1、施工組織設計及施工安全方案一 工程概況太長高速公路標線補劃工程。 二 施工組織機構(gòu)、施工設備及安全設施（一）施工規(guī)劃1、根據(jù)要求本分部標志標線工程施工于2017年8月31日開工，施工計劃工期為30天，控制工期于2017年9月30日完成，具體施工工期將根據(jù)業(yè)主交付施工作業(yè)面后在規(guī)定工日內(nèi)完成。2、以工程數(shù)量和我公司計劃投放的資源（機械設備、勞動力、材料、資金）為依據(jù)，以合同工程工期為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理安排。3、在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務。4、標線工程計劃實施方案1整體施工技術要求1.1只有在路面清潔后才

2、能進行標線作業(yè)。噴涂或涂刷標線前，清除道路表面所有的灰塵、污物、松散石塊及其它廢物雜質(zhì)，確保進行噴涂時路面的清潔干燥。1.2在施工路段設立交通安全標志，確保施工環(huán)境的安全。1.3人工定位放線。1.4底漆噴涂機噴涂底漆。1.5底漆干燥后，在底漆上用熱熔劃線機進行劃線。1.6劃線完工后，將派專人對現(xiàn)場看護，避免在成型期內(nèi)遭受破壞。1.7當日完工，當日自檢，一旦發(fā)現(xiàn)不合格的路段，立即組織修復工作，確保工程質(zhì)量達標。2材料采購認真組織學習研讀招標文件有關內(nèi)容按設計文件統(tǒng)計各種規(guī)格的材料數(shù)量采購少量樣品自檢（進行各種材料試驗，以檢驗其是否符合規(guī)范要求的各項技術指標）報送監(jiān)理工程師批準統(tǒng)一批量采購、保管。

3、2.1交通標線采用的涂料、玻璃珠材料符合國家規(guī)范。招標文件和圖紙的要求。2.2 材料的檢驗、儲存和運輸（1）材料應由生產(chǎn)廠的檢驗部門按產(chǎn)品標準規(guī)定進行檢驗，并保證所出廠產(chǎn)品都應符合規(guī)定的技術指標。產(chǎn)品應有合格證，另附使用說明及注意事項，并符合國家標準和它的引用標準。（2）承包人應向工程師提供擬使用來自供應廠商合格的每種材料的樣品和使用說明，產(chǎn)品按規(guī)范要求進行取樣，樣品應有兩份，一份密封儲存?zhèn)洳椋硪环葑鳛闄z驗試驗之用，樣品經(jīng)試驗并經(jīng)工程師批準后，將作為以后來料比較的依據(jù)。（3）材料批準使用后，在交貨前應對每批預定材料取樣，并進行試驗，在生產(chǎn)中，必要時工程師可以在生產(chǎn)過程中取樣并進行檢驗，以保證

4、其符合規(guī)定的產(chǎn)品標準。所有試樣應明確出生產(chǎn)廠商的批量編號和生產(chǎn)日期。每次產(chǎn)品裝運時應附上與最初提供的樣品一致的證明書。（4）產(chǎn)品的包裝要符合國家標準的要求。（5）產(chǎn)品在存放時應保持通風、干燥、防止日常直接照射，并應隔絕火源，夏季溫度過高時應設法降溫。（6）產(chǎn)品在運輸時，應防止雨淋、日曬，應采用集裝箱運輸，并符合運輸部門有關規(guī)定。（7）產(chǎn)品自生產(chǎn)之日起不得超過1年。使用時應在產(chǎn)品有效期內(nèi)，產(chǎn)品不得有變質(zhì)跡象。3標線施工要點3.1涂料在釜內(nèi)加熱時，溫度控制在180230之間，同時進行充分攪拌。一般涂料完全融化后，攪拌510分鐘即可進行涂敷。3.2 涂料涂敷于路面時的溫度，不低于180，避免影響涂敷

