1、XXX線路工程張力架線施工方案XXX公司XXXX年XX月1. 編寫依據序號標準號引用標準、規程、規范及資料名稱1GB 50233-2014110kV750kV架空輸電線路施工及驗收規范2GB/T 7722005高壓絕緣子瓷件技術條件3DL/T 875-2004輸電線路施工機具設計、試驗基本要求4DL/T 5168-2002 110kV500kV架空電力線路工程施工質量及評定規程5DL/T 50921999110500kV架空送電線路設計技術規程6DL/T 5285-2013輸變電工程架空導線及地線液壓壓接工藝規程7SDJJS 21987超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則8DL 5009.2

2、2013電力建設安全工作規程第2部分：電力線路9DL 4091991電業安全工作規程(電力線路部分）10GB 268592011電力安全工作規程電力線路部分11DL 51061999跨越電力線路架線施工規程12Q/CSG 5100012015中國南方電網有限責任公司電力安全工作規程13Q/CSG 213004-2012基建項目驗收投產及移交管理辦法14Q/CSG 411002201210kV500kV輸變電及配電工程質量驗收與評定標準第一冊輸電線路15電力建設工程安全和環境管理設施規范應用手冊16Q/CSG 1 00022004架空線路及電纜安健環設施標準17施工圖紙18三體系文件19施工組織

3、設計2. 工程概況2。1XXX線路工程起自XXX變電站,終至XXX變電站，線路長度XXkm，使用桿塔XX基。工期:XXXX年XX月XX日開工，竣工時間:XXXX年XX月XX日。2。2 本工程導線采用XXX鋼芯鋁絞線.地線采用XXX鍍鋅鋼絞線/鋁包鋼絞線/OPGW光纜.采用張力架線施工方法，按每個放線段作為施工段。架線施工時間為XXXX年XX月XX日XXXX年XX月XX日。2.3為使本工程架線施工任務安全按期完成，特編制本張力架線施工方案。3。 施工組織措施3。1施工組織結構工作負責人：XXX 電話：XXX技術負責人：XXX 電話:XXX安全負責人：XXX 電話：XXX工作班人員：X個班組，技工

4、XX人，輔助工XX人,共XX人(包括放線準備、導地線展放、緊線、平衡掛線、附件安裝、壓接等人員）職責：工作負責人：全面負責組織、指揮工作班人員安全開展本次架線施工的各項工作，完成本工程架線施工任務。技術負責人：負責對本項工作提出技術方案并交底，助工作負責人的工作，解決現場技術問題,檢查督促各項施工技術措施的落實。安全負責人：負責對施工現場的安全教育和監督,督促各項安全措施的落實，及時制止違反安規等規章制度的行為和現象。施工人員:服從工作負責人的指揮，正確佩戴和使用勞保防護用品,按照施工工藝標準、遵守安全操作規程按時完成工作負責人所安排的工作任務。3。2 施工組織分工第一組：放線準備組長:XXX

5、組員:XXX、XXX等XX人負責搭設跨越架、懸掛瓷瓶及放線滑車、布置牽張場地、挖埋臨錨等準備工作。第二組：放緊線、壓接組長：XXX組員:XXX、XXX等XX人負責展放導引繩/牽引繩、展放導地線、壓接、緊線等放緊線工作.第三組:附件安裝組長：XXX組員:XXX、XXX等XX人負責導地線平衡/半平衡掛線、安裝懸垂線夾、防振錘、間隔棒、跳線等附件安裝工作.4施工技術措施4。1 保證安全的技術措施4。1.1工作地點：XXX線路XX#XX。4。1.2重要交叉跨(穿）越施工須報審施工方案，向被跨越物管理部門（單位）辦理相應施工審批手續，批準后施工前完善相應的安全技術措施。表4-1 本工程須辦施工手續的交叉

6、跨越情況表序號放線段跨越擋被跨越物名稱跨越放線方法需否停電及停電方式備注1XX#XXXXXX10kVXX線XX#XX2#XX#XXXX#XX35kVXX線#XX#XX3XX#XXXX#XX220kVXX線(穿越）4#XX#XX#XX#XXXX高速公路5XX#XX#XXXXXX江/河（河流）說明：“跨越放線方法主要指搭跨越架或懸索跨越架、無跨越架；“需否停電及停電方式”指；不停電、全停、白停晝送、搭架停放緊線不停等幾種情形；穿越電力線時視情況須明確是否退出重合閘；跨越河流時須明確是否封航。4。1.3須搭設跨越架的按已報批的專項方案搭設跨越架。4.1。4 涉及停電工作嚴格履行工作票手續，正確落實停

7、電、驗電、掛接地線及懸掛標示牌等措施(要寫明工作地點、一次設備停電范圍及應裝設的地線,如需相應變電站停電時，要寫清停電的開關及刀閘、懸掛標示牌）.4.1。5 遵守安全工作規程和機具操作規程。4。2 施工步驟及方法4。2。1作業流程是否發現異常處理至符合要求是完成否填寫施工記錄圖4-1作業流程圖牽、張場地布置跨越架搭設導引繩展放放線滑車懸掛開 始牽引繩及導地線展放導地線連接導地線緊線平衡掛線、附件安裝質量檢驗4。2.3施工準備4.2。3.1 技術資料：設計圖紙、施工規范、安全措施、施工方案；.。2 人員組織：技術負責人、施工負責人、安全質量負責人和技能人員；4。2。3.。3 機具的準備：按施工要

