1、目 錄第一章 編制依據2第二章 QTZ100塔式起重機概況2第三章 起重機構造簡介7第四章 塔機安裝11第五章 附著安裝及注意事項18第六章 電氣安全裝置及其調整方法19第七章 塔機的試運轉23第八章 安裝（拆卸）有關安全注意事項24第九章 塔機安裝驗收27QTZ100附著式塔式起重機安裝(拆卸)施 工 方 案第一章 編制依據一、 XX建筑發展有限公司XX華庭項目經理部關于QTZ100塔式起重機安裝的委托書。二、 QTZ100塔式起重機使用說明書三、 現場地質條件第二章 QTZ100塔式起重機概況一、 QTZ100塔式起重機是由建設部XX研究院設計的新型起重運輸機械，該機為水平臂架，小車變幅，

2、上回轉，自升式塔機。最大起升高度達120.00m。額定起重力距980KN（100T.m），最大額定起重量為8T。該機加長臂為60.00m，在臂頭可吊1.20T，具有作業范圍大，工作效率高等特點。二、 該機起升機構采用雙速繞線式電機帶渦流制動器，吊鉤采用自動換倍率裝置，通過滑輪系統的變換可獲得六種工作速度：最高起升速度為100m/min，最慢速度為3.00m/min。具有高速輕載、低速重載和理想的空鉤速度及慢就位速度等特點，有利于提高搭機的工作效率。三、 回轉機構采用了左右對稱布置的各自獨立的兩套回轉機構，每套都采用雙速電機液力偶合器擺線針輪減速傳動方案，結構緊湊，起動、制動平衡可靠。四、 液壓

3、頂升：該機加節采用自動液壓頂升，可隨建筑物高度變化自行頂升加高，塔機的起重性能在各種高下均保持不變。五、 操縱室設在塔機頂部，視野開闊，操作舒適方便。在司機室內裝有綜合顯示儀（可顯示所吊物件重量、幅度、力矩及當時的風力大小等），確保安全操作。六、 保護裝置：本機具有如下各種安全保護裝置：（一） 起重力矩限制器；（二） 最大起重最限制器；（三） 起升高度限位器；（四） 回轉限位器；（五） 變幅限位器。從而有效的保證了塔機安全可靠的運行。七、 電氣系統：該塔機總裝機容量為43.5KW，電氣系統元器件主要采用法國TE公司引進技術生產的LC1系統接觸器，性能優良，可靠度高。電氣及操作系統采用傳統電力、

4、電氣原理，便于掌握和維修。因而，該機具有參數先進，造型美觀，性能優越，經濟性好，工作空間大等優點。八、 主要技術性能參數一覽表：機構載荷率起升機構JC 40%回轉機構JC 25%牽引機構JC 25%起升高度(m)附著式120（180）最大起重量（T）8工作幅度(m)最小幅度3最大幅度54（60）起升機構提升速度(m/min)a=2a=465010032550相應起重量（T）441.5883慢就位速度(m/min)3電機功率（KW）37/37牽引機構牽引速度(m/min)35 52電機功率（KW）4 5.5回轉機構回轉速度(r/min)0.43 0.64電機功率（KW）32 42頂升機構頂升速度

5、(m/min)0.55工作壓力(Mpa)19電機功率（KW）7.5平衡重（T）臂長 60m11.07（9塊）臂長 54m9.84（8塊）臂長 48m8.61（7塊）臂長 42m7.38（6塊）獨立式整機重量(不含平衡重壓量)（T）臂長 60m48.2臂長 54m47.7臂長 48m47.3臂長 42m46.7工作環境溫度()-2040裝機總容量（KW）43.5九、 各種臂長時起重特性一覽表：（見下頁）十、 主要部件計算重量一覽表：（見下頁）各種臂長時起重特性一覽表幅度(m)3141516171819202122232425起重量(T)a=2 a=448.047.3746.8346.3545.9

6、345.5645.2344.9344.6644.4244.204幅度(m)26272829303132333435363738起重量(T)a=2 a=43.803.633.463.323.183.052.932.812.712.612.512.422.34幅度(m)39404142434445464748495051起重量(T)a=2 a=42.262.182.112.041.971.911.851.791.741.691.631.581.54幅度(m)525354555657585960起重量(T)a=2 a=41.501.451.421.381.341.301.271.231.2備 注各列

