1、.隧道工程質量通病防治方案六蘭公路古鹽都隧道合同段項目經理部.二一六年六月一、指導原則以科學發展觀為指導，為積極響應公司2016 年在全公司范圍內開展整治質量通病活動的號召，進一步強化工程質量管理，全面提高質量管理水平，正確處理好工程質量與進度的關系轉變質量理念，加強質量管理，創新質量控制措施。堅持精益求精的質量追求，樹立質量均衡提高的質量觀。推動質量通病智力活動的全面、深入開展，促進合同段工程質量全面提高。二、工作目標通過公路工程質量通病的防范和治理，進一步提高六蘭公路古鹽都合同段各從業單位的質量意識，進一步營造強化質量管理的氛圍，切實加強工程質量管理，逐步消除常見的質量問題，杜絕質量事故的

2、發生，提高工程耐久性，促進六蘭公路工程整體質量上一個新臺階，切實落實好“治理質量通病”活動。三、組織機構為切實推動治理活動扎實有效地開展，六蘭公路古鹽都合同段成立了公路工程質量通病治理活動工作領導小組：組長：副組長：成員：四、質量通病防治基本要求1、質量通病的治理要以管理和技術措施為主，反對不計成本，以治理為名進行不必要的變更的治理行為。治理質量通病要充分體現管理和技術的作用，從“管理”和“技術”上要效果，在管理上，要加強施工組織，完善各項制度，落實質量責任，推廣標準化、精細化施工管理；在技術上，要加強技術創新，鼓勵研發、推廣和采用新技術、新材料，完善工藝流程和標準，限制和淘汰落后的工藝，嚴格

3、執行強制性標準。2、質量通病的治理要和精細化管理相結合，治理工作注重從小、從細抓起。治理質量通病的過程就是一個精細化管理的過程，要注重抓好工程質量的細小部位，施工管理的.細小措施，施工工藝的細小環節。3、質量通病的治理要加強協作，各負其責。參與工程建設的業主、施工、設計、監理各單位都是質量通病治理的主題，必須責任工單，在治理過程中，要通過治理責任這個紐帶，建立治理溝通、協作機制，形成合力，共同發揮作用。4、質量通病的治理要預先制定專項治理措施，找準病因，對癥下藥，做到事半功倍。質量通病是長期形成的痼疾，治理活動不可能一蹴而就、立竿見影，要根據工程實際情況，突出重點、重點突破，帶動全面。5、質量

4、通病治理活動要在明確責任的基礎上，充分發揮一線人員的智慧，要防止質量通病的治理要求、治理措施和一線人員不見面的情況，要讓一線工程人員了解質量通病的名稱、危害、產生原因和表現形式，掌握治理的措施和施工工藝關鍵環節，把治理的直接責任落實到一線，調動一線人員的積極性。6、項目部各技術人員要規范工作程序，明確責任，落實到人，全體監理人員按照職責規定，依據質量通病防治的具體措施，對工程質量進行嚴格把關，對涉及工程質量與安全的關鍵工藝、關鍵工序、關鍵部位必須嚴格執行質量標準，加強動態監控，發現問題，及時要求整改。五、質量通病具體防治措施（一）洞內滲漏水目前，隧道的滲漏水主要表現在墻、拱的滲水、滴水、漏水及

5、路面的冒水。其原因是隧道在施工期間和建成后，一直受著地下水的影響。當地下水壓較大，防水工程質量欠佳時，地下水便會通過一定的通道滲入或流入隧道內部，造成滲漏水，對行車安全以及襯砌結構的穩定構成威脅。隧道的滲漏水不僅會降低混凝土襯砌的耐久性，而且會降低隧道內各種設施的功能，惡化隧道內的環境，嚴重時對形成安全以致對結構的穩定造成威脅。形成原因：（1）拱頂襯砌不密實當圍巖壓力過大時，導致拱腰部位襯砌出現縱向拉裂，拱頂襯砌壓碎掉塊，導致滲漏。（2）支護技術不過關工程上常采用的先拱后墻法施工，循環進尺短、襯砌緊跟、以襯代支，致使襯砌接縫過多，且接縫處理不能達到防水標準，導致接縫滲水。（3）振搗不到位在混凝

