1、工程技術(shù)部培訓(xùn)記錄表培訓(xùn)部門(mén)工程技術(shù)部培訓(xùn)日期.1.10培訓(xùn)主題強(qiáng)化項(xiàng)目制度管理意識(shí)培訓(xùn)講師培訓(xùn)地點(diǎn)工程技術(shù)部辦公室受訓(xùn)人員見(jiàn)簽到表培訓(xùn)主要內(nèi)容一、管理保證措施（1）嚴(yán)格按照國(guó)家及地方有關(guān)文件要求組織施工，開(kāi)工前各施工人員仔細(xì)閱覽項(xiàng)目總工所簽發(fā)的技術(shù)交底，使施工人員熟悉本工程設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝要求。（2）各班需設(shè)專(zhuān)職技術(shù)人員，檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)把每道工序質(zhì)量關(guān)。（3）強(qiáng)化工序管理、嚴(yán)格工序控制。二、制度保證措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報(bào)作業(yè)隊(duì)復(fù)檢。（2） 嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，有專(zhuān)職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和

2、業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理程師簽證后隱蔽。（3） 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。作業(yè)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。（4） 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測(cè)量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、抽檢、互檢“三檢制”。（5） 實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，逐級(jí)落實(shí)到工班，責(zé)任到人。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明，杜絕質(zhì)

3、量事故發(fā)生。（6） 嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)。上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問(wèn)題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。（7） 堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。工程技術(shù)部培訓(xùn)記錄表培訓(xùn)部門(mén)工程技術(shù)部培訓(xùn)日期.1.24培訓(xùn)主題熟悉高速公路施工技術(shù)制度要求培訓(xùn)講師培訓(xùn)地點(diǎn)工程技術(shù)部辦公室受訓(xùn)人員見(jiàn)簽到表培訓(xùn)主要內(nèi)容 一、路基工程施工 1.1在路基施工開(kāi)工前，應(yīng)在全面理解設(shè)計(jì)要求和做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)。1.2在做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合同和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，

4、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，按規(guī)定進(jìn)行報(bào)批。1.3在開(kāi)工前，必須建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測(cè)體系，并對(duì)各類(lèi)施工班組、施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。1.4現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃、三通一平、駐地建設(shè)等臨時(shí)工程，應(yīng)滿足正常施工的需要。1.5做好現(xiàn)場(chǎng)取、棄土場(chǎng)的位置選擇。二、技術(shù)準(zhǔn)備及要求2.1所有導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，增設(shè)斷面復(fù)測(cè)和補(bǔ)測(cè)等工作，測(cè)量精度、技術(shù)要求等應(yīng)符合公路勘測(cè)規(guī)范（JTG C10-2007）和公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）的要求。2.2在路基施工前，應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁。對(duì)路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚。在橫斷面施測(cè)中，

5、還應(yīng)反映地形、地物、地質(zhì)的變化，標(biāo)出相關(guān)水位、土石分界等。2.3承包人應(yīng)按施工圖紙進(jìn)行用地放樣，確定路基施工界線。保護(hù)所有監(jiān)理工程師制定的要保留的植被、地下構(gòu)造物及其他設(shè)施等。2.4場(chǎng)地拆遷清理及回填密實(shí)后，承包人應(yīng)重測(cè)地面高程及橫斷面，并將填挖方斷面及土石方調(diào)配方案提交給監(jiān)理工程師審核，作為路基施工計(jì)量的依據(jù)。2.5承包人應(yīng)按工作量的大小，適當(dāng)劃分段落組織實(shí)施。清理和拆除工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，承包人在驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下一道施工工序。2.6現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)施工安全管理制度應(yīng)完善，管理機(jī)構(gòu)應(yīng)健全，安全質(zhì)量保證體系已建立，明確工區(qū)施工負(fù)責(zé)人。2.7施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有防止大氣和噪聲（振動(dòng)）污染、

6、水土保持和其他保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生的有效措施。臨近居民區(qū)施工時(shí)產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于現(xiàn)行建筑施工場(chǎng)界噪聲界限（GB12523-90）的規(guī)定，強(qiáng)夯場(chǎng)地與建筑物間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取隔振或防振措施，當(dāng)強(qiáng)夯施工所產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)鄰近建筑物或設(shè)備會(huì)產(chǎn)生有害影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。工程技術(shù)部培訓(xùn)記錄表培訓(xùn)部門(mén)工程技術(shù)部培訓(xùn)日期.2.10培訓(xùn)主題熟悉鋼筋加工及安裝的規(guī)范要求培訓(xùn)講師培訓(xùn)地點(diǎn)工程技術(shù)部辦公室受訓(xùn)人員見(jiàn)簽到表培訓(xùn)主要內(nèi)容一、鋼筋加工安全注意事項(xiàng)： 1、嚴(yán)格遵守本項(xiàng)目制定的施工現(xiàn)場(chǎng)管理獎(jiǎng)懲制度。 2、操作人員必須正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品，不得穿“三鞋”，打赤膊上班。 3、在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須認(rèn)真檢查各部狀況，確認(rèn)安全良好后方

7、可啟動(dòng)使用。 4、操作時(shí)應(yīng)精力充沛，思想集中，堅(jiān)守崗位，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程。 5、操作卷?yè)P(yáng)機(jī)人員必須持證上崗，操作前應(yīng)檢查機(jī)械的齒輪箱潤(rùn)滑油是否足夠，安全防護(hù)裝置是否其全有效，鋼絲繩磨損情況一般不大于7%。 6、鋼筋斷料，配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在高空操作。 7、搬運(yùn)鋼筋要注意，附近有無(wú)障礙物，架空電線和其它臨時(shí)電氣設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時(shí)碰撞電線或發(fā)生觸電事故。 8、鋼筋頭子應(yīng)及時(shí)清理，成品堆放要整齊，工作臺(tái)要穩(wěn)。 9、剪切圓盤(pán)鋼筋時(shí)，一腳必須踩住被剪斷的那一頭鋼筋，防止鋼筋反彈傷人。在冷拉鋼筋時(shí)兩端和張拉區(qū)域內(nèi)不得站人，防止鋼筋繃斷傷人。 10、在雷雨時(shí)必須停止