8、求準備機具并對其性能及狀態進行檢查和維護；4.2。3。.4 施工材料準備：導地線、絕緣子、壓接管、金具螺栓等。4。2。4跨越架搭設4。2。4.1按本工程相應的跨越施工專項方案執行.4。2.4。2 參照南網電網建設施工作業指導書 第1部分：輸電線路中的架線施工作業指導書(編碼：SDXLZW-09）中6。2.1條.4.2.5牽張場地布置4.2.5。1本工程牽張場安排(見表4-1)表41 放線段及牽張場安排表放線段牽張場桿塔數(基）耐張段數(個)放線段長（km)備注#XX#XX牽引場XXXX.XXX張力場XX#XXXXXX。XXX牽引場XX#XXXXXX.XXX張力場#XXXXXXXX。XXX牽引場

9、4.2。5。2牽張場地布置原則及要求參見南網電網建設施工作業指導書 第1部分：輸電線路中的架線施工作業指導書（編碼：SDXLZW09）中6。2。2條。牽張場布置圖見“4。3現場施工布置圖”。.3 牽引場轉向的設置和要求1、若受地形限制，牽引機無法運到線路下方時，可在線路側面通過轉向滑車轉向布場。視轉向大小，轉向滑車設一個或多個。張力場一般不宜轉向布置。本工程須布置轉向的牽引場是：#XXXX、XX#XX共XX個牽引場.2、牽引場轉向布場應注意以下幾點：(1)每一個轉向滑車的荷載均不得超過所用滑車的允許承載能力，各轉向滑車荷載均衡,即轉角度數基本相等。轉向滑車的包絡角不宜大于60。(2)終端轉向滑

10、車應設置在線路中心線上，與相鄰直線塔導線懸掛點的對地夾角不應大于25。（3)轉向滑車必須使用大輪槽高速旋轉專用滑車，以適應牽引速度要求;嚴禁用普通起重滑車代替高速滑車。每個轉向滑車均必須可靠錨定。（4）靠近牽引機的第一個轉向滑車應使牽引機受力方向正確。（5）轉向滑車圍成的區域為危險區，不得布置其它設備材料，工作人員不應進入。（6）了減少終端滑車受力，一般采用三個滑車形成終端轉向滑車組.轉向牽引的平面布置示意如圖42.（7）在不良地形條件下，還可采用環向牽引布置a。環向牽引的特點是在本應作為牽引場的場地改為轉向場，其平面布置如圖43（1)。b。環向牽引的轉向場布置示意如圖4-3（2)。（8）牽引

11、機轉向布置必須根據現場地形情況擬定特殊施工措施，經項目總工程師批準后執行。牽引機轉向滑車牽引繩直線塔橫擔地錨圖4-2轉向牽引示意圖張力場牽引場邊相導線邊相導線公共相牽引繩放線施工段100m100m轉向場公用相牽引繩圖4-3(1) 環向牽引平面布置示意圖圖4-3(2) 環向牽引的轉向場布置圖中相導線100m4.2.6放線滑車懸掛4。2。6.1直線塔上懸垂放線滑車懸掛一般與懸垂絕緣串一起吊裝。懸垂絕緣子串及放線滑車吊裝前應作下列檢查：（1）懸垂絕緣子串及金具的組裝符合設計圖紙規定。(2）放線滑車與絕緣子串連接方式可靠、正確.(3）絕緣子碗頭、球頭與彈簧銷之間的間隙配合適當。（4）采用合成絕緣子串的

12、應同時安裝出線操作梯,以防合成絕緣子串受損.（5)耐張塔轉角小于30度時，每相導線橫擔端部懸掛一個放線滑車;轉角大于30度時，每相導線懸掛兩個放線滑車。耐張塔的放線滑車,為防止受力后跳槽，應采取預傾斜措施，并隨時調整傾斜角度，使導引繩、牽引繩、導線的方向基本垂直于滑車輪軸。（6）經驗算達到以下條件的桿塔應懸掛雙滑車：1）加在滑車上的荷載大于滑車的承載能力時；2）滑車包絡角角度值大于30度時。本工程須懸掛雙滑車塔號有：直線桿塔XX、#XX。，耐張桿塔#XX、#XX.。4.2.6。2放線滑車懸掛如下示意圖44:掛點放線滑車直角掛板單絕緣子串單滑車 橫擔圖4-4（1）單懸垂滑車懸掛示意圖掛點放線滑車

13、直角掛板單絕緣子串單滑車 f18拉棒鋼絲套、卸扣連接角鋼圖44（2）單懸垂串雙滑車懸掛示意圖圖4-4（3） 耐張塔雙滑車懸掛示意圖f20鋼絲套直角掛板f201m拉棒導線橫擔50kN卸扣連接角鋼4.2.7導引繩展放4。2.7。1初級導引繩展放一般分段展放，以環保為主，盡量避免砍伐林木或損壞農作物，以及跨越物的障礙，宜采用動力傘或飛艇、無人機等飛行器進行展放（參見本工程另行編寫的XXX（飛行器)展放導引繩施工專項方案）。4。2.7.2 導引繩分段展放完畢后，將各段連接升空,利用小牽張系統牽引更大規格的導引繩。用動力傘或飛艇展放的展引繩,利用小牽張系統逐級牽引更換直至牽引繩。地線可直接用鋼絲繩導引繩

