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徐州至明光高速公路路面水穩底基層試驗段施工方案(12頁).doc

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徐州至明光高速公路路面水穩底基層試驗段施工方案(12頁).doc

1、路面底基層試驗段施工方案(一)、準備情況徐州至明光高速(安徽段)路面工程第五合同段起訖樁號為K116+070.5YK142+232.041,全長26.162km。 目前,我標段路面基層水穩拌和站已安裝調試完畢,拌和站為WCZ700型水泥穩定碎石拌和站,額定生產能力為700噸/h;K131+958K132+530段路面底基層已驗收檢測完畢且符合設計要求;攤鋪機、壓路機等設備已進場并安裝調試完畢,現已就位;基層水泥穩定碎石配合比已經完成并上報監理處,現已審批。各項準備工作均已完成。滿足路面基層試驗段開工條件。經現場實際查看并結合我標段的具體情況,我部確定于2012年12月5日在K131+958K1

2、32+530段左幅進行路面底基層試驗段施工。(二)、進度計劃保證措施為保證路面基層試驗段的順利完成并確保試驗段所提供的數據準確、真實、有效,以指導今后大面積的路面基層施工,我部將對試驗段的施工組織和技術準備進行重點考慮、提前準備、周密布署。并適當加大人員、機械設備的投入,確保路面基層試驗段的順利完成。(三)、施工準備情況1、人員進場情況為保證基層試驗段的順利實施,我們配備了富有施工經驗、強有力的管理生產班子,勞動力組合配備情況如下: 前場主要施工人員配備現場負責1人,專職安全員1人,攤鋪碾壓負責2人,測量放樣4人,整平度檢查1人,跟隨攤鋪機找補處理3人,試驗員1人,其它人員4人??傆?7人。

3、場拌和主要生產人員后場負責人1人,兼職安全員1人,拌和機2人,維修工2人,試驗員2名,工人6人,運輸10人。總計24人。2、材料進場情況原材料均已進場,數量滿足基層試驗段開工要求;并已會同監理工程師對所進原材料進行了檢驗,質量均滿足設計及技術規范要求。3、機械設備進場情況投入本合同的主要機械設備如下:序號機械名稱型 號單 位數 量1穩定土拌和站WCZ700座12攤鋪機DT1600臺13裝載機ZL50臺44壓路機DD130臺15壓路機YZ20臺36壓路機YZ25臺17膠輪壓路機 302臺18灑水車10T臺29自卸汽車40T輛151、拌和站準備情況水穩拌和站設K32+300在路基左側,路面基層混合

4、料采用一臺WCZ700型穩定土拌和站拌和,拌和站已安裝調試完畢;用電采用當地網電;臨時用水采用當地深層地下水,滿足工程用水要求;臨時住房已搭建完畢。2、基層配合比情況基層水泥采用 P.C32.5級水泥,經檢測:7天抗壓強度3.5-4.5MPa,初凝時間為3小時以上,終凝時間不小于6小時,安定性合格。碎石采用當地優質碎石。試驗室已會同監理工程師取樣并進行各項原材料檢驗,結果滿足規范要求。水穩碎石配比采用: %配比進行試配,用重型擊實試驗法確定混合料的最佳含水量和最大干密度結果如下:擊實試驗結果編 號水泥劑量(%)最佳含水量(%)最大干密度(g/cm3)根據標準擊實試驗得到的各水泥劑量配合比最大干

5、密及最佳含水量制備試件,試件在規定的溫度下保濕養生6d,浸濕24h后,按公路工程無機結合料穩定材料試驗規程進行無側限抗壓強度試驗 ,4.0%水泥劑量試驗結果如下:強度試驗結果水泥含量(%)RSCVRd/(1-ZCV)結 果施工中對水泥摻加劑量檢查控制按EDTA法進行標定,確定水泥劑量與EDTA溶液耗用量之間的關系。水泥劑量與EDTA溶液耗用量的關系水泥劑量(%)EDTA耗量(ml)1次2次平均值工地實際采用時水泥劑量比室內試驗確定的劑量可增加0.5%進行控制(廠拌法)。3、下承層準備情況水穩碎石基層試驗段計劃選在K131+958K132+530段左幅,長572米。該段底基層已檢測完畢,各項結果

6、均滿足設計及規范要求,可以進行下一道工序施工。在水泥穩定碎石施工前將其表面浮土、雜物清掃干凈,并提前灑水濕潤。4、測量放樣準備情況在新完成并經驗收的下承層上恢復中線。因此段路線半徑較大(R=3300米),故每10m設一樁,并在兩側作業面邊緣外0.30.5m設指示樁。 鋪系數觀測點的布置及觀測松鋪系數采用對某定點的松鋪厚度除以壓實后的厚度的方法來確定。試驗段施工采用松鋪系數1.3施工步驟如下:、點位的確定:用鋼卷尺在測點樁號斷面上,在每個斷面上以中線位置為點,每隔10m取一點作為觀測點。、下承層頂標高1測量:用水準儀分別測出各觀測點的下承層頂的標高1。、松鋪層頂部標高D2的測量:用水準儀分別測量

