1、S308福泉牛場至道坪公路改擴建工程建設項目三江口大橋便道工程專項施工方案編制：審核：審批：目錄第一章 編制說明21.1 編制說明21.2 編制依據(jù)21.3 適用范圍2第二章 工程概況22.1 工程概況2第三章 施工準備33.1 前期準備33.2 測量放線3第四章 機械設備、材料、人員配備及進度計劃34.1 機械、設備表34.2 項目部組織管理機構(gòu)34.3 勞動力配置情況44.4 施工進度計劃4第五章 便道施工方案45.1 便道規(guī)劃原則45.2 便道工程量55.3 便道施工方法6第六章 質(zhì)量保證措施96.1 質(zhì)量保證措施9第七章 安全保證措施97.1 安全生產(chǎn)措施9第八章 環(huán)保措施、水保措施1

2、08.1 環(huán)保、水保措施10第九章 雨季及日常維護、便道保通措施119.1 雨季及日常維護、便道保通措施11三江口大橋便道（便橋）施工方案第一章 編制說明1.1 編制說明施工便道（便橋）作為三江口大橋建設施工準備階段的重要環(huán)節(jié)，其服務功能的匹配度與完備性直接影響到施工過程中各種生產(chǎn)要素輸入和輸出的流暢程度。便道（便橋）的施工是我部有效控制安全、進度、成本、施工組織的重要環(huán)節(jié)，同時彰顯出我司企業(yè)的技術與管理水平。1.2 編制依據(jù)1 工程承包施工合同文件、招標文件、施工圖紙設計及補充設計圖紙等。2 國家現(xiàn)行的路基、橋涵等施工技術規(guī)范、規(guī)程、指南、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準、試驗規(guī)程等。3 施工現(xiàn)場踏

3、勘所取得的有關工程地質(zhì)、水文、氣象情況、交通運輸狀況，以及當?shù)刈匀画h(huán)境、水土資源狀況等調(diào)查資料；4 公司技術力量、隊伍素質(zhì)、機械設備、管理能力和組織協(xié)調(diào)能力及近年來在同類工程施工中積累的施工經(jīng)驗。1.3 適用范圍本方案僅適用于S308福泉市牛場至道坪公路改擴建工程建設項目內(nèi)的三江口大橋便道（便橋）工程施工。第二章 工程概況2.1 工程概況三江口大橋位處于新線段，為跨越卡龍河而設。起迄樁號K1+529.00K1+741.00。采用540m預應力鋼筋混凝土T梁，橋長212.0米，橋?qū)挘簝?1.5m（行車道）+21.75(人行道及護欄)=15.0米。上部構(gòu)造：540米預應力鋼筋混凝土T梁；下部構(gòu)造：

4、橋臺為重力式U型橋臺、擴大基礎；橋墩為柱式墩、空心薄壁墩，樁基礎、群樁基礎。經(jīng)過對現(xiàn)場進行實地踏勘發(fā)現(xiàn)該橋處于地勢較為陡峭的段落，橋梁起終點前后均為高填深挖，且橋梁凈高達50余米，前后無可利用便道，且場內(nèi)縱向便道亦無法到達河谷，故僅可利用右側(cè)現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路到達橋梁右側(cè)約100米左右的位置，接該條道路再新建2條施工便道。分別至河道內(nèi)的2、3#橋墩及山坡上的4#墩、5#橋臺進行橋梁施工。而該橋的0#橋臺及1#橋墩需等待起點側(cè)場內(nèi)便道的貫通方可施工，則需1工區(qū)（路基作業(yè)隊伍）對該場內(nèi)便道優(yōu)先安排施工。第三章 施工準備3.1 前期準備本項目三江口大橋紅線范圍內(nèi)征地工作已基本解決，預計于2017年2月上

5、旬日開始施工。3.2 測量放線1 采用GPS放樣出三江口大橋橋梁樁基、墩臺的位置；2 根據(jù)橋梁墩臺、樁基的位置測設出便道的線形；3 結(jié)合現(xiàn)場地形及通行要求對便道平縱橫線形進行優(yōu)化；4 紙上定線。第四章 機械設備、材料、人員配備及進度計劃4.1 機械、設備表表4.1-1 機械設備表序號機械名稱機械型號單位數(shù)量備注1挖掘機320臺1帶破碎錘2裝載機LW280臺13壓路機SD220臺14推土機/臺15自卸車2528方輛46汽車吊25t輛14.2 項目部組織管理機構(gòu)表4.2-1 項目部組織管理機構(gòu)姓名擬在本項目中擔任的職務技術職稱項目經(jīng)理高級工程師項目總工工程師生產(chǎn)經(jīng)理工程師工程部經(jīng)理工程師技術部經(jīng)理

