1、XXXXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專項施工方案 編制: 審核： 批準(zhǔn)： XXXXXXX大橋工程項目經(jīng)理部XXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專項施工方案一、 編制依據(jù)1。1XX省交通規(guī)劃設(shè)計院編制的XX省XXXXX大橋及引道工程兩階段施工圖設(shè)計；1.2招標(biāo)文件及實時性施工組織設(shè)計等；1.3施工合同以及合同的有效組成文件；1.4施工現(xiàn)場調(diào)查、咨詢所獲取的資料;1。5歷年來在公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗,技術(shù)裝備能力、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平；1.6起重機(jī)械安全規(guī)程1.7工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范1。8電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范1。9起重機(jī)械試驗規(guī)范和程序二、 編制原則2。1遵守招標(biāo)合同文

2、件各項條款要求,全面響應(yīng)招標(biāo)文件,認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示和要求。2.2堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合。2。3實施項目法管理，通過對技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期、成本、質(zhì)量及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。2.4合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。三、 工程概況及工程數(shù)量3.1工程概況XXX大橋及引道工程位于XXXXX區(qū)和XX區(qū)交界處，距離XX約17km。由于XX的交通量日益增大，XX及其引道的二級標(biāo)準(zhǔn)路已成XX的瓶頸，為充分發(fā)揮XX道的功能，對萬

3、年閘大橋引道加寬并新建萬年閘大橋加寬幅。工程范圍為XX樁號K640+310K643+400,全長3。09km.線路依次跨越南水北調(diào)水渠、運(yùn)河節(jié)制閘、現(xiàn)有船閘和擬建的復(fù)線船閘。XX大橋主橋采用61。5+91。5+50m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，引橋采用25m和23m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁（簡支轉(zhuǎn)連續(xù)）。25m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁72片，23m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁108片.主要工程內(nèi)容包括1座大橋、1座中橋、主線涵接長5座（蓋板式通道2道47.9延長米，蓋板涵2座47延長米，圓管涵1座20延長米)、線外圓管涵6座60延長米.本工程實施后對充分發(fā)揮XX的功能將起到畫龍點(diǎn)睛作用。XX大橋全橋位處于直線段，利用架橋機(jī)進(jìn)行

4、T梁架設(shè)的起止里程樁號為K641+308.16K641+900.2，全長589m（026跨），共25跨,該段橋梁縱坡為1.348%，橋面單面橫坡為2%；第29-33跨T梁的架設(shè)采用兩臺100t吊車配合吊裝.3。2工程數(shù)量預(yù)制T梁工程數(shù)量第一聯(lián)第二聯(lián)第三聯(lián)第四聯(lián)第五聯(lián)第六聯(lián)第七聯(lián)第九聯(lián)合計T梁類型25m23m23m23m23m23m25m25mXX大橋3018182424241224180預(yù)制T梁設(shè)計重量跨徑梁寬(m)梁重（t）(取梁體最大值計算）邊梁中梁邊梁中梁25m1.9751.700565623m1。9751。70044443.3崗位職責(zé)及組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理：對本項目的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明

5、施工全面掌控及規(guī)劃部署，架梁施工總負(fù)責(zé)人。項目總工：架梁技術(shù)負(fù)責(zé)人，對架梁進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行綜合管理。安全總監(jiān):負(fù)責(zé)架梁施工的安全管理。橋梁生產(chǎn)副經(jīng)理：負(fù)責(zé)架梁組織協(xié)調(diào)管理,安全管理。辦公室：負(fù)責(zé)對外宣傳報道工作。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案的編制與實施、施工過程中安全環(huán)保措施、施工工藝、安全隱患等進(jìn)行監(jiān)測及控制,負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)督及管理；對工地試驗室以及測量班組的日常工作進(jìn)行管理。提梁班：負(fù)責(zé)將存梁區(qū)的箱梁移至運(yùn)梁車上。運(yùn)梁班：負(fù)責(zé)箱梁從存梁區(qū)至喂梁的全過程。架梁班：負(fù)責(zé)T梁架設(shè)，架橋機(jī)的過孔定位。維修班：負(fù)責(zé)運(yùn)梁車、龍門吊、架橋機(jī)的維修保養(yǎng)工作。鋼筋班：負(fù)責(zé)濕接縫鋼筋連接.組織機(jī)構(gòu)圖圖可以自己編輯3

6、。4特種作業(yè)人員配備特種作業(yè)人員序號姓名證件編號專業(yè)類型1XXXX起重專業(yè)2XXXX起重專業(yè)3XXXX起重專業(yè)4XXXX起重專業(yè)四、施工準(zhǔn)備情況4。1機(jī)械施工設(shè)備梁場配備：JQG200T-50m架橋機(jī)一臺，MG80t/10t40m通用門式起重機(jī)兩臺，運(yùn)梁炮車1臺，以及其它輔助材料均已到位。按大型臨時設(shè)施檢查和試吊規(guī)程辦理吊梁龍門吊安全手續(xù)。4。2 T梁預(yù)制T梁預(yù)制達(dá)到一定的數(shù)量，且具備所需安裝跨段的各種類型的梁片，方可架梁。梁片預(yù)制按照先制先架的原則,按照設(shè)計意圖，梁片的型號分為邊梁1、中梁2、中梁3、中梁4、中梁5、邊梁6。必須按安裝的順序按跨段編號,具備某一跨段的梁片，方可安裝這一跨段。五