7、幅度之間相應起重量可參見產品說明書有關圖表。主要部件計算重量一覽表序號代 號名 稱重量(Kg)備 注1QTZ100-1平衡臂31442-2起升機構28003-3平衡臂拉桿523兩 根4-4回轉機構1248兩 套5-5回轉限位心9.56-6起重量限制心48.47-7塔 頂13858-8起重臂61909-9起重臂拉桿140010-10牽引機構49111-11吊鉤23412-12牽引小車33013-13操縱室40514-14電氣原理圖60015-15電氣布置圖16-14電氣接線圖17-17回轉塔身126118-18上回轉支座143619-19下回轉支座177620-20頂升套架298521-21頂升

8、機構67422-22上塔身9736獨立式上搭身標準節11節23-23下塔身6094下塔身標準節6節24-24底架464625-25附著架6127共4個26-26基礎2100027-27力矩限制心1428-28壓 重25000共12塊29HSV154.50回轉支承700獨立式整機重量48130不含基礎、壓重、平衡重第三章 起重機構造簡介QTZ100塔機由金屬結構、工作機構、液壓頂升系統、電氣控制及安全設施等組成。一、 金屬結構：金屬結構主要包括底節、塔身、起重臂、平衡臂、回轉塔架、頂升套架及附著裝置等。（一） 底 節：底節與埋入鋼筋砼塔機基礎的高強螺栓連接后一并埋入塔機基礎中，底節埋入深度1.0

9、0m2.00m。（二） 塔 身：塔身由上、下塔身兩部分組成，其橫截面外包尺寸為1.80m1.80m的標準節。其中下塔身有6個標準節，主弦桿由角鋼內加焊加強角鋼而成。節間用12根高強螺栓連接。上塔身由39個標準節組成。主弦桿為兩根等邊角鐵拼方而成，節間采用8根高強螺栓連接固定。上、下塔身標準節長度均為2.50m。（三） 附著架：附著架由一組套環梁和三根撐桿組成，其作用是將起重機錨固在建筑物上，以增強塔身剛度和整體穩定性，撐桿長度可在塔機中心距建筑物3.53.80m范圍內調整。當搭身安裝最大高度120.00m時，設計共設附著架四道。其中一道附著高度h1=40.00m，以上每20.00m加設附著架一

10、道，塔身頂部懸臂高度工作時不超過22.50m。（四） 起重臂：整個起重臂由10節組成，全長60.17m。橫截面為等腰三角形。上弦桿、斜腹桿、水平桿均為采用無縫鋼管，下弦桿為槽鋼，兼作牽引小車的運行軌道，起重壁根部通過銷軸與回轉塔身相連。（五） 平衡臂： 平衡臂為槽鋼和角鋼組焊而成的平面框架，框架上設有走道和欄桿，用于安裝和維修。全臂分為前后兩節，總長16.106m。電氣控制柜布置在臂根，平衡配重擱置在尾部，起升機構設在平衡重之前。（六） 回轉塔架：回轉塔架包括塔頂、回轉塔身、上下支承座及掛靠在支座和回轉塔身上的操縱室。1、 塔 頂： 塔頂為錐形結構，下端用8根螺栓與回轉塔身相連。頂部通過剛性組

11、合拉桿分別與起重臂、平衡臂相連。并在靠平衡臂一側主弦桿上裝有力矩限位器。2、 回轉塔身： 回轉塔身是一個類似塔身標準節的鋼結構件。上、下分別與塔頂上支承座相連，起重臂一側設有起重量限位器。（七） 頂升套架：頂升套架主要由套架、平臺、液壓頂升裝置等組成，用于塔身頂升加節。套架套裝在塔身外側，其內側布置有16組可調滑塊，頂升時，滑塊與塔身主弦桿外側貼合，起導向支承作用。套架上端用螺栓與下支承相連，其臂架方向上半部裝有兩根引導軌，用以引入標準節，頂升橫梁設在套架后側以支撐頂升油缸，液壓泵站固定在套架平臺上，頂升時，操縱頂升系統進行頂升作業。二、 工作機構：工作機構包括起升機構、回轉機構、小車牽引機構

