1、T梁安裝專項(xiàng)施工方案目 錄第一章 編制說明1第一節(jié) 編制依據(jù)1第二節(jié)編制原則11、安全第一的原則12、優(yōu)質(zhì)高效的原則13、確保工期的原則14、科學(xué)配置的原則25、合理布局的原則26、環(huán)境保護(hù)的原則2第二章 工程概述3第三章 施工方案及施工方法4第一節(jié) 施工方案41、1#集中預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制T梁架設(shè)方案42、2#集中預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制T梁架設(shè)方案43、3#集中預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制T梁架設(shè)方案44、T梁安裝順序45、T梁安裝工藝流程5第二節(jié) 施工準(zhǔn)備51、場(chǎng)地準(zhǔn)備52、架橋機(jī)拼裝及試吊63、梁體運(yùn)輸6第三節(jié) T梁安裝71、梁的安裝操作程序72、架橋機(jī)架設(shè)特殊梁跨93、架橋機(jī)操作安全注意事項(xiàng)114、支座安裝125、梁

2、間接縫施工126、先簡(jiǎn)支后連續(xù)（結(jié)構(gòu)）體系轉(zhuǎn)換13第四章 質(zhì)量保證措施14第一節(jié) 建立質(zhì)量責(zé)任制14第二節(jié) 嚴(yán)格控制原材料14第三節(jié) 施工階段的質(zhì)量控制14第四節(jié) 保證梁位和支座安放質(zhì)量14第五節(jié) 相鄰梁板架設(shè)注意事項(xiàng)15第六節(jié) 資料歸檔15第五章 安全管理16第一節(jié) 安全管理目標(biāo)16第二節(jié)安全保證措施161、安全方針及指導(dǎo)思想162、安全施工目標(biāo)163、安全生產(chǎn)管理措施164、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理185、架梁安全操作規(guī)程19第六章 危險(xiǎn)源辨識(shí)與監(jiān)控22第七章 應(yīng)急預(yù)案26第一節(jié) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組261、項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組262、項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組機(jī)構(gòu)263、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)26第二節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)事故

3、應(yīng)急處理271、應(yīng)急搶修措施272、火災(zāi)事故應(yīng)急處理273、觸電事故應(yīng)急處理274、其他人身傷害事故處理28第三節(jié) 應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)28第八章 環(huán)境保護(hù)、水土保持29第一節(jié) 環(huán)保水保保證體系291、環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)292 、環(huán)境因素確定29第二節(jié) 管理措施291、建立環(huán)保、水保管理控制措施292、健全環(huán)保、水保保證措施303、加強(qiáng)施工中的環(huán)保、水保管理304、預(yù)防并治理施工中的大氣污染305、積極治理噪音污染316、施工現(xiàn)場(chǎng)污水、廢棄物排放控制317、杜絕火災(zāi)事故措施318、其他措施31第九章 文明施工33第十章 雨季施工措施34第一章 編制說明第一節(jié) 編制依據(jù) 湖北省XX高速公路GZTJ3

4、1合同兩階段施工圖設(shè)計(jì)； 湖北省XX高速公路招投標(biāo)文件； 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）； 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）； 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）； 高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 074-94）； 公路施工技術(shù)安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）。 中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法 施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查資料；第二節(jié) 編制原則在滿足項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)和合同總工期的基礎(chǔ)上，以施工圖紙、施工規(guī)范為依據(jù)，采用先進(jìn)的施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，調(diào)集具有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，選擇成熟的

5、施工工藝和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素、良性運(yùn)作的生產(chǎn)線。嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)及程序，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控。1、安全第一的原則在施工方案的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。對(duì)重點(diǎn)安全部位，均制定有效的技術(shù)方案及安全措施，在安全措施落實(shí)到位、確保萬無一失的前提下組織施工。 2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)指導(dǎo)力度，強(qiáng)化管理模式，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。根據(jù)在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，同時(shí)采取一系列技術(shù)手段和管理措施，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、確保工期的原則根據(jù)建設(shè)單位對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)、合

6、理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位要求。4、科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程規(guī)模及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置，選派有隧道、路基工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，專業(yè)化施工人員，投入先進(jìn)、精良的施工設(shè)備；確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，做好建設(shè)資金的管理，做到專款專用，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。5、合理布局的原則根據(jù)本工程的任務(wù)量和管理目標(biāo)的要求以及地形地貌的特征，在臨時(shí)工程的施工準(zhǔn)備上，貫徹執(zhí)行“一個(gè)平臺(tái)、兩個(gè)準(zhǔn)入、三個(gè)集中”的管理理念，根據(jù)建設(shè)單位“強(qiáng)化施工駐地建設(shè)，推行施工標(biāo)準(zhǔn)化”相關(guān)要求，充分利用有限資源，

7、本著避免干擾、就近布置、方便使用、優(yōu)化設(shè)置的原則，合理布置、滿足工程施工需要。6、環(huán)境保護(hù)的原則結(jié)合工程周邊環(huán)境，將采取積極、嚴(yán)密的環(huán)境保護(hù)措施。認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對(duì)環(huán)境的污染和臨近居民生活的影響。第二章 工程概述湖北省XX高速公路GZTJ31標(biāo)共有大橋9座，中橋1座，分別為XX。本工程共有預(yù)應(yīng)力T梁705片，其中40m預(yù)制梁90片，30m預(yù)制梁475片，20m預(yù)制梁140片，橋梁上部構(gòu)造情況一覽表如下：表2.1 主要工程數(shù)量表序號(hào)樁號(hào)結(jié)構(gòu)物名稱梁板類型數(shù)量（片）備注1K191+33720m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁401號(hào)集中預(yù)制梁場(chǎng)2

8、YK192+45630m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁60ZK192+4333YK192+85820m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁100ZK192+782.34YK196+02230m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁1703號(hào)集中預(yù)制梁場(chǎng)ZK196+053.25YK197+42330m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁602號(hào)集中預(yù)制梁場(chǎng)ZK197+4276YK197+62230m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁30ZK197+664.87YK197+93330m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁70ZK197+936.78YK198+14330m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁35ZK198+1289K195+51040m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁9010K19

9、9+58330m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁50第三章 施工方案及施工方法第一節(jié) 施工方案根據(jù)項(xiàng)目總體計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，預(yù)制T梁架設(shè)（每座橋先架設(shè)左幅后架設(shè)右幅）分為3個(gè)部分：1、1#集中預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制T梁架設(shè)方案1#集中預(yù)制場(chǎng)架梁采用NF30/100架橋機(jī)架梁，第一階段從XX2號(hào)大橋0#橋臺(tái)架設(shè)至左幅6#橋臺(tái)（右幅14#橋臺(tái)）；第二階段從XX1號(hào)大橋6#橋臺(tái)架設(shè)至XX中橋0#橋臺(tái)，共計(jì)200片。2、2#集中預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制T梁架設(shè)方案2#集中預(yù)制場(chǎng)架梁采用NF40/160架橋機(jī)架梁，第一階段從水坪梁子4號(hào)大橋左幅4#橋臺(tái)（右幅3#橋臺(tái)）開始架設(shè)，依次架設(shè)水坪梁子3號(hào)大橋、水坪梁子2號(hào)大橋至水坪梁子1號(hào)

