1、大型機(jī)械設(shè)備安全管理大型機(jī)械設(shè)備安全管理恒大御景項(xiàng)目部冬季安全培訓(xùn) 隨著建筑業(yè)的發(fā)展，建筑施工機(jī)械化水平也在不斷提高，據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，全國(guó)建筑施工機(jī)械化程度由上世紀(jì)80年代的不到80%發(fā)展到現(xiàn)在的95%以上，有的施工領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)完全機(jī)械化施工，但是隨著建筑施工機(jī)械化程度逐步提高，建筑機(jī)械尤其是起重機(jī)械安全事故也時(shí)有發(fā)生。究其原因，主要有以下幾個(gè)方面：一是：一些主要部件老化，不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的機(jī)械通過(guò)租賃環(huán)節(jié)和分包隊(duì)伍流入到我們施工現(xiàn)場(chǎng)；二是：在安裝拆卸階段違反規(guī)定、違反操作規(guī)程冒險(xiǎn)作業(yè)；三是：在使用階段維修保養(yǎng)不到位，安全裝置缺損或失靈，帶病工作。建筑起重機(jī)械事故近年來(lái)一直緊隨高空墜落、

2、坍塌事故之后，屬多發(fā)事故。因此，建設(shè)部等有關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)了建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定等一系列文件以規(guī)范管理。為貫徹落實(shí)相關(guān)文件的精神，各項(xiàng)目部要健全管理制度，加大管理力度，要建立完善機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳、檔案和維修保養(yǎng)工作，責(zé)任落實(shí)到人，及時(shí)消滅引發(fā)大型機(jī)械設(shè)備事故的萌芽。塔塔 式式 起起 重重 機(jī)機(jī) 塔式起重機(jī)是工程建設(shè)中的重要機(jī)械，它具有一定的安裝高度且作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料及建筑構(gòu)件的垂直和水平輸送安裝。一、前言一、前言1、塔式起重機(jī)的購(gòu)置與備案2、塔式起重機(jī)安全評(píng)估3、安裝與拆卸4、安裝驗(yàn)收與檢測(cè)5、多塔安全作業(yè)6、塔機(jī)操作7、安全裝置8、附墻裝置與夾軌鉗9、路基與軌道10、

3、電氣安全二、檢查內(nèi)容二、檢查內(nèi)容（一）、起重機(jī)的購(gòu)置與備案（一）、起重機(jī)的購(gòu)置與備案 1、產(chǎn)品應(yīng)有制造許可證，產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明。2、自購(gòu)塔式起重機(jī)在首次安裝前到市級(jí)建設(shè)安全監(jiān)督管理站辦理備案手續(xù)。三、具體檢查標(biāo)準(zhǔn)三、具體檢查標(biāo)準(zhǔn)（二）、塔式起重機(jī)安全評(píng)估（二）、塔式起重機(jī)安全評(píng)估 超過(guò)使用年限的塔式起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行安全評(píng)估，具體年限規(guī)定如下：1、630kNm以下(不含630kNm)出廠年限超過(guò)10年（不含10年）2、630kNm-1250kNm（不含1250kNm）出廠年限超過(guò)15年（不含15年）3、1250kNm（含1250kNm）出廠年限超過(guò)20年（不含20年）（三）、安裝與拆卸（

4、三）、安裝與拆卸1、有下列情況之一的塔式起重機(jī)嚴(yán)禁使用：（1）國(guó)家明令淘汰的產(chǎn)品；（2）超過(guò)規(guī)定使用年限經(jīng)評(píng)估不合格的產(chǎn)品；（3）不符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品；（4）沒(méi)有完整安全技術(shù)檔案的產(chǎn)品。2、塔式起重機(jī)在安裝前和使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一的，不得安裝和使用：（1）結(jié)構(gòu)件上有可見(jiàn)裂紋和嚴(yán)重銹蝕的；（2）主要受力構(gòu)件存在塑性變形的；（3）連接件存在嚴(yán)重磨損和塑性變形的；（4）鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的；（5）安全裝置不齊全或失效的。3、塔式起重機(jī)的安拆必須由建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，安拆單位的資質(zhì)等級(jí)應(yīng)與所安拆的塔機(jī)規(guī)格相匹配：（1）一級(jí)企業(yè)可承擔(dān)各類起重設(shè)備的安拆；（

5、2）二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)1000KN/M及以下塔機(jī)等起重設(shè)備的安裝與拆卸；（3）三級(jí)企業(yè)可承擔(dān)800KN/M及以下塔機(jī)的安裝與拆卸。塔機(jī)的頂升和錨固亦應(yīng)由原安裝單位或有相應(yīng)資質(zhì)的隊(duì)伍進(jìn)行。4、塔機(jī)安裝前應(yīng)編制詳實(shí)有針對(duì)性的施工方案，方案內(nèi)容應(yīng)包括：（1）編制依據(jù) （2）建筑結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)情況 （3）塔機(jī)的技術(shù)參數(shù) （4）首次和最大安裝高度 （5）吊裝機(jī)械和工具的配置 （6）安裝人員的分工責(zé)任 （7）安裝工藝及程序 （8）拆裝過(guò)程危險(xiǎn)因素及安全措施 （9）安全應(yīng)急預(yù)案 （10）審批簽字（安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人）5、應(yīng)編制單獨(dú)的塔機(jī)基礎(chǔ)制作方案，方案應(yīng)包括：安裝現(xiàn)場(chǎng)地耐力值，塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的地耐力值，基礎(chǔ)設(shè)

6、計(jì)計(jì)算及相關(guān)圖紙，混凝土強(qiáng)度要求，審批簽字。6、安拆單位應(yīng)將安拆方案報(bào)施工總承包和監(jiān)理單位審核。7、實(shí)行施工總承包的由總承包單位與安拆單位簽定安裝安全協(xié)議書(shū)。8、塔機(jī)出租單位應(yīng)在租賃合同中，明確雙方安全責(zé)任，并出具制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明、自檢合格證明，提交安全使用說(shuō)明書(shū)。9、安拆單位專業(yè)技術(shù)人員、專職安全員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。10、安拆單位技術(shù)負(fù)責(zé)人在安拆前應(yīng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。（四）、安裝驗(yàn)收與檢測(cè)（四）、安裝驗(yàn)收與檢測(cè)1、塔機(jī)安裝后應(yīng)由總承包單位組織使用單位、出租安裝單位、監(jiān)理單位進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收2、驗(yàn)收內(nèi)容應(yīng)客觀，有針對(duì)性，并用具體數(shù)據(jù)反映驗(yàn)收結(jié)果。3、按照市級(jí)建

