1、 XX線陜西XX至XX公路工程一標段（XX段K0+000K46+820）XX中橋16米空心板梁預制首件施工方案XX有限公司XX線陜西XX至XX公路工程一標段項目部目 錄一、 編制依據- 1 -二、工程概況- 1 -1、本標段總體概況- 1 -2、XX中橋梁概況- 2 -3、 水文地質概況- 2 -三、施工組織和工期安排- 2 -1、人員組織- 2 -2、材料組織- 3 -3、機械設備組織- 3 -4、施工進度計劃安排- 4 -四、 空心板梁主要施工工藝- 4 -1、臺座施工- 4 -2、鋼筋加工與安裝- 4 -3、波紋管安裝- 5 -4、鋼絞線的下料、編束和穿束- 6 -5、模板安裝- 6 -

2、6、混凝土澆筑- 6 -7、養生- 7 -8、拆模- 8 -9、張拉- 8 -10、孔道壓漿- 10 -11、 移梁與存放- 11 -后張法預應力空心板梁預制施工工藝框圖- 12 -五、確保工程質量的措施- 13 -（一）、建立質量保證體系- 13 -（二）、建立健全質量管理機構- 15 -（三）、施工質量控制- 16 -六、冬雨季施工安排- 17 -（一）、冬季施工準備- 17 -（二）、冬季混凝土施工保護措施- 18 -（三）、雨季施工保證措施- 19 -七、安全保證體系、安全保證措施- 20 -（一）、安全目標- 20 -（二）、安全保證體系- 20 -（三）、建立健全安全管理機構- 2

3、2 -（四）、安全生產管理制度- 24 -1、安全生產責任制度- 24 -2、安全培訓制度- 24 -3、安全教育制度- 24 -4、安全包保責任制度- 25 -5、施工申報審批制度- 25 -6、技術交底制度- 25 -7、持證上崗制度- 25 -8、安全檢查制度- 25 -9、安全事故申報制度- 25 -（五）、保證安全技術措施- 26 -1、施工機械作業安全保證技術措施- 26 -2、高空作業安全措施- 27 -3、吊裝安全措施- 28 -4、施工用電作業安全措施- 29 -5、消防安全措施- 32 -6、大雨、雷暴、臺風天氣施工的安全措施- 33 -八、現場文明施工管理- 33 -九、

4、環境保護措施- 35 -（一）、建立健全專職的環境保護管理機構- 35 -（二）、環境保護措施- 37 -XX線陜西XX至XX公路工程一標段XX中橋16米空心板梁預制首件施工方案一、 編制依據（1）XX線陜西XX至XX公路工程第一標段施工圖設計，第四冊第一分冊；（2）公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）；（3）公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）；（4）公路工程技術標準（JTG B01-2003）；（5）建筑基樁檢測技術規程（DGJ08-218-2003）；（6）現場條件。二、工程概況1、本標段總體概況本標段起點樁號K0+000位于XX，經XX，終點樁號為K46+

5、820，路線總長度46.820km（其中K35+710K36+250段為XX線完全利用段、長度0.54km；K36+250K37+730段為縣城街道XX路利用段、長度1.48km；K44+750K46+820段為XX線完全利用段、長度2.07km）；實際施工線路總長為42.730KM，路基挖方77.76萬m3 ，填方49.32萬m3，防護工程2.861萬m3，防排水工程3.189萬m，橋梁345m/新建8座,舊橋利用5座；涵洞72道，其中新建58道，完全利用10道，廢棄4道；平交路口13處，工程開工時間為2017年3月，竣工時間為2019年4月，總工期26個月，工程總造價1.413億元。2、X

6、X中橋梁概況XX中橋K39+767，橋跨布置為216米預應力砼空心板，橋寬約9+20.5m（防撞護欄），溝渠中心線與線路夾角為90，橋墩采用GYZ200*35mm板式橡膠支座，橋臺采用GYZ-200*35mm支座，下部結構采用柱式墩、樁基礎；橋臺采用柱式橋臺，樁基礎，全橋長38m。3、 水文地質概況橋址區位于隴東黃土高原丘陵溝壑區，黃土梁峁起伏，溝壑縱橫。沿線地貌主要可劃分為黃土堆積侵蝕塬面、梁峁地貌（含黃土堆積侵蝕長梁地貌）、河谷平原地貌，其中以黃土堆積侵蝕梁峁地貌為主。本項目主要為路線新生界第四系更新統（Qp）廣泛分布，沿線大部分路段為第四系馬蘭風積黃土覆蓋，局部出露中生界白堊系。本項目區

7、域河流屬黃河流域，主要河流有達溪河和黑河。達溪河古名黑水，發源于陜西省隴縣白石里，于XX縣龍門鄉雁落莊入境，流經龍門、新集、百里、中臺等鄉鎮，至吊街鄉告王河村出境，向東流入陜西省長武縣巨家鄉河床溝與黑河匯流，至XX亭口鎮入涇河。黑河發源于XX縣上關鄉石罐子村，流經崇信縣新窯、赤城，經XX縣梁原鄉橫渠村西莊、景家莊的芋園，入涇川黑河鄉，經梁河鄉至張河（陜西省長武縣境），再東至河床溝與達溪河匯流，流程長135公里，多年平均流量為1.49立米/秒，多年平均徑流總量0.47億立米，河床比降為1/135，落差為86.7米。三、施工組織和工期安排1、人員組織為了科學高效的組織施工，橋梁施工主要管理人員有主

