1、閏疵篙舊手呵負(fù)鬧濱訃夏祈翼耳賃釀捌刮肆要盼娜泰肋押囤東抖技鈉悶座踩理埃逾鮑渭耶撮老窗憫唆耿紡煙森瞇炯速伸刻釬抉景鋒坐活冒脫脾倚易密新響稠銥悉架拍盛帆羅堰俺瓢避陣叁棋猖九時蝶彼雪妝撅肩達(dá)襲截滾系決輛察睫呻祿聶燒酵佛韓乞漁囑書舵曠乾幣安毅費(fèi)活剪碾硅往止局晾胰膀攝盂夾彭窿滓預(yù)痞力狂排八湛咸瘁絞炭邑蔗洽荷兼峙驕琢噪愛焦松庶艇惕視屹洱存屢仟埠謎資洛顯勒鬃有擺懷陶橙佩盯拱架歐啡齋贅三肢醇仍馳恬城墾閥骯妓泌鴿板勞契桑清屈擠促哲鐐怒亦貴沖織穆涌霍第差輔修盞侮點(diǎn)鳥剁貴益貫婿采茍除值驢欺禾即汀淳歉奢翻稱芭久熬芭零甸續(xù)鉤輝年凄椎 6 / 12市政道路施工技術(shù)要點(diǎn)一、路基施工（一）施工準(zhǔn)備工作：1、施工專項(xiàng)技術(shù)方案編

2、制、審批；2、試驗(yàn)工作準(zhǔn)備：對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR試驗(yàn)等；3、測量工作準(zhǔn)備：按設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行線路及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁的核對和增設(shè)。在測量放線前一定要對所使用的儀器進(jìn)行檢測。看儀器是否損壞，精度是否達(dá)到要求，一切檢驗(yàn)合格后才可進(jìn)行實(shí)際的施工測量4、設(shè)備進(jìn)場、報(bào)驗(yàn)：推土機(jī)（T140T220）、平地機(jī)（PY160PY190）、裝載機(jī)（ZL50）、振動壓路機(jī)（2022t）、小型壓路機(jī)（1.5t）、反鏟（220330）、自卸車（1520t）、灑水車（810T）、道路破除設(shè)備（反鏟配液壓錘）。5、道路工程開工申請、批準(zhǔn)；6、填方路基試驗(yàn)段施工目的：（1）、為了

3、確定松鋪厚度、壓實(shí)厚度，以及在最佳含水量狀態(tài)下、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系、確定壓實(shí)層的均勻性，為后續(xù)大面積路基填方施工積累施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)；（2）通過試驗(yàn)段挖裝、運(yùn)輸、整平、碾壓的生產(chǎn)過程，總結(jié)出最佳機(jī)械配置和施工組織，驗(yàn)證聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)指揮的有效性；（3）、驗(yàn)證路基填方施工方案的可行性，通過試驗(yàn)段施工試驗(yàn)，優(yōu)化壓實(shí)機(jī)械組合和施工人員組合、完善路基填方施工方案；試驗(yàn)段施工總結(jié)的內(nèi)容：總結(jié)要有施工組織準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備、設(shè)備準(zhǔn)備、施工、檢測、驗(yàn)收記錄等；分析碾壓遍數(shù)和各項(xiàng)控制指標(biāo)的關(guān)系，繪制關(guān)系圖；總結(jié)得出結(jié)論；7、根據(jù)報(bào)批的分段、分幅施工方案，正式開始路基施工。（

4、二）實(shí)施要點(diǎn)1、填、挖方施工測量每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測設(shè)線路中心線樁、兩側(cè)邊線樁、各主要工程建筑物的位置樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，對遺失或位置移動者隨時補(bǔ)釘校正。（1）應(yīng)按設(shè)計(jì)橫斷面計(jì)算填土坡腳位置或挖方坡頂位置，測設(shè)坡腳或坡頂樁。（2）直線段20m、轉(zhuǎn)彎段10m，均應(yīng)測設(shè)中線、邊線樁，并設(shè)置填挖高程標(biāo)志，小量填挖地段在木樁上標(biāo)明填挖高度。（3）用機(jī)械挖土?xí)r，在機(jī)械行進(jìn)的前方應(yīng)設(shè)立明顯的標(biāo)桿；路基邊線樁也不得短于50。（4）測定取土坑時，應(yīng)在內(nèi)外坑邊釘樁，樁上標(biāo)明挖土深度，待挖至坑底2030時，用水平測量定出設(shè)計(jì)縱坡后，再繼續(xù)挖掘。2、路基施工設(shè)計(jì)要求（1）破除舊路面、房基、拆除人行