7、設(shè)安全監(jiān)督管理部門(mén)有關(guān)要求辦理檢測(cè)及登記。4、出租單位和自購(gòu)塔機(jī)的使用單位應(yīng)當(dāng)建立塔機(jī)安全技術(shù)檔案，檔案應(yīng)包括以下資料：（1）購(gòu)銷合同、制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、使用說(shuō)明書(shū)、備案登記等原始資料。（2）定期維修保養(yǎng)記錄、運(yùn)行故障和安全事故記錄、累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、更換主要零部件記錄。（3）歷次安裝驗(yàn)收資料。（5）塔式起重機(jī)停止使用6個(gè)月以上，在復(fù)工前應(yīng)進(jìn)行重新驗(yàn)收。（6）當(dāng)塔式起重機(jī)使用周期超過(guò)一年的，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查。（7）吊具與索具每6個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次檢查，并做好記錄，檢驗(yàn)記錄應(yīng)作為繼續(xù)使用、維修或報(bào)廢的依據(jù)。（五）、多塔安全作業(yè)（五）、多塔安全作業(yè)1、施工現(xiàn)場(chǎng)有多臺(tái)塔機(jī)作業(yè)時(shí)，每

8、兩臺(tái)塔機(jī)之間最小安裝距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有2米的距離；處于高位塔機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2米，另外應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況組織制定并實(shí)施防止塔機(jī)相互碰撞的安全措施。2、不同施工單位在同一施工現(xiàn)場(chǎng)使用多臺(tái)塔機(jī)作業(yè)時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)組織制定防止塔機(jī)相互碰撞的安全措施。（六）、塔機(jī)操作（六）、塔機(jī)操作1、塔機(jī)司機(jī)、指揮、司索均應(yīng)取得建設(shè)行政主管部門(mén)核發(fā)的特種作業(yè)操作資格證書(shū)后上崗作業(yè)。2、現(xiàn)場(chǎng)多塔作業(yè)相互干擾，或高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰的聽(tīng)見(jiàn)信號(hào)指揮人員的笛聲和看到手勢(shì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際改

9、用對(duì)講機(jī)進(jìn)行指揮。（七）、安全裝置（七）、安全裝置1、力矩限制器：（1）塔機(jī)應(yīng)安裝起重力矩限制器，檢測(cè)數(shù)據(jù)誤差不應(yīng)大于實(shí)際值的5%。（2）塔機(jī)在轉(zhuǎn)換場(chǎng)地重新組裝，變換倍率及改變起重臂長(zhǎng)度時(shí)，必須調(diào)整力矩限制器。（3）塔吊的力矩限制器是各項(xiàng)安全裝置中最重要、最關(guān)鍵的一項(xiàng)。它是國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)要求的必檢項(xiàng)和否決項(xiàng)。力矩限制器受兩個(gè)因素控制：一是起重量，二是工作幅度。測(cè)試舉例：測(cè)試舉例：起升速度與最大起重量的關(guān)系（F0/23B）四倍率：低速10噸 中速：5噸 高速：2.2噸兩倍率：低速5噸 中速：2.2噸 高速：1.1噸2、起重量限制器：塔機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不應(yīng)大于實(shí)際值的5%。起重量限制器

10、是防止塔吊超負(fù)荷的安全裝置，用于限制塔機(jī)的最大起重量。起重量限制器受三個(gè)因素控制：一是起重量，二是鋼絲繩的倍率，三是起升速度。3、小車變幅的塔機(jī)，應(yīng)在起重臂頭部和根部設(shè)置小車行程限位開(kāi)關(guān)，動(dòng)臂變幅的塔機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開(kāi)關(guān)。4、塔機(jī)應(yīng)安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器，起升高度限位器應(yīng)滿足：二倍率鋼絲繩時(shí)，吊鉤滑輪與起重臂的距離不小于1m。四倍率鋼絲繩時(shí)，不小于0.7m。5、回轉(zhuǎn)部位不設(shè)集電器的塔機(jī)，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限位器。GB/T50312008塔式起重機(jī)5.6.4條款規(guī)定：對(duì)回轉(zhuǎn)處不設(shè)集電器供電的塔機(jī)應(yīng)設(shè)置正反兩個(gè)方向回轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)臂架旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不大于正負(fù)540度

11、。6、軌道式塔機(jī)行走機(jī)構(gòu)應(yīng)在每個(gè)運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置行程限位開(kāi)關(guān)，在軌道上安裝限位開(kāi)關(guān)碰鐵，其安裝位置應(yīng)保證塔機(jī)在與止檔裝置或與同一軌道上其它塔機(jī)相距1m處能停止。7、塔機(jī)吊鉤應(yīng)安裝防止吊索脫出的保險(xiǎn)裝置。8、塔機(jī)起升卷筒應(yīng)設(shè)有防止鋼絲繩脫出的保險(xiǎn)裝置。9、塔機(jī)的爬梯應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，護(hù)圈應(yīng)滿足GB5144-2006中4.3.4的規(guī)定。合格的塔吊司機(jī)通道不合格的塔吊司機(jī)通道（八）、附墻裝置與夾軌鉗1、塔機(jī)安裝超過(guò)獨(dú)立高度應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，附墻裝置的設(shè)置應(yīng)符合本塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求。2、禁止擅自安裝非原制造廠制造的附著裝置和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。附著裝置的構(gòu)件和預(yù)埋件應(yīng)由原制造廠家或由具有相應(yīng)能力的企業(yè)制作。3、當(dāng)由于工

