1、寧夏公路管理局2010年養護工程（高速公路路面大修）施工項目施工監理工作計劃目 錄第一章 項目概述 2-6第二章 監理工作指導思想與監理服務目標 7-9第三章 監理機構設置與監理職責 10-15第四章 質量控制的工作任務與方法 16-21第五章 施工安全監理 22-23第六章 施工環境保護 24-25第七章 費用控制的工作任務與方法 26-27第八章 監理進度控制的工作任務與方法 28-28第九章 合同管理的工作任務與方法 29-29第十章 信息管理的工作任務與方法 30-31第十一章 組織協調的工作任務與方法32-33第十二章 廉政建設 34-34第十三章 監理工作要點35-38第十四章 監

2、理報告（含報表）目錄 39-40第一章 項目概述第一章 項目概述一、概述（一）工程簡述近年來，我區建成投入使用較久的京藏高速（G6）和青銀高速（G20）公路，部分路段不同程度地出現了車轍、擁包、沉陷、橋頭跳車等路面病害，雖經幾年來不斷處治，但原有路面病害仍在發展，影響到高速公路完整的使用功能。為全面貫徹科學發展觀，堅持“以人為本”、“以車為本”、以良好的道路環境服務社會的理念，2010年度自治區交通運輸廳和寧夏公路管理局決定再對京藏高速（G6）和青銀高速（G20）公路路面部分路面病害以就地熱再生處治和局部冷刨熱鋪處治，并對路面標線進行恢復。高速公路路面維修工程使用技術標準為公路-級，具體按行車

3、道上行線、下行線病害發生路段分全幅、行車道、超車道進行維修。依據“節能、高效、實用、環保”的理念，對2-5cm厚度車轍采用就地熱再生技術，對平均厚度在6cm以上的擁包、橋頭跳車采取冷銑刨熱攤鋪處治方法，并對處理過的路面標線進行恢復。（二）路面就地熱再生的概念及優點就地熱再生（hot in-place recycling）簡稱HIR，是指在出現車轍病害的路面現場，采用專用的就地熱再生設備，對瀝青路面進行加熱、銑刨、就地添加一定數量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經熱態拌合、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現對表面一定深度范圍內的舊瀝青混凝土路面再生的技術，從而實現舊瀝青路面性能的快速恢復。就地熱再生

4、技術，具有可實現原瀝青路面材料100%的再生利用，節約了資源和經費，保護了生態環境，且施工速度快、對交通影響小等諸多優點。（三）路面標線恢復工程對京藏高速（G6）和青銀高速（G20）公路部分路面進行就地熱再生和局部冷刨熱鋪處理的，同時恢復所有處理路段的安全設施路面標線，包括：主線段標準線標線及特殊標線（路面文字、導向箭頭、斑馬線等）。標線全部采用熱熔型2號標線，一般標線厚度設計為1.6mm0.2mm，特殊標線（路面文字、導向箭頭、斑馬線等）設計厚度為4.0 mm。第一章 項目概述（三）主要工程內容及數量主要工程內容及數量 病害歸類路線名稱2.1cm以上車轍（m2）擁包、沉陷、橋頭跳車等（m2）

5、標線恢復（m2）G63094964284622221.3G201268003738.68189.3G70313077.7合計43629649714.630488.3二、施工注意事項：1、根據全面施工的質量管理要求，要求施工單位建立健全有效的質量保證體系，對施工各工序的質量進行檢查評定，達到規定質量標準，確保施工質量的穩定性。2、在路面維修過程中，技術員每天應記錄施工的情況，由技術負責人復核，現場監理員簽字確認，根據規范要求形成相應的質保資料并由監理工程師簽字確認。3、施工前應組織全體施工人員進行設備檢修、保養。對瀝青拌合樓根據設計配合比進行調試、試拌，對路面就地熱再生設備和輔助施工設備由專門的

6、操作人員進行調試，達到施工質量的要求，保證進場設備的齊全與可靠。4、施工前必須檢查各種材料的來源和質量，對所使用的瀝青、集料、礦粉、各種添加劑和再生劑等重要材料進行檢測合格后，及時向業主及監理工程師提交最新檢測的正式試驗報告。各種原材料的試驗結果，以及據此進行的外摻新瀝青混合料和HIR混合料的目標配合比設計和生產配合比設計結果，要在規定的期限內向業主及監理提出正式報告，待取得正式認可后，方可使用。第一章 項目概述第一章 項目概述5、在施工過程中由試驗檢測人員密切實施監控，并隨時對施工質量進行自檢，由駐地監理工程師簽字確認。在施工過程中要求質量檢測員專門負責質量監控，發現有施工異常情況應立即追查

7、原因，出現無法調整的施工質量低劣問題，應中斷施工進行糾正。施工過程中，無論是否已經返工補救，都有真實的數據記錄，由項目部資料員負責歸檔整理，保證施工過程質量控制有據可查。6、不論是HIR新拌瀝青混合料還是新拌合瀝青混合料在生產過程中的質量控制、頻度和相應的質量要求都同樣遵守公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）中施工質量管理與檢查驗收中的相關規定。而對于HIR施工，新料的運輸要求更加嚴格：新料的出料溫度比正常情況下高1020；所以在任何情況下，要使用具有保溫功能的運料車，運料車在運輸過程中都應加蓋氈布，以防表面混合料降溫結成硬殼；運料車在運輸途中，不得隨意停歇；運料車卸料必須到凈

8、，如發現有剩余的殘留物，應及時清除；運料車到達現場后，應采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的到場溫度，插入深度要大于150mm，且不低于攤鋪溫度要求。7、HIR施工過程中的溫度控制非常關鍵，在整個施工過程中技術員應將使用數字顯示插入式熱電偶溫度計對施工溫度進行實時監控量測，技術員將對環境溫度、路面加熱的溫度、銑刨溫度、拌和溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度進行全程監控量測，所有施工控制溫度見表5.7所示。HIR路面宜在較高的溫度條件下施工，當氣溫或路面溫度低于15時不宜鋪筑HIR路面。溫度測量時不得采用玻璃溫度計測量。在運料車上測量時宜在車廂側板下方打孔插入不少于15cm量取。碾壓溫度可借助于

