1、陜京線天然氣管道穿越專項施工方案 編制： 審核： 批準： 目 錄第一章：編制依據 第二章：工程概況 第三章：施工程序 第四章：施工準備 第五章：施工技術措施 1 設置施工標志 2 施工原理 3 機械的選用 4 位置與施工便道 5 圍堰、集水坑施工 6 測量放線 7 頂管作業 8 頂管挖巖 9 穿墻 10 管道頂進 11 頂管施工的測量工作 12 頂管糾偏校正 13 管道糾扭 14 頂管接口 15 質量控制與誤差校正第六章：管線試壓 1 施壓介質準備 2 管道注水 3 管道施壓 4 嚴密性施壓 5 管道卸壓第七章：主管線穿越第八章：施工人員組織計劃及主要機具、材料計劃 1.人員組織計劃 2.主要

2、機具、材料計劃第九章：河道施工安全措施 第十章：質量保證措施第十一章：文明施工保證措施 第十二章：安全生產措施第十三章：冬、雨季施工措施第十四章：工期間的應急預案第十五章：應急反應流程圖一.編制依據1.1神渭管道輸煤項目線路工程混凝土連續覆蓋層 線S6703-1P-6130PL-06 1.2 神渭管道輸煤項目線路工程無套管河流大開挖穿越 1.3神渭管道輸煤項目線路工程穿越地下管道工程施工驗收及標準中石油天然氣建設工程施工質量驗收規范-輸油輸氣管道線路工程SY 4208-2008中石油天然氣建設工程施工質量驗收規范-管道穿越工程SY 4207-2007油氣長輸油管道工程施工及驗收規范GB5036

3、9-2006管道防腐補口補傷施工及驗收規范SY 4207-2007鋼制管道焊接機驗收SY/T4013-2006管道下向焊工藝規程SY/T 407193石油天然氣鋼制管道無損檢測SY/T4109-2005油氣管道焊接工藝評定方法SY 405292液體石油管道壓力試驗GB/T16805-2005油氣田工程測量規范SY/T 00542002二.工程概況1.本標段管線水平長度為77.95km,線路實長78.094kn;本工程設計管道輸送介質為煤漿，設計規模為每年輸送洗混煤10.0Mt，本標段管線與陜京天然氣交叉地點為：神木縣喬岔灘鄉石屹嶗村管線K62+431m-K62+471m處，穿越長度40m。該段

4、頂管地質為巖石結構，考慮到施工作業難度及破碎操作安全，采用DN1800鋼承口水泥套管。2.工程描述：本段順河流敷設1283m，與天然氣管線1016交叉3次。序號地點概況備注1K62+431與1016天然氣管道交叉處2K62+860與1016天然氣管道交叉處3K63+714與1016天然氣管道交叉處三.施工工序圖5-1 頂管穿越流程圖四.施工準備1施工前應向地下已建天然氣管線主管部門取得聯系，征求對方意見后，方可施工。施工時應了解清楚地下設施的確切位置，并請主管部門的有關人員到現場指定位置，并設置醒目標志。2穿越段的預制：在主體管道組裝焊接的同時將穿已建天然氣管線的管道預制出來，一般情況下預制管

5、道長度比天然氣管道與新建管道交叉段長40m。其施工方法與檢驗標準均與主體管道相同。3由項目部工程師牽頭，組織穿越施工人員熟悉施工現場情況，掌握地下天然氣管線穿越的地點、地質、長度、開挖深度、穿越結構及附屬設施的結構和安裝要求。五施工技術措施1設置施工標志由于本段穿越開挖處在河道內，開挖時位置設置明顯警示帶，非施工人員不得進入開挖作業范圍，夜間施工必須在開挖作業坑四周設置警示燈、照明燈。2施工原理 在距離天然氣管線20m處，選擇一側作為頂管操作坑，另一側為接收坑，確定頂管穿越的進、出口位置，在操作坑內放入第一節穿越套管和頂管設備。由人工先在套管前端掏土，待套管前端形成略大于套管外徑的圓型空間后，

6、再頂進套管。待套管頂進后再繼續人工開挖，如此循序漸進，直至穿過天然氣管線中心20m為止。套管穿越完畢后，將安裝好絕緣支撐的主管道用配套滑車送入套管內。施工中的清碎石、排渣采用軌道小滑車配合施工。頂管示意見圖3.機械的選用頂管機選用必須根據頂力選擇，頂力計算方法如下：推力的理論計算：F=F1+F2其中F總推力 Fl一迎面阻力 F2頂進阻力F1D2P/4 （D管外徑2.1m P控制土壓力）PKoHo式中 Ko靜止土壓力系數，一般取0.55Ho地面至掘進機中心的厚度，取最大值6m石的濕重量，取2.5t/m本工程頂管穿越為40m，根據總推力計算,選用1臺200t頂管機可滿足要求。4.位置與施工便道的選

7、擇4.1現場實地勘察，天然氣管線所在位置是河道，可操作面積廣，且地勢相對于南側平坦，在距離天然氣管線20m處找個較好的地方作為頂管操作坑；在另一側（距離管線20m處）也找個位置作為接收坑。4.2此處修筑施工便道，并修筑一條寬度為6m，長度約為200m的施工便道（如圖），以便于車輛、材料、機械進入，施工便道與管線便道平順相接。1.2m4.3情況，同時為了滿足施工要求，在工作坑一側平整出一塊長30米寬20米的施工場地，堆放管材、施工機具。5圍堰、集水坑施工 1 在操作坑右側挖一個深8m的集水坑，利用水泵排水。 2 把操作坑四面10m之外圍堰50cm高。6測量防線1 根據設計給定的控制樁位，用經緯儀