12、等。（一） 起升機構：起升機構用于物件起吊，它由電動機、變速箱、液壓推桿制動器、卷筒及高度限位器等組成。驅動電機為起重用渦流制動繞線轉子雙速三相異步電機，通過連軸器與ZQ65型圓柱齒輪減速箱連接，減速器帶動卷筒工作。通過變速使每一種鋼絲繩倍率獲得三種不同的工作速度。連軸器處設有液壓推桿制動器，制動平衡可靠。卷筒末端裝有起升高度限位器，當吊鉤超過允許高度時，可自動停止起升機構向上運行。（二） 回轉機構： 該塔機設有兩套回轉機構，左、右對稱布置，分別固定在回轉支承座上，每套回轉機構由電機、液力偶合器、制動器、行星擺線針輪減速器和回轉小齒輪組成。當減速器輸出端上的小齒輪繞回轉支承外齒轉動時，帶動回轉

13、塔架回轉。停機不工作時，制動器必須保持常開狀態。禁止工作時回轉停止前制動，以免損壞制動器和小齒輪。（三） 小車牽引機構： 小車牽引機構主要用于牽引小車往返、變幅。牽引機構安裝在起重臂第一節臂內。主要由電機、渦輪減速器、卷筒、變幅限位器組成。調整變幅限位器即可控制小車的變化幅度。三、 液壓頂升系統：（一） 液壓頂升系統由泵站和頂升油缸組成，油缸一端同頂升套架連接，另一端與頂升橫梁相連，將頂升橫梁端軸伸入塔身爬爪板支孔內，啟動泵站電機，齒輪油泵工作，通過操縱閥控制油缸伸縮完成塔機頂升加節作業。（二） 泵站工作狀態：1、 工作壓力：19mpa，額定流量14L/min。2、 當手動操縱桿處于中位時，溢

14、流閥處于御荷狀態，壓力油經溢流閥和精濾器流回油箱。3、 當操縱桿向上扳到位時，液壓油進入油缸無桿腔，活塞桿出伸，開始頂升。4、 當操縱桿向下扳到位時，液壓油進入油缸有桿腔，油缸中活塞桿回縮。5、 系統中平衡閥是防止頂升過程中因管路爆裂或其它原因引起的泄漏而導致頂升力突然下降，確保頂升作業安全操作。6、 頂升系統有關參數：（1） 額定壓力：20mpa；（2） 額定頂升力：50T；（3） 油缸直徑：180mm；（4） 活塞桿直徑：100mm；（5） 油缸最小長度：2263mm；（6） 油缸最大行程：1600mm；（7） 頂升速度：0.55m/min。四、 繩輪系統與換倍率裝置：本塔機具有兩套獨立的

15、繩輪系統：即起升鋼絲繩系統和小車牽引鋼絲繩系統。為防止起升鋼絲繩扭轉，設置有防扭裝置。為防止小車鋼絲繩斷裂造成小車自行溜車，在牽引小車上裝有斷繩自翻卡板保護裝置。（一） 起升鋼絲繩系統： 起升鋼絲繩由起升卷筒放出經排繩滑輪、塔頂滑輪、起重量限制器上的導向滑輪進入牽引小車及吊鉤上的滑輪，最后固定在起重臂的頭部帶防扭裝置的繩輪上。（二） 小車牽引鋼絲繩系統： 小車牽引機構固定在吊臂根部第一節臂內，牽引機構卷筒按兩小方向引出兩根鋼絲繩。一根通過臂根向滑輪固定于小車后部的環套上。另一根鋼絲繩的一端通過吊臂上弦及臂頭的導向滑輪引入小車前端一個帶棘輪張緊裝置的小卷筒上。每根繩的另一端固定在卷筒兩端。第四章

16、 塔機安裝一、 安裝前的準備工作：（一） 塔機基礎位置選擇及基礎施工： 本工程塔機安裝位置位于XX華庭和商品（市場）綜合樓工程軸與線交點的設計樁號ZH3，施工樁號72#樁頂上，該樁樁徑由原設計1200mm調整為1400mm，樁基設計承載力約8590T。（二） 塔機獨立工作狀態傳給基礎的荷載：1、 垂直荷載：70T；2、 水平荷載：47.16T；3、 傾翻力矩：198.15Tm；4、 扭矩：28Tm。塔機附著后，基礎所受的傾翻力矩大大減少，垂直荷載有所增加。（三） 塔機基礎設計與施工：1、 樁基施工時，對擬用作塔機基礎的72#樁樁頂標高根據塔身底節埋深要求予以控制（樁頂至地下室底板面高度為1.5