6、土襯砌的施工中，有時存在振搗不到位的現象，形成透水的開放性毛細管路，尤其是混凝土拌合物在密實泌水過程中，析出水分部分被擠向上面，.部分聚集在集料顆粒的下面，導致襯砌混凝土存在泌水管路。（4）混凝土中有空隙由于施工順序不當或沉降處理不當或襯砌混凝土中存在雜物等原因，導致襯砌混凝土中存在空隙。（5）腐蝕性天然水對襯砌混凝土有腐蝕性，可能造成漏水孔隙，甚至導致襯砌混凝土剝落開裂。滲漏水整治的指導思想是以排為主、以防助排，引水泄壓、斷絕水源，設多道防水線。滲漏水的預防措施：（1）設計預防措施在隧道設計時應首先做好水文地質勘測，根據巖體類別、透水性、地質構造、地下水類型、流量、補給條件及洞頂地面形狀等制

7、定防水措施，以保證襯砌的使用壽命。預防為主、綜合治理是隧道防排水設計的宗旨。不同的工程，防排水設計原則也不同。對于山嶺隧道，采取“以排為主，截、堵、排相結合的綜合治理”原則；對于水下隧道及地下工程，采取“以堵為主，以排為輔，堵排相結合”原則。設計時，應根據隧道的地形、地貌、工程及水文地質等進行調查分析，制定出切實可行的方案。（2）結構外層防水措施結構外層的防水，從國內隧道復合式襯砌對防水層材料的選擇來看，應用防水板較多。主要是因為防水板為工廠定型生產的產品，具有厚薄均勻、質量有保證、施工方便、對環境無污染等優點。防水施工期間，隧道防水層施工應在主體結構初期支護完成后進行。由于噴射混凝土基面凹凸

8、不平，因此鋪設防水層前必須對其進行處理，達到規定要求；由拱部開始向兩邊墻下垂鋪設泡沫塑料襯墊；鋪設LDPE 和 EVA膜裁剪卷材時，要考慮搭接在底板上的搭接寬度 30cm；LDPE和 EVA膜焊縫質量檢查一般用肉眼檢查，當兩層經焊接在一起的膜呈透明狀、無氣泡，即融為一體，表明焊接牢固嚴密。必要時，可作充氣法檢查。防水的抗刺戳能力較弱，因此必須注意嚴加保護。（3）結構自防水措施在設計中應合理確定混凝土的抗滲標號，不能片面強調混凝土抗壓等級，一味加大單位體積混凝土水泥用量，將會使混凝土水化熱和收縮量增加，導致混凝土裂縫，破壞混凝土結構自防水能力。對變形縫及施工縫采取有效措施進行處理是十分重要的，因

9、為它們往往是隧道與地下工程防水的薄弱部位，通常變形縫型式有：嵌縫式、粘貼式、埋入式。橡膠止水帶在施工.中稍有不慎易走形，導致止水效果降低，應確保施工接縫嚴密、不滲不漏，變形縫應密封止水、適應變形、施工方便。本著“以防為主、多道設防”的原則，也可采用復合式橡膠止水變形縫，復合式橡膠止水變形縫系三道設防，即首先在變形縫部位、現澆混凝土中間埋入橋式橡膠止水帶，然后再在端部施作雙組份聚硫橡膠嵌縫，最后在預留槽涂抹焦油聚氨酯防水膠。這樣將埋入、嵌縫、粘貼三種型式變形縫止水帶組合在一起，形成三道防線，防水可靠性得到很大提高。（4）施工預防措施根據水文地質情況、水流性質、水量大小、巖層裂隙傾向及山頂地表水源

