1、施 工 組 織 設 計0.編制依據 本工程招投標文件、兩階段施工圖及補遺書等相關資料。設計圖和交通部頒公路工程技術標準（JTG B01-2003）、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）、公路工程質量檢驗評定標準（土建部分）（JTG F80/1-2004）和河北省公路工程質量檢驗評定標準（1999頒布）等交通部和河北省現行的有關標準及規范。現場踏勘所獲取的有關資料。我公司管理水平、技術和機械裝備水平以及同類或類似工程所積累的施工經驗。1.工程概況清水河唐河特大橋，橋位處清水河、唐河并行，共用中堤，河灘較寬，河槽內有雜草，河灘現為耕地。橋梁

2、上部結構采用63-30m預應力混凝土先簡支后連續T梁，全橋共分13聯；下部結構采用雙柱式墩、肋板臺，鉆孔灌注樁基礎。全橋上部結構采用30m跨度預應力混凝土正交T型連續梁，共756片T梁，五(六、四、三)孔一聯，先簡支后連續。單幅橋面寬13.5m，布置6片T梁，T梁橫向間距2.30m。橋面橫坡采用結構找坡，利用蓋梁及支承墊石來調整。預制T梁全長29.4m。2.施工組織及進度計劃2.1組織機構設置及任務劃分項目部設項目經理一名、副經理一名、項目總工程師一名。下設兩部一室，即生產部、經營部、綜合辦公室。項目部下轄4個專業施工隊，即橋梁施工一隊、橋梁施工二隊、橋梁施工三隊和綜合施工隊。橋梁下部結構按左

3、、右幅同步展開，平行進行的總體施工順序，組織流水法作業。橋梁施工一隊，負責標段內橋梁下部結構鉆孔灌注樁基礎施工。橋梁施工二隊，負責標段內橋梁下部結構系梁、墩柱、蓋梁及水泥混凝土橋面鋪裝和橋梁附屬結構等施工。橋梁施工三隊，負責標段內T梁預制與安裝施工。綜合施工隊，負責標段內路基及其附屬工程，以及安全設施及預埋管線施工。2.2施工人員進場情況姓名年齡學歷職稱職務備注陳明春43大專高工項目經理劉旭全34本科高工項目總工王鋒30大專工程師項目副經理周 青30大專工程師試驗工程師鄧 超33大專工程師試驗工程師盧紅江29本科工程師計量工程師王小軍30大專工程師測量工程師熊晉川43大專工程師安質工程師楊國森

4、26本科工程師內業工程師孫興平39大專工程師機械工程師2.3施工進度安排計劃開工日期為2005年5月20日，完工日期2005年12月20日。具體安排如下表：主要分項工程的工期安排表項目開、竣工日期工期（天）梁體預制2005.5.202005.11.20180梁體安裝2005.6.202005.12.201803.臨時工程的修建臨時工程本著“滿足需求，合理布局，節約用地，經濟合理”的原則進行規劃和設置，整體布局體現文明工地的特征及風貌，做到臨時建筑搭建有序、材料機具設備堆放整齊、生活污水處理后排放、生活垃圾袋裝化、消防設施齊備，并服從業主和社會管理部門的監督和管理。施工營地工程施工隊駐地分別布置

5、于線路K21+315左側100m、右側60m處唐河西岸空地上，項目經理部駐地設于高保路左側50m處唐河西岸東石橋村內，營地按規定的內容和標準進行裝飾及標識以達到與周圍環境相協調，并保持整潔。項目經理部按文明項目經理部標準建成花園式經理部。生活及辦公用房一律使用活動板房搭建，防火要求高的食堂和公共衛生及文化娛樂房屋采用磚砌房，總建筑面積2360m2, 占地面積4700m2。材料倉庫、鋼筋加工棚、木工棚等生產用房，就近設于混凝土拌合站和預制場附近，結構形式采用鋼結構掛瓦，混凝土地坪，建筑面積600m2，占地面積4529m2。施工便道運輸道路主要利用既有公路和鄉村道路，在與既有公路接口處按規定設置明

