1、專業資料目錄一、工程概況及作業段劃分.1 二、主要施工機械配置.1 三、施工組織機構.2 四、路基土施工法.3 1、清表、地基處理.3 2、路基填.4 3、路基挖.12 五、復雜工程和關鍵工序的施工案.28 1、填路段密實度的保證措施.28 2、邊坡的爆破法和邊坡光面施工措施.28 六、冬、雨季路基施工.29 1、冬季施工.29 2、雨季施工.30 七、質量保證措施.32 1、建立健全質量保證體系.32 2、建立完善的質量管理制度.32 3、施工技術保證措施.33 4、強化監督檢查制度.34 八、安全保證措施.34 1、安全保證體系.34 2、爆炸物品及施爆工程的管理、對邊環境的安全保護.35

2、 3、深挖路塹的施工安全保證措施.37 九、環境保護、文明施工保證措施.38 1、水土流失防治.38 專業資料2、施工場地控制.39 3、居民區農田區防塵.39 4、棄土借土區恢復、環境美化、保護等.39 專業資料路基土工程施工案一、工程概況及作業段劃分本合同段路基土工程有：路基挖 336025m3，其中挖土 173280m 3，挖 162745 m3；路基填筑 32466 m3。本段設有 6 個連續工作區，分別為 ZK148+213.3-ZK148+310.7、ZK150+-ZK150+354.7、YK150+128.4-YK150+197.6、ZK152+000.3-ZK152+106.6

3、、ZK152+727.5-ZK152+870、YK152+743.1-YK152+870。二、主要施工機械配置表 2.1 主要施工機械配備表設備名稱規格型號數量（臺）新舊程度進場情況推土機TY220 6 93%部分已進場平地機PY180 2 92%部分已進場振動壓路機YZ25 5 92%部分已進場挖掘機PC220 9 92%部分已進場自卸車15T 40 90%部分已進場裝載機ZL50 4 92%部分已進場專業資料液壓夯實機HC12E1 2 89%部分已進場三、施工組織機構項目經理部由項目經理、項目總工程師、生產副經理等項目主要領導和八大職能部室組成,下設一個路基施工工班。工班設工班長1名，技術

4、負責人 1 名，現場技術員和測量、試驗技術人員若干名。路基施工過程中的試驗、測量等工作主要由項目經理部負責實施。表 3.1 主要人力資源配備表姓 名職務負責項目備注項目經理總負責人項目總工技術總負責人生產副經理施工總負責人協調辦主任征地拆遷總負責人測設部部長測量放樣另有測量人員6 名試驗室主任質量檢測另有試驗人員6 名安質環保部長安全質量負責人另有安全員5 人、質檢員 3 人專業資料工班長施工組織管理副工班長施工現場技術負責另有施工人員2 名四、路基土施工法1、清表、地基處理1.1 清表在施工前確定現場工作界線，路基用地圍樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植。填路基基底和取土坑原地面表層的腐殖

5、土、表土、草皮等需進行清理，填路段還應對基底進行整平壓實。清理出來的表層土宜作為復耕土利用。當基底松散土層厚度過大，機械壓實后壓實度達不到設計要求時，應翻挖后再分層回填壓實，填路基基底清理一般路段深度為 30cm。當清表深度仍不滿足招標文件技術規要求時，應根據監理工程師要求辦理。1.2 原地面處理路堤基底在清除表土之后，應在填筑前進行壓實，分層回填壓實至原地面標高，其壓實度應符合設計要求。路基填區的非適用材料也應清除，并按要求回填。清理后的地面，地面自然橫坡不陡于1：5 時，可直接在穩定的斜坡上填筑路堤，地表有樹根或腐殖土時應予以清除；橫坡在或縱坡陡于1：5 時，應將原地面挖成不小于2m寬的臺

6、階，其頂面做成 2%的傾斜坡。專業資料2、路基填2.1 測量放樣開工之前,用全站儀進行導線點，水準點的復測及加密，并復測中線，測量和繪制橫斷面圖。在監理工程師核準測量成果后，按圖紙要求現場設置用地界樁和坡腳、邊溝、護坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標明其輪廓，報請監理工程師檢查批準，由監理工程師現場驗收合格后，進行下道工序。2.2 材料試驗在路堤填筑前，填材料每5000m 3或在土質變化時進行一次一系列試驗以獲得如下數據：土的液限和塑限、顆粒大小分析、有機質含量、含水量與密實度、承載比試驗、CBR值和擊實試驗，并將結果報送監理工程師審批。2.3 填筑材料填筑材料的技術指標見下表。專業資料表

7、 4.1 路堤填料最小強度和最大粒徑要求表項目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR，%）填料最大粒徑（mm）上路床030 8.0 100 下路床3080 5.0 100 上路堤80150 4.0 150 下路堤150 以下3.0 150 零填及路塹路床030 8.0 100 3080 5.0 100 2.4 路基填試驗段用于填施工的各種填料，在開工前，應選擇試驗路段進行現場試驗，其中填試驗段選在ZK150+208.1-ZK150+408.1 段。試驗段所用填料和機具應與施工所用材料和機具相同。現場試驗應進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設備的類型、最佳組合

8、式、碾壓遍數、碾壓速度、碾壓工序，以及每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。整個試驗在監理工程師的指導、監督下進行，試驗結果報監理工程師審批。試驗結束后，如壓實度達到規要求，該專業資料試驗場地可作為路基的一部分，否則，應予以挖除，重新進行試驗。2.5 填路基2.5.1 基底處理填路基填筑前，用 25t 振動壓路機對基底進行壓實，采用試驗段試驗所確定的壓實工藝，壓實后進行壓實度檢測，要求基底壓實度不小于 90%.當壓實度達不到設計要求時，應翻挖地基土后再分層回填壓實。在非巖地基上，填筑填路堤前，應按設計要求設過渡層。2.5.2 填料要求填路堤料是由大、小顆粒不等的料顆粒組成。通過機械的振動壓實，使