10、補給情況，按設計規定，做好洞頂地表防排水和襯砌背面的排水設施，同時應將施工排水與永久性的防治水統籌考慮。完善鉆爆設計，控制爆破，出現超挖時，對拱腳、邊墻腳以上10cm范圍內應用與襯砌相同的材料一次性回填密實，其它部位采用片石等回填密實。施工中要加強振搗，保證混凝土密實；拱墻盡可能一次澆注，盡量減少施工縫；先拱后墻法施工的隧道，灌注拱圈混凝土時應及時撐卡口梁，防止拱圈因下沉或內移造成開裂。施工時應注意排水暢通，嚴禁水浸泡拱墻腳，防止出現不均勻沉降；由于施工方法工藝的限制，對二次襯砌結構與初期支護間存的空隙，應采用回填注漿使初期支護與二次襯砌緊密結合，以改善其傳力條件和減少滲漏水。滲漏水整治方法：

11、滲漏水的治理應采取“以排為主，截、排、堵相結合；先拱后墻、拱堵墻排，集中涌水處設管引排，因地制宜，綜合整治”的處理措施，主要包括：地表水截流，大面積滲水的防水抹面，集中滲漏水、涌水的埋管引流以及壓注漿液等方法。（1）襯砌背后注漿根據滲漏水的輕重，襯砌背后注漿采用初次注漿和檢查注漿。初次注漿采用水泥砂漿，檢查注漿材料采用純水漿。當地下水壓力較大，水流速度快，滲漏嚴重時，采用可灌性好、結實率高、快凝早強、凝結時間可調的水泥水玻璃雙液漿。（2）襯砌內部壓注丙凝化學漿液主要用于隧道滲漏水量較小，水流分散，不利于引排的拱部施工縫、襯砌裂縫及個別出水點。進行襯砌內部注漿，以封閉水流通道及襯砌裂隙，或使水流

12、相對集中，便于引排。（3）噴抹砂漿防水層法主要用于拱部大面積出現面漏、網狀裂縫滲漏水，對主要出水點在鑿槽引排、嵌縫堵漏后，噴抹砂漿防水層，防水層厚度20mm-25mm。.（4）嵌縫堵漏法主要用于局部施工縫浸水、滲水等水量較小的部位處理。隧道環向施工縫堵漏采用嵌入復合式膨脹橡膠條，結合鑿槽埋管，將水引入側溝。隧道縱向縫堵漏，采用嵌入式自粘型止水條，進行封堵。（5）鑿槽排水法主要用于拱、墻單點線流、股流、射流等水量較大而不易用以上幾種堵水措施處理的滲漏部位。其方法是從滲水點起鑿槽，在槽中埋設半個聚氯乙稀管或塑料排水板，外用防水砂漿封閉。（6）可排水止水帶預防施工縫滲漏可排水復合橡膠止水帶是能對環向

13、施工縫中的滲水進行“先排后堵”的新型止水帶。可排水復合橡膠止水帶為內置式止水帶，設置在襯砌厚度的中間，橫斷襯砌環向施工縫。當環向施工縫內出現滲水時，滲水沿環向施工縫流至止漿濾水帶，由于止漿濾水帶可滲水，滲水很容易進入排水通道，并由其排入隧道的排水系統。如果部分滲水在穿越止漿濾水帶時沿止水帶與混凝土之間的間隙橫向流動，則會遇到粘貼在止水帶翼緣上的遇水膨脹橡膠條的阻擋。遇水膨脹橡膠條遇水后膨脹，使止水帶翼緣與混凝土之間的間隙密實，滲水沿橫向流動，阻力增大，從而提高了止水帶的止水能力。（二）、襯砌裂縫隧道產生裂縫輕則縮短使用壽命，重則產生毀滅性的破壞。隧道應進行動態施工。由于受技術和資金條件的限制，

14、一般隧道在設計前對一些因素很難準確確定，因此在施工中要隨時觀察掌子面，對圍巖情況進行對比和分析，及時調整和完善設計。隧道拱、墻的裂縫主要有環向的、水平向的、斜向的和網狀的裂縫，其性質分受力和非受力裂縫。襯砌裂縫形成的原因非常復雜，往往是多種不利因素綜合作用的結果，施工不規范造成的襯砌裂縫占了很大一部分，材料質量差或配合比不合理導致的開裂和設計不當引起的開裂僅占一小部分。形成原因：（1）設計局部與實際地質不符、處置不當。由于多種原因，設計單位在設計勘察時無法深入地開展地質勘探工作，進行隧道圍巖類別評價及支護結構設計時缺乏必要的準確的依據，再者實際地質情況并不是與設計截面相適應的，這就造成了結構受

