1、針對室外排水工程施工的監理控制措施1) 管道工程測量放樣監理（1） 測量監理工程師審查承包單位測量人員的資質及上崗證件：審查施工測量方案，經測量監理工程師審查同意后，方可進行測量放樣。（2） 復核性檢查臨時水準點閉合差，導線方位角閉合差；對臨時控制點、水準點、管道中線、附屬構筑物位置、相鄰管道或河道接頭處高程、溝槽中埋設坡度板的位置、標高等進行復核，檢查有關數據是否正確。（3） 測定管道中線時，應在起點、重點，平面折點及直線段的控制點測設控制中心樁，并在溝槽外適當位置設置栓樁。（4） 檢查管渠與原有管渠銜接高程，在灌注混凝土基礎前，應校核管道中心線及高程。（5） 在分段施工時，相鄰施工段的測量

2、控制點應進行相互復核。2) 溝槽支護開挖及基礎施工監理（1） 審核承包商所報的施工方案，根據地質勘查報告等資料，對承包商確定的溝槽開挖方案和降水措施進行審批。復核其方案的合理性。應根據開挖土質、溝槽深度，地面建筑物以及地下管線等情況，合理選擇施工方案和支撐措施。（2） 檢查承包人進場人員、機具、材料、現場施工條件，審批開工申請。（3） 檢測開挖斷面、槽底高程、槽底坡度、槽底預留保護層厚度，檢查作業面是否符合施工需要及邊坡支護設施。（4） 應根據土質情況和施工環境考慮是否采用支護以確保安全，尤其在土質差的區域，挖土深度超過1.2米時應考慮支撐。支撐方案報監理批準后嚴格進行施工。（5） 對建筑物較

3、近的溝槽，除采取打鋼板樁外，監理還應督促承包商考慮其他圍護和加固措施，并做好沉降觀測點和記錄工作。督促承包商對不能搬遷地下管線應先開挖樣洞，開挖時必須使其外露，并做好吊、拉、托、撐、包等辦法的保護措施，以防管線沉陷斷裂。（6） 采用機械挖土應嚴格控制標高，槽底嚴禁采用機械挖土，以防止槽底土層超挖和擾動。管道溝槽開挖，不使槽底土壤遭受擾動或破壞，機械挖槽時，應在設計槽底預留20cm土層，人工修整。超挖部分須用礫石砂分層夯實，填至設計標高，壓實系數應0.95。（7） 溝槽底部應設置排水溝與集水井，確保溝槽無積水。管道溝槽穿越河塘時，必須清除積水、淤泥，可用10cm道渣與20cm粘土間隔填土、分層夯

4、實至設計標高，然后做墊層或管道基礎。（8） 基礎施工前監理應復核中線及基礎高程并進行認真驗槽，清除槽內雜物，檢查支撐是否穩定，檢查模板的幾何尺寸，控制混凝土（或回填砂礫）的質量滿足設計要求。3) 地基處理和排水管道基礎質量監理（1） 檢查混凝土配合比、施工工藝、操作程序等技術準備，審批開工申請。（2） 監督承包人按基礎處理方案進行基礎處理。（3） 檢查槽底保護層開挖，地質狀況是否與地質報告相符；墊層平面位置、高程、墊層密實度是否符合設計要求或規范要求。（4） 檢查混凝土施工配合比、模板尺寸、鋼筋綁扎是否符合設計要求；模板安裝是否牢固，混凝土振搗是否密實。4) 埋設管道施工監理要點（1） 督促施

5、工單位進行管材驗收，檢查管材的合格證及物理力學抽查報告，檢測管長、管壁厚度、接口圓度光潔度（內表面）、管身有無割裂、破損和管材裂縫的寬度深度和管口殘缺深度長度等，是否在規定允許范圍之內。不合格的管材，不得用于工程。并注意運輸和保管、堆放，不使管材受損及高溫變形。管材進場后，監理對管材質量進行檢查，檢查項目如下：a) 檢查每根管材的產品合格證標志；b) 管材的內表面無龜裂、分層、針孔、雜質、貧膠區及氣泡；c) 管材的外表面無明顯缺陷；d) 管材的端面平齊、光滑、無毛刺；（2） 下管、安管前，監理人員應檢查承包商下管的安全、技術措施（人工法、吊車吊），在安管過程中，監理人員隨機復核管線中心位置、高

6、程，使其質量控制在允許偏差范圍內。（3） 用中線或邊線法控制安管中心位置，按坡度板控制管道高程。在墊層或平基上穩管時，應用三角形墊塊或干凈石子從兩側卡牢，防止移動，穩管后，檢測管道中心線及官邸內壁高程，確保鋪設的管道順直，管底標高坡度正確。（4） 對于套筒式或承插式連接接口的管道，下管前應對管節內外壁、承插口和橡膠圈進行外觀檢查，由損傷或變形應進行處理和調換；不得使用任何有損壞跡象的管材；清除承口或套筒內側和插口外部的灰塵、砂子、毛刺等附著物。（5） 橡膠圈應質地緊密，表面光滑，不得有空隙、氣泡、裂紋和重皮；橡膠圈的截面尺寸以及展開長度要達到設計要求。10.17、景觀綠化監理重點和難點分析及措

7、施針對本工程的室外市政景觀配套將官工程須在交工前施工到位，景觀工程質量同主體質量同樣重要，我方擬從以下幾方面對景觀優化監理控制的措施。室外環境包括的范圍較廣，本項目室外景環境的設計及施工監理上，監理將重點控制好室外環境設計與所處環境的關系及室外環境設計與環境設施、綠化和公共藝術等的關系。具體應做到室外環境與室內環境的協調，室外環境為室內環境的延伸。10.17.1園林綠化工程質量控制措施本項目園林綠化工程監理的分項工程有：1）挖土及地形；2）苗木材料；3）園林土建；4）喬木、灌木栽植；5）地被、草皮種植。1） 土方、地形工程的控制措施施工工序：施工場地平整，原地形標高測量、清除種植層間的各種野草