17、0m）。2、 以控制樁頂標高作為搭機基礎底標高，以樁心為準向四周各擴2.00m，即基礎底寬4.00m，上口寬7.00m，高度為1.00m的四方錐體。3、 在樁頂以上500mm處用雙拼槽鋼 匚28a焊成十字底架，底架四端各用425“冂”型鋼筋上部與底梁焊接后調平固定。4、 塔機基礎上、下配筋為20200，側向配筋為12200。5、 安裝塔身底節、調平、校正。6、 經隱蔽檢查合格后澆搗基礎砼，砼強度等級C30（另詳塔機基礎施工圖）。（四） 吊裝機械選擇：1、 由于本工程塔機安裝在地下室底板內，塔機中心距坡頂水平距離實測為24.00m。根據塔機部件最大重量決定采用80T輪胎吊在坡頂安裝。2、 部件轉

18、運機械設備： 部件轉運吊車采用25T輪胎吊與8T平板汽車配合作業，根據安裝順序隨時運送有關部件至80T吊車的吊幅內。（五） 輔助吊裝設備的準備，如索具、鋼絲繩、卡環等常用吊裝用具。（六） 場地準備：1、 塔機安裝由于部件多，特別是起重臂拼裝，必須具備一定的場地，因此安裝前應對所需場地內的其它物件、材料予以全面清理，便于部件組裝。2、 對吊裝設備行走范圍的道路，場地事先進行修整填平、備用。3、 電源配置應合理、安全、方便，距安裝場地不宜過遠。（七） 人員準備：1、 塔機安裝前應成立塔機安裝領導小組，分工負責，責任到人，實行統一指揮，統一行動。2、 參加塔機安裝的人員必須具備技術熟練，身體健康等條

19、件。3、 安裝前由領導小組指定專人做好對參與安裝的全體人員進行操作技術和安全生產方面的技術交底。二、 安裝程序： 復核已埋底節的垂直度安裝34節下搭身標準節，校正緊固套架安裝回轉塔架安裝塔帽安裝平衡臂安裝起重臂安裝接通電源穿鋼絲繩掛吊鉤加節頂升至25m電氣安全保護裝置調整試運轉驗收合格后投入使用。三、 塔機安裝方法：（一） 標準節安裝前，首先先復核已埋底節的垂直度，確保主弦桿四個側面垂直度偏差小于1/1000。（二） 下塔身標準節安裝：首先安裝34個標準節，利用80T吊車完成吊裝，每節就位后，必須校正、調直，擰緊四角緊固螺栓。（三） 套架安裝：1、 先行組裝套架上、下工作平臺，然后吊起套入已裝

20、好的標準節慢慢放下，使其支落在支耳上。此時套架上法蘭盤應略低于頂節弦桿上表面。套入時頂升油缸應位于設定的規定位置，并嚴格檢查、調整各滑塊與塔身主弦桿表面的間隙。2、 吊裝油缸、泵站、接好油管、檢查液壓系統各連接桿件是否牢固、可靠，并將頂升油缸下橫梁端軸插入標準節爬升支板的軸孔內。（四） 吊裝回轉塔架：1、 在地面組裝好回轉塔架，包括塔頂、回轉塔身上下支承座、回轉支承及操縱室等（也可以分兩組組裝），然后吊裝至下塔身標準節頂部并與標準節連接好。最后啟動泵站，使頂升套架上升與下支座貼近。2、 用16根M20螺栓將下支座與頂升套架連接緊固。（五） 整體吊裝平衡臂：1、 在地面按設計要求拼裝平衡臂，并裝

21、配工作平臺欄桿、起升機構、電氣控制柜等，平衡臂應平行于建筑物放置。2、 將平衡拉桿組裝成兩件，序號1端耳孔與平衡臂尾部耳板連接，然后將拉桿水平放置在平衡臂兩側，并臨時捆綁好。但拉桿不得突出臂根鉸點。可將根部拉桿一節反折旋轉，在平衡臂尾左右各系一根麻繩，另一端均在地面，便于牽拉平衡臂空中就位。最后在地面試吊找出起吊重心（通常情況下重心在起升機構向臂根0.50.8m），準備起吊。3、 吊裝平衡臂：將平衡臂吊起，臂根單耳插入回轉塔身接耳，裝上銷軸。穿好開口銷并張開，去掉平衡臂拉桿捆綁，尾部拉繩，再用觸承受500kg的繩索一端穿過塔頂平衡臂一側的小滑輪與分拉桿固定，另一端落至地面。稍稍起吊使平衡臂尾部