14、進行牽引。4。2。8牽引繩及導地線展放根據放線段劃分和牽張場的布置及設計圖紙，放線前計算作出放線作業表，如表4-2.表42 張力放線作業表放線段（塔號）放線段長(km)/滑車數控制檔大牽機大張機小牽機小張機掛雙滑車塔號導引繩上揚塔號牽引繩上揚塔號牽引力（kN)過載保安值(kN）出口張力(kN)牽引力（kN)過載保安值（kN）出口張力(kN）#XXXXX.XXX/XX#XXXXXXXXXXXXXXXXXX、#XX#XXXX牽引方向2934562598714.2。8。1展放牽引繩及地線均采用小牽機及小張機.小牽張系統構成示意圖4-5如下:圖4-5小牽張系統構成示意圖1小牽引機;2導引繩；3架線滑車

15、；4旋轉連接器；5-牽引繩;6抗彎連接器;7小張力機；8牽引繩盤架；9接地滑車4。2。8.2展放牽引繩，開始時應慢速牽引.待系統運轉正常后，方可全速牽引,其速度應控制在4070m/min.4.2.8。3當放線段內的地線或牽引繩展放到位后停止牽引,用卡線器將地線或牽引繩的前后端錨固在地錨上。4。2.8。4 導線放線準備妥當且牽放系統連接好后，拆除牽引繩上的卡線器，并在牽引機前的牽引繩上安裝鋼質接地滑車，進行導線展放工作。4.2.8。5 分裂導線展放過程應控制好各子導線放線張力，使各子導線張力基本一致，保持牽引走板平衡,當牽引走板通過第一基桿塔并向第二基桿塔爬坡時,將張力調整到規定值.4。2.8。

16、6 導線調平后,牽引機逐步增大牽引力和速度.牽引力的增值一次不宜大于5kN，避免增幅過大引發沖擊力。牽引速度開始時宜控制在50m/min，運轉正常后,控制牽引速度在60120m/min。4.2.8。7當牽引走板接近轉角塔的放線滑車時,應減緩牽引速度,并注意按轉角塔監視人員的要求,調整子導線放線張力，使牽引板的傾斜度與放線滑車傾斜度相同。牽引板通過滑車后，即可恢復正常牽引速度及正常牽引速度及正常放線張力。4。2。8.8 當導線盤上的導線剩下最后一層時，應減慢牽引速度；當盤上導線剩下35圈時，應停止牽引，倒出盤上余線，卸下空盤，裝上新盤導線,兩端頭做臨時連接后將余線盤入線盤，繼續牽引展放導線,接口

17、出張力機后臨錨進行壓接連接。4.2。8。9導線展放到位后，放線段的兩端導線臨時收緊連接于地錨上，以保持導線對地面有一定的安全距離。分裂導線臨錨時各子導線間應相互錯開位置以防導線之間發生鞭擊受損。4.2.9導地線連接導地線壓接連接參見南網導地線壓接作業指導書（編碼:SDXLZW-10）及行業標準DL/T 5285-2013輸變電工程架空導線及地線液壓壓接工藝規程。4。2.10導地線緊線4。2.10。1緊線順序:先緊地線,后緊導線。對單回路線路導線，先緊中相線，后緊邊相線；對雙回路或多回路導線，按先緊左、右上相，再緊左、右中相，最后緊左、右下相的順序。1導線；2卡線器3總牽引鋼絲繩4起重滑車5地滑

18、車6絞磨鋼絲繩7機動絞磨（30kN）8地錨12345674.2.10.2 緊線系統布置如下示意圖46：圖4-6緊線系統示意圖4。2.10.3 分裂導線緊線時，各子導線牽引系統應做到基本同步收緊，同步看弛度。當弛度調整符合設計規定及驗收規范要求時，進行畫印，設置過輪臨錨。過輪臨錨布置如下示意圖47：25線端臨錨過輪臨錨卡線器圖47過輪臨錨布置示意圖4.2.10。4 在本緊線段與上緊線段的銜接檔內，進行導（地）線直線壓接，拆除導（地）線的線端臨錨，使導地線由地面升至空中等項作業，簡稱為松錨升空。4.2.10。5 松錨升空應按下列步驟操作： (1）在待緊線端的線端臨錨前安裝卡線器，尾端連接鋼絲繩，通

19、過轉向滑車,收緊導線，使線端臨錨不受力； （2)拆除待緊線段及已緊線段的線端臨錨。 (3）收緊壓線滑車組，使其受力后,再慢慢松出代替線端臨錨的鋼絲繩。當鋼絲繩不受力時,再拆除卡線器。 （4）慢慢松出壓線滑車組，使導（地）線升空； (5)當壓線滑車組松放到不受力時,拉動拉脫繩,使壓線滑車翻轉,解下壓線滑車。 （6)松錨升空的布置示意圖48如下：圖48松錨升空布置示意圖4.2.11平衡掛線4。2。11。1耐張塔平衡掛線及半平衡掛線的作業程序：（1）橫擔兩側進行高空臨錨;（2）割線、松線落地；(3）壓接耐張線夾；（4）連接絕緣子及金具串；(5)平衡掛線或半平衡掛線；（6）安裝其它附件。4.2。11。

20、2平衡掛線也稱不帶張力掛線.掛線所需過牽引量用空中臨錨收足，連接金具到達掛線位置時，空中臨錨仍然承受錨固的導線張力(即過牽引張力）。掛線工具只承受拉緊耐張絕緣子串及所帶導線的張力，如果空中臨錨收緊量不足影響掛線時，應補充收足，不得以掛線工具強行拉線。4.2。11.3 同相兩側掛線后,同步放松高空臨錨的手扳葫蘆。待臨錨鋼繩松弛后，方可拆除臨錨裝置。4。2。11.4高空臨錨、平衡掛線布置如下示意圖49、4-10：圖49一根子導線的空中臨錨布置示意圖1導線;2卡線器；3臨錨鋼繩；4手板葫蘆；5卸扣；6保險鋼繩;7開口膠管51234678橫擔圖4-10 平衡掛線布置如下示意圖1-導線；2-耐張絕緣子串