9、金屬改錐在路面上打孔后迅速插入溫度計測量得到。表5.7 HIR路面的正常施工溫度要求溫度控制點溫度要求（）溫度控制點溫度要求（）環境溫度15銑刨路底溫度80外摻新瀝青混合料到場溫度150攤鋪溫度120路面預熱溫度250初壓溫度115新舊混合料拌合溫度130碾壓終了溫度708、翻松銑刨。原則上應對銑刨后的舊料取料分析銑刨操作對集料級配的影響，但是由于在施工的連續過程中銑刨鼓后面的舊料難以取出，因此從攤鋪后再生料的級配分析間接反應銑刨操作對集料的影響。在施工過程中技術員要認真的檢測銑刨深度是否與設計值一致，本合同段規定熱再生路面銑刨深度為不小于4cm，冷銑刨熱攤鋪路段深度為不小于6cm, 銑刨深度

10、使用水準儀進行前后高差的測量比較。銑刨寬度為再生路段要求的寬度，采用鋼尺隨時進行檢測，如果實際深度和寬度與設計深度和寬度有差異時，立即調整機械直到達到設計要求為止。9、再生劑及新料的添加，在計算機系統控制的基礎上，人工隨時監控并及時調整。通過一定距離內，再生劑及新料的實際總使用量與設計用量的偏差作為調整標準，同時注意觀察新舊料的拌合和攤鋪情況。10、再生料的拌合均勻性是施工質量的關鍵影響因素之一。因此，應實時監控拌合溫度和拌合時間，觀察拌合均勻性，根據拌合的需要調整主機的運行速度，并對拌合瀝青混合料隨時進行取料檢測。11 、HIR混合料的松鋪系數根據試驗段試鋪試壓來確定，攤鋪過程中應隨時檢查攤

11、鋪層厚度及路拱、橫坡，并根據測試數據隨時進行調整。在碾壓過程中，要對初壓、復壓段設置明顯標志，便于駕駛員辨認；對碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓；同時隨時檢測碾壓溫度，確保溫度達到碾壓要求，并根據碾壓路面的實際外觀情況及時調整碾壓工序。施工完畢后按照遠路面進行標線的恢復，除業主監理特別要求外所有標線恢復到原來的樣子。第一章 項目概述12、 結合公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）關于熱拌瀝青混合料路面施工過程中工程質量的控制標準以及HIR的施工工藝特點， HIR路面施工質量的控制標準見表5.12。表5.12 HIR

12、路面施工質量控制標準檢查項目檢查頻度質量要求或允許偏差試驗方法外觀隨時無油斑、離析、輪跡等現象目測接縫隨時緊密、平整、順直、無跳車目測施工溫度每100m一次符合表5.3的要求數顯式溫度計再生混合料外觀隨時集料粗細均勻、無離析、無花白料、油團等現象目測再生混合料級配（與設計級配的差）每天一組0.075mm 3%T07252.36mm 5%4.75mm 6%再生瀝青含量每天一組0.3%T0722再生劑摻和率每天一組5%新混合料摻和率每天一組5%馬歇爾試驗穩定度（KN）每天一組8攤鋪現場取樣T0709流值（0.1mm）1540空隙率（%）46浸水馬歇爾試驗必要時符合設計規范要求T0702、T0709

13、車轍試驗必要時符合設計規范要求T0709壓實度每200m/車道一點最大理論密度的94%T0924寬度2個斷面/100m不小于設計寬度T0911厚度一點/100m-5mm鋪筑時檢查平整度隨時上面層：3mm中面層：5mmT0931滲水系數每200m/車道一點300mL/minT0971構造深度每200m/車道一點0.45mmT0961/62/63摩擦系數擺值每200m/車道一點45BPNT0964第二章 監理工作指導思想與監理服務目標第二章 監理工作指導思想與監理服務目標一、監理工作指導思想寧夏公路工程監理咨詢公司受寧夏公路管理局的委托，承擔寧夏公路管理局2010年養護工程高速公路路面大修項目施工

14、監理任務。我公司進駐施工現場的監理人員在公司的統一部署下，在總監理工程師的直接領導下，本著“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的原則，遵循“守法、誠信”的準則，圍繞工程目標這一系統，以健全的組織管理機構和合理的人員配備，完善的管理制度，規范化的監理程序，現代化的工作手段，按照監理合同的承諾，站在公正的立場上，嚴格執行監理程序，正確行使監理合同賦予監理的權利，履行監理職責，竭盡全力為該項目提供最優質的監理服務。二、監理服務目標依據交通部頒發的公路工程施工監理規范、技術標準及設計文件開展施工監理工作。按照合同規定的權利和職責，對該工程施工的質量、安全、環保、費用、進度和合同管理進行全面的監督

15、和管理。確保在工程質量、安全、工期、費用等方面為業主取得最大效益，確保工程質量達到合同規定的標準。監理服務履約目標：全面履行監理合同對第三方履約管理的服務目標：督促施工單位全面履行施工承包合同。（一）質量監理目標按施工承包合同文件、設計文件和技術規范、驗收標準等進行監理。建立全面的質量控制體系，強化對施工單位自檢體系的管理，嚴格做好中間質量檢驗和現場質量驗收，搞好工序檢測，以形成施工單位自檢和監理抽檢的質量保證體系。工作中強調事前控制，嚴格開工申請的審批，杜絕施工質量事故，減少工程質量通病，爭創合格工程。（二）安全監理目標加強安全生產檢查，提高個人安全意識，真正作到“安全第一、以人為本”。將施

16、工生產中存在安全隱患或有事故苗頭的都消除在萌芽狀態，杜絕安全事故的發生。第二章 監理工作指導思想與監理服務目標（三）費用監理任務認真審查、核實施工單位提交的工程數量，審查、簽發支付證書。嚴格審查計日工、額外工程、設計變更、價格調整等合同費用項目，認真仔細地做好施工現場記錄，當發生變更時，做好各種證據、資料的記錄、整理，為業主把好費用關，控制好工程費用。（四）進度監理目標要求施工單位根據合同要求提出工程總進度計劃月報，審查并督促其實施，定期進行計劃進度與實際進度的比較，按月向業主匯報工程進度情況，出現偏差時指令施工單位進行調整，并督促施工單位從資金、機械設備、材料、人員等方面及時到位，以保證工程

17、在合同工期內竣工。（五）合同管理認真執行施工承包合同和監理合同，站在第三方的立場上，充分發揮監理的控制作用，注意協調好與業主、施工單位及各協調部門的關系，管理好合同，規范的約束各方的行為。（六）施工安全、環境保護與廉政建設的控制認真審查施工單位提交的施工安全和環境保護措施，現場檢查安全設施和環境保護的落實情況，杜絕安全事故的發生，減少環境污染。建立廉政檔案、制定詳細的廉政措施，強化廉政教育，定期進行廉政建設回訪，杜絕廉政問題發生。三、監理工作內容(一)審批施工單位提交的施工組織設計、施工方案、總體進度計劃、以及施工階段提交的各種詳細計劃和變更計劃。（二）在施工過程中，檢查和監督計劃的實施，當工