22、上翹，用人力拉引繩索，使拉桿上升到塔頂頂部后，將分拉板插入塔頂連接雙耳板內，安裝銷軸，穿好開口銷開張開，最后裝短分拉桿的下端銷軸。4、 另一根拉桿的安裝方法同上。5、 慢慢放下起吊鋼絲繩，拉桿逐漸拉直而受張力，直到平衡臂接近水平，起吊鋼絲繩松馳，解開拉桿上所系麻繩。（六） 安裝起重臂：1、 將起重臂按設計圖紙組裝，并將小車裝入起重臂內，由臂根推到臂頭，檢查小車運轉是否自如，再安裝牽引機構并穿繞變幅鋼絲繩，組裝的臂架平行于建筑物，臂根正對塔身。2、 地面組裝起重臂拉桿，用長、短拉桿頭部的雙拉板與起重臂吊點用銷軸連接好，其拉桿擱置在起重臂上弦的固定卡板內（注意拉桿不能伸出鉸點外）。3、 將起升機構

23、用臨時電源放出鋼絲繩經搭吊滑輪再固定在拉桿末端小滑輪上。4、 吊起起重臂，經試吊并適當移動小車找準起吊平衡位置。臂頭左右各系一根麻繩，另一頭置地面人員手中，用來調整根部耳就位。起升機重臂至回轉塔身，經調整使臂根單耳插入回轉塔身雙耳內。裝好銷軸，穿好開口銷并張開。5、 再稍起吊起重臂，使其頭部上翅3左右，準備裝拉桿。6、 啟動起升機構，用慢速向上提起拉桿，使其接近搭頂將拉桿與塔頂板用銷軸連接，并張開開口銷（注意，這時要將固定在拉桿小滑輪上的鋼絲繩解脫，暫捆扎在塔頂上）。7、 檢查各拉桿連接是否準確后，逐步放松輪胎吊的起升繩，使拉桿受力張緊，直至全部放松，卸掉吊繩。8、 穿繞起升鋼絲繩，利用小車吊

24、籃進行高空作業。9、 吊裝配重，將配重逐塊從平衡臂上吊進尾部安裝位置，逐塊放置定位擋塊并依次排列，當臂長60m時配重應為9塊，共11070kg。（七） 接通電源：1、 按有關電氣圖分別接通起升，回轉，牽引三大機構的電氣線路。2、 先后接通操縱臺及操縱室內控制開關板及照明、警視燈等。3、 將主電纜從配電柜引入回轉塔身，經上支承座，從下支承座與頂升套架間引向套架外側，經底架節外側連接到底架節上設置的鐵殼開關（注意將電纜一次截夠所需長度）。4、 敷設外線電纜，最后接通電源。5、 全面檢查各接線。至此低塔安裝完畢。（八） 塔機頂升加節：1、 待引進的塔身標準節下端兩側對稱安裝4個引進輪，并轉到正確方向

25、。2、 起吊標準節，啟動旋轉，使起重臂轉到頂升套架標準節引進方向，然后由小車牽引到引進梁上面下落，使標準節四個引進輪落在引進梁上。3、 回轉制動，將小車開到規定位置（距臂根鉸點32.10m）的幅度處，使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。4、 啟動泵站，操縱泵站手柄，使頂升油缸下端，頂升橫梁兩端銷軸插入塔身主弦桿上的頂升支板內，關掉泵站。5、 拆掉下支承座與塔身節間的連接螺栓，檢查頂升有無電氣、機械故障，準備頂升。6、 開動泵站，操縱手柄，使油缸頂起塔機上部結構，當頂升套架上的爬爪高出上一個頂升支板時，停止頂升，并操縱手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在頂升支板上端面上。7、 繼續收回油缸，頂升橫梁被

26、提起，當橫梁兩端銷軸達到上一個頂升支板軸孔時，再次頂升，直到能從套架開口處引進一個塔身標準節時，停止頂升將標準節引入。8、 當引進的標準節正對已安裝好的標準節時，操縱手柄使油缸回落，引進的標準節隨同上部結構落在塔身頂端，拆下四個引進輪置于套架下平臺上，標準節間連接螺栓必須全部能插進去。另外，下支座與塔身頂端8個螺栓也應能全部插進去，方能擰緊各連接螺栓。其順序為：先起重臂一側，后平衡臂一側。除還需繼續頂升加節 時的下支座和搭身頂部的8個螺栓可只擰緊一個螺母外，其余必須擰緊雙螺母。當停止加節，起重機工作時，必須全部擰緊雙螺母。9、 當繼續頂升加節時，按以上方法類推，直到計劃頂升高度。第五章 附著安

