1、都江堰灌區毗河供水一期工程一分局施工段（合同編號：SCYY-20130828-SG）龍泉山瓦斯隧洞工程施工專項安全技術措施目錄一、 編制說明11、編制依據12、適用范圍1二、工程概況11、工程概述12、瓦斯問題2三、安全生產管理目標2四、安全生產管理機構及職責21、 項目部瓦斯隧洞施工安全領導小組機構22、（崗位）安全職責32.1、項目經理安全職責32.2、安全總監安全職責32.3、項目總工程師安全職責42.4、項目副經理安全職責42.5、安全部部長職責52.6、工程部部長職責52.7、物設部部長職責62.8、財務部部長職責62.9、綜合辦公室主任職責72.10、試驗室主任職責7五、瓦斯隧洞災

2、害的預測及特點91、災害的預測92、災害可能發生的原因和位置102.1、災害可能發生的原因102.2、可能發生的位置102.3、災害特點112.4、隧道內瓦斯濃度限值及超限處理措施11六、施工安全措施111、進洞人員管理122、安全教育及上崗培訓123、施工安全技術措施133.1、瓦斯隧道施工用電133.2、使用防爆電器和防爆機械183.3、機械防爆性能改裝方案193.4、全巖掘進機施工203.5、鉆爆施工223.6、裝渣與運輸243.7、裝渣作業安全保證措施263.8、運輸安全保證措施263.9、瓦斯隧道施工通風安全技術措施283.10、隧道瓦斯監測安全保證措施293.11、瓦斯隧洞施工防火

3、333.12、預防瓦斯突出的安全技術措施363.13、防止和處理瓦斯燃燒和爆炸的專項技術措施37七、應急救援預案、應急救援物資、設備及應急救援組織機構421、應急救援預案422、應急救援物資、設備433、 應急救援組織機構443.1、組織結構框架443.2、項目應急救援人員組成444、 應急救援預案演練47龍泉山瓦斯隧洞工程施工專項安全技術措施一、 編制說明1、編制依據為保障龍泉山瓦斯隧洞工程施工的安全順利進行，保證項目員工及其他隧洞施工人員的人身安全，切實貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，根據中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例等安全生產法律法規的有關要求及我

4、部編制的龍泉山開挖措施，參照鐵路瓦斯隧道技術規（TB10120-2002）、煤礦安全規程及相關行業的瓦斯類技術標準、規范，制定本措施。2、適用范圍本措施僅適用于由中國水利水電第十工程局有限公司一分局承建的都江堰灌區毗河供水一期工程一分部施工范圍內的龍泉山瓦斯隧洞工程。在隧洞施工過程中，如發現與瓦斯有關的地質情況與原設計不符時，應按程序要求報經建設、設計、監理單位批準后，根據實際揭示的地質資料進行處理。二、工程概況1、工程概述龍泉山隧洞屬特長引水隧道(一19+601.45一31+494）全長11893m，總體走向從西向東，隧洞斷面為城門洞形。隧洞為1/3000的下坡。龍泉山隧洞進口位于青白江區清

5、泉鎮福洪鄉杏花村3組蘭家老房子旱地，出口位于仁和鄉金水橋村3組狗跳地沙河溝右岸坡。根據圖紙龍泉山隧洞設置三條施工支洞，施工支洞洞型為城門洞型，洞徑為4.55.3m。龍泉山1#施工支洞長度為379.2m,2#施工支洞長度為406.3m，3#施工支洞長度為313.6m。龍泉山瓦斯隧洞工程擬采取全巖掘進機與鉆爆臺車相結合開挖施工；出渣采用WZG-120扒渣機裝10t自卸車運輸棄渣，棄渣運至進出口、支洞口附近指定渣場；開挖后立即實施支護措施，支護措施由系統錨桿，超前錨桿，掛鋼筋網，鋼支撐，噴砼等項目組成；隧洞砼襯砌施工采取先底板后邊頂拱，根據本施工段特點，隧洞底板砼均采用滾筒攤鋪，隧洞邊頂拱砼采用鋼模

6、臺車一次襯砌完成。2、瓦斯問題龍泉山隧洞工程在中部都穿越了龍泉山背斜和龍泉驛斷裂。由K1-2j、K1b、K1c、J3P2等地層組成，巖性為砂巖與粉砂質泥巖不等厚互層。與其北西側相距約30km，已經建成通車的成簡快速通道龍泉山1#、2#交通洞所處構造構造背景和組成地層巖性相當。根據西南石油大學成簡快速通道龍泉山1#、2#隧洞淺層天然氣檢測研究報告，下伏沙溪廟（J2S）地層中含油氣已串至蓬萊鎮（J3p）或遂寧組（J3s）地層中。因此，本工程可能存在瓦斯問題。三、安全生產管理目標 杜絕死亡事故，杜絕塌方事故，杜絕爆炸事故，杜絕爆炸物品丟失事故，杜絕火災事故，無較大及以上設備和施工機械損壞事故、無較大

7、及以上工程質量事故，無重大及以上交通責任事故，無較大及以上環境污染事故，無較大及以上職業衛生健康事故。四、安全生產管理機構及職責項目經理部建立以項目經理為第一責任人的瓦斯隧洞施工安全領導小組，負責督促和指導工程的安全生產工作，防止各種安全事故的發生。1、 項目部瓦斯隧洞施工安全領導小組機構組長：陳波（項目經理）副組長：文平（項目安全總監）、李金文（項目生產副經理）、李賢軍（項目總工程師）、蔣漢波（項目黨委書記）、彭勇（項目總經濟師）成員：由項目各部（室）負責人和隧洞施工相關負責人共同組成2、（崗位）安全職責2.1、項目經理安全職責（1）負責本工程的全面管理和安全生產工作，是安全生產的第一責任者

8、。（2）認真貫徹執行法律、法規和各項規章制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，以身作則，在安全生產的前提下，完成各項生產任務和指標。（3）對本工程各項工作經常進行檢查、督促、落實、經常深入工地了解各項制度的落實情況和安全生產情況，發現問題及時解決處理。（4）親自組織每月一次的安全大檢查，對查出的事故隱患問題要立即組織分析，制定防范措施，并指定專人限期落實解決。（5）組織職工學習各項規章制度，不斷對職工進行安全思想教育和考核工作。（6）發生事故時，必須迅速趕到現場組織救援，并立即報告主管部門，事后要按照“四不放過”原則認真分析，總結教訓,制定措施。（7）按照國家、行業有關法律

9、法規及本措施規定，對標段瓦斯隧道安全生產進行全面指導，并對項目部瓦斯隧洞安全生產管理領導小組工作提出意見和要求。（8）根據瓦斯隧洞安全生產情況，定期或不定期組織召開領導小組會議，研究解決存在的問題，部署下階段的工作。2.2、安全總監安全職責（1）協助項目經理抓好全面安全生產工作，對安全生產負直接領導責任，具體領導和支持安全部門開展工作。（2）組織實施上級有關安全生產方面的規定和技術規范。（3）協助項目經理做好召開安全生產例會的準備工作，對例會決定的事項負責貫徹落實。（4）組織制定并落實安全生產方面的各項管理制度和安全技術操作規程，并不斷修改完善，適應安全生產需要。組織編制安全生產規劃、計劃和安

10、全生產技術措施計劃，并組織實施，有計劃的組織解決重大安全隱患和職業危害。（5）協助項目經理并具體組織定期的安全生產檢查，對查出的重大安全隱患制定整改措施，并限期檢查落實。按周組織分析安全生產情況，及時研究解決生產中的不安全問題。（6）協助項目經理組織重大傷亡事故的調查，分析處理，擬訂改進措施，組織落實。（7）負責具體實施瓦斯隧洞災害預防計劃和應急預案。（8）負責組織對職工的安全生產教育和培訓，總結推廣先進經驗，檢查各部室、作業隊履行安全生產職責情況和安全生產工作情況。2.3、項目總工程師安全職責（1）按照國家、行業有關法律法規及措施規定，協助項目經理對標段瓦斯隧洞安全生產進行技術指導，并對項目

11、部瓦斯隧洞施工安全領導小組工作提出意見和要求。（2）根據瓦斯隧洞安全風險，組織指導項目部有關部門編制應急預案、施工作業細則，組織專家對重大方案進行評審論證，研究解決存在的問題，部署下階段的工作。（3）負責組織制定瓦斯隧洞的專項安全施工方案、施工工藝流程、作業指導書、安全技術措施、技術交底。（4）負責針對瓦斯隧洞存在的安全風險，組織科學辨識和確定危險因素，根據危險因素制定應急預案和防范措施。（5）責根據瓦斯隧洞安全事故應急預案，組織進行預案學習培訓，并組織制定預案演練計劃。2.4、項目副經理安全職責（1）按照國家、行業有關法律法規及本措施規定，協助項目經理對標段瓦斯隧洞安全生產進行業務指導，并對

12、項目部瓦斯隧洞施工安全領導小組工作提出意見和要求。（2）根據瓦斯隧洞安全生產情況，在項目經理因故離開時,定期或不定期組織召開領導小組會議，研究解決存在的問題，部署下階段的工作。（3）督促檢查瓦斯隧洞安全生產工作，及時消除安全生產隱患。負責跟班監督、落實專項安全施工方案、施工工藝流程、作業指導書、安全技術措施、技術交底等的執行落實情況。（4）負責對瓦檢工的瓦斯濃度檢測記錄表進行監督檢查和簽字確認，確保真實無誤。（5）負責按瓦斯隧洞應急預案演練計劃組織現場演練，每年不少于兩次。（6）負責按施工方案要求，組織配置滿足安全（防爆）性能的電氣設備、機械設備、通風設備、監控檢測設備等。（7）負責現場突發問

13、題的處理。及時如實報告生產安全事故。2.5、安全部部長職責（1）負責針對存在的安全風險，科學辨識和確定危險因素，根據危險因素制定的應急預案和防范措施，及時對全員進行預案培訓，制定預案演練計劃，落實預案現場演練。（2）負責根據危險因素制定的防范措施，對施工現場安全生產措施計劃費用、安全防護措施、安全防護用品、瓦斯監控檢測儀器設備使用、施工用電、機械設備、通風防塵、安全警示標志設置，以及施工工藝流程的執行落實情況，嚴格進行監督。（3）負責制定安全生產責任制、安全生產管理制度、崗位安全職責等。（4）負責對瓦斯檢測班及瓦斯檢測工作進行監督管理，督促現場安檢員對每日瓦斯檢測記錄進行檢查。（5）負責聯系專