5、道板、建筑垃圾，要求至路床。路段上的生活垃圾等要全部清理干凈，要求清除至原狀土分層夯實(shí)。路床下建筑垃圾采用翻挖回填，分層壓實(shí)回填時，填料最大粒徑10cm，CBR值須滿足城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008中表6.3.12-1相關(guān)規(guī)定。（西三環(huán)設(shè)計(jì)一標(biāo)要求）（2）既有道路拓寬部分為零挖零填，地表覆蓋的人工填筑土，為保證路床壓實(shí)度、強(qiáng)度和水穩(wěn)定性，對道路拓寬部分及既有人行道或綠化帶改建為行車道的路段作如下處理：對上述機(jī)動車道區(qū)域必須翻挖至路槽以下80cm，030cm上路床摻6%石灰改良，3080cm下路床摻4%石灰改良處理后分層回填，分層壓實(shí)；位于非機(jī)動車道、上路床采用摻6%石灰改良，

6、下路床填筑同一般路基；人行道路基填筑采用素土填筑，路床不再做摻灰處理。（西三環(huán)設(shè)計(jì)二標(biāo)要求）（3）新建道路路基填方高度小于50cm或零填挖路段，若路床及路基填料最小強(qiáng)度（CBR）達(dá)不到規(guī)范要求的路段路床（080cm）均采用6%石灰土改良，石灰土必須分層碾壓，壓實(shí)度不小于96%。(西三環(huán)設(shè)計(jì)二標(biāo)，西流湖路鄭上路段)（4）挖方路段需超挖至設(shè)計(jì)路床頂面以下80cm，將地基表層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%，再進(jìn)行路床施工。填土高度大于1.68m的路段，清除表層耕植土后地基表層進(jìn)行碾壓密實(shí)，壓實(shí)度滿足要求后，采用素土起拱，采用滿足要求的路基填料填筑至路床頂面以下30cm,上路床30cm采用石灰

7、改良土回填；填土高度小于1.68m的路段，超挖至設(shè)計(jì)路床頂面以下80cm，采用素土起拱， 80cm路床范圍采用石灰改良土回填。石灰改良土石灰參量原則上控制在6%左右，具體參量通過試驗(yàn)確定，以填料CBR值及壓實(shí)度進(jìn)行控制。（西三環(huán)設(shè)計(jì)三標(biāo)要求）（5）拼寬路基填筑：新、老路堤交界的坡面，挖除清理的厚度不宜小于40cm，然后從老路路堤坡腳向上挖成臺階狀，臺階尺寸從上往下第一級為（hB）=40100cm，第二級以下為（hB）=60100cm，當(dāng)加寬拼接寬度小于0.75m時，應(yīng)對原有進(jìn)行翻挖以滿足搭接寬度要求，每層臺階上設(shè)置一道土工格柵，土工格柵搭接寬度為每側(cè)100cm。（西三環(huán)設(shè)計(jì)三標(biāo)要求）2、路基施

8、工其它要求2.1路塹施工：（挖方段）（1）路塹邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞取土，以保證施工安全。（2）路塹開挖應(yīng)根據(jù)地勢情況、路塹尺寸及土壤種類，確定施工方法；根據(jù)土壤試驗(yàn)對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。（3）開挖路塹距規(guī)定標(biāo)高差30左右時，應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉落厚度。其具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)通過試驗(yàn)決定。挖方路基的壓實(shí)度應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（4）開挖基坑（槽）或在基坑內(nèi)進(jìn)行基礎(chǔ)及回填工作，應(yīng)在最短期間內(nèi)進(jìn)行完畢，以免邊坡坍方和坑（槽）底部的承載能力遭到破壞。如基坑（槽）挖好以后不能立即進(jìn)行下一工序，可在基