8、要負責人一名：呂偉峰；技術員兩名：毛宏偉、李旭陽；試驗員一名：付強峰；質檢工程師一名：楊虎平。每一作業隊下配有隊長1人，安全員1人，電工1人，工人20人，施工中可以根據工程實際進展情況考慮增加輔助工人若干名。2、材料組織每批材料進場后，項目部實驗室及時按頻率抽檢，必要時送代建辦抽檢。每作業區設有水泥庫、砂石料堆放場及零星材料倉庫，分類放置，專人保管。材料員負責建立材料進、出場臺帳，科學有效的組織管理。3、機械設備組織16米空心板梁預制施工設備一覽表設備名稱型號數量單位備注龍門吊2臺振動棒304個混凝土罐車10m2臺千斤頂YCW150B2臺油泵ZB4-5004臺汽車吊QY1302臺電焊機BX1-

9、3004臺切割機廬創切割機2臺冷彎機2臺調直機1臺運梁車1臺16米模板16米1套16米氣囊16米1條卷揚機1個鋼絲繩10米*50t2根4、施工進度計劃安排根據建設單位要求、現場實際情況及其它客觀因素并結合項目總工期目標，計劃2017年6月20日開工，2018年12月31日完工，工期133天。四、 16米空心板梁主要施工工藝根據現場實際情況及施工任務，我們對預制梁場進行精心布置，擬定在獨店鎮廟白村建立預制場，長120m、寬30m。混凝土拌合站建在梁場xx側，保證預制梁混凝土供應及時，梁場設置門式吊機一對，預制臺座準備6個，其中20米箱梁臺座2個，16米空心板梁臺座3個，13米空心板梁臺座1個，存

10、梁區位于xx，建存梁臺xx對，計劃存梁xx片，移梁采用QY130汽車吊與運梁車。1、臺座施工臺座厚25cm，采用C30砼上鋪5mm不銹鋼鋼板，臺座尺寸為梁半底板設計尺寸-5mm，兩邊預埋槽鋼，槽內埋50*50mm高密度海綿條，防止漏漿；在臺座基礎兩端部2m范圍內設置防裂鋼筋網，直徑10。1）臺座間距的確定以板梁面板寬度加23m為宜。2）臺座縱向間距不小于8m。3）注意臺座和軌道之間的距離，并考慮龍門吊是否影響提梁。4）布置養生用水管道應考慮布置在軌道外側，在每排制梁區設置水龍頭，方便養生使用。2、鋼筋加工與安裝根據設計圖紙編制鋼筋下料表及確定鋼筋幫扎順序、預埋件埋設方法。鋼筋在加工棚內嚴格按編

11、制的鋼筋下料表加工成半成品，在現場采用鋼筋骨架加工模型，人工綁扎成型。綁扎按確定的鋼筋綁扎順序依次進行，保證各鋼筋位置準確及鋼筋骨架的剛度和穩定性。鋼筋在綁扎時先放置砼墊塊，再綁扎鋼筋，以確保其保護層厚度滿足設計要求。混凝土墊塊做成半球型。鋼筋的綁扎的過程中注意防撞護欄、支座、伸縮縫、泄水管及抗震裝置等附屬結構預埋件、預埋筋的埋設。鋼筋接頭采用雙面搭接焊。所有焊工持證上崗。焊接工藝滿足施工技術規范要求。3、波紋管安裝波紋管道位置嚴格按坐標定位, 縱、橫坐標定位采用8鋼筋焊接成“井”字型定位架，并按標定位置點焊在鋼筋骨架的非受力鋼筋上，平直段間距50cm，彎曲段30cm，以防管道錯位和下垂。如管

12、道與鋼筋發生碰撞，保證管道位置不變適當挪動鋼筋位置。波紋管的連接采用大一號同型波紋管作接頭管，接頭管長200mm。波紋管連接后用密封膠帶封口，避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管內造成管道堵塞。在波紋管附近進行焊接作業時，放置隔離材料以防止鄰近電焊火花灼燒管壁。在澆筑混凝土以前將管道上的孔洞修補好。波紋管內預設略小于管徑的硬塑芯管，防止管道變形或堵塞，混凝土初凝前由專人抽拔芯管以防堵塞。波紋管安裝完畢后，為防止泥漿、水及其它雜物進入波紋管，用寬膠帶將錨墊板口封上。鋼筋及波紋管經監理檢查合格后，安裝模板，當梁體砼達到張拉強度后再將預應力鋼束穿入管內。4、鋼絞線的下料、編束和穿束根據設計圖紙計算出每根鋼絞

13、線的下料長度。鋼絞線下料在工作臺上進行，以使鋼絞線不受損害。工作臺用磚砌成長條形，其長度比鋼絞線稍長。 鋼絞線切割時，在每端離切口3050mm處用鐵絲綁扎并用透明膠帶順序編號纏牢。切割用切斷機或砂輪鋸。 鋼絞線編束時，將綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放。5、模板安裝本項目空心板梁預制側模采用工廠加工好的拼裝式定型鋼模，底模為混凝土臺座上鋪鋼板，內膜采用定制氣囊，待底板及側板鋼筋綁扎完成后用門吊吊裝氣囊，氣囊吊裝前應檢查好氣壓，防止在混凝土澆筑過程中出現變形，側模模板在正式安裝前進行試拼，試拼時檢查模板接縫、順直度、尺寸、平整度等，經監理檢驗合格后投入使用。立模順序：涂脫模劑槽鋼內嵌填橡膠管安裝側模安

14、裝內膜上底部拉桿上頂部拉桿安裝堵板加固、調整模板。 模板脫模劑使用新機油或色拉油，保證梁體外觀質量。利用龍門吊配合人工立模，立模后對板縫、上下拉桿、下楔塊進行檢查，經監理檢查合格后進行混凝土澆筑。空心板梁側模自帶支承，在支承腳處加底托控制模板。為防止模板松動移位，拉桿兩端設置雙螺帽及墊圈，防止振搗混凝土時，螺帽松動出現錯臺現象。6、混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土輸送車將混凝土運至預制場內，龍門吊懸掛料斗送砼入模，用振搗棒振搗。澆筑前的準備工作：首先對模板和鋼筋預埋件按圖紙要求進行認真檢查。其次清理干凈模板內雜物，使之不得有滯水、施工碎屑和其他附著物質。再則檢查各種設備和工具正常完好

