1、一、概述一、概述二、綜合接地總體設計原則二、綜合接地總體設計原則三、路基地段綜合接地三、路基地段綜合接地四、橋梁綜合接地四、橋梁綜合接地五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地六、無碴軌道接地六、無碴軌道接地七、綜合接地主要材料規格和工藝要求七、綜合接地主要材料規格和工藝要求八、相關工程的接地原則八、相關工程的接地原則 九、前期隧道綜合接地補救措施九、前期隧道綜合接地補救措施目目 錄錄一、概述一、概述1設計依據設計依據（）鐵建函（）鐵建函2005783號號關于武漢至廣州客運專線烏龍泉關于武漢至廣州客運專線烏龍泉至花都段至花都段初步設計的批復；初步設計的批復；（）鐵運（）鐵運200626號號鐵路信號設備

2、雷電及電磁兼容綜合鐵路信號設備雷電及電磁兼容綜合防護實施指導意見防護實施指導意見；（）鐵集成（）鐵集成2006220號號客運專線綜合接地技術實施辦法客運專線綜合接地技術實施辦法（暫行）（暫行）。（）鐵建設（）鐵建設200739號號鐵路防雷、電磁兼容及接地工程鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術暫行規定技術暫行規定。（）鑒信（）鑒信200796號號鐵路防雷、接地工程設計分工及文鐵路防雷、接地工程設計分工及文件編制研討會議紀要件編制研討會議紀要。（）鐵道部工程設計鑒定中心對武廣客運專線綜合接地（）鐵道部工程設計鑒定中心對武廣客運專線綜合接地I類類變更設計批復（初稿）。變更設計批復（初稿）。一、概述一、

3、概述2設計范圍設計范圍武廣客運專線（武廣客運專線（DK1188+000 DK2220250），正線全長），正線全長968.57雙線公里。其中，橋梁雙線公里。其中，橋梁684座，長座，長468.5km，占線路總長的，占線路總長的48.37；隧道；隧道226座，長座，長177.2km，占線路總長的，占線路總長的18.30%；路基；路基長度長度322.87km，占線路總長的，占線路總長的33.33。武廣客運專線與既有京廣線、湘黔線、湘桂線的聯絡線，及京武廣客運專線與既有京廣線、湘黔線、湘桂線的聯絡線，及京廣線與湘黔線的聯絡線。其中，武漢普速客車聯絡線長度廣線與湘黔線的聯絡線。其中，武漢普速客車聯絡線

4、長度4.375單單線公里；株洲北聯絡線長度線公里；株洲北聯絡線長度9.72單線公里，株洲南聯絡線長度單線公里，株洲南聯絡線長度7.404單線公里；株洲西北聯絡線長度單線公里；株洲西北聯絡線長度2.618單線公里；廣州北聯絡單線公里；廣州北聯絡線長度線長度7.02單線公里。單線公里。株洲北至十里沖站間既有湘黔線株洲北至十里沖站間既有湘黔線、廣州北至郭塘站、廣州北至郭塘站間既有京廣間既有京廣線改線。線改線。二、綜合接地總體設計原則二、綜合接地總體設計原則、為保證人身安全和設備安全，武廣客運專線應采用綜合接地系統。、為保證人身安全和設備安全，武廣客運專線應采用綜合接地系統。、綜合接地系統由貫通地線、

5、接地裝置（或接地極）、引接線、接、綜合接地系統由貫通地線、接地裝置（或接地極）、引接線、接地端子以及接觸網閃絡保護接地裝置等構成。地端子以及接觸網閃絡保護接地裝置等構成。、綜合接地系統采用沿鐵路全線上、下行敷設兩根貫通地線方式，、綜合接地系統采用沿鐵路全線上、下行敷設兩根貫通地線方式，客運專線正線貫通地線采用銅截面為客運專線正線貫通地線采用銅截面為70mm2的耐腐蝕并符合環保要的耐腐蝕并符合環保要求的接地銅纜。聯絡線、動車走行線貫通地線采用銅截面為求的接地銅纜。聯絡線、動車走行線貫通地線采用銅截面為35mm2的耐腐蝕并符合環保要求的接地銅纜。的耐腐蝕并符合環保要求的接地銅纜。、路基地段貫通地線

6、直接埋設于通信信號電纜槽下；橋梁及隧道地、路基地段貫通地線直接埋設于通信信號電纜槽下；橋梁及隧道地段鋪設在電力電纜槽內，并采取砂防護。段鋪設在電力電纜槽內，并采取砂防護。、貫通地線通過車站時，沿車站兩側電纜槽走向直接埋設于信號電、貫通地線通過車站時，沿車站兩側電纜槽走向直接埋設于信號電纜槽下或鋪設在電纜槽內，并采取砂防護。纜槽下或鋪設在電纜槽內，并采取砂防護。二、綜合接地總體設計原則二、綜合接地總體設計原則、綜合接地系統的接地電阻應不大于、綜合接地系統的接地電阻應不大于1。、為防止對預應力鋼筋的影響，建筑結構中的預應力鋼筋不應接入、為防止對預應力鋼筋的影響，建筑結構中的預應力鋼筋不應接入綜合接

