1、 長益高速擴容六標預制裝配式通涵施工方案目 錄一、編制依據及原則31.1編制依據31.2編制原則31.3適用范圍4二、工程概況4三、工程數量4四、施工目標44.1施工工期目標44.2工程質量目標54.3安全目標54.4文明施工目標5五、施工準備55.1初期首要準備工作55.2技術準備65.3現場施工準備65.4項目組織機構及職責分工75.5人員、機械設備配備情況7六、預制裝配式通涵施工方案86.1測量放樣96.2基礎開挖96.3基礎鋼筋施工106.4澆筑基礎砼116.5預制件的預制136.6運輸和吊裝146.7澆筑水平支撐板166.8沉降縫與防水層166.9涵口八字墻施工186.10臺背回填1

2、9七、創優規劃21八、質量保證措施238.1技術交底會238.2進場培訓238.3施工過程質量控制23九、安全保證措施25十、文明施工保證措施2610.1文明施工組織措施2610.2保證施工現場整潔有序的措施2610.3加強施工的現場管理、落實成品保護責任制2610.4施工環保、水土保持管理制度2710.5施工環保措施2710.6水土保持措施28十一、質量通病及預防措施2911.1預防涵洞混凝土質量通病的措施2911.2預防出現混凝土、圬工缺棱掉角的措施2911.3預防混凝土出現塑性裂縫的施工措施29十二、雨季施工的措施3028長沙至益陽高速公路擴容工程第六合同段預制裝配式通涵施工方案一、編制

3、依據及原則1.1編制依據1.湖南省長沙至益陽段高速公路擴容工程設計招標有關要求；2.混凝土結構設計規范（GB 50010-2010）；3.公路工程技術標準（JTG B01-2003）；4.公路橋涵施工技術規范（JTG/ TF50-2011）；5.公路工程抗震設計規范（JTG 044-1989）；6.公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）；7.公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；8.公路橋涵設計通用規范（JTG/ D60-2004）；9. 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTG/ D62-2004）；10.公路工程施工安全技術規范（JTG F90-

4、2015）；11.湖南省高速公路施工標準化管理指南；12.業主對本合同段工程的質量和工期要求。1.2編制原則1.嚴格按合同文件所規定的工程施工工期，根據工程的特點和輕重緩急，在工期安排上盡可能提前完成。2.堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。在確保工程質量標準的前提下，積極采用新技術、新工藝、 新機具、新材料。3.合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開平行流水作業。正確選用施工方法、科學組織、均衡生產。4.施工進度安排注意各專業間的協調和配合，并充分考慮氣候、 季節對施工的影響。1.3適用范圍本方案適用于長益高速公路擴容工程第六合同段預制裝配式通涵

5、拼裝施工。二、工程概況本標段涵洞通道工程主要為圓管涵、蓋板涵洞及通道，圓管涵737.5延米/18處，蓋板通道涵841.07延米/22處，其中預制裝配式通涵428.61延米/9處，現澆基礎為C20砼，預制頂板、側墻、后澆帶均為C30，端翼及出入洞口均為M7.5漿砌片石。為積極實現綠色公路及品質工程建設施工的目標，我項目本著構件集中預制，充分發揮集約化施工的優勢，規范施工現場管理，保證工程質量的工地標準化要求，采用了預制裝配式通涵的方案。三、工程數量預制裝配式通涵統計表序號樁號孔數及孔徑涵身長度（m）填土高度（m）1K43+911.01-6.05.059.732.912K44+118.01-6.0

6、5.042.982.273K44+394.01-5.04.045.22.014K44+580.01-5.04.049.862.995K46+232.01-6.05.042.181.236CK0+415.51-6.05.041.373.277CK0+500.01-4.04.054.334.58CK0+880.01-5.04.047.092.159 CYK60+373.81-4.04.045.872.6四、施工目標 4.1施工工期目標本標段預制裝配式涵洞工程計劃2018年3月1開工，2018年9月27日完工，流水施工，循環進行。嚴格按照工期目標的要求，合理安排施工，保證工程按時完成。4.2工程質量

7、目標 按照公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004），質量評定達到合格工程。 4.3安全目標 通過開展“平安工地”建設活動，切實將安全生產法律法規、技術標準落實到位，全面落實安全生產工作，切實加強施工現場安全管理，做到現場文明施工、安全防護標準化、場容場貌規范化、安全管理程序化，切實解決安全生產存在的突出問題；落實安全生產責任, 堅持安全培訓教育工作，施工安全風險得到有效控制。實現杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標，創建 “零傷亡”示范性工程，推進安全管理水平整體提升。4.4文明施工目標 根據交通運輸部印發的交辦公路201693號關于實施綠色公路建設的指導意見，結合長

