1、瀝青混凝土路面施工一、基本要求為了能達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量指標(biāo)和工期目標(biāo)，將嚴(yán)格按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-93），公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）和設(shè)計圖紙的有關(guān)要求，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，周密組織，全機械化配套施工。1、材料的拌和在攪拌站集中拌和。2、材料的來源在材料用于工程56天前按規(guī)范要求選定，進(jìn)行材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗和混合料配合比設(shè)計，并將結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批。3、試驗路段（1）無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層、底基層在正式開工前至少28天，瀝青砼面層在正式開工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上，并在其監(jiān)督下進(jìn)行試驗路段的鋪筑。無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層、底基層試鋪長度為100-200

2、m（一個車道），瀝青砼面層試鋪長度為50m-100m（單幅）。（2）無機結(jié)合料穩(wěn)定基層、底基層現(xiàn)場壓實試驗，進(jìn)行到監(jiān)理工程師確認(rèn)到規(guī)定壓實度為止，其壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓次數(shù)和層厚、壓實時混合料的含水量范圍、干密度等均作詳細(xì)書面記錄，作為今后施工時現(xiàn)場控制的依據(jù)。（3）瀝青混合料攤鋪、壓實12小時后，按JTJ052-93的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實度、厚度檢驗，其他檢驗項目在試驗路段施工時從攤鋪機中取樣，抽樣檢驗頻率應(yīng)符合下表的規(guī)定。如經(jīng)試驗合格，可作為今后施工的依據(jù)。試驗路段抽樣檢驗項目和頻度檢驗項目最少頻率厚度、密實度每種混合料取6次瀝青含量、礦料級配每種混合料取樣1次穩(wěn)定度、

3、流值、空隙率、飽和度、容重每種混合料取樣1次4、雨季施工（1）集中力量，分段鋪筑，在雨前碾壓堅實。（2）隨時疏通邊溝，保證排水良好，并做好施工現(xiàn)場的防風(fēng)雨的措施。（3）在墊層或基層施工前，路基面始終保持合格狀態(tài)。雨季期間，禁止路基或墊層通行車輛。5、路面排水施工現(xiàn)場配備良好的排水設(shè)施以便及時排除路表水，路表水排除時避免損壞路基或其他結(jié)構(gòu)物。二、施工方法（一）底基層施工采用集中廠拌，機械攤鋪的方法施工。1、二灰土穩(wěn)定砂礫底基層施工詳見路面底基層施工工藝框圖（1）備料：粉煤灰不含有團塊，腐植質(zhì)或其他雜質(zhì)，其中SIO2+AL2O3的含量不小于70%，燒失量不大于10%；石灰符合JTJ-93表3.2.

4、2所規(guī)定的III級以上的要求。生石灰中5mm顆粒的最大篩余量要分別不大于干重的17%和20%，在用于工程之前7-10天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用；砂礫的壓碎值不大于30%。（2）拌和在正式拌和之前，先調(diào)試廠拌設(shè)備，然后進(jìn)行拌和操作，拌和時充分拌和均勻，并根據(jù)原材料和混合料的含水量，及時調(diào)整加水量。（3）運輸運輸車輛裝載需均勻，在已完成的鋪筑層整個表面上通過時，速度宜緩以減少不均勻碾壓或車轍。在運距較遠(yuǎn)，氣溫較高的條件下，對車上的混合料進(jìn)行覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)，保持裝載均勻，以防止離析。（4）攤鋪及碾壓拌和好的混合料盡快進(jìn)行攤鋪，攤鋪時，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機械進(jìn)行攤鋪，

5、嚴(yán)格松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上，混合料的含水量要高于最佳含水量1%-2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。經(jīng)最終拌和及整型的混合料必須在全寬范圍開始壓實，并在當(dāng)日完成碾壓，當(dāng)混合料達(dá)不到最佳含水量時，采用晾曬或補加水措施處理。為盡可能避免縱向接縫，采用兩臺機械前后相隔8-10m同步向前攤鋪，一起進(jìn)行碾壓。對于出現(xiàn)的工作接縫，要在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪和碾壓。施工機械不得在已壓成的層上“調(diào)頭”，如果必須在其上進(jìn)行，采取覆蓋10cm厚的砂礫保護(hù)“調(diào)頭”部分不受破壞。（5）養(yǎng)生采取灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)隨氣候條件而定，一般