12、程的特殊性需改變附著桿長(zhǎng)度、角度時(shí)，應(yīng)書(shū)面征求原生產(chǎn)廠家的同意，以確保不低于原設(shè)計(jì)的安全度。附墻裝置示意圖4、“嚴(yán)禁在塔式起重機(jī)塔身上附加廣告牌或其它標(biāo)語(yǔ)牌。”（九）、路基與軌道（九）、路基與軌道1、行走式塔機(jī)軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合GB5144-2006中10.8的規(guī)定。2、行走式塔機(jī)需配置夾軌鉗和清軌板，清軌板與道軌之間的間隙不應(yīng)大于5mm。3、固定式塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)和塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程以及相關(guān)規(guī)范的要求。4、基礎(chǔ)的沉降量不得大于50mm，傾斜率不得大于1；塔式起重機(jī)安裝后應(yīng)定期觀測(cè)并記錄，沉降量和傾斜率不應(yīng)超本規(guī)定。5、基礎(chǔ)的鋼筋綁扎和預(yù)埋件安裝后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢

13、查驗(yàn)收，合格后方可澆搗混凝土，澆搗中不得碰撞、移位鋼筋或預(yù)埋件。6、安裝塔式起重機(jī)時(shí)，基礎(chǔ)混凝土應(yīng)達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度，一次性安裝高度不宜超過(guò)塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的最大獨(dú)立高度的一半，宜分次升高至所需的最大獨(dú)立高度。圖片資料圖片資料塔吊基礎(chǔ)積水預(yù)埋螺栓不符合規(guī)定預(yù)埋螺栓不符合規(guī)定塔吊附近堆物不符合規(guī)定塔吊附近堆物不符合規(guī)定預(yù)埋件不符合要求預(yù)埋件不符合要求基礎(chǔ)的水平度不符合標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)的水平度不符合標(biāo)準(zhǔn)塔塔吊吊基基礎(chǔ)礎(chǔ)應(yīng)應(yīng)采采取取防防坍坍塌塌措措施施（十）、電氣安全（十）、電氣安全1、有架空輸電線的現(xiàn)場(chǎng)，塔機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離應(yīng)符合施工用電外電防護(hù)相關(guān)條款的要求，如因條件限制不能保證安全距

14、離，應(yīng)于有關(guān)部門(mén)協(xié)商，并采取安全防護(hù)措施后方可架設(shè)。2、塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)，軌道等均應(yīng)可靠接地，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用TT系統(tǒng)時(shí)，其電阻值不大于4。采用TN系統(tǒng)時(shí)，除做保護(hù)接零外，還應(yīng)做重復(fù)接地，其電阻值不大于10。塔塔機(jī)機(jī)防防雷雷接接地地保保護(hù)護(hù)3、GB/T50312008塔式起重機(jī)第5.5.2.6條款：沿塔身垂直懸掛的電纜應(yīng)使用電纜網(wǎng)套或其他裝置懸掛。其掛點(diǎn)數(shù)量應(yīng)根據(jù)電纜的規(guī)格、型號(hào)、長(zhǎng)度及塔機(jī)工作環(huán)境確定，保證電纜在使用中不被破壞。4、5.5.2.7條款：電纜需接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采用中間接線盒。接線盒的防護(hù)等級(jí)不低于IP44。5、塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-20068.4.5條款：塔頂高度大于30米，且高于

15、周圍建筑物的塔機(jī)。應(yīng)在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈。該指示燈的供電不應(yīng)受停機(jī)影響。超重臂根部鉸點(diǎn)高度超過(guò)50m應(yīng)配風(fēng)速儀。塔機(jī)電纜分段卸載塔機(jī)電纜分段卸載電電纜纜接接長(zhǎng)長(zhǎng)采采用用接接線線盒盒處處理理警示燈警示燈 塔式起重機(jī)的正確使用與安全運(yùn)行是塔吊使用管理要達(dá)到的目的。塔吊的安全使用管理由專門(mén)機(jī)構(gòu)人員來(lái)保證，應(yīng)在企業(yè)和項(xiàng)目?jī)?nèi)部建立起塔吊安全使用的保證體系。塔式起重機(jī)的安全使用管理塔式起重機(jī)的安全使用管理一、建立健全塔機(jī)安全使用各項(xiàng)制度一、建立健全塔機(jī)安全使用各項(xiàng)制度1、塔吊安全使用管理制度2、塔吊維修保養(yǎng)制度3、定期檢查制度4、交接班制度5、檔案管理制度6、崗位責(zé)任制7、操作規(guī)程8、安全教

16、育與培訓(xùn)制度二、健全的管理機(jī)構(gòu)二、健全的管理機(jī)構(gòu) 應(yīng)設(shè)置專業(yè)的管理機(jī)構(gòu)或配置專業(yè)的技術(shù)、維修、管理人員。保障塔機(jī)的安全工作。三、操作、指揮人員三、操作、指揮人員 司機(jī)、指揮、司索均應(yīng)持證上崗。塔機(jī)實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，定機(jī)定人，保證操作人員的穩(wěn)定，有利于司機(jī)掌握本臺(tái)塔機(jī)的性能，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。便于發(fā)現(xiàn)隱患、及時(shí)維修。塔式起重機(jī)安全操作塔式起重機(jī)安全操作一、日常三檢一、日常三檢 由塔機(jī)駕駛員負(fù)責(zé)進(jìn)行。是保證塔機(jī)正常工作，消除故障隱患的基礎(chǔ)。必須認(rèn)真執(zhí)行。1 1、作業(yè)前檢查、作業(yè)前檢查 檢查供電系統(tǒng)是否正常，包括電纜、開(kāi)關(guān)箱。通電后檢查各控制器、儀表、指示燈及聲響設(shè)備是否正常。檢查吊具、滑輪組、鋼絲繩是否有過(guò)

