1、xx客專xx段HJX-3標項目經理部xx特大橋62m連續梁支架現澆施工方案 目 錄1、編制依據12、主要技術標準13、工程概況14、資源計劃14。1 人力資源計劃1.1. 施工人員及組織管理142施工計劃34.3 主要施工機械設備配置4。 主要材料計劃45、施工方案55.1施工工藝流程圖52 支架地基處理方案75.3滿堂支架搭設5.6支座安裝105。支架預壓57.1、預壓目的115。7.、預壓方法1.8 鋼筋安裝125。9混凝土施工135。1、混凝土澆筑15。9. 振搗收面1659。4 養護175。95混凝土拆模1。10預應力施工15。10.1、鋼絞線下料及穿束185。2、預應力束張拉195。

2、10。3、孔道壓漿、封端215.11 其他工程施工236、質量驗收標準256.1、支架56。、模板質量驗收標準266。、鋼筋加工、成型與安裝驗收標準276。3。1、鋼筋加工76。3.2、成型與安裝286.、梁體混凝土86。5、預應力96.、支座267、支架拆除37、質量保證措施07。1質量保證流程30。2支架搭設及拆除317.3底模鋪設及拆除1.4鋼筋加工制作與綁扎327.5預應力鋼束、波紋管及錨墊梁和螺旋筋的安裝32。6側模、內模、端模安裝及拆除33.7混凝土澆筑及養生.8預應力張拉及壓漿348、工期保證措施368。、工期保證管理框圖飛8.人員與設備37。層層落實責任378。技術措施379、

3、安全保證體系及措施810、文明施工與環境保護81.1、環保目標3810.2、建立健全環境保護管理組織機構和保證體系0.2、建立健全環境保護管理組織機構310。2。2、建立健全環境保護保證體系3803、施工環境保護措施3911、文明施工措施311.1、加強文明施工組織領導3911、制定責任明確、操作性強的管理制度391。、制定具有操作性的管理措施39.、施工現場場地管理措施391。3。、臨時設施管理01133、施工秩序管理措施412、施工應急預案11、編制依據(1)、新建鐵路xx至xx客運專線xx段施工圖,無碴軌道現澆預應力混凝土連續梁跨度:632m（直、曲線）（2)、客運專線鐵路橋涵工程施工質

4、量驗收暫行標準鐵建設00716號及鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準2070號；(3)、客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南Z213-205;（4）、新建時速350公里客運專線鐵路設計暫行規定鐵建設20號;2、主要技術標準鐵路等級:客運專線;正線無砟軌道.設計時速:正線350km/h。3、工程概況xx特大橋在DK4+22.4處（0墩處)為連續梁結構。連續梁梁體為單箱單室等截面結構，箱梁頂寬12m,箱梁底寬5。4m。頂板厚度0。3m，按折線變化；腹板厚分別為0.67、。1m和。3m，按折線變化;底板厚度0。45m、.65m、0。85,按折線變化。底板設30cm50cm梗脅,頂板設35c105m梗脅。

5、全聯在端支點、中支點處設4道橫隔板，橫隔板設有孔洞,供檢查人員通過。橋面防護墻內側凈寬8.8m，橋上人行道鋼欄桿內側凈寬11m，梁頂面寬12。0m,橋梁建筑總寬1。28。梁計算跨度為32m,梁體為等截面,梁高。05m，該連續梁采用滿堂支架法施工。、資源計劃4.1 人力資源計劃4。1。1 施工人員及組織管理（） 施工組織機構設置成立一個現澆箱梁架子隊，由有施工經驗的骨干人員組成:隊長、副隊長各一人、技術負責人1人、技術人員及現場管理人員8人及其他操作人員,主要負責現澆連續箱梁的施工。詳見組織管理機構圖：中交股份xx客專HCJX-3標項目經理部一分部追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任

6、追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任有關部門進行會診進行反思制定整改措施進行整改獎懲制度分析原因檢查核實健全調度指揮，做到令行禁止。進行目標管理，層層落實責任。根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任有關部門進行會診進行反思制定整改措施進行整改獎懲制度分析原因檢查核實健全調度指揮，做到令行禁止。進行目標管理，層層落實責任。根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任有關部門進行會診進行反思制定整改措施進行整改獎懲制度分析

7、原因檢查核實健全調度指揮，做到令行禁止。進行目標管理，層層落實責任。根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任有關部門進行會診進行反思制定整改措施進行整改獎懲制度分析原因檢查核實健全調度指揮，做到令行禁止。進行目標管理，層層落實責任。根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任有關部門進行會診進行反思制定整改措施進行整改獎懲制度分析原因檢查核實健全調度指揮，做到令行禁止。進行目標管理，層層落實責任。根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追

8、根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任有關部門進行會診進行反思制定整改措施進行整改獎懲制度分析原因檢查核實健全調度指揮，做到令行禁止。進行目標管理，層層落實責任。根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任有關部門進行會診進行反思制定整改措施進行整改獎懲制度分析原因檢查核實健全調度指揮，做到令行禁止。進行目標管理，層層落實責任。根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任追根找出責任有關部門進行會診進行反思制定整改措施進行整改獎

9、懲制度分析原因檢查核實健全調度指揮，做到令行禁止。進行目標管理，層層落實責任。根找出責任項目經理：高向宇出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題出現問題

10、出現問題出現問題總工程師 齊剛副經理 熊曉軍物設部馮尚濤計合部車躍利安質部申曉軍申曉軍工程部康飛康飛架子隊隊長技術負責人財務室申迪申迪試驗室賀利忠綜合辦 薛玉全圖 組織機構管理圖主要管理人員見表1主要管理人員表。表1主要管理人員表序 號姓 名崗位備注1高向宇項目經理項目負責人2齊 剛項目總工項目總技術負責人3熊曉軍副經理現場施工總負責人4康 飛工程部部長工程部技術負責人5祁文濤技術負責人現場技術負責人6申曉軍安質部部長安全質量負責人7馮尚濤物資部部長物資采購負責人柴 棟測量班班長測量負責人9譚小勇現場領工員現場領工員0孫林佳橋梁工程師連續梁技術負責人宋濤等技術員現場技術管理人員現澆箱梁架子隊下

11、設:支架班、模板班、鋼筋班、混凝土班、預應力班、對人員進行分班組管理,按工序進行流水作業，責任到人為保證工期的順利完成，現場擬投入施工作業人員情況如下表：表2連續梁施工現場人員配備表工種人數支架及模板操作工0鋼筋工20預應力筋加工及安裝1混凝土澆筑25預應力張拉及壓漿12現場施工負責人1現場技術員4專職安全員2。2施工計劃施工采用流水作業形式,計劃施工工期如下:(1）基礎處理和支架搭設預壓:工期25天,起訖時間:2010年12月15日01年0月0日；（2)模板、鋼筋及預應力管道施工：工期1天，起訖時間：201年1月11日011年0月日;（3)混凝土澆筑及等強 ： 工期天，起訖時間:011年01

12、月2日21年01月30日；（4)預應力張拉: 工期4天，起訖時間:2011年0月31日201年2月04日;(5）支架拆除: 工期20天，起訖時間:年2月05日201年0月日;.3主要施工機械設備配置主要使用的施工設備詳見:表3主要機具設備表表主要機具設備表序號機具設備名稱規格及型號基本參數數量備注1穿心式液壓千斤頂YDCW000公稱張拉力000KN臺腹板及底板鋼束穿心式液壓千斤頂YDCW2000公稱張拉力200N臺頂板鋼束3前卡式液壓千斤頂YDC26公稱張拉力202臺鋼絞線預拉4高壓電動油泵YB250公稱壓力50a8臺5吊車Y25最大起重2;3臺吊重用鋼筋切斷機GQ40切斷直徑64m臺切斷鋼筋

13、7鋼筋彎曲機JQ40C彎制直徑640鋼筋2臺彎制鋼筋8型材切割機Q-40臺切割型材9直流弧焊機臺焊接用0發電機組GF4Z額定功率10KW；1臺備用1插入式振動器Z50/0120KW20臺各0臺1混凝土罐車8m36臺13混凝土輸送泵2臺1挖機。83斗1臺注:表中千斤頂規格為參考值,實際選用時要與錨具配套。 主要材料計劃本工程使用主要材料有水泥、鋼筋、砂、碎石等。其中水泥、鋼筋等材料，架子隊設專門材料倉庫，根據施工進度及時制定下一個月的材料計劃，砂、石等地材主要由施工現場進度決定,每月3日前,各分項工程技術負責人根據進度安排，預計下個月使用材料情況,上報總工程師審批,再轉交物資部門，由物資部門統一

14、安排,根據施工的輕重緩急合理進料.、施工方案總體施工方案按設計要求連續箱梁縱向為三個現澆段分別施工，先澆注第一現澆段,再澆注第二現澆段,然后澆注第三現澆段,最后澆注中跨合攏段。為便于施工和質量控制每個現澆段一次性澆筑完成。各段砼澆注完成后,待砼強度及彈性模量達到設計強度的9且齡期大于7天后，張拉預應力束,所有預應力束張拉完成后,拆除支架。箱梁施工采用滿堂支架現澆施工，先搭設支架至設計位置，鋪設縱橫方木及竹膠板作為底模,接著進行支架預壓(達到箱梁自重的120%)，以取得支架的彈性變形及非彈性變形量，結合箱梁曲線的設置確定支架頂面標高。內模采用鋼管腳手架支撐，方木作為分配梁,竹膠板作為面板。砼采用

