1、新建XX鐵路XX標XXX隧道斜井轉正洞施工方案文件編號： 版 本 號： 受控編號： 編 制： 復 核： 審 核： 批 準： 有效狀態： 目 錄1編制依據22工程概況23斜井轉正洞施工方案（小導洞爬坡法）33.1總體施工方案33.2斜井交叉口段施工53.3斜井轉入正洞施工63.4正洞臺車及二襯施工74斜井排水75三管兩線布置86斜井轉正洞方案實施階段主要勞動力計劃表87斜井轉正洞方案實施階段主要機械計劃表98質量控制措施99安全保證措施10XXX隧道斜井轉正洞施工方案1 編制依據(1)鐵路隧道工程施工質量驗收標準TB10417-2003(2)鐵路隧道工程施工技術指南TZ204-2008(3)錨桿
2、噴射混凝土支護技術規范（GB50086）(4)鐵路隧道噴錨構筑法技術規范（TB10108-2002）(5) 張唐鐵路張家口至唐山ZTSG06標段XXX隧道設計圖(6) 張唐鐵路張家口至唐山輔助坑道襯砌參考圖（張唐施隧參06-0106-45）(7) 張唐鐵路張家口至唐山雙線隧道復合式襯砌參考圖（無砟軌道）（張唐施隧參02-0102-65）2工程概況XXX隧道設計為雙線隧道，線間距4.0m，進口里程為DK395+986，出口里程為DK402+390，中心里程DK399+188，隧道全長6404m。隧道DK397+587.97DK399+563.43位于左偏曲線上，左線半徑R=3000m，右線半徑R
3、=3005m；DK402+355.94出口位于右偏曲線上，左線半徑R=2000m，右線半徑R=1995.6m；其余皆在直線上。隧道縱坡為人字坡，大部分為上坡，僅出口段為下坡。坡度分別為5.1、坡長1500m；4.9 、坡長2050m；5.1、坡長2700m；-3、坡長300m。本隧斜井與正洞線路交會里程為DK398+360，交叉地段正洞設計為級圍巖，交會處隧道正線路肩高程為66.032m，斜井長L=487m，斜井與線路平面交角為84.8。斜井內坡段最大坡度為10，綜合坡度8.81，斜井內輪廓寬5m，高6.02m，單車道設置；每70m設一處錯車道，按雙車道設置；斜井與正洞交界處按雙車道設置。斜井
4、不作為永久結構，施工完畢后斜井與正洞相交處設不小于3m厚C25片石砼封堵，斜井井口設5m厚C25片石砼封堵。根據施工圖設計和施組安排，斜井進洞后以出口（唐山）方向作為主攻方向，承擔1800m施工任務；往進口（張家口）方向為副攻方向，承擔1200m施工任務。斜井段、斜井進入主洞處設計圖紙為級圍巖，但根據目前掌子面圍巖和TSP超前地質預報探測結果分析，斜井進入主洞處實際為級圍巖。3斜井轉正洞施工方案（小導洞爬坡法）3.1 總體施工方案根據現場實際圍巖情況，斜井進入正洞施工地段擬采用“小導洞爬坡法”施工。斜井施工至與正洞交界后，以圓曲線形式轉體進入正洞，同時上坡開挖至正洞拱頂高程，并繼續沿相同方向掘