7、、架橋順序及工期安排5.1架橋順序架橋機(jī)分一個方向架設(shè)，方向:XX大橋0#臺 XX大橋25#墩 XX大橋26#墩.5。2 T梁安裝施工工藝流程5.2.1 T梁通過運(yùn)輸車輛運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場，通過施工現(xiàn)場附近的提運(yùn)梁便道,車輛頭部往小里程方向運(yùn)輸車輛不需掉頭，可直接倒車將T梁運(yùn)輸至架橋機(jī)的起吊位置。5.2。2架橋機(jī)于其起吊位置停放妥當(dāng),準(zhǔn)備梁車倒車，將T梁倒運(yùn)至架橋機(jī)起吊范圍內(nèi)。5。2。3梁車將T梁倒車至架橋機(jī)的起吊范圍點(diǎn)內(nèi)，準(zhǔn)備梁板的起吊。架橋機(jī)的前端天車將T梁前端捆綁妥當(dāng)之后,將T梁的前端起吊，起吊高度以T梁的底部與運(yùn)梁車后端托架不接觸、不碰撞為準(zhǔn).5。2。5前端天車將T梁前端起吊之后，這時候，

8、前端天車與運(yùn)梁車前端（驅(qū)動端)托架配合，同步同向向前(前起吊天車向前行駛，運(yùn)梁車倒車行駛)行走，直至T梁的后端吊點(diǎn)到達(dá)后端天車起吊點(diǎn)位置。5.2。6后端天車將T梁后端起吊，將T梁前后端起吊至同一水平面。等前后端完全起吊之后,前后天車配合，同步同向向前行走,將T梁起吊到其就位的垂直上空。5。2.7最后，通過架橋機(jī)的天車前、后縱向移動，以及架橋機(jī)的主車的橫向位移系統(tǒng)（主車位于前、后蓋梁上鋪設(shè)好的專用行走軌道行走）來調(diào)整T梁就位位置的前后、左右位置，確定T梁的安裝就位位置準(zhǔn)確無誤之后,方可落鉤將T梁于其就位點(diǎn)上準(zhǔn)確就位,就位完畢之后，復(fù)查就位位置準(zhǔn)確之后方可摘鉤，準(zhǔn)備下一片梁板的安裝工作。5。3工期

9、安排單位工程墩臺號施工部位開始日期完成日期施工天數(shù)T梁預(yù)制場架設(shè)T梁架設(shè)(第1-7孔）2013-5-1201353131T梁架設(shè)（第814孔）2013-6-120136-3030T梁架設(shè)（第1522孔)2013712013-73131T梁架設(shè)(第23-25孔）2013-812013-8-1212T梁架設(shè)(第3133孔)2013-8-1320138-208T梁架設(shè)(第26孔）20131118201311203T梁架設(shè)(第30孔)201311302013-1223六、施工方案本合同段梁場位于K642+400段路基左幅XX國道老路左側(cè)，T梁架設(shè)采用JQG20050m型架橋機(jī)架設(shè)。架梁通道從預(yù)制場出來

10、走現(xiàn)有206國道老路，走至K640+200 K640+300的路基上，再利用已經(jīng)成型的主線路基作為運(yùn)輸T梁的道路，梁通過100t運(yùn)梁炮車運(yùn)輸上橋，在運(yùn)輸T梁時，采取可靠措施保護(hù)好T梁。T梁安裝前，檢查跨度和蓋梁頂面墊石標(biāo)高，恢復(fù)墊石十字線，安裝好支座，做好架梁前的各項準(zhǔn)備工作。T梁安裝待蓋梁頂墊石砼強(qiáng)度達(dá)100%時進(jìn)行.T梁安裝前，檢查梁底墊石標(biāo)高和墩臺跨度。架橋機(jī)架設(shè)梁時,嚴(yán)格按照吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行.架設(shè)前,確保機(jī)械穩(wěn)定，起吊速度及落梁均步調(diào)一致，互相配合,吊裝所用吊鉤符合強(qiáng)度要求。6。1架橋機(jī)簡介本架橋機(jī)為JQG20050m型雙軌導(dǎo)梁式結(jié)構(gòu)，該機(jī)款新穎，設(shè)計合理，具有剛度大，穩(wěn)定性能

11、好,組裝方便等優(yōu)點(diǎn)，可以滿足跨度50m內(nèi)（起重量200T）各種大型預(yù)制梁的架設(shè)，是浙江中建路橋設(shè)備有限公司制造的優(yōu)秀產(chǎn)品，亦是目前國內(nèi)最先進(jìn)的橋梁安裝設(shè)備之一。其配套的柴油機(jī)運(yùn)梁平車是國內(nèi)目前最為先進(jìn)的橋梁運(yùn)輸方式，具有運(yùn)輸速度快，安全性能好，受場地的限制比較少，是運(yùn)輸距離比較遠(yuǎn)的橋梁架設(shè)最佳配套設(shè)備。JQG200-50m型雙軌導(dǎo)梁式架橋機(jī)總體構(gòu)造，該機(jī)為雙主梁式架橋機(jī)。主梁由四根18#等角鋼斷面角鋼呈矩形組成(斷面尺寸為1。8m*0。7m)，用8槽鋼呈桁架式剛性連接（焊接）。每根主梁分為4段,每段長均為10m,構(gòu)成全長40m的機(jī)臂主體，各段用高強(qiáng)螺栓（8.8mpa）連接組合而成.主梁呈對稱布

