1、最新市政道路工程施工組織設計目 錄第一篇 編制說明和依據 第二篇 工程概況 第三篇 施工進度計劃 第四篇 施工平面圖布置 第五篇 施工部署 一、 施工準備 二、 項目管理機構 三、 施工力量組織 四、 施工作業班次 五、 建立現場協調會制度 第六篇 主要施工方法及技術措施 一、施工準備 二、 道路施工測量 三、 道路工程 （一）、設計概況 （二）、施工要求 （三）、施工方法 1、場內施工便道的修筑2、場內清理3、路基軟基、坑洞處理4. 路基工程土石方工程(1) 施工準備 (2) 土石方路塹開挖 (3) 土石方填方路基施工 5、級配粹石底基層（1）準備工作（2）施工要點（3）操作要點6、水泥穩定

2、碎石基層 (1) 準備工作 (2) 施工要點 (3) 操作方法 7 、瀝青混凝土路面 8、人行道 9 、沿線設施施工 四、交通工程 （一）、設計概況 （二）、施工要求 （三）、施工方法五、電氣照明工程 （一）、設計概況 （二）、施工要求 （三）、施工方法 六、電力管網工程 （一）、設計概況 （二）、施工要求 （三）、施工方法 七、給排水工程 （一）、設計概況 （二）、施工要求 （三）、施工方法 （四）、排水管道的閉水試驗 （五）、工藝和安全要求第七篇 主要材料、機械、勞動力需用量計劃 一、 主要材料需用量計劃 二、 施工機械狀況說明一覽表 三、 主要勞動力需用量計劃 第八篇 雨季施工措施及冬季

3、施工措施 一、 雨季施工措施二、 冬季施工措施第九篇 工期保證措施 第十篇 文明施工措施 一、 現場容貌環境管理 二、 現場材料堆放和道路排水管理 三、 分工標志管理 四、 現場防火管理 五、 文明運輸及外部公共關系管理 六、 臨時設施及生活環境管理 第十一篇 質量目標及質量保證體系 一、 質量目標 二、 質量保證體系 三、 管理措施 四、 工程質量的具體要求 第十二篇 安全目標和安全保證措施 一、 安全目標 二、 安全保證體系 三、 安全生產措施 四、 安全生產具體要求 第十三篇 成本管理措施 一、 勞動力管理 二、 材料管理 三、 工程預決算管理 四、 其它 第十四篇 服從監理工程師全過程

4、監理之保證措施 第一篇 編制說明和依據 （一） *自治縣縣城新區道路縱三路道路工程招標書。 （二）*市規劃建筑設計院設計的*自治縣縣城新區道路縱三路 道路工程，道路、交通、照明、電力、給排水等工程施工圖紙。 （三）國家現行交通設施、市政安裝工程施工與驗收規范及質量檢驗評定標準。 第二篇 工程概況 1. 片區規劃簡介*自治縣縣城新區道路縱三路位于*省*市*縣*新區。據*xx自治縣城市總體規劃*縣將建設成為新型材料基地、綠色食品強縣、山水園林城市、人文旅游新區、仡佬文化中心。到2030年構建以新型材料、綠色食品、清潔能源、環保建材為重點的優勢資源型生態工業體系，形成“糧、煙、畜、茶、蔬、藥、果”七

5、大生態特色農業體系，大力培育和壯大以仡佬文化旅游為重點的特色服務業體系。奠定仡佬文化、山水園林、黔北二級中心城市目標基礎。*鎮組團是縣城新區重要的組成部分，根據正在編制的*xx自治縣城市總體規劃（2009-2030），確定*鎮組團將是鎮南工業廠礦的生活服務、民族文化教育、民族特色旅游服務、特色農副產品生產基地。因此，*鎮組團基礎設施的建設，對于*自治縣縣城新區的開發建設，具有十分重要的意義。2. 道路規劃簡介本項目道路規劃紅線寬度分別為24m，路幅為一塊板，即：4.8m（人行道）+7.2m（車行道）+7.2m（車行道）+4.8m（人行道）=24m；道路配備市政排水、路燈照明等市政管線。3. 水

6、、電、通信等條件該區域內的水、電、通信等設施還不具備規模，需要接入，以利于道路建設。 第三篇 施工進度計劃 按業主要求，本工程工期為450日歷天，有效工期從業主簽發的開工通知第二天算起。 施工進度計劃詳見附錄施工進度總計劃表。 第四篇 施工平面圖布置 1. 根據本工程規模、施工進度計劃、高峰期施工人數，結合現場實際，在現場紅線用地范圍內和少部分紅線外布置生產臨時設施、生活臨時設施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。 2. 施工大臨設施設于甲方指定的空置位置上或租用當地民房。 房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用瀝青混凝土，現場砼部分數量不大，現場設350公

7、升砼攪拌機一臺 。預制構件制作區、水泥穩定碎石拌和站，設于甲方指定位置上。砼攪拌機位置隨施工進度需要靈活移動。生活及施工區用水、用電從現場甲方指定接口位置接出（詳見施工總平面布置圖）。 4. 施工總平面管理 1)、 為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現場平面及立體交叉作業，最大限度地利用場地，提高勞動生產率，真正做到安全生產和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目付經理負責，實行分片包干管理，責任到人，未經同意，任何人不得隨意更改。 2)、 項目經理部是現場施工生產的指揮中心，現場辦公室內布置工程進度計劃圖表、勞動力調配、晴雨表、單位工程質量目標規劃表、管理機構圖等圖表。 3)、

8、 凡進場的材料、設備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現場的水準點和里程樁控制點要有明顯的標記，并切實做好保護工作。 4)、 進出入口設值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。 5)、 施工現場設專職保安人員，無關人員禁止進入現場。 其他見施工總平面布置圖 。 第五篇 施工部署 一、 施工準備 為了確保本工程優質、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規定的各項指標，根據本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。 1、施工前組織有關單位做好現場交接工作，布設施工用電線路

9、，用水管線和臨建設施。 2、做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內容，檢查多專業管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。 3、根據本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及安全保證措施，以利于有效地指導現場施工。 4、做好技術交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質檢科、工程技術科向項目經理部進行技術交底，內容是施工組織設計，風雨季施工措施等，項目技術負責人再根據進度計劃向施工員和作業班組交底，重點放在施工方案、技術措施、作業指導書、工藝標準、安全措施等方面

10、，交底必須細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵部位和施工難點的質量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。 5、及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經濟分析等工作的開展。 6、認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。 二、 項目管理機構 根據工程規模和特點，公司組建*遠大建設工程有限公司*市政道路項目經理部，對工程項目的質量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統籌管理，以確保工程優質高速地如期完成。 三、 施工力量組織 根據工期要

11、求配備足夠的施工力量，合理分工，科學管理，具體配備如下： 1、土方施工隊：主要負責道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。 2、路面施工隊：主要負責道路水泥穩定碎石基層和路面工程及人行道、附屬設施工程的施工。 3、管道施工隊：主要負責排水管道，電力電纜溝，道路照明管道及管線工程的施工。 四、 施工作業班次 根據計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業班次，原則上采取兩大班作業。五、 建立現場協調會制度 工程開工后，除了參加業主組織的協調會外，項目經理部每周還必須組織召開一次內部生產調度會，根據業主安排和現場情況，布置、檢查、協調工程施工進度、質量、安全、文明施工以及

12、物資供應等事宜，及時解決和處理影響工程質量，施工進度和施工安全所存在問題。 第六篇 主要施工方法及技術措施 本工程的施工程序如下： 施工準備測量放線場內施工便道的修筑場內清理路基坑洞處理 路基土石方工程污水管道雨水管道施工道路基層施工照明管道施工路面工程施工人行道及附屬設施工程施工。 各分項工程的施工方案及技術措施如下： 一、 施工準備 （一）施工圖紙會審 由項目總工程師牽頭，組織項目各專業工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。 （二）編制實施性施工組織設計與施工方案 由項目總工負責組織編制實施性施工組織