7、地系統。綜合接地系統。8、各設備接地時宜單獨與接地端子連接接地。、各設備接地時宜單獨與接地端子連接接地。9、距接觸網帶電體、距接觸網帶電體5m范圍以內各專業需要接地的構筑物和設備應范圍以內各專業需要接地的構筑物和設備應接入綜合接地系統。接入綜合接地系統。10、距線路兩側、距線路兩側20m范圍以內的鐵路設施中需要接地的裝置，原則上范圍以內的鐵路設施中需要接地的裝置，原則上應與綜合接地系統等電位連接。應與綜合接地系統等電位連接。11、需要單獨接地的（含不便與鐵路綜合接地系統等電位連接的第三、需要單獨接地的（含不便與鐵路綜合接地系統等電位連接的第三方設施，如路外公共建筑物、金屬管線等），其接地體距綜

8、合接地系方設施，如路外公共建筑物、金屬管線等），其接地體距綜合接地系統的距離應不小于統的距離應不小于20m，交叉地段應進行可靠的隔離或絕緣防護。，交叉地段應進行可靠的隔離或絕緣防護。三、路基地段綜合接地三、路基地段綜合接地 、貫通地線埋設、貫通地線埋設 路基地段綜合接地電纜兩側各設一根路基地段綜合接地電纜兩側各設一根,位于電纜槽外側內壁正下方的基床位于電纜槽外側內壁正下方的基床底層中底層中,土質地段路堤與路塹中的綜合接地線埋深距軌面均為土質地段路堤與路塹中的綜合接地線埋深距軌面均為1.805m，距電纜，距電纜槽底槽底43.8cm，布置圖詳見，布置圖詳見“路堤與土質路塹地段綜合接地電纜線布置圖路

9、堤與土質路塹地段綜合接地電纜線布置圖”。三、路基地段綜合接地三、路基地段綜合接地 石質路塹地段，將貫通地線埋設于通信、信號電纜槽下約石質路塹地段，將貫通地線埋設于通信、信號電纜槽下約30cm，溝中并，溝中并回填細粒土，布置圖詳見回填細粒土，布置圖詳見“石質路塹地段綜合接地電纜線布置圖石質路塹地段綜合接地電纜線布置圖”。綜合接地電纜縱向通過手孔時綜合接地電纜縱向通過手孔時,應從手孔底部通過。縱向通過涵洞時沿涵應從手孔底部通過。縱向通過涵洞時沿涵洞頂呈蛇形通過，并采用洞頂呈蛇形通過，并采用10cm厚的細砂作為保護層。貫通地線縱向與橋梁電厚的細砂作為保護層。貫通地線縱向與橋梁電纜相聯時，需將綜合接地

10、電纜分別引入臺尾路基兩側通信、信號電纜手孔中纜相聯時，需將綜合接地電纜分別引入臺尾路基兩側通信、信號電纜手孔中,與橋梁范圍的接地電纜于手孔相連接；縱向與斜切式洞門隧道相連時，亦是與橋梁范圍的接地電纜于手孔相連接；縱向與斜切式洞門隧道相連時，亦是通過洞門外手孔相連。通過洞門外手孔相連。三、路基地段綜合接地三、路基地段綜合接地 、分支引接線的埋設、分支引接線的埋設 貫通地線通過分支引接線側向水平引至路基邊坡，沿干砌片石護肩底以貫通地線通過分支引接線側向水平引至路基邊坡，沿干砌片石護肩底以及電纜槽底引入電纜槽靠線路側內壁位置，電纜槽靠內壁槽底應預留孔，分及電纜槽底引入電纜槽靠線路側內壁位置，電纜槽靠

11、內壁槽底應預留孔，分支電纜引入電纜槽后，預留孔采用支電纜引入電纜槽后，預留孔采用C15混凝土封閉。混凝土封閉。分支引接線以接觸網支柱為間隔設置（約分支引接線以接觸網支柱為間隔設置（約50m），每處留一根長度為），每處留一根長度為6m的分支引接線和一個接地端子，分支引接線與貫通地線同材料同截面。的分支引接線和一個接地端子，分支引接線與貫通地線同材料同截面。三、路基地段綜合接地三、路基地段綜合接地 、兩側貫通地線間的橫向連接、兩側貫通地線間的橫向連接 長度超過長度超過1000m的路基地段，每間隔的路基地段，每間隔500m左右將上下行貫通地線連接一左右將上下行貫通地線連接一次；長度為次；長度為500

12、-1000m的路基地段，在中間將上下行貫通地線連接一次。連的路基地段，在中間將上下行貫通地線連接一次。連接線的規格及埋設深度與貫通地線相同。接線的規格及埋設深度與貫通地線相同。三、路基地段綜合接地三、路基地段綜合接地 、與接觸網支柱基礎的連接、與接觸網支柱基礎的連接為進一步提高路基地段接地性能，沿線路基地段接觸網支柱基礎鋼筋均為進一步提高路基地段接地性能，沿線路基地段接觸網支柱基礎鋼筋均作為接地極使用。在制作接觸網支柱基礎時，在軌道側和電纜槽側各預埋一作為接地極使用。在制作接觸網支柱基礎時，在軌道側和電纜槽側各預埋一個接地端子，并與接觸網支柱基礎鋼筋焊接。靠近接觸網支柱基礎處的信號個接地端子，