9、大小顆粒重新排列，相互擠壓，體積減小，密度增加，達到穩定、密實狀況。填料應符合以下規定：（1）膨脹巖、易溶性巖不宜直接用于路堤填筑，強風化料、崩解性巖和鹽化巖不得直接用于路堤填筑。（2）路堤填料粒徑應不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數宜為1520。路床底面以下 400mm 圍，填料粒徑應小于 150mm。（3）路床填料粒徑應小于100mm。本線路填路基的填料主要為隧道棄渣和開山料。在填筑過程中，松鋪厚度按照試驗段成果執行，當路基填筑料粒徑不符合要求時，應進行軋破至合格粒徑再填筑壓實。2.5.3施工工藝（1）施工測量修筑路堤前，要先放出中樁、邊樁并撒出白線，并根據填筑專業資料高

10、度，留出邊線余量50cm，以保證邊坡壓實度及機械設備施工安全。（2）上料上料采用格網法。根據填筑厚度及作業面積，以及拉料車每車的拉料量，確定每車料攤鋪后所占的面積，再在路基上用白灰撒出一個個格網，每個格網堆一車填料，格網撒好后，開始堆料，順序為由遠及近。填料的最大粒徑不大于500mm，并不宜超過2/3的填層厚度，具體松鋪厚度由試驗段確定。（4）攤料、整平采用 TY220型號推土機整平攤料，經推土機的整平穩壓，加強了填料的相互擠壓，并用人工找平，并找補細料，使粗細填料混合均勻，表面平整。（5）碾壓采用大型振動壓路機壓實。壓路機碾壓時遵循先輕后重，先穩壓后振壓，由兩邊向中間，先慢后快，輪跡重疊1/

11、2。先用光輪壓路機靜壓1 遍，再用振動壓路機輕振2 遍，后再重振2 遍，最后用振動壓路機重振1 遍。光輪壓路機碾壓時每次錯1/2 輪跡，碾壓完畢后由現場試驗人員用核子密度儀或灌砂法測其壓實度。技術人員檢驗表面平整度，橫縱坡度和外觀質量。各項指標均合格后報監理驗收，監理簽認以后可進行下一道工序。對于施工中各種機械壓實遍數，根據試驗段所取得試驗數據來確定，一般為確保工程質量，施工時壓實遍數均比試驗所取得專業資料壓實遍數多1-2 遍。（6）檢驗上下路堤的壓實質量標準見表4.2 表 4.2 填路堤上、下路堤壓實質量標準分區路床頂面以下深度（cm）硬質料隙率（%）中質料隙率（%）軟質料隙率（%）上路堤8

12、0150 232220下路堤150 以下252422填路堤施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標檢測壓實質量。填路堤填筑至設計標高并整修完成后，其施工質量應符合表4.3 要求。專業資料4.3 填路基施工質量標準項次檢查項目規定值或允偏差檢查法和頻率高速、一級公路1 壓實度層厚和碾壓遍數符合要求監理旁站并查施工記錄2 縱斷高程（mm）+10,-20 水準儀：每 200m測 4 斷面3 中線偏位(mm)50 經緯儀：每200m測 4 點，彎道加 HY，YH兩點4 寬度（mm）不小于設計值米尺：每200m測 4 處5 平整（mm）20

13、3 m 直尺：每 200m測處 3尺6 橫坡（%）0.3 水準儀：每 200m測 4 個斷面7 邊坡度符合設計要求每 200m抽查 4 處專業資料坡平順度符合設計要求填路堤成型后的外觀質量標準：路堤表面無明顯洞。大粒徑料不松動，鐵鍬挖動困難。邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯洞、松動，砌塊間承接面向傾斜，坡面平順。對于填路基，壓實度以緊密程度為標準，每遍碾壓完成后，應在路基上定點測標高，最后兩次碾壓前后標高差值不應大于2mm 才能認為壓實滿足要求，可進入下一道工序。填路基壓實度的檢測除表面標高沉降控制法外，還應進行隙率的檢測。2.6 構造物兩側路基為了減少路基在構造物兩側產生不均勻沉降，提高車輛行駛的

14、舒適性，橋梁和涵洞兩側及下邊坡擋土墻側均設置過渡段加強處理，臺背、墻背填料采用未篩分的碎或天然砂礫。4.4 設計構造物兩側路基處理圍構造物類型底部處理長（m）上部處理長（m）備注大、中橋每側4 每側4+2（H-h）含臺前溜坡及錐坡，且需超長0.3m 壓實。H為臺后路堤高度，h 為路面結構層厚度。涵洞（通道）每側3 每側3+2（H-h）專業資料下擋墻墻體側開挖基坑墻體側 1m 2.6.2 填筑壓實基坑回填必須在隱蔽工程驗收合格后可進行。基坑回填應分層填筑、分層壓實，分層厚度宜為100200mm，采用小型夯實機具時，基坑回填的分層壓（夯）實厚度不宜大于150mm，并應壓（夯）實到設計要求的壓實度。

15、當路橋的施工順序要求采用先填筑路基后施工橋臺時，其壓實機具同一般路基；當施工順序采用先施工構造物后填筑路基時，對于大型機具難以壓實的地，應采用液壓夯實機進行夯實，對結構物頂 100cm以填料盡量采用輕型靜載壓路機壓實，以達到規定的壓實度標準。2.6.3 臺背及與路堤間的回填施工應符合以下規定：按設計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于96%，并應按設計做好縱向和橫向防排水系統。臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設計寬度要求。2.6.4 涵洞回填施工應符合以下規定：洞身兩側，應對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于150mm。兩側及