6、顯標志，并派專人指揮交通，確保交通安全及暢通。便道寬度5m，采用泥結碎石路面，并在路面兩側設置排水溝。主要道路考慮季節影響，合理設防，定期維護，確保四季暢通，以免影響正常施工。施工用電根據現場調查，線路附近有高壓電網，施工用電計劃與當地電力部門協商后就近利用當地動力電源，在線路K21+200附近安裝630KVA變壓器一臺，以供生產及生活用電。同時配備250kw發電機一臺，以供應急和停電時備用。施工供水工程及生活用水擬采用打井取水方案，計劃于特大橋拌和站附近各打一口水井，在拌合站內或水井附近設簡易水塔和蓄水池，線路沿線各工點供水由簡易水塔和蓄水池接80硬塑料給水管，并在各工點處安設50支管，以供

7、施工和生活用水。全標段計劃鋪設80硬塑料給水管2.2Km。施工通訊施工通訊利用當地通訊系統，向當地電信部門申請安裝程控電話進行聯絡。混凝土拌合站本合同段設自動計量混凝土拌合站（配70t以上散裝水泥存儲罐）三座，布置于制梁場附近，結構混凝土均采用拌合站集中拌和供應，拌合站計劃占地面積6000m2。拌和站、料場的場地均采用15cm厚水泥混凝土硬化，并圍砌材料堆存場地，實行粗細骨料分倉堆放。混凝土拌合站和制梁場本合同段設自動計量混凝土拌合站（配80t散裝水泥存儲罐）六座，布置于制梁場附近，結構混凝土均采用拌合站集中拌和供應，拌合站計劃占地面積6000m2。全標段設制梁場兩處，設在K21+315線路左

8、右側附近的河灘地上，負責預應力混凝土T梁預制。制梁場制梁臺座、存梁場、移梁道等部位采用換填二灰土加固處理。制梁場規劃面積15750m2。制梁場、拌和站、料場的場地均采用15cm厚水泥混凝土硬化，并圍砌材料堆存場地，實行粗細骨料分倉堆放。4.主要工程項目的施工方案、施工方法清水河唐河特大橋上部結構均采用跨徑63-30m的預應力混凝土先簡支后連續T梁，共預制T梁756片，采用在橋址附近的制梁場集中預制，預制場設臺座70條，月生產能力140片/月，每片梁的預制周期為15天。制梁場布置在特大橋35#墩橋位左右側，預制臺座平行于橋軸線，兩制梁廠之間是存梁區。制梁場設置移梁龍門吊（100t）1套，負責所有

9、臺座上T梁的起吊、移梁；5t龍門吊2套負責預制過程中模板架立與混凝土的澆筑工作。由于橋位處于兩河三堤，為保持河堤完整，T梁安裝先采用跨墩龍門吊安裝9#58#墩間各跨梁體，然后在橋面拼裝架橋機，拼裝完畢后再利用跨墩龍門吊配合架橋機逐孔架設其余各跨。跨墩龍門吊架設時采用制梁場內龍門吊移梁至專用軌道運梁平車上，利用運梁平車將梁運至跨墩龍門吊下，利用跨墩龍門吊提梁及橫移安裝就位；架橋機架設時先用制梁場內龍門吊移梁至專用軌道運梁平車上，利用運梁平車將梁運至跨墩龍門吊下，再用跨墩龍門吊提梁至橋面，并移梁放置于橋面的運梁平車上，然后由運梁平車運梁和給架橋機喂梁，采用架橋機安裝就位于墩頂的臨時支座上（永久支座

10、也預先安裝好），并將橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋及時連接。預制T梁外模采用分段整體式定型大塊鋼模，混凝土灌注采用底板、肋板、頂板全斷面由梁兩端向中部斜向循序漸進的方法施工。制梁臺座采用鋼筋混凝土條形底座，并設置一定反拱度，以滿足承載力和梁體成型拱度的要求。底座的反拱度值按照設計文件提供的反拱度值及反拱線型、結合生產性試制梁的試驗情況確定。同時做好地表排水溝，以防由于排水不暢造成地基下沉。混凝土均采用混凝土攪拌站集中拌和供應。4.1 T梁預制方法立模、綁扎鋼筋底、側模板采用分段整體式定型大塊鋼模組裝，單塊長度5m，采用人工配合5T龍門吊安裝。施工時先在模板上涂脫模劑，再綁扎底板和側板鋼筋，綁扎完畢后，

