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石方路基試驗段工程施工方案(12頁).doc

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石方路基試驗段工程施工方案(12頁).doc

1、路基石方試驗段施工方案 一、試驗段樁號我部根據(jù)設(shè)計文件,結(jié)合整個路段的實際情況,經(jīng)現(xiàn)場勘察、研究,選定K5+000K5+220段為試驗段。 二、試驗?zāi)康闹饕菫榱吮WC整個段面施工順利進(jìn)行,確保石方路基的工程質(zhì)量和取得指導(dǎo)全面施工有效的試驗數(shù)據(jù)和施工工藝,為今后施工提供控制依據(jù),具體如下:1、機(jī)械設(shè)備的類型及最佳組合;2、壓實設(shè)備的碾壓速度及遍數(shù);3、(施工)石方路堤的施工工藝;4、填料的松鋪系數(shù)等各種技術(shù)參數(shù)。三、試驗依據(jù)1、有關(guān)設(shè)計文件2、土工試驗規(guī)程3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范四、試驗段施工計劃1、開工日期:2012年11月2、計劃工工期:20天五、施工組織1、試驗段概況該段地處K4+86

2、0K4+980挖方段終點,石方運距較近,原地表為水田及林地(長220米),最大填土高度1.5米,基底平均寬度為45米,總填方數(shù)量為10619.4余立方米,計劃工期為20個工作日。2、施工準(zhǔn)備 1)根據(jù)設(shè)計文件給出的控制網(wǎng)點,恢復(fù)路線,并進(jìn)行復(fù)測,繪制施工詳圖,計算工程數(shù)量,報工程師審批。2)修筑進(jìn)場便道,以便機(jī)械及時進(jìn)場和汽車棄土。3)填筑地段開挖排水溝,以降低地下水位。4)挖方段清表,表土運到棄土場。3、施工現(xiàn)場人員組織為了做好試驗段工作,我工區(qū)特別重視,成立了專門機(jī)構(gòu),將認(rèn)真開展工作,為以后的工作打下基礎(chǔ)。其管理機(jī)構(gòu)見后圖:六、試驗段施工1、清淤對路線內(nèi)的池塘,在水排干以后,用挖掘機(jī)配合汽

3、車作業(yè),將淤泥運到棄土場,清淤后基底必要的進(jìn)行一定時間的晾曬,當(dāng)路堤受到地下水位影響時,應(yīng)在底部填以30cm厚砂、砂礫或碎石穩(wěn)定層;若設(shè)計填土高度在1.5m以上,清淤后換填符合規(guī)定要求的材料。換填時,應(yīng)分層鋪筑,逐層壓實,其壓實度應(yīng)85%。2、基底處理1)路堤基底為耕地或松土?xí)r,應(yīng)先清除有機(jī)土,種植土。2)基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時,應(yīng)進(jìn)行換填,換填時先挖除原狀土,挖至底層滿足強(qiáng)度要求后,用含水量適中的土回填。換填土應(yīng)以每30cm一層,分層鋪筑壓實,使之到達(dá)規(guī)定的壓實度。3)基底原地面坡度較大時,應(yīng)挖成臺階,臺階寬度為2m,且有向內(nèi)傾斜的坡度。3、填筑石料的控制1)修筑填石路堤,石料強(qiáng)度不應(yīng)

4、小于15Mpa,石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3。2)石方路堤路床以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料,最大粒徑不得大于10cm。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)破碎使填料顆符合要求。4、厚度、寬度要求及控制1)層厚:石方路堤分層填筑厚度不得大于50cm。2)層厚的控制方法:主要通過兩邊線上的標(biāo)尺進(jìn)行掛線控制,規(guī)定汽車卸料排數(shù),一般對5T自卸汽車裝石料3.6m3,按平方規(guī)定下料間距。3)路堤寬度用石灰在下層劃出邊線。4)修筑填石路堤,應(yīng)將石塊逐層水平填筑,分層厚度不宜大于500mm。大面向下擺放平穩(wěn),緊密靠攏,所有縫隙填以小石塊或石屑。5、路基開挖 1)開挖段工程量經(jīng)工程師審批,放出開挖邊線,用推土機(jī)