15、罐車運輸、泵送.預應力鋼筋砼連續箱梁支架分段現澆順序圖和流程圖分別見下頁.1施工工藝流程圖5。2 支架地基處理方案為保證現澆箱梁支架的穩定,在支架搭設前必須對地基進行硬化處理。總體要求支架基礎必須有一定的強度和橫坡,且具有防排水功能。現澆箱梁支架的地基硬化處理分以下三種情況:。2.1支架地基處于承臺基坑開挖范圍內清理：坑內的木楔、垃圾及淤泥等雜物必須清理干凈,將基坑滲水匯集到邊溝進行外排，不能直接排至路面上。回填原裝土：回填時每層灰土松鋪2025,整平后人工進行氣錘沖擊夯實，壓實度90%,夯實時尤其注意承臺周邊及死角處,每層灰土壓實后必須經現場技術人員和試驗人員檢測。基坑回填到承臺頂面以上時用

16、壓路機進行壓實。20混凝土硬化:待灰土回填完畢后,澆注20厚C0混凝土進行硬化處理.5。2.支架地基處于承臺以外地段對地面進行清理,清除植物、鉆渣、淤泥，表層土等雜物.用壓路機進行碾壓,壓實度達到90%以上表面用20cm的C20混凝土進行硬化處理,表面設1。5%的雙向橫坡混凝土墊層兩側順橋向設置排水溝,以防止地表水浸泡地基.5.3滿堂支架搭設現澆箱梁施工支架采用滿堂碗扣支架搭設法,一次搭設完成。搭設支架時，要注意由于箱梁預應力鋼束張拉引起對支架的壓力調整,防止支架失穩。故,支架搭設嚴格按以下要求執行。5.。1支架布置(橫縱高)支架碗扣布置：底板下為:90620m (縱橫高）腹板下為:06012

17、0cm （縱橫高）翼緣板下為:9090120cm （縱橫高）底模采用12mm厚竹膠板。 底板、翼板下縱梁采用1cm方木,間距20cm;橫向分配梁選用105m方木。腹板下縱梁采用121方木，間距0m；橫向分配梁選用c方木。縱橫向剪刀撐布置縱向剪刀撐布置形式如圖所示,橫斷面方向每個個腹板下和支架外側都要布置。剪刀撐采用8.5mm鋼管，要求剪刀撐設置時從頂到底要連續,搭接頭保證不小于6厘米,接頭卡不少于兩個，與水平橫桿的夾角為560，兩剪刀撐不允許自相交,要求布置在立桿兩側。橫橋向兩側搭設安全工作平臺,寬度60cm,支撐鋼管每排設置一根。5.。腹板內外側模加固方式腹板內外側模加固采取連拉帶頂的方式。

18、側模使用整塊竹膠板立放，上下設置兩排6拉條,拉條孔開在豎向中線上，外側模立于底模之上,在側模底口外側,縱向布設一根5cm3cm的木板,使用鐵釘錨固，要確保每根鐵釘都要釘在橫向分配方木上。腹板外側設置三道鋼管頂撐,同時為防止支架向外側位移，翼緣板下支架設置斜拉鋼管，每一排均設置,要求斜拉鋼管與最外層立桿連接時,支架最外側延縱橋向連接一根48的鋼管，同時斜拉鋼管與立桿連接扣件在翼緣板、底板下都不少于個。腹板內側設置兩道鋼筋拉條，兩頭焊接在腹板拉條上,頂撐為內模支架的水平桿。內模支架橫向布置如圖所示,縱向間距為.2米。內模頂板縱向大方木間距等同于支架的間距，橫向小方木間距為30cm.5。3。3支架搭

19、設要求立桿基礎施工應滿足要求,清除組架范圍內的雜物，平整場地，做好排水處理腳手架搭設前，要先編制腳手架施工設計，明確使用荷載，確定腳手架平面、立面布置.所有構件，必須經檢驗合格后方能投入使用。支架搭設之前預先檢查碗扣桿件,不得使用挖癟、彎曲、腐蝕等以及有損傷和明顯缺陷的構件,碗扣或銷子必須用專用的銷子，頂托和底托在支撐處必須用三角撐進行加固（每個頂托和底托至少有三個三角撐）。碗扣支架搭設前,先按測量放線及支架搭設形式布置好碗扣底托，然后搭拼碗扣支架。第一層拼好之后，必須由現場技術人員抄平檢查平整度,如高差太大，必須用底托或方木調平。拼立桿時必須用吊線錘檢查其垂直度,防止立桿偏心受力.接頭部位必

20、須用碗扣連接牢固。支架搭拼時應掛線以控制調平和線型。頂托和底托外露部分最大不能超過20厘米，自由端超過0厘米長的桿件要在頂托和底托部位增加水平桿鎖定，水平桿采用483。鋼管,鋼管與立桿相交處用扣件連接；底托與硬化地面之間要密貼,達到面受力,嚴禁形成點受力.頂托螺扣伸出長度不大于2厘米,縱向方木接頭不能有空隙,且不能懸空,若有空隙用扒釘十字交叉連接，方木間用木楔塞緊，且用釘子釘牢。頂托和底托必須垂直,且與立桿保持成一直線,防止偏心受力。接頭搭設：如發現上碗扣扣不緊，或限位銷不能進入上碗扣螺旋面,應檢查橫桿和立桿是否垂直,相臨的兩個碗扣是否在同一水平面上（即橫桿水平度是否符合要求);下碗扣與立桿的

21、同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求;橫桿接頭與橫桿是否變形;橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直;下碗扣內有無沙漿等雜物充填等;如是裝配原因，則因調整后緊鎖；如是桿件本身原因，則應拆除,并送去整修.接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應確保接頭緊鎖。搭設時，先將上碗扣擱置在限位銷上,將橫桿、斜桿等插頭插入下碗扣,使接頭弧面與立桿緊帖，帶全部插頭插入后,將上碗扣套下，并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭,直至上碗扣被限位銷卡緊不在轉動為止。桿件搭設順序：.腳手架搭設以34人為一小組為宜，其中2人遞料,另外兩人共同配合搭設，每人負責一端。搭設時,要求至多兩層向同一方向,

22、或中間向兩邊推進,不得從兩邊向中間桿件會因兩側架子鋼度太大而難以安裝.b.在已處理好的地基或基墊上按設計位置安放立桿墊座或可調座,其上交錯安裝30m和1。8m長立桿，調整立桿可調座,使同一層立桿接頭處于同一水平面內,以便裝橫桿。搭設順序是：立桿底座-立桿橫桿-斜桿接頭鎖緊腳手板-上層立桿立桿連接銷橫桿。搭設注意事項:a。在搭設過程中，應注意調整整架的垂直度,一般通過錘球吊線來實現,要求整架垂直度小于 L50,但最大允許偏差為10mm。b。所有構件都應按設計及腳手架有關規定設置。c.在搭設、拆除或改變作業程序是,禁止人員進入危險區域。d腳手架高度的設置一般不超過梁體高度以上0。1。2,并設置水平

23、桿兩道及安全網.5。44支架拆除要求當支架使用完成后,制定拆除方案。拆除前應對支架作一次全面檢查,清除所有多余物件,并設立拆除區，禁止無關人員進入。梁體張拉、壓漿結束后方可開始拆除支架,首先由中間向兩側開始松頂托螺桿,待上層頂托螺桿全部松掉后開始拆除,拆除順序自上而下逐層拆除,不容許上、下兩層同時拆除。拆除的構件應用吊具吊下，或人工遞下，嚴禁拋擲。拆除的構件應及時分類堆放,以便保管、運輸。支座安裝支架拼裝完成后就可進行支座安裝，支座采用客運專線鐵路橋梁球型支座,根據橋梁所處地震區的動峰加速度值確定。球型支座在工廠組裝時,經調平對中上、下支座板，用連接螺栓將支座連接成整體。安裝前,應檢查支座連接

24、狀況鑿毛支座就位部位的支承墊石表面,清除預留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板,并用水將支承墊石表面浸濕。支座由吊車配合就位后,利用螺旋千斤頂支起支座，使支座板與橋墩支承墊石頂面之間留出030m空隙,采用重力灌漿方式向支座底部灌入無收縮高強水泥砂漿灌漿時從支座中心部位向四周注漿,直至模板與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止.強度達到20Ma后，拆除模板，檢查是否有漏漿處,必要時對漏漿處進行補漿，擰緊下支座板錨栓，拆除臨時千斤頂,安裝支座圍板。5 支架預壓.1、預壓目的由于基礎受壓后有一定沉降量;鋼管與預埋鋼板存在未密貼的部分;工字鋼與方木間有未密貼部分，方木與方木間存在縫隙。方木與竹膠板間

25、有未緊貼部分。為消除以上非彈性變形及彈性變形,得到實際的施工預留拱度,保證成橋后線型,要對支架進行預壓。5。2、預壓方法(1)采用模擬壓重方法,經過比選，租用砼塊壓重費用較高,用碎石易對袋子及底模造成損壞，故采用大尼龍袋裝砂子方法進行壓重,每袋裝砂后重約噸。砂子由物資部門聯系,在現場由人工配合挖掘機裝袋，采用帶有電子計量稱的吊車進行稱重,直接吊砂袋到支架頂底模板上進行預壓，預壓前需對吊車計量稱進行校核,計算出吊車數顯數據與實際稱量數據的數理關系.為防止壓重時對底模的破壞,支架貝雷梁及底模搭設完成后,在底模竹膠板上鋪設一層彩條布，將預壓砂袋吊放到彩條布上,預壓后撤除彩條布。吊裝砂袋時，砂袋下方不