6、每天4-5次，一般需養(yǎng)生7天。（6）質(zhì)量控制二灰土穩(wěn)定砂礫底基層檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實度（%）96每200m檢查4處2平整度（cm）標(biāo)準(zhǔn)值3平整度儀：抽一車道連續(xù)檢測，按每100m計算6處最大間隙h103m直尺，每200m檢查2處10尺3高程（mm）+5、15每200m用水準(zhǔn)儀檢查4處4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量，每200m4處5厚度（mm）10每200m每車道檢查1點6橫坡度（%）0.2每200m用水準(zhǔn)儀量4個斷面7抗壓強度（MPa）1.0按JTJ071-94附錄F（7）施工中應(yīng)注意的問題嚴(yán)格控制配合比：混合料的組成設(shè)計嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（

7、JTJ034-93）要求進(jìn)行。施工氣溫低于5并有濃霧或降雨時，不進(jìn)行底基層施工。底基層施工中確保排水暢通，表面不允許積水。底基層施工完成10天后再進(jìn)行基層施工。底基層碾壓完成后，進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間行車速度限制在30km/h下，但禁止重型車輛和機械通行。2、天然砂礫底基層（1）運輸裝料需均載，同一料場供應(yīng)的路段內(nèi)，卸料距離嚴(yán)格掌握，避免材料不足或過多。保證堆入的時間不長，運送材料較攤鋪工序提前一、二天。（2）攤鋪用平地機將材料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，做到表面平整，具有規(guī)定的路拱。保證攤鋪后的砂礫料無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，如果發(fā)生，則用平地機進(jìn)行補充拌和，然后進(jìn)行整平和整型。（3）

8、碾壓用輪胎壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，暴露出其潛在的不平整，再用平地機進(jìn)行整平和整型。在整平和整型后，使其達(dá)到要求的路拱和縱坡，在全寬全厚范圍內(nèi)，保證其壓實度在重型擊實最大密度的95%以上。在兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。（4）質(zhì)量控制天然砂礫底基層檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實度（代表值）（%）95按JTJ071-94附錄B檢查，每200m4處2平整度（mm）203m直尺：每200m2處10尺3縱斷高程（mm）5、-20水準(zhǔn)儀：每200m4點4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200m4處5

9、厚度（代表值）（mm）-15按JTJ071-94附錄G檢查，每200m每車道1點6橫坡（%）0.5水準(zhǔn)儀：每200m4個斷面（二）二灰土穩(wěn)定砂礫基層采用集中廠拌，機械攤鋪進(jìn)行施工。詳見路面基層施工工藝框圖1、備料：粉煤灰不含有團塊，腐植質(zhì)或其他雜質(zhì)，其中SIO2+AL2O3的含量不小于70%，燒失量不大于10%；石灰符合JTJ-93表3.2.2所規(guī)定的III級以上的要求。生石灰中5mm顆粒的最大篩余量要分別不大于干重的17%和20%，在用于工程之前7-10天，充分消解成能超過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用；砂礫的壓碎值不大于30%。沿線基層用砂礫料級配不良，設(shè)計按摻配0.05-1.5厘米碎石2

10、0%控制。2、拌和（1）在正式拌和之前，先調(diào)試廠拌設(shè)備，然后進(jìn)行拌和操作，拌和時充分拌和均勻，并根據(jù)原材料和混合料的含水量，及時調(diào)整加水量。（2）基層拌合場設(shè)置蓬布圍場，防止石灰、粉煤灰拌和揚塵對居民及周圍農(nóng)田的影響。3、運輸運輸車輛裝載需均勻，在已完成的鋪筑層整個表面上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車撤。在運距較遠(yuǎn)，氣溫較高的條件下，對車上的混合料進(jìn)行覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)，保持裝載均勻，以防止離析。4、攤鋪及碾壓（1）拌和好的混合料盡快進(jìn)行攤鋪，攤鋪時，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機械進(jìn)行攤鋪，嚴(yán)格松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上，混合料的含水量要高于最佳含水量1%-2%，以補償攤鋪及碾壓

