1、設備專職管理員檢查表（施工升降機）工程名稱設備型號備案編號設備管理員附著次數是否檢測檢驗項目檢驗內容與要求檢驗結果基礎及防護圍欄安全防墜器（限速器）標定檢測報告?；A的設置應能防止積水或有排水設施。吊籠和對重升降通道周圍應設置防護圍欄。圍欄登機門應裝有機械鎖止裝置和電氣安全開關，使吊籠只有位于底部規定位置時，圍欄登機門才能開啟，且在門開啟后吊籠不能起動。吊籠門應設置機械鎖止裝置和電氣安全開關，只有當門完全關閉后，吊籠才能啟動。吊籠門應裝機械鎖鉤以保證運行時不會自動打開封閉式吊籠內應有永久性的電氣照明，在外接電源斷電時，應有應急照明。吊籠內的噪聲應符合規定要求，吊籠頂不應有與升降機運行無關的雜物
2、。鋼結構導軌架軸心線全高對底座水平基準面的安裝垂直度公差值應符合規定導軌架的高度超過最大獨立高度時應設有附著裝置，附墻架金屬結構應完好無損，固定可靠，附墻架間距及附著距離應符合說明書要求。層門走臺各停層處應設置層門。層門不應突出到吊籠的升降通道上傳動系統傳動系統的零部件應有防護罩等安全防護設施。且其防護設施應便于維修檢查。對SC型施工升降機，其傳動齒輪、防墜安全器的齒輪與齒條嚙合時接觸長度沿齒高不得小于40%，沿齒長不得小于50%。導向輪輪子連接及潤滑良好，導向靈活，無明顯偏擺傾側現象。人貨兩用或額定載重量在400 kg以上的貨用施工升降機，其底架上應設置吊籠和對重用緩沖器。當吊籠停在完全壓縮
3、的緩沖器上時，對重上面的越程余量不應小于0.5 m。鋼絲繩鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲上至少應保留3圈，鋼絲繩不應有扭結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現象滑輪滑輪應轉動良好，出現下列情況應報廢：a)出現裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；b)輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%或槽低出現溝槽制動器傳動系統應設常閉式制動器，制動器動作應靈活，工作可靠。人貨兩用施工升降機制動器應具有手動松閘功能，并保證手動施加的作用力一旦撤除，制動器立即恢復動作。當采用兩套或兩套以上的獨立傳動系統時，每套傳動系統均應具備各自獨立的制動器。制動器的零部件不應有明顯可見的裂紋，過度磨損，塑性變形
4、，缺件等缺陷。瓦塊式制動片磨損達原厚度的50%或露出鉚釘應報廢，制動輪凸凹不平不得大于1.5 mm。安全裝置吊籠應設有防墜安全器和安全鉤。防墜安全器應能保證當吊籠出現不正常超速運行時及時動作，將吊籠制停；安全鉤應能防止吊籠脫離導軌架或防墜安全器輸出端齒輪脫離齒條。防墜安全器動作時，設在安全器上的安全開關應將電動機和制動器電路斷開。防墜安全器出廠后動作速度不得隨意調整，鉛封或漆封應完好無損，動作速度標定有效期限為1年。超載保護裝置對吊籠內載荷、吊籠頂部載荷有效。施工升降機必須設置自動復位型的上、下行程限位開關。升降機必須設置極限開關，吊籠運行超出限位開關和越程后，極限開關須切斷總電源，使吊籠停止
5、。極限開關為非自動復位型，其動作后必須手動復位才能使吊籠重新啟動。下限位開關的安裝位置：應保證吊籠在額定載荷下降時觸板觸發下限位開關，使吊籠停止，此時觸板離觸發下極限開關還應有一定的行程。上限位與上極限開關之間的越程距離齒輪齒條傳動的不小于0.15 m。下極限開關在正常工作狀態下，吊籠碰到緩沖器之前，觸板應首先觸發下極限開關。電氣系統施工升降機應有主電路各相絕緣的手動開關，該開關應設在便于操作之處，開關手柄應為單向打開式，在“關”的位置上可以鎖住。電路中應裝有熔斷器或斷路器，電纜在升降機運行時，應自由拖行，不受阻礙。電氣設備應裝設防止外界干擾及雨、雪、混凝土、砂漿等物質的影響。施工升降機電氣設
6、備系統的金屬外殼均應接地，接地電阻不超過4 。吊籠上下運行接觸器應電氣聯鎖。吊籠應設有檢修或拆裝時在頂部使用的控制盒，對多速升降機只允許吊籠以低速運行，在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均不起作用，但吊籠的安全裝置仍起保護作用，控制盒應安裝非自動復位的急停開關(貨用施工升降機除外)。施工升降機的控制、照明、信號回路的對地絕緣電阻不應小于0.5 M，動力電路的絕緣電阻不應小于1 M。電路應設有相序和斷相保護器及過載保護器。在操縱位置上應標明控制元件的用途和動作方向。操作控制應安裝非自行復位的急停開關。空載試驗各種安全裝置工作可靠有效，各機構運轉正常，制動可靠有效。其它項目設備管理員根據設備安全使用的實際請況自行補充檢查結論檢查人： 檢查時間： 年 月 日 注：1、設備專職管理人員每天臺班要對設備進行檢查、填寫記錄表并及時督導維修及保養。2、需要維修、保養的，應在檢查結論中寫明維修、保養的部位。3、本檢查記錄表隨安全技術資料在施工現場存檔備查。
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