16、頂面填土時，應采取措施防止壓實過程對涵洞產生不利后果。專業資料2.7 路基填質量控制2.7.1 基本要求路基表面應整型壓實，達到規定的要求，排水良好。所有路段的路堤邊坡應修整拍實。取土坑邊線整齊，邊坡穩定，無顯著凹凸不平。棄土堆的位置符合要求，堆邊坡穩定，坡角有防護，不流失，不污染，不對圍建筑物干擾或損壞。2.7.2實測項目路基填的實測項目應符合下表的規定：路基表面平整，邊坡直順，路基邊坡坡面平順穩定、曲線圓滑。路基邊坡坡面平順穩定，不得虧坡，曲線圓滑。取土場、棄土堆、護坡道碎落臺的位置適當，外型整齊整齊、美觀，防止水土流失，不淤塞河道。3、路基挖3.1 路基挖土3.1.1一般要求施工人員進場

17、后首先清除表土及雜物并堆放到監理工程師指定的地點，以備邊坡種植草皮用。其次測量放樣，準確放出開挖控制線，開挖前修建排水溝、截水溝等排水設施。專業資料土開挖采用挖掘機配合自卸汽車施工，開挖土施工按自上而下順序進行，格控制開挖線，不得超挖也不得欠挖。所有挖作業均應符合圖紙的有關規定，開挖作業面保持邊坡的安全和穩定，并不得對鄰近的各種結構物及設施產生損壞或干擾，經監理工程師簽字認可后，分層進行開挖。根據地質情況、地形地層走向，本線路路基挖擬采用混合式開挖法施工，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后橫向坡面挖掘，以增加開挖作業坡面，然后再沿路塹全寬以34m高度分臺階縱向分層挖掘前進

18、。按設計坡比同步刷出兩側邊坡，開挖過程中力爭填、挖、借、棄合理，整個施工期間，必須保證路基排水暢通。合理選擇施工機械，采用挖掘機、推土機、翻斗車、裝載機聯合作業，按圖紙要求自上而下地進行。制定合理的土調配案，開挖土要及時運到指定位置或棄或用，不應堆放在開挖施工現場。開挖中如發現土層性質有變化時，要及時修改施工案及挖邊坡，并及時報監理工程師批準。對地下設施進行保護，一旦發現后要妥善處理，居民區附近的開挖，要盡量不擾民，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。雨季開挖土施工，開挖邊坡線預留30cm，防止雨水沖毀邊坡，預留部分待護面墻施工時一次挖除。土地段的挖路基施工標高應考慮因壓實而產生的下沉

19、量。3.2 路基挖專業資料3.2.1施工技術案根據路基開挖的工程技術要求，山體特點、地質條件和環境情況采用綜合爆破技術案進行爆破作業。主量開挖采用“大距、小抵抗線”的深松動爆破式進行爆破開挖，同時選擇合理的爆破參數，以減少爆破地震效應和沖擊波對圍環境的影響，控制飛的距離，確保鄰近居民、建筑物的安全。爆破時應控制施工斷面和光面爆破效果（爆率在99%以上，用3m直尺測大面平整度不大于10cm），同時考慮降低料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填。當主量開挖時地表的殘坡積層影響爆破作業時，應在事先將其先行剝離。邊坡、邊坡臺階、路基面：在深爆破的基礎上采用淺松動控制爆破技術開挖和找平，當開挖接近坡面時

20、，采用光面爆破，爆破完后按照典型斷面所示，準確修整邊坡。二次破碎：深爆破后的大塊（破碎機不能夠破碎的塊）采用淺鉆眼爆破破碎。鑿巖法和鑿巖機械：為確保爆破效果及便于潛鉆機鉆作業，先用淺爆破改造緩坡地形，減小底盤抵抗線，形成坡角70以上的標準段。為防止飛，每次均按松動爆破設計有關參數，格控制最大一段裝藥量及單位專業資料耗藥量；確保填塞長度不小于1 倍最小抵抗線，并保證填塞質量；采用多段微差起爆技術，實現一次點火，分段延期起爆，改善爆破質量，提高爆破效果。技術參數計算A 深松動爆破距-a；排距 b 表 4.5 深松動爆破距、排距表爆破部位位距（a）最小抵抗線（暫定值）排距（b）布式主要開挖部位前排3

21、.5m 2.5m 梅花式布后排3.5m 2.5m 邊坡前排3.0m 2m 后排3.0m 2.0m 徑-d d=80100mm 之間，以 d=100mm 為主最小抵抗線 W 最小抵抗線按下式確定：專業資料W=（0.785D2 0 L/q M H）1/2(m)且要求滿足條件：（LW）/L 式中 D炮直徑 m 0裝藥密度 kg/m3 L深 m 裝藥系數，一般要求=0.60.8 q單位巖炸藥耗量kg/m3 M 網系數 M=a/w 一般取 0.81.4 H臺階高度 m 超鉆-h h 可按下式計算：h=(10 15)D，（m）或 h=U W（m）式中：U為超鉆系數，取0.15 0.3，對硬巖、高梯段、完整

22、巖層取大值，反之取小值。深-L 垂：L=H+h(m)傾斜：L=（H+h）/sin,(m)式中為炮傾斜角度。專業資料單藥量-Q 前排：Q=q.W.a.L+p.h，（kg）后排：Q=q.b.a.L+p.h，（kg）式中 q炸藥單耗，取q=0.35 0.50kg/m3 p每米炮容藥量，kg/m L-臺階炮長度，L=Lh,m 其它參數含義同前。填塞長度-Lr 填塞長度按下式確定：Lr=（3035）D，（m）或 Lr 1.5w，（m）微差延期時間間隔（Td）前后排延期起爆時間間隔Td 可按下式估計：Td=t0+BN/VC，（ms）式中：t0 自起爆至坡底開始移動的時間，（ms），根據高速攝影實測資料，t