8、根莖；建筑垃圾深埋（審核工程量）；生活垃圾外運；審核施工現場是否具備進土條件；進種植土、地形堆筑造型、標高測量。（i） 密切注意基地內是否有管線、地下隱蔽物等情況，做好醒目標識，破除深層不透水層。（ii） 控制進土質量，嚴禁淤泥、大型樁頭土、深層土、化學土、生活垃圾進入工地，對表層黃土實行車車驗收制度，事前由施工方、現場監理人員到取土地點踏看土方質量，選用合格土料，隨后在工地入口處及傾斜點進行分別檢查，以保證土質達標。（iii） 根據不同種類的苗木、墊層土上面的種植土必須保證一定的厚度，并對種植土不同部分分別進行土質測試。對于不符合質量要求的種植土，須經改良合格后方可進行綠化種植。（iv） 根

9、據實際施工情況，對地形沉降程序進行事前估測和試驗，虛土拋高不小于20%。（v） 土方平整后須排水條件良好。2） 材料、苗木的質量控制措施（i） 審核施工單位苗木供應和相應資金需求計劃。（ii） 協助業主商議原材料、苗木的訂貨合同。（iii） 控制苗木品種純正，具有本品種典型形態特征。（iv） 避免同一色塊的苗木規格由明顯差異。（v） 控制好泥球含水量、土質、直徑、厚度、泥球外圍根系裸露情況。（vi） 苗木檢疫證，苗木是否有病蟲害。（vii） 苗木長勢狀況，新鮮度、根系、樹皮、樹冠是否有損傷。（viii） 樹冠飽滿度，球形植物是否緊密和圓整。（ix） 審核施工單位填寫的“綠化工程材料審報表”。

10、做好種植養護責任期內的監理工作。 喬木、灌木栽植的季節最佳時期選擇：落葉類的應在春季解凍后發芽前，或在秋季落葉后冰凍前；常綠類的應在春季解凍后發芽前，或在秋季新梢停止生長后霜降前進行。 喬灌木的挖掘：挖掘裸根樹木根系直徑及帶土球直徑及深度須滿足有關規定。3） 喬、灌木的挖、運、種挖、運、種需緊密銜接，運輸途中用油布或大棚薄膜覆蓋車廂、以減少樹木途中失水。種植前先把斷根、傷枝修剪好、上口涂愈傷劑。注意單株苗木的最佳觀賞面、樹木之間高低合理搭配，要有層次感，苗木需種直。填到穴內的回填土必須疏松、細碎，切忌團塊土，填土需層層搗實，水澆透；有時澆水后樹木會出現歪斜現象，所以應及時作檢查。檢查樹木支撐樁

11、，三角皮帶，鋼絲繩（或鐵絲）拉索，如有歪斜松散必須扶正、扎緊。檢查所有喬、灌木，如有死株、缺檔，要求施工單位全部補齊。復核實際完成的工程量及所有綠化材料的品種、規格、數量。綠化竣工圖必須與綠化設計圖及設計變更相一致。審核施工單位的竣工資料是否符合規范要求。i 大樹移植：胸徑在40cm以上樹移植時必須按古樹名木保護管理規定進行；胸徑在15cm以上樹移植時按植樹造林綠化管理條例進行。ii 地被植物種植：土層表面無石塊，野草雜物清除，充分澆水，均勻一致。iii 草坪、花卉栽植：草坪栽植分籽播，植生帶鋪設和草塊移植三種，分別按其要求進行栽植控制；花卉必須有肥沃的種植土，厚度在2030cm，在花苗栽植后

12、的45天內，應每天早晨或傍晚用噴壺在根系澆水，在第二、第三次澆水后，在原土上蓋以厚23cm的過篩腐殖細土。iv 驗收要求：每項工序應進行中間驗收，并做好記錄；栽植喬、灌木的坑槽應在樹苗移植前挖掘好；更換種植土和施基肥在坑槽挖后與植物栽植前；草坪和花卉的整地在播種與栽植前。v 竣工驗收日期宜選在：春季栽植的在當年9月；秋冬季栽種的在第二年9月；籽播和植生帶鋪設的草坪應在種籽在發芽后進行；草塊移植的草坪應在其成活后進行。10.17.2、景觀工程質量控制措施景觀工程基礎必須完成達到設計標準：砼：試塊、隱蔽工程丈量，澆搗質量目測，水泥鋼筋等主材要符合國家標準。料：石質石色必須統一，塊石大小適中一般在每

13、塊150kg-800kg間，檢測方法目測。堆疊：疊石必須安全牢固，石縫方向一致，造型美觀，前后錯疊，高低起伏，變化豐富，勾縫平整、光滑，縫寬在1指至2指半間，疊石高度、寬度符合設計規定，檢測方法現場目測和丈量。10.18、冬季、雨季、高溫季節的監理工程重點和措施江陰在每年的6至7月份有個梅雨季節，到7至8月份，又有一段高溫時間，而本工程的計劃施工工期包括了此段冬季、雨季、高溫季節，故我監理方把此列為工作重點，加強控制措施，確保安全順利施工。 進入汛期做好防汛、防臺應急預案。 雨季前疏通永久性和臨時性的排水管道，保證雨水能及時排除。 對臨時建筑工程應全面檢查，如發現漏雨、傾斜、下沉、腐朽等現象，

14、應及時處理。 施工道路及行人通道采取防滑措施，并應經常排除積水，清除淤泥。 雨季施工應有相應防范措施，雷雨時，嚴禁吊裝設備和攀登金屬梯子，停止露天高空作業。 雨季和汛期間：防汛器材應及時背起，放在指定地點，防洪排水機械應處于完好備用狀態，能保證隨時使用。 土方和基坑施工：應經常檢查基溝，基坑邊坡穩定，必要時做好監測工作，防止塌方、滑坡。夏季高溫施工監控要點： 應及時做好防暑降溫，飲食衛生工作，防止中暑。食物中毒和傳染病的發生。 高溫環境作業，應采取通風、降溫及清涼飲料供應等措施，適時調整作業時間，避讓中午高溫時段。長時間露天作業，同時應搭設防曬棚和休息涼棚。 氧氣瓶、液化氣、乙烯等密閉容器，不

