1、辦公樓新建項目土方開挖工程施工方案目 錄第一章 工程概況2第一節 項目概況2第二節 現場場地及周邊環境情況31、工程現場情況32、氣候條件3第三節 工程特點3第二章 編制依據3第三章 施工部署4第一節 工程擬投入的主要機械設備計劃41、機械設備的投入及運輸能力的分析42、施工機械設備投入計劃保證措施5第二節 施工進度計劃6第三節 勞動力計劃7第四節 項目管理組織機構7第四章 施工方法及工藝技術8第一節 施工分段與施工組織81、土方開挖施工階段施工區劃分82、施工順序11第二節 土方開挖111、土方開挖原則112、土方開挖對管樁的保護措施133、出土口的布置與土方外運14第三節 施工降水、排水措

2、施16第四節、排水溝的設置17第五節、土方運輸的交通管理及疏導措施19第五章 基坑監測方案19第一節、監測控制值及預警值20第二節、監測頻率20第三節、監測點設置21第四節、監測要求21第五節、周圍建筑物初始外觀記錄22第六節、數據分析22第六章 雨季施工措施22第一節 雨季施工方案221、組織機構222、雨季施工的技術措施233、預防臺風季節的施工措施284、預防高溫天氣的措施31第七章 應急預案311、圍護樁的滲水和漏水的處理措施312、管線破壞預防及處理措施32第八章 安全文明施工33第一節 安全保障措施33第二節 文明施工措施351、棄土處理352、清除廢渣的處理363、污水處理364

3、、垃圾處理37第一章 工程概況第一節 項目概況*基因中心項目為XX*基因科技有限公司開發的生物科技研發基地。項目基地位于XX。南北長約470m，東西寬約270m，總用地面積102999.81平方米，建設用地面積92300.88平方米，規劃計容總建筑面積206000平方米。總建筑面積約34.4萬。本項目規劃設計為：生物科技研發廠房B共9層、高43.75m；幼兒園D共3層、高11.45m（已經建成）；廠房E地上2層，地下1層、高11.6m；廠房F原設計共8層、高37.8m；宿舍A：共19層，裙房1層、高59.85m；會議中心C共4層、高21m；以及各類配套設施。地下室為一層地下室是停車和設備用房；

4、局部設有人防地下室。建筑耐火等級：一級；結構類型：框架,剪力墻；抗震設防烈度：7度。本項目鋼結構用量約3000噸左右，主要由一個108m X 108m的鋼結構網架屋面組成，以及一個43.2m X 40.2m的長方形鋼結構網架屋面。正方形網架由多條長達108m的大跨度桁架組成，桁架高度為4m。長方形網架屋面桁架為傾斜布置，高度為2.5m。主材為國標方管以及焊接方管，最小規格為口1508，最大方管規格為口60030030030。計劃開工時間為2016年3月1日，計劃竣工日期為2018年6月30日。本工程土A、B區現場實際平均標高為42.247m，設計圖紙底板面標高為41.9m，底板厚度大面為450

5、mm厚，C區除大面外，連通道靠中泛板房處土方約3000方土，E區垃圾站剩余土方量約2.7萬方，共計土方量約為9.1萬方，土方采取局部開挖方式，并按照市政府的相關規定，理渣土處置手續，將土方運到XX的專用卸土點。第二節 現場場地及周邊環境情況1、工程現場情況工地地處沿海地帶，臨主要街道，交通便利。工程場地情況，整個場區三邊環山。一面靠海，地勢平整。四周排洪渠環繞，經地下管網探測，場地內沒有發現地下管線及排水設施。2、氣候條件XX年平均降雨量約為1682.8毫米，雨量充沛，雨季集中在四至九月。夏秋兩季常受熱帶風暴影響，雷電災害頻繁，屬雷暴盛發區。影響周邊的氣象災害主要有:早春的低溫陰雨、夏季的臺風

6、、暴雨及強對流天氣（強雷暴、大風、冰雹等）；冬季的寒潮等。第三節 工程特點本工程地下室土方大面開挖已開挖完成，后續局部開挖由我單位進行施工，場地占地面積大，必須處理好流水施工工作，做好基坑沉降、位移及周邊設施的檢測、記錄、分析。基礎結構形式主要為旋挖鉆孔樁；基坑支護采用邊坡噴錨固定，具體施工方案見設計圖紙。第二章 編制依據1、建筑地基基礎設計規范GB50007-20112、建筑基坑支護技術規程JGJ120-20123、建筑給水排水設計規范GB50015-2003（2009年版）4、建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-20135、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-20126

7、、建筑抗震設計規范GB50011-20107、*基因中心現場勘察情況。8、企業各項管理手冊和程序文件，以及類似工程施工經驗和科技成果。9、針對*基因中心工程投標期間進行的各類施工工況分析和相關試驗結果。第三章 施工部署第一節 工程擬投入的主要機械設備計劃1、機械設備的投入及運輸能力的分析土方施工工程剩余量較大，外運土方約9.1萬m3。土方開挖平均日出土量5000m3，一臺挖土機平均每天挖土1200m3。一輛運土車一天可來回跑14次，平均每輛車的運輸能力為10m3/次，一輛車的每天的運輸能力為140m3。需配備的挖土機：500012001.1=5（臺），共布置5臺挖土機負責土方的開挖。根據挖土機

