1、規(guī)章制度：_鋪軌施工技術(shù)安全規(guī)則單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 13 頁鋪軌施工技術(shù)安全規(guī)則1.1適用范圍適用于新建山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標段軌道工程施工安全技術(shù)要求。1.2總則1、軌道施工前，應(yīng)根據(jù)施工方法、施工條件和施工機具等實際情況，按照本規(guī)則要求，制訂具體的安全技術(shù)措施。2、軌道工程宜采用機械化和半機械化施工。所用各種機具設(shè)備應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)和維修，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。3、各種軌道器材均應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)定。特定的軌道器材應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的要求辦理。4、軌道施工采用新材料、新工藝、新設(shè)備時，除按本規(guī)則要求執(zhí)行外，還應(yīng)制訂單項的安全操作細則。5、軌道
2、施工現(xiàn)場應(yīng)禁止非施工人員和外部車輛通行。施工單位應(yīng)在各通道口設(shè)置禁止通行的標志，必要時應(yīng)派人看守。6、工間休息時，應(yīng)將料具妥善放置在工程行車線限界以外。施工人員嚴禁在軌道上、明橋上、易坍塌處等地方坐臥休息。7、施工人員上下班時，嚴禁在已開通的新線上行走。8、施工人員在任何情況下嚴禁扒乘列車。9、軌道施工現(xiàn)場必須設(shè)有施工負責人后方能施工。10、軌道工程施工中的安全工作除應(yīng)按本規(guī)則執(zhí)行外，尚應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)標準規(guī)范的規(guī)定。11、凡參加軌道施工的人員必須熟悉本規(guī)則，并在施工中嚴格貫徹執(zhí)行。1.3軌料的堆放、裝卸和搬運1.3.1一般規(guī)定1、軌料的堆放、裝卸和搬運宜采用機械化或半機械化。當用
3、人工時，應(yīng)組織足夠的勞力，選用適當?shù)墓ぞ撸蓪Ｈ私y(tǒng)一指揮進行。2、軌料應(yīng)按制定的場地分類堆放，堆碼穩(wěn)固，不得壓傷軌料和侵入限界。3、軌料裝車不得超限、超載和偏載，并應(yīng)捆綁牢固。料車運行中發(fā)現(xiàn)裝載不良，必須立即停車整理加固。未經(jīng)整理加固，嚴禁繼續(xù)運行。4、軌料裝卸作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)保持整潔，道路通暢，夜間裝卸應(yīng)有照明。5、軌料堆放、裝卸和搬運時，施工人員應(yīng)按勞動保護有關(guān)規(guī)定穿戴防護用品。6、軌料卸車時，施工人員在列車未停穩(wěn)前，不得打開車門及做其它影響安全的準備工作，開車門時，車上人員應(yīng)離開車門附近，車下人員不得站在車門下面。7、隨車裝卸人員應(yīng)乘坐在單獨載人，四周有欄桿的平板車或軌道車內(nèi)。車未停穩(wěn)，嚴禁上
