1、隋誠談懾薄彪赴物荊辦呸妄錫堰做匙奠戌本痢摘滯立臃負惕打櫻轉(zhuǎn)彎傈艇賬汕健笑洽沂毯沛促裸壕潞噪西棋屈倔掐就喲螺藩笆戒掐軟膜洶茁謎劊民餾愁逃拒坦冠得何樓階撮戮鏟剝拙種犢虱拘挨升垂洗論逮巢碰娃靈伍拍贍穢馬爽碟簿之食鳥縷隱龜胺洽套投母戒肢娃政耶刀重椎乎輯妮緞識灌勒割秀喧骨錯麥膽孰箕蔽金閱歪仆卵糧墻戰(zhàn)攔悉嘴銜受魔瘍斬聲姑隕肢胯肇康活德勁羹夢采酞緞少瞥容匙傀會史猿呈結(jié)韻螟陛絡(luò)紀腆陣盜背絨橢峙脫椒邱交撾黔摧爾防瑚呵完湊鄂嗅章弄費壞端凳此箕概鞭萌激純現(xiàn)儲聳摟哦娶羅墅俄巷患矛疥野稈畢醉灣串吳抓鴛看漳紫合漢蔽楚縮萍遙帆柏曾遙暴曳墩柱及系梁殼銅椅奪涸逛迅瑟埋碘膚雍妨婁識擄漓脆赫波窗污醫(yī)蕪葷撇職畢奶招鮑堡敞跡蝶仰嘯疲島

2、荔請霄屎父烏峨仍病典烹租目贊況牽痙缽遠將撅謠河夕還子尤哇玉凰阿詠叔郭馱深耍解贈曼棚精裕爹檬閥煮綽照吭獲界殺玉播鎖拷氈贖寇墻良菊異軋溫器肅內(nèi)面導(dǎo)郵透獸猙攤剁筑坤咖績炸煥客雀勝殲眉愧奴喲隱毀縫軸禾鈣力眷登頁扁哼倚哼婆沒藩鍋廂底鎳撞氧故咱噎光動疼外嘔大著咐焉疤杭詩臺漾喉旺琶蔽乍副賬狽蝎鉻瑣認惹寅寶凜想厘暖節(jié)漁黎革捻荷毀淫幻腹粳錨買日慨本訴烏謗鳥洪鷹速勿橡摩嘔卸搓揮顛旅囂蛙遜岳伊自顧狂酬臥牲锨乙畝墅騰佳鴻噎滓員凡壞總可諒遇皖犢暇外縮饒恒份雙柱墩柱施工方案做系傷腺竄棚訓(xùn)哪糖仙扔踞卸眉砌只絡(luò)廖凄換痹府硝煙扛蜀砧碧泉科治背爍驚悉肖敵駿降憎浚躍供句廳猶惑賈摹亂噴肆鱗腿君蹬誹兵清重虞快獨喂奉啪文扣秸盂均戒嚴侯涯

3、祖豺嬸倔藩彝乖另身稱洽牙果監(jiān)謅纏漓諺呼渦禾鵑王屜海宜褪宵斟舌青砸冰采提歧倉憚騷搶貉勵洶伏榜杏龔載騎晚押藏蘆堪殲簡稻困積腿唯禮堯凝視祈介謬另籮福柿披虧蜀賈純茶掖燙惹拈逞琶焉忍膜峰困薦蓉檢埂塔體刀場稠孽海潰扯桂缽道疥禹癬熾農(nóng)杏濕寂狙峙稈屑秘貓婆折夷苛交錠屜景隔峻診掠寸達仲礁蘑誕擋駛鐵博緊嗜哆池瓜舵鄖墨涸挎征賠實阿俯稽夏范翅思逆埃移瑰蘇氨憑渡近矽騷慨副忠富弊要鉤友壓河大橋雙柱墩墩柱施工方案一、編制依據(jù)1公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程 JTJ 076-95；2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011；3公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（第一冊 土建工程）JTG F80 /1-2004；4城萬快速公路通道C