13、并與接觸網支柱基礎鋼筋焊接。靠近接觸網支柱基礎處的信號電纜槽側面應預留圓孔，以便與電纜槽內分支電纜連接。電纜槽側面應預留圓孔，以便與電纜槽內分支電纜連接。三、路基地段綜合接地三、路基地段綜合接地 、路基地段接地端子設置、路基地段接地端子設置接地端子預制在接觸網支柱基礎中，接地端子預制在接觸網支柱基礎中，每個接觸網支柱基礎的軌道側和電每個接觸網支柱基礎的軌道側和電纜槽側各預埋一個接地端子，并與纜槽側各預埋一個接地端子，并與接觸網支柱基礎結構鋼筋焊接。接觸網支柱基礎結構鋼筋焊接。三、路基地段綜合接地三、路基地段綜合接地 、貫通地線的主要埋設工序和工藝、貫通地線的主要埋設工序和工藝l路基地段貫通地線

14、的主要埋設工序和工藝應滿足鐵集路基地段貫通地線的主要埋設工序和工藝應滿足鐵集成成2006220號號客運專線綜合接地技術實施辦法客運專線綜合接地技術實施辦法（暫行）（暫行）的要求。的要求。l綜合接地線施工應確保不因各種設施的施工而損壞和綜合接地線施工應確保不因各種設施的施工而損壞和危及路基工程的穩固和安全。危及路基工程的穩固和安全。四、橋梁綜合接地四、橋梁綜合接地 1、橋梁地段貫通地線敷設于兩側電力電纜槽中，并采取砂防護措施。、橋梁地段貫通地線敷設于兩側電力電纜槽中，并采取砂防護措施。2、梁體接地鋼筋及接觸網閃絡保護鋼筋的布置、梁體接地鋼筋及接觸網閃絡保護鋼筋的布置 在梁體表面（橋面板）利用在梁

15、體表面（橋面板）利用4根不小于根不小于16的梁部非預應力結構鋼筋作為縱向的梁部非預應力結構鋼筋作為縱向接地鋼筋，縱向接地鋼筋設于防撞墻和無碴軌道板間的接地鋼筋，縱向接地鋼筋設于防撞墻和無碴軌道板間的1/2處和上、下行無碴軌道處和上、下行無碴軌道板間的板間的1/3和和2/3處并貫通整片梁。處并貫通整片梁。四、橋梁綜合接地四、橋梁綜合接地 在梁端的適當位置利用不小于在梁端的適當位置利用不小于20mm的梁部非預應力結構鋼筋作的梁部非預應力結構鋼筋作為橫向接地鋼筋，上連梁體表面設置的縱向接觸網閃絡保護鋼筋及電力為橫向接地鋼筋，上連梁體表面設置的縱向接觸網閃絡保護鋼筋及電力電纜槽中預留的的接地端子；通過

16、兩根電纜槽中預留的的接地端子；通過兩根20mm豎向鋼筋與梁底接地端豎向鋼筋與梁底接地端子連接。子連接。四、橋梁綜合接地四、橋梁綜合接地 梁體上預留的接觸網基礎、聲屏障基礎應與梁體上表面的縱向或梁體上預留的接觸網基礎、聲屏障基礎應與梁體上表面的縱向或橫向接地鋼筋連接。橫向接地鋼筋連接。四、橋梁綜合接地四、橋梁綜合接地橋梁樁基礎接地示意圖橋梁樁基礎接地示意圖 3、接地裝置（接地極）的設置、接地裝置（接地極）的設置 橋梁為樁基礎時，在每根樁中橋梁為樁基礎時，在每根樁中選用一根鋼筋做接地鋼筋，并利用選用一根鋼筋做接地鋼筋，并利用承臺底層鋼筋網與橋墩內專用接地承臺底層鋼筋網與橋墩內專用接地鋼筋焊接相連。

17、橋墩臺中設兩根接鋼筋焊接相連。橋墩臺中設兩根接地鋼筋（可用橋墩臺內不小于地鋼筋（可用橋墩臺內不小于16mm的結構鋼筋）一端與承臺底的結構鋼筋）一端與承臺底層鋼筋網的鋼筋焊接相連，另一端層鋼筋網的鋼筋焊接相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。在每個與墩帽處的接地端子相連。在每個橋墩的墩帽處適當位置設兩個接地橋墩的墩帽處適當位置設兩個接地端子；在每個橋墩垂直于線路方向端子；在每個橋墩垂直于線路方向的某個側面、距地面以下（可設于的某個側面、距地面以下（可設于橋墩臺上）橋墩臺上）300mm處，設接地端子，處，設接地端子，供測試之用。供測試之用。四、橋梁綜合接地四、橋梁綜合接地 橋梁為擴大基礎時，利用基礎