8、益高速公路擴容工程臨建綠色標準化建設實施細則，針對施工現場實際工程條件，我項目部將加強生態保護，注重自然和諧，嚴格落實環保措施，降低施工對環境的影響，努力把長益高速擴容工程打造成湖南省“綠色公路”示范項目和品質工程。確保達到湖南省省級文明工地要求，爭創湖南省文明施工樣板工地。五、施工準備5.1初期首要準備工作 1.圖紙及方案方面的學習、交流、會審；2. 現場軸線與高程移交、復核與確認及有關技術資料移交；3. 現場搭臨時設施的施工；4. 水電管線架設、鋪設；5. 機械設備進場布置、檢修；6. 管理人員就位，分層次簽訂責任書；7. 施工人員進場交底及技術、質量、安全教育；8. 周轉材料、安全用品進

9、場；5.2技術準備 技術準備工作是項目施工正常運作的重要保障，在施工過程中，一定要抓好技術方面的工作，技術準備主要安排計劃如下： 1.認真學習施工圖紙，同設計院、業主及監理單位進行圖紙會審，做好會審記錄，作為施工依據及技術資料報告； 2.由項目總工組織現場施工人員熟悉和審查施工圖紙及有關技術措施，并且技術人員要將工程、施工方案技術措施及重點部位的施工要點、注意事項等向全體施工人員作詳細的技術交底，做到嚴格按設計施工圖、規范及施工方案組織施工；3.進行工程測量及有關施工技術資料交接、審核、確認；4.按施工平面布置圖搭設臨時設施，布置施工機械，做好場內施工道路，確保水電暢通，做好各工程機械的維護保

10、養工作，并組織全體施工人員進行質量及安全教育；5.做好原材料檢驗，及時提供原材料試驗報告和砼配合比。5.3現場施工準備1.組建施工管理機構和相應的專業施工隊伍，并進行進場前的學習；2.編制材料和設備供應計劃并做好材料采購供應，安排好施工機具設備的維修保養工作；3.落實基坑施工土方棄土場位置； 4.測設線路及標高的控制網；5.確定施工范圍，平整場地，做好場區的臨時排水；6.落實季節性的施工措施。5.4項目組織機構及職責分工 項目經理部設項目經理、書記、總工程師各1人，項目副經理1人，項目安全總監1人。項目經理負責該項目的全面工作，對項目各方面的重大事項做出決策，負責按照合同組織施工。項目書記負責

11、征地拆遷及相關協調等工作，項目副經理協助項目經理分管施工生產工作。項目總工程師全面負責施工技術及其管理工作，項目安全總監負責安全生產工作，項目部下分五部兩室，以保證工程施工的需要。詳見施工組織機構圖。 施工組織機構圖項目經理：孫建華、書記：王志山項目安全總監：劉文龍項目副經理：焦濤項目總工程師：杜新宇安全員：陳周楊材料員：高樹文領工員：刁玉強試驗員：靳思飛技術員：王露5.5人員、機械設備配備情況1.主要施工人員配備情況主要施工人員配備情況表人員序號姓名職務職責管理人員1孫建華項目經理總體施工協調控制2王志山黨工委書記施工協調3杜新宇項目總工技術指導及質量控制4劉文龍安全總監負責安全質量管理5焦

12、濤生產副經理負責現場施工管理6李滌霞工程技術部長負責涵洞的技術管理工作7陳茹忠試驗室主任生產用料質量控制及檢測8靳思飛試驗員原材料檢測及配比控制9鄭 磊實驗員原材料檢測及配比控制10李德利物資部部長生產物資管理11楊建國機械設備部長機械設備管理12高樹文材料員物資接收管理13王 凱測量工程師施工生產測量放樣報驗14陳天祥專職安全員安全檢查及控制15周艷玲工經部部長成本管理及控制16李海奇財務部部長資金管理及控制17王麒翔工程部技術主管施工技術指導18賈 彬工程部技術主管施工技術指導19王 露 工程部技術主管施工技術指導20郭昊勇工程部技術員施工技術指導21劉清坡工程部技術員施工技術指導22呂朝

13、輝工程部測量主管施工放樣指導施工作業人員1鋼筋工4人鋼筋加工及成型2模板工8人模板安裝3混凝土工8人混凝土生產2.主要施工機械配備情況主要施工機械配備情況表序號機械名稱機械型號數量用途1混凝土拌和站HZS1202套攪拌混凝土2混凝土攪拌罐車10m36臺混凝土運輸3發電機400kw1臺工點電力供應4吊車25t3臺模板倒運、安裝5鋼筋切斷機GQ403臺鋼筋加工6電焊機BX1-3153臺鋼筋加工7電焊機BX1-2503臺鋼筋加工8插入式振動器5020臺振搗9平板振動器2.2KW10臺表層振搗11挖掘機日立2203臺基礎開挖12自卸車25t10臺運土13水準儀DSZ-25臺抄平14全站儀萊卡3臺測量放