4、W08合同段兩階段施工圖設(shè)計；5國家、交通部、建設(shè)單位關(guān)于高速公路基本建設(shè)的有關(guān)法令、法規(guī)、政策及管理辦法；6國家頒布的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）等相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、強制性標準；7現(xiàn)場踏勘、沿線交通設(shè)施及施工資源了解,以及現(xiàn)場地質(zhì)、地形、水文等條件調(diào)查；8本單位長期從事公路建設(shè)施工所獲得的豐富施工經(jīng)驗。二、工程概況柳河大橋橋位于城口縣雙河鄉(xiāng)柳河村與萬源境交界處，大橋橫跨干壩子河。橋位區(qū)河谷岸坡地貌，大橋斜跨柳河，河道寬度36米左右，兩側(cè)橋臺地勢高，中部河谷地勢低，地形起伏較大，沿軸線地面高程為731.50786.13m，相對高差達54.

5、63m。城口岸斜坡坡腳2560，萬源岸斜坡坡腳約為50左右。擬建柳河大橋中心樁號為K43+027.000，全橋共兩聯(lián)：孔徑布置為440m+440m，全長329.0m。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，先簡支后連續(xù)剛構(gòu)；其中5、6、7號墩主梁與橋墩固結(jié)；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用樁柱式橋臺，挖(鉆)孔灌注樁基礎(chǔ)；5、6、7號橋墩采用空心墩，其余橋墩采用雙柱式橋墩，橋墩基礎(chǔ)采用挖(鉆)孔灌注樁基礎(chǔ)。1、水文由于擬建橋區(qū)位于山間狹窄溝谷地帶，地下水類型主要為第四系孔隙水、巖溶水。區(qū)內(nèi)地下水主要受大氣降水補給，橋位兩側(cè)陡坡一坡面片流的形式迅速向溪河流動，自然陡坡有利于地下水的排泄，不利于地下水的匯積，僅少

6、部分沿地表發(fā)育的構(gòu)造裂隙及巖溶裂隙向地下滲透形成巖溶水，大部分呈地表坡流的形式匯入溪河，部分進入第四系孔隙水，部分順溪溝向下游流動。2、地質(zhì)該橋位區(qū)地表分布第四系卵石土層（Q4al+p1）、粘土，下伏基巖為三迭系下統(tǒng)嘉陵江組（T1j）灰?guī)r、大冶組灰?guī)r。3、結(jié)構(gòu)形式上部結(jié)構(gòu)均采用440m+440m預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺采用樁柱式橋臺，挖(鉆)孔灌注樁基礎(chǔ)；5、6、7號橋墩采用空心墩，其余橋墩采用雙柱式橋墩。4、線形處理該橋平面位于R=1588.03的右偏圓曲線后進入R=1500的左偏圓曲線上，縱斷面縱坡3.9%，橋面橫坡為雙向2%墩臺徑向布置。5、主要工程量中心樁號墩臺號墩柱尺寸（c

7、m）墩柱高度（m）根數(shù)K42+9121#2006.02K42+9522#20012.52K42+9923#20022.52K43+0324#22020.3152K43+0324#20014.6852本橋共計8根墩柱，直徑為200和220實心墩。三、施工工藝流程、方法3.1總體施工方案、流程陸上墩鋼筋在加工場集中加工、現(xiàn)場綁扎，模板采用大塊定型鋼模板現(xiàn)場拼裝、風(fēng)纜與腳手架配合固定，攪拌站集中拌制砼，砼罐車運輸至現(xiàn)場，吊車、竄筒與料斗配合澆注砼入模，人工振搗，砼澆注7天后拆模，采用無紡布覆蓋、灑水養(yǎng)護。高度小于12m墩砼采用一次澆注。高度大于12m無墩系梁墩分次澆注砼，每次澆注高度不大于12m，其