8、露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。 11、機(jī)械施工場(chǎng)所應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，劃清責(zé)任區(qū)和行走路線；建立場(chǎng)所安全制度，防止各行其事，發(fā)生意外。做好機(jī)械的防雨、防洪及防風(fēng)工作。 二、鋼筋安裝安全注意事項(xiàng)： 1、高空作業(yè)時(shí)，不得將鋼筋集中堆放，也不要把工具隨意丟在腳手板上，以免滑下作人。 2、手工搬運(yùn)鋼筋必須帶好手套，多人運(yùn)送鋼筋，起落、轉(zhuǎn)、停動(dòng)作要一致。人工上下傳遞不得在同一垂直線上。 3、用吊車(chē)吊運(yùn)鋼筋骨架，必須由司索工綁扎嚴(yán)禁鋼筋工參與綁扎，指揮吊運(yùn)工作，起吊時(shí)，下方禁止站人，必須待鋼筋降落到地面時(shí)方可靠近，就位支撐好后方可摘鉤。 4、在懸空梁、深基坑綁扎和安裝鋼筋必須搭設(shè)操作平臺(tái)（腳手架）和通道。 5、綁

9、扎立柱、墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下；4米以?xún)?nèi)柱筋重量不大的，可在地面綁扎后整體豎起；4米以上的應(yīng)搭設(shè)工作臺(tái)，柱梁骨架應(yīng)用臨時(shí)支撐拉牢，以防傾倒；不得采用方木架在柱筋上，以防墜落事故。 6、綁扎基礎(chǔ)鋼筋時(shí)，應(yīng)按施工要求擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。 7、不準(zhǔn)將鋼筋原材料，半成品，成品堆放在外腳手架和孔洞臨邊處。嚴(yán)禁在腳手架上拖拉鋼筋。 8、施工場(chǎng)地排綁鋼筋時(shí)，要時(shí)刻注意場(chǎng)地的設(shè)備、開(kāi)關(guān)箱、電源線和人員，防止鋼筋觸傷他人及設(shè)備的傳運(yùn)部位，觸及帶電部位造成事故。 9、高空作業(yè)不得往上或下拋擲任何物料，以防砸傷他人造成事故。 三、鋼筋切斷機(jī)使用安全注意事項(xiàng)：

10、1、接送料的工作臺(tái)面應(yīng)和切刀下部保持水平，工作臺(tái)的長(zhǎng)度可根據(jù)加工材料長(zhǎng)度確定。 2、啟動(dòng)前，必須檢查工斷機(jī)加，確定安裝正確，刀片無(wú)裂紋，刀架螺栓緊固，防護(hù)罩牢靠。然后用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪，檢查齒輪嚙合間隙，調(diào)整切片間隙。 3、啟動(dòng)后，應(yīng)先空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各傳動(dòng)部分及軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可作業(yè)。 4、機(jī)械未達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)不得切料。鋼筋切斷應(yīng)在調(diào)直后進(jìn)行，切料時(shí)必須使用切刀的中、下部位，緊握鋼筋對(duì)準(zhǔn)刃口迅速送入。 5、不得剪切直徑及強(qiáng)度超過(guò)機(jī)械銘牌規(guī)定的鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根的鋼筋時(shí)，總截面面積應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。工程技術(shù)部培訓(xùn)記錄表培訓(xùn)部門(mén)工程技術(shù)部培訓(xùn)日期.3.8培訓(xùn)主題規(guī)范路基施工質(zhì)量要求培訓(xùn)講師培

11、訓(xùn)地點(diǎn)工程技術(shù)部辦公室受訓(xùn)人員見(jiàn)簽到表培訓(xùn)主要內(nèi)容 一、施工準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容1、施工前應(yīng)組織施工人員對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料認(rèn)真進(jìn)行熟悉，查對(duì)是否齊全、有無(wú)遺漏、差錯(cuò)或相互之間有矛盾之處，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出，或補(bǔ)齊更正，并做出記錄。2、在研究設(shè)計(jì)圖紙、資料過(guò)程中，需與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況核對(duì)，并于必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，以利于做好準(zhǔn)備。 二、施工測(cè)量路基開(kāi)工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，內(nèi)容包括：導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)程規(guī)定的要求。 三、路基施工的一般要求路基根據(jù)其斷面形式可分為填方路基、半填半挖路基、挖方路基(又稱(chēng)路塹)三種。1、路基施工的質(zhì)量

12、要求路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ)，它為路面提供一個(gè)平整層，并在承受路面?zhèn)鬟f下來(lái)的荷載和水、氣溫等自然因素的反復(fù)作用下，具有足夠的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性，滿足設(shè)計(jì)與使用要求。為此，路基施工予以足夠重視，以確保 具有良好的路基工程品質(zhì)。2、加強(qiáng)施工管理路基主要是由土、石等修建的一種線形結(jié)構(gòu)物，形式比較簡(jiǎn)單，但工程量甚大，往往是控制道路施工進(jìn)度的關(guān)鍵，并對(duì)整個(gè)工程投資有重要影響。且路基屬長(zhǎng)距離施工，必須加強(qiáng)管理，注意少占用地和重視環(huán)境保護(hù)工作。3、試驗(yàn)路路基施工前應(yīng)從實(shí)際情況出外，在編制施工組織設(shè)計(jì)據(jù)以指導(dǎo)施工的原則下，應(yīng)按一致的目標(biāo)部署施工。對(duì)于高等級(jí)公路和城市干道，先做試驗(yàn)路段，特別是采用新材料、新工

