1、施 工 總 結 報 告靖邊至安塞高速公路（延安段）子靖高速公路施工總結一、工程概況（一）、工程簡介子洲至靖邊高速公路是青島至銀川國道主干線GZ35在陜西省境內的重要組成部分，是構成陜北地區公路網的主骨架之一。這對加快陜北能源、重化工基地及相關工業的建設步伐，促進西部經濟的發展至關重要。子洲至靖邊高速公路地處陜北黃土高原與毛烏素沙漠的過渡區，路線起于子洲縣苗家坪，經子洲縣城、魏家樓、雙城、楊家畔至終點靖邊縣新農村鄉的張伙場，全長120.676公里。我單位于2005年10月中標子洲至靖邊高速公路路面標LM-2標段。我標段起訖里程為K94+100K119+100，全長25公里，包括主線和子洲服務區匝

2、道和K107+570停車島，交工時間為2007年8月底，合同工期17個月，合同總價 98659169元。（二）、主要工程項目和工程數量主要工程量表 表 1序號項目名稱單位數量備注1水泥石灰穩定土底基層（厚度20cm）1000541.6992水泥穩定碎石基層（厚度34cm）1000508.3653煤油稀釋瀝青透層1000508.3654SBS改性乳化瀝青粘層1000980.1735AC-13SBS改性瀝青混凝土上面層（厚度4）1000527.7196AC-20SBS改性瀝青混凝土中面層（厚度6）1000527.7197AC-25瀝青混凝土下面層（厚度8）1000527.7198無砂混凝土路肩加固

3、m34146.64925#預制安裝路緣石m343008.9610瀝青混凝土攔水帶m6776.9411橋面防水層（厚0.5mm）100075.26512橋面盲溝m733813伸縮縫m2095.5714鋪設硅芯管m2500015M7.5漿砌片石邊溝m360001620#混凝土邊溝預制板邊溝M23677.6邊溝蓋板m3281.613、主要技術指標本項目路面工程按雙向4車道高速公路的標準設計，我標段路面寬采用24.5米，計算行車速度80km/h。各結構層設計：20cm厚水泥石灰穩定土底基層；34cm厚水泥穩定碎石；8cm厚瀝青混凝土下面層；6cm厚SBS改性瀝青混凝土中面層；4cm厚SBS改性瀝青混凝

4、土上面層。路面設計采用標準軸載100KN，設計使用年限：瀝青混凝土路面為15年，設計彎沉值0.231mm。二、主要人員、設備投入及組織機構1、主要人員及組織機構為安全、優質、按期完成施工任務，本合同段按項目法施工組建了工程管理機構，實行項目經理部一級管理，全面負責本合同段工程的施工組織管理工作。項目經理部下設五科二室，分別負責本項目的施工技術、安全、質量、計劃、財務、物資設備保障、行政管理等工作。具體見組織機構圖1。主要人員及組織機構圖1。項目經理： 李世爭項目副經理：趙吉貴總工程師： 王懷專王有才崔長貴羅齊來何玉林梁華清趙吉剛周曉旭代國鋒趙發應路面綜合隊三隊路面綜合隊二隊路面綜合隊一隊路面施

5、工三隊路面施工二隊路面施工一隊綜合辦公室中心試驗室李文亭朱義輝設備物資部羅齊來財務部安全質量監察部侯會利施工計劃部工程技術部2、管理職責（1）、項目經理部項目經理部代表公司負責對本合同段工程實施組織、指導、協調與監控，對業主負全責。（2）、項目經理項目經理是本合同段工程安全、質量、文明施工、工期保證的第一責任人，負責建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制；負責組織開展質量體系活動，確立本項目質量目標，組織編制實施性施工組織設計。貫徹執行國家方針、政策、法規，堅持全面質量管理，推進各項質量活動正常開展，確保產品質量穩定提高，滿足業主要求，爭創名牌工程。組織向業主提供質量依據，處理監理

6、工程師、業主提出的有關質量方面的要求；負責對工程項目進行資源配置，保證質量體系在本合同段工程上的有效運行及對人、財、物等資源的需要；負責施工現場全面的文明施工管理，組建施工現場的文明施工領導小組，并結合本合同段工程特點，制定文明施工管理細則；負責按批準的施工計劃，全面組織實施，并根據工程進展，適時調整資源配置，確保階段、整體工期目標的實現。（3）、項目總工程師對本合同段工程質量、施工技術、計量測試負直接技術責任，指導施工隊工程技術人員開展有效的技術管理工作；提出貫徹改進工程質量的技術目標和措施。負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。具體負責組織對本合同段工程項目施工方案