18、程進度落后于計劃進度時，應立即要求施工單位調整或修改計劃，并采取必要的措施，增加人員和設備，加快施工進度，以使實際施工進度符合施工合同的要求。第二章 監理工作指導思想與監理服務目標（三）定期向建設單位與監理公司匯報工程進度情況，當施工進度可能導致合同工期嚴重延誤時，有責任提出終止施工合同的詳細報告，供建設單位采取有效措施或作出決定。第三章 監理機構設置與監理職責第三章 監理機構設置與監理職責一、監理范圍寧夏公路工程監理咨詢公司將對寧夏公路管理局2009年度高速公路路面維修G6（K1088+000K1418+000）、G20（K1374+000K1514+000）、G70段的路面維修、交通工程的

19、施工及缺陷責任期進行全過程監督與管理。二、監理依據 （一）施工單位與業主簽訂的施工合同，其內容組成：1、業主與施工單位簽訂的施工承包合同2、工程承包書及其附件3、工程量清單4、施工監理合同（二）交通部頒發的公路工程施工監理規范。（三）中華人民共和國交通部頒布的公路工程技術標準及有關施工規范，驗收標準和操作規程。（四）上述合同文件執行期間，業主、監理工程師和施工單位就施工過程中的有關函電、會議記錄、文字記載、經監理工程師批準的所有圖紙及發出的所有指令等。三、監理機構設置為了順利的完成本項目的施工監理任務，寧夏公路工程監理咨詢公司在該工程施工范圍內設立二級監理機構。（一）總監辦由3人組成：總監理工

20、程師 1 人、總監代表1人、試驗、計量監理工程師 1人，下設 1個駐地監理組2人，共計5 人，名單附后。（二）監理人員的監理內容、職責范圍按照施工合同、施工監理合同、監理大綱執行。（三）檢驗設備按監理合同規定，監理工程師在實施工程質量、施工放樣、測量、試驗檢測中的一切檢測儀器均由施工單位協助安排。第三章 監理機構設置與監理職責（四）現場監理的交通、通訊、辦公、生活按照施工監理合同規定，由建設單位委托施工單位協助安排。四、監理人員崗位職責（一）總監主要職責：1、全面履行合同文件賦予的職責和權利，全面監督、管理各項目施工。發布指令、意見，做出同意與否決定。就施工監理工作對業主全面負責，并接受寧夏公

21、路工程質量監督站的監督指導。2、統一組織各項目工程的施工監理工作。指導、協調各監理組及全體監理人員監理工作，檢查落實其執行情況。3、下達工程開工令、停工令和復工令，主持召開第一次工地會議。4、制定監理工作的整體計劃并組織監督實施。5、協調與業主、設計單位、施工單位及各監理組之間的關系。6、按照業主要求，認真做好“五控一管”工作，使施工監理工作程序化、標準化、規范化、制度化。7、在合同規定和業主授權范圍內，對監理業務擁有獨立決定權。8、審批施工單位的工程總體計劃，并檢查、監督落實。9、審批工程變更、延期、索賠等合同管理問題。10、簽發工程支付證書、監理月報、工程交（竣）工證書及其它主要文件。11

22、、處理工程質量事故，確認處理方案。12、檢查指導考核各監理組的監理工作。13、表彰、獎勵先進監理人員，處罰違紀監理人員。14、負責統一全線的竣工文件編制辦法。15、安排質量缺陷責任期監理工作。（二）試驗監理工程師主要職責試驗監理工程師的任務是監督檢查對用于工程的材料、配合比、強度等內在品質進行有效的控制，以確定各項工程的物理、化學性能達到規定要求。試驗的監督檢查工作應由試驗監理工程師專門負責。現場試驗可利用施工單位的工地臨時試驗室通過旁站或自己實際操作進行。第三章監理機構設置與職責1、在總監理工程師的領導下與各合同段監理工程師緊密配合，負責各合同段材料控制和試驗檢測工作。2、監督檢查（包括必要

23、的旁站）施工單位工地試驗室工作，督促施工單位保證有足夠精度要求的儀器和具有相關資質的人員，依據合同文件的要求，按規定的抽檢頻率進行各項試驗檢測，并保證施工試驗檢測數據的準確性、真實性。3、按合同要求、施工技術規范及公路工程質量檢驗評定標準規定的抽檢頻率抽檢下列試驗檢測項目：對于熱再生路面：a、原材料試驗；b、壓實度檢測；c、外觀；d、接縫；e、再生劑摻加劑量檢測；f、新混合料摻量；g、再生混合料外觀；h、再生混合料級配（與設計級配的差）；i、再生混合料瀝青含量；j、馬歇爾試驗；k、浸水馬歇爾試驗；l、車轍試驗；m、寬度；n、橫坡度；o、厚度；第三章 監理機構設置與監理職責p、平整度；q、滲水系

24、數；r、構造深度；s摩擦系數擺值；t、施工溫度；橋頭冷銑刨瀝青混合料路面a、原材料試驗；b、壓實度檢測；c、外觀；d、接縫；e、混合料礦料級配；f、馬歇爾試驗；g、浸水馬歇爾試驗；h、車轍試驗；i、寬度；j、橫坡度；k、厚度；l、平整度；m、滲水系數；n、施工溫度；4、監督檢查施工單位的進場材料、保管和堆放條件是否符合規定要求。5、當試驗工程師的試驗結果與施工單位的試驗結果出現允許誤差以外的差異時，一般應以試驗監理工程師的試驗結果為準。如果施工單位拒絕試驗監理工程師的結果時，試驗監理可與施工單位在具有試驗資質、國家計量認證的試驗檢測機構進行試驗，并以此作為批準或認定的依據，其試驗費用按合同條款

25、規定處理。第三章 監理機構設置與監理職責第三章 監理機構設置與監理職責6、各種試驗均應采用統一的表格進行記錄、報告和統一的方法進行整理、保存歸檔（三）駐地監理組組長主要職責：1、對總監辦全面負責。經總監辦授權范圍內所轄合同段的監理事務。2、完成合同段施工質量監控，進度控制和已完工程的驗收工作。3、組織工地例會，處理日常施工中進度、質量、合同管理等方面的各種問題。4、建立健全監理組工作制度，管理監理原始檔案資料。5、初審有關工程變更事宜。6、檢查指導各監理員工作。7、組織調查工程質量事故并上報。8、組織編報合同段監理月報及有關請示報告。9、完成總監辦交辦的其它工作。10、監督檢查并落實所轄項目安

