1、首都國際機場測量施工方案 第一節(jié) 工程測量控制方法 首都國際機場 T3-A 航站樓工程占地面積大、工程規(guī)模宏偉、設(shè)計新穎、造型復(fù)雜，采用了大量的曲線、曲面及斜向形結(jié)構(gòu)，工程接口涉及到土建施工、道路、南側(cè)高架橋、軌道交通、服務(wù)運輸通道及雙曲面大型鋼結(jié)構(gòu)安裝等，測量控制工作顯得尤為重要。為了確保施工進度和施工精度，提高施測效率，在測量工作中，我們將全面推行數(shù)字化測量控制技術(shù)，為施工過程、施工質(zhì)量提供控制依據(jù)，使測量工作成為智能化施工的第一道工序。 7.1.1 控制網(wǎng)測量 為保證總體工程和各分項工程測量工作的統(tǒng)一性、完整性和延續(xù)性，總承包人將建立統(tǒng)一的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)?？刂凭W(wǎng)分為兩級。第一級為

2、場區(qū)整體控制網(wǎng)，第二級為各分項工程施工的施工控制網(wǎng)。 7.1.1 .1 原始基準標樁的交接及校測。 在工程開工前，應(yīng)及時聯(lián)系雇主，進行現(xiàn)場原始永久性的基準標樁的交接。交接樁測量資料必須齊全，并應(yīng)附有標樁示意圖，標明各種標樁平面位置和標高，必要時并應(yīng)附文字說明，依照資料，現(xiàn)場核對進行點交并簽字。同時， 應(yīng)立即組織測量人員對雇主提供的基準標樁進行必要的復(fù)測工作，并在 15 天內(nèi)將復(fù)測結(jié)果書面提交給雇主。無誤后方可使用，如發(fā)現(xiàn)問題及時通報雇主及交樁單位研究解決。 7.1.1 .2 場區(qū)整體控制網(wǎng)的布設(shè) 。根據(jù)場區(qū)平面規(guī)劃和雇主提供的測量基準點、基準線為依據(jù)，建立方格型場區(qū)平面控制網(wǎng)（見圖 7.1.1

3、.2 ）。首級高程控制借用平面控制網(wǎng)的樁點進行布設(shè)。這兩個控制網(wǎng)是工程整體控制和變型監(jiān)測的依據(jù)和基準，用以保證分部分項工程之間的連貫性和統(tǒng)一性。 圖 7.1.1 .2 場區(qū)平面控制網(wǎng)示意圖 7.1.1 .3 各分項工程施工控制網(wǎng)的布設(shè) 。分項工程施工控制網(wǎng)根據(jù)施工進度分不同階段進行測設(shè)。它的布設(shè)原則要滿足相關(guān)施工細部測量或施工控制的要求，全面覆蓋。其網(wǎng)形依具體使用情況而定。施工平面控制網(wǎng)為矩形網(wǎng)，采用場地坐標系。 7.1.1 .4 控制網(wǎng)的精度設(shè)計 。平面控制網(wǎng)的技術(shù)指標見表 7.1.1.4 。 表 7.1.1 .4 平面控制網(wǎng)主要技術(shù)指標 等級 邊長 (m) 測角中誤差 邊長相對中誤差 相鄰

4、兩點距離誤差 第一級 200 10 1/20000 3mm 第二級 100 12 1/10000 3mm 一級高程控制網(wǎng)的技術(shù)指標按國家二等水準測量的精度要求進行引測，相鄰兩點高程誤差要求小于 0.1mm 。二級高程控制網(wǎng)的技術(shù)指標按國家三等水準測量的精度要求進行引測，相鄰兩點高程誤差要求小于 1.0mm 。引測方法采用附和或結(jié)點水準測量。 對于雙曲面大型鋼結(jié)構(gòu)等高精度安裝工程，建立局部高精度控制網(wǎng)，以保證施工測控的精度。 7.1.1 .5 首級控制網(wǎng)測設(shè) 平面控制網(wǎng)測設(shè)在滿足規(guī)劃主要條件的前提下，根據(jù)紅線樁用坐標測量的方法首先測設(shè)出點 001 ；用全圓歸零測法依次測量相鄰兩點的距離角度值；根

