1、第一章 工程概況本項目位于國道XXXX段，起止樁號為K1166+000-K1170+000，全長4km,原有公路技術標準為雙向兩車道二級公路，設計時速80km/h，全線為整體式路基，路基寬度12m，其路幅組成為：23.75m（行車道)+20.75（硬路肩)+21。5（土路肩）。路基設計標高為公路中心路面標高，原有公路行車道路拱橫坡為2%，土路肩路拱橫坡為3%，公路現狀為把土路肩與行車道分開。隨著區域經濟發展,該路段交通量增長較快，而且運輸車輛超載嚴重。現有路面已經遠不能適應交通流量需求，導致該路段路面損壞嚴重，影響當地居民出行及行車安全。現需對XX國道K1166+000K1170+000段進行

2、大修改善.一、路基路面排水原有路面防護基本完整，公路排水通暢，對原有公路排水不需要進行修復。二、結構施工方案本項目設計內容主要為對原有行車道路面大中修及完善路面標線等。本次設計不改變原有路線平縱面,不加寬原有路基。路面大修主要內容為路面病害挖出及修補(水泥穩定碎石），AC-13改性瀝青混合料上面層，級配碎石路肩及路面標線。路面結構為：路面病害挖除厚50cm路面病害修補厚（水泥穩定碎石基層厚15+15+20)50cm透層AC13改性瀝青混合料上面層三、采用技術規范公路工程技術標準JTJ B01-2003公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）公路瀝青路面設計規范（JTG D50-200

3、6）公路瀝青路面施工技術規范(JTG F402004)第二章 機構組織設置及設備、材料1、根據設計文件、合同、任務及實際施工條件編制周密的施工組織計劃,包括制定施工方案、路面施工、總進度計劃、機械勞動力配置及材料供應等具體安排，建立質量保證體系和有關規章制度。本合同段由項目經理、總工程師、項目副經理組成項目經理部領導班子。以充實質量安全為核心，突出以旁站檢查、測量檢查、材質檢查、標準檢查、計量支付的人員配備為主體，下設“六部一室”），項目主要人員安排如下表:職 務姓名職 責項目經理全面負責項目部事務總工程師全面負責工程質量和技術控制、指導技術負責人施工現場環境保護試驗質檢負責人負責工程試驗檢測

4、及質量控制技術員負責工程技術、測量施工員負責項目現場施工材料員負責項目施工材料2、根據施工需要，對各種施工機械作全面檢查，并經調試證明其性能、數量、施工能力等均附合要求。機械數量滿足施工進度和合同工期的要求，保證路面施工的連續性。各種機械設備必須經過運轉調試后方可使用，預備足夠的易損件。根據施工組織設計要求和現有施工機械設備條件，擬投入主要施工機械設備。 主要機械設備一覽表序號機械設備名稱型 號產地出廠日期數量 (臺)1穩定土拌合設備400t/h中國200612瀝青混合料攤鋪機3000中國201013雙鋼輪震動壓路機Yz14/bz14t中國2008.0114振動壓路機SD175英國200615

5、灑水車WX5091GSSE中國200826挖掘機PC210LC7日本200617裝載機ZL50D中國200938標線劃線機中國201219瀝青灑布機中國2011 110自卸汽車T851SL中國20071011切割機中國2009212平地機PY160C中國2005113發電機組750K中國2008314交通車中國2005215重型膠輪壓路機XP260中國20101主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號機械名稱規格型號單位數量備注1路面材料強度試驗儀臺12灌砂筒套13鋁盒個54彎沉儀套15三米直尺套16水準儀臺17托盤天平臺18臺秤臺19鉆芯機臺110脫模器臺111電熱干燥箱臺112溫度計支31

6、3砂當量儀臺114萬用電爐臺115游標卡尺臺116瀝青含量測定儀臺117回彈儀臺118集料方孔篩套13、開工前對各種材料進行試驗，明確本工程所需材料的料場品種，所有材料經監理工程師或現場監理簽字認可后方能使用。主要材料要求如下:(1)水泥水泥混凝土面板宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥或者礦渣硅酸鹽水泥。水泥抗壓強度、抗折強度應符合規定。水泥進場時每批量應附有化學成分、物理、力學指標合格的檢驗證明.路面使用水泥的化學成分、物理力學性能等路用品質要求應符合公路水泥混凝土路面施工技術規范(JTG F30-2003)表3。1。2的規定.（2）粗集料粗集料應使用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石，壓碎指標

7、、堅固性等應符合公路水泥混凝土路面施工技術規范（JTG F30-2003)表3。3。1的規定。用作路面和橋面混凝土的粗集料不得使用分級的統料，應按最大公稱粒徑的不同采用24個粒徑的集料進行摻配。應符合公路水泥混凝土路面施工技術規范（JTG F302003)表3。3。2合成績配的要求.（3）細集料細集料因采用質地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂,并應符合公路水泥混凝土路面施工技術規范（JTG F30-2003）表3。4.1的規定.路面和橋面用天然砂宜為中砂，也可使用細度模數在2。0-3。5之間的砂。同一配合比用砂的細度模數變化范圍不應超過0。3,否則，應分別堆放,并調整配合比中的砂率后使

8、用.（4） 水泥穩定碎石水泥穩定碎石基層中碎石的最大粒徑不大于31。5mm，壓碎值不大于30%，基層7天齡期的無側限抗壓強度為3Mpa,壓實度應98%,推薦配合比為5。5:94。5.水泥穩定碎石底基層中碎石的壓碎值不大于30%，基層7天齡期的無側限抗壓強度為2Mpa，壓實度應97%，推薦配合比為3.5:96。5。水泥應選用終凝時間較長（6小時左右），425號普通硅酸鹽水泥.其集料級配組合應符合公路路面基層施工技術規范（JTJ 034-2000)相關規定。(5）瀝青混合料瀝青混合料配合比設計應滿足公路瀝青路面施工技術規范(JTG F402004）表5.3.2-2的要求，瀝青混合料馬歇爾試驗技術標