5、進(jìn)行清表,清表廢渣運至棄土場,清表完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格,可進(jìn)行路基開挖。2)對于未露頭的石頭,先揭掉地表覆蓋層或確定土石分界線。3)當(dāng)石方開挖深度大于3.5m時,為保證施工進(jìn)度,擬采用大于9m3空壓機(jī),潛孔鉆機(jī)深孔爆破,先拉槽,后處理邊坡;拉槽時,不得傷及邊坡,為減少石塊粒徑,鉆孔時,潛孔鉆機(jī)采用90mm的鉆頭,通過試爆確定間距及其他爆破參數(shù),以達(dá)到最佳爆破效果,爆破采用毫秒雷管分段起爆。4)石方開挖深度小于3.5m時,采用淺孔小爆破。5)石方深孔爆破主要參數(shù)炮孔平面布置:采用梅花型布置為提高爆破效果,減少大塊,布置時采用寬孔距窄排距,孔深超過一定深度,以便一次爆破達(dá)到設(shè)計深度,一般地:

6、 w=2545d (w最小抵抗線,d孔徑) a=(1-1.25)w (a孔距) b=aSin60o (b排距) n=0.3w (n炮孔超深)單孔裝藥量: Q=kabH (kg) (前排孔) Q=kabH (kg) (后排孔)H需爆炸深度; K爆藥單耗; 巖石類制系數(shù),取1.05.6)石方路塹邊坡根據(jù)不同的石質(zhì),不同的設(shè)計邊坡,擬采用以下二種方法開挖邊坡:a、當(dāng)邊坡較緩時(1:n, n0.5)采用小型鉆爆設(shè)備,按下列兩種方式施工:(1)光面爆破形成邊坡(A 10cm); 預(yù)留邊坡設(shè)計邊坡(2)爆破配人工形成邊坡(E=0.30.5m,試炮確定);預(yù)留邊坡設(shè)計邊坡b、當(dāng)邊坡較陡時,采用潛孔鉆機(jī),深孔

7、光面爆破,一次成形邊坡,爆破時嚴(yán)格控制藥量,并保證間隔裝藥,炮眼間距在任何情況下不得大于1.6m,主要參數(shù)如下式: 最小抵抗線度 w=( -20)d, d孔徑 孔間距 a=(0.60.8)w 單孔裝藥量 Q=qaw q松動爆破單耗藥量7)路塹開好后及時開挖邊溝。6、爆破施工方案1)根據(jù)本段巖體分布及我單位多年施工經(jīng)驗,決定采用以下三種爆破方式進(jìn)行爆破作業(yè)。 a、一般爆破:采用深孔梯段微差擠壓爆破。b、光面爆破:光面炮孔能限制主炮孔爆破振動的傳播,起到減振的作用,有利于保護(hù)保留部分不受損害。 c、孤石爆破:用于大塊巖石的解小。2)爆破參數(shù)根據(jù)分層開挖,邊坡巖石的爆破的要求,按因比法設(shè)計爆破參數(shù)。

8、a、基本參數(shù):炮孔斜度數(shù)2:1,炮孔深度3.0m; 爆破深度2.5m,炮孔孔徑4cm; 炸藥平耗 0.450.5kg/m3。b、裝藥量:普通孔2.1kg/孔,巖石爆破孔0.75kgc、抵抗線:普通孔1.2m,巖石爆破孔0.8md、孔徑: 普通孔1.5m,巖石爆破孔0.8m3) 爆破施工現(xiàn)場組織a、根據(jù)施工現(xiàn)場的填挖尺寸,經(jīng)反復(fù)進(jìn)行技術(shù)比較決定采用分層,每層5m左右全幅推進(jìn)的辦法。b、階段作業(yè):為便于與裝運車輛錯開作業(yè),交替施工,分為臺階式施工,段面連續(xù)長度不小于50m,有條件的長一點更好。c、便道工作的設(shè)置在開炸的段面,在線內(nèi)設(shè)置便道,半幅開放交通,半幅作業(yè)。d、爆破形式(1)松動爆破(2)定