5、據(jù)觀測數(shù)據(jù)對控制網(wǎng)進行嚴密平差；根據(jù)平差結(jié)果對樁點進行修正。首級高程控制采用精密數(shù)字水準儀附合水準測量進行引測；引測校核精度合格后，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)對高程控制網(wǎng)進行嚴密平差；根據(jù)平差結(jié)果對樁點高程進行修正。 7.1.1 .6 控制網(wǎng)的精度保證措施 場區(qū)平面控制網(wǎng)的精度保證的關(guān)鍵是其樁點的長久穩(wěn)定性的保持。因此其埋設(shè)要按照國家二級變形監(jiān)測基準點位的要求進行。對于施工控制網(wǎng)，其控制點位不可避免的會存在位移現(xiàn)象，因此在使用期間要適時對其進行校測，平差后解算出每個點位數(shù)據(jù)修正值。此項工作每月進行一次。 7.1.1 .7 樁點的設(shè)置 首級平面控制樁基準點應(yīng)布設(shè)在無變形影響的區(qū)域；二級平面控制樁基準點應(yīng)布設(shè)在

6、變形影響較小的區(qū)域；監(jiān)測點應(yīng)設(shè)在變形量大，能確切反映變形量和變形特征的位置；水準基點借用平面控制樁。樁點做法如下： 混凝土樁直徑 0.5m ，樁頂標高為場地設(shè)計標高下 0.3m ，頂部預(yù)埋 100mm 100mm 6mm 鋼板，點位中心鑲嵌 1mm 銅芯，在樁頂面的角上設(shè)水準點，水準點高出鋼板 5 10mm ，一級網(wǎng)埋深不小于 2m ，二級網(wǎng)埋深不小于 1m ?？刂茦端闹?800mm 砌筑 1200mm 磚墻防護，再用鋼管做 1500 1500mm 的防護欄和醒目的標記，確保樁點不被壓蓋、碾軋、擾動，要保持控制樁間的通視。 7.1.1 .8 標識 所有控制樁點、監(jiān)測點均設(shè)標識牌，牌中注明樁點的

7、名稱、精度等級、點號、數(shù)據(jù)及管理單位； 對于細部測設(shè)的點位、線段用油漆進行標識，注明其性質(zhì)和相關(guān)數(shù)據(jù)。 7.1.2 建筑施工測量 7.1.2 .1 建筑物定位及施工控制網(wǎng)的測定 建筑物定位和施工控制網(wǎng) 以首 級精密控制為依據(jù)，采用極坐標或直角坐標的方法進行。在控制網(wǎng)中應(yīng)包含重要點位和重要軸線；且和主要軸線保持平行關(guān)系；要保證每施工流水段中至少有四條兩兩相交的控制線。高程控制點布設(shè)以保證方便施測為原則。 7.1.2 .2 軸線的投測與精度設(shè)計 1 ） 土方及結(jié)構(gòu)施工階段主要采用全站儀坐標放樣法向待測面投測控制點，為保證測設(shè)的精度要求，在兩個控制樁上進行。每個待測面至少要投測 3 個控制點。使用前

8、應(yīng)做角度、距離校核，經(jīng)校核無誤后，方可在該平面上放出其它相應(yīng)的設(shè)計軸線及細部線。為便于測設(shè)，每個施測面的控制點應(yīng)保持上下一致。 2 ） 0.000 以上結(jié)構(gòu)施工階段采用全站儀進行豎向傳遞控制。因混凝土結(jié)構(gòu)要求為清水混凝土，盡量避免在結(jié)構(gòu)體內(nèi)預(yù)留孔洞，同時考慮到建筑物總高低，施工現(xiàn)場大，故采用外控法控制。 平面定位時，用全站儀將控制點引測到二層平面，并與其他的軸線控制點進行校核，精度合格后方可使用。二層結(jié)構(gòu)完成后，在二層結(jié)構(gòu)面上測設(shè)軸線控制網(wǎng)，并進行校測，作為軸線向上傳遞的基礎(chǔ)。這樣逐層傳遞。 外控點的間距控制在 30m 左右，每個施工流水段內(nèi)不少于 3 個。要保證通視，便于丈量。外控點必須連測