7、出各觀測點的在攤鋪機攤鋪后的頂部的標高D2,注意在觀測點的位置處禁止人員踩踏或其他破壞原始的松鋪狀況,用塔尺輕貼其表面。、壓實后的基層頂部標高D3:壓實完畢并經檢測合格后,對各觀測點的壓實層頂部標高進行測量。、松鋪系數的計算:松鋪系數h1h2(D21)(D31),其中h1為松鋪厚度,h2為壓實厚度,平均松鋪系數為:平均hh2三、試驗段施工方案及施工工藝試驗目的鋪筑試驗路段的目的是: (1)檢驗1#拌合站拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養生等計劃投入使用設備的可靠性; (2)檢驗1#拌合站混合料的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施; (3)得出1#拌合站用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數

8、; (4) 確定1#拌合站水泥穩定類材料施工的允許延遲時間, (5) 確定1#水穩施工現場每一作業段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度; (6) 提出針對1#拌合站的標準施工方法。標準施工方法主要內容包括:集料與結合料數量的控制;混合料攤鋪方法;混合料最佳含水量的控制方法;整平和整型的合適機具與方法;拌和機械是否適用,壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數;壓實度檢查方法。采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪,應解決好機械的選型與配套問題。 (三)詳細施工工藝準備下承層 在路面底基層開工之前作好下承層的交接驗收工作,將需要攤鋪路段的下承層頂面清掃干凈。攤鋪前用灑水車在底基層表面灑水保持下承層的濕潤,以免

9、下承層表面過干而掠奪結合處基層混合料的水分,造成結合處基層混合料水分不足達不到規定的膠結強度。施工放樣在路基上恢復中線,每10m設一樁,并在路基兩側邊緣設指示樁。兩側拉鋼絲作為攤鋪機行駛的導向線和標高控制線,嚴格測量鋼絲頂面標高,攤鋪前換人復測以確?;鶎禹斆嫠射伕叱踢_到要求。 用2.5mm的鋼絲作為基準線。試驗路段所用每段鋼絲線長度200米左右為宜,鋼絲必須用緊線器張拉,以鋼絲不產生撓度為準。固定鋼絲的鋼釬采用剛度大的20mm光圓或螺紋鋼筋加工,并配固定架,固定架采用絲扣以便拆卸和調整標高,鋼釬間距一般采用10米,鋼釬設在距鋪設寬度外2050cm處。鋼釬應支設牢固,在整個作業時間內設專人看管,

10、嚴禁碰撞。 混合料的拌和水泥穩定碎石在拌和站集中拌和,拌和機采用 WCZ700 型全自動配料穩定土拌和機,每臺拌和機配備五個料斗,能按產量自動配料。水穩碎石拌和生產流程如下:水 泥風化砂料 堆下料斗雙臥軸強制連續式拌合機水泥罐符合技術規范要 求電腦自動控制螺旋布料器符合規范裝載機上料皮帶傳送機出料基層水泥穩定碎石配合比確定后,根據混合料中各種材料的比例,把穩定土拌和機上料斗出口斗門開啟一定大小,傳動皮帶設定好傳運速度,使在同一時間輸出的每種材料剛好等于配合比要求數量或者數量偏差在規定的誤差范圍內。拌和時嚴格按已批準的配合比控制水泥與碎石的重量比例,并以重量比加水,隨時用滴定法檢驗水泥劑量,外加

11、水量應根據天氣氣溫及集料本身含水量等因素變化確定。拌和站一次裝料量不應超過使所有材料徹底、充分拌和的容許量,材料不產生運動或得不到充分拌和的地方應及時予以排除。拌和成品的混合料盡快運送到施工現場。卸料時應注意卸料速度、數量與攤鋪的厚度、寬度相適應。混合料及時攤鋪,使其達到實際可能的速度。并且自第一次在拌和機內加水拌和到完成壓實工作的時間不應超過3小時(初凝時間)。拌和質量控制:a、拌和前檢測集料含水量,并作為拌和用水量的調整依據。b、混合料含水量對其成型質量影響較大,在拌和中應嚴加控制。根據施工時天氣及氣溫情況,考慮拌和、運輸、攤鋪過程中的水分變化,適當調整含水量。其含水量的調整大小由拌和出料