26、得站人以防止砂袋突然墜落傷人。預壓時砂袋堆放部位要基本與梁體實際荷載分布相似,腹板上部較集中。根據設計要求，預壓重量應為梁重的210，與施工時荷載相似，我部預壓重量擬采用預壓段梁重的120%。預壓加重順序為30%50%80%01%.(）觀測點布置沿梁部縱向，預壓時取支架端部、跨中每個鋼管樁基礎,支架終止部位設置觀測橫斷面，每一個橫斷面上布設5個觀測點，腹板底部位各1個,底板中間各1個.為得到承臺沉降量，按上述布點原則,在承臺設觀測點，在預壓前、預壓后對承臺進行沉降觀測,得出承臺沉降量，同時從支架頂部引下垂線,垂線端部設垂球，測量垂球與觀測點之間的相對距離,得出支架的變形量.（3）觀測頻次及記錄

27、觀測采用水準儀和雙面塔尺進行觀測。通過最后一次觀測的數據和預壓前觀測數據對比得出支架的總沉降量.與全部卸載完時的測量值進行對比,可得出彈性變形值。通過預壓，觀測計算得出支架各點的彈性變形數值,調整梁底模板標高，Hi=H0+f支架+fx式中:Hi待澆筑段箱梁梁底標高; H0-該點設計標高;支架支架變形,加載試壓后得出;fx由徐變、收縮、溫度、結構體系轉換、二期恒載、荷載等影響產生的撓度計算值，通過實測進行修正。 鋼筋安裝鋼筋施工時的一般方法和要求可按鐵路橋涵施工規范（TB120322）中規定執行。連續梁梁體鋼筋整體綁扎,先進行底板及腹板鋼筋的綁扎,然后進行頂板鋼筋的綁扎,當梁體鋼筋與預應力鋼筋相

28、碰時,可適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折。梁體鋼筋最小凈保護層除頂板頂層為30mm外,其余均為35mm，綁扎鐵絲的尾段不應伸入保護層內,保護層厚度采用混凝土墊塊控制,墊塊材質為與梁體混凝土標號相同的混凝土，每平方米布設4個。所有梁體預留孔處均增設相應的螺旋鋼筋;橋面泄水孔處鋼筋可適當移動,并增設螺旋筋和斜置的井字形鋼筋進行加強。施工中為確保腹板、頂板，底板鋼筋的位置準確，底部和上部的上下層鋼筋間，按W型鋼筋支撐,每1.5m放一檔，加設架立鋼筋。頂板鋼筋綁扎完成后,在相應位置預埋防護墻、豎墻、接觸網基礎預埋件預埋。按要求埋設橋面泄水管與通風孔,設置檢查孔。鋼筋在使用前必須按客運專線鐵路橋涵施工質量

29、驗收暫行標準鐵建設200510與鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準00516驗收,分批做好原材料及焊接試驗，試驗合格后方可使用.預應力管道形成采用鍍鋅金屬波紋管成孔，錨墊板按設計要求的位置固定在封頭模板上確保與孔道垂直。預應力管道在澆筑梁體混凝土前內穿塑料撐管,防止因孔道漏漿阻塞孔道,并在澆筑進程及混凝土終凝前經常活動,確保管道暢通,終凝后將撐管拔出,波紋管采用8的鋼筋固定定位,間距一般為0m,管道轉折點處定位鋼筋加密間距30c，沿孔道縱向設置。為防止焊接鋼筋過程中燒傷波紋管,在其上放置鋼板以隔離開。接頭處采用口徑稍大的波紋管連接，外面再用黑膠帶扎牢.5。9混凝土施工混凝土采用集中拌合站強制拌

30、制,混凝土罐車水平運輸，混凝土輸運泵垂直運輸。混凝土強度等級為C5，每節段混凝土澆筑時間控制在10小時以內,以保證混凝土的質量。灌注混凝土應水平分層，一次整體灌注成型,當混凝土自流高度大于m時,必須用溜槽或導管輸送,同時注意加強搗固,不得存在空洞或漏搗，以保證混凝土的灌注質量.9。1、混凝土澆筑 澆筑混凝土前,檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度。構件側面和底面的墊塊至少為4個/m2,綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內,底層墊塊按梅花形布置。 混凝土入模前,測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能,只有拌合物性能符合設計或配合比要求的混凝土方可入模澆筑。混凝土的入模溫度不得低于且不

31、宜高于30 當混凝土無抗凍性設計要求時，混凝土的入模含氣量應大于等于2%,有抗凍性設計要求時入模含氣量應大于等于4%。 混凝土入模坍落度按設計的規定值進行控制，控制偏差為mm。 混凝土的澆筑采用斜向分段、水平分層的方法澆筑。其工藝斜度視塌落度而定,當塌落度大于12cm時,工藝斜度不宜大于，水平分層厚度不得大于30cm,先后兩層混凝土的間隔時間不得超過初凝時間，不得隨意留置施工縫. 混凝土的澆筑采用連續澆筑一次成型,澆筑時間按設計要求控制。 澆筑時應防止混凝土離析，混凝土下落距離不超過。并應保持預埋管道不發生撓曲和移位,禁止管道口直對腹板槽傾倒混凝土。在新澆筑混凝土過程或澆筑完成時，如混凝土表面

32、泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排出,繼續澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施減少泌水。 澆筑混凝土時應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況，發現有變形、松動、移位時應及時處理.澆筑混凝土時，應認真填寫混凝土施工記錄。 夏期施工時，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過3,應避免模板和新澆注混凝土受陽光直射,控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過40，否則采用經監理工程師批準的相應降溫措施。施工時，宜盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內部升溫。澆筑大體積混凝土應在一天中氣溫較低時進行，混凝土的澆筑溫

33、度(振搗后50100mm深處的溫度)不宜高于2。當晝夜平均氣溫連續天低于5或最低氣溫低于-時，應采取保溫措施按冬季施工措施處理。 箱梁混凝土的澆筑注意事項：1）澆筑前認真檢查支架各支點牢靠，剪刀撐完善，模板支撐合理、齊全、堅實,檢查預埋件、預留孔洞、泄水孔齊全、底板清潔無雜物,支座處逐個檢查有無縫隙,以及面板標高控制標志(縱橫2焊出L型鋼筋頭)。)混凝土澆筑時應嚴格計算澆筑方量和澆筑時間,且分層長度不宜太長,以免形成施工冷縫。腹板砼澆筑時，每層控制在30cm左右，為保證施工質量,上一層混凝土澆筑一定要在下一層混凝土初凝前進行,且振搗時振搗棒要插入下一層不少于5m的深度。混凝土澆筑時要在頂板上相

34、應于腹板澆筑工作面上擺放鍍鋅鐵皮或竹膠模板，以免混凝土撒落在頂板鋼筋上,影響頂板的澆筑質量。3）頂板砼澆注完畢后及時清理通氣孔,讓其發揮作用,以避免箱室內外產生較大的溫差。在砼澆注過程中至最后澆注的砼初凝前每間隔0分鐘左右,由兩頭來回抽動整根鋼絞線數次,以防止波紋管漏漿堵塞死管道。4)混凝土澆筑前，模內應用高壓水槍徹底沖洗底板，同時在墩頂最低處開設泄水孔排水,水排出后再用竹膠板堵好.)砼澆注前留意天氣情況,必要時備足防雨布。6)砼澆筑順序，順橋向階段1施工時先從低處向高處澆筑，直至最高處澆筑到上倒角時,形成一個平面后,然后從兩端向中間澆筑，順橋向階段、3施工時從低處向高處進行，直至最高處澆筑到

35、上倒角時,形成一個平面后,然后從中間向兩側澆筑,橫橋向從兩側向中間方向澆筑.澆筑時分二個組,每個組個操作點。7)在澆筑箱梁頂板混凝土前要在頂板變坡點立焊一根12鋼筋,高度和頂板混凝土厚度一樣，然后以這些鋼筋及翼緣板頂面作為控制頂板標高的標準.在混凝土澆筑時，用拉線法進行找平,則可將箱梁頂面標高控制在允許范圍內. 振搗 混凝土的振搗用插入式振搗棒，振搗時間要適當掌握不要漏振也不要過振,振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍,振搗棒不得撞擊波紋管、各種預埋件，避免其跑位。梁腹混凝土振搗應用30m高頻振搗，振搗人員要進入腹板內振搗其他部位根據具體情況采用50mm振搗棒，鋼筋較密處也可以用小直徑振搗

36、棒振搗,小直徑振搗棒功率低、作用半徑小，注意適當延長振搗時間、加強振搗,振搗器在每一個位置中振搗延續時間一般掌握在混凝土不再下沉、無顯著氣泡上升、頂面平坦一致并開始浮現水泥漿為止，一般不宜超過3，避免過振;振搗器拔出時不可太快太猛,以免留下孔跡和空洞 每上層混凝土振搗時，振搗器應深入下層已振搗的混凝土中5-10cm,以加強上下層間的連接，振搗砼時要在棒頭上作好振搗深度標記，嚴格控制好振搗深度,為避免振搗棒觸及側模板,振搗棒應與側膜保持510cm的距離。每層混凝土振實前，不得增添新混凝土,如發現表面有浮水,應立即設法排除,但不得使水泥漿流失。澆注底板及腹板后，在混凝土還未凝固前，應將面板鋼筋上的