15、。經監理檢查合格后澆注砼。澆筑混凝土時，采用龍門吊懸掛料斗送混凝土入模。混凝土到場后檢查混凝土的和易性、坍落度，不滿足施工要求不入模。澆筑時采用自一端向另一端水平斜向分層，循序推進完成。 混凝土振搗使用插入式振動器，使用插入式振搗器振搗時移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持2050的距離，并避免與鋼筋和預埋構件相接觸，插入下層510cm，快插慢拔，且不得振搗器觸及波紋管。澆筑混凝土期間，設專人檢查支架、拉桿、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位、漏漿時，及時處理。由于預應力錨墊板處鋼筋較多，在澆筑混凝土時，為了防止局部出現漏振、混凝土松散、不密實，對預應力錨墊板

16、下混凝土的振搗。空心板梁混凝土澆筑完成后，對空心板梁頂面及時進行整平處理。刷毛處理具體方法為：待頂板混凝土初凝后，用鋼刷將板頂混凝土刷至小石子，并沖洗干凈。7、養生空心板梁混凝土采用噴淋養護，并用土工布覆蓋至梁底進行養護，養生用水為飲用水。混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進行養生， 空心板梁在養生期內保持表面濕潤。8、拆模梁體混凝土強度達到2.5MPa并經過技術人員同意后，方能拆模，拆模時先拆端模再拆內膜，最后拆外模。拆內膜時先將氣囊中氣壓逐漸減小，待氣囊松弛用卷揚機將氣囊拉出空心板梁外；拆外模時松開固定支承架、拉桿、楔塊，即行拆除。空心板梁拆模后，及時對梁端部、接縫處、鉸縫連接處、

17、防撞護欄與板連接處等部位進行認真的鑿毛處理。抽取出波紋管內芯管并清理好孔道后，進行穿束工作。9、張拉張拉千斤頂及油表在使用前進行標定，使用超過200次或標定時間超過6個月重新進行標定，當使用時出現問題進行重新標定。 梁體混凝土強度達到85%設計強度后且混凝土齡期不小于7d，方可進行預應力鋼筋的張拉工作。張拉力按圖紙規定，邊張拉邊量測伸長值。預應力張拉順序為：左N1右N2右N1左N2的編號順序進行，采用雙千斤頂兩端同時對稱分級張拉，張拉過程中隨時注意上拱度的變化。張拉采用張拉力和伸長量雙控。 張拉前安裝工作錨，然后用小鐵錘將夾片輕輕打入錨環。完畢后安裝限位板、千斤頂及工具錨。張拉程序為：（1）先

18、張拉至初始拉力（即15%con），把松弛的預應力筋拉緊，使鋼絞線在張拉過程中受力均勻，此時將千斤頂固定。量出此時活塞伸出長度（以便量取預應力鋼材的延伸量）并在預應力鋼材的兩端精確地標以記號（以便量取回縮量）。預應力鋼材每根都作出記號，以便觀測任何滑移。（2）再張拉至30%CON，量活塞伸出長度L1，L1 =（L1- L0），L1即為初始拉力時的推算伸長值。（3）再張拉至100%CON（持荷2min），此時每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過1絲和每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%，張拉完全合格。量活塞伸出值L2，L2=（L2- L0），L2即為從初始拉力至最大張拉力間的實測伸長值。則預應力鋼材實

19、際伸長值L=L1+L2=（L2- L0）+（L1- L0）。當實際伸長值同理論伸長值相差不超過6%時為合格。如不滿足要求，則采取以下的若干步驟或全部步驟：a、 重新校準設備；b、 對預應力材料作彈性模量檢驗；c、預應力鋼材用滑潤劑以減少摩擦損失，僅水溶性油劑可用于管道系統，且在灌漿前清洗掉；d、 按照公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）附錄7進行摩擦損失試驗。（4）量取（1）中記號處至錨頭長度L1，錨固、卸荷，再量（1）中記號處至錨頭同一處的長度 L2。預應力鋼材的回縮與錨具變形量為L= L1- L2。L不得大于6mm，如果超出此允許值，重新張拉，或更換錨具后重新張拉。預應力張

20、拉過程中,真實、詳細記錄下列數據：a、壓力表、油泵及千斤頂的鑒定號。b、測量預應力鋼材延伸量時的初始拉力。c、在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。d、千斤頂放松以后的回縮量。e、在張拉中間階段測量的延伸量及相應的拉力。（5）預應力鋼材在技術人員同意后切割露頭。梁端錨口按圖紙要求用水泥砂漿封閉。10、孔道壓漿在施工前，對真空壓漿灌注工藝進行試驗。預應力鋼筋張拉完畢后用真空壓漿灌注預應力筋孔道。壓漿在張拉完成后立即進行。孔道壓漿在技術人員的指導下進行。施工步驟為：準備工作抽真空拌制灌漿料灌漿。壓漿設備選真空泵及其配套灌漿泵、閥門等設備。灌漿泵梁段孔道真空泵閥門閥門過濾器壓力表排氣管閥門真空壓漿施

21、工工藝原理圖 在壓漿前，清除雜物及積水，吹入無油份的壓縮空氣吹干管道。嚴格按照工地試驗室確定的水泥漿配制比拌制水泥漿。首先將水加于拌和機內，再放入精確稱量的水泥。經充分拌和以后，再加入膨脹劑等摻加料。摻加料內的水份計入水灰比內。拌和至少2min，并控制稠度在1418s之間。水泥漿在使用前和壓注過程中要連續攪拌。壓漿材料為高性能灌漿料。壓漿用水泥為強度等級不低于42.5級普通硅酸鹽水泥，水灰比不超過0.45，抗壓強度不小于50MPa。壓入管道的水泥漿飽滿密實。壓漿前管道抽真空度穩定在-0.06-0.10MPa之間。灌漿按先注下層管道，然后注上層管道的順序進行。漿液自梁一端注入，在另一端流出，待漿