21、；3-總牽引鋼絲繩；4-起重滑車；5-絞磨鋼絲繩；6-地滑車；7-機動絞磨；8-地錨4。2.12附件安裝4.2。12.1 懸垂金具串的安裝根據確定的方法做好吊裝金具串的現場布置；提升導地線;拆除放線滑車;安裝懸垂線夾及相應的金具串,最后安裝防振錘；拆除安裝工具,復查附件安裝質量。圖411(1）雙鉤提升單導線布置示意圖1-橫擔；2-懸垂絕緣子串;3導線；圖4-11(2) 提線器提升分裂導線示意圖4放線滑車；5雙鉤；6-膠管；7竹竿 1橫擔；2-鋼絲套；3-鏈條葫蘆；4提線器；5-開口膠管;6無輪滑車；7-導線（1)單導線時用雙鉤提升法：導線較輕時用一副雙鉤，較重時用兩副雙鉤.布置示意圖如圖4-1

22、1（1）。安裝好懸垂線夾后，最后安裝防振錘.（2）分裂導線時用提線器提升法：用兩副30kN鏈條葫蘆及兩套二線提線器（30kN級）（雙分裂導線時各用一套)，分別懸掛于橫擔前后側的安裝孔位置，提線器的掛鉤應與導線相平.布置示意圖如圖4-11(2)。（3)地線的提升方法：較輕時用人力肩扛（或抬)；再是用特制的比較短的地線提線器。4。2。12。2 跳線安裝依據設計要求跳線安裝弧垂現場丈量確定跳線長度，然后進行跳線引流管的壓接(注意各導線引流板的朝向)，壓好后進行跳線安裝。4.2。12.3 間隔棒的安裝分裂導線需裝間隔棒時，須在放線段導線弛度合格后才能安裝。安裝分三個程序：間隔棒安裝距離的測量、吊裝間隔

23、棒,安裝間隔棒.4。3 施工現場布置圖（見附圖）4。4 主要工器具配置（參考示例，具體根據實際情況配置)以LGJ-300或LGJ400四分裂導線單回路一個放線隊配備的主要工器具為例。表4-3張力放線主要工器具配置表(參考用）序號名稱規格/型號單位數量備注1大牽引機180kN臺12大張力機235kN臺23小牽引機3.56kN臺14小張力機2。5kN臺15汽車吊車8t、16t臺各16汽車6t臺37放線滑車560（50kN）五輪個120放導線8放線滑車280（30)單輪個80放地線9放線滑車560單輪個40放光纜10壓線滑車YXH-320個1011高速轉向滑車180kN個412防扭鋼絲繩22km15

24、牽引繩，帶線盤13防扭鋼絲繩11km36導引繩，帶線盤14鋼絲繩21.55m條40放線用15鋼絲繩19。55m條5放線用16鋼絲繩12.55m條60導地線錨線用17鋼絲繩12.52m條30掛線用18鋼絲繩12。520m條1619鋼絲繩12。510m條420鋼絲繩11150m條1絞磨用21鋼絲繩8。750m條12壓線用22牽引走板套223旋轉連接器80kN、30kN只3、2024抗彎連接器80kN、30kN只15、30連接牽引繩及導引繩25網套連接器單頭條108條導線，2條地線26網套連接器雙頭條64條導線，2條地線27直線管保護套套4028接地滑車只829接地棒12銅副5帶接地的銅帶30卡線器

25、LGJ-300400副52錨導線用31卡線器GJ-80副12錨地線用32卡線器22、11副各4錨牽引繩及導引繩33機動絞磨30kN臺234鋁滑車90只2035起重滑車30 kN單開口個1036白棕繩1660m條837白棕繩12100m條438卸扣100kN只439卸扣50kN、30kN、15kN個40、60、5040手板葫蘆50kN 、30kN臺56、3041鏈條葫蘆30kN臺442雙鉤30kN把14臨時拉線用43雙鉤10kN把15壓線用44提線器副1045錨線架30雙頭副3646地線放線架副447鋼管地錨2301600根40配21.5地錨鼻48角鐵樁7581500根4049花蘭螺絲M22副2

26、050壓接機具套4配壓膜51斷線鉗把452小型電臺臺2牽張場專用53對講機臺2054經緯儀臺255大錘8。1kg把656鋼釬322000把1057方木根6058開口膠管內徑240.50.8條8059篷布44m張1560太陽傘把461竹梯6m、4m把各4注：主要工器具及儀器儀表根據具體工程量規模配備。4。5 施工質量控制及驗收標準4.5。1質量控制措施。1 線路通道內的障礙物應清除，遇有交叉跨越處應采取防止磨損導線的措施。2 展放導線前應檢查線軸輪緣和側板有無損壞。凡有損壞者應修補完好并將輪緣鐵釘撥除干凈。4。5。1。3導線線盤盤架應按扇形布置,使導線引出方向與線軸軸心線方向垂直，并與張力機的進