26、全生產，文明施工工作。（四）監理員職責：1、在駐地監理工程師賦予的權限內開展監理工作。2、對施工單位的施工過程進行旁站監督工作。3、熟悉設計文件、技術規范和標準，檢查施工單位用于工程的各種材料及施工方法是否符合設計圖紙或技術規范要求。若有不符，應及時報告監理組長。4、檢查施工單位的每道施工工序，檢查和認可每道工序的施工質量。有權同意或不同意施工單位進行下道工序。5、與各專業監理工程師密切配合，參與現場檢驗工作。6、完成所轄權限內的各種報表原件的簽認工作。7、認真做好監理組長授予的其他工作。（五）監理工作人員守則第三章 監理機構設置與監理職責1、嚴格遵守黨、國家和當地政府的方針政策、法律、法規及

27、有關規章制度。2、認真貫徹執行總監理工程師的批示、指令和工作安排，自覺遵守各項工作制度，養成嚴謹、求實的工作作風。3、在施工監理實施過程中，必須堅持“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的方針，正確行使監理的權利和義務，處理好業主、監理、施工單位三者的關系，認真履行監理合同。4、監理人員要廉潔公正，不準以任何方式或利用職務之便和工作關系接受誘惑，謀取私利和獲取不正當的報酬。5、要刻苦學習業務，嚴格掌握技術規范，提高監理工作水平，求實、務實、抓落實。獨立、公平、公正的進行監理工作。6、工作期間嚴禁喝酒、賭博，嚴禁打架，嚴禁到江河水庫游泳。7、工作中注意工作方法和策略，認真執行監理程序，加強團

28、結，相互支持，相互協作，相互理解，善始善終，完成各項監理工作。第四章 質量控制的工作任務與方法第四章 質量控制的工作任務與方法一、質量控制的任務監理工程師通過對施工全過程進行旁站、巡視、檢查、試驗等手段監督和管理工程，使施工單位提交的工程項目符合設計要求、技術規范和驗收標準。二、質量控制的方法（一）工程開工報告工程開工報告應提出工程實施計劃（明確開、完工日期）和施工方案；明確本項工程的控制指標及檢驗方法；說明材料、機械設備、人員及現場管理人員等的準備情況；提供標準試驗等基礎資料。1、審查施工單位的質量體系，其質量檢查人員要保持相對穩定，未經總監辦允許，不得隨意調換。2、在施工過程中，檢查用于工

29、程的材料、成品、半成品和設備，對于不符合質量要求的有權拒絕投入使用，并限期清除出場。3、監理工程師有權調閱與施工有關的一切技術文件、施工原始記錄、試驗報告和其他有關資料。4、對施工單位的任何試驗檢測工作進行全面監督，有權利用施工單位或自備的測試設備對工程質量進行檢驗，及時組織有針對性、有重點的定期或不定期的質量抽查。5、監理工程師對工程存在質量問題、違反操作規程以及存在工程質量隱患的，因根據其程度不同，有權指令施工單位及時糾正、返工或發出部分工程的停工指令。 6、批準特殊的技術處理措施和特殊操作工藝。 7、審核竣工的部分永久性工程或全部工程的交工驗收申請報告，并向業主轉報并提交相關報告，參加建

30、設單位主持的交、竣工驗收工作。（二）工序檢查認可第四章 質量控制的工作任務與方法駐地監理組應緊接施工單位的自檢或在施工單位自檢的同時，對每道工序完工后進行檢查驗收并簽認，對不合格的工序應指示施工單位進行缺陷修補或返工處理。上一道工序未經檢查驗收，不得進行下道工序。1、檢查和抽查工程的施工工序、施工工藝和施工質量是否符合設計要求、技術規范、標準和規程。2、施工單位對每道工序，每個工程部位都必須進行自檢，并經監理工程師檢驗合格后方可批準下道工序的施工。（三）中間交工證書駐地監理組應對已完成的單項工程進行一次系統的檢查驗收，檢查合格后由駐地監理工程師簽發中間交工證書。未經中間交工檢驗或檢驗不合格的工

31、程，不得進行下道工程。三、施工準備階段的監理 1、監理人員進駐施工現場后，熟悉設計文件及定線數據進行現場復查。2、準備好各種監理圖表、監理制度，并張貼上墻。3、建立監理文檔分類和管理辦法4、對施工單位施工準備工作進行全面的檢查和控制5、明確監理工作方法和程序6、審查施工單位的總體施工組織設計并批復7、審查開工條件、簽發開工令四、施工階段的監理（一）現場質量控制現場質量控制主要工作包括：測量的復核、試驗室的驗證（平行試驗）、標準試驗、抽檢試驗以及現場的旁站監理。（二）試驗監理工程師試驗監督檢查的任務是對用于工程的材料、配合比、強度等內在品質進行有效的控制，以確定各項工程的物理、化學性能達到規定要

32、求。試驗的監督檢查工作應由試驗監理工程師專門負責。現場試驗可利用施工單位的工地臨時試驗室通過旁站或自己實際操作進行。第四章 質量控制的工作任務與方法1、在總監理工程師的領導下與各合同段監理工程師緊密配合，負責合同段材料控制和試驗檢測監理工作。2、監督檢查（包括必要的旁站）施工單位工地臨時試驗室工作，督促施工單位保證有足夠精度要求的儀器和具有相關資質的人員，依據合同文件的要求，按規定的抽檢頻率進行各項試驗檢測，并保證施工試驗檢測數據的準確性、真實性。3、按合同要求、施工技術規范及公路工程質量檢驗評定標準規定的抽檢頻率抽檢下列試驗檢測項目：對于熱再生路面：a、原材料試驗；b、壓實度檢測；c、外觀；

33、d、接縫；e、再生劑摻加劑量檢測；f、新混合料摻量；g、再生混合料外觀；h、再生混合料級配（與設計級配的差）；i、再生混合料瀝青含量；j、馬歇爾試驗；k、浸水馬歇爾試驗；l、車轍試驗；m、寬度；n、橫坡度；o、厚度；第四章 質量控制的工作任務與方法p、平整度；q、滲水系數；r、構造深度；s、摩擦系數擺值；t、施工溫度；橋頭冷銑刨瀝青混合料路面a、原材料試驗；b、壓實度檢測；c、外觀；d、接縫；e、混合料礦料級配；f、馬歇爾試驗；g、浸水馬歇爾試驗；h、車轍試驗；i、寬度；j、橫坡度；k、厚度；l、平整度；m、滲水系數； n、施工溫度；4、監督檢查施工單位的進場材料、保管和堆放條件是否符合規定要