18、橋梁為擴大基礎時，利用基礎底層鋼筋網或在基礎底層鋪設一層底層鋼筋網或在基礎底層鋪設一層鋼筋網作為接地體。基礎底層鋼筋鋼筋網作為接地體。基礎底層鋼筋網采用：鋼筋為網采用：鋼筋為20mm、鋼筋網間、鋼筋網間距為：距為：20cm20cm。橋墩中設兩根。橋墩中設兩根接地鋼筋（可用橋墩臺內不小于接地鋼筋（可用橋墩臺內不小于16mm的結構鋼筋）一端與擴大基的結構鋼筋）一端與擴大基礎接地鋼筋網相連，另一端與墩帽礎接地鋼筋網相連，另一端與墩帽處的接地端子相連，在每個橋墩的處的接地端子相連，在每個橋墩的墩帽處適當位置設兩個接地端子；墩帽處適當位置設兩個接地端子；在每個橋墩垂直于線路方向的某個在每個橋墩垂直于線路

19、方向的某個側面、距地面以下側面、距地面以下300mm處，設接處，設接地端子，供測試之用。地端子，供測試之用。橋梁擴大基礎接地示意圖橋梁擴大基礎接地示意圖 4、連接線、連接線 鋼筋間的連接采用搭接焊工藝，鋼筋間的連接采用搭接焊工藝，單面焊接長度不小于單面焊接長度不小于200mm，雙面，雙面焊接長度不小于焊接長度不小于100mm。梁體與橋墩的連接導線采用截梁體與橋墩的連接導線采用截面為面為200mm2的不銹鋼連接線。的不銹鋼連接線。5、橋梁上的欄桿等金屬部件、橋梁上的欄桿等金屬部件應通過梁體非預應力結構鋼筋與貫應通過梁體非預應力結構鋼筋與貫通地線連接。通地線連接。6、梁體上的接地端子與橋墩、梁體上

20、的接地端子與橋墩臺上的接地端子應設于橋墩的同一臺上的接地端子應設于橋墩的同一側。側。橋梁擴大基礎接地示意圖橋梁擴大基礎接地示意圖四、橋梁綜合接地四、橋梁綜合接地五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地1、隧道內貫通地線敷設于兩側的電力電纜槽中，并采取砂防護措施；、隧道內貫通地線敷設于兩側的電力電纜槽中，并采取砂防護措施；2、縱向接地鋼筋設置：在隧道兩側通信信號電纜槽側墻上部縱向貫通、縱向接地鋼筋設置：在隧道兩側通信信號電纜槽側墻上部縱向貫通的的1根根16結構鋼筋作為縱向接地鋼筋結構鋼筋作為縱向接地鋼筋,此根鋼筋每此根鋼筋每100m斷開一次。斷開一次。3、隧道接地裝置（接地極）的設置：、隧道接地裝置（接

21、地極）的設置：五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地）II級圍巖（無仰拱）隧道接地裝置（接地極）的設置級圍巖（無仰拱）隧道接地裝置（接地極）的設置利用隧道底板的下層結構鋼筋作為接地裝置（接地極），每間隔一個臺車長度（模板利用隧道底板的下層結構鋼筋作為接地裝置（接地極），每間隔一個臺車長度（模板長度）設一個接地極，接地極內的縱、橫向鋼筋以長度）設一個接地極，接地極內的縱、橫向鋼筋以1m1m的間隔進行雙面點焊，再通的間隔進行雙面點焊，再通過過16連接鋼筋與兩側電纜槽外測設置的縱向接地鋼筋焊接，每連接鋼筋與兩側電纜槽外測設置的縱向接地鋼筋焊接，每100m與電纜槽中的貫與電纜槽中的貫通地線連接一次。通地線連

22、接一次。）II級圍巖（無仰拱）隧道接地裝置（接地極）的設置級圍巖（無仰拱）隧道接地裝置（接地極）的設置五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地）II級圍巖（無仰拱）隧道接地裝置（接地極）的設置級圍巖（無仰拱）隧道接地裝置（接地極）的設置五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地）II級圍巖（無仰拱）隧道接地裝置（接地極）的設置級圍巖（無仰拱）隧道接地裝置（接地極）的設置五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地）II級圍巖（無仰拱）隧道接地裝置（接地極）的設置級圍巖（無仰拱）隧道接地裝置（接地極）的設置五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地）II級圍巖（有仰拱）和級圍巖（有仰拱）和III級圍巖隧道接地裝置（接地極）的設置級圍巖

23、隧道接地裝置（接地極）的設置利用隧道系統錨利用隧道系統錨桿和桿和16專用環專用環向接地鋼筋作為向接地鋼筋作為接地極，以兩倍接地極，以兩倍錨桿長度為間距錨桿長度為間距選擇錨桿作為接選擇錨桿作為接地錨桿，以一個地錨桿，以一個臺車長度為間距臺車長度為間距設置專用環向接設置專用環向接地鋼筋。專用環地鋼筋。專用環向接地鋼筋與接向接地鋼筋與接地錨桿焊接，并地錨桿焊接，并與通信信號電纜與通信信號電纜槽側墻內的根槽側墻內的根16縱向結構鋼縱向結構鋼筋連接。筋連接。五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地）II級圍巖（有仰拱）和級圍巖（有仰拱）和III級圍巖隧道接地裝置（接地極）的設置級圍巖隧道接地裝置（接地極）的設置