27、裝及注意事項一、 單、雙耳座預埋：施工現場應根據附著高度的有關規定，結合建筑物的樓層標高確定單、雙耳座的埋設標高、位置，在澆灌建筑物砼時埋設好。單、雙耳座及螺栓的材料、規格等技術要求，按產品說明加工制作（盡可能由原生產廠家供貨）。二、 附著架安裝：1、 為使附著架安裝距達到20.00m，而頂升套架不影響附著，允許先頂升加高2個標準節后，隨即安裝附著架，再工作或繼續加高。2、 附著架安裝時，應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，要求塔身垂直度偏差不大于5/1000附著節距高度，允許用調節附著桿長度達此目的。3、 每套附著裝置的三組壓桿應盡量處于同一水平面上。建筑物附著點高度應與附著框架在同一高度位置

28、。4、 附著架安裝時，撐桿與框架、框架與塔身連接必須牢固可靠，各頂桿應頂緊，連接螺栓應緊固好。5、 附著架撐桿調整好以后，應緊固調整螺母，銷軸上用的開口銷張開應符合要求，塔機運行中應經常檢查是否出現松動，并隨時予以調整。三、 附著點承載能力：附著支承點應承受的荷載：1、 單耳支點：拉（壓）垂直力20.00T，水平剪力：10.40T。2、 雙耳支點：拉（壓）垂直力20.00T，水平剪力：13.00T。3、 附著體必須滿足上述承載力要求，附著點受力情況隨時都在變化，以上為最不利組合，其中單桿最大軸力為25.00T。第六章 電氣安全裝置及其調整方法一、 安全裝置：（一） 起升高度限位器：起升高度限位

29、器是通過裝在起升卷筒軸一端的減速機構和限位開關來實現的。起升機構運行時，軸端減速機構隨著轉動，當吊鉤超過設定的起升高度時，限位開關被觸發，切斷起升機構電機的電源并制動，向上不能提升。（二） 回轉限位器：回轉限位器是通過裝在回轉上支座前方并與回轉支承外齒圈相嚙合的一套機構和限位開關來實現的。塔機回轉時，回轉限位機構隨之轉動，當塔機起重臂向左（或向右）回轉超過540時，限位開關被觸發，從而切斷回轉電機電源，使之不能再向左（或向右）回轉，只能向右（或向左）回轉。（三） 變幅限位器：變幅限位器是通過裝在變幅卷筒軸一端的減速裝置和限位開關來實現的。當小車在變幅運行中將超過最大幅度60.00m或超出最小幅

30、度3.00m時，限位開關分別被觸發，切斷變幅電機電源，使小車不能再向外（或向內）運行，只能向內（或向外）變幅。（四） 起重量限位器：1、 當起重量達50%額定值時，限制起升高速上升，自動轉換為中速提升運行，下降則容許以任意檔速度運行。2、 當起重量達95%額定值時，司機室聯動臺上閃光蜂鳴器發訊。3、 當起重量達105%額定值時，限制提升運行，容許下降運行，變幅小車停止向外運行。司機室聯動臺上起重紅色信號燈亮。（五） 起重力矩限位器：在塔機的塔頂（或回轉塔身）后側主弦桿上裝有起重力矩限位器。起重力矩限位器由變形裝置和兩個行程開關組成。當力矩達到額定力矩的95%時，其中一個行程開關被觸發，發出音響

31、警告，提示司機注意，同時限制小車高速檔向外，自動轉換為低速向外運行，當達到額定力矩的105%時，另一個行程開發被觸發，切斷起升電機和變幅電機電源。吊鉤不能起升，小車不能向外變幅，只能下降和向內變幅。二、 電氣安全裝置的調整方法：（一） 力矩限位器的調整：本機為60.00m臂長，采用倍率a=2，起重量Q=1080kg，幅度R=60.00m處，使起升機構以額定起升速度正常工作，這時，加載到 1140.00kg，調整第一個行程開關，使蜂鳴器發出音響，加載到1200.00kg仍能正常工作。繼續加載到1260kg時，調整第二個行程開關，使之與碰塊接觸斷電。重復兩次進行后一動作，使偏差不超過5%為合格。調