8、數量及每天出土方量需配運土車：50001401.1=40（輛）。考慮到現場交通等問題的不利影響，現場布置30輛運土車。上述計算值均按平均值計算，機械配備基本能夠實現，但施工現場要根據施工情況進行調整，保證出土量，必要時適當增加機械設備。2、施工機械設備投入計劃保證措施2.1 施工機械進場保證（1）提前落實大型設備：挖掘機、吊車等，提前和生產廠家簽定協議，保證所有購買的大型設備都能按時進場。（2）制定大型機械設備的進出場計劃，按計劃組織機械設備進場。2.2加強施工設備的管理（1）機械設備檢驗及驗收1）機械設備進場前檢驗對所有進入現場的施工機械設備進行統一的管理。我單位在施工機械進場前2天對其機械

9、設備進行進場申報。經監理單位批復后才予以進場。由項目負責設備管理的工程師組織監理等相關人員對其進行檢查、驗收。對于沒有辦理進場登記、審批的施工機械設備一律拒絕進場。2）驗收設備安裝完畢后，由項目、安裝單位進行驗收，并按照建委的驗收表格填寫記錄，合格后，原件交項目設備工程師、復印件交物資工程師進行備案。（2）機械設備日常管理1）機械設備臺帳現場機械設備經安裝調試完畢，確認合格并投入使用后，由負責設備的管理工程師登記進入項目機械設備臺帳備案，對臺帳內的大型機械建立技術檔案。2） “三定”制度由項目負責設備的管理工程師負責貫徹落實機械設備的“定人、定機、定崗位”的“三定”制度。由工程師填寫機械設備三

10、定登記表并報項目備案。3）安全技術交底制度現場所有機械設備操作人員實施操作之前，由項目負責設備的管理工程師/安全工程師對機械設備操作人員進行安全技術交底。每月對機械設備安全技術交底進行檢查。4）定期檢查保養制度由項目負責設備的管理工程師負責組織項目相關人員對施工設備進行定期檢查（包括周檢和月檢）和保養并做好記錄。5）機械設備的使用管理現場所有機械設備的使用管理由項目負責設備的管理工程師負責。在機械設備投入使用前，項目負責設備的管理工程師應熟悉機械設備性能并掌握機械設備的合理使用的要點，保證安全使用。6）機具設備維修保養機械工程師在每月月初編制機械設備維修保養計劃，由負責設備的管理工程師負責組織

11、、監督專人實施并做好設備的保養檢查記錄。機械設備的修理由負責設備的管理工程師督促設備供應商的專業人員進行，并填寫寫機械設備維修記錄存檔。第二節 施工進度計劃我單位保證在總工期內完成所有承包范圍內工程量，并達到工程招標文件和相關驗收規范的要求及標準。考慮到周轉材料、機械設備、勞動力與工期、工作面的相互制約的關系，因此，在工程流水施工的同時考慮錯開同一工作面各工序的施工時間，以充分利用工作面，確保工期。表2序號工程(業態)名稱開工日期土方完成日期1區2016/2/292016/3/292區2016/3/102016/4/153區2016/3/292016/4/29第三節 勞動力計劃土方開挖勞動力計

12、劃如下：表3序號工種人數1土方工502挖機司機203管理人員304普工105電工4第四節 項目管理組織機構根據本工程的規模和特點，擬建立以項目經理為首的項目管理層，推行“項目法”施工管理，由項目經理部直接負責本工程全過程中的質量、工期、安全、文明施工以及成本等工作的組織、協調和管理工作，所有職能部門負責人、財、物的保障供應以及對工程施工過程全方位地履行“協調、服務、指導、監督、檢查”等職責。項目經理部設項目經理1名，執行經理1名，項目技術負責人1名，生產經理1名，并設內業技術部、施工部、安全部、測量部、材料部等管理部門及土方隊等班組。第四章 施工方法及工藝技術第一節 施工分段與施工組織1、土方

13、開挖施工階段施工區劃分 本工程土方工程量約為8.1萬立方米， 基坑屬于局部開挖，主要開挖現場承臺，現場采用流水施工，A、B、C區分三段進行施工，施工時按照基坑平面和工期要求將整個基坑土方劃分為I，II，三個區域(詳見附圖)，區域因連通道原因先對該區域土方進行開挖，以便連通道進行施工，周邊土方進行二級放坡,坡段放坡1:1.5，坡面噴100厚C20砼，內掛A6.5200*200鋼筋網片。其余土方開挖采用流水線施工。 考慮到后期綠化問題，對于已掛網噴錨的坡面綠化，可采用放坡平面布置圖（詳設計圖紙）放坡大樣圖（詳設計圖紙）現場實測邊界及標高平面布置圖2、施工順序土方開挖第一步，5臺挖土機均布于場地I區

14、四周，沿由A3向A1方向進行承臺及周邊土方開挖，再進行II，區域承臺及周邊土方開外。再對區土方開挖同時對區中泛板房下土方進行開挖，以便連通道有施工面。土方開挖各工序間要銜接緊密，合理安排，上道工序創造出工作面后，下道工序要及時跟進，保證基坑施工多線、流水作業，圓滿完成施工任務。第二節 土方開挖1、土方開挖原則1）土方開挖遵循“分層、分段、對稱、平衡、限時”的原則進行挖土施工。2）本基坑出土量大，采用分塊、分層出土，根據清單本基坑有鋼撐梁，第一層挖土時，首先將支撐部位的土方挖除，以便盡早在平面內，形成穩定的結構體系，以抵抗圍護結構的變形。3）開挖與土釘施工緊密配合，給土釘留出工作面以便施工。4）