14、樣六、預制裝配式通涵施工方案采用人工配合挖掘機開挖基坑，現澆基礎，側墻、頂板集中預制后運輸至現場安裝的施工方案。詳見施工工藝流程圖。施工工藝流程6.1測量放樣開始施工前，先由測量人員對涵洞基礎和涵洞軸線進行放樣和高程測量，準確定出涵洞位置，并與現場實際進出口高程相比對。若涵洞平面位置和進出口高程與自然水系不順接，無法滿足現場排水需求時，應及時與設計和監理單位溝通，對涵洞位置和高程進行調整。確認涵洞平面位置和進出口高程合理無誤后，用白灰撒出基坑開挖邊線。待涵洞基礎開挖完成后，再次進行測量放樣，以精確確定涵洞位置。6.2基礎開挖基礎開挖采用人工配合挖掘機開挖，基礎四周各加寬50cm作為施工作業空間

15、。開挖時隨時測量開挖面標高以防止超挖，開挖至離設計高程約10cm時改用人工清底?；娱_挖至設計標高后在基坑底四周設3030cm排水溝和6060cm積水井，以便及時排走基坑積水，確?；淄敛槐凰荨；娱_挖到標高后立即進行地基承載力試驗并報請監理工程師檢驗。如發現基底地質及承載力不符合設計要求，則將情況匯報給業主、設計、監理單位，再根據業主、設計、監理單位確定的處理方案對基底進行換填處理，并做好變更記錄?；淄谥猎O計高程后由施工技術人員、質檢人員對基坑進行平面位置、尺寸、標高、承載力的檢測，經自檢合格后報監理工程師驗收，驗收合格后進行下道工序施工?；禹斆鎽O置截水溝防止地面水流入基坑，基坑頂

16、有動荷載時，坑頂邊與動荷載間應留有不小于lm寬的護道。開挖棄土不得妨礙涵洞下一步的施工，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不得小于基坑開挖深度。 6.3基礎鋼筋施工鋼筋進場時，本部試驗人員和現場監理共同對鋼筋按規范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進行力學試驗，并同時應進行見證試驗。鋼筋試樣的力學性能達到規范要求時，方可使用，否則應清除出場，嚴禁使用。鋼筋加工在鋼筋加工場加工成半成品，汽車運輸至現場進行綁扎 加工成型的材料按有關規定要求擺放、保護。鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求：（1）鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（2）鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。鋼筋

17、接頭采用搭接電弧焊時，兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d (d為鋼筋直徑）。焊縫須達到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。（3）受力鋼筋焊接接頭應設置在受力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。鋼筋綁扎時，保證鋼筋綁扎間距符合規范要求。序號檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1受力筋間距(mm)兩排以上排距5每構件檢查2個斷面同排102箍筋、橫向水平筋間距(mm)10每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸長(mm)10按

18、骨架總數的30%抽查寬、高(mm)54彎起筋位置(mm)20每骨架總數抽查30%5保護層厚度(mm)3每構件沿模板周邊檢查8處鋼筋綁扎完成后，經質檢員自檢合格后，報監理工程師檢驗，合格后方可進行下一道工序。6.4澆筑基礎砼1.基底施工完畢后，先測量放樣出基礎平面位置，根據圖紙設計要求定出沉降縫位置后進行立模，模板采用組合鋼模在現場進行拼裝。模板在安裝前要進行打磨和刷脫模劑，模板脫模劑應采用專門的脫模劑，不得采用廢機油；模板與砼接觸的表面應平整、光滑、面上無孔洞。2.模板在安裝過程中，兩塊模板之間不得有縫隙和錯位，模板的接縫處粘貼建筑模板止水帶防止漏漿。重復使用的模板應始終保持其表面平整、形狀準

19、確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。模板外設立鋼管支撐，防止在澆筑砼時模板移位。3.模板安裝完畢后，模板內的雜物、積水應清理干凈；模板如有縫隙，應填塞嚴密并對模板的平面位置、頂部標高、縱橫向穩定性進行檢查，自檢合格后報請監理工程師檢驗簽證后方可澆注混凝土，澆筑時有專人看模，及時糾正模板系統的變形和防止漏漿。4.混凝土在攪拌站集中攪拌后由砼罐車運至施工現場。澆注砼前，應檢查砼的和易性。自高處向模板內傾卸砼時，為保證砼的施工質量，應符合下列規定：（1）從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為準。（2）當傾落高度超過2m時，應通過串筒、滑槽等設施下落。（3）砼按順序和方向分層澆筑，層