10、大橋0#橋臺(tái)；第二階段從水坪大橋左幅0#橋臺(tái)開始架設(shè)至上馬場(chǎng)大橋5#橋臺(tái)（每座橋先架設(shè)左幅后架設(shè)右幅），共計(jì)335片。3、3#集中預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制T梁架設(shè)方案3#集中預(yù)制場(chǎng)架梁采用NF30/100架橋機(jī)架梁，第一階段從聞家鋪?zhàn)哟髽蜃蠓?6#橋臺(tái)開始架設(shè)至左幅0#橋臺(tái)；第二階段從聞家鋪?zhàn)哟髽蛴曳?8#橋臺(tái)開始架設(shè)至右幅0#橋臺(tái)，共計(jì)170片。4、T梁安裝順序縱向：采用逐跨架設(shè)，安裝完一跨后架橋機(jī)過孔安裝下一跨。橫向：3#1#2#5#4#，如下圖3.1所示。圖3.1 預(yù)制T梁安裝順序5#第四片4#第五片3#第一片2#第三片1#第二片5、T梁安裝工藝流程圖3.2 T梁安裝施工工藝流程圖架梁準(zhǔn)備架橋機(jī)拼裝

11、架橋機(jī)調(diào)試架橋機(jī)就位運(yùn)梁車運(yùn)梁至架橋機(jī)后跨天車配合運(yùn)梁車喂梁天車運(yùn)梁至安裝跨架橋機(jī)吊梁體橫移至設(shè)計(jì)位置落梁至支座上檢查支座位置符合要求后拆除吊帶梁體固定預(yù)拼導(dǎo)梁鋪設(shè)枕木龍門吊吊梁至運(yùn)梁車第二節(jié) 施工準(zhǔn)備1、場(chǎng)地準(zhǔn)備 平整施工場(chǎng)地，確保預(yù)制場(chǎng)到橋頭之間的運(yùn)量通道和路基平直、密實(shí)。其中2#預(yù)制場(chǎng)因存梁區(qū)和路基平面高差過大，采用落槽式提梁，即在運(yùn)梁車停車區(qū)兩側(cè)澆筑片石混凝土承重式擋墻，龍門吊提梁運(yùn)行至擋墻上將梁落至運(yùn)梁車上，再有運(yùn)梁車運(yùn)輸至預(yù)架橋位。 對(duì)橋臺(tái)及蓋梁支撐墊石進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，并放出支座中心線與梁的邊線端線。2、架橋機(jī)拼裝及試吊 架橋機(jī)組裝在橋后路基上進(jìn)行，組裝前先鋪設(shè)架橋機(jī)運(yùn)行軌道及運(yùn)梁軌

12、道。軌道均采用P43軌鋪設(shè)，運(yùn)梁軌道軌距為2.0，架橋機(jī)運(yùn)行軌道軌距為4.5，道床搗固密實(shí)，經(jīng)壓道整修使軌道方向、水平均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能走行架橋機(jī)及運(yùn)梁平車。 組裝前、后平車，搭設(shè)組拼前后主梁用臨時(shí)枕木垛。前、后平車，前、中、后支腿頂三點(diǎn)高差不能超過2，以防架橋機(jī)撓度過大而影響架設(shè)。 以前平車為基點(diǎn)，前后對(duì)稱在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用A字型桁架雙梁結(jié)構(gòu)，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。 安裝縱梁聯(lián)系框架、起吊平車、邊梁掛架、電控系統(tǒng)、整體拼裝前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等。 檢查各部尺寸，調(diào)整主梁平順度。 架橋機(jī)組裝完成后，在拼裝場(chǎng)地做吊梁試驗(yàn)。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查架

13、橋機(jī)電控系統(tǒng)是否正常，對(duì)起吊平車的起吊、縱向移動(dòng)及制動(dòng)，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運(yùn)行，測(cè)定空載時(shí)懸臂部分撓度值，然后按上述程序，荷載試吊，檢查荷載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力，符合要求后，方可架梁。3、梁體運(yùn)輸梁體采用運(yùn)梁平車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)梁平車必須由專門的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。 運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。 運(yùn)梁平車運(yùn)梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于5m/min，并應(yīng)及時(shí)糾偏。 運(yùn)梁平車起落梁時(shí)，前后兩吊點(diǎn)升降速度應(yīng)一致。 運(yùn)梁平車司機(jī)要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)處理。 要經(jīng)常注意運(yùn)梁平車的維修、保

14、養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)輸。 在進(jìn)行吊裝施工前，運(yùn)梁司機(jī)要對(duì)行走線路進(jìn)行查看，如果有障礙物等，要及時(shí)通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組及時(shí)移開障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要及時(shí)通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，待路面處理好后，才能行走。 運(yùn)梁平車行走的路面坡度應(yīng)控制在2%3%，路面要保持平整。 T梁吊放到運(yùn)梁平車上后，要及時(shí)將T梁捆綁好，并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。第三節(jié) T梁安裝1、梁的安裝操作程序 運(yùn)（喂）梁：利用運(yùn)梁平車將待安裝的T梁由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到架橋機(jī)中橫梁后部，依次改用起吊天車吊運(yùn)和安裝梁。運(yùn)梁平車在運(yùn)梁時(shí)兩平車都采用5m/min 的速度，當(dāng)前起重小車起吊梁后，起重小車和后運(yùn)梁平車都以4m/min 的速度

15、運(yùn)行直到后起重小車起吊梁后，兩小車以4m/min 的速度安裝梁,此時(shí)喂梁工作完成,兩運(yùn)梁平車以22m/min 的速度返回運(yùn)梁。 喂梁及捆梁（1）梁片進(jìn)入架橋機(jī)前，應(yīng)先檢查架橋機(jī)上有無影響梁片通行的障礙物，并標(biāo)記梁片停車位置，安放止輪器。（2）梁片前端進(jìn)入架橋機(jī)后，平車應(yīng)減速至0.5m/min 以下，在預(yù)定停車位置停車。（3）架橋機(jī)在尾支腿可靠支墊的情況下，捆起梁體前端，與1#縱移桁車起重小車吊具捆綁牢固，等待1#起重小車起吊作業(yè)。捆梁鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先選定，注意捆綁鋼絲繩不宜過長(zhǎng)（懸掛后至梁面高度小于40cm為宜）。捆梁時(shí)砼預(yù)制梁底部與鋼絲繩一定要上好護(hù)角，以保護(hù)梁體，避免鋼絲

16、繩受破壞，之后可起吊。（4）當(dāng)架橋機(jī)已帶梁工作時(shí)，嚴(yán)禁梁片進(jìn)入架橋機(jī)。（5）1#起重小車起吊預(yù)制梁前端，起升到一定位置（以梁體底面及護(hù)角能夠通過中橫梁為準(zhǔn)）時(shí)，停止起升，開動(dòng)1#縱行移桁車前行，待砼預(yù)制梁體的后端進(jìn)入2#起重小車吊點(diǎn)位置時(shí)，用2#起重小車起吊砼預(yù)制梁的后端，起吊高度以通過中橫梁為準(zhǔn)，步驟與（3）相同。砼預(yù)制梁的全部重量由兩臺(tái)縱移桁車承擔(dān)，可同時(shí)開動(dòng)1#、2#縱移桁車，使梁體縱行移動(dòng)。（6）安裝邊梁喂梁前、后起重小車起吊梁，將邊梁縱向運(yùn)行到前跨位整機(jī)攜梁橫移至次邊梁位置預(yù)制梁下落至能通過的最高位置整機(jī)攜梁橫向移至邊梁位置下落就位完成邊梁就位安裝。注意事項(xiàng)：a 捆梁位置要合理，采用