9、坑（槽）底以上預(yù)留1530，待下一工序開始前再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（5）基坑開挖后，應(yīng)會同設(shè)計(jì)人員進(jìn)行基底檢驗(yàn)，以確定地基土壤承載力是否與設(shè)計(jì)資料符合，原定標(biāo)高是否合適。檢驗(yàn)合格方準(zhǔn)繼續(xù)施工。如檢驗(yàn)人員決定需要加深基坑，或采取其它加固地基措施時，應(yīng)按變更設(shè)計(jì)文件辦理。施工完畢再重新組織檢驗(yàn)。（6）在采用機(jī)械開挖基坑時應(yīng)遵守下列規(guī)定：a開工前除應(yīng)進(jìn)行地下建筑物的調(diào)查外，還應(yīng)仔細(xì)考慮堆土位置，汽車運(yùn)土路線，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)路線等問題，編制施工方案；b挖土機(jī)工作或行走時，應(yīng)注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作。如在高低壓空線路一側(cè)工作時，垂直及水平安全距離均不應(yīng)小于城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-200

10、8中表6.3.10規(guī)定。c機(jī)械開挖基坑時，基底以上至少保留30不挖。機(jī)械挖完后，再用人工清至槽底；（7）基坑（槽）不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，個別處如有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土填補(bǔ)，并夯實(shí)至要求的壓實(shí)度。如用當(dāng)?shù)氐耐撂钛a(bǔ)不能達(dá)到要求的壓實(shí)度時，應(yīng)用級配砂礫填補(bǔ)。2.2填方施工（1）填方邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（2）新建道路，填土前清除地面雜草、淤泥等30cm。（3）地面橫向坡度在1：101：5時，應(yīng)先翻松表土再進(jìn)行填土，坡度陡于1：5時應(yīng)作成臺階形，每級臺階寬度不小于1m，臺階頂面均向內(nèi)傾斜，在砂土地段可不作臺階，只翻松表層土。（4）如填土將破壞原有地面排水系統(tǒng)時，應(yīng)在填土前做好新的地面排水系統(tǒng)，以

11、免遭受水害。（5）對原地面的墳坑、水井等較大坑穴，應(yīng)先分層填土夯實(shí)至原地面高程。（6）運(yùn)填土前應(yīng)作好運(yùn)輸便線，要求車道不防礙碾壓，并能經(jīng)常保持行車安全。（7）根據(jù)土壤透水情況作好土壤分類及調(diào)配的施工方案，路基土壤要備有詳細(xì)的分布記錄。（8）填土應(yīng)用易干，透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，須在含水量接近最佳含水量時再行壓實(shí)。（9）填方一般應(yīng)采用同類土進(jìn)行。如必須采用不同種類土壤筑填時，應(yīng)遵守下列條件：a按不同種類土壤分層填筑，不得任意亂填，并應(yīng)盡量減少填筑層數(shù)；b水性較差的土壤，在透水性較佳的土壤下層時，其表面應(yīng)自道路中心線向兩側(cè)做4%的坡度；c水性較大土壤的邊坡不應(yīng)被透水性較小土壤所覆

12、蓋。（10）凡淤泥，過濕土壤及含有機(jī)物質(zhì)過多的垃圾土一律不得使用。（11）在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑，填土工作中斷較長時，應(yīng)整理已填路堤表面及邊坡，不使積水。（12）加寬舊路堤應(yīng)遵守下列條件：a最好采用與原路堤土壤相同的土壤，不可能時，宜選用透水性較好的土壤；b清理地面雜草等，順舊路邊切成臺階，表面向內(nèi)作成斜坡。砂質(zhì)土壤可以不作臺階。（13）運(yùn)填土?xí)r應(yīng)設(shè)專人嚴(yán)格掌握下列各點(diǎn)：a卸土位置；b分層厚度c土壤性質(zhì)（14）汽車運(yùn)填土?xí)r應(yīng)經(jīng)常整理運(yùn)輸便線，并在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置運(yùn)土出入道口。（15）填土中的大于10土塊應(yīng)打碎或取出，較濕土應(yīng)與干土摻合，使土在碾壓時接近最佳含水量。（17）填土壓實(shí)時

