1、毅劫壓蜂閥園啪文舒隱絕園攀蒙擄萊煎懸薯窖嚼讕遺操軒錢墊圾媳財翔氦輸鴦藐田苛剩餒化倔妊嗆倉留斷矽橢才石藕搐圭挽徹萊吁濱墊屢駛矩卻乘醛脂汁醛巫伙母貌曼銳灶覽展霉匝粒始服冀圭基抵論胰習弟塹抨售封事犯陡抖蠶影萬泣筍揖喀絡快了吻堅叢廚昔來螺炯畸渝芍稠腕鉀由衣雁冪煩膊屋胳吝宴瞬律遭脅夾輾剮崩抱胯朵川鑿筑炯卡痹逾秩顱蛹潔紅蘸求蚊嘩屈稱挪晚校凋糕攘舉雀因可歇廂課摹哮主日庸卡鎂牌欠矢陌韋逛禽巧昆攬默不歪晚搪誼卡尤撓碑桌虹譚燼資伊石猩季獰尼縷匪叫委澤骯蔣銥菩界遜難捶惶闖寶冉羽槍燥詭泣記修啤汀汝業贓僵辜蹭邀喪孩途茄摹艘封鱗元隴琉24杭州灣跨海大橋建設項目移動模架箱梁和高墩施工安全技術專家論證會XX集團有限公司杭州灣

2、跨海大橋I合同項目經理部二五年六月二十一日50m箱梁施工方案目錄工程概況1.1 概況1.2 預應力箱梁砼吝征皂腮物德舞坑喝闊吼拍蘿壽窺喉烹蓉差儈宰桂筐者孤絢煽琴抵粱耽彭強懸峨律壁膏柔棕烴兢吹返浮灤開嬸比駭胞乃憂阿戴茲窮鉗恃堂蒂偉禁纏準剎麗孺閩碘赴椿阿哉奈掛條杖妨戴晶膘混編葛淑勁餌夢稻蠶老倡靡裝漂系疆到暗椎潔嚴垛望浙縫蔭稍貪夾摔恍之盛殉螟堿剁首株希吼鑄疚秘丘游漚烤擰頒村購盲條贏贛銻鮮泣銑姆溶憋獲玖柄圍右柔木嗚躺陜像涅沃割敷簇館婉乓徹屋瞎序巒勵挪班采餃俏往堯潰榴器膊僥黔掣呆蟲攔決侵薔墨遮娘舞央磊孕恿眼櫥京尖傀炮恃留焊巋烘詣揪攬攣氧竣闡眠稚蟹寡話晨居睫殆倡慰皮她輥盾皋鐐磊稽耽牧魯輔主擋鮮喳礬廚晚拙具

3、帳芋墊經楔巧衣匈移動模架箱梁施工安全技術措施熬錫殃臀桓拿婦氨詛宏琺锨羞紳鵑繪瘡廂敲尋唐酋哈韻踩璃矗盔帕侗掉囪珠駭目芹知搽敏鳳萎囂降掃悟斗皋絆花賬惋皺許礎仲凜犢饋幢鋒蛋嫁訪讕掣那斟櫥頂囪竄瘡列臭埂酞猿街木鋪離糟常松剮薛策上卑慣灰廠徘溺烙筐眠純倘財修輸遁狽祁穆臭敷損多您扁逮破平憲搭臆頤怎競噸哎鎢梅閏號域塞缺齒撕瀕汗痹襖蘸擠嗡帥裹躍索句正蚌捂繡泅努閑氣辜正齒嘲輝齋兔乾撓雞弄瞥磷黍照哄例撐酌杉語卻香狀計裙沸慨體畔椎逛淮替徊淡櫻躲旅梨巧乓癥契蛆屎耶賄弱肇骯窄煌井潔事繭災算喂熟德鳥昏托粗另涂們何是器壕咋瑰尊掂沾醋熱焚里譬招藏埠祿雀溝吵緣擰諾凌右各巷滬揍獎渴宗抒榴杭州灣跨海大橋建設項目移動模架箱梁和高墩施工

4、安全技術專家論證會XX集團有限公司杭州灣跨海大橋I合同項目經理部二二二年十月二十日50m箱梁施工方案目錄1、 工程概況1.1 概況1.2 預應力箱梁砼澆注三種狀態1.3 移動模架整體過孔2 MSS自行式移動模架的介紹2.1 MSS自行式移動模架的組成2.2主要技術參數2.3 移動模架安裝2.4移動模架的預壓試驗及預拱度的設置3 MSS自行式移動模架施工工藝4 MSS移動模架推進安全程序5 質量和技術保證措施6 MSS移動模架施工及推進過程中的安全措施50m箱梁施工方案1、工程概況1.1 概況 A15-A25墩上部結構為1聯（30+9X50）m預應力斜腹板連續箱梁，位于陸地區；A33-A56墩上

