1、40米T梁施工技術方案一、 編制依據和原則1、編制依據公路一階段施工圖設計文件施工設計圖紙;公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011；混凝土結構工程施工規范GB 50666-2011； 鋼筋焊接及驗收規程JTJ 182003。二、 工程概況1、工程概述公路工程起止樁號為K0+000。00K3+830。00，路線全長3。83km.其中xx橋全長170米，起訖里程樁號為K3+178.50K3+348.50，為440m預應力砼簡支T梁橋，總共16片.根據本工程現場實際情況，T梁預制場布置在K3+610K3+830和K3+348.5K3+478.5主干道開挖后的路基上.2、設計技術參數預制T梁

2、采用C50高效能混凝土，其中水泥為強度等級在52。5以上的高品質硅酸鹽水泥；預應力鋼筋采用預應力混凝土用鋼絞線（GB/T52242003）生產的高強度低松弛鋼絞線s15。2，標準強度fpk=1860MPa，Ep=1.95105MPa,錨下控制應力為1395MPa.設計鋼絞線為n75標準型15-1860GB/T52242003；錨具采用158型錨具極其配件，預應力錨具型號必須符合設計要求，預應力管道采用內徑80mm的金屬波紋管。三、 施工準備及施工組織1、預制梁場建設我部根據該分項工程的特點及施工進度、工程質量和安全文明施工等方面的要求,組建預制場，考慮制梁、移梁、安裝的施工方便易用性和水電及混

3、凝土供應,預制場布置在主干道K3+348。5K3+478。5和K3+610K3+830段明線路基上.預制場寬9米，長380米,場地內布設40米臺座16個，每個臺座兩側80cm范圍內澆筑C20混凝土地坪，厚度10cm，預制場內側布置排水溝,K3+450K3+830段路基作為施工道路,道路和排水暢通，預制場建設符合標準化建設要求。T梁鋼筋加工廠布置在K3+384.5K3+830段路基外側，鋼筋加工完成后采用25t吊車及龍門吊配合安裝鋼筋，在臺座上焊接、綁扎、安裝成型，模板采用定型鋼模板，混凝土采用布置在1#渣場的拌合站拌制，混凝土運輸采用4臺12m混凝土罐車運輸，混凝土澆筑采用龍門吊入倉澆筑. 2

4、、人員、機械組織梁場負責人1名:主管全面工作、分管人員、機械材料調配；技術負責1名：主管工程技術、施工進度、質量及施工安全；技術員1名:負責施工現場技術及安全管理工作；質檢員1名：負責工序、半成品、成品檢查報驗及資料整理工作；安全員1名：負責現場安全管理、現場檢查督導工作；試驗員2名：負責原材料報驗、配合比控制，質量檢測工作.下設工人20名：鋼筋班8人,模板班6人，司機5人，電工1人。拌合站負責該預制T梁混凝土的拌和、運輸。 表3.21 擬投入機械設備數量表序號設備名稱規格型號單位數量備 注1龍門吊MHXh20-9.5A3臺1模板安裝及混凝土入倉2混凝土罐車12m臺4混凝土運輸35t載重汽車輛

5、1鋼筋等材料運輸4千斤頂(ZB4油泵和壓力表）YCW500型套2配套使用5鋼筋彎曲機GW40臺26鋼筋調直機GTJ4/14臺1盤圓鋼筋調直7鋼筋切斷機GQ40臺18砂輪切割機1.5kw臺19空壓機3m臺110發電機150kw臺111真空壓漿機套1真空壓漿12儲漿攪拌機(配套輸漿管）1m臺1水泥漿拌制各種設備已到位，特種操作設備、張拉設備和試驗儀器已報計量監督部門進行鑒定驗收。3、 材料準備情況工程材料砂、碎石、水泥、鋼筋、鋼絞線、錨具等經檢驗合格后開始陸續開始購進，采用自運和社會運輸相結合的方法.并及時儲備后期用料，避免由于原料問題而滯后影響整體工期，嚴格控制原材料的質量。試驗室已做好C50混

6、凝土配合比和各種原材料如水泥、砂、碎石、鋼筋、鋼紋線、錨具、波紋管、壓漿劑等試驗工作，并已報監理工程師批復。4、40米T梁施工計劃安排： 表3。4-1 一片梁施工周期表 天數工作項目123456789101112修整模板安裝鋼筋、側模澆筑混凝土拆模養生張拉先期預應力壓漿壓漿、養生2014年9月15日2014年9月30日 40米預制T梁完成4榀;2014年10月01日-2014年10月31日 40米預制T梁完成8榀；2014年11月01日-2014年11月16日 40米預制T梁完成4榀.5、其它：我項目部對施工場地、臨時道路、臨時用水、臨時用電、冬期施工保暖措施等都做了相應的安排,對技術人員進行

7、培訓學習,對工人進行技術和安全技術交底，具備開工條件.四、 T梁臺座施工1、 預應力T梁臺座的制作我部已認真處理好T梁底座的地基，地基承載力不小于0.3MPa，40米T梁臺座分兩層澆筑，預制臺座基礎采用10cm厚、2.2米寬C20混凝土整體澆筑。在臺座施工時預埋12長度為15cm插筋,每30cm布置一根,跨中間臺座采用30cm厚C25鋼筋混凝土整體澆筑，預制臺座兩端4米范圍內采用鋼筋混凝土。臺座四周采用5050mm角鋼包邊，角鋼與臺座頂面插筋標高一致，且與臺座軸線平行順滑一致，保證側模板與底座緊密擠貼。角鋼下8cm預埋20PVC管間距0。5米，用于安裝模板時穿對拉桿.臺座頂面鋪設不小于7mm的

8、鋼板與角鋼焊接,打磨拋光鋼板接縫，使鋼板表面平整、光潔，作為T梁底模。為消除預制梁因張拉而引起的拱度，預制梁應設置向下的二次拋物線反拱,反拱的設置原則是梁體在二期恒載施加前向上的拱度不超過20mm，橋梁施工完成后橋梁不產生下撓，我們在臺座施工時設置30mm反拱，由中心向兩側按二次拋物線精確預留拱度。曲線方程為：符號意義見下圖：根據以上方法制作臺座后，試制一片T 梁，待符合張拉條件后，按設計及規范要求,進行預制梁的張拉、注漿,再待3 天后，測出梁的拱度,如拱度符合要求，則按此反拱度繼續施工臺座;如反拱度過大或過小，則可調整臺座下槽鋼支墊高度，重新設置反拱度，再做試驗,直至所設置反拱度符合要求.表

9、4.1-1 預應力引起的上拱度及二期恒載產生的下撓值表位置鋼束張拉完上拱度（mm）存梁30d上拱度（mm）存梁60d上拱度（mm）存梁90d上拱度（mm）二期恒載產生的下撓值 （mm）邊梁跨中34.765.972。175。4-9.8中梁跨中32.862.067。870.9-10.7（表中正值表示位移向上;負值表示位移向下）為防止同跨及相鄰跨預制梁間高差過大，同一跨橋不同位置的預制梁的存梁時間應基本一致，相鄰跨的預制梁的存梁時間亦應相近。2、 預制場地的排水設施，能保證底座四周無積水。預制場設置完善排水溝，以便迅速的排出雨水及養生用水等地表水，不使地表水浸泡底座,以避免引起底座的不均勻沉降。底座