12、置,其目的在于可方便地實現(xiàn)雙向作業(yè)，二主梁的兩端設(shè)橫聯(lián)系梁使二者構(gòu)成一體。該機(jī)采用二支腿設(shè)計,前支腿鉸接在主梁上，中支腳固接在主梁上,中支腿可能相對于主梁作縱向移動，以適應(yīng)架設(shè)不同跨度梁的需要。架橋機(jī)主梁上每邊各設(shè)一條50#型鋼軌，前、后副架可在其上作縱向移動，前后副架上各鋪二條橫向50#型鋼軌,二起重天車可在其上橫橋向移動,以便就梁到位。該機(jī)橫向穩(wěn)定性較好，這主要取決于主梁采用雙導(dǎo)梁側(cè)置式結(jié)構(gòu)，其起升高度9.5m，可滿足本橋最高架設(shè)高度的要求。因此，比之上置式架橋機(jī),使整體高度大大降低，安全性有較大提高。6。1。1架橋機(jī)的組成由主導(dǎo)梁架、聯(lián)系橫梁、行走系統(tǒng)、縱向軌道、橫向軌道、柴油機(jī)運(yùn)梁平車

13、、起重天車、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等九大部分組成。6.1.2架橋機(jī)的性能JQG200-50m型雙軌導(dǎo)梁門架技術(shù)參數(shù)表架橋機(jī)生產(chǎn)能力200T/50M最大輪廓尺寸：（長寬高）（設(shè)計87。38M)75。2M11M9。15M橋機(jī)自重210T最大起重量2*100T橋梁跨徑50M橋梁縱坡4橋梁斜角45額定起升速度1m/min天車橫行速度2.4m/min天車縱行速度4.2m/min整車橫行速度2m/min整車縱行速度5.43m/min運(yùn)梁平車額定速度218m/min總電容量116.6KW實際架梁、過跨時總功率60kw6.1.3架橋機(jī)的電動系統(tǒng)本機(jī)所有驅(qū)動部份采ZSY31590III、XWED74-289、XWE

14、D63187-2.2型減速機(jī)驅(qū)動。與錐形轉(zhuǎn)子帶動齒輪行車組成“三合一的動行結(jié)構(gòu)，錐形轉(zhuǎn)子制動功率2.2KW，型號YEJ100L1-4，具有起動慢，運(yùn)行快平穩(wěn)，制動性能好等優(yōu)點(diǎn)，從而滿足不同運(yùn)行速度的要求.6.1。4門架跨墩方式帶梁配重過孔。6.1。5配套設(shè)備柴油機(jī)運(yùn)梁車一臺。6.2架橋機(jī)拼裝6。2.1安放中橫移軌道1) 枕木擺放:在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平,擺成一條直線且與前橋墩平行;2) 橫移軌道擺放：用汽車吊或其他起重設(shè)備把橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；3) 連接：用M2480螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體,且盡可能與前橋墩平行;4) 超平:用水平儀超平橫移

15、軌道；5) 支墊:橫移軌道與枕木有間隙或不太實在的地方，用鋼板支墊實落，特別注意橫移軌道懸臂端.6.2.2安放中托輪組1) 中托下輪組擺放：讓電機(jī)安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上，盡可能與運(yùn)梁平車軌道相對;2) 電機(jī)減速機(jī)總成的安裝:中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托下輪組上，添加齒輪油；3) 旋轉(zhuǎn)座安裝:擺放旋轉(zhuǎn)座于下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及M42螺母、墊片；4) 反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上，安裝鞍座銷軸并插上8開口銷;5) 電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在

16、反托輪組上;6) 中托連桿：用40銷軸把中托下輪組與中托連桿連接,安裝8開口銷.6.2.3拼裝主梁1) 一樣高的枕木垛,用汽車吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；2) 一次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木垛,用40銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接,安裝8開口銷,然后拆除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛,重復(fù)上述步驟按編號依次組拼各梁節(jié)（如果有起重量足夠大的起重設(shè)備，可按編號依次組拼各梁節(jié),再放在中托上）。6。2.4拼裝前框架1) 擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起前框架，對正主梁前端的鞍座；2) 連接：插上40銷軸,插上8開口銷.6.2。5拼裝后上橫梁1) 擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁，擺放

17、在末端梁節(jié)的橫梁固定座上;2) 連接：用M2480螺栓進(jìn)行拼接并緊固。6.2。6拼裝前支腿1) 泵站安裝:把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺,把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在工作平臺上,在油泵離添加46液壓油；2) 千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上,插上開口銷,連接高壓油管；3) 電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上添加齒輪油;4) 支腿安裝：用M2490螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體；5) 托架安裝：把托架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用M2770螺栓組把托架

18、、支腿一起安裝在主梁上,伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接,插上開口銷；6) 前支連桿：用40銷軸把前支輪組與前支連桿連接,插上8開口銷.6.2.7拼裝后支腿1) 泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺,把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添加46液壓油；2) 千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用45銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上8開口銷，連接高壓油管；3) 電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上,輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上,添加齒輪油;4) 托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上90銷軸,然后用M2770螺栓組把

19、托架、支腿一起安裝在主梁上,伸縮管用45銷軸與千斤頂活塞端連接，插上8開口銷;5) 后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對正法蘭板，用M2480螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；6) 后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對正法蘭盤，用M2480螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。6.2。8拼裝天車1) 電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車左右輪組上,添加齒輪油；2) 天車輪組的安裝：用50銷軸和100銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來。3)

20、定滑輪組、起重小車的安裝:把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上,起重小車在定滑輪組的正上方,安放板簧,用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿,讓定滑輪組脫離天車梁，且M16螺桿有一定的預(yù)緊力；4) 小卷揚(yáng)的安裝:把小卷揚(yáng)擺放在座板上，用M1835螺栓連接，安裝天車梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩；5) 卷揚(yáng)機(jī)的安裝：把卷揚(yáng)機(jī)擺放在起重小車上，添加齒輪油；6) 安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；7) 動滑輪，吊具的安裝：卷揚(yáng)機(jī)松繩,纏繞鋼絲繩,用繩扣固定鋼絲繩,把吊具與動滑輪連接.6.2。9電器系統(tǒng)安裝1) 線架安裝:在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，在天車端頭、起重小車側(cè)面合適位置焊上