9、向松動爆破(在高壓線下),采取如下措施:a、對于需要拆、移的通訊線路、超高壓電力線路,施工單位、項目部應(yīng)會同電力部門,制定防護(hù)措施。b、對于在500KV線路桿、塔、拉線附近及導(dǎo)線下面施工的方案,我部嚴(yán)格按照由設(shè)計部門、地方超高壓局制定的方案施工。7、大塊石料的處理 對于爆破中所產(chǎn)生的大塊石料,一般的可采用大功率的碾壓機(jī)壓碎至適合標(biāo)準(zhǔn)的石塊。粒徑較大的石塊可采用機(jī)械與人工配合的方法,先由人工將大塊解剖成較小粒徑的石塊,再用碾壓機(jī)碾壓,使石塊粒徑符合標(biāo)準(zhǔn)。8、路基填筑1)施工工藝(1)進(jìn)行路基填筑壓實工藝專項試驗為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,在正式開工之前,要選擇適當(dāng)?shù)膱鰠^(qū),進(jìn)行路基填筑壓實工藝試驗

10、。通過試驗,通過壓實試驗,取得各項技術(shù)資料,經(jīng)過分析整理,提出路基壓實工藝試驗報告,報請監(jiān)理批準(zhǔn),用以指導(dǎo)壓實施工。主要施工順序如下: 對原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理; 壓實填筑區(qū)的原地面; 檢測原地面地基承載力; 測量原地面標(biāo)高; 根據(jù)松鋪厚度及自卸汽車運送土方量用石灰劃出網(wǎng)格線,按網(wǎng)格布料,推土機(jī)大致鏟平,平地機(jī)平整; 測量各斷面松鋪厚度; 碾壓(先兩次靜壓,后振動碾壓),并分別測量相應(yīng)測點的變化值,采用灌砂法分別測路基填筑壓實度,直至碾壓變形在1mm以內(nèi)為止,且壓實度應(yīng)不小于93%; 每碾壓一遍,試驗人員需定點測定干容重,直到干容重不再增加為止,測點分布于試驗路段橫斷面的左、中、右,測點不得少于

11、12個; 現(xiàn)場工程師負(fù)責(zé)記錄壓實設(shè)備的類型和施工工序及壓實遍數(shù)。通過試驗來確定不同的機(jī)具、不同的填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。(2) 路基試驗段施工準(zhǔn)備a.對路基填方段范圍進(jìn)行場地清理、清基清表,按規(guī)范規(guī)定橫向和縱向挖土質(zhì)臺階,整平壓實,插桿掛線。b.開挖臨時排水溝做好路基排水工作,避免雨水浸泡路基,修筑施工便道方便施工作業(yè)。保證整個施工期間保持路基排水暢通。 c.路基填方施工采用集中取料,機(jī)械運輸,依山取料。選定取料場,對填料進(jìn)行天然含水量、最大干密度、最佳含水量、CBR值等各項試驗符合要求。d.施工前恢復(fù)路基中心線,閉合水準(zhǔn)點并根據(jù)施工情況對水

12、準(zhǔn)點給予增設(shè),同時保證施工測量的精確度符合現(xiàn)行公路勘測規(guī)范的要求;進(jìn)行路基放樣,放出路基邊樁中樁并做好護(hù)樁工作。施工放樣符合現(xiàn)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。e.路基施工前對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物等各種情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。f.設(shè)立現(xiàn)場施工牌和施工安全標(biāo)志,疏導(dǎo)交通。(3)路基填方段施工方案準(zhǔn)備工作測量放樣場地清理基底壓實挖掘機(jī)裝料A.施工程序 碾壓灑水推土機(jī)配合挖機(jī)整平、鋪筑自卸汽車運輸檢測、報驗整修邊坡整修路床a.測量放樣:根據(jù)設(shè)計圖紙放出填筑界限邊樁線。邊樁處應(yīng)插設(shè)標(biāo)志樁,以方便施工。b.基底處理:根據(jù)設(shè)計,結(jié)合現(xiàn)場實際調(diào)查情況,按規(guī)定方法進(jìn)行基底處理,挖除表土,開挖排水溝、搭接臺階,