10、的設置牢靠、整體性好,適應多次周轉使用.3、 場地內設完善的給水系統管道,保證養生水順利供應。4、 T梁臺座承重計算臺座承載力要求達到20t/m2平均承載力，40米臺座的平面尺寸為40。5m0.6m=24.3m2,其允許承載力為24.320=486t,40米T梁重134.08t（邊梁重），當T梁張拉后重量會集中分布兩端,梁重量由兩端擴大基礎承受，每端承受重量為134。08t/2=67.04t，擴大基礎底面積=2.24=8.8m2，其承載力=8.820=176t，故能滿足施工要求.五、 龍門吊的搭建1、 龍門吊基礎施工我部已認真處理好T梁底座的地基，地基承載力不小于0.3MPa。龍門吊基礎采用寬

11、50cm、厚50cm的C25鋼筋混凝土。龍門吊鋼軌基礎鋼筋為下層416主鋼筋、中間212架立筋、上層312架立筋和10箍筋。主鋼筋與箍筋之間采用10扎絲綁扎固定。每一段主鋼筋之間連接采用雙面焊接且焊接長度不小于600mm.鋼筋保護層厚度為3cm.混凝土基座中埋設縱向間距50cm的12插筋，與龍門吊軌道焊接.2、 龍門吊采用1臺MHXh20-9.5A3型門式起重機。龍門吊主要性能參數：（1）產品品種：電動葫蘆門式起重機;(2）額定起重量：5T；(3）吊梁起升速度：8m/min；（4)跨度：9m；（5）整機工作級別：A33、 龍門吊軌道（1） 龍門吊基礎標高必須嚴格控制，軌道縱向不得大于1。5%。

12、在砼面上定出鋼軌位置,安裝鋼軌根據氣溫情況而定，軌縫為4mm6mm.（2） 吊底部縱梁安裝于走行輪上，用M8150高強螺栓連接、擰緊。軌道應滿足以下要求:1） 接頭間隙偏差：12mm;2） 橫移位移和高度偏差：1mm；3） 軌距偏差：S10時，S=2mm.4） 兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動檔板，防止起重機脫軌事故的發生.4、 龍門吊拼裝:嚴格按照產品說明按順序安裝，安裝由專用技術人員完成,安裝過程中安全主管領導必須現場指揮。5、 驗收在起重車安裝完畢后，全而檢查電動機的轉向是否符合要求，兩支腿上的電機減速機轉向是否相同，調整好剎車,檢查各減速機的油量是否充足,各轉動齒輪部位上加上潤滑脂.由

13、項目部組織技術、安全、操作人員對龍門吊各部進行一次全而檢查,確認均安裝穩固后報特種設備監察部門進行驗收，取得有效合格證和使用證書后方能投入使用。六、 T梁施工方法1、 施工準備(1) 在進行T梁的生產前，根據臺座設計要求，完成T梁臺座的施工，施工 T梁施工工藝流程圖人員及施工所需機械設備、張拉設備、鋼模板按要求到場，并試運行良好。張拉用的油泵、千斤頂及與之相配套的油表預先送到國家認證的檢驗單位進行檢驗標定,由主管技術人員按標定后的校驗方程,計算千斤頂油表讀數,以及預應力鋼絞線伸長量，無誤后報監理工程師審批，在施工過程中張拉設備須配套使用,嚴禁任意更換。金屬波紋管、鋼絞線、張拉用的錨具、夾片必須

14、有出廠的合格證明，并經按要求抽檢合格經監理工程師批復后方可使用.2、清理臺座清除臺座鋼板上的雜物,對銹蝕的鋼板重新打磨，均勻涂刷脫模劑。對于底模鋼板的缺損的部位及時進行修補找平，確保梁體底板的平整度.3、鋼筋加工與安裝鋼筋加工需在鋼筋加工場加工完成后，移運到施工地.如在后期施工中天氣變冷，需搭設保溫棚，在保溫棚內加工鋼筋和各構件部位。所有鋼筋品種和質量,嚴格按照圖紙要求，同時必須滿足公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011、熱軋光圓鋼筋GB1499.1-2008和熱軋帶肋鋼筋GB1499.2-2007的要求，進場鋼材必須具備試驗報告單及產品質量證明書，并按照規定的頻率抽取試件做力學性能

15、試驗，不合格鋼材堅決不用。(2) 進場鋼材，按品種、規格分類掛牌堆放，底部墊方木架空，上覆蓋油布或塑料彩條布，防止銹蝕。(3) 鋼筋加工嚴格按圖紙和規范要求下料加工，加工前除銹，采用鋼筋切斷機切斷、彎曲機彎制成型，彎曲好的鋼筋掛牌分類堆放.如若鋼筋加工前彎曲，需用調直機調直。加工時保持鋼筋整潔，不可沾污泥水，防止鋼筋銹蝕.(4) 鋼筋的接頭，采用綁扎、搭接焊接及螺紋聯接。對焊接點或螺紋聯接點進行試驗，試驗合格后方可進行大面積施工.焊接采用雙面焊接,鋼筋連接接頭不得位于兩跨中間。(5) 鋼筋的制作與綁扎。1） 底板鋼筋綁扎：鋼筋在臺座上進行綁扎，在臺座上精確放樣.底板綁扎時按畫好的間距,先擺放受

16、力主筋、后綁扎分布水平筋。T梁底部鋼筋為馬蹄狀,馬蹄箍筋上的水平筋嚴格按照圖紙位置進行綁扎牢固，當預應力波紋管與馬蹄箍筋發生沖突時,將馬蹄箍筋頂部端頭向兩側彎折至腹板箍筋所在位置.2） 腹板鋼筋綁扎：腹板鋼筋綁扎時應注意變寬段,變寬段鋼筋起變點位置嚴格按照圖紙要求控制，在綁扎T梁腹板箍筋與主筋時必須與馬蹄套綁扎牢固，必要時采用雙扎絲綁扎.綁扎腹板鋼筋時應注意模板與鋼筋間的保護層厚度，在安裝模板前在腹板鋼筋十字交叉處安放不低于梁板強度的混凝土墊塊，呈梅花形布置。T梁上部縱向筋的箍筋，宜用套扣法綁扎.3） 端、中橫梁鋼筋綁扎：橫梁鋼筋綁扎時注意橫梁與主梁之間的角度，橫梁鋼筋下料不得太長，要嚴格按照