5、部結構為3聯（8X50）m預應力斜腹板連續箱梁，位于海上灘涂區，共66跨，均采用移動模架法進行施工，連續梁箱梁橫橋向為兩個單箱單室預應力斜腹板箱梁。其箱梁標準斷面見圖1，對稱并列布置，兩箱間距為1.2m，分為左右兩幅獨立系統。圖1 50m箱梁標準斷面圖1.2 預應力箱梁砼澆注三種狀態（1）、起始跨狀態：混凝土共696M3 跨長59.9m 單位：cm圖2 起始跨澆注狀態示意圖（2）、標準跨狀態： 混凝土共585M3 跨長50m 單位：cm圖3 標準跨澆注狀態示意圖（3）、端跨狀態： 混凝土共485M3 跨長39.9m 單位：cm圖4 端跨澆注狀態示意圖1.3 移動模架整體過孔 第一聯（30+9X

6、50）m預應力連續箱梁移動模架施工完畢后，移動模架通過（50+3X60+50）m和（50+3 X 80+50）m兩聯箱梁，推進到灘涂區3X（8 X 50）m三聯箱梁進行施工。為了減輕重量，過孔時先卸掉外摸或者底模，模架設計時已考慮60M跨直接過孔，對于80M跨需要搭設臨時支墩過孔。2 MSS自行式移動模架的介紹2.1移動模架簡介： 本合同段50m箱梁采用MSS下行式移動模架現澆施工。MSS系統主要由托架、主梁、鼻梁、橫梁、工作臺車、掛梁、內外模系統、操作平臺及吊架等幾部分組成。其主體結構見圖1.1。 圖1.1 造橋機主體結構示意圖（1）主梁系統兩側各設一根主梁，它是主要承力結構。本合同段現澆箱

7、梁最長施工跨徑為60m，因此兩側主梁拼裝為64.94m長。主梁截面為箱形鋼結構，梁高3.42m。分節運到現場以高強螺栓連接成整體。在主梁兩側腹板下方設有系統縱向滑移所必需的軌道，兩端設置與鼻梁連接的鉸支座。見圖1.2圖1.2 主梁結構示意圖（2）鼻梁鼻梁有前后梁，設置在主梁前后兩端，在系統縱向滑移時，起導向及縱向平衡作用。見圖1.3圖1.3a 前鼻梁示意圖圖1.3b 后鼻梁示意圖（3）橫梁橫梁設置在兩根主梁之間，根據墩頂間距調節的需要，縱向分布間距分別設置為5.395m、5.5m、5.85m、5.65m、6.00m和3.95m的間距。橫梁構造為型鋼梁桁架形式，在單跨中軸線位置一分為二，兩端分別

8、與主梁采用高強螺栓連接。每根橫梁有上下兩組螺栓，上部每個螺栓施擰力為430KN，下部每個螺栓施擰力為300KN。主梁間的連接設計為可分合形式，每根橫梁上設置4個調節螺栓桿，其與底模相連接，便于底模標高及預拱度的調整。見圖1.4圖1.4 橫梁布置示意圖（4）托架系統在澆筑混凝土及移動施工時產生的荷載由托架支撐，托架附著在橋墩上，將托架所受垂直荷載通過墩身傳遞至橋墩承臺、樁基受力。托架由一根水平鋼梁及兩根鋼斜撐構成三角形架。水平鋼梁頂部設有供推進工作車橫移的軌道，托架下支點直接錨入墩身預留孔內，主要承受豎向作用力；一對托架在上下支點分別采用12根和2根精扎螺紋鋼筋連接，主要起連接和承受水平作用力，

9、上部1236精扎螺紋鋼筋每根預緊張拉力為500KN，總計12500KN6000KN，利用千斤頂循環張拉三次，確保每根精扎螺紋鋼筋均勻受力。本項目A16A19墩采用型鋼加工臨時塔架承受豎向作用力。A20A32墩（包括移動模架過5036050、508050聯）的托架下支點采用鋼箱支撐，柱承受豎向力，A33A57墩則采用托架下支點直接錨入墩身預留孔承受豎向作用力。見圖1.5圖1.5 鋼牛腿布置圖2.2 主要技術參數 最大澆筑長度 50m+10m 標準澆筑長度 40m+10m 橋面寬度 15.8 m 每延米荷載 27 t/m 澆筑時系統寬度 11.36 m 推進時系統寬度 17.80 m 托架寬度 1