15、力與設計的嚴重不符而埋下開裂隱患。（2）施工方法和現場操作不規范、管理不到位。.隧道開挖控制不嚴格，監控量測檢查不到位，現場管理不嚴格，個別部位襯砌厚度嚴重不足，襯砌混凝土厚度嚴重不均勻，從而造成局部應力集中產生混凝土的開裂。由于沒有嚴格進行監控量測，不能科學地判斷圍巖的變形和收斂情況，盲目進行二襯混凝土的施工，造成混凝土不能抵抗圍巖變形從而產生開裂；不嚴格執行相關規范要求，盲目追求施工進度，過早拆除模型，拆模后不進行有效的養生（特別是靠近洞口的地段），造成混凝土水化熱不能有效循序散發、混凝土自身承載不足，局部混凝土在不能有效抵抗外力的情況下，產生局部變形，進行應力的二次分布而導致開裂；軟弱圍

16、巖地段往往不能嚴格執行設計，基底清理不徹底，仰拱填充施工偷工減料，沒有根據實際圍巖情況沉降縫設置進行調整，除非是出現重大問題，一般很少向設計、監理單位反映，同時由于監理人員水平也參差不齊，對設計缺陷或不足難以提出建設性意見或建議，在多種因素的綜合作用，一般會造成設計不能滿足實際地質情況，從而導致混凝土的開裂；混凝土機械拌和過程中原材料不嚴格計量，外加劑的摻加更是隨意性大，沒有嚴格或者不能嚴格根據現場砂、碎石的實際含水率及時調整施工配合比，造成混凝土水灰比與設計不符，混凝土質量不能滿足設計要求；灌注過程控制不嚴格，沒有嚴格控制混凝土灌注速度，造成模型壓力的聚變，局部變形引起初凝混凝土破化產生開裂

17、。防治措施：（1）嚴格控制混凝土的拌和質量，主要是混凝土配合比和混凝土和易性的控制；（2）嚴格執行監控量測程序，進行科學分析后指導襯砌作業，遵守科學的二次襯砌原則，對于特殊情況（一般是變形不穩定），必須提供數據分析并建議設計單位調整襯砌參數，不能強攻硬上；（3）及時進行斷面檢測，確保開挖輪廓符合設計，杜絕嚴重侵入襯砌現象的發生。對模型就位時發現的侵入不得存在僥幸、偷懶心理，必須認真進行返修，很多局部的開裂均是由于個別位置侵入未處理引起；（4）認真清理基底浮碴，并用清水沖洗干凈，對于有仰拱填充的襯砌，嚴格控制仰拱尺寸、厚度，拱墻襯砌時一定要對與仰拱接觸面進行鑿毛清理；（5）對于地質變化處和設計沉

18、降位置不符的，一定要及時通知設計單位現場核實、進行襯砌參數調整。.（三）、鋼筋保護層厚度合格率低形成原因：（1）鋼筋加工質量不合格。（2）搭板鋼筋網保護層不足。（3）搭板下底模未用砂漿等封底，形成跑漿現象。防治措施：（1）嚴格控制搭板砼的質量。（2）搭板鋼筋網要有架立筋等，確保不下沉。（3）存在跑漿問題時，底模必須用砂漿等封底，確保不跑漿。（4）鋼構件加工架立注意事項：鋼筋成型截料前，必須按設計圖紙進行計算，制定下料表，經相關技術員及監理工程師批準后方可截料。鋼筋加工過程中，現場技術員必須加強檢查，及時向監理工程師報檢，監控施工過程質量；不得使用塑料、石子、鋼筋頭等材料做墊塊，應使用高強度砂漿