17、圖紙尺寸下料、綁扎。4） 頂板鋼筋綁扎：頂板鋼筋間距可以通過梳子板來控制，預制一般為雙層鋼筋，兩層筋之間須加鋼筋架空，以確保上部鋼筋的位置。負彎矩鋼筋每個相交點均要綁扎。5） 錨固區鋼筋綁扎：錨區鋼筋綁扎時要注意鋼筋必須與波紋管垂直，綁扎時錨具區鋼筋層數、數量必須符合圖紙要求。(6) 鋼筋加工與鋼筋位置檢驗標準表5。31 加工鋼筋的允許偏差項目允許偏差（mm)受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部件尺寸20箍筋、螺旋筋各部件尺寸5表5。32 鋼筋位置允許偏差檢查項目允許偏差(mm）受力鋼筋間距同排梁、板、拱肋10箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0,20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起

18、鋼筋位置20保護層厚度梁、拱肋5板3鋼筋綁扎、安裝時應準確定位，伸縮縫及防撞護欄預埋筋、橋面板鋼筋應使用鋼筋定位輔助措施進行定位；與波紋管等相互干擾的鋼筋不得切斷，應采取合理措施避開。鋼筋綁扎完成后應認真檢查鋼筋種類與間距以及保護層的厚度，同時檢查預埋件如鋼板護欄鋼筋錨固鋼筋等,發現問題及時調整至符合設計要求.4、 波紋管與錨墊板安裝本工程根據預應力鋼束的數量采用內徑80mm規格的金屬波紋管。在T梁梁肋鋼筋與頂板鋼筋成型后，安裝波紋管。（1）本T梁采用內徑80mm鋼波紋管，波紋管在使用前進行仔細檢查,確保波紋管沒有銹蝕、油污、壓痕、裂口等影響使用的問題.波紋管在安裝前應通過1KN的徑向力作用下

19、不變形的試驗，同時作灌水試驗，以檢查有無滲漏現象，確保無變形、滲漏現象的方可使用。波紋管的安裝以底模為基準,按預應力鋼絞線曲線坐標值直接一出相應點的高度，標在鋼筋上,準確放樣波紋管位置，用井型鋼筋固定波紋管，定位筋與T梁腹板箍筋點焊連接,嚴防錯位和管道下垂。在固定點焊鋼筋時要對該處的波紋管覆蓋保護，不能焊傷波紋管導致澆注混凝土時波紋管漏漿出現質量問題；不允許用鐵絲綁扎定位。直線段100cm一道定位筋，曲線段50cm一道加密,以防止在施工過程中發生位置偏移。（2）波紋管的連接，采用大一號同型波紋管做接頭管，接頭管長大于40cm.波紋管接頭及錨墊板喇叭管接頭處用密封膠帶封口。波紋管道的尺寸位置必須

20、與設計相符，孔道平順，端部的預埋錨具垂直于波紋管中心線;錨具安裝后固定在模板上（錨具出廠時附帶本批產品出廠檢驗證書）。(3）預應力管道制作安裝質量檢驗標準表5.4-1 預應力筋管道制作安裝允許偏差項目允許偏差(mm）管道坐標梁長方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10 5、模板制作與安裝（1） 模板制作根據工期需要提前制作1.5套定型鋼模。加工前向供應商進行詳細的技術交底，使其了解設計意圖和施工要求，供應商根據施工要求進行相應的工藝設計，加工與驗收按鋼結構工程施工及驗收規范執行.制作模板時以規范允許偏差作為驗收依據,試拼驗收合格后方可使用。（2） 模板安裝1)模板安裝前將模板表面清理干凈

21、并均勻涂刷優質脫模劑，保證砼表面顏色一致。龍門吊配合吊運安裝模板，首先安裝兩頭的封頭板，以保證預制梁長,兩側模板要對稱安裝,后緊跟安裝拉桿調整模板，調模時，用水平尺緊靠模板內側，通過調整模板拉桿，逐塊將模板調正。其平整度要求不大于2mm，模板拼縫不大于1mm，采用上下口對拉桿固定成型。2）立模順序：涂脫模劑粘接縫止漿雙面膠安裝封頭板-安裝側模一調整模板一安裝翼緣板和梳型板，模板間及側模板與底模板間均夾上防水膠條堵縫，防止漏漿。3）為防止模板位移，加強整體性,對兩側模板采用22對拉螺桿拉緊.橫隔板底模板必須設置有力支撐，以保證拆除側模板后，橫隔板底模仍能起支撐作用，避免橫隔板與翼緣,腹板交界處出

22、現因橫隔板過早懸空而引起裂紋。鋼模在每片梁預制完畢后，及時進行清理保養，且每個月進行定期修整，確保預制梁的外觀質量。（3）模板安裝質量檢驗標準表5.5-1 模板安裝的允許偏差項目允許偏差（mm)模板標高柱、墻和梁板10 模板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0軸線偏位梁10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預埋孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，06、澆筑混凝土(1）材料準備1）配合比:混凝土配合比經過我部實驗室多次試驗,已出結果。上報監理部經監理部試驗室室內復核，混凝土配合比強度滿足設計要求,現已批復。2）水泥：采用高品質的硅酸鹽水泥P.0。52.5,水泥使用必

23、須經過抽查檢驗合格后，方可投入使用。3）粗骨料：應采用連續級配，宜采用錘擊式破碎生產。碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不實。4）細骨料：應采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河沙；所有的骨料進行堿活性檢驗，在條件許可時盡量避免采用有堿活性反應的骨料。本橋要求每立方米的總含堿量應不大于3.0kg/m。5) 外加劑:外加劑應使用高效減水劑，應有產品說明、出產檢驗報告及合格證，有害物含量檢測報告應由有響應資質等級的檢測部門出具。進場應取樣復試合格,并應檢驗外加劑與水泥的適應性。外加劑的質量和應用技術應符合現行國家標準混凝土外加劑GB8076 和混凝土外加劑應用技術

24、規范GB50119 的規定。嚴禁使用氯化物的外加劑.6)骨料在使用前經過水洗，水洗嚴禁循環使用，水洗后需經過檢驗含泥量符合規范要求方可投入使用。(2）拌制混凝土1)混凝土配合比應考慮強度、彈模、初凝時間、工作時間等因素并通過試驗來確定，混凝土配合比經過審批后進行使用。2）攪拌采用拌和站集中拌和，水、水泥、外加劑的用量應準確到1，粗細骨料的用量應準確到2%（均以質量計),混凝土拌合物中不得摻用加氣劑和各種氯鹽，拌合站必須能精確每罐材料用量。3）施工時根據現場砂石料含水量進行調整設計配合比，施工時嚴格控制混凝土攪拌時間，混凝土攪拌時間不得低于120秒，確保混凝土質量。4)檢查混凝土拌和時間和混凝土

25、品質，實測混凝土坍落度滿足規范及配合比設計要求。(3）運輸1）運輸方法采用12m混凝土罐車運輸至工作面，龍門吊配合吊運混凝土入倉。2）運輸路線1線路：拌和站通鄉公路2#便道K3+348.5K3+830段明線路基澆筑點(4）澆筑前準備1）澆注混凝土前，模板內和鋼筋上的雜物是否清理干凈；鋼筋骨架及預埋件的位值否準確固定可靠；保護層厚度是否滿足設計要求。待各項檢查全部合格后，作好檢查記錄并報監理工程師驗收,驗收合格后方可進行砼澆注。2）檢查模板尺寸與形狀是否正確，T梁模板兩側翼緣處設鋼支架,一端支位在T梁的翼緣處，另一端支撐在地面上,以防止T梁澆筑中重心不穩傾倒。3）了解當地天氣預報，確定澆筑時間。