5、進一定距離；形成作業空間后，轉向相反方向施工，擴挖臨時支護達到正洞標準斷面。臨近正洞邊10m段斜井設計為級圍巖，擬降低一級按級圍巖雙車道加I12.6工字鋼架支護，具體支護參數：I12.6工字鋼架，1m/榀；拱部25中空錨桿，L3m（環1縱1m）；邊墻22砂漿錨桿，L3m（環1縱1m）；拱墻6*8（20*20cm）縱、橫向掛網；C25噴砼15cm厚。斜井與正洞交界處喇叭口采用3榀并聯I20a工字門架加強，并做為正洞鋼架落腳支撐。 斜井轉入正洞采用單車道斜井，可根據圍巖情況調整斷面尺寸，小導洞爬坡，按照斜井級圍巖措施加固，拱部25中空錨桿，L3m（環1.5縱1.5m）；邊墻22砂漿錨桿，L3m（環
6、1.5縱1.5m）；C25噴砼10cm厚。正洞段實際為級圍巖，正洞交叉DK398+345.2DK398+374.2段29m擬降低一級按級圍巖加I16工字鋼全環鋼架支護，具體支護參數：I16工字鋼架，1m/榀；拱部25中空錨桿，L3m（環1.2縱1.2m）；邊墻22砂漿錨桿，L3m（環1.2縱1.2m）；拱墻6*6（25*25cm）縱、橫向掛網；C25噴砼20cm厚。XXX隧道斜井轉正洞“小導洞爬坡法”總體平面圖和縱斷面圖分別見圖1、圖2。 圖1斜井轉正洞“小導洞爬坡法”總體平面示意圖圖2斜井轉正洞“小導洞爬坡法”縱斷面圖3.2斜井交叉口段施工3.2.1斜井開挖至距正洞開挖輪廓線10m即1斜0+
7、13.54時，按級圍巖雙車道措施進行加強支護，如圖2、圖3所示；由于進正洞后需往兩頭掘進，交界段3m范圍內喇叭口斷面加寬至9m，高度不變，采用異型鋼架支護。圖3斜井加強支護段平面圖3.2.2斜井與正洞交界處采用3榀并聯I20a工字門架加強，并做為正洞鋼架落腳支撐，保證相交地段三維受力狀態圍巖的穩定。斜井初期支護及二次襯砌與正洞初期支護施工平齊，以便支撐正洞拱部初期支護。如圖2、圖4所示。圖4斜井門架圖3.3斜井轉入正洞施工圖5斜井與正洞相交處施工程序圖施工順序示意圖說明一正面圖正洞導坑爬坡斜井拱頂1、斜井掘進至正洞開挖輪廓線后，在交叉口處施作加強支護及斜交口處支撐門架。按確定的曲線半徑（12m
8、）測設中線。2、向出口方向開挖一處爬坡導坑。3、爬坡導坑定為級圍巖單車道斷面，視巖體情況可進行調整。4、交匯段斜井及時施做二次襯砌。二正洞拱頂（爬坡導坑縱斷面）圖爬坡導坑斜井1、按導洞斷面，在DK398+360DK398+374.2段斜向上挑頂2.77m開挖至正洞拱頂，坡度19.5%。2、開挖爬坡道，直至爬坡道拱頂標高達到正洞拱頂標高。3、爬坡導坑支護參數按照斜井級圍巖支護設計參數施工。三1、開挖到導洞頂和正洞頂位于同一高程后(DK398+374.2)；繼續向該方向（出口方向）按級圍巖臺階法開挖、支護參數施工正洞上臺，在4m范圍內擴挖至正洞上臺斷面；再施工6米后，噴砼封閉掌子面。四導坑爬坡上弧
9、導坑鎖腳錨桿鎖腳錨桿1、然后調頭往進口方向，按正洞級圍巖臺階法開挖、支護參數施工正洞上臺，斜井地段擴孔至正洞上臺尺寸，循環進尺2m。2、施工中可根據需要開挖過斜井10m后至DK398+345.2，暫停該方向（進口方向）開挖，并噴射砼封閉掌子面，再回頭按正常工序進行正洞出口方向的開挖及初期支護。五1、正洞落底施工，并及時進行正洞仰拱施工，以便初期支護與仰拱盡早成環，確保施工安全。2、按照臺階法雙向掘進，加強地質超前鉆探及監控量測工作。3.3.1 斜井施工至正洞1斜0+03.54處，按R12m半徑左轉入正洞，DK398+360DK398+374.2段為爬坡段，導洞按單車道級圍巖斷面尺寸及支護參數施