17、度磨損現(xiàn)象。啟動(dòng)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，觀察其運(yùn)行情況，是否有異響或漏油現(xiàn)象。檢查各安全限位裝置是否處于正常狀態(tài)或靈敏有效。檢查各機(jī)構(gòu)零部件的潤(rùn)滑緊固情況。2 2、作業(yè)中檢查、作業(yè)中檢查隨時(shí)注意各機(jī)構(gòu)在運(yùn)行中有無(wú)不正常的聲音。隨時(shí)注意各安全裝置的工作情況。隨時(shí)注意電動(dòng)機(jī)、減速箱和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有無(wú)溫度過(guò)高現(xiàn)象。隨時(shí)注意制動(dòng)器是否靈敏有效。3 3、作業(yè)后檢查、作業(yè)后檢查 為保證下一班或轉(zhuǎn)天順利作業(yè)，班后亦應(yīng)做好 檢查。檢查鋼絲繩是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)。各運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速箱內(nèi)的油量及開(kāi)式傳動(dòng)齒輪嚙合情況。檢查各儀表、指示燈是否正常、各安全裝置是否正常。做好各部位清潔工作。關(guān)好門(mén)窗，鎖好駕駛室，切斷電源。填寫(xiě)當(dāng)班工作日志、保養(yǎng)

18、記錄和故障排除記錄。二、例行保養(yǎng)二、例行保養(yǎng) 又稱日常保養(yǎng)，由駕駛員負(fù)責(zé)。作業(yè)范圍以清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐為主要內(nèi)容。通常稱為“十字作業(yè)”方針。1、清潔：要求機(jī)械各部位無(wú)油泥、污垢、灰塵，尤其是電氣和液壓系統(tǒng)更應(yīng)保持清潔狀態(tài)。2、潤(rùn)滑：根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)要求選用并定期加注或更換潤(rùn)滑油，保證各傳動(dòng)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、調(diào)整：按本塔機(jī)的使用要求對(duì)各部件之間的間隙松緊度及液壓系統(tǒng)的壓力、流量進(jìn)行調(diào)整。特別是制動(dòng)機(jī)構(gòu)更要調(diào)整適當(dāng)，保證靈敏可靠，防止發(fā)生事故。4、緊固：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)使連接件及螺栓產(chǎn)生松動(dòng)，改變機(jī)械各部件的受力狀態(tài)，造成零部件變形和斷裂，從而引發(fā)事故。5、防腐：要做到防潮、

19、防銹，避免塔機(jī)受力桿件因銹蝕造成強(qiáng)度降低，電氣裝置也會(huì)因銹蝕造成操作失靈。三、易損部件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)三、易損部件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)1 1、吊鉤、吊鉤吊鉤禁止施焊和打眼。有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：用20倍放大鏡觀察表面有裂紋。吊鉤頸部等危險(xiǎn)截面有永久性變形。掛繩處截面磨損量超過(guò)原高度的10%。鉤身的扭轉(zhuǎn)角超過(guò)10度。開(kāi)口度比原來(lái)尺寸增加15%。2 2、滑輪和卷筒有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：、滑輪和卷筒有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：裂紋或輪緣破損。滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)到原壁厚的20%。卷筒壁磨損量達(dá)到原壁厚的10%。滑輪槽底的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑25%。3 3、制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：、制動(dòng)器零件有下列

20、情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：可見(jiàn)裂紋。制動(dòng)塊磨損襯墊磨損量達(dá)到原厚度的50%。制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)到1.52mm。彈簧出現(xiàn)塑性變形。電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程的10%。四、塔機(jī)四、塔機(jī)“十不吊十不吊”內(nèi)容內(nèi)容1、超載和斜吊不準(zhǔn)吊。2、散裝材料無(wú)容器或捆綁不牢不準(zhǔn)吊。3、被吊物邊緣鋒利無(wú)防護(hù)措施不準(zhǔn)吊。4、被吊物上站人或堆放零散物品不準(zhǔn)吊。5、埋在地下構(gòu)件及不明重量的物品不準(zhǔn)吊。6、安全裝置失靈不準(zhǔn)吊。7、霧天和光線陰暗，看不清被吊物不準(zhǔn)吊。8、惡劣天氣六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪天氣不準(zhǔn)吊。9、無(wú)指揮或指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊。10、大型構(gòu)件不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊。五、電磁波防護(hù)五、電磁波防護(hù) 塔機(jī)與大地之間是一

21、個(gè)“C”型導(dǎo)體。當(dāng)大量電磁波通過(guò)時(shí)，吊鉤與大地之間存在著很高的電位差，如果作業(yè)人員站在道軌或地面上接觸吊鉤時(shí)，正好使“C”型導(dǎo)體形成一個(gè)“O”型導(dǎo)體。人體就會(huì)被電擊或燒傷。為了保證人身安全，必須采取一定的絕緣措施，起重機(jī)在無(wú)線電臺(tái)、電視臺(tái)或其他強(qiáng)磁場(chǎng)波發(fā)射天線附近施工時(shí)與吊鉤接觸的作業(yè)人員應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣鞋，并應(yīng)在吊鉤上掛接臨時(shí)放電或使用尼龍吊索。六、螺栓等級(jí)和緊固力矩六、螺栓等級(jí)和緊固力矩 鋼結(jié)構(gòu)連接用螺栓性能等級(jí)可分為：3.6；4.6；4.8；5.6；6.8；8.8；9.8；10.9；12.9等10余個(gè)等級(jí)，其中8.8級(jí)及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼，并經(jīng)熱處理。統(tǒng)稱為高強(qiáng)度螺栓。

22、8.8級(jí)以下（不含8.8級(jí)）為普通螺栓。塔機(jī)選用的均為高強(qiáng)度螺栓。級(jí)別不同的同一規(guī)格螺栓緊固力矩亦不同。級(jí)別越高，相應(yīng)的緊固力矩越大。螺栓緊固的相關(guān)要求：螺栓緊固的相關(guān)要求：1、螺栓本身無(wú)彎曲，螺帽無(wú)變形，螺紋完整，在自由狀態(tài)下能用手?jǐn)Q動(dòng)，無(wú)滑扣，無(wú)銹蝕。2、安裝時(shí)應(yīng)使用能顯示擰緊力矩的扳手，分次擰緊，達(dá)到規(guī)定的緊固力矩，并保持各螺栓緊固力矩一致。安裝后經(jīng)過(guò)走合期作業(yè)，還應(yīng)用同一扭力扳手復(fù)查一遍。3、緊固螺栓順序應(yīng)先中間，后四周。按對(duì)角線順序分次緊固。4、在緊固塔身螺栓時(shí)，準(zhǔn)備擰緊哪個(gè)方位的螺栓，就把平衡臂對(duì)準(zhǔn)相同方位。5、對(duì)于成組的螺栓安裝，應(yīng)將兩個(gè)零部件連接面對(duì)正，將螺栓插入所有螺孔，然后