8、放出穿越天然氣管線中心軸線，并定穿越中心樁，施工帶邊線樁，撒上白灰線，同時用水準儀將高程引測到穿越控制點上并隨時隨時用GPS監控高程，以便控制操作坑挖深。2放線同時放出操作坑與接管坑的位置和開挖邊線。3 保護好公路兩側中心線上的標志木樁，以便按該樁測量、審核操作坑開挖深度和穿越準確度。4作業坑開挖5 根據設計及施工要求，在穿越天然氣管線兩端各開挖一個工作坑，一個作為作業頂進工作坑，另一個作為接收首節管的工作坑。6 操作坑寬度為5米，工作坑的長度與管節長度、千斤頂長度及后背墻的尺寸有關，其長度根據現場和所使用的千斤頂的尺寸而定，本次穿越套管長以2m計算，操作坑長度為6.5m。接收坑則按平面尺寸3

9、.0m*3.0m進行制作。鑒于本管段施工區域為石方，操作坑在施工開挖期間，按照1:0.3放坡系數進行放坡處理。7 工作坑的深度由設計管底高程及基礎厚度而定，即管底高程減去軌道及基礎厚度，就是坑底標高。8 在挖作業坑時，后背墻不得破壞，后背墻具體要求如下：a) 要考慮有充分的強度，在頂進中能承受液壓千斤頂的最大反作用力而不破壞。b) 要有足夠的剛度，當受到千斤頂的反作用力時，應使壓縮變形小，當反作用力取消時，應能基本恢復原位，以充分發揮千斤頂的有效沖程。c) 后背墻表面要平直，并且垂直于頂進管道的軸線，以充分避免產生偏心受壓。9設備下坑前，要對已挖好的坑基進行測量找平，符合技術要求。10作業坑處

10、理完畢，用16t汽車吊安裝后靠背擋板，支撐托架及推進軌道等，測量校正導軌面，保證套管中心線與設計中心相吻合，保證施工精確度。11安裝護圈護圈裝于首節管端部，護圈由外殼內環和肋板三部分組成，護圈外殼套于頂進管外部，遮板端部呈2030角，尾板寬度1520厘米。1遮板 2尾板 3套管壁 4環梁 5筋板套管護圈示意圖12安裝管節 混凝土管節下坑前應先進行外觀檢查包括管端面的平直度，管壁表面的光潔度及端面上有無縱向裂縫，檢查合格的管節用吊車吊到頂管工作導軌上，準備連接頂進。13千斤頂著力點被頂管端面上的部位是離管底1/3管徑處。故千斤頂下面需要搭臺，千斤頂可一只或多只，但要按管中線對稱布置。管道頂進時所

11、用頂鐵包括環形頂鐵，方頂鐵和橫鐵。14環形頂鐵安放在管端面處，它的內、外徑尺寸要與管端面尺寸相適應，厚度300500毫米。它的作用是使方頂鐵傳來的頂力較均勻地分布到被頂管端面上，以免管端面頂壞。15方頂鐵是在頂管過程中調節間距的墊鐵，因此方頂鐵的長度要根據千斤頂的沖程、管節長度而確定。方頂鐵的兩頂端面嚴格要求平整與平行，若達不到這一要求時不可使用。因為頂端間不平行，在作業時容易發生頂鐵外彈。頂管橫鐵安在千斤頂與方頂鐵之間，將多只千斤頂的頂推力傳遞到兩側的方頂鐵上。橫鐵斷面尺寸300300毫米，長度按被頂管口徑及千斤頂數量確定，套管規格為DN1800mm混凝土套管。1.邊坡2.套管 3.環向頂鐵

12、 4.縱向頂鐵 5.橫向頂鐵 6.千斤頂 7.集水坑 8.方木 9.基礎（一）頂管作業1頂進也就是把管節沿導軌推頂到已挖好的洞內的作業，頂進操作要堅持“先挖后頂，隨挖隨頂”的施工原則。千斤頂頂進一個沖程后，千斤頂復位，在橫鐵和環形頂鐵間裝進合適的頂鐵，然后繼續頂進。在整個頂進操作中應堅持24小時連續作業。2下管就位檢1、檢查管子：下管前應對管子外觀進行檢查，管子應無破損及縱向裂縫，端面要平直，管壁無井陷或鼓包，管壁應光潔。檢查合格的管子方可用起重設備+吊到工作井的導軌上就位。2、檢查起重設備：本工程使用汽車吊車，施工時應經檢查、試吊，確認安全可靠方可下管，下管時工作井內嚴禁站人。當距導軌小于5

13、0CM時，操作人員方可進前工作。3、管子就位：第一節管子下到導軌上，測量管子中心及前端和后端的管底高程，確認安裝合格后方中頂進。第一節管為工具管，頂進方向與高程的準確，是保證整段頂管質量的關鍵。（二）頂管挖石1作業開挖前，應控制管節頂時方向和高程，減少偏差的重要作業，是保證頂管質量及管上構筑物安全的關鍵，因此管前巖層破碎有如下要求：1、管前巖石破碎的長度：在一般頂管地段，巖層結構良好，可超越前端3050CM。2、管子周圍的超挖：在不允許土下沉的頂管地段（如上面有重要構筑物或其它管道），管子周圍一律不得超挖。在一般頂管地段，上面破碎不大于1.5CM，但在下面135范圍內不得超量破碎，一定要保持管

14、壁與巖石基層的表面吻合。3、碎土外運：可采用雙輪小推車運，從工作面開鑿下的碎土要及時通過管內用小推車水平運輸至工作坑內，然后垂直提升至地面。如圖6.1-1。（三）穿墻從打開穿墻管悶板，將工具管頂出井外，到安裝好穿墻止水，這一過程中叫穿墻。穿墻是頂管中一道重要工序，因為穿墻后工具管方向的準確與否將會給以后管道的方向控制和井內管道的拼裝工作帶來影響。為了避免地下水和泥砂大量涌入工作井造成塌方，擬采取下列措施：1、穿墻孔應晝置于粘性土內，并要求該土層有一定的強度，土體基本穩定，2、穿墻時防止塌方是保證管道按設計軸線面進首要條件，為了使管道頂進方向不偏離軸線，除采用防止塌方的措施外，還應采取如下措施：