14、門培訓機構，組織對瓦檢工等特殊工種進行培訓。2.6、工程部部長職責（1）負責編制專項安全施工方案、施工工藝流程、應急預案、作業指導書、安全技術措施，并根據上述內容編制安全技術交底，層層進行交接，所有有關作業人員進行簽字。（2）負責每日對經簽字確認的瓦斯檢測記錄及時進行收集，按時逐級報告至項目經理部。（3）負責按設計標準和施工方案要求，認真編制開挖、光爆、地質超前預測預報、瓦斯檢測、初期支護、變形量測、襯砌等的施工工藝流程或作業指導書，嚴格進行管理，并認真落實。（4）負責制定技術管理制度、崗位技術職責等。（5）負責對地質超前預測預報工作的監督管理，并組織對相關人員進行培訓；對每次超前地質預測預報

15、結果進行審核簽認。2.7、物設部部長職責（1）負責按照專項施工方案要求，購置滿足安全（防爆）性能的電氣設備、機械設備、通風設備、監控檢測設備等。（2）負責對通風班組、電工班組及通風工作、用電工作，以及機械設備的使用等嚴格進行管理，對通風記錄每日進行檢查。（3）負責聯系專門機構或專家對各種設備的安全（防爆）性能進行驗收，定期組織對瓦斯監控檢測設備儀器進行校驗。（4）負責制定機械設備設施進場檢查驗收制度、檢查維修保養制度、“三定”（定人、定機、定責）制度、安全操作規程制度、安全檢查制度、安全崗位職責等。（5）負責組織對各種機械設備、電氣設備、通風設備、監控設備等相關人員進行培訓。2.8、財務部部長

16、職責按照國家、行業有關法律法規及本措施規定，按照項目部瓦斯隧洞施工安全領導小組工作安排，對瓦斯隧洞安全技措費使用、管理臺帳是否齊全等過程控制進行監督指導。2.9、綜合辦公室主任職責負責按照國家、行業有關法律法規及措施規定，按照項目部瓦斯隧洞施工安全領導小組工作安排，對瓦斯隧洞人員到位，安全宣傳，安全教育培訓，管理臺帳是否齊全等過程控制進行監督指導。2.10、試驗室主任職責負責氣密性混凝土配合比的選定和氣密性混凝土施工過程中的監督。3、瓦斯隧洞安全生產監督管理辦公室主任：副主任：辦公室：設隧洞通風管理組1個，配置通風管理員2人。設瓦斯預報檢測監測組（瓦斯監控中心）1個，配置專職瓦斯檢測員3人,瓦

17、斯自動監控系統監測員4人。設防爆組1個，配置人員10人，其中洞口進出口安全值班員各1人，專業電氣工程師2人，洞內檢查人員2人，專業爆破員4人。設綜合安全管理員2人。安全管理辦公室為項目部瓦斯安全管理的常設機構，在項目部瓦斯隧洞施工安全領導小組的領導下，負責瓦斯管理的各項具體工作：（1）執行國家安全生產的法律法規，執行瓦斯作業的規程、規范。（2）建立完善瓦斯控制管理各項規章制度，報領導小組審批后，在管理過程中予以實施。（3）組織開展各級管理人員和各類施工人員的安全培訓工作，組織實施安全活動，安全會議與安全宣傳工作。（4）保障人、機、材等安全投入的有效實施。（5）監督落實現場控制措施。（6）實施通

18、風、防突防爆、爆破作業、瓦斯檢測等安全管理。（7）組織實施安全監督檢查，督促落實事故隱患整改。（8）實施安全管理獎懲，重大獎懲向領導小組提出意見，并報批。（9）建立應急預案，報領導小組審批，實施應急預案的管理。（10）在安全領導小組的領導下，實施事故處理。3、瓦斯隧洞安全管理保證體系圖瓦斯隧洞安全管理保證體系網絡圖組長：項目經理組長：項目經理組長：項目經理副組長：生產副經理組長：項目經理組長：項目經理副組長：安全總監組長：項目經理組長：項目經理副組長：總工程師組長：項目經理組長：項目經理綜合辦公室安全部物設部財務部工程部監督管理辦公室專職安全員施工作業隊專職瓦檢員五、瓦斯隧洞災害的預測及特點1

19、、災害的預測根據相關資料及文件顯示，本工程可能存在瓦斯問題。針對隧道可能賦存的瓦斯，在施工中遵循“動態設計、動態施工、先判斷后處理”的原則，首先從超前預報入手，做到預報要超前。采用長中短距離相結合，多種手段綜合分析，相互印證。采取以地質素描分析為基礎，以地震波信號反射法為主要手段，結合超前鉆孔三種手段實施隧道天然氣地質預報，并根據預報結果劃分瓦斯隧道工區等級和制定相應的天然氣防治措施。（1）地質素描分析地質素描分析主要依據隧道已有勘察資料、油氣資料、地表補充調查資料、洞內地質調查資料、隧道掌子面地質素描，進行綜合分析，對掌子面前方地質情況進行粗略預測，從而對天然氣賦存情況粗略了解。地質素描的主

20、要內容有：巖性及其產狀，節理、裂隙發育程度，地質構造（如斷層、背斜構造等）。根據地質素描結果，初步判斷瓦斯在地層中的賦存情況和可能的溢出大小，進而提前做好相應的各項準備措施。（2）TSP-200超前地質預報采用TSP-200進行預測，主要實現對可能產生瓦斯的裂隙密集帶、局部斷層破碎帶和巖性特性的宏觀預報。預測距離不少于150m，每隔100m預報一次。（3）深孔水平鉆孔在綜合地質素描分析、超前物探工作基礎上，為驗證前述物探工作的準確性，于隧道開挖斷面處施作三個89、長40m的地質超前鉆孔（每35m作為一個循環，搭接5m）初步確定鉆孔段隧道是否存在瓦斯及其賦存情況，同時采用鉆孔孔口直接測試方法進行

21、檢驗。采用SL-808A天然氣、液化石油氣檢測儀現場測定。儀器報警范圍為51000ppm，采用泵吸式吸入鉆孔孔內氣體進行檢測。通過該儀器可現場確定隧道鉆孔內有無天然氣及溢出的含量。測試間距和要求：砂巖段，每2m檢測一次，泥巖每5m檢測一次，不通天破碎帶節理裂隙發育段每1m檢測一次。泥漿中有氣泡、油膜則每1m檢測一次。完孔后清孔、封孔3小時后再檢測3次，每隔5分鐘檢測一次。（4）淺孔水平鉆孔當采用深孔超前鉆初步探明存在天然氣突出可能或長時間大量涌出時，在距離瓦斯突出可能位置20m左右增設超前水平鉆淺孔（即驗證孔和定位孔）進行驗證和定位，并掌握收集探孔施作過程中的天然氣動力現象。驗證孔：上、下臺階

22、分別在距離預測瓦斯位置20m（垂距）處的開挖面上部和下部各打2個89超前驗證探孔，對采用超前鉆孔獲得的信息進行驗證，若與已進行的地質綜合預報異棠，則在開挖工作面上增加1個探測孔進行驗證。在驗證孔鉆探過程中也需進行天然氣測試，測試儀器和要求同深孔。定位孔：在距瓦斯富集帶10m垂距處的隧道上下臺階掌子面各施作3個89探測孔，準確探測開挖工作面前方上部及左右瓦斯富集帶位置，掌握并收集探孔施作過程中的瓦斯動力現象。在定位孔鉆探過程中也需進行天然氣測試，測試儀器和要求同深孔。根據以上預測預報將隧道分為：非瓦斯工區、低瓦斯工區、高瓦斯工區和瓦斯突出工區，并根據瓦斯工區等級制定相應的控制方案。2、災害可能發

23、生的原因和位置2.1、災害可能發生的原因瓦斯爆炸的主要原因是由于瓦斯積聚，通風不當導致而成。一方面爆破作業后，因爆破作業后瓦斯溢漏面急劇增大，洞內通風條件差，瓦斯濃度最易升高，另一方面是瓦斯突涌。還有引起爆炸的原因是電力線短路、電氣焊防火不當以及車輛、機械設備保養不及時等原因產生火花引起爆炸。2.2、可能發生的位置隧道開挖施工，采用了人工手持風鉆鉆爆開挖和模板臺車進行二次襯砌，因此爆破后未支護斷面及模板臺車附近是最容易形成瓦斯積聚，發生爆炸可能性最大，另外坍塌、超挖形成的空腔，錯車道、隧道洞室等容易形成瓦斯積聚。2.3、災害特點瓦斯爆炸的危害性極大，具有一定的突發性、可以產生極大的沖擊波，一旦

24、發生爆炸，洞內甚至洞外人員、設備都無法幸免，將造成極大的人員傷亡和經濟損失。2.4、隧道內瓦斯濃度限值及超限處理措施隧道內瓦斯濃度限值及超限處理措施見下表：隧道內瓦斯濃度限值及超限處理措施表序號地點限值（瓦斯）限值（CO2）超限處理措施1巷道總回風流中0.50.5立即查明原因，進行處理2低瓦斯工區任意處0.5超限處20m范圍內立即停工，查明原因，加強通風監測3局部瓦斯積聚（體積大于0.5立方），重點檢查隧洞頂部作業，尤其是檢查塌空區，拱頂，腳手架頂，臺車頂等處2.0超限處20m范圍停工，撤人，斷電，進行處理，加強通風4開挖工作面風流中1.01.5停止風鉆鉆孔1.51.5超限處停工、撤人，切斷電

25、源，查明原因，加強通風等5回風巷或工作面回風流中1.01.5停工，撤人，處理6放炮地點附近20米風流中1.0嚴禁裝藥放炮7爆破后工作面風流中1.01.5超限時繼續通風不得進人8局部通風機及電氣開關10m范圍內0.5超限時應停機并不得啟動，通風，處理9電動機及開關附近20米范圍內1.5停止運轉，撤出人員，切斷電源，進行處理10竣工后洞內任何處0.5超限時查明滲漏點，進行處理，并向設計單位反映，增加運營通風設備六、施工安全措施瓦斯隧道施工管理,要堅決貫徹“安全第一，預防為主，綜合管理”的方針，施工中的各項管理工作必須在此方針的基礎上做到科學、簡便、嚴密、系統。牢固樹立安全第一的思想，提高安全意識，

