1、錨索框格梁施工方案一、編制依據1xx（xx界）至xx高速公路11合同段兩階段施工圖設計圖紙；2xx（xx界）至xx高速公路11合同段的水文、地質說明；3四方代表現場實際調查確認的邊坡防護方案；4工程技術規范（1）公路工程施工技術標準（TJGB01-2003）（2）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）（3）工程測量規范（GBJ500262007）（4）公路土工試驗規程（JTJ051-93）（5）公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）（6）錨索框格梁護坡設計圖5. 我公司在公路工程施工方面成熟的施工技術及施工管理經驗。二、工程概況xx高速公路11合同段挖方路基大部分坡

2、面為強風化泥巖碎石，夾薄層砂巖，層間結合差，坡頂在面水流向對坡面直接沖刷，坡面局部滲水，邊坡穩定性差，邊坡失穩滑坍跡象，有大量的滑動面呈現，部分坡頂有民住宅。為確保邊坡的穩定安全，針對所處地形、地質條件，經四方代表現場核實，對11合同段邊坡作了相應的動態防護設計。11合同段錨索防護一覽表序號樁 號位置臺級防護方案左右1K61+480+6603一、二臺錨索框格梁415.24，長20m。三臺錨桿框格梁32，長9m。2K61+660+7401一臺錨索框格梁415.24，長20m。3K61+740+8942一臺錨索框格梁415.24，長25m。二臺錨桿框格梁32，長8.6m。4K61+894+9162

3、一臺錨索框格梁415.24，長25m。二臺錨索抗滑樁415.24，長20m+抗滑樁（規格2*1.5m)5K61+916+9402一臺錨索框格梁415.24，長25m。二臺錨索框格梁415.24，長25m。6K61+940+9762一臺錨索框格梁415.24，長25m。二臺錨索框格梁415.24，長20m+抗滑樁（規格2*1.5m)7K61+940+0202一臺錨索框格梁415.24，長25m。二臺錨索框格梁415.24，長20m。8K61+740+8962一、二臺錨索框格梁415.24，長25m。三、施工部署根據本段工程數量和工期要求，結合現場具體情況，靈活組織，使整個工程形成平行、交叉施工的

4、流水作業狀態。3.1 施工準備現場準備:將預應力的造孔設備、注漿設備、張拉設備調至工作面附近，待工作面及操作平臺搭設完成后，吊運至工作面，做好施工場地的排水工作，材料、機械的防雨、防水工作，水、電等在前期施工中已接到位，滿足施工要求后來提出開工申請。3.2施工用水:施工用水采用水車運送，在要用水的工點設置蓄水池。3.3施工用電:有條件的段落用變壓器送電作為施工電源,無條件的地方用200KW柴油發電機供電。3.4臨時房屋及施工通訊:采用簡易工棚作為材料庫房和人員住房。主要管理人員配備移動電話。3.5 資源準備3.5.1技術準備 認真查閱錨索（錨桿）框格梁護坡設計圖,了解工程概況;組織工程技術人員

5、及施工隊負責人學習掌握錨索框格梁設計要點。1、布置原則及尺寸關系肋柱邊坡均平行于路線布設，肋柱間距3.04.0米。2、框格結構（1）框格形護坡墻背土壓力據邊坡的破壞模式，從土質、類土質及巖石邊坡的特點，按圓弧法、層面、結構面的破壞體進行計算，結構計算按豎、橫向助柱的三彎距連續梁計算，根據確定的內力按公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范(JTGD62-2004 )對縱橫向肋柱進行配筋，參照公路擋土墻設計與施工技術規范（送審稿）10.3節的規定計算錨索錨固段長度，并采用計算破裂面確定錨索總長。（2）錨索形式：錨索按框格形護坡典型斷面圖設置，根據計算結果由三排錨索組成。錨索長度包括錨固段長度和自