5、及標線使用壽命。3.3 標線施工應在白天進行，雨天，塵埃大，風大，溫度低于4時停止施工。熱溶標線只有當路面干燥、路面溫度等于或大于10時施工。3.5標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、點線長及間隔，應按國家規(guī)范、招標文件和圖紙規(guī)定辦理。3.6特殊標線的圖案、標記如箭頭及字母等的尺寸應按國家規(guī)范、招標文件和圖紙規(guī)定辦理。3.7所有標線應具有光潔、均勻及精巧外觀，如不具有均勻、滿意外觀時，應由承包人予以更正并經(jīng)工程師同意，費用由承包人自負。3.8有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換，并經(jīng)工程師同意，其費用自理。3.9標線應是直的或要求為曲線時為平順均勻曲

6、線。所有邊緣應具有清晰、明確的切斷。在規(guī)定標線以外的標線材料應清除，使路面磨耗層上留有簡潔、平順標線。3.10玻璃珠施加量要符合國家規(guī)范、招標文件和圖紙的要求。4、各主要分項工程的施工順序1.標志工程施工順序標志基礎定位基礎開挖基礎砼施工標志立柱安裝標志版面安裝標志板面調(diào)整。2.標線工程施工順序定位、放樣路面清潔涂底漆監(jiān)理工程師批準涂料涂敷施工人工防護驗收組 織 機 構(gòu) 圖項 目 經(jīng) 理技 術 負 責 人財務科前場負責測量工程師安全管理科標線施工隊 測量儀器設備狀況表合同號： 承包人：山西諾信交通建設工程有限公司 編號：序號設備儀器名稱類別位置規(guī)定數(shù)量到 位待 到 位備注數(shù)量日期國產(chǎn)或進口數(shù)量

7、是否訂貸估計日期1測量、檢測儀器2鋼直尺5m3320173卷尺50m442017三 工程質(zhì)量保證措施（一）確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量目標優(yōu)良工程我公司是多年從事高速公路、城市快速主干道交通安全設施工程建設，具有國家專業(yè)資質(zhì)證書的施工企業(yè)，多年來，我公司一直把施工質(zhì)量看成是公司生存的堅實基礎，公司的經(jīng)營原則是“以科技做基石、視質(zhì)量為生命、以效率創(chuàng)佳績、憑信譽求發(fā)展。在以往交通安全設施工程中，均獲優(yōu)良工程，獲得業(yè)主的一致好評。在多年的類似施工實踐中，我公司積累了豐富的經(jīng)驗和建立了完善的施工管理制度，形成了一個完整的質(zhì)量保證體系，以確保工程的施工質(zhì)量優(yōu)良。我公司是將按照招標文件要求和國家頒布的公路技

8、術標準、技術規(guī)范施工，工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%以上。嚴格以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，展開各項工作。加強工序質(zhì)量控制，嚴格按ISO9002質(zhì)量保證體系、質(zhì)量方針、質(zhì)量目標組織生產(chǎn)，層層包保，責任到人，以各單項優(yōu)質(zhì)工程確保合同段工程達省、部級優(yōu)質(zhì)工程目標的實現(xiàn)，爭創(chuàng)國優(yōu)。2、質(zhì)量保證體系2.1 質(zhì)量保證體系我公司已按ISO9002質(zhì)量標準建立了質(zhì)量保證體系，公司質(zhì)量方針：科學管理、精心施工、信守合同、責任到人，根據(jù)公司質(zhì)量手冊和質(zhì)量體系程序文件，從質(zhì)量策劃、合同評審、文件和資料控制、采購、產(chǎn)品標識和可追溯性、過程控制、檢驗和試驗、檢驗、測量和試驗識設備的控制，不合格的控制