27、線架保持一定距離。4.5。1。4 放線過程中，牽張機操作應平穩，保持各根子導線張力平衡,預防導線跳槽或牽引板翻轉。4.5。1。5 耐張轉角塔的放線滑車應安裝預偏裝置，上揚塔位應設置壓線滑車，避免導線跳槽。4.5。1。6 必須保證指揮通訊系統正常工作，加強施工監護。4。5。1.7 卡線器安裝前應核對型號,檢查槽口、槽體是否圓滑，必要時進行磨光處理。卡線器在導線上安裝、拆卸時，禁止在導線上滑動或轉動，并在其后方的導線上套上開口膠管加以保護。4。5。1.8 過輪臨錨應采用每根子導線單獨分離安裝，避免臨錨鋼絲繩與導線同槽壓傷導線。4。5。1。9 臨錨時間不宜過長,應盡量縮短各子工序之間的間隔時間，避免

28、導線在滑車處磨損和導線在檔距中間互相鞭擊磨損.4.5。1.10 張力機的導線出口處與鄰塔懸掛點的高差仰角不宜超過15。4。5。1.11 在壓接操作場，地形應平整，地面應鋪墊帆布，使導線與地面隔離。4。5.1。12 斷線前應用細鐵絲綁緊斷線點兩側的導線，防止斷線后導線松股。斷線后不用的導線應順線彎盤好，放在木板上，或盤繞在線盤上。斷線后待壓的導線應理順，防止扭曲松股。13 外層導線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的1/4，且截面積損傷不超過導電部分截面積的2%時，可不補修，用0細砂紙磨光表面棱刺。4。5.1。14 當導線損傷已超過輕微損傷，但在同一處損傷的強度損失不超過總拉斷力的8。5%

29、,且損傷截面積不超過導電部分截面積的12。5%時為中度損傷。中度損傷應采用修補管補修。4。5。1.15 當導線強度損傷超過保證計算拉斷力的8.5，且截面損傷超過導電部分截面積的1 2。5%，損傷范圍超過一個補修管允許補修的范圍時，或鋼芯有斷股時，或金鉤、破股已使鋼芯或內層線股形成無法修復的永久變形時，應將損傷部分全部鋸掉，用直線壓接管將導線重新連接.4.5。1。16 不同金屬、不同規格、不同絞制方向的導線或避雷線嚴禁在一個耐張段內連接。4.5。1。17 導線或避雷線采用液壓連接時,必須由經過培訓并考試合格的技術工人擔任。操作完成并自檢合格后應在連接管上打上操作人員的鋼印。4。5.1。18 導線

30、或避雷線必須使用符合設計要求的電力金具配套接續管及耐張線夾進行連接。連接后的握著強度在架線施工前應制作試件試驗。試件不得少于3組,其試驗握著強度對液壓都不得小于導線或避雷線保證計算拉斷力的95%。4。5。1.19 切割導線鋁股時嚴禁傷及鋼芯.導線及避雷線的連接部分不得有線股絞制不良、斷股、缺股等缺陷。連接后管口附近不得有明顯的松股現象.20 液壓連接導線時，導線連接部分外層鋁股在清洗后應薄薄地涂上一層導電脂，并應用細銅絲刷清刷表面氧化膜，保留導電脂進行連接.4。5。1.21 在一個檔距內每根導線或避雷線只允許有一個接續管和三個補修管，當張力放線時不應超過兩個補修管，并應滿足下列規定： （1）各

31、類管與耐張線夾間的距離不應小于15m; （2）接續管或補修管與懸垂線夾的距離不應小于5m； （3）接續管或補修管與間隔棒的距離不宜小于0。5m； (4）宜減少因損傷而增加的接續管.4。5.1。22 觀測弛度時的實測溫度應能代表導線或避雷線的溫度，溫度應在觀測檔內測量。4。5。1.23 緊線弧垂允許偏差：1）110kV：5、2.5%，相間200mm（檔距大于800m時為500mm）;2）220kV及以上：2.5，相間300mm（檔距大于800m時為500mm）.3）跨越通航河流的大跨越檔:1,正偏差不應超過1m。4）同相子導線弧垂相對偏差：不安裝間隔棒的垂直雙分裂子導線正偏差不得大于100mm；

32、安裝間隔棒的其它形式分裂導線：220kV及以下的正偏差不得大于80mm，330kV及以上的正偏差不得大于50mm。4.5。1。24架線后應測量導線對被跨越物的凈空距離，并換算到最大溫度時的距離，換算后的凈空距離必須符合設計規定。25絕緣子安裝前應逐個將表面清擦干凈，并應進行外觀檢查.安裝時應檢查碗頭、球頭與彈簧銷子之間的間隙。在安裝好彈簧銷子的情況下球頭不得自碗頭中脫出.4.5。2質量控制表表4-4質量控制點表序號控制點控制方式WHS1導地線（含OPGW)展放2導地線連接3導地線（含OPGW）緊線4附件安裝（含OPGW）4。5.3檢驗標準質量檢驗按照GB 50233-2014110kV750k

33、V架空輸電線路施工及驗收規范和南方電網公司Q/CSG 411002201210kV500kV輸變電及配電工程質量驗收與評定標準 第一冊：輸電線路中表單Q/CSG表1B.21、表1-6.4。1、表16。4。2、表1-6.4。3、表1-6.4.4、表1-B。17、表1B。18、表1B。19、表1-B.20、表1B。21、表1B。24、表1-B.25、表1B.26進行,并應符合標準要求。5施工進度計劃5。1計劃工作時間本工程架線計劃工作時間為XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日，共XX天,施工計劃見表51。停電計劃時間,具體見停電施工方案（另行編寫）。表5-1 架線施工計劃安排表序號放線段