21、挑線架,穿滑線輪，用花籃螺栓張緊滑線;2) 電控柜的安裝:在中托位置主梁桁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺，然后把電控柜安放在工作臺上并固定；3) 附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關(guān),在定滑輪處安裝重錘開關(guān)，在卷揚(yáng)機(jī)上安裝電阻切除器;4) 線路的鋪設(shè)和捆扎:鋪設(shè)卷揚(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號線，鋪設(shè)重錘開關(guān)信號線，鋪設(shè)天車輪組主線和限位開關(guān)信號線,鋪設(shè)前支輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前、后泵站主線,鋪設(shè)后支輪組主線；5) 各機(jī)構(gòu)的調(diào)試運(yùn)行：調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致,調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車達(dá)到使用要求。6.2。10全面安檢1)

22、 對有開口銷的地方進(jìn)行全面檢查，補(bǔ)上遺漏的，修改錯誤的；2) 對橋機(jī)上的全部螺栓進(jìn)行緊固，補(bǔ)上遺漏的螺栓;3) 對有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤滑脂；4) 檢查卷揚(yáng)機(jī)是否有足夠的齒輪油；5) 檢查結(jié)構(gòu)件是否有開焊、裂縫。6.3 T梁運(yùn)輸6。3.1運(yùn)梁車在梁場停放后,利用梁場兩臺龍門吊將梁吊起移至運(yùn)梁車上方;要對吊裝的梁體采取保護(hù)措施，避免吊裝對預(yù)制構(gòu)件的損壞。6。3。2運(yùn)梁車裝梁時，梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20mm。6.3.3梁片落在運(yùn)梁車上時，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼和防止滑動;6。3。4運(yùn)梁車運(yùn)送梁片時，應(yīng)由專人監(jiān)護(hù)巡視，預(yù)防梁片支撐松動和

23、上下坡時出現(xiàn)異常情況，及時放置枕木，確保運(yùn)梁車穩(wěn)定安全;6.3。5運(yùn)梁車重載速度為5m/min，空載10m/min，由專人操作主動車和從動車。6.3。6運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅實平整,不得有死彎、三角坑等，枕木排列間距應(yīng)均勻，間距0。6m且兩軌道間應(yīng)有橫聯(lián)定位，以保證軌距準(zhǔn)確，兩軌應(yīng)保持水平。6.3.7在橋面系施工前，根據(jù)梁片之間的距離和橋面的總寬度,采取左右雙幅運(yùn)梁的方式,運(yùn)梁車均受力在主梁上。在橋面系施工時，采取半幅運(yùn)梁的方式。重車道選擇第3和第4片梁，喂梁完成后原路返回存梁區(qū).6。3。8橋上運(yùn)梁車行駛道路的處理：6.3.8。1道路縱坡不大于5,橫向坡度不大于2%。 6。3。8。2運(yùn)梁車在橋面行駛

24、時,需要通過墩頂橫濕接縫時，采取將橫接縫預(yù)留鋼筋按規(guī)定要求進(jìn)行焊接,并上墊30mm鋼板，并在鋼板兩側(cè)焊接圓鋼16鋼筋（防止運(yùn)梁車通過時鋼板位移）.便于運(yùn)梁車安全通過.6。3。8.3運(yùn)梁車在通過橋面變截面時，需要對濕接縫進(jìn)行局部焊接,上墊30mm鋼板進(jìn)行鋪墊，并在鋼板兩側(cè)焊接圓鋼16鋼筋（防止運(yùn)梁車通過時鋼板位移），方可通過。6。4 T梁安裝在T梁未安裝前，首先用水準(zhǔn)儀對各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測量，如不符合設(shè)計要求,必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑,直至符合設(shè)計要求為止。采用全站儀在蓋梁上測放橡膠支座縱橫軸線以及T梁的安裝中心線。6.4。1架橋機(jī)過孔1) 過孔準(zhǔn)備a) 啟動后泵站，操作手輪送油,同

25、時頂起后液壓千斤頂，讓中托輪組與橋機(jī)主梁下弦脫離；b) 使用前起吊天車將中托輪組及中橫移軌道吊運(yùn)到兩端墩臺處；c) 啟動前泵站,操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行;d) 操作前泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，橋機(jī)主梁落在反托輪箱上;e) 用兩個5噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道，前液壓千斤頂繼續(xù)回油,收起前支腿并提起前橫移軌道;f) 將兩臺天車停在后液壓支腿上方，調(diào)平主梁，準(zhǔn)備架橋機(jī)過孔；2) 自平衡過孔a) 架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動，向前自行5米.b) 操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落,前端翹

26、起一定高度(抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜）；c) 隨后用運(yùn)梁平車將配重梁運(yùn)至起升小車下方,并用起重小車上的吊具吊接好配重梁，讓鋼絲繩有一定預(yù)緊力，完成橋機(jī)自平衡過孔,使用時間約為分鐘。3) 架橋機(jī)配重過孔a) 架橋機(jī)繼續(xù)過孔時，架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動向前過孔，同時,主梁頂部的兩臺起重小車同步向主梁相反的方向運(yùn)行并保持起重小車的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對位置不變。隨著橋機(jī)過孔主梁外伸長度的增加，后起重小車鋼絲繩的張力會逐漸增大，待架橋機(jī)主梁前支腿達(dá)到前橋墩位置時，橋機(jī)前行米。b) 后起重小車松繩，待架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋墩墩臺時,安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水