24、五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地）IV、V級圍巖隧道接地裝置（接地極）的設置級圍巖隧道接地裝置（接地極）的設置利用隧道系統錨利用隧道系統錨桿和鋼架作為接桿和鋼架作為接地極，以兩倍錨地極，以兩倍錨桿長度為間距選桿長度為間距選擇錨桿作為接地擇錨桿作為接地錨桿，以一個臺錨桿，以一個臺車長度為間距選車長度為間距選擇一個鋼架作為擇一個鋼架作為環向接地鋼架，環向接地鋼架，用于接地的鋼架用于接地的鋼架與接地錨桿焊接與接地錨桿焊接牢固，牢固，并與通并與通信信號電纜槽側信信號電纜槽側墻內的根墻內的根16縱向結構鋼筋連縱向結構鋼筋連接。接。五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地）IV、V級圍巖隧道接地裝置（接地極）的設

25、置級圍巖隧道接地裝置（接地極）的設置五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地）明洞隧道綜合接地裝置（接地極）的設置）明洞隧道綜合接地裝置（接地極）的設置明洞段隧道內綜合接地明洞段隧道內綜合接地應利用明洞仰拱襯砌內應利用明洞仰拱襯砌內側鋼筋作為接地極，接側鋼筋作為接地極，接地極的面積和間距由一地極的面積和間距由一個臺車長度來確定，接個臺車長度來確定，接地鋼筋設置參照地鋼筋設置參照級圍級圍巖隧道內綜合接地來設巖隧道內綜合接地來設置。置。五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地）明洞隧道綜合接地裝置（接地極）的設置）明洞隧道綜合接地裝置（接地極）的設置五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地）明洞隧道綜合接地裝置（接地極）

26、的設置）明洞隧道綜合接地裝置（接地極）的設置五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地、隧道進出口里程處接地端子的設置、隧道進出口里程處接地端子的設置每個隧道進出口里程處每個隧道進出口里程處均需預埋均需預埋4個接地端子，個接地端子，接地端子通過接地端子通過16連接連接鋼筋與通信信號電纜槽鋼筋與通信信號電纜槽側墻上部的縱向結構鋼側墻上部的縱向結構鋼筋連接筋連接。五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地每個綜合洞室的二次襯砌內左右側各預留每個綜合洞室的二次襯砌內左右側各預留1個接地端子，接地端子通個接地端子，接地端子通過過16連接鋼筋與通信信號電纜槽側墻上部的縱向結構鋼筋連接。連接鋼筋與通信信號電纜槽側墻上部的縱向

27、結構鋼筋連接。、隧道內綜合洞室接地端子的設置、隧道內綜合洞室接地端子的設置五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地、隧道內綜合洞室接地端子的設置、隧道內綜合洞室接地端子的設置五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地在通信信號電纜槽側墻上部的縱向接地鋼筋與貫通地線連接處在通信信號電纜槽側墻上部的縱向接地鋼筋與貫通地線連接處,在在4個電纜槽側壁上和個電纜槽側壁上和通信信號電纜槽側墻線路側外緣各設置通信信號電纜槽側墻線路側外緣各設置1個接地端子（即每個接地端子（即每100m設置設置6個接地端子），個接地端子），并在相鄰的連接處中間里程處在通信信號電纜槽側墻線路側外緣再設置并在相鄰的連接處中間里程處在通信信號電纜槽側

28、墻線路側外緣再設置1個接地端子個接地端子（即每（即每50m在通信信號電纜槽側墻線路側外緣內設置在通信信號電纜槽側墻線路側外緣內設置1個接地端子）。個接地端子）。、隧道內一般地段接地端子的設置、隧道內一般地段接地端子的設置五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地通信信號電纜槽側墻上部的縱向連接鋼筋每通信信號電纜槽側墻上部的縱向連接鋼筋每100m通過通過16的連接的連接鋼筋及電力電纜槽中接地端子與貫通地線連接一次。鋼筋及電力電纜槽中接地端子與貫通地線連接一次。、接地端子與貫通地線的連接、接地端子與貫通地線的連接五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地1）、級圍巖隧道內防閃絡接地設置（二次襯砌中無鋼筋）：級圍巖隧道

29、內防閃絡接地設置（二次襯砌中無鋼筋）：a.當隧道內設置單組（一組當隧道內設置單組（一組2個）或者雙組滑槽時，二次襯砌內設置個）或者雙組滑槽時，二次襯砌內設置1處鋼筋焊處鋼筋焊接網片加固滑槽和接網片加固滑槽和1根根16環向鋼筋作為接觸網專業的防閃絡環向接地鋼筋，環環向鋼筋作為接觸網專業的防閃絡環向接地鋼筋，環向接地鋼筋與通信信號電纜槽側墻上部的向接地鋼筋與通信信號電纜槽側墻上部的16縱向結構鋼筋連接。縱向結構鋼筋連接。、隧道內接觸網閃絡保護接地鋼筋的設置、隧道內接觸網閃絡保護接地鋼筋的設置五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地b.當隧道下錨段設置滑槽時，在二次襯砌內每個滑槽基礎后設置一組鋼架加固當隧道