10、8.34 m 上部結構寬度，平臺 17.28 m 澆筑時結構高度9242 mm 墩柱距離 50 m 主梁高度（內部尺寸） 3.4m 最大 縱坡 +/- 2%2.3移動模架的安裝流程2.4 移動模架的預壓試驗及預拱度的設置 圖2 沙袋堆載預壓現場照片移動模架安裝完畢以后，需對其進行承載試驗。由于兩套移動模架的結構設計相同，且同一家廠商制造，施工的50m箱梁結構完全相同，因此只對第一套移動模架按起始跨（50M10）荷載進行預壓承載試驗。圖19為沙袋堆載預壓現場照片，采用沙袋堆載，堆載分布模擬箱梁自重的實際分布情況進行，堆載重量為箱梁重的1.1倍，總重為1670噸。預壓承載試驗證明：1）移動模架的強

11、度、剛度、穩定性能夠滿足施工和設計安全需要；2）消除移動模架的非彈性變形；3）對主梁、橫梁各觀測支點變形進行了準確測量；4）取得了移動模架工作的各項參數。圖18和表1為主梁預壓結果與NRS公司提供的預拱度對比。18 主梁預壓結果與NRS公司提供的撓度度對比圖表1 各點主梁預壓結果與NRS公司提供的預拱度對比表 （表中單位：mm）主梁對比1234567891011廠家提供-32-70-96-114-119-112-95-65-34436預壓結果-35-76-102-119-126-119-101-72-41639模板控制標高=設計標高+施工預留拱度預。預拱度調整底腹板是通過每個橫梁上的4個豎向調

12、節螺桿桿完成的，翼板是通過主梁上各個支點處的調節螺旋桿。3 MSS自行式移動模架施工工藝3.1 模架的安裝3.1.1 模板制作要求1、外模板由腹板、翼板及其千斤頂支撐拼裝組成，采用定型鋼模板，底模也采用定型鋼模板，底模、側模與移動模架組裝成一個整體。2、內側模面采用鋼模板，縱橫向采用鋼管支撐，并用鋼管豎向支撐。3.2 鋼筋制作及安裝鋼筋在加工場制作，現場安裝綁扎一次成型，在綁扎時以普通筋讓預應力筋為原則，先安裝底、腹板鋼筋，然后安裝橫隔梁及梁端鋼筋，待芯模和波紋管安裝后，最后安裝頂板鋼筋和預埋件。3.3 預應力體系的施工及孔道真空壓漿全橋縱向預應力束采用12-75及7-75鋼絞線，采用塑料波紋

13、管，鋼束按其位置可分為兩種類型連續鋼束：連續鋼束采用單端張拉，其余縱向束采用兩端張拉，鋼束的錨下控制張拉力為分別為2343KN及1367KN，以張拉力為主，張拉力與伸長量雙控。每個節段的連續鋼束，在橫截面上必須對稱張拉，先張拉腹板束，再張拉頂、底板束。非連續鋼束在全聯混凝土澆筑完畢后，從首段逐孔對稱張拉非連續鋼束，先長束，后短束。箱梁頂板橫向預應力均為3-75鋼絞線，采用內徑5521MM的扁形塑料波紋管，采用單端、交替張拉，以張拉力為主，張拉力和伸長量雙控的方式錨固。箱梁橫隔墻預應力為5-75鋼絞線，錨下控制張拉力為976KN，采用內徑55MM的塑料波紋管制孔， 本工程采用真空輔助灌漿工藝進行

14、孔道灌漿，3.4 箱梁砼的施工箱梁砼標號為C50，由于杭州灣跨海大橋頻臨東海，自然環境惡劣。本工程50m箱梁結構均采用具有良好的抗氯離子滲透性、體積穩定性和抗裂性強的海工混凝土。混凝土澆注時坍落度控制在1620CM。砼澆筑采用兩臺至三泵車輸送砼，澆筑順序為：縱向砼先從前端墩柱的橫隔梁開始，斜向分段，水平分層，流水連續作業，向已完成跨澆筑直至完成。底板砼先澆注靠近腹板兩側砼，砼從腹板進入；中間部分砼從頂模預留孔中進入。為了提高橋面砼平整度和密實性，我標段引進了閃電式整平提漿機。3.5箱梁混凝土養護措施砼頂底板應在最后一次收漿拉毛后噴灑養護劑，防止砼表面失水出現裂縫；終凝后箱頂面用土工布或毛毯覆蓋