22、液達到規定的稠度后，在0.70MPa壓力下持壓2min。單次拌漿量保證壓漿連續不間斷，水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不超過40min，以免由于時間過長水泥漿沉淀。孔道壓漿過程中做好下列記錄：包括每個管道的壓漿日期、漿體水灰比、摻加料、流動度、試塊強度；管道真空度、壓漿壓力，以及障礙事故細節及補做的工作。11、 移梁與存放水泥漿強度達到設計要求強度后移梁存放。采用50t吊車起吊運梁并橫移至存梁臺座上落梁固定。后張法預應力空心板梁預制施工工藝框圖立底模、涂脫模劑清理臺座綁扎鋼筋鋼筋下料成型安放波紋管立側模、端模現場檢查澆注砼砼拌合運輸養生試塊制作拆模板試塊檢測穿鋼絞線鋼鉸線下料預應力鋼鉸線對稱

23、張拉壓漿、錨固灰漿配制封錨試塊制作養生試塊檢測檢查驗收綁鋼筋支架吊運、存梁存梁期小于60天五、確保工程質量的措施（一）、建立質量保證體系建立健全的質量保證體系，嚴格按照質量保證體系文件中工作程序進行質量控制，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量。工程質量保證體系框架圖制度保證體系優良工程實行獎懲經濟責任制度崗位責任制獎懲制度質量檢驗考核工程技術檔案制度工程質量檢驗制度材料、構件試驗檢驗制度技術交底施工圖紙學習與會審制度技術責任制技術管理制度質量保證體系分析處理下達質檢工程師、各隊負責人、質檢員施工過程質量保證體系交付使用及時回訪保修制度信息反饋檢查、統計目標落實制定對策措施質量管理領導小組確

24、定質量目標質量管理制度質量管理領導小組全員 質檢員質檢工程師公司質量部門組織保證體系項目經理、質量管理領導小組質量分析驗收文明施工質量檢查驗收技術交底施工過程材料、預制件、半成品檢驗人員安排機械設備檢修施工組織設計圖紙審查施工準備階段（二）、建立健全質量管理機構項目部成立以項目經理為組長，項目部技術負責人為副組長，有關部室負責人為成員的項目部質量管理領導小組。各施工隊成立以隊技術室主任為組長、施工隊長為副組長、質檢、技術人員、各工班長為成員的質量管理小組，負責本隊所擔負工程的施工質量管理工作。在施工中，要大力開展全面質量管理，成立QC小組，對重點、難點工序進行攻關，提高工程質量。項目部質量管理

25、組織機構項目經理: 楊海彤技術負責人:呂偉鋒施工員：李旭陽技術員：徐海山資料員：沙偉質檢員：毛宏偉民進度控制質量控制操作工藝程序控制技術措施機械設備不合格品控制各施工隊（組）長（三）、施工質量控制1、認真學習圖紙、做好圖紙會審工作，對設計變更的意圖以及工藝要求做到全面理解；做好各項施工準備的各級技術交底工作，嚴格按施工程序施工。2、嚴格遵守國家施工規范和技術操作規程以及工程質量驗評標準，在分部、分項工程質量評定中，按國家工程質量驗評標準進行評定。3、成立單位工程項目經理部和操作班組長組成的檢查小組，進行定期或不定期檢查工作。4、堅持操作班組自檢和各工種及工序之間交接班驗收制度，專職質檢員跟蹤檢

26、查，月度進行質量大檢查，對檢查出的質量問題及時落實整改并制定有效防范的具體措施。5、所有原材料、半成品必須有出廠合格證或質保書及試驗報告，如其中有復印件必須由原件單位加蓋印章，并注明原件在何處。有關材料進場后，材料員要及時填寫“原材料質檢通知單”送交試驗室，試驗室抽檢合格后方可使用。6、對軸線、標高、施工圖放樣、鋼筋料單以及原材料和加工件申請等技術復核工作，須經工程技術負責人和質檢員審核后，方可交付施工。7、做好隱蔽工程的驗收工作，在自評、自檢、自驗的基礎上，提前24小時將“隱蔽工程驗收通知單”送達現場監理工程師，驗收合格后方可進入下道工序的施工。8、施工管理人員及特殊工種施工人員必須持證上崗

27、，嚴禁無證操作。9、對上級主管部門和監理人員所提出的質量問題或隱患，必須虛心接受認真整改，對比較復雜或雙方有爭議的時候，應相互探討，做到實事求是，取長補短。10、搞好工程技術資料的管理，從工程開工起就應按國家工程質量評定標準的各種規定收集整理。必須按月、按規定將各種資料，如材料合格證或質保書、試驗報告、設計變更、技術核定、技術交底、驗收記錄、技術復核等收集齊全，送交技術負責人統一整理歸檔。11、各種材料必須按品種、規格、批量、進場日期、檢驗報告、使用部位及數量進行登記。12、分部分項工程檢測評定資料和近期工程質量動態必須及時整理、匯總。六、冬雨季施工安排（一）、冬季施工準備1、冬季氣溫依據：室

28、外日平均氣溫連續五天低于5，至次年最后一階段室外日平均氣溫連續五天低于5的期間內，均屬冬季施工范疇。2、 冬季施工的防護范圍：冬季施工，為預防氣溫的突然下降，免使工程遭受破壞，在冬季施工前后的時間，隨時注意天氣的變化，并及時采取防凍措施。有關冬季施工的工程，預先作好各項準備工作，對各項設施和用料提前采取防雪、防凍措施。對于硅酸鹽水泥或普通水泥配制的地面上的結構混凝土，在其抗壓強度達到設計強度的40% 及5MPa前，采取保溫防護措施。對于未采取抗凍措施的漿砌砌體，在砂漿強度達到70%前，適當覆蓋，不使其受凍。 安全防護：冬季施工時，特別注意加強防火、防凍、防煤氣中毒和水管凍裂等安全防護措施及氣溫