9、，平差后才能使用。 3 ） 采用全站儀坐標放樣法投測施測面上控制點的測設(shè)精度按級平面控制實施，測角中誤差為 10 ，邊長相對中誤差 1/20000 ，相鄰兩點的距離誤差不大于 3mm 。在施測面上局部臨時加密的控制點相對精度為測角 12 ，量距 1/10000 。內(nèi)控點的相對精度不低于 1/20000 。 7.1.2 .3 高程的投測與精度設(shè)計 1 ） 0.000 以下標高傳遞，采用水準儀及 50m 鋼尺將高程引測到施工平面層控制施工標高。水準路線的兩端用全站儀鏈接到基坑上的現(xiàn)場水準點上。每施工段不得少于 2 點。在作業(yè)面做臨時控制點，每 70m 做一點。為減少建筑沉降對建筑物標高的影響，在

10、0.000 處重新確定建筑物的標高基準。 0.000 以上標高用鋼尺沿結(jié)構(gòu)外皮或塔身垂直向上傳遞。用鋼尺傳遞標高時，每個施測面至少要從三處向上傳遞，校核合格后方可使用。 2 ） 水準路線按三等水準測量進行，附合誤差小于 4mm 3 n ， 鋼尺豎向傳遞標高基準點的誤差控制在 1mm 以內(nèi)。每 30 天對塔身上的水準基點與混凝土底板上的水準基點進行一次校測。 7.1.2 .4 曲線測設(shè) 1 ） 曲線測設(shè)時，首先測設(shè)欲設(shè)曲線的等距控制線（借線），然后依據(jù)控制線沿法線方向用小盒尺定出施工所需的軸線及結(jié)構(gòu)外廓（曲）線?？刂凭€到欲設(shè)曲線的距離控制在 1m 以內(nèi)。曲線上相鄰兩點的矢高小于 8mm ，彈線時

11、將墨線中間向外捻至矢高點，再分兩段彈線，將曲線的實際矢高控制在 2mm 以內(nèi)。 2 ） 圓曲線測設(shè)主要采用極坐標法測設(shè)，輔以長弦縱距法、四分高法和全站儀坐標放樣法，施測時視具體情況采用相應(yīng)的測法，對于半徑小于 15m 的圓曲線采用鋼尺直接量設(shè)的方法。 3 ） 非圓曲線的測設(shè)采用全站儀坐標放樣法。在室內(nèi)用計算機計算出欲設(shè)曲線上各點的坐標，繪出各欲設(shè)點編號位置圖。將計算機中的數(shù)據(jù)傳輸?shù)饺緝x，在施測面將全站儀安置在控制點上，按編號圖調(diào)出欲設(shè)點位的坐標，用坐標放樣模式依次定出曲線上的各個點位。 4 ） 豎曲線測設(shè)采用在豎直面上測設(shè)曲線主要采用距離交會法和直角坐標法，水平方向用水準儀確定，豎直方向以鉛

12、垂線為基準?？臻g曲線用全站儀坐標放樣法測設(shè)。 5 ） 法線方向的測設(shè)，可以利用原點時依據(jù)已知水平角用經(jīng)緯儀直接測設(shè)，不能直接利用原點時，根據(jù)法線與控制線的交點用經(jīng)緯儀間接測設(shè)。 7.1.2 .5 施工測量基本要求 1 ） 采用先整體后局部、高精度控制低精度的工作程序，科學、合理、簡捷的測量方法，堅持測算工作步步有校核的工作方法，為施工提供可靠的測量保障。 2 ） 對于平面控制網(wǎng)、高程網(wǎng)采用條件平差進行誤差調(diào)整，對細部軸線等碎部區(qū)域測量誤差采用現(xiàn)場直接平差進行調(diào)整。 3 ） 測量記錄要原始真實，數(shù)字正確，內(nèi)容完整，字體工整，不允許涂改、轉(zhuǎn)抄。細部平面位置線包括：軸線；柱（墻）結(jié)構(gòu)邊線；柱（墻）控