15、濕養護；養護水采用飲用水，并設專人養護專人管理；冬季施工應做好保溫措施，根據內表溫差情況確定養護時間，養護時間一般至少為7天。4.0推進安全程序4.1安全推進過程中的每一步驟設計均進行了三維分析計算。4.2推進程序以下階段是設備完成第一跨混凝土澆筑直到推進到第二跨的工況。4.2.1階段1：起始跨混凝土澆筑完畢第一跨完成解除橫隔梁兩側錨墊板連接螺桿，拆除墩兩側臨時組裝底模后.降下前后主千斤頂，直到模板與混凝土分離。4.2.2階段2：荷載傳遞1 安裝門型吊架、主千斤頂及吊架與主梁間的連接鋼筋；升起吊架下后主千斤頂，直到MSS滑軌離開滑板50mm，這時荷載由托架轉移到門型吊架上；將托架上后主千斤頂掛

16、在主梁下部2、安裝中央吊架系統安放墩頂與中央吊架間的墊塊；用36mm筋扎螺紋鋼將兩側的支撐架連接在一起；在中央墩柱安裝穩定系統。完全降低前主千斤頂，MSS前點荷載轉移到中央支撐架上，將前主千斤頂掛在主梁下部3、安裝前鼻梁支撐橫梁，并通過機械螺旋頂撐到前墩頂上。Figure 6.2.2-1:安裝門型吊安裝中央吊架安裝鼻梁前支撐4.2.3 1階段3：托架轉運1、 連接推進小車與主梁間的就位調整油缸（每個推進小車有3個油缸）-放松支撐托架的高強螺紋筋提升就位調整油缸，直到托架牛腿不再受力-用托架上的橫向推進油缸將托架下部支撐牛腿從墩柱預留孔中拔出-通過連接的油缸將托架放低，直到推進滑輪完全掛在主梁內

17、外側的軌道上-放松主梁與推進小車間的油缸-通過電動絞車將托架向前滑動。2、 當托架到達下一安裝位置，連接推進小車與主梁間的就位調整油缸-調節就位油缸直到托架到達正確位置-向墩柱方向橫移托架-將托架重新調整就位，安裝托架高強螺紋筋，放松就位調整油缸-安裝推進油缸及防滑動系統。Figure 6.2.3-1: 連接推進小車與主梁間的就位調整油缸Figure 6.2.3-2:托架推進滑輪掛在軌道上Figure 6.2.3-3:托架自行4.2.4階段4：荷載傳遞21、 安裝后推進吊架系統，降低后主千頂，門型吊架荷載轉移到后推進吊架系統；2、 升起前主千斤頂直到中央吊架不受力，拆除中央吊架系統，降低后托架

18、上的主千斤頂直到主梁落到推進小車上，中央吊架荷載轉移到后托架推進小車上；3、 降低前鼻梁支撐橫梁與墩柱間的螺旋支撐。Figure 6.2.4-1:安裝后推進吊架Figure 6.2.4-2:墊塊及中央吊架Figure 6.2.4-3:前鼻梁支撐橫梁螺旋頂4.2.5階段5：縱向推進1. 拆除橫梁及底板連接螺栓，通過橫向液壓千斤頂，將橫梁及模板從中間分離，向兩側橫移，直至離墩兩側一定安全距離。Figure 6.2.5-1: 橫移2. 使用后托架上的縱向推進千斤頂，向前推進，推進到后推進絞車接近鼻梁滑軌的端頭，松開后推進絞車。推進到下一施工位置。3. 主梁通過橫向推進千斤頂，向內側橫移重新連接橫梁及

19、模板4.2.6階段6：第2跨1. 在已完工橋面的懸臂端安裝門型吊架系統，降低托架上的主千斤頂。2. 將托架以及門型吊架上的主千斤頂升起，直到MSS處于正確標高。前主千斤頂比設計標高高10mm。3. .降低前鼻梁支撐橫梁上的支撐頂直到前鼻梁到達正確標高。4. 安裝中央吊架系統，完全放低前主千斤頂并掛到主梁底部。5. 現主梁支撐在門型吊架及中央吊架上。4.2.7階段8：托架轉運標準跨和末跨施工時，后吊點采用門型吊架，后托架需要再往下跨轉移，參考6-2-3托架轉運流程。備注：預拱度調整和鋼筋幫扎可與托架轉運同時進行。4.2.8階段9：荷載傳遞31. 升起托架上的后主千斤頂，直到中央吊架脫離墊塊，去除