4、下。8、車輛行走時，嚴禁裝卸軌料。9、裝運超限軌料應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行的鐵路超限貨物運輸規(guī)則的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1.3.2軌料堆放1、鋼軌采用立放或扣放堆碼時，應(yīng)符合下列要求：基層及各層之間支墊平穩(wěn)；向上每層收臺尺寸不宜小于一個軌底寬度；扣放不宜超過6層，如場地限制需加高堆碼時，應(yīng)加強支墊；在行車線兩側(cè)堆碼時，應(yīng)有臨時支擋和捆綁措施。2、預(yù)應(yīng)力混凝土枕堆碼應(yīng)符合下列規(guī)定：枕垛與所裝卸的軌道基本垂直；堆碼高度不宜超過6層，上下保持同位；每層間在承軌槽處用小木方等支墊，支墊物頂面高出擋肩或螺旋道釘頂面20mm；地面應(yīng)找平夯實，支墊穩(wěn)固，必要時可鋪設(shè)木枕或用漿砌片石、混凝土等砌筑支墊平臺。1.3.3人工裝卸、
5、搬運鋼軌、軌枕1、鋼軌裝卸、搬運必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具；嚴禁直接用手搬運或放在肩上扛運；在裝卸、搬運過程中不得拋擲。2、鋼軌翻面應(yīng)使用翻軌器。如用撬棍翻面，應(yīng)由熟練的施工人員操作。3、采用滑行方法裝卸鋼軌時，應(yīng)符合下列要求：滑行軌安放穩(wěn)固，坡度適當；裝卸長12.5m鋼軌用滑行軌不少于2根，長25m鋼軌用滑行軌不少于4根；拉軌人員行走的道路平整無障礙物，并由專人統(tǒng)一指揮，速度一致；每次卸下一根鋼軌后，及時搬開，以免互相碰撞，彈跳傷人。4、鋼軌抬運應(yīng)使用牢固的繩索。抬運時，每人擔負的重量不得超過60Kg，并由專人叫號統(tǒng)一指揮，動作一致。5、抬運鋼軌的跳板應(yīng)符合下列要求：坡度不陡
6、于1：3，兩端放置穩(wěn)妥；厚度不小于65mm；寬度不小于400mm；表面有防滑設(shè)備，冬季施工要掃雪除冰、加強防滑設(shè)施；跨度大于4m時，中間加支撐。5、軌枕卸車，近處不得站人。車輛如需移動，應(yīng)事先與車上施工人員取得聯(lián)系，并檢查線路上有無障礙物1.3.4人工裝卸道碴1、道碴裝卸作業(yè)時，施工負責人應(yīng)用音響信號進行指揮。2、裝卸道碴應(yīng)將車門掛牢，所搭跳板應(yīng)符合規(guī)定。3、分段卸碴時，車上道碴應(yīng)左右勻稱下卸，防止卸后車輛偏載脫線。4、裝卸道碴時，施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上，嚴禁站、坐在兩車之間。5、裝卸完的道碴列車應(yīng)將車門關(guān)牢，插好插銷，清理好軌面和輪緣槽。所卸道碴其坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭
7、部作用邊不得小于0.81m，堆碼穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1，雙線間堆碼高度不得超過軌面300mm。裝道碴時散落的道碴，也應(yīng)清理達到上述規(guī)定。經(jīng)施工負責人檢查確認符合上述要求后，可將列車拉出裝卸道碴地點停車，確認無脫線后，方可開車。1.3.5單軌車、小平車和軌道車的使用1、使用單軌車或小平車時，必須按照鐵道部現(xiàn)行的鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護。2、單軌車和小平車不得在夜間或降霧、暴風雨雪天氣使用。3、使用單軌車應(yīng)有專人負責，同時應(yīng)配有足夠的隨車人員，以便來車時能及時撤到限界以外。在雙線地段應(yīng)在外股鋼軌行走。4、使用小平車應(yīng)符合下列要求：必須由經(jīng)過考試合格、持有使用證、
8、經(jīng)施工負責人指定的專人負責使用；配有足夠的隨車人員，以便來車時能及時將小平車撤到限界以外；小平車具備制動裝置及兩個以上的止輪器；使用負責人隨帶音響信號、信號旗等；走行限速5Km/h；任何時候操作人員不得手離小平車，不得在車前拖拉行走；數(shù)輛小平車同向運行時，兩車間距不小于20m；在陡于6的下坡道上，不得運送軌料。5、單軌車和小平車不得載人。6、軌道車必須由經(jīng)過考試合格、持有軌道車駕駛證、經(jīng)施工負責人指派的人員駕駛。1.3.6機械裝卸、搬運軌料1、各種裝卸、搬運軌料的機械操作人員必須持有操作合格證。操作時應(yīng)配有固定吊裝指揮人員。2、各類吊機操作，必須符合各吊機的使用說明和有關(guān)起重規(guī)定。嚴禁違章起吊