6、助理工程師安全主管助理工程師商務部經(jīng)理助理工程師質(zhì)檢部經(jīng)理工程師測量主管助理工程師4.3 勞動力配置情況三江口大橋新建1號、2號施工便道的施工由我部現(xiàn)場管理人員及四工區(qū)管理人員共同負責，具體勞動力投入見表4.3-1 人員配備表。表4.3-1 人員配備表序號工種人數(shù)備注1管理人員12技術人員13機械手8圬工雜工合計204.4 施工進度計劃工期計劃2017年2月13日-2017年3月4日，共計20天。第五章 便道施工方案5.1 便道規(guī)劃原則1 充分利用有利地形，線路盡可能順直，少占或不占良田好土。盡量避免與公路交叉；2 施工主干道盡可能地靠近各主要工點，以減少引入線長度。引入線以直達用料地點為原則

7、，避免材料二次倒運；3 施工現(xiàn)場的道路必須保持暢通，并與現(xiàn)場的存放場、倉庫、施工設備等位置相協(xié)調(diào)；4 施工便道要充分利用原有鄉(xiāng)間道路改擴建或根據(jù)設計施工，并盡量做到永臨結(jié)合。合理布局，盡量使便道與地方交通運輸?shù)缆沸纬删W(wǎng)絡；5 施工便道設計荷載按機械、車輛滿載最大重量計算；6 施工便道在危險地段要設置防撞墻或護欄，在急轉(zhuǎn)彎、S形地段、大坡度、靠近居民區(qū)地段要設置警示標志；7 為了排除路面積水，保證各種氣候條件下的正常運輸，道路路面應高出自然地面0.2-0.3m，雨量較大的地區(qū)，應高出0.5m以上，直線地段做成2%橫坡，曲線地段根據(jù)曲線半徑設計外側(cè)超高，道路兩側(cè)設置排水溝，必要地段采用漿砌水溝；8

8、 通往各工點的岔道口處，應設置醒目規(guī)范的指示標識，并注明相距距離。便道路口應設置限速標志，視線不良地段應設置明示標志，跨越（臨近）道路施工應設置警告標志，道路危險段設置的“危險地段，注意安全”等警告標牌，并視現(xiàn)場實際需要派專人指揮、疏導交通；9 施工便道應派專人進行檢查、維修與養(yǎng)護，確保安全、暢通、平順和無揚塵。5.2 便道工程量新建1#便道：起于xx路，路線位于紅線內(nèi)向xx延伸，止于xx，共xxKm。主要承擔三江口大橋2#、3#橋墩砼、鋼筋、機械設備及作業(yè)人員進出場任務，見圖5.2-1 1#便道平面布置圖。新建2#便道：起于xx，路線位于紅線內(nèi)向xx，止于4#墩、5#橋臺，共xxKm。主要承

9、擔4#橋墩、5#橋臺砼、鋼筋、機械設備及作業(yè)人員進出場任務，見圖5.2-2 2#便道平面布置圖。經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查及土石方調(diào)配計算：2#便道挖方段土石方滿足2#便道、1#便道（便橋）填方段施工；碎石墊層、砌筑擋墻用的片石、級配碎石均需就近外購。便道主要工程數(shù)量見表5.2-1 便道主要工程數(shù)量表序號名稱及內(nèi)容單位工程量備注一路基土石方1填方m2挖方m二便橋1碎石墊層m210cm厚C15砼墊層m3三級鋼筋混凝土管m415cmx15cm鋼筋網(wǎng)片5C20混凝土m三擋墻1M7.5漿砌片石擋土墻m5.3 便道施工方法5.3.1 修建要求結(jié)合地方道路情況，利用地方道路，施工便道從既有道路接入，新修便道要滿足施工車

10、輛的行車速度、壓實度、載重量等要求、滿足車輛運行要求；地面坡度較陡地段，新修便道采用半挖半填的方式通過；在下坡側(cè)及靠河側(cè)修建路肩墻，減少填數(shù)量、防止河水沖刷路堤；便道做到排水暢通，路面無軟土（淤泥）、無積水。5.3.2 技術指標1 路面路基寬度：便道路面寬3.5m，路基寬4.5m；2 設計時速1） 1#便道：20KM/h；2） 2#便道：xKM/h；3 錯車道設置：新建便道或既有道路加寬結(jié)合地形條件，選擇有利地形設置錯車道。原則上每200300m設一處錯車道，由于本工程部分道路通視情況較差，根據(jù)實際情況可調(diào)整為每100m設置1處錯車道，錯車道路面寬度加寬3m，錯車長度20m；4 縱坡坡度1）