20、厚不超過30cm采用插入式振動器 振搗，振動器移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，并與側模應保持510cm的距離，插入下層給510cm，每一處振搗完畢后應邊振動邊徐徐提起振動棒，避免振動棒碰撞模板。對毎一個振動部位，必須振動到砼表面沒有明顯下降，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿為止，對砼裸露面進行修整、抹平。（4）在澆注過程中或澆注完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆注砼的條件下，采取措施將水排除。繼續澆注砼時，應查明原因，采取措施減少泌水。（5）澆注砼期間，應設專人檢查模板的穩固情況，當發現有松動、 變形、移位時，應及時處理。（6）對于一次性無法完成澆筑的基礎，于沉降縫處打斷進行分段澆

21、筑。（7）等基礎混凝土初凝后及時覆蓋土工布養生。6.5預制件的預制采用通用型鋼底架，底架下用鋼筋焊接牢固，形成整體，在底架上安裝底模、側模、擋模，模板接縫處粉粘膠紙，以防漏漿，底模安裝平整，對角幾何尺寸符合設計要求，刷涂脫模劑，制作、安放 鋼筋籠，按設計圖尺寸綁扎，鋼筋籠下墊442.5cm的砼墊塊，間距lm，安裝側模，并涂刷脫模劑，側模支撐須牢固。模板、鋼筋驗收合格后，即進行砼澆筑，用砼振搗器振搗密實，等初凝后及時覆蓋土工布養生，側模在砼強度達到2.5mpa時拆除，底模在砼強度達到75% 時拆除。預制構件存放至經人工處理的自然地坪，地面平整硬實，并設有排水設施，堆放預制構件時構件與地面之間留有

22、空隙，相鄰兩垛之間的距離大于50cm, 多層碼放時上下支墊，位置對齊且便于操作。庫區內劃區設立標識牌，標明該區產品的種類信息。6.6運輸和吊裝運輸構件前對從預制場地到涵洞現場的運輸路線、路況進行詳細的調查。對不符合運輸條件的路況進行整修或拓寬。吊裝前成立由施工技術人員、吊裝指揮員、吊車司機、吊裝施工人員等進行現場查看、熟悉吊裝環境，確定吊車站位及吊裝方法。吊裝前，技術人員復核涵洞構件型號、尺寸、樁號，并檢查復核涵洞基礎中線、基礎標高、基礎平整度、沉降縫、涵洞長度和洞身寬度是否達到要求或與現場相符。吊裝涵洞的側墻應垂直、平順、底座板墊平且穩定，預制頂板平整、坐穩，檢查合格后，方可進行下一預制構件

23、的吊裝作業。為防止運輸和吊裝過程中，構件的邊角部混凝土破損，采取橡膠墊塊墊襯加以保護。當預制板達到運輸強度(強度達到75%以上)后，用車輛運送到樁號位置，在現澆涵洞基礎上放板的吊裝位置線，施工現場采用25T吊車拼裝，人工輔助調整板的位置。部分涵洞如現場條件差，不利于25T噸吊車站位的，采用50T吊車以上大吊車進行此類涵洞的吊裝。吊裝時由專人負責吊裝指揮，4名工人鋪助配合掛鋼絲繩、支墊方木等。吊裝順序：先吊裝通涵一側墻板。先吊裝兩塊墻板作為基準板（涵洞中心位置板和涵洞進出口位置的標準板），第一、二塊墻板就位時嚴格按照基礎彈好的就位墨線就位，檢查復核板的位置和垂直度，符合要求后，以該兩塊板作為基準

24、板，在板的內側掛線?；鶞拾灏惭b調整完畢后在兩側采用15cmX15cm的方木做斜撐，若基礎有預埋鋼筋的，墻身鋼筋與基礎鋼筋及時進行連接，確保安全。墻板中心及基座位置分別掛線，吊裝其他墻板時以掛好的兩條線為基準，依次吊裝，板與板之間設置lcm的施工縫，每3塊板設一道2cm沉降縫。另一側墻板按照以上方法吊裝就位，最后吊裝通涵頂蓋板。吊裝墻板就位時，用水平靠尺檢查墻板的垂直度，符合要求則就 位松吊鉤，不符合要求的，人工輔助進行微調，直到垂直度符合要求 為止?，F場準備墊鐵、木鍥、鋼鍥用以保證涵身墻板就位時的穩定。墻板坐位于基礎頂面必須確保穩定，不容許出現墻板底座與基礎接觸面有脫空現象，吊裝時安排專人檢查

25、。如發現有個別地方存在基 礎表面平整度不滿足要求的，用水泥砂漿重新抹平后再吊裝墻板就位。吊裝蓋板時，先分段吊裝兩塊標準板，嚴格按照彈好的蓋板就位 線精準就位，此兩塊標準板作為基準板。掛線，再依次吊裝其他標準板。最后吊裝通涵進出口端的異形板。運輸及拼裝注意事項：（1）運輸時一定要小心墊穩墊實，以防運輸過程中損壞；（2）在安裝過程中如用撬杠等進行撬、別等要對預制構件采取保 護措施，避免混凝土表面、棱角受到破壞；（3）如在安裝時發現預制構件存在嚴重色差或板面嚴重污染，必 須對構件板面進行打磨和清理，確保拼裝后涵身色澤一致，干凈整潔。6.7澆筑水平支撐板測量放樣，平面位置正確，頂部標高符合設計，澆筑C