6、由段長度。自由段長度指錨固端到破裂面的錨索長度。錨固段的長度應根據錨固段地層抗拔力的需要而定。3、錨固結構（1）錨固端：錨固端錨具推薦采用OVM圓形錨具。（2）預應力鋼絞線束采用一端張拉方式，錨索張拉噸位參照附表一。3.6人員準備 根據施工需要，邊坡防護施工設三個施工隊伍，每個施工隊主要配備管理人員4人、工人20人。計劃進場時間為2014年5月1日。3.7設備準備主要機具設備計劃表序號名 稱型 號單位數量備注1攪拌機420臺12交流電焊機BX1-100型臺23柴油空壓機XPZ25E臺14風鎬G10臺55鋼筋切斷機GQ40-2臺16鋼筋彎曲機CW-40C臺17鋼筋調直機臺18拉拔儀臺19氣動潛孔

7、鉆YQ100E臺210全站儀TOPK601臺111砼車10m3臺412灌漿機FBYO.5/0.7臺113插入式振動器臺214空壓機臺13.8材料準備 本工程施工的材料主要為水泥、片石、砂、塊石、石子、鋼筋等。 （1）水泥：采用普通硅酸鹽42.5水泥。每批進場水泥均需按照規范要求進行現場取樣試驗，合格方可使用。 （2）砂：采用當地機制砂。砂的級配必須達到設計及規范要求。 （3）石料：石料必須符合圖紙規定，采用石質色澤均勻、結構密實、不易風化、無裂紋的硬質石料。石料強度不小于設計要求的強度。 （4）碎石：采用合格石料加工成碎石，符合粒徑及強度要求。 （5）鋼筋：設計采用鋼筋為HPB235和HRB3

8、35兩種，HPB235鋼質量要求符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB13013-91）標準；HRB335鋼質量要求符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-98）標準。普通鋼筋、預應力鋼材和錨具應按設計技術指標進行購貨，并按照中華人民共和國交通部頒標準公路路基施工技術規范的有關要求，進行嚴格驗收和檢驗。（6）預應力鋼材預應力鋼絞線采用符合預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-95)國家標準生產的高強度低松弛預應力鋼絞線，公稱直徑15.2mm，標準強度為1860Mpa，彈性模量為1.95105Mpa。鋼絞線運抵后應放置在室內并防止銹蝕。（7）錨具錨固端錨具推薦采用OVM圓形錨具，錨墊板采用45

9、號25mm厚鋼材。（8）管材設計采用中146鋼套管和中78鋼套管，管壁厚35mm，鋼管質量應滿足GB/T13663-92的規定。（9）水泥砂漿水泥砂漿的配比依據混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-92)的規定，漿體強度30Mpa,必須為生產日期在3個月內的525號新鮮硅酸鹽水泥配制的水泥砂漿，水灰比為，攪拌后的泌水率宜控制在2，最大不超過3。可適當摻入對預應力筋無腐蝕作用的膨脹劑。注漿要求飽滿密實，注漿質量應作抽檢。（10）混凝土豎向肋柱、橫向I型、型肋柱柱身均采用C25混凝土。混凝土必須是混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-92）所規定的混凝土。主肋柱柱身使用高標號混凝土

10、，必須仔細研究確定施工工藝和選用的材料，進行高強混凝土最佳配合比試驗，控制質量，控制標準和檢測方法，并嚴格執行。本合同統一采用同一廠家同一品牌的水泥用料。（11）防銹漆防銹漆質量要求：涂層不脆，張拉時不脫殼，Ph值為5.0以上最好。3.9施工進度計劃本工程施工時間為2014年5月1日至2014年10月31日。四、施工工藝流程4.1施工順序 按自上而下順序，逐級削坡，完成一級削坡即錨固一級。然后削下一級邊坡并錨固；依次削坡和錨固，不應削坡到底或削幾級邊坡再錨固。切忌全段一次開挖，避免災害事故的發生。施工完錨索框格梁之后，再施工排水工程。工程放樣（1）各項工程依平面設計圖、剖面設計圖放樣；（2）所