19、或混凝土墊塊，墊塊應做成圓弧、三爪或四爪型，并且墊塊上應埋植綁絲，墊塊的尺寸在使用前必須嚴格和圖紙對應。水平放置墊塊每平方米不得少于6 個，豎直放置墊塊每平米不得不于4 個。鋼筋混凝土構件的臨空面都應安置墊塊，并進行檢測（防治彎折變形）。（四）、拱墻背后脫空襯砌背后存在一定規模的空洞或空洞回填不密實是經常遇到的病害。據雷達檢測表明，拱墻背后脫空現象比較普遍，尤以拱頂脫空較為嚴重，個別甚至達到人可在其中爬行的程度。引起脫空的原因除管理不力外，超挖過大，未回填或回填不到位，或未采用壓力泵送回填混凝土等有關。墻背脫空使襯砌和圍巖不能形成一個完整的受力體系，同時對二次襯砌產生一定的威脅，圍巖落石砸穿襯

20、砌的事故也曾發生過。形成原因：（1）由于防水卷材預留不足，拱頂防水卷材緊繃造成其背后與初期支護有一定間隙無法灌注混凝土，造成空洞；（2）混凝土灌注至拱頂后沒有及時調整混凝土的水灰比，而且并不是控制一定泵送.壓力進行灌注，造成拱頂混凝土沒有灌注飽滿而形成空洞；（3）堵頭模型與初期支護不密貼，同時又沒有進行有效堵塞，造成混凝土灌注不飽滿，從而形成拱頂襯砌前端空洞。防治措施：（1）控制混凝土的灌注速度，加強振搗，對超挖大的位置必須專人進入模型內進行補強振搗，以確保混凝土灌注密實。有時容易出現灌注速度快、振搗跟不上致使混凝土局部不密實而形成空洞。（2）鋪設防水材料必須由頂部逐步向墻腳進行，增加固定錨固

21、的點位，并預留出一定的富裕量，避免混凝土由墻腳自下而上灌注時受防水材料限制使拱頂形成空洞。（3）灌注至拱頂后適當減小混凝土的坍落度，在封口處輔之以人工干硬性混凝土進行填塞。（五）、混凝土澆筑質量差具體問題原因分析和防治措施：1、砼結構構件裂縫、裂紋形成原因：（1）砼配合比控制不嚴格，原材料質量控制不嚴格（2）砼振搗不嚴格，未按照要求進行收漿（3）沒有及時養護（4）基礎不均勻沉降防治措施：（1）、加強原材料質量控制，嚴格混凝土組成設計，特別要控制使用外摻劑；主要受力構件的骨料要進行機械水洗，水洗后骨料及其然砂要庫存。（2）、對水泥的技術性能加大頻率檢驗，使用安定性已到期的水泥。（3）、嚴格控制混

22、凝土的拌合，使用可以自動計量且可以逐盤打印級配數據的拌合設備，嚴格按規范標準控制施工級配。（4）、澆筑混凝土方案必須經過監理工程師批準，澆筑過程中監理人員必須旁站。（5）、振搗工藝應程序化，杜絕隨意性振搗，保證振搗均勻密實。（6）、所有混凝土構件澆筑，必須嚴格收漿工藝。（7）、拆模時間要通過試驗確定，不能過早或過晚，拆模時注意不得強烈擾動混凝土構件。.（8）、必須嚴格養生工藝，不得采用塑料薄膜直接覆蓋或包裹養生，要求采用透水性材料覆蓋或包裹灑水養生，養生時間不得不于7 天。（9）做好基礎處理。2、結構物表面施工縫明顯形成原因：（1）整體澆筑不連續，下一層澆筑的混凝土已經凝固在澆筑上一層混凝土。

23、防治措施（1）應增加攪拌能力和運輸能力，提高砼供應速度。（2）改善澆筑工藝，在下層混凝土的初凝前進行上一層混凝土的澆筑。3、混凝土表面蜂窩、麻面形成原因：（1）集料級配差（2）分層太厚，混凝土澆筑時漏振、欠振。（3）模板清潔度差、隔離劑質量差。（4）模板接縫漏漿防治措施：（1）集料應分篩、分規格堆放，確保良好的集料級配。（2）混凝土澆筑過程中插入式震動其得移動間距不應超過其作用半徑的1.5 倍，其與側模的距離應保持5-10cm，采取分層澆筑混凝土時，上層振搗應插入下一層混凝土5-10cm。（3）表面震動器移位應覆蓋全部以震實的部分。（4）控制混凝土分層澆筑厚度，對于采用插入式及附著式振動器施工