15、得露天暴曬，擱置符合安全要求。 進一步做好塵埃和噪音的防治工作。10.19、爭創文明工地的控制措施并為了響應招標文件的文明施工目標：100%江陰市文明工地，爭創無錫市文明工地。針對此明確的文明工地要求，我方把此列為監督管理上的工作重點。嚴格按2009年10月1日起施行的江陰市建設局江陰市建筑施工文明工地評審辦法進行控制。從如下多方面進行管理和采取措施。10.19.1、組織措施1 積極參與按江陰市建筑施工文明工地評審辦法進行文明工地的申報和相關評審工作。2 監理內部選配好的項目領導班子，公司決定選派安全文明施工監理意識強，工作認真負責，具有豐富的施工經驗和理論知識及創優經驗，具有高度榮譽感和責任

16、感的項目總監和安全文明監理師負責文明施工方面。3 開工前，督促、審定并協助施工承包單位根據設計文件和任務要求，編制施工方案和安全技術措施，完成后上報建設單位。4 審查施工單位的安全文明施工保障體系。要求施工單位嚴格按施工合同要求和主管部門的安全文明施工標準配備此方面的管理人員。5 虛心接受各方在檢查工作中提出的問題，并認真及時落實糾正措施，對施工中出現的安全文明施工方面的問題或事故，將及時如實上報，采取糾正與預防措施，認真整改直至達到標準。6 協調各項目部各條線與各有關單位之間的關系，事先計劃，以保證各工序、各工種、各專業施工隊伍之間的施工安排能安全文明施工有序，確保能文明施工。7 檢查督促承

17、包商按規定做到工地設施安全，監理各項管理制度，落實衛生包干責任制，搞好施工區域和生活區域的環境衛生；8 堅持安全教育和安全技術培訓，認真學習國家有關安全生產責任制，安全技術規程，安全操作規程，牢固樹立安全第一的好思想，防止工傷事故的發生。9 加強對職工的安全生產意識的教育，以預防為主，綜合治理，安全員及各組兼職安全員現場監督，杜絕一切違法亂紀事件的發生。10.19.2、技術措施1 加強施工現場管理，入口處張貼安全生產標志，辦理好相應的有關手續。2 應配齊各種安全防護裝置，備有各種安全保護設備，發現事故隱患及時發生警告，做出處理。3 安全員必須對安全施工進行監督檢查，堵塞事故漏洞，防患于未然。4

18、 夏季和冬季施工要做好防暑降溫和防寒工作，保障職工的身心健康。5 在生活區嚴禁堆放易燃易爆物品。6 認真貫徹國家江蘇省和上級勞動保護，安全生產管理部門頒發的有關安全消防工作的方針、政策、法規、條列等規定和認真執行江蘇省有關文明施工的規定措施，制定制度，落實到各施工組，責任到人。7 施工期間，各種材料和設備，按規定堆放，保證工地整潔。8 督促施工人員在操作時，對廢物應及時清理，現場不得亂倒建筑垃圾，各種生產工具及材料分別堆放整齊。9 施工現場設男女沖水廁所，不準隨地大小便，定期對廁所噴曬農藥，嚴格控制四害的孽生。10 檢查督促承包商按規定做好施工區域與非施工區域之間分隔、路欄的設置。11 檢查本

19、工地的排水設施，督促封堵排水管道的申報手續，以及檢查督促對公用管線的保護措施和其他應急設施（包括防汛措施）的落實。12 檢查督促承包商保持施工沿線單位居民的出入和道路的暢通、整潔，凡在施工道路口要按規定設置交通標志牌，夜間設警示燈，防止事故發生。13 檢查督促承包商按規定落實各類材料及土方的堆放，做到整齊有序，不侵占人行道、車行道、消防通道；14 檢查督促承包商在施工中防止渣土灑落、泥漿廢水流溢、粉塵飛揚，減少施工對市容環境和綠化的污染；15 工程竣工后，檢查督促承包商在規定期限內完成現場的清場工作；16 食堂管理人員要進行體格檢查，持證上崗，食堂衛生應符合食堂衛生法，杜絕食物中毒事故。宿舍區

20、保持整潔，落實專人打掃衛生，各宿舍應天天打掃通風，保持清潔衛生。10.19.3、經濟措施1 采用經濟手段對工程文明施工予以控制。通過投資控制，嚴格控制合格工程計量支付原則，保證本工程各分部工程質量達到既定目標的同時，又能安全文明施工，若達不到此承諾，愿由建設單位的處罰。2 監控施工安全文明措施費的使用情況，督促施工安全文明措施費用?？顚Ｓ?。10.20、針對人防工程的控制措施根據本工程的建筑特點：體量大，完整的一個住宅小區，本工程設有A、B兩個地下室，并根據常規設計和目前主管部門的規定，應設有人防工程，設防等級常規為戰時常6級設防。針對此情況，我方采取如下監理措施：10.20.1、監理工作的依據

21、1 中華人民共和國人民放空法1996年；2 建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001；3 人民防空工程質量驗收評定標準RFJ101-2002；4 人民防空工程施工及驗收評定標準GB50134-2004；10.20.2、施工階段監理工作的控制要點：1 鋼筋工程 鋼筋除銹不能冷拉，冷拉除銹即不能控制拉伸率，也不能控制強度，在接受核爆動荷載作用時，達不到設計承受力，將會使結構遭到脆性破壞。 鋼筋代換：建筑工程常用的鋼筋等強代換法不適用于人防工程，如果要進行鋼筋代換，必須經設計單位同意。 拉結筋數量：在核爆動荷載作用下，結構瞬間受正、負壓荷載作用，受拉與受壓鋼筋有一次相互轉換。拉結筋可保證

22、受拉筋和受壓筋的共同作用。密置的拉結筋可防止碎片脫落，保持混凝土的整體性，已保證構件在延性狀態下發揮抗彎的作用，不設或少設拉結筋，必將降低結構的抗力。 鋼筋綁扎定位：底板的支架底腳，應墊在墊塊上，不能直接至到墊層上，否則就要在支架立柱靠近下端焊上止水翼環。2 模板工程 墻模板對拉固定與對拉件的防水處理 臨空墻及掩埋的對外墻對拉螺栓不允許使用套管，且桿件中間要焊上方形止水板，止水板中孔周圍要施以滿焊，以防滲水。 拆模后，將螺栓沿堵頭墊塊形成的平凹底面割去，再用膨潤水泥砂漿填平封堵。3 孔口防護工程人防門框 鋼門框固定支撐要落在大地上，即支撐到混凝土墊層上，不允許支撐在鋼筋網上層網片上； 防護門框