13、設計，在正確貫徹國家各項技術規范，政策和法令中，積極推廣應用新技術、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經公司批準后報監理和業主審定執行。 根據本工程的特點，結合以前我公司曾經施工過的工程經驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全保證措施，以有效地指導現場的施工。 根據工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業指導書，這些文件要有針對性和可操作性。 （三）規范、標準、圖集等收集 施工之前，應將本

14、工程所需的規范、標準、圖集等技術資料收集齊全。 （四）設備及器具 根據本工程的施工需要配置有關設備及器具。（包括測量、試驗等設備） （五）測量基準交底、復測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內，并做好臺帳記錄。 （六）現場準備 1. 臨時供水、供電 工程開工前，要組織編制臨時用水方案及臨時用電方案，這些方案要綜合考慮生產、生活、消防等各方面的因素，經計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或導線截面，總用電容量，并進行合理布置。 2. 臨時設施 根據本標段的工程項目及工程數量，臨時設施計劃采用現場搭設的方法，結構采用磚砌墻體，鍍鋅

15、鐵皮屋面 。工棚采用鋼管結構搭設外圍石棉瓦圍護或租用民房。 3. 各種資源準備 (1) 勞動力準備 根據勞動力計劃，提前在公司內部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場。對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場。 對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。 (2) 施工進度計劃 按招標文件要求，本工程工期共450個日歷天。詳細工期安排另見：施工總體計劃表。 (3) 施工總平面布置 詳見后附表二、 道路施工測量 本工程分項工程全長1191.18米，施工線路較長,交叉路口和管線分布復雜,測量放樣工作量比

16、較大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據工程特點，擬采取如下測量方案： a測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀2臺，紅外線全站儀1臺，GPS測繪儀器1套。 b設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續性和一致性，在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點，用全站儀及GPS敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現場內澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網及各水準點每

17、隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。 根據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。 三、 道路工程 （一）、設計概況 （1）設計標準1.道路等級：城市支路2.設計車速：30km/h 3.路面設計年限：10年 4.交通等級：中等交通5.路面計算標準軸載：BZZ-100KN6.路面結構類型：瀝青混凝土7.地震基本設防烈度：度，基本地震動峰值加速度0.05g（2）平面設計本道路屬新建工程，道路布線方案是在原總規的基礎上，根據業主意見進行相應調整的優化形成的。1. 道路設計起點樁號0+000接在建九

18、天大道K3+343.959，道路分別在K0+430和K0+850處預設交叉口，設計終點與擬建的大塘大橋銜接，終點樁號K1+191.18，道路全長1.191918m，本路僅設置起點和終點，期間有兩個交點。（具體詳見道路平面設計圖）2.人行道上的開口可以根據現狀恢復或根據沿線各單位的具體委托再做設計。3.為方便殘疾人通行，在人行道上需設置盲道和無障礙通道。4.坐標系采用北京54坐標系。（3）縱斷面設計1. 根據及沿線地形、地勢，排水工程要求，結合規劃提供的各交叉口節點控制標高，以及在建道路設計標高，本次設計道路起點設計高程H=6103.166，預留K0+430交叉口設計高程H=586.516；預留

19、K0+850交叉口設計高程為H=575.956，道路終點設計高程H=587.903。全線共設置縱坡7段，最大縱坡-6.6%，最小縱坡1%，道路最小坡長為86.18m。2. 本工程高程系采用黃海高程系。縱斷面設計中路面設計高程是指車道中心線處路面高程。3. 本次設計中由于無詳細路網規劃可參考，縱斷面設計是在權衡路網標高、排水工程要求、交叉口視距要求、建設用地要求等多方面因素后確定的。控制點標高為起點九天大道標高、終點大塘大橋的擬定標高，縱三路的縱坡設置時考慮了排水工程的要求，以便于縱三路排水順暢及檢查井標高滿足規范要求。（4）橫斷面設計本道路按業主規定的道路寬度為24m，路幅為：單邊車行道：7.

20、2m單邊人行道：4.8m（含2.3m的路側綠化帶）道路路拱橫坡采用單折線型。車行道為單向坡，橫坡度為1.5%，人行道為向內單向坡,橫坡度為1.5%（詳見道路標準橫斷面圖）。（5）路基設計 1.填方路基填方路基施工前應清除地表草皮，樹根，淤泥，垃圾，耕作土等，地面橫坡如大于1:5時，應挖成寬度不小于2.0m的臺階，臺階表面做成向內傾斜的3%的橫坡。路基應進行填前壓實，壓實度(重型) 不小于90%。本次設計道路兩側基本上以工業、居住用地為主，考慮到道路建成后路側土地開發完善還需時日，本次暫時按永久性邊坡考慮，對邊坡框架防護,在施工過程中可根據實際填筑情況取消相應的防護。填方段邊坡高度小于8m，坡率

21、為1:1.5，大于8m每8m為一級邊坡，第一級為1：1.5，第二級坡比為1:1.75，第三級以下坡比均為1：2.0，兩級邊坡間留2.0m寬護坡道。對于填石路堤應在施工中注意以下事項：為盡量減少填料的離析現象，應采用滾動翻料攤鋪，即所有填筑料均應由推土機從擬填筑區范圍外10m 處推至填筑區并攤平。個別不平處，配合人工用細石塊、石屑、砂礫或砂等材料填充找平。碾壓層最大松鋪厚度不宜超過40cm，經過現場碾壓試驗，有確切把握，可放寬到80cm，最大粒徑不大于松鋪厚度的2/3。為使填石路堤密實度達到最大，要求碾壓之前對填石進行“耙壓”，即用推土機將填石填料推平，以履帶碾壓之使大的塊石破碎，再以松土齒耙松

22、進行碾壓。若“耙壓”中塊石破碎顯著則“耙壓”遍數不得少于三遍。壓實機具應采用激振力大于40t 的光輪震動式壓路機，并通過試驗確定其最少碾壓遍數，一般為每層1016 遍。碾壓設備必須勻速行駛，壓實速度須控制在34km/h，碾壓痕跡必須重疊40cm0.5m，兩個填筑段之間要保證有11.5m 的重疊量。填石路堤的壓實度判定方法為在規定的松鋪厚度內，當通過18t 以上振動壓路機時，壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，可初步判定其已達到壓實度要求。填石路堤壓實質量可以采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測，孔隙率的檢測應采用水袋法進行。考慮到本次設計中出現高于16m的高填方路段，針對該路段特別設計了高填方設計

23、圖，并計入了相應的工程量。2.挖方路基挖方邊坡第一級坡高8m，8m以下，按1：0.75進行開挖，8m以上，第一級設置2m高的護面墻，墻后設置1.5m平臺，第二級為1：0.75，第二級與第三級間設置2m寬臺階，第三級為1：1，以上均采用1：1。在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工作。路基開挖必須按設計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖，開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。路基底若有超挖，超挖回填部分應填筑碎石或砂卵石。3. 零填挖路基對于不填不挖路基的處理，由于土質成分含水量較大，直接碾壓壓實度達不到設計要求，應采用換填或翻挖晾曬后摻5（干土質量的百分比）的生石灰后再碾壓，換填或碾壓厚度為路床以下8

24、0cm。4.填料要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，且應優先選取用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2/3，當石料強度小于15MPa，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。5.填石路堤本道路由于石含量較高，故會出現填石路堤，對其采用的石料應滿足如下要求：膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。路堤填料粒徑應不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數宜為1520。路床底面以下400mm范圍內，填料粒徑應小于150mm。路

25、床填料粒徑應小于100mm。填石路堤所用石料的強度不應小于15MPa，用于護坡的不得小于20MPa。強風化的軟巖不得用于填石路基，也不得作為填縫料。易風化的軟巖不得用于路堤上部或路堤的浸水部分。填料含泥量不應大于30%。填石路堤的填料如來自不同路塹或隧道，且其巖性相差較大，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。6.路基外觀檢測標準：路床平整度：15mm；中線高程允許偏差：+10-15mm；中線偏位允許偏差：50mm ；寬度允許偏差：0200mm；橫坡允許偏差：0.3%。7.人行道人行道填方回填材料與車行道材料保持一致。采用輕型擊實標準，人行道路床壓實度90%。8.管道溝槽回填路基范圍內管道溝槽回