7、、施工組織設計及質量計劃進行編制及經批準后的實施。對施工中可能存在的質量通病及其糾正、預防措施進行審核。解決工程質量中的關鍵技術和重大技術難題。負責本合同段工程項目的驗工計價。對本合同段工程的勞動保護和安全生產的技術工作負責，結合工程特點及施工進度，及時下達勞動保護和安全生產技術方案措施，并認真貫徹落實。（4）、工程技術部負責本合同段工程項目的施工過程控制；制定施工技術管理辦法及工程項目的施工組織設計及調度工作；對測量、試驗等專項技術工作負領導責任并直接指導。負責技術交底、過程監控，解決施工技術疑難問題；參與編制竣工資料和進行技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務；組織推廣應用新技術、新工藝

8、、新設備、新材料，努力開發新成果。（5）、安質部負責制定本合同段整個工程的安全管理工作規劃和工程質量目標。負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案等具體安全措施，并在施工中認真貫徹落實。組織每周、每月安全檢查，發現事故隱患，及時監督整改。負責安全檢查督促，負責對危險源點提出預防措施，定期對施工隊進行安全教育，關鍵工序提出安全施工防范的技術交底。制定質量管理工作規劃，負責質量綜合管理，行使質量監察職能。確保產品在生產、交付及安裝的各個環節以適當的方式加以標識，并保護好檢驗和試驗狀態的標識。負責產品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質量記錄的控制，按照質量檢驗評定標準，對

9、本合同段全部工程質量進行檢查指導；負責全面質量管理，組織工程項目的QC小組活動。（6）、計劃部負責對本合同段工程項目承包合同的管理。按時向業主報送有關報表和資料。負責本合同段工程項目施工計劃制定、實施管理，根據施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領導批準執行。負責驗工計價工作。（7）、財務部負責本合同段工程項目的財務管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗工計價，指導各施工單位開展責任成本核算工作。（8）、設備物資科負責物資采購和物資管理及制定本合同段工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。

10、負責本合同段工程項目全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度。在總部設備物資管理部門的指導下，參與設備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。參加本合同段工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設備管理情況。（9）、綜合辦公室主要處理項目經理部一切日常工作，負責黨政、文秘、接待及對外關系協調等工作。3、主要設備投入情況為按期完成施工任務，我合同段信守投標承諾，認真落實子靖高速公路建設項目管理處有關機械設備的投入要求，施工期間主要投入以下的機械設備及材料試驗、測量、質檢儀器：（1）、主要的機械設備Lintec3000型瀝青拌合站1臺套；WDB500

11、型穩定土拌合站4臺； ZL50型裝載機12臺；大型自卸車30臺；AT1000型瀝青轉運車2臺：各種攤鋪機6臺（ABG423型瀝青攤鋪機2臺，徐工RP755型水穩攤鋪機1臺，徐工RP95DW型水穩攤鋪機1臺，DF145CS型瀝青攤鋪機2臺）；各類壓路機19臺（拖式羊足碾4臺，自行式羊足碾4臺，YZ18型震動壓路機1臺，XSM220型震動壓路機2臺，LSS220型震動壓路機1臺，DD110型雙鋼輪壓路機2臺，DD130型雙鋼輪壓路機2臺，XP261型輪胎壓路機3臺，）：瀝青乳化設備1套：智能瀝青灑布車1臺，智能瀝青石屑同步灑布車1臺：瀝青脫桶設備1套：瀝青存儲罐1套，灑水車8臺；推土機2臺；挖掘機

12、2臺；平地機2臺；碎土機2套，其它小型機械若干。（2）、試驗、測量、質檢儀器見下表試驗、測量、質檢儀器表 機械名稱規格型號額定功率（KW）或容量（m3）噸位廠牌及出廠時間數 量（臺）新舊程度（%）小計擁有新購租賃砂子篩20004485%石子篩20004485%容積升20033395%玻璃量筒2003121295%恒溫控制器20022295%石子壓碎儀20013390%針片狀儀20011190%材料試驗機600KN20021195%水泥養護箱20320021195%水泥抗折機KZJ-50020021195%水泥抗壓夾具BZ型20026695%混凝土抗滲儀HS4020021195%混凝土攪拌機20