26、做到不安全不施工。建設和完善安全管理體系，落實各項安全管理措施和安全施工責任制，建立健全各項規章制度，落實一崗雙責，做到管生產必須管安全。1、進洞人員管理（1）開工前對所有施工作業人員及管理人員進行瓦斯安全技術培訓，并經考試考核合格后方可進洞作業。其中瓦檢員、電工、爆破工等特種作業人員必須經過專業機構培訓考核合格并持證上崗。（2）進出洞人員、車輛實行統一歸口管理。（3）在進出口洞口分別設專人24小時值班，登記、檢查進出洞人員和車輛。進出洞人員自覺接受值班人員的檢查和登記。（4）制作所有進洞人員銘牌（每人雙牌），進洞人員須將寫有自己名字的銘牌掛一個在揭示欄上，隨身帶一個，以便準確掌握洞內人數。出

27、洞時自己取回所掛銘牌。（5）進洞作業人員不得將火柴、打火機、手電筒及其它能自燃的物品等帶入洞內。（6）進洞作業人員不得穿戴易產生靜電的服裝（化纖衣服等）。（7）進洞人員穿棉質工作服，配置KL205型礦燈。使用的礦燈不得有漏液、電線破損、封密不嚴、燈頭松動、外殼破損、并統一編號，定人使用。（8）進入瓦斯突出工區的作業人員必須攜帶個人自救器。2、安全教育及上崗培訓對全體員工進行安全教育，普及瓦斯知識，并按崗位、分工種，分別對通風工、電工、瓦檢員、爆破員等進行崗位培訓。（1）凡從事瓦斯隧道工作的施工管理人員、工人都必須進行瓦斯的安全技術培訓。未經培訓或培訓不合格人員，施工管理人員不許指揮生產，工人不

28、準上崗作業。（2）電工、爆破工、瓦斯檢測人員，電器設備防爆檢查員及儀器、儀表校正人員和突出措施效果檢查人員等特種作業人員，必須經地方勞動局、煤礦礦務局等有關部門培訓，取得合格證后，方準上崗。（3）調換工種人員及參與技術革新的有關人員，必須重新進行安全技術培訓。（4）在培訓的基礎上，利用各種會議和班前會、安全活動和安全宣傳對職工普及隧道地層、地質及構造情況、天然氣成因、物理化學特性、預防措施、瓦斯突出特征、原理、危害性等基礎知識，使職工對天然氣概念、性質、危害、賦存和涌出形式等有基本認識。3、施工安全技術措施3.1、瓦斯隧道施工用電3.1.1、隧道瓦斯監控系統聯鎖控制瓦斯隧道施工洞內供電必須做到

29、“三專”“兩閉鎖”即：專用變壓器，專用開關，專用供電線路，瓦斯濃度超標時與供電的閉鎖及壓入式通風的風機與洞內供電的閉鎖。因此，洞內高瓦斯工區和瓦斯突出工區內的局部通風機和開挖工作面的電氣設備，必須與瓦斯監控系統進行風電、瓦電閉鎖，當局部通風機停止運轉時，應能立即自動切斷局部通風機供風區段的一切電源。3.1.2、接地保護系統瓦斯工區內的配電變壓器嚴禁中性點直接接地。嚴禁由洞外中性點直接接地的變壓器或發電機直接向瓦斯隧道供電。瓦斯隧道必須采用獨立的接地保護系統。專用保護接地線不允許斷線且不允許安裝任何開關，洞內36V以上的和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的電氣設備的金屬外殼、構架等，都必須與專用保護

30、接地線可靠連接，其接地網上任何一保護接地點的接地電阻值不得大于2。3.1.3、設置撿漏繼電器低壓饋電線路上，必須裝設能自動切斷漏電線路的檢漏裝置。（1）施工現場的總配電箱至開關箱設置兩級撿漏繼電器，兩級撿漏繼電器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應作合理配合，使之具有分級保護的功能。（2）開關箱中必須設置漏電保護器，施工現場所有用電設備，除作保護接零外，必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保護器。（3）撿漏繼電器應裝設在總電源隔爆斷路器的負荷側和分路隔爆開關的負荷側。（4）撿漏繼電器的選擇應符合先行國家標準剩余電流動作保護器的一般要求GB6829和漏電保護器安全和運行的要求GB13955的規定，

31、額定漏電動作電流應不大于15mA，額定漏電動作時間應小于0.1s。（5）與總電源隔爆斷路器配合的的撿漏繼電器的額定漏電動作電流應大于30mA，額定漏電動作時間應大于0.1s，但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應大于30mAs。3.1.4、防雷接地為了防止雷電波及隧道內引起瓦斯爆炸，所有進洞線路，包括動力電纜、照明電纜、瓦斯監控系統電纜及通信電纜均需在洞口安裝避雷器。因此，在各種電纜向洞內敷設時，必須嚴格執行本規定，安裝與其相配套的氧化鋅避雷器，洞口的防雷接地電阻不得超過2歐姆且要定期檢查測試。進洞的其它風、水管線也必須在洞口處與專用保護接地極進行連接，以防雷電和靜電傳入洞內。3.1

32、.5、備用電源瓦斯隧道主供電配置兩套電源，并備柴油發電機（設置在進出口洞外），隧道內采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負載。為保證隧道通風、照明及監測系統等一級負荷供電，在公用電網停電10分鐘內，啟動發電機組供給一級負荷用電。3.1.6、電氣設備防爆性能的檢查與處置（1）各種電氣設備和施工機械的防爆安全性能，必須經專職人員檢查，確認合格后方可允許進洞使用。（2）防爆性能失效的電氣設備，應立即處理或更換。（3）非專職電氣值班人員，不得擅自操作電氣設備。電氣操作必須使用專用工具。3.1.7、瓦斯隧道內低壓動力電纜的選用（1）固定敷設的電纜采用鎧裝聚氯乙烯電纜或不延燃橡套電纜；（2）移

33、動式或手持式電氣設備的電纜，應采用專用的不延燃橡套電纜；（3）開挖面的電纜必須采用銅芯。（4）瓦斯工區內固定敷設的照明、通信、信號和控制用的電纜應采用不延燃橡套電纜或礦用塑料電纜。（5）各種電纜的連接應使用與其載流量相應的隔爆接線盒，嚴禁直接連接。3.1.8、電纜的敷設（1)照明電纜及燈使用鋼索懸掛。（2)電纜應懸掛點間的距離，在正洞、平行導坑內不得大于3m。（3)高、低壓動力電纜敷設在同一側時，其間距應大于0.1m。高壓與高壓、低壓與低壓電纜間的距離不得小于0.05m。（4）洞內電纜與電氣設備連接，必須使用與電氣設備的防爆性能相符合的防爆型的連接盒。電纜芯線必須使用齒形壓線板或線鼻子與電氣設

34、備連接。3.1.9、瓦斯隧道照明燈具的選用燈頭，開關必須使用防爆型，開關必須設置在送風道或洞口；開挖工作面附近的固定照明燈具必須采用ExdI型礦用防爆照明燈；已襯砌段的固定照明燈具可采用ExdII型礦用防爆照明燈；移動照明必須使用礦燈。3.1.10、使用安全電壓安全電壓指不戴任何防護設備，接觸時對人體各部位不造成任何損害的電壓。因此，在洞內各種平臺上和未施做二襯地段使用36V安全電壓的隔爆照明器。成洞地段的照明、手持式電氣設備的額定電壓和信號裝置的額定供電電壓使用220V；在非成洞地段及高瓦斯工區和瓦斯突出工區使用不大于127V；遠距離控制線路的額定電壓不得超過36V。各級配電電壓和各種機電設

35、備的額定電壓等級須滿足鐵路瓦斯隧道技術規 范（TB101202002）的要求。高壓10000V；低壓1140V。3.1.11、洞內電氣設備的設置（1）配電系統設置總隔爆開關、分隔爆開關、單臺設備的隔爆開關，實行三級配電。設置配電系統應使三相負荷平衡。220V或380V單相用電設備接入220/380V三相四線系統或單相照明線路電流大于30A時，應采用220/380V三相四線制供電。（2）動力隔爆開關與照明隔爆開關分別設置，照明線路接線要接在動力隔爆開關的上側。（3）總隔爆開關應設置在靠近電源區域，分隔爆開關設置在用電設備或負荷相對集中的區域，分隔爆開關與單臺設備的隔爆開關的距離不得超過30m，隔

36、爆開關與其控制的固定式用電設備的水平距離不應超過3m。（4）每臺用電設備必須有各自專用的隔爆開關，禁止用同一個隔爆開關直接控制二臺及二臺以上用電設備（含插座）。（5）隔爆開關不得裝設在易受外來固體物撞擊、強烈振動、液體侵濺及熱源烘烤的場所。否則，應予清除或做防護處理。隔爆開關周圍應有足夠兩人同時工作的空間和通道，其周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。（6）隔爆開關要放置在洞內其它機械設備不易碰撞的地方，要設立警示標記或警示燈。3.1.12、電工及用電人員要求（1）電工必須經過按國家現行標準和瓦斯隧道安全施工專項培訓經考核合格后，持證上崗工作；其他用電人員必須通過相關安全教育培訓和技術交底，考

37、核合格后方可上崗工作。（2）安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由電工完成，并應有人監護。電工的技術水平與技能必須與瓦斯隧道電氣設備的技術復雜性相適應，且必須經過本瓦斯隧道用電安全專項培訓，熟悉所使用的各種防爆配電設備的技術性能和故障處理方法。（3）各類用電人員應掌握瓦斯隧道安全用電基本知識和所用設備的性能，并應符合下列規定：a使用電氣設備前必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，并應檢查電氣裝置和保護設施，嚴緊設備帶“缺陷”運轉。b保管和維護所用設備，發現問題及時報告解決。c暫時停用設備的隔爆開關必須分斷電源側隔離開關，并應上鎖。d移動電氣設備時，必須經電工切斷電源并做妥善處理后

