1、XX工作面安裝切眼刷擴(kuò)及安裝施工方案及安全技術(shù)措施我礦XX工作面系統(tǒng)已全部形成，工作面具備安裝條件，現(xiàn)XX安裝切眼寬4m，高4。3m，為滿足工作面安裝綜采設(shè)備的需求，該切眼需進(jìn)行二次刷大，切眼刷大后斷面為6.5m4。3m，切眼刷大后采用“液壓支柱+型梁”聯(lián)合支護(hù)，支架安裝采用邊刷大邊安裝的方式作業(yè)。安裝切眼刷大采用爆破落煤的方式施工，XX綜采面安裝共需支架113架，其中110架由2108綜采工作面直接運(yùn)至XX綜采工作面，剩余3架由地面直接運(yùn)往XX綜采面，為確保此次施工安全特制訂此施工方案及安全技術(shù)措施。第一部分 施工方案一、施工組織1、領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長:康外生副組長：趙彥生 閻海亮成 員：王

2、瑞鋼 賀寶生 薛國平 高海柱魏小軍 劉建有 范文慧 施工隊組：采一隊、機(jī)安隊、運(yùn)輸隊2、職責(zé)分工巷道刷大：XX安裝切眼刷大由我礦采一隊負(fù)責(zé),施工期間，跟班隊長及安監(jiān)員負(fù)責(zé)安全監(jiān)督。安裝組：閻海亮、高海柱為第一安全責(zé)任人。安裝過程中，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動作業(yè)規(guī)程，施工隊組必須在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務(wù)，并按照要求對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，使其能夠正常運(yùn)行。運(yùn)輸組：薛國平為第一安全責(zé)任人。在安裝過程中，要密切配合安裝組進(jìn)行運(yùn)輸設(shè)備。在設(shè)備運(yùn)輸過程中絞車司機(jī)持證上崗，嚴(yán)格按照絞車操作規(guī)程進(jìn)行操作，在運(yùn)輸設(shè)備前要對運(yùn)輸路線進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)問題,及時處理,確保運(yùn)輸設(shè)備安全順利進(jìn)行。監(jiān)督組：賀寶生為第一

3、安全責(zé)任人,負(fù)責(zé)整個安裝工程的安全監(jiān)督工作,。要求在施工過程中，每班派兩名安監(jiān)員監(jiān)督安全，嚴(yán)格執(zhí)行井下交接班制度,堅決杜絕設(shè)備、工具帶病運(yùn)行,遇特殊情況時，有權(quán)停止該工作面一切工作和處理任何違章人員。協(xié)調(diào)組：趙彥生為第一安全責(zé)任人,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)XX綜采安裝所需調(diào)動的人力、物力，為加快安裝提供一切所需條件。二、XX安裝切眼刷大施工工藝XX安裝切眼長165m，原巷道斷面為4m*4.3m，二次成巷時采用炮掘的施工方式，作業(yè)時從皮帶順槽向軌道順槽掘進(jìn)，切眼刷大后巷道斷面寬為6。5m,高為4.3m，刷大后巷道用“液壓支柱+型梁”聯(lián)合支護(hù)，工作面刷大前，先在XX安裝切眼安裝一部30刮板輸送機(jī)，用于巷道刷大過程

4、中出煤.切眼刷大5m后開始安裝工作面支架，每次安裝3架，工作面支架每次滯后切眼刷大5m進(jìn)行安裝。切眼刷大結(jié)束后,拆除工作面30刮板輸送機(jī)，安裝40刮板輸送機(jī)。（1）巷道支護(hù)方式切眼刷大采用短掘短支的方式施工，循環(huán)進(jìn)度0。8m，巷道刷大后采用“液壓支柱+2.6m型梁”撐架支護(hù)，液壓支柱間距為2.2m,排距為0。8m。巷道刷大后，采煤工作面煤幫上端打兩排幫錨桿進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù),錨桿間距為0。4m*0。8m，幫錨桿排距為0。8m。（2）施工方式工作面切眼刷大時，采用普通鉆爆法施工，爆破時采用一次裝藥一次起爆方式作業(yè)。爆破工藝流程鉆眼前準(zhǔn)備鉆眼檢查瓦斯裝藥聯(lián)線支架保護(hù)檢查瓦斯撤人設(shè)警戒爆破檢查瓦斯及爆破效

5、果灑水降塵、檢查維護(hù)頂板“液壓支柱+梁”支護(hù)出煤安裝支架裝藥結(jié)構(gòu)全部炮眼統(tǒng)一采用正向連續(xù)柱狀裝藥，裝藥時要小心將藥卷用炮棍送到眼底，不得弄斷雷管腳線，有水時要使用防水袋，以免藥卷受潮拒爆。爆破說明表（附表）炮眼布置圖（見附圖）（3）運(yùn)輸方式支架運(yùn)輸路線：地面副斜井副斜井井底車場+760水平運(yùn)輸巷二采軌下XX軌道順槽XX安裝切眼。2108綜采工作面2108-XX運(yùn)輸繞道XX軌道順槽XX安裝切眼。運(yùn)料路線:地面副斜井副斜井底車場+760水平運(yùn)輸巷二采軌道下山XX皮帶順槽XX安裝切眼出煤路線：工作面30型刮板輸送機(jī)XX皮帶順槽轉(zhuǎn)載機(jī)XX皮帶順槽80型皮帶二采皮下3帶式輸送機(jī)采區(qū)煤倉三、液壓支架安裝的

