1、目 錄一、 工程概況二、 施工電梯選型三、 編制依據四、 平面布置概況五、 施工準備六、 施工電梯安裝1. 安裝要求2. 護欄安裝3. 吊籠安裝4. 驅動架安裝5. 將導軌架加高至10.5米6. 電氣控制系統安裝7. 電動升降試車8. 導軌架的加節安裝9. 附墻系統安裝10. 電纜滑車及電纜安裝11. 電纜保護架安裝 七、升降機操作 1. 操作安全要求2. 駕駛員離機前，應完成的工作 八、升降機拆除 1. 拆除前的安全措施 2. 拆卸期間的安全要求 3. 升降機的拆卸4. 安全注意事項九、附圖施工電梯安拆施工方案一、 工程概況安康鐵路新元房屋建設工程5#6#樓施工電梯安拆方案，由安康建筑段投資

2、開發，成都基準方中建設計事務所設計，陜西同大鐵道建設監理有限公司監理，安康鐵路新元房屋建設工程有限公司施工總承包，地下一層、地上二十七層的一類剪力墻結構。建筑最大高度104.00m，總建筑面積115757.53，分別為6#樓11949.62m2，建筑層高：-1層5.45m、標準層2.9m。建筑結構形式：鋼筋混凝土剪力墻結構，建筑地點位于漢中市漢臺區石馬路東頭南側。二、 施工電梯選型根據本工程建筑層數高，建筑面積大，工期要求緊，砌體、抹灰工程量大的特點，結合項目部實際情況，從技術和經濟的角度，各樓號選用由“河北邢臺亞泰重工機械有限公司”生產的SCD200/200雙籠施工電梯，其性能參數如下：額定

3、載重量：22000kg 電機功率：2311KW標準節截面：650mm650mm 標準節高度：1508mm標準節重量：140kg 吊籠自重：21255kg定額提升速度：33m/min 吊籠內空（長寬高）：.03.21.52.4額定載重量：2000/2000kg 最大架設高度（可增至）：150m整機自重：20t三、 編制依據1、 5#、6#樓施工設計圖紙2、 高層建筑施工手冊3、 SC系列施工升降機使用說明書4、 施工電梯安全技術操作規程四、 平面布置概況分別布置在6#樓西頭南側陽臺口，5#樓東頭南側陽臺口，便利于后期施工洞口封堵的工作量較少，對工程質量有所提高，有利于整體利益。施工洞雖有，但進料

4、口路面較平，便于施工進料。具體位置見后詳圖五、 施工準備本工程兩棟樓施工電梯全部安裝在無土層基礎之上，其基礎為：標準節靠陽臺一側兩只螺絲固定在距地下室外剪力墻內側200mm處，外側兩只螺絲預埋處從地下室基礎筏板頂面用實心磚砌筑至地下室頂板負500mm處然后用C30鋼筋混凝土澆灌至地下室頂板面，所以以下計算的電梯重量完成能夠滿足承載力要求。SC200/200施工電梯的架設高度為82.85m（共59節標準節），考慮到風載、自重誤差重載對頂板的影響，取系數為2.1。本工程施工電梯，具體見加固示意圖F=（額定載重量+吊籠重量+標準節重量+對重體重量+護欄重量）2.1 =（22000+21255+140

5、59+2200）2.11000 =31.86T3、對所有參加安拆作業人員進行全面的安全技術交底，并要求作業人員認真學習安拆說明書。4、預埋附墻：標準節中心距墻，水平間距2.90m，豎向三層起附，第二次附墻為第六層，續后每隔三層附著（具體詳附圖），頂層自由高度為6m。5、安裝電梯：使用各樓號的自升式塔吊進行吊裝、安裝工具及站臺附件，并清理場地。6、配備專用的電源箱，供電熔斷器的電流為電梯額定電流的1.5-2倍（應直接從工地變電室引入電源，距離不得超過30m，專用電源箱離升降機下電箱距離不得超過20m）。六、 施工電梯安裝在安裝作業前，施工作業人員必須詳細閱讀施工電梯的所有相關技術資料、熟悉電梯的