27、平。c) 啟動前泵站,操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。完成配重過孔。6。4.2架橋機(jī)喂梁喂梁包括捆梁和吊梁作業(yè)是交叉進(jìn)行的，主要包括以下過程：當(dāng)運(yùn)梁車將梁片前端送到1吊梁行車下方時，捆梁、吊梁使梁前端脫離前運(yùn)梁車狀態(tài)下前進(jìn)，待梁片后端送到2#吊梁行車下方時再捆梁，吊起梁片后端，梁片全懸吊狀態(tài)下前進(jìn)對位。6.4。2。1施工技術(shù)條件（1)捆梁作業(yè)應(yīng)在梁片底面轉(zhuǎn)角與吊梁鋼絲繩接觸處，安放護(hù)梁鐵瓦以免混凝土被擠碎，吊梁繩割傷;(2)捆梁鋼絲繩應(yīng)采用24-367+IWS-1670GB/T8918型交互捻制鋼絲繩，按荷載與繩徑選定單繞、雙繞或三繞形式,其長

28、度按斷面大小計算確定,破斷安全系數(shù)應(yīng)大于10;（3）捆梁應(yīng)符合縱向限制的規(guī)定，按梁體長度進(jìn)行選擇設(shè)計允許的懸出范圍；(4）機(jī)臂上應(yīng)設(shè)有專人，其任務(wù)是:防止吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽，繞亂繩；（5）卷揚(yáng)用鋼絲繩應(yīng)采用6W(19）型，交互捻制的鋼絲繩，其安全系數(shù)不得小于6；（6）吊梁時應(yīng)保持左右兩側(cè)卷揚(yáng)升降速度一致，受力正常,前后行車吊梁高度差不應(yīng)太大，保持梁體水平為佳.6。4。3架橋機(jī)落梁邊梁8#邊梁8#邊梁8#6。4。3.1架梁順序邊梁8#邊梁8#邊梁8#邊梁8#架梁遵循的原則：整機(jī)吊梁橫移為“低位運(yùn)行。半路半橋式先架設(shè)兩片靠外側(cè)的3#、4#型梁（中梁），再架2#型梁(中梁），后架設(shè)1型梁(邊梁）

29、，再后架6#型梁（邊梁）,最后架5#型梁(中梁)。B類梁6#邊梁8#邊梁8#邊梁1#中梁5#中梁2#中梁3#中梁4#邊梁6#架梁作業(yè)順序應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，不得擅自改變作業(yè)要求. 在架設(shè)外邊梁時，應(yīng)在梁體對孔位后下落至距橋臺最高點(diǎn)1020cm以上時停止落梁；驅(qū)動整機(jī)橫移動力，使梁體對位于距離外邊梁中心90cm,操作1、2曲梁橫移油缸使機(jī)臂橫移對位外邊梁處；落梁、支撐防護(hù)梁體。(1)運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進(jìn)行；（2）梁體橫移軌道應(yīng)水平，三條軌道間距離應(yīng)符合設(shè)計尺寸，誤差不得大于15mm；1柱軌道中心到2柱軌道中心（2#柱兩根軌道的中心）距誤差小于30mm,且軌道下部須用薄厚不同的硬雜木墊實.根據(jù)梁體、

30、墩臺、0橋臺及末號橋臺受力要求正確支墊.（3）架梁狀態(tài)時，調(diào)整1#、2柱，機(jī)臂水平高差不大于100mm。（4）橫移檔塊應(yīng)在滿足架設(shè)情況下設(shè)置，不得有太多余量；（5）當(dāng)落完外邊梁后，應(yīng)及時將機(jī)臂回返原位；(6)當(dāng)架設(shè)第一片時，應(yīng)注意梁體穩(wěn)定可靠，對防護(hù)支撐要求較高，防護(hù)措施應(yīng)安全可靠萬無一失。(7）架設(shè)邊梁時，落梁后，要對梁體外側(cè)進(jìn)行支撐保護(hù)，使用150mm的圓木進(jìn)行支撐,而且使用木楔將圓木打死,防止松動,另外還使用倒鏈把邊梁與已架設(shè)中梁進(jìn)行拉緊保護(hù)，確保邊梁的穩(wěn)定性。6。4。3.2支座安裝T架設(shè)前，先用架橋機(jī)提起梁體,對梁底預(yù)埋鋼板及四氟滑板式橡膠支座進(jìn)行分中.然后在四氟滑板式橡膠支座涂抹環(huán)氧

31、樹脂砂漿進(jìn)行中對中粘接，粘接后預(yù)埋鋼板及四氟滑板式橡膠支座四周進(jìn)行全縫焊接（焊接要求按橫隔板焊接要求進(jìn)行）。最后進(jìn)行落梁.6。4。3。2橫隔板焊接將梁體前后和左右，用電焊的方式進(jìn)行連接，保持梁體的穩(wěn)定，并對運(yùn)梁車行走的梁片,橫隔鋼筋進(jìn)行焊接，便于運(yùn)梁車安全通過。（1）電焊前應(yīng)將聯(lián)接鋼筋的砼殘碴、油污、鐵銹等除凈.焊條應(yīng)符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，低溫作業(yè)時,電焊條應(yīng)采取預(yù)熱措施.（2）焊縫質(zhì)量應(yīng)得到嚴(yán)格保證：厚度不小于設(shè)計規(guī)定，焊縫飽滿、均勻，不得有裂縫、氣孔等缺陷，電焊后應(yīng)敲去熔渣檢查質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不合格時應(yīng)立即補(bǔ)焊。6.5質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)1) 支承梁的橋墩和橋臺混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，方可進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的吊裝