26、應避開下雨等不適合混凝土澆筑的天氣，以保證混凝土澆筑質量.4)混凝土澆筑前再次檢查模板接縫、拉桿螺栓、模板連接螺栓和固定模板螺栓,模板之立必須牢固可靠且模內無雜物。5）配備足夠數量的附著式振搗器及插入式振搗棒，附著式振搗器采用梅花型布置每1.5米設置一個,確保馬蹄位置混凝土振搗質量。混凝土拌和、運輸及振搗應滿足T梁預制要求,有備用機械、電力設備.（5）澆筑施工現場技術負責人在澆筑前檢查混凝土的和易性、坍落度控制在160180mm，預制梁混凝土的澆筑程序： 變截面以下部位-變截面最上層波紋管范圍-腹板翼緣板。以上四部砼的澆筑均采用水平分層,斜向分段澆筑,其澆筑方法如下： 1）澆筑方向是從梁的另一

27、端循序進展至另一端。在將近另一端時，為避免梁端砼產生蜂窩等不密實現象，應改從一端向相反方向澆筑混凝土，而在距梁另一端34米處合攏。2）分層下料、振搗，每層厚度不宜超過過30cm，上下層澆筑時間不宜超過1。5h,上層砼必需在下層鹼振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土接觸的密實性.3)為避免腹、翼板交界處因砼沉降而造成縱向裂紋,可在腹板砼澆完后略停一段時間，使腹板砼能充分沉落,然后再澆筑翼緣板，但必須保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完畢，并及時收面、拉毛。（6）澆筑時注意事項1）混凝土澆筑時注意自由傾落高度不大于2m，本工程梁高2。5m,因此在澆筑底層時需要配置套筒.以防混凝土料出現離析現象。下料要均勻

28、、連續,不宜集中猛投料而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集部位可短時間使用插入式振搗器輔助下料.2）采用插入式振動棒和附著式振動器振動，振動棒應注意不要接觸模板、波紋管、鋼筋及預埋件，以避免將模板及鋼筋移位;附著式振動器注意振搗時間，避免長時間使用對振搗器造成破壞。澆筑時需注意倒角處振搗，避免在倒角處出現蜂窩麻面現象。振搗采用插入式振搗器進行，移動間距不應超過振動器作用半徑的1。5倍，與側模保持50-100mm的間距,上層混凝土振搗時應插入下層混凝土50-100mm,每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒。對每一處振動部位,振搗密實的標志為混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。3）混凝土

29、澆筑應安排專人檢查模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，發現位移、變形和漏漿等要及時處理。7、養護混凝土澆筑完畢收漿后,及時采用土工布覆蓋，并灑水養護.覆蓋時不得損壞或污染混凝土。養護需要專人專職進行。確保混凝土表面處于濕潤狀態，不形成干濕循環.不能讓混凝土露天暴曬,養護設施要齊全，養生時間不得小于7天.當連續5 天溫度穩定低于5，混凝土應覆蓋保溫不灑水，采用蒸汽法養護，按規范規定控制砼的升、降溫速度。8、拆除模板當翼緣板混凝土能夠承受其自身重力和其它可能附加荷載時(一般為混凝土強度達到2.5MPa),方可采用龍門吊吊運配合拆除模板.模板拆除時禁止使用暴力進行敲擊,以免混凝土表面受損，影響混凝土表面美

30、觀形象。拆除模板后,及時在梁板使用噴漆進行編號。9、 鑿毛處理頂板、梁端、橫隔板強度達100%后及需要新老混凝土結合的部位采用鑿毛機進行全面鑿毛，棱角處留出11.5cm，防止鑿毛時破壞棱角，影響外觀.預制T梁頂面、錨固端面和鉸縫面鑿毛,鑿成不小于6mm的凹凸不平粗糙面,以利于后期新舊混凝土的良好結合.10、 邊跨中板鋼絞線下料、編束、穿孔。(1)預應力鋼筋采用預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003)生產的高強度低松弛鋼絞線s15.2，標準強度fpk=1860MPa，Ep=1.95105MPa，錨下控制應力為1395MPa。設計鋼絞線為n75標準型15-1860-GB/T5224-20

31、03。預應力鋼絞線進場后，根據試驗監理工程師要求截取試件，對進場鋼絞線進行抗拉強度、延伸率、彈性模量試驗檢測，檢測各項指標滿足設計圖紙和施工技術規范要求。（2） 鋼絞線應隨用隨下料，防止因存放時間過長銹蝕，不得出現死彎.預應力鋼絞線要求無損壞、無污物、無銹蝕。（3） 鋼鉸線下料：鋼絞線下料長度應準確，每端要加70cm的工作長度，N1預應力筋的下料長度為4082cm,N2預應力筋的下料長度為4086。4cm,N3預應力筋的下料長度為4096.6cm，N4預應力筋的下料長度為4098。4cm，強調采用切斷機或砂輪鋸切割，切割前用黑色膠布將切割部位纏緊,防止切割時“炸頭.（4） 鋼絞線編束、梳束、與

32、穿孔:編束：每根鋼絞線的兩端應編上同樣的號碼,以透明膠帶將寫好的號碼綁在鋼絞線的兩端，同時對錨具進行編號，兩端的錨具應同時編號,一塊錨具順時針編號，另一塊錨具逆時針編號。編號應寫在錨具的外露面（上夾片的一面）；編號的鋼絲束逐根理順、防止纏繞，每隔1.52.0m用綁絲綁扎,使編扎成束順直不扭轉，編束后的鋼絞線應順直按編號分類存放,使用時整體穿入孔道中。梳束：利用梳束板或錨具對鋼絞線進行梳理，每梳理鋼絞線長度約11。5m時，用扎絲將鋼絞線扎緊，綁扎時綁絲端頭朝上.逐段綁扎直至將鋼絞線梳理完畢。穿束:鋼絲繩一端連接卷揚機，另外一端做成繩套與鋼絞線穿入端綁牢，穿入端端頭可用塑料瓶套住并用膠帶纏緊.啟動

33、卷揚機緩慢勻速拉動鋼絞線.對中調整：穿鋼束完畢后，將穿入端鋼絲繩、塑料瓶和膠帶等去除，使鋼絞線編號外露，先將中間鋼絞線套入錨具孔內中間位置，上夾片,稍微頂緊，再將其它鋼絞線分別套入對應的錨具孔內。旋動錨具使兩端錨具各孔位對中。11、 預應力張拉預應力鋼筋：彈性模量Ep=1。95105MPa，fpk=1860MPa,錨下控制應力為1395MPa.錨具：錨具形變、鋼筋回縮按每端6mm計算，金屬波紋管采用摩阻系數=0。25，偏差系數=0。0015。（1）錨具:邊跨跨中板預應力T梁錨具采用YM158型，管道采用80mm金屬波紋管。(2）張拉：預制T梁中鋼絞線束采用兩端張拉，且應在橫橋向對稱均勻張拉。（