38、進行。3.1.13、電氣設備的使用與維護（1）必須具有電氣系統接線圖，隔爆開關應有名稱、用途和分路標記。（2）隔爆開關應由專人負責。（3）隔爆開關應每月進行一次檢查和維修。檢查、維修人員必須是專業電工。檢查、維修時必須按規定穿、戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具，并應做檢查、維修工作記錄。（4）對隔爆開關進行定期維修、檢查時，必須將其前一級相應的電源隔離開關分閘斷電，并懸掛寫有“禁止合閘、有人工作”的停電標志牌，嚴禁帶電作業。（5）隔爆開關必須按照下列順序操作：送電操作順序為：總隔爆開關分隔爆開關設備隔爆開關。停電操作順序為：設備隔爆開關分隔爆開關總隔爆開關。但出現電氣故障的緊急情況時可除外

39、。（6）施工現場停止作業1小時以上時，應將動力隔爆開關斷電上鎖。（7）隔爆開關內不得放置任何雜物，并應保持清潔。（8）隔爆開關內不得隨意掛接其他用電設備。（9）隔爆開關內的電器配置和接線嚴禁隨意改動。熔斷器的熔體更換時，嚴禁用不符合原規格的熔體代替。撿漏繼電器每天使用前應啟動漏電試驗按鈕試跳一次，試跳不正常時嚴禁繼續使用。（10）隔爆開關的進線和出線嚴禁承受外力，嚴禁與金屬尖銳斷口、強腐蝕介質和易燃易爆物接觸。3.1.14、安全用電組織措施（1）建立瓦斯隧道用電施工組織設計和安全用電技術措施的編制、審批制度，并建立相應的技術檔案。（2）建立技術交底制度向專業電工、各類用電人員介紹瓦斯隧道臨時用

40、電施工組織設計和安全用電技術措施的總體意圖、技術內容和注意事項，并應在技術交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續，注明交底日期。（3）建立安全檢測制度從瓦斯隧道臨時用電工程開始，定期對臨時用電工程進行檢測，主要內容是：接地電阻值，電氣設備絕緣電阻值，撿漏繼電器動作參數等，以監視臨時用電工程是否安全可靠，并做好檢測記錄。（4）建立電氣維修制度加強日常和定期維修工作，及時發現和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時間、地點、設備、內容、技術措施、處理結果、維修人員、驗收人員等。（5）建立工程拆除制度工程竣工后，臨時用電工程的拆除應有統一的組織和指揮，并須規定拆除時間、人員、程序、方法、注意

41、事項和防護措施等。（6）建立安全檢查和評估制度設備與安全管理部門要按照瓦斯隧道相關安全技術規范的規定定期對現場用電安全情況進行檢查評估。（7）建立安全用電責任制對瓦斯隧道臨時用電工程各部位的操作、監護、維修分片、分塊、分機落實到人，并輔以必要的獎懲。（8）建立安全教育和培訓制度定期對專業電工和各類用電人員進行瓦斯隧道用電安全教育和考核，主要內容包括礦山供電與井下照明實用技術全書、施工現場臨時用電安全技術規范，凡上崗人員必須持有勞動部門核發的上崗證書，嚴禁無證上崗。3.2、使用防爆電器和防爆機械隧道內高瓦斯工區和瓦斯突出工區的電氣設備和作業機械均使用礦用防爆型。瓦斯隧道內,對固定敷設的電纜、照明

42、、通信、信號采用防爆型,使用煤礦安全炸藥和毫秒電雷管。瓦斯工區的爆破作業必須使用煤礦安全炸藥和毫秒電雷管。煤礦安全炸藥加入了食鹽作消焰劑，能吸收熱量，降低爆炸氣體的溫度，削弱瓦斯與氧的連續反應，安全性高；但其爆力和猛度只相當于一般巖石銨銻炸藥的80%。毫秒電雷管總延期時間不能超過130ms，只能選用到5段，難以滿足鐵路隧道大斷面的施工要求。在瓦斯工區掘進時，當洞內瓦斯從無到有，由小變大，濃度達到0.5%時再使用煤礦安全炸藥和毫秒電雷管。而不必提前使用，這樣做，既保證安全，使煤礦安全炸藥和毫秒電雷管的使用更具針對性，又使煤礦安全炸藥和毫秒電雷管給施工帶來的不利因素降低到了最低限度。3.3、機械防

43、爆性能改裝方案3.3.1、機械要求隧道內高瓦斯工區和瓦斯突出工區的電氣設備與作業機械必須防爆。3.3.2、機械的改裝應對施工機械進行防爆性能改裝，以滿足施工要求。（1）改裝的機械表序號機械設備名稱機械型號數量（臺）備注1挖掘機防爆2裝載機防爆3自卸汽車防爆4砼運輸車防爆（2）改裝后機械的性能 防爆柴油機的技術要求：排氣溫度不超過70；水箱水位下降設定值；機體表面溫度不超過150；電器系統采用防爆裝置；啟動系統采用防爆裝置；以上各項設定值是光指標、聲報警，延時60s自動停車；防爆柴油機采用低水位報警和溫度過高報警。 排氣系統中一氧化碳、氮氣化物含量不超過國家設定排放標準。改裝柴油機防爆系列按照國

44、家柴油機的技術規范和要求標準。3.4、全巖掘進機施工 根據龍泉山隧洞開挖措施，本隧洞開挖工程擬將采用掘進機施工與鉆爆法施工相結合，以掘進機為主、鉆爆法為輔。我部針對全巖掘進機施工制定了相關安全保障措施。1、掘進機司機必須經過專門的培訓，考試合格后方可持證上崗；2、使用掘進機掘進應遵守煤礦安全規程第七十一條的規定并堅持正確使用掘進機上所有的安全閉鎖和保護裝置，不得擅自改動或甩掉不用，不得隨意調整液壓系統，霧化系統各部位的壓力；3、加強瓦斯檢測，當工作面的瓦斯濃度超過1.0，必須暫停掘進機工作，加強通風，待濃度恢復正常后，方可繼續工作。4、掘進機司機開機前，應對掘進機進行如下檢查：（1）機械、電氣

45、、液壓系統，安全保護裝置應正常可靠；（2）液壓管路、霧化系統管路的管接頭無破損、無泄漏，保護裝置應齊全可靠；（3）減速器液壓油箱的油位、油量應適當，無滲漏現象；（4）轉載膠帶機應確保完好，托輥齊全；（5）切割頭截齒應完好；（6）裝載耙爪、鏈輪要完好；（7）履帶、履帶板、銷軸、鏈輪保持完好并按規定調整好履帶的松緊度；（8）噴霧裝置系統、冷卻裝置及照明要靈敏可靠，水質、水壓、流量應符合規定，噴霧管路、噴嘴應暢通；以上經檢查確認機器正常工作并在作業人員撤至安全地點方可開機，禁止機器帶負荷啟動和帶病運轉。5、開機前必須提前3分鐘發出報警信號后，方可開機，啟動順序：打開水源、液壓泵、膠帶轉載機、刮板輸送

46、機、載割部。6、操作液壓手柄時要緩慢。要經過中間位置。例如機器行走由前進改為后退時，要經過中間的停止位置，再改為后退。操作其它手柄也一樣。7、如果巖石硬度大于掘進機切割能力時，應停止使用掘進機，采用炮掘；8、根據巖石的軟硬程度，掌握好機械的掘進速度，避免發生截割電機過載或刮板輸送機過載等現象，切割時應放下鏟板。如果落下的石渣量大而造成過載時，司機必須停機，先將掘進機退出，然后再重新進入，進行處理。9、掘進機司機工作時要精神集中，開機要平穩，看好方向，并聽從觀山人員指揮。前進時將鏟板落下，后腿時將鏟板抬起。發現有冒頂預兆或危及人員安全情況時，應立即停機，切斷電源，進行處理；10、掘進機切割期間，

47、應設專人清理跑道和拖拉電纜，以防掉道和擠壓電纜；11、掘進機切割成型后，應將掘進機退到安全地點，截頭落地，并將裝載鏟板放在底板上，按操作順序停機后，關閉水門，吊掛好電纜和水管；12、掘進機司機切割時不得擅自離開工作崗位，不得委托無證人員開機；13、在有淋水的巷道且底板較軟時，應使用道木或廢舊坑木將掘進機墊起，以防臥機；14、在掘進機停止工作、檢修及交接班時，必須斷開機器上的隔離開關；15、司機必須嚴格執行現場交接班制度，填寫交接班記錄，對機器運轉情況及存在的問題向接班司機交代清楚；16、掘進機維修及保養要求如下：（1）堅持執行掘進機的維修及保養制度，嚴格按照煤礦安全操作規程規定執行；（2）對掘

48、進機的檢修要包機定人，實行計劃檢修與強檢修相結合的辦法；（3）每天對掘進機的要害部位指定專人檢查，易松動部位要及時檢查緊固；（4）按照注油六定（定人、定機、定時、定量、定質、定位）進行潤滑管理，定期更換截割頭減速箱齒輪油；（5）掘進機工作中發現異常現象時，應立即停機處理，以免出現大的機械事故；（6）要加強對電氣設備的檢修，杜絕失爆；（7）高、突危險掘進工作面使用掘進機掘進，要編制專項措施報公司總工程師審批。3.5、鉆爆施工根據成簡快速路龍泉山高瓦斯公路隧道爆破施工的成功經驗，本工程對擬選用的炸材均為8號覆銅殼煤礦許用毫秒延時電雷管及抗水煤礦粉狀銨銻炸藥，因其具有爆速低、爆力低、猛度低等性能。若

49、遇泥質砂巖類較硬巖石時，可采用常規炸材，但在爆破參數設計時需作一定處理。為保證工程進度及質量，降低施工成本，同時又能確保施工安全，對高瓦斯設防段可采用常規炸材。為保證爆破不產生火花，裝藥時采用橡膠水袋隔離法和心變爆炸反應法，即掏槽孔及主爆孔堵塞先用自制食鹽袋堵塞15cm，再采用自制條形橡膠水袋堵塞30cm，最后使用粘土或沙子、粘土和沙子的混合物填滿，同時，適當增長堵塞長度。對周邊孔采用孔內間隔裝藥導爆索聯接，同時交電雷管綁扎在端頭最后一個藥包上，堵孔采用自制條形橡膠水袋堵塞30cm，再填滿專用炮泥。 起爆線均使用多股軟質銅芯線，起爆器均使用200型防爆起爆器。非瓦斯工區嚴格執行爆破安全規程和民