6、機械和電量性能及原理，尤其是對各項安全要求必須牢記，并應持證作業，嚴格遵守安裝技術操作規程。6.1 安裝安全要求 （1） 將安裝場地清理干凈，并作出表示，禁止非工作人員入內。（2） 放置安裝地點上方掉落物體，必要時應加安全防護網和警示牌。（3） 安裝過程中必須指揮專人負責，統一指揮。（4） 使用吊桿時不應許超載。吊桿只能用來安裝或拆卸升降機零部件，不得另作他用。（5） 籠頂桿件上有懸掛物時不應許開機降機。（6） 升降機運動部件與建筑物和施工設備（如腳手架）之間的距離不得少于0.25m，升降機運行時，乘員身體的任何部位不能超出安全欄桿。（7） 每次啟用吊籠前，應先檢查運行通道是否暢通。如有人在籠

7、頂、導軌架或附墻架上工作，不允許開動升降機；吊籠運行時，嚴禁有人進入護欄內。（8） 吊籠上所有零部件，必須平穩放置，不得超出安全欄桿。（9） 安裝作業人員應按高空作業的安全要求，帶安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不要穿過于寬松的衣服，以免卷入運動部件，發生安全事故。（10） 籠頂操作開動升降機時，必須將操作按鈕盒拿到籠頂，不應許在籠內操作，操作面板上的加節開關旋至“加節”位置，啟動前應按鈴示警。（11） 籠頂作業時，必須降籠頂操作的按鈕盒上的電源開關扳至“總停”位置，以防誤操作。（12） 不應許吊籠內超載運行。（13） 吊籠啟動前，應全面檢查，消除所有不安全隱患，并按鈴示警。（14） 雷雨天，雪天

8、或風速超過13米/秒的惡劣天氣，不能進行安裝作業。（15） 必須使用本廠提供的零部件，未經許可，其他零部件不允許使用。（16） 必須按要求擰緊所有連接螺栓。6.2 護欄安裝在基礎達到應許強度后，才能進行護欄安裝6.2.1 清掃基層表面。6.2.2 將地盤放在基礎平面上，在底盤上安裝三節標準節。6.2.3 調整底盤與附著墻面相對位置，使用導軌中心位置與附墻預埋件中心對準，且底盤對稱中心與附著墻面平行。6.2.4 用經緯儀測量導軌架與水平面的垂直度，誤差不得超過1.5mm,并用剛墊片將底盤與基礎之間墊實。也可以用水平尺檢查導軌架頂部四根立柱端面的水平時，誤差不得超過1.0mm。6.2.5調整符合要

9、求后，按圖安裝各扇護網，將緩沖彈簧放入彈簧座內。6.3 吊籠安裝1. 檢查吊籠上所有用于運輸的鐵絲、螺栓、墊板等包裝捆扎物是否全部清除干凈。2. 檢查安全器止輪是否轉動靈活。3. 籠內驅動時，用楔形塊撬動制動器松閘拉手，松開電機制動器。4. 將滾輪調整到最大偏心位置，以便順利套入導軌架。5. 用啟動設備吊起吊籠，從已安裝好的軌架上方將吊籠平穩套入，使其準確就位，停放在合適的墊木上。6. 安裝吊頂安全欄桿。6.4 驅動架安裝1. 楔形塊撬動制動器閘拉手，松開電機制動器。2. 將滾輪調整至最大偏心位置以便順利套入導軌架。3. 用起重設備吊起驅動架，從已安裝好的軌道架上方將其平穩套入，使準確就位，用

10、承力銷及保險將驅動架與吊籠連接。4. 起吊吊籠和驅動架時一定要吊平，沿導軌架下移時應輕緩。在齒輪與齒條進入，避免形成較大沖擊而導致損傷。6.5 將導軌架加高至10.5米 將標準節兩端清理干凈，在對接接頭、齒條銷子和銷孔上涂適量的鈣基脂后，四節聯為一體，用M24240的8.8節高強度連接螺栓，以350NM力矩擰緊。用塔機吊裝至安裝好的導軌架上，用連接螺栓緊固。此時需按“附墻系統安裝”要求設置第一道附墻，并用經緯儀測量導軌架與水平面得垂直度，誤差不得超過4mm。6.6 電氣控制系統的安裝（應先釋放電纜扭曲應力）1. 把已盤好的電纜的電纜桶吊放至護欄后側部位，使電纜桶護圈中心對準吊籠電纜臂臂頭。2.

