1、XXXX一工廠涂裝車間無組織排放改有組織排放建設項目施工方案目錄1、工程概況12. 編制依據13.施工部署24.主要施工方法34.1煙囪主體結構施工34.2煙囪附件施工134.3沉降觀測施工144.4筒體壓頂施工154.5鋼爬梯施工154.6信號平臺安裝164.7避雷系統施工164.8 鋼結構斜梯施工175 施工管理措施255.1 質量保證措施255.2 現場安全文明施工措施266. 經濟技術指標281、工程概況1.1 本工程位于XXXX汽車有限公司一工廠區內，為XXXX汽車有限公司一工廠涂裝車間無組織排放改有組織排放建設項目。1.2 工程范圍本次招標范圍包括：30米高排氣筒結構及基礎；排煙風

2、管制造機架設、排煙風管與原有風機房煙道、新建排氣筒連接安裝；排煙風管支架及基礎；原有風機房開洞；對原有污水管道、雨水管道、地下電纜等進行支護，對干涉部位或影響施工部位改接；鋼結構外樓梯。1.3 結構概況基礎墊層 C15，樁基承臺及基礎 C30，梁、板、柱 C30(0.00以上)，柱、梁(0.00以下)C30，構造柱、圈梁C25。鋼筋：用于基礎受力筋：HRB400，用于上部結構梁、板、柱受力筋：HRB400，用于構造分布筋：HPB300。1.4 建筑概況外墻：丙烯酸外墻涂料。筒壁內墻：環氧防腐涂料。2. 編制依據混凝土結構施工鋼筋排布規則與構造詳圖（06G901-1）混凝土結構工程施工質量驗收規

3、范 GB50204-2002（2011版）工程測量規范GBJ50026-2007鋼結構設計規范 (GB50017-2003)建筑鋼結構焊接技術規程 (JGJ81-2002)鋼結構工程施工質量驗收規范 GB50205-2001鋼筋混凝土煙囪圖集 05G212 建筑工程施工質量驗收統一標準 GB50300-2013通風與空調工程施工質量驗收規范GB50243-2002建筑電氣工程施工質量驗收規范 GB50303-2002供熱計量技術規程(JGJ173-2009)供熱計量技術規程JGJ173-2009建筑機械使用安全技術規程 JGJ33-2001建筑施工安全檢查標準 JGJ59-2011建設工程施工

4、現場供用電安全規范 GB50194-2005建筑工程資料管理規程 DBJ01-71-20093.施工部署3.1施工安排工程開工后首先布置現場，封閉施工區域，然后進行土方開挖護坡施工，隨后緊跟墊層及基礎結構的施工和地下結構的施工，地下部分結構施工完畢后及時做好防水及回填土工作，再進行地上結構施工。地上鋼結構施工完畢后鋼結構樓梯及爬梯的施工。最后進行煙囪的外立面施工。3.2場地的部署因現場場地狹小，現場只留置周轉材料區，設置庫房及辦公室，不設置生活區及加工區。結構施工期間，鋼筋、模板、地上鋼結構等加工全部外部另設加工區，半成品運至現場安裝。混凝土及砂漿全部采用商品混凝土和商品砂漿。 3.3 施工組

5、織本工程中標后，立即組建“XXXX一工廠項目經理部”，選聘各崗位人員成立相應的管理部門和工程組（見項目部組織機構圖）。確定各部門職能，制定崗位職責，明確部門之間和崗位之間相互關系，并從以下方面加強項目組織管理：建立各種規章制度；明確信息流通和反饋的渠道；搞好人員配置、業務銜接、信息反饋等；根據工作需要和環境條件變化，對原施工組織進行調整或重新組合，以提高管理效率。4.主要施工方法4.1煙囪主體結構施工4.11本鋼筋砼煙囪的施工方法主要采用“豎井架移置模板內砌倒模法”施工。方法是：將豎井架立于筒身中，頂部設雙層操作平臺，作為砌磚、鋼筋、模板、砼施工及垂直運輸的平臺，最頂上設天滑桿支架，用卷揚機運

6、輸各種材料。采用一套模板逐節提升、安裝、拆卸，將筒身砼逐節段分層澆筑的方法。施工程序如下所示：進場上升施工準備搭設內上升井架雙層平臺板的鋪設中心定位尺寸復核 筒身鋼筋的加工制作鋼筋的安裝將砼表面鑿毛清掃外模安裝中心檢查校核砼養護一段時間 內襯磚砌體砌筑 水泥珍珠巖板隔熱層安裝雙層平臺板、井架、吊架上升一層砼澆筑砼養護、拆提內井架、平臺及提升系統安裝施工其整體的施工工藝如附圖一所示。內井架安裝施工內部垂直提升井架高65m，采用鋼管腳手架搭設，站桿水平歩距1.5m，水平橫桿豎向歩距1.15m，按煙囪內徑的收比度進行搭設，內架直徑隨內襯尺寸逐漸減小。搭設鋼管架時，要將鋼管兩端伸入內襯磚砌體中，擱在磚