13、自檢合格后報檢。c.分層填筑:按照試驗段確定的填料合理層厚,進(jìn)行分層填筑。同一層用同一種填料,利于施工控制。分層的最大松鋪厚度不能超過50cm。對于不同種類的填料不能用在同一層填筑施工。各種填料總厚度不得小于50cm,施工中要注意調(diào)整每層的松鋪厚度,最后一層壓實厚度不得小于10cm。在路堤填筑時,為保證不出現(xiàn)缺填幫寬導(dǎo)致壓實缺陷,每層填筑寬度都要在路堤兩側(cè)超填3050cm。并逐層壓實,最后整修削坡。d.任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料,都要清除或破碎,破碎后的硬質(zhì)材料尺寸不超過壓實層厚度的2/3,并均勻分布,以便達(dá)到壓實度。e.填土路堤分幾個作業(yè)段施工時,兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑,

14、先填段按1:1坡度分層留臺階,如兩端同時施工,則分層相互交迭銜接,其搭接長度不小于2米。f.當(dāng)路堤填料高度小于80cm(不含路面厚)時,對于原地表清除之后的基底直接壓實至壓實度達(dá)到合格要求后上料。g.路基如處在自然橫坡或縱坡陡于1:5時,將原地面挖成臺階,臺階寬度不小于2m,臺階頂面作成2%4%的內(nèi)傾斜坡,以增加路基的穩(wěn)定性,分層上料填筑。h.對于填土路基先要進(jìn)行土工試驗,按照公路土工試驗規(guī)程的要求進(jìn)行土工試驗,開工前進(jìn)行填料擊實試驗,采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn),填筑時按規(guī)定進(jìn)行壓實度檢測試驗。通過填料擊實試驗確定路基各種填料的最佳含水量、最大干密度,填好取土送樣單和路基填土土工試驗報告,并報監(jiān)理工程師

15、審批簽認(rèn)。B.根據(jù)土質(zhì)的天然含水量與最佳含水量,控制所需灑水量由灑水車均勻噴灑。在含水量適宜時,根據(jù)輾壓后路面無明顯壓痕及壓實度為準(zhǔn)來確定碾壓便數(shù),行使速度控制在2km/小時。C.對于填石路堤采用重型振動壓路機(jī)分層灑水壓實,壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直至壓實層面穩(wěn)定密實,表面平整為止。a.石方路堤不得采用傾填方法施工,應(yīng)進(jìn)行分層填筑,分層壓實。每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實機(jī)械類型和規(guī)格確定,不宜超過50cm。b.填石路堤的壓實度可采用灌砂法檢測。其壓實度評價標(biāo)準(zhǔn)(最大干密度)應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干容重作出標(biāo)準(zhǔn)干容重曲線,然后根據(jù)試坑挖取試樣的含石量,從標(biāo)準(zhǔn)干容重曲線上查出對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)

16、干密度。c.機(jī)械處理不到的邊角、涵洞邊及臺后,用人工配合攤鋪及小型夯實機(jī)械壓實。d.每層壓實后,及時進(jìn)行壓實度、路基寬度等指標(biāo)的檢測,基底及每層填筑需經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進(jìn)行上一層填筑。e.每一層在輾壓過程中都要攤鋪平整,用挖機(jī)配合推土機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整,以便獲得均勻的碾壓效果。f.機(jī)械碾壓:試驗段路基采用26t振動壓路機(jī)碾壓,碾壓作業(yè)時,第一遍先靜壓,然后先慢后快,由弱振至強(qiáng)振。縱橫向碾壓接頭必須重疊,橫向接頭振動壓路機(jī)一般重疊4050cm;縱向接頭處重疊1.01.5m,注意壓實均勻,保持勻速。(4)關(guān)于充分壓實的確定充分壓實可由現(xiàn)場檢測段確定,在填筑壓實后厚度為500時,檢測

17、出的壓實度、壓實比及相應(yīng)的沉降差值所對應(yīng)的結(jié)果符合要求時,可認(rèn)為碾壓達(dá)到充分壓實。試驗段每層填筑施工完成,將測量資料,相關(guān)試驗資料及施工段填筑時機(jī)械配備的大小、數(shù)量、類型及運輸力量均應(yīng)按實際情況進(jìn)行統(tǒng)計和整理,并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。如不滿足要求,則及時調(diào)整,直到試驗段填筑各項指標(biāo)滿足要求。以上對填石的壓實檢測得出的檢測結(jié)果確定了充分壓實的碾壓方法,可作為填筑工作中的標(biāo)準(zhǔn)碾壓方法。(2)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)石方路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實度由壓實遍數(shù)控制2中線偏位(mm)30全站儀3寬度(mm)不小設(shè)計值鋼尺4縱斷面高程(mm)+10、-20水準(zhǔn)儀5平整度(mm)203m直尺6橫坡(