34、工作內容天數計劃施工時間1#XX#XX#XXXX、跨越架搭設；放線滑車懸掛;牽張場布置XXXXXX年XX月XX日至XX月XX日各級導引繩展放XXXXXX年XX月XX日至XX月XX日牽引繩及導地線展放；導地線連接XXXXXX年XX月XX日至XX月XX日導地線緊線XXXXXX年XX月XX日至XX月XX日平衡掛線、附件安裝XXXXXX年XX月XX日至XX月XX日25.2 施工計劃橫道圖（以一個放線段示例）分部分項目名稱工作班組工作負責人工作人數XXXX年XX月X日X日X日X日X日X日X日X日X日X日架線工程放線準備工作跨越架搭設XXXXXXXX懸掛瓷瓶、放線滑車XXXXXXXX牽張場地布置（及其它臨

35、錨挖埋)XXXXXXXX導引繩展放飛行器展放初級引繩；小牽張機倒換各級過渡引繩直至大導引繩XXXXXXXX牽引繩及導地線展放大牽張機展放牽引繩、導線、地線/光纜XXXXXXXX導地線連接在張力機出口進行導地線中間接續頭壓接、并繼續展放到牽引場XXXXXXXX導地線緊線分別按各耐張段觀測檔看弛度、緊線畫印XXXXXXXX平衡掛線耐張塔高空臨錨；割線壓接耐張線夾；平衡或半平衡掛線XXXXXXXX附件安裝各安裝懸垂線夾、防振錘、跳線安裝XXXXXXXX自檢消缺XXXXXXXX說明：跨越架搭設施工方案另行編寫，要求在各個放線段相應的準備工作時間段內之前搭設完成。6. 工作前安全風險辨析與預控6.1 按

36、表6-1以及架線作業指導書相關施工要求，結合現場實際情況進行差異化分析，確定風險等級，現場技術員填寫安全施工作業票，安全員審核，施工負責人簽發。 6。2 施工負責人核對風險控制措施，并在日站班會上對全體作業人員進行安全交底,接受交底的作業人員負責將風險控制措施落實到各作業任務和步驟中。表6-1關鍵安全風險控制措施和站班會交底關鍵內容序號危害名稱風險種類風險等級風險控制措施1不按規定使用安全防護用具/用品打擊墜落低風險1。 配備合格的安全防護用品（用具）。2。 進入現場施工人員戴安全帽，并正確使用個人安全防護用品。3. 空處作業人員必須使用全方位防沖擊安全帶。4. 施工過程做好安全檢查及安全監護

37、工作。2牽張設備及轉角滑輪的樁錨不牢固物體打擊低風險1. 牽張設備及轉角滑輪的樁錨牢固可靠。2. 轉角滑輪使用閉環式滑輪.3。 設專人看護。3牽張設備放置不平穩，受力前方有人通過或逗留物體打擊低風險1。 牽張機放置平穩，錨固可靠。2. 受力前方不得有人通過或逗留。3。 牽張機設防滑動措施.4。 不能在線盤下面或旁邊休息.4導引繩、牽引繩連接不合格，牽引繩與導、地線連接不牢固局部停電物體打擊低風險1. 鋼絲繩繩套插接長度須符合要求。2. 連接器、旋轉器應完好，安裝正確緊固可靠,滿足受力要求且能通過放線滑車。3. 護線人員堅守崗位，隨時注意放線情況，尤其是重大跨越處、轉角塔、上揚點及各路口等處來往

38、車輛。4。 旋轉連接器嚴禁直接進入牽引輪或卷筒。5. 使用專用工具連接，牢固可靠,過程注意檢查，受損嚴重嚴禁使用。6. 牽引繩與導、地線連接要可靠，連接口應纏膠布。5導引繩、牽引繩被障礙物卡住夾傷低風險1。 牽引時接到任何崗位的停車信號都必須立即停止牽引;張力機必須按現場指揮的指令操作。2. 導引繩被障礙物卡阻時,作業人員必須站在線彎的外側并使用工具處理,不得用手直接推拉。3. 轉角塔(包括直線轉角塔)的預傾滑車及上揚處的壓線滑車必須設專人監護.6桿塔滑輪無人看護高處墜落物體打擊低風險1. 導引繩、牽引繩的安全系數不得小于3.2。 導引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉連接器及抗彎連接器在使用前由

39、專人檢查。鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴禁使用。3. 桿塔滑輪特別是耐張塔滑車設專人看護.4。 放線信號傳達做到迅速、清晰，通信聯絡暢通。7錨線設置不符合安全規程要求物體打擊低風險1. 導地線或牽引繩在帶張力的情況下過夜必須采取臨錨安全措施。2。 所有錨線工具必須通過檢驗合格.3。 錨線工具選擇必須符合作業指導書要求。8升空操作不按安全規程規定程序作業物體打擊可接受的風險1. 使用壓線裝置進行升空作業,嚴禁直接用人力壓線.2。 直線松錨升空前使用壓線工具將導引繩或導地線壓住，松開上一個緊線檔和本緊線檔的自身臨錨,然后操作壓線工具將導線緩慢升空，升空時嚴禁直接用人力壓線。3. 壓線滑車設控制

40、繩并緩慢回松,防止壓線滑車突然脫鉤墜落傷人。9緊線工具與導、地線規格不匹配高處墜落物體打擊低風險1。 使用專用緊線工具且規格與線材規格匹配,不得代用.2. 緊線工具有裂紋、彎曲、轉軸不靈活或鉗口斜紋磨平等缺陷時嚴禁使用。3。 雙鉤緊線器換向爪失靈、螺桿無保險螺絲、表面有裂紋或變形等情況時嚴禁使用。10緊線現場布置不符合安全要求物體打擊可接受的風險1。 按施工技術措施或作業指導書的規定進行現場布置及選擇工器具。2. 緊線桿塔的臨時拉線和補強措施以及導線、避雷線（光纜）的臨錨準備應設置完畢。3。 牽引錨樁距緊線桿塔的水平距離滿足安全施工技術的規定。錨樁布置與受力方向一致，并埋設可靠。4。 緊線的卡