15、采取信息化施工，以每層土方及支撐施工階段圍護結構的變形控制值為依據，以每天和前期分階段的監測數據作參考，調整制定本層及其以下各層土方與支撐施工的時間和措施，確保基坑及周邊環境變形量控制在計劃的范圍內。5）基坑周邊嚴禁超堆荷載。6）土方開挖過程中，應在基坑內分級設置排水溝，利用集水井將地下水及時排出坑外。7）當采用放坡開挖時，應遵守以下原則：a、較高的地區，對有軟弱下臥層或有產生流砂的土層應做好排除積水的工作。b、有地下水滲出，不可強行封堵，應在掛網噴漿時留出泄水通道。c、土釘支護的邊坡，應按設計的土釘位置分層開挖，嚴禁超挖。8）機械挖土時，應在基坑底及護壁留300500mm厚土層用人工挖掘修整

16、。9）土方開挖過程中，嚴禁碰撞工程樁。若遇工程樁露出坑底過高，應截樁后再繼續開挖。10）開挖至設計標高后，應及時澆搗墊層，作到坑底滿封閉，并及時進行地下結構施工。11）地下結構施工過程中，應及時回填地下室墻外土方，回填土應分層夯實。12）基坑開挖過程中，若遇基巖或老基礎需進行爆破作業時，應按有關規定進行。13）當進行承臺或者電梯井等基坑土方開挖時，應對開挖基坑周邊進行放坡如出現深基坑應選擇支護樁或水泥攪拌樁做為支護結構。14）基坑開挖應自上而下進行,開挖分段長度依據土層現場定，嚴禁超挖及大鍋底式開挖。開挖后應及時支護。15）支護樁間面層的虛土應全部鏟除,并盡量處理平整,發現止水帷幕滲漏,應及時

17、用導流法進行封堵。2、土方開挖對管樁的保護措施土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢，基坑挖土采用機械挖土與人工挖土相結合，以便于更好的保護管樁不受破壞。（1）建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；并辦完預檢手續。（2）挖土應逐層均勻進行，樁兩側土體高差不得大于1m。（3）禁止挖機碰撞樁身。機械開挖至樁頂30cm時樁兩側1m內土體應對稱開挖。（4）在場地軟硬土層交界處標高上下2m范圍內，也可采取管樁內加筋灌砼的措施。（5）挖土時應及時分段截樁，避免樁身自由高度過大。（6）夜間施工時，應有足夠的照明設施

18、；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。（7）土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢，基坑挖土采用機械挖土與人工挖土相結合，以便于更好的保護管樁不受破壞。（8）考慮到擠土對已打的工程樁，每層土層厚度不應超過2m，并應滿足施工臨時放坡坡度不大于13，采用機械分多層周邊對稱挖土，雙臺挖上下傳遞挖土運土，挖到設計基底以上30cm后，余土由人工開挖。（9）截樁安排應提前考慮。開挖前，應對露出表面的樁先行截除；開挖過程中，應根據挖土流程分段截除。（10）挖機、車輛選擇應盡量避免采用大型設備。坑內運土車輛避免使用10t以上的大車。3、出土口

19、的布置與土方外運根據現場條件，為了加快整個工程的施工進度，土方采取大開挖方式，整個基坑土方開挖劃分為I區，II區兩個地塊，配備多臺挖機協同作業。3.1、出土口的布置（1）I區出土：I區（A1-A3棟區域）土方量大約為1.83萬立方，開挖深度約0.72米（未計算承臺深度），主要使用出土口進行出土。出土口I區出土示意圖（2）II區出土：II區土方量大約為3.64萬方，開挖深度約0.72米（未計算承臺深度），主要使用出土口進行出土。出土口區出土示意圖（2）區出土：區土方量大約為3.61萬方，開挖深度約0.72米（未計算承臺深度），區域開挖時生物科技研發C和垃圾站E同時進行土方開挖，主要使用出土口進行

20、出土。出土口區出土示意圖3.2、土方外運路線行車路線：項目部指定棄土場第三節 施工降水、排水措施本工程四周環繞排洪渠，山水及地下水位偏低，現場土質情況較好，只考慮雨季或平時工地排水措施，暫不考慮基坑降水措施。第四節、排水溝的設置 在沿基坑邊安裝1.2米防護欄桿（標準做法按圖集），旁設排水溝，寬400mm，深度為400500根據現場情況放坡。排水溝的溝底標高根據市政排水井底的標高確定集水井為每30米設置一個，尺寸為1mX1mX1.5m。現場需施工一段排水溝樣板供各部門確認后方可大面積施工。剖面圖基坑底四周設置排水溝，排水溝做法參考剖面的做法，集水坑做法與上同，平面布置后附圖。第五節、土方運輸的交