13、藝、新設(shè)備，新技術(shù)的情況下，尤應(yīng)注意以確保工程施工質(zhì)量。4、場(chǎng)地部署根據(jù)施工程序先后，結(jié)合場(chǎng)地運(yùn)輸線路，盡量減少場(chǎng)內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)還考慮機(jī)械設(shè)備的操作轉(zhuǎn)移，為其提供有利條件。5、合理安排填挖土量施工前應(yīng)充分貫徹以挖作填的原則，并全理部署取土坑和棄土地點(diǎn)，堅(jiān)決防止沿線亂挖和任意棄土。6、交通安全施工期間應(yīng)確保交通重點(diǎn)、人身安全，除須盡量利用原有道路，減少臨時(shí)道路外，必須切斷舊路時(shí)，須先修便道，便橋，并應(yīng)設(shè)明顯安全標(biāo)志。7、路基施工排水(1) 路基施工前，應(yīng)充分注意路基施工過(guò)程中的防水、排水工作，率先做好截水溝、排水溝等排水設(shè)施，特別是多雨地區(qū)或雨季施工尤應(yīng)重視。(2) 施工中，不論是挖方或填

14、方，須做到各施工層表面不應(yīng)積水，為此，須使各施工層隨時(shí)保持一定泄水橫坡或縱向排水出路。(3) 除應(yīng)保持路基施工過(guò)程的防、排水外，還應(yīng)切實(shí)防止由于路基施工影響附近農(nóng)田排灌，市區(qū)道路須防止進(jìn)、出水口阻塞，路基遭受水浸。(4) 雨季施工因故中斷施工時(shí)，必須將施工表面層修整平坦并予壓實(shí)，避免松散土粒受水浸泡，以防產(chǎn)生穩(wěn)患和延誤工期。8、取土坑和棄土場(chǎng)(1)路基施工取土坑的取土深度和平面形狀，可視當(dāng)?shù)貙?shí)際情況在施工前作出規(guī)定，進(jìn)行有規(guī)則的劃塊，并在坑與坑之間留出通道，以利挖掘機(jī)械進(jìn)行。(2) 取土坑的邊坡，一般內(nèi)側(cè)為1：1.5，外側(cè)不得小于1：1，坑底縱坡一般不宜小于0.2%，沿河地段可減為1%，橫向可

15、做成內(nèi)側(cè)傾斜的單向底坡，一般為2%3%，當(dāng)坑寬大于6m時(shí)，亦可采用雙向坡，中間設(shè)置排水溝，溝底可取0.4m的寬度。(3) 橋頭兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑，特殊情況下，可在下游一側(cè)設(shè)置，但應(yīng)留有不小于4m的護(hù)披道。(4) 當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:10時(shí)，路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)。(5) 取土坑內(nèi)取土?xí)r，應(yīng)考慮排水問(wèn)題，不得使作業(yè)面積水，不得使從水中挖出的濕土直接用于填筑路堤。(6) 棄土應(yīng)按指定地點(diǎn)堆放，并應(yīng)少占或不占耕地，除就近低地或路塹山腳的一側(cè)或兩側(cè)可作棄土場(chǎng)外，必要時(shí)可外運(yùn)。四、填方路堤的施工1、填方路堤的基本要求(1) 填土前，必須將原地面的雜草、樹(shù)根、農(nóng)作物殘根、腐植土，垃圾雜物全部清除，并應(yīng)將路

16、堤填筑范圍內(nèi)清理留下來(lái)的坑、洞、墓穴填平，用原地的土或砂性土回填，分層夯實(shí)至填筑高程。(2) 填筑路堤的土方不得使用淤泥、腐植土，或含雜草、樹(shù)根等以及含水飽和的濕土。所用填土應(yīng)舊路堤相同最好，否則宜選用透水性較好的土，填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑要滿足要求。(3) 填土過(guò)程中，應(yīng)由路中向路邊進(jìn)行。可分段分層填筑，先填低洼地段，后填一般路堤，須保持一定的路拱和縱坡，隨時(shí)防止雨水積聚，影響填方質(zhì)量。(4) 填方必須根據(jù)路基設(shè)計(jì)斷面分層填筑，一般為松鋪30cm，壓實(shí)厚度約為20cm。路基填筑壓實(shí)的寬度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)寬度，以便以后削整邊坡。嚴(yán)禁邊坡不足，進(jìn)行幫寬貼坡。(5) 為使新老密切貼合，舊路幫寬必須挖

17、成階梯以利分成搭接，當(dāng)新填土方縱向劃分落干路段施工時(shí)，亦應(yīng)留有階梯，以便逐層相互搭接進(jìn)行壓實(shí)。(6) 當(dāng)路基穿過(guò)河浜、水塘等，應(yīng)在路基坡腳以外兩側(cè)筑土壩，除排除壩與壩之間的積水，并清除淤泥后，在河床(或塘底)鋪一層礫石砂，粗砂或碎石(透水性良好的材料)，厚約1530CM，作為隔離層，然后分層填筑，分層壓實(shí)。2、構(gòu)造物處的土方填筑(1) 橋涵及其它構(gòu)造物處的填料，除設(shè)計(jì)文件另有規(guī)定外，一般應(yīng)采用砂類(lèi)或滲水性土，當(dāng)采用非滲水性土?xí)r，應(yīng)在土中增加外加劑，如石灰、水泥等。但嚴(yán)禁使用淤泥、沼澤土、凍土以及含有草皮、樹(shù)根、生活垃圾、雜物、含水量過(guò)大的土用作填料。(2) 橋涵及其它構(gòu)造物處的填土，應(yīng)按分層回

18、填，并根據(jù)對(duì)橋涵填所要求的強(qiáng)度等適當(dāng)進(jìn)行。同時(shí)還應(yīng)注意在隱蔽工程檢驗(yàn)合格后方可開(kāi)始回填。(3) 堆坡填土，應(yīng)與橋臺(tái)臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填足。(4) 橋臺(tái)背填筑，橋臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，一般應(yīng)自臺(tái)身起，頂面不小于橋臺(tái)高度加2m。填土應(yīng)分層夯實(shí)，不得以松散土一次到頂，以免橋臺(tái)承受過(guò)大的主動(dòng)土壓力，并保證路基堅(jiān)實(shí)，減少接坡沉降。(5) 拱橋橋臺(tái)背的填土，拱橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的34倍，亦應(yīng)分層夯實(shí)，分層填筑，同時(shí)還應(yīng)控控制兩橋臺(tái)臺(tái)背必須對(duì)稱(chēng)平衡，并按設(shè)計(jì)寬度在每一層次，一次填足。(6) 涵管處的填筑，要求涵管的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)平行填筑，一方面應(yīng)使填土夯實(shí),一方面要保證涵管不受損壞，故