50、用爆炸物品管理條例。瓦斯工區還須遵守煤礦安全規程和鐵路瓦斯隧道技術規范的相關規定，尤其是以下要求：（1）鉆孔作業：鉆爆施工作業開挖面附近20m風流中瓦斯濃度1.5%，采用濕式鉆孔，炮眼深度0.6m，控制眼底深度，保證掌子面齊平，若鉆眼遇異常情況立即通知相關人員進行檢查處理。（2）裝藥與連線放爆地點保證風量足，風向穩，局扇無循環風，放爆地點20m內風流瓦斯濃度1%，掌子面風流無阻塞面2/3。裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊，折斷腳線和損壞腳線絕緣層，電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上，電雷管插入藥卷后

51、，必須用腳線將藥卷纏住，并將電雷管腳線扭結成短路。裝藥確保炮眼干凈，用木棍或竹棍將藥卷輕輕推入，不得用金屬棍。裝藥長度為若炮眼深度小于0.9m，則裝藥長度炮眼深度的1/2，若炮眼深度大于0.9m，則裝藥長度炮眼深度的2/3。裝藥后，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與機械設備、鋼筋、鋼管等導電體接觸。炮孔堵塞材料使用粘土或不燃性材料，如沙子、粘土和沙子的混合物，不應有煤粉、塊狀性材料和其他可燃性材料，炮孔封堵長度為炮孔深度0.61m時，封泥長度不應小于炮孔深度的1/2，炮孔深度1m時，封泥長度不小于0.5m，炮孔深度2.5m時，封泥長度不應小于1m，周邊光爆孔應用炮泥封實，且封泥長

52、度不得小于0.3m。若炮孔采用水泡泥封堵時，水炮泥外剩余的炮孔用粘土泡泥封實，其長度不小于0.3m。無封泥或封泥不足或不實的炮孔嚴禁爆破。爆破網絡采用串聯連接，接頭扎實，明線懸空并包覆絕緣層。采用絕緣母線單回路爆破，母線采用良好絕緣性和柔軟性的多股銅芯電纜，隨用隨掛，與電纜、電線、信號線分別掛在襯砌工作面的兩側，長度大于爆破安全距離。爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線與腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸掛，不得與金屬管、鋼筋等導電體接觸。應注意：電雷管或電雷管藥包進入爆破區裝藥時，停電，撤出無關人員，用防爆燈照明作業；不能在同一工作面使用兩種不同的炸藥；工地短距離運送炸材時，電雷管必須由爆

53、破員親自運送，并放置在密閉箱中；從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線，應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后，必須將其腳線扭結成短路。（3）爆破作業爆破地點附近20m內風流瓦斯濃度1%。一個開挖工作面使用一臺防爆型電力起爆器。爆破前洞內所有人員全部撤離至洞外安全處，洞口安全員警戒。注意：操作起爆器后，無論起爆與否，必須切斷起爆器電源。（4）爆破后爆破后通風15min，瓦檢員檢查開挖工作面，爆破效果、通風效果和瓦斯濃度。若是瓦斯突出工區，則爆破后15min，救護隊員檢查開挖工作面爆破效果，瓦斯濃度等，若不安全，則延長瓦斯擴散時間直至

54、安全，開動局部風機通風30min后，瓦檢員檢查開挖面、回風道瓦斯濃度。瓦檢員檢查瓦斯濃度和二氧化碳濃度，若分別大于1%和1.5%，則加強通風直至滿足要求后，檢查是否有瞎炮、殘炮，若有，則立即處理。無瞎炮、殘炮后，解除安全警戒，恢復洞內供電。3.6、裝渣與運輸運輸的所有車輛、機械設備必須經過有資質的改裝單位進行防爆改裝，并經過驗收合格后方可投入使用。（1）針對非防爆型設備的誘爆源,對設備進行防爆改裝,其防爆改造點要從動力系統和電力系統兩方面著手：排氣溫度不超過70。為了控制排氣溫度低于70，在排氣管處安裝廢氣處理箱,廢氣處理箱出口安裝阻火器以消除排氣火花；水箱水位下降設定值和機體表面溫度不超過1

55、50；器系統采用防爆裝置,發電機改裝為符合國家標準要求的隔爆型發電機；啟動系統采用防爆裝置,起動機改裝為隔爆型起動機；防爆柴油機采用低水位報警和溫度過高報警；將蓄電池更換為免維護電瓶,電路中接線處各種操縱開關均安裝在隔爆箱內；照明設備均采用防爆產品；駕駛室配置便攜式甲烷檢測報警器；排氣系統中一氧化碳、氮氣化物含量不超過國家設定排放標準，改裝柴油機防爆系列符合按照國家柴油機的技術規范和要求標準。（2）現場要有交通指示標志，交通頻繁的交叉路口，應設指揮；危險地區，要懸掛“危險”或“禁止通行”牌，夜間設紅燈示警。（3）出碴所有設備必須貼有安全反光紙。設備燈具、制動等機械性能必須完善良好。（4）出碴全

56、過程必須嚴格聽從瓦檢員、安全員統一指揮。（5）進洞前必須主動進行安全檢查，嚴格按照瓦斯隧道相關管理辦法執行，嚴禁攜帶香煙、打火機、手機等物品進入瓦斯隧道。（6）隧道出碴汽車嚴格遵循隧道允許速度控制車速：成洞地段且交通狀況比較良好的地段不超過15km/h、一般地段嚴禁超過5km/h、錯車時嚴禁超過5km/h。（7）出碴所有司機嚴格遵循安全員和瓦檢人員的安全統一指揮。嚴禁野蠻作業現象。（8）出碴地段出現粉塵較為嚴重時，應停止作業，加強通風和灑水降塵。（9）所有作業人員應時常觀察隧道作業地段相關情況，主要是觀測隧道拱頂側壁有無掉快和坍塌征兆。及時消除隧道坍塌掉快等安全隱患。（10）隧道內嚴禁進行車輛

57、及出碴機械設備的維修工作。如果確實需要維修設備時，必須經過安全員批準，并停止出碴作業。（11）運碴車輛過往行人地段必須減速行駛，并觀測地面作業人員的情況；過往隧道棧橋時，應鳴笛警示在棧橋附近作業人員的安全；監督并嚴格執行觀測制度，過往棧橋時，棧橋下方嚴禁作業。（12）卸渣場必須有專人指揮倒車，夜間必須有照明燈具和手提燈作為安全指示。（13）作業完畢應將汽車、挖機、裝載機等出碴設備清理干凈，并統一停放整齊。3.7、裝渣作業安全保證措施隧道裝渣使用挖掘機，拉渣車輛為自卸汽車，防護措施：洞內裝渣作業的人員、機械及車輛聽從統一指揮。運輸車輛的制動性必須有效可靠。機械裝渣時，確保隧道斷面尺寸滿足裝渣機械

58、安全限界，并符合下列要求：裝渣不準高于車廂；裝渣機與運渣車之間不準有人；為確保運渣車就位良好和安全進出，派專人指揮。裝渣作業時采用濕式作業，以免機械牙齒與巖層接觸時產生火花。車輛行駛遵守下列規定：洞內能見度較差時，車輛起動前進行觀察與鳴笛警示；保證駕駛室不搭載其它人員；車輛嚴禁帶故障運行。車輛在洞內行駛時，施工人員嚴格遵守下列規定：不準與車輛機械搶道；不準扒車、追車和強行搭車。卸碴時，檢查設備狀態符合要求時再卸碴并且要有專人指揮。3.8、運輸安全保證措施洞內運輸采用無軌運輸，隧道出渣使用自卸汽車，及鋼筋及拱架運輸使用平板車，混凝土運輸使用混凝土攪拌車，爆破物品使用符合國家要求的防爆車輛，具體安

59、全保證措施有：（一）洞內運輸施工安全要點：各類進洞車輛必須進行檢查，并處于完好狀態，其制動必須可靠，嚴禁人料混裝，進洞車輛排氣管口加裝防火罩，避免尾氣排放中由于霧化產生的火花。進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞，但能保證通風良好，可達到規定的“通風防塵”要求的例外。所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應有專人指揮，專車運輸，并設置顯示界限的紅燈或反光標示。進出隧道的人員應配戴防護用品，走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁爬車、追車或強行搭車。（二）車輛運輸應遵守下述規定要求：洞內運輸的車速應進行控制，不得超速：機動車在施

60、工作業地段單車10km/h，會車時5km/h；機動車在非作業地段單車20km/h，會車時15km/h.。車輛行駛中，嚴禁超車。在洞口、交通口及施工狹窄地段應設臵“緩行”標志，必要時應設專人指揮交通。凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應其外緣設臵低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。在洞內倒車與轉向時，必須開燈鳴號或有專人指揮。（三）爆破器材運輸安全規定在任何情況下,雷管和炸藥必須放臵在帶蓋的容器內分別運送。人力運送時，雷管與炸藥不得由一人同時運送。汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內運送，其間距應相隔50米以上。人力運送爆破器材時，必須有專人護送，并應直接送到工地，不

61、得在中途停留，一人一次運送的炸藥量不得超過20公斤或原包裝一箱。汽車運送爆破器材時，汽車排氣口應加防火罩，運行中應顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁乘車。硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用帶蓋的木質車廂內，車內應鋪有膠皮或麻袋并只準堆放一層。3.9、瓦斯隧道施工通風安全技術措施加強通風是防止瓦斯最有效的方法，瓦斯隧洞施工施工前，要參考勘測設計文件提供的瓦斯隧洞最大涌出量、里程段落長度、投入機械設備及人員數量等因素，考慮一定的富裕系數，提前做好通風設計計算，確定施工通風風量、風速（不小于1m/s），科學選配隧洞施工通風所需風機、風管（防爆型風機、阻燃型防靜電風管）的性能和規格。確保隧