9、、糾正和預防措施、搬運、貯存、包裝、防擴和交付、質(zhì)量記錄控制、內(nèi)部質(zhì)量審核、培訓、服務等要素著手，在整個施工過程中地用內(nèi)部質(zhì)量審核、管理評審等自我改進機制，使質(zhì)量保證體系有效運行。2.2 建立質(zhì)量責任制制訂各部門、崗位質(zhì)量責任制，明確規(guī)定各部門以及每個員工在質(zhì)量管理中必須完成的任務，承擔的責任和賦予的權(quán)限，把質(zhì)量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個人員身上，項目經(jīng)理是在項目工程質(zhì)量的第一責任人，生產(chǎn)、技術、管理人員，從各自的范圍和要求承擔責任，并把質(zhì)量做評比業(yè)績時一項重要的考核指標。2.3建立完整的質(zhì)量檢查制度在項目部內(nèi)部配備高素質(zhì)的人員和先進的試驗檢測設備，并時常對其進行核定，采用標準

10、規(guī)范化的工作方法，依據(jù)國家和交通部頒布的有關標準，建立和健全標準規(guī)范化的工作制度，從而建立周密的自檢系統(tǒng)。在項目施工中建立一套完整的以施工班自檢為主互檢為輔，施工員、質(zhì)檢員、試驗員巡回檢查相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度，做到在實施工序時既為上一道工序的質(zhì)量檢查，又為下一道工序做好準備，打好基礎；其次各班組相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時提出并立即解決，最后施工員、質(zhì)檢員、試驗員巡回檢查督促控制整個施工流程，對影響工程質(zhì)量的一些較大問題及時提出改進措施，從而真正做到在施工中控制和保證質(zhì)量。堅持施工員、質(zhì)檢員、試驗員的旁站監(jiān)督是質(zhì)量保證體系得到具體落實的真正保證。而且在施工時，有利于及時發(fā)現(xiàn)問題，改進施工工藝，不斷提

11、高自身的施工作業(yè)水平，積累更為豐富的施工經(jīng)驗。項目經(jīng)理部每月組織質(zhì)量安全大檢查，并根據(jù)施工進展情況不定期抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。2.4加強質(zhì)量教育及技術培訓項目經(jīng)理部將圍繞提高施工質(zhì)量，以牢固樹立職工的質(zhì)量意識為目的，牢牢把握質(zhì)量意識的教育，在“工程以優(yōu)、工期以快、服務以誠、經(jīng)以信”上下功夫，樹立企業(yè)形象。建立健全項目部各項管理制度，在完善質(zhì)量保證體系的基礎上，要規(guī)范項目部管理人員的職責和行為，提高具質(zhì)量現(xiàn)任意識和工作效率。明確管理責任，強化質(zhì)量管理職能，完善激勵機制，充分發(fā)揮項目部管理人員的主觀能動生。加強對各級施工管理人員、技術人員和作業(yè)人員的培訓學習工作，認真學習貫徹招標文件、技術規(guī)范、

12、操作工藝、質(zhì)量標準和監(jiān)理規(guī)程，除平時自學外，經(jīng)理部針對施工實際，定期或不定期進行分層次的集中培訓學習，進一步提高業(yè)務素質(zhì)，使之在施工過程中更好地落實規(guī)范標準，履行職責，提高質(zhì)量管理、水平，把好質(zhì)量關。2.5 建立質(zhì)量獎罰制度、嚴肅對待質(zhì)量事故質(zhì)量和經(jīng)濟效益掛鉤，對按期完成、優(yōu)質(zhì)工程的人員由公司、項目部給予獎勵：對造成嚴重質(zhì)量事故，不論其性質(zhì)、情節(jié)如何，必須及時、如實地向主管上級匯報，不得隱瞞和修正。按照“三不放過”（即事故原因不明不放過、不分清責任，不放過、沒有改進措施不放過）的原則，嚴肅認真處理質(zhì)量事故。對造成質(zhì)量事故的、不按期完成的有關責任人按公司有關獎罰辦法規(guī)定處罰，決不姑息遷就）。3、