11、穿入波紋管，要注意其接頭牢固平順并密封，而且波紋管定位必須準確并加以固定。波紋管露出梁端模板510cm，以防混凝土澆搗時水泥漿漏入管道，形成堵管。波紋管穿入定位后，立側模，要注意檢查模板的垂直度和平整度，模板高度、長度及保護層厚度等關鍵部位尺寸。混凝土澆筑施工梁體混凝土灌注采用底板、肋板、頂板全斷面由梁兩端向中部斜向循序漸進的方法進行，先澆底板再澆肋板、頂板方法，但底板與肋板、頂板澆筑的時差不得超過混凝土的初凝時間，當底板澆筑完畢，必須將底板頂模板扣牢固。T梁肋板與底板及頂板連接處的承托、預應力鋼材錨固鋼筋密集部位，要特別注意振搗。灌注方式采用吊斗灌注，采用多個小功率附著式振搗器振搗為主，局部

12、不易振實處以插入式振搗器輔助振搗，以確保混凝土振搗密實。T梁混凝土為緩凝，水泥用量不超過500km/m3，其水灰比應小于0.5，以免過大的收縮變形。每批澆筑混凝土時，除按規定預留立方體試塊外，同時做151530cm彈性模量試塊兩組，每組三塊。強度試塊及彈性模量試塊均做標準養護和隨梁養護兩類分別測定做比較用。為使橋面鋪裝與T梁頂板混凝土緊密地結合為整體，預制T梁頂板頂面按規范要求進行刷毛，做到表面平整、粗糙，混凝土終凝后立即用高壓水沖凈表面灰漿。混凝土澆搗完畢，表面收漿干燥后，即可開始養生，養生時間不得少于7d；當混凝土達到施工規范要求強度后方可拆模。夏季施工混凝土時采用加緩凝劑、加快散熱等措施

13、及噴灑霧水的方法，并控制混凝土的拌和、澆筑及養生溫度。正彎矩區預應力鋼束張拉施工預應力絞鋼線穿束前，必須對預應力鋼絞線進行下料、編束，油泵、油頂必須進行校驗，以確定張拉力與油表的對應關系。待預制T梁混凝土達到設計強度的100%后，按設計規定的順序進行正彎矩區預應力鋼束張拉，張拉采用兩端對稱進行張拉作業。其張拉程序為：00.1k0.2k張拉控制力k(含錨口摩阻損失)持荷5min錨固，鋼絞線采用雙控，以鋼絞線伸長量校核，實測伸長量與理論伸長量的差值控制在6%以內。一束拉完后看其斷絲，滑絲情況是否在規定要求范圍，若超出設計及規范需重新穿束張拉，錨固時也要作記號。壓漿張拉完畢后及時進行孔道壓漿。壓漿前

14、，首先應將錨具周圍的鋼絲、鋼絞線間縫隙和孔洞填封，防止冒漿，并用水沖洗一遍管道，再用高壓風吹干，一切準備工作就緒后，經監理工程師檢查后方可進行壓漿，壓漿孔道兩端采用開閉自如的特制的壓漿咀，壓漿按自下而上的順序進行。壓漿時用0.50.7MPa的壓力，連續注入漿液，水泥漿灌滿管道時，塞住前排氣孔，再進行補漿，使管道內漿液密實，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的廢漿排出，其稠度與壓注的漿液相同時停止。然后應將所有出漿口和孔眼封閉，壓漿端的水泥漿壓力升至0.7Mpa時最少維持10s。必要時采用真空灌漿輔助施工，以保證壓漿密實，良好的傳遞預應力并防止鋼絞線銹蝕。壓漿完畢后，用切割機切割錨具外露的鋼束

15、，切割后鋼束外留5cm。將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設置鋼筋網，及時澆筑梁端封錨混凝土。預制梁標識和存放所有梁片應有標識，表明梁片的編號、張拉日期和混凝土灌注日期，其標識應在安裝后不外露。等壓漿強度達設計要求后，即可用龍門吊起吊，移運到存梁場存放。主梁按吊裝順序編號存放，存放時在梁底支點附近設墊木，存放兩層，層與層之間在梁底支點附近也設墊木。4.2 T梁架設方法臨時支座安裝臨時支座采用砂桶，具有一定的強度、剛度和便于裝拆，設在永久支座的兩側，臨時支座的高度根據縱坡調整，使得永久支座在體系轉換前與上部梁體接觸但不受力。砂桶預先在同等壓力條件下作壓力試驗和拆除試驗確定。永久支座安裝永久支座用環氧樹脂