13、制線（借線），門窗洞口位置線?？刂凭€距結(jié)構(gòu)邊線的距離統(tǒng)一為 300mm 。 4 ） 細部高程控制包括：一米標高線或整米數(shù)標高線；結(jié)構(gòu)施工標高控制點。 墨線的寬度小于 1.5 mm ，墨線的撓度小于 1mm 。對控制點、控制線及其它關(guān)鍵點線用油漆進行標識。 7.1.3 鋼結(jié)構(gòu)安裝測量 首都國際機場 T3-A 號航站樓鋼結(jié)構(gòu)的安裝測量是一頂非常重要的測量工作，如何采用先進的測量技術(shù)將結(jié)構(gòu)體按照設(shè)計圖紙準確無誤地安裝就位，將直接關(guān)系到工程的進度和質(zhì)量。以下分別介紹地腳螺栓的埋設(shè)及結(jié)構(gòu)體的安裝測量。 7.1.3 .1 地腳螺栓的埋設(shè) 1 ） 平面位置測量：在場地平面控制網(wǎng)上用高精度全站儀（或經(jīng)緯儀）以

14、極坐標方法確定出每根柱子的法線（縱向中心線），距離采用全站儀測距，定出地腳螺栓的中心，然后過中心點做垂線，定出橫向中心線（為提高精度，測設(shè)時應(yīng)采用規(guī)化法進行）。定位線相對于首級控制網(wǎng)的整體精度為 1/40000 ，定位方向線的測角中誤差為 5 秒，對應(yīng)兩點間的縱向距離誤差為 1.5mm ，相鄰兩點間的橫向距離誤差為 2.0mm 。 2 ） 施測方法：在下部混凝土中預(yù)埋與地腳螺栓定位板面同高度的角鋼架子，縱橫雙向中心線均投測在架子上，并用紅色三角標識，將其與定位板上縱橫柱定位軸線比較，根據(jù)偏差情況，調(diào)整定位板，使得定位板的縱橫軸線與投測的軸線完全重合為止。定位板上的縱橫軸線，與設(shè)計位置的允許誤差

15、為 0.3mm 。在混凝土澆筑完畢后初凝前，應(yīng)再次檢測定位板上的中心線，如發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)即刻校正，直至符合精度要求為止。 3 ） 標高測量方法：地腳螺栓標高測量采用 DS1 水準儀從高程控制點直接引測到輔助安裝的角鋼架子上，用紅油漆作好標記，根據(jù)引測的標高點，調(diào)整定位板的高度到設(shè)計位置，標高測量的允許誤差為 1mm 。 7.1.3 .2 結(jié)構(gòu)體安裝測量 鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中，由于受結(jié)構(gòu)、腳手架的影響，測量視線會受到相當程度的阻擋。解決方法：一是在施工場地上定出鋼結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件的平面投影，用激光鉛直儀將主要的點位（方向）投射到施工面上；二是搭設(shè)兩到三個高出屋頂結(jié)構(gòu)的觀測平臺，用高精度全站儀三維坐標測量

16、進行控制。安裝時，先用激光鉛直儀或經(jīng)緯儀控制鋼結(jié)構(gòu)的概略位置。然后用全站儀控制其精確位置。事先在鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點上，粘貼全站儀專用不干膠反光標靶。照準標靶后，用坐標放樣模式從全站儀中調(diào)出（事先由計算機輸入的）該節(jié)點的三維坐標，全站儀自動計算出該點的實際坐標和實際坐標與安裝位置的差值， 進行 安裝過程的調(diào)控，并 完成 最終安裝的測量控制。 7.1.3 .3 加工及進場檢驗 1 ） 鋼結(jié)構(gòu)加工下料時，在滿足設(shè)計幾何尺寸的前提下，還應(yīng)考慮焊接變形、吊裝變形和加工期間大氣溫度與預(yù)定安裝期間大氣溫度差別引起的溫度變形對鋼結(jié)構(gòu)幾何尺寸產(chǎn)生的不利影響，應(yīng)根據(jù)預(yù)測變形量對鋼結(jié)構(gòu)幾何尺寸進行修正，并制定出其它相應(yīng)措