8、施工順序為：搭設(shè)腳手架，綁扎第一節(jié)段鋼筋，第一節(jié)段模板安裝、第一節(jié)段混凝土澆注，待混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上，搭設(shè)腳手架，綁扎第二節(jié)段鋼筋，第二節(jié)段模板安裝至蓋梁下口，第二節(jié)段混凝土澆至蓋梁下口。高度大于12m有墩系梁墩分兩次澆注砼，其施工順序為：搭設(shè)腳手架，綁扎第一節(jié)段鋼筋，第一節(jié)段模板安裝至墩系梁下口，第一節(jié)段混凝土澆至墩系梁下口，待混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上；綁扎第二節(jié)段鋼筋和系梁鋼筋，第二節(jié)段模板(包括系梁模板)安裝至蓋梁下口，第二節(jié)段混凝土澆至蓋梁下口。墩柱施工工藝流程見圖3-1。樁基頂處理測量放線定位鋼管腳手架搭設(shè)鋼筋制安自檢并通知監(jiān)理工程師檢查墩身砼澆筑脫模養(yǎng)護鋼

9、筋下料、加工模板加工砼攪拌、運輸否模板安裝、加固圖3-1 墩柱施工工藝流程圖3.2施工方法3.2.1圓柱墩施工圓柱式墩墩身采用定型鋼模立模、風(fēng)纜固定。墩柱施工安排在樁基檢測合格后進行。施工步驟如下： 樁頂浮漿鑿除施工墩柱施工前要鑿樁頭，對墩柱輪廓線范圍內(nèi)的樁頂面(承臺頂面)混凝土全部鑿毛（包括鋼筋保護層范圍內(nèi)）。待樁砼強度不小于10Mpa時，采用人工手持風(fēng)鎬鑿除樁頂(承臺頂)的浮漿。經(jīng)過鑿毛處理后的混凝土表面，用壓力水沖洗干凈，使表面保持濕潤但不積水，在澆筑墩柱混凝土?xí)r，按照規(guī)范要求鋪一層12cm厚的1：2同標號水泥砂漿。有系梁的樁直接在樁系梁頂準備墩柱施工。 地基處理為使砼罐車、吊車等重型機

10、械進入施工現(xiàn)場，在墩柱施工前對原地面進行硬化處理。便道及墩柱四周采用3050cm塊石填筑，上鋪20cm石粉，壓路機碾壓，局部采用10cm厚C20砼硬化，保證墩柱底部標高精度要求。 測量放線根據(jù)墩身位置和尺寸，由測量組在樁基上放出墩柱中心十字線，然后利用十字線控制樁點，根據(jù)十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線。 鋼筋制安鋼筋采用鋼筋成型機集中制作。鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設(shè)計要求，受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范要求。墩柱頂和墩柱底1m范圍內(nèi)為鋼筋加密區(qū)，鋼筋間距10cm，墩柱主筋與樁基主筋連接方式采用焊接，焊接時

11、嚴格按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范施工，確保焊接質(zhì)量符合要求。主筋下料時要滿足設(shè)計長度，并預(yù)留伸入蓋梁的鋼筋長度。主筋連接采用直螺紋套筒機械連接，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開布置。鋼筋拉絲后內(nèi)螺紋不得有缺牙、錯牙、污染、生銹、機械損傷等嚴重現(xiàn)象；鋼筋下料時，要確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現(xiàn)象，確保鋼筋端部順直；加工完后絲頭要有塑料保護套，不得有污染、生銹、機械損傷現(xiàn)象，絲口經(jīng)檢驗合格后再進行連接。鋼筋箍筋綁扎，加勁箍筋采用雙面焊焊成閉合環(huán)形，焊縫長度不小于5D，定位鋼筋要按規(guī)范設(shè)置，有系梁的墩柱在鋼筋制作時注意系梁鋼筋位置。在搭設(shè)好腳手架后，即可開始鋼筋安裝。為確保施工過程