21、通管理及疏導措施土方施工中，由于道路狹窄、車流量大及交通管制等問題，會對土方運輸造成較為不利的影響。針對這一特點，采取多項交通管理及疏導措施以確保土方施工的順利、有序進行。1.開工前辦理好夜間施工許可證和渣土消納證，使整個工程的土方施工合法化。2設置專門的交通疏導隊到土方運輸的沿途道路進行運土車輛及社會車輛進行疏導，提前與交通隊進行溝通，請交通隊的同志協助解決交通擁堵的問題。3對場區出入口進行有效管理，保證交通的通暢。交通擁堵時，白天少量出土挖土機負責修好現場道路，配合好其它各道工序的施工，給夜間出土提供有力的保證。夜間起動盡量多的機械設備大批量出土。但要保證夜間施工的安靜噪音不超標。4大門寬

22、10.0m，保證雙行車道。5由于本工程面積較大，坑內有足夠的空間行車和挖土。根據這一特點，我方在坑內形成土方運輸的環線，減少等候時間、提高效率。設專門人員觀察場區內、外的交通情況，并進行土方運輸車的現場疏導工作。6對挖土機及土方運輸車在進場前做一次徹底的檢修，保證開工期間的土方機械正常運轉，挑選專業的挖土、保潔隊伍，落實好土方施工的足夠勞動力。第五章 基坑監測方案本工程基坑已由深勘單位完成，但現階段基坑長時間暴露，我單位安排人員對基坑沉降、位移定時監測，以保證基坑的安全性。項目部組織安全、技術、施工部門等組成的基坑安全巡查小組，每周對基坑狀況進行巡查。第一節、監測控制值及預警值序號監測項目允許

23、值預警值1沉降監測0.0015H且不大于20mm0.0012H且不大于16mm2水平位移監測0.002H且不大于30mm0.0016H且不大于24mm3水位監測下降值1500mm每天發展不超過50mm地面建筑物傾斜，RC類結構建筑控制在3.0，磚混結構建筑控制在3.5；地下管線位移，橫向鋼管位移控制在25mm，橫向砼管控制在20mm；第二節、監測頻率(1)、水平位移監測，土方開挖時開始監測，測頻率為每一層土方監測2次，開挖至坑底后每天監測1次，10天后每周監測一次，底板完成后每2周監測1次，直至土方回填。若出現暴雨、基坑及周邊建筑物位移超過預警值等異常情況，應適當加大監測頻率。(2)、水位監測

24、，在土方開挖階段開始進行監測，土方開挖階段每3天監測一次，地下室結構施工階段每5天監測一次。(3)、發現變形大的點位，需加強監測頻率，對該點改為每天監測連續觀測5天，以確定其變形發展情況，經各單位確定，趨正常時才允許放寬監測頻率。第三節、監測點設置需按設計要求布置監測點，監測點和控制點均采用鋼筋水泥制作，設置穩固。沉降觀測點、位移觀測點設置位置應牢固，并且應設置在不易被破壞的地方，做好保護，水位觀測井應加蓋保護。第四節、監測要求(1)、基坑監測在施工中應遵循“動態設計，信息化施工”的原則，及時將監測數據提交設計人員，監理人員,施工單位,監測報告必須要有評價意見，應會同設計人員共同分析監測數據，

25、必要時應調整設計施工方案，提出加固措施。(2)、各監測項目在基坑施工前應測得穩定的初始值，且不應少于兩次。(3)、每次的監測結果及施工單位的處理意見，必須及時向業主、設計、監理單位如實報告。(4)、發現下列現象之一，應立即停止施工、啟動應急預案并告知相關方和有關部門等設計人員及有關部門查明原因，制定解決方案并實施、確保基坑安全后方可繼續施工。A、開挖期間支護結構水平側移累計超過警報值或地下結構施工期間水平位移速率超過5mm/d；B、開挖期間鄰近建筑物和管線不均勻沉降超過有關規范要求或開裂時；C、其他可能嚴重影響基坑和鄰近建筑物安全的征兆。第五節、周圍建筑物初始外觀記錄開工前，請業主組織，監理單

26、位、第三方監測單位、房屋鑒定單位與項目部參加，對附近建筑物作訪問了解，看原建筑是否存有舊裂縫，如果發現應逐一記錄，對裂縫取點用石膏餅法等封蔽觀測，并拍照留底。還在建筑物的外角記上平水標志，定時進行訪問和觀測，記錄可能發生的各種情況。施工期間，如果確有必要，將在周圍建筑物建立沉降觀測點，定時監測建筑物的沉降，并以此為依據計算沉降差和傾斜，切實做好支護監測和周邊建筑及管線的監測工作，建議業主聯系房屋鑒定單位出具部分房屋鑒定證書，以減少矛盾。第六節、數據分析當位移或變形值，超出容許值時，說明基坑變形不正常，則應引起警覺，并及時通知業主、設計、監理單位，及時分析變形過大的原因及采取應對措施，如偏差值有

27、加大趨勢時，應及時提出搶險措施，從技術、人員、管理、物資等方面為搶險提供保證。鄰近建筑物發現新裂縫，或舊裂縫有發展應加強觀察，也應及時進行分析及采取果斷的措施。第六章 雨季施工措施第一節 雨季施工方案1、組織機構根據本工程施工進度計劃安排，在挖土及基礎施工階段將經歷多雨季節。為了保證雨季時施工能夠順利進行，項目經理部成立以項目經理為組長，包括土建和各安裝專業在內的防汛領導小組，負責本工程施工過程中的雨季施工技術措施的落實和日常工作的檢查。項目經理組織項目技術負責人等人員結合本工程的特點，編制詳細的雨季施工方案及暴風雨來臨時的應急預案，并平時要演練。2、雨季施工的技術措施（1）做好防雨前期準備1