11、有錨索框格梁，均順坡向布置，各縱梁均位于碎落臺上方邊坡內。（3）為使坡體穩定，坍塌體邊部和坡口線附近的錨索位置和縱、橫梁長度可作適當調整。（4）放樣時，若工程位置與地形及坡面位置不符時，應及時通知設計代表調整。錨索框架梁護坡施工工藝流程5.2鉆孔設備巖層中采用潛孔鉆機成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中施工，必要時采用跟管鉆進技術。5.3鉆機就位鉆機就位錨孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差滿足規范要求。5.4鉆進方式鉆孔要求須采用風動鉆進，禁止采用水沖鉆進，確保錨索施工不致

12、于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。5.5鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化、鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水等情況作好施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。5.6孔位孔深鉆孔孔位、孔深、斜度符合設計要求。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨孔深度，孔深不小于設計孔深并且實際鉆孔深度大于錨索設計長度0.5m以上。5.7錨孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分

13、鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。5.8錨孔檢驗錨孔鉆造結束并經現場監理檢驗合格后，進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用

14、高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。5.9錨索制作及安裝 5.9.1制索材料a.采用4股15.2預應力鋼絞線，預應力鋼絞線必須符合冶金工業部現行的預應力混凝土結構用鋼絞線國家標準GB5224-85的規定，通過現場抽檢鋼絞線的強度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度確定是否符合規定，對不合格產品嚴禁使用。b.要求鋼絞線必須保證粘結力，無油污及泥土等物質沾污，及無腐蝕砸傷和死彎等；鋼絞線運抵后應放置在室內并防止銹蝕。c錨索應按照設計的錨固段、自由（張拉）段、鎖定頭的長度和結構要求制作。制作工序如下：下料：采用機械

15、切割機切割滿足錨索設計及張拉操作要求的長度的鋼絞線。嚴禁采用電焊或氣焊切割。在加工車間或廠棚內利用特殊的支架將切割好的鋼絞線擺平順，進行必要的清污除銹處理。對進行了除銹處理的鋼絞線涂刷強力防腐涂料，然后在自由段再涂防護油并套上套塑管，套塑管應采用管壁均勻，厚度為1mm的原生塑料管或尼龍管材，不宜采用聚氯乙稀塑料，中間不得有接頭和接縫。自由段與錨固段相接處應采用粘膠帶或其它止水材料纏封。如采用無粘結鋼鉸線，可省略此工序，但應將錨固段除去油污。最后用特殊的擴張環、緊箍環等把已處理好的鋼絞線按設計圖組合在一起制成錨索，錨索上應有一根通至底部的灌漿管。擴張環可采用聚乙烯材料模塑加工（材料彈性模量應小于

16、漿體凝固后的彈性模量）。緊箍環可采用8鉛絲綁扎而成。為防止鋼絞線散開，影響設錨，同時避免下錨時，泥土灌入堵塞注漿管，錨固體前端采用錐形導向帽，導向帽應牢固地焊于鋼絞線上。為防止鋼絞線外的水泥漿體開裂，引起較大的預應力損失，應在錨固段鋼絞線外包裹的鋼絲網，鋼絲網孔大小為1.51.5cm2，鋼絲網伸入錨索自由段內約50cm。鋼絞線編束時，應逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。錨索制作完成后，應進行外觀檢驗，并簽發合格證。用塑料包裹好，并卷成直徑約2m的圈，存放并應按錨索長度、規格進行編號，使用前應經監理工程師認可。5.9.2錨索安裝錨索入孔前應進行下列各項檢驗，并經監理工程師認可。安裝前，要確保每根鋼絞

17、線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機械損傷及銹坑處剔出。錨索在錨固段，每隔1.0m設置一個對中支架，使錨索居中，自由段每隔1.0m用細鐵絲綁扎，并要求涂強力防腐涂料，套20-22mm的PVC管，套管兩端1020cm長度范圍內用黃油充填，外繞工程膠布固定。錨索的防銹、防腐處理應滿足鐵路路基支擋結構設計規范中提出的各項技術要求。錨頭頂面必須與錨索軸線垂直。安裝錨索體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計算孔內錨索長度（誤差控制在50mm范圍內），確保錨固長度。5.10注漿（l）注漿工藝要求a.水泥砂漿采用標號