26、30砼。砼由拌合站集中拌和，用砼運輸車送至工地， 再由人工澆筑，砼由溜槽導入，分層分段（與基礎沉降縫的分段相對應）灌注，澆筑時用振搗器振搗密實，等初凝后及時覆蓋土工布養生。6.8沉降縫與防水層通涵防水一律采用膨脹止水條+改性瀝青熱油+自粘式SBS 改性瀝青卷材進行迎水面防水，膨脹止水條+硅酮結構膠進行背水面堵水，墻面、頂面混凝土面滾涂聚氨酯防水膠。（1）施工順序先完成大面積的防水涂料的涂裝，再進行通涵沉降縫防水卷材鋪貼施工（卷材鋪貼寬度不小于24cm），最后進行蓋板與墻體間的施工縫的防水卷材鋪貼施工（卷材鋪貼寬度不小于 24cm)。（2）標準工藝流程外防水層工藝流程：切縫基層表面清理、修補（清

27、除浮漿，修補孔洞）壓入膨脹止水條（頂面留3cm,墻面留5mm) 縫內置入隔熱層并灌入改性瀝青熱油（墻面縫刷5mm厚聚氨酯防水膠）鋪貼附加層 涂刷聚氨酯防水膠彈線鋪貼 SBS卷材收頭處理混凝土面涂聚酯防水涂料外防水層驗收。內防水層工藝流程：切縫基層表面清理、修補（清除浮漿，修補孔洞）基面清洗劑清洗壓入膨脹止水條（留2cm) 彈線并沿線貼膠帶縫內注入硅酮結構膠平縫縫面刮硅酮膠內防水層驗收。6.9涵口八字墻施工進出口工程主要是M7.5漿砌片石，包括溝底鋪砌和其他進出口處理工程。 涵洞出入口的溝床應整理順直，與上、下排水系統的連接應圓順、穩固，保證流水順暢，避免損害路堤。施工中應注意： （1）砂漿要嚴

28、格按配合比拌和，標號不小于設計值，拌和時間不少于2min，拌和均勻。（2）砌筑時砌塊錯縫，坐漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿無空洞現象。（3）外圈定位和轉角處，選擇形狀方正、較大的片石，并長短相向與里層片石咬接。（4）較大的片石用于下層，砌筑時選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分，不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。（5）砌縫不大于2cm，且無干縫、死縫。6.10臺背回填1.臺背回填準備（1）蓋板通道構造物主體施工完畢后，做好通道沉降縫處理，粘貼專業止水帶，完成墻背的涮瀝青防水層工程。（2）臺背回填前，嚴格按照“四?！?施工：a、專門的施工隊伍。安排2-3支熟悉臺背、錐坡回填要求、有施工經驗

29、的穩定施工隊伍，明確一名經驗豐富的專業工程師專門負責施工并配備相應的機手、質檢員、施工員和民工數量；b、專門的施工設備。配置專用的成套壓實機械和小型壓實機具；c、專門的填筑材料。試驗合格并經監理工程師認可的填筑材料，填料粒徑等不符合規范要求的材料不得入場；d、專門的記錄檔案。臺背回填施工采用專門的檢測表格，建立包括回填材料、壓實厚度、壓實質量、照片等在內的專門記錄檔案，要求記錄完整、檢測結果正確并及時整理存檔。（3）此外，臺背回填前必須坑槽內的浮土及建筑廢棄物徹底清除干凈，并做好施工前排水，確?？硬蹆炔涣舴e水。2.臺背回填施工（1）臺背回填范圍：順路線方向長度，底部距離基礎內緣不小于2m，上部

30、寬度兩側不小于2倍涵高加兩米范圍。蓋板通涵臺背回填示意圖（2）填方路段臺背回填路基必須挖臺階，臺階尺寸為寬2m高1m，臺階頂做成2%-4%的內傾斜坡，在填筑前臺階要用壓路機壓實。（3）離臺身50cm范圍內用小型機械振動夯實，夯實不留缺口，離臺身50cm范圍外用20噸以上壓路機碾壓，并確定最佳施工組織方法、壓實厚度、壓實遍數等，確保達到臺背回填壓實要求。（4）臺背回填必須待蓋板完成后，分層對稱填筑、碾壓。（5）臺背回填每層控制回填厚度不大于20cm。因每個臺背回填層次較多、寬度不一，為防止填土厚度超厚或漏檢，必須在墻身背面從基礎底面起按20cm高度從下往上逐條畫線并編號，以便施工時易于控制填土厚