26、填土必須達到上表所列填方區壓實度要求。未盡事宜，施工中應嚴格執行CJJ44-91城市道路路基工程施工及驗收規范。（6）路面結構設計1.技術規范城市道路工程設計規范（CJJ37-2012）公路瀝青路面設計規范（JTG D50-2006）公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004公路路面基層施工技術規范JTJ 034-2000公路路基施工技術規范JTG F10-2006公路自然區劃標準JTJ 003-86工程建設標準強制性條文（城市建設部分）2. 設計原則（1）路面在垂直力作用下，在其內部產生的應力和應變隨深度向下而減小，水平力作用產生的應力和應變隨深度遞減的速率更快。路面表面同時還承受車輪

27、的磨耗作用。因此要求路面面層具有足夠的強度和抗變形能力，其下各層的強度和抗變形能力可至上而下逐漸減小。因此路面結構組合設計時各結構層按強度和剛度至上而下遞減的規律安排，以使各結構層材料的效能得到充分發揮。（2）結合*地區石材較豐富等特點，在進行路面設計時，按照面層耐久、基層堅實、土基穩定的要求，進行路面結構組合設計。（3）考慮到本道路的服務等級、荷載與氣候條件以及行駛性能與模式，在本設計范圍內的主線路面及采用瀝青混凝土。（4）考慮到交通荷載情況、當地材料供給狀況以及路面基層施工經驗，在本道路的瀝青路面結構中宜采用強度高、剛度大、水穩性好、抗疲勞的水穩碎石基層與底基層，其各結構層厚度應經過力學計

28、算確定。（5）墊層的設置可為上部結構層施工提供平整、堅實基面，在施工期間保護土基不受雨水及臨時交通的破壞，而且在路面結構層中起到次要承重作用，并改善不良土基的使用條件，使上部路面結構免受路基水的侵蝕。墊層類型據路基情況與當地材料選用低水泥含量水穩碎石及級配碎石墊層。3.設計標準（1）標準軸載：BZZ-100（2）設計車速：30km/h（3）設計初始年：2015年（4）設計年限：10年（瀝青路面）4.設計參數4.1自然條件（1）自然區劃：*山地過濕區3（2）氣候分區：1-4-1區（3）自然條件項目位于*縣，*屬中亞熱帶濕潤性季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷夏，氣候溫和，雨量充沛，水熱同季，四季分明。全

29、年無霜期287天，年均降雨量1284.4mm，平均氣溫15.6，山體氣候立體差異明顯。境內以中、低山丘為主，海拔多在650m至1000m之間.，沿線土質覆層較薄，下伏基巖厚，主要分布砂質泥巖、砂巖沉積巖，地表水及地下水均較少。4.2 交通量與車型組成路面計算用交通量數據來源于*xx自治縣城市總體規劃（20032020）及*縣規劃局提供的交通量預測值。（1）車型組成小貨：中貨:大貨:拖掛:小客：中客：大客 15.97:26.97:4.43：0.12：31.24：8.28：1.85（2）交通量計算增率：19（20132018），28（20182023），37（2023年以后）4.3 材料計算參數材

30、料計算參數表材料名稱150C回彈模量(Mpa)200C回彈模量(Mpa)容許應力(Mpa)細粒式密級配普通瀝青砼上層160012000.32中粒式密級配普通瀝青砼下層150011000.32水泥穩定級配碎石基層 (5.5%)14500.23水泥穩定級配碎石底基層 (4%)14000.23級配碎石墊層220土質路基(巖石路基)30(45)5.路面結構組合設計本項目所在地區盛產石料，根據因地制宜、就地取材的原則，并參照*地區常用的路面結構形式，確定路面結構為5cm改性瀝青砼AC-13C7cmAC-20C0.5cm乳化瀝青稀漿封層20cm水泥穩定碎石基層（5.5）20cm水泥穩定碎石基層（4）+15

31、cm級配碎石墊層（容許彎沉40.3，地基回彈模量30MPa(45MPa)）人行道采用預制C20混凝土彩色人行道板+2cm水泥砂漿墊層鋪裝,其基層采用15cmC25水泥砼和15cm水泥穩定級配碎石（4%）。 6.材料要求6.1 墊層（級配碎石）（1）碎石: 壓碎值應不大于30%，顆粒最大粒徑不超過40mm，其級配應滿足下表要求：（2）碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過20%，碎石中不應有沾土塊、植物等有害物質。（3）級配：級配碎石的級配組成應滿足下表要求。墊層顆粒組成范圍通過下列方孔篩的質量百分率（%）液限(%)篩孔(mm)37.531.5199.54.752.360.60.075級配碎石1009

32、0100738849692954173782007286.2 基層（水泥穩定級配碎石）（1）水泥：可用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥，強度等級為32.5級。不得使用快硬早強水泥和已受潮變質的水泥，水泥的初凝時間應長于3h，終凝時間宜在6h以上，因氣候原因水泥終凝時間不能滿足生產需要時，應摻加緩凝劑，水泥及必要的外摻劑的物理性能及化學成分必須符合現行國家標準的相應規定。（2）集料：用于水泥穩定的粗集料采用就近的石灰巖軋制而成，碎石的壓碎值30，最大粒徑不超過31.5mm（基層）、40mm（底基層）；細集料宜采用碎石加工過程中產生的石屑或天然砂，有機質含量不超過2%，集料級配應滿

33、足下表要求：基層集料顆粒組成范圍層位通過下列方孔篩(mm)的質量百分率（）液限(%)塑性指數(%)37.531.5199.54.752.360.60.075基層100889957772949173582207289底基層1009398748949692952183882207289（3）水：凡飲用水均可使用。（4）強度：基層混合料的7d浸水無側限抗壓強度不應小于4Mpa，且不大于6Mpa，底基層不小于2Mpa，墊層不小于1.5Mpa。6.3 透層（液體瀝青）用在水穩碎石基層上的透層應采用中凝或慢凝道路用液體瀝青，其技術指標應滿足下表所列要求：透層瀝青技術要求試驗項目中凝慢凝AL(M)-2AL(

34、S)-2粘 度(S)C25，520C60，5515蒸餾體積 %)225前7315前25360前60物浮飄度 (50) (S)6570含水量不大于 (%)0.22.06.4 封層（乳化瀝青稀漿封層）普通乳化瀝青稀漿封層由乳化瀝青、集料、礦粉與水組成，各類材料的規格與技術指標要求如下：（1）乳化瀝青采用慢裂型道路用乳化石油瀝青BC-1（重交AH-70），其技術指標應滿足下表要求：乳化瀝青技術要求技術指標單位技術要求電荷類型陽離子（）1.18mm篩上剩余量%0.1標準粘度C25，3s4060恩格粘度E251530貯存穩定性5d51d1600 1800 500 注：1、D1為管外徑（mm） 2、柔性機

35、械式接口鑄鐵、球墨鑄鐵接口工作坑開挖各部尺寸，按照預應力、自應力混凝土管一欄的規定，但表中承口前的尺寸宜適當放大。 管節下溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內運管不得擾動天然地基。 管道安裝時，應將管節的中心及高程逐節調整正確，安裝后的管節應進行復測，合格后方可進行下一道工序的施工。 管道安裝時，應隨時清掃管道中的雜物，給水管道暫時停止安裝時，兩端應臨時封堵。 管道安裝完畢后進行水壓試驗，試驗壓力1.0Mpa。 給水管道施工嚴格按設計及施工規范進行，按驗收標準進行管道打壓和隱蔽驗收。 4. 管道試驗 管道安裝完成后，應進行強度和嚴密性試驗。 給水管道試驗 為了保證給水管道水壓試驗的