23、擰上螺母。不得在螺孔未對(duì)準(zhǔn)時(shí)，采用硬敲、硬打的方式。破壞配合質(zhì)量及損傷螺紋。6、高強(qiáng)度螺栓必須使用雙螺母緊固，禁止使用彈簧墊圈，應(yīng)使用平墊圈。七、塔機(jī)任何部位與輸電線路之間的安全距離七、塔機(jī)任何部位與輸電線路之間的安全距離八、風(fēng)力等級(jí)與風(fēng)速對(duì)照表八、風(fēng)力等級(jí)與風(fēng)速對(duì)照表九、防雷接地導(dǎo)體規(guī)格九、防雷接地導(dǎo)體規(guī)格銅導(dǎo)體25平方毫米，圓鋼直徑10毫米。十、塔機(jī)各部位潤(rùn)滑表十、塔機(jī)各部位潤(rùn)滑表施施 工工 升升 降降 機(jī)機(jī) 施工升降機(jī)是在建筑施工中做垂直運(yùn)輸使用，運(yùn)載物料和人員的人貨兩用電梯。由于經(jīng)常附著在建筑物的外側(cè)，所以亦稱外用電梯。按其工作按其工作方式主要分為兩大類：即齒輪齒條式（方式主要分為兩大

24、類：即齒輪齒條式（sc sc系列）系列）和鋼絲繩式（和鋼絲繩式（ss ss系列）。系列）。施工升降機(jī)除應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。二、檢查內(nèi)容二、檢查內(nèi)容 1、施工升降機(jī)的購(gòu)置與備案 2、施工升降機(jī)安全評(píng)估 3、安裝與拆卸 4、安裝驗(yàn)收與檢測(cè)登記 5、操作管理 6、安裝裝置 7、安全防護(hù) 8、荷載 9、架體穩(wěn)定 10、聯(lián)絡(luò)信號(hào) 11、電氣安全三、具體檢查標(biāo)準(zhǔn)三、具體檢查標(biāo)準(zhǔn)1 1、施工升降機(jī)的購(gòu)置與備案、施工升降機(jī)的購(gòu)置與備案（1）產(chǎn)品應(yīng)有制造許可證，產(chǎn)品合格證，制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明。（2）自購(gòu)施工升降機(jī)在首次安裝前應(yīng)到市級(jí)建設(shè)安全監(jiān)督管理站辦理備案。2 2、施工升降機(jī)安全評(píng)估、施工升降機(jī)安

25、全評(píng)估 超過(guò)使用年限的施工升降機(jī)應(yīng)進(jìn)行安全評(píng)估，具體年限規(guī)定如下：（1）出廠年限超過(guò)8年（不含8年）的SC型施工升降機(jī)。（2）出廠年限超過(guò)5年（不含5年）的SS型施工升降機(jī)。3 3、安裝與拆卸、安裝與拆卸（1）有下列情況之一的施工升降機(jī)不得安裝使用：第一：屬國(guó)家明令淘汰或禁止使用的；第二：超過(guò)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或制造廠家規(guī)定使用年限的；第三：經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的；第四：無(wú)完整安全技術(shù)檔案的；第五：無(wú)齊全有效的安全保護(hù)裝置的。（2）施工升降機(jī)的拆裝（含增節(jié)和附墻）必須由建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證明書(shū) 的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行。（3）施工升降機(jī)安裝前應(yīng)編制詳實(shí)有針對(duì)性的施工方案，方案內(nèi)容應(yīng)包括：第

26、一、編制依據(jù) 第二、工程概況 第三、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 第四、設(shè)備技術(shù)配備 第五、基礎(chǔ)制作 第六、拆裝工藝流程 第七、拆裝人員配備 第八、安全技術(shù)措施 第九、審批簽字（4）禁止擅自使用非原生產(chǎn)廠家制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置。（5）安裝單位應(yīng)將安拆方案報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位審核。（6）實(shí)行總承包的，由總承包單位與安裝單位簽定，安裝安全協(xié)議書(shū)。（7）安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人在安裝前，應(yīng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（8）安裝作業(yè)時(shí)必須將按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操作。當(dāng)導(dǎo)軌或附墻架上有人員作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)施工升降機(jī)。（9）安裝單位專業(yè)技術(shù)人員，專職安全員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。（10）安裝單位應(yīng)制定安裝拆卸安全事故應(yīng)急救援

27、預(yù)案。（11）施工升降機(jī)出租單位應(yīng)在租賃合同中，明確雙方責(zé)任并出具機(jī)械制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明、自檢合格證明、提交安全使用說(shuō)明書(shū)。4、安裝驗(yàn)收與檢測(cè)登記（1）施工升降機(jī)安裝后，應(yīng)由總承包單位組織使用單位、出租單位、安裝單位及監(jiān)理單位進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。（2）驗(yàn)收內(nèi)容應(yīng)客觀、有針對(duì)性，采用具體數(shù)據(jù)反映驗(yàn)收結(jié)果。（3）按照市級(jí)建設(shè)安全監(jiān)督管理部門(mén)的有關(guān)要求進(jìn)行檢測(cè)。（4）按照建設(shè)部建質(zhì)200876號(hào)文件“建筑起重機(jī)械備案登記辦法”的要求進(jìn)行登記。5、操作管理（1）施工升降機(jī)司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)建設(shè)行政主管部門(mén)指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考核，并取得操作資格證書(shū)。（2）施工升降機(jī)司機(jī)每