31、度和質檢人員掌握被驗層次和各項技術指標。涵頂填土壓實厚度必須大于50cm時，才能通過重型機械和汽車。（6）回填材料：我合同段采用粒徑不大于50mm的級配砂礫進行回填。（7）壓實標準及檢測：壓實度要求從基底至構造物頂部或路床頂面必須為96%，離臺身50cm范圍內用小型機械振動夯實，離臺身50cm范圍外用激振力不小于54噸重型振動式壓路碾碾壓，碾壓按先靜壓二遍后，再由弱振到強振約六遍。壓實度試驗及時檢測，檢測頻率符合規定要求，每側每層按每50平方米檢測一點壓實度。施工時，每層填筑的寬度、長度要符合要求，自檢合格后經監理抽查后再進上層填筑。回填過涵頂50cm，進行彎沉檢測。（8）為了保證工程質量，派

32、專人負責施工及跟蹤試驗，每層填筑進行拍照并同檢測資料、施工日志一并存檔。七、創優規劃為實現本工程的創優目標，結合工程特點和創優要求，由項目部對各管理部門的工作進行分解，執行工程質量終身負責制，做到質量管理機構完善，質量保證體系健全，落實工作質量保證措施有力。針對工程技術難點開展全面質量管理活動，優化施工工藝，確保工序質量優良，確保整體工程優良。1.由項目部成立創優領導小組，由經理任組長，副經理和總工程師任副組長，綜合辦公室、工程技術部、工經部、安質部、財務部、物資機械部的部門負責人為成員，負責全面質量管理工作，現場負責人、主管工程師具體落實創優措施，并定期召開質量分析會，制定不同時期的不同工程

33、項目的質量對策措施，督促落實，實現全面創優局面。詳見“創優領導小組組織機構圖”。創優領導小組組織機構圖項目經理：孫建華、書記：王志山項目安全總監：劉文龍項目副經理：焦濤項目總工程師：杜新宇工程部：李滌霞試驗室：陳茹忠物機部：李德利財務部：李海奇安質部：陳天祥工經部：周艷玲辦公室：孫宇飛2.成立以項目經理為首的全面質量管理領導小組，工程技術部根據工程規模，制定創優計劃和詳細的創優措施，成立相應的創優攻關小組，定期或不定期舉行活動，分析安全、質量、工期、成本存在問題，制定對策，采取措施不斷提高工程質量。3.全面推行ISO9001標準質量管理模式，編制執行項目質量計劃，廣泛開展群眾性QC小組技術攻關

34、活動，嚴格按照質量保證體系和質量保證措施進行施工過程控制。組織專業施工隊伍進場施工，科學組織、合理配置資源，強化質量標準化工地建設。4.加強與業主、監理、設計單位的密切配合，主動聽取監理工程師的意見，實現“四位一體”聯合創優的質量工作格局。八、質量保證措施8.1技術交底會新項目開工前由工程部組織，按涵洞設計藍圖、施工規范、技術指南要求對涵洞技術人員進行技術交底，有關人員及班組長以上（或全體）作業人員參加。8.2進場培訓涵洞開工前對施工人員進行進場培訓。橋涵專業工程師、技術員、安全員負責講授涵洞的工程概況和質量要求及施工注意事項，對預制場、鋼筋加工、現場質安、混凝土振搗、模板安裝等施工程序等技術

35、、質量及安全操作規程要求進行詳細講解，使作業人員熟知作業內容及質量要求。8.3施工過程質量控制按照ISO9000系列質量保證體系、按照過程控制程序中所規定的標準與要求，設置工程質量控制點，對工程實施全過程監控。1.鋼筋、水泥等原材料質量控制（1）每批鋼筋均應附有產品質量證明書及出廠檢驗單，鋼筋外觀檢查：表面不得有裂紋、結疤和折疊，力學試驗應滿足相應的強度等級要求。（2）水泥的細度、凝結時間等各項指標應滿足規范要求，不同品種、標號、出廠日期的水泥應分別堆放，并樹立標志。（3）水泥堆存應盡量封閉，貯存時間不宜過長。（4）細骨料應選用處于級配區的中粗河砂。當河砂料源確有困難時，經監理和業主同意也可采

36、用質量符合要求的人工砂。細骨料的品質應符合高性能混凝土的要求。（5）粗骨料級配應符合混凝土規范要求，針片狀顆粒應小于等于15，泥塊含量控制在0.5以內。2.涵洞施工過程質量控制（1）涵洞機械挖基時預留1020cm由人工開挖清理,達到設計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求，經監理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。（2）對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式作業。鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，形成規范施工，嚴格保證