7、砌體上（見下圖：詳A）。在高度方向，每隔10m的牛腿處必須將周圍4根鋼管伸長，直到其兩端錨入筒壁砼中50mm，與砼壁加固一次，保證井架的強度和穩定性。安裝時在桿端包上水泥口袋，隔離砼，以免今后拆不出鋼管。（見下圖：詳B）詳A 詳B 50水平桿與煙囪 水平桿與煙囪的 橫向聯結詳圖 固定聯結詳圖煙囪施工的豎井架是隨煙囪筒壁施工逐步增高，第一次安裝高度為超出+1.500處35m，井架底支承在砼基礎內底板上，基礎砼表面不平之處須以鋼板墊平。吊籠在安裝井架時，事先放置于指定豎井中。搭設時所有人員必須配安全帶，穿防滑絕緣鞋。鋼管等向上傳時，一定要用麻繩提升。在井架內不設供人上下的專用通道，人員上下就利用隨

8、煙囪上升的鋼制外爬梯，非專業人員上下時一定要邊上邊掛安全帶，多次休息。身體不健康的人員嚴禁上煙囪，特別是高血壓的患者。操作平臺施工操作平臺為雙層，以防掉渣，作為綁扎鋼筋，提升模板，支設模板，澆砼用。在操作平臺上雙向滿浦50300的木跳板，木跳板與井架鋼管之間用棕繩或8號鐵絲綁扎牢固，不能出現“瞎跳”，板與板間要嚴密拼縫，木跳板與鋼管間的大縫隙要用窄板條或鐵皮封死。操作臺隨井架上升，所用木板準備三套周轉使用。待內襯磚砌體及水泥珍珠巖板隔熱層安裝施工完后，就將雙層操作平臺板向上翻一層（上升1.15m），準備澆筑砼。在井架中間偏心位置留出0.90.9m的方孔，作料桶上下料通道，在中心位置留出一0.2

9、0.2m小孔，作為施工過程中測定筒身中心線的孔洞。制作1.2m1.2m的封洞板，待料桶上到平臺后，用其封住洞口，便于卸料時放置手推車，及平時人員行走以確保安全。井架上不設外圈平臺，緊固鋼絲繩的人員只在位于外爬梯處進行緊固操作。支模及提升模板時人均站在已綁扎好的環壁筋內，不在外面施工。在煙囪外爬梯對應的位置上，設置一3.8m高的外掛爬梯，以方便相關人員能安全的通過煙囪外爬梯、外掛爬梯上到平臺內，進行相關施工作業及質量檢查。如下圖所示。 內、外提升系統施工煙囪內的垂直提升設備采用3t卷揚機，配直徑14鋼絲繩，通過吊桶上下料。吊桶為圓形，用6mm厚的鋼板焊接加工而成，高700mm，底面內直徑650m

10、m，外直徑750mm，底板用銷鈾固定，可上下翻轉封閉裝料或開啟卸料。在施工過程中定期檢查底板的平整度，裝鋼筋、鋼管、扣件等時要輕放，以免使底板變形，露縫漏槳。用手推車或人工將鋼筋、砼等運送到煙道平臺，由煙道平臺的安全通道內水平運輸到煙囪內井架內。用井架內的提升料桶將鋼筋、鋼管、砼等提升到上部的施工平臺上，用平臺封板封住洞口。卸下鋼筋、鋼管，由人工轉運到所需綁扎的部位，卸下砼到手推車內，推運到砼澆筑部位并澆筑。內井架及龍門架提升用的天滑輪裝在井架頂部的天滑輪固定架上，天滑輪固定采用四到八根斜桿加固天滑輪桿，并設角底滑輪及轉向滑輪。天滑桿由四根斜桿加固，至少有八個扣件承載，滑桿上動的荷載為：21.

11、3t=2.6t，因而每個扣件上的動荷載為：2.6t/8=0.325t（3.25kN），完全能滿足承載能力要求。如下圖示。 天滑輪 加固斜桿 吊滑輪處 天滑桿立、平面圖3t卷揚機的要求：提升速度為3040m/min（往返一次23min），也可選用60m/min（往返一次2min左右），卷筒繩容量至少240m，總鋼絲繩長至少230m。3t卷揚機用13mm鋼絲繩拉錨在煙道平臺梁、板、柱上，并剔出梁、板筋，焊接錨固卷揚機架。 防護棚施工在煙囪內井架上，高5m處設一雙層防護棚，防止上部施工時物件掉落，保證下面的施工人員的安全，豎井架承受操作臺全部荷重，并用于垂直運輸。在煙道平臺上搭設一安全通道，通道頂部