11、1#便道最大縱坡9.995%；2） 2#便道最大縱坡：5 平面曲線1） 1#便道一般最小曲線半徑為120m；2） 2#便道一般最小曲線半徑為xm ；6 路基或路塹：便道填筑前，應清除地表腐殖土及含水量較大的素土后用于填筑便道，壓實度不小于90%，；挖方路塹便道應根據(jù)地質(zhì)情況確定路塹邊坡坡度，清除邊坡危石，路塹兩側(cè)根據(jù)需要設置排水邊溝；7 排水：路面排水設置2%橫向排水坡；便道兩側(cè)設置0.20.3排水溝，溝底縱坡不小于0.1%，保證排水暢通；8 路面：路面采用50cm級配碎石墊層；跨河便橋路面采用30cm厚C20砼做硬化處理；5.3.3 施工方法1 測量放線：采用GPS精確定出道路兩側(cè)邊線，撒石

12、灰標識；2 便道施工前，先采用推土機或挖掘機清除地表附著物，地基有松軟土的先挖除換填片石，采用壓路機分層碾壓密實；3 填筑區(qū)段按照網(wǎng)格化卸料，用推土機攤鋪，使填筑層在縱向和橫向大致平整，以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進行壓實，達到最佳碾壓效果；4 推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行初步壓實，保證壓路機進行壓實時，壓到路肩而不致滑坡；5 采用重型振動壓路機振壓。碾壓順序按先便道路基兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。壓路機的最大碾壓行駛速度不超過4km/h。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm；6 級配碎石墊層施工

13、同路基；7 便道施工完畢后，人工挖水溝，水溝底設置2的排水坡，將路基水就近引至卡龍河。5.3.3.1 1#便道（便橋）施工要點1 跨河便橋綜合考慮工程進度、質(zhì)量、安全、成本等因素，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研的實際情況，制訂出1#便道跨越河道部分采用埋設鋼筋混凝土管引排河水的跨河便橋方式通過，要求在卡龍河枯水季節(jié)完成便橋施工任務。具體施工要點如下：1） 采用碎石土填筑至水面50cm后整平、碾壓，再在其上進行鋼筋混凝土排水管涵的施工；2） 三級鋼筋混凝土承插管規(guī)格：壁厚15厘米，直徑1500毫米，單根長度2米。3） 鋼筋混凝土管基礎采用15cm厚C15砼澆筑；4） 鋼筋混凝土管采用單層布置：沿水流方向布設2節(jié)、

14、沿便道長度方向按照10cm間距布置10根；5） 鋼筋混凝土排水管頂面鋪設15cmX15cm鋼筋網(wǎng)片后再在其上關模澆筑30cm厚C20混凝土。表5.3.3.1-1 鋼筋混凝土管涵質(zhì)量標準6） 鋼筋混凝土管涵施工質(zhì)量標準見表5.3.3.1-1 鋼筋混凝土管涵質(zhì)量標準。項目規(guī)定值或允許偏差軸線偏位（mm）50流水面高程（mm）20涵管長度（mm）100，-50項目規(guī)定值或允許偏差管座或墊層混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)管座或墊層寬度（mm）不小于設計值相鄰管節(jié)底面錯臺（mm）管徑1m3管徑1m52 漿砌片石側(cè)擋土墻為減少填筑方量、防止河水沖刷路堤，臨河一側(cè)采用M7.5砂漿砌筑M30片石擋土墻。施工

15、其施工要點如下：1） 用于砌筑擋墻、護面墻的片石、砂、水泥，檢驗合格后方可投入使用；2） 施工隊測量放樣后經(jīng)過我部測量人員復核報監(jiān)理工程師驗收合格后方可施工，施工過程中加強測量，保證線形、高程、斷面尺寸等符合設計及規(guī)范要求；3） 砌筑砂漿要按實驗室提供配合比攪拌采用攪拌機拌和，按要求做好試塊，送實驗室檢測。4） 基礎縮縫與墻體縮縫對齊。砌體抹面平整、壓光、直順、不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。表5.3.3.1-2 漿砌片石擋土墻質(zhì)量標準表5） 漿砌片石擋土墻施工質(zhì)量見表5.3.3.1-2 漿砌片石擋土墻質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率1砂漿強度（Mpa）不小于設計強度每臺班2組試件2平