11、 將電纜桶底部引出的電纜斷頭穿過后護欄，接到下電箱。3. 將電纜桶上部的電纜端頭穿過吊籠電纜臂，引向防墜安全板極限位開關并接線同時用電纜臂將電纜固定。4. 從工地準備好的升降機專用電源箱引出供電電纜接至配電箱。5. 合上配電箱的單極開關，接通配電箱內的主電源開關，接通電鎖、急停按鈕，通過開啟護欄門、吊籠雙開門、吊籠翻板門，扳動上下限位、極限限位等，檢查主交流接觸器是否吸合，以此來判定各限位開關是否工作正常。6. 驗證各限位開關工作正常，扳動操作面板上升/下降手柄（或按下按鈕盒上的升降按鈕），點動升降機，檢查吊籠的移動方向是否與指向一致，如一致，側說明接入的相序正確；反之，相序接后應重新，既將極

12、限開關上的兩根電纜芯交換位置。或從相序保護器指示燈工作情況判斷接入的相序是否正確。7. 升起吊籠，按下急停按鈕，根據防墜安全板限位開關實際位置，安裝調整好下限位碰塊和極限限位碰塊，并用連接螺栓緊固。具體調整要求如下； 保證吊籠額定載荷下降時，下限位碰塊觸發該開關，使吊籠制停，此時極限限位離極限碰塊還有30mm左右的距離。在正常工作狀態下，吊籠碰到緩沖彈簧前，極限限位應先行動作。8. 測量升降機結構，電動機和電氣設備金屬外殼的接地電阻，應不大于4歐；電氣及電氣元件的對地絕緣電阻不大于1兆歐。6.7 電動升降試車電氣控制系統接通，并檢查無誤后，方可點動升降式車1. 接通電源，有專職駕駛員謙虛操作升

13、降機，使吊籠上下運行次數，每次行程高度不得超過3米。2. 檢查運行是否平穩，有無跳動、導響，制動器工作是否正常。停機后，滾輪與導軌架立柱管的接觸情況重新檢查、調整，、指導下限位、極限限位安裝符合“吊籠及驅動架安裝后的調整”的要求3. 空籠試車完成后，再進行安裝載重試驗。在空籠中裝入額定安裝載荷，按電機適用的工作制，工作1小時，減速器升溫不超過60K。6.8 導軌架的加節安裝 在完成點動升降機試車過程后，按要求進行額定安裝載荷的墜落試驗，方可進行導軌架的加節安裝，本方案采用塔機加節。重要說明；1. 加節時應在籠頂操作，運行前按鈴示警，驗證籠頂操作按鈕盒上各開關功能的準確性。2. 當吊籠升至靠近導

14、軌架頂部時，改為點動上升，距導軌架頂端350mm停止。只有在 吊籠運行停止后才能進行安裝作業。此時將籠頂操作按鈕盒上的急停按鈕，以防誤操作。3. 加節同時應按要求進行附墻安裝，每增高10米用經緯儀分別在平行和垂直于吊籠長度的方向上檢查導軌架的垂直度，要求如下；架設高度（m）7070-100100-150150-200200垂直度允許偏差（mm）架設高度/10007090110130如發現垂直度超標應及時加以調整，可用千斤頂、手動葫蘆、絲杠、鋼絲繩、鋼絲等，借助于建筑物對導軌架進行推拉，調整到位。4. 標準節必須用M24240的8.8級高強度螺栓連接，對角上緊，且螺栓安裝方向應統一有下朝上，、螺

15、母強度等級不低于9級，擰緊力矩為350NM。5. 連接標準節時，必須保證各立柱管對接處的錯位階差不大于0.5mm。6. 每次加節到使用高度后，應及時安裝并調整好上限位以及極限限位。7. 將標準節兩端清理干凈，對接接頭、齒條銷子、銷孔涂適量的鈣基脂后，幾節聯為一體（最多不超過四節）用連接螺栓緊固。8. 籠頂操作，吊籠接近導軌架頂部時點動上升，在最上部滾輪距離導軌架頂部350mm時停止。9. 按下籠頂操作按鈕盒上急停按鈕，節斷電源，以防誤操作。10. 用塔機將以連好的導軌架錐套朝下，吊至待加高處，垂直套入，上緊螺栓。11. 重復以上操作加節到需要高度。12. 安裝并調整好上限位，極限限位碰塊等。1