17、合理方法避免邊梁因偏重引起的歪斜；b 整機(jī)橫移前已架設(shè)的中梁翼緣板必須采用木撐可靠支撐，橫移軌道臺(tái)車受壓部位在鋼軌下要墊石，前、中橫移軌道端頭應(yīng)鋪滿枕木墊實(shí)并比中不略高（2cm以內(nèi)）；c 邊梁就位后立即用斜撐支好，與次邊梁焊接連接鋼筋，采取橫向保險(xiǎn)措施；d 落邊梁時(shí)先橫向移動(dòng)整機(jī)至預(yù)先判定位置，再盡大幅度的橫移其中小車至滿足落邊梁位置即可。落邊梁時(shí)吊具應(yīng)位于主梁平面以下，滿足鋼絲繩不與主梁下弦桿邊緣摩擦為宜。（7）安裝中梁喂梁前、后起重小車起吊梁前、后起重小車將T梁縱向運(yùn)行到前跨預(yù)定位置落下梁并脫開完成中梁的就位安裝。 吊梁、落梁及橫梁就位（1）在任何一次吊梁作業(yè)前，均需試吊一次，即捆好梁后，

18、應(yīng)先將卷場(chǎng)機(jī)組作制動(dòng)試驗(yàn)23 次，然后將梁吊起少許，檢查鋼繩有無跳槽、吊架插銷有無竄動(dòng)等情況，確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。（2）吊梁卷揚(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致，受力均勻，嚴(yán)防出現(xiàn)梁體劇烈擺動(dòng)等現(xiàn)象。梁片在起吊、走行和下落時(shí)，應(yīng)盡量保持水平。走梁時(shí)要防止電纜崩斷、電纜滑車卡死等故障，影響走梁的障礙物必須清除干凈。（3）梁片必須對(duì)中走行，即走行時(shí)梁片處于兩座導(dǎo)梁中央，嚴(yán)禁偏位走行。機(jī)上橫移只能在梁片處于起吊位置和到位位置時(shí)進(jìn)行。（4）梁片宜在低位走行，并設(shè)專人在橋墩臺(tái)監(jiān)視梁體及大車運(yùn)行情況，防止大車脫軌。尤其是梁片即將到位時(shí)，監(jiān)視人員、指揮人員及操作司機(jī)要特別謹(jǐn)慎，密切合作，嚴(yán)防梁片撞出前端聯(lián)結(jié)系。（5）梁片

19、走行及空車走行時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視電纜展放情況，發(fā)現(xiàn)電纜滑車卡住時(shí)，要立即停車排除故障。（6）落梁時(shí)兩吊點(diǎn)卷揚(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致，均衡。落梁至距橫移設(shè)備2030mm 時(shí)調(diào)整梁片縱向位置，確認(rèn)無誤后繼續(xù)落梁。（7）梁片在橫移設(shè)備上就位后，兩端應(yīng)加雙向斜撐，并用木楔打緊，解脫兩吊架后，方可橫移。橫移時(shí)，應(yīng)力求梁片兩端均勻同步，并安排專人在走板下喂梁及滾架。（8）梁片橫移到位后，在一端梁底墊縱向外側(cè)，安放扁千斤頂將梁頂起，撤除走板，滾架及滾道，安放支座，落千斤頂，使梁片一端就位。在千斤頂頂落過程中，仍須加斜撐保護(hù)，以防止梁片傾覆。（9）待梁片一端安放就位后，用相同辦法，使梁片另一端就位。在各梁片就位后未焊接

20、前，應(yīng)在梁片兩端用斜撐或隔板下設(shè)墊木的辦法，防止梁片傾覆。2、架橋機(jī)架設(shè)特殊梁跨 第一跨梁的架設(shè)(1)架橋機(jī)架設(shè)第一跨梁時(shí)，中支腿一般在橋臺(tái)上，此時(shí)中支腿橫移方梁下的基礎(chǔ)必須壓實(shí)，以防止架橋機(jī)在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故；前支腿縱移前，應(yīng)調(diào)整好支腿高度，使前支腿能夠順利就位；檢查運(yùn)梁平車軌道中心線和架橋機(jī)主梁中心線，保證兩條中心線重合；架橋機(jī)在縱移前，全部檢查一遍，做到萬無一失。(2)第一跨梁的架設(shè)，架橋機(jī)剛開始使用，一切還不熟悉，不要追求架梁速度，寧慢勿快，安全第一。 最后一跨梁的架設(shè)最后一跨橋，對(duì)面是橋臺(tái)，架橋機(jī)前支腿必須在橋臺(tái)上運(yùn)行，所以高度必須降低，本架橋機(jī)配備前支腿專門在橋臺(tái)上使用

21、的聯(lián)結(jié)架，架設(shè)最后一跨時(shí)，可把前支腿框架整個(gè)拆下，把聯(lián)結(jié)架和行走箱聯(lián)結(jié)，再把聯(lián)結(jié)架和前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來。 上坡橋的架設(shè)架橋機(jī)架設(shè)上坡橋時(shí)，架橋機(jī)拼好后，根據(jù)橋梁坡度調(diào)整前支腿和中支腿的高度。架橋機(jī)縱移前，降低架橋機(jī)中支腿的高度，升高后托梁支撐管的高度，使架橋機(jī)主梁坡度，并在架橋機(jī)前部掛卷揚(yáng)機(jī)，以防止架橋機(jī)在走行過程中下滑。架橋機(jī)跨孔走到一半時(shí)，頂起頂高支腿，把后托梁支撐管放低，再次調(diào)整主梁坡度，再把架橋機(jī)導(dǎo)梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿到位后，根據(jù)前支腿高度，調(diào)整中支腿高度，調(diào)平架橋機(jī)后，再把架橋機(jī)走行到位，然后架梁。 下坡橋的架設(shè)架橋機(jī)設(shè)下坡橋時(shí)，和架設(shè)上坡橋相同，架橋機(jī)主梁縱移

22、前，架橋機(jī)縱移前，升高架橋機(jī)中支腿的高度，降低后托梁支撐管的高度，使架橋機(jī)主梁坡度，架橋機(jī)后部必須用卷揚(yáng)機(jī)保護(hù)，以防止架橋機(jī)在走行過程中下滑。架橋機(jī)跨孔走到一半時(shí)，頂起頂高支腿，把中支腿放低，再次調(diào)整主梁坡度,再把架橋機(jī)導(dǎo)梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿吊掛輪走行前，根據(jù)坡度調(diào)整好前支腿高度，可增加前支腿支撐架和支撐管的高度，高度過大時(shí)須有必要的聯(lián)結(jié)撐。前支腿到位后，再把架橋機(jī)走行到位，然后架梁。 架橋機(jī)操作使用注意事項(xiàng)(1) 前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道輔設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，二條軌道必須平行。架橋機(jī)行走前，檢查架橋機(jī)軌道鋪設(shè)情況，架橋機(jī)軌距誤差不超過2mm，相鄰軌道接頭高差不大

23、于1mm；軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)，已經(jīng)報(bào)廢的枕木禁止使用；限位塊安裝牢固。(2)斜交橋T梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中支腿行走箱位置要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿行走箱可在同一橫向軌道上運(yùn)行。(3)架橋機(jī)拼裝完畢后，檢查每一個(gè)銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開口銷；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致；檢查液壓系統(tǒng)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，閥體動(dòng)作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。(4)架橋機(jī)電纜使用前必須經(jīng)過檢查，不合格電纜禁止使用。(5)架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保T 梁安裝順利就位。(6)架橋機(jī)架設(shè)有縱向坡度的

24、橋時(shí)，架橋機(jī)縱移時(shí)必須用卷揚(yáng)機(jī)牽引保護(hù)，防止溜車。(7)蓋梁上枕木根據(jù)橋梁橫坡坡調(diào)整，保證鋼軌橫坡0.5%，枕木垛搭設(shè)根據(jù)具體情況定，要求穩(wěn)固可靠，枕木間距不大于300mm。(8)架橋機(jī)工作狀態(tài)，必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關(guān)，并隨時(shí)檢查限位開關(guān)是否正常；架橋機(jī)行走時(shí)應(yīng)用塞鐵保護(hù)。(9)架橋機(jī)頂高支腿下的枕木垛必須穩(wěn)固可靠，不可偷工減料，應(yīng)付了事。(10)架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，應(yīng)調(diào)整縱坡0.2%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。(11)安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。架橋機(jī)后部必須用卷揚(yáng)機(jī)牽引保護(hù)，運(yùn)梁平車行走輪處要有楔鐵作保護(hù)。(12)架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作

