1、目錄目錄I1、概況22、組織機(jī)構(gòu)23、人員配置安排14、門機(jī)安裝14.1安裝設(shè)備的選擇14.2安裝方法和技術(shù)要求34.2.1門機(jī)安裝工藝流程34.2.2門機(jī)安裝44.2.3門機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)55、質(zhì)量保證措施66、門機(jī)安裝技術(shù)、安質(zhì)量及安全控制66.1技術(shù)、質(zhì)量控制要點(diǎn)66.1.1安裝行走機(jī)構(gòu)技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)66.1.2組裝及吊裝門架技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)66.1.3吊裝塔身管柱等及其附屬設(shè)施技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)66.1.4吊裝機(jī)臺及人字架技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)76.1.5安全15號平衡重技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)76.1.6安裝起重臂技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)76.1.7安裝電氣設(shè)備及輔助設(shè)施技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)76.1.

2、8吊裝其余平衡重技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)86.2安全控制要點(diǎn)86.2.1組裝及吊裝門架安全控制要點(diǎn)86.2.2吊裝塔身管柱等及其附屬設(shè)施安全控制要點(diǎn)86.2.3吊裝機(jī)臺及人字架安全控制要點(diǎn)96.2.4吊裝卷揚(yáng)機(jī)等附屬設(shè)施安全控制要點(diǎn)96.2.5吊裝卷揚(yáng)機(jī)等附屬設(shè)施安全控制要點(diǎn)96.2.6安全15號平衡重安全控制要點(diǎn)96.2.7安裝起重臂安全控制要點(diǎn)96.2.8安裝電氣設(shè)備及輔助設(shè)施安全控制要點(diǎn)96.2.9吊裝其余平衡重安全控制要點(diǎn)：107、門機(jī)試運(yùn)行安全措施10上水庫門機(jī)安裝及安全專項(xiàng)施工方案1、概況上水庫主壩為重力壩，最大壩高42m，壩上口長104.1m，寬7m，壩底長30m，縱向?qū)挒?1.39m

3、（含下游護(hù)坦10m）。壩頂高程737.5m，正常蓄水位733.0m，壩軸線方向 S79.6W，壩頂溢流。主壩重力壩共分5個(gè)壩段，從左至右依次為1#壩段21.55m，2#壩段20m，3#壩段21 m，4#壩段20m，5#壩段21.55m。壩址位于上水庫盆地南側(cè)獅子口大沖溝“V”型峽谷中，谷底寬2030m，設(shè)計(jì)正常蓄水位處谷寬約81m。我部2012 年6月7日上報(bào)的主壩混凝土澆筑施工方案中，原計(jì)劃混凝土垂直運(yùn)輸主要以塔機(jī)為主，輔助長臂挖機(jī)和溜槽施工。考慮目前施工現(xiàn)場實(shí)際情況，為提高混凝土垂直運(yùn)輸能力、加快施工進(jìn)度，我部提出并得到業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理同意，調(diào)整上水庫主壩混凝土垂直運(yùn)輸設(shè)備，布置MQ600

4、B/30T型門機(jī)取代C7052塔機(jī)，該門機(jī)由行走機(jī)構(gòu)、門架、塔身、機(jī)臺、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等組成。考慮金屬結(jié)構(gòu)堆放及安裝、砼梁預(yù)制及安裝、砼垂直運(yùn)輸?shù)雀鞣矫嬉蛩兀{(diào)整后門機(jī)中心線為壩上0+016.00，門機(jī)軌道砼地梁頂面高程為701.50m,軌道長24.0m。2、組織機(jī)構(gòu)為了做好MQ600B/30T型高架門機(jī)的檢修、安裝工作，項(xiàng)目部成立門機(jī)安裝組織機(jī)構(gòu)如下：辦公室設(shè)在物資裝備科，負(fù)責(zé)人：劉建華具體分工：（1）組長：全面負(fù)責(zé)，統(tǒng)籌安排檢修、安裝門機(jī)所需人力、設(shè)備資源；（2）副組長：陳和勇負(fù)責(zé)門機(jī)基礎(chǔ)方案制定實(shí)施；劉建華負(fù)責(zé)門機(jī)檢修、安裝所需物資材料準(zhǔn)備等保障工作；劉國林負(fù)責(zé)人員使用協(xié)調(diào)