34、求。5、當試驗工程師的試驗結果與施工單位的試驗結果出現允許誤差以外的差異時，一般應以試驗監理工程師的試驗結果為準。如果施工單位拒絕試驗監理工程師的結果時，試驗監理可與施工單位在具有試驗資質、國家計量認證的試驗檢測機構進行試驗，并以此作為批準或認定的依據，其試驗費用按合同條款規定處理。第四章 質量控制的工作任務與方法6、各種試驗均應采用統一的表格進行記錄、報告和統一的方法進行整理、保存歸檔。（三）驗證試驗驗證試驗是材料或構件進行預先鑒定，以決定是否可以用于工程。驗證試驗應按以下要求進行：1、在材料或構件進場前，應要求施工單位提供生產廠家的產品合格證書及試驗檢驗報告。2、材料或構件進場后，應按規定

35、的批量和頻率進行抽樣試驗，嚴禁不合格的材料或構件用于工程，杜絕不合格的材料或構件進場。3、在施工過程中，應隨機對用于工程的材料或構件進行抽檢試驗。4、檢查施工單位材料的堆放及防護措施。5、當在試驗過程中發現材料有變，應立即通知試驗監理工程師重新取樣并進行試驗。（四）標準試驗標準試驗是對各項工程的內在品質進行施工前的數據采集，它是控制和指導施工的科學依據，包括各種試樣標準擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗等。應按以下要求進行：1、在各項工程開工前合同規定或合理的時間內，應由施工單位先完成標準試驗，并將試驗報告及試驗材料提交試驗監理工程師驗證及審查批準。2、駐地監理工程師應在施工單位進行

36、標準試驗的同時，進行全過程的旁站并做好試驗記錄。（五）工藝試驗工藝試驗是依據技術規范的規定，在開工之前對路面及其它需要通過預先試驗方能正式施工的分項工程預先進行試驗，然后依其試驗結果全面指導施工。工藝試驗應按以下要求進行：1、駐地監理工程師要求施工單位提出工藝試驗的施工方案和實施細則并予審查批準；第四章 質量控制的工作任務與方法2、工藝試驗的機械組合、人員配備、材料、施工程序以及操作方法等。3、駐地監理工程師應對施工單位的工藝試驗進行全過程的旁站監理，并做出詳細記錄；4、試驗結束后由施工單位提出試驗報告，并經監理工程師審查批準。（六）抽樣試驗抽樣試驗是對工程實際內在品質進行符合性的檢查，內容包

37、括各種材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密實度、混凝土強度及瀝青混凝土等的測定和試驗。抽樣試驗應按以下要求進行：1、駐地監理工程師應隨時對施工單位抽樣試驗的頻率、取樣方法及試驗過程進行檢查、監督。2、施工單位工地臨時試驗室按技術規范要求及公路工程質量檢驗評定標準規定的頻率進行抽樣試驗，試驗監理工程師應按20%的抽檢頻率獨立進行抽檢，以鑒定施工單位的抽樣試驗結果是否真實可靠。3、當施工現場的監理人員對施工質量或材料產生疑問并提出要求時，試驗監理工程師應進行抽樣試驗，必要時還應要求施工單位增加抽樣頻率。（七）現場旁站監理現場旁站監理是對施工單位的各項施工程序、施工方法和施工工藝以及材料、機械設備

38、、配合比等進行全方位的巡視、全過程的旁站、全環節的檢查。現場監理主要包括以下施工質量問題：1、施工期間駐地監理應對工地進行巡視，發現并處理施工質量問題及安全隱患。2、對施工單位施工的重要工程部位、重要工序及工藝，應由監理工程師實行全過程的旁站監督，及時消除影響工程質量的不利因素；3、現場監理人員應在每道施工工序結束后及時進行檢查和認可。第五章 施工安全監理第五章 施工安全監理一、施工準備階段的安全監理（一）總監辦應根據工程規模和特點，建立安全監理的相關組織機構，在編制監理計劃中確定安全監理方案，明確各級監理人員安全職責范圍，與建設單位、施工單位建立正常的工作程序和聯系渠道。（二）總監辦應組織項

39、目監理人員熟悉設計文件和施工周邊環境，學習施工、監理合同文件，熟悉掌握合同文件中的安全監理工作內容和要求，并按照監理計劃中的安全監理方案和專項安全監理細則中的內容，對監理人員進行安全交底和進入工地現場的自身安全教育。（三）監理人員應參加建設單位組織的設計交底會，了解設計對結構安全的技術要求和施工過程的安全注意事項。監理工程師檢查現場安全設施的落實情況，杜絕安全事故的發生。在各項工程開工時，應進行審查，審查合格后方可同意工程開工。審查重點是：1、安全管理和安全保證體系的組織機構，包括項目經理、專職安全管理人員、特種作業人員配備的數量及安全資格培訓持證上崗情況。2、是否制定了施工安全生產責任制、安

40、全管理規章制度、安全操作規程。3、施工單位的安全防護用具、機械設備、施工機具是否符合國家有關安全規定。4、是否制定了施工現場臨時用電方案的安全技術措施和電力防火措施。5、施工場地布置是否符合有關安全要求。6、安全生產事故應針對重點部位和重點環節制定有效、合理的應急救援預案的監控措施和應急預案。7、施工人員安全教育計劃、安全交底安排。8、安全技術措施費用的使用計劃。9、審查施工現場平面布置二、施工階段的安全監理第五章 施工安全監理總監辦及駐地監理應對施工現場情況進行巡視檢查，對發現的各類安全隱患，應書面通知施工單位，并督促其立即整改；情況嚴重的，監理單位應及時下達工程暫時停工令，要求施工單位停工

41、整改，并同時報告建設單位。隱患消除后，監理單位應檢查整改結果，簽署復查或復工意見。施工單位拒不整改的，監理單位應當及時向建設單位或工程所在地交通主管部門報告。三、施工現場日常安全監理的工作和程序1、加強督促2、巡視檢查3、監理會議建立施工安全監理臺帳，施工安全監理臺帳是監理人員履行職責與否的重要記錄和證明。因此監理人員應將巡視、檢查、旁站過程中發現的有關施工安全隱患、事故苗頭的情況、監理的指令及事故單位處理的措施和結果等詳細、及時的記錄安全臺帳。總監辦和駐地組應定期檢查安全記錄情況。如分項、分部工程發生過安全事故，到其交工驗收時施工單位仍未按有關規定把事故現場處理完善，監理工程師可拒絕簽發中間