16、3. 將籠頂操作按鈕插頭拔下，置于專用工具箱，加節完畢。6.9 附墻系統安裝附墻系統安裝與導軌架加節應同步進行。對各停層點應設置停層層門或停層欄桿，層門不應突出到吊籠的升降通道上。停層欄桿應與吊籠電氣或機械連鎖。 導軌通過附墻架與建筑物連接。 在具體安裝時，為確保附墻間距的最大自由端高度要求，有時需要設一個臨時附墻，隨著導軌架的高度，在正常位置安裝好附墻系統后，既可將臨時附墻拆除，并移到正常位置進行安裝。（1） 附墻系統安裝附著系統為直接附墻，附墻間距8.7m，最大自由高度6m。a、 用四只U型螺栓將兩根方聯接桿對稱固定，在標準節上下框架角鋼上，先不必將U型螺栓擰的太緊，以便與前接桿連接后調整

17、位置。b、 用M22的穿墻螺栓將附墻聯接座架連接。c、 用1670螺栓及扣件，將前聯接桿、可調中聯接桿、圓聯接桿、可調長聯接桿連接成一體，吊運到附墻位置，用2254銷軸與方聯接桿連接后，再32的銷軸及開口銷與附墻架聯接座架連接。d、 校正導軌架垂直度，采用伸縮二圓聯接桿方法，使導軌架回轉或單邊位移。如果要使導軌架側向位移，須移動附墻架聯接座架。e、 旋緊所有聯接螺栓，調整桿必須旋至撐緊，并用螺母鎖緊，確保吊籠不與附墻架干涉。注意；首次附墻在離地4.56.0米處，以后每隔9米左右附墻一次，附墻架水平傾角最大8，所有螺栓均要擰緊。6.10 電纜滑車及電纜安裝 使用電纜滑車時，動力電纜分為兩端。一段

18、是隨滑車上下運動的隨行電纜，其一端固定在吊籠電纜臂上，另一段固定在導軌架上的固定電纜。兩端電纜通過中間接線盒連接（接線盒可固定在附墻架上或建筑物內） 電纜滑車通過四個設有導向槽的滾輪在軌道上運行。滑車軌道是由若干節工字鋼組成，工字鋼間通過挑桿連接，并由挑桿固定在標準節的中框架上，安裝完成第一節軌道后，將兩個電纜滑車放入軌道內。欲運行升降機前，在軌道最下面安裝軌道頂緊裝置并調緊，以保證軌道的穩定性，然后仔細檢查軌道的連接處，如果發現接頭錯位大于1mm，側必須用軌道專用調節扳手進行調整，以防止滑車在運行過程中出現卡阻現象，保護隨行電纜。電纜的安裝分為兩種情況，一種是軌道架以架設至預定高度一般以上的

19、36米，安裝可一步到位；另一種是已架設的導軌架高度在預定最大架設高度一半以下，此時要逐步安裝。 電纜護架是專門為隨行電纜配置的保護架，分為A型和B型兩種，其中A型電纜護架安裝在滑車軌道上，B型電纜護架安裝在軌道上部標準節的中框架上，均為9米一道。電纜護架可在滑車及電纜安裝完后再安裝。6.11 電纜保護架安裝 在導軌加節、附墻系統安裝的同時，應進行電纜保護架的安裝，對于不帶電纜滑車的用戶，應在電纜桶上方2.0m處安裝第一個電纜保護架，向上4.5米安裝第二個，以后每隔六米安裝一個，要求電纜架的護圈中心與電纜桶中心對正，并保證電纜的纜臂順利通過。 電纜保護架固定于48立管上或工地腳手板上；安裝完畢后

20、，應在吊籠操作試運行，保證電纜臂護架內運行暢通，電纜很自如地落入電纜桶。七、 升降機操作1. 操作安全要求1） 升降機操作人員必須經過專業培訓并領有駕駛執照，熟悉和掌握本手冊全部內容，能理解和應用所制定的規定條例和安全操作規程，有豐富操作經驗及較強的應變能力。2） 在“七、保養和維修”規定內容完成之前，不得操作升降機。3） 當風速超過20米/秒時及惡劣氣候下，不得開動升降機。4） 當導軌架及電纜結冰時，不得開動升降機。5） 嚴禁超載運行，嚴禁貨物超出吊籠。6） 吊籠運行通道應無障礙物。7） 所有限位開關應正常工作，動作靈敏，各限位碰塊位置正確。8） 當護欄、導軌架、附墻架、籠頂有人工作時，絕對