13、011190%混凝土取芯機QZ-20020031195%混凝土振動臺0.80.8米20001185%塌落度桶20015590%烘箱30020021195%瀝青薄膜烘箱旋轉式20021195%瀝青閃點儀LR-SLV20021195%瀝青針入度儀LZR-220021195%瀝青延伸度儀ZLY-7920021195%瀝青粘度儀電控20021195%瀝青抽提議電控20021195%瀝青脆點儀LS-1型20021195%架盤天平HC-TP-100020034495%精密天平20032295%全站儀托普康20012290%水平儀S320024495%基層、底基層施工安排的測量及試驗儀器表 表2：序 號儀

14、器 名 稱型 號數 量1全站儀拓普康1 臺2水準儀拓普康2臺3水準儀DZS3-11臺4五米直尺2把5三米直尺2把6混凝土取芯機HZ-201臺7數顯鼓風干燥箱HWX-2型2臺8灌砂儀150型4套9滴定儀4套10電子天平JY5000g1臺11電子天平JA61001臺12電子分析天平MP200A1臺13臺秤TGT-100型1臺14案秤AGT-10型1臺15標準養護箱YH-40B型1個16路面材料強度試驗儀LD127型1臺17液壓電動脫膜器YDT-20型1臺18光電液塑限聯測儀WX-21臺19電動多功能擊實儀BKJ-型1臺20砂石篩3001套21容積筒2套22標養室溫濕自控儀BYS-型1臺23數顯壓力

15、試驗機DYE-200型1臺24電動震篩機6611型1臺三、工程質量管理情況本合同段的質量方針是：永恒追求更好，為顧客提供滿意的優質產品。質量目標是：中間交工驗收工程合格率100%，竣工工程質量綜合得分95分以上。為了實現這個質量目標，我們圍繞著加強基礎工作、施工質量過程控制工作和檢驗把關工作這三個環節，結合本項目的實際情況，建立了有效的質量保證體系和具體的質量保證措施。（一） 、質量控制措施1、質量目標工程質量一次驗收合格率達到100%，竣工工程質量綜合得分95分以上，確保本合同段工程達到省部優質工程。2、質量保證體系為優質完成本合同段的施工任務，我們按照ISO9001系列標準和高速公路工程施

16、工和質量管理的特點，制定了完善的工程質量管理制度，建立了以項目經理為組長，項目總工程師為副組長，工程技術、質量檢查、安全監察、物資設備管理等部門負責人和有關人員參加的質量管理領導小組，建立健全質量保證體系。質量保證體系見附圖“質量保證體系圖”。針對本合同段工程基層、面層施工的特點和項目內容，積極開展QC小組活動，使用PDCA循環方法，定期分析質量管理與工程質量情況，找出影響工程質量的主要因素，聽取業主、監理工程師與設計部門的意見，采取改進措施，并付諸實施，以確保本工程達到既定的質量目標。3、確保工程質量的措施（1）、制定嚴格的質量制度制定嚴格的質量制度，包括質量自檢制度、隱蔽工程檢查制度、質量

17、評定制度、檢驗申請、驗工簽證制度、質量獎罰制度、質量事故申報制度。（2）、制定嚴密的質量保證與控制方案施工中我們嚴格按照國家現行的施工規范及合同規定的技術標準，精心組織施工，加強施工管理，從嚴控制每道工序和每個分項的工程質量，確保整體工程質量。（3）、建立工地試驗室為確保工程質量，在開工之前，根據工程需要，建立了能滿足各項試驗要求的工地試驗室，選派技術熟練的人員，組成強干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，做好各項試驗工作。試驗人員做到持證上崗，試驗儀器設備必須經由國家有關部門標定認可。（4）、建立嚴格的檢測制度把對質量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來，建立一整套工作程序管理制度和專

