1、吉圖暉客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部安圖分部一工區(qū)滲水土換填試驗(yàn)段施工方案一 試驗(yàn)?zāi)康? 材料及施工工藝檢驗(yàn)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，我分部管段內(nèi)部分地段地基挖除之后，采用滲水土進(jìn)行換填。施工前必須檢查取土場(chǎng)出土是否滿足滲水土填料的標(biāo)準(zhǔn)、顆粒級(jí)配是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。確定最佳填料級(jí)配控制范圍和控制方法,松鋪厚度及填料最優(yōu)含水量。2 人工、機(jī)械組織檢驗(yàn)通過試驗(yàn)段檢驗(yàn)人員分工是否合理。各部分之間是否協(xié)調(diào)、機(jī)械配備是否合理、人工機(jī)械配合是否有誤、機(jī)械狀態(tài)是否良好，同時(shí)對(duì)運(yùn)輸能力、運(yùn)輸線路、到場(chǎng)時(shí)間等做初步統(tǒng)計(jì)。 通過采集準(zhǔn)確而有效的數(shù)據(jù)進(jìn)一步明確最適宜的碾壓機(jī)械、最佳松鋪厚度、最有效的壓實(shí)遍數(shù)、最合理的施工控制方法等，為以后相

2、同滲水土填筑施工提供依據(jù)。二 工程概況1 工區(qū)概況本工區(qū)起訖里程DK224+669.76DK227+750,位于東北松嫩平原，山勢(shì)起伏，主要地層為第四系人工填土雜填土，第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、中砂、粗砂、細(xì)圓礫土、粗圓礫土，第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土、粗角礫土、二迭系下統(tǒng)柯島組凝灰?guī)r、華力西晚期花崗閃長(zhǎng)巖。2 試驗(yàn)段概況根據(jù)本工區(qū)施工圖紙到位情況,取土場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)交通情況，工期等綜合情況分析比較,試驗(yàn)段里程為DK226+480DK226+580,全長(zhǎng)100米,設(shè)計(jì)范圍內(nèi)無橋涵及其它構(gòu)造物,具有填筑施工時(shí)連續(xù)完整的條件。主要地層為第四系人工填土雜填土，第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、中砂、粗砂、細(xì)圓礫土

3、、粗圓礫土，第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土、粗角礫土、二迭系下統(tǒng)柯島組凝灰?guī)r、華力西晚期花崗閃長(zhǎng)巖。基底已進(jìn)行實(shí)處理，按照設(shè)計(jì)要求需換填滲水土。三 工程數(shù)量DK226+480DK226+580滲水土換填試驗(yàn)段工程數(shù)量見“滲水土換填試驗(yàn)段工程數(shù)量表”。滲水土填筑試驗(yàn)段工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注1滲水土m33500四 進(jìn)度計(jì)劃為了盡快確定滲水土填筑的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，保證我部管段內(nèi)整個(gè)路基滲水土換填的按期完工，路基試驗(yàn)段要盡量早開工，早完工。試驗(yàn)段填料采用取土場(chǎng)經(jīng)檢測(cè)合格的滲水土填料，填料運(yùn)輸在夜間進(jìn)行，白間進(jìn)行整平碾壓及試驗(yàn)檢測(cè)。根據(jù)試驗(yàn)段的工程數(shù)量，考慮到試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)間，試驗(yàn)段的進(jìn)度安排如下：

4、試驗(yàn)段進(jìn)度安排工序施工準(zhǔn)備基底軟泥挖除滲水土換填工期2011-7-52011-7-62011-7-7 - 2011-7-8五 人員、機(jī)械和試驗(yàn)器具配置計(jì)劃1 人員配置計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作量及現(xiàn)場(chǎng)管理及質(zhì)量檢驗(yàn)的要求，試驗(yàn)段施工人員配置見下表：序號(hào)人員姓名在工區(qū)所擔(dān)任職務(wù)工作職責(zé)數(shù)量備注1齊遠(yuǎn)超工區(qū)總工程師總負(fù)責(zé)1組 長(zhǎng)2余保和副工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工1副組長(zhǎng)3安飛工區(qū)工程技術(shù)部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)技術(shù)1成 員4林瑞仁工區(qū)質(zhì)檢部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)質(zhì)檢1成 員5林瑞仁工區(qū)安全部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)安全1成 員6鐘文亮道路工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)1成 員7黎濤路基作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工1成 員8薛忠平工區(qū)試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)檢測(cè)1成 員9馬武斌工區(qū)測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)