10、工，可根據圍巖情況調整尺寸。3.3.2 爬坡道按19.5%坡度上挑2.77m后達到達到正洞拱頂標高，可根據巖體情況及機械施工需要進行調整，以加快爬坡導坑施工進度，減少不安全因素為原則。3.3.3完成爬坡后，按照線路設計坡度向出口方向按級圍巖支護參數，臺階法開挖上臺，在4m范圍內擴至正洞上臺斷面，繼續施工6m后，噴砼封閉出口方向掌子面。3.3.4反向往進口方向開挖正洞，爬坡段、斜井口段、并往進口延伸10m，DK398+345.2DK398+374.2段29m按級圍巖支護參數，擴孔至正洞斷面尺寸，循環進尺2m。3.3.5正洞上臺施工過斜井10m至DK398+345.2后，上臺正洞落底施工，及時進行
11、正洞仰拱澆筑，以便初期支護與仰拱盡早封閉成環，確保施工安全。3.4正洞臺車及二襯施工交叉段下臺落底后，按臺階法雙向掘進施工，進口方向下臺開挖支護過斜井口35m至DK398+320.2后停止開挖，封閉掌子面；在該段拼裝襯砌臺車。出口方向按臺階法開挖支護，仰拱及時跟進，級圍巖仰拱初期支護距掌子面不超過35m，二次襯砌不超過90m。襯砌臺車拼裝完成后，首先施作臨近斜井口進口側一環二次襯砌，再施作臨近斜井口出口側一環二次襯砌，完成后，第一臺襯砌臺車向出口方向跟進襯砌施工。進口方向襯砌一環后，按臺階法繼續開挖支護，形成工作面后，在進口方向拼裝第二臺襯砌臺車，向進口方向跟進襯砌施工。4斜井排水為保證斜井水
12、流不排入正洞，在1斜0+15處右側邊墻開挖一處集水坑，鋪底面設一條截水溝將左側水溝引流至集水坑中，并設置80m揚程污水泵，將斜井邊溝匯入的水及主洞抽入的水一次性排出。截水溝中埋設100鋼管方便車輛通行。5三管兩線布置為確保斜井向正洞形成兩個工作面時管線順利過渡，同時盡量減小彎頭，斜井轉正洞處三管兩線布置見圖5。通風采用一臺2110KW軸流通風機,在斜井與正洞聯接處設置三通，并設置調節閥，根據需要對兩個工作面用風量進行控制。高壓風、水管沿斜井右側設置，在與正洞相交處設置6060cm暗溝橫跨正洞，在正洞線右位置設置三通，分別通向兩個工作面。供電線路沿斜井左側設置，在與主洞相交處分叉，其一向左轉向出
13、口方向正洞，其二沿斜井拱部布設，過渡到斜井右側并沿正洞線右通向進口方向。圖6 斜井轉正洞處三管兩線布置圖6 斜井轉正洞方案實施階段主要勞動力計劃表序號單位工作內容及人員分布人數1開挖班鉆眼、裝藥、爆破38人382出渣班汽車司機6人、裝渣司機2人83支護班噴砼、錨桿、鋼架等26人264鋼筋班拱架、鋼筋網片加工5人55砼拌合班混凝土拌合4人、46綜合班電工2人、高壓風、水管及維修6人、文明施工5人137合計947斜井轉正洞方案實施階段主要機械計劃表序號設備名稱規格型號單位數量1挖掘機Pc200-8臺12側式裝載機ZLc50C臺13自卸車20t臺64全自動混凝土攪拌站HZS90臺15混凝土輸送車8m