16、粘結在墩臺墊石頂上，并注意一般支座和滑動支座的區分，滑動支座的四氟板上設有不銹鋼板。T梁架設由于橋位處于兩河三堤，為保持河堤完整及防洪要求，本標段簡支變連續T梁的架設采用跨墩龍門吊和跨墩龍門吊配合雙導梁架橋機兩種方式相結合的方法，按照先左幅后右幅的順序、左右幅同步推進、逐孔安裝。施工先在墊石上放出T梁中線位置，使T梁中線與墊石中線重合，再利用跨墩龍門吊架設9#58#墩間的各跨T梁，并完成體系轉換，然后在橋面上拼裝架橋機，再采用跨墩龍門吊配合雙導梁架橋機完成其余各跨梁體的架設安裝。跨墩龍門吊架設T梁時，先用預制場內龍門架移梁至專用軌道運梁平車上，利用運梁平車運梁至跨墩龍門吊下，然后用跨墩龍門吊提

17、升及橫移梁安裝就位于墩頂的臨時支座上成為簡支狀態。架橋機架設T梁時，同樣使用制梁場內龍門吊和運梁平車完成地面的移梁與運梁任務，運梁至跨墩龍門吊下后，再利用跨墩龍門吊提梁至橋面，并移梁放置于橋面的運梁平車上，由運梁平車兼負運梁和給架橋機喂梁，采用架橋機安裝就位于墩頂的臨時支座上成為簡支狀態，并及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。架橋機架梁前先橫移至運梁小平車的軌道處，從運梁平車提起梁后，先橫移至待安裝的梁位，再向前吞梁，后落梁并橫向微調安裝就位。架梁注意事項所有梁的起吊、運輸、裝卸和安裝時的強度不得低于設計要求的強度，且必須通過與梁同期制作、同條件養護的混凝土試塊抗壓強度達到規定的抗壓強度后才能裝運

18、。主梁吊裝采用捆綁式吊裝，吊點附近采用墊鐵等措施以防吊繩嚴重磨損。裝運過程中的應力必須始終小于設計應力。橋墩未達到圖紙規定的強度以及其它方面未經監理工程師許可時，不得架設梁板。由于該橋雙幅橋面都有2%的斜向外側的坡度，因而架橋機橫移軌道要采用槽鋼、鋼板和枕木等調平，并在軌道兩側設置可靠的止滑板，以確保架橋機橫移安全。同時要把運梁平車兩軌道的標高調整一致。采用架橋機架設時，必須經過驗算后方可進行，而且架橋機的重量須落在肋板上。4.確保工程質量的措施4.1質量管理組織機構及自檢制度質量管理組織機構為了確保工程質量，在項目經理部實行二級質量管理制度。項目經理部設專職質量檢查工程師，每個班組設兼職質檢

19、員。質量檢查工程師直接對項目經理和總工程師負責，行使監督權、檢查權和質量檢查否決權。項目經理部建立質量自檢體系，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復檢、抽檢”三個檢測等級分別實施檢查任務，配齊人員做到職能相符。在嚴格內部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質量監督和監理單位的監理，接受社會質量監督部門的監督，并自始至終密切配合，嚴格服從。質量管理組織機構框圖項目總工程師項目經理質檢工程師各部門主管各 工 班(組)長、兼 職 質 量 檢 查 員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組各施工隊隊長、質檢、試驗員、技術員項目經理部質量檢查工程師施工過程中對施工方法、操作工藝工