12、設雙層防護棚。雙層防護棚兩層間距500mm。如圖一所示。模板施工煙囪筒體剪力墻采用高強覆塑竹膠模板，使用50100mm木方、腳手鋼管、對拉螺栓固定，竹膠模板拼接縫處用膠帶紙粘貼。模板制作與加工整個工程使用的模板均在加工場地進行加工定型模板編號后，涂刷隔離劑后運至現場拼裝。模板加工前應先對進場的材料進行檢查驗收，確認板材厚度一致，模板面光滑平整，木枋經壓刨機雙面壓光使之厚度一致；面板裁口順直并涂刷防水膠封口。在模板加工過程中，模板長邊方向木枋伸出模板一個膠合板厚度，背枋安裝時統一與模板錯開150mm，以便裝配模板時上下接頭錯開搭接，提高裝配精度，減少拼裝縫隙。模板安裝：模板在加工區加工好后，按編

13、號運至使用地點安裝，所有拼縫處均粘貼海綿條，使拼縫搭接處接口嚴密，防止漏漿。模板重復使用前，清除表面砼殘渣，對損壞的模板進行修整、更換，并重新粘貼海綿條。所有墻體模板均采用高強竹膠板做面板，50100木方做龍骨，雙腳手架管做背楞，模板施工前先按工程結構設計圖進行模板設計，確保強度、剛度及穩定性，然后依據配板圖進行多層板拼組。穿墻螺栓采用一次性止水螺栓，保證煙囪整體密閉性。施工順序：彈墻身線合模前鋼筋隱檢安裝洞口模板和水電預埋等安裝內墻橫墻模板安裝內墻縱墻模板安裝堵頭模板安裝外墻內側模板安裝外墻外側模板辦理預檢。模板上口頂模筋同時控制上口模板尺寸和鋼筋位置。頂模筋加工必須保證兩端面平整，且與鋼筋

14、軸線垂直，端面涂刷防銹漆，加工長度為墻厚2mm。墻模板安裝技術要點：安裝墻模前，要對墻體接茬處鑿毛，用空壓機清除墻體內的雜物，做好測量放線工作。為防止墻體模板根部出現漏漿“爛根”現象，墻模安裝前，在底板上根據放線尺寸貼海綿條，做到平整、準確、粘結牢固。并注意穿墻螺栓的安裝質量。 鋼筋施工豎向鋼筋及水平鋼筋均采用綁扎搭接，搭接長度均為45d，并用鐵絲在接頭的中間和兩端綁扎。凡12毫米以上的水平環筋，應事先按其所在部位的筒身弧度放樣加工成弧形備用。12毫米以下的鋼筋只須兩端彎鉤，其弧形可在綁扎時彎曲。綁扎鋼筋時，先綁扎豎向筋后綁扎環筋。每節筒身最上一道環筋應最先定位，以已澆砼的模板的邊緣為準，按向

15、上收分度，同時考慮保護層的厚度進行定位，用線錘吊準位置后，再綁扎固定，然后以此環筋為標準綁扎以下各環筋。筒身的豎向鋼筋從筒身中心位置，按圖紙要求用鋼尺量準半徑后均勻分布，豎向鋼筋的接頭交錯分布在每一水平截面內，不大于鋼筋總數25%。焊接接頭的根數不應多于鋼筋總數的50%。變換縱向鋼筋的直徑或根數時，應在筒壁的四周內均布地進行。筒身水平鋼筋要布置在縱向鋼筋的外側，其間距的允許偏差為20毫米。所有鋼筋交叉處均用22號扎絲綁扎。鋼筋保護層用木做拉子進行控制，從中心線量準半徑用扎絲綁扎好，保持沿模板周長每米長度內不少于0.5個，砼保護層厚度和筒壁環向鋼筋為30mm，筒身保護層的偏差不得超過+10毫米和

16、5毫米。高出模板的縱向鋼筋要綁扎兩道環形鋼筋予以臨時固定。每層混凝土澆筑后，在其上面至少應保持有一道綁扎好的環向鋼筋。混凝土施工混凝土材料采用商品砼。混凝土的澆筑：在澆筑混凝土之前,必須復查模板的尺寸，詳細核對各種預埋件的標高、位置和數量，確認無誤后方可澆筑砼。澆筑前先澆水潤濕砼接槎面，并預先攪拌一部分砂漿均勻在接槎面處。混凝土應從一點開始分左右兩路沿四周截面均勻地分層澆筑混凝土，兩路會合后，再反方向澆筑，這樣不斷分層進行，每層用50型振動棒將混凝土振搗密實。砼分層澆筑，每層高度約250300 mm。澆混凝土時，應對稱地變換澆筑方向，防止模板向一個方向傾斜和扭轉。振搗混凝土時， 不得觸動鋼筋和