23、0 3.2（Hctga+B），B為崖邊距，一般取2.5 3.0m。H、B單位取 m,t。單位取 ms。BN-形成新自由面所需的裂縫寬度（mm）,BN 一般取 10mm。專業資料VC-裂縫平均開速度，m/s，實測巖體（f=10-12）為 3.3 3.4/s 一般為 25m/s。Td 一般取 2530m/s B 淺松動控制爆破設計深 1.5 3.5m，個別可達4.0m，要求各深度保持底高程相平。主要爆破參數見下表：表 4.6 淺爆破參數表藥深度（m）1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 單藥量（kg）0.5-0.6 0.6-0.7 0.8-0.9 0.9-1.3 1.3-1.5 裝藥長度（m）0

24、.6-0.7 0.6-0.8 0.8-1.1 1.1-1.4 1.5-1.8 填塞長度（m）0.8-0.9 1.2-1.4 1.4-1.7 1.6-1.9 2-2.2 最小抵抗線（m）0.8-0.9 0.9-1.0 0.9-1.1 0.9-1.1 0.9-1.2 距（m）0.9-1.0 0.9-1.0 0.9-1.2 1.0-1.2 1.0-1.2 排距（m）0.8-0.9 0.8-0.9 0.8-1.0 0.9-1.1 1.0-1.2 延期時間（ms）25 25 25 25 25 單耗藥量（kg/m0.3-0.4 0.3-0.4 0.3-0.4 0.4-0.45 0.4-0.45 專業資料3

25、）一次起爆排數5 排5 排5 排5 排5 排 C 光面爆破主要技術參數靠近邊坡的視其巖體地質情況采用光面爆破以及人工開鑿的法施工，光面爆破的炮深度同主爆破階梯時的炮深度；其他各項參數參照有關文獻及已有的施工經驗歸納出。表 4.7 預裂、光面爆破參數表炮直徑（mm）光面爆破裝藥集中度L（kg/m）邊眼間距 E（cm）抵抗線 W（cm）3044 0.11 0.36 5060 7090 5062 0.25 0.36 80100 110130 7587 0.19 0.72 120140 160190 100125 0.36 1.20 150200 200270 現場可根據爆破巖體的地質情況、鉆爆機械設

26、備、爆破材料等具體條件經試驗選定合適的參數。光面爆破要按設計精確鉆，必要時在地層、地質情況變化時，在需要處加設不裝藥的導向。炮的裝藥量要精確地控制到必需的最小數量，并采用特殊的裝藥結構或專用的低爆速、低威力但殉爆、傳爆性能良好的炸藥。D 二次破碎爆破技術參數單塊巖藥量：Q=KC V，Kg 專業資料KC-單位用藥量，Kg/m3,KC 取 0.8 2.0 Kg/m3,視巖堅硬程度而定。V巖體積，m 3。數：根據巖塊體形狀，鉆一或數。深取穿向厚度之半。D 起爆網路技術參數深、淺松動爆破采用NONEL 導爆管非電ms微差起爆技術，一次點火，多段或外接力延期起爆。預裂、光面爆破采用即時爆破或毫秒微差起爆

27、網路。3.2.2 爆破施工技術整平作業平臺用推土機械輔以淺爆破平整作業面，使鉆機有一相對平整的工作臺面，保證鉆機的工作安全，避免鉆機鉆過程中自行移動而造成開口偏差與傾角誤差。測量標定按照道路設計要求的邊坡、臺階、路基位置、高程進行實地放樣，用木樁拉線或白灰進行標定；并按實際測量的平、斷面圖布設網參數，防止超挖或欠挖。鉆作業按設計要求逐個標定位、傾角和距，按照標定要求組織鉆。在開和鉆過程中，注意檢查、記錄炮角度、深度和巖硬度。專業資料炮的維護與檢查已鉆畢的炮經檢查符合設計要求后，用草把等堵好口部，防止雜物入，裝藥前再重新檢查一次。裝藥填塞根據設計藥量將炸藥裝入炮中，雨天有積水或炮存在裂縫潛水與隙

28、潛水時，采用防水乳化炸藥；干燥炮主要裝填銨油炸藥，用慢2#ANTNT或乳化炸藥作為爆藥；每裝藥量必須按照設計的要求裝填到位、數量足夠；底部1.5m 左右設置第一個起爆體，第二個起爆體可設置在裝藥上部；留出足夠的填塞長度后，最后用細土填塞并搗實。在有條件的情況下，為節省投資，可采用條形藥包松動爆破的法爆破。聯線起爆按規定的起爆網路聯線，人員撤離現場，派出警戒人員，發出爆破信號，點火起爆。檢查爆效起爆后，檢查爆破效果，出現啞炮時，按有關安全規定重新引爆；因地質情況不明等因素導致爆破效果欠佳時，應查明原因，調整參數，及時改進。3.2.3 邊坡整修及檢查挖邊坡應從開挖面往下分段整修，每下挖23m，宜對

29、新開挖邊坡刷坡，同時清除危及松動塊。質邊坡不宜超挖。專業資料質邊坡質量要求：邊坡上無松、危。3.2.4 路床清理及驗收欠挖部分必須鑿除。超挖部分應采用無機結合料穩定碎或級配碎填平碾壓密實，禁用細粒土找平。質路床底面有地下水時，可設置滲溝進行排導，滲溝寬度不宜小于 100mm，橫坡不宜小于0.6%。滲溝應用堅硬碎回填。質路床的邊溝應與路床同步施工。3.2.4 爆破施工安全爆破器材管理A 所有爆破器材在指定地點分開存放，距施工現場不得小于3km。存放地點應有牢靠的固定倉庫，庫通風良好保持干燥，庫房應有避雷設施，庫址圍應設圍墻，閑人不得進入，庫禁煙火。B 倉庫要有警衛隊員日夜看守，配備有良好足夠的防