18、項質量檢查、驗收制度。材料的取樣與試驗頻率應符合規范的規定。所有取樣在監理工程師在場的情況下進行；試驗在監理工程師在場的情況下在工地試驗室進行。（5）、加強施工測量選派技術水平高、操作熟練的技術人員，組成強干的測量隊伍，配備先進的測量儀器，從中線、高程和幾何尺寸上確保測量質量和測量精度。同時認真作好測量記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。作為工程竣工驗收的附件。（6）、選用先進的機械設備配備精良的施工設備，廣泛應用成套的機具，充分發揮機械設備的作用。根據本工程特點，配備性能良好、高效先進的施工機械。加強機械設備保養，保證機械完好率和利用率，實行機械化作

19、業。重要設備及易損件要有一定的儲備，保證施工的連續性。在施工中制定各種有效的管理措施及激勵機制，提高效率，加快工程進度。（7）、保證原材料質量水泥、砂、碎石、瀝青、礦粉等各種材料的規格、質量必須符合規范規定和設計要求，砂石料的級配、粒徑等要符合規范規定；所有的原材料進場前，先行報請監理工程師對材料廠家進行考察核實、試驗，經監理工程師同意后方可進場；進場的材料必須具有出廠質量證明書或試驗報告單，并按批號分批驗收，按要求嚴格進行復檢；砂石料貯料場地面硬化，按照料場布置圖對各檔料用磚砌墻分割進行堆放，重點原材料（水泥、礦粉、機制砂等）貯存要有覆蓋措施。4、施工中工程質量的檢測（1）、工程質量自檢標準

20、水泥穩定基層質量控制標準如下表項 目頻 率質 量 標 準級 配每2000 1次在規定范圍內集料壓碎值據觀察，異常時隨時實驗不超過規定值水泥劑量每20001次，至少6個樣品。滴定法實驗，并與實際水泥用量校核不小于設計值-1.0%含水量據觀察，異常時隨時實驗在規定范圍內拌和均勻性隨時觀察無灰條、灰團，色澤均勻，無離析現象壓實度穩定細粒土每一作業段或不超過2000檢查6次以上95%以上穩定中粒土和粗粒土底基層97%，基層98%抗壓強度穩定細粒土，每一作業段或每20006個試件；穩定中粒土和粗粒土，每一作業段或每20006個或9個試件符合本規范規定要求水泥穩定基層質量檢測標準如下表項次檢查項目規定值或

21、允許偏差檢查方法和頻率基層底基層1壓實度（%）代表值9897按附錄B檢查，每200m每車道2處極值勤94922平整度(mm)8123米直尺，每200m測2處10尺3縱斷高程（mm）+5，-10+5，-15水準儀：每200m測4斷面4寬度（mm）不小于設計值不小于設計值尺量：每200m測4處5厚度（mm）代表值-8-10按附錄H檢查，每200m每車道1點極值-15-256橫坡（%）0.30.3水準儀：每200m測4斷面7強度（MPa）符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查瀝青混凝土面層質量檢測標準如下表項次檢查項目規定或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）試驗室標準密度的98%按附錄B檢查，每20

22、0m測1處2平整度（mm）IRI（m/km）1.22.0平整度儀：全線每車道連續按每100m計算或IRI3彎沉值（0.01mm）小于21.8按附錄I檢查4抗 滑摩擦系數符合設計擺式儀：每200m測1處，構造深度鋪砂法，每200m測1處5厚度（mm）代表值總厚度：設計值的-5%上面層：設計值的-10%按附錄H檢查，雙車道每200m 測1處合格值總厚度：設計值的-10%上面層：設計值的-20%6中線平面偏差（mm）20經緯儀：每200m 測 4點7縱斷面高程（mm）15水準儀，每200m 4斷面8寬度（mm）（有側石）20尺 量，每200m 4斷面9橫坡（%）0.3水準儀，每200m 4斷面10滲

23、水系數300 ml/min滲水試驗儀：每200m測1處（2）、檢測的方法施工中的自檢主要通過工地試驗室和技術部、測量班的施工隊檢測為主要手段。試驗室和技術科配備必要的檢測工具，按照施工規范要求的方法和檢測頻率，對正在進行和施工完成的施工項目，進行自檢和施工控制，并對檢測結果進行及時的匯總和分析，將取得的結果直接反饋到施工中，以指導施工，保證施工質量完全處于受控狀態。并將自檢結果整理上報駐地監理工程師，申請抽檢。（3）、自檢結果通過對施工中各項指標的工中檢測，各施工工序均能滿足施工規范及驗收規范的要求，各分項工程檢測合格率達到100%。5、工程質量問題的處理情況對于施工中出現的施工質量問題，視來