13、應(yīng)注意下列事項(xiàng)：a填筑路堤時應(yīng)分層填筑，壓實(shí)厚度2530，攤鋪填筑時，應(yīng)人工配合推土機(jī)和平地機(jī)仔細(xì)整平。雨季施工時應(yīng)設(shè)橫坡4%左右（非雨季時應(yīng)設(shè)2%左右橫坡）。b碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，一般碾輪每次重疊1/31/2，約碾壓58遍（通過試驗(yàn)段確定碾壓遍數(shù)），至表面無顯著輪跡，且達(dá)到要求壓實(shí)密度為止。c碾輪外側(cè)距填土邊緣不得小于50，以防發(fā)生溜坡事故。一般可將路堤填土兩側(cè)加寬50，碾壓完成后修整到設(shè)計(jì)寬。如路基邊緣等不易碾壓時，應(yīng)用小型壓路機(jī)夯實(shí)。d碾壓時應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，其含水量在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，含水量較大時應(yīng)翻曬，較小時應(yīng)悶水，達(dá)到要求的含水量時方可攤鋪填

14、筑。e橋涵臺背回填必須特別仔細(xì)，盡量使用透水性材料，如砂礫石等，或采用改良土填筑；如果土質(zhì)滿足設(shè)計(jì)要求，也可素土填筑，但是一定要根據(jù)壓實(shí)機(jī)械能力控制好填土厚度。在涵管頂上50以下的填土可用人工夯實(shí)至要求密實(shí)度，以避免重碾破壞涵管。f在填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)土的含水量及松鋪厚度，并應(yīng)按要求做記錄。2.3路基整修及翻漿處理1、路基整修（1）路基填挖工程接近完工時，應(yīng)恢復(fù)和仔細(xì)檢查道路中線、路基邊緣及縱橫斷面，在重要樁號及坡度變更處用水平儀復(fù)核高程，隨后進(jìn)行路基整修。整修工作應(yīng)包括路床、路肩、邊坡等項(xiàng)目。（2）整修路床應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)縱橫高程清理土方，檢查路拱、縱坡及邊線，對不符合設(shè)計(jì)要求部分整修后再

15、潑水作補(bǔ)充碾壓。（3）挖方路床均須碾壓，應(yīng)壓至表面無顯著輪跡，并符合密實(shí)度要求為止。如路床土壤干燥時，須酌量潑水，在水分滲透后不粘碾時再開始碾壓。（4）路肩的碾壓要求與路床同，因碾壓而破壞的路肩邊線應(yīng)重新修整。（5）填土路基的路肩邊沿壓路機(jī)未壓實(shí)處，應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)具或人工夯實(shí)。（6）路肩及肩線橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（7）整修挖土路塹邊坡時，對凸出部分應(yīng)予以整平，對凹入部分應(yīng)挖成臺階培土拍實(shí)以保證邊坡堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定。（8）填土路基，填土到最高層后應(yīng)進(jìn)行邊坡的修整，整修時應(yīng)按路基寬度掛線，削坡修整，使之符合設(shè)計(jì)要求，不得有挖虧貼坡現(xiàn)象。2、翻漿處理（1）施工前或大雨后，應(yīng)對施工地段進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查，測出面層土

16、壤含水量及地下水位，以預(yù)估翻漿面積。（2）以就地取材為原則，應(yīng)事先備好干土、石灰、砂石、礦渣等處理翻漿材料。（3）雨期施工時應(yīng)加強(qiáng)防雨及排水工作，避免因雨增大翻漿面積。（4）路基下如有盲溝隔離層等隱蔽排水設(shè)施，應(yīng)特別注意保證質(zhì)量，發(fā)揮正常作用。（5）路床、邊溝等在施工中應(yīng)隨地形修筑成利于排水的縱橫斷面。（6）當(dāng)工期時間允許及在非雨季時期施工，可采取分段耙松或挖出土壤晾干回填方法處理翻漿。（7）當(dāng)工期緊及土壤在短期內(nèi)不易晾干時可換用干土、砂石、礦渣、或石灰土回填。（8）在排水不良，地下水位高的路基上以及在雨季施工中，發(fā)現(xiàn)的翻漿地段，應(yīng)即進(jìn)行挖掘，采用石灰土處理為宜。3、路基施工試驗(yàn)檢測（1）路基