9、準應符合公路瀝青路面施工技術規范(JTG F402004）表融劈裂強度比值，試驗采用在設計油石比條件下進行馬歇爾擊實試驗，每面50次。第三章 主要施工作業方法施工總體工藝流程施工準備清理、整形、處理老路面病害測量放樣灑布透層油AC-13瀝青混合料攤鋪路肩施工路面標線施工清場一、路面病害挖除及病害修補施工方案1、本項目路面病害處理流程為路面病害挖除厚50cm路面病害修補厚(水泥穩定碎石基層厚15+15+20）50cm(1）根據病害范圍及嚴重程度切出相應長度、寬度和深度的主坑槽，坑槽的輪廓線應于路面中心線平行或垂直，并在病害面積范圍以外10-15cm，盡可能做到修補后邊緣部位無不良病害.（2）鑿除

10、破損面層和基層直至穩定部分，并將不同結構層鑿成臺階形狀，鑿除部分的邊緣用切割機切割整齊.（3）將坑底整平并清理干凈，根據挖除深度按結構層標準配制回填材料.流程如下:2、水泥穩定碎石回填料采用拌和場集中廠拌拌和機拌和，另配備裝載機2臺，輔助人工68名。混合料的含水量應嚴格控制,實際施工中配比由拌和機操作臺電腦調控。施工中應隨時檢測混合料含水量.3、自卸汽車運輸每天上午挖除破損路面,下午結合回填量安排自卸汽車運輸；坑槽不過夜。4、清底及清理坑槽邊幅破損路面挖除后，配置鐵鍬、九齒耙、手推車，人工清理松散土層至硬基礎;配備電錘清理坑槽邊幅,于底基盡量垂直,便于碾壓.5、回填混合料到場后，配置鐵鍬、九齒

11、耙、手推車，填補挖除的基坑路段，精心整平，保證施工段的各項指標都符合要求。6、碾壓(1)對整型后的路段，應抓緊有利時機，在最佳含水量時進行壓實,如表面水分不足，應補充灑水后再進行碾壓，（2）首先用光輪振動壓路機穩壓兩遍,人工再次精整,然后用振動壓路機振動碾壓四遍，最后用18-21T三輪靜壓壓路機碾壓4-6遍。當用壓路機碾壓時，必須從側邊開始，重輪重疊半輪。重輪壓完路面全寬時，即為1遍。碾壓不少于4遍，至無明顯輪跡，壓實度達到規定要求為止。（3)碾壓時根據路面寬度及壓路機重輪寬度和輪距，按照以上碾壓方法進行布置，力求避免每碾壓一遍中的多次重復，以做到碾壓均勻，強度一致。(4)碾壓時，壓路機應緩起

12、慢行,穩停，走向要直，速度要均勻.頭兩遍以采用一檔(1。51.7km/h）為宜，以后可用二檔(2。02.5km/h)進行.為確保壓實度達到設計要求,碾壓中應及時跟蹤檢測（核子儀、灌砂法）,以科學數據指導生產，如壓實度達不到要求，應及時補壓,直至密實度符合要求.7、養生基層在養生期間，應保持一定的濕度養生,促其強度增長，避免干縮裂紋。養生期為一周左右，養生方法為灑水養生。三、透油層施工方案1、基層準備(1) 驗收基層合格后，放出噴灑邊緣線。（2）如果基層已完工較長時間，表面過分干燥時應對基層進行清掃，在基層表面灑少量的水潤濕，等表面稍干后噴灑透層油。 （3)緊接基層施工后噴灑透層油施工，只需基層

13、滿足驗收條件并表面稍干后，即可噴灑透層油。（4)對路緣石及人工結構物作適當保護，以防污染。(5）起點處鋪蓋12m油毛氈,以保證噴灑的整齊均勻，不致重疊多灑瀝青。終點準備接油槽，接噴灑管道的油，不致污染基層。2、噴灑施工（1）根據透層油噴灑量、噴灑寬度設定噴灑指標，調試噴油嘴高度、噴油斜度,并檢查油泵系統、管道系統是否正常無故障。(2)檢查灑布車瀝青罐油表是否正確，車況、油泵排擋、瀝青節門等是否調整正確,確保噴灑量均勻準確。（3)一切都檢查無誤后進行灑布施工。灑布汽車從灑油起點處啟動加速到噴灑油速度后，均速沿導向標指引方向前進。當灑布車噴油管進入灑油點油毛氈覆蓋區時,打開噴油開關節門進行噴灑。當

14、油噴灑結束后，鳴笛，關閉節門，油車稍前行停下。事先等候的工人用油槽把噴管中還在細流的油接著，避免污染基層。核對噴灑耗量與噴灑面積是否吻合，并卸下噴油管進行清洗備用。一車油為一個灑油施工段，下一車開始噴灑時，將上次施工起點油毛氈移至終點覆蓋已灑的部分作新灑噴起點.以后工序按前述步驟進行。灑過透層油后，嚴禁車輛通行。3、 施工注意事項(1）透層油灑布后應不致流淌，應滲入基層一定深度,不得在表面形成油膜。（2）如遇大風或下雨時，不能進行噴灑透層油。(3）氣溫低于10時不宜噴灑透層油。(4）應按設計噴油量一次均勻灑布，當有漏灑時，應人工補灑。（5）透層油后一定嚴格禁止人和車輛通行。（6）在攤鋪瀝青前，

15、應將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。（7)透層油布灑后應待充分滲透。四、瀝青混凝土施工方案1、瀝青混凝土的拌制瀝青砼采用外購，要求混合料均勻一致，無花白料,無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象,不符合要求時不得使用,并及時調整.2、瀝青砼運輸（1）瀝青砼采用自卸車運輸，車廂要清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結，車廂側板和底板要涂一薄層油水混合液,但不得有余液積聚在車廂底部.（2)從拌合機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,以減少粗細集料離析現象。(3）運料車要用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。（4）瀝青砼運輸車的運量要較拌和力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方要有運料車在等