24、嚴重程度和發生的原因，我們均采取三不放過的原則，即：沒有查清問題出現的原因不放過，問題沒有得到根本的解決不放過，問題責任人沒有得到教育不放過。總結過去，出現的問題有以下三個方面：（1）、施工前發現的問題：堅決按照施工規范要求和監理工程師的指示，對不符合要求的地方進行必要的處理、加固。達到要求后再進行施工作業，不符合要求時，不準進行下道工序的施工。（2）、施工中發現的問題：不需要停工就能進行處理和糾正的，按照監理工程師的指示，進行工中糾正、補強；需要停工進行處理和糾正的，應堅持進度服從質量的原則，停工處理、糾正。（3）、施工后檢測發現的問題：已經完工的分項工程，通過工后檢測發現有質量問題的，首先

25、上報駐地監理工程師和管理處，找出問題出現的原因，確定正確的處理方案后，堅決進行返工處理，以消除質量隱患。6、對完工工程質量的評價施工中，我部對工程質量的管理采取自檢、互檢、交接檢制度，注重施工過程中的控制檢測，結合施工進度安排和管理處下達的目標考核辦法，完善施工工藝和質量控制方法，使施工質量穩定的控制在一個較高的水平。通過對已完工程的綜合評定，共計評定分項工程156項，合格率100%；評定分部工程41項，合格率100%；單位工程3項，得分分別為主線97.35分、子洲服務區匝道97.56分和K107+570停車島，合同段評定得分為：97.45分，由此合同段工程評為合格工程；并且在管理處2006年

26、和2007的多次目標階段性考核評比中受到表彰。四、施工進度控制根據投標書和管理處下發目標考評辦法的要求，我項目部信守合同承諾，科學合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調整進度計劃；加強組織管理及協調；保證技術人員、施工人員、材料物資、資金、機械設備供給，圓滿完成了管理處下達的各階段性任務目標。1、施工任務完成情況2006年，施工主要以路面底基層、基層、下面層和附屬工程為主，4月份整理路床，5月份開始結構層的施工，到8月19日完成路面下面層瀝青混凝土，我部連續4個月圓滿完成施工任務，獲得業主、總監辦等領導的好評。2007年，施工主要以路面中、上面層和零星附屬工程為主，從5月份開工，到

27、8月2日完成所有的施工任務，參戰人員克服了高溫、暴雨等困難，保證了合同工期整體目標的實現。2、保證工期的組織措施（1）、集中高素質員工，開展專業化施工針對階段性施工任務的特點和工期的要求，2006年組織上場了8個專業化的施工隊伍，2007年，施工隊伍更是增加14個，配備足夠的施工人員和技術人員，平行作業和交叉作業相結合，多點多工作面同時展開施工，確保工期目標的實現。（2）、充分保障設備配備、全力保障施工生產選配合理配套的施工機械，建立合理的機械保養、維修體系，保證施工機械的完好率；同時，建立強有力的后勤保障體系，全方位保障施工生產。（3）、加強網絡計劃控制，實行目標管理，實現工期目標對工程的重

28、點、難點和控制工期的工序，應用網絡技術，認真研究，抓住主線攤鋪這個關鍵線路。對施工重點優先安排，增加設備、人力、物力、財力的投入，確保分項、分部工程按期完成。有針對性的對各階段目標管理實行責任制，分工負責，一個目標一個目標的抓落實，從每時每日抓起，分目標保總目標，確保進度計劃落實。（4）、科學組織安排，加強協作溝通隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關鍵線路，合理調配人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟施工計劃。例如：2005年施工中，主要以主線攤鋪為主線展開，附屬工程配合進行；而在2006年前期以附屬工程為主線，具備中、上面層施工條件后，又以中、上面層為施工主線，這樣經過工作面和

29、施工隊伍的調整，避免出現窩工現象。協調好各業務部門的工作，出現問題及時解決，避免影響施工進度.。（5）、抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行，確保建設資金專款專用。（6）、科學配置生產要素，強化設備物資管理，確保供應渠道暢通。2004年進場后至2005年4月份，我項目部主要以加強進場基層和下面層原材為主，以便為施工創造更好的施工儲備；2005年9月至2006年5月期間，利用冬季休工時間，注重中、上面層的材料儲備，從而從根本上保證了施工的正常進行。五、施工安全與文明施工（一）施工安全生產1、制定了安全目標杜絕因工亡人事故，避免重傷事故，因工年重傷率控制在0.