42、交工證書，待處理完畢后符合相關規章制度再簽發。第六章 施工環境保護監理第六章 施工環境保護監理公路施工環境保護監理是針對施工過程環境保護的全員、全方位、全過程、全天候的監督管理。環境保護應貫徹“預防為主、防治結合、綜合治理”的原則，樹立“原始的就是最美的，不破壞就是最好的保護，力求施工中最小程度的破壞、施工后最大限度的恢復”的環保理念。環境保護其主要任務，一是根據中華人民共和國環境保護法及相關法律法規，對工程過程中污染環境、破壞生態的行為進行監督管理，如噪聲、廢氣、污水等污染物排放應達標、減少水土流失和生態環境破壞。二是對建設項目配套的環保工程進行施工監理，確保“三同時”的實施，如對水處理措施

43、、聲屏障、綠化工程、自然保護區、水源保護區以及風景名勝保護區的保護等進行監理。一、施工環境保護監理是依法對施工單位在施工過程中影響環境的活動進行監督管理，確保各項環保措施滿足公路施工環境保護的要求，監理工程師應審查施工組織設計是否按設計文件和環境影響評價報告的有關要求制訂了施工環境保護措施，審查合格后方可同意工程開工。二、監理工程師在巡視、旁站中，應隨時檢查施工單位制定的環境保護措施的落實情況，檢查的主要內容有：（一）是否落實了施工環境保護責任人。（二）是否對施工人員進行了環保教育。（三）施工場地的布設是否符合相關環保要求。（四）職業危害的防護措施是否健全。（五）施工現場（含臨時便道、拌合站、

44、預制場以及料場等）是否灑水防塵。（六）是否按有關要求采取降噪措施。（七）材料堆放設置環境的合理性及采取措施減少運輸漏灑情況。（八）施工廢水、渣土、生活污水、垃圾的處置是否合理。三、如發現施工中存在違反有關環保規定、未按合同要求落實環保措施的情況，監理工程師應書面指令施工單位整改。情況嚴重的應簽發工程暫停令要求施工單位暫時停工，并及時報告建設單位。第六章 施工環境保護監理四、施工中發現文物時，監理工程師應要求施工單位依法保護現場，并報告有關部門和建設單。五、監理工程師應要求施工單位注意保護野生動物、植物。第七章 費用控制的工作任務與方法第七章 費用控制的工作任務與方法一、費用控制的工作任務工程費

45、用監理，其目的是為了確保費用目標的實現，總監辦要作好計量支付工作，嚴格計量、支付管理，以便有效地控制工程費用。二、費用控制的方法（一）工程量計量1、總監理工程師應全面、詳細地理解工程量清單及工程量清單說明的內容，掌握工程具體項目的工作范圍和內容、計量方式和工程量計算方法。2、監理人員必須按照：(1)按施工合同的規定，現場核實工程量，必須以質量合格、手續齊全、且符合安全和環保要求，作為計量與支付的先決條件。(2)審查、簽發、施工單位月報表、中期計量支付證書及合同最終任何條款的支付證書。(3)計量支付報表中任何錯漏，監理工程師應在本期或下期支付報表中糾正。(4)監理工程師在計量與支付時應符合合同規

46、定，并做到客觀、公正、準確、及時，嚴禁超計量。(三)合同管理及注意事項1、計量工程師依據工程量清單每一章節的劃分，對每期已計量的工程量建立詳細、準確的支付臺帳，對未計量的工程量予以注明，避免超計、錯計、重計、漏計，確保計量準確。2、組織并主持施工階段的常規工地會議，有權參加施工單位為實施合同組織的有關會議。3、按程序及時處理變更，對施工合同中的變更，由監理工程師審查后報業主核批。4、對施工單位提出的工期延長、工程單價變更，有責任就其申述的理由進行調查、核實并提出處理意見，報業主供參考決定。第七章 費用控制的工作任務與方法5、監督施工單位的主要技術、管理人員的構成數量是否符合合同要求。對不稱職的

47、主要技術人員、管理人員、監理工程師有權提出更換要求。6、對施工單位進場的主要機械設備的數量、規格性能按合同要求進行監督、檢查。由于機械設備的原因影響工程的工期、質量的，監理工程師有權提出更換或停止支付費用。7、總監理工程師定期檢查施工單位的支付臺帳，檢查已完工程與支付是否相符。第八章 進度控制的工作任務與方法第八章 進度控制的工作任務與方法一、進度控制的工作任務工程進度監理要求施工單位根據合同要求提出工程總進度計劃，審查并督促其實施，定期進行計劃進度與實際進度的比較，按月向業主及監理公司匯報工程進度情況，當實際進度明顯落后于計劃進度時，要指令施工單位進行調整，并督促施工單位在保證工程質量的前提

48、下，應從資金、機械設備、人員配備等方面及時到位，以保證工程在合同規定的工期內完工。實現各階段目標，確保總工期目標的實現。二、進度控制的方法（一）進度計劃的審批監理工程師對施工單位提交的各種進度計劃進行審查和批準實施：1、審查施工單位提交的進度計劃，進行現場調查，熟悉圖紙，掌握單項工程的總工程量，就計劃中存在的問題提出意見和建議。2、審查數據計算的準確性，工期安排的合理性。3、審查工序安排是否存在邏輯錯誤。4、就提出的問題與施工單位討論，研究，并與施工單位達成共識。5、批準施工單位的工程進度計劃。（二）進度計劃的調整當實際進度與計劃進度基本相符時，監理工程師不應干預施工單位對施工計劃的實施；當監

49、理工程師認為實際進度過慢時，應要求施工單位采取措施，制定合理可行的進度計劃，經駐地監理工程師審核無誤后報于該工程項目總監辦審查、批復。第九章 合同管理的工作任務與方法第九章 合同管理的工作任務與方法一、合同管理的工作任務（一）工程變更監理工程師對工程形式、質量和內容上的變動，根據合同有關規定進行審核，并報業主審批。在施工過程中，凡涉及到工藝、工序或完善設計需變更的部分，先由駐地監理現場核實，核實后簽注意見報總監辦批復，由總監理工程師加注意見后報業主批復。（二）工程索賠監理工程師對施工單位提出的延期和費用索賠申請，將依據合同規定的程序進行審查，確認施工單位所提出的申請是否符合規定，監理人員應作好