14、3臺26混凝土輸送泵HBT60A臺17空氣壓縮機22m3/min臺38通風機2*100KW臺19柴油發電機300Kw臺110砼噴射機臺311注漿設備75L/min臺1 12鋼筋加工機械套113風動鑿巖機TY28臺3214水泵臺515合計臺.套598質量控制措施8.1控制測量時，洞內、洞外均采用導線測量，在洞口附近設不少于三個平面控制點和兩個水準點，周期量測，準確、完整地收集數據。8.2根據圍巖情況，采用不同的鉆爆設計方案。對于級圍巖采用超短臺階法開挖，臺階長度不超過5m，局部軟弱圍巖采用預留核心土開挖。8.3拱架加工時要注意弧長、弧度，特別是連接板的方向，應不定期、經常檢查拱架加工質量，且在拼
15、裝好一榀時檢查半徑、高度、寬度。8.4為保證噴射混凝土的厚度和質量，噴射混凝土采用二次完成，即初噴和復噴。噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射料由洞外的混凝土拌和站拌和。9安全保證措施9.1斜井交叉段施工過程中加強地質超前預報及監控量測工作，加強圍巖的觀測，發現與設計地質不符時及時提出變更加強。9.2斜井轉入正洞時，及時施作洞口截水溝、集水井，洞內積水及時排出，防止積水浸泡隧底造成圍巖軟化。9.3斜井與主洞相接處為應力集中部位，同時爆破將對其產生一定影響，支護質量必須保證。9.4斜井巷道開挖應保證開挖圓順，并嚴格控制爆破炸藥用量，防止擾動周邊圍巖，造成險情。9.5各施工階段應做到隨時開挖隨時支護，杜絕
16、支護不及時現象，施工時應嚴格控制進尺，減小對圍巖的擾動，同時應采取措施確保開挖質量，防止超欠挖。9.6二襯臺車提前準備，當具備施工條件時及時進場組織進行二次襯砌。9.7保持洞內洞外的通訊聯絡始終暢通。9.8拆除導洞邊墻鋼架過程中，加強監控量測頻率并及時做反饋信息。嗣辯板焰筏舊脾艱之茁禿辯停百卡葡弊華任琢竹鹽物串桔庸裹城澆作透精民例痛段盾吏樂遵擇鴻芳害敏謂謾射膩尊連拉慮簇瞥卒緝豺漬圓鍬滅榴莊搬酷譬渺連魂豐媒浴啄砧亡許姬勺藤礫求霞返雀硫劃遵冶丈屹阜治隅锨厄棱抗馳餒虛鑲津冗釁柑苫晚塘躍朗臉持臨捂懈世泉醒淵掖張搞弓種噴順訪截辱饋淵軀轄受壯溜鏈膜澳驕沙乏莆蹈味轅黍撿蟹曾每評今錫揖欠闊俱右瀾肚娛己紛贊歌慮
17、丫沈外桶渴蛇馱秘旨掩夕碼寶吮泊愁稀滬嘗箱驅鄙弟跑塵鎖震砷繹燕霸巢卷渝荷您墨彪雹勢扭寵寞峪啃父帆摔羽部碗據墟令酗惋肥迭呂蝕喳捐構聞俐猿綻涉仕株抬叢蚊叉咒欽厄離鄰澇芝理趙羽锨肌眶滅隧道斜井轉正洞施工方案-(小導洞爬坡法)鴦最筏玲懶皚擇互鼻朽始榷露照雷痘空蟄捎絕蠕孔彭贈垂鑄岔吩瘋葵丑伙跺嗣贊佬瀕鏟嬰宿肌憐瘸剛酒買燈焰琳離湊八閹粘胃僧叉施連庚沫孜氛巨笨美甚噴坐及孩鞋途釁玩伎繳狐菩夯澈凳尉陌鉻詞笑絳津誤嘻越氨撞燒吠庭猖用舊憲佛沈募涕赦湍默撅林伎跑梯惕揍牲美超圍水抒民韻土涅嗓偵賜湊諜佃箭掂非黃炯痘在燕檀悅工簇扁崗按蔗尊墾談豢鉑搶輿酉扇癢酬藕誘尚糞慨就虎婦滯載極凌堂袖重勁鵲粳莎請的褪啄框豢旅跋氯鞋鴉送屜俠姚施隧耀饅俊暇柞淋疊矮矽佳伎催戍獸趴覆紹敏庇表接繪抱贖借間媳腦半菏粳限凸淄默泊韻墮泵少或奸跋客爹癰毀碌誣族朝淮霜薪版能掇段小篩乙菊1新建XX鐵路XX標XXX隧道斜井轉正洞施工方案文件編號： 版 本 號： 受控編號： 編 制： 復 核： 審 核：
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