6、施工工藝（一）支架安裝前的準(zhǔn)備工作1、人員培訓(xùn)工作面安裝前由采一隊隊長閻海亮、機(jī)安隊隊長高海柱負(fù)責(zé)，組織安裝人員認(rèn)真學(xué)習(xí) ZZ6000/21/44型支撐掩護(hù)式支架使用維護(hù)說明書，技術(shù)科負(fù)責(zé)對安裝隊組人員貫徹和學(xué)習(xí)此安全技術(shù)措施，施工隊組嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、操作規(guī)程和安全技術(shù)措施。2、設(shè)備檢查與檢修設(shè)備裝車前，機(jī)電科必須提前對各種設(shè)備的性能進(jìn)行鑒定和檢查,所有設(shè)備進(jìn)行填表登記并對需要檢修的設(shè)備安排計劃進(jìn)行檢修，盡快處理好設(shè)備存在的問題。3、礦車準(zhǔn)備：在支架運(yùn)輸前運(yùn)輸隊要根據(jù)運(yùn)輸路線、設(shè)備外形等準(zhǔn)備足夠數(shù)量的運(yùn)輸車輛,運(yùn)輸車輛包括平板車、材料車與礦車等,車輛的實際數(shù)量要能滿足裝車、運(yùn)輸、空車回程

7、等要求,運(yùn)送綜采設(shè)備的平板車要有特制的鎖緊裝置，以固定物件.4、起重、調(diào)向、運(yùn)輸機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)支架及大型設(shè)備重量準(zhǔn)備20T起吊運(yùn)輸車一輛以及吊裝捆綁的鋼絲繩、錨鏈等用具.在XX綜采工作面安裝前,必須在XX軌順距工作面20m處安裝一臺20T回柱絞車，在軌順上煤幫正對安裝切眼的貫眼內(nèi)安一臺30T回柱絞車,在工作面后5m處靠下煤壁處安裝1臺8T回柱絞車，在XX皮順距工作面之前60m安一臺25KW絞車，在工作面距皮順30m處安一臺20T回柱絞車，在工作面正對XX皮、設(shè)貫眼內(nèi)安裝一臺30T回柱絞車，絞車基礎(chǔ)采用4根0。8m，直徑為1820mm的圓鋼及4根20mm1500mm的地錨固定,并用混凝土澆筑固定,

8、基礎(chǔ)尺寸為1.2m1.2m1m（長*寬*高)，用于支架運(yùn)輸和調(diào)向，檢查二采軌下及XX軌順各車場絞車以及手動葫蘆，準(zhǔn)備頂溜器、液壓支柱、吊裝繩索等必要器材，并經(jīng)檢驗合格后方可進(jìn)入工作面。5、泵站、信號及通訊準(zhǔn)備在設(shè)備安裝前，必須將工作面供電系統(tǒng)安裝完畢，以保證安裝設(shè)備過程中的各種絞車、開關(guān)、泵站、電話、信號等的用電。在XX皮帶順槽靠近工作面的貫眼內(nèi)安裝一臺乳化液泵站.另外在設(shè)備運(yùn)輸過程各作業(yè)地點(diǎn)通訊信號必須齊全,反應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠、聲音清晰。6、道軌質(zhì)量檢查二采軌道下山、2108-XX運(yùn)輸繞道、XX軌道順槽的軌道鋪設(shè)質(zhì)量在設(shè)備運(yùn)輸前，按巷道規(guī)格質(zhì)量要嚴(yán)格驗收，如發(fā)現(xiàn)道軌不直，巷道高度或?qū)挾炔粔?/p>

9、，支護(hù)不好等情況,要及時處理，巷道內(nèi)的浮煤、浮矸、雜物、積水等要清理干凈。7、運(yùn)輸路線檢查運(yùn)輸設(shè)備的必經(jīng)路線，必須提前指定專人按所運(yùn)設(shè)備的外形尺寸和煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真檢查，檢查內(nèi)容包括井巷斷面尺寸，支護(hù)情況,車場坡度，巷道坡度，彎道曲率半徑,鋪軌質(zhì)量,軌道曲率半徑等，發(fā)現(xiàn)問題要及時進(jìn)行整改.8、絞車的安裝：各部絞車在安裝時必須注意將安裝處的底板上的碎石全部清理干凈,直到露出巖石為止，地基應(yīng)平坦，無凹凸現(xiàn)象，絞車基礎(chǔ)采用4根直徑為18-20mm的圓鋼及4根20mm1500mm的地錨固定，并用混凝土澆筑固定,基礎(chǔ)尺寸為1。2m*1。2m1m（長*寬*高），最后在絞車底座的四個角打設(shè)4根

10、木支柱,支柱與底座的夾角在70至80度之間，每根支柱的下端都要支撐在絞車底座的大槽鋼上，每根支柱必須掛防倒鏈，再用兩根40刮板鏈條橫穿過絞車底座，將鏈環(huán)牢牢打在四根地錨上，以防底座松動。9、小絞車開車前的準(zhǔn)備：（1)檢查各部零件是否齊全,有無缺損現(xiàn)象。（2）檢查開停車閘是否靈活，可靠、護(hù)板是否完好可靠.（3）檢查滾筒鋼絲繩是否有咬繩及斷絲現(xiàn)象.(4)檢查電氣操作按鈕是否靈敏，信號、開關(guān)、控制設(shè)備、電機(jī)是否完好。(5)檢查拉桿、壓杠、基座是否牢固，有無松動、腐蝕。10、副斜井XX軌順，XX皮順無極繩絞車使用前的準(zhǔn)備和檢查（1）無極繩絞車司機(jī)必須取得相應(yīng)資格證方可持證上崗.（2）無極繩絞車使用前應(yīng)