28、）施工期間密切注意天氣預報，暴風雨來臨前，做好相應防護及加固措施。2）配備足夠的雨季防雨防潮材料和設備，包括潛水泵、塑料薄膜、彩條布、雨衣、雨鞋等。（2）做好現場的排水系統1）在進行場地布置時，根據當地氣象臺常年雨量情況，按照基坑面積計算雨量，按照計算情況，理論上進行場地內的排水布置及與市政污水管的接駁數量。2）由于本工程地下基坑面積比較大，場區內若沒有良好的排水系統，暴雨來臨，地下室將面臨被水淹沒的危險。即使雨水短暫，若不能及時排出地下室的積水，也影響正常的施工，所以場區必須有良好的排水系統和截水系統。排水溝在雨季要保持暢通。截水系統包括排水溝和擋水墻。3)在鋼筋加工場、周轉料具堆場、倉庫周

29、邊準備好水泵及排水管道，防止雨水淹沒。4)基坑四周的道路進行硬化。保證雨季的通行。（3)機電設備檢測與防護1)機電設備的電閘要采取防雨、防潮措施，并應安裝接地保護裝置，以防漏電、觸電。2)塔吊應設置避雷針，接地裝置要進行全面檢查，其接地裝置要符合規范要求。3)加強施工電纜、電線的檢查，對暴雨期間不使用的電器設備，將其電源全部切斷。4)現場所有用電設備，閘箱、輸電線路進行安裝時均考慮防雨防潮措施，并符合用電安全規則，保證雨季安全用電。5)塔吊遇6級以上大風應停止作業，并打開旋轉裝置，暴風雨到來時應將現場電源切斷。（4)分部分項工程施工措施分部分項工程的雨季施工措施見表2所示。表5 序號分部分項工

30、程名稱 具體雨季施工措施1混凝土工程大雨和暴雨不得澆筑混凝土，新澆混凝土應覆蓋保護以防雨水沖刷。防水混凝土嚴禁雨天施工。雨期施工時，在澆筑板、墻混凝土時，可根據實際情況調整坍落度。下雨時商品混凝土車應加防水蓋，以防止雨水進入混凝土內。如果混凝土在澆筑過程中或澆筑后終凝前遇雨，導致表面受到破壞，應該將這部分混凝土及時砸至密實層，然后再進行修補。施工現場準備一定數量的彩條布，用于覆蓋剛澆筑的混凝土和所用的機具，當雨下大時，應在規范規定可留施工縫的位置留設施工縫，停止混凝土的澆筑。梁板同時澆筑時應沿次梁方向澆筑，若遇雨停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。2鋼筋工程鋼筋堆放場地要

31、設置在地勢比較高的位置，并砌240300（寬高）間距2米的磚壟，而且排水設施齊備。下雨前對鋼筋原材及半成品進行遮蓋，防止雨淋銹蝕。生有浮銹的，在綁扎前先用鋼絲刷進行除銹，質檢員檢驗合格后，方可使用。鋼筋加工區應搭設鋼筋棚，加工出的成品應墊高存放，不得直接放在地上，以防雨天泥土污染。閃光對焊鋼筋應在鋼筋棚內進行，不得在室外對焊以防雨淋。尤其是剛對焊出的鋼筋，絕對禁止放在雨中或水中冷卻，大風雨天氣對焊鋼筋應終止進行。現場焊接鋼筋，應選在無風雨天氣進行，剛焊出的鋼筋也應禁止雨淋，以防止改變鋼筋受力性能。焊接鋼筋應避開陰雨天氣，否則應用石棉瓦遮擋，避開雨水直淋鋼筋焊區。在綁扎鋼筋中，有時遇到陰雨天氣，

32、一般情況不影響施工，但工人在上下班或搬運鋼筋時，鞋上沾的泥土易污染鋼筋網片，應采取以下措施：一是鋼筋上的泥土，應用鋼絲刷，配合自來水沖洗干凈。二是工人在進入鋼筋綁扎區前清理干凈鞋底或干凈的鞋進行施工。墻體鋼筋綁扎完成后及時澆灌混凝土，若因連續多天下雨，造成已綁扎的鋼筋生銹的，在澆筑混凝土前，先用鋼絲刷進行除銹。若遇到樓板鋼筋綁完后下雨時，雨停后則必須清除鋼筋生銹所造成的模板污染，以免樓板混凝土成型后造成在板底沿鋼筋方向鐵銹污染。3模板工程模板堆放區的地面應進行混凝土硬化。模板底部墊好100100mm方木，嚴禁模板直接與地面接觸；雨天模板刷完脫模劑后未拼裝的，邊刷邊及時用塑料布加以覆蓋，模板進入