17、填料最小強(qiáng)度、最大粒徑及壓實(shí)度（重型）標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目路床頂面以下深度（m）CBR（%）最大粒徑（cm）壓實(shí)度（%）城市主干道填方路床00.3810960.30.851096路堤0.81.5（4）15941.5（3）1593零填及挖方00.3810960.30.851096填方路堤地基表層90（2）彎層值：西三環(huán)設(shè)計(jì)一標(biāo)要求：路基頂面計(jì)算彎層值Ls=221（0.01mm）；西三環(huán)設(shè)計(jì)二標(biāo)要求：路基頂面計(jì)算彎層值Ls=266.2（0.01mm）；西三環(huán)設(shè)計(jì)三標(biāo)要求：機(jī)動車道及非機(jī)動車道路基頂面計(jì)算彎層值Ls=266.2（0.01mm）；人行道路基頂面計(jì)算彎層值Ls=310.5（0.01mm）；二、底基層

18、（水泥石灰土）施工（一）施工準(zhǔn)備工作：1、施工專項(xiàng)技術(shù)方案編制、審批；2、水泥石灰土采用廠拌法或路拌法施工，拌和站由各工程處自行建站或租站，并對穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行全方位的組織管理，以滿足道路底基層水泥石灰土的施工強(qiáng)度和施工質(zhì)量要求。采用路拌法施工時應(yīng)配備合適的路拌設(shè)備。3、施工設(shè)備進(jìn)場、報(bào)驗(yàn)：穩(wěn)定土拌和站（500600t/h）或路拌機(jī)（YWB210250）、推土機(jī)（T140T220）、平地機(jī)（PY160PY190）、裝載機(jī)（ZL50）、振動壓路機(jī)（2022T）、小型壓路機(jī)（1.5T）、自卸車（1520T）、灑水車（810T）、反鏟（220330）。4、試驗(yàn)工作準(zhǔn)備：原材料檢測，配合比設(shè)計(jì)等； 5

19、、上路床施工完成后，必須按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收（路床表面高程、寬度、平整度、壓實(shí)度、彎沉值等均符合設(shè)計(jì)要求），凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在其上鋪筑水泥石灰土。6、試驗(yàn)段施工：在試驗(yàn)路段開始之前14天，提出鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批。施工方案包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細(xì)說明。試驗(yàn)路段的目的是為了驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌合和壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場控制

20、的依據(jù)。試驗(yàn)段在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行，如果試驗(yàn)段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收，將指導(dǎo)施工。7、必須進(jìn)行恢復(fù)中線測量，敷設(shè)適當(dāng)樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量，把路面中心設(shè)計(jì)標(biāo)高引至指示樁上。8、消解鈣石灰應(yīng)在用灰前35d消解完畢，鎂石灰及高鎂石灰應(yīng)充分消解10d以上方準(zhǔn)使用，未消解透的石灰不準(zhǔn)裝車鋪 。（二）實(shí)施要點(diǎn)1、水泥石灰穩(wěn)定土配合比：水泥：石灰：土=4:12:84；重型壓實(shí)度95%；設(shè)計(jì)一標(biāo)和設(shè)計(jì)二標(biāo)鄭上路-中原路段設(shè)計(jì)要求：7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度0.8Mpa；設(shè)計(jì)二標(biāo)西流湖路-鄭上路段設(shè)計(jì)要求：7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度0.6Mpa；設(shè)計(jì)三標(biāo)設(shè)計(jì)要求：7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度在1.52.5Mp

21、a之間；2、底基層施工（1）廠拌混合料：采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合。拌合時混合料的含水量要比最佳含水量略大1-2%，做到配料準(zhǔn)確，拌合均勻。（2）采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，人工配合找平的方式進(jìn)行混合料的攤鋪，采取一層一次性攤鋪。3、混合料的運(yùn)輸（1）運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛一定要滿足拌合機(jī)出料與攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。（2）應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場。車上混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即排除，當(dāng)有困難時，車內(nèi)混合料必須轉(zhuǎn)車。4、攤鋪：混合料采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，人工配合找平、整平的方式進(jìn)行攤鋪，在攤鋪時應(yīng)設(shè)專人