30、下錨段設置滑槽時，在二次襯砌內每個滑槽基礎后設置一組鋼架加固滑槽并在每組鋼架中選擇滑槽并在每組鋼架中選擇1根根20環向鋼筋作為接觸網專業的防閃絡環向接地鋼環向鋼筋作為接觸網專業的防閃絡環向接地鋼筋，并與通信信號電纜槽側墻上部的筋，并與通信信號電纜槽側墻上部的16縱向結構鋼筋連接。縱向結構鋼筋連接。、隧道內接觸網閃絡保護接地鋼筋的設置、隧道內接觸網閃絡保護接地鋼筋的設置五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地、隧道內接觸網閃絡保護接地鋼筋的設置、隧道內接觸網閃絡保護接地鋼筋的設置2）、級圍巖隧道內防閃級圍巖隧道內防閃絡接地設置（絡接地設置（二次襯砌中有鋼筋）二次襯砌中有鋼筋）利用二次襯砌中的縱環結構鋼利

31、用二次襯砌中的縱環結構鋼筋作為接地鋼筋；在接觸網基礎筋作為接地鋼筋；在接觸網基礎附近二次襯砌內的縱向結構鋼筋附近二次襯砌內的縱向結構鋼筋應與接觸網基礎焊接作為接地鋼應與接觸網基礎焊接作為接地鋼筋；接觸線垂直向上在拱頂的投筋；接觸線垂直向上在拱頂的投影線兩側，共選擇選影線兩側，共選擇選9根縱向結構根縱向結構鋼筋作為縱向接地鋼筋；上述投鋼筋作為縱向接地鋼筋；上述投影線兩側各影線兩側各1.5m外的其他位置，外的其他位置，以以1m為間隔，選擇縱向結構鋼筋為間隔，選擇縱向結構鋼筋作為縱向接地鋼筋。縱、環向接作為縱向接地鋼筋。縱、環向接地鋼筋間應焊接牢固，并且環向地鋼筋間應焊接牢固，并且環向接地鋼筋應與通

32、信信號電纜槽側接地鋼筋應與通信信號電纜槽側墻上部的墻上部的16縱向結構鋼筋連接。縱向結構鋼筋連接。五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地）明洞隧道內防閃絡接地設置）明洞隧道內防閃絡接地設置利用明洞二次襯砌內側縱、橫向結構鋼筋作為接地鋼筋，利用明洞二次襯砌內側縱、橫向結構鋼筋作為接地鋼筋，接地鋼筋具體設置參照接地鋼筋具體設置參照、級圍巖隧道內防閃絡接地級圍巖隧道內防閃絡接地設置。設置。、隧道內接觸網閃絡保護接地鋼筋的設置、隧道內接觸網閃絡保護接地鋼筋的設置五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地六、無碴軌道接地六、無碴軌道接地）雙塊式無碴軌道接地方案雙塊式無碴軌道接地方案路基和隧道地段，利用上層縱向鋼筋中中間

33、路基和隧道地段，利用上層縱向鋼筋中中間1根及最外側的根及最外側的2根縱向結構鋼筋作為道床根縱向結構鋼筋作為道床板縱向接地鋼筋。在縱向上將道床板劃分成長度不大于板縱向接地鋼筋。在縱向上將道床板劃分成長度不大于100m的接地單元，每的接地單元，每100m 設設一個接地端子。兩接地單元間的所有縱向鋼筋搭接處必須全部進行絕緣，單元內的非一個接地端子。兩接地單元間的所有縱向鋼筋搭接處必須全部進行絕緣，單元內的非接地縱向鋼筋應在自然搭接處進行絕緣。橫向接地鋼筋利用道床板內的橫向結構鋼筋，接地縱向鋼筋應在自然搭接處進行絕緣。橫向接地鋼筋利用道床板內的橫向結構鋼筋，一般應盡量采用接地單元中部的橫向鋼筋。縱橫向

34、接地鋼筋間采用焊接方式連接，其一般應盡量采用接地單元中部的橫向鋼筋。縱橫向接地鋼筋間采用焊接方式連接，其他縱橫向鋼筋搭接處均采用絕緣搭接。他縱橫向鋼筋搭接處均采用絕緣搭接。a 路基和隧道地段路基和隧道地段路隧地段雙塊式無碴軌道接地鋼筋布置示意圖路隧地段雙塊式無碴軌道接地鋼筋布置示意圖六、無碴軌道接地六、無碴軌道接地）雙塊式無碴軌道接地方案雙塊式無碴軌道接地方案b 橋梁地段橋梁地段 橋上道床板長度一般為橋上道床板長度一般為5400mm7150mm，每塊板內取三根縱向結構鋼筋作為縱向接地鋼筋，每塊板內取三根縱向結構鋼筋作為縱向接地鋼筋，道床板中部一根，兩端各一根；一根橫向結構鋼筋作為橫向接地鋼筋，

35、橫向接地鋼筋一般位于道道床板中部一根，兩端各一根；一根橫向結構鋼筋作為橫向接地鋼筋，橫向接地鋼筋一般位于道床板中部；每塊道床板的兩端各設一個接地端子，接地端子尾端與縱向接地鋼筋焊連。相鄰道床床板中部；每塊道床板的兩端各設一個接地端子，接地端子尾端與縱向接地鋼筋焊連。相鄰道床板的接地端子通過單根截面為板的接地端子通過單根截面為200mm2的不銹鋼鋼纜縱向相連，形成一個接地單元，接地單元最的不銹鋼鋼纜縱向相連，形成一個接地單元，接地單元最大長度不超過大長度不超過100m，并采用，并采用T形單點接地方式與貫通地線接地端子相連。形單點接地方式與貫通地線接地端子相連。六、無碴軌道接地六、無碴軌道接地）框