20、程質量按標準要求自檢、自糾。施工過程中對工程質量進行旁站和跟蹤檢查、控制，進行質量評定，報專職質量檢查工程師。根據班組質檢員報告、材質證明、試驗報告、施工圖及相關規范的技術要求對分項隱蔽工程進行專檢。填寫隱檢記錄，進行質量評定，報項目經理部專職質檢工程師。作業人員自檢班組質量檢查員檢查根據作業隊專職質檢工程師的報告對分項隱蔽工程進行對照檢查，進行綜合質量評定并報告總工程師。報告總工程師邀請監理工程師檢查簽字認可進行下一道工序質量檢查程序框圖4.2保證質量管理措施組織保障有力，項目班子精干：將在人力、物力及資金等諸方面作充分和有力保障，將選派經驗豐富、素質精良的項目經理、專業技術人員、管理人員、

21、協調人員和各類熟練工人，形成項目質量管理網絡。施工機械化、設備精良化：將投入多臺進口和國產優良品牌機械以及自動化和精度高的測量和試驗設備，確保施工機械化和高質量。組織機構：建立和健全質量保證體系，加強管理，強化各層次的質量責任制，從抓好工序質量做起，確保分項工程質量，形成層層把關，達到工程質量創一流的目標。建立以項目經理負責制的質量保證體系，在項目經理部下設專職質量檢查工程師，每個班組設兼職質檢員，形成二級質量管理網絡，嚴把質量關。各級施工管理人員做到認真學習合同文件，技術規范和監理規程，按設計圖紙，質量標準及監理工程師指令進行施工，落實各項管理制度，嚴格按程序施工。各施工班組以自檢為主，落實

22、自檢、互檢、交接檢的三檢制。開展一次（按施工方案）、三工序（復查上工序、保證本工序、服務下工序）活動，強化質量意識，教育全體施工人員，人人關心質量，人人搞好質量，使分項工程質量不合格不交驗。建立一個試驗設備完善，且經省質監站資質認證合格的工地試驗室，全面實施對工程所用的原材料或試件等進行檢驗和質量控制。試驗室配備相應的設備儀器對所檢驗測試的項目按有關規程認真操作，如實地提供數據資料，確保檢驗的真實性和及時性，為此，試驗室必須在現有的各項管理制度和崗位職責的基礎上結合本標段的實際情況予以修訂完善，并切實貫徹。物資設備部對訂貨或采購的材料，按技術規范的有關規定報請監理工程師認可后方可辦理，所進的材

23、料必須符合質量標準，有產品合格證或質量檢驗證明，做到證隨物到、材證相符，按有關規定需要進行復試抽驗的需認真進行復檢，對不合格的材料不用于工程。把質量責任制橫到邊、豎到底，項目經理與各主要管理人員和每位技術人員、現場施工人員、關鍵崗位的操作工簽訂質量管理目標責任書，做到責任明確，獎罰分明，真正把工程質量終身制落實到每個職工。加強對各級施工管理人員和安質人員的培訓學習工作，并認真學習貫徹招標文件、技術規范、質量標準和監理規程，除了平時自學以外，經理部針對施工實際，定期進行分層次的集中培訓學習，進一步提高業務素質，使之在施工過程中更好地落實規范標準，履行職責，提高質量管理水平，把好質量關，以一流質量

24、創一流牌子。抓好全面質量管理工作，開展QC活動，成立QC小組，對工程施工中的技術難點和比較難避免的質量問題，用全員、全過程努力的辦法來解決。強化規范施工，各級質檢人員掛牌上崗，并在各路段和各結構物處立牌明確質量責任人，廣泛地發動群眾共同參與質量監督。虛心聽取和接受監理工程師指導和監督，堅決執行監理工程師的各項指令，提供滿足監理工程師在現場檢測需要的人員、儀器設備等，搞好與監理工程師的配合工作，同心協力，創造優良工程。項目經理部定期對全線工程進行全面檢查，加強過程控制，發現問題限期整改，并開展全線各施工作業組的質量競賽，獎罰并舉，項目部每月組織一次按質量管理目標責任書的要求進行檢查和考試，獎罰兌

25、現。積極開展創優活動。制定創優計劃，分階段按步驟落實，使工程質量切實落實到實處。4.3保證質量技術措施建立以總工程師為主的技術系統質量保證體系，從總工程師、安質部、工程管理部、工地試驗室直到施工班組的各級技術負責人，從施工方案、施工工藝、技術措施上確保達到質量標準，從技術上對質量負責。并積極采用和推廣先進的施工工藝和科技成果，提高產品質量和產品優良率。開展技術攻關。對工程施工中容易出現質量問題的環節，我們將根據以往施工經驗和教訓，事先采取針對性的保障措施，努力克服質量問題。分部、分項工程開工前由工程管理部負責，進行分層次的書面技術交底、交施工方案、交施工工藝、交質量標準、交安全措施，形成施工程