11、做如下檢查：檢查起動器等電控設(shè)備是否正常；通訊信號是否正常；巷道中有無影響車輛運(yùn)行的雜物；各車輛之間的連接是否可靠；載重車是否過載和偏載。（3)無極繩絞車的檢查開車前應(yīng)檢視各處情況是否正常，如電氣線路是否正確，開關(guān)等有無缺陷，各連接處螺栓是否緊固，手閘是否在松閘位置且靈活可靠,軸承及減速器內(nèi)潤滑油是否充足，檔位是否到位、正確、自鎖等，在檢查各處情況正常后方可開動電機(jī)進(jìn)行空車運(yùn)轉(zhuǎn)，在檢查電液制動閘正常和絞車無異聲后方可加上負(fù)荷。特別提醒:無極繩絞車變速時必須是停車后換檔,在運(yùn)行中嚴(yán)禁換檔.換檔手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴(yán)禁掛空檔開車.換檔時如不能順利掛檔，允許盤轉(zhuǎn)電機(jī)連軸器。剎車閘的使用必須

12、是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行，一般不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車，以免損壞絞車機(jī)件和電機(jī)。（4）張緊裝置張緊裝置應(yīng)牢固且穩(wěn)定地安裝在水泥地基上,上部可用圓環(huán)鏈與頂側(cè)幫固定并拉牢,以能承受意外的側(cè)向力。兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。運(yùn)行時須注意滑輪和配重是否上下移動自如，不得有卡滯現(xiàn)象.(5）梭車每次運(yùn)行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動情況應(yīng)立即加以緊固.收放鋼絲繩后,應(yīng)將定位銷插入儲繩筒孔內(nèi)，防止儲繩筒在運(yùn)行中轉(zhuǎn)動,使鋼絲繩逸出。（6）尾輪運(yùn)輸液壓支架等重型設(shè)備時，尾輪必須用水泥基礎(chǔ)固定。操作人員可根據(jù)實際情況,在尾輪處用24根單體支柱斜撐，支柱必須掛防鏈，以防安全。11、通風(fēng)

13、方面的準(zhǔn)備（1）由通風(fēng)科進(jìn)行風(fēng)量測定，調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，根據(jù)預(yù)計瓦斯涌出量，各條巷道的最低風(fēng)速進(jìn)行配風(fēng)，暫時擬配2100m3/min作為安裝時XX綜采的風(fēng)量。（2)由通風(fēng)隊負(fù)責(zé)對XX綜采所有通風(fēng)設(shè)施普查一次，對不能繼續(xù)使用的設(shè)施必須立即維護(hù)或重新砌筑，否則，不準(zhǔn)開始安裝。（3）由安裝隊與采一隊負(fù)責(zé)對XX綜采安裝切眼，頂板以及巷道四周支護(hù)等進(jìn)行普查一遍，發(fā)現(xiàn)隱患,必須徹底排除,否則不準(zhǔn)安裝。（4）XX綜采工作面安裝液壓支架前由通風(fēng)部門負(fù)責(zé)對XX綜采風(fēng)量進(jìn)行測定，保證XX尾巷風(fēng)量400m3/min左右,軌順風(fēng)量1200m3/min左右，皮順風(fēng)量500m3/min左右,設(shè)備巷回風(fēng)風(fēng)量為2100m3/mi

14、n。四、驗收工程質(zhì)量設(shè)備運(yùn)輸準(zhǔn)備工作完工后，調(diào)度室要組織驗收小組成員進(jìn)行一次工程質(zhì)量驗收，對于工程質(zhì)量不符合規(guī)程措施要求的，要及時返工處理，以保證運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行。五、設(shè)備運(yùn)輸XX工作面安裝共113架支架,其中2108工作面直接運(yùn)往XX工作面110架,剩余3架由地面裝車運(yùn)至XX安裝工作面。支架運(yùn)輸路線：2108綜采工作面2108-XX運(yùn)輸繞道XX軌道順槽XX工作面切眼地面副斜井副斜井井底車場+760水平運(yùn)輸大巷二采軌下XX軌道順槽XX工作面安裝切眼根據(jù)運(yùn)輸ZZ6000/21/44型支撐掩護(hù)式支架的技術(shù)參數(shù)及目前巷道實際情況擬定運(yùn)輸方案如下：1、XX安裝切眼正對貫眼內(nèi)安一臺30T回柱絞車，XX

15、軌順距工作面20m處安裝一臺20T四柱絞車，安裝切眼后5m靠近煤壁下幫處安一臺8T回柱絞車，XX工作面20T定滑輪一個,利用定滑輪對拉形式實現(xiàn)支架運(yùn)輸、利用定滑輪倒拉的形式實現(xiàn)支架調(diào)向安裝。2、XX皮順距工作面60m處安裝一部25KW調(diào)度絞車,XX安裝切眼正對皮、設(shè)貫眼處安裝一臺30T回柱絞車，XX工作面距皮順巷道30m處安裝一臺20T回柱絞車.3、與平板架連接用直徑60mm、45鋼制的銷子,同時用刮板鏈將平板車與鋼絲繩連接牢固.4、絞車鋼絲繩認(rèn)真細(xì)致檢查,必要時進(jìn)行更換。5、防跑車設(shè)施安裝:2108-XX運(yùn)輸繞道與XX軌道順槽交叉處設(shè)置一三角爬阻車器，XX軌道順槽內(nèi)有坡度處各設(shè)置一個三角爬阻