16、候卸料。(5）瀝青砼運至攤鋪地點后要憑運料單接收，并檢查拌合質量。不符合規范溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋的砼不得攤鋪在道路上.3、瀝青砼攤鋪（1)瀝青砼采用機械攤鋪,攤鋪左、右邊均采用全幅施工，先施工左邊,后施工右邊。（2)攤鋪機在開始受料前要在料斗涂刷少量防止粘料用的柴油.（3)攤鋪機自動找平時,采用一側鋼絲繩引導進行高程控制。(4)瀝青砼的攤鋪溫度要符合規范要求,并要根據瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。(5）瀝青砼的松鋪系數經試鋪確定，控制在1。151.35之間，攤鋪過程中在隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。4、瀝青砼壓實(1)為達到最佳效果,瀝青砼采用靜態壓路機1215T和振動

17、壓路機25T相結合的形式。(2)瀝青砼的壓實要按初壓、復壓、終壓三階段進行,壓路機要以慢而均勻的速度碾壓,二輪壓路初壓適宜為1。52km/h.振動壓路機速度初壓適宜為1。52km/h，復壓適宜為45km/h，終壓適宜2。53。5km/h.(3）壓路機要從外側向中心碾壓.相鄰碾壓帶疊加1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。（4）首先用1215T壓路機碾壓2遍,初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。(5)復壓要緊接在初壓后進行,碾壓遍數不宜少于46遍，并達到要求的壓實度，無顯著輪跡。(6）終壓要緊接在復壓后進行，碾壓不少于2遍，并無輪跡.路面壓實成型的終了溫度不低于65。(7

18、)壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。(8）壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候.（9)對壓路機無法壓實等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及路邊緣等局部地區，要采用小型壓路機壓實。（10)在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上,不得停放任何車輛,不得散落礦料、油料等雜物。(11)對橫斷面不符合要求，構筑物接頭缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析，攤鋪后有明顯的拖痕均要進行人工找補或更換混合料。5、瀝青砼接縫（1）在施工縫及構筑物兩端的連接處必須仔細操作，保證密實、平順。（2)上下層的橫向接縫錯位1.2cm，下層的橫向接縫可采用斜接

19、縫,斜接縫搭接長度為0.6m,搭接處要清掃干凈并灑粘層油。當搭接處瀝青砼超過壓實厚度時予以剔除，并補上細料，斜接縫要充分壓實并搭接平順。（3)從接縫處起繼續攤鋪瀝青用3m直尺檢查端部平整度,當不符合要求時，要予以清除。(4)橫向接縫的碾壓先用二輪壓路機進行橫向碾壓.碾壓帶的外側要放供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機要位于已壓實的瀝青砼上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向新鋪瀝青砼移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。（5)縱向接縫采用熱接縫，施工時要將已鋪瀝青砼部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。6、開放交通及其他

20、（1)瀝青砼路面要等攤鋪層完全自然冷卻，瀝青砼表面溫度低于50后，方可開放交通.(2）注意天氣預報,加強工地現場與瀝青拌合場的聯系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。(3）運料汽車和工地有防雨設施，并做好路肩的排水工作。(4）當遇雨天下層潮濕時,不得攤鋪瀝青砼，并對未經壓實即遭雨淋的瀝青砼，要堅決全部清除，更換新料.五、路肩施工1、路肩培筑施工中，要控制每層的填筑厚度，采用分層填筑，以保證其密實度能滿足要求。2、施工中采用每10米掛線施工.嚴格按設計圖紙放樣，確保路肩的寬度和橫坡度滿足規范要求。六、路面標線施工1、材料供應及材質（1）所采用涂料都經檢驗合格，并頒發合格證書，同時附有生產商的產品合

21、格證.（2）玻璃微珠符合GN48-89的規定。(3)底漆符合國標GB5768-1999.2、施工機械熱熔標線劃線機1臺。3、標線施劃首先將道路進行清潔、干燥處理，然后涂上一層底漆,待底漆干燥后,將已加熱的熱熔涂料，用自行式劃線車進行施劃，同時自動灑上一層均勻的玻璃微珠，三分鐘后，即可使用。4、標線施工工序進場安全防護措施標線放樣清掃路面底漆涂敷修整清理現場開放交通(1）放樣與清掃根據設計圖紙，采用車載式放線機,結合現場實際情況，有出入的可作適當的調整，放出的線型必須標準且流暢，且保證車道的寬度.(2)施劃先在放好樣的地段選擇比較避靜的地方，施劃一段試樣段，待監理工程現場確認后方可施劃。在正式施

22、工前，先用鋼絲刷對路面粘貼的顆物進行清除，然后用掃帚等對路面進行清掃，干凈后再進行底漆涂敷，待底漆干燥后方可進行施劃，對滴漏的涂料進行修改和清除，對不均勻的玻珠再行涂散,以保證夜間的反光效果。(3)標線施劃完畢，必須對現場進行清掃,保證路面清潔。第四章 工期保證體系及保證措施結合本工程的特點，擬定施工工期為60天，計劃開工日期定于2014年11月1日,2014年12月30日竣工清場。施工組織計劃：2014年11月1日2014年11月2日 準備工作2014年11月3日-2014年11月14日 病害挖除及修補（左幅)2014年11月22日2014年12月3日 病害挖除及修補（右幅)2014年12月

23、10日2014年12月11日 灑布透油層2014年12月12日-2014年12月16日 攤鋪面層（左幅)2014年12月17日2014年12月21日 攤鋪面層（右幅）2014年12月22日2014年12月29日 路肩2014年12月23日-2014年12月27日 路面標線2014年12月29日2014年12月30日 竣工清場 一、工期保證體系我公司將建立健全完善的工期保證體系（詳見工期保證體系框圖），項目部各部門相互配合,確保工期目標的實現.工期保證體系框圖二、工期保證措施我公司是國家公路二級施工企業，技術力量雄厚，設備齊全,在各地完成了許多項大、中型公路工程建設，在建設單位中具有良好的信譽.