34、3）施加預應力所用的機具設備及儀表均已經過專業機構檢測和標定。并由專人使用和管理，定期維護和校驗,一般為6個月，或每300次。（4)千斤頂、油泵、壓力表的校驗合格后，已將其組合成全套設備，進行設備的內摩擦校驗，并繪出油表讀數和相應張拉力關系曲線。配套標定的千斤頂、油泵、壓力表要進行編號，不同編號的設備不能混用。12、張拉（1）對預應力筋施加預應力之前，對構件進行檢驗，外觀和尺寸符合質量標準要求。砼強度、齡期進行雙控，現場應制作混凝土試塊，根據情況對試塊進行壓試，在T梁梁體混凝土強度達到混凝土強度設計等級的90%且齡期不小于7d時，方可進行張拉。（2)預應力鋼絞線束張拉時采用兩端同時張拉,錨墊板

35、下混凝土控制應力為0。75fpk=1395MPa。施加預應力采用張拉力與伸長量雙控,以應力控制為主.當預應力筋張拉力達到設計張拉力時，實際伸長量與理論伸長量的差值應控制在6以內。預應力鋼絞線束張拉順序為：100%N350%N2100N2、N4100%N1。在張拉至設計控制應力之前均需持荷5分鐘再錨固。（3） T梁預應力筋的張拉順序符合規范要求，張拉控制為：015初應力100con(持荷5min錨固)，以油表讀數為依據，以鋼束伸長值作校對。按如下程序張拉鋼絞線：1）xx橋T梁張拉控制應力k0.75fpk1395Mpa;2)張拉至0。15k，在鋼絞線兩端精確的作以記號，鋼絞線的伸長量或回縮量即從該

36、號起量（用3015伸長值代替150%伸長值）；3）繼續開啟油泵，緩慢加荷至0.3k,測伸長量L1；繼續開啟油泵,緩慢加荷至k；保持張拉力，持荷5分鐘，測伸長量L2然后錨固；4）鋼絞線張拉完畢后,L=L2+L1，同時測定鋼絞線回縮與錨具變形量，變形量不得大于6mm，若大于6mm，應重新張拉或更換錨具后重新張拉。（4）盡量減少預應力筋和孔道的摩擦，以免造成過大的應力損失或使梁板出現裂縫和翹曲。張拉時兩端千斤頂升降速度大致相等,測量伸長的原始空隙、仲長值等上作在兩端同時進行。（5） 千斤頂就位后先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預應力筋繃直，在預應力筋拉至規定的初應力時，停止測原始空隙或劃線做標記.持

37、荷時間觀察油表，若壓力下降，應補足至規定壓力。若斷絲、滑絲超過規范規定,應退錨換束,重新張拉，當不能更換時，在許可的條件下，可采取補救措施，提高其它束預應力值，但須滿足設計上各階段極限狀態的要求。（6）預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固。錨固后外露長度不小30mm錨固完畢經檢驗合格后切割端頭多余的預應力筋，采用砂輪鋸切割,嚴禁用電弧焊切割，錨具用封端混凝土保護.T梁后張法預應力張拉工藝流程圖預應力鋼絞線進場檢查孔 道 檢 查預應力鋼絞線下料穿預應力鋼絞線編 束、編 號錨 具 準 備張拉預應力束張拉設備檢驗標定檢 查 砼 強 度孔 道 灌 漿灌 漿 機 具 準 備封 錨水泥漿配合比設計（6

38、） 張拉的質量嚴格按要求從張拉控制力和仲長量方而進行雙控，張拉完成后要對梁板起拱度進行量測（測量方式采用塞尺,上拱度超過為20mm)，并做好記錄，起拱度有異常時及時查找原因。（7） 當實際伸長量與理論延伸值相差超過規范或設計要求6%時，應按以下步驟檢查： 檢驗張拉設備； 測定預應力鋼絞線的彈性模量； 松張后再行張拉; 重新確定初應力的選值，并做調整。（8） 鋼絞線伸長值計算1）公式及計算說明如下:鋼絞線伸長量計算公式: L=L/AgEg=平均力；L = 鋼絞線計算段長度 ；Ag = 鋼絞線面積140mm；Eg = 鋼絞線彈性模量 1.95105MPa。平均力計算： p = 預應力筋張拉端的控制

39、張拉力(N）；x = 鋼絞線計算段長度一般用直線代替（m）;= 曲線段外切線角之和（rad）;k = 孔道每米局部偏差對摩擦影響系數取0.0015；= 預應力筋與孔道壁的摩擦系數取0.25 。2）預制鋼絞線張拉計算表張拉控制應力：P=1395140=195300NN1伸長量編號 xKx+1-e(kx+）LAB1。19400.0017910.0018196281.4070。008585BC1。4660.12230。03276650.03224192161.87260。010319CD17.0500.0255750.02531932000。120662錨具變形、鋼筋回縮按6mm單端伸長量：L=0。

40、1396+0.006=0。1456mN2伸長量編號 xKx+1e（kx+)LAB2。14100。00321150.00321195209。78050。015309 BC4.1890。1380。04078350.04191550.01410.029392 CD13.40200。0201030.02194302。34290。095385 錨具變形、鋼筋回縮按6mm單端伸長量：L=0.14+0。006=0。146mN3伸長量編號 xKx+1-e(kx+)LAB5。00400。0075060.00748194623。50120.035674 BC11。170.1350。0505050。04925190

41、446。98540。077923 CD3.60900.00541350。0054194812.96760。025754 錨具變形、鋼筋回縮按6mm單端伸長量：L=0.1393+0。006=0。1453mN4伸長量編號 xKx+1e-(kx+)LAB4。9600.007440。00741194512.50.035340 BC13。9970.1390.05574550.05422189955。530。097392 CD0.83500。00125250。00125194910。17960.005962 錨具變形、鋼筋回縮按6mm單端伸長量:L=0。1387+0.006=0。1447m（9） 張拉注意

42、事項1）鋼絞線張拉前應全面檢查錨具、千斤頂及油泵等張拉設備的性能、型號、數量等是否符合設計和施工要求。特別是千斤頂要與油泵、油壓表、油管等一起進行配套標定。2）千斤頂給油、回油工序必須緩慢平穩的進行，防止出現滑斷絲現象.鋼絞線張拉后及時對其作畫線標記并進行定期觀測.3）張拉現場應有明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入內。張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應力鋼絞線拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。4）已張拉好而尚未壓漿的梁體，嚴禁劇烈震動，以防預應力鋼絞線裂斷而釀成重大事故。13、孔道壓漿預應力孔道壓漿采用真空壓漿技術.預應力筋張拉完畢后，為保證預應力鋼材不銹蝕并與構件砼聯成整體，壓漿工作宜在張拉