30、火設備。C臨時性爆破器材庫，庫房禁止安裝電燈照明，可自然采光或利用探照燈投射采光，移動式照明應用安全手電筒。D臨時性爆破器材庫的存放：炸藥、雷管要分開存放，一般間隔在 8m以上。E爆破器材應有專人負責入庫、發出，領用手續要格、健全，在雷雨黑夜天氣不得辦理爆破物品的收發工作。鉆過程安全規程專業資料A格遵守爆破操作規程，按照設計施工進行各道作業。B作業人員必須戴安全帽和攜帶必要的勞動保護用品。在裝藥、堵塞和起爆時:A爆破區邊界和通道設崗哨和標志，爆破信號及解除信號要及時、顯著。B炮、洞室竣工后，必須經過施工負責人員及監理工程師檢驗，合格后能裝藥。C起爆藥包只準在爆破附近的安全地點進行。D禁煙火，在

31、起爆體送到洞口之前，應將洞中所有電線取出，改用絕緣電筒或蓄電池照明。E裝藥、堵塞應按設計要求操作，不準用塊壓蓋藥包，并注意保護起爆線。F裝藥、堵塞應由炮工連線，必須經過專職技術人員檢驗合格后在爆破負責人統一指揮下，才準起爆。G爆破后應對爆破現場認真檢查，發現瞎炮要及時處理。瞎炮的處理通電（或點火）后沒有爆炸的藥包稱為瞎炮，在各種爆破工程中都可能產生瞎炮，應盡量設法預防，一旦發生瞎炮立即設置警示標志，及時查明原因予以處理。A查明瞎炮原因：爆破材料原因問題，如導火絲藥量不足，電雷專業資料管電阻不均，炸藥受潮，過期失效等；操作技術原因如線路接錯，漏接，以及起爆電壓不穩、電流不足等。B瞎炮的處理：對于

32、中小炮，可在距瞎炮的最近距離0.6-1.5m處平行打眼裝藥爆破，當炮眼不深時可用裸露藥包爆破。3.3 深挖路塹施工3.3.1施工前應詳細復查設計文件所確定的深挖路塹地段的工程地質資料及路塹邊坡,并收集了解土界限、工程等級、巖層風化厚度及破碎程度、巖層工程特征；路塹為砂類土時應了解其顆粒級配、密實程度和穩定角；路塹為細粒土時應了解含水量和物理力學性質,以及不良地質情況,地下水及其存在形式等。根據地質情況配備適當的機械設備、數量和勞動力。3.3.2 深挖路塹的邊坡應格按照設計坡度施工。若邊坡實際土質與設計勘探的地質資料不符,特別是土質較設計的松散時,應向有關面提出修改設計的意見,批準后實施。3.3

33、.3 邊坡按照設計要求施工，平臺表面橫向坡度應向傾斜,縱向坡度宜與路線縱坡平行。平臺上的排水設施應與排水系統連通。3.3.4 施工過程中如修建平臺后邊坡仍然不能穩定或大雨后立即坍塌時,應考慮修建砌護坡,在邊坡上植草皮或做擋土墻。3.3.5 施工過程中邊坡上滲出地下水時,應根據地下水滲出的位置、流量修建地下水排除設施。3.3.6 土質單邊坡深挖路塹的施工法可采用多層橫向全寬挖掘法。3.3.7 土質雙邊坡深挖路塹的施工法宜采用分層縱挖法和專業資料通道縱挖法。若路塹縱向長度較大,一側邊坡的土壁厚度和高度不大時,可采用分段縱挖法。施工機械可采用推土機或推土機配合鏟運機。當棄土運距較遠超過鏟運機的經濟運

34、距時,可采用挖掘機配合自卸汽車作業或采用推土機、裝載機配合自卸汽車作業。3.3.8 土質深挖路塹無論是單邊坡或雙邊坡,均應按照規的規定開挖,靠近邊坡 3m以禁止采用爆破法炸土施工。在距邊坡3m以外準備采用爆破法施工時,應進行縝密設計,防止炸藥量過多,并報請批準。3.3.9 單邊坡質深挖路塹的施工宜采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破法。3.3.10 雙邊坡質深挖路塹的施工可采用縱向挖掘法,應分層在橫斷面中部開挖出每層通道。3.3.11 巖等級為堅、次堅，宜采用深多排微差爆破的施工法。圖3.1 高邊坡全路塹開挖斷面示意圖開挖式深挖路段采用縱向分層臺階法施工，臺階的高度為69m，

35、開挖的順序為先第梯段，依次為第、第梯段，圖中臺階平臺專業資料寬度由設計決定，炮布置式為與邊坡平行的傾斜。中心掘溝為兩側橫向梯段創造了臨空面，臺階的主體開挖采用多排微差爆破。各臺階邊坡一排采用深預裂爆破，預裂與主爆破之間12 排采用緩沖控制爆破，其目的是為了保護邊坡外既有建筑物和設施。開挖基本作業法首先測量放出路塹中心線和開挖邊樁線，然后將原地面用手風鉆鉆眼，淺爆破，推土機推出平臺，平臺寬度一般不小于68m，以便于機械挖、運作業。鉆：測量放出位以白灰標定、編號，鉆鑿順序由遠及近、由向外順序進行。鉆機移位時，要注意保護成和位標記。裝藥爆破：裝藥前用測繩或長炮棍檢查是否堵，當發現問題經處理仍滿足不了