18、不低于525號生產日期在3個月內的新鮮硅酸鹽水泥配制的水泥砂漿，水灰比為0.400.45，攪拌后的泌水率宜控制在2，最大不超過3。b當因工期等原因要求速凝時，可加速凝劑；也可以摻入對預應力鋼絞線無腐蝕作用的膨脹劑等外加劑；其它配置不變。（2）制漿注漿a.漿液應用攪拌機攪拌，達到規定稠度，直到均勻為止，然后緩慢攪拌，一直到灌漿結束。具體操作，可按先放水，再放水泥，最后加砂。全部投料后，在規定的時間內攪拌均勻。采用轉速為15002000轉分的高速旋轉式的和漿機，大約攪拌2分鐘即可。然后存入緩慢攪拌的儲漿桶中，待計劃的漿量儲夠后，開始注漿。在不漏漿的情況下，每孔可一直灌滿，不得分開灌入，以免漿液滲進

19、氣泡。b灌漿過程中嚴格排除孔內的氣、水，且不影響灌漿質量，影響錨固體與孔壁的接合力，采用孔底灌漿，空口返漿。c.在漿體未凝固前不得移動錨索，并需要進行養生。d錨孔漿液容量一般取設計用漿量的120 130，裂縫發育和存在溶洞、溶縫時將會超灌很多，制漿前與灌漿過程中應充分注意。e.如遇孔道阻塞，必須更換注漿口，但必須將第一次灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。錨索下入孔后6個小時內必須注漿，有地下水的孔，造孔成孔后4小時內不能下錨時，應在下錨索前重新洗孔，速洗、速設錨、速注漿。錨索注漿時，應等待錨孔水泥漿面穩定后才停灌，不穩定時，應繼續緩慢加壓注漿，不穩定不得停灌。在灌滿孔道并封

20、閉排氣孔后，宜再繼續加壓至0.50.6Mpa，稍后再封閉灌漿孔。（3）灌漿壓力為保證錨索的承載能力灌漿的最低壓力以0. 4 0. 8Mpa為宜。巖層中，無裂隙的灌漿壓力可以取低值，有裂隙時，可在下錨前采用自流預灌漿，再鉆孔、洗孔、設錨。在土層中，可根據土體的密實性能，選用不同的灌漿壓力，土層密實時，選用0.40.6Mpa，土質松散時，選用0. 60. 8Mpa。5.11張拉與鎖定預應力錨索的張拉必須在灌漿體及抑制件、結構物混凝土工程達到齡期強度后，才能施加預應力，并通過張拉試驗或驗證試驗確定是否滿足設計規定的承載力。（1）張拉設備a.張拉千斤頂應采用帶有壓力計的雙向伸長的雙頭千斤頂，并且在每個

21、工點施工前均應進行校驗。發現異常及時報告以便b千斤頂在下列情況下應重新標定：已使用三個月；預應力的張拉工作班組必須固定，且應在有經驗的預應力張拉工長的指導嚴重漏油；g下進行主要部件損傷；，不允許引伸量出現系統性的偏大或偏小；張拉次數超過施工規范規定的次數。c張拉前應檢查千斤頂內摩阻是否符合有關規定要求，否則應停止使用。d千斤頂和油泵必須配套標定和配套使用。e.應根據每批鋼絞線的實際直徑隨時調整千斤頂限位板的限位尺寸，最標準的限位板尺寸應使鋼絞線只有夾片的牙痕而無刮傷，如鋼絞線出現嚴重刮傷則限位板限位尺寸過小，如出現滑絲或無明顯夾片牙痕則有可能是限位板限位尺寸大。（2）錨具a.鎖定鋼絞線的錨具必