32、。安裝前,墩、臺支座必須穩(wěn)固.2) 梁就位后,梁兩端支座應(yīng)對位，梁與支座須密合。梁安裝必須平穩(wěn)，支點(diǎn)處必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固.3) 伸縮縫必須全部貫通，不得堵塞或變形.4) 支座接觸必須嚴(yán)密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計要求。梁、板安裝實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46個支座3板10傾斜度（%)1。2吊垂線：每孔檢查3片梁2梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)2相鄰梁(板）頂面高差（mm)8尺量:每相鄰梁（板)1七、質(zhì)量保證體系7。1加強(qiáng)教育，提高全員質(zhì)量意識7.1。1加強(qiáng)全員質(zhì)量意識教育,樹立“百年大計，質(zhì)量

33、第一”和“一切為用戶服務(wù)、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想，提高全員質(zhì)量意識.施工前,分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求.7。1。2認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范，樹立按圖施工，按規(guī)范施工的思想。7.2抓好施工技術(shù)管理，確保工程施工質(zhì)量7。2。1做好施工前的技術(shù)交底工作，對參與施工的人員，要進(jìn)行施工步驟、操作方法、設(shè)備使用、人員配置、后勤保障等各方面的技術(shù)交底，做到施工時人人心中有數(shù)，各個環(huán)節(jié)緊密配合，秩序井然,以便優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。7。2。2配備完善的試驗和檢測設(shè)備及充足的試驗工程師和技術(shù)工人，加強(qiáng)施工試驗和質(zhì)檢并

34、接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督。7。2.3配備完善的施工測量儀器和精干的測量技術(shù)人員、熟練技術(shù)工人,定期對測量控制網(wǎng)點(diǎn)和加密控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測校核,在施工過程中保護(hù)測量控制點(diǎn)不被破壞。自覺接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。7。2。4定期對測量及試驗儀器進(jìn)行檢校,保證測量及試驗檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。7.2.5認(rèn)真如實地做好施工原始記錄，抓好施工技術(shù)檔案管理,促使施工質(zhì)量管理規(guī)范化、科學(xué)化。7。2。6加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平和操作技能。7。3加強(qiáng)施工工序控制，消除質(zhì)量隱患7。3。1 T梁安裝1) T梁縱橫軸線控制,縱向采用全站儀。首先在蓋梁墊石上測放T梁中心線,并在T梁兩端上測放中心線，兩條中心線相對應(yīng)來控制，橫

35、向采用拉線控制。2) 橋梁支座要按照測放的中心線放置準(zhǔn)確，支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸。7.3。2支座上下支承面的施工控制在支座安裝前應(yīng)在實地精確確定好各支座的中心線及擺放位置，測定標(biāo)高誤差，必要時先采用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平（而非調(diào)高）.支座底面標(biāo)高不足時，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板（鋼板應(yīng)作防銹處理,尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3cm以上）來調(diào)整，但不得由2塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座，支座安裝后，要求對每個支座有無脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保支座安裝密貼.7.4規(guī)范質(zhì)量管理程序,堅持質(zhì)量檢查制度施工中實行自檢、互檢、交接檢三級質(zhì)量檢查制度，堅持“三不

36、交接”與“三不施工”的制度，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專檢不交接，施工記錄不全不交接；以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無合格證或?qū)嶒灢缓细癫皇┕ぃ瑹o分項工程開工報告不施工,使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài).八、安全技術(shù)措施8.1 T梁運(yùn)輸安全技術(shù)措施8。1。1T梁裝運(yùn)前，首先要認(rèn)真測量檢查運(yùn)梁便道的寬度和凈空是否滿足運(yùn)架設(shè)備的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門徹底清除影響運(yùn)架安全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。確認(rèn)運(yùn)梁車所通過的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運(yùn)梁車的荷載。 8。1。3操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項技術(shù)參數(shù).開始作業(yè)前,要作好各項檢查工作,如:道路清障，機(jī)電、液壓各專項檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號的檢查等.

37、各項檢查通過后方可作業(yè)。8。1.4裝梁前,應(yīng)仔細(xì)核對待架成品梁合格證，檢查外觀、梁長、編號等，核對無誤后方可吊裝. 8。1。5裝梁時各支點(diǎn)對位要準(zhǔn)確，縱向偏差為20mm，橫向偏差為10mm，如位置偏差超標(biāo)，須重新對位。8。1。6啟動前，應(yīng)全面檢查一遍T梁的支墊及支承情況，檢查運(yùn)梁車的方向及制動等，確認(rèn)無誤后方可運(yùn)行.8。1.7運(yùn)梁車裝T梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。重載運(yùn)行速度控制在35km/h，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)。在整個運(yùn)梁過程中，操作人員應(yīng)高度集中精力,密切注意運(yùn)梁車及前方道路情況,發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況，嚴(yán)禁高檔位急起急停。暴雨及大風(fēng)等

38、惡劣氣候條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕、滑等要采取相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。架橋機(jī)后支腿后方T梁面上在保持運(yùn)梁車前端與支腿最小凈距15cm處設(shè)止輪器。 8。1.11梁前端接近架橋機(jī)尾部時運(yùn)梁車應(yīng)提前減速，在得到指令后才可慢速喂梁。必要時點(diǎn)動對位,嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)任何部位.8。2 T梁架設(shè)安全技術(shù)措施架梁前的準(zhǔn)備工作：1) 首先要再次檢查確認(rèn)寬度和凈空是否滿足運(yùn)梁車的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門徹底清除影響運(yùn)架安全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。2) 檢查前、后支腿走行輪是否脫空，支承油缸是否由安全抱箍鎖定可靠且由安全抱箍直接傳遞荷載。3) 檢查前支腿支承油缸與主梁是否錨固可靠。4) 檢查