19、填土初期一般薄層（15cm左右）輕擊，至管頂填高60cm后方可壓實(shí)。五、挖方路基的施工 土質(zhì)路塹的開(kāi)挖方法有以下幾種：?jiǎn)螌訖M向全寬掘進(jìn)法，雙層二次橫向全寬掘進(jìn)法；雙層縱向通道掘進(jìn)法，混合掘進(jìn)法。根據(jù)路塹的深度，土的類(lèi)別和施工其他方面的因素確定不同的開(kāi)挖方法。六、路基壓實(shí)路基壓實(shí)首先要涉及到壓實(shí)度。高速公路的土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)一般不小于90%，如設(shè)計(jì)資料有規(guī)定還有93區(qū)（93%）、95區(qū)（95%）等。土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法有：灌砂法、蠟封法、灌水法（水袋法）或核子密度濕度儀（簡(jiǎn)稱(chēng)核子儀）法。每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上層。檢驗(yàn)頻率每2000m2檢驗(yàn)8點(diǎn)，或按路基長(zhǎng)度每200m檢

20、驗(yàn)4點(diǎn)，不足200m時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)兩點(diǎn)。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必須每點(diǎn)應(yīng)符合壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。土質(zhì)路床完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉試驗(yàn)，檢驗(yàn)汽車(chē)的輪重（或軸重）及彎沉容體值按規(guī)定執(zhí)行。檢驗(yàn)頻率應(yīng)為每車(chē)幅50m4點(diǎn)，左右兩后輪隙各1點(diǎn)。工程技術(shù)部培訓(xùn)記錄表培訓(xùn)部門(mén)工程技術(shù)部培訓(xùn)日期.3.8培訓(xùn)主題橋梁下部結(jié)構(gòu)鋼筋連接方式進(jìn)行調(diào)整的學(xué)習(xí)培訓(xùn)講師培訓(xùn)地點(diǎn)工程技術(shù)部辦公室受訓(xùn)人員見(jiàn)簽到表培訓(xùn)主要內(nèi)容 見(jiàn)附件：關(guān)于對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)鋼筋連接方式進(jìn)行調(diào)整的通知工程技術(shù)部培訓(xùn)記錄表培訓(xùn)部門(mén)工程技術(shù)部培訓(xùn)日期.3.20培訓(xùn)主題涵洞通道施工中注意事項(xiàng)培訓(xùn)講師培訓(xùn)地點(diǎn)工程技術(shù)部辦公室受訓(xùn)人員見(jiàn)簽到表培訓(xùn)主要內(nèi)容

21、見(jiàn)附件：關(guān)于涵洞通道施工中注意事項(xiàng)的通知工程技術(shù)部培訓(xùn)記錄表培訓(xùn)部門(mén)工程技術(shù)部培訓(xùn)日期.4.4培訓(xùn)主題熟悉掌握橋梁基礎(chǔ)施工工藝培訓(xùn)講師培訓(xùn)地點(diǎn)工程技術(shù)部辦公室受訓(xùn)人員見(jiàn)簽到表培訓(xùn)主要內(nèi)容 一、 樁基施工的質(zhì)量控制(1).質(zhì)量檢測(cè)人員的配備設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量管理員，并配備專(zhuān)職質(zhì)檢員。在灌注樁工程開(kāi)工之前須經(jīng)質(zhì)檢工程師自檢，經(jīng)監(jiān)理同意簽證后才可進(jìn)行下一工序施工。(2).鋼護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量的控制鉆孔樁鋼護(hù)筒的埋設(shè)質(zhì)量直接影響鉆孔樁的施工質(zhì)量。施工中先準(zhǔn)確放線，然后由施工單位的監(jiān)理工程師與主管技術(shù)員一起測(cè)量平面位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)符合規(guī)范要求后才埋設(shè)鋼護(hù)筒。(3).鉆孔泥漿的質(zhì)量控制鉆孔過(guò)程中泥漿質(zhì)量控制的好壞直接

22、影響成孔質(zhì)量和成孔速度。為減少鉆孔事故的發(fā)生，采用膨潤(rùn)土泥漿，施工中嚴(yán)格按規(guī)范要求的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行控制。 根據(jù)地質(zhì)情況隨時(shí)調(diào)整泥漿比重，合理掌握鉆速，防止塌孔和縮孔(4)質(zhì)量檢測(cè)沉碴檢查成孔后需對(duì)沉碴及孔壁質(zhì)量進(jìn)行檢查。沉碴厚度的測(cè)定可采用測(cè)砣及沉淀盒的方法。由于孔深、線長(zhǎng)，測(cè)砣測(cè)碴厚靠手感把握，故采用沉淀盒，至灌注水下砼下放導(dǎo)管前取出，視其盒內(nèi)的沉碴量作為沉碴厚的數(shù)據(jù)，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，需二次清孔。孔壁質(zhì)量檢查施工中要求值班技術(shù)人員24小時(shí)跟班作業(yè)。鉆孔過(guò)程中要有詳細(xì)記錄，把鉆孔地質(zhì)情況、作業(yè)進(jìn)度等祥加記錄。嚴(yán)格保證孔內(nèi)水位和泥漿各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，每鉆進(jìn)510m利用探孔器檢測(cè)孔徑，檢查鉆頭的磨損情況和