22、須采用質量好的大廠合格產品。b應抽樣檢查夾片硬度。c.應逐個檢查錨具及墊板孔口內有無毛刺，對有毛刺者應予退貨，不準使用。五、對施工組織安排的要求建設單位、施工單位、監理單位應盡早進行協商，明確工程劃分和交接內容、檢查標準，認真做好施工組織計劃。肋柱施工時所需構件和鋼筋應在肋柱施工時即安排進行。為了更有利于邊坡的穩定和安全，應盡量避免破壞坡面原狀土體及植被。施工前應從總體考慮、制定合理的施工工序、嚴格規范施工，確保施工組織和計劃的順利完成。為確保錨索具有可靠錨固力，要求在現場條件下對每段坡面不小于2根錨索做嚴格的極限抗拔力試驗，試驗數據必須同原設計相比較，由監理工程師確認，d錨具和夾片應涂抹防銹

23、漆，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。孔內空隙應用擠壓法確保防護劑填滿。墊板下的錨孔內應壓入水泥砂漿，確保墊板下錨孔內無空洞及空隙。e對夾片與鋼絞線卡緊部分的防護宜采用防護泊涂層防護，對錨具及錨索的外露頭采用混凝土封閉防護。使錨具處于混凝土形成的喊性環境之中。（3）張拉a確定施工預加應力參照規范規定，可采用如下公式確定施工張拉預應力值：PPx（PoPi）L式中：P一施工時所要施加的預應力( KN); PO一最大試驗荷載(KN); Pi一初始試驗荷載（KN）； L一試驗最大荷載一初始試驗荷載下的變形量（mm）； Px一鎖定后所獲得的預應力（KN），并假定夾片錨楔的壓縮量 最大為6，最小為1，各

24、種型號的夾片一規定不同。b.初值預拉：在張拉前對單根鋼絞線須選定噸位進行預拉，使每根鋼幾絞線處于初始的相同受力狀態。然后安裝張拉千斤頂，使每根鋼絞線上受力均勻。c.預應力張拉：張拉時應將施加的預應力值分成35級進行循環張拉，每級的張拉荷載為設計張拉力的1/31/5。巖質地層可取3級，土質地層宜取較多的級數。每次循環間隔時間，巖石地層可取1小時左右，土質地層可取1天左右，松散軟弱的地層間隔時間宜長些。分級張拉時應將每次加載，需穩定一段時間，一般情況巖石地層穩定時間宜在10分鐘左右，土質地層宜在20分鐘左右。松散、軟弱地層穩定時間宜更長些。操作控制，以張拉值穩定時間的2倍為度。d錨索張拉時，一定要

25、將錨索扶正與工作臺垂直后，再安裝千斤頂，張拉時應設架保證千斤頂與工作臺面垂直，確保各根鋼絞線受力均勻。張拉時應注意安全，張拉千斤頂后絕不能站人。e.每次張拉應有完整的原始張拉記錄。f預應力采用引伸量與張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量誤差應在5+10%范圍，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數的1，且不允許整根鋼絞線拉斷。斷絲是指錨具與錨具間或錨具與死錨端部之間，鋼絲在張拉時或錨固時破斷。g預應力的張拉工作班組必須固定，且應在有經驗的預應力張拉工長的指導下進行，不允許臨時工承擔此項工作。h.錨索張拉過程中，應始終有監理工程師現場檢查，發現異常及時報告以便采取必要措施。錨索預應力張拉噸位一覽表（

26、附表一）錨索設計張拉噸位（T）415.246.0（4）鎖定封錨a.確認錨索承載能力后，全部錨索張拉夠噸位，產生工程效果后，可切斷外露的工作鋼絞線，但應在錨具頂面外留80100mm線頭，不宜留得太短，以防鋼絞線曳滑掉入而失效，然后采用防腐涂料仔細涂刷外露鋼件（錨具、夾片、鋼絞線、鋼墊板等）。在錨孔中補漿后，用C25混凝土封閉全部外露的錨具及金屬墊板等，保護、防護鎖定頭，使之成為永久錨固工程的組成部分。封錨砼任一部位的最小厚度，不得小于30mm。所有管道及管道與錨具的連接均應確保其密封性。b錨索鎖定后48小時內若發現有明顯的應力松弛時，應進行補償張拉5.12框格梁施工框格梁（錨梁、錨墩或十字架梁）