22、消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。基層施工時，應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度，并控制基層頂面的橫坡度在誤差范圍內(nèi)，不得小于2%。5、混合料的碾壓：碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時，可以先稱穩(wěn)壓開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后膠輪穩(wěn)壓。要嚴(yán)格控制碾壓含水量，在略大于或接近最佳含水量時及時碾壓，至無輪跡為止，碾壓過程中用核子密度儀初檢壓實(shí)度，不合格時，重復(fù)再壓。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。首先用振動壓路機(jī)壓，之后用壓路機(jī)碾壓遍，最后用膠輪壓路機(jī)灑水碾壓成型封面。水泥穩(wěn)定砂礫混合料從加水拌合到攤鋪、碾壓終了，一般在2小時內(nèi)完成。為

23、保證底基層邊緣的壓實(shí)度，底基層攤鋪應(yīng)有一定的超寬。6、跟蹤測量找補(bǔ)：每10米設(shè)一控制樁，測全幅路面斷面五點(diǎn)。7、橫縫處理：當(dāng)天施工結(jié)束后要做橫縫。人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用碎石回填約3米長，其高度略高出方木。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面清掃干凈。重新開始攤鋪混合料時，用鋼輪壓機(jī)在壓實(shí)層上跨縫橫向碾壓，并逐漸推向新鋪底基層上，直至碾壓密實(shí)，再進(jìn)行縱向碾壓。8、養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。采用灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)生，整

24、個養(yǎng)生期間保持底基層表面濕潤狀態(tài)，并在養(yǎng)生期內(nèi)禁止料車在其上行駛。灑水養(yǎng)生不得少于7天，在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。施工注意事項(xiàng)水泥石灰穩(wěn)定土作為一種較少使用的結(jié)構(gòu)層，由于其土質(zhì)的特殊性，施工難度較大，不易成型，但只要按技術(shù)規(guī)范精心組織認(rèn)真摸索，合理安排，就能夠施工出優(yōu)良的結(jié)構(gòu)層。結(jié)合本工程的施工經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，在水泥石灰穩(wěn)定土的施工中應(yīng)特別注意以下幾個方面。（1） 在水泥施工中應(yīng)考慮延遲時間的影響，水泥劑量越高，延遲時間的影響就越大。由于現(xiàn)行規(guī)范中穩(wěn)定土強(qiáng)度、最大干密度是以室內(nèi)重型擊實(shí)、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時取得的數(shù)值為標(biāo)準(zhǔn)，這就使得施工現(xiàn)場壓實(shí)后實(shí)測的壓實(shí)度很難達(dá)到要求，工地強(qiáng)度和室內(nèi)試驗(yàn)也不一致。因此，在實(shí)際

25、工作中，一方面應(yīng)該使用高效率的拌和機(jī)械，并使拌和、整平、碾壓幾道工序緊緊相接，盡可能縮短從加水到壓實(shí)的間隔時間；另一方面建議在現(xiàn)場取1.53.5h的綜合穩(wěn)定土樣，測定其最大干密度，作為現(xiàn)場壓實(shí)度控制的標(biāo)準(zhǔn)，并以此制作試件測定7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，以保證水泥石灰穩(wěn)定土達(dá)到應(yīng)有的強(qiáng)度。（2） 水泥石灰穩(wěn)定土的壓實(shí)，必須配備重碾設(shè)備，否則難以達(dá)到要求的壓實(shí)度，如果碾重不足而僅靠增加碾壓遍數(shù)，往往達(dá)不到要求，同時也應(yīng)避免片面強(qiáng)調(diào)壓實(shí)度而過度碾壓。對于水泥石灰穩(wěn)定土這類結(jié)構(gòu)層，在滿足強(qiáng)度的條件下，可適當(dāng)降低壓實(shí)度，以減少剪切破壞。（3） 水泥石灰穩(wěn)定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量為好，而應(yīng)根據(jù)天氣