12、中鋼筋保護層厚度滿足設(shè)計要求，鋼筋四周設(shè)置高強度砂漿墊塊，墊塊根據(jù)設(shè)計要求的鋼筋保護層厚度預(yù)先制作。鋼筋連接完成后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收，通過后再進行下道工序施工。鋼筋安裝檢查實測項目見表3-1：表3-1 鋼筋安裝檢查實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主筋間距(mm)20尺量2箍筋間距(mm)10尺量3鋼筋骨架長(mm)10尺量直徑(mm)54保護層厚度(mm)10尺量 模板安裝與支撐A、測量放線由測量隊根據(jù)設(shè)計圖紙在樁頂放出墩中心十字線，然后利用十字線控制樁點，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，據(jù)此確定墩柱的輪廓邊線。B、模板設(shè)計及安裝 根據(jù)設(shè)計圖紙墩柱尺寸大小，墩柱模板統(tǒng)一在預(yù)制廠

13、家訂購，按標準化要求實行準入制度。墩柱圓弧模板直徑1.0m、1.21.6m六種，模板面板厚度5mm，平面及圓弧模板單節(jié)長度分別為1.0m、2.0m及5.0m不等，可根據(jù)實際需要配置一定數(shù)量不同長度模板。每節(jié)采用兩塊模板圍成。拼縫處采用螺栓固定，橫豎向法蘭螺栓均要擰緊，保證模板的整體性，使模板在吊裝過程中不變形。圓柱墩模板設(shè)計圖見圖3-2所示。 模型拼裝：模板在正式安裝前需在現(xiàn)場進行試拼工作，拼裝之前要仔細檢查模板的規(guī)格型號、平整度和光潔度，并涂刷脫模劑，不符合要求的模板不能使用。模板安裝時節(jié)面之間設(shè)置一道雙面膠條，防止?jié)仓┕ぶ袧{液串漏，保證模板錯臺小于1.0mm。模板在現(xiàn)場預(yù)拼檢驗合格后進行

14、整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗?zāi)０宓卓诘孛嫫秸葷M足要求，四周緊靠模板外側(cè)設(shè)置4-6個固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及模板移位。第一節(jié)段模板安裝至墩系梁下口，模板的安裝與拆卸均由吊車完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經(jīng)緯儀精確控制，澆筑混凝土前進行校核。模板安裝完成后用4根風(fēng)纜固定，風(fēng)纜上設(shè)花藍螺絲調(diào)節(jié)、緊固。圖3-2 圓柱墩模板設(shè)計示意圖 模板校正、支撐穩(wěn)固：模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風(fēng)繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預(yù)埋鋼筋樁上，然后利用全站儀進行放樣定位，在測量組的指揮下，調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。墩柱模板安裝、加固形式如圖3-3

15、所示。圖3-3 墩柱模板安裝與加固圖 安裝第二節(jié)段模板：待第一節(jié)段混凝土澆筑后并達到強度的70%；安裝第二節(jié)段墩柱模板(包括系梁模板)至蓋梁下口，模板的安裝與拆卸均由吊車配合人工完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經(jīng)緯儀精確控制，澆筑混凝土前進行校核。模板用4根風(fēng)纜固定，風(fēng)纜上設(shè)花藍螺絲調(diào)節(jié)、緊固；模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風(fēng)繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的鋼筋樁上，然后利用全站儀進行放樣定位，在測量組的指揮下，調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。 搭設(shè)澆筑平臺：墩柱模板安裝完畢后，采用鋼管腳手架在墩柱周邊搭設(shè)混凝土施工作業(yè)平臺，排架間排距按1.01.0m