27、采用C25砼現澆。框格梁截面采用矩形,橫向型肋柱O斷面0.30.4m,橫向型肋柱斷面0.55m0.4m,豎向肋柱斷面0.5m0.55m；采用錨墩形式時，根據地層承載力及錨索噸位的不同采用不同尺寸的錨墩和承壓板。首先基底先鋪墊砂漿調平層，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。如錨索與豎梁箍筋相干擾，可局部調整箍筋的間距。在錨孔周圍鋼筋較密集，砼澆注要仔細振搗，保證質量。承壓板為預制鋼筋砼正方形板，面板為受壓構件，承壓面積不小于1.01.0m，邊長可采用1.0m、1.2m、1.5m。 錨索及地梁允許偏差表序號檢查

28、項目規定值或允許偏差檢查方法1水泥漿強度（Mpa）25 Mpa每個工點取9組試驗2孔距離差（）200每個工記錄每20m檢查3點3孔口高程（）200查施工記錄每20m檢查3點4錨索軸線識差（）3查施工記錄每20m檢查3點5錨索孔深誤差（）200查施工記錄每20m檢查3點6錨索抗力最小抗拔力不小于設計值查施工記錄，按錨索數1做抗拔力試驗，且不小于1根7錨索框格梁斷面尺寸滿足設計要求每5根抽查1根六、質量保證措施6.1路塹開挖事先做好天溝、排水溝等排水措施，以防水流充刷邊坡及地表水流入路塹影響施工。6.2錨索邊坡開挖采用從上往下分層開挖，分層錨固。6.3錨索孔按設計圖紙布置的孔位精確定位，垂直方向與

29、水平方向的距離誤差小于0.02m；鉆孔的傾角及水平角誤差控制在1度以下，孔斜率小于1/50。6.4鉆機機臺保持穩定牢固，在鉆孔反推力作用下仍能保證鉆機穩定和鉆孔方向；鉆孔施工盡量不擾動鉆孔周圍巖層，鉆孔結束后，從孔底向外繼續清孔至少10分鐘。6.5水泥砂漿的質量嚴格掌握，并過篩分選。攪拌好的砂漿要再次過篩，以免水泥結塊堵塞管路；注漿采用底孔注漿法，從孔底開始注漿。注漿時緩慢攪拌砂漿，直到注漿結束，砂漿灌注飽滿密實。注漿材料固化前，禁止移動錨索。6.6張拉前應檢查錨頭等設備，確認合格后清污除銹。張拉前對張拉千斤頂油泵進行標定，給出千斤頂出力與壓力表指示壓強曲線。標定時千斤頂最大出力應多于錨索張拉

30、時的值。6.7面板安裝時確保與錨索軸線垂直，并與開挖坡面全面貼緊。張拉結束后，錨頭部分應涂防腐劑，再用砼封閉。6.8正式施工前，按設計要求選35根錨索進行拉撥試驗。試驗中對錨索各部分變位性狀做詳細記錄，根據試驗結果確認設計荷載是否安全。拉撥、張拉試驗時，應有設計、監理人員參加。6.9預應力錨索施工時應特別注意安全，嚴格加強現場安全管理，嚴格操作規程，以免發生危險，確保施工安全。6.10建立健全質量保證體系，經理部成立以項目經理任組長，項目總工任副組長的創優領導小組，負責全項目的質量創優領導工作，項目經理部設置質量安全部、中心試驗室、配備質檢工程師、隊設專職質檢工程師，施工隊設專職質檢員，配齊滿