43、完畢后盡快進行，一般在張拉完畢后停10小時左右（但不能超過24小時），觀察預應力筋和錨具穩定后即可進行。（1） 壓漿前應用壓力水沖洗孔道，壓力水從一端壓入,從另一端排出(必須把水排干凈)。壓漿前，先用真空泵抽吸預應力孔道中的空氣,使孔道的真空度達到負壓0。08MPa,然后在孔道另一端用壓漿泵以一定的壓力將攪拌好的水泥漿體壓入預應力孔道并產生一定的壓力。由于孔道內只有極少數空氣,漿體中很難形成氣泡；同時，由于孔道內和壓漿泵之間的正負壓力差，大大提高孔道內漿體的飽滿和密實度。而且在水泥漿中，由于降低水灰比,添加專用的外加劑，從而減少漿體的離析、泌水和干硬收縮，同時提高漿體的強度.（2） 真空輔助壓

44、漿主要設備真空輔助壓漿主要設備有:灰漿攪拌機、壓漿泵、真空泵、高壓管、ZKGJ真空壓漿組件、各種接頭閥門、漿液桶等。（3）漿體的技術要求1）漿體除了具有足夠的抗壓強度和粘結強度，還必須保證有良好的防腐性能和稠度，不離析、析水，硬化后孔隙率低、滲透性小，不收縮或低收縮。對漿體要求如下: 水灰比:根據試驗室配比驗證確定; 流動度：拌和好后的流動度30S，在管道出口處流動度15S； 泌水性:水泥漿的泌水率不大于3%，拌和后3小時泌水率控制在2%，泌水在24小時內重新被漿液吸回； 初凝時間：5h； 稠度：在1。725L漏斗中，水泥漿的稠度1418S之間； 強度：滿足設計要求。2）對具體材料的要求 水泥

45、:采用P.0.52。5低堿硅酸鹽水泥; 水：水中硫酸鹽含量不能大于0。1,氯鹽含量不能大于0。35%,水中不能含有糖份或懸浮有機質。 外加劑：采用長安育才建材有限公司生產的外加劑,并帶有出廠證明.（4）真空輔助壓漿施工工藝1）準備工作 張拉施工完成后,要切除外露的鋼絞線（注意鋼絞線的外露量30mm，進行封錨； 在壓漿施工前將錨墊板表面清理，保證平整，在保護罩底面與橡膠密封圈表面均涂一層玻璃膠,裝上橡膠密封圈，將保護罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊; 清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道通暢； 確認漿體配合比； 檢查材料、設備、附件的型號或規格、數量等是否符合要求； 按設備原理圖進行各單元體的

46、密封連接，確保密封罩、管路各接頭的密封性；2） 試抽真空啟動真空泵，觀察真空壓力表的讀數，應能達到負壓力0.070。1MPa。當孔道內的真空度保持穩定時(真空度越高越好）,停泵1min,若壓力降低小于0.02MPa即可認為孔道能基本達到并維持真空。如未能滿足此數據則表示孔道未能完全密封，需在壓漿前進行檢查及更正工作.3） 拌漿 拌漿液前先加水空轉數分鐘，使攪拌機內壁充分濕潤，將積水倒干凈； 將稱量好的水（扣除用于溶化固態外加劑的那部分水）倒入攪拌機,之后邊攪拌邊倒入水泥，在攪拌35min直至均勻; 將溶于水的外加劑和其它液態外加劑倒入攪拌機，再攪拌515min,然后倒入盛漿漿桶； 倒入盛漿桶的

47、漿體應盡量馬上泵送，否則要不停地攪拌。4） 壓漿 啟動真空泵，當真空度達到并維持在負壓0.08 MPa時，啟動壓漿泵，開始壓漿； 觀察廢漿桶的出漿情況，當出漿流暢、穩定且稠度與盛漿桶體基本一樣時,并關閉壓漿泵； 觀察廢漿桶的出漿情況,真空泵端流出濃漿時，關閉真空泵端閥門； 啟動壓漿泵使壓漿泵壓力達到0。5-0.7MPa，最后關掉壓漿泵，并保持壓力3min，關閉壓漿泵測閥門； 接通水，打開閥門清洗,再拆下閥門處的透明高壓管，再清洗.5） 真空輔助壓漿注意事項 當氣溫或構件溫度低于5時，不得進行壓漿。水泥漿溫度不得超過32。水泥漿自制調制至壓入孔道的延續時間，一般不宜超過3045min,水泥漿在使

48、用前和壓注過程中經常攪動。 保護罩若作為工具罩使用，在漿體初凝后可拆除; 在壓漿前若發現管道內殘留有水份或贓物的話，則須考慮使用空壓機先行將殘留在管道中的水份或贓物排除，確保真空輔助壓漿工作能夠順利進行； 整個連通管路的氣密性必須認真檢查，合格后方能進入下一道工序; 漿體攪拌時，水、水泥和外加劑的用量都必須嚴格控制； 必須嚴格控制用水量，對為及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用增加水的辦法來增加其流動性; 攪拌好的漿體每次應全部卸盡，在漿體全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進料的方法； 向攪拌機送入任何一種外加劑，均需在漿體攪拌一定時間后送入；安裝在壓漿端及出漿端的閥門

49、和接頭，應在灌漿后1小時內拆除并清洗干凈。14、 封錨壓漿結束后,應及時對需封錨的錨具進行封閉。先將錨具周圍沖洗干凈，并對梁端混凝土鑿毛,然后設置鋼筋網澆筑封錨混凝土。并嚴格控制封錨后的梁體長度。15、 預制梁、板的允許偏差表5.151 預制梁、板的允許偏差檢查項目規定值或允許偏差（mm)梁（板）長度+5，-10寬度干接縫（梁翼緣、板）10濕接縫（梁翼緣、板)20T梁頂寬30腹板或梁肋+10,0高度梁、板5T梁0，5跨徑（支座中心至支座中心）20支座平面平整度2平整度5橫系梁及預埋件位置5七、 質量問題及防治措施1、各種原材進場后必須經中心試驗室抽樣檢驗，對不合格材料清出場地或退回廠家。對水泥

50、、鋼筋、鋼絞線等正規廠料，除嚴格檢查出廠合格證和材質單外，經試驗室復核合格后方能使用.2、鋼筋加工質量問題防治：（1）鋼筋外表銹蝕與裂紋預防措施：施工現場露天堆放鋼筋時，應選擇地勢較高的地方，鋼筋要用墊木（或其它物體）墊起,一般宜離地面50cm以上,堆放時間盡量縮短，并用棚布遮蓋.加強倉庫管理，對倉庫中的鋼筋必須執行先進先用的原則。對表面有浮銹的鋼筋應清除干凈后再使用。對表面有嚴重銹蝕、有麻坑、裂紋并消弱截面的鋼筋采用除銹后降級使用或另作處理。（2)鋼筋硬彎預防措施：在運輸和堆放過程中嚴格操作規程實施.矯直后若無局部細裂紋,可用于非受力部分。(3）鋼筋的連接質量問題：搭接焊不同心、焊接頭中有氧