11、過程中的水分損失。（2）經(jīng)最終拌和及整型的混合料必須在全寬范圍開始壓實，并在當(dāng)日完成碾壓，當(dāng)混合料達(dá)不到最佳含水量時，采用晾曬或補加水措施處理。（3）為盡可能避免縱向接縫，采用兩臺機械前后相隔8-10m同步向前攤鋪，一起進(jìn)行碾壓。（4）對于出現(xiàn)的工作接縫，要在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪和碾壓。（5）施工機械不得在已壓成的層上“調(diào)頭”，如果必須在其上進(jìn)行，采取覆蓋10cm厚的砂礫保護(hù)“調(diào)頭”部分不受破壞。5、養(yǎng)生采取灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)隨氣候條件而定，一般每天4-5次，一般需養(yǎng)生7天。6、質(zhì)量控制詳見二灰土穩(wěn)定砂礫基層檢查項目表。

12、7、施工中應(yīng)注意的問題（1）嚴(yán)格控制配合比：混合料的組成設(shè)計嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-93）要求進(jìn)行。二灰土穩(wěn)定砂礫基層檢查項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實度（%）98每200m檢查4處2平整度（cm）標(biāo)準(zhǔn)值2最大間隙h83高程（mm）+5、10每200m用水準(zhǔn)儀檢查4處4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量，每200m量4處5厚度（mm）8每200m每車道檢查1點6橫坡度（%）0.2每200m用水準(zhǔn)儀量4個斷面7抗壓強度（MPa）1.2按JTJ071-94附錄F（2）施工氣溫低于5并有濃霧或降雨時，不進(jìn)行基層施工。（3）基層施工中確保排水暢通，表面不允許

13、積水。（4）基層碾壓完成后，進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生其不小于7天。養(yǎng)生期間行車速度限制在30km/h下，但禁止重型車輛和機械通行。（三）透層、粘層1、工作面準(zhǔn)備（1）瀝青拌合廠設(shè)置在遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)的地方，防止對居民及周圍農(nóng)田造成影響。（2）在噴灑前，準(zhǔn)備澆瀝青的工作面達(dá)到表面整潔且無塵埃。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能灑布瀝青材料。2、瀝青材料加熱（1）瀝青加熱場地的布置、加熱設(shè)備的配置和加熱方法等，提交監(jiān)理工程師審批。（2）瀝青加熱設(shè)備具有足夠的容量，一般應(yīng)由融化、脫水、加溫、保溫貯存四部分組成，加溫和保溫貯存設(shè)備配置測溫裝置。（3）嚴(yán)格控制瀝青材料的加熱溫度不超過規(guī)定值，超過最高加熱溫度的瀝青均做廢棄處理

14、，當(dāng)天加熱的瀝青當(dāng)天用完。（4）所有用來貯備、輸送和加熱瀝青材料的貯油管道蒸餾罐、增壓罐和灑布機，隨時保持干凈和處于良好的工作狀態(tài)，并在操作中避免被異物所污染。（5）瀝青加熱場地做好防火安全和環(huán)保工作，配置消防設(shè)備。3、瀝青噴灑作業(yè)（1）采用瀝青灑布車均勻地灑布，灑油量、溫度條件及灑布面積通過試驗確定，并報請監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。（2）常疏通、清洗灑布機械和各種輸油管道及噴嘴，以防阻塞，始終保持良好的工作性能。（3）在瀝青灑布工作開始前，選擇適當(dāng)?shù)囟危鳛r青灑布試驗，以驗證不同單位面積瀝青灑布量時的灑布車的行駛、油泵及變速箱排檔位置。（4）瀝青材料均勻灑布，每車瀝青開始灑布時對縱、橫搭接處采取有