33、施工部位，但未澆筑混凝土的，根據天氣預報，下雨前用塑料布將模板上口加以覆蓋，防止脫模劑被雨水沖掉及墻內鋼筋銹蝕。雨后墻體模板預檢時，檢查模內是否存有積水，如有積水應及時清除，如遇雨天合墻體模板，則在模板下口留設出水口，混凝土澆筑前封閉。方木、模板露天堆放時，選擇地勢較高地方，下部用方木墊平碼放整齊。如遇下雨，上面覆蓋塑料布，防止雨淋受潮變形。4砌筑工程下雨時要將砌塊磚用塑料布覆蓋，防止砌塊磚被雨水淋得太濕或被雨水浸泡，含水量較多的砌塊磚要晾干后才能使用。砌筑時如果出現漿水順墻面流淌，說明砌塊磚的含水率達到飽和，則應選擇干磚和濕磚搭配砌筑，或使用稠度較小的砂漿。5焊接工程根據工程的特點,設計基本

34、封閉的焊接操作平臺，設置防風、防雨措施。遇到大雨一般不進行焊接工作。，有小雨或焊接時碰到陣雨利用封閉操作平臺保證焊接的連續及焊縫質量。在濕度較大時，焊前要有加熱、去濕措施。焊工戴好絕緣手套。焊接件表面有臟物、積水、油污時，應清除干凈。6其他雨期施工過程中，要經常檢查各類架子的根部及與建筑的連結牢固情況，要經常檢查和及時維修加固各類腳手板及防滑條，確保架板穩固、防滑措施有效。防止雨水流入地下室，樓板要覆蓋，樓梯口作擋水措施。水泥等材料存放要符合有關規定，下部墊起，距墻邊不小于500mm，防止受潮。塔吊基礎要及時用水泵抽水，防止積水影響塔基穩定。底板后澆帶應用木板覆蓋保護，雨期施工時，及時用小型水

35、泵抽水。回填土施工前，應將水泵將地下室外墻外的積水抽干，防止積水影響回填土質量。3、預防臺風季節的施工措施因XX地區受臺風影響頻繁，工程施工過程中將經歷雨季、夏季和臺風季節的施工，可能遇到臺風等惡劣天氣，為確保工程質量和施工進度要求，特制訂的應急預案進行執行，使在可能遇到的惡劣天氣下人員傷亡、財產損失最少。具體預案如下：2.1、組織措施：1）成立以公司總經理和項目部項目經理為首的兩級應急救援領導小組，項目部服從公司領導，在遇到臺風等緊急情況啟動該領導小組。2）項目經理為項目直接負責人，對于工程的安全是第一責任人，是防臺風工作現場總指揮。項目經理以下各部門是防臺風工作直接指揮人，各項工作必須在臺

36、風到來之前進行周密布置。2.2、信息收集與實施1）每天及時查詢當地天氣預報和防汛通知，一旦有臺風警報，應停止施工，嚴禁不聽招呼野蠻強行作業。2）做好現場臨時設施加固措施，從各活動房的四角成45度角加拉幾條鐵線，與打入地里的直徑50長1800mm錨管相連，使活動房更加牢固。對于有危險的建筑構筑物，應及時加固或拆出。3）做好現場的排水措施，保證臺風來后帶來暴雨對建筑物浸泡。對施工現場的水、電全部切斷，防止可能的傷害。4）現場不得住人，所有的工人都在外租房居住，臺風來之前應該組織有關人員對現場進行人員清理，不得滯留，躲藏工人在建筑物內。5）做好各種機具保護措施，對施工腳手架進行認真檢查、重新加固，對

37、架上放有的東西，應全部清理到主體內，不得放在架上，對施工電梯、施工電梯的纜風繩進行重新加固和增加纜繩的道數，檢查螺帽等零件是否松動，確保施工電梯、塔吊安全牢固。各種電機具應做好防雷接地，臺風到來前應提前斷電，對于塔吊等大型機械，應提前做好防水、防雷，防臺風的各項準備工作。6）做好通訊聯系，現場電話等通訊社必須保持24h開通，一旦有事情發生，必須保證找到相關人員。7）配備相應的急救小分隊，小分隊必須是素質好，身體好且經驗豐富的人員組成，一旦發生事故，小分隊應第一時間感到現場進行處理，力爭將事故降到最小的損失。做好易潮等物品的防水或轉移工作。減少財產損失。2.3、技術措施 ：1）加強臺風季節施工時

38、的信息反饋工作。收聽天氣預報，并及時做好防范措施。對機械設備、架體等進行加固，遇六級以上強臺風時，塔吊、施工電梯應停止作業。2）對各樓層的堆放材料進行全面清理，在堆放整齊的同時必須進行可靠的壓重和固定，防止臺風來到時將材料吹散。3）對外加進行細致的檢查，加固。竹笆、擋笆和圍網增加綁扎固定點，外架與結構的拉結要增加固定點，同時外架上的全部零星材料和零星垃圾要及時清理干凈。4)塔吊和電梯的各構件細致檢查一遍，同時塔吊的小車和釣鉤要停靠在最安全處，封鎖裝置必須可靠有致。對塔吊拔桿進行了的限位的應將拔桿用纜風繩固定在可靠的結構上。駕駛室門窗關閉鎖好。5)對高層部分的外架解開安全網的封閉鉛絲，減小外架的