13、質(zhì)量保證措施為確保本工程施工質(zhì)量達到優(yōu)良工程的目標，特采取以下質(zhì)量保證措施：3.1 組織嚴密完善的職能管理機構(gòu)，按照質(zhì)量保證體系正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負責、相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系的正常運行和發(fā)揮保障作用。3.2 施工前組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工技術標準，了解業(yè)主的需求，如有不清楚或不明確之處，及時向業(yè)主或設計單位提出書面報告。3.3 根據(jù)工程的要求和特點，組織專業(yè)技術人員編寫具體實施的施工組織設計，編制施工計劃，確定并落實配備適用的實施設備，施工過程控制手段、檢驗設備、輔助裝置、資

14、源（包括人力）以達到規(guī)定的質(zhì)量。3.4 做好開工前及各部位、工序正式施工技術交底工作，使各施工人員清楚和掌握對將施工的工程的特點，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作過程的準確性和規(guī)范性。3.5 配齊滿足工程施工需要的人力資源，有針對性地組織各類施工人員學習有關公路工程施工、操作規(guī)范和進行必要的施工前的崗位培訓，以保證工程施工的技術需要，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，工程施工的技術人員、組織管理人員必須熟悉工程施工的正常運轉(zhuǎn)。3.6 配齊滿足工程施工正需要的各類設備，自有設備必須經(jīng)檢修、試機、檢驗合格后，方能進場施工。外租設備在進場前，要對其進行檢驗和認可證明滿足工程施工需要后，方可進場施工。

15、3.7 做好工程質(zhì)量檢驗工作加強自檢、互檢、交接檢工作，實行班級自檢、工種互檢、質(zhì)檢員專檢制度，所有隱蔽工程（特殊工序）在下一道工序作業(yè)之前，質(zhì)檢員配合監(jiān)理工程師進行隱蔽工程（特殊工序）檢查驗收，并做好相應的記錄，只有上道工序通過驗收方可進行下道工序施工。3.8 合理的施工進度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，承包人將對施工進度合理的計劃和實施，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標實現(xiàn)。3.9 把好原材料成品的質(zhì)量關。凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和設備都須是經(jīng)過認證的合格產(chǎn)品或推薦使用的合格產(chǎn)品，到施工現(xiàn)場須進行嚴格檢驗，并具

16、備質(zhì)保單和試驗技術資料等。4、保證質(zhì)量技術措施(1)技術保證措施投入配套的性能良好的大型機械設備，實行機械化作業(yè)。各工序?qū)嵭幸?guī)范化、標準化作業(yè)，嚴格執(zhí)行崗位責任制，對生產(chǎn)過程進行及時有效的質(zhì)量監(jiān)控。通過試驗選定最佳工藝參數(shù)，嚴格按其組織施工。對難度較大，技術性較強的操作，組織工前示范和專門講解，加強施工人員的培訓和考核，所有工序?qū)嵭谐肿C上崗。隨時檢查，對照施工工藝，質(zhì)量不合格采用補救措施或返工。四 施工安全管理方案（一）建立安全生產(chǎn)責任制1.1、加強安全教育，樹立安全生產(chǎn)意識，健全公司、項目部、班組各級部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人，在施工過程中，始終把安全生產(chǎn)牢記心中，時時刻刻保持高度的

17、警惕性，切實把安全生產(chǎn)落到實處，并對生產(chǎn)人員簽訂安全生產(chǎn)責任狀。1.2、施工現(xiàn)場建立安全生產(chǎn)標準化管理臺帳制度。安全帽、安全服等保護性工具要備齊、備足。在生產(chǎn)過程中，安全員要全方位地例行檢查、監(jiān)督職責，對安全訂立責任狀，確保施工安全。1.3、工人員人人有安全意識，在施工過程中，做到相互監(jiān)督、相互幫助，充分發(fā)揮集體的智慧和力量，保證施工安全。1.4、工程機械、車輛安全管理1.4.1所有工程車輛和駕駛員均必須持證駕駛，任何無證人員不得駕駛機車。1.4.2駕駛員必須遵守交通法規(guī)，不得違章駕車。如：酒后、穿拖鞋、赤腳等。1.4.3 工程機械操作手應持證上崗，嚴守操作規(guī)程，切實保證機械及自身安全。1.4