12、時的含水量和碾壓時的含水量進行測試比較確定。水泥穩定粒料在拌和時須實測集料含水量,及時調整拌和用水量。c、拌和時應按規定的頻率進行抽樣試驗,檢測各項技術指標,使之達到規定要求。d、拌和時,應嚴防水泥下料口堵塞不流動,造成缺少水泥現象,應勤檢查,觀看拌和料是否均勻、色澤一致。e、在拌和站設專人檢測檢查拌和料出廠時的質量,對于水泥劑量不足和含水量及拌和均勻程度明顯不合格的堅決不允許出廠,確?;旌狭腺|量。混合料的運輸采用大型自卸車運輸,運輸能力應與生產能力相匹配,并根據運距確定運輸車輛數量,保證攤鋪和拌和的均衡連續?;旌狭显谶\輸途中應加以覆蓋以防水分蒸發;車輛在料倉下裝料過程中要裝一斗移動一下,保持

13、裝載高度均勻以防離析。拌和好的料應盡快運至現場并盡快攤鋪,當裝有混合料的運輸車輛壞在路上的時間超過水泥的初凝時間,車上的料應降級使用或廢棄。攤鋪和整形攤鋪機選擇及調整a、攤鋪機采用一臺DT1600型攤鋪機進行攤鋪作業。攤鋪機兩側采用鋼絲基準線控制標高b、根據攤鋪速度、厚度和寬度等因素調整好攤鋪機夯錘頻率,保證碾壓前攤鋪的混合料有足夠的密實度。c、把螺旋送料器調整到最佳狀態,使螺旋送料中混合料的高度將螺旋送料器直徑的2/3埋沒,以避免離析和大料沉底現象發生。松鋪系數的確定與調整使用不同的攤鋪機,不同的混合料,及不同的夯重振動頻率就會產生不同的松鋪系數。在攤鋪前,應按松鋪系數調整好攤鋪機。試驗段施

14、工松鋪系數擬定為1.3,松鋪厚度按20cm1.3=26cm控制?;鶎愉佒皯獙⑾鲁袑禹斆娴碾s物清除干凈,并提前灑水濕潤。攤鋪按試驗段擬定的壓實機械、攤鋪壓實方法、工序、攤鋪厚度、攤鋪寬度、混合料的含水量控制范圍、壓實遍數等要求進行施工,使混合料按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求寬度上。 開始攤鋪時,當鋪到3-5米左右時,應及時檢測攤鋪面標高、橫坡、厚度,如不符合設計時,應當及時調整,使之滿足要求后,再進行攤鋪。正常施工時,應每10-20米檢查一次松鋪厚度和松鋪標高。攤鋪時應保持勻速攤鋪,根據拌和能力確定攤鋪速度,一般規定在1.02.0m/min,攤鋪機前設專人指揮倒車,使運輸車輛慢速退至攤鋪機前

15、,并嚴防車輛撞擊攤鋪機,確保攤鋪面的平整度。攤鋪機的夯錘的振動頻率應均勻一致。為保證平整度,當攤鋪機正常行走后,攤鋪機傳感器應自動控制標高,盡量減少人工手動操作和調整攤鋪機熨平板仰角。(6)碾壓成型當攤鋪機攤鋪出一個壓實段時,應立即進行碾壓成型工序。壓實采用一臺CC-130雙鋼輪壓路機、三臺YZ20振動式壓路機一臺YZ25振動式壓路機和一臺32t膠輪壓路機配合碾壓。 實原則:先穩壓、后振壓、再靜壓。 壓實方案底基層水穩壓實方案有兩種,K131+958K132+250采用A方案壓實; K132+250K132+530采用A方案壓實。A、方案:雙鋼輪壓路機靜壓一遍, 20T振動壓路機輕振碾壓一遍,

16、重振動碾壓2遍, 25T振動壓路機碾壓2遍,用膠輪壓路機靜壓兩遍。B、方案:雙鋼輪壓路機靜壓一遍, 20T振動壓路機輕振碾壓一遍,重振動碾壓1遍, 25T振動壓路機碾壓2遍,20T振動壓路機重振碾壓一遍,用膠輪壓路機靜壓兩遍?,F場試驗員從壓路機碾壓第2遍起,每碾壓一遍檢測一次壓實度(灌砂法)并如實記錄;同時施工現場如實記錄兩種碾壓方案壓實度達到規范要求時的碾壓遍數,以便及時總結,為以后大面積施工提供參考數據。壓實度達到要求后,壓路機碾壓時注意慢起動,慢制動,防止出現擁包、起皮。為防止局部壓實度不足,壓實時各部分碾壓的次數應相同,并在路的兩側多壓23遍。橫向接頭處碾壓式應將壓路機的后輪壓過接縫位