39、受風面積。6)施工電梯停到地面，關好駕駛室門窗。7)臺風來到時各機械停止操作，人員停止施工。8)臺風過后對各機械和安全設施進行全面檢查，沒有隱患時才可恢復施工作業。9)配備應急燈、雨衣、雨鞋，各級領導親自值班安排人員24小時輪流值班，發現險情馬上匯報。10)如有傷亡事故，應盡快向上級匯報，并呼叫110緊急送往醫院冶療，在110到來之前，做好相應搶救工作。11)做好災后的重建工作，盡快組織人員投入生產中去。做好災后統計工作，并向上級匯報受災情況。做好災后匯總工作，為以后的抗災工作積累經驗。4、預防高溫天氣的措施1)根據天氣情況調整上班時間，避開中午高溫時段，防止露天作業人員中暑；2)現場準備清熱

40、、降暑的涼茶過施工人員飲用；3)現場準備急救包，以防施工人員中暑后進行急救，發現情況較為嚴重時撥打120，送醫院進行急救；4)夏季施工同時加強防雷措施，保護建筑物，起重設備不受雷擊，應加以避雷和可靠的接地。第七章 應急預案基坑在開挖過程中，通過監測單位每天提供的監測資料，嚴格按預警值進行控制若位移變化速度或位移值超過容許范圍必須立即停止開挖，分析原因。對不同的破壞原因進行以下處理：1、圍護樁的滲水和漏水的處理措施（地下連通道處支護樁）（1）對滲水量很大，但沒有泥砂帶出，造成施工困難，而對周圍環境影響不大的情況，采用“引流修補”方法，采用快干水泥進行堵漏；（2）對滲漏水量很大的情況，應查明原因，

41、采取相應的措施：1）如漏水位置離地面不深處，可在支護樁背面開挖至漏水位置下5001000mm，對支護樁后用密實混凝土進行封堵；2）如漏水位置埋深比較大，則可在樁后采用壓密注漿方法，漿液中摻入水玻璃，也可采用高壓噴射注漿方法。2、管線破壞預防及處理措施（1）對受基坑開挖變形的管線主要是控制基坑過大變形或失穩破壞問題，采用以下預防保護處理措施：1）對不同管線建立與各自管理單位的聯系卡片，向管理單位學習保護技術要點及一旦遭到破壞搶救措施。2）根據管線重要程度，建立距離不等安全區域，掛牌標示警告牌，嚴禁機械設備碰撞。3）在施工過程中，對各類臨近管線進行監測，若監測中發現地下管線沉降或位移累計或變形速率

42、接近報警值，則與管線管理單位一起確定是否立即采取將管線暴露、采用雙液注漿加固管線基礎等措施，同時調整附近基坑的施工順序、施工方法等。（2）基坑開挖引起坑底隆起失穩基底隆起失穩主要是基坑內支護體系未進穩水層同時由于坑內外水頭高差引起坑底土體的隆起。對此，宜采用以下處理措施：1）立即停止基坑內降水或挖土。2）必要時可進行基坑堆料反壓。3）對基底實施注漿加固。在土方開挖的過程中，若發現不明障礙物或地質條件與地質勘察報告不符，則立即組織工程設計方、基坑圍護結構設計方、地質勘察單位、當地政府有關部門與業主、監理一起共同處理。在監測過程中，若坑內或坑外水位觀察井水位發生異常，井點出水量增加，而坑內水位沒有

43、正常下降，坑外水位下降明顯，則應暫停或減少周邊管井的降水，回灌井點，進行回灌直至坑外水位穩定，同時進行注漿堵漏。堵漏完成后，再逐漸恢復降水，并按要求增加水位監測的頻率。在土方開挖過程中，若監測數據顯示，局部圍護結構變形異常，累計值接近報警值，則與基坑圍護設計人員一起共同確定處理方案。現場作好回填機械（挖機、運土車輛）、搶險人員（普工、電焊工、電工、塔吊工、物資調配人員、現場指揮人員）、搶險設備（電焊機、注漿機、混凝土輸送設備、自備發電機、塔吊、汽車吊）和搶險物資（型鋼支撐、鋼板、焊條、水泥、水玻璃、麻袋）等各項準備。周邊重要建（構）筑物變形接近報警值并有繼續發展的趨勢時，根據施工進展情況及專家

44、會審確定的處理意見采取相應的措施，應立即停止開挖并進行回填和坑內坑外雙液注漿加固等措施，控制變形的繼續發展，同時加強監測，在各項措施落實、周邊重要建（構）筑物變形趨于穩定或變形趨于恢復減小的情況下再繼續施工。在基坑開挖到地下承壓水壓力達到臨界狀態標高，再繼續向下開挖時應加強坑內降壓井監測，同時與降壓井的運行進行更為密切的配合，儲備壓井必需的物資、人員和設備，具備隨時啟動應急預案的能力。第八章 安全文明施工第一節 安全保障措施（1）施工現場建立安全管理網絡，嚴格執行安全二級交底制度，加強對施工人安全教育，增強安全意識和自身保護意識，遵守各項安全規章制度，施工現場設專職安全員和醫務站，處理安全和勞

45、動保護問題及可能發生的事故。（2）指導思想上要貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以項目經理為安全第一負責人，認真貫徹各建設主管單位頒發的安全條例，根據誰負責生產誰負責安全，明確安全工作網絡。（3）進入現場的施工人員必須戴好安全帽、扣好安全帽帶，機電設備必須專人操作，操作時必須遵守操作規程，特殊工種必須持證上崗，無條件服從安全監督員監督。（4）現場電纜必須架空布設，各種電器控制必須設立二級漏電保護裝置，電動機械及工具應嚴格按一機一閘制接線。（5）吊車、挖土機臂下不得站人，抓斗下嚴禁人員走動，吊車、挖土機作業時必須有專人指揮，做到定機、定人、定指揮。（6）經常檢查機械的傳動、升降、電器系