23、直徑變化，發(fā)現(xiàn)斜孔或縮孔時(shí)，隨時(shí)校正或擴(kuò)孔，以保證鉆孔的直徑和垂直度。由于基樁所需水下砼體積大，灌注時(shí)間長(zhǎng)，采用抽漿法進(jìn)行清孔，盡管費(fèi)用高，但孔底沉淀厚度均能控制在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)，有效地保證了成孔質(zhì)量。(5)成品、半成品保護(hù) 樁基單位在施工過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)進(jìn)行系統(tǒng)管理，已完成并施工好的產(chǎn)品，經(jīng)驗(yàn)收后，由樁基單位組織人力、物力和相應(yīng)的技術(shù)手段進(jìn)行產(chǎn)品保護(hù)，并指派專(zhuān)人看護(hù)直至交付總承包施工使用為止。二、橋梁基礎(chǔ)施工注意事項(xiàng)1、水下砼灌注a、砼的拌制：原材料各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行拌制，采用拌和站集中拌制，砼運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí)，經(jīng)常檢查坍落度，控制在18-22cm，以確保砼具有良好

24、的工作性和和易性。b、灌注砼前，應(yīng)探測(cè)孔底泥漿三大指標(biāo)和沉淀厚度，合格后方可安裝料斗進(jìn)行灌注，灌注采用砼運(yùn)輸車(chē)送料。 c、灌注首批砼前，在漏斗底口處設(shè)置可靠的隔水設(shè)施（塞球），首批砼數(shù)量應(yīng)保證導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1米及填充導(dǎo)管底部空間的需要，以保證鉆孔內(nèi)的泥漿不能重新流入導(dǎo)管。d、灌注開(kāi)始后應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，用測(cè)繩經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)砼面位置，及時(shí)拆管調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深一般控制在2米至6米。拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間應(yīng)盡可能縮短，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí)，應(yīng)徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊。當(dāng)砼面接近鋼筋骨架時(shí)，宜使導(dǎo)管保持稍大的埋深并放慢灌注速度，以減小砼的沖擊力；砼面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)

25、管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定的埋深。e、首批灌注的砼初凝時(shí)間不得早于灌注樁全部砼灌注完成的時(shí)間且混凝土灌注控制在2小時(shí)之內(nèi)。砼灌注期間，配備水泵及吸泥機(jī)、高壓射水管等設(shè)備，以保持孔內(nèi)水頭和及時(shí)處理故障。f、在灌注過(guò)程中，將孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池，及時(shí)拖走，加強(qiáng)文明生產(chǎn)。g、為保證樁身質(zhì)量，灌注的樁頂應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.7米左右，加長(zhǎng)部分可于基坑開(kāi)挖后鑿除，鑿除時(shí)防止損毀樁身。h、認(rèn)真填寫(xiě)施工記錄，制備砼試件。工程技術(shù)部培訓(xùn)記錄表培訓(xùn)部門(mén)工程技術(shù)部培訓(xùn)日期.5.15培訓(xùn)主題熟悉、掌握通涵工程施工工藝培訓(xùn)講師培訓(xùn)地點(diǎn)工程技術(shù)部辦公室受訓(xùn)人員見(jiàn)簽到表培訓(xùn)主要內(nèi)容 一、施工工序（見(jiàn)下圖）測(cè)量放樣基坑

26、開(kāi)挖基底處理基礎(chǔ)施工承載力檢測(cè)涵身、臺(tái)帽施工蓋板施工蓋板鋼筋制作安裝洞口施工檢查驗(yàn)收 二、施工要點(diǎn) 3、測(cè)量放樣（1）根據(jù)涵洞的中心樁號(hào)、涵洞部位的最大寬度、涵背回填形式、開(kāi)挖深度放坡的要求，進(jìn)行涵洞基坑開(kāi)挖線平面位置坐標(biāo)計(jì)算。（2）根據(jù)計(jì)算的坐標(biāo)，準(zhǔn)確的放出涵洞基坑開(kāi)挖的輪廓線，并用白灰撒出明顯的開(kāi)挖邊界線。（3）在涵洞開(kāi)挖輪廓線的四角和中心位置，打入木樁，并測(cè)木樁頂?shù)臉?biāo)高，再根據(jù)基底設(shè)計(jì)標(biāo)高和木樁頂?shù)臉?biāo)高計(jì)算基坑的開(kāi)挖深度。（4）在涵洞附近容易保護(hù)的區(qū)域內(nèi)，設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便開(kāi)挖過(guò)程中，對(duì)基底標(biāo)高的控制測(cè)量。 4、基坑開(kāi)挖（1）蓋板通道的基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合成型。挖掘機(jī)開(kāi)挖距基

27、底高程為1020cm時(shí)，人工修整基底，確保不擾動(dòng)基底地質(zhì)土層。（2）在開(kāi)挖基坑時(shí)，要在基坑兩側(cè)留出臨時(shí)排水溝，以降低基坑水位，以免讓地表水或地下水浸濕基底土質(zhì)。（3）基坑開(kāi)挖，按1:1.25的坡度進(jìn)行放坡，確保開(kāi)挖邊坡的穩(wěn)定。（4）開(kāi)挖的棄方，在基坑頂臨時(shí)堆放時(shí)，要距開(kāi)口線有一定的安全距離，多余的棄土要及時(shí)運(yùn)至指定的地方。 5、基底處理 基底開(kāi)挖完畢后立即檢測(cè)地基承載力，其容許承載力不得小于250KPa。 6、基礎(chǔ)施工 （1）測(cè)量放樣 基坑檢查合格后，先在基底用砂漿進(jìn)行封底找平（若基底為巖石可不封底），再在砂漿底面上用全站儀放樣出涵洞軸線及涵洞基礎(chǔ)的四個(gè)角點(diǎn)，用墨線彈出立模邊線。 （2）基礎(chǔ)分