36、安全，需做好以下兩工作： 準備工作 試驗前的準備工作。 a 后背安裝：根據總頂力的大小，預留一段溝槽不挖，作為后背（土質較差或低洼地段可作人工后背）。后背墻支撐面積，應根據土質和試驗壓力而定，一般土質可按承壓15t/m2考慮。后背墻面應與管道中心線垂直，緊靠后背墻橫放一排枋木，后背與枋木之間不得有空隙，如有空隙則要用砂子填實。在橫木之前，立放34根較大的枋木或頂鐵，然后用千斤頂支撐牢固。試壓用的千斤頂必須支穩、支正、頂實。以防偏心受壓發生事故。漏油的千斤頂嚴禁使用。試壓時如發現后背有明顯走動時，應立即降壓進行檢修，嚴禁帶壓檢修。管道試壓前除支頂外，還應在每根管子中部兩側用土回填1/2管徑以上，

37、并在彎頭和分支線的三通處設支墩，以防試壓時管子位移，發生事故。 b 排氣：根據在管道縱斷上，凡是高點均應設排氣門，以便灌水時適應排氣的要求。兩端管堵應有上下兩孔，上孔用以排氣及試壓時安裝壓力表，下孔則用以進水和排水。排氣工作很重要，如果排氣不良，既不安全，也不易保證試壓效果。必須注意使用的高壓泵，其安裝位置絕對不可以設在管堵的正前方，以防發生事故。 試壓包括： a 試壓的有關規定：管道分段試壓的長度，一般不超過1000m，試驗壓力按設計要求為1.1Mpa。 b 試壓：試壓段兩端后背和管堵頭，接口初次受力時，需特別慎重，要有專職人員監視兩端管堵及后背的工作狀況，另外，還要有一人來回聯系，以便發現

38、問題及時停止加壓和處理，保證試壓安全。試壓時應逐步升壓，不可一次加壓過高，以免發生事故。每次升壓后應隨即觀察檢查，在沒有發現問題后，再繼續升壓，逐漸加到所規定的試驗壓力為止。 加壓過程中若有接口泄漏，應立即降壓修理，并保證安全。 5. 管道回填 管道回填應在管道安裝，管道基礎完成后并井室砂漿強度達到設計標號70%后進行。回填分兩步進行：先填兩側及管頂0.5m處，接口處予留出，待水壓試驗，管道安裝等合乎要求后再填筑其余部分。回填應對稱、分層進行，每層約30cm，按要求夯實，以防移位，逐層測壓實度。 五、 排水管道工程 （一）、設計概況 本工程雨、污水為單側設計，分別位于道路兩側人行道，管道中心線

39、距離道路中心線為9米。 （二）、施工要求 1管道選材與接口： 雨水、污水管道均采用2級鋼筋混凝土承插管，柔性橡膠圈接口。鋼筋混凝土承插排水管必須符合混凝土及鋼筋混凝土排水管（GB、T118361999）要求。雨水口連接管采用國標1級鋼筋混凝土企口管，管徑為DN300，坡度1：100所以雨水口連接管均采用混凝土滿包加固。 2 管道基礎： 排水管道均采用180沙石基礎，沙石可根據現場依次選用下列材料：（1）中沙、粗砂；（2）天然級配沙石，最大粒徑小于25mm（3）級配碎石、石粉，最大粒徑小于25mm3 雨污水預留管：雨水預留管除注明者外均為d400，污水過路管均為 d300。 4 雨水口：路口雨水

40、交匯處一般設偏溝式雙箅雨水口,線路段設偏溝式單箅雨水口,雨水口采用鑄鐵箅圈,箅子,并應設混凝土邊框.雨水口深度為1米。雨水連接管單箅、雙箅 采用 DN300，并均以i=0.02坡向雨水檢查井。 5 管道回填 基槽回填土的密實度要求不得低于下列數值： 胸腔填土重型90% 管頂以上0.5米范圍內重型85%（要求用木夯夯實） 管頂上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填。 （三）、施工方法 施工主要工藝流程為：溝槽開挖基坑支護地基處理基礎施工管道安裝基坑回填土。根據施工安排采取平行流水作業，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以減少施工現場的土方堆積和土方外

41、運數量。雨水管道施工工藝和方法如下： 管溝開挖:根據現況管線的分布和實際地質情況，擬采用人工配合機械開挖的方法。人工填土層用機械開挖和人工開挖，分別采用:0.25和1:0.33的放坡系數，開挖溝底寬，應比管道構筑物橫斷面最寬處側加寬0.5米，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間， 開挖棄土應隨挖隨運，以免影響交通；場地開闊處，開挖棄土應置于開挖溝槽上邊線1.0米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩定；溝槽開挖期間應加強標高和中線控制測量，以防超挖。當人工開挖溝槽深度超過2.0米且地質情況較差時，需對坑壁進行支撐(詳見溝槽開挖及支撐方案圖)。當采用機械開挖至設計基底標高以上0.2米時，應停止機

42、械作業，改用人工開挖至設計標高。 地基處理:管溝開挖完畢，按規定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合設計要求應及時與甲方、設計、監理單位協商，根據實際情況分別采用重錘夯實，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經檢查符合設計及有關規定要求后及時施工基礎以封閉基坑。 鋼筋混凝土管基礎采用 180 沙石基礎，鋼筋砼管枕，基礎砼標號為10。砼基礎施工時采用現場立模澆筑。 管道安裝:管道安裝應首先測定管道中線及管底標高，安裝時按設計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現象。雨水管為水泥砂漿接口，污水管及d1000的雨水管為鋼絲網水泥砂漿接口。管道安

43、裝時，管道接口要密貼，接口與下管應保持一定距離，防止接口振動。管道安裝前應先檢查管材是否破裂，承插口內外工作面是否光滑。 回填:回填前應排除積水，并保護接口不受損壞。回填填料符合設計及有關規定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水作業，分段填筑，分段填筑的每層應預留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺。 管道兩側和檢查井四周應同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(基礎較寬)每層0.15米厚分層填筑夯實，管頂以上采用蛙式打夯機，每層0.3米厚分層填筑夯實,回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執行。 （四）、排水管道的閉水試驗 排水管道閉水試驗是在試驗段內灌水，井內水

44、位不低于管頂經上2m（一般以一個井段為一段），然后，在規定的時間里，觀察管道的滲水量是否符合標準。 試驗前，用1:3水泥砂漿將試驗段兩井內的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1:2.5砂漿抹面，將管段封閉嚴密。當堵頭砌好后，養護34d達到一定強度后，方可進行灌水試驗。灌水前，應先對管接口進行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時進行修補，以防灌水時發生漏水而影響試驗。 漏水時，窨井邊應設臨時行人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時的安全。嚴禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設置立梯、戴上安全帽，并預先對溝壁的土質、支撐等進行檢查，如有異常現象應及時排除，以保證閉水試驗過程中的安全。 （五）

45、、工藝和安全要求 管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送，起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定。 管道安裝應采用專用工具起吊，裝卸時應輕裝輕放，運輸時應穩、綁牢、不得相互撞擊；管節堆放宜選擇使用方便，平整、堅實的場地，堆放時應墊穩，堆放層高應符合有關規定，使用管節時必須自上而下依次搬運。 管道應在溝槽地基，管基質量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向，管節下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內運管不得擾動天然地基。 管道采用天然地基時，地基不得受擾動；槽底為堅硬地基時，管身下方應鋪設砂墊層，其厚度須大于150

46、mm；與槽底地基土質局部遇有松軟地基，流沙等，應與設計單位商定處理措施。 管道安裝時，應將管節的中心及高程逐節調整正確，安裝后的管節應進行復測，合格后方可進行下一工序的施工。 管道安裝時，還應隨時清掃管道中的雜物，管道暫時停止安裝時，兩端應臨時封堵。 雨期施工時必須采取有效措施，合理縮短開槽長度，及時砌筑檢查井，暫時中斷安裝的管道應臨時封堵，已安裝的管道驗收后應及時回填土；做好槽邊雨水徑流疏導路線的設計，槽內排水及防止漂管事故的應急措施；雨天不得進行接口施工。 新建管道與已建管道連接時，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后方可開挖。 給水管道上采用的閘閥，安裝前應進行啟閉檢驗，并宜進行解體檢