30、5以下。2、建全了安全保證體系按照“五項”（綜合治理、管生產必須管安全、否決權、從嚴治理、標準化管理）原則，建立安全保證體系見附圖：“安全保證體系圖”。（1）、成立了以項目經理為組長、項目總工程師為副組長的安全領導小組，由專職工程師組成安質科具體負責本合同段工程項目的全部安全監察和管理工作。各施工隊設專職安檢員，各工班設兼職安檢員。（2）、安質科每月組織一次安全質量檢查，每季度由總工程師組織一次安全檢查，召開一次安全生產總結分析會。（3）、施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。（4）、發現違反安全操作規程時，各級安檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工

31、及進行整頓的建議。3、制定了各項安全保證制度（1）、安全教育加強全員的安全教育和技術培訓考核，使企業各級領導和廣大職工認識到安全生產的重要性、必要性。懂得安全生產、文明生產的科學知識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。在做好對新工人、特種作業人員安全生產教育和各級領導干部、管理干部的安全生產培訓的同時，把經常性的安全教育貫穿于管理工作的全過程，并根據接受教育的對象的不同特點，采取多層次、多渠道和多種方法進行。（2）、安全檢查通過安全檢查增強廣大職工的安全意識，促進企業對勞動保護和安全生產方針、政策、規章制度的貫徹執行，解決安全生產上存在的

32、問題。 具體措施：成立由第一負責人為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結、有處理地進行檢查。采取領導和群眾相結合，自查和互查相結合，定期和經常性檢查相結合，專業和綜合檢查相結合及對照安全檢查表等方法和手段進行定期檢查和非定期檢查。4、保證安全的組織措施針對本合同段特點、施工環境、作業方法、使用的機械、動力設備、變配電設施、以及各種安全防護設施。在開工前，由項目總工程師牽頭，安全監察部負責編制安全生產技術保證措施，對采用的新工藝、新設備，要認真編制安全技術操作規程，并具有針對性的逐級進行安全技術交底，交底后由項目部安全員負責監督檢查、落實。（1）、臨時用電設施安全

33、保證措施變壓器設在施工現場邊角處，并設圍欄；場內的電線按標準架設；生活區室內照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固，并用絕緣膠布包扎；保險絲按實際用電負荷量裝設。（2）、行車安全保證措施a、做好司機的安全、管理教育和技術培訓工作。b、搞好配件管理，確保正常供應。c、做好各種工程車輛的檢修與維護、消除事故隱患，不使用帶病設備。加強現場修理，對機械故障和配件損壞隨時進行修理和更換，保證現場的設備完好率。d、在料場及上路口設置標志標牌，提醒司機注意。上路口盡量選擇在路況良好視線開闊的地方，并設專人指揮。(3)、電器設備操作安全保證措施上場前，編制施工現場臨時用電施工組織設計，按施工現場臨時用電安全技術規范

34、的要求進行設計、驗收和檢查，進行安全技術交底，并建立、健全安全用電管理制度，嚴格落實“防止誤觸帶電體、防止漏電、實行安全電壓”三項技術措施。(4)、施工現場安全保證措施a、嚴格執行上崗證制度。機械設備操作手、汽車司機、電工、電焊工等特殊工種必需持證上崗，無證人員不得操作。b、施工現場應有利于生產，方便職工生活，符合安全要求，具備安全生產、文明施工的條件。c、施工現場內設置醒目的安全警示標志；防火、防電、防大風、防暴雨、防雷擊等安全設施完備、有效，不得擅自拆除或移動，且定期檢查，如有損壞，及時修理。d、現場運輸道路平整、暢通、排水設施良好；特殊、危險地段設醒目的標志，夜間設有照明設施。e、施工現