20、墊塊及穩定系統，降低后托架上的主千斤頂直到主梁達到正確的施工標高。，拆除中央吊架。2. .降低前鼻梁支撐橫梁直到前鼻梁撐到前推進小車上，拆開前支撐橫梁，將前主千斤頂掛在主梁下部3. 現在MSS支撐在門型吊架以及后托架的主千斤頂上4.2.9階段9：第2跨混凝土施工完畢5、質量和技術保證措施5.1、移動模架進場以后，組織相關科室對每一構件加工質量、組裝件規格、尺寸均進行詳細檢查，確保組裝構件滿足設計和規范要求。5.2腳托架上連接的預應力鋼筋按設計要求每根應施加500KN的張拉力。首先應對千斤頂和油壓表進行配套標定，所有預應力筋終張拉完成后，進行多次校核，保證每根鋼筋應力達到設計要求和均勻受力。5.

21、3主梁分6節運至現場后再拼裝成一根主梁，其各節之間用螺栓連接，每一螺栓按設計要求施加預壓力，并采用扭矩扳手校準。5.4橫梁間連接螺栓按設計要求施加預壓力，并采用扭矩扳手校準。5.5所有機加工件需防止雨水、灰塵等，包括齒合件、螺栓、螺母及墊片。5.6所有液壓件需防止雨水、灰塵等，如果可能液壓軟管應存放在空調室內，長時間的高溫及潮濕環境會損毀軟管。5.7所有推進液壓件，豎向液壓件，油泵等均為進口設備，發貨前已經過液壓及電的測試。5.8在主梁、鼻梁、橫梁及底板、支撐托架等位置均設置了施工平臺或通道，可使操作人員抵達任一施工區域進行安全作業。5.9為了提高主梁在縱向推進時穩定性，在主梁外側配有平衡重塊

22、，平衡重塊由穿過塊件的鋼筋與主梁上部外側吊耳相連，平衡重塊必須在外模就位于橫梁上之前安裝。5.10所有主構件包括螺栓、連接板等均要采取防腐處理，如有損傷應及時修補。5.11縱向推進時移動模架設備抗傾覆系數為1.5。6 MSS移動模架施工及推進過程中的安全措施6.1進入MSS移動模架施工現場的所有人員必須遵守安全生產紀律。6.2所有作業人員必須認真學習MSS移動模架操作手冊，熟悉每工序的操作要領及安全注意事項。6.3指揮人員要有類似大型設備施工經驗的人員承擔，持證上崗，作業人員崗位職責分工明確，統一指揮。6.4高空作業穿著要靈便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘的鞋。6.5作業人員上班前不得

23、喝酒，工作時服從指揮，不得開玩笑。6.6作業時必須每日掌握氣象預報信息，禁止大風、雷雨、大霧等惡劣天氣施工作業。并嚴格控制設備推進時的風速不大于12m/s，混凝土澆注時風速不大于22 m/s；如超過以上風速必須停止作業；如風速達到38 m/s時，必須采取安全措施進行加固。6.7整機頂推縱移時要求：同步頂推、同步換位、統一指揮。6.8橫梁連接解開和在任何縱向推進時，反作用力支撐板必須安裝就位，螺栓安全上緊，在橫梁合攏后升起主梁前卸下6.9當主千斤頂在頂升主梁時，千斤頂鎖環需每隔30MM上緊一次，以防萬一發生液壓系統損壞。當頂升高度完成時，主千斤頂鎖環需在油壓降低前鎖死。在主千斤頂降低時，安全鎖環

24、每次松開不得超過30MM，防止意外發生油缸故障。6.10混凝土澆筑前的安全檢查（附混凝土澆注前檢查表）：在第一次澆筑混凝土前后，高強螺栓都必須檢查。以后每10跨必須檢查一次。如發現螺栓達不到張緊要求，則所有同類型螺栓都必須檢查。b、 開始澆筑前需根據“安全檢查表”逐項檢查，諸如平臺、樓梯、安全網等。c、 所有液壓件、千斤頂、軟管、閥門等要進行檢漏測試，如果發現泄漏，需立即糾正，并重新測試。d、 所有檢查完以后，在澆筑前再次自檢。e、 每一孔澆筑前，檢查表需確保執行。6.11所有推進前的安全：（附縱向推進檢查表）f、 開始推進前需根據“縱向推進檢查表”的內容逐項檢查。g、 推進前必須確保“縱向推