41、線器的規格必須與線材規格匹配，不得代用。11緊線操作不按安全規程規定程序作業物體打擊低風險1。 做好安全監護.2。 在緊線、掛線、松線過程中任何人不得站在導、地線垂直下方。3。 不得跨越將離地面的導線或避雷線。4。 監視行人不得靠近牽引中的導線或避雷線.5. 傳遞信號及時、清晰，護線人員不得擅自離崗。6。 緊線段內的跨越架、建筑物、交叉路口、轉向滑車處、導地線上揚點及距居民區、人員集中地方比較近的線段設專人監護。12放緊線時信號傳遞不明確，通信聯絡不暢通高處墜落物體打擊低風險通信聯絡信號傳達迅速、清晰、暢通。13跑線局部停電物體打擊中風險1. 護線人員堅守崗位，隨時注意放線情況，發現跳槽應及時

42、停機處理。2. 絞磨操作人員密切關注牽引力變化。 3. 放線用鋼繩的安全系數不得少于3倍。4。 導線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤或繩盤上的盤繞圈數均不得少于6圈。5. 導線或牽引繩帶張力過夜必須采取臨錨安全措施。6。 檢查緊線主要受力工器具是否合格并符合使用要求.7。 檢查緊線主要受力工器具是否合格并符合使用要求。14斷線時跑線物體打擊可接受的風險1. 待割的導線在斷線點兩端事先用繩索綁牢，嚴禁帶張力強行斷線。2. 導線割斷后通過滑車將導線松落至地面.3. 作業過程應盡量避開交叉作業，上下傳遞物品通過繩索，嚴禁拋擲，高處使用的工器具放牢或縛好,防止墜落傷人。15穿越施工鋼絲繩或導線上揚危害運行帶

43、電線路局部停電低風險1. 事前認真調查現場及計算上揚受力情況，優先考慮降低放線張力或降低穿越檔滑車懸掛高度的可行性措施，應制定可靠施工方案并嚴格執行.2. 向線路運行單位報審施工方案，取得施工許可手續。3。 盡量避免帶電穿越施工。4。 施工期間申請退出重合閘保護裝置。5。 在穿越檔設專人監測放線的弧垂，嚴防地線超過設計弛度，觸碰被穿越的高壓線路.16停電施工未按規定程序驗電、掛（拆）接電線觸電中等風險停電搭架施工：1。 施工前，向運行單位提出停電申請，并辦理工作票.2。 在未接到停電工作命令前，嚴禁任何人接近帶電體。3. 現場接到停電通知后，應使用合格驗電器進行驗電,確認無電壓后，立即在作業范

44、圍的兩端裝設工作接地線。4。 操作過程做好安全監護工作.5。 在一經合閘即可送電到工作地點的斷路器和隔離開關的操作把手上均應懸掛“禁止合閘,有人工作”的標示牌。17感應電危害觸電中風險1。 施工段內的桿塔必須接好接地體并確認接地良好。2. 牽張設備可靠接地，牽張機手操作人員配備絕緣手套和干燥的絕緣腳墊。3。 牽張設備出線端的牽引繩及導線必須安裝地滑車.4。 驗電、掛工作接地線，安全工具器符合要求。5. 放線過程人員下導線(鋼絲繩)處理故障前，應先安裝臨時工作接地，消防感應電危害.6。 跨越不停電線路時，兩側桿塔放線滑車應接地。7. 絕緣工器具按規程規定定期檢驗合格。（注：1、跨越架施工部分見跨

45、越專項方案；2、其它風險控制措施和站班會交底內容具體按照作業指導書等資料進行補充。）6.3 在本工程張力架線施工任務中，經進行風險辨析后，各層級到位分級管控要求如表62。表62 公司(施工單位）各層級到位管控要求序號作業內容風險等級各層級到位分級管控責任崗位備注施工隊施工項目部施工單位1放線高風險隊長、安全員、技術員項目經理、項目總工、安全員、技術員安監部、基建部主任或副主任、安全專職、技術專職中風險隊長或副隊長、安全員、技術員項目經理或項目總工、安全員或技術員安全專職或技術專職低風險及以下安全員安全員2緊線高風險隊長、安全員、技術員項目經理、項目總工、安全員、技術員安監部、基建部主任或副主任

46、、安全專職、技術專職中風險隊長或副隊長、安全員、技術員項目經理或項目總工、安全員或技術員安全專職或技術專職低風險及以下安全員安全員3附件安裝高風險隊長、安全員、技術員項目經理、項目總工、安全員、技術員安監部、基建部主任或副主任、安全專職、技術專職中風險隊長或副隊長、安全員、技術員項目經理或項目總工、安全員或技術員安全專職或技術專職低風險及以下安全員安全員（注：以上僅為范例，具體根據實際情況完善)6.4 其他安全注意事項(根據實際情況進行選補）6.2。1工程施工前，要進行技術、安全交底。施工人員必須進行安全學習并考試合格后方能參加施工.各施工項目由持有相應上崗證件的人員擔任，嚴禁無證作業。各施工