24、具有良好及廣泛的社會關系，這些條件為工程的順利進行奠定了基礎.工程開工后，立即根據施工進度計劃進行各項工作的落實，使工程一開始施工就有組織、有步驟地進行。(一)、從機構組織、人員配備，管理上保證：1、內部的責任體系：確定優秀的項目經理,配備高級技術人才組成精干的項目部，確保管理層與工作層責任人員名單,定崗、定人、授權，各負其責。2、按安全、質量、進度待要求確立獎罰標準。建立嚴密的獎懲制度，嚴格考核，獎罰分明,并做到任何人都須毫無例外地遵守，充分調動職工的積極性，提高效率，加快進度。建立以項目為核心的責、權、利體系.(二）、從計劃安排上保證：1、按照施工進度總計劃的工期要求，精心制定分項施工計劃

25、和各項實施方案,重要工序做好施工組織專項設計,合理安排各分項工程的施工順序，全面覆蓋施工的全過程和所有方面.2、確保關鍵線路上的各工序按時完成，充分利用有利條件和時間，縮短作業流程，從各個環節上加快施工進度.3、計劃按月按周進行細分，計劃的執行和檢查落實到人。預先解決后續工作中可能會出現的問題，為后續工作順利進行創造有利條件.（三）、從材料管理和機械設備管理上保證:1、材料進行分層管理,明確材料管理制度，使整個施工過程的材料周轉順利。2、編制詳細的施工項目材料計劃與材料供應計劃，合理指導與組織施工項目材料的管理,確保材料的及時供應,在材料供應計劃的執行過程中，定期或不定期地檢查，堅決杜絕停工待

26、料的現象發生。3、機械設備管理中,做到人機固定,實行機械使用、保養責任制,將機械設備的使用效益與個人經濟利益聯系起來，進而提高機械的生產效率，確保各工序按時完成。4、為實現施工部署，我司將投入先進的水泥混凝土拌和設備，以保證每天的產量需求。并且投入充足的人員、施工機械設備、車輛，所有設備車輛按一般負荷所需數量的100%配備，保證在使用高峰時不會因為某部分設備損壞而造成停工。合理調配勞動力,根據各工序的需要隨時抽調設備與人員，做到停人不停機，提高機械利用率,切實做到機械利用率達到最佳水平。（四）、從技術上保證：1、 本項目總工程師全面負責該標段的施工技術管理，與各級技術人員建立技術管理小組，負責

27、各專項技術問題的解決，施工方案的編制與監督執行。2、建立技術責任制，對各級技術人員建立明確的職責和范圍，以達到各負其責，各司其職,充分調動各級技術人員的的積極性和創造性，及時解決施工中的技術問題,以方案指導施工，防止出現返工現象而影響工期.3、各技術管理小組及時總結施工中出現的問題與經驗，把易于施工、保證質量、加快進度的各項措施加以推廣,以更好地指導后續作業。（五）、從施工組織與管理上保證:1、在施工生產過程中，合理安排各工序的交接與搭接，確保每道工序的施工順利進行。2、各工序施工前均進行詳細的施工技術交底,統一施工工藝，加強過程控制,由專職質檢員負責施工全過程的工序質量檢查、監督。確保各工序

28、達到規定的質量目標，防止出現不合格工序返工而影響工期的現象。3、在施工時如果因客觀原因而延誤工期時，經監理工程師同意后，利用多加夜班，集中人力物力搶回關鍵線路工期。經監理工程師同意后，節假日不休息。(六)、從安全生產上保證：1、加強職工法規、安全制度的學習與教育，增強安全生產觀念。制訂各項具體的現場安全操作條文,如穿戴勞保用品及反光衣，防范交通安全事故待方面的具體條文，明確要求工人做到不傷害自己,不傷害別人，不被別人傷害。2、對于新工人進行崗位教育，對于特種操作人員，除接受一般性的安全教育外,還進行專門的安全操作技術教育訓練。在施工生產過程中,進行經常性的安全教育。3、在施工生產中，對交通安全

29、措施，安全生產落實情況進行經常性監督檢查。并結合季節的特點,做好防水、防觸電、防墜落、防坍塌、防火等各項措施和制度.項目部成立安全小組，設專職人員負責日常的安全檢查、監督，保證施工順利進行.(七）、從后勤供應上保證:1、加強機械設備和車輛保養、維修,保障施工正常運轉。2、合理安排加班，搞好職工食堂，切實解決職工吃飯、睡覺方面的后顧之憂,保障職工身體健康，保證正常的出勤率，提高士氣,確保工期。（八)、從工作關系及其協調上保證：1、根據不同工作關系的客觀性采取不同的處理方法。比如企業內的經濟協作關系通過企業內部分工、分責、分權、分利來解決。2、加強與工作各方的聯系，積極與甲方及監理工程師聯系,在施

30、工、質檢的關鍵環節與甲方及監理工程師作充分交流，積極聽取甲方及監理工程師的意見和建議,以指導施工。第五章 工程質量保證體系及保證措施第一節 質量保證體系一、質量方針:我司的質量方針是“質量取信,質量致勝，顧客滿意”。二、質量目標:本工程的質量目標是市優工程。三、分項質量目標1、所有工序檢查項目的合格率均要達到100%；2、在評定為合格的基礎上，全部部位(工序)檢查項目合格率的平均值達到85。四、技術標準及規范:本工程采用的技術標準及規范為業主指定的國家及有關部委頒布的標準、規范和規程，以及招標文件的通用技術條件和專用技術條件。1、招標文件及合同要求。2、公路水泥混凝土路面設計規范(JTG D4

31、02002)3、公路路面基層施工技術規范(JTJ 0342000）4、公路水泥混凝土路面施工技術規范(JTG F302003）五、質量管理體系(一）質量保證體系為保證本工程達到預期的質量目標，我公司將結合本工程的特點，組織精兵強將組成項目經理部，并通過建立完善的質量保證體系來確保所有工作和活動均處于受控狀態，從而確保工程質量。詳見組織機構及下頁的質量保證體系.（二)公司自檢控制框圖.(三)原材料檢驗程序。公司自檢控制框圖原材料檢驗程序原材料取樣標準試驗試驗結果評定試驗報告實施控制檢驗成品抽樣檢驗檢驗結果評定分析提出公司處理意見第二節 質量保證措施為確保本工程創優，達到既定的質量目標，我公司將采