47、驗。 沿直線安裝管道時，宜選用管徑公差組合最小的管節組對連接，接口的環向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于3mm。 閘閥安裝應牢固、嚴密、啟用靈活、與管道直線垂直。 鋼筋混凝土管節安裝前應進行外觀檢查，發現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應進行修補并經鑒定合格后，方可使用。 管座砼采用分層澆筑，管座平基混凝土抗壓強度應大于5.0N/mm2，方可進行安管。管節安裝前應將管內外清掃干凈，安裝時應使管節內底高程符合設計規定，調整管節中心及高程時，必須墊穩，兩側設撐桿，不得發生滾動，管節中心，高程復驗合格后，應及時澆筑管座砼。 鋼筋砼管安裝時，插口進入承口后，應將管節接口環向間隙調整均勻，

48、再用水泥砂漿填滿、搗實、表面抹平，接口必須平直，填料密實，飽滿、表面平整、不得有裂縫現象。 檢查井底基礎與管道基礎同時澆筑，排水管檢查井內的流槽，宜與井壁同時砌筑，表面采用水泥砂漿分層壓實抹光，流槽應與上下游管道底部接順。 給水管道的井室安裝閘閥時，井底距承口或法蘭盤的下緣不得小于100mm，井壁與承口或法蘭盤外緣距離不應小于250mm（DN400mm）。 井室澆筑后同時安裝踏步，位置應準確，踏步安裝后，在混凝土未達到規定的強度前不得踩踏，澆筑檢查井時還應同時安裝預留支管，預留支管的管徑、方向、高程、應符合設計要求，管與井壁銜接處應嚴密，預留支管的管口宜采用低強度等級的水泥砂漿砌筑封口抹平。

49、檢查井接入的管口應與井內壁平齊，當圓形檢查井澆筑時，應隨時檢測直徑尺寸 。 雨水口砌筑至設計標高后，應及時澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。 雨期砌筑 雨水口時，應一次砌起，為防止漂管，可在側墻底部預留進水孔，回填土前應封堵。 雨水口位置應符合設計要求，不得歪扭，井圈與井墻吻合，井圈與道路邊線相鄰邊的距離應相等，雨水管的管口應與井墻平齊。 管道施工完畢，在回填土前，雨水管道則應采用閉水法進行嚴密性試驗，試驗可分段進行，管道試驗合格后，方可進行土方回填。 回填土時，槽底至管頂以上50cm范圍內不得含有機物及大于50mm的磚、石等硬塊，應分層回填，分層夯實，每層厚度不得大于250mm，回填土的密實度

50、必須滿足有關要求。 六、 電纜溝工程 （一）、設計概況 電力管道主干管布置位置及管道間距見管線綜合標準橫斷面圖。電纜敷設人行道采用穿PVCC套管方式敷設，管壁厚6mm，車行道采用穿鍍鋅鋼管敷設，管壁厚4mm，人行道下埋深0.7m，車行道下埋設1m。管架隨管配置，間距2m。當與其它管線有沖突時，局部調整埋深。（二）、施工要求 要求電力管道進入檢查井2m范圍內用C20混凝土包封，管口與井內壁齊平，做成喇叭口。進入檢查井處的管道基礎頂部距檢查井基礎頂部不小于0.4m。電力管線每隔50m做一個檢查井，尺寸1.5*1.5*2,0m。檢查井井蓋與道路平齊。管道縱坡按千分之五敷設。管道敷設必須在路基碾壓合格

51、后開槽敷設。檢查井建成后井內清除干凈（三）、施工方法 1. 施工條件 電纜溝埋深大于1米，因此原則上在其它管道施工未完成并回填土前進行施工，過街及穿越擋墻的管線應與擋墻及道路施工密切配合，合理安排時間，預先埋設，不得防礙道路、擋墻及上部工程的施工。 2. 測量放線： 根據設計中線及給定的座標、相對位置和高程準確地測定線路的中線、標高及開挖邊線，經核對無誤后方可進行施工。 3. 溝槽開挖： 電纜溝埋深超過1米，計劃采用機械開挖，然后預留20厘米進行人工清底，以防超挖。溝槽開挖寬度，應比設計寬度每側加寬0.5米，以便于模板安裝和基槽底排水；邊坡放坡系數視現場土質情況而定。必要時應加擋土板作邊坡支護

52、。 原則上溝槽開挖土方用機械隨挖隨運走，如需現場堆土，則采取單側堆放，按要求應距溝邊1m以外，且堆土高度不超過1.5m。 4. 基底處理： 基底開挖后應視地下水情況設置排水明溝，如地下水豐富時，基底應留1015cm用人工修整，必要時在澆筑墊層砼之前用碎石或石粉渣鋪填一層后再施工墊層砼。 5、管道敷設 嚴格按相關規范進行。6、檢查井制作按雨、污水檢查井制作方法進行。7、管溝回填按雨、污水管溝回填要求進行。 七、 通信管道工程 （一）、設計概況 設計范圍：幸福路通信管道施工圖。人行道下管道埋設0.7m，管厚3.5mm。車行道下埋設1.0m，管厚5.5mm，并采用C20混凝土包封。管架隨管配置，間距

53、2m。當與其它管線有沖突時，局部調整埋深。（二）、施工要求 要求PVC-U管道進入檢查井2m范圍內用C20混凝土包封，管口與井內壁齊平，做成喇叭口。進入檢查井處的管道基礎頂部距檢查井基礎頂部不小于0.4m。管線每隔50m做一個檢查井，尺寸1.5*1.2*1.8m。檢查井井蓋與道路平齊。管道縱坡按千分之五敷設。并設好標志樁。 （三）、施工方法 通信管道的施工，應在路基的處理達到道路專業的密度要求后，方可開挖管道及人孔井的基礎；管道的施工采用挖掘機開挖管道溝槽,配合人工安裝管道的方法進行施工.具體施工方法如下: 1. 放樣 放線定位：嚴格按照施工圖將管道埋設的位置、經過的路線，在工地作實際的測量、

54、規劃、定位。定線時，于管道經過路線的所有障礙都要清除，并準備小木樁與石灰，依測定路線定線、放樣以便于管溝挖掘。 2. 溝槽開挖 每次管溝挖掘長度，應視管道安裝速度、地形及管徑大小而定，距管道安裝進度一般不超過100米，如挖及橫街或人行道，應安置鐵板或厚木板，其板厚應能安全通過施工車輛及行人為準。 管溝挖掘斷面，深度應嚴格按照施工圖圖示標高執行，溝底寬度應根據管道管徑、深度和管道混凝土包封寬度確定溝槽開挖寬度，以方便管道的安裝。坑壁坡度應根據具體的土質按規定進行放坡。 在管溝挖至設計標高時，應停止挖土，在安管前對基底進行打夯密實，按設計要求夯下100 mm，再鋪細砂至設計標高。原則上不能超挖，如

55、發現超挖情況，則應在征得設計院或監理工程師同意后，用一定級配的碎石或石粉鋪填夯實至設計標高。 3. 管道安裝 電信管道的安裝，應嚴格按照有關規定進行。 1. PVC管以承插法連接，管口接頭采用粘接劑粘接，手工承插，承插口的方向向上。 2. 各種人孔標準圖中780（710），以710為準，人孔上復板的開孔尺寸，口圈及相應的配件均應與710相配套。 3. 人孔上復開孔尺寸、人孔內的拉環位置及托板支架以ST024訊1-114圖紙上的要求為準。 4. 人孔的內外壁均應按有關標準圖集作防水處理，管道進入人孔處，應作2m長素混凝土包封；包封方法同過路管包封，包封段在管道平斷面圖中未標注，管道的基礎應墊上6