25、，要求一次到位，不允許中途停頓。(13)若橋過高或其他原因無法事先鋪設(shè)前支腿橫移軌道，可用前支腿運(yùn)輸，前支腿攜帶重物不得超過1000kg。(14)架橋機(jī)兩臺(tái)起吊天車攜帶T 梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿上部必須與主梁下弦錨固；中支腿上部必須與主梁下弦錨固。(15)架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使用架橋機(jī)主梁水平或上撓510cm，若結(jié)構(gòu)無法保證，在架梁過程中，T 梁后部應(yīng)掛卷揚(yáng)機(jī)牽引，以防止T 梁下滑。(16)架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護(hù)。(17)起重小車第一次起吊梁時(shí)，必須檢驗(yàn)卷揚(yáng)機(jī)剎車的可靠性，剎車距離應(yīng)不大于3cm，如大于3cm，調(diào)整剎車的松緊，使剎車距離滿

26、足要求；在以后的架設(shè)中，應(yīng)以50 片梁為一個(gè)單位，定期檢查卷揚(yáng)機(jī)剎車。(18)起重小車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使T 梁穩(wěn)定后，再啟動(dòng)起吊天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移。(19)邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時(shí)，承壓裝置必須頂在鋼軌上。(20)運(yùn)梁平車不允許在運(yùn)行時(shí)變速。3、架橋機(jī)操作安全注意事項(xiàng) 架橋機(jī)屬大型橋梁安裝專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。基本人員基本組成如下：指揮員1-2名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求，熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要

27、求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；電工1-2名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練；液壓工1-2名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)及使用維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；起重工3-6名：具備多年從事起重工作的經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；輔助工3名：具有一定的文化知識(shí)，身體適合，能吃苦耐勞； 架梁前，根據(jù)橋梁的橋型、梁型、蓋梁尺寸進(jìn)行認(rèn)真分析，完成臨時(shí)工程，并按照架梁施工方案進(jìn)行組織，使架梁工作處于有序狀態(tài)。 架梁所屬各項(xiàng)施工輔助設(shè)施，應(yīng)事先設(shè)計(jì)，完工后經(jīng)檢查驗(yàn)收簽證，確認(rèn)合格后方可使

28、用。4、支座安裝 所有支座應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求并經(jīng)檢驗(yàn)合格。 支座下設(shè)置的支座墊石混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，其相對(duì)誤差不得超出規(guī)范允許值，避免支座發(fā)生偏移、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。 安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支座墊石中心相重合。 當(dāng)墩、臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，支座安裝方法應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。 吊裝前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。T梁安放時(shí)，必須仔細(xì)使T梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，或支座

29、與梁底不密貼時(shí)，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)梁體。5、梁間接縫施工 預(yù)制T梁在梁體安裝完成并最后固定后，可進(jìn)行梁與梁之間的接縫工作，梁間接縫施工，必須符合設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)要求，T梁的梁面應(yīng)在安裝前進(jìn)行鑿毛處理。 對(duì)現(xiàn)澆橫隔梁的操作平臺(tái)可利用梁間縫隙搭架懸吊支架，以利操作。 支架的搭設(shè)必須穩(wěn)定、牢固，同時(shí)須注意在跨河或跨路處，應(yīng)滿足通航或通行的凈空要求。在電焊影響范圍內(nèi)，應(yīng)采取防火及防止焊碴、火花下濺的防護(hù)措施。 接縫鋼筋接頭的處置：接縫鋼筋的接頭應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接或綁接，當(dāng)相接的橫隔梁錯(cuò)位較大時(shí)，應(yīng)采取措施調(diào)正相接鋼筋的位置，不得用重錘、敲擊的辦法強(qiáng)行調(diào)

30、整鋼筋位置。 拆模與修整：接縫砂漿、細(xì)石混凝土硬化后，所有底模均應(yīng)拆除，如發(fā)現(xiàn)有接縫不密實(shí)時(shí)，應(yīng)用同標(biāo)號(hào)砂漿填嵌修補(bǔ)（松散或接縫不實(shí)處應(yīng)先鑿去后填嵌）。6、先簡(jiǎn)支后連續(xù)（結(jié)構(gòu)）體系轉(zhuǎn)換先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)由預(yù)制梁板和現(xiàn)澆段共同組成，先預(yù)制安裝，后現(xiàn)澆連續(xù)；結(jié)構(gòu)在施工中，存在由臨時(shí)支座（簡(jiǎn)支）變成單排永久支座（連續(xù)）的轉(zhuǎn)換過程；結(jié)構(gòu)在體系轉(zhuǎn)換后，在恒載與活載的作用下，受力特征為連續(xù)梁。工藝流程順序：澆筑支座墊石安裝墩頂永久支座及底膜并設(shè)置蓋梁頂臨時(shí)支座吊裝T梁就位，置于簡(jiǎn)支狀態(tài)澆筑墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段及翼緣板、橫隔板濕接縫混凝土形成連續(xù)體張拉墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束（待墩頂現(xiàn)澆段混凝土立方體混

31、凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%方能張拉鋼束）拆除臨時(shí)支撐轉(zhuǎn)換完畢。第四章 質(zhì)量保證措施第一節(jié) 建立質(zhì)量責(zé)任制建立質(zhì)量責(zé)任制，并簽訂責(zé)任狀，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢工程師一名，架梁隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，施工中實(shí)行“三檢”制度。第二節(jié) 嚴(yán)格控制原材料嚴(yán)格控制用于工程實(shí)體的原材料質(zhì)量，沒有試驗(yàn)室的檢驗(yàn)報(bào)告和監(jiān)理工程師的認(rèn)可，所有原材料不得用于施工。第三節(jié) 施工階段的質(zhì)量控制 認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反映并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)給予修正。 嚴(yán)格按圖紙、規(guī)范施工。 測(cè)量資料和施工放樣換手復(fù)核。 作好技術(shù)交底工作。 嚴(yán)格遵守質(zhì)檢程序，上道工序檢查合格后，下道工序方可施工。 查驗(yàn)梁板及支座的各

32、項(xiàng)保證資料，確保梁及支座質(zhì)量合格。第四節(jié) 保證梁位和支座安放質(zhì)量架梁的關(guān)鍵是保證梁位和支座安放的質(zhì)量，除必須遵守公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定： 架梁前仔細(xì)放樣支座位置，復(fù)測(cè)墊石標(biāo)高、跨徑，確保支座底面中心線與橋墩支撐墊石十字線相重合。 梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合要求。 在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。 支座底面與支撐墊石以及支座頂面與梁底均應(yīng)密貼，不密貼處加設(shè)薄鋼板調(diào)整，整孔梁不準(zhǔn)有“三條腿”現(xiàn)象。第五節(jié) 相鄰梁板架設(shè)注意事項(xiàng)當(dāng)相鄰梁板架設(shè)完成后，及時(shí)進(jìn)行橫隔板的焊接和現(xiàn)澆濕接頭施工，焊接質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)要求，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可。上片梁板不合格，不得進(jìn)行