51、化膜、未焊透或夾渣、接頭區域出現裂紋。防治措施：嚴格按規范施工，施焊前做好預彎；增加預熱程度;加快臨近段時的燒化速度；采取低頻預熱的方法，增加預熱程度；（4）鋼筋的安裝質量問題:同截面鋼筋接頭過多;箍筋間距不一致;防治辦法：配料是按下料單鋼筋分號，特別注意每組鋼筋的搭配;分不清受力鋼筋是受拉區和受壓區時,接頭設置均勻按受拉區的規定設置；綁扎或安裝完鋼筋骨架才發現接頭未錯開，可視情況采取拆除返工或加幫條焊的方法解決;根據配筋要求，算出箍筋實際分布間距，結合質量檢驗評定標準箍筋間距的要求,在縱向鋼筋上作出標志后進行綁扎。3、混凝土質量通病與防止：（1)麻面現象：砼表面局部缺漿粗糙，但無鋼筋和石子外

52、露.原因分析：模板表面粗糙或清理不干凈，粘有干硬水泥砂漿等雜物，拆模時砼表面被粘損,出現麻面;鋼模板脫模劑涂刷不均勻，拆模時砼表面被粘結模板，引起麻面。模板拼裝接縫不嚴密，灌注砼時縫隙漏漿、砼表面沿模板縫位置出現麻面。振搗不密實,混凝土中的氣泡未排除，一部分氣泡停留在模板表面,形成麻點。采取防止措施:模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物,鋼模板脫模劑涂刷均勻,不得漏刷。砼必須按操作規程分層均勻振搗密實.嚴防漏搗,每層砼均勻振搗直到氣泡排除為止.（2）蜂窩現象：混凝土表面局部疏松，砂漿少石子多，石子之間出現空隙，形成蜂窩狀空洞。原因分析：混凝土配合比不精確或拌合樓計量器具不準確；混凝土攪

53、拌時間短、沒有拌合均勻，混凝土和易性差,振搗不密實。未按操作規程澆筑砼，下料不當造成離析，振搗不出砂漿。砼一次性下料過多，沒有分段、分層澆筑，振搗不實或下料與振搗配合不好，未振搗又下料,因漏振現象造成嚴重漏漿.模板孔隙未堵好，或模板支設不牢固，振搗砼時模板移位，造成嚴重漏漿，形成蜂窩。預防措施：砼配料時嚴格控制配合比，經常檢查,保持材料計量準確。采用電子自動計量.砼拌和均勻，顏色一致，其延續拌合的時間符合規定。砼自由下落高度小于2米，澆筑層厚不得大于振搗器作用部分長度的1。25倍,振搗器至模板的距離不應大于其振搗器有效作用半徑的1/2。為保證上下層得砼的結合良好，振搗棒應插入下層砼510cm（

54、在下層出凝前）.澆筑時，應經常觀察模板、支架、接縫等情況。發現有模板走動，應立即停止澆筑，并在初凝前修正完畢。在鋼筋密集區使用小型振搗棒振搗。（3）砼缺楞掉角：砼局部掉落，不規整、棱角有缺陷。原因分析：常溫施工時，過早拆除承重模板。拆模時受外力作用或重物撞擊或保護不好,棱角被碰掉，造成混凝土缺楞掉角。采取措施:拆除鋼筋混凝土結構承重模板時，砼應具有足夠的強度（12MPa以上），表面及棱角才不會受到損壞。 (4)混凝土板面無光澤.原因分析：施工周期長模板面粘有土塵或雜物,且不易清理，尤其采用水沖后沒沖洗干凈.采取措施:對施工便道及易產生揚塵區域勤灑水，加強模板的清理工作，在施工過成中防止帶泥鋼筋

55、如模,減少人員腳下帶土入內模。4、張拉質量控制防止措施（1）伸長量超過規范要求預防措施：1)預應力張拉理論伸長量計算必須按實測彈性模量和橫截面積進行計算.2)對于連續多波曲線筋和小半徑曲線筋,應實測孔道摩阻力。加強對操作工人的崗位培訓。（2）滑絲、斷絲預防措施：1）穿束前，預應力鋼束必須按規范要求進行檢驗,編束，正確綁扎。2）張拉前錨夾具需按規范要求進行檢驗，對夾片進行硬度試驗。5、錨墊板拉裂預防措施:（1）錨墊板下部混凝土要用直徑比較小的振動棒振搗，確保密實。（2）支模板時要把錨墊板固定牢固。八、 質量保證措施1、質量管理機構：以項目經理和項目總工分別任正、副組長領導的質量管理小組，成員有安

56、質部、工程部、材料物資部、實驗室、財務部等各部門負責人及各隊長組成。其中：項目經理對本工程質量承擔主要責任，施工隊長對本工程承擔直接責任，并嚴格實行對工程質量終身負責制.質量管理領導小組每道工序要自檢,合格后報監理工程師檢查.組織質量檢查、召開質量分析會議,檢查、分析質量體系運行情況，及時發現問題，研究改進措施，全面積極推動質量管理工作深入開展.2、質量檢查工程師直接對項目經理、項目總工負責,行使質量檢查權、監督權、質量檢查否決權.（1）實行三級自檢互檢和監理檢測制度，管理人員隨時進行隨機抽查,發現問題立即整改，所有工序必須做到1次合格.（2)建立、健全并運行質量保證體系，按照項目部質量計劃開

57、展質量管理工作，橫向展開到各個專業，縱向分布到每個作業點，做到橫向到底，縱向到邊.（3）建立一套靈敏、高效的質量信息管理系統，規定質量信息反饋、傳遞和處理的程序和方式，保證整個項目部的信息全而、及時和準確。（4）嚴格工藝紀律、施工現場的生產工藝和操作規程。實行三級交底，做到每一個參與人員均明確自身職責和質量要求。（5）做好現場坍落度試驗和記錄。當發現有離析現象或坍落度不符合要求時，不得進行澆筑,并要求更換.(6）拆除模板時不得在砼邊角處使用撬棒，以防破壞砼邊角線形。拆下的模板立即清理表面殘余砼，涂刷脫模劑，以備下次使用.(7）模板在每一次使用前，均應必須進行認真清理，全而檢查模板表而光潔度，不

58、允許有殘存的砼漿，保證模板平整、完好無孔洞，然后噴刷脫膜劑。（8）模板拼縫有明顯的縫隙者，必須采用油膩子批嵌，接縫采用2mm雙面膠帶粘貼。九、 施工安全措施1、 安全教育參加現場工作的人員，根據各工種進行安全教育。 健全安全制度（外場）,現場配備專職安全員，各工種各自遵守有關的安全操作規程，定期進行安全檢查。2、 為保證起重設備（汽車吊、平板車、起重機具等)的安全行駛和工具的使用，進點前應作全面檢查.3、所有吊重索具應滿足規定要求的安全系數。4、進施工現場必須戴好安全帽，高空作業人員一律佩帶安全帶。5、從事高處作業的人員要定期或隨時體檢，發現有不宜登高的病癥，不得從事高處作業。嚴禁酒后登高作業