32、取一系列措施保證質量目標的實施。具體如下:一、以ISO9002國際標準作為我公司在本工程及相關質量活動中的質量管理和質量保證模式，確保各種質量活動始終在受控狀態下進行。通過建立、健全各種管理制度來保證質量目標的實現。二、為確保本工程的順利進行，在科學的管理之下精心組織施工,充分體現“管理就是生產力”這一企業管理中心內容,在本公司現有完善的管理制度下，依據分工負責，相互協調的管理原則，結合本工程的特點及業主的要求,擬在本工程推行如下管理制度：1、技術責任制和技術交底制度:(1）公司總工程師室是公司生產技術的主管部門，項目總工程師是生產技術的直接責任人。（2）項目經理部設工程技術組，受項目總工程師

33、領導，該組設基礎結構、測量、試驗等工程師，分項負責把關。(3）總工程師負責組織施工組織設計及重大施工方案的會審及最終審批工作。(4)項目經理部工程技術組負責組織編制施工組織設計、分項施工方案和專項工藝設計。(5）工程技術組負責組織有關部門人員進行圖紙會審，理解業主的要求,匯總圖紙會審中發現的問題，并以書面形式報業主、監理及設計三方，以求得解決。（6）施工中實行二級技術交底制，第一級交底為項目總工程師對項目經理部的工程技術組、質量管理組及其他施工管理小組的交底,主要涉及施工組織設計中的主要內容、各分項工程的施工方案,重點工序的施工方法、容易出現的問題及其預防措施;第二級交底為項目經理部的工程技術

34、組組織其他各組對施工作業層的操作人員的交底，涉及工藝要求、操作要點、質量標準。（7）技術交底必須反復細致地進行，不斷總結，以達到工藝技術的不斷提高。(8)技術交底保持詳細記錄。2、工程任務單制度：(1）由主管施工員根據施工進度開據任務單給作業班組，書面明確當天生產任務和完成任務的時間、應達到的質量標準.（2)凡需耗用材料的生產任務,在開具工程任務單的同時，根據生產任務所能完成情況開具限額領料單，以控制材料的領用數量,材料員依據限額領料單發放材料給作業班組。(3)作業班組按任務單的要求完成任務后，施工員檢查任務完成是否滿足要求，質安員檢查其質量是否符合規定，材料員檢查材料耗用是否超過定額要求，并

35、交下道工序作業班組驗收。（4）作業班組每月憑簽認手續完備的工程任務單進行結算。3、工程中間檢測、驗收制度：（1）隱蔽工程實行三級驗收制度:班組自檢項目部質安員檢驗公司質安員檢驗。三級驗收合格后,再書面通知監理工程師檢驗。才能進行下一工序的作業.(2）采用“新工藝、新技術的工序檢驗，必須班組自檢,項目部技術質量檢驗后，最后經項目總工程師檢測合格后方可報監理工程師檢驗。(3)實行班組項目部技術質量組項目部總工程師三級驗收制度.(4）嚴格按設計文件和有關規范、標準要求進行驗收、檢測，未經驗收、檢測合格的工序不得放行,不得進行下一道工序的施工。(5）經驗收、檢測合格的工序記錄標識“合格”。（6）經驗收

36、、檢測不合格的工序，在工序發生地掛牌標識“不合格”，并采取返工或返修措施，直至驗收合格才能進入下道工序。4、違反施工規程，發生質量事故報告制度:（1）施工管理人員按有關施工規范、設計及工藝要求指導施工人員進行施工，不得違規指揮.施工技術負責人必須經常檢查各道工序的作業情況，發現違規行為，必須馬上制止并給予糾正,同時記錄下來，在生產會議上進行通報批評。（2）操作人員必須按有關規范、規程要求進行作業，不得野蠻施工。(3)施工管理人員發現操作人員違反施工規范要求，應立即予以制止,并督促操作人員立即糾正。對于因違反施工規程、發生質量事故的，視情況輕重、損失大小，及時逐級上報項目總工程師和項目經理、監理

37、及業主，并以書面形式記錄報告過程。(4）質安員有權制止任何違反施工規程可能發生質量事故的施工。特別是現場施工管理人員的違規違章行為。5、定期進行質量改進工作總結制度:（1)每月對本工程的施工質量進行一次全面測量及評估，運用統計技術對質量情況進行科學的統計分析，找出主要矛盾.（2）找出主要質量問題及經常出現的質量通病后，組織項目部的技術人員與質安人員認真分析研究，找出解決質量通病的辦法，采取糾正和預防措施。三、制定更為嚴格的質量評定標準為確保工程創優，我公司將根據本工程的情況，結合現行技術規范、標準以及招標文件的技術條件，公司內部制定擬用于本工程的更為嚴格的質量評定標準，并要求達到此標準的合格率

38、大于質量目標要求方能算為合格。四、積極開展技術攻關和QC活動，結合本工程的結構特點和我司施工技術的總體水平情況,在保證以往工程質量水平的情況下，積極進行重點、難點技術攻關和開展QC活動五、工序、工藝質量保證措施原材料質量控制:(1）水泥：必須使用生產質量比較穩定的水泥,水泥含堿量不超過0。6,嚴禁使用受潮和過期水泥，不同品種和不同標號的水泥不得混用.（2)水：采用自來水。（3）砂、石：除符合現行的普通混凝土用砂質量標準及驗收方法和普通混凝土用碎石和卵石質量標準及驗收方法的規定外，石子最大粒徑不大于4厘米，所含泥土不得呈塊狀或包裹石子表面，吸水率不大于1.5%。（4)通過多次試配試驗提供施工配合