29、觀測工作，并派專人負責經常檢查，及時處理完善。（二）、冬季混凝土施工保護措施1、 混凝土配料：優先選用硅酸鹽水泥、普通水泥，水泥用量不少于300kg/m3。2、 混凝土外加劑：澆筑的混凝土宜摻用引氣劑、引氣型減水劑，以提高混凝土的抗凍性。混凝土的含氣量控制在3%5%。但對于預應力混凝土不得摻用引氣劑或引氣型減水劑。3、當混凝土拌和物拌合成后不能滿足所需要的溫度時，考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，再考慮對骨料進行加熱。當骨料不加熱時，水可以加熱到100，但水泥不可與80以上的水直接接觸。攪拌時，先投入骨料和水，然后再投入水泥。攪拌混凝土時，骨料中不得含有冰雪和凍結團塊，攪拌時間比常溫時延

30、長50%左右。4、混凝土的運輸、澆筑 混凝土拌和物采用電熱板加熱的混凝土攪拌運輸車運輸，以減少熱損失。 混凝土入模溫度用蓄熱法養護時不低于10； 在已經硬化的混凝土上連續澆筑混凝土時，結合面要有5以上的溫度，必要時采用蒸汽等加熱提高溫度。續澆完成后，采取措施使混凝土結合面繼續保持正溫，直至新澆混凝土獲得規定的抗凍強度。5、混凝土養護：混凝土的養護方法，一般低溫下采用蓄熱法。當氣溫太低、結構表面系數較大時，選用蒸汽加熱、暖棚加熱等方法進行。（三）、雨季施工保證措施1、雨水的疏導工程一上場即著手開始設排雨水設施，設專門雨水通道，并做到永臨結合。專人負責氣象聯系，及時收聽氣象臺（站）天氣預報。2、混

31、凝土及鋼筋混凝土 砂石料含水量的調配：在拌制混凝土過程中，必須經常檢查砂石料的含水量，根據含水量變化調整粗細集料的數量和用水量。雨天施工時更應注意。比正常情況下增加粗細集料的含水量檢測次數，通常每隔4h檢測一次，雨天加測，以便正確的控制水灰比。模板的防護：對模板在制成或支模后，必須加強防護，如不能及時澆筑混凝土時，加以覆蓋，在混凝土灌注前，涂刷脫模劑。混凝土的澆筑與運輸A、 為運輸混凝土的車輛配備防雨設施，灌注水下混凝土時，下灰口處準備臨時防雨棚，以保證下雨時灌注不中斷，亦不致因下雨而加大水灰比。B、 在預報天氣不好的情況下，在欲澆注混凝土的結構物上方搭設雨棚，一旦下雨，雨水不至于直接沖刷剛澆

32、筑的混凝土面；如果是短時陣雨，在已澆筑混凝土終凝前雨停時可以繼續澆筑混凝土。在澆混凝土前，在接茬處先鋪與混凝土同強度的砂漿12cm厚，以后再澆筑混凝土。如果雨期較長，超過終凝時間，則注意養護，待已澆混凝土達到10MPa以上時，可以繼續澆筑，但先將茬面剔毛，然后再鋪12cm與原混凝土強度相同的砂漿。七、安全保證體系、安全保證措施（一）、安全目標杜絕因工亡人事故，重傷率控制在0.6以下,輕傷率控制在1.2以下。（二）、安全保證體系根據該橋梁的特點，建立健全安全保證體系，確保安全施工。安全生產保證體系安保部門開展安全活動安全生產安全領導小組專職安全員義務安全員班組長經濟兌現班組每工序檢查工班每天一次

33、檢查施工隊每周一次檢查項目部每月一次檢查不定期檢查定期檢查強化安全意識，增強預防能力其它經濟獎懲逐級簽訂安全施工責任書按照規定提取技術措施經費項目部安全領導小組對安全隱患逐一落實解決特殊工種教育專業教育普及教育檢查保證思想保證組織保證安全生產保證體系框圖經濟保證（三）、建立健全安全管理機構1、 成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，成員由黨政工團主要領導和施工技術、安全質量、物質設備、財務計劃等主要負責人和施工隊隊長組成，全方位領導本標段施工的安全工作。項目部、隊各級均要建立安全管理領導小組，加強安全管理，建立安全施工生產責任制。按照縱向到底，橫向到邊的要求層層成立安全管理機構。項目部安全管

34、理組織機構業主監理安全工程師安全生產第一責任人：項目經理（楊海彤）安全生產直接責任人：項目技術負責人（呂偉鋒）安全生產部門：安全員（楊虎平）安全QC小組三防領導小組專職安全員成本控制兼職安全員三防執行小組搶險突擊員后勤部兼職安全員測量隊兼職安全員物資部兼職安全員工程部兼職安全員施工班組操 作 工 人2、 推行安全總監制度，項目部配安全總監一名，設安全質量環保部，配備3名思想覺悟高、技術素質好，吃苦耐勞事業心強，具有豐富的公路橋涵、路基土石方施工經驗，并經過安全培訓持證上崗的安全員，全面負責本標段的安全監督和檢查，對施工生產安全具有一票否決權。3、各施工隊設一名隊職領導專管安全，設置一名專職安全