15、效措施，以免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。（5）在灑布車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進(jìn)行噴灑或補灑。（6）如果噴灑48h小時后或鋪筑瀝青面層前有局部尚有透層油未被完全吸收，則將未滲入基層的多余瀝青予以清除。（7）粘層瀝青必須在鋪筑覆蓋前24h內(nèi)灑布或涂刷。4、養(yǎng)護(hù)（1）灑過透層油的表面至少要養(yǎng)護(hù)5天，方能進(jìn)行下一層施工。（2）從養(yǎng)生期間到后一層鋪筑完之前，灑過透層油的表面采用路帚拖掃的辦法養(yǎng)護(hù)。5、注意事項（1）養(yǎng)生期間，一般情況下禁止開放交通，但如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為防止車輪粘油，必須撒鋪吸油材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。（2）當(dāng)氣溫低于10、有

16、降雨、風(fēng)速過大和有霧時，以及潮濕的基層上，停止灑布瀝青材料。（3）在灑布瀝青材料時，所有結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其他附屬構(gòu)筑物的表面，都加以覆蓋保護(hù)，以防濺上瀝青材料。（4）除運送瀝青混合料的卡車外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。（四）瀝青砼面層采用集中廠拌，熱拌熱鋪進(jìn)行施工。詳見路面面層施工工藝框圖1、工作面準(zhǔn)備（1）基層表面保證干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設(shè)施。（2）瀝青拌合場設(shè)置在遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)的地方，防止對居民及周圍農(nóng)田造成影響，其距離不少于1km。（3）攪拌站符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。2、設(shè)備（1）拌和場設(shè)備拌和廠配備具有足夠試驗設(shè)備的試驗室

17、，并能及時提供監(jiān)理工程師滿意的試驗資料。拌和場選用M220E250瀝青砼拌和站，并配有自動控制和各種集料、瀝青進(jìn)料計量和測溫裝置，同時配有產(chǎn)量不小于220t/h，并裝有保溫成品的貯料倉和二次除塵的設(shè)備。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能量與攤鋪進(jìn)度和工程規(guī)模相匹配。（2）運料設(shè)備采用自卸汽車，自卸汽車具有緊密、清潔、光滑的底板和側(cè)板，并備有保溫、防雨、防止塵埃污染的覆蓋物。（3）攤鋪與整平設(shè)備攤鋪與整平設(shè)備采用自動推進(jìn)的全寬度攤鋪機，并配有電子調(diào)平系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)振幅的振動夯具和振動整平板，能確保達(dá)到規(guī)定的平整度和橫坡度。（4）壓實設(shè)備壓實設(shè)備配9-16t輪胎式壓路機及18-21t光輪壓路機。3、拌和（1）粗、細(xì)集

18、料分類堆放；取自不同料源的集料和不同標(biāo)號的瀝青分別堆放。（2）拌和前對不同料源的粗、細(xì)集料、瀝青均進(jìn)行抽樣檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（3）拌和時間以混合料拌和均勻，所有顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機每鍋拌和時間控制要符合規(guī)范的規(guī)定。（4）瀝青的加熱溫度，石料加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均符合JTJ032-94表7.2.4要求。（5）通過試驗路段鋪筑，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比、進(jìn)料速度、拌合時間先行試拌，并調(diào)整到符合要求后，再投入正常拌和，試拌的混合料廢棄。瀝青混合料拌和均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)塊現(xiàn)象。（6）瀝青混合料檢驗在拌