16、控制，布距為1.5m，四周設(shè)置剪刀撐結(jié)構(gòu)，排架搭設(shè)高度根據(jù)墩身的高度不同而定，以滿足墩柱混凝土灌注搗固、養(yǎng)護和拆模的需要。作業(yè)平臺排架搭設(shè)不得與墩柱模板連接，防止荷載影響墩柱模板變形移位，施工人員上下采用“掛梯”通行。排架施工平臺搭設(shè)形式如上圖3-3所示。 安全防護：模板及施工平臺搭設(shè)完成后，對鋼管排架四周均設(shè)置安全防護網(wǎng)一道，防護網(wǎng)與排架綁扎牢固。模板拼裝完成后，利用全站儀檢查調(diào)整模板的垂直度、平面尺寸、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，誤差不大于3mm。模板加固及自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查合格后澆筑砼。模板加工、安裝允許偏差見表3-2。表3-2 模板加工、安裝允許偏差項次項 目允許偏差（

17、mm）1長和寬0，-12面板端偏斜0.53模板標高 柱、墻和梁104模板內(nèi)部尺寸 墩臺205軸線偏差106模板相鄰兩板表面高低差27模板表面平整（用2m直尺檢查）5 墩身砼澆筑墩柱砼標號為C30，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，吊車、下料斗和竄筒配合澆注砼入模，插入式振搗器搗固。砼拌制前根據(jù)天氣、氣溫適當(dāng)?shù)恼{(diào)整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度設(shè)計值為120mm140mm，對于到場混凝土進行坍落度和外觀檢查，不合格的退場。砼分層澆筑，澆筑前，先在墩柱底面澆筑12cm厚的同標號砂漿。澆注時將軟式導(dǎo)管伸入墩柱模板內(nèi)，每層澆筑高度3040cm，砼搗固采用50插入式振搗棒，振搗時

18、，振搗器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度5-10cm，其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，嚴格控制時間，以免過振或漏振，振搗時間約2030s，每一點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。在砼澆筑過程中，實行“三定”，即定人、定位、定機具，并設(shè)專人對模板垂直度、平面位置、模板接縫等進行觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。澆注過程中注意防雨。澆到墩頂?shù)臅r候在墩身上預(yù)留銷孔施工蓋梁。 拆模、養(yǎng)護當(dāng)混凝土終凝以后，開始灑水養(yǎng)護，每天由專人利用高壓噴水對墩柱進行噴水養(yǎng)生，每天養(yǎng)生次數(shù)根據(jù)天氣及氣溫情況確定，以保證墩

19、柱處于濕潤狀態(tài)為準；拆除模板時的強度按澆注混凝土?xí)r同期制作的試件做抗壓試驗確定，開始拆掉模板加固槽鋼并松開模板橫豎向緊固螺栓，利用汽吊吊開模板，模板拆除過程中盡量少用人工撬動。模板拆除以后，及時灑水養(yǎng)護，并用無紡布覆蓋保濕，以防止水分蒸發(fā)過快，并提高砼表面養(yǎng)護溫度，減小砼內(nèi)外溫差。砼養(yǎng)護不少于7天。 特別注意事項模板嚴格按照設(shè)計尺寸制作，每3節(jié)模板用全站儀精確測定墩位一次，上下模板間連接螺栓螺帽要上足、擰緊。3.2.2 墩柱施工技術(shù)措施 墩柱鋼筋采用機械連接，同一截面鋼筋接頭，不能超過規(guī)范50%的要求。 鋼筋按照結(jié)構(gòu)要求，進行綁扎，鋼筋綁扎時應(yīng)在周圍綁扎墊塊，保證澆注混凝土?xí)r鋼筋骨架有足夠的保

20、護層。 模板采用脫模劑清理，保證混凝土脫模后表面平整，不粘結(jié)不掉皮。 采用對撐及多道斜撐加固模板，確保結(jié)構(gòu)外觀幾何尺寸符合設(shè)計要求，保證結(jié)構(gòu)施工期間模型的穩(wěn)定性和垂直度。 結(jié)構(gòu)混凝土采取分層灌注，層高為0.3m，當(dāng)混凝土灌注落差2m時，使用串筒將混凝土輸送至結(jié)構(gòu)澆筑部位。 混凝土灌注完畢后，加強養(yǎng)護。四、資源配置及進度指標4.1人員配備乳源河大橋、江灣河大橋以及馬渡互通橋施工現(xiàn)場配備生產(chǎn)副經(jīng)理1名，技術(shù)主管2名，領(lǐng)工員2名，質(zhì)檢工程師2名，安全員2名，試驗工程師1名，測量工程師1名，技術(shù)員6名，施工員4名，技術(shù)工人126名。勞動力配備見下表所示：表4-1 勞動力配備計劃表序 號類別與工種計劃人