33、下一梁板架設(shè)。第六節(jié) 資料歸檔設(shè)專職資料員負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、及時(shí)成冊(cè)歸檔，作到資料齊全、完整。第五章 安全管理第一節(jié) 安全管理目標(biāo)為了貫徹實(shí)施“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，危險(xiǎn)性較大的T梁架設(shè)工程施工應(yīng)根據(jù)第六章中危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控”，采取相應(yīng)的預(yù)防措施及救援方案，提高整個(gè)項(xiàng)目部對(duì)事故的整體應(yīng)急能力，確保發(fā)生意外事故時(shí)能有序地應(yīng)急指揮，有效地保護(hù)員工的生命、企業(yè)財(cái)產(chǎn)的，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和資源，把事故影響降低到最小程度。第二節(jié) 安全保證體系為保證工程的施工安全，形成行政上重視，管理上落實(shí)的良性循環(huán)，項(xiàng)目部建立了安全保證體系和組織機(jī)構(gòu)，明確了各部門的安全職責(zé)，全面落實(shí)安全檢查工作。

34、安全保證體系框圖及安全保證體系組織機(jī)構(gòu)圖如圖5.1所示。第二節(jié) 安全保證措施1、安全方針及指導(dǎo)思想執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針；遵循“抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想。2、安全施工目標(biāo)無重大傷亡事故，減少和杜絕一般事故的發(fā)生。千人負(fù)傷率在5以下。達(dá)到市建設(shè)行政主管部門規(guī)定安全文明工地優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。3、安全生產(chǎn)管理措施貫徹執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、建筑工程高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，實(shí)行安全施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)標(biāo)，執(zhí)行湖北省建筑工地文明施工標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)文件規(guī)定，創(chuàng)建一個(gè)安全文明的施工環(huán)境，以“安全第一、預(yù)防為主”作為安全控制方針，搞好安全生產(chǎn)。 專職安

35、全工程師及各施工隊(duì)的安全員要利用安全活動(dòng)日?qǐng)?jiān)持對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)講評(píng)，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行安全教育。 開工前依據(jù)T粱吊裝施工特點(diǎn)和工藝流程作業(yè)環(huán)境，編制具體的、合理的、圖5.1 安全保證體系組織機(jī)構(gòu)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，必須在施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，并執(zhí)行交底人和被交底人簽字手續(xù)。 未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工安全管理?xiàng)l例及相關(guān)規(guī)定、規(guī)范。 現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控程序如表5.1：表5.1 安全預(yù)控程序預(yù)控項(xiàng)目預(yù)控重點(diǎn)預(yù)控措施一般規(guī)定人員1、人員體檢，項(xiàng)目部統(tǒng)一發(fā)T梁吊裝施工許可證。2、全員“三不傷害”教育，“三寶”用品規(guī)范穿戴，特殊工種持證上崗。環(huán)境3、天氣預(yù)報(bào)送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。4、場(chǎng)地周圍設(shè)彩鋼板護(hù)

36、欄和安全警戒線。5、施工通訊聯(lián)絡(luò)通暢。6、施工用電執(zhí)行“三相五線”制，設(shè)置規(guī)范的接零和接地。過程7、龍門吊、架橋機(jī)作業(yè)指揮信號(hào)規(guī)范、統(tǒng)一。8、工具傳遞嚴(yán)禁拋擲，工器具現(xiàn)場(chǎng)堆碼整齊。9、按安全檢查“三單”（整改通知單、催辦通知單、查封通知單）制度整改事故隱患。主要機(jī)械(龍門吊、架橋機(jī)預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具、卷揚(yáng)機(jī)、鋼筋加工機(jī)械等)1、荷載1、龍門吊、架橋機(jī)最大吊幅處吊重留有富余安全系數(shù)2、預(yù)應(yīng)力張拉嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制應(yīng)力2、作業(yè)過程3、龍門吊、架橋機(jī)起吊、運(yùn)輸、卸載的全過程。4、定期校核龍門吊、架橋機(jī)、張拉機(jī)具、鋼筋加工機(jī)械的安全性能。5、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)千斤頂后方嚴(yán)禁站人。機(jī)械設(shè)備防機(jī)械設(shè)備事故嚴(yán)格機(jī)械設(shè)

37、備操作規(guī)程；嚴(yán)格保養(yǎng)制度交叉作業(yè)保證重疊交叉安全作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)禁止閑人入內(nèi)，材料堆放有秩序重疊作業(yè)區(qū)設(shè)置分隔欄電器操作1、防漏電2、防電器傷人現(xiàn)場(chǎng)電路要有作業(yè)設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)，設(shè)閘要規(guī)范，操作要嚴(yán)格按照方案；用電器要有漏電保險(xiǎn)裝置，要求保證“一機(jī)一閘一漏”；大風(fēng)或暴雨后啟用電器前，要由專業(yè)人員仔細(xì)檢查電路要常檢查電閘有嚴(yán)格防潮防雨4、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理 施工現(xiàn)場(chǎng)要有較濃的安全宣傳氣氛，有醒目的安全標(biāo)語、標(biāo)志、標(biāo)牌、警示牌，以增強(qiáng)施工人員和民工的安全意識(shí)和遵守各類安全規(guī)章制度的自覺性，進(jìn)入工進(jìn)的所有人員必須佩戴安全帽。 T梁吊裝施工前項(xiàng)目安全員向全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)總交底。 各特殊工種如龍門吊駕

38、駛員、架橋機(jī)操作人員、預(yù)應(yīng)力施工人員、電工、電焊工、鉚工等必須持證上崗，實(shí)行安全操作掛牌，作業(yè)人員掛牌上崗。 外接動(dòng)力線和自備發(fā)電機(jī)總線必須先進(jìn)入有保險(xiǎn)裝置和漏電開關(guān)的電箱，再接合格的電纜送電至各用電器，至操作手至少要有二級(jí)漏電保，安全員、電工要經(jīng)常檢驗(yàn)漏電開關(guān)和接地是否起作用+。 雨季施工要采取相應(yīng)的施工措施，制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，在雷暴雨的時(shí)候嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)。 項(xiàng)目部安全員要隨時(shí)到工地檢查安全工作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有安全隱患，有權(quán)立即簽發(fā)停工令，責(zé)令其限期整改。5、架梁安全操作規(guī)程 架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時(shí)，精力要集中。必須有

39、足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打磕睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系好安全帶。 吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行;運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運(yùn)梁平車載上T梁后，如不能立即啟動(dòng)并運(yùn)行則必須用卡子卡死平車。 喂梁前必須仔細(xì)檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。 吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。 吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào);吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意

40、見不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開車。 操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。 要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。 架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落T梁，并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在

41、吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。 在吊T梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落;起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直;同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差;在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁。 在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。 吊運(yùn)過程中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)T梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。 架橋機(jī)正在吊運(yùn)T梁中，如遇停電或電氣故障，T梁無法放下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來，并

42、警戒，任何人不得通過，然后請(qǐng)檢修人員檢修。 操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防T梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。T梁晃動(dòng)時(shí)，銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。 操作人員要做到十不吊: (1)指揮信號(hào)有誤或不明確 (2)超負(fù)荷 (3)T梁上有人 (4)安全裝置不靈 (5)能見度低、視線不好（尤其是夜間） (6)起重鋼絲繩滑槽 (7)T梁被掛住(8)T梁緊固不牢(9)風(fēng)力超過五級(jí)(10)下大雨 注意整機(jī)過孔縱移時(shí)，主橫梁縱移臺(tái)車必須移至最后。 無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)820cm左右。 架橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施