39、比，經審定后嚴格按此配合比進行計量，并做到：每班檢查原材料秤量不少于兩次.六、 工程產品保修在工程竣工之后，若因工程施工造成的產品質量問題,我公司將實施一年的保修承諾。第六章 交通保通方案1、保通施工方案（1)、施工順序安排：因106國道不能封閉施工，為保障交通暢通，采用半幅施工，半幅通車的施工辦法.為便于交通管制,加快進展、確保工程質量,擬定施工路段作業順序如下:a、對路面挖補處理及基層施工時，半幅施工，半幅通車，在施工路段前后50米路段擺放標志標牌做好安全措施.b、瀝青面層施工：基層養生期后，即時安排面層施工，施工程序同上.(2）、施工中的交通管制：施工前按要求向交管部門上報,成立交通管制

40、專班,責任到人，對施工段內的多個分流路口，采用24小時三班制值勤辦法指揮過往車輛和施工車輛的通行。施工中積極同交警大隊、中隊協商，取得了他們的支持，并請交管部門派人現場指導，所有交通管制人員將配備反光衣、對講機、上崗證。盡可能保障過往車輛有序通行，減少行車干擾，確保工程質量、安全文明施工。第七章 安全生產管理體系及保證措施 第一節 安全生產管理體系根據項目部安全生產責任制的規定,成立以項目經理為第一責任人、項目副經理為分項安全責任人的安全保證體系,監督和指導各職能部室的安全生產行為。安全生產管理體系實行項目經理負責制，設置專管安全的項目副經理，領導各級生產指揮人員貫徹、落實安全生產方面的各項規

41、章制度和保證措施,確保安全生產。安全生產的日常工作由安全副經理、安全員負責。在安全副經理、安全員的指導下，組織全體上崗人員進行崗前安全教育,特種作業人員必須經過培訓合格后,持有效證件上崗,杜絕盲目指揮冒險作業。安全生產管理體系人員和各部門職責：1。項目經理:(1)認真貫徹執行國家有關法律、法規和規范，對本工程安全生產工作負全面責任。（2)定期主持召開安全生產會議，研究解決安全生產中的重大問題,注意改善勞動條件，關心職工的安全和健康，保證安全生產管理體系正常運行。（3)檢查并考核項目部各部門安全生產責任制落實情況。2.項目副經理:(1）在項目經理領導下,負責本工程的安全生產工作，確保安全生產管理

42、體系正常運行。(2)協助項目經理組織貫徹國家勞動保護方針、政策、法令和上級有關安全生產方面的指示。(3)貫徹安全生產“五同時”的原則，即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，同樣要計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。（4)領導編制和組織實現安技措施計劃，監督勞動保護費用的使用，不斷改善職工的勞動條件.(5)對各級干部、工程技術人員、工人經常進行安全生產教育。(6）組織安全大檢查，定期召開安全專會。（7)組織均衡生產，注意工人的勞逸結合，對因加班加點致使工人過度疲勞造成事故負領導責任；對經理責成解決的安全工作或已決定急需解決的安全隱患，未及時采取措施解決而釀成的事故負直接責任;對雖采取措施

43、，但由于下屬人員執行不力造成的事故負領導責任。3。項目總工程師:(1）在項目經理領導下，對本工程安全技術工作負責。（2)審批各工種安全技術操作規程，主管安全技術教育工作。（3)在審批技術文件和處理技術問題時，認真貫徹落實國家的安全標準。（4)在審批采用新技術、新工藝、新材料、新設備和革新項目時,符合安全技術規定.(5)對已提出的技術方面的安全隱患,未能及時采取措施解決而釀成的事故負直接責任，對雖采取措施，但由于下屬人員執行不力造成的事故負領導責任。4。技術質量部：(1）在項目經理的領導下，協助主管領導貫徹落實安全技術工作。（2）在進行技術方案設計及工藝方案選擇時，優先考慮安全設施的設計(如：腳

44、手架、護欄、支撐、模板等)，減少對施工人員的危害，以保證施工人員的安全和防止職業病的發生。（3）在使用新工藝、新材料時，必須組織施工人員進行作業前的交底和技術指導，以保證作業人員在施工中的人身安全和產品質量。(4）在項目經理的領導下，協助主管領導檢查產品安全工作.(5)嚴格檢驗產品質量，保證產品安全.（6）發現安全隱患及時報告.5。工程物資部：（1)在項目經理的領導下,協助主管領導貫徹落實安全生產工作.（2)按照“五同時”的要求，在組織安排生產計劃時，必須同時對安全工作進行計劃、布置、檢查、總結、評比工作.(3）根據管生產必須管安全的原則,結合設備、場地、人員、負荷等因素在安排組織生產時,合理

45、調配勞動力，盡量避免施工人員因疲勞作業而發生事故.(4）在在項目經理的領導下,協助主管領導貫徹落實安全、消防管理工作。（5)按現場施工人員的12%配備專職安全員，在現場設置醒目的安全警示牌。經常性深入現場檢查，及時發現各種事故苗頭，并及時組織消除各種事故隱患，監督施工人員正確穿戴防護用品，制止各種違章操作行為，并按公司有關定置管理規定指導施工人員搞好現場定置管理，切實做到文明施工、清潔作業，達到工完料清場地凈。（6）定期組織特種作業人員的學習，培訓和考核,做到持證上崗。(7)保衛消防人員對各施工現場進行經常性的檢查，根據各場地施工環境，合理布置防火器材，嚴格執行公司有關“危險作業場所的動火申報

46、審批制度”的規定,做到“預防為主，防消結合”，以保障生產的順利進行.6。綜合辦公室：（1）在項目經理的領導下，協助主管領導做好本項目的環境保護和職工生活工作.(2)依據國家衛生和勞動條件分組管理標準GB581785的要求，加強現場作業、勞動過程和作業環境職業危害監測分析工作。確保人員身體健康，并做好防護用品穿戴和職業安全衛生的各項規定要求。（3）根據季節性勞動保護工作管理程序，做好防署降溫、防寒保暖工作，防止意外事故發生，確保施工人員有健康的體魄，滿足工程建設高節奏、高效率的需要。(4)從事高空作業人員，按高空作業管理程序要求，上崗前必須體格檢查，凡患有禁忌癥者（高血壓、心臟病、貧血等)不安排