15、工具管要嚴格調零。工具管外形在軸線上要調正成一條直線時，此時儀表反映的角度應該零。調零后應將油缸鎖住，不再讓工具管糾偏角變動。要防止工具管穿墻時下跌，管道下偏。工具管下跌的原因，并非因為工具管太重，工具管比同體積的土相比要輕，入土后管底的地基應力只會減少，所以不會因工具管的自重而下沉。但在穿墻的初期，因入土較小，工具管的自重僅由兩點的支承，其中一點是導軌，另一點則是入土較淺的土體，為時作用于土體支撐面上的應力很可能超過允許承載力，使工具管下跌。為了防止工具管下跌，穿墻管下部要有支托，不使工具管下沉，并要加強管段與工具管，以及管段與管段之間的聯結。穿墻階段可利用主油缸糾偏，工具管尚未入土，或者工

16、具管雖已入土，但后續管入土還少，此時工具管無法糾編，糾了偏甚至效果適得其反。這時為了糾正管道的走向，可變化主油缸的合力叫心，停止向某一油缸送油。如果合力中心左移，管道向右糾偏，合力中心右移，管道向左糾偏。工具管穿墻時宜帶上一個向上的初始角（約+5）以彌補管道下跌。(四)管道頂進頂進開始時，應緩慢進行，待各接觸部分密合后，再按正常頂進速度頂進。頂進中若發現油路子壓力增高，應停止頂進，檢查原因并經過處理后方可繼續頂進，回鎬時，油路壓力不得過大，速度不得過快。（3）挖出的土方、碎石要及時外運，及時頂進，使頂力限制在較小的范圍內。(五)頂管施工的測量工作測量工作在頂管過程中是非常重要的，測量準確與否直

17、接關系到頂管的質量，從工作井的定位到頂進過程中的測量工作均安排二名專職測量人員日夜監測，并通過測量成果來指導工人的施工，在測量工作時，做好以下幾點：施工前先準確測放在各井位，并將控制高程引測至施工現場各管段的施工范圍內，建立施工測量體系，并請有關部門進行復核。工作井及綜合井的定位準確，井底標高應符合設計要求。頂管過程中應勤測量，每50CM測量一次標高及軸線。在頂第一節（工具管）時，以及在校正偏差時，測量間隔不應超過30CM，保證管道入土位置正確。管道進入土層后的正常頂進，測量間隔不宜超過1M。中吣測量：頂進長度在60CM范圍內，呆采用垂球拉線的方法進行測量，要求兩垂球的間距盡可能拉大，用水平尺

18、測量頭一節管前端的中心偏差。一次頂進超過60CM，應采用經緯儀或激光導向儀測量，即用激光束進行定位。高程測量：用水準儀及特制高程尺，根據工作井內設置的水準點標高（設兩個），測第一節管制走向趨勢。測量后應與工作井內另一水準點閉合。激光測量：用激光經緯儀（激光束導向）安裝在工作井內，并按照管線設計的坡度和方向調整好，同時在管內裝上標示牌（接受靶），當頂進的管道與設計位置一致時，激光點即可射到標示中心，說明頂進質量無偏差，否則應根據偏差量進行較正。全段頂完后，應在每個管節接口處測量其中心位置和高程，有錯口時，應測出錯口的高差。測量記錄要完整、清晰。（六）頂管糾偏校正1偏是指工具管偏離設計軸線后，利用

19、工具管制糾偏機構或其它措施改變管端的方向，減少軸線偏差的方法。2測量結果超出允許范圍外，就要進行糾偏，頂管糾偏是逐步進行的，形成誤差后不可立即將已頂好的管子校正到位，應緩慢慢進行，使管子復位，不能猛、糾硬調，以防產生相反的結果。糾偏采用人工與工具管聯合應用的方法進行。由于第一節管要承受工具管糾偏較大的不均勻反復應力，故第一段管質量一定要好，同時為保證糾偏較大的靈敏度，第一段管長度不宜過長。3偏差較小，在12CM時，采用超挖糾偏法，即在管子偏向的反側適當超挖，而在偏向不超挖甚至留坎，形成阻力，使管在頂進中向阻力小的超挖側偏向，逐漸回到設計位置。當偏差較大時，采用工具管活動頭來糾偏，糾偏時應做到以

20、下幾點：糾偏應在頂進過程中糾偏，邊頂進邊糾偏；糾偏應用小角度來逐漸進行，不能急拐或突升突降；用工具管糾偏應注意工具管的復位；每糾偏均要仔細記錄過程糾偏值。（七）管道糾扭1管施工常常碰到管道扭轉，這對于工具管有影響，主要影響出泥，特別是長距離頂管，如果不能控制臺管道扭轉，任其發展，必將帶嚴重后果，甚至無法施工。2道扭轉的原因有如下幾種：1工具管糾偏造成管道旋轉。2后座或后背不穩或主油缸與管軸不平行，使主尚未缸在工作時方向變化，因而對管道形成一個扭矩，促使管道扭轉。3全斷面內鉆削機具單方向旋轉，使管道反方向扭轉。4管道內施工設備布置不對稱，構成一個固定方向的扭矩，使管道按某一方向扭轉。5知道了上述