46、統以及吊臂、鋼絲繩及機械關鍵部位的安全性和牢固性，要特別注意安全操作。不懂機械設備的人員嚴禁使用和玩弄機械設備。（7）施工操作人員在施工前必須了解好施工區域內高壓線距離，上水、電纜、污水管、煤氣管、通迅網等。如有影響施工安全的，施工員應會同有關部門負責遷移或施工前采取必要的防范措施后進行施工。（8）工地負責人、施工員、安全員必須嚴格執行集團、公司安全生產標準化管理要求，堅持每天做了好班前上崗交底記錄，每周不少于一次安全講評活動。使工地達到國家建設部的安全標化水平。（9）施工現場的洞、坑、溝等危險處，應有防護設施或明顯標志（如標牌、警戒線等）。（10）材料應嚴格按施工計劃進場，進場拍要按場布圖整

47、齊堆放，保持現場整潔。（11）施工現場的作業加工處，如電焊、鋼筋加工、電箱等須搭設雨篷，現場施工所排污水入下水道應集中經過臨時沉淀池過濾后方準排入市政管道，防止阻塞下水道。（12）施工現場就按規定配備消防器材，動火范圍的焊割作業，未經輸動火審批手續，不準作業。（13）乙炔瓶和氧氣瓶的安全附件必須齊全有效，并設立危險口倉庫，保持安全距離上風15m，下風30m 不得有電源。（14）全體現場施工人員必須嚴格遵守安全生產六大紀律，遵守國家和企業的有關規定。（15）現場明火須做到安全生產“十不燒”規定，在施工中，嚴禁高空拋物，以免傷人；辦公室、宿舍內嚴禁使用碘鎢燈照明、取暖和烘衣物。（16）加強對施工人

48、安全教育，增強安全意識，遵守各項規章制度，施工現場設專積安全員及安全管理小組，處理安全和勞動保護問題及可能發生的事故，做到預防為主的安全管理。第二節 文明施工措施1、棄土處理1.1、現場臨時棄土存放含水量大的土先在臨時存放場暫存，設良好的排水設施，將水瀝干后再裝車運至棄土場，防止運輸途中沿街滴漏污水。采取全封閉的泥漿車將含水量大的泥漿和泥土運出場外。1.2、土方運輸在場地大門口處，設置洗車槽。進出車輛均要沖洗車輪和車箱，確保離開工地和從棄土場返城的車輛不把泥土帶到公共道路上。出土使用全封閉的運渣車，防止沿途飛揚、撒漏，嚴格按規定的路線、時間通行。大風、大雨等惡劣天氣應暫停運土，防止大風吹揚和雨

49、水沖刷，造成街道和環境污染。2、清除廢渣的處理工程有大量的基坑廢渣，除一部分用作工程回填外，大部分需要外運棄置。開工前向市、區渣土管理部門申報渣土處置計劃，包括渣土類型、棄渣數量、排放進度、運輸方法、運輸路線、棄渣場地點、處理措施等，取得批準。在施工現場設建筑廢渣臨時存放點，然后用全密封的汽車運至棄渣場，嚴禁占用道路、空地等非計劃內地點存放廢渣。嚴格按交通管理部門規定的運輸路線、時間運輸渣土。運渣車輛完好，噪音控制、廢氣排放、車輛外形等指標符合有關規定。制定應急措施，渣土運輸過程中發生車輛故障、渣土傾灑、交通事故等要有應對措施，立即得到處理，防止對城市交通、市容市貌帶來不利影響。3、污水處理本

50、工程規模大，污水排放量大，污水排放必須符合環境保護的要求，嚴禁將未經處理的污水直接排放至城市排污系統中。在施工現場建立工地臨時污水排放系統，對生產、生活污水收集和處理，根據污水性質，分別采取不同的處理方法。3.1、生活污水的處理廁所污水排入化糞池，生活洗浴污水經沉淀過濾處理后排入城市污水管網中。施工現場臨時食堂設置有效的隔油池，定期掏油，防止污染。3.2、自卸汽車沖洗污水沖洗汽車的水主要污物為泥砂，不得直接排放，必須排至沉淀池內，充分澄清后達標排放。3.3、其它施工污水井點降水抽取的地下水，基坑內的排水，降雨收集的泥水等，泥沙含量大時，應經過三級沉淀澄清后再排入城市雨水道。4、垃圾處理開工前與市、區環衛部門取得聯系，申報建筑垃圾、生活垃圾的類型、排放數量、處置方法和處置地點，取得批準。生活區設置垃圾箱，生活垃圾集中存放，經常消毒殺菌滅蠅，定期清運。建筑垃圾必須按規定的位置臨時存放，不得隨意占用城市道路、空地，存放地四周要設有遮擋，刮風、下雨時有防塵、防污水外流措施。建筑垃圾要及時清運，裝車、運輸過程中要保持清潔，嚴禁沿路拋撒。附圖一：區土方開挖施工平面布置附圖二：區土方開挖施工平面布置附圖三：區土方開挖施工平面布置附圖四：基坑排水溝、三級沉淀池平面布置