16、車器,在各個車場前后各設(shè)置一個三角爬阻車器,工作面機(jī)尾處設(shè)置一個三角爬阻車器，機(jī)頭安裝支架處設(shè)置兩個三角爬阻車器,巷道內(nèi)防跑車設(shè)施必須齊全、可靠。六、綜采設(shè)備安裝方案1、綜采設(shè)備安裝順序：XX皮帶順槽皮帶乳化液泵站支架安裝（2108工作面110架）拆30刮板輸送機(jī)，安裝40刮板輸送機(jī)（不安機(jī)尾）剩余3架支架（地面)采煤機(jī)40刮板輸送機(jī)機(jī)尾.2、皮帶的安裝：在XX皮順安設(shè)兩部80皮帶.3、皮帶安裝完畢后，在XX工作面機(jī)頭(XX皮順)安裝轉(zhuǎn)載機(jī)，支架安裝之前在皮順距工作面最近貫眼內(nèi)安裝乳化液泵站，用于支架到位后升降和有效支撐；液壓支架由2108綜采面或地面整體裝車運(yùn)往工作面,在整個運(yùn)輸過程中不對液

17、壓支架進(jìn)行較大部件的拆卸和組裝，到達(dá)工作面后，采用20T回柱絞車和定滑輪安裝支架，支架安裝順序由皮帶順槽向軌道順槽后退式安裝，液壓支架滯后工作面掘進(jìn)成巷5米時，支架必須及時升架接頂，加強(qiáng)頂板支護(hù)。4、工作面先安裝110架ZZ6000/21/44型掩護(hù)式支架，支架安裝結(jié)束后拆除工作面30刮板輸送機(jī),安裝工作面采煤機(jī)和40刮板輸送機(jī)及電氣設(shè)備等裝置，最后安裝剩余3架支架及40刮板機(jī)機(jī)尾部分。第二部分 安全技術(shù)措施一、爆破安全技術(shù)措施 1、井下爆破嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第三百十五條第三百四十六條有關(guān)規(guī)定.2、爆破嚴(yán)格執(zhí)行“炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮”制度及爆破停電撤人制度。 3、爆破采用正向裝藥,串聯(lián)式

18、聯(lián)線方式，使用毫秒電雷管，不低于三級的煤礦許用炸藥，炮眼深度不得低于1m，每眼使用2個水炮泥，炮孔要用土炮泥封滿填實.4、爆破前帶班長必須派專人在所有通往爆破地點(diǎn)的各個通道口設(shè)置警戒。每一警戒點(diǎn)擱2人設(shè)警戒，設(shè)好警戒后，一人負(fù)責(zé)警戒，另一人返回通知已設(shè)好警戒。必須每個警戒點(diǎn)的警戒員都通知后才可裝藥爆破,爆破后警戒員只有接到撤除警戒的命令后才能撤警戒。5、爆破時設(shè)警戒撤人距離：直巷不得小于100m，拐彎巷道內(nèi)不小于75m.6、爆破母線連接、檢查線路和通電工作必須由放炮員一人操作。排除母線故障可采用導(dǎo)通法，不得采用短路法進(jìn)行試驗。7、裝藥時應(yīng)注意以下事項: 裝藥前,必須將炮眼內(nèi)煤粉掏凈。 裝藥時,

19、炮孔應(yīng)保持干燥,炮孔有水時應(yīng)采用防水袋。 堵炮泥不可加壓太緊，以免藥卷密度增大，影響起爆. 每個藥卷聚能穴端必須指向下面的殉炸藥卷，裝雷管的藥卷必須裝在第一位，不準(zhǔn)裝蓋藥或墊藥。8、封堵炮眼時必須按規(guī)定使用水炮泥，不準(zhǔn)放糊炮和利用殘眼裝藥爆破。9、爆破15min后,班組長、爆破工、瓦檢（安全）員同時進(jìn)入工作面，檢查通風(fēng)、瓦斯、頂板、有無瞎炮等異常情況，無問題后方可恢復(fù)生產(chǎn)。10、XX工作面必須有灑水降塵設(shè)備，并嚴(yán)格執(zhí)行爆破前后20m范圍內(nèi)灑水，降塵制度，無水或無水炮泥時不準(zhǔn)裝藥爆破。11、炸藥箱與雷管箱置于工作面100m以外，且炸藥箱與雷管箱存放地點(diǎn)間距不少于20m。 12、爆破母線要由爆破工

20、親自連接，爆破前應(yīng)檢查全部網(wǎng)路有無斷線、短路、接地等問題，檢查確認(rèn)無問題后方可爆破。如遇拒爆,由爆破工檢查線路、查找原因，其他人員不準(zhǔn)檢查,更不得進(jìn)入警戒區(qū)內(nèi)。13、炮眼深度小于0.6m,不得裝藥爆破。如遇起底、刷幫、挑頂、爆破大塊矸時,必須采取以下安全措施:淺眼每眼裝藥量不得超過100g，眼數(shù)不超過10個。炮孔要用土炮泥封滿填實。爆破前要在爆破點(diǎn)20m范圍內(nèi)灑水，并檢查瓦斯?jié)舛刃∮?%時方可起爆.維護(hù)好爆破地點(diǎn)10m范圍內(nèi)的支架及各種設(shè)施。14、爆破如遇瞎炮,執(zhí)行如下措施：由于連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。嚴(yán)禁用鎬刨或從