21、管道扭轉的原因后，首先要預防扭轉，措施為：管內設備布置重量要對稱，主油缸安裝要穩固，并且要與管軸線平行，全斷面鉆進機經經常變換斷面，晝要采用小角度糾偏。6次要糾扭。除全斷面鉆研削機以外，其余工具管均可采用壓重的方法糾扭，即管道單邊壓重，使管道相反扭轉。（八）頂管接口1工程管道接口采用雙膠圈標準接頭插連接，具體連接要求按廠家提供的做法施工。2接口宜采用F型接口是在前一段埋入一半鋼套環，為了防止鋼套環后管段的插入部分（結合段）產生滲漏，在該處設一個橡膠止水密封圈。該密封圈采用楔形或齒形密封形式。內側采用O型密封圈。楔形或齒形密封圈不是普通橡膠，而是采用了遇水膨脹橡膠，該橡膠在吸收水分以后體積膨脹1

22、3倍。3管節穩定后，在管內側兩管節對口的地方按設計要求用墊油氈或麻辮水泥填充密封，在管內用鋼漲圈將兩節管接口支撐牢固，使接口處于剛性連接，避免在頂進中受力產生錯口，保證頂進過程中高程和方向的準確性。鋼漲圈是用610mm鋼圈焊成的圓環，寬260300mm，環外徑比鋼筋混凝土管內徑小3040mm。 1 木楔 2套管 3鋼漲圈 4麻辮4備吊拆當套管頂進至對面接管坑時，套管穿越完畢，吊拆設備，清除管內碎土，進行誤差測量。進行主管穿越施工。（九）質量控制與誤差校正1質量控制1.1 頂管的質量要求a) 上下偏差：鉆進長度在30m以內的套管，偏差不應大于100mm；鉆進長度在3042m以內的套管，偏差不應大

23、于150mm；鉆進長度在42m以上的套管，偏差不應大于200mm。b) 水平偏差不應大于套管長度的2%。c) 頂管中心線允許偏差不得超過頂進長度的1.5%，頂進位移糾偏時，每次糾偏角度不宜過大，可根據管徑、頂進長度和土質情況確定，一般在520之間為宜。1.2 頂管質量的檢測管節在頂進時，必須對頂進管段中線的方位及高程嚴格控制，以保證頂管的質量。頂管時的中線容易產生方位和高程上的偏差。其原因有以下幾個方面：a) 由于兩側千斤頂的頂力不對稱，或后背發生傾斜，造成中線左右偏離。b) 由于頂力作用點和管中線不一致，造成中線左右偏差。在前方挖土時，管底超挖而使高程起伏的不均現象。c) 頂管的端面或后背上

24、下部位的土壤承載力相差較大。d) 導軌安裝有較大誤差。e) 頂鐵制造質量差，受力后變形。根據設計要求，工作坑的方位、高程、標定管道中心線、設定臨時水準點等，都要進行精心測量，開始頂進的首節測量非常重要，首節管頂進好壞、方位是否正確直接關系到頂進的質量。對每節管吊裝下坑組對時，要及時進行相關的測量，并在正常頂進13米時就應測量一次，管線位置發生頂偏移時，要及時采取校正措施。1.3 頂管質量的控制a) 頂管高程的控制，可在頂坑中懸空固定水準儀，在頂管首端設立十字架。每次測量時，若十字架在管首端的相對位置不變，水準儀的高程亦固定不變，只要量出十字架交點偏離的垂直距離，就可讀出頂管的高程偏差。若水準儀

25、從坑外引進絕對高程，那么頂進管段的各點高程也可推測出來。頂管時的方位偏差，可在坑上面引出中線，在中線方位的兩點向坑內吊設兩根垂球線，若管首端通過中心點的垂球線和上兩垂球線在一條直線上，則頂管方位是準確的，否則存在偏差。b) 對管內工作面已挖成形，要由專檢人員進行質量檢驗符合要求后，方準進行頂進作業。2頂管偏差校正在頂管過程中校正偏差是保證頂管質量的有力措施，偏差是逐漸積累起來的，也只有逐漸校正過來，偏差過大校正就很困難，因而在頂管過程中應勤校測，發現偏差及時校正。校正的方法分坑內和管端面糾偏這兩類方法，具體作法如下：a) 挖土校正法：在管子偏向設計中心的一側適當超挖，而在相對的一側不超挖或留坎

26、，使管子在繼續頂進中，逐漸回到設計位置，校正中不得猛糾硬調，以防產生相反結果。當管前土方被切削形成一定的土洞孔隙時，利用頂力設備。當偏差為10-20毫米時，可采用此法校正。b) 頂木校正法：當偏差大于20毫米或者用挖土法校正無效時，可用圓木或方木一端頂在管子偏離設計中心的一側管壁上，另一端裝在墊有鋼板或木板的管前土壤上，支架穩固后開動千斤頂，利用頂進時頂木斜支管子所產生的分力，使管子得到校正。c) 千斤頂校正法：這種矯正法基本上同頂木校正法，即用小千斤頂接一短頂木，利用小千斤頂的頂力使管位得到校正。d) 加墊塊校正法：即在頂管末端與頂鐵間的適當位置墊上一塊相應厚度的楔形鋼板，使頂鐵和管間形成一

27、角度，頂進時可使被頂管得到糾正。六 管線試壓對于要求進行單獨試壓的穿越管段需進行管段單獨強度和嚴密性試壓。試驗要求應符合現行國家標準液體石油管道壓力試驗GB/T16805的有關規定。1 試壓介質準備根據設計和規范要求選用無腐蝕性的清潔水作為試壓介質，用于水壓試驗的水質必須符合以下要求：ph 值6.5-7.5鹽份含量 最大2000mg/L總懸浮物50mg/L裝水樣的瓶子要事先經過消毒. 試壓用水經相關部門鑒定合格后，在監理和業主的監督下進行使用。2 管道注水試壓充水加入隔離球，以防止空氣存于和內，隔離球可在試壓后取出。禁止管線高點開孔排氣。2.1 管道注水要求排凈管道中殘留空氣，低壓注水上水率9