56、0mm石粉渣墊層，管孔間隙處填充細砂或細土，最后加回填土夯實。 4. 管溝回填 在進行各項試驗合格后，可以對管溝進行回填。按設計要求將干砂填至管頂上部100mm處，用人工打夯密實后方可以開始填土。 填土的土料必須使用符合有關要求的土料，含水量應適中不能過干或者過濕，且填土應分層進行，每層松填厚度不超過300mm, 管頂400mm內采用人工拍打密實，密實度達到85%以上；以上則用蛙式打夯機打夯密實，密實度達到95%以上。 八、 道路照明工程 （一）、設計概況及施工要求設計范圍：幸福路北段道路照明工程。路燈采用時控、光控、手控，通過轉換開關選擇控制方式。照明控制箱由就近變電所提供。電纜線路與其它管

57、線間距不小于0.5m，交叉時不小于0.2m，與建筑物平行時不小于0.6m。采用TNS系統，并接地PE線，接地埋設0.8m，接地電阻不大于4歐。道路燈桿高10m。燈具安裝處設手孔井。路燈間距30m。燈具根據圖紙工程量定。（二）、施工方法 管道溝槽開挖： PVC管預埋：本工程埋地電纜保護管采用PVC管及其配件必須由阻燃處理的材料制成， PVC管管口應平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應采用插入法連接，連接處結合面應涂專用膠合劑，接口應牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的1.53倍，管與管的對口處應位于套管的中心；管與器件連接時，插入深度宜為管外徑1.11.8倍。 管內穿線： 嚴格按規范

58、要求執行。 路燈桿基礎：路燈燈桿基礎采用C20混凝土澆筑，基礎開挖前先用測量儀器放線，定出基礎位置，經復核無誤后才進行基礎土方開挖。要求基礎置于原狀土上，地基承載力大于200kpa，如遇不良地質應進行地基處理。基礎周圍回填土應按道路人行道壓實度要求處理。 燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎作為接地體，接地扁鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎鋼筋焊接，焊縫至少長于5cm。 第七篇 主要材料、機械、勞動力需用量計劃 一、 主要材料需用量計劃 、材料能及時供應是施工進度的必要條件，本工程的材料供應在項目經理的直接管理下進行。 、依據計劃進度要求，現場管理人員預先準備提供材料計劃，包括施工周轉用材料計

59、劃和工程材料計劃，制訂出各種材料的具體進場日期和進場數量，由專職材料員或采購員聯系進場。 、所有進場材料由專人負責進場驗收，禁止劣質材料進場，需要檢查的材料進場后由專人和監理單位專人到檢查部門進行檢驗，合格后方準使用。 二、 施工機械狀況說明一覽表 序號 機械名稱 規格 單位 數量 狀況 1 反鏟挖土機 1。2m3 臺 3 良好 2 振動式壓路機20t 臺 1 良好 3 振動式壓路機 18t 臺 1 良好 4 砼攪拌機 400公升 臺1良好 5 推土機 臺1良好 6 裝載機 臺 1 良好 7 灑水車 部 1 良好 9 平板振動器 部 2 良好 10 振動棒 部 8 良好 11 潛水泵 臺 3

60、良好 12 彎管機 套 1 良好 13 電焊機 25KVA 臺 2 良好 14 手提圓鋸 臺 1 良好 15 手提電鉆 臺 2 良好 16 汽車吊 12t 臺 1 良好 17 手提切割機 臺2 良好 18 砂輪切割機 臺 1 良好 19 振動式打夯機 臺3良好 20 自卸汽車 12t 輛 8 良好 21 水準儀 臺 1 良好 22 經緯儀 臺 1 良好 23 全站儀 T2000+DIS 臺 1 良好 24 混凝土抗壓試件模 150150150 套 10 良好 25 混凝土抗折試件模 150150550 套 3 良好 26 砂漿試件模 70.770.770.7 套 3 良好 27 塌落度筒 套

61、1 良好 三、 主要勞動力需用量計劃 充足配套高素質的勞動力投入，是本工程施工速度、質量、按計劃完成的保證，現初似本工程勞動力動員周期表如下： 勞動力動員周期表 序 號 人數 工種 20032004 第1個月 第2個月 第3個月 第4個月 第5個月 第6個月 第7個月 1 管理人員 5 8 10 10 10 10 10 2 后勤人員 10 20 20 20 20 20 20 3 技術人員 3 5 6 6 6 6 6 4 測量人員 4 4 4 4 4 4 4 5 試驗工 2 2 2 2 2 2 6 鋼筋工 2 4 4 4 4 4 4 7 木 工 5 5 5 5 5 5 5 8 機械工 5 6 6

62、 6 6 6 6 9 混凝土工 10 30 30 30 30 30 30 10 泥工 0 0 15 20 20 10 20 11 磚工 10 10 10 10 10 5 10 12 電焊工 2 2 3 3 3 3 3 13 電 工 2 2 2 2 2 2 2 14 普 工 20 20 20 20 20 20 20 15 裝卸工 8 10 10 10 10 10 10 16 管道工 8 20 20 20 20 8 20 17 機修工 2 3 5 5 5 3 5 18 司機 5 8 10 10 10 8 10 第八篇 雨季施工措施及冬季施工措施一、雨季施工措施1、整體安排上路基土方施工層盡可能避開

63、雨季。 2、路基土方雨季施工，每層表面橫坡不小于3%，以便橫向排水，控制運土，隨挖，隨運，隨平，隨壓實；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍，防雨水灌透，大晴時再翻涼，平整壓實，經常測定含水量，保證壓實度，雨天禁止在路基上行車，已成型路基及時搞好縱、橫向排水和截水溝，保證不進水、浸泡。 3、管道基槽開挖應隨挖，隨安裝，及時回填壓實，棄土的堆放應離溝槽邊2米以上，以免下雨造成塌方。深度較深的溝槽底應設置排水溝，并及時用抽水機抽出集水坑的積水，以免造成基底土受雨水浸泡。 4、在水穩層施工過程中，若遇下雨，應做好排水工作，使雨水能順利排出，以免造成含水率大，在壓實過程中翻漿，水泥漿流失現象。 5、混凝土

64、砼路面施工前應在天氣晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工過程中，突遇雨水應采取有效的防雨措施。 6、水泥等材料應搭設材料棚，防止雨淋造成材料變質。 7、辦公室外、生活區以及施工范圍內應在施工前做好臨時排水工作，以免在雨季時造成積水。二、冬季施工措施 根據設計資料，本工程所處位置年平均氣溫18度，最低月（每年1月）平均氣溫7.58.5度：1、 在填方路基施工中如出現凍土，應停止土方填方施工，待解凍后土壤含水率符合設計要求后才能繼續施工。2、 在挖方路基施工中如出現凍土，應預留50cm厚土壤不挖，待氣溫正常后才挖到設計斷面。 3、 特別是在進行混凝土施工時，當日平均氣溫低于5度時，應停止混凝土的施工

65、作業，以免造成混凝土的凍裂，影響工程質量，同時造成工程成本的增加，同時應做好已澆筑混凝土的保溫覆蓋工作，以免造成混凝土的凍裂。4、 做好排水措施，避免產生凍融水對路基的侵害。5、 做好低溫天氣對施工人員和施工機械的防護，以確保工程順利進行。第九篇 工期保證措施 根據招標文件要求，整個工期為210天，從我們安排的工期上看，需用7個月。由于道路工程的地下管線較多，提前完成是一個非常艱巨的任務，為了優質、有效地完成施工任務，特提出以下措施： 1、認真研究、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工進度計劃，施工中嚴格按照計劃施工，如出現不符的情況，及時分析原因，提出補救措施。 2、在整個施工

66、過程中，地下管道的施工是個最關鍵的工程。在施工安排上，多投入機械，采取分段開挖的方式。在處理各種管道平面流水交叉作業的安排上，采取先施工雨、污水管道，分斷開挖，及時回填，為給水管道和燃氣管道等的施工提供施工面，并及時插入施工，爭取縮短地下管道的工期。 3、水穩層施工，充分利用機械化的作用，以機械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節約了成本。 4、混凝土路面采用商品混凝土結合全盤機械化施工，可大大加快路面的速度，根據實際情況，組織多班施工工人輪班作業，也能大大提高砼路面的施工進度。 5、人行道面磚、平、立道牙的安裝和路燈工程等分項，可在砼路面施工后緊跟其后進行施工