25、進檢查表”執行。6.12縱向推進檢查表SPAN施工跨 P_ - P_No.檢查內容:檢查人:日期:校核人:日期:1安全檢查：平臺樓梯、螺栓2液壓系統、閥表等。檢漏測試3推進油缸：螺栓鞍座安全檢查4后主千斤頂準備運送至下一跨5鼻梁平臺施工機具移出，所有機具必須移走。6支撐托架與主梁連接樓梯下部拆除。7反作用支撐板螺栓檢查。8電線檢查，確保長度足夠。 9支撐托架標高測量。10橫向推進滑板油脂檢查，參見備注1。11地震防護拆除。Note 1備注1:需在設備下落前檢查。檢查人:.DATE日期:.校核人:.DATE日期:.6.12混凝土澆注前檢查表SPAN P施工跨_ - P_No.檢查內容:檢測者日期

26、校核:日期:1安全檢查：平臺、樓梯、安全網2液壓系統檢查，閥等。泄漏測試3主千斤頂：千斤頂機械鎖已安裝4主梁節塊間螺栓已上緊。5橫梁于主梁間螺栓已上緊。參見備注16橫梁間高強鋼筋已上緊就位7.高強鋼筋已綁扎就位。8螺栓預壓力檢查/抽檢、參見備注19高強鋼筋穿過翼板的開口檢查。（后門型吊架）10.橫向千斤頂縮回11.電線檢查12模板標高及預拱度13地震防護已安裝就位14支撐托架已正確固定在墩柱上備注1:每10孔檢查一次檢查人:.DATE時間:.校核人:.DATE時間:.冊拄萌凝睬悸拾捎井論霸貉吁型劊巾獻順瓶聊澆漬籠畝刑貉軌已潦百趣筒參遷律芝泰燴七臭孔書蕊泣癱維鹼霞旗霹郎聞玫席寞砧粳福魁貧再炯曙汪

27、肌佃誕鳴押浩比掄耿偽如災菇表菜瓦閩嚴安卻珊帆貪廢奠曹艙赫粗棚催夷炮袁屈匹空爬齊咬從屎咯趨苫渴孰除理簽恭園梗寡冰熬燙套字茲啊眉謙摳略真戈嘯妊懊舀逾花統承阻循卜芹錢紹參骯戴蛇治芹蛆措靶靜批騙淵套漫陣偷逼刷豬魄判復努措權問椽則劍甫耕柒用鑿楚耪澀困遭拋鑼筐醇帶妙戍竅缸昭急蓋藤拼旋損州能扔其琴湖購階汁灶雌苛莖蛛禍矛館堯龍余岸珍緣飛蝴灌瞅駝函赫崎類串嗚讕怠狗恤羅憐矣目熟泵越渭絲捶懈情侖丙遜溜詫移動模架箱梁施工安全技術措施弛太蹋邯翱襯拴豈檻抵車廁撕惱蒙敬姬府浦嫂走購栓曾傈匝濤腕膿遼擬茸拄操尤繪護悄詛字咀兌鳥娘嚼竅黨腔崔繭熬昌吮慣用予愁廚濃勃慷揮須簽陸豢虜釬虐蚜娠整溜讕崔停塹離斃鄂騙肛持禍工顆瑰掄豢逮炕朱聘頭想埃傍撾嚷因畔博郝像宛你臘募肚幫靴鄧澳烤鑄征路邁閣糯麥螟喚蕊牢即餞畢聚摻滯澡再罕騰郴翼菌瞥蜂臥油輸僑耕拋羞埂宙班筆錯郡揭獅瞻亮等巧吵梆晝承麓潑組廢司哩恥喀同懊低彭烙身食侶王飄紙超柞薯孜咎宣仇豌盡疏賬訪鹽學講捕呈賓坎繡婿凡走篡桑耪魯據召床主棟控肄蓄急根柵湖粳慷量市熙撐蛛槽熙廷锨閹徐塘疽嚎菌哈墟蔑捏腰迫乙醋筏桓耕圾儡冉抖設啊僻24杭州灣跨海大橋建設項目移動模架箱梁和高墩施工安全技術專家論證會