21、炮眼中取出原放置的起爆藥卷，或從起爆藥卷中拉出電雷管.不論有無殘余炸藥，嚴(yán)禁將炮眼殘底繼續(xù)加深；嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥；嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹拒爆（殘爆）炮眼。處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細(xì)檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管、炸藥等，并統(tǒng)一交回炸藥庫處理。在拒爆處理完畢前，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行與處理拒爆無關(guān)的工作。二、通風(fēng)、瓦斯安全技術(shù)措施(1）通風(fēng)方面 嚴(yán)格執(zhí)行測風(fēng)制度，根據(jù)瓦斯涌出量的變化，通風(fēng)科及時調(diào)整風(fēng)量，并每天派專人跟班監(jiān)督。 安裝過程中，通風(fēng)科每天派人對XX綜采整個系統(tǒng)循環(huán)檢查一遍，以確保通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，風(fēng)量符合規(guī)定。 一旦主扇停風(fēng)停電，該區(qū)域必須停止一切安裝作業(yè)，切斷電源，并由安監(jiān)員

22、或帶班長負(fù)責(zé)將人員全部撤離到三采軌下進(jìn)風(fēng)巷中.(2）瓦斯方面 加強(qiáng)瓦斯檢查，重點(diǎn)加強(qiáng)對XX綜采上隅角、XX皮順高冒頂區(qū)、XX軌順、XX皮順、XX尾巷、XX設(shè)備巷的瓦斯檢查，觀察瓦斯變化情況，發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象,立即匯報調(diào)度室，并通知通風(fēng)科、瓦斯隊查明原因，采取措施進(jìn)行處理。 安裝過程中,發(fā)現(xiàn)XX綜采任何區(qū)域有瓦斯超限時，立即采取果斷措施，停止安裝作業(yè)，撤出所有人員進(jìn)行處理. 安裝期間,必須確保XX綜采的瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行，并由監(jiān)控中心負(fù)責(zé)每天對瓦斯電閉鎖檢查一次，確保瓦斯電閉鎖正常發(fā)揮作用. 安裝期間,瓦斯員必須跟班檢查，堅守工作崗位，不得有空、漏、假檢,瓦斯員不在現(xiàn)場，帶班長立即停止安裝作業(yè),

23、匯報調(diào)度室。（3）監(jiān)控方面 安裝期間，每班必須由監(jiān)控維護(hù)工對該區(qū)域內(nèi)的所有監(jiān)控設(shè)施設(shè)備檢查一遍，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行. 該區(qū)域內(nèi)的監(jiān)控設(shè)施必須按規(guī)定進(jìn)行校驗。XX綜采安裝液壓支架前,該地點(diǎn)必須按規(guī)定安設(shè)監(jiān)控設(shè)施，并保證監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行，否則則不得進(jìn)行安裝作業(yè)。(4）防塵方面 每班在安裝前，必須對安裝地點(diǎn)附近50米范圍內(nèi)進(jìn)行沖洗一遍，否則不準(zhǔn)進(jìn)行安裝作業(yè). 每天必須對XX軌順進(jìn)行沖洗一次，每3天對XX皮順、尾巷、設(shè)備巷進(jìn)行沖洗1次. 安裝期間，XX綜采四條巷道的水幕以及其他地點(diǎn)的防塵設(shè)施必須使用正常。（5）防滅火方面安裝時，不得采用電氧焊作業(yè),如果確需要進(jìn)行這項工作，必須制定專項的安全技術(shù)措施，

24、并由礦總工批準(zhǔn),方可進(jìn)行。安裝期間,由機(jī)電科負(fù)責(zé)對本區(qū)域內(nèi)電氣設(shè)備每天檢查一遍,保證機(jī)電設(shè)備的完好無失爆現(xiàn)象.（6)安全監(jiān)督管理方面：安裝期間,安監(jiān)站、跟班隊長必須現(xiàn)場跟班監(jiān)督。安裝期間，跟班礦級領(lǐng)導(dǎo)每天必須有人到現(xiàn)場進(jìn)行指揮安裝作業(yè),以確保安裝期間的安全。三、運(yùn)輸安全技術(shù)措施1、嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程、礦有關(guān)規(guī)章制度、運(yùn)輸制度及技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。2、所有絞車司機(jī)必須是經(jīng)培訓(xùn)后合格人員擔(dān)任，由有經(jīng)驗的人擔(dān)任小組組長，并持證上崗，不得由他人替代.3、設(shè)備運(yùn)輸之前,采用模擬架進(jìn)行試運(yùn)行，對運(yùn)輸線路中有不合格地段進(jìn)行及時處理，確保支架等大型設(shè)備運(yùn)輸暢通.4、設(shè)備運(yùn)輸之前,在運(yùn)輸線路彎道或底板較軟