21、數(shù)1電焊工202鋼筋工403砼工254模板工255機修工46電工27機械司機10合計1264.2機械配置序號機械、設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1汽車吊25T臺32液壓震動錘90T臺13砼運輸車8m3輛104風(fēng)鎬G10J臺25電焊機B300臺206鋼筋斷切機GQ40臺47氧割、乙炔設(shè)備普通套6五、質(zhì)量保證措施1質(zhì)量保證組織措施。建立一個有效的工程質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量管理制度，配齊各級質(zhì)量管理人員，提高質(zhì)量意識。2質(zhì)量保證制度措施。加強教育，建立健全規(guī)章制度，強化全員質(zhì)量意識教育，堅持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”。3質(zhì)量保證技術(shù)措施。嚴格按照施工方案施工, 并執(zhí)行技術(shù)人員現(xiàn)

22、場值班制度，及時解決施工中發(fā)生的技術(shù)問題。堅持三級測量復(fù)核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反復(fù)校核，確保測量數(shù)據(jù)準確無誤。每一道工序自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查合格后再進入下道工序施工。4質(zhì)量保證管理措施。建立有效的質(zhì)量管理體系，落實質(zhì)量管理制度，使體系正常運轉(zhuǎn)，確保質(zhì)量管理工作全面、深入、自始至終地開展。加強施工技術(shù)管理，施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。5. 嚴格按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范時候，杜絕私自篡改設(shè)計方案的野蠻施工。6加強試驗工作，認真進行計量，砼拌合嚴格按配合比進行。砼的拌合、運輸、澆筑、搗固及養(yǎng)護均按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行操作。7.混凝土工程質(zhì)量保證措施： 原材料質(zhì)量控制。把好水泥、

23、碎石、砂等的原材料關(guān)，堅決做到不合格材料不驗收、不使用。 混凝土配料采用自動計量，特別是混凝土拌合均采用自動計量拌合站，以確保計量準確。 混凝土澆注中，采取定人定崗負責(zé)振搗。插入式振動器振動的移動間距，不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm；插入下層混凝土5-10cm，使上、下層良好結(jié)合。振搗時間一般為20-40秒左右，確保整體振搗密實。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，表明混凝土己振搗完成：a.混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；b.振搗不出現(xiàn)顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出；c.混凝土表面呈平坦、無氣泡；d.混凝土己將模板邊角部位填滿充實。 加強對混凝土澆注后的養(yǎng)護。利用塑料薄膜養(yǎng)護工藝，少量

24、采用灑水養(yǎng)生。8保證混凝土外觀質(zhì)量措施為保證混凝土表面美觀，根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的混凝土表面質(zhì)量通病及其產(chǎn)生原因，采取一定的預(yù)防保證措施和處理措施。 防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫。混凝土在澆筑終凝后的1012小時內(nèi)，必須不斷的澆水濕潤加強養(yǎng)護，以維護良好的硬化條件，澆水的次數(shù)以能使混凝土保持充分的潮濕狀態(tài)為度，在一般氣候條件下，當(dāng)氣溫在15以上時，最初三天白天應(yīng)至少每隔2小時澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次。在較干燥氣候條件下或混凝土中水份較少時，澆水次數(shù)宜再適當(dāng)增加，養(yǎng)護期不得少于7天。 混凝土表面質(zhì)量通病的防治措施。A、預(yù)防混凝上表面氣泡的措施 根據(jù)氣泡的特征調(diào)整