50、資料收集、記錄工作。（三）施工單位主要技術人員和設備管理監理工程師應定期、不定期檢查施工單位到場的主要技術人員和設備與投標書的一致性，若有變更是否已征得業主和監理工程師的同意，且一旦進場，就應保證其崗位的相對穩定，沒有業主和監理工程師的同意，任何技術人員和機械設備不得擅自離開工地現場，否則，視為違約。二、合同管理的工作方法在監理合同履行期間，在所監理的工程范圍內，能及時的關注合同方面的問題，比如采購用于工程的成品半成品訂貨合同、施工環境等，采取合法有效的手段，收集客觀證據。通過監理的高效率的工作，及時把信息傳遞給有關方面，及早采取措施，避免發生工期延誤或索賠事件。第十章 信息管理的任務與方法第

51、十章 信息管理的任務與方法一、信息管理的工作任務工程監理的方法是控制，而控制的基礎是信息，信息管理是工程監理工作的一個重要內容。信息管理的基本任務是：（一）實施最優控制。控制是工程監理的主要手段，控制的主要任務是把計劃情況與計劃目標進行比較， 若存在差異，應分析差異，使總體目標得以實現。（二）進行合理決策。工程監理決策的正確與否，直接影響著建設項目目標的實現以及監理單位的信譽。（三）妥善協調項目建設各相關單位之間的關系。工程項目的建設涉及到眾多的單位（如政府部門、項目業主、設計單位、監理單位、施工單位等），對項目最終目標的實現都起到很重要的作用，只有通過信息管理，才能將這些單位有機的聯系起來。

52、二、信息管理方法為確保信息管理工作的順利開展，各項目應成立信息管理小組。信息管理最主要的任務就是信息收集。（一）施工過程中的信息收集1、來往文件的收集。主要包括與業主（代表）、公路工程質量監督站、總監辦、施工單位之間的來往文件，以及施工單位的各種有關工程的報表、報告、意見等。2、項目監理記錄（1）現場監理人員監理日志。主要內容包括：當天項目的進展情況；當天對施工單位所作的主要指示；當天所作的重大決定；對發生糾紛的闡述與解決方法；與項目業主（代表）或施工單位就工程談及的問題；對現場監理人員的指示以及當天存在的質量問題如何解決等。第十章 信息管理的任務與方法（2）監理單位對施工單位的指示。包括紅頭

53、文件、日常指示、監理工作指令等。（3）監理工作紀要。（4）監理月報。總監辦每月編制一次監理月報，向業主和監理公司匯報工程進度情況。主要內容包括：工程施工進度情況（與批準的計劃進度相比較，若存在差異，應分析原因）；工程質量情況與存在的問題；工程進展過程中存在的困難、組織協調方面的困難、材料與設備供應困難、異常天氣等），安全與環保方面存在的問題。（5）監理安全記錄。檢查施工現場、拌和站、生活區以及監理人員安全管理制度。加強對重要環節和隱蔽部位的檢查，對存在有安全隱患的要及時解決使之消除在萌芽狀態。總監辦要及時下發、組織監理人員學習上級部門及監理公司有關安全生產的文件及通知，并作好安全記錄，必要時要

54、有個人安全學習心得體會。2、收集工地會議信息主要包括第一次工地會議、工地例會、業主及監理公司領導檢查會議等。（二）工程竣工階段的信息收集。主要收集與竣工有關的資料，竣工資料的編制與移交信息。第十一章 組織協調的工作任務與工作關系第十一章 組織協調的工作任務與工作關系一、組織協調的工作任務監理工程師負有協調各方面關系的職責，其具體任務是根據工程目標要求協調各方面關系，充分發揮各方面的工作積極性，確保工程質量、安全、環保、費用、進度、合同管理及信息管理等目標的實現。二、工地會議工地會議是監理工程師組織協調的重要形式，工地會議有三種形式，即第一次工地會議、工地例會、現場協調會。（一）第一次工地會議第

55、一次工地會議的準備工作應在施工準備階段進行，且在正式開工前召開。第一次工地會議由總監理工程師主持，業主、設計單位、施工單位及有關協調單位參加，通過第一次工地會議明確各機構人員的職務，便于在施工過程中聯系。主要內容如下：1、質量控制的主要程序、表格及說明2、監理程序的說明3、施工進度控制的主要程序4、計量支付的主要程序、報表及說明5、試驗檢測的規定頻率及抽檢6、工程變更的主要程序及說明7、確定工地例會的時間、地點、程序（二）工地例會一般一月召開一次，特殊情況另定。會議主要任務：1、審查工程進度，分析影響工程進度原因，找出解決辦法。2、審查現場情況，落實人員、機械設備、材料是否適用于工程需要。3、

56、審查工程質量，針對工程缺陷及控制指標、施工工藝等，提出整改意見。第十一章 組織協調的工作任務與工作關系4、審查施工安全制度，消除安全隱患。5、審查環保措施。（三）現場協調會不定期根據需要召開現場協調會，就工作安排、近期施工現場問題（如工程質量、安全生產、工程變更等具體問題）進行研究處理。三、建設、監理、施工單位的關系（一）建設單位和監理單位是委托與被委托的關系。監理單位是代表建設單位利益工作，按照監理服務合同對建設單位負責，但又是獨立的第三方。（二）建設單位和施工單位是通過有關法律和法規確定的合同關系。施工單位要按合同約定的責任事項和法定承諾，違約者要按合同規定處罰。（三）監理單位與施工單位是

57、監理與被監理的關系。施工單位在工程實施過程中必須服從監理單位的監督和管理，執行監理工程師的指令。監理單位在維護業主利益的同時，也要公正的兼顧施工單位的合法利益。第十二章 廉政建設第十二章 廉政建設在公路工程施工中，要嚴格執行國家的法律、法規、方針政策以及相關文件，公路工程監理人員要時刻提高警惕，預防職務犯罪。并建立廉政檔案、制定詳細的廉政措施，強化廉政教育，定期進行廉政建設回訪，杜絕廉政問題的發生。一、各項目總監理工程工程師要同公司、施工單位簽訂廉政責任書。二、監理人員不準接受施工單位的禮品、禮金和有價證券或接受各種贊助。不準介紹施工隊承攬工程。三、監理人員不得利用職務之便向施工單位索要錢物，