9、。3、吊機吊重應(yīng)保持垂直起吊，不得斜吊或拖拉。起、落、旋轉(zhuǎn)均應(yīng)平穩(wěn)。旋轉(zhuǎn)時應(yīng)有專人拉纜繩，旋轉(zhuǎn)中不得起落扒桿或升降吊重物。4、起吊作業(yè)地點上空遇有高壓線時，吊機扒桿頂端與高壓線間的安全距離為：當高壓線為10KV時不得小于2m；35KV時不得小于4m。5、吊機操作地點的地面應(yīng)堅實平整，起吊前應(yīng)先試吊，確認安全穩(wěn)妥后，方可正式操作。6、任何吊重物上嚴禁載人，起吊操作范圍內(nèi)不得有人。7、軌料吊裝遇有六級及以上大風時，應(yīng)停止操作。8、軌料吊裝收工前，吊機的吊具、掛鉤等應(yīng)拴牢，并不得侵入限界。電動吊機應(yīng)切斷電源。各類吊機均應(yīng)制動和鎖定。9、吊機裝卸鋼軌時，宜使用兩臺龍門吊機起吊。如使用一臺吊機時，應(yīng)配有
10、專用扁擔。10工間休息或收工后，吊裝的軌料嚴禁呈懸空狀態(tài)。1.3.7軌料散布1、軌料宜用火車每隔500m卸一次，再用小平車倒運。2、小平車散布鋼軌，應(yīng)先制動，然后將鋼軌卸在路肩上，再由人工抬運就位。散布時嚴禁抱軌。3、抬軌距離不宜大于50m。4、未上軌前，配件不得放在軌枕上，以免鋼軌就位時砸飛配件或翻倒鋼軌傷人。5、配件應(yīng)散布在軌枕上，不得放在路肩上，以免影響施工人員行走。6、鋪設(shè)長25m鋼軌混凝土枕軌道時，宜采用小型機具卸車，并采用帶有輕便龍門軌的龍門吊機上軌。7、在橋上散布軌料時，應(yīng)制定相應(yīng)的高處作業(yè)安全措施。1.3.8工程列車運輸1、運行工程列車的線路應(yīng)在鋪軌后進行重點整道。經(jīng)重點整道后
11、，行車速度不得大于20Km/h，以后隨線路質(zhì)量的提高，可逐步提高行車速度，但最高不宜大于40Km/h。2、工程列車應(yīng)減少前推后拉的編組方式。如遇前推后拉推進運轉(zhuǎn)時，應(yīng)增加引導(dǎo)人員，速度不得大于15Km/h，司機應(yīng)加強了望，列車前端車輛應(yīng)有風動制動裝置。3、工程列車上所裝料具，如需在途中先卸一部分，則應(yīng)在裝車時作好妥善安排，使卸后車上剩余料局不致形成偏載。4、運送散裝軌料，應(yīng)進行臨時捆綁。5、運送跨裝軌料，應(yīng)加強捆綁和支擋。跨裝車輛間的提鉤拉桿應(yīng)綁牢，車鉤鉤頭應(yīng)加防伸縮夾具，防止軌料竄動。6、跨裝與散裝軌料的車輛上嚴禁載人。7、工程列車的運輸方案，應(yīng)有施工負責人與實施前向司機、車長和施工人員進行
12、技術(shù)安全交底。1.3人工鋪設(shè)道岔1、抬運岔枕、道岔部件時，抬運人員雙腳應(yīng)踏在軌枕盒內(nèi)。道岔部件就位時，宜使用小型機具。2、安裝滑床板、墊板時，必須使用撬棍等工具進行就位，嚴禁直接用手調(diào)試就位。3、安裝尖軌時，嚴禁將手腳放在基本軌和尖軌之間。4、安裝軌撐時，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙。5、道岔各部尺寸鋪釘后應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行的鐵路軌道施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，以免發(fā)生脫線事故。6、道岔鋪設(shè)后，當連接曲線未鋪前，在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時短軌，以免轍叉被機車附件掛上。7、新鋪道岔的尖軌必須釘固加鎖，防止搬動。8、新鋪道岔如需臨時使用，宜安裝帶柄標志轉(zhuǎn)轍器，不得用撬棍扳道和采用道釘支頂尖軌