23、垂直度允許偏差為5mm，平整度允許偏差為2mm，安裝時越小越好。門框墻混凝土澆筑 門框四周配模時，對縫隙應設填充物以防漏漿，門框與混凝土墻面一樣平； 在澆筑門框混凝土時，必須跟蹤監視鋼門框的位置和垂直度，發現問題及時調整，澆筑混凝土要均勻投料，小心振搗，不要猛烈震蕩模板，以防門框變位； 封堵門檻前留寬500mm，深150mm的溝槽。穿墻套管 對風、水、電的設計預留套管不得漏裝。其中風套管出墻100mm，水、電套管出墻55mm（墻面的抹灰厚度）； 套管要除銹，應事先檢查有無裂縫，最好用無縫鋼管（通風短管除外）； 穿墻套管的密閉翼環周邊應滿焊，穿墻套管（短管）加工完畢后，在其外壁刷冷底子油一遍；

24、側準穿墻套管（短管）的軸線位置和標高后，把套管與周圍鋼筋點焊牢固。管子的中心線與墻面垂直； 在混凝土澆灌時，要有專人負責看護防止移位，套管周圍混凝土要振搗密實。同時要把周圍的氣泡除掉，以免造成滲水的通路； 穿墻套管的密閉和壓蓋應于穿線后及時進行。通風：凡設計注明專用設備廠的產品，不得用一般廠家或自制生產。排水壓力鋼管除銹后刷二遍防銹漆，地下部分刷二遍瀝青漆。10.20.3、人防工程的重要質量控制點以下部分為人防工程重要質量控制點，界時，施工單位“三檢”合格后，必須通知人防工程質量監督站、設計、監理、建設等單位進行驗收： 底板鋼筋綁扎完畢混凝土澆筑前； 三防門框立好后； 側墻壁鋼筋綁扎完畢封模前

25、； 主體完工； 主體工程分部驗收； 單位工程全部完成； 隱患整改的復查； 單位工程竣工驗收。10.21、針對電梯工程監理控制方法和措施因本工程為小高層或高層住宅小區，共14棟單體，小高層/高層有8棟，從現場施工的總平面圖，估計約有23個單元。故至少有23部電梯，為比較大的一個工程量。而且，電梯在高層住戶的日常生活中，是尤其重要的。針對此情況，我方將采取針對性的控制措施進行全方位的監理。詳述如下：10.21.1、電梯工程的主要規范標準技術文件GB7588-2003電梯制造與安裝安全規范；GB/T10058-2009電梯技術條件；GB/T10059-2009電梯試驗方法；GB/T10060-201

26、1電梯安裝驗收規范；GB/T7025.1-2008電梯主參數及轎廂、井道、機房的型式與尺寸；GB8903-1988電梯用鋼絲繩；GB50310-2002電梯工程施工質量驗收規范；GB12974-91交流電梯電動機通用技術條件；JG/T5009-92電梯操作裝置、信號及附件；JG/T5010-92住宅電梯的裝置與選擇；GB50182-93電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗收規范；YB/T51982004電梯鋼絲繩用鋼絲；GA109-1995電梯層門耐火試驗方法；JG/T5072.2-1996電梯T型導軌檢驗規則；10.21.2、監理工作流程垂直電梯機械設備安裝施工流程圖10.21.3、監理工作

27、的控制要點及目標值一 垂直電梯項目編號監理控制要點控制方法1.技術資料1電梯制造企業應提供下列資料和文件：a 裝箱單；b 產品產品出廠合格證；c 機房井道布置圖；d 使用維護說明書（應含電梯潤滑匯總圖標和電梯標準功能表）e 動力電路和安全電路的電氣示意圖及符號說明；f 電氣敷線圖；g 部件安裝圖；h 安裝說明書；i 安全部門：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調試證書副本。開箱驗收，全部檢查，查閱資料。2a 土建布置圖圖紙會審，設計變更、洽商記錄；b 設備出廠合格證書及開箱檢驗記錄；c 隱蔽工程驗收記錄；d 旋轉記錄；e 接地、絕緣電阻測試記錄

28、；f 負荷試驗，安全裝置檢查記錄；g 分項、分部工程質量驗收記錄；查閱及檢測全數查閱資料抽測測試記錄。3安裝單位應提供下列資料和文件：a 自檢記錄和檢驗報告；b 安裝過程中事故記錄與處理報告；c 由電梯使用單位提出的經制造企業同意的變更設計的證明文件。全數查閱資料。4a 電梯運行記錄；b 電梯安全裝置檢測報告。全數查閱資料。5a 電梯運行情況；b 電梯的平層精度；c 開、關門噪音；d 層門外觀；e 信號系統；f 機房。實地觀感，重點抽檢。2.機房1通向機房、滑輪間和底坑的通道應暢通，且應有永久性照明。如采用梯子應保證安全可靠。巡視、外觀檢查2機房應通風良好，門窗應防風雨，門應有鎖，并標有“機房

29、重地，閑人免進”字樣。機房應有合適的消防設施，固定照明和電源插座。外觀檢查，通電試驗抽查3控制柜（屏）的前面和需要檢查、修理等人員操作的部件前面應提供不小于0.6m*0.5m的空間。巡視目測，必要時用卷尺測量。4對額定速度不大于2.5m/s的電梯，機房內鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應為20-40mm。對額定速度而在于2.5m/s的電梯，運行中的鋼絲繩與樓板不應有摩擦的可能。通向井道的孔洞四周應筑有高50mm以上的臺階。巡視目測，必要時用卷尺測量。5每臺電梯應配備供電系統的斷相、錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中斷相也應起保護作用。對變頻變壓控制的電梯，斷相保護功能應有效。隨工檢查、抽檢6電氣元件標