28、節(jié) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，涵臺(tái)及其基礎(chǔ)每隔46m設(shè)一道沉降縫，沉降縫要貫穿整個(gè)斷面，與蓋板縫對(duì)齊，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水性材料。凡地基土質(zhì)發(fā)生變化、基礎(chǔ)埋置深度不一或地基承載力發(fā)生較大的變化以及基礎(chǔ)填挖交界處，均要設(shè)置沉降縫。 （3）模板安裝 根據(jù)模板數(shù)量，涵洞基礎(chǔ)模板采用跳節(jié)安裝。 模板除銹后進(jìn)行刷油處理，以利于脫模。模板后加設(shè)鋼管支撐，支撐應(yīng)結(jié)實(shí)牢固，保證澆筑砼時(shí)模板不變形不跑模。保證模板接縫嚴(yán)密，不漏漿。測(cè)量模板頂標(biāo)高，確定砼頂面位置并在模板做好明顯的標(biāo)記。模板安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行澆筑。 （4）砼澆筑 本通道基礎(chǔ)用C25砼，砼由攪拌站攪拌，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，用振動(dòng)

29、器振搗砼。 砼運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，采用分層澆筑，并用插入式振搗器振搗。使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm的距離，要插入下層混凝土50100mm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。嚴(yán)格控制砼是下落高度，自由傾落高度不超過(guò)2m，當(dāng)下落高度大于2m時(shí)，必須采用溜筒減緩下落高度。 混凝土振搗時(shí)遵循快插慢拔的原則，以混凝土表面不再有沉落且無(wú)氣泡上冒為準(zhǔn)，嚴(yán)防出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。插入時(shí)宜稍快，提出時(shí)略慢并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞。 混凝土振搗時(shí)采用平行式或梅花式，但是不得

30、漏振、欠振、過(guò)振；混凝土澆筑后，應(yīng)立即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間要合適，一般可控制在25s40s為宜；振動(dòng)器不能直接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上；現(xiàn)場(chǎng)有備用振動(dòng)器，萬(wàn)一出現(xiàn)故障，可以迅速更換。如出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，表明混凝土已振搗完成： 混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著； 振搗不在出現(xiàn)顯著氣泡，或振動(dòng)器周?chē)鸁o(wú)氣泡冒出； 混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿； 混凝土已將模板邊角部位填滿充實(shí)。 基礎(chǔ)頂面砼澆注后，在臺(tái)身底部寬度范圍內(nèi)埋設(shè)片石，以便臺(tái)身與基礎(chǔ)有效連接。 （5）拆模、養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完成后，對(duì)基礎(chǔ)表面進(jìn)行抹面，并在收漿后立即覆蓋清潔的塑料膜，待砼初凝后撤去塑料膜，盡快覆蓋土工布和灑水養(yǎng)護(hù)，并保持基礎(chǔ)砼表面濕

31、潤(rùn)，砼養(yǎng)護(hù)期不少于7天。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架荷載。 7、涵身、臺(tái)帽施工 （1）測(cè)量放樣 基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，進(jìn)行拆模，并在基礎(chǔ)頂面用全站儀放出涵身的邊線，用墨線彈出立模邊線。 （2）模板安裝 根據(jù)涵洞的分節(jié)，涵身模板采用跳節(jié)安裝的方式。 臺(tái)身模板采用普通組合鋼模板，鋼模單塊面積不小于1m2，立模前應(yīng)對(duì)鋼模進(jìn)行除銹，用打磨機(jī)打磨，再在鋼模上滿涂脫模劑，立模時(shí)用吊車(chē)起吊，人工配合移動(dòng)調(diào)整鋼模位置，使接頭拼合平整嚴(yán)密，無(wú)漏漿縫隙，并嚴(yán)禁出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，以保證拆模后臺(tái)身砼表面平整美觀。模板接頭用螺栓連接固定，四周采用鋼管及方木組合支撐，頂部

32、用對(duì)拉筋加固，內(nèi)部加部分PVC管穿對(duì)拉筋固定模板，防止?jié)沧㈨艜r(shí)脹模。模內(nèi)應(yīng)干凈無(wú)雜物，立模后必須對(duì)板縫、拉筋、支撐進(jìn)行檢查，確認(rèn)模板安裝準(zhǔn)確牢固后方可進(jìn)行下一工序的施工。 （3）砼澆筑和拆模、養(yǎng)護(hù)同基礎(chǔ)施工方法一致。 （4）臺(tái)帽施工 鋼筋加工應(yīng)在符合“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則”的加工廠生產(chǎn)，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋綁扎，鋼筋嚴(yán)格按施工圖及規(guī)范施工，必須注意防銹，鋼筋腐蝕需滿足相關(guān)規(guī)定的要求，不合格的材料必須替換，重新綁扎，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行模板安裝。 模板安裝：模板采用鋼模，用螺絲及拉桿的方式固定，支撐牢固。為防止漏漿，模板相接處嵌4mm厚橡膠條，與臺(tái)身相接處立模前貼4mm厚橡膠條。 砼澆筑

33、：砼采用集中拌和，水平分層澆筑，每層厚度控制在30cm以?xún)?nèi)，插入式振動(dòng)器振搗成型。砼施工前應(yīng)預(yù)留沉降縫，沉降縫的設(shè)置與臺(tái)身相一致，先用泡沫板隔開(kāi)，拆模之后再取出泡沫板用瀝青麻絮填塞，砼澆注后及時(shí)覆蓋土工布并灑水養(yǎng)生，砼澆注后隨時(shí)注意養(yǎng)生。 澆注完后視氣溫812h后進(jìn)行脫模，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。工程技術(shù)部培訓(xùn)記錄表培訓(xùn)部門(mén)工程技術(shù)部培訓(xùn)日期.6.10培訓(xùn)主題熟悉、掌握橋梁下構(gòu)施工工藝培訓(xùn)講師培訓(xùn)地點(diǎn)工程技術(shù)部辦公室受訓(xùn)人員見(jiàn)簽到表培訓(xùn)主要內(nèi)容（一）墩柱1、鋼筋加工鋼筋在工地鋼結(jié)構(gòu)加工棚內(nèi)集中加工，鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)要通過(guò)試驗(yàn)，合格后方能投入使用。本次施工中柱樁鋼筋的連接采用搭接單面焊接，搭接范圍內(nèi)分二段