5、；（3）葛廣才、李擁軍2人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安裝指揮；（4）各成員按自身職責(zé)做好安全、技術(shù)、組織指揮工作。3、人員配置安排（1）總負(fù)責(zé)人：吳遠(yuǎn)亮（2）門機(jī)安裝材料保障負(fù)責(zé)人：劉建華（3）安裝技術(shù)總負(fù)責(zé)人：陳和勇（4）安裝作業(yè)安全負(fù)責(zé)人：李本俊（5）現(xiàn)場指導(dǎo)安裝負(fù)責(zé)人：李 元（6）門機(jī)基礎(chǔ)處理負(fù)責(zé)人：王 燕（7）人員設(shè)備協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人：劉國林 杜剛艷 （8）起重工：3人（9）門機(jī)電工：2人（10）電焊工2人（11）安裝人員10人4、門機(jī)安裝 4.1安裝設(shè)備的選擇門機(jī)由新余鋼結(jié)構(gòu)廠轉(zhuǎn)運(yùn)至洪屏上水庫主壩上游庫盆內(nèi)存放并檢修，安裝時(shí)采用25t汽車吊將其裝到20t拖掛車上，并運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場。現(xiàn)場安裝主要采用70t、2

6、5t吊車進(jìn)行，機(jī)臺及頂部人字架等重型構(gòu)件采用70t吊車進(jìn)行安裝。門機(jī)安裝主要參數(shù)和使用設(shè)備分別見下表1和表2。表1 門機(jī)安裝主要參數(shù)表序號安裝部件名稱吊裝單元最大重量（t）部件總重（t）吊裝高度（m）備注1運(yùn)行機(jī)構(gòu)8.531.562.052門架831.31103塔身(包括三排滾子軸承)1541.41304機(jī)臺1618.2295人字架1010306起升機(jī)構(gòu)1010307變幅機(jī)構(gòu)88308回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置44309電氣設(shè)備1.553010機(jī)房及操作室1.583211臂架16163012平衡重55030表2 門機(jī)安裝使用設(shè)備表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊25t輛1構(gòu)件吊裝2汽車吊70t輛1構(gòu)件吊裝，

7、八支隊(duì)3托掛車20t輛1構(gòu)件運(yùn)輸4平板載重車斯太爾20t輛1運(yùn)輸,八支隊(duì)5平板載重車8t輛1構(gòu)件運(yùn)輸6皮卡輛2協(xié)調(diào)指揮7交流焊機(jī)BX500-2臺2焊接4.2安裝方法和技術(shù)要求4.2.1門機(jī)安裝工藝流程MQ600型門機(jī)安裝方法見工藝流程圖1。門機(jī)軌道安裝走行機(jī)構(gòu)安裝門腿安裝筒身安裝機(jī)臺安裝起升、變幅機(jī)構(gòu)安裝電器設(shè)備安裝人字架安裝1#5#配種塊安裝起重臂安裝6#11#配種塊安裝門機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)圖1 MQ600型門機(jī)安裝工藝流程4.2.2門機(jī)安裝4.2.2.1施工準(zhǔn)備及安裝工期門機(jī)臨時(shí)堆放場布置在上水庫主壩上游平臺上，采用25t汽車吊負(fù)責(zé)場內(nèi)裝車。設(shè)備安裝前現(xiàn)場條件滿足門機(jī)構(gòu)件堆放及拼裝要求，進(jìn)入安裝現(xiàn)