35、場內各種材料分類碼放整齊穩固，廢舊物品及時清理，以保持現場的整潔有序。f、生產、生活設施的現場布置要結合防汛考慮，并在汛期到來前，購置完全滿足安全生產的設備和設施，做好各項防范措施。g、施工現場按標準設置臨時圍欄和門衛，做好防盜、防火、防破壞工作；施工現場入口及危險作業部位設安全生產標志、宣傳畫、標語、警示牌等，隨時提醒職工、行人和車輛注意安全。h、加強宣傳教育與管理制度，禁止進入河流水庫洗澡、游泳嬉戲，防止淹人。i、所有干部職工嚴禁酒后作業。（二）文明施工措施在靖邊至安塞高速公路的建設過程中，我們嚴格按照有關文明施工管理的相關規定組織工程施工，在管理處每月的文明工地評比中都受到了好評。為使文

36、明施工規范化、標準化，我們成立了文明施工領導小組，建立了文明施工管理責任制，開展文明施工達標活動，以加強施工現場管理，提高文明施工水平，為創建文明工地打好了良好的基礎。1、施工現場平面布置(1)、開工前，完成施工現場平面布置圖的設計，設計滿足消防、業主、環保和省有關部門的相關法規要求，并嚴格依法辦理有關審批手續。(2)、施工區、辦公區和生活區明確劃分。2、現場場地及道路(1)、對預制場、儲料場、拌和站場地進行硬化。(2)、確保道路平坦通暢，設置相應交通標志。(3)、搞好道路養護，周邊設排水溝，確保路面無積水。六、環境保護與節約用地措施（一）、環境保護措施1、環境保護目標遵守國家和省有關環境保護

37、、控制環境污染的規定；施工過程中有完善的環境保護措施，防止有害物質對環境的污染，防止揚塵、有害氣體對大氣的污染，防止噪聲對環境的污染；把施工對環境、空氣和居民生活的影響減少到法規允許的范圍內。2、建立保證體系項目經理部成立施工環境保護領導小組，制定環保措施，建立、健全施工過程中環境保護管理體系和各項管理規章制度。實行項目經理部、施工隊分級管理，并配專職管理人員，負責檢查、監督各項環境保護措施的落實。3、保證措施做好施工現場開工前的環境保護準備工作，施工的同時做好環境保護和水土保持工作。（1）、開工前，在生活營地設置污水處理系統，并配備臨時的生活污水匯集設施，防止污水直接排入溝渠等排灌系統；保證

38、工地排水和廢水處理設施在整個施工過程的有效運行，做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞、污水達標排放。（2）、在營區做好綠化、美化、凈化，生活垃圾定點堆放。路基排水設施設置于地質穩定、地形平緩地段，并以最短路徑排至天然溝槽，避免造成人為沖刷而破壞天然平衡。（3）、將生產、生活垃圾集運至當地環保部門指定的地點堆放，不準倒入河流、池塘等水域內，避免污染水體，淤積河流、水道和排灌系統。（4）、對施工便道，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染；裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。（5）、設備選型優先考慮低噪聲產品，減少噪聲對學校、居民等影響，必要時，采取設置隔聲屏障等措施。

39、（6）、臨時用地使用完畢后，及時恢復植被，特別是臨時工程中混凝土地面要徹底清除。（二）、節約用地措施建設臨時設施時，充分利用原有的場地和租用當地房屋的方法，本著不占農田或少占農田的原則，項目部利用的是荒坡地，料場利用的是原路基單位征用的荒灘地，基本上沒有占用新農田地。施工隊伍駐地基本采用租用民房的方案。七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況1、SBR型改性乳化瀝青的應用為了防止瀝青面層的推擁、脫解等損壞，路面粘層采用SBR型改性乳化瀝青作為粘層乳化瀝青，以提高粘層的層間粘結力，兼起應力引收膜作用。2、SBS型改性瀝青的應用為了保證瀝青面層的施工質量，路面中、上面層瀝青砼采用SBS型改性瀝青

40、作為結構瀝青，以改善和提高瀝青砼路面的性能，延長使用壽命。3、西安科氏SBR改性乳化瀝青橋面防水層的應用由于瀝青砼與水泥砼兩種材料模量相差較大，采用防水材料SBS防水涂料，以保證防水層的施工質量，防止瀝青砼路面因滲水而影響其使用壽命。4、超聲波平衡梁的應用瀝青砼面層平整度的好壞，直接影響到路面的行車舒適性，為提高瀝青路面的平整度，在中、上面層的施工中，采用超聲波平衡梁系統進行找平，投入使用后，取得了良好效果，中、上面層平整度得到了有力的保障。5、瀝青轉運車的應用為了減少混合料骨料和溫度離析，上面層采用一臺ABG423型攤鋪機和一臺AT1000型轉運車進行聯合作業攤鋪，離析現象明顯減少。6、土工