26、序化、技術標準化、質量規格化，使每個參加施工的人員做到目標明確，心中有數。結構混凝土使用的各種原材料，如水泥、碎石、河砂、外加劑等保證固定的來源，保證各種原材料的技術參數穩定在規范允許的范圍內，并在施工中加強檢測，對不符合技術標準的原材料禁止入場。加強現場混凝土的施工控制，從混凝土的拌制、各種原材料的計量、混凝土運輸方式及距離、入模及環境溫度等環節入手，進行必要的試驗，測定各種技術參數，進行嚴格的控制，把梁體混凝土的強度及彈模指標控制在規范規定的優良范圍內，避免不同梁體的強度及彈模實測值出現較大的偏差，影響梁體最佳的拱度。梁體模型及支架的設計保證足夠的整體剛度及局部剛度，模板的連接及加固應充分

27、考慮斟搗方式，防止澆筑過程中出現局部變形，以保證梁體線形及質量。混凝土配合比設計要進行各種組份的室內試驗，其選擇的標準要充分考慮現場的自然條件，早期強度及早期彈模的發展規律，標準離差值的選擇要按照現場控制水平確定。梁體的鋼筋、預留孔道要嚴格按設計施工，特別是預留孔道的布置必須有可靠的誤差檢查手段。孔道的定位應結合澆筑方式充分研究定位措施的可靠性，必要時進行現場模擬試驗，以確定孔道位置滿足設計及規范要求，避免對梁體拱度造成影響。加強現場試驗，對鋼絞線、錨具變形、管道磨阻等各種參數進行現場試驗。金屬波紋管在使用前應注意檢驗，不得使用有銹蝕和粘有油污、泥土或有撞擊、壓痕及裂口的波紋管。保證預應力孔道

28、壓漿密實的控制措施：灌漿用的水泥應是新出廠的，標號不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；灰漿的配合比，必須結合施工季節、使用材料、現場條件等靈活選取，并通過試配試驗確定；灌注前應檢查灌注通道的管道狀態是否通暢，對孔道應在灌注前用壓力水沖洗；張拉后應盡早進行孔道壓漿，壓漿應緩慢、均勻、連續進行；每孔道應一次灌成，中途不應停頓。預應力混凝土不得摻用各種氯鹽和引氣劑，也不得摻用引氣型減水劑。水泥攪拌樁采用帶電腦自動記錄的樁機進行施工，以保證水泥攪拌樁的施工質量。已制備好的漿液不得離析，拌制水泥漿液的灌輸、水泥用量以及泵送漿液的時間派專人記錄。泵漿量及攪拌深度采用經國家計量部門認證的檢測儀器進行

29、自動記錄。5.安全生產保證措施施工前，組織廣大干部職工認真學習安規，經過上崗前的安全生產教育，使大家熟悉和掌握安全生產的各項規定。各專業工種作業人員必須經安全考試合格后，方準上崗操作。特殊工種必須進行專業培訓，定期安全考試合格后，持證上崗。工地修建的臨房，架設的動力照明線路，設置的電箱等，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆的要求，配備足夠的消防設施，安裝避雷設備。汛期期間，項目部成立以副經理為組長的防洪領導小組，組建抗洪搶險隊，并配備足夠的抗洪搶險物資及機械設備。不良天氣時，采取晝夜巡邏制度，發現險情，及時匯報，以便及時搶險，確保工程安全渡汛。電焊作業安全技術：焊機必須接地，導線及焊鉗

30、接導線處都應可靠地絕緣。焊機工作范圍內嚴禁堆放易燃物品；室內電弧焊時，應有排氣通風裝置。焊工必須穿戴防護衣具。預應力張拉作業區，無關人員不得進入，千斤頂的對面及后面設置擋板，作業人員只能站在千斤頂兩側。張拉前作業人員要確定聯絡信號，張拉兩端相距較遠時，用對講機等通訊設備進行聯絡。預應力按實際情況設置必要的吊圍攔等安全防護。電動油泵開動后，進、回油速度與壓力表指針升降應平衡，均勻一致，安全閥保持靈敏可靠。張拉完畢后，對張拉施錨兩端進行妥善保護，嚴禁撞擊錨具及鋼束。管道壓漿時，先調整好安全閥，嚴格按照規定壓力壓漿作業。經常檢查腳手架、工作平臺等的使用狀況，發現問題及時整改，使之處于安全受控狀態，確