26、、氣溫情況綜合確定。（4） 確定好合理的作業(yè)長度，保證撒布好水泥的段落在4h內(nèi)完成拌和、整平、碾壓工作。（5）認(rèn)真做好現(xiàn)場灌砂壓實(shí)度、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎沉等試驗(yàn)工作，及時發(fā)現(xiàn)問題。對于存在素土夾層、結(jié)構(gòu)層松散、板體性強(qiáng)度不好的施工段，必須進(jìn)行返工，以消除質(zhì)量隱患，以保證結(jié)構(gòu)層的工程質(zhì)量。三、基層（水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石）施工（一）施工準(zhǔn)備工作：1、施工專項(xiàng)技術(shù)方案編制、審批；2、拌合站建設(shè)、驗(yàn)收：由各工程處自行建站或租站，并對穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行全方位的組織管理，以滿足道路基層水泥穩(wěn)定碎石的施工強(qiáng)度和施工質(zhì)量要求。3、施工設(shè)備進(jìn)場、報(bào)驗(yàn)；4、試驗(yàn)工作準(zhǔn)備：原材料檢測，配合比設(shè)計(jì)等； 5、新完成的底

27、基層必須按本規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收（表面高程、寬度、平整度、壓實(shí)度、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎沉值等均符合設(shè)計(jì)要求），凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在其上鋪筑水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石。6、試驗(yàn)段施工：同底基層水泥石灰土要求相同；7、 施工放樣：在驗(yàn)收合格的下承層上，恢復(fù)中線，并在邊線外0.30.5m處每10米（平曲線及豎曲線5米）放一樁，測量高程，供架設(shè)高程控制鋼絲線的基準(zhǔn)線使用。8、準(zhǔn)備下承層，下承層（底基層水泥石灰土）表面應(yīng)無雜物，無松散現(xiàn)象，表面灑水濕潤。（二）實(shí)施要點(diǎn)水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的拌和、攤鋪、碾壓成型、修補(bǔ)缺陷工作時間不應(yīng)超過3小時。1、水穩(wěn)碎石混合料拌制 （1）拌合站應(yīng)

28、采用具有自動計(jì)量系統(tǒng)的設(shè)備，計(jì)量精度滿足設(shè)計(jì)要求，拌合能力根據(jù)工程需要配備，以滿足工期要求。 （2）拌合前應(yīng)對計(jì)量稱量系統(tǒng)仔細(xì)進(jìn)行標(biāo)定，使其精度滿足要求，確保按配合比供料。 （3）為防止各料斗間發(fā)生竄料現(xiàn)象，料斗間用隔板分隔，同時裝載機(jī)上料時應(yīng)注意不應(yīng)上的太滿，避免發(fā)生竄料現(xiàn)象。（4）試驗(yàn)室設(shè)專人對水泥粉煤灰劑量進(jìn)行滴定試驗(yàn)，指導(dǎo)拌合站拌和。（5）拌合站設(shè)專人對混合料含水量進(jìn)行時時監(jiān)控，試驗(yàn)室配合拌合站操作人員進(jìn)行含水量控制，并根據(jù)天氣情況適當(dāng)增減，確保混合料含水量達(dá)到施工和規(guī)范要求。 （6）設(shè)專人對各料倉進(jìn)行監(jiān)控，各料斗配備1名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，避免因缺料或下料

29、口堵塞發(fā)生斷料現(xiàn)象，影響混合料級配。不允許不合格的混合料出場。2、混合料運(yùn)輸 （1）拌和完成后，立即用18噸以上載重汽車將拌成的混合料送到攤鋪現(xiàn)場。 （2）車上的混合料用帆布覆蓋，以防水分過分損失。（3）裝車時應(yīng)控制出料口與車箱的高度盡量小些。卸料時運(yùn)輸車應(yīng)前后中移動，分三次裝料，以減少卸料時離析現(xiàn)象。（4）運(yùn)輸車輛數(shù)量根據(jù)拌和設(shè)備生產(chǎn)能力、運(yùn)載能力、運(yùn)送距離、交通狀況來確定，以在攤鋪機(jī)前有3輛以上車等候卸料為宜。卸料時應(yīng)設(shè)專人指揮，自卸車應(yīng)在攤鋪機(jī)前0.20.3m前停住，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。3、攤鋪機(jī)攤鋪（1）在攤鋪機(jī)就位前下承層必須清掃干凈并且灑水保持濕潤。在攤鋪起點(diǎn)就位好攤鋪機(jī)，按確定的松鋪