37、鋼筋的保護層厚度。（3）模板在每次使用前進行灰漿、鐵銹等雜物清除，表面平整、接縫嚴密，脫模劑涂刷均勻。安裝校對加固好后的模板，其位置必須準確，模板面嚴整、光潔，接縫嚴密、平順。每個倉位在立模前，必須有足夠的、滿足精度要求的測量控制點和倉內高程點。為保證模板的施工質量，加強模板的現場管理，做好模板的維修保養工作。混凝土澆筑過程中，安排專職技術人員負責檢查。（4）混凝土分層澆筑厚度應根據混凝土拌制能力、運輸條件、澆筑速度、振搗能力和結構要求而定，一般以4060cm為宜；分層澆筑時，上、下層間應不超過混凝土的初凝時間；混凝土的澆筑應連續進行?；炷潦┕つ_手架及支撐要搭設牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑

38、?，F象發生；搗固設專人進行作業，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面?；炷寥肽囟葢刂圃?0到32之間。澆筑期間，應檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等位移、變形情況。混凝土澆筑完成，表面收漿后，盡快養護，保持表面濕潤，養護時間根據當時氣溫、濕度及水泥品種確定。（5）涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統一采用凹縫。（6）沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規范要求施工，達到無滲漏，若發現滲水應及早返修。九、安全保證措施1.施工現場必須設置配電箱,且進出電纜線要有套管，電線進出不混亂

39、。嚴禁使用花線或塑料膠質線,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。2.現場機械設備嚴格按安全技術操作規程作業，杜絕違章作業，嚴禁酒后操作機械設備。3.開挖涵洞基礎時，應根據設計的邊坡開挖，做好臨時支護工作防止塌方。4.模板安裝時，內外要支撐牢固,搗固人員應戴絕緣防電手套；拆除模板時，應按規定的程序進行，模板、材料、工具不得直接往下扔。5.加強現場治安防護工作，施工現場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規定的要求。6.現場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規定的安全警示標牌。7.涵洞施工前應探明地下和地上管線位置和產權單位，和有關單位簽訂有關協議

40、進行遷改或做好防護措施，嚴禁盲目施工。十、文明施工保證措施10.1文明施工組織措施1.嚴格組織施工管理，開展文明施工，創標準化施工現場。施工前應做到全員教育，全面規劃，合理布局，化害為利，為當地居民創造和保持一個清潔適宜的生活和生產環境。2.由安全環保部設專人負責文明施工管理工作，與當地有關部門經常聯系，針對工程特點，提出施工過程中文明施工要求，定期進行檢查。3.經常對工人進行法律和文明施工教育，嚴禁在施工現場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。4.定期組織文明施工檢查，交流經驗、查糾不足，嚴格獎懲。5.對施工中的各類既有管線，采取必須的預防措施，避免損傷各類管線、影響管線的正常使用等。10.

41、2保證施工現場整潔有序的措施1.施工現場安排做到布局合理，材料定位堆置，機具進出場有序，路溝暢通，管線齊全,生活設施清潔文明，施工安全有序，臨時設施的布置不阻斷地表徑流暢通。2.每道工序施工完畢后對施工現場進行清理，將該項工作內容納入工程質量檢查項目內，并采取相應的獎罰措施；施工完畢進行搬遷時，對其環境進行清掃和平整，盡量恢復原有的自然狀態。 3.施工過程中的生活和施工垃圾應設點集中處理，保護好當地的水土資源。4.施工中嚴格控制揚塵，必要時要加強防護，施工便道要適時灑水。10.3加強施工的現場管理、落實成品保護責任制1.加強施工的現場管理和文明施工，落實成品的保護工作，定期對管理和操作人員進行

42、文明施工、成品保護教育，提高職工自覺保護成品的質量意識。2.合理安排施工順序，避免工序間相互干擾，凡下一道工序對上道工序產生損傷或污染的，要對上道工序采取護、包、蓋、封等措施進行保護。3.凡在成品或半成品區域施工或裝卸運輸，要設專人管理，防止被撞或被刮，對路邊可能污染的混凝土進行遮蓋。經常進行成品保護檢查，發現被撞、損壞、污染的成品或半成品要及時采取措施進行糾正處理，對責任人要給予經濟處罰。4.現場的鋼材、水泥、防水材料等能入庫的入庫，不能入庫的要用蓬布遮蓋，并進行支墊，防止雨淋、日曬和受潮。10.4施工環保、水土保持管理制度1.施工環保、水土保持規劃制度施工前對施工區域的環境情況進行調查，根

43、據國家、鐵道部、地方政府有關環保法律法規、規定，結合建設單位有關環保、水保管理辦法，制定施工環境保護、水土保持的具體安排及相應措施，確保環境保護目標。2.施工環保、水土保持“三同時”制度施工環境保護、水土保持“三同時”制度，即環境保護、水土保持設施與主體工程同時設計、同時實施、同時施工的制度。施工時根據環保設施設計及施工方案，做好設計環保設施及臨時工程的環保設施，保護好施工現場及駐地周圍環境。3.施工環保、水土保持目標責任制建立施工環保、水土保持目標責任制。工區負責施工單位施工環境保護目標責任書的制定、下達、實施和考核工作，將施工環境保護工作與每個施工人員的責任、權力、利益和義務有機結合，切實