28、班首次作業(yè)前，應(yīng)檢查各限位裝置，梯籠口聯(lián)鎖裝置是否良好，并進(jìn)行空車升降試驗(yàn)和測(cè)定制動(dòng)器的效能。（3）多班作業(yè)的施工升降司機(jī)應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行交接班并填寫(xiě)交接班記錄。（4）吊籠內(nèi)應(yīng)有安全操作規(guī)程。6、安全裝置（1）吊籠應(yīng)設(shè)置防墜安全器，防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期內(nèi)使用，有效標(biāo)定期限不應(yīng)超過(guò)一年。圖 41 防墜安全器的構(gòu)造（2）吊籠應(yīng)設(shè)置重量限制器。（3）吊籠應(yīng)設(shè)有安全鉤，安全鉤應(yīng)能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架。（4）施工升降機(jī)必須設(shè)置自動(dòng)復(fù)位型的上、下行程限位開(kāi)關(guān)，上行程開(kāi)關(guān)觸發(fā)后導(dǎo)軌架還應(yīng)有1.8m的安全距離。（5）施工升降機(jī)必須設(shè)置極限開(kāi)關(guān)，當(dāng)?shù)趸\越程超出限位開(kāi)關(guān)后，極限開(kāi)關(guān)須切斷總電源，使吊籠停車，極

29、限開(kāi)關(guān)為非自動(dòng)復(fù)位型，其動(dòng)作后必須排除故障確認(rèn)無(wú)誤后方可手動(dòng)復(fù)位，使吊籠重新啟動(dòng)。（6）上極限開(kāi)關(guān)的安裝位置，應(yīng)保證與上限位開(kāi)關(guān)之間的越程距離，齒輪齒條式施工升降機(jī)為0.15m,鋼絲繩式施工升降機(jī)為0.5m。（7）吊籠的聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)應(yīng)齊全有效，吊籠門(mén)、吊籠頂部緊急出口均應(yīng)安裝安全限位開(kāi)關(guān)，與各個(gè)機(jī)電聯(lián)鎖，只有當(dāng)各個(gè)門(mén)關(guān)閉后，吊籠方可運(yùn)行。7、安全防護(hù)（1）梯籠進(jìn)出口處的上部應(yīng)搭設(shè)足夠尺寸的防護(hù)棚（按墜落半徑要求），防護(hù)棚必須具有防物體打擊的能力，可用不小于5cm厚木板或相當(dāng)5cm厚木板強(qiáng)度的其他材料。(2)當(dāng)建筑物高度超過(guò)24m時(shí)，應(yīng)設(shè)置雙層防護(hù)棚。（3）各停層站平臺(tái)必須采用不小于 5cm厚木板搭

30、設(shè)平穩(wěn)牢固，不準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材，板與板應(yīng)進(jìn)行固定，沿梯籠一側(cè)，不允許有局部板伸出的現(xiàn)象。停層站平臺(tái)停層站平臺(tái)鋪板不合格鋪板不合格（4）各停層站應(yīng)設(shè)置防護(hù)門(mén)，材質(zhì)可采用實(shí)體板、沖孔板、編織網(wǎng)等制作，裝卸載時(shí)，吊籠門(mén)框外緣與登機(jī)平臺(tái)邊緣之間的水平距離不應(yīng)大于50mm，正常工況下關(guān)閉的吊籠門(mén)與層門(mén)間的水平距離不應(yīng)大于200mm（其他要求參閱GB10055-2007）停層站防停層站防護(hù)門(mén)不合護(hù)門(mén)不合格格8、荷載（1）對(duì)于未設(shè)置超載限制裝置的電 梯，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加裝，并設(shè)置明顯的標(biāo)志牌，對(duì)乘人（含司機(jī)9人）及載物作業(yè)明確限載規(guī)定。（2）未加對(duì)重不允許載人（原設(shè)計(jì)無(wú)對(duì)重的不受此限制）9、架體穩(wěn)定

31、（1）施工升降機(jī)架體垂直度應(yīng)符合下表的要求（GB10055-2007中3.4條款）,不大于萬(wàn)分之五為宜。垂直度垂直度（2）導(dǎo)軌架頂部的自由高度，導(dǎo)軌架與建筑物距離，附墻架之間的垂直距離，以及最低點(diǎn)附墻架離地面高度均不得超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。（3）附墻架必須按安拆方案與建筑物進(jìn)行連接，并對(duì)建筑物規(guī)定強(qiáng)度要求，嚴(yán)禁附墻架與腳手架進(jìn)行連接。（4）附墻撐桿平面與附著面的夾角不應(yīng)大于8。附墻架附墻架 10、聯(lián)絡(luò)信號(hào) 施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置信號(hào)指揮，不允許各層站作業(yè)人員隨意敲擊導(dǎo)軌架進(jìn)行聯(lián)系的混亂做法。11、電氣設(shè)備安全（1）電梯應(yīng)單獨(dú)安裝配電箱，并按規(guī)定做保護(hù)接零，重復(fù)接地。夜間工作要有充足的照明和明顯的層站

32、編號(hào)標(biāo)志燈具。（2）電氣設(shè)備及電氣元件的對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于0.5M，電氣線路的對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于1M。（3）電梯若在相鄰的建筑物、塔機(jī)等防雷裝置保護(hù)范圍以外，總高度超過(guò)32m,則應(yīng)安裝防雷裝置（空曠或落雷區(qū)應(yīng)安裝防雷裝置）。（4）防雷裝置應(yīng)包括：避雷針，引下線及接地體避雷針可采用20鋼筋，其長(zhǎng)度L=1-2m,置于架體最頂端，引下線不得采用鋁線，防止氧化、斷開(kāi)，按地體可于重復(fù)接地合用，阻值不大于10。施工升降機(jī)安全使用施工升降機(jī)安全使用一、施工升降機(jī)安全操作規(guī)程一、施工升降機(jī)安全操作規(guī)程 1、升降機(jī)作業(yè)前要進(jìn)行檢查，包括附墻架有無(wú)變形松動(dòng)，齒輪齒條，導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌是否結(jié)合正常。鋼絲繩是否固定良