47、從事該作業，以確保施工的人員安全。(5）在工地和現場施工時,遵守國家和施工現場所在地方政府有關環境保護的規定。施工廢水、生活污水不得污染水源、道路等，工程垃圾固體廢物及時運至指定地方，采取妥善的處置方式處理，環縫焊接時，采用防護網、檔板等防止裝焊作業的火花傷人，焊接作業的設備、設施按定置管理要求擺放整齊，固定合理，防止墜落。 為了確保施工期間符合國家對安全生產及職業健康的有關要求，符合我公司的職業健康安全和環境管理手冊和職業健康安全和環境作業文件，我方從公司領導到項目班子人員極為重視，由公司危險源辨識與風險評價小組采用“作業條件危險評價法(LEC），結合該工程實際情況對施工(生產、運輸)過程和

48、施工作業場所存在的危險源進行辨識與評價。考慮的范圍包括：正常的作業活動和非正常的作業活動；所有進入作業現場人員的活動；作業場所內的設施、設備。從危險的根源和狀態歸結為：墜落；物體打擊、起重傷害；坍塌;觸電;火災；車輛傷害；灼傷;機械傷害及其它等20種事故類別，最終評價為、級危險等級,從而對其采取相應的職業健康安全措施。項目經理部所有員工嚴格遵守總經理的職業健康安全承諾，嚴格遵守執行有關法律、法規、條例、標準及本崗位的崗位職責和操作規程,不違章作業，對本崗位的職業健康安全工作負直接責任.自覺接受職業健康安全培訓，增強自身職業健康安全意識及防護能力。本施組未做說明之處按照現行有關規定執行.第二節

49、安全生產保證措施施工安全組織措施(1)建立健全施工安全措施，在抓生產、抓工程質量的同時，堅持抓施工安全.層層簽訂安全生產責任制，并落實到每一職能部門和在職人員。（2）嚴格執行國家和地方有關施工安全的各項法規、規范、規定、規程等，施工中把“安全第一，預防為主的方針放在首位。（3）對分包施工隊伍嚴格按程序進行安全資質審查，宣傳現場安全秩序，簽定安全生產協議，對參加施工的人員進行經常性的安全教育，使之熟知本工種的安全技術操作規程。施工中做好安全技術交底,并在施工進行中檢查安全技術的落實情況。（4）正確分析、判斷和處理各種事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態。發生事故果斷正確處理,及時向上級報告，并保護現場

50、。(5）凡進入施工現場人員均按國家建筑安裝工程安全技術規程的規定正確配戴和使用安全合格的防護用品.高空、深槽作業時,系安全帶，設置防護欄和安全網。安全帽、安全帶、安全網等防護用品，定期進行檢查,不合格的不予使用。(6）當不具備職業健康安全的作業條件時，所有員工有權拒絕接受任務,有權拒絕違章作業指令，對他人違章作業有權加以勸阻和阻止。(7）為保證施工人員及操作者的安全，在重點部位（支撐、塔架、腳手架、護欄、馬道等)設置明顯標志，以提醒施工人員和操作者注意安全。（8）冬季施工現場采取有效的防滑措施.施工用路、鋪道上嚴格控制生產、生活用水,泥漿灑漏。在雪天或冰凍路滑地段及時組織人力將冰雪進行鏟除并鋪

51、灑粗砂粒防滑。對爬梯、馬道、工作面上的冰雪組織人力進行清除.（9）對施工臨建棚、架線桿、圍擋、塔架、支架等設置拉索、斜撐進行加固，使之能抵抗67級風的襲擊。對各種架空管線采用設置臨時架線桿等措施進行加固，保證其正常運轉。（10）現場材料堆放場地布置合理，臨時或長時間放置皆做到穩固可靠，符合安全要求，防止傾倒、滑落。并按照要求設置警示、提示標志。雨后、雪后、風后進行專項安全檢查，消除其危險狀態。(11）技術工種，如電工、焊工、機械操作工、起重工及車輛司機等都持證上崗，經過專門培訓，考試合格取證后，再進行操作。（12)施工中現場專職安全員經常巡視，發現問題及隱患及時處理。安委會定期對施工現場進行檢

52、查，對發現的隱患和整改情況做好記錄，并在安全會上進行總評，限期整改。第八章 環境保護體系及保證措施 一、環境保護、水土保持保證體系借鑒環境管理體系ISO1400系列標準的先進思想和科學方法，編制與施工運作程序相吻合、滿足環境主管部門要求、便于業主管理的施工現場環境保護措施,將環境保護工作規范、系統地貫穿施工的全過程，使施工期的環境影響達到相關環境法規、標準的要求。在施工臨時設施的規劃時，對臨時設施的選址、建設等進行嚴格的環境影響評估，并采取有效的環境保護措施,避免造成環境破壞；在工程施工期間，對噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制，對運輸作業機械設備進行嚴格的管理與控制,切實做好施工

53、區域的環境保護工作。二、保證措施1、成立以項目經理任組長的環境保護領導小組，配備一定量的環保設施和技術人員,認真學習環保知識,共同搞好環保工作，并將環保與文明施工結合起來。2、重視環境保護工作、加強環境保護教育、貫徹環境保護法規、強化環保管理。3、生產及生活設施的設置應認真規劃、設計，在規劃設計中要符合環境保護要求，遵守環境保護法規，在征得當地政府有關部門同意后，報請工程師批準。4、生活廢水經收集、處理后再排放，不得將生活污水直接排入瀾滄江水體內。生活垃圾袋并在指定位置堆放，安排專人定期清理，運送到垃圾處理廠。5、生產廢水的處理混凝土拌和系統廢水處理實行雨污分流，完善廢水處理系統的污水收集管網