36、設計要求時，應根據實測深修改裝藥量。由于深爆破一次爆破數較多，裝藥結構及引爆網絡均較復雜，因此需要加強工地指揮和組織檢查工作。挖、裝、外運：臺階爆破后，首先將堆積在坡面上的大塊危清理掉，然后再進行挖裝作業，采用挖掘機裝車。為給挖掘機創造工作條件，應用推土機輔助清理場地與道路，運輸車輛為15t以上自卸車，與挖掘機組成一個機械運輸班組，形成流水作業。3.4 半填半挖地段施工縱向填挖交界處挖區土質路床10m圍挖除后換填天然砂礫或未篩分碎，巖質路段超挖長度為5m；填部分設置不小于10m的過渡段，如地面橫坡大于 1:5 時應在路基填筑前在山坡一側的自然坡上設置專業資料寬度 2m的向側傾斜 3%的反向臺階

37、，過渡段應延伸至地面縱坡緩于1:5 處，延伸長度控制在 10-40m。土質和質地段采用級配良好的砂礫或硬質巖開山渣、隧道棄渣填筑，有條件的路段，應盡量采用填路基。橫向填挖交界處路段，地面橫坡大于 1:5 時，在路基填筑前在山坡一側的自然坡上設置寬度2m的向側傾斜 3%的反向臺階；如有層間水、裂隙水的地段，在挖一側設置縱橫向盲溝；盲溝尺寸均為40*40cm，充填的碎材料粒徑2-4cm。為避免填挖交界處路基不均勻沉降大造成路面拉裂破壞，填區填至下路床底面后，對挖區路床進行全部超挖。縱、橫向填挖交界處填側基底壓實度提高一個百分點，即壓實度不小于 91%，如果基底壓實度滿足不了90%壓實要求時，需再超

38、挖30cm換填砂礫或硬質巖渣；路堤壓實度控制標準應在規的基礎上提高一個百分點，即上路堤壓實度要求不小于95%，下路堤壓實度不小于94%。半填半挖段施工的臺階處理：首先采用挖掘機進行開挖，然后人工修整，臺階要采用小型振動夯板夯實。并設置向傾斜的3%的橫坡。3.5 挖質量控制（1）路基表面按設計規定平整壓實，排水良好。（2）挖地段無樹根洞穴，邊坡穩定、順適。（3）棄土堆的位置符合要求，堆邊坡穩定，坡腳有防護，不流失，不污染和淤塞河渠，不對圍建筑物干擾或損壞。（4）邊溝邊坡必須平整、穩定，禁貼坡，溝底平順整齊，無專業資料阻水現象。五、復雜工程和關鍵工序的施工案1、填路段密實度的保證措施填路基壓實時，

39、應采用大噸位推土機整平攤料，經推土機的整平穩定，加強了填料的相互擠壓，并用人工找平，并找補細料，使粗細填料混合均勻，表面平整。整平后的填路堤應使用重型振動壓路機分層壓實，要先壓兩側，后壓中間，有超高曲線段先壓側后壓外側。壓實時繼續由人工用小塊填縫，直到壓實層頂面穩定，不再下沉，塊緊密，無輪跡為止，壓實度的要求應按高速公路的標準執行。2、邊坡的爆破法和邊坡光面施工措施靠近邊坡的視巖體地質情況采用光面爆破以及人工開鑿的法施工。光面爆破的炮深度同主爆破階梯時的炮深度；其他各項參數參照有關文獻及已有的施工經驗。現場可根據爆破巖體的地質情況、鉆爆機械設備、爆破材料等具體條件經試驗選定合適的參數。光面爆破

40、要按設計精確鉆，必要時在地層、地質情況變化時，在需要處加設不裝藥的導向。炮的裝藥量要精確地控制到必需的最小數量，并采用特殊的裝藥結構或專用的低爆速、低威力但殉爆、傳爆性能良好的炸藥。專業資料六、冬、雨季路基施工1、冬季施工1.1 在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3 以下，且連續10 天以上，或者晝夜平均溫度雖在-3 以上，但凍土沒有完全融化時，均應按冬季施工辦理。1.2 土質路堤不宜進行冬季施工。河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路堤不宜冬季施工。土質路堤路床以下lm 圍，不得進行冬季施工。半填半挖地段、挖填交界處不得在冬季施工。1.3 冬季路基施工應采取措施，及時排放雨雪水及路塹開挖時出現的地下

41、水。1.4 冬季施工路基基底處理應符合下列規定凍結前應完成表層清理，挖好臺階，并應采取保溫措施防止凍結。填筑前應將基底圍的積雪和冰塊清除干凈。對需要換填土地段或坑洼處需補土的基底應選用適宜的填料回填，并及時進行整平壓實。基底處理后應立即采取保溫措施防止凍結。1.5 冬季填路堤應符合下列規定路堤填料，應選用未凍結的砂類土、碎、卵土、渣等透水性良好的材料。不得用含水量過大的粘性土。填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工專業資料減少 20%30%，且松鋪厚度不得超過300mm。當天填土應當天完成碾壓。中途停止填筑時，應整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復施工時應將表層冰雪清除，并補充壓

42、實。當填筑標高距路床底面1m時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。冬季過后必須對填路堤進行補充壓實，壓實度應達到本規相關要求。1.6 冬季挖路基施工應符合下列規定 挖邊坡不得一次挖到設計線，應預留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節后再修整到設計坡面。路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后，應停止開挖，待冬季過后再施工。1.7 河灘地段可利用冬季水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取措施保證工程質量。2、雨季施工2.1 路基排水應符合下列規定雨季施工應綜合規劃、合理設置現場防排水系統，采取有效措施，及時引排地面水。對施工臨時擠占的溝渠、河道

43、應采取措施保證不降低原有的排水能力。專業資料路堤填筑的每一層表面應設2%4%的排水橫坡。在已填路堤路肩處，應采取設置縱向臨時擋水土埂、每隔一定距離設出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統。雨季路塹施工宜分層開挖，每挖一層均應設置縱橫排水坡，使水排放暢通。2.2 路基基底處理應符合下列規定在雨季前應將基底處理好，洞、坑洼處填平夯實，整平基底，并設縱橫排水坡。低洼地段，應在雨季前將原地面處理好，并將填筑作業面填筑到可能的最高積水位0.5m 以上。2.3 填路堤施工應符合下列規定:填料應選用透水性好的碎(卵）土、砂礫、碎渣和砂類土等。利用挖土作填料，含水量符合要求時，應隨挖隨填及時壓實。含水量過大