67、，使其施工不影響整個工期。 第十篇 文明施工措施 一、 現場容貌環境管理 （1）施工現場及周圍無污染，市容整齊清潔。 （2）施工現場無建筑垃圾。 二、 現場材料堆放和道路排水管理 （1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現象。 （2）設備按指定地點停放整齊，料具庫分類碼放。 （3）道路暢通，排水順暢，現場無積水。 三、 分工標志管理 （1）現場管理人員和工人分色佩戴安全帽。 （2）現場指揮，管理人員佩戴分工標志卡。 （3）危險施工區域設值班人員并佩戴值班人員工作卡。 （4）危險施工區域掛警示牌和警示燈示警。 四、 現場防火管理 （1）現場設置明顯的防火標志，健全完善的防火管理制度。

68、（2）配備足夠有效的消防器材。 （3）施工動火要有嚴格的審批手續。 五、 文明運輸及外部公共關系管理 （1）土方運輸要按有關要求辦理準運證。 （2）運輸材料、土方、垃圾要有切實可行的防護措施。 （3）泥砂不能隨車帶出場外。 （4）處理好與施工現場周圍有關單位和群眾的關系，培養良好的職業道德。 六、 臨時設施及生活環境管理 （1）嚴格按施工總平面圖規劃搭設工地所需臨時設施。 （2）辦公室、職工宿舍等臨時設施搭設整齊正規，不擁擠，有足夠的安全消防通道和良好的采光和通風條件。 （3）改善食堂清潔衛生條件，確保炊具干凈，室內無蠅鼠。炊事員必須經身體健康檢查符合要求持健康證上崗，并穿專用工作服。定期抽查

69、蔬菜、食品的衛生情況。 （4）工人宿舍內擺放整齊，并排出值班表，每日派人清掃，宿舍內不自隔小房間，不亂拉電線，不留外人住宿。 （5）浴室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。 （6）臨時設施采取封閉管理，并設置值班人員，禁止無關人員隨意進出。 第十一篇 質量目標及質量保證體系 一、 質量目標 科學管理、精心施工，合理制定工程進度計劃，嚴格按照國家及市有關安全操作規程施工，堅決杜絕事故發生。在施工過程中嚴格按照規范精心施工，爭取各工序均達到合格，創造一個全合格工程。 二、 質量保證體系 1、公司按ISO9002國際標準建立健全質量體系，配備充足的資源，按標準要求進行管理和監督。ISO9002全部要素是我

70、們的行動準則，一次合格是我們的工作標準，精心組織、科學管理、優質高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標。施工中，認真貫徹公司的質量方針，落實質量手冊、程序文件和技術交底，實施全過程、全方位的管理，以確保該工程質量目標的實現。 2、建立健全該工程的質量責任制：經理負責協調公司機關各職能部門及項目經理部的質量活動；管理代表（主管生產的付經理）主持該工程質量活動，主持糾正和預防措施的規定，并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；總工程師組織貫徹執行國家現行有關工程質量，組織推廣新技術、新工藝并組織編制質量保證措施。 3、項目經理是本工程的第一負責人。工地設置專職質量檢查員二人作為項目經理管理助手，在項

71、目經理和項目技術負責人的直接領導下，在公司質安科的指導下，具體擔負質量管理方面的業務工作，實行質量一票否決權，對工程質量實施嚴格嚴密的監控管理。 4、組織好工序交接檢查驗收。各施工班組設兼職質量檢查員，對本班組完成的項目按照標準進行認真質檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項目自行整改關閉，最后提交專職質量檢查員驗收，同下一道工序辦理交接手續，上道工序存在的質量問題，沒有進行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項不轉入下道工序。 三、 管理措施 1、各級管理人員、工程技術人員和質檢人員，必須對工程量嚴格要求，一絲不拘的執行施工規范、操作規程和質量驗收標準。 2、領導和技術人員對工程的關鍵部

72、位要跟班作業，嚴格把關，發現問題，及時解決。 3、對技術復雜、施工要求高的施工部位，除必須認真進行技術交底外，還要現場指導，先做樣板，再全面展開施工作業。 4、實行全面質量管理，成立主要分項的QC小組并認真開展活動，對存在的質量問題，制定整改措施，并抓好落實。 5、明確各級質量責任制，做到責任落實到人。 6、實行優質有獎，劣質受罰，質量和經濟利益掛鉤，保證質量目標的實現。 7、在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質量檢查評比，不斷發現和處理施工操作中存在的質量問題，不斷提高施工質量水平。 8、建立施工現場的例會制度，通過工程例會，經常掌握生產動態，解決施工中存在的質量問題，確保施工生產的順利進

73、行。項目經理每周召開一次工程質量分析會議及質量意識教育會議。總結上周施工過程中的質量情況，對類似質量問題出現的原因進行分析并提出整改措施，并對下周施工過程中可能出現的質量問題先進行交底，防止質量問題的產生。 9、技術負責人專職負責質量檢查，工程技術人員應經常定時檢查各作業層的質量情況，能以真實的數據反映當天的質量情況，并作詳細的記錄。 四、 工程質量的具體要求 1、認真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設計和技術上的有關問題，在此基礎上，項目技術負責人向施工班組做好技術交底工作。交底采用書面交底和口頭交底相結合的方式進行，以書面交底為主。 2、做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好

74、，保證作業狀態優良。設置專門的測量放線小組，指定測量負責人。每次測量放線完畢后，技術負責人必須組織復核。維護好現場所有的測量標樁或標志，如有損傷立即校驗復補。 3、工程所用材料把好三關，即材質關、檢驗關和計量關，特別是鋼材和水泥等主要材料，除必須要有出廠合格證外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已通過檢驗和未通過檢驗的材料嚴格分開堆放，作出標識，防止誤用，材料堆放應保證必須的條件，防止由于堆放不當而使材料受損嚴重。 4、實行砼澆灌令制度。砼澆灌前的檢查是一道重要的生產工序，因此在計劃安排上要留出一定的時間，當檢查中發現有影響質量的因素時，必須及時處理妥當，經復查通過后才能簽發砼澆灌令，

75、堅決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不允許未經檢查確認合格擅自澆筑，為此提倡和鼓勵澆筑前檢查一次通過。 5、砼路面攤鋪過程中，如發生下雨時，則利用現場已備的有效遮雨棚進行遮雨，如因特殊情況需留施工縫，應盡量把施工縫留置在橫縫處。 6、砼路面混凝土澆筑成型12小時，即派人進行封閉交通。 7、采用的商品砼在施工前應做坍落度實驗，并現場隨機取樣做試件，到期送檢。 8、穩定層的施工應按配合比嚴格檢查水泥的用量。養護期到達后應按規范規定選點做回彈實驗和密實度實驗。 9、地基土必須認真壓實，做好密實度實驗。如發現“彈簧土”現象，應立即通知監理方與設計院進行處理。 10、溝槽開挖過程中，應盡量避免擾動原

76、土，回填時認真做好分層夯實工作，并按規范規定取點作密實度實驗。每層回填完畢，密實度符合要求后方可進行下一層的回填工作。 11、鋼筋嚴格按設計尺寸加工，并按設計涂好防銹漆。 12、在基層及砼路面施工之前，應認真復核各種地下管線的位置，做到不錯放、漏放管線，避免造成結構層的返工鑿槽現象。 13、完善工程技術檔案資料的管理，項目設計專人負責此項工作，工程竣工后，由項目經理部提供完整的資料交付生產技術科管理，歸檔，作為竣工資料交付。 14、進行經常性的質量意識教育，在全體員工中樹立堅定的質量第一和信譽第一的觀念。樹立必須是嚴格操作作出質量而不僅僅是靠質量檢查的思想。 15、經常組織技術人員，各班組成員