62、洞空氣中的瓦斯濃度稀釋到允許濃度以下，并將其排除洞外。通風設備必須配備備用的通風機，一旦工作中的通風機發生故障時，備用機械能立即供風，風機操作工必須持證上崗。當通風機發生故障或停止運轉時，洞內工作人員應立即撤離到新鮮空氣地區，指導通風恢復正常，才允許進入工作面繼續作業。（1）瓦斯隧道施工前，要根據勘測設計文件提供的隧道瓦斯最大涌出量、里程段落長度、投入機械設備及人員數量等因素，考慮一定富裕系數，提前做好通風設計計算，確定施工通風風量、風速（不小于1m/s），科學選配隧道施工通風所需風機、風管的性能和規格。確保隧道空氣中的瓦斯濃度稀釋到允許濃度以下。（2）瓦斯隧道施工通風設計計算選配通風機械設備

63、要考慮設備故障因素，配備足夠的備用設備，防止設備故障造成洞內瓦斯積聚與超限。（3）要選用防爆型風機、阻燃型防靜電風管，風機距洞口20米布設。（4）施工過程中加強瓦斯隧道施工通風管理，對通風機械設備、通風管路要做到經常性維護保養和檢查，降低通風系統的故障率、減少通風管路的漏風量，確保施工通風系統正常和通風效果。（5）瓦斯隧道施工通風機必須設兩路供電系統，并裝設風電閉鎖裝置。當一路電源停止供電時，另一路電源應有15min啟動，保證風機的運轉。注意保證施工通風供電線路的維護、管理和檢修，必須配置自發電及備用供電系統，避免因停電或供電線路故障時造成洞內瓦斯積聚或超限。（6）因停電、通風機械設備故障等因

64、素造成的通風系統停止運行，在恢復正常通風后，對隧道上部、坍塌洞穴、避車洞等通風不良、瓦斯易積聚的地點，瓦斯不得超過2%，當檢查超過此濃度時，應停止施工，撤出人員，切斷電流，停止電動機運轉或開啟電器開關，待進行局部充分通風處理后，由瓦斯檢測員進行再次專項檢測，證實瓦斯濃度低于規定允許濃度，確認安全后方可恢復施工。（7）工作面若采用局扇通風，由于局扇或供電故障造成局扇停風時，在恢復局扇通風前，必須檢查瓦斯濃度，證實爆破工作面附近20米范圍內的CH4濃度不超過1%，且局扇及其開關附近10米風流中，CH4濃度不超過0.5%時，方可啟動局扇通風。否則，必須先采取相應排除瓦斯的安全措施。（8）因工序銜接、

65、施工組織等臨時停工的施工地點不得停風，不得在停風或瓦斯超限的區域進行機械施工作業。（9）對施工通風系統或通過設施等出與異常時，如通風風筒脫節或破壞等，必須及時組織修復，盡快恢復正常通風。（10）發生瓦斯涌出、噴出的異常狀況時，必須及時采取措施，首先考慮杜絕一切可能產生火源、斷電、加強通風，同時盡快撤出施工人員，對隧道進行警戒，進一步研究考慮采取抽排瓦斯的具體安全措施。3.10、隧道瓦斯監測安全保證措施（1）瓦斯監測檢測采用 KJ9001 煤礦安全綜合監控系統和人工移動式檢測。 （2）KJ9001 煤礦安全綜合監控系統 在龍泉山隧洞進出口工區分別設一套 KJ9001 煤礦安全綜合監控系統。 監控

66、系統的組成和布置 I傳感器 KG9001C 型固定式高低濃度甲烷傳感器。布置在回風隧洞洞口、二次襯砌施工作業面、仰拱及仰拱填充作業、防水層施工處、開挖作業面、距開挖工作面 20m 回 風流處和局扇附近等。天然氣傳感器自由懸掛在拱頂以下 30cm 處，其迎風流和背風 流 0.5m 內不得有阻擋物，懸掛處支護良好，無滴水，走臺架過程等不損壞傳感器。 風速傳感器。安裝在主要測風站，頂板較好無明顯淋水、干燥的隧洞段，不影響 行人和行車；傳感頭風流指向與風流方向一致，偏角不大于 5 度。吊掛時必須固定，不能讓傳感器左右搖擺動。 II阻燃專用傳輸電纜 監控中心機房到隧道洞口的通訊電纜必須使用屏蔽電纜，安裝

67、時線路應盡量埋地減少雷擊可能。隧道內的監控通信電纜必須選用鎧裝電纜、不延燃橡膠電纜或礦用塑料電纜。 監控系統中各設備之間的連接電纜需加長或分支連接時，被連接電纜的芯線應采用 接線盒或具有接線盒功能的裝置，用螺釘壓接或插頭、插座插接，不得采用電纜芯線導體直接搭接或繞接。接線盒必須是防爆型的，接線盒內必須灌注絕緣填充物。 監控系統中電纜與電氣設備連接，必須使用與電氣設備的防爆性能相符合的接線盒，電纜芯線使用齒形壓板線或線鼻子與電器設備連接。 所有傳輸系統直流電源和信號電纜與電力電纜應沿隧道兩側分開敷設，若因條件限制必須在同一側平行敷設時，則與電力電纜的間距不應小于 0.5m。 III洞口主控計算機

68、監控中心 洞口主控計算機監控中心放在進出口洞外合適位置的專用機房內， 條件許可時房內 安裝空調以保證機房恒溫。機房內電纜（含主通訊電纜、電源電纜、網線、避雷器接 地線）鋪設時最好在防靜電地板下面，并且機房電氣設備外客必須接地，接地電阻小于 2 歐。計算機監控中心包括報警儀、記錄儀、電話、主控計算機及專用軟件、斷電 系統等。計算機電源由在線式不間斷電源或交流穩壓器加后備式不間斷電源供給。 IV瓦斯斷電儀和瓦斯風電閉鎖裝置 遠程斷電使用 1.5mm2 電纜，分站到被控開關距離應小于 30m，嚴禁使用 DW 系列 開關作為被控開關，被控開關必須使用磁力防爆開關，在斷電安裝完成后，必須在隧 道內用 2

69、%的標準氣樣檢測是否正常斷電。 V洞內分站 在進出口施工工區各設置安監系統洞內分站一座，分站距洞口 500600m。 VI備用電源。 （3）人工檢測 人工檢測設備 采用 10 臺 AZJ-2000 型甲烷檢測報警儀和 5 臺光干涉式甲烷測定儀。 檢測地點 除固定監測地點外，主要檢測放炮地點附近 20m 內，緊急停車帶，橫通道，仰拱 混凝土施工、仰拱開挖、隧道內有明顯凹陷的地點，電動機及開關附近，電纜接頭，超前孔附近。檢測監測點布置：采用斷面 6 點法檢測，即拱頂點、兩拱腳點、兩邊墻腳點和仰拱 底中點。 檢測頻率 I實行 24 小時不間斷輪流流動檢測隧道內各處瓦斯濃度。 II檢測段內瓦斯濃度含量

70、在 0.5以下時，每隔 0.5h 至 1h 檢查一次，0.5%以 上時，應隨時檢查，不得離開掌子面，發現異常及時報告，并采取有效措施保證施工 過程安全。當發現瓦斯濃度大于 2%，應加強通風稀釋后方可進行檢查。 III加強對洞內死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人（車）洞等各個凹陷處 通風不良、瓦斯易積聚的地點的檢測。當發現瓦斯濃度大于 2%，應加強通風稀釋后 方可進行檢查。 （4）瓦斯檢測安全保證制度措施開工前對所有施工作業及管理人員進行瓦斯安全技術培訓，并經考試考核合格后方可進洞作業。其中瓦檢員、電工、爆破工等特種作業人員必須經過專業機構培訓考核合格并持證上崗。 成立瓦斯監測領導小組，由領導

71、及有經驗的專業監測人員，負責對瓦斯隧洞工作的領導、組織、實施及應急處理等所有工作。 瓦檢員嚴格執行瓦斯檢測制度，按瓦斯檢測方案規定的地點和頻率實施檢測。 瓦檢員嚴格按煤礦安全規程要求進行做各部位瓦斯濃度檢測，做好記錄， 并在洞內瓦斯牌上公布。 瓦檢員實行現場交接班制度，無故不得隨意離開施工現場，每個班要進行交接簽字手續，瓦檢員、技術員、施工員（工班長）接班時要查閱上班的檢測記錄。 每天的瓦斯檢測記錄交項目部安全部門，由安全部專職工程師進行數理統計和分析，提前掌握洞內瓦斯溢出的發展動態，發現有異常現象，及時向項目總工程師、項目經理提出采取措施處理的建議。 瓦檢人員要相對固定，保證數據資料的連續性

72、，并提供有關切實可靠的數據記 錄。 對所有儀器設備必須按有關規定進行檢驗和校核，確保儀器的穩定可靠性和保 證觀測的精度，檢測過程中按規定對檢測儀器要定期校核、標定，使用過程中避免操 作不當對精度的影響。其中甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測報警儀等采用載體催化元件 的甲烷檢測設備，每周必須使用標準氣樣和空氣樣調校一次。每天必須檢查安全設備 及電纜是否正常， 使用便攜式甲烷檢測報警儀或便攜式光學甲烷檢測儀與甲烷傳感器 進行對照，若兩者讀數誤差大于允許誤差時，先以讀數大的為依據，采取安全措施并 在 8 小時內對兩種設備調校完畢。 配置足夠的甲烷校準氣樣。 3.11、瓦斯隧洞施工防火（1）動火管理若瓦斯隧洞

73、內因工程施工原因需要采取動火作業，必須做到以下幾點：瓦斯隧道內及隧道口20米范圍內為禁火區，所有動火作業均屬于A級動火作業。（動火作業分為A級、B級、C級三類，A級動火作業：在易燃易爆場所進行的動火作業。） 需進行動火作業的，由施工單位提出申請，填寫動火許可證，動火許可證上要詳細寫出動火安全措施。由施工單位的安全主管領導簽字后，報項目部經總工程師、安全總監、通風調度及瓦斯監測部門會簽后才能動火。 動火許可證一式兩份，動火單位一份，安全部一份。 動火作業應接受項目部安全員、瓦檢員的監督和檢查。作業前清除一切可燃物、助燃物，瓦檢員對瓦斯進行測定，瓦斯限值降到規定濃度時才可進行動火作業，同時加強隧道