28、5%。在注水時在管道中放入注水清管器，必要情況下放入清管器組，注水推動，直至試壓管段注水完成。2.2 注水泵的吸入口要放在帶有過濾網的箱內，放置的深度要避免空氣和水一起吸入泵內。通過帶有過濾網的注水應該沒有有機物或特別物質。2.3 按照試壓流程圖安裝經現場監理確認合格的試壓元件。2.4 在注水前，要進行最后檢查、確認以下項目：a. 所有管子和螺栓接頭不漏水；b. 試驗接管裝配得當；c. 泵和壓縮機工況良好；d. 試壓段水源供應充足；e. 在試驗管段的末端備有排水和放氣點；f. 正確安裝清管器；g. 試壓管段焊口已經無損探傷合格；h. 試壓時環境溫度不宜小于5；若環境溫度在05以下試壓，應采取防

29、凍措施。i. HSE管理人員已經確認試壓流程符合HSE的所有要求。2.5 注水泵通過閥門與試壓頭相連，同時閥門的安放位置要適合清管器的長度。持續注水推動注水清管器和沖洗水，直至試壓管段注水完成。2.6 注水清管器的行走速度要加以控制，保證在注水時注水清管器后面的水流不會中斷。要保持注水清管器和接收頭之間有充足的背壓（通過注水清管器行走時，在接收端控制試壓段的排氣速度來實現），以便控制清管器的行走速度。注水清管器的最大速度應限制為3公里/小時。2.7 注水泵和試壓頭之間的管道連接要使用鋼管。鋼管和試壓管段間要安裝單向止回閥。2.8 要計算注水清管器的估計到達時間，可在上水泵處及排水處安裝流量計。

30、在接收段，注水清管器到達立即關閉排水閥。清管器前面的空氣使用放氣閥排掉。2.9 注水完成后，在所有的接口處（除了壓力表，高壓泵的接口）安裝盲法蘭和封頭封堵。3 管道試壓3.1 試壓流程如下圖:3.2 強度試驗穿越管段設計設計壓力為13.7Mpa，強度試驗壓力應為設計內壓力的1.5倍，即20.6Mpa，穩壓時間4h。嚴密性試驗壓力為設計壓力的1.1倍，即15.1Mpa，穩壓時間24h。a.緩慢地增加試驗壓力，達到試驗壓力的30%（即6.2Mpa），穩壓15分鐘，檢查所有的管件和連接段看是否有漏水情況。無問題后繼續增大壓力至試驗壓力的60%（即12.4Mpa），穩壓15分鐘，檢查漏水情況和系統的完

31、整性；無異常情況，增壓至強度試驗壓力70%（即14.5Mpa），對管線內的空氣含量進行測試，試驗段內空氣含量不超過2%，認為含氣量合格，繼續增壓至試驗壓力（20.6Mpa），穩壓4小時，管道無泄漏為合格。b.待管段兩端壓力平衡后開始計時，每30分鐘記錄試驗壓力及水溫一次。c.在4個小時的穩壓期，至少要有1個小時的壓力穩定期，否則要延長試壓時間，直到出現1小時穩定期為止。在確定試驗壓力的變化時，要注意溫度-壓力變化的相互關系。如果強度試驗在規定的最低測試壓力下保持了4個小時，壓降小于1%試驗壓力值且不大于0.1Mpa，則強度試驗經監理、業主現場代表簽字認可后驗收通過。d.試壓期間發生管道破裂，首

32、先進行壓力釋放后再進行修補，而后重復進行壓力試驗，直至試壓合格。e.升壓時，應控制升壓速度，避免引起沖擊，管接頭應定期檢查是否泄漏。一旦升壓至管道試驗壓力的80%90%時，升壓速度應減緩，尤其是當試驗壓力接近100%管道系統試驗壓力時。4 嚴密性試壓嚴密性試驗壓力值15.1Mpa，穩壓時間24h。4.1 將試壓管段緩慢降壓到15.1Mpa進行嚴密性試驗。從接收端試壓頭泄壓有利于注水清管器完全進入到試壓頭內。要使用足夠強度的排水管排水。4.2 嚴密性試驗的計時時間待管道兩端壓力穩定后開始。4.3 關閉管線的閥門，切斷管道與壓力泵的連接。每30分鐘記錄一次壓力值和水溫。4.4 檢查外部管道和管件有

33、無漏泄情況。如果試驗管道發現漏泄，要停止穩定性試驗，壓力釋放后修補漏泄處，重新開始24小時嚴密性試驗。4.5 對管道要定期進行巡邏，保障試壓段內沒有無關人員進入。管道全線要隨時保持通訊暢通。4.6 如果沒有出現最大為1%(且不大于0.1MPa)的壓力降，則嚴密性試驗經監理、業主現場人員簽字認可后驗收通過。4.7 試壓完成后清理試壓現場，將受試管段兩端封堵，以免泥、水進入管內。4.8 試壓分兩次完成，穿越前后各一次。5 管道卸壓穩定性試驗經過三方驗收通過后，應盡快降壓。降壓時要緩慢地開關放水閥，防止水擊荷載損傷管道。6 管道掃水7 用皮碗清管器排水后，再用泡沫清管器（每隔1小時放射一次），直到泡