37、混凝土清除干凈. 振搗混凝土時派專人檢查模板是否漏漿,支撐是否牢固，發現問題及時處理。并隨時觀察沉降量。 澆注混凝土過程中采用倒鏈拉動鋼絞線,防止漏漿卡住鋼絞線。 混凝土應連續澆注，中間間斷時，不得超過規范規定，否則應與監理研究，按施工縫要求進行處理。 采用插入式高頻振搗器振搗混凝土時,采用垂直點振方式振搗。若需變換振搗棒在混凝土拌合物中的水平位置,首先豎向緩慢將振搗棒拔出，然后再將振搗棒移至新的位置,不得將振搗棒放在拌合物內平拖,也不得用插入式振搗棒平拖驅趕下料口處堆積的混凝土拌合物。振搗時,不宜振搗的部位，施工時根據具體情況在內模上開孔進行振搗。5。9。3收面考慮連續梁橋面設計復雜，坡面多

38、，預埋件多,平整度要求高，采用定點掛網格線法控制標高。橋面形式如下圖:標高控制點采用0圓鋼，沿橋面變坡點設置,共設條,順橋向間隔2m設置一個，標高控制鋼筋不得懸空,必須支設立于底層鋼筋上，其下對應有保護層混凝土墊塊,確保在澆筑混凝土過程中架立筋不移動，使基準標高不發生變化，如有變動,必須及時復核控制標高；在澆筑混凝土過程中，嚴禁施工人員踩踏標高鋼筋.混凝土坍落度控制在160mm80m。從xx端向xx端澆,混凝土布料呈“走向,便于混凝土工收面壓光操作,混凝土布料平面圖如下：以箱梁中心線為界線，將橋面劃分為兩個收面區域,每個區域配置一個收面作業班組,其機械和人員配置如下表：序號工種配置工具或機械人

39、數備注1布料工鐵鍬 1把/人人混凝土的布料速度隨抹面進度適時調整振搗工振搗器 1臺2人3找平工鋁合金尺2人4抹面工4人5普工2人合 計12人在加高平臺兩側變坡點位置，安裝控制線(采用20mm圓鋼)，采用鋁合金尺找平；140mm寬坡面、50mm坡面坡面采取掛網格線找平;在靠近防護墻位置的163m長斜坡，人工參考標高線做出一小埂，以利于此處梁頂混凝土成型。橋面收平后4小時內，抹面人員對橋面收面不小于5次,前3次使用木抹子進行挫面,后2次使用鐵抹子進行收光.抹面人員在施工時隨時用3靠尺檢查平整度。在抹面過程中，如發現表面混凝土干硬,采用平板振搗器提漿；如發現平整度不夠,采用磨光機整平。抹面時,抹面人

40、員在預留槽口處抹面比齒槽模具低左右,確保所有模具的邊沿要外漏。同時在模具與混凝土的交界處設置3mm“飛邊”，防止模具拆除時對混凝土的羈絆、掉角。重點控制梁面混凝土坍落度,一方面有利于混凝土成型，另一方面有利于減少浮漿,減小梁頂不均勻干縮變形，保證梁頂平整度.5.9. 養護加強對橋面養護,在抹面過程中及時將其覆蓋,以防止因陽光爆曬和風吹失水干裂。自然養護采用灑水，并在其上覆蓋土工布養護,灑水以能保持混凝土表面充分潮濕為度。由于近期相對濕度較大，養護期不少于28天。在混凝土初凝前應完成收面工作，底板表面收成毛面即可。頂板面至少進行三次找平收面,以防止表面收縮裂紋的產生,頂板前兩次找平收成毛面,于砼

41、初凝前收壓成光面,并于初凝后立即用鋼刷拉毛,達到“大面平整、細部粗糙要求。混凝土成活后及時用透水土工布等覆蓋并灑水養生，混凝土初凝后濕養時間不少于1天,在此時間內要保持砼面處于濕潤狀態。當環境溫度低于5時，表面應噴涂養護劑,采取保溫措施;禁止對混凝土灑水.5。9。混凝土拆模混凝土拆模時的強度應符合設計要求。當設計未提出要求時,應符合下列規定:混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度外，還應考慮到拆模時的混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養護當梁部結構混凝土拆模時,梁體表面溫度與環境溫度之差不宜大于15。大風或氣溫急劇變化時不宜拆模

42、。炎熱和干燥季節，應采取逐段拆模、邊拆邊蓋、邊拆邊澆水拆模工藝側模在混凝土強度達到70以上,且其表面及棱角不因拆模而受損時,方可拆除。底模在混凝土強度符合表4的規定后,方可拆除拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土,并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸表拆除底模時所需混凝土強度結構類型結構跨度達到混凝土設計強度的百分率（）板、拱2502858100梁810懸臂梁（板)2752105。10 預應力施工51.1、鋼絞線下料及穿束(1)設計要求情況簡介采用低松弛高強鋼絞線，產品應符合現行國家標準預應力混凝土用鋼絞線(GB/T5224203)的規定，公稱直徑1。2mm,公稱截面積10；抗拉

43、極限強度標準值fPK為1860M,彈性模量E為1。9515MPa。（2)鋼絞線制作鋼絞線下料，按設計孔道長度加張拉設備長度，并余留錨外不少于1m的總長度下料，下料應用砂輪機平放切割。斷后平放在地面上，采取措施防止鋼絞線散頭。鋼絞線切割完后按各束理順,并間隔。5m用鐵絲捆扎編束。同一束鋼絞線保證順暢不扭結.同一孔道穿束需整束整穿。(3)運輸鋼絞線運輸時嚴禁在地上拖拽，避免因砂石等的磨擦和磕碰損傷鋼絞線截面積,致使鋼絞線強度降低，鋼絞線要用人懸空抬至穿束現場進行施工。(4)穿束鋼絞線采用鋼絞線穿束機或其他機械進行穿束,將鋼絞線端頭戴上子彈頭形護帽，從孔道的一端快速地推送入孔道,必要時采用卷揚機牽引

44、穿束,并配備特制牽頭。(5）預應力筋張拉、錨固預應力張拉按設計要求張拉,設計未規定時,混凝土強度不應低于設計強度等級的8%，且彈性模量達到設計要求后,即可進行早期部分張拉,在梁體混凝土強度達到設計強度的00且彈性模量達到100%時,混凝土齡期滿足1方能進行終張拉。預應力要左右對稱進行,最大不平衡束不能超過束,張拉順序要按設計圖紙要求進行。兩端張拉的預應力鋼絲束在預應力過程中原保持兩端的伸長基本一致。施工前，應對孔道摩阻損失、擴孔段摩阻損失和錨口摩阻損失進行實際測定。(6）張拉設備選擇及檢校采用自錨式穿心式雙作用千斤頂及相應高壓油泵,額定張拉噸位約為張拉力的15倍。張拉千斤頂在張拉前必須經過校正

45、，校正系數不得大于1。0。校正有效期為一個月且橫向張拉不超過500次張拉作業,縱向張拉不超過200次張拉作業,拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正壓力表選用防震型，表面最大讀數應為張拉力的1.52.0倍,精度不低于10級,校正有效期為一周。當用0。4級時,校正有效期可為一個月。壓力表發生故障后必須重新校正。油泵的油箱容量為張拉千斤頂總輸油量的1。5倍,額定油壓數為使用油壓數的1.4倍。壓力表與張拉千斤頂配套使用。預應力設備應建立臺帳及卡片并定期檢查。5.0。2、預應力束張拉（1）腹板索初張拉時混凝土強度和彈性模量應達到設計強度的60%后進行，張拉控制應力為5mpa.終張拉時混凝土強度等級和彈性

46、模量達到設計值的100后進行初張拉時檢查一組同條件養護混凝土試件強度,終張拉時須檢查一組同條件養護混凝土試件強度和彈性模量。（2）請具有檢驗資質的公司進行預應力張拉摩擦阻力試驗，準確測出預應力中摩擦阻力的損失值.預應力筋的實際伸長值與計算伸長值的差值不得大于6%。(3)張拉程序張拉程序：010%2%100（持荷2mi錨固)。張拉伸長率應控制在6范圍內，若不滿足應檢查其原因再張拉,也可將張拉程序調整為0%010(持荷2mi錨固)進行張拉。為減少張拉時的錨具回縮損失,張拉時進行超張拉1.實際伸長值實=2+L1式中L2從初應力至控制應力間的實測深長量；L1初應力以下的推算伸長值,推算時應以實際伸長值

47、與實測應力之間的關系線為依據。理論伸長值理（PL)/（EgAp）式中：P-預應力鋼束張拉力N；預應力鋼束的長度;Ap預應力鋼束的截面面積mm2;E預應力鋼束的彈性模量Pa;預應力鋼束張拉完成后，應測定回縮量和錨具變形量,檢查是否有斷絲、滑絲現象,在征得監理工程師認可后,才可割斷露頭。對同一張拉截面,斷絲率不得大于1%，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過一根，不允許整股鋼絞線拉斷.（)張拉操作工藝:按每束根數與相應的錨具配套,帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時當鋼絞線的初始應力達0。時停止供油。檢查夾片情況完好后，畫線作標記。向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數為主，