19、和作業(yè)中，對混合料進(jìn)行抽樣檢驗。在每次取樣后6小時，將試驗結(jié)果提交給監(jiān)理工程師。當(dāng)試驗結(jié)果表明需要作任何調(diào)整時，都由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。在未經(jīng)調(diào)整前，對有疑問的混合料不準(zhǔn)使用。（7）所有過度加熱、已炭化、起泡和含水的混合料均廢棄。4、運輸運送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁潔凈，無有機物，并涂刷一薄層油水（柴油：水1：3）混合液，不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。運至攤鋪工地的混合料溫度不低于規(guī)范規(guī)定的到現(xiàn)場溫度。不符合溫度要求，或粘結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。5、攤鋪（1）瀝青混合料攤鋪前，檢查下層的質(zhì)量，下層質(zhì)量符合要求后，鋪筑瀝青砼面層。（2）根據(jù)試驗路段鋪筑

20、時測定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系數(shù)、攤鋪機行駛速度和操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地攤鋪在基層面上，并避免產(chǎn)生拖痕、斷層現(xiàn)象。（3）瀝青混合料的攤鋪溫度按規(guī)范要求控制好，并根據(jù)瀝青標(biāo)號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。（4）采取全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。（5）攤鋪機無法攤鋪部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用人工攤鋪。（6）雨天或表面有積水，及施工氣溫低于10均不進(jìn)行攤鋪瀝青混合料施工。運至攤鋪工地的混合料溫度低于110或被雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。（7）攤鋪混合料溫度不低于110-130，但不得超過165。6、壓實（1）瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后，立即進(jìn)行充分、均勻的碾壓。（2）壓實工作按鋪筑試驗

21、確定的壓實設(shè)備組合的程序進(jìn)行，并備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于路緣石邊等狹窄部位的壓實。（3）碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進(jìn)行，開始碾壓溫度一般不得低于110，碾壓終止溫度鋼輪壓路機不得低于70，輪胎壓路機不得低于80，振動壓路機不得低于65。（4）壓實分為初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機以均勻速度行駛，碾壓行駛速度符合規(guī)定。（5）碾壓采取縱向進(jìn)行，并由混合料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓帶重疊寬度：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。（6）碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并駛出壓

22、實線3m以外。（7）在壓實時，如接縫處（包括縱、橫縫或其他施工縫）的混合料溫度已不能滿足碾壓溫度的要求，則采用加熱器使混合料達(dá)到要求的碾壓溫度，再壓實到無縫跡為止。（8）壓路機避免停置在已碾壓終止的路面上，并防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機雜質(zhì)掉落在路面上。（9）未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。7、接縫（1）鋪筑工作的安排使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。（2）縱向接縫采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。（3）縱向接縫保證是熱接縫，且是連續(xù)和平行的，縫邊整

23、齊并形成直線。（4）保證縱向接縫與橫坡變坡線的重合在15cm以內(nèi)，與下層接縫借開15cm以上。（5）在縱縫上的混合料，在攤鋪機的后面立即用一臺鋼輪靜力壓路機進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實。（6）當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，要做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均至少錯開1m。8、質(zhì)量控制詳見瀝青砼面層檢查項目表。瀝青砼面層檢查項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實度（%）97（99*）每200m21處2平整度(mm)標(biāo)準(zhǔn)偏差0.7平整度儀：全線連續(xù)按每100m計算最大間隙h2.03m直尺

24、，每200m2處10尺3彎沉值(0.01mm)設(shè)計允許值按JTJ071-94附錄H檢查4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計擺式儀或摩擦系數(shù)測定車構(gòu)造深度砂鋪法，每200m1處5縱斷面高程(mm)10水準(zhǔn)儀：每200m4點6寬度(mm)不小于設(shè)計值尺量，每200m4處7厚度(mm)總厚度8每2000m21點上面層48橫坡（%）0.2水準(zhǔn)儀：每200m4斷面9中線平面偏差(mm)20經(jīng)緯儀：每200m4點注：表內(nèi)帶*號者按試驗路壓實度為準(zhǔn)。（五）土路肩和挖路槽路面鋪筑完成后，進(jìn)行土路肩施工，其施工方法及壓實要求見土質(zhì)路堤填筑中的相關(guān)規(guī)定。舊路改造時，先掘除舊路路面，然后挖路槽，驗槽合格后再進(jìn)行路面施工。瀝青混凝