32、整完畢后必須擰緊固定螺母，以防松動。（二） 起重量限位器的調整： 當塔機起重量超過最大額定起重量的50%時，限制起升高速，當起重量超過額定重量的95%時發出提示性音響信號，達到額定重量的105%時，起升方向斷電。具體方法是：采用倍率a=4，幅度R=8.00m處，起吊Q=3600kg，然后加荷至4000kg，調整第一個行程開關的調節螺母，此時起升限制高速。加荷到Q=7200kg，然后增加到Q=7600.00 kg，調整第二個行程開關的螺母，使蜂鳴器發出音響。然后再增加到Q= 8000.00kg，起升機構仍能正常工作，繼續加載到Q=8400.00 kg，調整第三個調節螺母撞碰第三個行程開關至斷電，

33、吊鉤不能提升，小車停止向外運行，司機室聯動臺上超重量紅色信號燈亮，重復兩次后一動作，使偏差不超過5%為合格。調整后必須擰緊螺母。（三） 回轉限位器的調整：1、 將塔機臂架回轉到不纏繞垂直電纜的位置（即立塔時的位置）。2、 在空載下進行調整，并使吊鉤處于不與周圍障礙物相碰撞的高度與幅度處。3、 用手指逐個壓下微動開關（WK），以確認控制左、右回轉的微動開關是否正確。4、 向右回轉270（即0.75圈）然后按“多功能行程限位器”，使凸輪動作至使微動開關瞬時切換。5、 在其它指定位置起算左轉540（即1.5圈），按同樣方法調節另一個微動開關使之瞬時切換。6、 驗證左、右回轉限位是否均為540，直到準

34、確為止。（四） 變幅限位的調整：1、 變幅限位采用多功能限位器。2、 將小車空載開到臂頭最大幅度，然后退回300500mm。3、 將限位器碰塊調整到觸發行程開關，切斷變幅電機向外運行的電源，使小車只能向內運行。4、 將小車開回到起重臂根部，向外運行300500mm，用同樣方法調節使碰塊觸發另一個行程開關，切斷變幅電機向內運行的電源，使小車只能向外運行。5、 將小車快速向內、向外各運行一次，檢查行程開關動作的可靠性，直到合適為止。（五） 高度限位器的調整：高度限位器同樣用的是多功能行程限位器，調整方法是將吊鉤空載以中速上升，直到吊鉤頂部高到小車下緣500mm左右，調整限位器碰塊，觸發行程開關切斷

35、起升電機向上運行的電源，然后下落吊鉤3.00m，再上升檢驗行程開關動作的可靠性，直到合適為止。第七章 塔機的試運轉塔機在安裝調試后，應進行試運轉。一、 空負載試運轉：通過空負載試運轉來檢查運動機構裝配是否正確。幅度、高度限位、回轉限位的行程開關動作是否可靠，電氣控制是否正常。（一） 吊鉤在起升高度范圍內全行程升降兩次，達到最大起升高度時，檢查高度限位器動作是否可靠。（二） 起重臂向左、右各回轉兩次，每次均需檢查該方向的回轉限位器的可靠性。（三） 小車前后方向滿行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向的變幅限位器的可靠性。二、 額定負載試運轉：通過額定負載試運轉，檢查機構工作是否正常，各超載保護裝置是

36、否可靠，具體做法為：幅度60.00m，吊重1.2T，幅度13.00m，內起吊8.00T。第八章 安裝（拆卸）有關安全注意事項一、 塔機安裝安全注意事項：（一） 塔機的安裝與拆卸應嚴格按產品說明書規定順序和要求進行，尤其是先裝吊臂后裝平衡重，拆卸時務必先卸平衡重后拆吊臂，否則有倒塔危險。（二） 作業人員在安裝時應戴好安全帽、安全帶、穿工作鞋。（三） 起重機基礎設計應符合產品說明書相關要求。（四） 塔機各部件之間的連接銷軸、螺栓、螺母、軸端卡板，開口銷等必須用生產廠家隨機提供的專用件，不得隨意自行代用。（五） 安裝時，各銷軸、孔必須涂抹黃油，裝好后各開口銷必須張開到規定的程度，軸端卡板螺栓必須緊固