48、以預應力鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值應控制在6%范圍內,每端錨具回縮量應控制在6m以內油壓達到張拉噸位后關閉主油缸油路,并持荷5分鐘,測量鋼絞線伸長量加以校核。在保持分鐘以后，若油壓稍有下降，須補油到設計噸位的油壓值,千斤頂回油,夾片自動鎖定則該束張拉結束,及時作好記錄。全梁斷絲,滑絲總數不得超過鋼絲總數的.%,且一束內斷絲不得超過一絲，也不得在同一側.張拉檢查控制見表5,表。表后張預應力斷絲、滑移限制類別檢查項目控制數鋼絲束和鋼絞線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數1單根鋼筋斷筋或滑移不容許表6張拉端預應力筋內縮量限值和檢

49、驗方法序號錨具類別內縮量限值檢驗方法支承式錨具（墩頭錨具等）螺帽縫隙尺量每塊后加墊板的縫隙2錐塞式錨具3夾片式錨具有頂壓5無頂壓6-5。10。3、孔道壓漿、封端張拉完成后,宜在48h內進行管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。壓漿前管道內應清除雜物及積水。壓漿時及壓漿后3d內,梁體及環境溫度不得低于5。(1)真空壓漿技術要求a、孔道內無砂石、積水、混凝土塊及其它雜物，保持暢通;b、抽真空時真空度控制在0。06-0。1MPa之間;c、采用專用真空灌漿添加劑后的特種漿體；d、在正式實施之前應進行稀漿混合料配合比試驗和真空壓裝工藝試驗。()漿體性能壓漿用水泥應為強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽或低堿普通硅

50、酸鹽水泥,摻入的粉煤灰應符合符合國家現行用于水泥和混凝土中的粉煤灰G596的規定;水膠比不超過034,且不得泌水,流動度應為4s，抗壓強度不小于設計強度；壓入管道的水泥漿應飽滿密實,體積收縮率應小于2%。初凝時間應大于3，終凝時間應小于24h,壓漿時漿體溫度應不超過5。 (3)真空壓漿施工工藝a、張拉施工完成之后，切除外露的鋼絞線（外露量在30mm50mm),清水沖洗，高壓風吹干,然后采用無收縮水泥砂漿進行封錨；b、清理錨墊板上的灌漿孔,保證灌漿通道通暢；、確定抽真空端及灌漿端,安裝引出管、球閥和接頭等,檢查其功能；、攪拌水泥漿使其水膠比、流動度、泌水性達到技術要求的各項指標;、啟動真空泵抽真

51、空，使真空度達到-0。6 -0。1Pa并保持穩定；f、啟動灌漿泵,當灌漿泵輸出的漿體達到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上,開始灌漿;g、灌漿過程中，真空泵保持連續工作；h、待抽真空端的透明網紋管中有漿體經過時，關閉空氣濾清器前端的閥門,稍后打開排氣閥。當水泥漿從排氣閥順暢流出,且稠度與灌入的漿體相當時，關閉抽真空端所有的閥；i、灌漿泵繼續工作,在0。0.6MPa下，持壓2分鐘;j、關閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成灌漿;k、拆卸外接管路、附件,清洗空氣濾清器及閥等；l、完成當日灌漿后，必須將所有沾有水泥漿的施工設備清洗干凈；、安裝在壓漿端及出漿端的球閥,應在灌漿后小時內拆除并清理完畢

52、。(）壓漿要求水泥漿攪拌至壓入管道得時間間隔不應超過mn;同一管道壓漿應連續進行，一次完成.（5）混凝土封端、澆筑梁體封端混凝土之前，先將錨墊板表面的粘漿和錨環外面上部的灰漿鏟除干凈,對錨圈與錨墊板之間的交接縫應用聚氨酯防水涂料進行防水處理，同時檢查確認無漏壓的管道后,再澆筑封端混凝土為保證混凝土接縫處接合良好，應將原混凝土表面鑿毛，并焊上鋼筋網片,檢查確認無漏壓漿的管道后，澆筑封端混凝土。b、封端混凝土采用無收縮混凝土,抗壓強度不得低于設計要求且不得低于35MP。c、封端混凝土一次澆筑成型，并應具有良好的密實度封端混凝土采用自然養護。d、封端混凝土養護結束后，采用聚氨酯防水涂料對封端新老混凝

53、土之間的交接縫進行防水處理.e、試驗室隨機制作封端混凝土試件，用以檢查其質量。5。11 其他工程施工其他工程主要有防撞墻、電纜槽、接觸網支柱、人行道欄桿及聲屏障、通風孔、泄水孔、檢查孔、綜合接地裝置、橋面防水層、保護層、電纜槽等附屬工程,在施工時應嚴格按照圖紙要求預埋各種配件和施工.（)防撞墻本設計防撞墻采用高擋墻結構,防撞墻在梁體施工完成后進行現場灌注,梁體施工時在防撞墻相應部位預埋防撞墻鋼筋,以確保防撞墻與梁體的整體性。防撞墻每m設10mm防撞墻斷縫,并以油毛氈填塞，在該處防撞墻下端設泄水孔并進行防水處理，即在泄水孔周圍涂刷防水涂料，泄水孔底部將電纜槽內保護層順坡過渡到擋砟墻內側。在鋪設防

54、水層及保護層時，為確保橋面防水層、保護層的鋪設質量，灌筑梁體混凝土時應一同灌筑100高的擋砟墻。（2）電纜槽根據通信、信號、電力等專業需要,在防護墻外側分別設置通信、信號電纜合槽和電力電纜槽。電纜槽由豎墻和蓋板組成。豎墻在梁體施工完后現場灌筑，澆筑梁體時應在電纜槽豎墻相應部位預埋鋼筋，使豎墻與梁體連接為一體，以保證電纜槽豎墻在橋面上的穩定性。根據通訊、信號、電力電纜綜合接地的需要,電纜槽中間豎墻在靠近預留綜合接地端子部位可設置預留孔。(3)接觸網支柱施工接觸網支柱實際設置根據總體布置設置，支柱基礎混凝土與電纜槽豎墻一同灌筑，施工時注意在基礎相應部位預留預留通信電纜通過的孔道。接觸網支柱預埋件應

55、嚴格按照要求預埋,施工過程中及施工完畢均需進行檢查和校正。接觸網支柱基礎和下錨拉線基礎預埋件誤差見下表:表基礎預埋件誤差要求表序號預埋要求預埋誤差要求螺栓組中心距線路中心線距離5m/0m螺栓組中心線順線路方向偏移50mm3基礎預埋件應牢固可靠螺栓外露長度及螺栓長度+mm-0m4螺栓相鄰間距1m5螺栓對角線間距1.5mm6預埋鋼板應與基礎面齊平或略高+5m-0mm7預埋鋼板中部預留孔中混凝土略高于預埋鋼板頂+mm/0mm8預埋鋼板應水平、高低偏差mm9螺栓應垂直水平，每個螺栓中心偏差在頂端偏移1mm10靠近線路側螺栓連線的發現應垂直線路中心線，一組螺栓的整體扭轉。1基礎面至軌面距離;基礎面高出橋

56、梁面距離；基礎平臺尺寸;預埋鋼板尺寸m()人行道欄桿人行道欄桿所需遮板、人行道擋板為預制構件,通過預留鋼筋與豎墻預埋鋼筋綁扎后現澆豎墻混凝土安裝于橋面。（5)通風孔設置在結構兩側腹板上設置直徑為0m的通風孔,其孔壁均應增設螺旋筋。通風孔距梁底.9，間距m左右。通風孔與預應力管道距離大于1倍管道直徑若相碰可適當移動通風孔位置。(）梁底泄水孔設置為保證箱內排水,在底板處設置直徑110m的泄水孔,其孔壁均應增設8螺旋筋,并保證泄水孔處于底板最低處.(7）檢查孔設置根據維修養護的需要，在梁端底板設置0.251。5m的槽口。為減少槽口的應力集中，在槽口設置半徑為250m的倒角.（8)防落梁為保證梁部結構

57、在地震力作用下的安全性能,設置防落梁措施，具體見防落梁相關圖紙.防落梁擋塊示意圖（）綜合接地根據通信、信號、電力等專業要求,本設計在梁端預埋接地鋼筋,并在橋面板及梁底預留連接螺母。(10)預埋件a 所有預埋件應位置準確，外露部分進行相應的防腐處理,其中接觸網支柱預埋螺栓基礎面以下15mm及外露部分范圍采用多元合金共滲+達可樂封閉層處理;支座預埋鋼板、套筒、防落梁預埋鋼板及接觸網預埋鋼板采用多元合金滲或滲鋅+封閉層處理;防落梁擋塊及除接觸網支柱預埋螺栓以外的其它螺栓采用滲鋅處理。其中滲鋅厚度,達可樂涂層厚度68m，封閉層厚度8m。b 預埋鋼筋應綁扎牢固.預埋鋼筋c泄水管、梁端封錨現澆處及無砟軌道