25、土路面工程施工方案1石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫底基層施工方法1.1材料準(zhǔn)備1.1.1 石灰石灰要符合技術(shù)規(guī)范的要求。按JTJ057-94標(biāo)準(zhǔn)方法試驗時，生石灰的Cao+Mgo含量對鈣質(zhì)生石灰不小于70%（按干重計），對鎂質(zhì)生石灰應(yīng)不小于65%，對熟石灰應(yīng)不小于55%。生石灰中5mm顆粒的最大篩余量應(yīng)不大于干重的17%和20%。石灰在用于工程之前710天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨，在用于工程之前按JTJ057-94進(jìn)行試驗，不符合上述要求時，不得用于施工。1.1.2 粉煤灰粉煤灰不能含有團塊，腐植質(zhì)或其他雜質(zhì)，其中SiO2+AL2O3的含量不小于70

26、%，燒失量不得大于10%。粉煤灰敞開堆存時，必須含有足夠的水分，以防起塵。在運輸時應(yīng)保持潮濕并要加蓋布蓬，以防止粉末飛揚，引起污染。1.2組織試驗段施工選擇底基層試驗路段。通過試驗段確定機械組合、壓實厚度、壓實遍數(shù)及壓實程序，試驗路段達(dá)到規(guī)定要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可全面展開施工。1.3培土路肩：施工放樣，人工整平。1.4拌合1.4.1 采用廠拌，以減少石灰和粉煤灰的損失和對環(huán)境的污染。1.4.2 混合材料按重量比例摻配，并以重量比加水，拌和時加水時間及加水量作好記錄，以提交監(jiān)理工程師檢驗。1.4.3 當(dāng)進(jìn)行拌和操作時，穩(wěn)定材料加入方式應(yīng)能保證自始至終均勻分布于被穩(wěn)定的土中，拌和機內(nèi)的死角

27、，其中材料得不到充分?jǐn)噭樱瑧?yīng)及時清除。1.4.4 拌成的混合料的堆放時間不得超過24h，當(dāng)天拌成的混合料，當(dāng)天運送到鋪筑現(xiàn)場。1.5運輸1.5.1 采用自卸車運輸混合料。1.5.2 當(dāng)廠拌離攤鋪距離較遠(yuǎn)時，混合料在運輸中要加以覆蓋以防水份蒸發(fā)，保持混合料裝載高度均勻，以防離析。1.6攤鋪采用機械攤鋪，拌和好的混合料盡快攤鋪，并且自第一次在拌和機內(nèi)加水拌和，到完成壓實工作的時間，不超過4h，混合料的含水量高于最佳含水量12%。1.7壓實采用1820t三輪壓路機碾壓。經(jīng)攤鋪及整型的混合料應(yīng)立即在全寬范圍開始壓實，并在當(dāng)日完成碾壓。相鄰工作段橫向接縫的處理，壓實層末端在碾壓后成一斜坡，在下一段開始攤

28、鋪混合料前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成大橫向垂直向下的斷面。1.8施工機械不得在已壓成的底基層上“調(diào)頭”，如必須在其上進(jìn)行，應(yīng)采取措施（如覆蓋10cm厚的砂或砂礫）保護(hù)“調(diào)頭”部分不受破壞。1.9養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生時間不少于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。不能封閉時，將車速限制在30km/h以下，但禁止重型車輛通過。2石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層施工方法石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層施工方法與底基層施工方法相同。3天然砂礫墊層施工方法3.1試驗路段選擇砂礫墊層試驗段，通過試驗路段確定施工機械、松鋪系數(shù)、施工方法、施工長度、一次鋪筑的合適厚度等。試驗路段所使用和確認(rèn)的材料、級配（配合比）顆粒組成、松鋪系數(shù)、