17、模板。振動棒的插入深度不應超過前一層混凝土內50毫米。在提升模板時，不得振搗混凝土。對施工縫的處理，應先清除松動的石子，沖洗干凈，再鋪2030毫米厚的1：2水泥砂漿層，然后繼續澆筑上層混凝土。混凝土和鋼筋被油污時，應清理干凈。此施工方法的施工關鍵在于鋼絲繩的緊固施工與混凝土振搗的相互配合，混凝土按以下方式進行澆筑：最底下接槎處兩道鋼絲繩收緊第一層砼入模 此處鋼絲繩初次收緊 沿周邊均勻振搗一次砼 再收緊鋼絲繩 二次振搗密實砼 第二層入模開始循環筒身按每澆筑5.0m高，制取一組混凝土試塊，標明取樣日期，以檢驗28日齡期的砼強度。第一次澆筑時，多做幾組試塊，分別試壓一天、二天及三天強度，以供施工參考

18、用。混凝土試塊的制作、養護和檢驗應有專人負責。砼表面及各接槎處必須平整光潔，不能有蜂窩麻面及明顯的施工縫。養護和拆模：筒身外模板的拆除，應在混凝土的強度達到能承受上部荷重而不變形時方進行，混凝土的強度不小于0.8Mpa。煙道口的承重模板，應在混凝土強度達到設計標號的70%后方可拆除。拆除模板后應及時對其表面應及時進行修理，并澆水養護，保持經常濕潤，其延續時間不應小于7晝夜。筒壁混凝土也可采用薄膜養護劑進行養護。養護用水，由于水壓不高，故需安裝一臺加壓水泵，用5060水管將水送到井架頂部，并隨井架的增高而接高，自管頂用膠管向下引水到圍設在外吊梯周圍的25毫米膠皮噴水管內，噴水管上鉆有間距1201

19、50毫米35毫米的噴水孔，進行噴水養護。如業主允許，則可購買專用的砼表面養護劑，在拆模后，待砼表面無明顯水跡后，用噴霧器噴灑表面養護劑，必能確保養質量，又不影響砼的外觀質量。4.2煙囪附件施工鋼筋砼煙囪的爬梯、信號臺等的預埋件，應在澆混凝土前，用措施鋼筋以綁扎和焊接兩種方式，固定要外層鋼筋內部。爬梯埋設位置允許偏差20mm，信號臺預埋允許偏差10mm。預埋件的絲扣要妥善保護，不得污損，在預埋件的絲扣上涂滿黃油，以免混凝土槳進入。金屬零件安裝時，應在安裝前將外露部分涂刷防銹劑，安裝后再連接外部件，最后再補刷一遍防銹劑。煙囪附件的螺栓均應擰緊，不得遺漏。爬梯及圍欄要上下對正。附件安裝時，砼的強度至

20、少要達到1.2N/mm2。煙囪避雷器零件要焊接牢固，其接地極要在基坑回填時埋設。避雷器安裝完成后，檢查接地電阻，其數值不得大于設計要求的10歐姆。豎井架的拆除施工要有專業人員指揮，拆除時由熟練的作業人員進行拆除。由上而下逐層拆除，按上升時的順序逐層向下施工，先將上層平臺轉到下層平臺以下，并鋪好，再拆除上面的鋼管架，保留天滑桿架，用料桶放下所拆除的管件。當拆除某一部位時，應防止其它部件墜落，欄桿梯子應與整體配合拆降，不得先拆承重的立柱、橫桿，要等它所承擔的全部結構拆除后方可拆除。對原來錨入砼的管件，如抽不出拆不掉的，只有割斷，再用水泥珍珠巖及細石砼封堵鋼管洞；對能抽出的，則抽出后用水泥珍珠巖及C

21、35細石砼封堵洞口。對留下的磚洞，邊拆除邊用磚塊及M7.5砂漿封堵，不得漏堵。4.3沉降觀測施工沉降觀測點，埋設于筒壁外側標高0.44m處，在兩條相互垂直的直線上設四個沉降觀測點，砼強度達到1.2N/mm2，方可開始進行拆模，安裝沉降觀測點。安裝好后，即開始進行觀測并做詳細記錄，工程竣工后，歸檔以便檢查和繼續觀測。1）測標安裝 首先在煙囪施工第一節時，按圖紙上設計的沉降觀測點的位置，放出觀測點的位置線，按標高要求下好預埋件。 在煙囪第一節筒壁拆完模板后，及時焊上沉降觀測標，測標標高+500mm。觀測標焊好后，請監理檢查驗收，合格后準備做首次觀測。 為防止煙囪上部施工時，掉落物體砸壞測標，在每個

22、測標上面做一個活動的保護蓋，在平時不觀測時蓋好保護測標。最后給每一個測標編號，并做明顯標識。 2）沉降觀測 a.水準基點：煙囪沉降觀測采用的水準基點是建設單位及監理公司指定的廠區控制網點。 b.觀測次數：沉降觀測在施工至30m時開始觀測，在組裝完電動提升模系統后加測一次。每15節觀測一次，并做好記錄。 在煙囪結頂后至煙囪移交期間，每月觀測一次。在施工期間如中途停工，在停工之日，復工之時，也要進行觀測。 c.觀測方法：在觀測前，先用鋼尺量好測站前后視距，使每站的前后視距相等，基本消除儀器I角對觀測精度的影響，以后每次觀測都固定在同一測站上，提高沉降測量的精度。 在沉降觀測期間應做到固定：固定專人