43、，施工人員尤其應(yīng)注意。 每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。第六章 危險(xiǎn)源辨識(shí)與監(jiān)控為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保施工人員的人身安全，施工處經(jīng)過各個(gè)職能部門、班組進(jìn)行的危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，在本項(xiàng)目施工作業(yè)過程中，可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源辨識(shí)及監(jiān)控措施見下表6.1表6.1 危險(xiǎn)源辨識(shí)及監(jiān)控措施序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源因素可能發(fā)生的危害事件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別現(xiàn)有的控制 措施類別具體描述LECD1捆梁物的不安全狀態(tài)捆梁千斤繩不合要求，有斷絲或斷股現(xiàn)象物體打擊617424選用合格的千斤繩，千斤繩

44、使用前檢查2捆梁物的不安全狀態(tài)捆梁位置不在預(yù)留位置上物體打擊、機(jī)械傷害0.567214嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程3提梁人的不安全行為梁從人頭上越過，龍門吊起吊未同步物體打擊，起重傷害，其他傷害3215903進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程4提梁管理缺陷龍門吊未檢查，操作人員無證操作物體打擊，起重傷害0.1340125嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，操作人員持證作業(yè)5落梁管理缺陷梁體傾斜、搖晃，一端起落過猛物體打擊，起重傷害137214進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程6運(yùn)梁物的不安全狀態(tài)主要受力構(gòu)件變形、斷裂物體打擊，車輛傷害0.2615185作業(yè)前檢查7運(yùn)梁物的不安全狀態(tài)車輛制動(dòng)失靈，梁體未拉斜撐，梁體捆綁不牢車輛傷

45、害，物體打擊，其他傷害3671263作業(yè)前檢查8運(yùn)梁人的不安全行為人站在梁上隨車前進(jìn)，運(yùn)梁車行走速度過快車輛傷害，高處墜落，物體傷害0.567214進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程9運(yùn)梁環(huán)境因素光線昏暗，道路不符合運(yùn)梁車前進(jìn)條件車輛傷害，物體打擊，其他傷害1107703進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程10運(yùn)梁管理缺陷無人指揮或違章指揮車輛傷害，其他傷害3671263進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程11喂梁人的不安全行為操作人員未佩戴防護(hù)用品高處墜落，物體打擊6371263進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程12喂梁人的不安全行為操作人員站在梁上或者架橋機(jī)上高處墜落，物體打擊0.567214進(jìn)行教育

46、和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程13喂梁物的不安全狀態(tài)吊具變形、卷筒內(nèi)、滑輪內(nèi)鋼絲纏繞不正常起重傷害，其他1215304作業(yè)前檢查14喂梁物的不安全狀態(tài)鋼絲繩扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸形、斷絲起重傷害，其他337634作業(yè)前檢查15喂梁物的不安全狀態(tài)主要受力構(gòu)件變形、斷裂起重傷害，其他0.2615185作業(yè)前檢查16喂梁物的不安全狀態(tài)電器系統(tǒng)失靈、漏電觸電，其他傷害1240803作業(yè)前檢查17喂梁管理缺陷操作人員無證操作起重傷害，其他0.5240404操作人員必須持證上崗18喂梁管理缺陷天車移動(dòng)速度與運(yùn)梁平車移動(dòng)速度不同步起重傷害，物體打擊，其他1240803進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程19喂

47、梁管理缺陷天車起吊梁體前端過猛過快物體打擊，起重傷害，其他1240803進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程20移梁就位人的不安全行為操作人員未佩戴防護(hù)用品高處墜落，物體打擊，其他6672522加強(qiáng)作業(yè)人員的安全教育21移梁就位人的不安全行為操作人員站在梁上或者架橋機(jī)上高處墜落，物體打擊，其他0.567214加強(qiáng)作業(yè)人員的安全教育22移梁就位物的不安全狀態(tài)架橋機(jī)支腿支墊不實(shí)，支腿懸空物體打擊，其他137214進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程23移梁就位物的不安全狀態(tài)液壓系統(tǒng)失靈物體打擊，其他1240803進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程24移梁就位物的不安全狀態(tài)架橋機(jī)滑行車輛傷害，其他0.5240

48、404進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程25移梁就位物的不安全狀態(tài)架橋機(jī)軌道不水平或平行，架橋機(jī)傾斜車輛傷害，起重傷害，其他62151802作業(yè)前檢查26移梁就位物的不安全狀態(tài)吊具變形、卷筒內(nèi)、滑輪內(nèi)鋼絲纏繞不正常車輛傷害，其他1215304作業(yè)前檢查27移梁就位物的不安全狀態(tài)鋼絲繩扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸形、斷絲車輛傷害，其他337634作業(yè)前檢查28移梁就位物的不安全狀態(tài)主要受力構(gòu)件變形、斷裂車輛傷害，其他0.2615185作業(yè)前檢查29移梁就位物的不安全狀態(tài)電器系統(tǒng)失靈、漏電觸電，其他1240803作業(yè)前檢查30移梁就位管理缺陷操作人員無證操作其他167424操作人員必須持證上崗31

49、移梁就位管理缺陷捆梁鋼絲繩抽取困難其他1215304進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程32移梁就位管理缺陷落梁就位時(shí)無約束的頂、拉起重傷害，高處墜落，物體打擊，其他36152702進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程33過孔人的不安全行為操作人員未佩戴防護(hù)用品高處墜落，物體打擊6672522加強(qiáng)操作人員的安全教育34過孔人的不安全行為操作人員站在梁上或者架橋機(jī)上高處墜落，物體打擊0.567214加強(qiáng)操作人員的安全教育35過孔物的不安全狀態(tài)架橋機(jī)支腿支墊不實(shí)，支腿懸空物體打擊，其他62151802進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程36過孔物的不安全狀態(tài)液壓系統(tǒng)失靈物體打擊，其他1240803進(jìn)行教育和交

50、底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程37過孔物的不安全狀態(tài)架橋機(jī)滑行物體打擊，其他0.5240404進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程38過孔物的不安全狀態(tài)架橋機(jī)軌道不水平或平行，軌道未加固物體打擊，其他62151802進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程39過孔物的不安全狀態(tài)架橋機(jī)傾斜物體打擊，其他0.2640484進(jìn)行教育和交底，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程40過孔管理缺陷限位器、通訊設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)失靈、零部件損壞物體打擊，其他1215304作業(yè)前嚴(yán)格檢查41過孔管理缺陷操作人員無證操作物體打擊，其他167424操作人員必須持證上崗42過孔管理缺陷過孔無觀察、指揮人員，違章指揮物體打擊，其他0.2640484進(jìn)行教育和交底

51、，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程第七章 應(yīng)急預(yù)案第一節(jié) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組1、項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：趙國利 副組長(zhǎng)：史振明、張萬龍 成 員：尹軍鋒、陳淵博、朱錫平、白曉明、徐騰飛、趙本政、劉海邦、李海波、葉剛、張國勝、劉昌形 值班電話：辦公室電話：07192884979 值班車輛：項(xiàng)目部機(jī)動(dòng)車輛領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，簽發(fā)啟動(dòng)令、終止令、通行令。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安全部。2、項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室及專業(yè)組：搶險(xiǎn)救援組、對(duì)外聯(lián)絡(luò)組、事故調(diào)查組、善后工作組。搶險(xiǎn)救援組：以所發(fā)生事故工區(qū)為主，工程部、安質(zhì)部、綜合辦公室、物資部、財(cái)務(wù)部部門配合組成。對(duì)外聯(lián)絡(luò)組：以項(xiàng)目部綜合辦