58、底座板根部與橋面結合處應進行防水封邊處理。6、質量驗收標準6。1、支架 （1)基礎地質情況和承載力應滿足設計承載力要求(2）支架搭設完后,節點連接牢固，整體穩定可靠。（）支架預壓后，達到消除支架整體的非彈性變形,準確測出支架的彈性變形。表8支架檢查項目及要求序號檢查項目檢查方法目標值驗收要求檢查頻率1梁底板范圍平面布置尺量609cm2m每批50根抽2根2腹板位置平面布置尺量630cm2cm每批50根抽根3翼緣板位置平面布置尺量1200cmcm每批50根抽2根4扣件扳手擰扣緊扭矩394N。M每批5根抽2根5垂直度吊線H/00,100m5每批5根抽2根上、下頂緊頂緊程度均勻每批50根抽2根7上、下

59、自由長度尺量不大于3cm5 c每批0根抽2根6。2、模板質量驗收標準（1）模板支撐必須牢固,不得有松動、跑模或下沉等現象。()模板必須拼縫嚴密，不得漏漿,模內必須清潔,無雜物。（）凡需起拱的構件模板,其預留拱度應符合設計要求。（）模板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設510號第4。2.、4.2.要求。（5)模板安裝允許偏差和檢驗方法見表，表10.表9模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（m)檢驗方法側、底模全長1尺量檢查各不少于3處2底模板寬+5,尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設計位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設計位置偏差5腹板中心線位置偏差1

60、尺量檢查6隔板中心線位置偏差57模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少于5處8側、底模板平整度每米長度21m靠尺檢查各不少于5處9橋面板寬度0尺量檢查不少于5處10腹板厚度1，011底板厚度+10，01頂板厚度+0，3隔板厚度+0,-1端模板預留預應力孔道偏離設計位置尺量檢查表10預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法預留孔洞中心位置10尺量2尺寸+0、0尺量不少于3處3預埋件中心位置3尺量6。、鋼筋加工、成型與安裝驗收標準6。3。1、鋼筋加工(）鋼筋的技術條件必須符合規定要求，并有出廠合格證明和復試報告,鋼筋表面不得有銹皮、油漬、油漆等污染.（2)鋼筋必須順直,表

61、面不得有傷痕及銹紋等現象。(3)鋼筋彎曲成型后,表面不得有裂紋等現象。(4)鋼筋原材料、加工、連接和安裝檢驗必須符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號)第5.2.-5.2.4、5.31、5.3。2、。4.1-5。4。和5。5。5。5.4要求。(5)鋼筋加工允許偏差見下表11：表1鋼筋加工允許偏差序號項目允許偏差（m）檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置2尺量3箍筋內凈尺寸尺量6。3、成型與安裝(1)、所配制的鋼筋級別,品種、數、直徑、形狀等必須符合設計要求。（2)、綁扎成型時,鐵絲必須扎緊,不得有滑動、折斷、移位等現象,且不得漏綁。（3）、成型后的鋼筋骨架

62、必須穩定牢固,在安裝及澆筑混凝土時不得松動變形。（4）、焊接接頭與鋼筋彎起處相距不應小于10倍的主筋直徑，也不應位于最大彎距處.（5)、鋼筋安裝允許偏差見表12:表12鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(m)檢驗方法1橋面主筋間距及位置偏差尺量檢查不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差8箍筋間距及位置偏差54腹板箍筋的垂直度（偏離垂直位置)15鋼筋保護層厚度與設計值偏差+、06其他鋼筋偏移量06。4、梁體混凝土(1)混凝土施工的檢驗符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準第.2。16.7、第6.1-6。3。4和第6。4。6。4。15條、6。4。8條規定。()梁體擋渣墻、邊墻、隔板、

63、遮板、封端、轉折器處凹穴封堵的混凝土表面裂縫寬度不得大于0。2m，封端、轉折器處凹穴封堵的混凝土與周邊混凝土之間以及梁體的其他部位不得出現裂縫（）外觀質量檢驗：梁體及封端混凝土外觀質量平整密實、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養護到規定強度.蜂窩深度不大于5 m,長度不大于10m，不多于5個/ m2.(4)梁體的外形尺寸允許偏差和檢驗方法符合7.41表。6、預應力(1)預應力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端檢驗符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準第7.。1、7.2.2、7。2。、第7。3。1。3.4、第4.74.6

64、和第7.5.1-7。5條規定。(）預留管道應符合設計要求，梁段預留管道位置的允許偏差:距跨中4m范圍不大于4mm,其余部位不大于6m.6.6、支座()預應力混凝土連續梁支座安裝的檢驗必須符合客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準第4。14。1.11條規定。（2)支座安裝的允許偏差和檢驗方法見表13.表13支座安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法墩臺縱向錯動量一般高度墩臺測量檢查高度3m以上墩臺12墩臺橫向錯動量一般高度墩臺5高度3以上墩臺103同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設計中心對稱時+30，10偏差與橋梁設計中心不對稱時+15，鑄鋼支座下座板中心十字線扭矩下座板尺寸2m

65、1下座板尺寸邊寬固定支座十字線中心與全橋貫通測量后墩臺中心線縱向偏差連續梁或跨度60以上簡直梁20小于60m簡直梁1活動支座中心線的縱向錯動量(按設計氣溫定位后)3固定支座上下座板中線的縱橫錯動量3支座底板四角相對高差2活動支座的橫向錯動量3上下座板及搖、輥軸之間的扭矩15板式橡膠支座同一梁端兩支座相對高差1每一支座板的邊緣高差2上下座板十字線扭矩活動支座的縱向錯動量(按設計氣溫定位后)36盆式橡膠支座支座底板四角高差1上下座板中心十字線扭轉1同一梁端兩支座高差1一孔箱梁四個支座中，一個支座不平整限值3固定支座上下座板及中線的縱橫錯動量活動支座中線縱向錯動量（按設計氣溫定位后）6。、支架拆除待

66、預應力灌漿強度達到設計要求后方可對支架進行拆除支架拆除前先拆除外側模及箱梁內模板,模板拆除按先裝后拆的原則進行。所有模板不允許高空下拋,通過傳遞或繩索下放。支架先拆除非承重部位后拆除承重部分.承重支架縱向二側自上而下對稱均衡拆除，拆除材料及時分類堆碼。拆除支架時設立警戒線,杜絕無關人員進入。7、質量保證措施.1質量保證流程(1）各分項工程層層交底、層層落實、記錄完整,做到“凡事有章可循、凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有據可查”，對每一重要分項工程都要編制管理流程，以過程精品保證優良工程。(2)采用“會診制度”與“獎懲制度”相結合的方式徹底解決施工中出現的問題。“會診制度”流程圖。出現問題檢查

67、核實分析原因獎懲制度進行整改制定整改措施進行反思有關部門進行會診追根找出責任.2支架搭設及拆除(1）澆筑條形基礎之前在基礎設計頂面預埋鋼板，以連接支撐鋼管樁。（2）工字鋼枕梁擔放在鋼管頂部槽口中,加焊三角耳朵，以穩固枕梁。（3）安放底托及首層立桿時需掛線擺放,對于支墩立桿間距為30c時,其下部偏差(縱、橫向)控制在5m以內。調整底托絲扣時需抄平、拉線,確保同一支墩的首層水平橫桿基本處于同一水平面上,相對高度控制在5mm以內。其它間距的支架其首層立桿軸線偏差及首層橫桿相對高差均應控制在0m以內。頂部應控制在1mm以內,防止支架水平框偏扭過大。立桿垂直度偏差應小于.2%。(4）支架碗扣必須用手錘打

68、緊，支架全部搭設完畢后澆筑混凝土前需按排專人對碗扣進行檢查和復打.（5）橫聯48腳手架鋼管接長處需用三個卡扣搭接,立桿及斜桿需用十字及萬向卡卡牢.(6)剪刀斜撐及外側通長斜拉桿，可在支架搭設后再施工,長斜拉桿聯接點不少于5個,m長時不少于3個.（7）拆除支架時，任何桿件不得隨意直接向下拋擲，必須用傳遞方式運出或拴繩續下。7。3底模鋪設及拆除(） 底模下的肋木間距按方案的要求間距安放,需避開側模豎背楞的對拉拉桿位置時，肋木最大間距不得大于要求值。(2)底模面板(15mm竹膠板)需用高速電鋸裁板。與背板用鐵釘固定時，需先用高速手提電鉆在竹膠板上開孔，然后再釘小鐵釘。裁板及開孔時板下應墊實，以免產生

69、毛邊新裁板后,板邊應用耐水漆或封縫漆涂刷兩遍。（3） 底板寬度較設計小5mm,兩側邊貼雙層密封條，密封條不得擠入模板面內,釘帽低凹處及模板拼縫需用原子灰摸平和密封，然后涂刷液體臘.在底模上進行焊接作業時,其下應遮墊，以防焊渣掉在底模上，損傷面板.(4）合側模前用高壓氣泵或高壓水槍清理底模，確保底模面清潔。(5) 底模標高在兩中支墩處預留mm的沉降量。中跨跨路部分按工字鋼的撓度值預留5mm的預拱度.（6） 底模拆除:在預應力張拉完畢后,將支架頂托下調510cm脫模竹膠板逐塊撬開,然后根據實際情況，將模板和方木運出,一般采用直接栓繩續下。.4鋼筋加工制作與綁扎（1）按鐵路混凝土工程施工質量驗收標準