25、的地段，軌道道卡棍必須根據(jù)實際情況加密。5、運(yùn)輸線路的聲光信號必須靈敏完好，信號由專人操作,嚴(yán)禁無關(guān)人員亂發(fā)信號,絞車司機(jī)在聽清信號并確認(rèn)后方可開車,禁止用口喊等方式傳遞操作。6、運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸制度，大型設(shè)備限重一列一車,其余限重一列兩車，連接裝置使用專用閉鎖銷、連接鏈。7、運(yùn)行：（1)按信號（一次長鈴?fù)＼?連續(xù)兩次長鈴-開車：連續(xù)三次鈴倒車松繩:）開車，信號不清、發(fā)現(xiàn)有人或其它障礙物影響行車時，不準(zhǔn)開車。（2)開車后注意傾聽絞車運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,發(fā)現(xiàn)異常及時停車，查明原因正常后方可開車.（3）鋼絲繩纏繞時一定要停車后再處理，絕對禁止邊運(yùn)轉(zhuǎn)邊處理,不準(zhǔn)用手拔繩。(4)工作中不可將滾筒上的鋼絲繩

26、全部放完，至少應(yīng)保留35圈。(5）嚴(yán)禁站在牽引側(cè)開車。(6)安裝小絞車時,小絞車最突出的部位必須離開軌道0.5米以上距離。(7)運(yùn)輸車掉道時嚴(yán)禁用小絞車?yán)嚿系馈＃?）開絞車而絞車不動時，應(yīng)查明原因并處理好后再開車，不準(zhǔn)長時間啟動，如超出規(guī)定負(fù)荷，不得強(qiáng)行開車，電機(jī)啟動后嚴(yán)禁兩個剎車手把同時剎車,以防打齒或燒壞電機(jī).(9）坡道上放車時禁止放飛車，應(yīng)根據(jù)坡度大小控制下放速度，掌握行車速度，防止抖繩、咬繩.（10)在坡道上停車時應(yīng)壓好制動閘，如停車時間較長應(yīng)將電動機(jī)關(guān)閉,工作完畢后應(yīng)切斷電源并清除設(shè)備上的雜物、灰塵。(11）聽到停車信號時，必須立即停車,未接到開車信號不準(zhǔn)開車，如因停電或掉道等故障

27、停車,重新開車時必須發(fā)出信號.(12）絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn)又無人接班時應(yīng)切斷電源,將開關(guān)手把放到零位,關(guān)閉鎖好，制動閘應(yīng)閘緊。（13)使用的鋼絲繩必須符合煤礦安全規(guī)程中有關(guān)提升鋼絲繩的具體要求.(14）車運(yùn)行過程中隨時注意絞車的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)突然增大要及時停車，隨時觀察鋼絲繩的完好情況,同時注意絞車基礎(chǔ)的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)不安全要及時處理。8、設(shè)備運(yùn)輸中,運(yùn)輸路線的每一部絞車必須配備“一坡三擋”。9、斜坡地段必須保證主繩崩緊的狀態(tài)下均速緩行，并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度,同時加同繩徑護(hù)繩一根。10、所有車場出入口增設(shè)阻車器，臨時停車處必須使用三腳阻車器（加大型)。11、斜巷運(yùn)輸時，跟車人員不得

28、處于支架車的后方或非行人側(cè)，防止支架車飛車或因設(shè)備重心不平衡左右、前后翻傾造成傷人事故；運(yùn)輸過程中遇到彎道和鋼絲繩換向裝置時，嚴(yán)禁跟車人員或其它人員在圓周半徑一側(cè)行走，防止鋼絲繩傷人。12、使用運(yùn)輸設(shè)備前必須有專人檢查絞車的地錨、戧、壓柱情況,戧、壓柱要上防倒鏈，以防跌倒砸人，并要檢查絞車鋼絲繩鉤頭使用及絞車各部件的牢固情況、絞車剎車的可靠情況。13、平板車或其它礦車裝材料或設(shè)備時，嚴(yán)禁設(shè)備或材料在平板架或其它礦車上形成前后和左右重心不平衡，防止架車和平板車翻傾造成人員傷害或其它事故；如果固定設(shè)備重心不平衡時，必須在輕的一端加配物體保證重心平衡。14、在運(yùn)輸過程中，每班必須由安監(jiān)站分段派一名專

29、職安監(jiān)科員跟蹤監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違章或隱患時即時制止，當(dāng)處理后方可作業(yè)。15、運(yùn)輸線路應(yīng)配備的安全設(shè)施不齊全,或運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)隱患，必須停下來整改合格后方可運(yùn)輸。16、巷道變坡點(diǎn)和拐彎處必須緩慢運(yùn)行,觀察支架前探梁是否順利通過，防止碰撞煤壁、水管、電纜等。整個運(yùn)輸過程中，支架車兩邊不得站人或有人通過。17、在運(yùn)輸過程中，每班應(yīng)派一名專職人員對運(yùn)輸線路進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)軌道、絞車及防跑車設(shè)施等有隱患時，要即時處理方可運(yùn)行.18、由機(jī)電科每班派人對運(yùn)輸線路的聲光信號等設(shè)施及線路進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題及時停止運(yùn)輸，處理后方可作業(yè)。19、副斜井下放運(yùn)輸重型設(shè)備時,絞車司機(jī)必須是有經(jīng)驗的人員擔(dān)任，緩慢運(yùn)行，且每班派