30、志和導線端子編號或插件編號應清晰，并與技術資料相符。電氣元件工作無異常。外觀檢查，通電試驗抽查7在機房中，每臺電梯應單獨裝設主電源開關，并有易于識別（應于曳引機和控制柜相對應）的標志。該開關位置應能從機房入口處方便迅速地接近。如幾臺電梯共用同一機房，各臺電梯的主電源開關應有易于識別的標志。該開關不應切斷下列供電電路：a 轎廂照明和通風；b 機房和滑輪間照明；c 機房內電源插座；d 轎頂與底坑的電源插座；e 電梯井道照明；報警裝置。隨工檢查、抽檢8曳引機曳引輪承重梁如需埋入承重墻內，則支承長度應超過墻厚中心20mm，且不應小于75mm。停止點，全數檢查測量照相簽證制動器動作靈活，工作可靠。制動時

31、兩側閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪工作面上，送閘時制動輪與閘瓦不發生摩擦。四面處間隙平均值兩側各不大于0.7mm外觀檢查，必要時塞尺測量。切斷制動器電流至少應由兩個獨立的電氣裝置實現。當電梯停止時，如果其中一個接觸器主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應防止電梯再運行。隨工檢查曳引輪、導向輪在空載或滿載情況下對垂直線的偏差均不大于2mm。采用懸臂式曳引輪或鏈輪時，防護應符合標準規定。輪槽不應有嚴重不均勻磨損，磨損不應改變槽形。隨工檢查，卡尺、深度尺測量抽檢9.緊急操作裝置應有停電或電氣系統發生故障時進行緊急操作的慢速移動轎廂措施，操作可靠。如所需操作力不大于400N，可采用手動緊急操作裝

32、置，否則機房內應設置緊急電動運行的電氣操作裝置。巡檢、抽查機房內應貼有發生困人故障時，救援步驟、方法和轎廂移動裝置使用的詳細說明。外觀檢查送閘扳手應漆成紅色，盤車輪應涂成黃色，可拆卸的盤車輪上應有與轎廂升降方向對應的標志。巡檢、外觀檢查10.限速器標配應注明限速器及電器保護開關工作速度、動作速度、制造單位等內容。限速器選用應于電梯運行速度相匹配。限速器繩輪與選層器鋼帶輪對鉛垂線偏差均不大于0.5mm，曳引輪導向輪對鉛垂線偏差在空載或滿載情況下均不大于2mm。外觀檢查。用塞尺抽測調節部位應有封記，封記不應有移動痕跡。外觀檢查應有可停止轎廂上、下兩個方向運行的非自動復位的電氣開關。該開關在達到限速

33、器動作速度之前動作。對于額定速度不大于1m/s的電梯，最遲應在限速器達到其動作速度時，停止電梯運行。隨工檢查、抽檢系統接地型式應根據供電系統TN-S或TN-C-S系統，進入機房起中性線（N）與保護線（PE）應始終分開。檢查測試11.接地易于意外帶點的部件與機房接地端連通性應良好，且之間的電阻值不大于0.5W。在TN供電系統中，嚴禁電氣設備外殼單獨接地。電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護線，采用電纜芯線作保護時不得少于2根。檢查、測量12電氣絕緣導體之間和導體對地的絕緣電阻：動力電路和電氣安裝置電路不小于0.5MW；照明電路和其他電路不小于0.25MW。檢查測試，記錄抽檢13.機房地面機房

34、地面應能承受6865pa的壓力。查看機房土建資料14.吊鉤機房應設金屬吊鉤，并注明最大承負荷。隨工檢查15.安全保護裝置電梯應有錯相斷相保護裝置，且有效。巡視檢查，抽測計算復核31.井道頂部空間當對重完全壓在緩沖器上時應同時滿足一下四個條件（但減速被監控時按GB7588規定情況減少）:a 導軌應提供不小于0.1+0.035V2(M）的進一步制導行程；b 轎頂可站人的最高面積的水平面與相應井道頂部最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于0.1+0.035V2(M）c 井道頂的最低部件與轎頂設備的最高部件之間的間距（不包括導靴、鋼絲繩附件等）不小于0.3+0.035V2(M）；與轎頂部件最高點的間

35、距不小于0.1+0.035V2(M）；d 轎頂上方應有一個不小于0.5m*0.6m*0.8m的空間手動試驗2電梯井道除GB7588規定的開口和部分允許的封閉井道外，應用無孔的墻、底板和頂板完全封閉。當相鄰兩層門地坎的間距大于11mm時，其間應設置井道安全門。井道安全門嚴禁向井道內開啟，且必須有安全門外于關閉時電梯才能已行的電氣安全裝置，如相鄰、轎廂有相互救援用安全門時，不用鑰匙也能開啟。3檢修門、井道安全門及檢修活板門均不得朝井道內開啟，且應有用鑰匙開啟的鎖。當上述門開啟后，不用鑰匙也能將其關閉和鎖住；而在井道內當上述門鎖閉時，不用鑰匙也能開啟。4應設置電氣安全裝置，以保證只有當檢測門、井道安

36、全門以及檢修活板門全部關閉時，電梯才能運行。隨工檢查5裝有多臺電梯的井道內各電梯的底坑之間應設置最低點離地坑地面不大于0.3m且至少延伸到最低層讓樓面以上2.5m高度的隔障在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間間隙應大于150mm，當電梯運行部件之間水平距離小于0.5m，保障應延長貫穿整個高度、寬度符合要求。外觀檢查，必要時用卷尺測量。6.導軌兩列導軌頂面間的距離偏差：轎廂導軌為+2/0mm，對重導軌為+3/0mm。隨工檢查、抽測轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌工作面街頭處不應有連續縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm；接頭處臺階應不大于0.05mm；不設安全鉗對重導軌街頭縫隙不大于1mm；街頭處臺階應不

37、大于0.15mm。隨工檢查、抽測每根導軌至少有2各導軌支架，期間的距離不大于2.5m；應有計算依據。支架或地腳螺栓埋入墻體應牢固。焊接支架，其焊縫應是連續的，并應雙面焊牢。目測，外觀檢查7井道上下兩端應裝設極限位置保護開關。它應在轎廂或對重接觸緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態。目測，外觀檢查8轎廂與對重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應張緊，運行中不得與轎廂或對重相碰撞。隨工檢查，抽查試驗9線管、線槽的敷設應平直整齊牢固、線槽內等線總面積不大于槽凈面積60%，線管內導線總面積不大于管內凈面積40%。軟管固定距離不大于1m，端頭固定距離不大于0.1m。外觀檢查電