34、沫清管器在接收時干燥、不出現變色（因灰塵造成）。應在清管器發射前和接收后稱測其重量，泡沫清管器增加的重量應小于1.5kg。7.1當接收到連續3個泡沫清管器，干燥且沒有發生顏色變化，試壓檢查人員可以認定試壓管段的水分已經清理完畢七 主管的穿越1 提前在穿越管線的一側組裝主管段，主管道長度應大于套管長度4-6米以上。組焊完畢后進行無損探傷檢驗，試壓、補口補傷及火花檢漏應符合設計及施工規范要求。2在套管穿越合格后，根據穿越主管道的長度，用挖掘機挖出管溝，與操作坑相連接。管溝溝底標高應低于設計標高300mm，以便于主管穿越及連頭。3 套管內管道安裝3.1 預制管段經電火花檢測外防腐層合格后，按照設計要

35、求的規格、尺寸安裝絕緣支撐。3.2由于此管道穿越較長，柔韌性較大，因此需要采取一頭發送，一端牽引的穿越措施。先在主管道端部焊上拖管頭，在接收坑的一端打上地錨，安裝卷揚機和倒鏈。為避免穿管過程中牽引時管線翻轉，在管段端部牽引處設置萬向節。穿越時先用1臺吊管機將主管放入溝底，使管頭對準套管中心后，用鋼絲繩牽引拖管頭帶動主管道穿越套管，后端用2臺吊車和1臺吊管機調整管子中心，輔助發放。 主管穿越示意圖3.3 套管與管道本體之間設管道絕緣支架，間距為2m，支架的安裝詳見產品說明安裝圖，同時在管道端部于套管接觸的位置使用膠皮隔離，以保護防腐層。3.4 為了保護穿越管頭及有利于減小管道內支架與砼管的摩擦阻

36、力，需在穿越管首端安裝鋼支架滑輪。其安裝方法如下：在預制好的管段首端安裝管道鋼支撐架。在安裝過程中，為了防止鋼支撐架在安裝過程中損傷管道防腐層。在其間加一層=8mm、寬為300mm的膠皮進行隔離，用以保護主管道防腐層。管道鋼支撐架上的螺栓一定要上緊，以防在穿越過程中松動。 滑車示意圖3.5 確定套管內無積水后，按要求對套管端口及內部進行處理。3.6 管道下溝穿越前，宜先將絕緣支撐固定好后一起吊裝下溝。管道就位后立即對管道進行封堵。3.7主管線緩緩拖入套管內預定位置后，拆卸滾輪，切下拖管頭，用搖表檢測主管的絕緣電阻，如達不到設計要求，應將干線拖出進行補傷后，再穿入套管內。4 整個穿越合格后，按照

37、圖紙設計要求封堵管口。5道連頭在管道穿越到位后，首先從其中的一端連頭，另一端加短節或切割鋼管，連頭工序與主體管道連頭程序相同。6腐補口、補傷同線路施工工藝相同7火花撿漏同線路施工工藝相同八 施工人員組織計劃及主要機具、材料計劃1人員組織計劃序號工種/崗位人數備注1工 長12技術員23質量員24電焊工65管 工26機械操作手47防腐工68起重工29電 工110測量員111氣焊工112司 機213普 工202主要機具、材料計劃序號名 稱規格型號單位數 量備 注1GPS套1測量放線2安全燈盞10照明3半自動切割機套1切割4抽水泵泥漿泵臺4管溝內排水5倒 鏈5T把3組對焊接6碘鎢燈盞6照明7電纜三芯m

38、300電源線8吊帶15T條4管道下溝9吊帶2T根5保護自來水管道10吊管機臺2管道穿越11碟形封頭個2管頭封堵12鍍鋅鐵絲8#公斤按實際發生量捆扎角鋼13發電機30KW臺3管溝內排水14發電機75KW臺3管溝內排水15防風棚臺8焊接16防護面罩6個焊接17焊條保溫筒只1焊條保溫18焊條烘干箱臺1焊條烘干19紅外線測溫計0300臺3測溫20火焰加熱器套4預熱21角鋼75755米實際用量為依據電纜保護22客貨兩用車1.5T輛1運輸23空壓機V=12平方米/min臺1管道防腐24焊機DC-400臺4管道焊接25爬犁自制2套防腐、焊接設備26爬梯1幅下溝27噴砂除銹設備套1管道防腐28噴砂噴頭總成6套

39、有3把備用管道防腐29坡口機臺1焊接30氣罐20個10個更換防腐、焊接31三角架個5保護自來水管道32沙袋條20076澆筑混凝土用33砂輪機150個1打磨34砂輪機100個2打磨35水準儀套1測量放線36塑料膜7161導流渠防滲漏37大錘2公斤把2人工鑿基巖38鋼釬0.8m把3人工鑿基巖39鐵锨把10人工挖溝40挖掘機DH300LC-7臺4管溝開挖41橡膠板8mm500包裹輸煤管道42壓輥個6防腐補口43氧氣瓶按實際發生量角鋼切割44乙炔瓶按實際發生量角鋼切割45電火花撿漏儀套1檢測46聚乙烯套管m1283通信光纜套管九 河道施工安全措施1成立防汛工作領導小組與防汛應急小分隊 24小時應急電話

40、09128491237 組長：王宇浩 副組長：馬新民、范文騰搶險一組：姚引民、郭云濤、茍根科、姚向龍、高正印搶險二組：舒暢、徐紅波、董志軍、馬軍良、車建成、2做好防汛應急準備工作河道施工中，安排專人與氣象局聯系、收聽天氣預報,隨時掌握近期的天氣情況。并安排專車加強巡查，堅持“早，中，晚”和“雨前、雨中、雨后”檢查制度，來回巡視上游河道水位情況，如水位有異常及時報告防汛工作領導小組，防汛小分隊在防汛工作領導小組的統一指揮下，積極的做好防汛工作。(1)保證河道的正常排水，挖出的土石方利用自卸車拉出，回填時運進。(2)對于挖開的河堤采用砂袋先堆砌結合打木樁的方法來進行臨時加固。(3)每天下班時將全部