17、置。混合料經攤鋪和整形后,立即在全寬范圍內進行壓實。碾壓時每一輪碾壓輪跡應與上一輪跡重疊1/2輪寬,使攤鋪層均勻地壓實到規定的密實度。壓實后鋪層表面應平整、無輪跡、隆起、裂縫或松散材料。且高程無誤、橫坡度符合要求。穩壓時,壓路機應作到慢起動,空檔停車,起動后起振,停車前停振,嚴禁原地震動和急轉彎以及急剎車。為保證每個壓實段的接頭平整度,穩壓時,采用以下方法:縱向靜壓時,壓成鋸齒形狀(最小錯開1m)不能在同一斷面上壓齊。在下一壓實段靜壓前,壓路機應在靜壓的鋸齒接頭處,錯成斜向約45角壓平鋸齒形后,再按前述靜壓方法進行下個斷落穩壓,如下圖所示:水泥穩定碎石從加水拌和到壓實成型應盡量控制在2h內完成

18、。壓路機的行走速度要求:穩壓階段1.5km/h;壓實階段2km/h;光面壓實階段2.5km/h左右。壓實完成后立即進行壓實度檢查,如達不到要求應馬上補壓,直至達到要求為止。(注意碾壓時間)平整度控制。壓實完成時用3m直尺檢查平整度,發現不符合要求的地方應及時處理。(7)接縫橫縫處理:每天最后一個施工縫處的處理:a、人工把末端混合料弄整齊,碾壓完畢后用3m直尺檢測平整度,從水溫面離開直尺的地方起,將多余水穩料垂直挖除并清理出現場。b、在重新攤鋪混合料時,應先將下承層清掃干凈,攤鋪機返回已壓實好的末端,就位設好松鋪厚度重新開始攤鋪混合料。c、兩層結構層的橫縫應避免設在同一斷面上??v縫處理水泥穩定碎

19、石上、下基層分采用一臺DT1600攤鋪機半幅全寬攤鋪,并一起進行碾壓,不存在縱向接縫。 養生碾壓完成后應立即進行養生,養生時間不少于10天。養生方法采用土工布覆蓋后灑水的方法,整個養生期都應使基層保持濕潤狀態,養生期間封閉交通。灑水車在另半幅路面上向水穩基層上灑水養生。養生期滿,清除覆蓋物,及時進行上層施工,如上層結構不能緊跟施工,在上結構層施工前必須覆蓋,不能暴曬。養生期間如發生破壞應及時修整。(9) 質量檢測試驗段水泥穩定碎石施工完畢后,立即進行施工質量檢測,其外觀須表面平整密實,邊線平整,無松散、彈簧現象和明顯壓路機輪跡。低劑量水泥穩定碎石施工質量檢查項目及質量標準檢查項目質量要求檢查規

20、定備注要求值或容許誤差質量要求最低頻率方法壓實度()代表值不小于96,極值不小于92符合技術規范要求2處/200米/車道用灌砂法檢查,采用振動壓實法密度/平整度(mm)12平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續量10尺,每尺取最大間隙/縱橫高程(mm)5,-15平整順適1斷面/20米每斷面35點用水準儀測量/厚度(mm)代表值-10均勻一致1處/200米/車道挖坑丈量/合格值-25寬度(mm)不小于設計邊緣線整齊,順適,無曲折1處/40米用皮尺丈量/橫坡度()0.3/3個斷面/100米用水準儀測量/水泥劑量()0.5/每2000m21次,1次6個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機拌和后取樣

21、級配注3符合控制范圍要求每2000m21次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度(MPa)注2注22組每天/1臺拌和樓7天浸水抗壓強度拌和機拌和后取樣含水量()0+1最佳含水量隨時烘干法或采用炒干法芯樣完整性/14d28d芯樣完整、基本無松散每施工段每500m兩個點鉆芯取樣/外觀要求表面平整密實,無浮石,彈簧現象;無明顯壓路機輪跡。注:(1)水泥穩定碎石底基層的7d取芯不作具體要求,推薦14d28d齡期能取出基本完整的鉆件。(2)推薦振動壓實法成型強度代表值2.5(MPa)。水泥劑量宜控制在2%3%。(3)施工中各篩孔級配值與生產配合比設計值允許誤差為:0.075mm,2%,4.75mm,4%,4.75mm,6%。(4)其它質量要求按公路工程基層施工技術規范(JTJ034-2000)、徐州至明光高速公路安徽段路面工程施工招標)文件執行。水穩底基層施工工藝流程施工準備材料的選擇、試驗施工測量放中線、定邊線混合料配合比設計抽樣檢查重新整型碾壓下承層清理及處理混合料拌合混合料運輸 下承層表面灑水濕潤擬定試驗路段松鋪系數,根據結果及時調整打鋼樁掛線并設置層厚標志攤 鋪碾 壓自 檢養 護強度檢測及取芯報 驗


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