38、纜應避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位極限開關等裝置干涉。當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊接觸。外觀檢查隨行電纜不應打結和波浪扭曲現場，不得與線槽、線管發生卡阻。固定應可靠。外觀檢查封閉井道內應設置固定照明，井道最高與最低位置0.5m以內各裝設一盞燈，井道中間每隔7m設一盞燈。目測，通電檢查。抽測。10緩沖器轎廂下梁碰板至緩沖器距離。隨工檢查，抽測蓄能型200-350mm，耗能型150-400mm對垂下梁碰板至緩沖器距離；蓄能型200-350mm，耗能型150-400mm對垂碰板中心和緩沖器中心的偏差不得大于20mm現場檢查，抽測當底坑地面下有人員能到達的空間存在，且對垂（或平衡

39、等）上未設有安全錐裝置時，對垂緩沖器必須能安裝在一直延伸到緊固地面上的實心樁實地墩上。目測11底坑1 底坑內應設有一個單向三眼安全型插座。2 坑底底部與四周不得滲水與漏水，且底部應光滑平整。實地目測檢查4.轎廂與對重1轎頂應設檢修控制裝置、照明和電源插座。并有相應標志。外觀檢查2轎頂檢修控制裝置應由一個雙穩定開關操作，并滿足下列要求：a 一經進入檢修運行，應取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行。只有再一次操作檢修開關，才能使電梯重新恢復正常工作。b 轎廂運行應依靠一種持續撳壓按鈕，防止誤操作，并標明運行方向，轎廂運行速度不應大于0.63m/s；c 轎廂運行仍應依靠安全

40、裝置。隨工檢查，試驗3轎頂檢修控制應優先于其他檢修控制?，F場試驗，抽查4井道內的導向滑輪、曳引機和轎架上固定的翻反繩輪，應設置防護裝置（保護罩和擋繩裝置），以避免懸掛繩脫槽傷人和進入雜物。外觀檢查5如轎頂設有安全窗，應有電氣保護裝置。對于有一個活二個轎廂入口沒有設轎門的電梯必須設置安全窗?，F場試驗，抽查6在轎頂、滑輪間應設有緊急停止開關，應能使電梯包括自動門保持不服務狀態。開關應為紅色、雙穩態，能防止誤動作釋放的安全觸點?，F場試驗，抽查7轎廂內應標明額定載重量、人數、制造單位的銘牌。轎廂有效面積應符合有關規定?，F場試驗，抽查8轎廂地坎上應裝設護腳板，高度至少0.75m，寬度應不小于層站入口寬度

41、?，F場試驗，抽查9轎廂內應裝有緊急報警裝置和應急照明。當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房之間應設置對講系統或類似裝置。上述裝置在停電時應由自動再充電的緊急電源供點。緊急報警裝置應保證建筑物內的組織機構能有效的應答緊急呼叫。現場試驗，抽查10轎箱內按鈕動作應靈活，信號顯示清晰，控制功能正確有效，轎廂超載裝置或稱重裝置動作可靠檢查試驗11額定速度大于0.63m/s的轎廂和額定速度大于1M/S需要設置安全鉗的對重，應采用漸進式安全鉗，其他情況下可采用瞬間式安全鉗。若轎廂裝有數套安全鉗裝置，應全部采用漸進式安全鉗。外觀檢查，標牌與速度參數對比檢查12應設有在安全鉗動作之前或同時動作時曳引機停止轉動的

42、電氣開關，開關工作應可靠有效。現場試驗13對重和導靴應可靠固定外觀檢查5.曳引機繩與補償器繩（鏈）1轎廂與對重之間的間隔應不小于50mm。繩端固定可靠，彈簧、螺母、開口銷等部位無缺損。檢查自測報告，現場目測2電梯額定速度大于2.5m/s時，應使用帶有張緊輪的補償繩，并裝有檢查張緊狀況的電氣開關。張緊輪應有防止繩脫槽裝置和防止異物落入的防護罩。額定速度不大于3.5m/s時，應設有防跳裝置，并通過電氣裝置保護。電氣裝置和防護措施可靠有效?，F場檢查6.層站層門與轎門1層門地坎與轎門地坎的水平距離不大于35mm。水哦距離偏差為+3/0mm。層門地坎應牢固。隨工檢查測量2層門、轎門的門扇之間、門扇與門套

43、之間，門扇與地坎之間的間隙不大于6mm，貨梯不大于8mm，在水平滑動門開啟方向，以150N的力，施加在最不利上時，間隙不大于30mm。用尺測量。在門扇底部水平拉動門扇，檢查間隙。隨工抽查、測量3井道內表面與轎廂地坎、轎門或門框的間距不大于0.15m。抽查測量4門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎門地坎的間隙為5-10mm。隨工抽查、測量5呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效，指示正確，動作無誤。檢查試驗6層門、轎門運行不應卡阻、脫軌或在行程終端時錯位。運行試驗7轎門自動驅動層門的情況下，當轎門在開鎖區域以外時，每個層門都應有自動關閉層門裝置，且工作有效。采用重錘式自動關閉裝置應有防止重錘墜落的措施。隨工抽

44、查8動力操縱的自動門應有防止門夾人的保護裝置，且工作有效。隨工抽查9每個層門都應有緊急開鎖裝置，并能用鑰匙打開層門，開鎖后能自動復位。外觀檢查，并用鑰匙開鎖試驗當保持鎖緊的彈簧（磁鐵）失效時，重力不應導致開鎖。外觀檢查鎖緊元件及其附件應是耐沖擊的，應用金屬材料制造或加固；鎖緊裝置與安全觸點元件間應是直接的和防止誤動作的連接。門鎖鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件最小哧合長度為7mm。外觀檢查，抽測10層站與轎門的鎖閉應滿足如下要求：a 在正常運行和轎廂未停止在開鎖區域內，層門應不能打開；b 如果一個層門或轎門（在多扇門中的任一扇門）打開，電梯應不能正常啟動或繼續正常運