35、員，各專業施工班組設一名兼職安全員，負責施工現場的安全工作，以確保施工過程中跟蹤檢查，及時把事故苗頭和隱患消滅在萌芽狀態。為施工生產創造一個良好的安全環境。將安全工作層層分解，狠抓落實，實行安全生產包保責任制，使其與職工的經濟收入、評比先進、立功受獎掛鉤。廣泛開展“安全標準工地建設”活動。（四）、安全生產管理制度1、安全生產責任制度根據“管生產必須管安全”的原則，明確規定各級領導、各職能部門在生產活動中應負的安全職責，制定出項目經理部各責任人的安全生產責任制，增強各級生產人員的安全生產使命感和責任感,層層負責，責任到人。并報發包人備查，一旦出現安全事故，能立即追究到有關責任人。2、安全培訓制度

36、堅持“安全第一，施工第二”，通過各種形式的安全教育和培訓，使上場每個施工人員都要明白安全施工的重要性和嚴肅性，使安全生產縱向到底，橫向到邊，責任明確，協調統一，從不同的角度共同努力，全方位做好施工安全工作。3、安全教育制度開工前，對所有參加施工的人員進行不少于7天的安全教育，使施工人員清楚施工中的安全注意事項。要有針對性地對職工進行施工安全知識及技能教育、排除險情和應急措施的教育、遵守規章制度和崗位作業標準教育、高空及地下作業安全教育。在施工現場張貼、懸掛多種顏色鮮明的安全警語。使職工牢固樹立“安全第一”的思想。 4、安全包保責任制度健全安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產包保責任狀，分工明確，嚴

37、格獎懲，對個別失職或瀆職人員給予嚴厲處理直至追究其刑事責任。5、施工申報審批制度在既有房屋及管線附近施工，必須將施工方案、安全措施報請相關部門審批，并與相關部門簽訂安全協議。未經申報批準和未簽安全協議的項目不得施工。6、技術交底制度每項工程施工前，都要針對項目制定作業指導書、施工安全注意事項、實施性作業指導書，對作業人員進行一一交底。7、持證上崗制度安全員、防護員、特殊工種作業人員必須經培訓考試，合格后方能持證上崗。安全員、防護員值班時佩戴安全防護標志。8、安全檢查制度經理部每半月一次，施工隊每周一次，施工班組每日一次進行安全檢查。檢查時由單位領導帶隊，安全管理人員和相關部門參加。發現問題及時

38、指出，對發現事故隱患要認真填寫“安全檢查紀錄表”，明確改進措施、改進日期、監督人等。并上報整后情況。9、安全事故申報制度不管出現任何安全事故，都要按有關規定逐級上報，不得隱瞞。 10、民工安全管理制度本工程技術性工作均由本單位職工承擔，一般不使用民工，當本單位職工人數不夠需臨時雇請民工隊伍時，對所有民工進行教育，提高安全意識。同時按施工隊有關制度進行統一管理，民工隊長及民工工班長均由正式職工擔任，確保在民工使用過程中不發生安全事故。（五）、保證安全技術措施“安全高于一切，責任重于泰山”。安全工作永遠是我們企業的永恒主題。在施工中，把確保施工安全放在一切工作的首位，堅持“安全第一、預防為主”的方

39、針，建立健全安全控制網絡，嚴格執行各項規章制度，完善各項安全措施和操作規程，強化安全教育培訓，提高參建員工的安全生產意識和操作規程，實現有章可循，有序可控，全面防范。針對工程施工特點及當地氣候特點，制定安全技術保證措施：1、施工機械作業安全保證技術措施（1）、焊接機械設置在防雨和通風良好的地方，并遠離易燃易爆物品，在焊接機下面加墊干燥絕緣物，保證穩固。（2）、機械的固定基礎保持水平，操作臺墊橡膠絕緣材料。機械運轉時，嚴禁將鐵锨、木棍等硬物伸進滾筒內，上料時，料斗下嚴禁站人。操作人員操作機械時精力集中，嚴禁戲鬧。（3）、木工機械操作人員工作時，扎緊袖口，理好衣角，扣好衣扣，不準戴手套操作。機械運

40、轉中，如有不正常聲音或發現其它故障時，立即停機檢修，嚴禁機械帶病作業。（4）、起重機吊運重物時，重物不得從正在作業的人群上面通過，吊物和吊臂下嚴禁站人。（5）、重物不得在空中停留時間太長，起落速度均勻，不得緊急制動和高速下落。（6）、動力機械在交接班時，檢查設備狀態的良好性，并相互簽字交接。2、高空作業安全措施（1）施工前，逐級做好安全技術交底，檢查安全防護措施。并對所使用的現場腳手材料、機械設備和電氣設施等進行檢查，確認其符合要求后方能使用。（2）高空施工立體交叉作業時，不得在同一垂直方向上下操作。如必須上下同時進行工作時，應設專用的防護棚或隔離措施。（3）高處作業的走道、通道板和登高用具，

41、應隨時清掃干凈，廢料與余料應集中，并及時清除，不得隨意意亂放或向下丟棄。（4）從事高處（空）有冰雪及臺風暴雨后，應及時清除冰雪和加設防滑條等措施。并對安全設施作業人員，要定期作體檢，凡有高血壓、新臟病、貧血病、精神病等不適應于高處作業的人員，禁止攀高作業。（5）防護用品穿戴整齊，褲腳要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足夠強度的安全帶，并將繩子牢系在堅固的建筑結構上或金屬結構架上。（6）檢查所用的用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網等）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。（7）如有靠近電源線路作業時，應先聯系停電，確認停電后方可工作，并設置絕緣擋板，作業者最少離開電線2m以

42、外。（8）高處作業所用的工具、零件、材料等必須裝入袋內，上下時受中不得疏忽，不得在高處往下投扔材料或工具等，不得將易滾滑得工具、材料堆在腳手架上，不準打鬧，工作完畢，應及時清理工具、零星材料等。（9）八要處處注意警視標志、危險地方夜間作業必須置足夠的照明設施，否則禁止作業。（10）嚴禁坐在高處無遮攔處休息、睡覺，防止墜落。3、吊裝安全措施（1）操作人員必須佩戴安全帽、安全帶。吊裝采用的操作平臺利用裝飾外腳手架，操作層滿鋪腳手板。（2）高處作業人員使用的工具、零配件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，不可隨意向下丟棄。（3）地面操作人員應盡量避免在高空作業面的正下方停留或通過，也不得在汽車吊的起重臂或