41、格柵的應用為了防止橋頭跳車，在所有橋梁搭板和路基接合處、涵洞通道和路基交界處、基層有裂縫處，均設置土工格柵以加強連接，保證路面平整度。由于大膽采用新材料、新工藝，路面各結構層之間連接緊密，平整度、壓實度等各項指標在自檢和抽檢中均滿足設計要求。八、對建設單位、設計單位和監理單位的評價1、對建設單位評價安靖高速公路（延安段）建設管理處是本項目的建設單位，建設單位內設征遷部、工程部、監理部、財務部、辦公室和實驗室等職能部門。施工過程中，管理處業務部門為施工單位征地、拆遷提供了大量幫助，為我部正常開工創造了條件；基于項目所在地形地址的復雜情況，部分工程項目發生了變更，對于變更項目，管理處能夠及時拿出變

42、更方案，保證了工程的順利實施；由于路面施工的連續性和高質量要求，管理處能夠全面掌握和控制施工進度和施工質量，使施工生產始終處于受控之下。建設單位對計量支付工作非常重視，每期計量支付上報后，有關職能部們及時審核，待審核無誤，領導總能及時批復，準時撥付計量支付款，從不拖壓，為本工程按合同工期完成提供了保證。總之，在與施工單位的業務活動中，始終堅持了公開、公正、誠信、透明的原則，在不損害國家和集體利益的前提下，最大限度地為施工單位提供了物質和技術支持，創造了良好的施工條件和施工環境。2、對設計單位的評價本項目的設計單位是陜西省高速公路勘察設計院，設計單位在安靖高速公路建設管理處安排設計代表，專門解施

43、工中與設計有關的問題。同時，對建設單位、施工單位提出的合理變更項目，根據設計規范和標準及時提供圖紙，為施工單位按期完工創造了條件。3、對監理單位的評價本項目監理單位是陜西省西安公路交大監理公司所屬靖安高速公路D高駐辦。監理單位本著對業主負責，對工程認真負責的態度，對工程每道施工工序嚴把質量關，消除一切和能存在的質量隱患，以抓各方面質量來促進工程進度，在業主多次考評中M1合同項目經理部質量得分始終名列前茅，有很多也得益于監理單位的指導和幫助，真正做到了“嚴格監理、熱情服務、克己奉公、清政廉潔”。九、施工體會本合同段工程項目多，施工難度大，在建設單位、設計單位、地方政府的支持下，在監理單位嚴格監督

44、和幫助下，在我部全體參建人員的共同努力下，我單位保質、保量建成了合同工程。通過本項目的施工，體會最深的有以下幾點：1、建設單位支持，領導重視，職工齊心打硬仗M1合同工程投資大，所處地理環境復雜，施工難度和技術要求高，建設單位和上級主管部門非常重視，積極協調當地正戶及有關部門給予支持幫助，在不影響群眾生產、生活的基礎上，盡快完成征地、拆遷工作，為工程開工創造良好條件。同時，施工階段全體職工明確分工，責、權、利密切結合，齊抓共管，形成了一個良好的施工氛圍。2、推行以工序保證質量，以質量保進度的方針M1合同工程地處山系本部延安地區，有效工期較短，為保證按合同工期完成任務，在施工過程中，工序銜接緊湊，工程計劃安排合理。從每道工序入手，嚴把工序質量關，強調質量是企業的生命，決不能以犧牲工程質量為代價來換取一時的進度加快，只有以質量保證度，才能做好種求快，好中求省，這是我們企業不斷提高效益的新基點。3、樹立樣板工程，提高工程質量，加快工程進度在合同工期內，管理處組織本建設項目的全體參建單位在M1合同兩次召開現場會，表揚我部施工內實外美，提倡采用我部較為成熟的施工工藝，有效提高了其他合同段的工程質量，同時增加了我們的緊迫感和危機感。這樣，以點帶面，以一斑帶全部，在提高工程質量的同時也加快了施工進度，使整個建設項目施工形成了比、學、趕、幫、超的氛圍。