47、項目必須有安全員。6。2.2所有進入施工作業區的人員必須正確佩戴安全帽。高空作業時，必須扎好安全帶，安全帶必須高掛低用。不得在高空拋擲物件,應用繩索上下傳遞物件.工作人員避免在高空作業點下方區內逗留，嚴禁非操作人員進入作業區。檢查架線段內所有桿塔，確保所有桿塔接地裝置已連接牢靠后再開始架線工作。6.2。4所有角鐵樁入土深度不小于1m，施工中所用地錨必須保證埋深，地錨鼻對地夾角小于45,地錨坑壁盡量保持原狀土，地錨嵌入坑底掏挖的槽內，左右應水平.對遇地形較差時，地錨還應采取加固措施；水田埋設地錨時，應打干地錨坑內的積水并適當加深地錨坑。地錨不穩固時坑內打角鐵樁及用道木壓緊地錨進行加固.6.2。5

48、放線滑車與絕緣子串連接牢靠,封口牢固。對受力金具在安裝前必須由安裝人員逐個進行外觀檢查，不合格或有疑問者不準使用。6.2。6放線時，線盤的安裝應牢固，制動靈活，軸杠水平，線軸或線圈接近放完時，應減慢牽引速度。任何人不得站在線圈內側。6。2。7施工人員除近線操作外，應避免站在線繩下方或轉向的內角.任何人員不得跨越正在牽引的導線、避雷線或牽引繩。6。2.8緊線時,注意派人檢查臨時拉線地錨的受力情況,有異常情況及時處理。6.2。9同一個耐張段內附件安裝應力求避免同一相線上多點作業.6.2。10做好預防電擊的措施,濃霧、雷雨天及六級以上大風應停止放線工作及高空工作。帶電作業時,跨越架要封頂，做好防護措

49、施，并設專人監護.附件安裝過程前應做好臨時接地,附件安裝后即拆除。6。2.11車輛運輸應遵守交通規則,嚴禁超重、超載及帶病行駛，大型機具材料的轉場運輸，汽車隊安全員必須在場監護.7. 環境保護措施（根據實際情況進行選補）7.1 現場的工器具材料應堆放整齊，無亂堆放現象；集中施工范圍必須設有醒目、封閉的安全防護欄和警示牌。7。2 合理利用施工地形場地,做到少砍樹、少挖土，少破壞植被和青苗，把施工對自然生態環境的影響降底到最低程度.7.3 在林區或草地施工應注意防火，不準亂丟煙頭，盡量不用明火，工作時劃定工作范圍，由專人負責監督,人員離場時，不得留有明火和暗火。7.4 在林區施工，盡量避免或少砍伐

50、林木.施工車輛不得隨意開辟道路、碾壓植被和莊稼。7.5 嚴格按設計及規程規定，砍伐通道林木和拆遷房屋,盡量少砍少拆，以保護生態環境。7.6 在施工中若遇到文物古跡、古建筑、古樹、奇樹、礦產資源等應采取保護措施并及時報告業主和有關部門,確定是否保留.7.7 因施工影響到的溝渠、道路和橋梁及其他公用設施，都要進行及時清理恢復工作。7。8 現場存放油料，必須對庫房進行防滲漏處理，儲存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴污染環境。7.9 在施工現場留宿值守人員及駐地,不得亂扔廢棄物及生活污水定點排放，不應隨地大小便，不得有大的喧鬧，搞好周圍環境衛生,以保護環境衛生和安靜。7.10 現場廢棄的編織袋、

51、塑料制品、線繩等雜物，不許亂丟，應及時清理、回收，使施工現場做到“工完、料盡、場地清”。7.11 就餐后,飯盒及礦泉水瓶等生活垃圾要及時回收，防止對環境造成“白色污染。8. 應急預案8.1現場應急組織機構應急負責人：XXX電話:XXXXXXXXXXX應急報告人:XXX 電話:XXXXXXXXXXX急救引導人：XXX電話：XXXXXXXXXXX應急司機： XXX 電話:XXXXXXXXXXX應急參與人：項目部、施工隊全體施工人員職責：應急負責人:負責組織指揮現場總體應急工作;應急報告人：負責將現場情況向醫療機構和分管領導匯報;急救引導人：負責在路口等候引導醫療機構車輛的到來；應急參與人:服從應急

52、負責人的指揮，按照負責人的安排開展口對口、口對鼻或胸外按壓的心肺復蘇法對傷員進行搶救。8.2現場應急必備物資（根據實際情況編寫完善）8。3 現場應急必備物資車輛一輛手機或電話一臺應急藥箱一個8。4 應急通訊方式最近的醫院名稱：XXXXXXX 最近醫院的急救電話：XXXXXXX最近醫院的行車線路圖：（附圖）全國急救電話：120全國交通急救電話：122全國火警急救電話：119全國匪警急救電話:110附圖:放線總平斷面布置圖接地滑車15牽引繩抗彎器50kN牽引機地錨旋轉器80kN走板旋轉器50kN接地滑車張力機導線盤架#XXx#XXx#XXx#XXx#XXxxx電力線xx公路地錨 牽張系統斷面示意圖牽引繩導線集 放區導線集 放區地錨60kN葫蘆對地夾角30度旋轉器蛇皮套旋轉器走板大張機5卸扣導線盤16t吊車導、地線臨錨導、地線臨錨張力場平面布置圖鄰塔放線滑車導、地線臨錨導、地線臨錨xx電力線xx公路#XXx#XXx#XXx#XXx#XXx牽引場平面布置圖8t吊車地錨60葫蘆對地夾角30度牽引機卸扣牽引繩牽引繩集放區#XXx#XXx