70、等規范及業主下發的有關規定進行鋼筋原材及焊接試件的檢驗。(2）鋼筋閃光對焊應調整控制好電壓、電流,調整長度、閃光、預熱、頂鍛等工藝參數。鋼筋切口要平齊，以免接頭發生偏斜、偏移、不同軸的毛病.（)搭接焊宜采用雙面焊，焊接長度不得小于d,在雙面焊困難時,采用單面焊，焊接長度不得小于10d。(） 配筋時鋼筋接頭應避開蓋梁的最大受拉區,在設計圖中未給定的情況下,箱梁底板及腹板中性軸以下部分在跨中6m左右范圍不得設有接頭，在其它拉應力區,同一截面接頭數量不超過0%.(5) 要注意按設計和規范要求的質量標準，安設好各類預埋件。7。5預應力鋼束、波紋管及錨墊梁和螺旋筋的安裝（1） 預應力鋼絞線及相應錨具進場

71、后,應按規范要求進行檢測,合格后方可使用。(2）由于鋼筋、管道密集;若鋼絞線與管道、普通鋼筋發生沖突時，允許進行局部調整,調整原則是先普通鋼筋、后管道，保持縱向預應力鋼筋管道位置不動。橫向預應力鋼筋張拉槽處的鋼筋可切割。同時應注意加強搗固，不得存在空洞或漏搗。（)鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰時，應保持管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動定位鋼筋基本間距不大于。m,在鋼束曲線段適當加密到.3m，并應保證管道位置正確。錨具墊板及喇叭管尺寸應正確，喇叭管的中心線要與錨墊板嚴格垂直,喇叭管和波紋官的銜接要平順,不得漏漿,并杜絕堵孔道。(4) 螺旋筋安放位

72、置要正確,錨墊板與端模安放位置要正確，喇叭內口及壓漿孔中要用棉紗或碎海面塊填充塞緊以防進漿。錨墊板端面與鋼束端部軸線保持垂直。波紋管應插入錨墊板的小口內,縫隙用塑料膠帶裹纏嚴密.若伸入錨墊板喇叭口中則需在張拉前裁剪,以保證預應力張拉時,鋼絞線能在喇叭口內按正常角度分開。7.6側模、內模、端模安裝及拆除(1) 側模的對拉拉桿采用雙螺帽，螺帽要上緊。下部靠底模控制寬度,上部用墊塊及頂板鋼筋控制上口寬度。（2） 側模與底模對口處粘貼雙層密封條，伸入面板內多余的密封條應鏟除清理干凈,底模根部設通長的鎖口方木，以防漲模跑漿出現爛根現象.（3) 內模、端模采用鋼槽或121方木做橫撐梁(可與側模端的邊框連接

73、）進行加固,并設一定數量的斜撐方木。(4)當砼強度達到達到設計強度的5%，混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層溫度與環境溫度之差均不大于5，且能夠保證構件棱角完整時，方可拆除端模和側模。氣溫急劇變化時不宜進行拆模作業。拆除時嚴禁直接撬捌模板以防損壞梁棱角應用吊機外拽脫模后起吊，起吊時應在模板下部掛兩根纜繩，用纜繩來控制模板擺動，以防模板碰撞墩柱。7.混凝土澆筑及養生(1)在溫較低時,現澆梁的混凝土澆筑盡可能的按排氣溫相對較高的白天進行。對濺落在模板內面上且已干涸的混凝土漿斑點能清洗的應及時清洗，不宜清洗處需提前用噴壺噴水,保持鋼模內面濕潤,以防干灰粘皮,影響混凝土外觀質量.(2)進場混凝土應定期

74、對混凝土坍落度進行檢測，不符合要求的堅決清退,并按要求做好標養及同條件養生試件。同條件養生試件在脫模后立即移至梁上，并同梁體混凝土一起覆蓋和灑水養生。(3)混凝土的澆筑要嚴格按照方案中所要求的順序進行,兩臺泵車對稱澆筑的速度盡可能保持一致。應盡可能地下探軟管,以減小混凝土的灌筑高度,確保直接灌筑其最大灌筑高度不超過m,并避免混凝土直接沖擊波紋管。對于墩頂至端部預應力鋼束布置在頂部的區段,若泵出混凝土沖擊力不大時可從梁上頂部直接灌筑，但應避開波紋管，沖擊力較大時，應采用墊板緩沖(竹模板或薄鋼板),人工散灰。灌筑過程中嚴禁混凝土直接沖擊側模.(4） 采取傾斜分層、水平分段澆筑時,水平分段長度控制在

75、1m左右,傾斜分層厚度控制在0。3。m之間。每臺泵車及作業面設專人指揮控制。(5）混凝土搗固時，嚴禁振搗棒碰撞波紋管和模板。在混凝土澆筑前振搗工要提前掌握清楚波紋管在各區段的具體位置,做到心中有數。震搗要本著“快插慢拔”的原則，避免漏振和過振,以混凝土表面開始翻漿并無大氣泡翻出為度。應特別重視對錨區位置混凝土的搗固,0棒不易插入的地方,需用3振搗器輔助振搗，確保該處混凝土內部密實，防止錨墊板后部混凝土中出現空洞.墊石頂面絕對標高控制在m以內，相對標高控制在2m,墊石頂面抹面時需現場即時抄平進行控制。(）混凝土澆筑后首先進行粗抹找平,待收漿后初凝前進行三次抹面壓光,在氣溫高于5C時，混凝土初凝后

76、應及時覆蓋并灑水養生，防止混凝土表面出現干縮裂紋。氣溫低于 C時，嚴禁灑水，需在混凝土三次抹面壓光后立即用塑料薄膜對外露混凝土進行覆蓋，待混凝土初凝后，再在其上覆蓋保溫材料,拆除側模及底模后,及時對箱梁混凝土外側面噴涂混凝土養生劑。7.8預應力張拉及壓漿（1） 預應力所需材料進場時應附有合格證、質量證明進場后按規范要求進行抽檢,抽檢合格后方可使用張拉機使用前需進行標定，在使用過程中如有異常或更換密封圈等需重新進行標定.(2）千斤頂、油泵、油表組裝后,首次張拉前需空載運行2遍,以便將千斤頂及油管中進入的空氣排出。張拉機具搬運過程中,應避免磕碰油表及千斤頂油嘴，裝卸油表時,嚴禁直接板動油表，應用兩

77、個扳手松緊連接螺母。(3) 工作錨與限位板、千斤頂(自錨式）要配套使用。安裝錨環前需將錨墊板端面清理干凈，尤其錨環槽口內.喇叭口內若有多余的波紋管應清除掉。對于張拉錨固區處的鋼絞線,需保持清潔，若有浮銹及污物要清理干凈，以免影響錨具效率.(4)錨環、夾片在工地上一定要妥善保管，防潮、防銹,做到隨用隨取。夾片齒部若出現嚴重銹蝕情況，應禁止使用。錨環及夾片使用時應避免沾上泥砂。安裝錨環時,錨環一定要入槽,并注意確保工具錨與工作錨之間的鋼絞線不能出現交叉的情況(5）限位板的限位高度必須與夾片的外露量相適應，限位高度應比夾片外露量低0。51.m(與鋼絞線直徑相匹配的限位高度,一般在）。應注意避免在限位

78、面上沾上泥土等污物。（6)張拉前應對梁端混凝土進行認真仔細檢查，對錨區混凝土存在的蜂窩、孔洞,需徹底清鑿后修補,修補材料強度不低于梁體本身強度。()張拉時需同一指揮,兩端用對講機或口哨發出號令,協調作業。張拉作業（千斤頂給油）應緩慢均勻進行,并且盡可能使兩端預應力鋼束的伸長量保持接近。要及時準確真實地做好張拉記錄。(8)孔道灌漿時,水泥漿中摻入的外加劑要充分攪拌均勻，在使用前及壓注過程中對儲漿罐中的水泥漿應不停攪動，并定期檢查濾網，若有損壞及時更換。氣溫較高時,從制漿到壓漿時間最長不得超過30mi，氣溫較低時,壓漿作業安排在白天氣溫相對較高的上午或中午進行。（9)壓漿時需做好壓漿記錄,每一工作

79、班至少應留取1組(6塊)邊長為70.7mm的立方體試塊,并做好試件的養生工作。（0）錨具和預應力封閉防護前必須按設計要求對錨具和預應力筋做防銹和防水處理錨具和預應力筋封閉防護必須符合設計要求,當設計無要求時,應符合下列規定：凸出式錨固端錨具的保護層厚度不宜小于5mm;外露預應力筋的保護層厚度不宜小于0m。、工期保證措施8。1、工期保證管理框圖飛健全調度指揮，做到令行禁止。進行目標管理，層層落實責任。建立黨團組織，提高工期意識。合理安排計劃，做到統籌兼顧。科學組織施工，堅持階段考核。突出關鍵線路，堅持科學管理。堅持按章操作，杜絕返工事故。搞好安全生產，杜絕安全事故。制定冬雨方案，確保連續作業。協

80、調各種關系，創造良好環境。使用先進技術，縮短工序時間。提高技術素質，優化施工方案。每周生產例會，協調各種關系。每月生產總結，布置下月任務。進行工期預測，果斷采取措施。實行內部承包，做到獎罰分明。確保材料品質，保證按時供應。加強設備保養，確保設備完好。組 織 保 證工 作 保 證技 術 保 證制 度 保 證材料、設備保證工期保證措施。人員與設備（1）、及時做好施工人員的組織調度工作，根據計劃中各施工段各工種人數的需用量，及時按用量調入。（）、保證施工人員的技術素質和管理人員的管理素質。(3)、機械設備、周圍材料等均按要求配齊、配足，及時進場。3層層落實責任(1)、推行經濟承包責任制，將工作量、質