18、%)+0.5、-0.5水準(zhǔn)儀7邊坡不陡于設(shè)計值坡度尺8平順度符合設(shè)計坡度尺七、數(shù)據(jù)的收集和整理 數(shù)據(jù)的收集主要通過實驗室對施工現(xiàn)場所取的試樣進(jìn)行試驗所得,并通過微機(jī)對之進(jìn)行系統(tǒng)處理、分類,并將之上報有關(guān)單位,最后歸檔。 八、質(zhì)量保證體系為確保工程質(zhì)量,做好試驗段的各項試驗質(zhì)檢工作,我工區(qū)制定了以下措施:成立現(xiàn)場質(zhì)檢小組對整個工程進(jìn)行全方位的質(zhì)量跟蹤檢測和試驗工作。對違反施工程序、施工工藝的現(xiàn)象及時更正、處理、督促施工人員嚴(yán)格按規(guī)范和技術(shù)要求施工,加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理。 九、安全保證體系1、建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系,確保施工安全2、爆破安全措施1)凡在50m范圍內(nèi)有通訊、電力線路及房

19、屋設(shè)施爆破地段,進(jìn)行爆破表面覆蓋。2)在斜坡,特別在半填半挖地段,低處有房屋建筑,汽車通過時,加設(shè)防護(hù)柵防止?jié)L石。3)成立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育,明確分工、定崗,制訂安全職責(zé),做好周圍群眾的宣傳教育工作,妥善處理與村民的協(xié)調(diào)關(guān)系。4)認(rèn)真做好每個爆破器材運輸,存放及使用規(guī)定,嚴(yán)格操作人員的各項標(biāo)準(zhǔn)。5)爆破前按設(shè)計做好安全防護(hù),信號聯(lián)絡(luò),警戒標(biāo)志,時間落實,路口值班,做到人員、材料、器具落實。6)參加爆破作業(yè)人員,執(zhí)證上崗,和經(jīng)過培訓(xùn)上崗。十、試驗段施工的環(huán)保措施在施工過程中我們將環(huán)境保護(hù)工作和工程施工放在同等重要的位置,把施工過程中對環(huán)境和生態(tài)的影響減小到最低限度,我們采取了

20、以下措施:1、水質(zhì)污染控制a、嚴(yán)禁施工人員向水中拋棄垃圾、排放廢水、廢油和沖洗物。b 、及時清理、分離施工廢物、并堆放在指定的處理場安全的臨時儲存處,以防雨或內(nèi)澇造成對水質(zhì)的污染。2、施工的噪音污染的控制a、在確定施工方法時,盡量選擇產(chǎn)生噪聲較小的工藝選用性能優(yōu)良、噪聲低保養(yǎng)良好的施工設(shè)備。b、對挖掘機(jī)、自卸車及起重機(jī)等移動機(jī)械采用安裝撩撥管消音器、降低噪聲:對空壓機(jī)、柴油機(jī)組等固定機(jī)械采用隔離機(jī)器的震動部件來降低噪聲。如底座加裝抗震板、隔振器等。c、合理安排工程進(jìn)度和工作面,盡量避免在一個地方同時使用多種動力機(jī)械。3、粉塵污染控制及時清掃和噴灑施工路面,機(jī)動車在路面行駛采用嚴(yán)格限速措施,以防揚起灰塵。4、生態(tài)保護(hù)a、根據(jù)要求,對施工場地內(nèi)的特殊意義的樹木及野生動物生長環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。b、注意防火安全,以免給周圍樹木草地帶來不必要的損害。c、對棄土場,取土場應(yīng)采取一定的措施進(jìn)行處理,盡量復(fù)墾,同時避免棄土流失污染農(nóng)田及環(huán)境。


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