8、場的道路滿足門機(jī)構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)要求，準(zhǔn)備好所用設(shè)備及工器具，主要安裝設(shè)備70t汽車吊、25t汽車吊。計(jì)劃于2013年 1月18日開始安裝，預(yù)計(jì)安裝工期26天，拆除工期20天。工期安排詳見下表3。表3 門機(jī)安裝進(jìn)度計(jì)劃序號項(xiàng)目起始時(shí)間終止時(shí)間歷時(shí)(天)備注1軌道安裝20131182013.1.2032行走輪安裝，第一節(jié)圓筒和兩條門架運(yùn)到現(xiàn)場2013.1.212013.1.2223兩條門架拼裝就位2013.1.232013.1.2534第三、四門架拼裝就位2013.1.262013.1.2725吊裝圓筒并拼裝就位2013.1.282013.1.303富余人員拼裝機(jī)臺6機(jī)臺吊裝，回轉(zhuǎn)電機(jī)豎管拼裝校正201

9、3.1.312013.2.0127配重吊裝就位2013.2.022013.2.021配重先裝一半8操作室拼裝2013.2.032013.2.031電工同步裝線9扒桿吊拼裝2013.2.042013.2.063電器調(diào)試10鋼絲繩串裝并吊裝另一半配重2013.2.072013.2.082試機(jī)2013.2.132013.2.1644.2.2.2軌道安裝 門機(jī)軌道基礎(chǔ)要求平整、堅(jiān)實(shí)，能滿足最大輪壓36t無沉陷的要求。首先確定出門機(jī)軌道中心線，軌道的中心間距為7m，從軌道向兩側(cè)各返1.5米，然后按中心間距500mm的距離鋪枕木，并將枕木調(diào)平，再將門機(jī)軌道鋪在枕木上。最后用人工碎石將枕木中間的空隙填充密實(shí)

10、。4.2.2.3行走機(jī)構(gòu)安裝在門機(jī)軌道上先定出77m的基準(zhǔn)線，然后按照先后順序?qū)⑿凶吲_車就位，并用木方將行走臺車墊平并將臺車的側(cè)面用型鋼支撐住，以防傾覆。4.2.2.4門腿及塔身安裝先在平臺上根據(jù)門腿的自重將門腿組裝起來，然后用吊車緩慢將門腿吊起，并安裝在行走臺車上，最后再將塔身分節(jié)安裝到位。注意：只有在安裝完成斜拉桿后臨時(shí)拉桿才能拆除。4.2.2.5機(jī)臺、人字架安裝機(jī)臺安裝前，將門機(jī)安裝平臺右側(cè)回填至140.2高程，形成門機(jī)安裝平臺，回填平臺尺寸長寬=10m7m，以減少吊車回轉(zhuǎn)半徑。回填料采用豎井開挖出的石渣，粒徑小于30cm，填筑坡度為1:1。已經(jīng)安裝的門腿采用草袋和苫布包裹防護(hù)。先后安裝

11、機(jī)臺、機(jī)臺上的電器設(shè)備以及起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等部件逐步安裝到位，再進(jìn)行人字架安裝。回填料拆除后，進(jìn)行電纜絞盤安裝。4.2.2.6起重臂安裝人字架安裝完，進(jìn)行起重臂的安裝，起重臂由六節(jié)組成。首先在地面上用25t汽車吊將起重臂連接成整體，然后用700t汽車吊車配合吊裝，將其吊裝并安裝就位。最后穿鋼絲繩。4.2.3門機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)門機(jī)安裝完成后，進(jìn)行門機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)，門機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)主要采用吊鋼筋來進(jìn)行。首先進(jìn)行靜載試驗(yàn)，先進(jìn)行100%額定負(fù)荷情況下的靜載試驗(yàn)，檢查門機(jī)各機(jī)械部分的狀況以及電氣控制的準(zhǔn)確性與制動部分的可靠性；經(jīng)檢查符合要求后，進(jìn)行125%額定負(fù)荷情況下的靜載試驗(yàn)，檢查各機(jī)械部分是否有損壞和制動部