54、,將本工程混凝土系統內經常性排放廢水收集后統一處理.廢水處理系統污泥進行必要的脫水處理后運至棄渣場堆存。機修及汽修系統廢水處理實施雨污分流，完善廢水收集管道，對含油較高的機修廢水選用隔油池進行油水分離排放。系統污泥不得任意堆存，應脫水處理后運至棄渣場處理.6、空氣污染控制施工期間,遵守中華人民共和國國家標準環境空氣質量標準（GB3095-1996)的二級標準。 施工期間，除塵設備與生產設備同時運行,保持良好的運行狀態。選用低塵工藝，鉆孔要安裝除塵裝置.混凝土系統配置除塵裝置,定期檢查除塵裝置的運行情況，及時更換和修理無法運行的除塵設備。用以運輸可能產生粉塵物料的敞篷運輸車，其車廂兩側及尾部均應

55、配備擋板,可能產生粉塵物料的堆放高度不得高于擋板，并用干凈的雨布加以遮蓋。排污量大的車輛及燃油機械設備配置尾氣凈化裝置。7、噪聲污染控制將動力機械設備合理分布在施工場地，盡量避免在敏感受體附近同時布置或運行多套動力機械設備.加強設備的維護和保養，各種動力機械設備暫時不用時應關機。混凝土生產系統的空壓機設置消聲器。振動大的機械設備使用減振機座降低噪聲。嚴禁在施工場界內使用氣喇叭。8、施工場地和運輸道路經常灑水，盡可能減少灰塵對生產人員和其它人員造成危害及對農作物的污染.9、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件,邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并

56、搞好現場衛生,以保護自然環境不受破壞。10、施工期間保護沿線植被，嚴禁亂砍亂伐；在指定的位置集中棄渣,嚴禁沿線亂取亂棄;施工中處理好與當地居民的關系，營造友好、祥和的外部環境,保證工程項目的順利進行11、水土保持保證措施(1）組織措施成立以項目經理任組長的水土保持領導小組，配備一定的環保設施和人員,負責本項目工程施工中的水土保持工作.（2）施工場地自覺保護施工場地周圍的林草和水土保持措施,盡量減少對地表的擾動，避免或減少由于施工造成的水土流失根據施工特點，對施工場地(包括永久、臨時場地）事先采取水土保持措施。采取有效措施做好本標合同范圍內工程項目的開挖支護、排水、混凝土澆筑、擋護及排水等工程防

57、護措施.做好混凝土拌和區、工程開挖邊坡、施工生活區等臨時建筑周圍截水、排水,開挖邊坡支護、擋護等工程防護措施。(3) 場內交通設施在棄渣運輸時采取防泄漏措施，對出現的部分渣料遺撒情況，進行清理和回收。由承包人負責修建的場地交通公路邊坡采取有效的水土流失防治措施。(4)渣場施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設計指定的地點堆棄，嚴禁將棄渣向溝槽、河道隨意堆棄,防止棄渣流失。嚴格控制堆渣程序，保證堆渣邊坡坡度開挖料如臨時堆放，選擇不易受徑流沖刷侵蝕的場地，并在其周邊修建臨時排水溝引排周末匯水,必要時選擇土工布遮蓋.第九章 特殊情況下的作業安排（一)交通安全事故下的作業安排 1、在靠近交叉路口處進行豎

58、牌或放置警示標志等對行駛車輛進行提醒，同時我們的護衛員要全程注意路邊的交通安全情況，遇涉及綠化的重大交通事故等,我公司在30分鐘組織相關養護人員內趕到現場進行處理。 2、現場協助交警處理疏導交通。 3、對被撞倒、損毀的綠地進行拍照取證,待交警對現場處理完畢后，對已損毀的苗木進行清理,并對被撞歪的樹木進行扶正。 4、現場處理完畢后及時取證報告業主方，并協助業主處理善后工作. 5、交警對現場處理完畢后，應盡快對事故造成的苗木缺損進行補植。補植的苗木種類、規格應與原來一致，保證綠化景觀的整體效果。 (二)水毀情況下的作業安排 1、及時排水是挽救受澇樹木的首要之舉.因為樹木長期處于水浸狀態，土壤中含水

59、量過高，缺少氧氣，樹木根系不能進行正常呼吸,必然導致根系腐爛而死亡。排水時要根據樹木的耐澇性來決定排水的先后順序，對耐澇性較差的和肉質根樹木應先排水，耐澇性較強的可以安排在稍后進行。排水的順序還要根據樹木栽植的環境來確定,栽植在低洼處的應先排，地勢較高的可晚些;栽植在素砂土或砂壤土中的可晚些進行；栽植在黏土或黏壤土中的樹木則應先排水。排水時對受澇程度不太嚴重的樹木可人工排水，大面積受澇或受澇程度較重則用水泵等設備排水。 2、因為受澇樹木根系已經受損，影響了對水分的吸收，而此時地上部分的蒸騰并未停止。修剪的目的就是為了減少樹體水分的消耗。修剪以疏枝、疏葉和短截為主,可視受澇后的樹勢確定修剪量。

60、(三)冰雪情況下的作業安排 1、在冰雪天氣來臨前適時澆灌防凍水，并澆足澆透。 2、耐寒性差、樹皮較薄的新植樹種用麻布、草繩等包扎過冬 3、對抗寒性差的進行卷干、涂白、搭暖棚、設風障等防寒措施。 4、合理安排施肥、修剪時期，使枝條充分木質化，提高抗寒性.第十章 其他應說明的事項 一、材料采購支付保證措施項目部設相關部門進行材料的采購與管理，部門管理人員把用料月計劃、日計劃、材料費用計劃納入與質量、安全同等重要的管理體系。由于材料采購所需資金額度較大，財物部門要確保本工程材料款專款專用，并另籌充足的流動資金投入本工程。二、設備租賃支付保證措施擬投入本標段大型機械、機具設備均為自有，施工過程無設備租賃。三、工期分包按期支付保證措施本工程無分包。