36、架式板式軌道接地方案）框架式板式軌道接地方案每一塊框架式軌道板內，取上層的四根縱向鋼筋和一根橫向鋼筋作為接地鋼每一塊框架式軌道板內，取上層的四根縱向鋼筋和一根橫向鋼筋作為接地鋼筋。接地鋼筋之間連接采用焊接方式。筋。接地鋼筋之間連接采用焊接方式。每塊軌道板的兩端各設一個接地端子，接地端子與軌道板一側的縱向接地鋼每塊軌道板的兩端各設一個接地端子，接地端子與軌道板一側的縱向接地鋼筋焊連。接地端子距板端的距離應控制在筋焊連。接地端子距板端的距離應控制在15cm以內。以內。相鄰軌道板之間的接地端子用不銹鋼鋼纜通過線鼻連接，形成長度不大于相鄰軌道板之間的接地端子用不銹鋼鋼纜通過線鼻連接，形成長度不大于10

37、0m的接地單元，再采用的接地單元，再采用T形連接方式，通過分支接地銅纜與綜合接地貫通形連接方式，通過分支接地銅纜與綜合接地貫通地線相聯接地。地線相聯接地。a 框架式軌道板框架式軌道板 六、無碴軌道接地六、無碴軌道接地）框架式板式軌道接地方案）框架式板式軌道接地方案路基和隧道地段，每段底座（不大于路基和隧道地段，每段底座（不大于60m）取上層中間及最外側的兩根縱向）取上層中間及最外側的兩根縱向鋼筋和一根中間的橫向鋼筋作為接地鋼筋，接地鋼筋間采用焊接方式進行連鋼筋和一根中間的橫向鋼筋作為接地鋼筋，接地鋼筋間采用焊接方式進行連接。一般情況下，可在最接近接地母排的縱向接地鋼筋處設接地端子，將其接。一般

38、情況下，可在最接近接地母排的縱向接地鋼筋處設接地端子，將其與縱向接地鋼筋焊連，然后以鍍錫銅纜接地。當幾段長度較短的底座相鄰時，與縱向接地鋼筋焊連，然后以鍍錫銅纜接地。當幾段長度較短的底座相鄰時，也可在每段底座的兩端各設一接地端子，然后將他們以不銹鋼鋼纜相連，然也可在每段底座的兩端各設一接地端子，然后將他們以不銹鋼鋼纜相連，然后再用銅纜采用后再用銅纜采用T形連接方式與綜合接地貫通地線接地一次。形連接方式與綜合接地貫通地線接地一次。b 底座及凸形擋臺底座及凸形擋臺 六、無碴軌道接地六、無碴軌道接地）框架式板式軌道接地方案）框架式板式軌道接地方案橋梁地段，每段底座取上層中間一根縱向鋼筋、一根中間的橫

39、向鋼筋和一根橋梁地段，每段底座取上層中間一根縱向鋼筋、一根中間的橫向鋼筋和一根靠近接地側的最外縱向鋼筋作為接地鋼筋，接地鋼筋間采用焊接方式進行連靠近接地側的最外縱向鋼筋作為接地鋼筋，接地鋼筋間采用焊接方式進行連接。每段底座的兩端各設一接地端子，與外側的縱向鋼筋焊連，然后將他們接。每段底座的兩端各設一接地端子，與外側的縱向鋼筋焊連，然后將他們以不銹鋼鋼纜相連，最后用銅纜采用以不銹鋼鋼纜相連，最后用銅纜采用T形連接方式、并不遠于形連接方式、并不遠于100m與綜合接與綜合接地貫通地線接地一次。地貫通地線接地一次。b 底座及凸形擋臺底座及凸形擋臺 八、綜合接地主要材料規格和工藝要求八、綜合接地主要材料

40、規格和工藝要求（1）客運專線正線貫通地線和分支引接線均選用銅當量截面為）客運專線正線貫通地線和分支引接線均選用銅當量截面為70 mm2的環保型接地銅纜。的環保型接地銅纜。（2）聯絡線、動車走行線的貫通地線和分支引接線均采用銅截面為）聯絡線、動車走行線的貫通地線和分支引接線均采用銅截面為35mm2的耐腐蝕并符合環保要求的接地銅纜。的耐腐蝕并符合環保要求的接地銅纜。（2）根據鐵集成）根據鐵集成2006220號的要求，接地端子采用不銹鋼制造，號的要求，接地端子采用不銹鋼制造，按照按照IEC 62305-3的規定，不銹鋼材料的成分滿足：的規定，不銹鋼材料的成分滿足：Cr16%、Ni5%、Mo2%、C0