30、一名專職人員對運(yùn)輸路線及井口絞車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,防止車輛跳道或傾翻造成事故。20、運(yùn)行中的監(jiān)測和記錄每班都應(yīng)對運(yùn)輸貨物種類、運(yùn)輸量、連續(xù)牽引車的運(yùn)行情況及發(fā)生的故障進(jìn)行記錄. 21、停車的操作程序、方法及注意事項一般跟車司機(jī)待車輛即將運(yùn)行到位時發(fā)送停車信號，絞車司機(jī)接到停車信號后馬上操縱停車按鈕停車,停車后絞車司機(jī)應(yīng)注意絞車制動閘制動是否可靠。 22、工作面在運(yùn)輸安裝期間，礦領(lǐng)導(dǎo)及科隊長嚴(yán)格執(zhí)行礦制定的跟班制度，必須是同工人同上下井,遇到問題及時與隊組協(xié)商解決處理，嚴(yán)抓“三違，不放過每一個隱患，確保運(yùn)輸安裝安全無事故.四、安裝安全技術(shù)措施1、堅決執(zhí)行安裝前安裝人員培訓(xùn)，設(shè)備裝車運(yùn)行

31、前有專職人員檢查驗收試車。2、安裝時嚴(yán)格按照設(shè)備安裝工藝、程序進(jìn)行。3、在安裝的整個過程中及路線上設(shè)置專人觀察各種安全設(shè)施、頂板、軌道等的變化和完好情況及切眼工作面的關(guān)于通風(fēng)方面等的情況。4、按照措施要求，將開關(guān)、移動變壓器、乳化泵等設(shè)備安裝到合理的位置。5、安裝時機(jī)電科負(fù)責(zé)對安裝工藝進(jìn)行規(guī)范性技術(shù)性嚴(yán)格把關(guān).6、在安裝地點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備的調(diào)整，需準(zhǔn)備好設(shè)備調(diào)向所需空間，嚴(yán)禁大面積提前回柱。7、支架安裝前要編號，按號順序安裝,以支架為單位整理保護(hù)管路和閘閥類元件，防止損壞，需要固定的部件要固定可靠。8、支架運(yùn)至工作面下卸、調(diào)向時，定滑輪必須固定牢固，人員遠(yuǎn)離支架,一人操作絞車，一人觀察支架及頂板，絞

32、車司機(jī)要緩慢開動絞車，注意聽清觀察人員的口令.9、定滑輪及絞車必須固定牢固可靠，絞車司機(jī)每次開動絞車前，都應(yīng)先檢查絞車的穩(wěn)定性，如有隱患及時處理。10、第一架支架安裝必須定好位置，下一組支架根據(jù)前一架支架位置固定安裝，確保所安裝工作面支架成一條直線.11、由于支架安裝與工作面掘進(jìn)平行作業(yè),在掘進(jìn)時,必須對已安裝支架做好保護(hù)，用廢舊皮帶遮嚴(yán)遮實支架，防止炮掘煤塊砸傷支架或管路及其它部件。12、支架到位固定好后，要及時升架，接頂嚴(yán)實,如有空頂處用木料或木背板充填嚴(yán)實.13、支架調(diào)好位后，接通各個液壓管路前，放出少許乳化液沖刷系統(tǒng)和液壓部件，以免贓物帶入系統(tǒng)。支架升起時，要緩慢操作，保護(hù)好膠管不受擠

33、壓損壞。14、工作面設(shè)備安裝時，要先清理好安裝地段的雜物、淤泥積水等。15、安裝工作面刮板輸送機(jī)和采煤機(jī)時，作業(yè)人員必須注意煤壁情況，防止煤壁跨落傷人，造成事故.16、安裝刮板機(jī)中部槽時必須拉線鋪設(shè)，不得有明顯凹凸。17、刮板機(jī)機(jī)頭的定位，根據(jù)機(jī)頭與轉(zhuǎn)載機(jī)、液壓支架的相互關(guān)系,結(jié)合實際情況定出具體位置安裝機(jī)頭。18、刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn)，中部槽鋪設(shè)平、穩(wěn)、直，鏟煤板緊靠煤幫,各部件螺絲齊全、緊固、聯(lián)接完好符合標(biāo)準(zhǔn)。19、刮板機(jī)安裝完后清理工作面現(xiàn)場、加強(qiáng)安裝操作空間支護(hù)、無妨礙安裝的雜物.20、采煤機(jī)在運(yùn)輸安裝過程中各部件要采取防護(hù)措施,特別是各部件軸頭和軸孔必須進(jìn)行保護(hù),防止運(yùn)輸過程中

34、受到污染和磕碰損壞。21、待支架定位后，接通泵站的液壓管路，將支架升起直到支撐住頂板，使其達(dá)到初撐力.22、及時對安裝完畢的液壓支架進(jìn)行認(rèn)真檢修，使其各部件達(dá)到安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)，并將操作閥移位為鄰架操作做好準(zhǔn)備.23、支架安裝質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如底板不平時采用墊木板等措施使支架平穩(wěn)，確保與刮板機(jī)平直、聯(lián)接合理可靠。24、支架管路連接時要檢查接頭是否有異物并清理干凈，安裝過程中支架內(nèi)外無浮矸、雜物等。25、支架安裝好后，在每架支架的前后升縮立柱處各安裝一個壓力表。26、電氣設(shè)備安裝時有各種保護(hù)設(shè)施必須靈敏、可靠，安裝要符合電氣設(shè)備安裝工藝及電氣設(shè)備防爆的要求和規(guī)定,禁止帶電操作和帶電搬