77、參觀鄰近先進單位的施工現場，吸收先進的質量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質量。 16、密切與甲方、監理、監督和設計部門的聯系，自覺接受管理，不斷改進服務質量。 第十二篇 安全目標和安全保證措施 一、 安全目標 1、無死亡重傷事故。 2、無塌方事故。 3、無大型設備損壞事故。 4、無火災區事故。 5、一年事故頻率控制每年在24以下。 二、 安全保證體系 1、根據施工企業第一把手是安全生產第一責任人的原則，公司組成以經理為首的安全生產委員會，負責安全工作的領導和檢查督促。主管生產的付經理作為公司安全生產直接責任人，承擔安全生產的領導責任，安全科為專職業務科室并為公司安全生產委員會的辦公室，負責

78、處理有關的業務工作。 2、成立以項目經理為組長的安全領導小組，項目設專職安全員，班組設兼職安全員，專、兼職安全員有職有責，嚴格管理。 3、各級安全組織必須履行職責，從措施強度、安全教育、技術交底、執行檢查等環節層層把關，糾正違章作業，消滅事故隱患。 4、各級施工管理人員，工程技術人員必須熟悉與工程施工有關的安全規程條例，標準和規范等，各工種工人必須熟悉本工種的安全技術操作規程，否則不許上崗。 5、安全保證體系同時也是防火保證體系，現場由項目經理兼任防火組長。 三、 安全生產措施 1、認真貫徹執行安全生產的方針和建設部“一標三規范”，切實加強管理，保證職工生產活動中的安全和健康。 2、加強安全生

79、產的領導，尊重科學，嚴格管理，努力改善勞動條件，注意勞逸結合，制定以防止工傷事故，中毒和職業病為內容的安全技術措施，并認真組織實施。 3、堅持管生產必須管安全的原則，健全管理機制，建立領導與群眾，專職與兼職的相結合的齊抓共管的安全生產保證體系，做到安全生產“層層有人負責，事事有人管理”，認真落實安全生產責任制。 4、加強施工現場的安全防護，推行先進的安全技術和設備，按規定對職工進行安全增長率，獎勵安全工作的好人好事，并對違章指揮、違章作業予以處罰。 5、分項工程施工方案必須編制安全技術措施，內容要全面，要有針對性，根據施工特點和施工季節等具體情況，提出具體內容，經審批后方可組織實施，各級管理人

80、員必須按審批后的安全技術措施組織施工、檢查和落實。 6、各級領導、工程技術人員、生產工人等必須熟悉安全生產技術知識、條例及規程，認真做好安全技術工作。 7、各級領導必須從思想上高度重視安全技術措施的實施，認真組織人力、財力、保證安全技術措施經費的落實。 8、在布置施工生產任務時，要做好安全技術文字交底，交接雙方履行簽字手續。 9、公司每月組織一次生產、安全、機械設備等部門參加聯合檢查，對查出的隱患以書面形式通知項目經理，并限期整改完成。 10、項目經理根據臺風、暴雨等災害性較大的氣象預報，不定期地組織檢查，及時排除安全上的隱患。 11、施工安全檢查根據建設部的建筑施工安全檢查評分標準進行檢查評

81、定，消防、衛生、文明施工根據廣東省和深圳市有關規定進行檢查評定。 安全資料同步到位，公司每月抽查一次。 四、 安全生產具體要求 1、進入施工現場，必須戴好安全帽。 2、施工現場必須按規定設置安全標志和安全紀律牌，現場作業人員必須認真執行安全紀律。安全紀律牌與施工總平面布置圖示牌對稱懸掛在工地入口處。各機械設備上要明掛操作規程和操作人員標牌。 3、執行省建委的規定，保證用電設備“一機一閘一漏電”。 4、堅持做好三級安全教育，特殊工種人員持證上崗。 1）對新招收的臨工和實習代培人人員由公司質安科進行一級教育，內容主要是安全生產的有關政策、法規以及公司的規章制度，本行業生產特點，典型事故教訓、急救防

82、護知識等，培訓后經考試合格方可分配工種上崗。 2）項目經理部進行二級安全教育，內容是結合施工生產性質進行安全規章制度、高處作業、施工安全用電、事故報告等。 3）施工班組進行三級教育，內容是班組安全生產史、安全生產特點、目前安全生產情況及存在的問題等；經常工作地點及環境衛生要求；機械設備工具的性質及安全管理知識預防事故的方法。 4）電工、電焊工、機械操作工等作業人員必須經市勞動局及有關部門進行專門安全教育培訓，經考試合格后方可特證上崗作業。 5）采用新的施工方法、新技術和新型機電設備時，要進行新操作方法和新的崗位安全知識教育，工人換崗工作必須換崗教育。 5、現場內的坑、井、溝、洞和易爆場所、變壓

83、器周圍要設置圍欄、蓋板和醒目安全標志，危險處夜間需設紅燈示警。 6、水穩層、混凝土廠拌等場所要采取排污防毒措施，使塵毒標準符合國家規定。 7、施工現場、易燃易爆倉庫和木材堆放場地要建立防火管理制度，配備足夠的消防器材，經常檢查，保持良好。有毒易燃器設專人保管并有嚴格的管理制度。 8、各種機械設備安全防護裝置、限位裝置必須齊全有效，設備安裝后要經公司設備材料和質安科聯合檢查驗收合格并辦理驗收手續后方可使用。 9、溝槽開挖、場地平整，挖掘機臂長范圍內禁止站人。 10、溝槽較深部位應根據實際土質情況放坡開挖；在槽底作業時應時時注意邊坡穩定情況，做到及早發現問題，及時解決，防患于未然。 11、砼路面層

84、的施工時，配合操作的施工人員必須有足夠的防護措施，應配套手套、安全帽、防護口罩等防護工具 。 第十三篇 成本管理措施 成本的降低應建立在質量的基礎上。在施工過程中，要樹立向質量要成本的原則，其具體措施如下： 一、 勞動力管理 1、合理施工，安排流水交叉作業，使勞動力的利用率達到最高，避免窩工。 2、全力推廣新技術、新工藝、新材料，降低勞動強度。 3、盡量使用機械化施工，降低勞動強度。 4、各種工程把好質量關，做到一次合格，避免返工，造成勞動力的重復使用。 5、采取質量與報酬掛鉤方式，采取市場經濟管理方式，承包到個人，提高各種施工人員的積極性。 二、 材料管理 1、嚴格按照ISO9002體系，對

85、材料供應商進行評審，承包到個人，提高各種施工人員的積極性。 2、嚴格進場材料的計量復核高度，并做好材料的入庫登記。 3、按設計圖紙結合預算計算材料用量作為各工種的基準用量，采取材料節約按比例獎給個人，材料浪費按比例向個人攤派的原則，提高各個工種施工人員節約材料的意識。 4、加強對各種材料的貯存與使用管理，提高周轉材料利用率。 三、 工程預決算管理 1、在工程施工前，應詳細按圖紙各分項工程所需的材料用量，向材料股提供詳細、準確的材料計劃。 2、在施工過程中及時總結各分項工程的材料、人工用量，分析節約或浪費的原因，并向項目經理匯報，以便及時作出有效的節約人工和材料的措施。 3、施工完畢后應及時做好施工決算，做到不漏算、少算。 四、 其它 1、水、電能源要注意節約，杜絕長流水和不必要的長明燈現象，動力用電線路經常檢查，防止跑、漏電現象。 2、機械設備經常維修保養，提高完好率和使用率，延長其使用壽命，努力降低成本開支。 3、加強警衛，防止材料被盜。 第十四篇 服從監理工程師全過程監理之保證措施本工程監理工程師為深圳市寶安區建設工程監理有限公司，是由業主委托的，代表業主對本工程進行監督和管理，如果我單位中標，將按照招標文件中的有關要求，無條件服從監理工程的全過程監理，與監理工程師互相配合，確保提前完成所有工程任務。