81、量要求及施工工日按任務單的形式分解落實到班組直至個人，做到層層把關,任務明確，措施得力。嚴格檢查驗收,并以此作為對施工人員的主要考核內容。（)、合理安排施工工序,做到忙而不亂,有條不紊。(3）、作業區積極做好各架子隊內部各班組的配合協調工作,以總體形象進度為依據，確保各專業間合理銜接，施工順利。(4)、做好外部協調工作(如交管部門、當地村組），確保運輸道路暢通。(5）、每周召開一次生產協調會，檢查上周工作，布置下周任務，做到當周計劃當周完成,如當周不能完成,則分析原因,下周趕上。每月召開一次生產總結會，在當月25日召開,總結上月情況,布置下月任務,未完成計劃的要找原因,屬工人素質低的要換勞務隊

82、伍，屬管理不到位或管理人員素質差的要及時更換管理人員.(6)、充分發揮本公司員工“吃苦耐勞、善打硬仗”的精神,特殊情況經有關部門批準后實施,歇人不歇機“三班制”作業方法,確保施工生產正常、連續地運轉。（7)、做好施工工人的思想工作,確保農忙不停工。4技術措施()、合理制定雨季、秋季施工措施，盡量做到不停工。(2）、堅持技術交底,合理安排交叉作業,優化施工方案，使工序施工時間縮短。（3）、加強設備保養,確保設備完好率達 0%以上。要備足易損配件，待修機械設備要做到24小時能有人檢修。(4)、要突出關鍵線路.材料部門要確保按時、按質量品質要求供應材料.（5)、做好農民工的工作,確保農忙不停工。按時

83、發放工資,決不拖欠農民工工資。農民思想穩定，工期就有保障。、安全保證體系及措施見專項安全方案.10、文明施工與環境保護11、環保目標施工中采取一切適當措施,保護(現場內外)環境,限制施工作業引起的污染、噪音和其他后果對公眾和財產造成的損害和妨害。確保施工產生的氣體排放、地面排水及排污等，不超過要求規定數值,同時滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律規定的數值。10.2、建立健全環境保護管理組織機構和保證體系1.2.1、建立健全環境保護管理組織機構項目經理部成立環保領導小組,項目經理部設立環保部,配專職環保管理干部,各隊分級管理,并配專職管理人員,負責檢查、監督各項環保工作的落實。項目經理

84、部環保、水保領導小組的職責是在施工過程中，有計劃地保護和改善環境，預防環境質量的惡化，制定環保保持措施,控制環境污染，減少和消除有害物質進入環境,創造適宜的勞動和生活環境，保護自然生態和人身健康。加強對施工人員的教育與管理,使人人心中都明確環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度。提高全員的環境保護和水土保持意識，加強監督管理，主動接受地方主管部門的監督與指導。10.2。2、建立健全環境保護保證體系按SO1400建立環境保持管理體系，制訂管理程序，明確各職能部門的職責，制定完善的保證措施。領導掛帥,全員參加，堅持預防為主,加強宣傳,全面規劃，合理布局，防止環境污染

85、,水土流失事故發生。項目經理為施工環保、水土保持的第一責任人，項目副經理、架子隊隊長直接管施工環保、水土保持.把施工環保、水土保持作為文明施工的一項重要工作來抓，抓措施、抓設施、抓落實,制定施工環保、水土保持的目標責任書,定崗定責,責任到人。環境保護保證體系見“環境保護體系圖”。環境保護體系圖環境保護體系組織保證工作保證制度保證成立由項目經理為組長的環境保護領導小組，落實責任制，并接受業主及地方政府有并部門的監督指導。環境衛生保證措施收尾清場保證措施防噪音污染保證措施水土保持保證措施污水排放處理措施棄碴存放處理措施國家及當地政府有關環保的法律、法規、規程、標準。10。、施工環境保護措施嚴格執行

86、招標文件規定的各項條款，積極主動同當地環保局簽訂聯合環保協議,按照設計文件，結合施工組織設計建議書，編制實施性的環境保護措施，及時提報業主及有關部門，切實按批準的方案和措施組織實施。1、文明施工措施11。1、加強文明施工組織領導針對本工程特點與要求，加強文明施工的組織領導工作，由項目副經理負責。11。2、制定責任明確、操作性強的管理制度系統完善的、具有強執行力的管理制度是強化管理,搞好預控的制度保證。實施工程合同中，將按照實施細則、工作程序、規章制度認真落實.11、制定具有操作性的管理措施1。3。、施工現場場地管理措施工程施工在批準的施工場地內組織進行,需臨時租用施工場地和臨時占用道路的，依法

87、辦理報批手續,先批后用。施工現場場地管理是為文明施工創造良好的施工環境。為此,必須在開工前完成施工現場平面布置圖的設計,施工中按平面布置圖實施,施工現場內所有物品，嚴格按圖定位，同時根據工程進展,適時對施工現場進行整理和整頓，或進行必要的調整.根據施工現場實際需要和環境保護的要求,采取隔離網或隔離圍墻等措施與外界隔離圍蔽施工.11.32、臨時設施管理臨時生產和生活設施的布置,為便于組織生產和方便生活,盡量少占用地，臨時設施一般不得占據在建工程位置,符合消防安全和工地衛生的規定。生活區與施工區要有明確劃分。主要施工場區和臨時施工運輸便道及道路采用混凝土硬化.施工中派專人負責運輸便道的維修保養，路

88、面不得有坑洼積水,保持平順暢通。氣候干燥時經常灑水養護，防止揚塵。臨時房屋的布置要符合防火安全和工地衛生的規定,修建前報建設單位及監理部門審批同意。臨時給排水：修建臨時給水工程解決施工期間生活、生產和消防用水的需要.用水量根據工地實際情況計算確定，臨時給水水源由當地給水管道提供接口，施工用水采用打井抽水,過濾沉淀后使用。施工現場設置連續、順暢的排水系統,以利排水。排水坡度不小于1，排水溝截面滿足流量需要,排水溝用磚石砌筑,流水面用5水泥砂漿抹面，排水溝穿越道路埋管或加蓋板，做到施工現場不積水，不經沉淀、凈化不得向江河排放。臨時供電：臨時用電編制臨時用電施工組織設計，確定電源進線、總配電箱、分配

89、電箱的位置及線路定向,進行負荷計算,選擇變壓器容量和導線截面、繪制電氣平面圖、立面圖和接線系統圖，制定安全用電技術措施和電氣防火措施.臨時用電施工時應嚴格按此實施。夜間施工或自然采光差的場所:作業廠房、料具堆放場、道路、倉庫、辦公室、食堂、宿舍、廁所等設一般照明、局部照明或混合照明。高空作業、起重作業等，必須設自備電源的應急照明。現場建筑材料要按照施工現場平面布置圖指定的區域范圍分類堆放。散體材料要筑圍墻堆放,桿料要立桿設欄堆放,塊料要起堆交錯疊放。材料碼放整齊,做到一條線、一頭齊施工現場入口要設置醒目、整潔的施工標牌,寫明工程名稱,建筑面積、建設單位、施工單位、駐地監理單位、設計單位、工地施

90、工及監理負責人姓名,此外在適當位置設置“五牌一圖”,一圖,即平面布置圖；五牌,工程概況+安全生產管理制度、文明施工管理制度、環境保護管理制度，消防保衛管理制度.現場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽,遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律不準擅自進入施工現場。11。3、施工秩序管理措施工程項目開工前，項目經理部根據施工承包合同的要求及在投標時的承諾，編制實施性施工組織設計,經監理部門批準后認真組織實施,重大變更需征得建設單位、設計與監理同意。工程開工實行開工報告制度,項目開工前，提出開工報告,經相關部門批準后執行,各分部工程開工前，向駐地監理提出開工申請，批準后執行。各分項工程開工,實行內部審

91、核制度.施工階段實施計劃管理，按計劃組織施工,對施工進程全面控制。指定專人隨時收集有關施工信息,與計劃目標進行對比、分析，及時發現問題,加以調整、實施調度，消除障礙,加強薄弱環節，使施工生產按原定計劃有序進行。認真實施檢驗批、分項、分部、單位工程的檢驗驗收，未進行檢查驗收和檢驗評定的工序或經驗收為不合格的工序，按規定進行處置,處置結果應驗證,并記錄。上道工序不合格,下道工序不準開工。認真貫徹實施隱蔽工程簽證制度，各道工序自檢合格后報駐地監理檢查簽證，未經檢查簽證同意或檢查不合格的隱蔽工程,均不得擅自隱蔽。對“關鍵工序”、“特殊工序”施工時，落實擬定的措施并加強控制,質檢工程師要跟班監督、檢查、指導，否則不允許施工。認真按上級主管部門和監理單位的有關技術法規和規章制度組織施工,杜絕一切違章指揮和違章操作的現象,確保工程質量.12、施工應急預案(1)配備2臺ZS120拌合站拌合,施工前須對拌合站的工作性能認真檢查，避免機械故障發生。（2)泵車數量須考慮1臺的富余量。(3)運輸車數量須按計算量考慮2臺富余量小型機具都須考慮一定的富余量。配備臺75KW的發電機發電,防止停電。加強天氣預報的收聽,盡量避開雨天澆筑，同時做好防雨措施.加大施工人員的投入,在滿足2小時倒班的情況下,考慮一定的富余量。增加夜間施工的照明設施,確保夜間施工安全。