33、好。無(wú)異常磨損，對(duì)重滑道是否正常，吊籠及對(duì)重運(yùn)行區(qū)域有無(wú)障礙。2、啟動(dòng)前，應(yīng)檢查確認(rèn)電纜無(wú)破損漏電，控制開(kāi)關(guān)應(yīng)在零位，依次檢查圍欄門(mén)、吊籠門(mén)，極限開(kāi)關(guān)等機(jī)電聯(lián)鎖裝置是否處于良好狀態(tài)，電器儀表是否靈敏有效。3、啟動(dòng)吊籠運(yùn)行離開(kāi)地面1-2m時(shí)，應(yīng)停機(jī)試驗(yàn)制運(yùn)器的可靠性，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果不良，應(yīng)進(jìn)行維修。4、裝載物料時(shí)，應(yīng)使載荷均勻分布，不得偏重，嚴(yán)禁超載運(yùn)行，嚴(yán)禁物料伸出吊籠。5、當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)并采取 有效措施將梯籠降到底層，排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時(shí)，應(yīng)立即按下急停按鈕，在未排除故障前，不得打開(kāi)急停按鈕。6、升降機(jī)運(yùn)行到 最上層或最下層時(shí)，嚴(yán)禁用行程限

34、位開(kāi)關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。7、升降機(jī)在大雨、大霧、六級(jí)及以上大風(fēng)及導(dǎo)軌、電纜等結(jié)冰時(shí)，必須停止運(yùn)行，并將梯籠降至底層切斷電源，暴風(fēng)雨后應(yīng)對(duì)升降機(jī)各安全裝置，附墻架、各層卸料平臺(tái)、基礎(chǔ)等進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)正常后方可進(jìn)行。8、嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)，工作時(shí)不得與其他人閑談。9、作業(yè)完畢后將梯籠降至底層，各控制開(kāi)關(guān)撥到零位，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，吊籠門(mén)及圍欄門(mén)。10、如裝有空中障礙燈時(shí)，夜間應(yīng)打開(kāi)障礙 燈。11、當(dāng)班司機(jī)要寫(xiě)好交接班記錄，進(jìn)行交接班。二、施工升降機(jī)交接班制度二、施工升降機(jī)交接班制度 為使施工升降機(jī)在多班作業(yè)或多人輪班操作時(shí)，能相互了解情況，交代問(wèn)題，分清責(zé)任，防止機(jī)械損壞和附件丟失

35、保證施工生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行，必須建立交接班制度作為崗位責(zé)任制的組成部分。交接班時(shí)，雙方都要全面檢查，做到不漏項(xiàng)目，交接清楚，由交班方負(fù)責(zé)填寫(xiě)交接班記錄，接方核對(duì)相符經(jīng)簽字后，交班方才能下班。三、出現(xiàn)異常情況的操作要求三、出現(xiàn)異常情況的操作要求1、當(dāng)施工升降機(jī)的吊籠門(mén)和防護(hù)圍欄門(mén)關(guān)閉時(shí)，如吊籠不能正常啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)隨即將操縱開(kāi)關(guān)復(fù)位，防止電動(dòng)機(jī)缺相或制動(dòng)器失效，而造成電動(dòng)機(jī)損壞。2、在吊籠門(mén)各防護(hù)圍欄門(mén)未關(guān)閉狀態(tài)下，吊籠仍能啟動(dòng)運(yùn)行，應(yīng)立即停止使用，進(jìn)行修復(fù)。3、升降機(jī)在運(yùn)行中，如果電源突然中斷，應(yīng)使所有操縱開(kāi)關(guān)恢復(fù)在原始位置。電源恢復(fù)后，應(yīng)檢查所有操縱開(kāi)關(guān)位置后，方可重新駕駛。4、吊籠在行駛中或停止時(shí)

36、，出現(xiàn)失控現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即按下急停開(kāi)關(guān)，切斷控制回路電源，使吊籠停止運(yùn)行由專業(yè)人員進(jìn)行檢修。5、升降機(jī)運(yùn)行時(shí)如發(fā)現(xiàn)有異常的噪聲，振動(dòng)和沖擊現(xiàn)象，應(yīng)立即停止使用，通知維修人員查明原因。6、吊籠在正常荷載下，停止時(shí)出現(xiàn)明顯下滑現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停用檢修。7、當(dāng)接觸到施工升降機(jī)的任何金屬部件時(shí)，如有漏電現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷施工升降機(jī)的電源進(jìn)行檢修。8、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電氣零件及接線發(fā)出焦熱的異味和現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)應(yīng)立即停止使用進(jìn)行檢修。四、緊急情況的操作要求四、緊急情況的操作要求 在施工升降機(jī)使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)發(fā)生一些緊急情況，此時(shí)，司機(jī)首先要保持鎮(zhèn)靜，維持好吊籠內(nèi)乘員的秩序，采取一些合理有效的應(yīng)急措施，等待維修人員排除故障，

37、盡可能避免事故，減少損失。1、吊籠在運(yùn)行中突然斷電 吊籠在運(yùn)行中突然斷電時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即關(guān)閉吊籠內(nèi)控制箱的電源開(kāi)關(guān)，切斷電源，防止突然來(lái)電時(shí)發(fā)生意外，然后與有關(guān)人員聯(lián)系，判斷斷電原因，按照以下方法處置：（1）若短時(shí)間停電，可讓乘員在吊籠內(nèi)等待，待接到來(lái)電通知后，合上電源開(kāi)關(guān)，經(jīng)檢查機(jī)械正常后才可啟動(dòng)吊籠。（2）若停電時(shí)間較長(zhǎng)且梯籠在層站上時(shí)，應(yīng)及時(shí)撤離乘員，等待來(lái)電，若不在層站上時(shí)，應(yīng)有專業(yè)維修人員（從頂部進(jìn)入）進(jìn)行手動(dòng)下降到最近層站撤離乘員，然后下降到地面等待來(lái)電（若因故障造成斷電降到地面后進(jìn)行檢修）（3）若因電纜扯斷而斷電，應(yīng)當(dāng)關(guān)注電纜斷頭，防止人員觸電，并通知相關(guān)人員，切斷開(kāi)關(guān)箱電源。2、