5、負(fù)責(zé)測(cè)量1成 員10挖掘機(jī)司機(jī)3成 員11水車司機(jī)3成 員12自卸車司機(jī)6成 員13壓路機(jī)司機(jī)1成 員14裝載機(jī)3成 員15普 工15成 員2 機(jī)械配備計(jì)劃根據(jù)DK226+480DK226+580段路基工程數(shù)量，以及取土場(chǎng)每日的出土量，結(jié)合取土場(chǎng)至路基試驗(yàn)段的運(yùn)距。為保證試驗(yàn)段施工的正常進(jìn)行，機(jī)械配備見下表：機(jī)械配置表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量狀態(tài)1推土機(jī)TY320B臺(tái)1良好2振動(dòng)壓路機(jī)YZ20JA臺(tái)1良好3裝載機(jī)ZL50C臺(tái)3良好4平地機(jī)PY160臺(tái)1良好5自卸車東風(fēng)輛5良好6水車東風(fēng)輛1良好3 試驗(yàn)設(shè)備配備計(jì)劃根據(jù)高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010 J1147-201

6、1）的要求，對(duì)礫石、碎石、級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石類混合料的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)采用直徑30cm平板荷載試驗(yàn)的地基系數(shù)和孔隙率作為控制指標(biāo)。考慮到整個(gè)試驗(yàn)段施工檢測(cè)的要求，試驗(yàn)段試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備配置見下表：試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備表序 號(hào)名 稱型 號(hào)數(shù) 量1K30荷載板30cm1套2灌砂筒150mm1套3電子天平2000g1臺(tái)4含水量測(cè)定儀-1套5動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)儀-1臺(tái)六 滲水土換填施工1 工藝流程滲水土填筑施工藝流程圖不合格合格，填筑下層碾 壓 夯 實(shí)分 層 填 筑檢驗(yàn)攤鋪平整灑水晾曬施 工 準(zhǔn) 備基 底 處 理填 土 區(qū) 段碾 壓 區(qū) 段檢 測(cè) 區(qū) 段路 基 整 修平 整 區(qū) 段準(zhǔn)備階段填筑階段整修驗(yàn)收階段2 填料選

7、取對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行表土清理、樹根挖除、清理非適用材料工作。在取土場(chǎng)取樣進(jìn)行試驗(yàn)分析，確保填料各項(xiàng)指標(biāo)合格。采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝車，自卸車將填料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。3 運(yùn)料與攤鋪首先檢查填料的含水量，當(dāng)填料含水量與其最佳含水量之差不超過2%時(shí)立即予以攤鋪整平，松鋪系數(shù)為1.08，松鋪厚度 3035。采用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平。原則上每一層填筑時(shí)均須形成 2%4%的人字形橫坡，有困難時(shí)可在基床底層逐步形成。在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯(cuò)開不小于 3m的距離。4 碾壓 攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊 不小于40cm,橫

8、向同層接頭處重疊0.40.5m,相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m,以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。 碾壓方法為：先靜壓，再強(qiáng)振碾壓，再弱振碾壓，最后再靜壓消除輪跡。碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速（宜為23km/h），最大速度不超過4km/h。5壓實(shí)檢測(cè) 首先確認(rèn)填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。利用適宜的試驗(yàn)器材，分別對(duì)其地基承載系數(shù)、壓實(shí)度以及孔隙率等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試得出數(shù)據(jù)，并相互比較，以確認(rèn)壓實(shí)質(zhì)量。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求后，由監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)入下道工序。否則，應(yīng)查明原因作出相應(yīng)的處理。6 滲水土換填施工中注意事項(xiàng) 滲水土填筑應(yīng)按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織