31、保作業人員和施工機具安全。施工現場建立完善的機具設備例保、檢修制度，保證機械設備正常安全運轉。附：安全管理組織機構框圖、安全保障檢查程序圖（見下圖）。各施工隊安全員項目經理安全質量部安全監察工程師安全管理組織機構框圖 合 格合 格各施工班組項目隊主管工程師項目隊主管工程師各項目隊領工員項目經理部安全工程師合 格項目隊隊長或主管工程師通 知領工員不合格不合格不合格安全保障檢查程序圖6.其他須說明的事項6.1雨季施工安排編制雨季施工方案，安排好施工項目，不宜在雨季施工的項目盡量安排在其他季度。健全通訊系統，保證聯絡暢通，在洪水易發點設專人巡查。修好施工便道，硬化施工場地，修建臨時排水設施，保證施工

32、運輸暢通，雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。認真做好防汛工作，備足、備齊雨季施工材料和防雨物品，做好物資、設備的防濕防潮工作，確保雨季正常施工。鋼筋加工存放場、水泥庫等應建在地勢較高處，保證鋼筋不生銹、水泥庫不受潮。對機電設備要進行經常性檢修并采取防雨措施，確保設備性能良好，線路不發生漏電、斷電等情況。雨季施工時經常檢測砂、石料的含水率，及時調整砂漿、混凝土配合比，確保計量準確。侵占河道、泄洪通道的施工在雨季來臨前必須完成，以盡快清理河道，保證雨季排水暢通。混凝土工程，施工完畢及時覆蓋養護，終凝前避免受雨水沖刷。混凝土的澆筑，事先做好施工組織，選在無大雨的期間進行，并備有防雨設施。

33、6.2文明施工保證措施建立項目經理為文明施工第一責任人的組織體系，實行目標管理，各部門分工負責，將施工組織網絡圖、年度目標計劃、工序交接流程、質量目標及管理制度上墻，并按季、月進行目標細化。開工前做好實施性施工組織設計，繪制布局合理的總體平面布置圖，劃分文明施工責任區并作明顯標記，標明文明施工責任人。同時設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、工程概況、建設單位、設計單位、監理單位、項目經理和技術負責人的姓名、開工日期及計劃交工日期。認真搞好施工便道及現場作業道路的維護工作，設置醒目的路標，保持經常清掃、灑水、保證道路平整，做到雨天不泥濘、晴天不揚塵，確保道路安全暢通和不影響當地群眾正常生活、生產活

34、動。加強施工機具材料的管理，使機械設備保持狀態良好整潔、停靠整齊，施工材料堆放有序、存儲規整合理，并插置標示牌。加強施工現場管理，做到工完料盡地清，做到工地外觀“三潔”：施工場地整潔、生活環境清潔、施工產品美觀潔凈。加強路容、路貌管理，各種圖表上墻，員工佩卡上崗，辦公室、作業區、倉庫等場所內部保持整潔有序，生活區中的食堂、給排水、浴室、醫務室、宿舍及廁所等符合防火、衛生、通風、照明等要求。各類拌和場內地面硬化處理，粗細骨料分隔堆放，并標明名稱、產地、規格，對水泥、鋼筋等修建庫房及設置防雨、隔潮設施。施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設計指定的地點堆棄，嚴禁將廢棄物隨意堆棄。施工廢水、廢液必須按

35、環保規定進行處理，使各項指標達到排放要求，不造成水源污染。車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限超載。加強與地方的協調工作，由專人負責與地方政府部門、鄉村居民的協調關系，取得當地政府部門的大力支持，努力解決施工中出現的各種問題、各種矛盾。加強與當地群眾的關系，緊密團結，關系融洽，相互幫助，為順利完成工程項目創造條件。6.3環境保護保證措施重視環境保護工作、加強環境保護教育、貫徹環境保護法規、強化環保管理，積極接受地方環保部門監督。生產及生活設施的設置應認真規劃、設計，在規劃設計中要符合環境保護要求，遵守環境保護法規，在征得當地政府有關部門同意后，報請工程師批準。生