38、吊籠發(fā)生失火當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行中，突遇電氣設(shè)備或貨物發(fā)生燃燒，司機(jī)應(yīng)立即停止升降機(jī)運(yùn)行，及時(shí)切斷電源，并用隨機(jī)備用的滅火器來(lái)滅火，然后報(bào)告有關(guān)部門(mén)，搶救傷員，撤離所有乘員。使用滅火器時(shí)應(yīng)注意，在電源未切斷之前，應(yīng)用1211、干粉等滅火器滅火，待電源切斷后，方可用泡沫滅火器及水來(lái)滅火。3、發(fā)生墜落事故 當(dāng)升降機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生吊籠墜落事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，及時(shí)穩(wěn)定乘員的恐懼心理和情緒，同時(shí)告訴乘員，將腳跟提起，使全身重量由腳尖支持，身體下蹲，并用手扶住吊籠或抱住頭部，盡量減小傷害程度。若安全器動(dòng)作，并把吊籠制停在導(dǎo)軌架上，應(yīng)及時(shí)與地面或樓層的有關(guān)人員聯(lián)系，有專業(yè)維修人員登機(jī)檢查原因。（1）若因貨物超載造

39、成墜落，則由維修人員對(duì)安全器進(jìn)行復(fù)位，然后由司機(jī)合上電源，啟動(dòng)吊籠上升約30-40cm使安全器完全復(fù)位，然后讓吊籠停在距離最近的層站上，卸出超載的貨物后，升降后可繼續(xù)使用。（2）如因機(jī)械故障造成墜落，而一時(shí)又不能修復(fù)的，應(yīng)在采取安全措施的情況下，有組織地向最近樓層撤離乘員。然后由維修人員修理。（3）在安全器進(jìn)行機(jī)械復(fù)位后，一定要啟動(dòng)吊籠上升一段行程，使安全器離心塊在定位彈簧的作用下復(fù)位，使離心塊與外錐體表面的內(nèi)緣脫開(kāi)。吊籠方可正常運(yùn)行。否則馬上下降吊籠，易發(fā)生機(jī)械故障。五、施工升降機(jī)基礎(chǔ)五、施工升降機(jī)基礎(chǔ) 施工升降機(jī)在工作或非工作狀態(tài)均應(yīng)具有承受各種規(guī)定載荷而不傾翻的穩(wěn)定性，而施工升降機(jī)設(shè)置在

40、基礎(chǔ)上，因此基礎(chǔ)應(yīng)能承受最不利工作或非工作條件下的全部載荷。（一）基礎(chǔ)的形式（一）基礎(chǔ)的形式1、基礎(chǔ)上平面高于地面，不會(huì)積水，但需做上料坡道。2、基礎(chǔ)上平面低于地面，易積水，但不需做上料坡道。（二）基礎(chǔ)的構(gòu)筑（二）基礎(chǔ)的構(gòu)筑1、基礎(chǔ)下土壤的承載力一般應(yīng)大于0.15Mpa，如滿足不了需采取回填壓實(shí)措施。2、基礎(chǔ)一般由鋼筋混凝土澆筑而成，厚度為350mm。內(nèi)設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)由10-12鋼筋間隔250毫米組成，鋼筋等級(jí)選用HR335，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于c30。3、在基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋底腳架和預(yù)設(shè)螺栓，并和基礎(chǔ)鋼筋相連，預(yù)埋件誤差應(yīng)控制在1-5mm。4、混凝土基礎(chǔ)表面的不平度應(yīng)控制在5mm。（三）基礎(chǔ)的

41、安全要求（三）基礎(chǔ)的安全要求1、基礎(chǔ)四周應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施2、基礎(chǔ)四周5m之內(nèi)不準(zhǔn)開(kāi)挖深溝。3、30m范圍內(nèi)不得進(jìn)行對(duì)基礎(chǔ)有較大振動(dòng)的施工六、施工升降機(jī)吊籠墜落試驗(yàn)六、施工升降機(jī)吊籠墜落試驗(yàn)（一）按行業(yè)規(guī)范要求，凡有以下情況之一者，必須進(jìn)行吊籠的墜落試驗(yàn)：1、首次使用的施工升降機(jī)2、轉(zhuǎn)移工地，重新安裝的施工升降機(jī)3、更換或重新檢測(cè)的安全器裝機(jī)時(shí)4、從安全器裝機(jī)之日起每滿三個(gè)月時(shí)（二）試驗(yàn)要求：（二）試驗(yàn)要求：1、在吊籠中加載額定載重量2、切斷地面電源箱的總電源3、將墜落試驗(yàn)按鈕盒的電纜插頭插入吊籠電氣控制箱底部的墜落試驗(yàn)專用插座中。4、把試驗(yàn)按鈕盒的電纜固定在吊籠上電氣控制箱附近將按鈕盒設(shè)置在地面，墜落試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)確保電纜不會(huì)被擠壓或卡住。5、撤離吊籠內(nèi)所有人員，關(guān)上全部吊籠門(mén)和圍欄門(mén)。6、合上地面電源箱中的主電源開(kāi)關(guān)7、按下試驗(yàn)按鈕盒標(biāo)有上升符號(hào)的按鈕（符號(hào)），驅(qū)動(dòng)吊籠上升至離地面4m高度8、按下實(shí)驗(yàn)按鈕盒，標(biāo)有下降符號(hào)的按鈕（符號(hào)）這時(shí)電機(jī)制動(dòng)器松閘，吊籠將至自由狀態(tài)下降，直至達(dá)到實(shí)驗(yàn)速度時(shí)，防墜安全器動(dòng)作把吊籠剎住。9、測(cè)量制停距離，并作記錄（0.2-1.2m）10、實(shí)驗(yàn)結(jié)束，按步驟將安全器復(fù)原。11、接通主電源后開(kāi)動(dòng)吊籠上升200mm以上，使離心塊與安全器外錐體表面脫開(kāi)，吊籠方可正常運(yùn)行。謝謝大家！