9、施工見“滲水土填筑施工藝流程圖”。 填料的挖、裝、運(yùn)、填及壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在作業(yè)過程中，對(duì)粗粒土和軟塊石，應(yīng)防止產(chǎn)生顆粒的分解、沉積和離析。滲水土填筑施工藝流程圖不合格合格，填筑下層碾 壓 夯 實(shí)分 層 填 筑檢驗(yàn)簽證攤鋪平整灑水晾曬施 工 準(zhǔn) 備基 底 處 理填 土 區(qū) 段碾 壓 區(qū) 段檢 測(cè) 區(qū) 段路 基 整 修平 整 區(qū) 段準(zhǔn)備階段填筑階段整修驗(yàn)收階段 不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平分層的全寬應(yīng)采用同一種填料。當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于4%的排水坡。較大粒徑石塊不應(yīng)集中，應(yīng)均勻的分布于填筑層中，石塊間的空隙應(yīng)用較小碎石、石屑等材料填充密實(shí)，并使層厚均

10、勻?qū)用嫫秸Ｌ盍现胁坏脢A有大石塊或其他大塊體。填筑時(shí)應(yīng)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實(shí)，不得出現(xiàn)縱向接縫。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，應(yīng)先從最低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。 滲水土應(yīng)縱向分層填筑壓實(shí)；填層應(yīng)整平，厚度均勻，壓實(shí)層表面應(yīng)大致平整。細(xì)粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應(yīng)大于30mm，每層表面應(yīng)做成不小于2%的橫向排水坡。 填層壓實(shí)寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值；每層填筑壓實(shí)應(yīng)檢驗(yàn)合格后，方可在其上層繼續(xù)填筑。 兩段作業(yè)面接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留23m長(zhǎng)的搭接臺(tái)階。雨季路堤施工，每次作業(yè)收工前應(yīng)將鋪填的松土層攤鋪壓實(shí)完畢，且填筑的每一壓實(shí)層面均做成向路基兩側(cè)2%-4%的橫向排水坡。嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土

11、的填筑. 碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時(shí)補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要求。沉降板觀測(cè)管周圍采用沖擊夯夯實(shí)。 在完工的填筑頂面，除壓實(shí)、整平和運(yùn)鋪底碴的機(jī)械外，不應(yīng)行駛其他大型機(jī)械和車輛。10 工藝要點(diǎn)與技術(shù)措施 滲水土填筑前地基處理要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并做好臨時(shí)排水設(shè)施。 測(cè)出基底處理后的原地面標(biāo)高，依照設(shè)計(jì)資料精確測(cè)放路基邊線及線路中心線，打樁標(biāo)示；直線地段每20m一個(gè)樁，曲線地段每10m一個(gè)樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。 滲水土填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實(shí)方法。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。 不同組別的碎石土填料分別填筑，每

12、一水平層的全寬采用同一組別的填料填筑，每種填料累計(jì)總厚度不小于50cm。對(duì)于不同種類的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工，其粒徑符合D154d85。 合理攤鋪層厚，進(jìn)行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時(shí)兩側(cè)各加寬50cm 以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。 使用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平。攤鋪整平過程中尤其注意防止填料離析，使每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料攤鋪均勻、層面平整。 用振動(dòng)壓路機(jī)按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于45cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于

13、3m。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時(shí)補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要求。沉降板觀測(cè)管周圍采用沖擊夯夯實(shí)。 填至原地面標(biāo)高后，及時(shí)恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，檢查路基寬度。按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行路面整修后，使路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。 基床底層填筑完成后進(jìn)行堆載預(yù)壓。七 滲水土填筑質(zhì)量檢測(cè)1 壓實(shí)厚度和最大粒徑。填土每層填筑完工后都要測(cè)量該層頂面的標(biāo)高（可以結(jié)合壓實(shí)沉降差進(jìn)行檢測(cè)），相鄰層位的高程差就是壓實(shí)層厚。填料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3。2 壓實(shí)遍數(shù)。現(xiàn)場(chǎng)施工員要記錄碾壓遍數(shù)。3 壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)。壓實(shí)質(zhì)量采用直徑30cm平板荷載試驗(yàn)的地基系數(shù)和孔隙率作為控制指