41、材料、工機具退出施工危險區，施工時拉進。(4)河道施工現場外圍安排專人拉起施工警示線，非施工人員嚴禁入內。(5)河道水位出現緊急情況,防訊應急小組及時上報地方政府及河道主管部門。3物資保障工作 為了保障防汛工作的順利開展，認真組織并落實各項防汛物資的準備工作，準備工程車4輛，裝載機1輛，抽水泵8臺，警示牌10個，木樁20M3，警示帶500米、沙袋8000、鐵锨30把、防訊沙800 M3。十 質量保證措施1、管道采用直徑610mm壁厚為15.9mm的碟型封頭進行焊接封堵，防止砂石雜物進行管道以及后序試壓。2、管道開挖溝底安排專人進行抄平并按要求鋪設墊層以保護管道防腐層。3、所有穿越段焊口經射線無

42、損檢測合格，穿越施工。4、管溝挖深現場用水準儀測量，達到要求后才能進行管道下溝。5、河堤恢復優先選擇當地或水利部門有施工經驗的施工隊進行施工，確保恢復質量符合相關規范要求。十一 文明施工保證措施1、施工現場統一穿工作服，正確佩帶安全帽，施工外圍拉好警示線，施工區域插紅旗做好宣傳工作。2、廢物和生活垃圾：在施工時應將作業帶范圍內與施工有關的垃圾和碎片（包括焊條或焊絲頭、包裝、廢收縮套、砂輪片、生活垃圾等到）清理出現場，并得到處理。3、施工后認真恢復地形、地貌，搞好排水系統設計，不能影響河道的正常排水。4、對于油污，殘渣等應設臨時排污池，集中排放；施工完畢應運走至適當地方進行處理；施工過程中應在地

43、方相關環保部門現場監督、指導下進行，達到環保相關要求方為合格；5、吊車、運輸車輛、挖機必須由有專業人員操作，并嚴禁酒后駕駛。十二 全生產措施12.1安排專業的機械操作手參加穿越，操作手要嚴格聽從起重工的指揮，平穩操作。12.2挖管溝時，必須先確定出天然氣管道的走向和深度，用人工挖出天然氣管道，用平鏟法挖土，避免損傷天然氣管道。12.3及時做好天然氣管道的保護及防腐，如果斜交長度較長時，設置橫桿吊起固定，避免天然氣管道下垂量過大而影響正常工作。12.4管溝開挖必須達到要求的深度。12.5連頭時，不得大幅度向上吊管道，以免碰傷天然氣管道。12.6回填管溝時，先回填天然氣管道下方，并且夯實，然后回填

44、兩側管溝。十三 冬季穿越施工措施13.1臨時營地（帳篷）危險識別由于定向鉆穿越施工的特殊性，施工過程中入土點必須設置一個臨時營地；在擴孔及回拖時出土點應當設立休息室，冬季施工時泥漿帳篷及休息室內安裝電爐進行取暖，容易造成火災。取暖用電不按照規定私自接線，容易造成觸電及火災事故。13.2現場安全措施通過以上對冬季施工過程中危險點的識別，對每個危險點采取相應的安全措施：安全管理措施 1.開工前HSE監督員負責了解天氣情況，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作，防止寒流襲來造成較大影響。施工前要有安全交底，講清施工中安全注意事項。堅持班組安全活動日制度，每日施工前開

45、班前安全會。在雨雪天氣施工，應清除施工作業帶內的積雪，特別是在橫坡較大的地段，應防止施工設備和機具的側滑，施工時必須將橫向坡度鏟平。進入冬季時對所有機械的電氣絕緣情況，以及電源線路，應認真做一次檢查，接地或接零應完好有效，保證使用安全。加強冬季安全防火管理工作，專職安全員管理日常工作，充分發揮班組安全員的作用。施工人員注意保暖，做好防凍御寒準備。13.3施工設備安全措施 1.在進入冬季施工前對設備（電站、吊管機、挖掘機、鉆機、動力源、發電機、泥漿泵等）做全面的檢修和保養，結合設備的換季保養，及時更換相應的潤滑油。對加水、加油潤部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。對使用防凍液的設備，確保防凍液符合

46、防凍要求。按要求添加防凍液的設備，防凍液在添加前，必須檢查防凍液冰點溫度是否適應設備使用及最低氣溫極限的要求。不需要加防凍夜的設備，在每天啟動設備前須將冷卻水先添加后再啟動設備，每天工作完成待機體溫度降下后將冷卻水放掉，在放水時必須打開水箱蓋和各個放水開關。2.使用柴油作為燃料的施工設備用柴油必須根據施工場區氣溫變化應及時更換使用相應標號的燃油。根據大港油田的天氣條件，設備及車輛使用的柴油-20#柴油，才能保證設備正常運行。3.使用蓄電池的設備，在冬季到來之前，必須檢查、校對、調整蓄電池電解液，使其達到蓄電池冬季使用的要求。4.施工過程中設備嚴格執行定機、定人制度，設備操作人員要堅守崗位，看管

47、好設備，并作好相應的運轉記錄，完成一日三檢及例保項目（設備啟動前檢查，運行中巡回觀察。停機后維護保養工作），確保設備性能完好，正常運轉。在氣溫較低啟動設備時，必須按設備使用操作規程進行預熱后啟動設備13.4施工人員安全措施 1為現場施工人員配備一定量的防凍傷藥品。為員工配備冬季施工所用的棉工作服、防寒鞋、棉手套、護耳等防護用品，潮濕后應及時更換。參加施工人員多穿衣物，夜間值班人員還應配備軍大衣。 2加強施工人員的飲食營養，為職工提供高熱量食物。施工現場為職工配備熱的飲用水，以保證職工體溫。3每晚應將衣服、鞋襪、鞋墊晾（烤）干；勞累大汗后，室外休息不宜久坐或站立不動，應“以動防凍”。室外作業時間