39、后支腿與已架梁吊梁孔的錨固是否可靠,以確保架橋機(jī)縱向水平力的傳遞。5) 檢查各類限位器是否牢固可靠。6) 檢查吊點(diǎn)、吊具有無變形、缺損.7) 檢查卷揚(yáng)機(jī)、減速器的控制是否可靠。8) 檢查鋼絲繩、繩卡及其排列情況.9) 檢查液壓、電氣的連結(jié)情況，判明正確動作方向。10) 以上情況如有異常，應(yīng)及時有效處理。測量檢查：1) 前后支腿站位偏差：縱向5cm，橫向5cm。2) 主梁前后支腿位置處的高差：左右1cm，前后+10cm，-5cm.3) 運(yùn)梁車喂梁到位后,運(yùn)梁車的前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。4) 前后起重天車對點(diǎn)吊掛后，提升與運(yùn)梁車脫空，試剎車后吊梁縱移。5) 前起重天車吊梁與后拖梁小車馱梁

40、縱移時采用同一電源和聯(lián)動按鈕以保證二者同步.6) 前后起重天車吊梁縱移時采用同一電源和聯(lián)動按鈕以保證二者同步.7) 在吊梁縱移時，要有專人觀察T梁的運(yùn)行位置，絕對禁止T梁碰掛架橋機(jī)的任何部位,如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停車檢查處理。當(dāng)接近設(shè)計位置時要提前減速，必要時點(diǎn)動對位。每次點(diǎn)動時必須待上一次晃動平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動，禁止連續(xù)起、停動作，以免架橋機(jī)縱向晃動過大。8) 落梁就位：落梁過程中，要有專人監(jiān)視起重天車上的卷揚(yáng)機(jī)、制動器。下落T梁與已架T梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10，必要時可單邊落梁調(diào)整.就位時先對位固定支座端，后對位活動支座端。起重天車橫移時禁止連續(xù)起、停點(diǎn)動，以免架橋機(jī)橫向晃動過

41、大。9) 當(dāng)現(xiàn)場實測風(fēng)力達(dá)到7級時，停止作業(yè)，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級及中雨以上等天氣不得進(jìn)行吊梁作業(yè)。8。3過孔及馱運(yùn)安全技術(shù)措施8。3.1過孔前的準(zhǔn)備工作：1) 檢查及測量橋面行走軌道是否鋪設(shè)完好。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差:橫向間距10mm,橫橋向偏差10mm，接頭處高差1mm。2) 檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài),前支腿上托輥輪與后支腿下走行輪是否與走行軌道接觸好.3) 第一次過孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否抄墊牢靠。4) 第二次過孔走行前，檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時的傾斜度控制：向前0。5%，向后1%.各行走電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)

42、正常。8。3.2當(dāng)現(xiàn)場實測風(fēng)力超過6級時，應(yīng)停止過孔作業(yè),并采取相應(yīng)防護(hù)措施。中雨及以上惡劣天氣不得進(jìn)行過孔作業(yè)。運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場：1) 運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)后,應(yīng)先將運(yùn)梁車降低到最低高度,然后前后起重天車將馱運(yùn)支架安裝到指定位置,運(yùn)梁車升高馱起架橋機(jī)使架橋機(jī)與地面脫空不小于25cm。此時應(yīng)檢查項目為：2) 檢查馱運(yùn)支架與運(yùn)梁車是否固定牢靠。3) 檢查起重天車吊具與馱運(yùn)支架是否固定，避免吊具晃動。4) 檢查起重天車是否置于剎車狀態(tài),且前后設(shè)置止擋措施，避免起重天車滑動。5) 架橋機(jī)各部件應(yīng)無缺失，并落實各項檢查簽證制度，確保架橋機(jī)完好轉(zhuǎn)場。九、汽車吊架設(shè)9.1設(shè)備準(zhǔn)備項目部決定配備兩臺10

43、0t吊車，運(yùn)梁拖車一輛,梁場龍門吊兩臺。(1)主吊車：采用中聯(lián)重科起重機(jī)廠生產(chǎn)的QY100100T兩臺汽車吊進(jìn)行吊裝。637+117052的鋼絲繩2根(單根長度8m）(2）吊裝工況及驗算：總則：采用2臺起重機(jī)抬吊吊裝。負(fù)荷平均分配，即單機(jī)承擔(dān)28T的T梁荷載.考慮捆綁鋼絲繩和吊鉤待索具重量共1t,所以單機(jī)實際承擔(dān)的理論載荷為29t.由于采用了雙機(jī)抬吊，考慮動載系數(shù)1.2，所發(fā)安全吊裝橋板的全重（單機(jī)承擔(dān)的)=291。2=34。8TQY100-100T作業(yè)工況：主吊臂臂桿長度13m,最大回轉(zhuǎn)半徑(幅度)8m,支腿全伸.查QY100100T性能表知：該工況的最大額定吊裝負(fù)荷為37.6T.該值均大于