34、焊接，每段焊縫長(zhǎng)度不小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋焊接試驗(yàn)室要按頻率進(jìn)行抽檢。施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙鋼筋長(zhǎng)度進(jìn)行配料，加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長(zhǎng)度堆放整齊，并注意防雨、防銹。最后集體運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎、成型。鋼筋加工時(shí)，還應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)：(1)鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；(2)應(yīng)避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并應(yīng)盡可能使接頭交錯(cuò)排列，接頭間距互錯(cuò)開(kāi)的距離為35d（d為鋼筋直徑），且不得小于50cm；(3)焊接點(diǎn)與彎曲處的間距應(yīng)大于10d（d為鋼筋直徑）；(4)焊接時(shí)存留的焊渣應(yīng)除去。墩柱接觸面鑿毛、找平搭設(shè)支架測(cè)量放樣焊接鋼筋預(yù)埋鋼筋校正安裝模板清掃焊渣及雜物澆筑

35、混凝土模板校正監(jiān)理工程師檢查拆模、養(yǎng)護(hù)立柱施工工藝流程見(jiàn)下圖：2、鋼筋安裝墩柱鋼筋籠施工時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況可以采用兩種施工方法:一種是先單根鋼筋與與樁鋼筋連接,用加勁箍鋼筋焊接形成骨架,纏繞螺旋箍筋形成墩柱鋼筋籠;另外一種是在地面拼裝成鋼筋籠,用吊機(jī)吊入樁孔與樁鋼筋連接。3、模板的安裝本工程使用的墩柱模板是是專(zhuān)業(yè)廠家定制的定型鋼模板，鋼模為兩塊半圓柱鋼模板拼裝而成，有足夠的強(qiáng)度和剛度，并保證板面的平整度滿足技術(shù)規(guī)范要求。模板在安裝前，必須進(jìn)行打磨，除去銹皮，污澤并涂刷脫模劑。模板拼接縫用雙面膠貼縫，保證拼接縫的嚴(yán)密。4、墩柱腳手架搭設(shè)圍繞墩柱四周，用碗扣式腳手管搭設(shè)雙排支架，立桿間距90厘米，步

36、距1.2米,內(nèi)側(cè)立桿距墩柱模板40厘米，架子四面外側(cè)各設(shè)置一道剪刀撐。立桿底座下面墊方木或砂漿找平。在支架頂部鋪5厘米厚木板，形成工作平臺(tái)，外圍立桿較平臺(tái)頂升高1.2米作為安全圍欄，并沿平臺(tái)四周設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)。5、混凝土澆筑墩身混凝土的澆筑，在道路暢通，場(chǎng)地開(kāi)闊的地方優(yōu)先考慮采用汽車(chē)泵澆筑，混凝土灌注速度不大于2米/小時(shí)，在汽車(chē)泵不方便使用的地方使用移動(dòng)地泵進(jìn)行接管澆筑。因所施工的墩柱高度均較高，混凝土必須經(jīng)過(guò)串筒進(jìn)入模內(nèi)，保證串筒底口距混凝土作業(yè)面的高度小于2米。6、拆模混凝土澆筑完成后，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時(shí)，方可拆除模型，模型拆除后先撒水澆濕墩身，用通長(zhǎng)塑料薄膜包裹柱身，并在

37、上、中、下用細(xì)繩捆緊，以達(dá)到養(yǎng)護(hù)的目的。拆除的模板必須立即進(jìn)行清理和修整，涂上脫模劑，轉(zhuǎn)到下個(gè)結(jié)構(gòu)物施工。7、施工注意安全事項(xiàng)(1)、各種作業(yè)施工機(jī)械必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修，并落實(shí)責(zé)任制，做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修。(2)、嚴(yán)禁機(jī)具帶病運(yùn)作，杜絕不安全因素。電動(dòng)機(jī)器必須做到一機(jī)一閘，嚴(yán)禁一閘多機(jī)的情況發(fā)生。(3)、不懂機(jī)械性能者不準(zhǔn)從事保養(yǎng)、維修的工作。(4)、電器設(shè)備，卷?yè)P(yáng)機(jī)、拌和機(jī)等下班前應(yīng)拉下閘刀，關(guān)閉好電箱，上班前持證上崗者必須檢查試車(chē)正常后方可運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。(5)、電焊工必須持證上崗，焊接作業(yè)中必須配帶防護(hù)面罩及電焊手套。(6)、搭架施工，2米以上必須系安全帶，且不得拋擲物體，傳遞物件

38、必須用繩子拴牢固后傳遞。（二）墩系梁、蓋梁1、模板及支架搭設(shè)模板采用定型鋼模，鋼模面板為5mm鋼板；橫肋、豎肋為8槽鋼，間距45cm；豎向背帶采用2 8，間距90cm；連接板為758角鋼。圍繞系梁、蓋梁四周，用碗扣式腳手管搭設(shè)雙排支架，立桿間距90厘米，步距1.2米,內(nèi)側(cè)立桿距墩柱模板40厘米，架子四面外側(cè)各設(shè)置一道剪刀撐。立桿底座下面墊方木或砂漿找平。在支架頂部鋪5厘米厚木板，形成工作平臺(tái)，外圍立桿較平臺(tái)頂升高1.2米作為安全圍欄，并沿平臺(tái)四周設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)。2、柱頂鑿毛及測(cè)量放樣立柱拆模后即可進(jìn)行柱頂混凝土鑿毛，鑿除柱頂水泥浮漿，直至露出碎石。然后掃凈柱頂混凝土渣和松散碎石。柱頂鑿毛后，柱