52、公室為主，勞資、安質(zhì)部等部門配合組成。事故調(diào)查組：以當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門，局、公司安全主管部門為主，總工、工程部、安質(zhì)部、物資部等部門配合組成。善后工作組：項(xiàng)目部為主，書記、勞資、工會(huì)、綜合辦。3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織培訓(xùn)，提高應(yīng)急能力。 當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，負(fù)責(zé)救險(xiǎn)的人員、器材、車輛、通訊聯(lián)絡(luò)和組織指揮協(xié)調(diào)。 負(fù)責(zé)配備好各種應(yīng)急物資和消防器材、和其他應(yīng)急設(shè)備。 發(fā)生事故及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，控制事故的擴(kuò)大和連續(xù) 發(fā)生，并迅速向上級(jí)機(jī)構(gòu)匯報(bào)。 負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)、疏散、救助及通信聯(lián)絡(luò)。 組織應(yīng)急檢查，保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，對(duì)危險(xiǎn)性較大的項(xiàng)目與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，做好救護(hù)準(zhǔn)備。第二節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)

53、急處理1、應(yīng)急搶修措施 架橋機(jī)傾覆：險(xiǎn)情出現(xiàn)后，在出事地點(diǎn)兩端設(shè)立警戒線和警示牌，并立即切斷電源，待架橋機(jī)穩(wěn)定后，然后再組織人員進(jìn)行拆除。 架梁過程中斷電：立即對(duì)梁體進(jìn)行支撐，然后采用備用發(fā)電機(jī)供電。 掉梁：出現(xiàn)掉梁情況后，立即切斷電源，并對(duì)架橋機(jī)和鋼絲繩、液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，待確定沒問題后在進(jìn)行架設(shè)，梁體采用挖機(jī)清除。 人員安全疏散：任何時(shí)候一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立刻組織疏散人員，使人員快速安全脫離險(xiǎn)境。2、火災(zāi)事故應(yīng)急處理 及時(shí)報(bào)警，組織撲救。 集中力量控制火勢(shì)。 消滅飛火。組織人力密切監(jiān)視未燃盡飛火，防止造成新的火源。 疏散物資，安排人力物力對(duì)沒被破壞的物品進(jìn)行疏散，減少損失，防止火勢(shì)蔓延。 注意

54、人身安全全。 積極搶救被困人員。 配合好消防人員，最終將火撲滅。3、觸電事故應(yīng)急處理 立即切斷電源 傷員被救后應(yīng)迅速觀察其呼吸、心跳情況，必要時(shí)可采取人工呼吸、心臟擠壓術(shù)。 處理電擊時(shí)，還應(yīng)注意有無其他損傷而做出相應(yīng)處理。 局部電擊時(shí)，應(yīng)對(duì)傷員進(jìn)行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎。電擊而發(fā)生內(nèi)部組織壞死時(shí)，必須注射破傷風(fēng)抗菌素。4、其他人身傷害事故處理 向項(xiàng)目部匯報(bào) 應(yīng)立即排除其他隱患，防止救援人員遇到傷害。 積極進(jìn)行傷員搶救。第三節(jié) 應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò) 項(xiàng)目部24小時(shí)應(yīng)急職守電話：07192884979，接收人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排通告相關(guān)部門及人員，并按規(guī)

55、定逐級(jí)上報(bào)。 表7.1 領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員聯(lián)系方式序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注1趙國利項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)2史振明項(xiàng)目書記副組長(zhǎng)3張萬龍項(xiàng)目總工副組長(zhǎng)4尹軍鋒現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理組員5陳淵博現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理組員6朱錫平現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理組員7白曉明安質(zhì)部部長(zhǎng)組員8徐騰飛工程部部長(zhǎng)組員9趙本政財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)組員10楊自清設(shè)備物資部部長(zhǎng)組員11劉海邦綜合辦公室主任組員12李海波技術(shù)主管組員13葉 剛技術(shù)主管組員領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員的手機(jī)24小時(shí)開通，社會(huì)應(yīng)急救援電話：公安：110，醫(yī)院急救：120，火警消防：119，交通事故:120。第八章 環(huán)境保護(hù)、水土保持第一節(jié) 環(huán)保水保保證體系1、環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)努力把工程設(shè)計(jì)和施工對(duì)環(huán)境的不利影

56、響減至最低限度，確保沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)。嚴(yán)格按國家和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求做好環(huán)保、水保工作，堅(jiān)持“三同時(shí)”，防止水土流失和空氣污染，控制施工噪聲。經(jīng)理部建立以經(jīng)理為組長(zhǎng)的，工程技術(shù)部為主責(zé)部門，各作業(yè)工區(qū)為主體的生態(tài)環(huán)境保障體系。根據(jù)本標(biāo)段的施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及建設(shè)單位環(huán)保有關(guān)規(guī)定，實(shí)行生態(tài)保障領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施（包括保護(hù)自然保護(hù)區(qū)、水土流失、水污染、野生動(dòng)植物、維護(hù)生態(tài)平衡系統(tǒng)、維護(hù)土壤生物即避免土壤沙化，避免人為惡化環(huán)境等），從思想、組織、過程、檢查、效果、目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)七個(gè)方面控制環(huán)保工作，實(shí)現(xiàn)總體環(huán)保目標(biāo)。2 、環(huán)

57、境因素確定根據(jù)本合同施工的特點(diǎn)，為了有效地管理各施工標(biāo)段和施工工序的環(huán)境因素，我公司按照ISO14000環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，針對(duì)工程任務(wù)緊、工序跨度大的特點(diǎn)，統(tǒng)一對(duì)項(xiàng)目總體環(huán)境因素進(jìn)行識(shí)別、評(píng)價(jià)；針對(duì)各分項(xiàng)工程中所識(shí)別的特殊環(huán)境因素進(jìn)行控制管理。第二節(jié) 管理措施1、建立環(huán)保、水保管理控制措施 項(xiàng)目總工程師主持制定項(xiàng)目部環(huán)境管理方案，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目范圍內(nèi)污染預(yù)防與治理的統(tǒng)一組織、領(lǐng)導(dǎo)、策劃、審批工作。 生產(chǎn)副經(jīng)理主持對(duì)施工環(huán)境重要環(huán)境因素的污染預(yù)防與治理的實(shí)施。 項(xiàng)目經(jīng)理主持對(duì)辦公環(huán)境重要環(huán)境因素的污染預(yù)防與治理的實(shí)施。 綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部辦公環(huán)境控制活動(dòng)的組織和實(shí)施，并負(fù)責(zé)辦公環(huán)

58、境方面有關(guān)管理制度的制訂、發(fā)放、實(shí)施和監(jiān)督、檢查，建立并保持活動(dòng)記錄。 生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)施工環(huán)境控制活動(dòng)的組織和實(shí)施，負(fù)責(zé)相關(guān)環(huán)境法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)遵循情況的評(píng)價(jià)。 工程技術(shù)部對(duì)與分項(xiàng)工程密切相關(guān)的環(huán)境因素及控制方案編入施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。 其他部門配合生產(chǎn)管理部和綜合辦公室對(duì)于本部門有關(guān)的環(huán)境管理制度進(jìn)行實(shí)施。質(zhì)量檢測(cè)部負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督環(huán)境控制活動(dòng)的組織和實(shí)施。2、健全環(huán)保、水保保證措施 設(shè)立環(huán)保機(jī)構(gòu)，切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)。嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法令和法規(guī)，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程實(shí)際，及時(shí)提出有關(guān)環(huán)保的組織實(shí)施。 強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，每月進(jìn)行一次環(huán)保檢查，及時(shí)

59、處理違章事宜，并與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。 加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。 施工區(qū)域?qū)嵭蟹忾]化管理，非施工人員和車輛不得隨便出入。 保護(hù)生態(tài)。施工中注意保護(hù)自然和生態(tài)，不得隨意拆堵水利設(shè)施，保護(hù)好河渠，不污染水源。3、加強(qiáng)施工中的環(huán)保、水保管理 防排水：施工期間始終保持工地的良好排水，修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水泄道，并與永久性排水設(shè)施相連接，不形成淋積和沖刷。 施工道路頂面筑成2的橫坡，以利于排水。 邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)，并設(shè)置照明措施，分段留設(shè)排水溝。4、預(yù)防并治理施工中的大氣污染 作業(yè)場(chǎng)區(qū)和施工