36、活、生產廢水經收集、處理后再排放，生活垃圾袋并在指定位置堆放，安排專人定期清理，運送到垃圾處理廠。在臨近居民點施工時，采取嚴格的防污染和防噪聲措施。主要交通道路及施工便道采用泥結石路面，在大風和干旱季節對施工場地和路面經常灑水，避免發生粉塵、揚塵。報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境不受破壞。施工期間保護沿線植被，嚴禁亂砍亂伐；施工場地、基坑開挖棄方進行統一規劃，嚴禁亂取亂棄；對拌合站等易發生粉塵、揚塵的場所進行圍蔽管理，對可能發生塵埃的材料進行覆蓋等專門管理，減少粉塵、揚塵發生

37、。所有施工車輛加裝尾氣凈化裝置，保證尾氣排放達到國家規定標準；使用期加強車輛保養檢修，確保尾氣排放達標。 附1預應力砼T梁預制施工工藝框圖制梁臺座準備鋼筋、水泥、外加劑、砂、碎石、錨具、鋼絲、鋼絞線、砼配合比設計安裝腹板鋼筋、預應力定位鋼筋、錨墊板、波紋管、梁端模板底模清理支立側模、端模安裝頂板鋼筋、預應力筋定位安裝預應力管道預埋護欄、泄水管、吊梁孔模板鋼筋檢查灌注T梁砼（分層澆注）抽波紋管養 護拆 模下料穿束張 拉壓 漿成品檢查進入下道工序水 灰 比油泵、頂表校驗施工配合比預應力砼T梁預制施工工藝框圖預制T梁混凝土為緩凝，水泥用量不超過500kg/m3，其水灰比應小于0.5，以免過大的收縮變

38、形。每批澆筑混凝土時，除按規定預留立方體試塊外，同時做151530cm彈性模量試塊兩組，每組三塊。強度試塊及彈性模量試塊均做標準養護和隨梁養護兩類分別測定做比較用。預制T梁混凝土達到設計強度的100%后，按設計規定的順序進行正彎矩區預應力鋼束張拉，張拉采用兩端對稱進行張拉作業。張拉采用雙控，以鋼絞線伸長量校核。孔道壓漿采用開閉自如的特制的壓漿咀，壓漿按自下而上的順序進行。預制T梁定位鋼筋在曲線部分以間隔為50cm，直線段間隔為100cm設置一組，頂板負彎矩鋼束的定位鋼筋每間隔100cm設置一組，頂板負彎矩鋼束的鋼波紋管在預制T梁時預埋，在T梁安裝好后，澆筑連續接頭段前將對應的扁管相接。附2預制

39、T梁簡支安裝施工工藝框圖永久及臨時支座安裝就位連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋架梁方案及施工準備預制主梁運至安裝現場進入下一片梁安裝施工安裝主梁就位、調整板縫檢查驗收測量放樣梁體質量檢驗墩臺、蓋梁質量檢驗跨墩龍門吊或架橋機就位預制T梁簡支安裝施工工藝框圖簡支變連續T梁的簡支安裝，采用跨墩龍門吊和跨墩龍門吊配合雙導梁架橋機兩種方案相結合的方式，逐孔進行。施工先采用跨墩龍門吊安裝9#58#墩間各跨梁體，然后在橋面拼裝架橋機，拼裝完畢后再利用跨墩龍門吊配合架橋機逐孔安裝剩余各跨。梁體經制梁場龍門吊移梁至專用軌道運梁平車上，利用運梁平車移梁至跨墩龍門吊下，然后再利用跨墩龍門吊提升及橫移安裝就位成簡支狀態，或利用跨墩龍門吊提梁至橋面，并移梁放置于橋面的運梁平車上，然后由運梁平車運梁和給架橋機喂梁，采用架橋機安裝就位。梁體安裝在橋墩臺混凝土達到設計強度要求后進行，安裝前對墩、臺支座墊層表面及梁底面清理干凈。- 15 -