39、頂標(biāo)高不得超過(guò)規(guī)范允許偏差(10mm)，柱頂面與墩系梁、蓋梁底面保持平行(為斜面)。立柱鋼筋上的混凝土渣、鐵銹等用鋼絲刷或千葉片刷清理干凈，直至露出鋼筋本色。施工前必須測(cè)放立柱中心，即蓋梁中心線，使用全站儀測(cè)量。將立柱中心點(diǎn)用鐵釘及紅漆標(biāo)記在柱頂上。3、鋼筋工程鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按牌號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)地、級(jí)別分批架空堆置于鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)。鋼筋機(jī)械性能和可焊性試驗(yàn)檢測(cè)合格后，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中進(jìn)行鋼筋下料和彎制，并將鋼筋骨架焊接成型。然后在安裝好的蓋梁模板上進(jìn)行蓋梁鋼筋籠的綁扎成型。4、模板工程(1)鋼模板進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收鋼模板進(jìn)場(chǎng)后必須進(jìn)行驗(yàn)收。首先檢查每片模板各部位尺寸是否符合設(shè)計(jì)。然后進(jìn)行打磨除銹，并檢查面板間焊

40、縫有無(wú)開(kāi)裂、破損，面板間拼縫是否平順、無(wú)透光縫、無(wú)錯(cuò)臺(tái)，面板是否平整、光滑等等。接著進(jìn)行模板組拼，檢查模板拼縫質(zhì)量、連接螺栓的安裝難易情況和模內(nèi)各部位尺寸等。模板檢查過(guò)程中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須及時(shí)聯(lián)系模板生產(chǎn)廠家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)解決。模板組拼完成并檢驗(yàn)合格后將所有鋼模分套按順序標(biāo)號(hào)。模板驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行后續(xù)工序的施工。(2)定型鋼模板除銹、去污定型鋼模板首次使用前必須全面打磨除銹。表面的浮銹使用千葉片打磨掉，深層的銹斑使用角磨石打磨掉。除銹過(guò)程中不宜用清水沖洗模板面，宜用堿性水沖洗，并用棉布蘸汽油反復(fù)擦拭。對(duì)面板間的橫縫反復(fù)打磨、除銹，焊縫破損處要進(jìn)行補(bǔ)焊，將焊縫補(bǔ)滿，然后進(jìn)行打磨，磨平焊縫。模板打磨、除

41、銹完成后，表面應(yīng)無(wú)銹斑和銹色，然后在模板上刷一層機(jī)油以防止模板再次生銹。(3)鋼抱箍及主梁、分配梁安裝抱箍安裝在墩柱上時(shí)必須與墩柱密貼，這是個(gè)基本要求。由于墩柱截面不可能絕對(duì)圓，各墩柱的不圓度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圓度也千差萬(wàn)別。因此，為適應(yīng)各種不圓度的墩身，抱箍的箍身采用不設(shè)環(huán)向加勁的柔性箍身，即用不設(shè)加勁板的鋼板作箍身。這樣，在施加預(yù)拉力時(shí)，由于箍身是柔性的，容易與墩柱密貼。 (4)刷脫模劑模板所用脫模劑為專(zhuān)用脫模劑。(5)安裝模板待主梁、分配梁安裝完畢后即可安裝底模版。底模安裝完畢，標(biāo)高調(diào)整到設(shè)計(jì)底標(biāo)高后，即可固定并開(kāi)始蓋梁鋼筋綁扎。鋼筋綁扎完畢，開(kāi)始安裝側(cè)模與端模。5、混

42、凝土混凝土在攪拌站集中拌制，使用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用吊斗法下料，使用插入式振搗棒振搗。6、拆模及養(yǎng)護(hù)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa方可拆除側(cè)模板，底模的拆除必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%強(qiáng)度要求后進(jìn)行。 模板拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序。拆模過(guò)早會(huì)導(dǎo)致混凝土面粘模、缺棱掉角，過(guò)晚會(huì)增加拆模難度。在拆模過(guò)程中注意模板不要碰撞立柱混凝土，現(xiàn)場(chǎng)要有人專(zhuān)門(mén)指揮。模板拆除之后立即用塑料薄膜將蓋梁整個(gè)包裹起來(lái)，塑料薄膜之間接縫用膠帶粘封，保證塑料薄膜不漏氣。(三)墊石1、墊石區(qū)域鑿毛待蓋梁混凝土初凝后即對(duì)墊石區(qū)域混凝土表面進(jìn)行鑿毛，清除浮漿直至均勻混凝土要密實(shí)無(wú)浮漿及散露顆粒，顯露出優(yōu)質(zhì)混凝土面

43、并清洗干凈。2、鋼筋加工、安裝鋼筋在鋼筋加工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接。綁扎前由測(cè)量工程師統(tǒng)一測(cè)量放樣，在鑿毛后，測(cè)量人員重新在蓋梁混凝土頂面上將縱橫軸線控制點(diǎn)測(cè)放出，然后依據(jù)控制點(diǎn)分出各墊石及擋塊的中心點(diǎn)。再根據(jù)中心點(diǎn)位置按設(shè)計(jì)圖加設(shè)鋼筋網(wǎng)片并用電焊等方式進(jìn)行固定，鋼筋網(wǎng)的預(yù)埋位置、高度要嚴(yán)格控制。同時(shí)，將原預(yù)埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。3、模板安裝待墊石及擋塊鋼筋修整綁扎好后，根據(jù)所分各中心點(diǎn)位，安裝墊石模板。模板按墊石尺寸安裝并固定牢固。模板安裝應(yīng)該滿足以下要求：（1）模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。（2）模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱

44、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。重復(fù)使用的模板、支架、拱架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。（3）澆筑混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)模板可能超過(guò)允許偏差變形值時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。4、混凝土澆筑 墊石及擋塊模板安裝完成后，由測(cè)量人員對(duì)各墊石及擋塊模板的平面位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，檢查合格即可進(jìn)行混凝土澆筑。 混凝土澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物清理干凈并將混凝土接觸面濕潤(rùn)。混凝土通過(guò)吊車(chē)吊至墊石上部，用振動(dòng)棒振搗密實(shí)。混凝土澆筑完成后，刮除頂面多余浮漿，并將混凝土表面整平。進(jìn)行二次抺光壓平。5、混凝土養(yǎng)生混凝土澆注完其表面收漿后，盡快對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，混凝土表面用土工布覆蓋并滴灌養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持混凝土表面濕潤(rùn)。