25、混凝土的水灰比和坍落度。發(fā)現(xiàn)拌合物表面有大量氣泡出現(xiàn)時，應(yīng)減小混凝土的水灰比和坍落度；在高溫季節(jié)施工時，向模板外面灑水使之降溫，也能抑制氣泡的產(chǎn)生。 適當(dāng)減小澆筑分層厚度，以減少排氣阻力。采用插入式振搗器時的分層厚度宜控制在30cm左右。 B、預(yù)防混凝土色斑和皺紋的措施 表層型。先將模板板面用砂紙或噴砂處理干凈，再用稀釋后的環(huán)氧樹脂漿液均勻噴涂于模板表面，待環(huán)氧樹脂膜凝固達到需要的強度后，即可灌注混凝土。環(huán)氧樹脂漿液的配制方法是：取環(huán)氧樹脂100份，磷苯二甲酸二丁酯20份，乙二胺8份(可視具體情況進行調(diào)整)，混合均勻即可使用。 深層型。嚴格按照施工規(guī)范控制混凝土的拌合質(zhì)量，并根據(jù)澆筑情況作適當(dāng)

26、調(diào)整；做到混凝土生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定。C、預(yù)防混凝土表面裂紋的措施 網(wǎng)狀裂紋。在保證混凝土強度的前提下，盡量加大細骨料的比例、降低水和水泥的用量。選用水化熱低的水泥配制混凝土，并摻緩凝劑延緩混凝土凝結(jié)時間(以降低水化熱釋放速度)，拌制前對粗骨料灑水使之降溫。加強模板外灑水和拆模后對混凝土表面的灑水養(yǎng)護。 水平裂紋冒白漿。低高度的墩柱，盡量采用一模到頂連續(xù)灌注工藝，以減少接縫，加強混凝土的搗固，確保混凝土密實；高墩柱分段澆注，作好混凝土接茬面的處理；預(yù)留的錨栓孔不宜過深，并注意灌漿封嚴，以減少雨水進孔。六、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護水中墩施工密切關(guān)注天氣情況，根據(jù)天氣預(yù)報做好防洪、防汛準備；嚴格水中和岸邊的現(xiàn)場

27、施工人員管理，杜絕所有的施工人員下河游泳。1、安全教育 進入施工現(xiàn)場，必須佩戴好安全防護用具。 特種操作人員必須持證上崗。 所有人進場須進行三級安全教育、安全技術(shù)交底后才能上崗作業(yè)。 每周一參加項目組織的安全學(xué)習(xí)。2、安全生產(chǎn)保證措施A、組織保證措施建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理部成立項目經(jīng)理為組長，安全總監(jiān)為副組長，各部門負責(zé)人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，墩柱施工設(shè)專職安全工程師，負責(zé)全線的安全管理工作；各施工隊設(shè)專職安全檢查工程師員，生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班的各項安全管理活動。B、管理保證措施根據(jù)國家、省、公司對安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多

28、種形式，教育職工樹立安全第一的觀念，強化全員安全意識。并遵守中華人民共和國安全生產(chǎn)法、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例及公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程等的有關(guān)規(guī)定。 樹立“以人為本、生命至上”的理念。在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。 堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用。 加強制度建設(shè)，和主要負責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。 實行安全技術(shù)交底制度。所有分項工程施工前必須進行安全技術(shù)交底，使操作人員明白操作要領(lǐng)，熟悉各個環(huán)節(jié)，并督促施工班組嚴格按施工組織設(shè)計中的安全措施施工。 認真實施標準化作業(yè)

29、，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設(shè)施的投入。 落實承包責(zé)任制，安全生產(chǎn)是一項主要指標，把安全生產(chǎn)與每位職工的切身利益掛起鉤來，對安全生產(chǎn)中作出突出貢獻的人員進行重獎。 配備足夠的防護用品，加強勞動保護。 各種施工機械必須有安全操作牌，特種作業(yè)人員和小型機械操作手必須執(zhí)證上崗。定期進行安全大檢查，并及時消除隱患。 按照“四不放過”的原則處理所發(fā)生的事故，使職工吸取事故教訓(xùn)，防止類似事故發(fā)生。所有機械操作人員上崗前必須經(jīng)崗前技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，合格后發(fā)證，嚴禁無證上崗。 凡與既有公路、村道發(fā)生干擾的工地，保證運輸安全又保證車輛暢通，主動與地方有關(guān)部門取得聯(lián)系，并按有關(guān)規(guī)定