59、。6、高處作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋.所需的材料要事先準備齊全，工具應放在工具袋內。7、高處作業與地面聯系，應有專人負責，配有通訊設備。8、吊裝作業應指派專人統一指揮，參加起重工要掌握作業的要求，其他人員明確分工.9、特殊工種作業時,應嚴格按照特殊工種的安全操作規程。10、施工現場建立吊裝管理體系，負責吊裝的質量方面和安全方面的管理工作。11、各工種施工時要做到文明施工，做到保護自己同時保護他人。12、鋼絲繩在使用過程中,由于磨損、銹蝕、拉伸、彎曲、變形、疲勞、斷絲等原因其破斷拉力逐漸降低,降低到一定程度就不能再用。13、用鋼絲繩捆綁起吊時，需用角鋼、木板、麻袋等墊襯，以保護混凝土棱角。千斤繩

60、交角大于1200必須設置扁擔或吊架。14、板、梁移運和堆放時的支撐位置與吊點位置一致，并應支撐牢固，起吊時不得吊錯上下面位置，以防折斷，梁或板平放時，兩端吊點處必須設置支擱方木，以免產生負彎矩而斷裂。15、用千斤頂起落梁時,每次只允許頂落梁的一端，另一端必須穩妥墊實，防止走動.16、千斤頂上面或下面如需擴大承壓面積時，應墊以厚鋼板或短鋼軌等，為防止滑動,應在千斤頂上面和梁底之間或所墊厚鋼板之間加墊硬木或麻袋片。17、千斤頂著力部位應在中央,應有備用的千斤頂。18、開關箱與用電設備之間實行“一機一閘”制，禁止“一閘多機”.且開關箱的開關電器的額定值與用電設備額定值相適應。19、所有配電箱、開關箱

61、在其箱門處標注其編號、名稱，用途和分路情況。20、所有配電箱、開關箱、電氣線路、用電設備和保護設施進行檢查處置均由電氣專業人員完成。十、 起重機械使用安全措施1、各類吊機司機必須經過有關部門培訓考試合格后持證上崗操作，嚴禁無證操作。司機要嚴格執行安全操作規程,按章作業，嚴禁在多人或無人指揮下進行吊裝作業；2、各類起重機械制定安全操作制度、定期檢查維修保養制度，保持機械整潔完好狀態,嚴禁帶病運轉及超負荷起吊作業;3、各類起重機械按國家關于起重機械安全規程的要求，設置各種安全控制的裝置;升降極限器、倒退報警裝置、風級風速報警器等,起重機械的吊索工具做到符合安全要求。4、各類起重機司機和司索工必須執

62、行崗位安全責任制,安全輪訓制、工作交接班制等;5、起重機械標明噸位，嚴格執行“十不吊”制度；6、起重機械操作人員必須按期做好特種工種復審工作,自覺遵守勞動紀律和作業紀律,正確使用勞防用品,做到不違章，不簡化作業程序，不貪圖方便盡責盡職確保施工生產安全。十一、 文明施工在工程施工管理中，按現代化施工的要求，使施工現場保持良好的施工環境和秩序，實現文明施工，創建文明工地.1、安全生產、文明施工領導小組負責領導工地的文明施工管理工作。2、健全管理制度及崗位責任制。3、建立經濟責任制，把文明施工列入經濟承包責任制中。4、善獎懲制度.文明施工管理實行獎懲制度，制定獎、懲細則，堅持獎懲兌現。5、行持證上崗

63、制度，進入施工現場的職工佩戴表明身份、職務的胸卡。6、工現場作業道路應保持平整，設有路標。機具材料應做到“二整”：機械設備保持狀態良好、整潔、停置整齊；施工材料堆放有序、存儲規整合理,并插置標示牌。7、地現場外觀應做到“三潔”：施工場地整潔、生活環境清潔、施工產品美觀潔凈.施工便道應進行日常養護，保證正常通車，經常整修、灑水，防止塵土飛揚,影響當地群眾正常生活、生產活動。8、場進行的各項施工操作，必須按施工前的施工操作安排或相應的有關規范進行，做到層次清楚,緊張有序，杜絕違章操作和野蠻施工。十二、 環境保護措施在工程施工的同時，工程管理辦和安全管理辦負責組織和監督本工程環境保護措施的落實。在工

64、程施工過程中,對施工中出現的環境與施工之間的矛盾和問題進行協調，達到工程施工與環境保護協調發展.1、堅決執行國家環保法律、法規認真貫徹落實國家有關環境保護的法律、法規及本合同的有關規定，做好施工區域的環境保護工作,積極開展塵、毒、噪音治理，合理處置廢渣、污水。2、加強水質保護與污、廢水的處理生產廢水的處理（1)嚴格執行國家污水綜合排放標準（GB89781996）。3、空氣污染控制措施（1)施工區廢氣及粉塵處理1）施工期間，除塵設備與生產設備同時運行，保持良好運行狀態。(2）交通廢氣及粉塵處理1）燃柴油的大型運輸車輛安裝尾氣凈化器，執行在用汽車報廢標準，推行強制更新報廢制度。2）及時清掃路面落渣

65、、粉塵，定時進行灑水降塵工作.4、噪聲污染控制措施（1)使用的車輛必須符合汽車定置噪聲限值（GB161701996）和汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法（GB14952002），盡量選用低噪聲車輛。（2)加強車輛的維護保養，降低噪聲源。（3）采用符合環保要求的低噪聲設備和工藝，降低源強。（4）加強設備的維護和保養,保持機械潤滑，達到減少運行噪聲的目的。（5)合理安排施工時間，盡量減少高噪聲機械設備的使用時間，禁止產生任何斷續的高強噪音的操作。5、做好固體廢棄物的處理工作（1）機械修理產生的含有較多的金屬類廢品,加以回收利用處理。6、生態環境保護制定科學合理的施工組織方案，把施工對區域生態環境的

66、影響降至最低，確保區域生態系統的多樣性和完整性。（1）不破壞征地范圍線以外地表植被。 （2）遵守中華人民共和國野生動物保護法,不獵殺野生動物。 （3）認真作好森林防火工作，不在林區用火。十三、 附件附件一預制梁施工管理組織機構圖項目經理項目副經理總工程師項目書記施工負責人質檢負責人材料負責人現場技術員技術負責人試驗負責人安全負責人預制梁場砼拌合站附件二 質量保證體系確定項目質量目標編制項目質量保證計劃實施項目質量保證計劃質量管理責任制質量事故處理質量檢查質量保證體系質量控制1. 成立領導小組2. 設立主管部門3. 配置專業人員4. 保證資金投入5. 建立質量信息系統6. 建立質量管理制度施工準備階段質量控制1.圖紙會審2.工程控制點復測3.選擇評價分包人和供應商4.全員質量培訓施工階段質量控制1.技術交底2.工程測量3.材料質量控制4.機械設備質量控制5.計量器具質量控制6.工序控制7.特殊過程控制8.工程變更控制9.半成品防護10.質量事故處理竣工驗收階段質量控制1.工程預驗收2.質量缺陷處理3.成品保護驗證項目質量保證計劃持續改進兌現合同承諾