18、.4 工程車在高、陡坡地段施工，應有專人指揮，防止車輛滑入坡下。安 全 保 證 體 系 圖項 目 經(jīng) 理技 術 負 責 安全質(zhì)檢部工程技術部主任安全員機電工程師車輛安全員工程師安全技術措施交底施工安全技術措施制定制定操作標準機電設備使用措施制定行車事故分析處理司機安全教育車輛狀況檢查機電設備狀況檢查機電事故分析處理安全質(zhì)量標準工地建設組織安全檢查違章作業(yè)安全事故處理安全生產(chǎn)教育1.5、施工現(xiàn)場安全管理、防火、防盜及用電安全管理1.5.1用電器設備施工時，工前應仔細檢查線路、電器、機具等是否漏電、短路及線路老化現(xiàn)象。1.5.2各施工人員必須佩帶安全標志服飾，施工現(xiàn)場設置安全標志。高空作業(yè)必須帶安

19、全帽，否則不讓進入現(xiàn)場。1.5.3 施工現(xiàn)場和宿舍的電器、電路均由專人負責，不得私拉電路，嚴禁超負荷用電，用火專門負責，施工器具等專人看管，謹防發(fā)生意外事故。2、安全教育2.1、廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，使合級領導和廣大職工牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項規(guī)章制度及安全生產(chǎn)技術操作規(guī)程。2.2、各工程職工及新工人上崗前都必須進行公司和班組的三級安全生產(chǎn)教育，并建立三級安全教育卡，書面記錄并經(jīng)教育者與被教育者簽名后方可上崗工作，三級教育卡與務工證、暫住證相符。3、施工作業(yè)控制區(qū)設置 3.1、作業(yè)控制區(qū)應由警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過度區(qū)及終止區(qū)組成。3.1.1、警告區(qū)最小長

20、度：設計時速120km/h或100km/h時為1600m，設計時速80km/h或60km/h時為1000m。3.1.2、過渡區(qū)最小長度：上游過渡區(qū)：封閉車道寬度3m時為70m，封閉車道寬度3.53.75m時為90m，封閉路肩寬度2.5m時為30m，封閉路肩寬度3m時為40m，封閉路肩寬度3.5m時為50m。下游過渡區(qū)最小長度：30m3.1.3、緩沖區(qū)最小長度：50m3.1.4、終止區(qū)最小長度：30m3.1.5、作業(yè)區(qū)：小修作業(yè)控制在2km范圍內(nèi)，改道不宜超過2km；大中修作業(yè)控制在4km范圍內(nèi)，改道不宜超過4km。3.1.6、養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的設置見附圖3.2、占用車道的同向相鄰兩個作業(yè)區(qū)，

21、第一作業(yè)區(qū)的下游過渡段終點與第二個作業(yè)區(qū)的上游過渡區(qū)起點間的距離不宜小于2km，單個施工點的長度應不超過2km（不含標志牌擺放距離，大修工程除外）。3.3、在同一彎道內(nèi)不得同時設置兩個或兩個以上作業(yè)控制區(qū)。3.4、錐形交通路標、安全帶、路欄、施工隔離墩、防撞桶、移動標志車、施工警告燈、夜間照明設施等設置和擺放符合規(guī)定。3.4.1、養(yǎng)護維修作業(yè)的安全設施應處于良好工作狀態(tài)，在未完成施工作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設施的位置、擴大或縮小控制區(qū)范圍，以保證養(yǎng)護維護作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。3.4.2、在高速公路上設置施工標志時，應順著交通流方向設置安全設施，從上游向下游依次擺設；作業(yè)完畢