44、難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。雨季填筑路堤需借土時，取土坑的設置應滿足路基穩定的要求。路堤應分層填筑，當天填筑的土層應當天或雨前完成壓實。2.4 挖路基施工應符合下列規定：挖邊坡不宜一次挖到設計坡面，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨季過后再修整到設計坡面。專業資料雨季開挖路塹，當挖至路床頂面以上300500mm 時應停止開挖，并在兩側挖好臨時排水溝，待雨季過后再施工。雨季開挖巖路基，炮眼宜水平設置。2.5 結構物基坑在雨季開挖后未能及時施工時，應采取防浸泡措施，必要時雨后應對基坑地基承載力再次檢測，以確定是否滿足設計要求。2.6 制定雨季施工安全預案，做好防洪搶險的準備工作。七、質量保證措施1

45、、建立健全質量保證體系項目經理部在總工程師領導下，以安質環保部和施工技術部為職能部門，形成以專職質檢總工程師為龍頭，質檢員、各施工班組技術負責人及測量、試驗等人員和其它部門人員組成的質量檢查組織機構。質檢人員的配置為：項目經理部設有豐富施工經驗的專職質檢總工程師一名，負責全部質量的檢查和監督；每個工點設一名專職質檢員，以施工班組技術負責人為主，對所施工的工序進行自檢。2、建立完善的質量管理制度2.1 建立項目經理部創優領導小組，由第一管理者任組長，技術主管任副組長，各部門負責人參加，負責制訂規劃，組織實施，檢查診斷，總結評審。專業資料2.2 制訂創優規劃。明確創優目標及相應的保證措施，堅持樣板

46、引路，以點帶面。2.3 建立健全質量管理制度，堅持三檢制：即工班自檢質量質檢工程師復檢監理工程師檢驗。明確各級部門的責任，切實推行全面質量管理，加強質量管理的監督力度，落實質量簽證付款制度。2.4 堅持“三檢”、“三不”制度。“三檢”為隱蔽工程檢查制、不定期質量抽檢制、單項工程竣工檢查制；“三不”為材料不合格不施工、上道工序未經驗收下道工序不施工、試驗不合格不施工。3、施工技術保證措施3.1 測量保證用水準儀測量清表后的地面標高，根據清表后的地面標高用全站儀放樣出路基的左、右邊樁及中樁，每側寬度比設計寬度多放出 50cm，并用白灰灑出路基的左、右邊線及中線。每填筑一層測放中樁、邊樁及標高。3.

47、2 試驗保證開工前，對路基原地面素土及取土坑中素土標準干密度和最佳含水量等進行試驗，為后續施工做好準備。每層碾壓完畢后，項目部對壓實度進行檢測，確保填料和填筑質量。3.3 技術保證專業資料項目部建立了完善的質量保證體系，施工前進行二級技術交底，即由項目總工對現場技術負責人進行一級交底，再由現場技術負責人對所有參加施工人員進行二級技術交底，兩級技術交底都要做到明確施工要點注意事項和安全事宜，并對交底容進行詳細的記錄。格執行部三檢制度（即自檢、互檢、交接檢），即先讓現場技術員進行自檢，再由現場技術負責人進行互檢，工序交接要對前一工序施工再進行檢驗，以確保工程質量達到優良。4、強化監督檢查制度4.1

48、 項目經理部設專職的質量檢查工程師，落實質量責任制，將責任落實到個人身上。4.2 格執行工程質量檢查簽認制度，凡應檢查的工序經檢查簽認后才能轉入下道工序施工。4.3 主動配合支持監理工程師的工作，積極征求監理工程師的意見和建議，堅決執行監理工程師的決定。八、安全保證措施1、安全保證體系1.1 建立一個有權威的、以各級領導為主的安全領導小組，成員包括項目經理、支部書記、總工、項目副經理、專職安全員、部門領導和班組長等，明確安全生產責任制，切實落實“誰負責生產，誰負責安全”的管理制度。1.2 格執行各項安全管理制度和操作規程。工地設立醒目的安全操作規定標牌，要求書寫標準、容切實可操作。專業資料1.

49、3 各工點各設一名專職安全員，佩以紅袖章及上崗證，與工人跟班作業。要求該專職安全員熟悉所施工工程的工程特點。1.4 加大安全工作宣傳力度，做到安全工作日日講，時時查，加強安全教育，提高每個人的安全意識。生產協調會和技術交底會上，要把安全生產工作作為首要工作布置和檢查。積極開展“安全日”、“安全”宣傳活動和“百日無事故”安全生產競賽活動。項目經理部組織定期的安全生產大檢查，對安全隱患責令限期整改。1.5 安全設施、標牌、標語、防火設備要齊全，且所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點均符合規要求。施工現場、料庫及材料堆放地、機械存放及維修車間均應配備滅火器具，杜絕隱患。2、爆炸物品及施爆工程的管理、

50、對邊環境的安全保護2.1 加強對全體施工人員的安全教育工作，建立各級崗位責任制，確保工程質量和施工安全。由經過專業培訓并取得爆破證書的專業人員承擔爆破作業。我們還制定了爆破安全施工專項案，用于指導施工。2.2施工中格貫徹執行土與爆破工程施工及驗收規（GB50201-2012）等規規程及當地公安局有關具體規定。購買、裝卸、運輸、儲存和使用各類爆炸物品，格按照關于爆炸物品管理條例的規定執行。2.3 爆破的時間、地點用醒目標牌置于施工現場出入的主要路口，并通知有關單位和附近居民；根據爆破部位、規模、環境、居民活動情況確定警戒圍和警戒點，警戒人員格把守；爆破時用專業資料哨音通知附近人員，確定無任危險情