23、觀測和整理成果；固定使用同一臺水準儀和水準尺；使用固定的水準點；按規定的日期、方法和測站觀測。 觀測時，要保證儀器成像清晰、穩定。立尺人員要精神集中，應始終保持水準尺豎直，不得讓尺子左右、前后傾斜或晃動，保證司儀人員讀數準確。記錄人員在記錄時應使用鉛筆，并不得涂改，聽到讀數后應回報讀數給司儀人員，保證記錄準確、無誤。 每次觀測都應最后閉合到水準基點上。 為保證首次觀測的準確性，首次觀測應做到二次獨立的觀測，取二次觀測結果的平均值作為首次觀測的結果。4.4筒體壓頂施工筒身混凝土工程到頂前，筒首模板要按照圖紙將外模安裝設計尺寸支設好，再澆筑混凝土，在筒壁混凝土內按圖紙要求預埋筒首壓頂拉結筋，壓頂施

24、工前綁扎壓頂內鋼筋，并和拉結筋綁扎牢固，壓頂拆除模后澆筑壓頂梁。4.5鋼爬梯施工爬梯在地面制作成型，爬梯與筒殼間通過預埋暗榫螺栓連接。暗準預埋固定時，必需采取吊線錐方式檢驗垂直度。中心位移不得大于3mm,本工程爬梯與筒身鋼筋混凝土同時施工，利用煙囪施工平臺上的外吊物扒桿起吊，由下而上分段安裝，安裝工先在已經安裝完畢的爬梯段上，將上一段爬梯尾端的定位螺栓與筒壁預埋的暗榫連接固定。安裝過程中損壞的防腐層最后統一刷防腐漆。利用電動提升系統的操作架進行安裝鋼爬梯，爬梯應提前試組裝無問題后，再安裝。 暗榫預埋：按照施工圖表中埋件的數量、標高，在模板上分好尺寸，緊貼內模，埋入前暗榫內提前塞好棉紗。暗榫固定

25、利用暗榫上的扁鐵與豎筋焊牢，拆模后將暗榫內棉紗取出，并隨即清理擰上螺栓。爬梯埋件位置的允許偏差為20mm。4.6信號平臺安裝當施工至信號平臺暗榫標高后，利用水平儀找平。然后埋設暗榫，暗榫埋設根據筒壁周長，按暗榫數量等分，暗榫絲孔內塞滿棉紗，暗榫扁鐵和環向鋼筋點焊。施工平臺提升架拆除后方可進行信號平臺安裝，依次安裝三角支架、信號平臺板，然后安裝圍欄。平臺的安裝利用煙囪液壓施工平臺的外吊平臺，待外吊平臺超過安裝位置前，完成信號平臺安裝工作。4.7避雷系統施工避雷裝置底部引下線在基礎環壁內，避雷線用四根18導線筋通長設置，導線筋不得用螺紋鋼筋代替。導線豎筋隨筒身施工布設，接頭搭接長度為雙面焊10d，

26、即180mm，通長滿焊，焊條采用E43XX型。導線筋與電動提升平臺上的臨時避雷系統相連。避雷針和尖選用不銹鋼耐酸材料，外露的金屬構件（除避雷針）均需鍍鋅。 避雷系統接地裝置安裝完畢，須進行接地電組實測，整個避雷系統應進行導電檢驗。4.8 鋼結構斜梯施工本工程承力構件所采用的Q235B鋼材的化學成份和力學性能應符合GB/T700及有關標準的要求；Q345B鋼材的化學成份和力學性能應符合GB/T1591及有關標準的要求；除應具有抗拉強度伸長率屈服點和硫磷含量合格保證外，地震區尚應滿足下列要求；(1)鋼材的屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值不應大于0.85；(2)鋼材應有明顯的屈服臺階，且伸長率不

27、應小于20%；(3)鋼材應有良好的焊接性和合格的沖擊韌性。所有承重結構鋼材均應達到現行鋼結構設計規范第款的要求。工藝流程：鋼材復驗鋼材矯正放樣號料切割下料組裝成型部件焊接變形矯正劃線鉆孔噴砂除銹油漆結構驗收提議安裝1）鋼材的復驗：為確保焊接質量，在備料前對所用的鋼材進行化學成分、機械性能復驗，保證符合圖紙要求的材質。2）鋼材矯正：根據本工程的設計，輕鋼用板多為薄型鋼板，在焊接鋼柱、鋼梁要求板材平直，但由于薄型鋼板易產生凹凸不平再加之剪切下料也易變形，焊接面型時必須進行矯正。3）放樣號料：鋼結構下料是第一道工序， 該工程采取圖紙下料法， 直接按圖紙所示的尺寸在鋼材上按1：1的比例劃線下料， 允許