22、時，應逆著交通方向撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設置的安全設施，從下游向上游依次拆除施工標志，并清理現(xiàn)場，作業(yè)車輛和人員按規(guī)定路線安全離開高速公路，恢復正常交通。3.4.3、在上游過渡段起點至下游過渡段終點之間應放置錐形交通標志，錐形交通標志和反光材料應完好有效，兩相鄰錐形交通標志之間的布設距離為1020m。緩沖區(qū)和工作區(qū)交界處應布設路攔或施工隔離墩、防撞桶。3.4.4、改道施工時，必須設置引導車輛改道的閃光導向標識。3.5、作業(yè)人員及車輛進入場地要符合規(guī)定。3.5.1、上路從事養(yǎng)護、維修的作業(yè)人員必須按規(guī)定穿著反光標志的桔紅色工作服裝和背心，且反光標志完好有效。3.5.2、必須按規(guī)范要求設置相關的渠化

23、裝置和標志，并有專人負責維持交通。3.5.3、作業(yè)人員進出入養(yǎng)護施工場地應用車輛接送，作業(yè)人員必須在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)進行作業(yè)，不得在控制區(qū)外活動，嚴禁在作業(yè)控制區(qū)外放置工具、設備、材料或隨意穿越走動，不得在作業(yè)現(xiàn)場嬉鬧，嚴禁向高速公路上正常通行的車輛拋擲物品或有影響其安全行駛的行為。3.5.4、作業(yè)車輛、機械設備應按規(guī)范要求設置明顯標志，作業(yè)時操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境與施工條件，由專人操作，并有專人指揮，在安全前提條件下嚴格按操作規(guī)程進行作業(yè)，作業(yè)車輛、機械設備作業(yè)時不得伸出或超出控制區(qū)范圍危及正常行駛的車輛。3.5.5、高速公路養(yǎng)護施工應當注意保護環(huán)境，避免和減少高速公路環(huán)境污染；施工產(chǎn)生的垃圾、

24、雜物等建筑廢料應當按規(guī)定統(tǒng)一堆置在制定位置，并在施工完畢三日內(nèi)清運和處理。3.5.6、因施工需要臨時拆除、移動公路附屬設施的應當經(jīng)當?shù)馗咚俟仿氛芾聿块T批準。6、 按規(guī)范設立安全警示標志6.1、施工單位應根據(jù)作業(yè)場所的實際情況，在有危險因素的道路、作業(yè)場所和設備設施上，按規(guī)定設置明顯的安全警示標志，進行危險提示、警示，告知危險的種類、后果及應急措施。6.2、施工單位應在設備設施檢維修、施工、吊裝等作業(yè)現(xiàn)場設置警戒區(qū)和警示標志，在檢維修現(xiàn)場的坑、井、洼、溝、陡坡等場所設置圍欄和警示標志。6.3、各種標志的大小尺寸、形狀、內(nèi)容和使用的材料應符合規(guī)定。7、 養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)內(nèi)必須設置告示牌，明確

25、項目名稱，作業(yè)內(nèi)容、施工單位、責任人、安全員等。8、 應急救援8.1、施工單位應按要求編制項目綜合應急預案，根據(jù)危險源分析編制專項應急預案和現(xiàn)場處置方案。8.2、根據(jù)應急救援預案的要求配備應急設備、物資，組建應急隊伍，預留應急資金。五、進度計劃1、準備工作：2017.9.132017.9.142、標線工程：根據(jù)施工合同提供工作面施工3、具體施工工期將根據(jù)業(yè)主交付施工作業(yè)面后在規(guī)定工日內(nèi)完成。主要工程項目檢測1.道路標線檢查項目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1厚度 0.25按材料用量計算或抽檢10%2標線寬度（mm）+8，-0直尺，抽檢10%3標線長度（mm）50直尺，抽檢10%4縱向間距（mm）50直尺，抽檢10%5橫向偏位（mm）30直尺，抽檢10%