24、不宜超過30cm。4、混凝土表面不平整形成原因：（1）模板周轉次數多、表面不平整。（2）模板剛度不夠而造成變形。防治措施；（1）必須使用沒有變形的新模板；（2）采用平整度好、剛度符合要求的模板。5、混凝土表面模板縫明顯.形成原因：（1）模板陳舊變形、拼裝后產生間隙。（2）模板剛度不夠，接逢變形。（3）部分位置隔離劑未涂刷，造成粘模。防治措施：(1)盡量使用同一批號的水泥。(2)避免使用不同的隔離劑或易掉色的養護遮蓋物。6、混凝土表面拉桿螺絲處出現焦糊或銹蝕形成原因（1）臨時預埋筋用電焊截除時灼傷混凝土、或截除后生銹。（2）拉桿去除后孔洞未塞填、鋼筋銹蝕。防治措施：（1）模板拉桿應使用PVC套管

25、。（2）套管應伸出模板外、以免漏漿、抽拉桿后孔洞應用素混凝土塞填。7、混凝土表面漏漿形成原因：（1）相鄰模板拼縫不牢。（2）模板的槽嵌接不緊密造成跑模。防治措施：（1）拼接好模板。在拼縫處設止水帶。（2）模板的嵌接應緊密。8、混凝土跑模形成原因：（1）模板的槽嵌接不緊密。（2）模板的剛度不足而變形。（3）模板拉桿安裝松懈。防治措施：（1）模板的槽嵌接應緊密。（2）選擇剛度大的模板。（3）安裝好模板拉桿。.9、沉降縫不順直、寬窄不一形成原因：（1）沉降板固定和使用材料不當。（2）施工時傾卸混凝土過猛、沖擊沉降板。防治措施：（1）沉降板應固定妥當并使用好的材料。（2）防止砼澆注施工時傾卸砼沖擊沉降

26、縫隔板。（六）、襯砌厚度不足襯砌厚度包括初襯和二次襯砌厚度。以噴射混凝土錨桿為代表的初期支護是新奧法施工的精髓，初襯的厚度不足將直接影響圍巖整體的穩定，也對二襯施加了壓力。二次襯砌厚度達不到設計要求的現象也比較普遍，有的襯砌厚度達不到設計厚度的二分之一，嚴重削弱了襯砌應有的承載能力。襯砌層厚度變化趨勢普遍為從墻腳至拱腰到拱頂逐漸變薄，在施工中應特別注重拱頂的襯砌厚度。評定標準要求抽查中任一斷面襯砌厚度都不小于設計值。形成原因：（1）支護是隧道的關鍵環節，襯砌的施作和有關參數的選擇也是重要因素。若毛洞開挖不夠平整，襯砌背后與圍巖不密貼或回填不密實，長期運營之后，由于水的侵入或風化而破壞襯砌結構，

27、尤其是拱部，若施工控制不嚴，就會出現拱部的開裂或掉塊。另外，由于設計誤導或施工控制不嚴，導致襯砌厚度不足，影響結構安全。（2）防水板鋪設質量不過關，鋪設時未控制好松鋪率，導致防水板澆筑混凝土后過緊，呈扯拉狀導致防水板后形成空洞，而襯砌厚度不足。防治措施：對隧道襯砌背后空洞、松散回填物和富水等病害采取襯砌背后注漿處理，在防水的同時改善隧道襯砌受力條件。在滲漏水嚴重地段，采用水泥漿；對其它地段采取水泥砂漿。（七）、噴射混凝土支護不平整噴射混凝土支護表面經常出現葡萄狀、波浪狀、丘嶺狀等不平整現象。形成原因：（1）沒有采用光面爆破，超挖過度引起的，有的是鋪設鋼筋網、格柵拱、鋼拱架不平引起的，有的是噴射