21、禁止開動升降機。9） 運行吊籠頂吊桿應拆除，更不許吊桿帶載運行。10） 除了駕駛員外，駕駛室內不允許載運其他人員或貨物。11） 籠內操作時，任何人不準站在籠頂。12） 發現故障或危險情況時，應立即報告現場安全負責人，在故障排除之前，不得開動升降機。2. 駕駛員離機前，應完成的工作1） 按下急停按鈕，鎖上電鎖，關好門、窗，鎖好駕駛室。2） 鎖好護欄門，切斷下電箱內主電源，鎖好下電箱。八、 施工升降機拆除1. 拆卸前的安全措施1） 凡參加拆卸的工作人員，應仔細閱讀并熟練掌握“升降機的拆卸要求”和“安裝安全要求”中的有關內容。2） 應制定拆卸計劃確保拆卸人員分工明確，統一指揮，步調一致。3） 應確保

22、地面有足夠大的拆卸場地，并加以表示。4） 拆卸前進行安全檢查，包括剎車制動檢查及安全器墜落試驗，確保各按鈕功能準確，反應靈敏，安全可靠。2. 拆卸期間的安全要求1） 拆卸人員必須系好安全帶，穿防滑鞋，帶安全帽和手套。2） 在拆卸期間，絕對不允許拆卸工作無關人員使用升降機。3） 不允許在風速超過13米/秒的下雨下雪等惡劣天氣進行拆卸工作。4） 不允許任何人站在懸掛吊物下。5） 拆卸期間吊籠升降必須使用籠頂操作按鈕盒，切斷籠內操作。6） 吊籠運行時，乘員的頭部、手及裝運物件絕對不允許超出吊籠安全護欄。7） 吊籠荷載不允許超過額定安裝載重量。8） 在吊籠拆卸作業時，必須將籠頂操作按鈕盒電源開關扳至“

23、總停”位。9） 不允許非專業人員進行電氣拆卸工作，在電氣拆卸時必須切斷主電源。10） 主電源未完成切斷時，任何人不得在護欄內、吊籠、導軌架立柱管、附墻架等位置停留。3. 升降機的拆卸升降機的拆卸順序基本上與安裝相反，具體工作方式應參照“升降機安裝”內的一些要點。1） 將升降機周圍圍出足夠大的場地，掛一“注意空中落物”等標牌。2） 籠頂操作按鈕盒移至籠頂，試運行。3） 借助籠頂吊桿進行拆卸。4） 同時拆除相應的附墻裝置、電纜護架等。4. 安全注意事項施工電梯為大型高空起重作業設備，施工電梯作業過程中的安全應引起高度的重視，在施工電梯上必須掛設施工電梯安全技術操作規程，檢查監督牌（定人、定日期），

24、具體注意事項如下：1、 施工電梯操作司機必須身體健康，懂得施工電梯的結構、性能、原理、安全技術要求、應持證上崗。2、 在安裝拆卸過程中，作業從員必須穿戴好個人的防護用品，如安全帶、安全網、防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣服，應穿工作服，以免被卷入運動部件中，發生安全事故。3、 安裝與拆卸前場地應清理干凈，并用標志桿圍起來，禁止非工作人員入內。4、 當遇雷雨、雪、霜霧、大風（風速超過20m/S）應停止作業。5、 在使用過程中，上下人員在出入時必須隨手關閉安全門，并固定好。6、 操作司機作業應思想集中，不得酒后作業。7、 在電梯運行前，司機必須先鳴示意，防止梯內人員不注意而發生安全事故。8、 嚴禁違章

25、作業，禁止在電梯吊廂中、附著架休息平臺上嬉戲打鬧。9、 嚴禁超載（限載重量為2T、限載人數為24人）、偏重運行。10、 班前、滿載和架設時，均應做電動機制自動效果的檢查（起動1m,停2min看吊籠是否有下滑現象）。11、 齒輪齒厚與齒條磨損量不大于1mm。12、 電梯運行時，人員的頭手絕對不可露出安全欄外。13、 如果有人在導軌架上工作時，絕對不允許開動電梯。14、 電梯所用的所有零部件，必須使用廠內所提供的，未經廠內許可的零部件不允許使用。15、 吊籠上的所有零部件應放置平穩，不得露出安全欄以外。16、 吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。17、 若實行多班作業時，應執行交接班制度，交班人應認真填寫交接班記錄，接班人對機械檢查確認無誤并簽字后，方可進行操作。18、 作業完畢后，將梯籠降至底層，控制開關回零位，切斷電源，鎖好開關箱。19、 施工電梯每運行三個月應進行一次全面的檢查，并規定進行一次滿載墜落試驗，以杜絕安全隱患。九、 附圖12