16、面位置（mm）50每20米檢查墻頂外邊線5點3頂面高程（mm）20每20米檢查2點4垂直度或坡度（%）0.5每20米檢查4點5斷面尺寸不小于設計值每20米檢查4個斷面6底面高程50每20米檢查2點7表面平整度（mm）30每20米檢查5處，每處檢查豎直和墻長2個方向第六章 質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量保證措施1 排水溝根據(jù)現(xiàn)場實際情況增設，保證及時排除路面給水，防止雨水沖刷路基；2 在有軟土（淤泥）地段填筑便道時，將先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出便道鋪設地面以外，采用毛石進行進行填筑與壓實。3 對于到達卡龍河中的便道部分，應按照施工要點中的要求進行施工，保證在洪水季節(jié)排水暢通

17、，避免便道水毀。第七章 安全保證措施7.1 安全生產(chǎn)措施1 施工前對所有參與施工的人員進行專項的崗前教育；2 建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制，明確各級人員的責任，做到分工明確，責任到人；3 加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固“樹立安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預防為主”的方針；4 深化教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和培訓，并經(jīng)考試合格后發(fā)給安全上崗證方準上崗。特種作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動局等有關部門培訓合格后，方準持證上崗；5 建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護措施。建立以各類人員（崗位）安全操作規(guī)程，并遵照操作規(guī)程條款嚴格執(zhí)行；6 經(jīng)常檢查和

18、保養(yǎng)施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護罩完好無損；7 施工便道在危險地段設置防撞墻或護欄，在急轉(zhuǎn)變、S型地段、大坡度、靠近居民區(qū)地段設置警示標志；8 施工便道派專人進行檢查、維護與養(yǎng)護，確保安全、暢通、平順和無揚塵。通往各工點的岔道口處，設置醒目規(guī)范的指示標識，并注明相應距離，主要的交通路口必要時設標志、標線，并視現(xiàn)場實際需要派專人指揮、疏導交通；9 在易塌方地段設路塹漿砌擋護，在小半徑急彎和路基松軟陡坡區(qū)段，進行硬化處理。第八章 環(huán)保措施、水保措施8.1 環(huán)保、水保措施施工中為盡可能減少對周邊環(huán)境的影響，特采取以下保護措施：1 施工便道選線選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有植被。對合同

19、規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等盡力維護，嚴禁超范圍砍伐。工程完工后及時進行現(xiàn)場清理，復墾或綠化；2 嚴格按設計和業(yè)主規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴禁超范圍占用土地和水面。施工臨時設施在滿足工程需要的前提下不占或少占農(nóng)田，各種臨時房屋采取因地制宜、簡易方便的原則就近設置，充分利用荒山、荒坡、線路附近的既有道路和房屋場地；3 做到臨時施工場地布置優(yōu)化，加強臨時防護，施工結(jié)束后及時進行基底清理、土地平整，并復耕或恢復植被，要做好施工便道路基邊坡?lián)踝o、護坡、排水防護，加強施工過程中的臨時防護措施，施工結(jié)束后及時進行基底整治和道路兩側(cè)綠化措施；4 施工場地和運輸?shù)缆讽毝ㄆ跒⑺B(yǎng)護，避免產(chǎn)生揚塵。對產(chǎn)生

20、塵埃運輸車輛和石灰等揮發(fā)性材料堆場加以覆蓋，減少對空氣污染；5 施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機械作業(yè)時和車輛運輸時產(chǎn)生的噪聲。為減少噪聲影響，機械設備選型配套時優(yōu)先考慮低噪聲設備。加強機械設備的維修保養(yǎng)，保證機械設備的完好率，確保施工噪聲達到環(huán)境保護標準要求；特別注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設備。對距離居民區(qū)200m以內(nèi)的工程，則應根據(jù)需要限定施工時間。少數(shù)高噪音設備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業(yè)措施；6 做好當?shù)厮怠⒅脖坏谋Ｗo工作，在施工時對路基邊坡及時進行防護與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，

21、以免碾壞植被、莊稼、鄉(xiāng)村道路等。第九章 雨季及日常維護、便道保通措施9.1 雨季及日常維護、便道保通措施雨季時期便道兩邊排水溝進行不定期檢修，防止積水導致便道基礎松垮。對日常因車輛碾壓導致的局部破壞及時進行修補，對便道進行修補時，應盡量保持原來的縱坡和橫坡，以便利于排水。施工現(xiàn)場保通關系到施工能否正常進行，如果便道不能通行，機械、材料、人員就無法進場開展工作，同時還會打亂施工秩序，造成經(jīng)濟損失和質(zhì)量問題。現(xiàn)場保通措施如下：1 便道的通行能力和承載標準要與施工規(guī)模及機械通過量匹配。加強養(yǎng)護，使便道始終處于完好狀態(tài)；2 便道與既有道路交界處設置交通標識牌，且由專人指揮交通，避免交通事故，減少堵車現(xiàn)象。第11頁，共12頁