29、碾壓機具、碾壓程序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝等，應(yīng)與正式施工時使用的相同。3.2用料計算與運輸3.2.1 根據(jù)路段墊層的寬度、試驗確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的底基層或墊層材料數(shù)量；根據(jù)運料車的裝載體積，計算每車材料的堆放距離。3.2.2 裝車時，應(yīng)控制使每車運料的數(shù)量基本相同。3.2.3 卸料時，根據(jù)計算的堆放距離由遠(yuǎn)及近卸置在下承層上；卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免材料不足或過多。料堆每隔一定距離留一缺口。3.2.4 堆入材料的時間不宜過長。運送材料只宜較攤鋪工序提前一、二天、并視天氣是否晴朗而定。3.3攤鋪3.3.1 用平地機配合推土機將材料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上

30、，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。3.3.2 檢驗松鋪厚度是否符合要求，必要時應(yīng)進(jìn)行減料或補料。3.3.3 攤鋪后的砂礫料，應(yīng)無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，否則，用平地機進(jìn)行補充拌和，再進(jìn)行整平和整型。3.4碾壓3.4.1 用拖拉機、平地機或輪胎壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進(jìn)行整平和整型。3.4.2 經(jīng)過整平和整型，使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡，然后按試驗路段所確認(rèn)的壓實施工方案，包括機具、程序、遍數(shù)、速度以及注意事項，在全寬范圍內(nèi)，將墊層均勻地壓實至重型擊實最大密度的95%以上。本標(biāo)段計劃采用1820t三輪壓路機碾壓，每層壓實厚度20cm。3.4.3 兩段作業(yè)銜接處，

31、第一段留下58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。4透層、粘層的施工方法上面層與下面層之間設(shè)置粘層瀝青、瀝青下面層與基層之間設(shè)透層瀝青。透層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青，粘層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青。4.1準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的基層、下面層，應(yīng)整潔而無塵埃。并經(jīng)檢驗合格。4.2氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10，且是穩(wěn)定而上升的溫度。風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。4.3瀝青材料的加熱用作透層的液體瀝青的加熱溫度不超過100，用作粘層的石油瀝青的加熱溫度不超過170，超過規(guī)定溫度應(yīng)廢棄。4.4噴灑溫度瀝青材料的噴灑溫度可比加熱溫度低510。4.5灑油量修建試驗段

32、，對透層、粘層的瀝青用量通過試灑確定。4.6噴灑4.6.1 瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車灑布。灑油量、溫度條件及灑布面積均應(yīng)在灑布前獲得認(rèn)可。4.6.2 在噴灑交接處灑布瀝青時應(yīng)精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的灑油量。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。4.6.3 噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。當(dāng)其受到污染時，應(yīng)予以清除。4.6.4 如噴灑48h后或在鋪筑瀝青面層前局部尚有透層油仍未被完全吸收時，應(yīng)將未滲入基層多余的瀝青清除。4.6.5 粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。4.7養(yǎng)護(hù)4.7.1 灑過透層油的表面至少應(yīng)養(yǎng)生5d，方能進(jìn)行下一層施工。4.7.2 從養(yǎng)生期

33、間到后一層鋪筑完之前，灑過透層油的表面，應(yīng)采用路帚拖掃的辦法養(yǎng)護(hù)，并防止產(chǎn)生車轍。4.7.3 養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層油的路面上開放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘油，撒鋪吸油材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。4.7.4 除運瀝青混合料的卡車外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。5瀝青砼下面層施工方法5.1工前技術(shù)準(zhǔn)備下面層施工前，按基層交工驗收程序辦理交工驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行路面下面層施工。下面層的施工高程按直線段20m一個樁，曲線段10m一個樁進(jìn)行控制，放出路幅的路面下面層邊緣線，并在下承層上作標(biāo)記，以便攤鋪控制層厚，從平、縱、橫三個面控制下面層的

34、平順整齊。5.2拌和嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比進(jìn)行拌和。在拌和過程中嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度和礦料加熱溫度、出廠溫度，派專人負(fù)責(zé)抗剝落劑及礦粉的摻量，要保證拌和時間，使拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花紋、無離析和結(jié)團塊等現(xiàn)象。瀝青溫度加熱過高或混合料加熱溫度過高影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料應(yīng)廢棄，帶有花白料、離析和結(jié)塊的混合料予以廢棄。在施工過程中被雨水淋濕的混合料也廢棄。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料組成和瀝青用量檢驗，每班結(jié)束，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青，同時做好各項檢查記錄。5.3運輸瀝青砼混合料使用自卸車進(jìn)行運輸。為防止瀝青砼與車箱板粘結(jié)，應(yīng)在車箱內(nèi)涂一簿層油水（柴油與水的比例為1：3）混