51、況時才能點火起爆。如發現瞎炮，應采取安全可靠的法引爆或處理。2.4 爆破作業現場，無關人員不得進入；放炮時避開人流、車流高峰；爆破后15 分鐘，指揮員和安全員先進入現場，檢查起爆情況，經確認完全起爆后，才能發出解除信號，撤回警戒人員，恢復正常作業。2.5 火工材料的保管、領用由專人負責，建立格的登記制度，做到領用、余數量相符，有帳可查，防丟失；雷管炸藥不得混放一庫。2.6 險、浮碴的排除由爆破隊長指定有經驗的專人負責，并系好安全帶（繩），排險與挖運必須協調好，避免交叉作業而傷人傷機。2.7 爆破施工應有格的組織性和計劃性，為重要工程應事先編制施工組織設計，經報上級有關部門審批后準執行。每項爆破

52、工程應有專門的技術負責人或安全負責人。2.7 對參加爆破人員。應進行專門的安全技術培訓和考核，進行詳細的安全技術交底，并履行格的交手續和填寫交記錄，制定安全檢查制度。2.8 在施爆前，應對要進行爆破的建筑物的結構、材料進行格的檢查與了解，根據結構、材料與圍環境情況，確定保證安全施工的具體爆破拆除程序。2.9 制作起爆雷管或起爆體時應遠離裝藥現場，并同裝藥現場專業資料一樣，圍應有特別的警戒。要禁煙火，不允無關人員進入現場。不允工作人員吸煙或帶入發火工具。裝藥工具應是塑料制品、鋁制品或木棒。2.10 爆破作業時，每個爆破點的出入口應保持暢通無阻，以便遇到危險情況時，人員能迅速轉移到安全地點。2.1

53、1 各種聯絡信號必須統一，不得與其他信號干擾或混淆。2.12 爆破時應格確定危險區域和影響區域，必要時各通道口設置圍攔，各交通路口要高警顴崗哨。2.13 制定并做好出現意外事故的特殊措施，一時出現有毒氣體、火災、爆炸，或垮塌物料淹埋人員、設備等，應有搶救人員、設備的特殊準備措施。3、深挖路塹的施工安全保證措施本合同段的挖施工主要采用機械直接開挖和爆破開挖兩種形式。本合同段高邊坡路塹為ZK150+-ZK150+145段，最大挖高度為48.8m。施工中爆破時盡量用小炮，并且在施工中根據邊坡的情況進行邊施工邊防護，確保邊坡穩定和施工安全。3.1 安全保證措施：3.1.1 路塹開挖應先做好塹頂截水溝和

54、施工現場臨時排水設施，保證排水順暢；3.1.2 格按設計坡度開挖，挖一級防護一級；3.1.3 挖掘機、推土機作業時應遵守操作規程，尤其注意陡坡、專業資料高坎邊緣作業的安全距離；3.1.4 施工人員應戴安全帽及其他必要的防護用品；3.1.5 爆破作業必須由持證上崗的爆破人員施工，格控制裝藥量，防止飛傷人；3.1.6 開挖作業應與裝運作業面相互錯開，禁上下雙重作業；3.1.7 松動的土、塊應及時清除，禁在危下作業、休息和存放機具；3.1.8 施工中發現有山體滑動、崩坍跡象時應暫停施工，撤出人員和機具，待處理完畢再施工。九、環境保護、文明施工保證措施1、水土流失防治在雨季來臨之前及時疏通各種臨時排水

55、溝及健全永久性排水設施，防止堵塞河道導致雨季時發生漫流現象而沖刷附近的農田和水塘等，造成水土流失。在路基開挖地段，除了選擇對地形、地貌和植被影響最小的施工法外，還應及時做好截水溝等的開挖，以免在雨季時水量過大而造成沖刷，使水土流失。對于已完成的挖邊坡，應及時做好防護工程，防止在雨季時造成水土流失，減少植被破壞。山地切坡時盡量采用機械作業，應在筑好擋墻后再行切坡，禁止順坡棄渣毀壞河道、農田和造成水土流失。專業資料對于開挖成型的路塹、填筑完的高路堤邊坡、筑路開挖形成的裸露土地及集中棄土、渣的地區應及時種草、樹木等，防止雨季的沖刷。對已開挖的路基排水溝、截水溝等應在雨季前及時進行圬工砌筑施工，防止雨

56、季沖刷，造成水土流失。2、施工場地控制施工區域要先施工放線，確定紅線圍，然后設置帶有明顯標志的界樁。在進行施工時應首先對圍地形地貌進行詳細的踏勘，探明地質情況，路基土的施工盡量少占地，少破壞植被。3、居民區農田區防塵對施工作業場地及便道等場地適時地灑水、除塵，控制空氣污染減至最低程度。經常對便道進行灑水，防止塵土飛揚。4、棄土借土區恢復、環境美化、保護等棄土之前對棄土場進行勘察，盡量少占地。施工便道也盡量選在原有的道路上拓寬使用，少占農田。如必須占用耕地時應將表層土鏟起后集中堆放，以便于復耕。在工程完畢后，應將棄土及借土區場地進行平整，然后鋪設可耕作的表土層，造田還耕。對不能整平的棄土堆和取土坑應按設計及監理工程師的要求，整理成符合要求尺寸的頂部或底端平整的棄土堆或取土坑。并在其上覆蓋一層耕作土，然后按設計的要求種植草皮或樹木，滿足綠化及環保要求。歡迎您的光臨，word文檔下載后可以修改編輯。雙擊可以刪除頁眉頁腳。！