12、分的可靠程度。靜載試驗(yàn)符合要求后，進(jìn)行動載試驗(yàn)，動載試驗(yàn)的最大負(fù)荷為額定荷載的110%，在此情況下檢查門機(jī)制動部分和機(jī)械部分的可靠性。經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)檢查合格后，再由安全部門驗(yàn)收，門機(jī)方可投入運(yùn)行使用。5、質(zhì)量保證措施 認(rèn)真貫徹ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，依靠技術(shù)確保安裝質(zhì)量，使安裝質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)。螺栓聯(lián)接件要緊固，焊接件的焊縫長度、高度要滿足圖紙要求。6、門機(jī)安裝技術(shù)、安質(zhì)量及安全控制由于MQ600B/30T型門機(jī)安裝工作具有結(jié)構(gòu)件較多、單元構(gòu)件重量大、施工部位多為高空且多工種交叉作業(yè)、時(shí)間緊任務(wù)重等特點(diǎn)，在施工過程中安全生產(chǎn)尤為重要，全體生產(chǎn)人員必須遵守安全操作規(guī)程，提高安全

13、意識，要認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的原則，生產(chǎn)時(shí)組織開好班前安全生產(chǎn)會并作好安全記錄，布置生產(chǎn)任務(wù)時(shí)指出安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)和作好危險(xiǎn)部位的安全防范措施，人人作到“三不傷害”，加強(qiáng)防護(hù)用品用具的使用，對有質(zhì)量問題的安全用具經(jīng)安全員鑒定后予以更換。6.1技術(shù)、質(zhì)量控制要點(diǎn)6.1.1安裝行走機(jī)構(gòu)技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）每組行走臺車中各個(gè)行走輪對軌道軸線最大偏移3mm；（2）四組行走臺車豎鉸平面與門架水平下拉桿連接支撐面標(biāo)高偏差3mm；6.1.2組裝及吊裝門架技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）四條門腿的安裝中心距為70002mm，兩對角線為89893mm。（2）塔身管柱I上法蘭面在3250全圓周范圍內(nèi)的標(biāo)高偏

14、差為95000.8mm，3250中心對基準(zhǔn)中心的偏稱為5mm。（3）起重機(jī)及索具、吊耳能承載整個(gè)組合體的重量。6.1.3吊裝塔身管柱等及其附屬設(shè)施技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）所用螺栓的型號、規(guī)格及技術(shù)要求見表1（2）交叉滾子軸承上平面3000mm圓周的標(biāo)高偏差為29 0700.75mm，從交叉滾子軸承回轉(zhuǎn)中心對其基準(zhǔn)中心吊鉛垂線的偏移15mm。（3）機(jī)臺、塔身管柱與交叉滾子軸承的連接支撐面不平度不大于0.25mm。（4）塔身管柱、交叉滾子軸承的連接螺栓必須預(yù)緊。6.1.4吊裝機(jī)臺及人字架技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）所用螺栓的型號、規(guī)格及技術(shù)要求見表4-3。（2）人字架的安裝要使其頭部略高，方便前撐桿與

15、機(jī)臺前部的連接。（3）安裝后撐桿時(shí)，起重機(jī)應(yīng)緩慢起鉤，后撐桿上應(yīng)拴溜放繩。6.1.5安全15號平衡重技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn) （1）安裝時(shí)按配重序號順序安裝。（2）要將各配合重放置整齊。6.1.6安裝起重臂技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn) （1）起重臂上的吊點(diǎn)處，千斤繩與起重臂之間要加墊保護(hù)層。（2）臨時(shí)吊點(diǎn)的選擇在靠起重臂頭部的中間節(jié)的節(jié)點(diǎn)之上，不得選在吊臂的其他部位，防止因臂桿的管壁受力太大而引起變形。（3）起重臂上的拉索在起吊前，應(yīng)與起重臂連接好，并用鉛絲臨時(shí)固定。6.1.7安裝電氣設(shè)備及輔助設(shè)施技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）按廠方提供資料嚴(yán)格進(jìn)行。（2）穿線前應(yīng)將鋼管及線槽內(nèi)雜物清理干凈，安全照明線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)，