60、便道定期打掃，灑水車適時(shí)進(jìn)行灑水，特殊范圍內(nèi)的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。 運(yùn)輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)，且裝料適中，不得超限；場(chǎng)區(qū)出入口均設(shè)車輛輪胎沖洗池，保證進(jìn)出工地的車輛干凈清潔，不污染道路。 施工垃圾、渣土要及時(shí)清運(yùn)。施工用的袋裝水泥和其它易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料，運(yùn)輸時(shí)要嚴(yán)密遮蓋，存放時(shí)也要嚴(yán)密遮蓋，卸運(yùn)時(shí)應(yīng)采取有效措施，以減少揚(yáng)塵。5、積極治理噪音污染 機(jī)械運(yùn)輸車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴笛。 機(jī)械設(shè)備振動(dòng)聲音較大的，要加設(shè)消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響。 采取綜合治理措施，合理安排施工計(jì)劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強(qiáng)并伴有強(qiáng)烈振動(dòng)的活

61、動(dòng)安排在白天進(jìn)行，把噪聲控制在合理范圍之內(nèi)。6、施工現(xiàn)場(chǎng)污水、廢棄物排放控制施工污水嚴(yán)禁流出施工區(qū)域，污染環(huán)境。工地場(chǎng)區(qū)的水污染主要來自生產(chǎn)廢水，生產(chǎn)廢水包括施工機(jī)械設(shè)備清洗的含油廢水、砼養(yǎng)護(hù)沖洗水。含油廢水和含砂、石廢水分別進(jìn)行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀池將其中固體物料沉淀下來后，清水重復(fù)利用。固定廢棄物包括生活垃圾和生產(chǎn)廢棄物兩大類，施工區(qū)生活基地設(shè)置垃圾桶，定期對(duì)生活垃圾進(jìn)行收集，放入由甲方指定的垃圾點(diǎn)進(jìn)行處理。生產(chǎn)廢棄物進(jìn)行分類處理，其中廢機(jī)油、鋼筋等進(jìn)行回收處理，其余的根據(jù)甲方指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。7、杜絕火災(zāi)事故措施 施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)

62、定，制定和落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全責(zé)任制，并落實(shí)到人。材料倉庫有專人負(fù)責(zé)，建立各類油料等易燃品管理制度，油料庫嚴(yán)禁吸煙，確保消防設(shè)施齊全、有效，杜絕重大施工火災(zāi)事故的發(fā)生。8、其他措施 保護(hù)生態(tài)，做好水土保持工作，實(shí)行“三同時(shí)”制度，加強(qiáng)對(duì)施工人員水土保持的教育管理。嚴(yán)格遵守中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國水土保持法實(shí)施條例及地方政府有關(guān)法律、條例。 建立水土保持管理機(jī)構(gòu)，配置專職水土保持員，建立健全水保體系，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住本工程水土保持工作重點(diǎn)，有針對(duì)性地采取措施，確保水源不被污染。 施工前邀請(qǐng)地方政府水土保持主管部門共同對(duì)沿線水文、地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查，共同

63、研究制定出可行的水土保持方案；并制定出詳細(xì)的水土保持施工措施。 施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案施工，盡量減少植被破壞。做好擋護(hù)和綠化。工程竣工后，對(duì)預(yù)制場(chǎng)、生活、生產(chǎn)用地及施工便道等，按照當(dāng)?shù)厮帘３种鞴懿块T的要求進(jìn)行復(fù)耕或綠化，同時(shí)修建好排水系統(tǒng)，防止水土流失。 設(shè)置污水處理設(shè)施，生產(chǎn)及生活污水經(jīng)沉淀處理達(dá)標(biāo)準(zhǔn)后再排放。第九章 文明施工在施工中，實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，搞好周圍環(huán)境保護(hù)，主要具體措施如下： 隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，即進(jìn)行教育與動(dòng)員工作，要求所有人員尊重和遭守當(dāng)?shù)孛袼着c習(xí)慣，維護(hù)駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序，搞好群眾關(guān)系，以保證工作施工的正常進(jìn)行。 施工期間，經(jīng)常對(duì)主要施工道路進(jìn)行維修并灑水，防止施

64、工引起灰塵對(duì)居民和農(nóng)作物的污染。 對(duì)容易飛揚(yáng)、滲漏并造成環(huán)境污染的材料，采用密封或增加覆蓋的方式專門運(yùn)輸。 施工場(chǎng)地布置，盡量利用廢、荒地，減少臨時(shí)占用耕地。 各種材料、機(jī)械設(shè)備存在放都按管理規(guī)則做好防火、防水、防曬等措施。 對(duì)于各種施工機(jī)具設(shè)備的保養(yǎng)，做到經(jīng)常清洗、檢修，凡未經(jīng)檢修與清洗的機(jī)械設(shè)備，不得在工程中使用。 施工臨時(shí)設(shè)施，在施工結(jié)束后立即進(jìn)行處理恢復(fù)，搞好造田和植樹綠化及疏通河道等工作。 報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料，立即運(yùn)出現(xiàn)并進(jìn)行堆、填埋等處理，對(duì)于施工中棄下的零碎配件、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保證自然環(huán)境不受破壞。 盡量減少噪音危害，汽車不許用汽喇叭，

65、減少噪音污染。 全封閉圍擋施工，營造規(guī)范文明施工形象。 施工現(xiàn)場(chǎng)保持整潔衛(wèi)生，場(chǎng)地平整，堆放物資場(chǎng)地用水泥硬化；道路暢通，無積水；建筑垃圾定點(diǎn)堆放。 施工區(qū)、生活區(qū)設(shè)置標(biāo)志牌，標(biāo)明衛(wèi)生責(zé)任人姓名、電話和管理范圍；并每周由項(xiàng)目安全科、辦公室例行組織檢查。 現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施齊全、水電線路整齊、機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好，施工作業(yè)符合消防和安全要求。第十章 雨季施工措施科學(xué)地安排各工程項(xiàng)目和組織施工，把不適宜雨期施工的工作盡可能避開雨期。加強(qiáng)施工組織技術(shù)措施，克服雨期施工對(duì)工程質(zhì)量的影響。雨季施工要堅(jiān)持“預(yù)防為主，防排結(jié)合”的方針，采取有效的防雨措施并加強(qiáng)在施工區(qū)的場(chǎng)地排水工作，確保施工正常進(jìn)行。每天堅(jiān)持收聽、收看天氣預(yù)報(bào)，密切注意天氣情況變化。根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整施工安排，并做好防風(fēng)、防雨材料的儲(chǔ)備。雨天來臨前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查、加固，增加排水設(shè)施，疏通排水系統(tǒng)，確保施工場(chǎng)地、水泥倉庫等周圍水流暢通。作好工程材料的防雨保護(hù)，特別是水泥、鋼筋等材料應(yīng)堆放在倉庫（棚）內(nèi)，倉庫應(yīng)設(shè)置在高地處，四周排水應(yīng)通暢，確保施工材料不被雨淋和水泡。且住房、材料倉庫雨季前做一次全面大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。機(jī)電設(shè)備及閘箱置于高處，作好防雨、防潮保護(hù)，以防漏電觸電，避免人身傷亡。雨前（后）對(duì)所用電器、電線、開關(guān)進(jìn)行一次大檢查，防止漏電事故發(fā)生。