13、的作法。1.4新建線路整道和維修1.4.1重點整道1、新鋪線路應(yīng)及時進行重點整道，以利工程列車等的安全行駛。2、重點整道主要作業(yè)應(yīng)有：方正軌枕；擰緊螺栓（或補齊道釘）；撥直撥順線路方向；處理危及行車安全的三角坑等。3、大、中橋上重點整道前，應(yīng)安設(shè)臨時避車臺。4、重點整道的同時，平交道應(yīng)臨時鋪墊，并設(shè)立臨時道口標志。5、重點整道后，應(yīng)立即安排巡道人員和道口看守人員。6、線路經(jīng)重點整道后，列車運行速度不得大于20Km/h。1.4.2上碴整道1、經(jīng)重點整道后的線路應(yīng)及時上碴整道2、上碴宜采用火車運輸、人工卸車，或用風動道碴車運卸。3、上碴應(yīng)分層進行。第一次按1015cm的起道量上碴，第二次再按全部數(shù)
14、量上足。4、每個道碴車應(yīng)指定一名組長，負責指揮開關(guān)車門、卸碴、檢查和清道等工作。5、下列情況不得卸碴：未到達卸車地點；未確認卸車信號；道口、明橋面或影響道岔信號和導(dǎo)管扳動的地段；夜間和無照明的隧道；臨線來車時；列車轉(zhuǎn)移走行途中。6、卸完道碴的列車在下列情況不得開車：未清理好線路；車門未關(guān)好；車內(nèi)余碴偏栽未勻平；施工負責人未給車長信號，車長不得給司機開車信號。7、風動道碴車風壓不足0.4Mpa（4kg/cm2）時，應(yīng)用手制動裝置配合操作。8、不得在已卸的碴堆上再卸其它軌料。9、使用起道機應(yīng)符合下列要求：由受過訓(xùn)練的施工人員操作；操作人員不兼做其它工作；操作人員必須人不離機，手不離把；注意防護信號
15、，隨時做好下道準備；操作時應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。10、人工搗固，采用4人一組，站成八字形，在同一根軌枕進行。4人中應(yīng)指定一名組長。各組搗固距離不應(yīng)少于3根軌枕。打鎬應(yīng)由組長指揮，齊起齊落，速度均勻，次數(shù)適度。搗固鋼軌底道碴時，應(yīng)采用斜打鎬法。11、機械搗固應(yīng)符合下列要求：操作人員事前經(jīng)過訓(xùn)練；制訂安全操作細則；每臺搗固機有專人負責；使用搗固機架作業(yè)，應(yīng)備有起稿搖把，并有緊急下道措施；搗固機下道，操作人員隨機移動；配屬的小車下道后，應(yīng)穩(wěn)妥地停放在限界以外，并加防溜措施。12、撥道應(yīng)符合下列要求：施工人員站在軌枕盒內(nèi)成斜八字形；撬棍插入道床深度不小于20cm，與線路縱斷面成45角；有專人叫號指揮，動作一致
16、，防止滑撬；變換撬位時，施工人員嚴禁肩扛撬棍行走。13、施工人員打緊防爬器時，應(yīng)騎站在鋼軌兩側(cè)軌枕上成八字形，防止滑錘傷人。14、線路上碴整道地段與相鄰地段銜接處，應(yīng)有不小于200倍高差的順坡長度。1.4.3線路維修1、遇有霧、雪、風、雨等惡劣氣候，曲線地段，以及有障礙物視線不足800m等情況，應(yīng)增派防護人員中轉(zhuǎn)信號。2、橋上作業(yè)，列車通過前，施工人員應(yīng)有序地撤到橋外或避車臺上，所用工具不得堆放在橋面軌道上。在橋長人多的情況下宜利用列車間隔施工。3、夜間作業(yè)應(yīng)有照明，并增派防護人員中轉(zhuǎn)信號。4、失效軌枕應(yīng)進行更換。5、單根抽換軌枕容許每隔六根軌枕挖開一根軌枕枕底道碴。6、接頭夾板、螺栓等連接配件傷損時，應(yīng)立即更換。7、更換接頭夾板螺栓時，每側(cè)接頭的每根鋼軌上接頭螺栓不得少于兩個，上齊后，方可放行列車。8、維修作業(yè)收工時，機械應(yīng)停放在限界以外，覆蓋機械的篷布必須捆扎牢固，防止刮風吹散被列車掛上。第 13 頁 共 13 頁
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