28、偏差不超過1mm。（1）號料前必須了解原材料的鋼號及規格，檢查原材料的質量，如有疤痕、裂紋、夾灰、厚度不足的現象時應調換材料或取得技術人員同意后方可使用。（2）加強計量管理，嚴禁使用未檢驗、檢驗超期、無檢驗合格證的計量器具和非法計量單位。（3）鋼板或型材采用氣割切割時，要放出手動氣割或自動氣割的割縫寬度： 自動氣割割縫寬度為3mm; 手動氣割割縫寬度為4mm;（4）在號料的過程中，應隨時在樣板、樣桿上記錄下已號料的數量，號料完畢則應在樣板和樣桿上記下實際數量，寫上“完”或“全”字樣和號料日期。并妥善保存好樣板和樣桿。4）切割（1）下料前必須按圖紙要求復查材料規格、型號、材質爐號和批號。（2）下

29、料時必須嚴格按技術人員的交底下料單下料，每件料必須用工整、明顯的字樣標明圖號、件號數量。（3）各構件下料數量一定要記錄清楚、準確，并妥善保管，不得丟失。（4）切割前，應將鋼板表面的油污、鐵銹清除干凈。切割時如發現斷面裂紋或夾渣等缺陷應及時向技術人員處理。（5）零件的尺寸允許偏差，應符合以下規定： 手工切割 1.5mm 自動切割 1.0mm 精密切割 0.5mm5）組裝成型：（1）該工程的梁、柱設計型鋼， 在組裝前必須熟悉圖紙和技術人員的技術交底。（2）零件拼裝時翼板與腹板的對接焊縫要錯開200mm。（3）點焊縫長度不小于40mm，間隔不大于350mm，焊腳不應小于焊縫的1/4。6）部件焊接：（

30、1）組裝成型后采用門式埋弧自動電焊機MAZ-1000焊接， 焊縫要求按圖紙所示要求進行。（2）焊接過程中如發現氣孔、夾渣、未焊滿等缺陷時 應及時修補，發現裂紋及時向技術人員報告。（3）做好自檢、互檢、復檢，準確做好記錄。7）部件裝配：（1）認真熟悉圖紙及有關技術資料，做好零件清點工作。（2）按圖紙放樣，放樣后及時請技術人員檢查方可進行裝配。（3）放樣經檢查核實后，以1：1大樣制作樣板，測量下料尺寸，并做記錄。樣板必須標注明顯的中心線和角度線，同時標注圖號、編號、數量。（4）裝配過程中應及時記錄所裝配件的數量，做好原始記錄。8）端板焊接：（1）焊接前需經工序交接手續，未辦交接或發現裝配質量不符合

31、要求時可拒絕施焊。（2）對接焊縫須設置引弧板必須在其上進行。焊接完畢取掉引、熄弧板，并將飛濺、氣孔、弧坑、咬邊等缺陷修補或清除干凈。（3）做好自檢、互檢，質檢員具體監督檢查。焊工必須在自己的產品上做好鋼印記錄。9）變形矯正：焊接變形是鋼結構的制作過程中不可避免的問題，特別是該工程大部分采用的是薄型鋼板，在焊接受熱后更容易造成側向彎曲變形，給制作帶來一定的難度。構件焊接后采取矯正機矯正，對腹板的變形采用加熱變形法矯正。10）劃線鉆孔：柱、梁矯正完成后進行螺孔的劃線工序， 必須以柱、梁的軸線為基準，按圖紙要求劃出各部位的尺寸，并配備劃線樣板，采取雙控，使每件梁、柱的尺寸都必須保持一致，同一尺寸的梁

32、、柱必須達到互換要求，孔的最大偏差不得超過3mm。11）除銹：（1）本工程采用拋丸機除銹，采用1.5-3mm丸粒，壓縮空氣壓力為0.4-0.6MPA（不含水分和油脂），處理后基材表面粗糙度要求達到SA21/2級呈灰白色。（2）端板等除銹要求較高的產品，必須經專檢員評定合格后，方能進行組裝。（3）鋼構件組裝后再進行整體噴丸除銹。（4）噴丸后構件必須達到標準，必須經專檢員評定合格，否則重新噴丸。（5）經拋丸除銹的產品原則上當班必須噴涂完畢。12）摩擦面處理：（1）本工程使用高強螺栓連接的鋼結構件，要求摩擦面具有一定的摩擦系數，摩擦系數=0.45。工程采用拋丸處理以確保其抗滑移系數達到設計要求。（2

33、）處理后的摩擦面要妥善保護，如有自然生銹，一般生銹期不得超過90天。（3）高強螺栓連接面應平整（不平度1.0mm）。當有間隙時，其間隙不大于1.0mm可不處理；間隙為1-3mm時應將高出的一側磨成1：10的斜面，打磨方向與受力方向垂直。（4）出廠前做抗滑移系數試驗，符合設計值要求，并按同一方法做好三件，以用做施工部門復檢。13）予拼裝：（1）予拼裝每批10-20%，但不少于一組，或按設計要求和規定。（2）予拼裝中所有構件應按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應交匯于接點中心并完全處于自由狀態，不允許有外力強制固定。單構件支撐點應不少于二個支撐點。（3）所有進行拼裝的構件，必須經專檢員驗收并做好驗收