17、施。 2 ） 鋼結(jié)構(gòu)進場后及對接合攏前要對其幾何尺寸進行復(fù)測校核，確定出鋼結(jié)構(gòu)部件在當時溫度條件及吊裝時刻下的實際長度，為順利拼裝提供依據(jù)。 7.1.4 變形監(jiān)測 變形監(jiān)測的作用是及時反映出被監(jiān)測物體的實時狀態(tài)，預(yù)測其發(fā)展趨勢，為有關(guān)部門提拱信息反饋，確保建筑物、重要設(shè)備及施工過程的安全性和使用功能。本工程的變形監(jiān)測均采用電子測量儀器進行，實行數(shù)據(jù)采集和分析的自動化、智能化。每次監(jiān)測結(jié)束后，將監(jiān)測數(shù)據(jù)、監(jiān)測結(jié)果和根據(jù)已有成果分析得出的變形規(guī)律及發(fā)展變化趨勢等信息，以電子和書面兩種形式及時反饋給業(yè)主相關(guān)部門。 7.1.4 .1 建筑物沉降觀測 建筑物沉降觀測點應(yīng)布置在變形明顯而又有代表性的部位，

18、為便于觀測及長期保存，本工程沉降觀測點采用隱蔽式。觀測點均采用二等沉降觀測，使用精密電子水準儀進行觀測，每站高差中誤差 0.3mm ，閉合差 0 .6mm n0.5 ， 按國家二等水準測量的技術(shù)要求施測。 7.1.4 .2 邊坡變形觀測 土方工程支護結(jié)構(gòu)的變形觀測采用多種方法進行，直線坡壁采用經(jīng)緯儀小角度法監(jiān)測，觀測點間距 20 30m ，曲線坡壁采用高精度全站儀測距的方法監(jiān)測，在超深區(qū)及曲線上的重點部位采用滑動式測斜儀進行監(jiān)測，根據(jù)現(xiàn)場具體情況還可輔以后方交會法和導(dǎo)線測量法進行監(jiān)測。變形觀測按三等進行，其控制網(wǎng)借用場地域平面控制網(wǎng)。各觀測站點要和遠處空間點位進行角度鎖定。 7.1.4 .3

19、地基回彈觀測 本工程土方開挖面積和結(jié)構(gòu)荷載較大，根據(jù)建筑變形測量規(guī)程及該工程的實際情況，建議進行地基回彈觀測?；貜椨^測的目的主要是觀測基礎(chǔ)開挖后，由于上部土方荷載卸除，由此引起的基底土層的回彈量，它對地基承載力和沉降預(yù)測具有重要的參照意義。進行地基回彈主要有以下幾方面工作：基點埋設(shè)；埋設(shè)深度回彈標志點；按照有關(guān)技術(shù)要求進行回彈觀測；技術(shù)資料及技術(shù)分析報告。 7.1.4 .4 鋼結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測 重型塔形支撐結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的沉降觀測采用國家二等水準測量的技術(shù)要求進行，每個基座設(shè)四個監(jiān)測點，使用精密電子水準儀進行觀測。鋼結(jié)構(gòu)施工過程中、施工完成后的變形監(jiān)測采用高精度全站儀三維坐標測量的方法進行監(jiān)測，點位精度

20、為 2 mm 。 7.1.5 質(zhì)量保證措施 測量工作是項目施工管理的一項重要工作，測量工作準確與否，直接影響工程的使用功能及順利交驗，同時也是項目創(chuàng)優(yōu)工作的必要保證。在整個測量過程中應(yīng)認真貫徹落實項目測量管理運行程序、質(zhì)量管理組織體系及質(zhì)量過程控制。 7.1.5 .1 準備工作 所有進入現(xiàn)場的測量器具無論是否經(jīng)過計量檢定，均重新到指定的計量檢定部門進行檢定；與建設(shè)方辦理交接樁手續(xù)；檢核紅線樁和水準點；承擔測量工作的單位和個人應(yīng)具備相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資質(zhì)；編制測控布置；建立測量數(shù)據(jù)庫；對測量人員進行技術(shù)交底。 表 7.1.5 .1 施工測量儀器配備表 名 稱 精 度 數(shù) 量 用 途 高精度全站儀 1mm