14、標(biāo)。每層縱向每100m檢查2點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在中部1點(diǎn)，距填層邊沿2m處1點(diǎn)，按左、中、右大致均勻分布。填筑層進(jìn)行地基系數(shù)檢測(cè)時(shí)檢測(cè)點(diǎn)若遇大石塊，應(yīng)移至大石塊外，整平檢測(cè)點(diǎn)底面后進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)“滲水土換填應(yīng)滿足相應(yīng)填筑層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)”要求, 其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足以下要求。當(dāng)路基本體填筑高度小于2.3米（含2.3米）時(shí)或路基本體以下填高大于8.0米時(shí)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)如下：壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)角礫土壓實(shí)系數(shù)K095地基系數(shù)K30（Mpa/m)130動(dòng)態(tài)變形模量Evd（Mpa）40注：檢測(cè)頻率：壓實(shí)系數(shù) 施工單位沿線路100米全長(zhǎng)范圍內(nèi)每層檢測(cè)6點(diǎn)，其中，線路中心2點(diǎn)，左、右側(cè)距填筑邊緣1.0米處各2點(diǎn)。 動(dòng)態(tài)變

15、形模量、地基系數(shù)：施工單位沿正線路基100米全長(zhǎng)方位內(nèi)每填高90cm檢測(cè)一次地基系數(shù)，每次抽檢4點(diǎn)，其中，中心2點(diǎn)，左右距填筑邊緣2.0米處檢測(cè)2點(diǎn)。 監(jiān)理按檢測(cè)的10%進(jìn)行平行檢測(cè)，且不少于1次。當(dāng)路基本體填筑高度大于2.3米時(shí)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)如下：壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)角礫土壓實(shí)系數(shù)K092地基系數(shù)K30（Mpa/m)110檢測(cè)頻率：壓實(shí)系數(shù) 施工單位沿線路100米全長(zhǎng)范圍內(nèi)每層檢測(cè)6點(diǎn)，其中，線路中心2點(diǎn)，左、右側(cè)距填筑邊緣1.0米處各2點(diǎn)。 地基系數(shù)：施工單位沿正線路基100米全長(zhǎng)方位內(nèi)每填高90cm檢測(cè)一次地基系數(shù)，每次抽檢4點(diǎn)，其中，中心2點(diǎn)，左右距填筑邊緣2.0米處檢測(cè)2點(diǎn)。 監(jiān)理按檢測(cè)的

16、10%進(jìn)行平行檢測(cè)，且不少于1次。 4 表面質(zhì)量檢測(cè)。碾壓后的填土路堤表面無明顯的孔隙、空洞，大粒徑填土無松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)達(dá)到以鐵鍬挖動(dòng)困難，用撬棍方能使之松動(dòng)的狀態(tài)。5 基床以下路堤頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)。基床以下路堤頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢 查 數(shù) 量檢 驗(yàn) 方 法1高 程50mm每100m等間距檢查3個(gè)斷面，左、中、右各1點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量2中線至邊緣距離50mm每100m等間距檢查3個(gè)斷面，左、中、右各1點(diǎn)尺 量3寬 度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3個(gè)斷面尺 量4橫 坡0.5%每1

17、00m等間距檢查3個(gè)斷面尺 量5平整度頂面100mm每100m等間距檢查6點(diǎn)2.5m直尺量測(cè)八 整理試驗(yàn)資料，制作試驗(yàn)段成果書1試驗(yàn)段施工完成后，整理包括松鋪厚度、壓實(shí)厚度等的施工實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，用正交表進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。2選取合適的方法控制含水率。3 制作試驗(yàn)段成果書，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為本工區(qū)同種填料路堤填筑施工的依據(jù)。九 施工質(zhì)量保證措施1 質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系中規(guī)定的責(zé)權(quán)利要求運(yùn)作，把質(zhì)量管理的每一項(xiàng)工作具體落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人身上，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有專職，辦理有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，使工區(qū)的每個(gè)人都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。2 質(zhì)量保證措施 工區(qū)成立以工區(qū)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的質(zhì)量