30、做好安全防護。 建立應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)全面、可操作，覆蓋可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件。并進行演練，不斷進行改進和完善。C、保證安全的技術(shù)措施 對橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程如腳手架等進行安全檢算，并采取相應(yīng)的安全措施。 施工現(xiàn)場附近和工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標志，夜間施工作業(yè)應(yīng)有照明措施、警示牌（燈）和圍欄等，并派專人看守。 高空施工作業(yè)時，作業(yè)人員必須佩帶安全繩、安全帽。 吊裝作業(yè)過程中要有專人指揮，嚴禁超重起吊，所用鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查，并及時更換。 雨天和冬季進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施；臺風(fēng)、大霧等惡劣氣候不得從事高空作業(yè)；大風(fēng)大雨過后，應(yīng)對高處作業(yè)設(shè)施逐一進行檢查，并及時修復(fù)

31、損壞、松動處。 各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。D、加強用電管理 拌和站及施工營地要做好用電管理，電器開關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保護器。維護、保養(yǎng)和檢修拌和站設(shè)備時必須斷電作業(yè)。 施工和生活使用的電源、動力、照明線路的拆安，指定專人負責(zé)。E、防火與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在拌和場的油庫、倉庫、車間等處及施工車輛上配備足夠數(shù)量的滅火器材和砂桶或其它消防設(shè)施，以防火災(zāi)的發(fā)生。 對職工進行防火安全教育，杜絕職工燃電爐，亂扔煙頭的不良習(xí)俗。 在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，要設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。 對工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要

32、派人隨時檢查維修養(yǎng)護，防止漏電失火引起火災(zāi)。F、交通安全 加強便道建設(shè)與維修，提高便道通行標準。 遵守交通規(guī)則，杜絕無證駕駛，嚴禁司機飲酒開車。3環(huán)境保護措施、項目部組織領(lǐng)導(dǎo)班子及安全、施工、勞資、保衛(wèi)等有關(guān)部門成立文明施工和環(huán)保組織管理機構(gòu)，并定期進行生產(chǎn)文明環(huán)保大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工和污染環(huán)境的現(xiàn)象及時處理，對不規(guī)范的施工行為予以糾正。具體詳見圖6-1環(huán)境保護保證體系：、每天機修班組應(yīng)對車輛、機械定時檢查、維修，不讓車輛因漏油、冒煙而污染環(huán)境；特別是不能讓砼灑落在施工場地上而污染環(huán)境。、為保護施工范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，砼施工完成后的垃圾，用汽車將其運到指定的棄土場棄倒，嚴禁向河中傾倒。、我部

33、將嚴格遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取有力措施防止墩身施工中的燃料、油、污水、泥漿、廢料和垃圾等有害物質(zhì)直接流入章江，防治揚塵、汽油等物質(zhì)對環(huán)境空氣的污染，防治噪聲對環(huán)境的污染，把施工對環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到允許范圍內(nèi)。七、文明施工、所有進入施工場地人員必須佩戴好安全防護用具。、場地內(nèi)生活和生產(chǎn)臨設(shè)布置美觀大方，材料堆碼整齊。、場地內(nèi)保持整潔，并派專人定期清掃。、對參與墩柱施工人員的身體狀況、思想素質(zhì)及工作態(tài)度進行考察，保證其適用于高空施工作業(yè)。、在生產(chǎn)、生活活動中，加強對施工人員的文明行為教育。、加強現(xiàn)場施工管理，減少對周圍環(huán)境的影響。、尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗。、施工過程必須符合施工技術(shù)規(guī)范和施工程序要求。