43、正在吊裝的蓋板下停留或通過。（4）蓋板安裝后，必須檢查連接質量，只有在連接確實安全可靠，才能送鉤。（5）禁止與吊裝無關的人員進入吊裝作業區。（6）起重機行駛和工作場地應保持平坦堅實。（7）作業前，應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉支撐面保持水平。（8） 作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無荷載時進行，并將起重逼轉至正前或正后方可調整。（9）起重臂伸縮時應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，陽角不宜太小。（10）起重臂伸出后，出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時，必須進行調整，消除不正常情況后，方可作業。（11）起重

44、臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規定的仰角。（12）汽車式起重機起吊作業時汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。（13）作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象，應立即使重物下落在安全地方，下降中嚴禁制動。（14）重物在空中需較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操作室。（15）作業后應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿，吊鉤應用專用鋼絲掛牢。（16）禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。（17）起重吊裝指揮人員必須持證上崗，作業時應與駕駛員密切配合，執行規定指揮信號。駕駛員應聽從指揮，當信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執行。（1

45、8）禁止斜吊、超載吊裝；禁止帶載行走。（19）起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊。當吊環吊鉤表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予以更換。4、施工用電作業安全措施（1）、臨時用電必須堅持三項基本原則：1）必須采用TN-S接地、接零保護系統；2）必須采用三級配電系統即由總配電箱（一級箱）或配電室的配電柜開始，依次經由分配電箱（二級箱）、開關箱（三級箱）到用電設備。3）必須采用兩級漏電保護和兩道防線。 三級配電系統必須遵守：分級分路規則；動、照分設規則；壓縮配電間距規則；環境安全規則。工地臨時用電一律采用“三相五線制”配線，每個臨時配電盤（箱）必須全部安裝靈敏的漏電保護器。通往工地的配電線路架空敷

46、設，架設時線路嚴禁設在樹木或腳手架上。配電系統設置室內總配電屏和室外分配電箱，實行分級配電。所有配電箱均標明其名稱、用途、編號，并做出分路標記，門上加鎖，專人負責，定期檢查維修。動力配電箱和照明配電箱分別設置，周圍不得堆放任何障礙物。（2）、自備發電機組設置短路保護和過負荷保護，自備發電機組的排煙管道必須伸出室外，配電室內嚴禁存放儲油桶。（3）、施工現場用電設備在5臺或設備總容量在50KW及以上者，必須編制用電組織設計以指導建造適應施工現場特點和用電特性的用電工程，并且指導用電工程的正確使用，用電組織設計由電氣工程技術人員組織編寫；臨時用電設備在5臺以下和設備總容量在50KW以下者必須制定安全

47、用電技術措施和電器防火措施。（4）、建立施工現場安全用電技術檔案，主要包括：施工現場用電組織設計的全部資料；修改施工現場用電組織設計資料；用電技術交底資料；施工現場用電工程檢查驗收表；電器設備試、檢驗憑單和調試記錄；接地電阻、絕緣電阻、漏電保護器漏電動作參數測定記錄表；定期檢（復）查表；電工安裝、巡檢、維修、拆除工作記錄。（5）、施工現場用電設置基本的保護系統即接地保護系統、過載與短路保護系統、漏電保護系統的組合用電系統。（6）、外電防護的技術措施：絕緣、屏護、安全距離、限制放電能量、24V及以下安全特低電壓。（7）、防雷電措施：施工現場需要防止雷擊的部位主要有拌和樓、物料提升機等高大機械設備

48、及鋼腳手架等防雷等級按三類防雷對待。（8）、電氣防火技術措施：合理配置用電系統的短路、過載、漏電保護器；確保PE線連接點的電氣連接可靠；在電氣設備和線路周圍不堆放并清除易燃易爆物和腐蝕介質或作阻燃隔離防護；不在電氣設備周圍使用火源，特別在變壓器、發電機等場所嚴禁煙火；在電氣設備相對集中場所，如變電所、配電室、發電機室等場所配制可撲滅電氣火災的滅火器材；按規范規定設置防雷裝置。（9）、用電設備：用電設備開關的設置為“一機一閘一保險和漏電保護器”，保證能在任何情況下都可以使用電設備實行單獨用電隔離，漏電保護器安裝在設備負荷線的首端處。（10）、施工現場用電設備可分為三類：電動機械、電動工具、照明器

49、。按觸電危險程度可分為：一般場所、危險場所、高度危險場所。木工機械的金屬基座必須與PE線作可靠的電氣連接；木工機械的漏電保護可按一般場所要求對待。1）焊接機械的使用：電焊機械放置在防雨、干燥和通風良好的地方。交流弧焊機變壓器的一次側電源線長度不大于5m，其電源進線處必須設置防護罩。發電機式直流電焊機的換向器要經常檢查、清理、維修，以防止可能產生的異向電火花。交流電焊機除應設置一般漏電保護外，還應配裝二次空載降壓保護器。電焊機械的二次線采用防水橡膠皮護套銅芯軟電纜，電纜長度不大于30m，其護套不得開裂，其接頭必須絕緣、防水包扎保護好，不應有裸露帶電部分。使用電焊機械焊接時必須穿戴防護用品，嚴禁露