45、行；c 應有檢查關閉位置的電氣裝置，（GB7588規定的除外）。如層門門扇由間接機械連接時，未被鎖住的門扇也應有這種電氣裝置。隨工抽查11消防開關應設在基站或撤離層，防護玻璃應完好，并標有“消防”字樣。外觀檢查消防開關動作后，此時應外呼和內選信號無效，轎廂應直接回到指定撤離層，將轎門打開。隨工抽查7.底坑1如果轎廂或對重之下確有人們能到達的空間存在，應將對重緩沖器安裝在一直延伸堅固地面上的實心樁墩上或對對重上裝設安全鉗裝置?，F場檢查確認2底坑不得有污水和雜物，底坑高度為1.6m以上時，應設梯子。外觀檢查3底坑應設有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關和電源插座，且工作有效。外觀檢查，抽查試驗

46、4轎廂在兩端上平層位置時，轎廂、對重的撞板與緩沖器頂面間的距離；耗能型緩沖器應為150-400mm；蓄能緩沖器應為200-350mm。轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm，同一基礎上緩沖器頂部與轎底對應距離差不大于2mm。外觀檢查，抽查試驗5轎廂安全壓在緩沖器上應滿足：a 轎底應有一個能放入不小于0.5*0.5*0.1m矩形的空間；b 底坑底與與轎廂最低部分之間凈空距離不小于0.5m（c除外）；c 底坑底與導靴、安全鉗、護腳板等部件之間距離不小于0.1m。外觀抽測6對重側應設防護柵欄，其高度不低于2.5m。外觀檢查，抽測7限速器繩應用張緊輪張緊，張緊輪或其配重應有導向裝置。

47、張緊裝置應設檢查限速器繩松弛和斷裂的電氣裝置，且可靠有效。隨工試驗、抽查8緩沖器蓄能型緩沖器僅適用于V1m/s的電梯；耗能型緩沖器適用于任何速度的電梯。緩沖器固定應可靠。外觀檢查，對照銘牌，看選型是否合適。液壓緩沖器安裝應垂直，油位正確，柱塞無銹蝕。外觀檢查，檢查油位液壓緩沖器應設有在緩沖器動作后，未恢復到正常位置使電梯不能正常運行的電氣安全開關。抽查試驗8.整機性能試驗1新安裝具有型式試驗證書的瞬時式（或漸進式）安全鉗，轎廂承載荷額定載荷（或1.25倍額定載荷），以檢修速度做限速器-安全鉗聯動試驗。隨工試驗、抽查2對耗能型緩沖器需進行復位試驗，復位時間應不大于120s。隨工試驗、抽查3.曳引

48、試驗電梯的平穩系數應為0.4-0.5.隨工試驗、抽查轎廂承載125%額定載荷，以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應被可靠制停且無明顯變形和損壞。隨工試驗對重完全壓在緩沖器上，空轎廂應不能被提升。隨工試驗當轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，需要150%額定載荷做曳引靜載檢查，歷時10min，曳引繩無打滑現象。隨工試驗4平層精度轎廂在空載和額定載荷范圍內的平層精度應符合下列要求：額定速度V0.63m/s的交流雙速電梯，在15mm范圍內；0.63mmvm/s的交流雙速電梯，在30mm范圍內；v2.5m/s的交、直流調速電梯，均在15mm范圍內，v2.5m/s的電梯應滿足電梯生產廠家的

49、設計要求。隨工試驗5當電源為額定電壓、額定頻率時，電梯轎廂半載，向下運行至行程中段（出去加速和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105%，也不宜小于額定速度的92%。隨工試驗6乘客電梯起動加速和制動減速度是最大值均不應大于1.5m/s2。當乘客電梯額定速度1.0mv2.0m/s時，其平均加、減速度不應小于0.48m/s2。2.0mv2.5m/s的電梯，平均加、減速度不應小于0.65m/s2。此項要求由用戶特殊提出時檢驗。隨工試驗7乘客電梯轎廂在運行時，垂直方向和水平方向的振動加速度分別不應大于25cm/s2和15cm/s2。此項要求由用戶提出時檢驗。隨工試驗8電梯的各機構和電氣設備在工作是示

50、得有異常振動或撞擊聲響。電梯噪聲（貨梯只考核機房噪聲）值為：機房平均噪聲不大于80dB(A)；額定速度小于2.5m/s的電梯，運行中轎內最大噪聲不大于50dB(A)；額定速度等于2.5m/s的電梯，在運行中轎內最大噪聲不大于60dB(A)；開關門過程中不大于65dB(A)。隨工試驗，抽測9轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定荷載三種工況，并在通電持續率40%情況下，達到全行程范圍，按120次/h，每天不少于8h，各起、制動運行10001次，電梯應運行平穩，制動可靠、連續運行無故障。制動器溫升不應超過60K，曳引機減速器油溫溫升不應超過60K，其溫度不應超過85.曳引減速器，除蝸桿軸伸出一端只允

51、許有輕微的滲漏油，其余各處不得有滲漏油。隨工檢查，查閱資料10超載運行試驗電梯在110%額定載荷，通電持續率40%的情況下，起、制動運行30次，電梯應可靠地起動、運行和停止（平層不計），曳引機工作正常。隨工試驗10.21.4、監理工作的方法和措施一 設備生產（制造）階段監理工作1 熟悉營業設計圖紙、技術標準、制造工藝及設備供貨合同中的有關規定；2 編制電梯制造監理細則；3 根據合同文件和承包商提供的設備制造計劃，監理有計劃、有目的和針對性進行制造監理；4 檢查制造單位生產制造計劃和生產質量保障體系，并提出核查意見；5 核查主要分包商的資質情況，實際管理、生產能力和質量管理體系是否符合設備供貨合