35、合液，不得有余液積聚在車箱底部。運輸車在運輸過程中，為防止熱量散失和防塵，使用防塵保溫布將混合料覆蓋。運輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。5.4攤鋪在攤鋪之前，路緣石、鑲邊石按圖紙進(jìn)行設(shè)置，基礎(chǔ)及后背填料必須夯實，做到縫寬均勻，線條面直，砌筑牢固。為消除縱向接縫，采用全路幅攤鋪。攤鋪機前至少有5輛料車時才開機，開機后注意攤鋪與供料速度相匹配，保證供料倉內(nèi)混合料飽滿，以保證開機后不停機。攤鋪時，瀝青混合料的溫度控制在招標(biāo)文件規(guī)定范圍內(nèi)。在剛攤鋪好的面層上禁止非工作人員行走或站立。派專人在攤鋪機后檢測攤鋪厚度及溫度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪表面局部粗糙時，可以用1cm細(xì)篩篩細(xì)料，而后壓實，當(dāng)發(fā)現(xiàn)離析時，應(yīng)予

36、以鏟除，并換新料整平后壓料，在此過程中，鐵鍬用火烤熱，使用時一律反鍬，不得正鏟拋料，且操作人員腳上穿專門制作的木鞋，決不允許將泥土帶上面層，也不允許將多余的料棄于路緣帶及邊坡上。5.5壓實5.5.1 混合料完成攤鋪和刮平后立即檢驗寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整，隨后按試驗路段確定的壓實設(shè)備的組合及程序立即進(jìn)行充分、均勻地壓實。5.5.2 壓實分初壓、復(fù)壓和終壓。5.5.3 初壓采用鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予修整。復(fù)壓采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。5.5.4 碾壓作業(yè)時混合料

37、溫度，初壓溫度不應(yīng)低于110，碾壓終了溫度：采用鋼輪壓路機碾壓時不得低于70；采用輪胎壓路機碾壓時不得低于80；采用振動壓路機碾壓時不得低于65。5.5.5 碾壓應(yīng)縱向并由低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪壓路機為30cm，三輪壓路機為后輪寬度的二分之一。5.5.6 碾壓時，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。5.5.7 壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。5.5.8 壓實時，如接縫處的混合

38、料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。5.5.9 在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動夯板。把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。5.6接縫處理采用攤鋪機全幅攤鋪，故無縱接縫。對于橫接縫，采用切割機切割，并清洗干凈；在切口上涂粘層瀝青，而后鋪筑新拌瀝青混合料，用3m直尺檢測，不平處人工找平，而后碾壓。5.7開放交通瀝青混合料成型并完全冷卻后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可開放交通。6瀝青砼上面層施工方法下面層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格灑布粘層后，進(jìn)行上面層的施工作業(yè)。上面層高程按10m一個樁進(jìn)行控制，其中豎曲線凹凸點附近按5m一個樁加密控制，放出路面頂面幅寬的邊緣線，掛線控制層厚，從平、縱、橫三個斷面上確保路面的平順整齊。按上面層瀝青混合料的生產(chǎn)配合比進(jìn)行混合料的生產(chǎn)、拌和、運輸、攤鋪和碾壓，其施工方法和施工工藝流程、檢驗標(biāo)準(zhǔn)與下面層基本一致。在施工過程中，將注意上面層混合料的級配色澤、顆粒、質(zhì)量和試驗檢測，嚴(yán)格掌握混合料的碾壓溫度、平整度，做到表面平整密實、無碾壓輪跡、接縫緊密與分隔帶緣石銜接平順，路面范圍內(nèi)無積水。