48、不宜過長，安排人員倒班作業。 4為了使夜間值班人員不受凍，休息室配備1個空調，帳篷內配備電熱片，入土點用200KW發電機供電取暖，并配一臺75KW發電機備用。出土端在擴孔及管線回拖時設立休息室，用防水苫布搭帳篷并用一臺30KW發電機供電，門窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護。5設備在低溫環境下使用時，注意操作人員上下設備時的防滑，鉆機及泥漿罐行走處可放置草席，避免發生磕碰滑倒。6配漿用的蓄水池、泥漿坑底部鋪設防滲布，并設置明顯的警示標志，做好防滑措施。泥漿罐周圍設備設施比較集中，施工現場須搭設防護棚、防護欄桿等防護設施。 7考慮施工人員作業方便，在泥漿泵及泥漿罐四周用帆布搭設帳篷，四周圍設長12米

49、、寬8米、高為3米的帆布帷帳，并在上部搭設帳篷頂。帳篷四周用鋼管立柱支撐，并在頂棚用鋼管、腳手架扣相連，保持帳篷穩定。13.5車輛安全措施1車輛使用前，司機對車輛進行預熱和“三檢”。按時加防凍液，并且使用冬季機油。2車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對燃油系統進行預熱，以防止發生火災。3冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止行車。車輛停放時，要停在修筑的平臺上，在無條件修筑平臺的地方，對停放車輛要

50、打木楔防止車輛發生溜坡等現象。 4車輛在雪天行駛時注意行駛技巧，在行駛過程中不能超過核定的載人數，嚴格保持車輛的安全距離，避免追尾現象。5運輸車輛在冰雪路面行駛時考慮行車安全，必要時應采用輪胎防滑鏈。13.6臨時營地（帳篷）安全措施 1休息室及帳篷內安放電爐，有條件的可安裝空調。電爐等臨時用電需電工進行接線，其他任何人員不準私自拉設電線。2休息室及帳篷內配備足夠的滅火器，滅火器有進行定期檢查。施工作業場地禁止吸煙，嚴禁使用木柴、炭火取暖，防止發生煙氣中毒和引發火災事故。各種物品進行定點分類存放，設有明顯標識，并有專人負責。十四 工期間的應急預案1.現場安全生產突發事件應急處理預案。1. 在施工

51、現場發生安全生產突發事件時，現場負責人根據其嚴重程度，決定是否停止施工，全體現場作業人員轉為應急組織人員。現場所有可利用車輛轉為應急車輛。2.能自行處理的，現場負責人組織自行處理，同時視情況啟動機械傷害醫療救護程序。3.現場負責人與項目部和就近醫院聯系，做出急救準備。在報告時，必須說明：事發地點、傷害人數、傷害部位、表現癥狀、聯系電話等。4.做好現場保護工作及記錄，以便事故調查。5.根據情況，恢復生產。2.突發性疾病應急處理預案1.當發生突發性疾病時，發現者應立即與當地醫院取得聯系，報告事發地點、表現癥狀、聯系電話等。并請求現場急救辦法，要求對方做好搶救的準備工作。2.發現者根據醫院醫生的提示

52、方法進行現 急救。3.發現者應立即向項目部報告。4.項目部應急小組成員立即組織急救小組趕赴現場進行搶救。3.食物中毒應急處理預案1.當發生食物中毒可疑事件時，發現者立即向項目部報告。2.項目部經理立即到現場了解情況（啟動食物中毒急救程序），項目經理根據情況，判斷是否向當地防疫部門報告。3. 項目經理與就近醫院取得聯系，說明病人人數、表現癥狀、聯系電話等。4.組織將可能發生中毒人員送往醫院治療。4.火災應急處理預案1. 在消防中始終本著“人的生命安全第一，設備財產安全第二”的原則。2.施工現場發生火災時，現場負責人要迅速組織滅火。3.立即撥打119火警電話，請求援助和滅火，報告應說明火災地點、火

53、災大小、燃燒物質、聯系電話等。4.現場負責人向項目部報告。5. 恢復生產。5.洪災應急處理預案1. 在抗洪中始終本著“人的生命安全第一，設備財產安全第二”的原則。2.施工中得到洪水的消息，所有現場的設備應及時按照制定的路線撤至高地，牽引車要保證將所有膠輪設備和固定設備在最短時間內牽引到指定地點。3.現場人員應及時隨同各自設備撤出低洼地帶，聽從指揮、看好設備，不得私自行動。4. 立即向項目部及有關部門報告。5.洪水退后，項目經理根據情況。6.恢復生產。6.淹溺應急處理預案1.在有人發生淹溺事件時，發現者一方面向周圍群眾呼救，一方面向現場負責人報告。2.在自己有能力搶救時，啟動7.4淹溺急救；在自

54、己沒有能力搶救時，要待周圍群眾和現場其他人員協助搶救。3. 現場負責人接到求救報告時，應立即組織應急人員趕赴事發地點，現場負責人視情況，能自行處理的，自行處理。4.立即與就近醫院取得聯系，做好搶救工作。5. 恢復生產。6.交通事故應急處理預案2. 車輛發生交通事故要按照“搶救傷員、保護現場、向當地交通管理部門和向項目經理報告”的程序進行處理。3.如乘員發生傷害，可向行人或當地機關出示身份證明，請求他人及時向項目部和當地交通管理部門聯系和報告。能自行取得聯系的，撥當地122報警，同時向項目經理報告，說明事發地點、傷害人數、傷害部位、傷害程度、聯系電話等。3.項目經理和應急小組成員立即趕赴現場組織搶救工作。 十五. 應急反應流程圖