34、記錄。相同的構件，應能互換，而不影響幾何尺寸。（4）按有關規定不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。修孔后仍超過規范的，允許采用與母材材質相匹配的焊材焊補后，重新制孔。（5）質檢員對予拼裝的構件做好拼裝記錄。 鋼結構吊裝：吊裝順序本工程為鋼架結構安裝使用25汽車吊進行吊裝。采用分件吊裝法安裝時先安裝鋼柱、細桿，再吊裝鋼梁。3）鋼柱吊裝（1）鋼柱吊點采用吊點斜吊方法，即吊點放在柱長1/3處。（2）起吊方法采用旋轉法與滑行法相結合（3）對柱的垂直度、標高及軸線位移進行復測和復校。4）鋼梁吊裝（1）鋼梁吊裝前應對梁進行吊裝計算（2）地面斜梁拼接。本工程鋼梁采用高強螺栓進行連接，端面為型。（3）本工

35、程鋼梁吊裝采用懸空吊裝。在地面將梁連接固定后，用汽車吊懸空吊裝。為使梁在起吊后不發生搖擺和其他構件碰撞。起吊前離支座的節點間附近用棕繩系牢，隨吊隨放松，以保證其正確位置。（4）鋼梁吊裝到位后，第一榀和第二榀應設屋架纜索固定，采用松緊纜索對其進行垂直度校正。校正完畢后用檁條及攬風繩固定，使之成為幾何不變體。（5）鋼梁校正易采用下弦兩端拉線與上弦中央掛重錘的方法，校正完畢后擰緊連接處高強螺栓，完成吊裝。（6)多層框架中鋼梁應順序吊裝，避免出現型號差錯。高強螺栓施工1)采購高強螺栓應以國家有關部門認可的專業生產廠家，采購時嚴格按照鋼結構設計圖紙及規范要求選用螺栓等級。2)在高強螺栓連接施工前，應對鋼

36、結構摩擦面的抗滑移系數進行復驗，在工廠處理的摩擦面試件出廠時要有三組，作為工地作復驗，抗滑移系數試驗的最小值 應大于或者等于設計規定。 3)安裝時高強螺栓連接緊固可采用兩種方法：扭距法和轉角法。扭距法應用專用的手動扭距扳手，用人力緊固高強度螺栓。轉角法可采用風動扳手擰緊到預定的初擰值；終擰用風動機或者其他方法將初擰后的螺栓再轉一個角度以達到螺栓予拉力的要求。4)螺栓穿入便于操作，并力求一致。目的是使整體美觀，且螺栓應自由穿入螺栓孔，對不能自由穿入的螺孔，允許孔徑四周層間無間隙后用銼刀或磨頭進行修整，不得將螺栓強行敲入，并不得氣割擴孔。5)高強螺栓連接的擰緊分為初擰、終擰，且在24H內完成。6)

37、擰緊后采用“小錘敲擊法”對螺栓處逐個敲栓并進行扭矩隨機抽檢，以確保安裝質量。7)高強螺栓施工中緊固順序是：先頂層后底層，最后為中間層次。同一連接面上的螺栓緊固，應由接縫中間向兩端交叉進行。兩個連接構件的緊固順序為：先主要構件后次要構件。 鋼結構涂裝鋼架制作涂裝1)鋼架制作噴丸除銹后必須經專檢員評定合格后，方能進行防銹漆涂裝。（1）涂裝環境溫度宜在538之間， 構件表面有結露時不能噴涂，噴涂 后不能淋雨。（2）技術交底所規定的不涂部位不能噴涂。（3）經拋丸除銹的產品原則上當班必須噴涂完畢。（4）漆干后進行漆膜厚度檢測，必需檢查合格后才準進入下道工序。2)鋼架在防銹漆達到標準后，方可進行面漆涂裝。

38、（1）鋼架所有沒有圍護覆蓋的部位均需涂刷面漆。（2）面漆涂裝材料需注意不得與防銹漆發生不利化學反應。（3）面漆涂裝以不漏底子為直觀標準，且應符合漆膜厚度檢測標準。鋼架現場涂裝1)鋼架二次涂裝，指鋼架出廠后，經過運輸、吊裝后產生的漆膜損壞須現場修補。（1）涂裝表面需清理油污、灰土等污染，擦拭干凈。（2）經清理后，再用鋼絲絨等工具對漆膜進行打毛處理，同時對組裝符號進行保護。（3）構件表面如露有金屬表面，則先補底漆后再補面漆。標準要求按設計。2)鋼架安裝補漆。（1）鋼架接合部的外露部位和緊固件等部位均需涂刷面漆。（2）安裝時焊接及損燒的部位，進行防銹漆、面漆涂裝。（3）面漆涂裝以不漏底子為直觀標準，