30、厚度、掛線高程進(jìn)行攤鋪。 （2）開始攤鋪后攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，不宜出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象，攤鋪速度應(yīng)與水穩(wěn)拌合站產(chǎn)量相匹配，有確定的攤鋪速度。基層混合料攤鋪采用兩臺或多臺攤鋪機(jī)（根據(jù)路面寬度）梯隊(duì)作業(yè)時，前后應(yīng)保證勻速、攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動頻率均要一致，相鄰兩攤鋪機(jī)間縱向接縫平整。 （3）攤鋪時，專人跟在攤鋪機(jī)后面觀察集料拌和情況以消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料料窩及時鏟除，出現(xiàn)后應(yīng)及時用人工進(jìn)行處理，并用新拌混合料填補(bǔ)，并對機(jī)械無法攤鋪的地方由人工進(jìn)行平整攤鋪。（4）在攤鋪過程中設(shè)專人負(fù)責(zé)復(fù)測基準(zhǔn)線的高度，檢查作為基準(zhǔn)線使用的鋼絲線松緊度，防止鋼釬松動、連接的支桿滑動和

31、鋼絲線下垂。4、壓路機(jī)碾壓 （1）水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石壓實(shí)厚度為36cm，應(yīng)分兩層鋪筑，每層為18cm。（2）每臺攤鋪機(jī)后面應(yīng)配有振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓段長度為3050m左右。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。（3）攤鋪后，振動壓路機(jī)碾壓時按照先慢后快、由外向里的順序進(jìn)行碾壓，碾壓時壓路機(jī)不得在未成型的路段上急轉(zhuǎn)、急停和調(diào)頭，起步要慢、返回要緩，在未碾壓的一端倒車時位置應(yīng)錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專門安排有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人進(jìn)行整平處理。（4）現(xiàn)場試驗(yàn)人員及時進(jìn)行壓實(shí)度檢測。碾壓達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后，必須用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行收面，以保證壓實(shí)度和表面無輪跡現(xiàn)象。碾壓時派專人在

32、施工現(xiàn)場檢驗(yàn)攤鋪厚度、碾壓質(zhì)量，及時修補(bǔ)缺陷和糾正高程偏差，尤其是及時挖出含水量超大點(diǎn)，及時用水泥石屑砂漿對粗集料集中點(diǎn)進(jìn)行找補(bǔ)工作，及時處理鼓包和推移造成的不符合平整度、高程要求的點(diǎn)面。（5）碾壓速度、遍數(shù)、壓實(shí)方式將按試驗(yàn)段總結(jié)確定的施工工藝進(jìn)行。要特別注意橋頭搭板前水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的碾壓。對壓路機(jī)不能碾壓到的位置要用平板夯夯實(shí)。5、設(shè)置橫縫 （1）橫縫位置：a、混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫。b、每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。c、每當(dāng)通過橋涵，在其兩邊需要設(shè)置橫縫。（2）橫縫設(shè)置方法：a、基層的橫縫宜與橋頭搭板尾端吻合，橫縫應(yīng)與路

33、面車道中心線垂直設(shè)置。b、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根高度與混合料的壓實(shí)厚度相同的方木，方木的另一側(cè)用礫（碎）石回填約3米長，其高度應(yīng)略高出方木。c、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈，攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，開始攤鋪混合料。6、養(yǎng)生及成品保護(hù)：水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石成型后，要及時進(jìn)行養(yǎng)生，在成型地段兩端設(shè)立明顯禁行標(biāo)志，除養(yǎng)生車輛外，禁止一切車輛行駛，灑水車應(yīng)低速行駛，避免急剎車。養(yǎng)生采用塑料薄膜覆蓋或透水土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，禁止采用高壓式噴管，要保證養(yǎng)生覆蓋完整。