52、同要求；6 檢查熟悉制造單位的檢驗計劃和檢驗、試驗要求，確認各階段的檢驗、試驗時間、內容、辦法、標準和檢測手段和檢測設備；7 對設備制造過程中擬采的重大新技術。新材料、新工藝的鑒定和試驗報告進行審核，簽署意見，并通知委托人確認；8 查驗主要零部件的生產工藝設備、操作規程、環境狀況和有關人員的上崗資格；9 對制造設備的主要原材料、外購配件、毛坯鑄鍛件的證明文件及檢驗報告和外協件加工、委托加工的質量證明及制造單位提交的檢驗資料進行查驗；10 對設備制造過程進行監督抽查或巡回檢查，對主要和關鍵零部件的制造工序、質量進行檢查與確認；11 按制造單位檢驗計劃和相應標準、規范的要求，監督設備制造過程的檢驗

53、工作。對檢驗方法和結果不符合規范時，監理及時通知制造單位進行整改，返工或返修；現場無法處理的質量問題，監理及時書面通知制造單位，暫停該部件轉入下道工序，并要求制造單位及時處理；當發現重大質量問題時，監理及時向業主匯報，征得同意后，向制造單位出具書面停工通知；12 監督制造單位的設備裝配和整體試驗過程；13 審核包裝設計和儲運計劃；對裝箱實物質量、儲運標志、設備倉儲的監理；14 出廠前設備預驗收，質量合格、性能符合合同要求時，出具出廠驗收證明文件；15 定期向業主提供紙質階段工作信息，通報設備在制造過程中的加工、試驗、總裝以及生產進度等情況，聽取業主的意見和指示。16 按制造合同的規定，核實制造

54、單位提交的制造進度付款單，簽署意見，出具有關證明，作為設備付款依據之一。17 制造階段目標：出廠產品部件全部合格，質量證明文件、測試資料、安裝、維護手冊等技術文件齊全。二 設備安裝階段監理1 熟悉施工圖紙和營業設計圖紙，安裝技術標準和安裝合同中的有關規定。2 審查設備安裝承包單位的施工組織方案。技術措施、進度計劃、操作規程和安全、質量、管理體系。3 編制監理實施細則。4 審核安裝工程分包單位資質和特種工種人員資質上崗證。5 檢查施工準備情況和施工許可證，符合要求，同意開工。6 組織、檢查安裝設備的建筑工程是否符合設備安裝尺寸要求，預留、預埋情況等并進行交接。7 參加設備安裝施工圖、營業設計圖、

55、技術規格書和接口表的設計交底，聯絡、會審。8 跟蹤檢查設備安裝過程，檢查設備安裝的施工工藝、技術標準、質量水平是否達到合同的要求和國家標準，檢查設備安裝進度是否達到合同要求，檢查設備安裝工作量是否符合規定，檢查設備安裝現場安全及文明施工。9 對設備安裝過程中的技術、工藝和質量問題提出整改意見。10 檢查驗收設備安裝階段性成果，對其技術及質量進行評定簽字，對進度以及工作量進行審核簽認。11 定期向業主提供安裝階段的工作信息，通報設備安裝的進度、質量、安全情況，聽取業主的意見。不斷改善和提高監理工作質量。12 安裝階段目標：設備安裝質量全部達標，安裝工作記錄齊全，安裝進度滿足工程節點要求，安全生產

56、無事故，創建安全文明工地達標。三 調試階段監理1 協助組織有關人員進行全面的設備調試技術交底和說明；2 協助制定或審查調試計劃和設備整體試車調試，檢測設備局部和整體的運行技術參數和性能，對設備試車調試工作中發現和發生的問題及時分析原因，分清責任，提出整改意見。3 協助業主組織設計單位、設備安裝單位、設備制造廠商和有關政府或行業主管部門，共同對設備安裝工程進行最終驗收。4 調試階段目標：調試程序合理，記錄齊全，設備質量、性能達標。功能滿足合同要求，竣工資料齊全，試運行狀況良好，達到竣工驗收要求。10.21.5、常見質量問題及防治措施一 電梯1 驅動主機 緊急操作裝置：標色不符、安裝位置、標高不統

57、一，無使用說明。加強巡視，及時糾正。 承重梁：兩端埋入墻內深度沒超過墻厚中心20mm，且不大于75mm，兩端未用混凝土澆筑。設停止點、測量、照相、隱蔽驗收簽認。 制動器：有摩擦和撞擊聲。檢查墊圈、鎖緊螺母。 減速機構：出軸端漏油嚴重。檢查用油型號和油位。 機房內曳引鋼絲繩孔洞超標，且無安全防護臺階。不予接受、土建整改。2 導軌 兩導軌內表面距離不符規范。檢查糾正測量工具和測量方法、測量工具合格證。 導軌支架水平度超差，檢查、校準樣板架、基準線，使用專用工具，調整預埋鐵板錯位。 導軌垂直度超差，檢查、校準樣板架、基準線，并始終保持一致。 導軌接口臺階間隙不符規范。加強接口處修平和修平長度。3 門

58、 地板：轎廂地板與各層門地板間距超差。隨時檢查校準基準線保持一致。 鎖鉤元：動作不靈活、哧合長度不夠。檢查調整達不到規范要求。 門刀與各層門地板間隙超差。調整層門、轎門上梁的水平和垂直度。檢查測量工具的技術合格證。 指示燈盒、召喚盒：安裝位置不統一，標高不一致。嚴格按圖施工。 門扇與門套、門扇與門扇、門扇與地板間隙不符規范。重新調整門套左右、前后的傾斜和垂直度。4 安全部件 安全鉗動作失常。檢查調整安全鉗楔塊與導軌側工作面間隙達標。 限速器張緊裝置，在轎廂運行時不起作用。檢查限位開關、調整重鐵質量。 緩沖器缺油、漏油。檢查油標密封圈、補油、不超過油標指示尺度。5 懸掛裝置鋼絲繩引力不均勻、且張力不符合規范。按規范調整鋼絲繩張力，檢驗鎖緊螺母和防脫開口銷。6 電氣裝置 接地線：色標不符、線徑小、接續點松脫、接地點遺漏。隨工逐點檢查，及時糾正。 軟電線：固定不牢固、固定不牢固、固定間距過大。檢查整理要求牢固、美觀，符合規范。 電管：彎曲半徑過小、有裂紋、凹陷。檢查更換。7 整機安裝電梯平層準確度超差。檢查調整制動閘瓦和制動軸間隙及均勻度，調節平衡度數，以及平層感應器與平尺板位置。