39、且應符合漆膜厚度檢測標準。5 施工管理措施5.1 質量保證措施為保證質量目標的順利實現，特制定相應的保證措施。（1）公司以創優質工程為目標，建立健全各種管理體系和質量保證體系，在施工中緊緊依靠科技進步，精心組織，嚴格管理。（2）施工中堅持按圖施工，按施工規范施工，按施工組織設計施工，狠抓各分部分項工程的每一道工序質量，做到目標明確、責任到人、獎罰兌現。（3）嚴格控制原材料質量，按照材料計劃對原材料進行科學分析，對鋼材、水泥、砂石、磚等材料先試驗合格，然后才能使用。（4）施工中，做好砼、砂漿的試配工作，堅決杜絕無試配就進行施工的做法。（5）在工程施工中，積極開展QC活動，成立由工程技術人員和技術

40、工人組成的QC小組，圍繞施工中容易出現的質量通病開展活動。（6）施工砼施工中，嚴格控制配合比，攪拌好的砼必須在20分鐘內用完。砼的尺寸只允許有正差，不允許有負差，且正差值不超過3mm，模板幾何尺寸允許偏差是零；鋼筋綁扎間距必須準確，間距和保護層厚度不符合要求的一定返工重做。（7）工程施工中運用各種的檢測儀器，如砼回彈儀、接地電阻測試儀等，對工程進行隨時隨地的監測，以控制工程質量。 （8）模施工中出現蜂窩麻面等砼質量事故，對不影響砼結構性能的缺陷，面積較小的可以用1：2水泥砂漿找正抹平，在抹平處理之前，應用鋼絲刷或加壓水處理基層，嚴重影響砼質量，應會同有關部門進行處理，混凝土配合比要計量準確，每

41、滑升5米必須留置混凝土試塊一組。（9）爬梯、平臺埋件位置偏差不得大于15mm、預埋件絲扣應善保護、外露部分應涂防銹漆。（10）筒體砼采用養護劑，隨滑升隨涂刷不得漏刷。5.2 現場安全文明施工措施現場設專職安全員，安全員應具有安全技術經驗和熟悉液壓滑動模板施工規范及施工經驗，對違章作業有權制止，發現重大安全問題有權責令停工。1、構筑物施工現場30m半徑內及操作面必須設危險警戒線，并設標識牌“非工作人員嚴禁入內”字樣，凡進入現場的工作人員要戴好安全帽。2、操作平臺上工作嚴禁聚在一起，存放的鋼筋、支撐桿、機具不能集中存放，每處不能超過100，以免承重不均影響操作平臺垂直控制。3、操作平臺鋪設的木板要

42、嚴密平整，防滑、固定可靠不得隨意挪動，吊架腳手板必須捆綁牢固，定時檢查，上下孔洞應設蓋板封嚴。4、操作平臺內外吊腳架應兜底滿掛安全網、防護欄桿外側滿掛安全網封閉，囪內在6m高處設平面安全網。5、操作平臺上的殘留砼及多余物料全部清理運下操作平臺，嚴禁從操作平臺上向下扔一切物品，以免傷人。6、囪壁抹灰人員要系好安全帶。7、高空作業還應按JGJ80-91規范執行。8、垂直運輸設備的設置、安裝、檢驗及操作等，除應遵守國家現行有關專業安全技術規程外，尚應符合設備出廠說明書中安全技術文件的要求。9、垂直運輸設備應有完整可靠的安全保護裝置，如起重高度限制、制動、防滑、信號等裝置及緊急開關、限位開關等，嚴禁使

43、用安全保護裝置不完整的垂直運輸設備。10、垂直運輸設備安裝完畢，應按設備出廠說明書要求進行空負荷、靜負荷、動負荷試驗。11、操作垂直運輸設備的司機，必須通過專業培訓，考核合格后持上崗，禁止無證上崗。在下列情況之一司機有權拒絕任何人指使啟動設備：a、司機與起重位置視線不清，夜間照明不足而又無可靠的信號和自動停車限位等安全裝置。b、設備專動機械、制動機構、安全保護裝置有故障，問題不清、制動不靈。c、電氣設備無接地或接地不良，線路有漏電。d、超負荷運輸。e、無明確的聯系信號和操作規程。12、除上述要求外各建筑機械安裝使用均按建筑機械使用安全技術規程JGJ33-86執行。6. 經濟技術指標6.1工期目標計劃總工期：140日歷天。6.2質量目標合格。6.3安全目標確保無重大工傷事故，堅決杜絕死亡事故，嚴格控制輕傷頻率在千分之三以內。6.4 消防目標消除現場消防隱患。6.5 環保目標達到IS014001 國際環保認證的要求。6.6施工回訪和質量保修計劃根據我公司對業主和社會服務的承諾，保修期內每年冬夏季對用戶進行回訪，質量保修按合同約定執行。