50、天冒雨從事電焊作業。2）手持電動工具按其絕緣和防觸電性能分為三類即類工具、類工具、類工具。一般場所（空氣濕度小于75%）可選用類或類手持電動工具；金屬外殼與PE線的連接點不少于兩處；漏電保護應符合潮濕場所對漏電保護的要求；在潮濕場所或金屬架上操作時，必須選用類或由安全隔離變壓器供電的類手持電動工具。嚴禁使用類手持電動工具；使用金屬外殼類手持電動工具時，其金屬外殼可與PE線相連接，并設漏電保護。手持電動工具的負荷線采用耐氣候型橡皮護套銅芯軟電纜，并且不得有接頭。3）照明器的使用：在坑洞內作業、夜間施工或作業工棚、料具堆放場、道路、倉庫、辦公室、食堂、宿舍及自然采光差的場所，需設置一般照明、局部照

51、明或混合照明。在一個工作場所內不得只設局部照明。停電后作業人員需要及時撤離現場的特殊工程，例如夜間高處作業工程及自然采光很差的深坑洞工程等場所，還必須裝設由獨立自備電源供電的應急照明。根據需要設置不受停電影響的保安照明。5、消防安全措施（1）、購置足夠的消防器材，組織義務消防搶險隊，培訓并掌握消防設備的性能和操作方法，現場設立安全宣傳牌和消防宣傳牌。（2）、氧氣瓶、乙炔瓶要定點分開放置，與明火的安全操作距離不小于10米，并避開高壓線。（3）、在木工間、機械間、油庫附近、倉庫內禁止吸煙。6、大雨、雷暴、臺風天氣施工的安全措施（1） 、在施工準備時，機械操作棚搭設嚴密，對于機電設備及電閘箱，采取防

52、雨、防潮、防淹等措施，并安裝接地安全裝置，移動電閘安裝漏電保護裝置。（2）、雨季汛期來臨之前，對現場臨時建筑，如宿舍、辦公室等進行全面檢查，防止漏雨，對危險建筑物進行加固、翻修或拆除。八、現場文明施工管理采用標準化管理體系見標準化施工現場管理體系。1、工地主要入口處設置方正的大門，門旁設立明顯的標牌，標明工程建設的基本情況和施工現場平面簡圖；2、建立文明施工責任制，劃分區域，明確責任，及時清除雜物，保持現場清潔；3、施工現場場地平整，道路通常堅實，有排水措施。基礎、管道施工完后及時回填平整，清除積土；4、現場的各種臨時設施，包括辦公、生活用房、倉庫、材料與構件堆場，臨時水電管線，嚴格按照施工組

53、織設計（或施工方案）確定的施工平面圖來布置、搭設或埋設整齊，不準亂堆亂放，并注意做好生活區內衛生，給施工生產創造良好的生產秩序；5、現場水電有專人管理，保證無常流水、長明燈；6、工人操作點和周圍保持清潔整齊，做到邊干活邊清理，活完料凈場清，防止造成環境污染；7、各種材料、半成品在場內運輸過程中，做到不撒、不漏、不剩，撒落漏掉時要及時清理。石灰、水泥、石灰土等運輸過程中用覆蓋運輸，防止粉灰污染環境；8、施工現場的殘土和垃圾設置臨時堆放點，并及時外運；9、尊重當地的宗教習慣和地方鄉規民約及風俗習慣等。九、環境保護措施（一）、建立健全專職的環境保護管理機構我項目部設專職的環保辦公室，任命專職人員，負

54、責環保工作，各施工隊均設環保員，環境保護管理體系見附圖。環境保護管理體系框圖環境保護領導小組環境保護辦公室職能部門工點現場檢查、監控技術保證施工過程保證經濟保證環保目標保證現 場 監 控環保措施改進定期不定期檢查宣傳教育計劃制定管理目標建立環保獎懲制度環保費用到位與主管部門綜合治理物資設備保證施工方法工藝保證制定崗位責任制實施環保技術政策完善環保技術措施制定環保實施方案員 工 培 訓建立環境目標責任制防止噪聲、光污染建筑生活垃圾處理做好臨時場地、便道等環保工作防止大氣污染防止水源污染環保達標方針是：遵紀守法、安全生產、污染預防、綠色施工、追求一流、創建優質、持續改進、滿足期望。（二）、環境保護

55、措施1、加強環境保護法規宣傳與教育，嚴格按照國家環境保護法組織施工，切實執行國家及地方政府頒布的有關環保的政策、法規和法令。2、由項目經理部和工程技術部牽頭組建“環保領導小組”，對本工程的環保工作進行督促檢查，并制定措施，認真執行。3、生產和生活污水控制（1）、 通過施工工藝改造、技術革新及其他方法，減少濕作業，減少用水量和化學品使用量，減少污水及污物的生產量。（2）、 在施工現場進行交班作業的，在攪拌機、車輛清洗處設置沉淀池，排出的污水經過三級沉淀后方可排入污水排放系統中。（3）、 試驗后含化學制劑的廢水應妥善處理，嚴防污染環境。（4）、食堂應設置簡易有效的隔油池，污水經除油后方可排入污水排

56、放區。（5）、生活區、辦公區生活污水直接排入污水排放區。（6）、廁所建立化糞池，減少對水體的污染，便于清掏。（7）、生活污水排放口周圍不得倒各類化學品、油類等污染物。4、在業主劃定的棄碴場砌筑擋墻防護，防止棄碴流失危害環境。5、 施工及生活垃圾及時清理，嚴禁隨處丟棄，污染環境。6、 緊鄰村莊地段盡可能避開深夜施工，以免影響附近居民的正常生活、工作和休息。7、各種車輛進出村鎮，文明駕車、慢速行駛，遇地方車輛禮讓三先，盡可能不鳴笛或少鳴笛，以免驚擾附近村鎮居民8、各種運輸車輛采取相應措施防止揚塵，污染空氣。施工便道保持路面干凈，經常灑水，減少揚塵。9、施工過程中全力配合業主和當地環保部門檢查環保措施的落實情況，搞好現場文明施工，搞好民族團結，協調好與當地居民的關系。愛護農作物和經濟作物，保護當地資源。