35、遷電氣設(shè)備。27、在安裝過程中起吊設(shè)備時人員要撤離到安全位置后，再開始起吊。28、安裝液壓管路時，對各系統(tǒng)要進(jìn)行清洗，各部件及各零配件必須安裝齊全、牢固,閑置管路要封堵好。29、安裝完畢后按照綜采工作面設(shè)備的調(diào)試與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)試,進(jìn)行全面的檢查和驗收，當(dāng)安裝工程質(zhì)量和設(shè)備質(zhì)量經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行試產(chǎn)。30、安裝支架時，禁止在工作面錨索上起吊設(shè)備。31、隊長要隨時掌握安裝工作情況，并將每日的實際進(jìn)度做好記錄與計劃對照。發(fā)現(xiàn)工作進(jìn)度和計劃時間有變化或發(fā)生沖突時，要及時匯報調(diào)度室平衡協(xié)調(diào)，搞好配合，使XX綜采安裝工作順利進(jìn)行，既要促進(jìn)工程進(jìn)度，又要保證工程質(zhì)量和施工安全。五、液壓支架起重、調(diào)向的

36、安全技術(shù)措施1、重型設(shè)備起吊時,要保證起吊運(yùn)輸設(shè)備合格安全可靠,設(shè)備起吊、運(yùn)輸能力要與被起吊運(yùn)輸物的重量配置合理安全，被運(yùn)輸物的重心盡可能低，盡可能與運(yùn)輸工具重心重合。由機(jī)電科對起吊器具及運(yùn)輸能力進(jìn)行核算。2、大型設(shè)備裝車時，必須掌握好設(shè)備裝入運(yùn)輸車內(nèi)的重心位置，防止在搬運(yùn)或運(yùn)輸過程中發(fā)生歪斜、翻傾，設(shè)備裝入車輛后要用符合要求的鋼絲繩固定、捆綁牢靠。裝車前裝車后由專人檢查車輛及捆綁的牢固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,未處理好不得運(yùn)輸。3、液壓支架在工作面調(diào)向入位的安全措施:支架在調(diào)向入位中要注意調(diào)向區(qū)的頂板、煤幫，支架入位后要及時支撐頂板，防止支架傾倒.指定專人觀看頂板和支護(hù)情況,及時打掉活矸和煤塊

37、，若頂板壓力大，采用棚架維護(hù)頂板后,液壓支架入位后需回柱時,要先清理好退路,一人站在支護(hù)完整的安全地點(diǎn)扶柱,另一人用放液工具慢慢放液,同時觀察頂板,如有變化及時撤離。拉架時，必須有專人站在支護(hù)完整，絞車?yán)艿南喾捶较颍^察頂板；其他人員要在觀察人員的后面。回柱和拉架調(diào)向時，要有統(tǒng)一的指揮信號。調(diào)向區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人。支架進(jìn)入工作面期間，要停止其他作業(yè)，工人要撤離開絞車的繩道。支架下方不得有人。調(diào)向和運(yùn)輸中，要隨時補(bǔ)上碰倒的支護(hù)材料。拖運(yùn)支架的小絞車，必須安裝牢固,其他信號設(shè)備必須齊全、靈敏、可靠。液壓支架在安裝或撤離時，所用工具必須連接牢固，支撐牢靠，防止滑脫或斷裂傷人.此外滑輪的吊鉤開口應(yīng)向下，并

38、用繩綁好。牽引支架的繩扣，必須固定在支架的底座上,不得固定在底座以上的其他部位，以免重心不穩(wěn)發(fā)生翻倒.六、軌道的檢查標(biāo)準(zhǔn):1、軌道鋪設(shè)必須按照永久軌道的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋪設(shè)。2、鋪設(shè)軌道時，必須嚴(yán)格按照設(shè)計軌道中心線鋪設(shè)。3、軌道采用不小于30kg/m的鋼軌，軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符.軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm，不應(yīng)有硬彎。軌道間距：600mm，直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為：2mm+5mm。4、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5 mm.軌道枕木間距:800mm，軌枕間距偏差：50mm+50mm，軌枕埋入底板

39、深度為枕厚的2/3。枕木必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道.5、道床必須墊平、搗實，嚴(yán)禁出現(xiàn)枕木懸空的軌道.6、同一線路必須使用同一型號鋼軌，道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。7、軌道鋪設(shè)平整、牢固，道碴墊實.8、軌道上平面距巷道頂板最低處不低于2300。9、巷道內(nèi)的阻車器、地滾輪、撈車器等必須隨軌道鋪設(shè)進(jìn)度同時安裝，并投入正常使用。七、 避災(zāi)路線1、工作面發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)時的避災(zāi)路線(1）發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)時,工作面及進(jìn)風(fēng)側(cè)人員要逆風(fēng)盡快撤出,具體路線：XX工作面XX皮順二采軌道下山二采行人下山+760行人副巷行人斜井地面（2）發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)時，回風(fēng)側(cè)人員要順就近路線盡快撤出到進(jìn)風(fēng)巷撤離。2、發(fā)生水災(zāi)時人員沿工作面進(jìn)入XX軌道順槽盡快撤離,具體路線：XX工作面XX軌道順槽二采軌道下山二采行人下山+760行人副巷行人斜井地面三、發(fā)生冒頂事故時，如果威脅作業(yè)人員安全或因冒頂堵塞通風(fēng)時,人員要撤至安全地點(diǎn)，待通風(fēng)恢復(fù)及其他安全措施布置好后才可進(jìn)入事故地點(diǎn)處理。如果發(fā)生上述災(zāi)害時，跟班隊長、帶班長及時匯報調(diào)度室，相關(guān)管理人員要現(xiàn)場親自指揮,按避災(zāi)路線撤人，清點(diǎn)人數(shù)，并向調(diào)度室和隊組及時準(zhǔn)確匯報.