18、管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組部署全工區(qū)的工程質(zhì)量管理工作。 成立質(zhì)量巡檢小組，以安質(zhì)部長(zhǎng)為組長(zhǎng)， 工程技術(shù)干部為組員，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量巡檢工作。不定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行巡檢，提出施工質(zhì)量問題和整改內(nèi)容。 路基工區(qū)成立質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)所施工范圍內(nèi)工程的質(zhì)量自檢管理工作。 填土路堤的施工質(zhì)量主要由施工工序配合質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行控制。在各個(gè)施工工序中，特別是對(duì)填料的最大粒徑、壓實(shí)層厚、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)沉降差等，必須嚴(yán)格按照施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行控制。 在施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員要詳細(xì)記錄每層填土料的壓實(shí)層厚、壓實(shí)遍數(shù)、粒徑、供監(jiān)理工程師隨時(shí)查驗(yàn)。每一層完成后，一定要進(jìn)行中間檢查，對(duì)不合格段，要堅(jiān)決進(jìn)行返工。

19、確保質(zhì)量檢查合格后再進(jìn)行其上一層的施工。 嚴(yán)格遵守施工檢測(cè)程序。先由現(xiàn)場(chǎng)施工員自檢，確認(rèn)合格（填筑層壓實(shí)質(zhì)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)效果進(jìn)行評(píng)估）后報(bào)質(zhì)檢工程師，由質(zhì)檢工程師約請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。監(jiān)理工程師未進(jìn)行簽證的不得進(jìn)行下一步工序的施工。十 施工安全保證措施1 安全保證體系建立健全安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制組織保證，成立由工區(qū)長(zhǎng)、副工區(qū)長(zhǎng)、工區(qū)總工程師、工區(qū)專職質(zhì)量監(jiān)督員組成的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指導(dǎo)和檢查整個(gè)工區(qū)的施工安全工作。2 安全保證措施 現(xiàn)場(chǎng)施工人員均需配戴安全帽等安全防護(hù)用品。進(jìn)行人工整平的人員要配戴手套。 施工前制定安全防范措施和安全教育。施工中注意安全防護(hù)，特種作業(yè)人員

20、，必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。 路堤自下向上分層填筑，土石方運(yùn)、卸與填筑壓實(shí)工作面錯(cuò)開進(jìn)行。砌筑邊坡與填筑大致保持在同一高度，以防石頭翻滾。 對(duì)工程機(jī)械和車輛經(jīng)常檢查維修，對(duì)駕駛?cè)藛T經(jīng)常進(jìn)行安全意識(shí)教育和交規(guī)教育，嚴(yán)禁違章開車，各種車輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕交通事故，確保行車安全。 土方機(jī)械作業(yè)時(shí)，無關(guān)人員不得靠近機(jī)械。在挖掘機(jī)料斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留和通過。 棄土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)意圖，結(jié)合環(huán)保要求規(guī)范堆棄，搞好擋防，達(dá)到永久穩(wěn)定，對(duì)附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道和交通無任何不安全影響。 路基土石方施

21、工加強(qiáng)大型機(jī)械車輛管理，避免發(fā)生交通事故。十一 施工環(huán)境保護(hù)、水土保持保障措施1 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)法、國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及地方環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)教育，加大環(huán)境保護(hù)宣傳力度，提高施工人員的環(huán)保意識(shí)。2 認(rèn)真落實(shí)環(huán)境保護(hù)法、國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及地方環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求和措施，并嚴(yán)格執(zhí)行各種其他的環(huán)保要求，加大環(huán)境檢查力度，確保施工環(huán)境不受破壞。3 填筑施工要經(jīng)常灑水，避免施工揚(yáng)塵。同時(shí)防止施工燃料、油料等污染。4 施工現(xiàn)場(chǎng)要及時(shí)清理，施工余料要回收，廢料要分類處理，嚴(yán)禁建筑垃圾亂扔亂放，保持施工現(xiàn)場(chǎng)潔凈。 成立以工區(qū)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立與質(zhì)量安全保證體系并行的環(huán)境保護(hù)體系，執(zhí)行ISO14001環(huán)境管理體系。環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)見圖-5。 配備相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)力量及專用資金，并與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作。