16、三相或單相交流電源線穿管應(yīng)在同一根導(dǎo)線管內(nèi)。（3）固定敷設(shè)的電纜彎曲半徑不應(yīng)小于5倍電纜外徑，動力線與控制線應(yīng)隔離敷設(shè)。（4）導(dǎo)線終端應(yīng)設(shè)方向套或標(biāo)記牌注明線路標(biāo)號。（5）電纜芯線和所配導(dǎo)線的端部應(yīng)標(biāo)明回路編號，編號正確，字跡清晰且不易脫色。（6）配線應(yīng)整齊、清晰、美觀、導(dǎo)線絕緣墊應(yīng)良好，無損傷；備用線芯要留有一定長度并有明顯標(biāo)識；試運(yùn)行前必須確定各電氣裝置安裝接線正確、絕緣合格、接地良好符合要求，并經(jīng)驗(yàn)收合格。 （7）對全部機(jī)械電氣進(jìn)行檢查、清潔、吹塵、檢查設(shè)備元件完好無損，電氣觸點(diǎn)接觸可靠，全部機(jī)械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)按規(guī)定加好潤滑油。（8）檢查力矩限制器及各安全保護(hù)裝置功能，應(yīng)正常，能可靠動作

17、。（9）檢查試驗(yàn)各電氣設(shè)備及編號系統(tǒng)是否正確，絕緣電阻是否符合要求，要求摘掉至電機(jī)抱閘的電氣線路進(jìn)行動作試驗(yàn)。（10）單獨(dú)給各抱閘線圈送電，檢查各閘瓦間隙、彈簧力度動作靈活及磁鐵行程是否符合要求，并進(jìn)行必要調(diào)整。（11）檢查所用電器部件和電器元件是否清潔，電器元件動作和復(fù)位時(shí)是否自如，觸點(diǎn)組的閉合和斷開是否正常可靠，電器部件內(nèi)外配線的壓緊螺釘有無松動，焊點(diǎn)是否牢靠。（12）檢查各燈光信號動作是否正常，動作程序是否正常。（13）應(yīng)檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，金屬線管、安全照明的變壓器低壓側(cè)等的接地。接地電阻不小于4。（14）應(yīng)檢查各操作手柄等部位的絕緣電阻，電阻值不小于0.

18、5M。6.1.8吊裝其余平衡重技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）安裝時(shí)按配重序號順序安裝。（2）要將各配重放置整齊。6.2安全控制要點(diǎn)6.2.1組裝及吊裝門架安全控制要點(diǎn)（1）門腿安裝前應(yīng)先在塔身管柱上搭設(shè)穿裝高強(qiáng)螺栓的腳手架。（2）門腿的安裝應(yīng)在平整、寬闊的地面進(jìn)行，禁止任何人員和車輛在此區(qū)域通過或逗留。（3）將門架放置到臺車上時(shí)，安裝人員就互相協(xié)調(diào)，待四個(gè)點(diǎn)處全部具備落鉤條件后，方能將門架落到臺車之上。（4）安裝人員應(yīng)注意手扶位置，不得將手置于門架與臺車的結(jié)合面處，（5）人員上下門架的爬梯應(yīng)固定可靠。6.2.2吊裝塔身管柱等及其附屬設(shè)施安全控制要點(diǎn)（1）安裝人員應(yīng)注意高空作業(yè)，防止高空墜落和高空落物

19、，應(yīng)佩帶安全帶和工具袋，并正確使用。（2）安裝塔身管柱時(shí)注意安裝方位，保證螺旋梯的安裝方向?qū)?yīng)。（3）吊裝時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)和吊具。（4）在高強(qiáng)螺栓連接處搭設(shè)可靠腳手架。6.2.3吊裝機(jī)臺及人字架安全控制要點(diǎn)（1）吊裝機(jī)時(shí)，應(yīng)選擇好機(jī)臺的吊點(diǎn)和所用的吊具。（2）人字架在吊裝時(shí)，前撐桿和撐桿應(yīng)綁扎牢靠。（3）安裝連接銷時(shí)，安裝人員要協(xié)調(diào)配合，防止砸傷手指。6.2.4吊裝卷揚(yáng)機(jī)等附屬設(shè)施安全控制要點(diǎn)（1）吊裝以上設(shè)施時(shí)，應(yīng)拴溜放繩，防止其與人字架碰撞。（2）機(jī)臺上方的指揮人員應(yīng)使用對講機(jī)指揮，否則應(yīng)設(shè)信號傳遞人員。6.2.5吊裝卷揚(yáng)機(jī)等附屬設(shè)施安全控制要點(diǎn)（1）吊裝以上設(shè)施時(shí)，應(yīng)拴溜放繩，防止其