74、通風。作業過程中，瓦檢員應隨時對動火區域20米范圍內進行瓦斯檢查，出現異常情況，安全員、瓦檢員有權停止動火作業。 A級動火必須在動火前兩天提出申請，由于意外原因（如搶險救災、隧道坍塌支護等）突然造成事故而必須立即動火檢修的項目除外，但動火前也應填寫動火許可證，并征得項目部主管領導的同意，方可動火。 施工單位在動火作業范圍必須做好安全防火措施，備齊必要的消防器材，接受監督和檢查。 動火作業完成后，施工單位應仔細檢查，熄滅一切火源，謹防死灰復燃，做到工完場清。經現場監督檢查人員驗收簽字后，施工單位方可撤出。 無動火許可證禁止在禁火區動火，違反的單位和個人將嚴厲追究其責任。（2）加強思想教育、提高防

75、火意識防止點火源的出現對瓦斯隧道來說是一個嚴格管理的問題。施工中做到日日不松懈，班班嚴格執行機電、放炮、摩擦撞擊、明火等的防治規定和措施。提高洞內工作人員和工程技術人員的素質，加強防火防爆意識，大力宣傳洞內的防火防爆知識，貫徹執行有關規定，發現隱患和違章嚴肅處理。（3）嚴格執行隧道動火作業基本安全措施在焊接、切割等工作地點前后各20m范圍內，風流中瓦斯濃度不得大于0.5%,并不得有可燃物，作業點應至少配備2個供水閥門和滅火器，并在作業完成前必須由專人檢查，確認無殘火后方可結束作業。作業完成后噴水澆灑，并觀察1h。瓦斯隧道動火作業必須嚴格執行瓦斯隧道超限允許值和基本處理措施：（4）嚴格執行瓦斯濃

76、度等級作業制度瓦斯濃度在00.3%正常動火，嚴格安全措施；瓦斯濃度在0.30.5%之間必須有專門風源對準動火作業區，便于稀釋隧道瓦斯，并嚴格安全措施；瓦斯濃度在0.51%之間時，停止動火作業，立即加強通風，并撤出電源線路，切斷電源（系統也會自動切斷電源）；瓦斯濃度大于1%時，立即撤離人員，撤離到隧道外安全距離，并通過專人處理瓦斯濃度問題。（5）防止放炮火源爆破作業必須使用規定的炸藥和雷管進行起爆。不使用不合格和變質、超期的炸藥。雷管總延時時間130ms，使雷管延期小于瓦斯爆炸所需的感應期，以保證不會引燃、引爆瓦斯；有爆破作業的工作面必須嚴格執行“一炮三檢”的瓦斯檢查制度，保證放炮前后的瓦斯濃度

77、在規定的界限內；禁止使用明接頭后裸露的放炮母線，放炮連線、放炮等工作要由專門的人員操作，嚴格“三人連鎖放炮”制度；炮眼的深度、位置、裝藥量符合該工作面“作業規程”的要求，炮眼充填填滿、填實，嚴禁使用塊狀物或可燃性物質代替炮泥充填炮眼，用炮泥和濕粘土堵塞炮眼；禁止放明炮、糊炮；嚴格執行炸藥、雷管的存放、運輸管理規定，放炮員要持證上崗。（6）防止電氣火源和靜電火源洞內電氣設備的選用符合要求，嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備。防爆電氣在進洞前由專門的防爆設備檢查員進行安全檢查，合格后方可進入。洞內供電應做到：無“雞爪子”、“羊尾巴”和明接頭，有過電流和漏電保護，有接地裝置；堅持使用檢漏繼電器、局扇風電閉鎖

78、和瓦斯電閉鎖裝置；為防止靜電火花，洞內使用的高分子材料（如塑料、橡膠、樹脂）制品，其表面電阻應低于其安全限定值。消除洞內雜散電流產生的火源首先應普查洞內雜散電流的分布，針對產生的原因采取有效措施，防治雜散電流。（7）防止摩擦和撞擊點火防治的主要措施有：如工作面遇堅硬夾石或硫化鐵夾層時，不能強行截割，應放炮處理。為防止產生撞擊火花，裝碴前必須將石碴灑水濕潤。（8）防止明火點燃嚴禁攜帶煙草、點火物品和易燃物品進洞，必須帶入洞內的易燃物品要經過總工程師的批準，并指定專人負責其安全；嚴禁在洞內使用明火或吸煙；盡量減少洞內電焊、氣焊作業；特殊的、不可避免的焊接，每次都必須用火制度，并由總工審批。在焊接、

79、切割等工作地點前后各20m范圍內，有檢測人員現場檢測，瓦斯濃度必須小于0.5。并不得有可燃物，兩端各設一個供水閥門和滅火器，并在作業完成前由專人檢查，對焊接部位進行降溫，確認無殘火后方可結束作業。嚴禁在洞內存放汽油、煤油、變壓器油等，洞內使用的棉紗、布頭、潤滑油等必須存放在有蓋的鐵桶內，嚴禁亂扔亂放或拋在隧道內。（9）防止其他火源除撞擊、摩擦等引起的火源外，地面的閃電或其他突發的電流也可能通過洞內管道進入這些可能爆炸區域而引燃瓦斯，因此，通常應當截斷通向這些區域的鐵軌、金屬管道等。（10）消防措施利用隧道供水系統兼作消防用水系統，即供水管路每50m設置一個水管接口；洞內設置滅火器及消防設施，并

80、保持良好狀態。（11）火情處理規定引起火災時，不得停風，但要掌握控制風向、風量；電氣設備著火時，首先切斷電源。3.12、預防瓦斯突出的安全技術措施預防瓦斯突出可采用“探、排、引、堵”的安全技術措施，具體如下：（1）超前探明地質結構。瓦斯隧道施工，在掘進工作面前方和兩側鉆孔，探明是否存在含有大量瓦斯的斷層、裂隙和溶洞，以及它們的位置、范圍和瓦斯情況。（2）排放瓦斯。在探明地質構造后，若斷層、裂隙范圍不大，溶洞容積較小，或瓦斯不多時，則讓其自然排放，若范圍較大或瓦斯較多時，噴出持續時間可能較長，就不能讓其自然排放，應將鉆孔封堵，接入抽放瓦斯管理進行抽放。（3）將瓦斯引至回風流，排出洞外。若噴出瓦斯

81、的裂隙范圍小和瓦斯量不大時，可用金屬罩或帆布罩將噴瓦斯的裂隙蓋住，然后在罩上接風筒或管子將瓦斯引至回風流排出洞外。（4）封堵裂隙。噴瓦斯的裂隙較小，瓦斯量較少時，可用黃泥或其它材料封堵裂隙，阻止瓦斯的噴出。（5）對有瓦斯噴出可能的隧道地段，應適當加大施工通風量，保證瓦斯不超限。（6）對開挖工作面進行超前地質預測預報工作。按設計文件規定打超前探孔和檢查孔，預測和判定瓦斯突出的危險性，以便采取相應措施。通過超前地質鉆孔探測，量測記錄鉆孔取芯溢出氣體濃度壓力及成份，確定可能溢出的瓦斯氣體成分和含量。（7）在超前探測孔鉆進過程中，可能會有瓦斯突出發生，且探孔直徑越大，引發瓦斯突出的幾率越大，故應做好防

82、瓦斯突出的應急救援準備措施。超前探測距掌子面一般不小于20m，探測孔一般不少于5個，孔徑界于100200mm之間為宜。3.13、防止和處理瓦斯燃燒和爆炸的專項技術措施（1）隧道施工中瓦斯引燃與爆炸的主要原因違返操作規程，如在洞內點火吸煙，爆破器材不良，攜帶易燃品入內，明火照明等。偶然事件引起，如洞內熾熱的電燈泡被打碎，電路絕緣不良產生電火花等。瓦斯在坑道內燃燒時，受到坑道的阻礙而壓縮，燃燒極易轉化為爆炸。放炮也可能導致瓦斯爆炸。總之，在隧道施工中應防止火源的存在。（2）瓦斯防治的一般技術措施防治措施：加強通風：隧道在掘進過程中，預防瓦斯燃燒與爆炸的主要措施是加強通風以降低瓦斯濃度，使其在允許值

83、之下。防止噴出及突出：在掘進工作面的前方或兩側鉆孔，探明是否有斷層、裂縫和溶洞及其分布位置、瓦斯貯存情況，以便采取以下相應措施。I排放瓦斯：瓦斯含量不大時，使其自然排放，亦可用風筒或管子將瓦斯引至回風流或距工作面20m以外的坑道中，以保證工作面開挖放炮的安全。當瓦斯量大，噴出強度大，持續時間長時，則可插管排放，當開挖面瓦斯含量較大，而且裂隙多、分布廣時，可暫停開挖，封閉坑道抽放瓦斯。II在裂隙小、瓦斯含量小時，可用粘土、水泥漿或其它材料堵塞裂隙，防止瓦斯噴出。III在開挖工作面前方接近瓦斯巖層3m以上，向瓦斯巖層打若干75300mm的超前鉆孔排放瓦斯，鉆孔周圍形成卸壓帶，使集中應力移向煤體深部

84、，達到防止突出的目的。IV水力沖孔。在進行開挖之前，使用高壓水射流，在突出危險瓦斯巖層中，沖擊若干直徑較大的孔洞，使瓦斯解吸和排放，降低瓦斯巖層瓦斯含量和瓦斯壓力。V震動性放炮誘導突出。在工作面布置較多的炮眼并裝較多的炸藥，撤出人員后遠距離起爆，利用爆破時強大的震動力一次揭開具有突出危險性的瓦斯巖層。VI深孔松動爆破。在開挖工作面向煤體深部的應力集中帶內布置幾個長炮眼進行爆破。其目的在于利用炸藥的能量破壞巖體前方的應力集中帶，在工作面前方造成較長的卸壓帶，從而預防突出的發生。VII瓦斯巖層注水。通過鉆孔將壓力水注入瓦斯巖層，使巖體濕潤以改變巖體的物理機械性質，減小或消除突出的危險性。VIII按