44、了34。8T，作業(yè)在安全范圍內(nèi),符合吊裝規(guī)范。(3）吊裝捆綁用鋼絲繩的選擇:選擇637+1170-52的鋼絲繩2根(單根長度8m），用于吊裝單件重量為56t的T梁.單機(jī)采用2股鋼絲繩。（4)吊裝捆綁用鋼絲繩的校核：以637+1-17047.5的鋼絲繩為列：查實用五金手冊得知：該型號的鋼絲繩的綱絲破斷拉力總和為：170。5t.單機(jī)采用2股繩吊裝，雙機(jī)2個吊點(diǎn),鋼絲繩夾角不大于60。所以：單機(jī)總的鋼絲繩破斷拉力總和為2170.5t=341t。理論安全倍數(shù)K=34143.2=7。89(倍）.考慮鋼絲繩夾角90.故：實際動載安全倍數(shù)K1=KSIN60=6.8（倍)。符合安全吊裝規(guī)范的要求，鋼絲繩選擇正

45、確。（公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范表8.8.1，用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數(shù)不小于6)9。2架橋順序架橋機(jī)分一個方向架設(shè)，方向:XX大橋31-32跨 XX大橋32-33跨 XX大橋30-31跨 XX大橋2930跨。9。3道路準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場道路條件，對架梁道路修整，防止由于道路問題影響箱梁正常架設(shè)或者出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。9.4 人員準(zhǔn)備梁場設(shè)起梁架梁指揮人員一名,技術(shù)員、安全員以及施工員各一名，各設(shè)備、車輛配備相應(yīng)操作人員，吊車司機(jī)兩名、民工若干名。十、汽車吊架梁施工方案10.1 梁場起梁梁場指揮人員事先擬定起梁順序,并將箱梁編號。箱梁起吊過程中龍門吊及相關(guān)人員必須聽從指揮人員指揮，嚴(yán)格按照箱梁編號進(jìn)行起

46、梁,最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運(yùn)梁車上，再進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作。10。2 梁板運(yùn)輸梁板運(yùn)輸先用龍門吊吊運(yùn)梁板橫移至導(dǎo)梁前端,垂直落放在路基上的運(yùn)輸平車上，采用輪式運(yùn)輸車將梁板推運(yùn)至起吊機(jī)位置，起吊機(jī)兩端同時提升，下部平車移出，將梁板吊至安裝位置.運(yùn)梁之前，先檢查箱梁是否已固定牢固,待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁.梁板吊運(yùn)過程中，要注意起吊的平穩(wěn);在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大負(fù)彎矩的措施,以免斷裂。為了安全起見，門架移動，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進(jìn)行.6.3 現(xiàn)場吊裝運(yùn)梁車未到達(dá)現(xiàn)場之前，現(xiàn)場提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作:（1）根據(jù)現(xiàn)場地基情況、架梁位置等因素將兩臺

47、吊車安置穩(wěn)定；（2）檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度；（3）吊車手剎是否制動，吊車放下支架后,全部輪胎均需離開地面,工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；(4)工作前空負(fù)荷運(yùn)行5分鐘以上,檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠;（5）待梁運(yùn)至現(xiàn)場后,指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi),并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。兩橋最大起吊高度68m左右。等準(zhǔn)備工作一切就緒后,吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確,如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整

48、，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。吊裝時，兩臺100T汽車吊臥于32墩、33#臺兩側(cè)，距離老橋7m.先吊裝1（右側(cè)邊梁）T梁，以此類推.當(dāng)?shù)跹b完3(中梁)T梁后，吊4#、5#(中梁)T梁落于2、3T梁上,并在兩側(cè)設(shè)置防傾覆支柱.然后汽車吊退至6(左側(cè)邊梁）處。開始進(jìn)行吊裝。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全標(biāo)準(zhǔn)按架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。十、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施10.1文明施工措施10.1。1由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，組織成立文明施工小組，制定文明施工條例,定期進(jìn)行文明施工大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時處理；對文明施工做得好的班組和個人及時表揚(yáng)與獎勵，較差的班組進(jìn)行批評和教育.10.1。2項目部由專人負(fù)責(zé)定期出刊宣傳欄，加強(qiáng)宣傳文明

49、施工，提高每位職工的文明施工意識，促進(jìn)精神文明建設(shè)。10.1。3制定工地出入管理制度，施工區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志，禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，以免發(fā)生意外,施工人員出入工地必須掛牌及帶好安全帽,否則不準(zhǔn)進(jìn)入工地.10.1.4各道工序必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范實施。10。1.5各種使用機(jī)具必須在明顯位置掛出機(jī)械操作規(guī)程，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作機(jī)具。10。1.6施工現(xiàn)場必須服從統(tǒng)一指揮和調(diào)度，加強(qiáng)夜間施工管理，盡量減少噪音大的機(jī)具用于夜間施工,以免影響周圍群眾休息。若必須施工，應(yīng)有消音措施。10。1.7各種機(jī)具、車輛和材料要按指定地點(diǎn)有序堆放,并按規(guī)范要求做好下墊上蓋。10。1.8做好場內(nèi)排水設(shè)施，保持場內(nèi)清潔，施工垃圾要指定地點(diǎn)堆放，并外運(yùn)和埋置.10。1。9施工場地布置要科學(xué)規(guī)范。10.2環(huán)境保護(hù)措施10.2.1工程材料按施工平面圖定位，分類堆放整齊，在材料堆放前場地進(jìn)行清理、整平、硬化、圍砌,以防污染環(huán)境.10.2。2采取必要措施，防止施工中燃料、油、污水、廢料和垃圾等對周圍環(huán)境和空氣的污染。10.2。3防止施工噪音對附近居民的污染，把施工對環(huán)境、空氣、和居民的影響減少到最小程度。附件: 架橋機(jī)組裝順序示意圖程序位圖南側(cè)橋梁架設(shè)布置圖100T吊車性能參數(shù)表南側(cè)橋梁架設(shè)布置圖中聯(lián)重科QY100-100T性能參數(shù)