44、做到獎優罰劣。10.5施工環保措施1.對水資源的保護及污染防護施工過程中對水的污染主要是涵洞產生的污水，污水中含懸浮物、油類物質、石屑及石粉、堿性物質。在施工中要采取有效措施，保護水源不受污染。（1）施工現場修建沉淀池，先將污水排入沉淀池，除砂的進入氣浮池內，除去懸浮物、油類物質并進行中和處理，檢測達到排放標準后排入河流，并對可能造成污染的地段采用移動式泥漿箱代替泥漿池，防止污染。（2）現場存放油料的地面進行防滲處理，采用防滲混凝土地面或鋪防油氈等措施。在使用過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。（3）對涵洞施工過程中的基坑棄土和污水妥善處理。2.大臨工程的環保（1）認

45、真規劃施工道路，做好臨時道路的管理、使用，并做好道路的排水和邊坡防護，避免雨水沖刷，引起水土流失。（2）臨時道路使用時沒有揚塵、積水，避免破壞植被。10.6水土保持措施1.保護生態，做好水土保持工作，實行“三同時”制度，加強對施工人員水土保持的教育管理。嚴格遵守中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國水土保持法實施條例及地方政府有關法律、法規。2.建立水土保持管理機構，配置專職水土保持員，建立健全水保體系，堅持“預防為主，綜合防治，全面規劃”原則，抓住本工程水土保持工作重點，有針對性地采取措施，確保水源、植被不被污染和破壞。3.施工前邀請地方水保部門共同對沿線水文、地質、植被情況進行調查，共同

46、制定水土保持方案和措施。4.工程竣工后，對生產生活用地及施工便道，按照當地水土保持主管部門的要求進行復耕或綠化，同時修建好排水系統，防止水土流失。十一、質量通病及預防措施混凝土施工質量通病包括:蜂窩、麻面、錯臺、混凝土產生裂縫等。11.1預防涵洞混凝土質量通病的措施1.混凝土攪拌時嚴格控制配合比，經常檢查，保證材料計量準確。2.模板定期指定專人進行維修清理，使用時刷脫模劑，脫模劑自由傾落高度在2米以內，超過2米后采取串筒、溜槽等措施下料。3.所有混凝土圬工均采用大塊整體鋼模板，脫模劑要涂刷均勻。4.搗實混凝土拌和物時，插入式振搗器移動間距不大于其作用半徑的1.5倍，振搗器至模板的距離應保持51

47、0cm距離。為保證上下層混凝土結合良好，振搗棒插入下層混凝土510cm。5.混凝土澆筑時嚴格掌握好每點的振搗時間合適的振搗時間由下列現象來判斷：混凝土不再顯著下沉，不再出現氣泡，混凝土表面出現水平狀態，并將模板邊角填滿充實?；炷凉嘧⑦^程中經常檢查模板、支架等情況。11.2預防出現混凝土、圬工缺棱掉角的措施1.模板涂刷脫模劑，以利于拆模；混凝土澆筑后應認真養護。2.拆除混凝土圬工結構側面非承重模板時，要確?；炷翉姸纫堰_到施工規范規定的標準。3.拆模時文明施工，不能用力過猛過急，注意保護棱角。11.3預防混凝土出現塑性裂縫的施工措施在混凝土圬工表面極易出現形狀不規則、長短不一、且不連貫，類似干

48、燥的泥漿面的塑性裂縫，為避免塑性裂縫的出現將采取如下措施：1.配制混凝土時，嚴格控制水灰比和水泥用量，選配級配良好的石子，減小空隙率和砂率；同時要搗固密實，以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。2.澆筑混凝土前將基層澆水濕潤，并對模板涂刷脫模劑。3.混凝土澆筑后，對裸露表面及時用潮濕材料覆蓋，認真養護。4.混凝土養護采用表面噴養護液，或覆蓋濕草袋、塑料薄膜等方法；當發現表面有微細裂縫時，及時抹壓一次，再覆蓋養護。5.大風時要對澆筑的混凝土圬工設擋風設施。十二、雨季施工的措施1、根據工程特點，合理安排機具和勞動力，組織快速施工。2、及時收聽、收看氣象臺站的天氣預報，隨時掌握天氣變化情況，合理安排施工時間。3、進入現場設備材料不準堆放在低洼處，鋼筋存放要墊高，并覆蓋塑料布。4、及時對各種設備進行檢修，保證正常運轉。電氣設備搭設雨棚，防止損壞設備。5、認真做到雨前有預防，雨后有行動。定期安排人員對各種排水系統進行檢查，保證排水暢通。尤其搞好水泥庫的通風、防潮、防水工作。