37、，連接螺栓必須銷緊。（六） 吊裝組件時，應按給出數據核算吊裝設備能力。（七） 使用小車吊籃時，必須注意籃內每次限載一人。（八） 各機構安裝前，需按要求加潤滑油，頂升泵站也要加油到規定程度，并在地面進行空載試運行。二、 頂升作業安全注意事項：（一） 塔機安裝屬高空作業，組織者必須樹立高度的安全意識，高空作業人員必須按有關規定穿著，精力集中，塔機操作手動作準確，不得違章操作，指揮必須果斷、及時，嚴禁多頭指揮，違章指揮。（二） 頂升作業時，風力不大于4級。（三） 頂升前需將回轉機構制動，防止起重臂因風力作用滑轉，嚴禁塔機處于頂升狀況時，啟動回轉，吊鉤提升作業。（四） 頂升時，起重臂應處于頂升套架的正

38、前方，平衡臂處于套回的正后方，小車位于確定的平衡位置，才能啟動頂升油缸，頂升過程中嚴禁移動小車，以免失去平衡造成事故。（五） 節間連接螺栓必須采用雙螺母固緊。頂升一節后要再起吊標準節、回轉、小車變幅時，下支座與塔身頂端連接螺栓必須每個固緊一個螺母，安裝完畢必須全部雙螺母。（六） 頂升時應密切注意頂升套架下，上滑塊沿塔身主弦桿滑移狀況，泵站油壓表的變化及液壓系統運轉情況。頂升橫梁軸端支附情況等。一旦出現異常，應立即停止頂升，收回油缸，排除異常后方可繼續頂升。（七） 塔機安裝往往從一個方向完成，常常出現塔身向平衡臂一側傾斜。因此安裝完畢后，應用經緯儀檢查塔身垂直偏差（方法為起重臂向左或向右回轉90

39、，儀器對正平衡臂或吊臂，檢查兩側垂直度）。當向一側偏差超3/1000安裝高度時，將平衡臂回轉到那一側，從上到下緊固平衡臂這一側的塔身連接螺栓。（八） 塔機安裝過程，結構件下禁止站人，以防掉物傷人。三、 塔機拆卸安全事項：塔機拆卸方法與安裝相同，其步驟正好相反，必須嚴格執行，嚴禁違反程序操作。拆卸時風力應小于4級，無論何種情況絕不允許不拆平衡重就拆吊臂和拉桿。（一） 由于拆卸時，建筑物已建成，工作場地不如安裝時寬敞，更應小心，起吊和堆放過程必須規劃好，不可大意，以免發生事故。（二） 液壓油缸頂升橫梁兩端軸必須落入下一個標準節支板孔內，否則不可能頂升拆卸標準節。（三） 在拆卸標準節與下支承連接螺栓

40、時，頂升套架上升，下支承座脫開標準節頂端前，臂架及小車平衡位置同安裝工作狀況，回轉亦須制動。（四） 拆掉的標準節引到引進梁上以后，頂升套架應下落，必須人工翻轉兩邊的爬爪，使套架順利落到下一個標準節頂端，并要將下支座與標準節每個螺栓擰緊一個螺母后才能移動小車，卸下標準節，停止拆卸時必須擰緊雙螺母，不能圖省事，以免發生意外。（五） 用汽車吊拆卸低塔時，必須按低搭安裝相反的順序進行，即：平衡重吊臂平衡臂回轉塔架套架下節塔身底節處理。四、 電氣安裝注意事項：（一） 本塔機采用四線制供電，零線不與機身連接，塔身要用專設的接地線可靠接地，接地電阻不得大于4歐姆。（二） 塔機起重臂回轉范圍外10.00m不應有高低壓電線桿，也不許高壓線穿過此區域。（三） 塔機安裝完畢，通電前，用搖表測試各部分對地的絕緣電阻。電動機的絕緣電阻不得低于0.5兆歐。主電路和控制回路中，亦不能低于0.5兆歐。（四） 供電：塔機各段供電電纜的芯線截面面積不低于原設計值，配電電纜也不應小于原配電纜（主供電纜設計為ycw325+160橡套電纜）。電源電壓不得大于3%，應盡量設置專用配電屏。（五） 塔機頂部應設置高出塔機頂部1.50m2.00m的避雷針。（六） 吊臂、平衡臂頭部及塔機頂部障礙信號裝置應齊備無缺。第九章 塔機安裝驗收塔機安裝后應及時組織有關單位或部門對塔機安裝進行全面驗收，辦理驗收合格證后，方可投入正常運轉使用。