58、報銷因個人支付的各項費用。四、監理人員不準擅自默認施工單位修改計劃，如設計確需要變更要按規定程序辦事。第十三章 監理工作要點第十三章 監理工作要點為確保建設目標的實現，更好地完成本項目的監理工作，應重點控制以下幾個方面：一、加強試驗監控力度。試驗工作在工程施工中起著重要作用，沒有試驗數據就沒有說服力。在工程實施過程中，加強對施工單位臨時試驗室的管理。二、對高速公路路面大修工程首先應該先做配合比試驗再進料。取料進行配合比試驗，選擇最優的材料， 經驗證配合比合格后，在混合料的級配、施工工藝確定后，才能大規模的進料。三、高速公路路面大修施工應重點控制以下幾個方面：熱再生路面（一）施工前檢查各種材料的

59、來源和質量，對所使用的瀝青、集料、各種添加劑和再生劑等重要材料嚴格控制其質量。（二）配合比的設計及確定（三）瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范的規定。嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度（四）為保證接縫順直為直線，需對再生施工段起點及終點進行預處理，控制寬度=再生寬度（410 cm或實際施工寬度），控制深度=設計深度（采用熱再生施工時銑刨深度為5cm，采用冷銑刨熱攤鋪時銑刨深度為6cm），長度=2m，采用人工切縫、鑿除處理，然后鋪設新瀝青混合料或再生瀝青混合料，碾壓成型。（五）再生劑保存在隨車攜帶的存儲罐中，且通常加熱到110130時噴灑再生劑于混合料

60、中，然后在大于130高溫的條件下進行拌和，這樣有利于再生劑在松散材料中的擴散。（六）銑刨的深度應大于再生路面厚度1cm，銑刨寬度大于再生路面寬度，兩邊各加寬5cm。進行冷銑刨熱攤鋪施工時產生的廢料由自卸卡車運到指定的廢料場。第十三章 監理工作要點（七）采用強制性拌和。為了滿足設計及施工的要求，添加新瀝青混合料時，數量要準確，拌和速度要均勻，使拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現象。新瀝青混合料在工地拌和站進行拌和，使用運料車運送到施工現場。（八）瀝青混凝土攤鋪溫度根據瀝青的標號或氣溫狀況進行調節。開始攤鋪前將攤鋪機的熨平板加熱，加熱溫度不低于100。攤鋪時應嚴格掌握厚

61、度和平整度，細致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。（九）高速公路大修工程既要保證維修路段的內在質量，也應高度重視新老路面結合的平順，確保車輛行經此處時無顛簸、跳車感。因此，縱、橫縫必須做到平整、密實、黏結良好、無高差、無離析。接縫時要鏟除遺留在路面的集料，并將接縫處大料人工使用鋼釬撬除，用細料填充，鋪平后使用壓路機碾壓平整，確保和原來的路面接觸平整無凸凹不平之感，接縫要美觀并符合原線路的幾何線性。開始切縫時人工使用彩色的粉筆根據原來的幾何線性及再生尺寸進行初步定線，切縫時根據所畫的線性進行，接縫緊密、平順、燙縫不應枯焦。（十）表面平整密實，無泛油、松散、裂縫和明顯離析等現象。

62、表面無明顯碾壓輪跡。（十一）瀝青面層內部及表面水要排除到路面范圍之外，路面無積水（十二）通過試驗段確定的壓實機械的組合不得隨意改變冷銑刨熱攤鋪瀝青路面應重點控制以下個方面：（一）施工前檢查各種材料的來源和質量，對所使用的瀝青、集料、礦粉等重要材料嚴格控制其質量。（二）配合比的設計及確定（三）瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范的規定。嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫第十三章 監理工作要點（四）銑刨寬度及深度按設計要求，特別是進行冷銑刨熱攤鋪施工時（橋頭跳車、沉陷）其寬度根據施工現場來決定。當機械操作手根據設計要求在計算機系統中設置好各項施工技術參數后由

63、系統自動控制施工。但隨時要檢查銑刨的寬度及深度，根據需要在一定范圍內進行調整，要保證銑刨無夾層，縱向接縫順直。銑刨找平采用托杠兩側縱坡儀控制。銑刨的深度應大于再生路面厚度1cm，銑刨寬度大于再生路面寬度，兩邊各加寬5cm。進行冷銑刨熱攤鋪施工時產生的廢料由自卸卡車運到指定的廢料場。（五）噴灑透層油或黏層油（六）攤鋪（單層或雙層）攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制在2-6m/min范圍內。其輸出量和混合料運送量相匹配，攤鋪過程中不隨意變換速度，避免中途停滯。瀝青混凝土攤鋪溫度根據瀝青的標號或氣溫狀況進行調節。開始攤鋪前將攤鋪機的熨平板加熱，加熱溫度不低于100。（七）初壓區的長

64、度與再生速度匹配，一般不易大于10m，初壓遍數為2遍，重疊為輪寬的1/2。（八）表面平整密實，無泛油、松散、裂縫和明顯離析等現象。表面無明顯碾壓輪跡。（九）瀝青面層內部及表面水要排除到路面范圍之外，路面無積水（十）通過試驗段確定的壓實機械的組合不得隨意改變六、安全生產制度加強安全生產檢查，提高個人安全意識，真正作到“安全第一、以人為本”。七、環境保護措施在實施和完成本工程的施工過程中，是單位應該熟悉和遵守環境保護法并切實執行技術規范中有關環境保護方面的要求和規定。第十三章 監理工作要點（一）在施工過程中注意對機械設備的經常性保養，盡量使其噪聲降低到最低限度。為保護施工現場附近居民的夜間休息，對

65、居民區150m以內的施工現場，施工時間應加以控制。（二）對于公路施工中粉塵污染的主要污染源-施工車輛和筑路機械運行和運輸產生的粉塵，應采取有效措施減輕施工現場的大污染，保護人民健康，如：1、拌和設備應有較好的密封，或有防塵設備2、施工便道、混凝土拌和站應經常進行灑水處理（三）盡量避免對路線周圍環境產生破壞。（四）采取合理措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊等管線的正常使用。第十四章 監理報告（含報表）目錄第十四章 監理報告（含報表）目錄總監辦實行監理工作報告制度，總監辦應向監理公司報送以下工作報告：一、各種報告（一）監理工作月報（二）試驗報告（三）安全工作報告（四）環境保護報告（五）工程進度報告（六）監理工作總結報告二、各種報表（一）工程設計變更表（二）工程進度表（三）工程計量支付表（四）工序檢驗、試驗報表（五）主要施工人員、機械設備到位情況報表第十四章 監理人員監理人員名單姓名職務職稱聯系電話單位名稱總監理工程師工程師總監辦總監代表工程師13995286658總監辦試驗、計量監理工程師工程師總監辦駐地監理組長技術員駐地監理組駐地監理員技術員駐地監理組