28、混凝土本身的質量引起的。（2）初期支護不平整，對鋪設防水板等防水材料不利。因此，在噴射前，要做好“填.平補齊”工作，噴射中要控制好水灰比和噴射距離，噴射后要注意養護和修整。防治措施：（1）嚴把鋼筋、水泥、砂石、速凝劑等原材料質量關，并嚴格按配合比施工。（2）嚴格操作規程：我們根據生產需要，專門制訂出錨桿施工操作規程、噴射混凝土操作規程以及化驗制度、機具測試維修制度、新工藝和新技術的推廣制度等，使每一位施工人員都熟悉并掌握操作規程和技術要求。要求工人嚴格按操作規程施工，加強對其責任心的教育。（3）加強對操作人員的培訓。尤其是噴射手、攪拌人員、噴射機操作人員，一定要選擇責任心強、技術熟練的工人擔任

29、，以保證噴射混凝土的質量。（4）合理選擇施工設備、機具和施工方案。施工前選好設備、機具，良好的機具是保證質量的基礎。在選擇施工方案時，要深入調查，進行測試研究，采用工程類比法，優化選擇適合本工程的支護方式和施工方法。（八）、錨桿支護不規范錨桿支護在新奧法隧道施工中起著舉足輕重的作用。砂漿錨桿、藥包錨桿、中空注漿錨桿、自由式中空注漿錨桿都有不同的要求。其共同存在的問題是錨桿孔內砂漿不飽滿，錨桿墊板不密貼，錨桿方向與圍巖和巖層主要結構角度不合理，拔力試驗頻率不足等。形成原因：（1）對錨桿支護的重要性認識不足。（2）錨桿施工的工序較復雜等。錨桿支護不到位，就違反了新奧法的基本原則，就不能充分利用圍巖

30、的自支護能力，這將對隧道的整體穩定帶來影響。防治措施：（1）鉆錨桿孔前，應根據設計要求和圍巖情況，定出孔位，做出標記；孔距允許偏差為 150mm，預應力錨桿孔距的允許偏差為200mm，預應力錨桿的鉆孔軸線與設計軸線的偏差不應大于 3%，其他錨桿的鉆孔軸線應符合設計要求。（2）錨桿孔徑要做到，水泥砂漿錨桿孔徑大于桿體直徑15mm，其他錨桿孔徑符合設計要求。（3）錨桿安裝時應做好：錨桿原材料型號、規格、品種及錨桿各部件質量和技術性能符合設計要求。保證錨桿孔位、孔徑、孔深及布置形式符合設計要求。孔內積水和巖粉應吹洗干凈。.（4）在 IV、V級圍巖及特殊地質圍巖中開挖隧道，應先噴混凝土，再安裝錨桿，并

31、應在錨桿孔鉆完后及時安裝錨桿桿體。錨桿尾端的托板應緊貼壁面，未接觸部位必須楔緊。錨桿桿體露出巖面的長度不應大于噴射混凝土的厚度。對于不穩定的巖質邊坡，應隨邊坡自上而下分階段邊開挖、邊安設錨桿。（九）、限界受侵建筑限界是保證車輛安全通過隧道的必要斷面。限界受侵不僅有隧道高度、寬度受侵，也有初期支護變形侵入二襯空間的現象。形成原因：（1）有的隧道在施工過程中，遇到松軟地層等情況，為了保證施工安全和避免塌方，倉促襯砌，忽視斷面界限，使建筑限界受侵。（2）有的是襯砌混凝土在澆筑過程中，模板的強度、剛度不足，出現走模，導致限界受侵。防治措施：（1）重視工程測量檢測工作，施工中要控制好欠挖，二襯前做好初支斷面檢查，出現欠挖及時處理。（2）遇到松軟巖層，應加強支護，加強監控量測，根據監控量測成果指導二襯施工，避免監控量測與二襯施工的脫節。（3）定做材質、剛度、強度合格的二襯臺車，做好二襯臺車的定位和固定工作，規范混凝土澆筑工藝。