85、鐵路隧道工程施工安全技術規程加強瓦斯突出的技術管理。（3）隧道施工過程中除采取上述防治措施外，尚應在設計、施工方面重點考慮：加強施工通風，強化措施。施工中應詳細記錄瓦斯涌出地段涌出量的變化、工程地質及水文地質情況，加強瓦斯檢查和量測工作。洞內機電設備必須采用防爆型，坑道內只準用電纜，不得使用皮線。加強安全教育，嚴格遵守安全生產有關規程的規定：I開挖工作面風流中瓦斯濃度達到1%時，必須停止用電鉆打眼，并在放炮地點附近20m以內嚴禁放炮；達到1.5%必須停止工作、撤出人員、切斷電源進行處理；個別地段達到2%時，人員撤離并立即進行處理，瓦斯濃度必須在1%以下，才準開動機器。II禁絕火源火種入洞。當隧

86、道通過瓦斯巖層時，宜采用水炮泥，放炮噴霧，裝巖（煤）灑水和通風等綜合防塵措施。含瓦斯地段隧道襯砌斷面，宜采用帶仰拱的封閉式襯砌或加厚鋪底，并視地質情況向不含瓦斯地段延伸一段距離（一般可采用1020m）。對施工縫、沉降縫采用膨脹水泥砂漿填塞嚴密。瓦斯含量較高而且壓力很大時，除采用上述封閉式襯砌結構外，還應向襯砌背后壓注水泥化學漿液，隔絕瓦斯通路。當采用復合式襯砌時，結合防水要求局部或全部設防水層籍以隔絕瓦斯滲入洞內。整體式襯砌或復合式襯砌的二次襯砌，宜采用就地灌筑混凝土，加強搗固，提高混凝土的密實性，或采用防水混凝土。無論正洞或其它輔助坑道，必須隨掘進隨襯砌，務使迅速縮小圍巖暴露面，盡快封閉瓦斯

87、地段，以免瓦斯積滯。隧道竣工后，應繼續對瓦斯滲入及含量進行觀測，當封堵等措施仍無法隔絕時，應考慮增設運營期間機械通風。（4）防止爆炸的主要技術措施選擇能反映災區瓦斯變化的關鍵地點，對爆炸性混合氣體進行監測。通風措施：I火災在工作面附近，應保持正常通風，防止瓦斯積聚，如果已停風，切不可再送風，可設法切斷自然供風，造成缺氧條件使火災自行熄滅；II因火災中斷工作面的通風，使工作面涌出的瓦斯得不到排除，因此必須撤出人員；III因瓦斯噴出、突出造成瓦斯燃燒時，如果噴出和突出數量較小，而且瓦斯濃度在爆炸界限以下，應保持正常通風或加大供風量，以防止瓦斯濃度上升，發生爆炸；IV如果瓦斯噴出和突出的數量很大，且

88、為高濃度瓦斯時，應停止供風或隔斷風流，對火災進行封閉；防止瓦斯積聚所需風量Q，可按下式計算：式中：Q沼災區內涌出量，可根據回風風量和回風風流中瓦斯濃度求出（m3/min）；P1瓦斯濃度爆炸下限，一般取5%；P2供風風流中瓦斯濃度（%）。（5）處理爆炸事故的一般技術措施首先對遇險、遇難人員立即進行搶救；爆炸引起火災而災區內有遇難人員時，必須采取直接滅火法滅火；在保證進風方向人員已全部撤離的情況下，可以考慮采用反風措施；確認沒有二次爆炸危險時，可以對災區進行通風，排除有毒有害氣體。（6）處理爆炸事故的安全注意事項救護隊在執行任務前，必須了解事故性質，并制定偵察工作的安全措施，方能進入災區進行偵察；

89、搶救隊進入災區后，必須隨時檢查瓦斯和其它氣體濃度，掌握各種氣體濃度的變化，采取措施防止瓦斯連續爆炸。待采取措施后，確認沒有爆炸危險，方可進行工作；救護隊進入災區前，應切斷災區電源；不應輕易改變通風系統，以防引起風流變化，發生意外事故；在有明火存在時，要嚴格控制風速，不使瓦斯巖層飛揚；注意坍方冒頂，必要時應設臨時支護。（7）瓦斯突出事故處理技術措施處理瓦斯噴出、突出事故的措施： I救護隊迅速搶救災區遇難人員，并對充滿瓦斯的坑道進行處理； II通知災區附近受到威脅的人員停止工作，撤出危險地段； III迅速采取措施，以最大風量供給災區，以最短路線排除瓦斯； IV為了防止瓦斯擴散，應封堵瓦斯排放源；安

90、全注意事項： I進入隧道搶救遇難人員，首先要切斷電源，以防止人員觸電和出現火花引起瓦斯爆炸； II進入隧道必須認真檢查氣體和溫度的變化，發現氣體中一氧化碳和溫度升高現象，應提高警惕，查明原因；III當瓦斯噴出突出，發生燃燒時，可采用干粉、惰氣滅火等措施，將火源撲滅，如果是大型瓦斯燃燒事故，應立即撤出人員，對災區進行封閉；IV排放瓦斯時，應盡量避免排放的瓦斯空氣流經過帶電的電氣設備，瓦斯濃度超過0.75%的氣流排出洞口，洞口50m內應設崗哨。嚴禁煙火，除特許的人員以外，其它人員不得接近該地；V為防止二次突出，防止突出孔洞的煤巖坍落傷人，應設置防護板，打密集支柱；VI處理二氧化碳突出的事故，要戴好

91、防煙眼鏡。超限排放瓦斯的一般原則：I超限排放瓦斯應由救護隊執行；II瓦斯通過的坑道，必須切斷電源；III不得在經過沒有熄滅的火區排放瓦斯；IV為了加快瓦斯的排放速度，應減少坑道內通風阻力，消除坑道堵塞物；V排放瓦斯時，瓦斯流經的坑道必須撤出人員，沒有佩戴氧氣呼吸器的人員，不得進入排放瓦斯的坑道；VI在洞內總回風道中排出的瓦斯濃度超過0.75%時，必須撤出人員，切斷電源。瓦斯排放技術措施：I瓦斯含量不大時，使其自然排放，亦可用風筒或風管將瓦斯引至回風流或距工作面20m以外的坑道中，以保證工作面開挖放炮的安全；II當瓦斯量大，噴出強度大，持續時間長，則可插管排放；III在開挖工作面前方接近瓦斯巖層

92、2m左右，向瓦斯巖層打若干超前鉆孔排放瓦斯，鉆孔周圍形成卸壓帶，使集中應力移向煤體深部，達到防止突出的目的；IV 當開挖面瓦斯含量較大，而且裂隙多、分布廣時，可暫停開挖，封閉坑道抽放瓦斯。七、應急救援預案、應急救援物資、設備及應急救援組織機構1、應急救援預案（1）當局部瓦斯嚴重超標發生爆炸時，現場值班安全員、工班長或第一發現人要及時發出警告信號，在危險區域的人員立即撤離至安全地帶，同時禁止其他施工人員接近或進入危險區域。施工人員撤離至安全位置后，及時核對現場人員數量，查看有無人員傷亡。現場值班安全員隨即電話向應急救援領導小組辦公室進行報警，由小組組長宣布啟動應急預案。（2）如果掌子面后部突然發

93、生塌方，施工人員未能及時撤離，需要對被困人員進行及時救援。首先由應急救援領導小組制定救援方案，若高壓風水管沒有砸壞，那么應通過高壓風管向被困在作業區的人員供風、供食品；若高壓風水管不能使用時，應采用大功率鉆機，及時鉆穿坍塌體向被困在作業區的人員，同時加強現場供風，并供應食品、牛奶等。同時應急領導小組要及時聯系當地的消防、武警、醫院等社會救援部門進行聯合施救。（3）搶救時，必須經上級應急救援領導小組制定救援方案后再進行搶救，當發生人員傷亡時，由醫療救護組進行緊急救援工作，在確保救援人員無生命危險的情況下進行搶救工作，搶救過程中一定要保證搶救人員的生命安全，防止傷害進一步擴大。（4）應急救援領導小

94、組確定坍塌處理方案后，事故現場應采取與坍塌程度及范圍相應的施工技術措施，控制坍塌的進一步發展，在確保施工人員安全的環境下，實施塌方搶險救援工作，而后進行塌方處理，盡快恢復正常施工生產。2、應急救援物資、設備根據瓦斯爆炸的處理方案，要備有隨時能調動投入施工的機械設備和各種必須材料，詳見下表：序號名稱數量備注1大功率鉆機1臺防爆型2注漿泵1臺3鋼拱架20榀4小導管根5板材噸6方木噸7圓木根8塑料編制袋條9錨桿根10水泥噸11滅火器個12便攜式氧氣瓶瓶13便攜式防爆電筒把14閃光燈把15對講機部16急救包個17發電機臺3、 應急救援組織機構3.1、組織結構框架應急救援組織機構由項目領導班子和各職能部

95、門以及施工隊、班組組成，組織機構圖如下： 應急救援領導小組搶險搶修組通訊聯絡組醫療救護組疏散警戒組善后處理組技術指導組后勤保障組3.2、項目應急救援人員組成（1）應急救援領導小組組長：副組長：組員：應急救援領導小組辦公室設在綜合辦公室（2）搶險搶修組搶險搶修一組：組長：副組長：組員：搶險搶修人員：隧道隊工人（20人），挖掘機司機2人，裝載機司機2人，開挖工10人，司機5人，電工1人。搶險搶修二組：組長：副組長：組員：搶險搶修人員：隧道隊工人（20人），挖掘機司機2人，裝載機司機2人，開挖工10人，司機5人，電工1人。（3）技術指導組技術指導一組：組長：組員：技術指導二組：組長：組員：（4）通訊聯絡組通訊聯絡一組：組長：組員：通訊聯絡二組;組長：組員：（5）醫療救護組醫療救護一組;組長：組員：醫療救護人員：清泉鎮衛生院醫療救護二組：組長：組員：醫療救護人員：清泉鎮衛生院（6）疏散警戒組疏散警戒一組：組長：組員：施工隊10人疏散警戒一組：組長：組員：施工隊10人（7）后勤保障組后勤保障一組：組長：組員：后勤保障二組：組長：組員：（8）善后處理組善后處理一組：組長：組員：善后處理二組：組長：組員：4、 應急救援預案演練項目經理部每年必須認真科學組織開展不少于兩次的相關演練活動，不斷提高項目面對突發性瓦斯爆炸安全生產事故的應急反應能力，將各種損失盡可能降到最低。