20、與人字架碰撞。（2）機(jī)臺上方的指揮人員應(yīng)使用對講機(jī)指揮，否則應(yīng)設(shè)信號傳遞人員。6.2.6安全15號平衡重安全控制要點(diǎn) （1）安裝人員嚴(yán)禁用手扶配重底部，防止擠壓手腳。（2）臨邊作業(yè)人員要系掛好安全帶，并設(shè)監(jiān)護(hù)人。6.2.7安裝起重臂安全控制要點(diǎn) （1）安裝連接銷時(shí)，防止擠傷手腳。（2）在起重臂往下放時(shí)，在其頭部必須用墊木支墊牢固。（3）摘鉤人員，須穿防滑鞋，帶安全帶。卡環(huán)等不得向下拋擲，可以帶在千斤繩上，將其放置帶地面。（4）摘鉤后，所用的千斤繩的繩鼻必須用卸扣或鉛絲對卡，防止鋼絲繩竄動、掉落傷人。6.2.8安裝電氣設(shè)備及輔助設(shè)施安全控制要點(diǎn)（1）盤柜機(jī)盤柜內(nèi)設(shè)備與各部件間連接牢固。（2）盤柜

21、與基礎(chǔ)型鋼連接時(shí)應(yīng)采取防振措施。（3）電線槽彎曲部分的導(dǎo)線、電纜受力處應(yīng)加絕緣襯墊，垂直部分可靠固定。（4）線槽之間要有跨接地線。（5）盤柜內(nèi)導(dǎo)線不應(yīng)設(shè)接頭，導(dǎo)線芯線無損傷。（6）電氣接線及調(diào)試時(shí)，應(yīng)辦理工作票，并設(shè)監(jiān)護(hù)人。（7）電氣室?guī)щ姾螅瑧?yīng)懸掛“盤已帶電”標(biāo)識牌。（8）電氣接線及調(diào)試應(yīng)由專業(yè)安裝電工進(jìn)行，并持證上崗。（9）調(diào)試時(shí)先調(diào)整控制系統(tǒng)，后調(diào)試動力系統(tǒng)。6.2.9吊裝其余平衡重安全控制要點(diǎn)：（1）安全人員嚴(yán)禁用手扶配重底部，防止擠壓手腳。（2）臨邊作業(yè)人員要系掛好安全帶，并設(shè)監(jiān)護(hù)人。 7、門機(jī)試運(yùn)行安全措施（1)上機(jī)前檢查軌道應(yīng)平直、無沉陷、軌道螺栓無松動，排除軌道上的障礙物，松開

22、夾軌器并向上固定好。（2）機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)正常；（3）各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；（4）主要部位連接螺栓應(yīng)無松動；（5）供電電纜應(yīng)無破損。（6）操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動后，再轉(zhuǎn)向另一方向。操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。（7）動臂式起重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動作可以同時(shí)進(jìn)行，但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行。（8）兩臺起重機(jī)同在相近軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5m。（9）作業(yè)后，將每個(gè)控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈。（10）鎖緊夾軌器，使起重機(jī)與軌道固定，如遇八級大風(fēng)時(shí)，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地錨或建筑物固定。（11）任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí)，必須佩帶安全帶。（12）起重機(jī)在施工期內(nèi)，每周或雨后應(yīng)對軌道路基檢查一次，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時(shí)及時(shí)調(diào)整。