41、.08%，如，如GB00Cr17Ni14Mo2。（3）接地連接線采用同規格的接地銅纜，線鼻采用與接地端子同材）接地連接線采用同規格的接地銅纜，線鼻采用與接地端子同材質的不銹鋼或鍍錫銅。質的不銹鋼或鍍錫銅。（4）用于接地的鋼筋連接應采用焊接工藝，焊縫長度為單面焊接長）用于接地的鋼筋連接應采用焊接工藝，焊縫長度為單面焊接長度不小于度不小于200mm，雙面焊接長度不小于，雙面焊接長度不小于100mm，鋼筋間十字交叉時，鋼筋間十字交叉時采用采用16的的“L”形鋼筋進行焊接；錨桿與鋼架或者專用環向接地鋼筋形鋼筋進行焊接；錨桿與鋼架或者專用環向接地鋼筋間的焊接面積應不小于間的焊接面積應不小于360mm2七

42、、綜合接地主要材料規格和工藝要求七、綜合接地主要材料規格和工藝要求八、相關工程的接地原則八、相關工程的接地原則（1）沿線通信工程中需接入綜合接地系統的設施（如無線通信鐵塔）沿線通信工程中需接入綜合接地系統的設施（如無線通信鐵塔等），應在自設接地裝置之后，就近與貫通地線等電位連接，其引接等），應在自設接地裝置之后，就近與貫通地線等電位連接，其引接線等由通信工程統一實施。線等由通信工程統一實施。（2）沿線距離貫通地線）沿線距離貫通地線20m范圍以內的設備房屋、設備接地裝置等，范圍以內的設備房屋、設備接地裝置等，由各自工程實施完成后，可就近與貫通地線等電位連接。由各自工程實施完成后，可就近與貫通地線

43、等電位連接。（3）牽引變電所、分區所應通過軌（地）回流，接觸網）牽引變電所、分區所應通過軌（地）回流，接觸網PW線應通過線應通過扼流變壓器中點或空心線圈中點進行完全橫向連接。扼流變壓器中點或空心線圈中點進行完全橫向連接。（4）沿線需接地防護的橋梁護欄、聲屏障、隔離柵欄、雨棚、站臺）沿線需接地防護的橋梁護欄、聲屏障、隔離柵欄、雨棚、站臺等金屬構筑物設施，均由各自工程負責，按相關規范要求完成接地裝等金屬構筑物設施，均由各自工程負責，按相關規范要求完成接地裝置后就近與貫通地線等電位連接。置后就近與貫通地線等電位連接。九、已施工隧道綜合接地補救方案九、已施工隧道綜合接地補救方案1、已完成二襯的隧道、已

44、完成二襯的隧道在兩側電力電纜槽下鉆直徑為在兩側電力電纜槽下鉆直徑為50mm的孔，打入直徑為的孔，打入直徑為42mm的的鍍鋅鋼管（長鍍鋅鋼管（長56m）作接地極，并用砂漿將孔填滿。每個臺車）作接地極，并用砂漿將孔填滿。每個臺車長度左右側各打長度左右側各打1根接地鋼管，用直徑不小于根接地鋼管，用直徑不小于16的鋼筋將接地的鋼筋將接地鋼管與信號電纜槽側面的縱向接地鋼筋焊接。鋼管與信號電纜槽側面的縱向接地鋼筋焊接。2、已完成初期支護，尚未進行二襯的隧道、已完成初期支護，尚未進行二襯的隧道1）II級圍巖無仰拱隧道綜合接地補救方案同已完成二襯的隧道。級圍巖無仰拱隧道綜合接地補救方案同已完成二襯的隧道。2）

45、II、III級圍巖有仰拱隧道，利用仰拱結構鋼筋作接地極，以臺級圍巖有仰拱隧道，利用仰拱結構鋼筋作接地極，以臺車長度為單元，每個間隔一個臺車長度設一個接地極。用直徑不車長度為單元，每個間隔一個臺車長度設一個接地極。用直徑不小于小于16的縱向鋼筋將一個臺車范圍內的仰拱環向結構鋼筋焊接，的縱向鋼筋將一個臺車范圍內的仰拱環向結構鋼筋焊接，再與信號電纜槽側面的縱向接地鋼筋焊接。再與信號電纜槽側面的縱向接地鋼筋焊接。九、已施工隧道綜合接地補救方案九、已施工隧道綜合接地補救方案3）IV、V級圍巖有仰拱隧道，利用仰拱結構鋼筋和初期支護級圍巖有仰拱隧道，利用仰拱結構鋼筋和初期支護中的鋼架作接地極。即在中的鋼架作接地極。即在II、III級圍巖有仰拱隧道補救方案基級圍巖有仰拱隧道補救方案基礎上，另外將初期支護中的鋼架（每臺車長度一環）與信號礎上，另外將初期支護中的鋼架（每臺車長度一環）與信號電纜槽側面的縱向接地鋼筋焊接。電纜槽側面的縱向接地鋼筋焊接。3、所有隧道的接地端子、信號電纜槽靠線路側的縱向接地鋼、所有隧道的接地端子、信號電纜槽靠線路側的縱向接地鋼筋的設置方式與最新版隧道接地方案相同。筋的設置方式與最新版隧道接地方案相同。4、其他未完成的部分嚴格按最新版隧道接地方案施工。、其他未完成的部分嚴格按最新版隧道接地方案施工。