21、+1ppm 0.5 2 臺 控制網(wǎng)主軸線和鋼結(jié)構(gòu)等重要部位測設(shè)、校核；工程基準的傳遞與復(fù)驗；變形觀測；高程基準傳遞。 GPS 測量儀 5mm +1ppm 4 臺 控制測量、實時監(jiān)測 中精度全站儀 2mm+2ppm 2 6 臺 主軸線測設(shè)、坐標放樣、測距、傳測標高，鋼結(jié)構(gòu)安裝、竣工測量、變形觀測 電子經(jīng)緯儀 2 6 臺 施測面的角度測量、次要軸線的豎向傳遞，變形觀測，鋼結(jié)構(gòu)安裝。 精密數(shù)字水準儀 S0.4 2 臺 水準路線、沉降觀測、復(fù)驗標高。 數(shù)字水準儀 S1 4 臺 沉降觀測、竣工測量、常規(guī)水準測量 普通水準儀 S3 8 臺 常規(guī)水準測量 激光鉛直儀 10 8 臺 重要軸線的豎向傳遞 激光平

22、面儀 10 4 臺 水平面控制 計算機 3 臺 內(nèi)業(yè)計算與管理、測量數(shù)據(jù)庫。 7.1.5 .2 組織管理 總承包部設(shè)專職測量工程師負責，實行統(tǒng)一管理。下設(shè)若干測量組，負責相應(yīng)分項工程的測量與驗線工作。各測量組根據(jù)工作需要配備相應(yīng)的測量專業(yè)工程師、測量高級技師和測量技師，測工的最低級別為中級工。測量組長必須由工程師、高級技師或技師擔任。測量工作的整體管理和統(tǒng)一協(xié)調(diào)由專職測量工程師負責；控制測量、變形監(jiān)測等高精度測量工作由總承包部委托具有測量專業(yè)資質(zhì)的公司負責；施工測量、安裝測量由各作業(yè)隊測量組自己負責。因此本工程施工測量設(shè)立兩級測量機構(gòu)，采用三級管理的模式進行，管理框圖見圖 7.1.5 .2 。

23、 總承包部測量工程師 鋼結(jié)構(gòu)測量組 各作業(yè)隊測量組 土建測量組 專業(yè)分包測量組 各作業(yè)隊測量組 各作業(yè)隊測量組 圖 7.1.5 .2 測量工作組織管理框圖 7.1.5 .3 數(shù)字化測量管理 本工程在測量工作中將全面使用電子測量儀器和計算機。數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)采集、內(nèi)外業(yè)計算、成果輸出全面使用計算機管理，以數(shù)字化測量模式取代傳統(tǒng)的常規(guī)測量模式。在平面測量過程中主要采用全站儀進行。高程控制和沉降觀測采用數(shù)字水準儀進行。其工作流程見圖 7.1.5 .3 。對于比較簡單的細部測量亦可采用常規(guī)測量方法。 7.1.5 .4 驗線 ：驗線工作由監(jiān)理驗線和施工單位的主管部門驗線三級組成。施工、安裝測量控制的重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)由監(jiān)理單位負責；施工、安裝測量控制的常規(guī)驗線由施工單位負責。相互重疊的各級驗線工作應(yīng)盡可能的同步進行，以縮短工作時間。 驗線工作 與放線工作要做到人員、儀器和測量方法三分開，獨立進行。驗線的精度要求要高于放線。嚴禁驗線與放線同時進行。在施工工序安排上要給驗線留出必要的時間，嚴禁不經(jīng)驗線就擅自施工的現(xiàn)象發(fā)生。驗線工作按精度級別和難易程度由專業(yè)驗線組和質(zhì)檢員分別負責。平面和高程控制、主軸線投測、傳高傳遞、曲線、中線測量等關(guān)鍵部位由專業(yè)組負責驗線，其余由質(zhì)檢員負責驗線。驗線工作必須有下道工序的工長參加，并填寫交接單。