31、足要求的質檢儀器設備。6.11建立健全以項目總工為首的質量管理體系，實行技術工作統一領導，分級管理，劃分各級技術管理權限，明確各級技術負責人的職責，推行技術承包責任制，開展技術優質服務。6.12堅持“百年大計，質量第一”的方針，強化各種形式的宣傳教育，全項目上下形成創優聲勢，人人以創優質工程為榮，創不了優質工程為恥的共識，隊伍進場后，將實行分項、分工序專項質量意識教育，有的放矢，標準明確，使全體職工認識到質量責任重于泰山。6.13完善各項工程質量檢查驗收簽證制度，嚴格執行各項質量檢驗程序，進行全方位、全過程的質量控制，確保創優目標的實現。6.14制定質量目標和創優劃，開展目標管理。根據質量目標

32、和創優規劃提出的各項指標，從項目經理部到隊班組逐步分解工作指標、管理指標、各項保證指標和操作指標，層層抓落實，保證各項指標的實現，確保質量總目標。6.15積極開發科技新成果，大力推廣新技術、新設備、新材料、新工藝，以先進的技術確保高質量的產品。6.16加強施工技術指導，認真做好設計圖紙自審與會審，充分理解設計意圖；逐級進行技術交底，嚴格按設計圖、相關的技術規范及操作規程要求進行施工。技術人員深入現場精心指導，質檢與測試人員準確檢測、嚴格把關。強化工序、工種、工藝的質量控制，在一些重點工序建立質量管理體系和質量專人負責，對關鍵性的重點工藝開展TQC活動，組織技術攻關。6.17嚴格實行質量負責制和

33、質量終身責任制，實行企業法人代表、項目負責人、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任，層層簽訂質量責任書，做到責任落實到位，使各級指揮人員在實施組織指揮中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。6.18建立健全并嚴格執行各項質量管理制度。6.18.1認真執行工前技術交底制：開工前向全體參戰職工進行技術交底：交設計意圖、交技術標準、交質量標準、交施工方法、交施工中的注意事項。對參戰職工進行專項技術培訓，使全體施工人員質量目標明確，標準清楚，施工方法得當，工藝操作符合要求。6.18.2認真貫徹執行“三工三查”制：即工前交底，工中檢查指導，工后總結評比。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交

34、接”的規定。“五不施工”是未進行技術交底不施工；材料無合格證、試驗不合格不施工；上道工序或成品半成品未經檢驗驗收不施工；隱蔽工程未經監理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術要求不清不施工。“三不交接”是無自檢記錄不交接；未經質檢人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。6.18.3認真貫徹執行各項技術管理制度，如技術崗位責任制、圖紙會審制、技術交底制、測量換手復核制、隱蔽工程檢查簽證制、施工技術內部資料檔案管理制，使技術管理標準化規范化，確保工程質量。6.18.4施工過程質量檢測制度：施工過程的質量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級。通過對施工過程的質量檢測發現問題，及時解決問題的目

35、的，以便驗收時的質量檢驗打下良好基礎。6.18.5原材料、成品和半成品現場驗收制度：對原材料、成品及半成品要由質檢工程師組織質量、技術、物質部門及施工隊的有關人員進行驗收，確保各單位材料的性能符合技術要求，各種混合材料按設計規定的配合比進行驗收，確保各單項材料的性能符合技術要求，各種混合材料按設計規定的配合比進行拌制。鋼絞線按設計長度用無齒鋸鋸斷，并清除其上油污、銹斑后再進行防腐處理。自由段涂防腐劑后，用無氯石油瀝青涂涮，等瀝青硬化后，再涂黃油套塑料螺旋套管。制好后的錨索禁止直接放在泥土上，以防污染。6.18.6建立原材料采購制度：根據施工合同規定的質量規范標準及工程招標技術規范要求精心選擇供

36、應商，同時嚴格執行質量鑒定和檢查方法，并按規定進行復試檢驗，確認達標后方可接納使用。杜絕料源渠道混雜導致材質失控。6.18.7檢測儀器設備的標定制度：各種檢測儀器、儀表均按照計量法的規定進行定期或不定期的標定。工地設專人負責計量工作，建立帳卡檔案，監督和檢查。檢測儀器設備由中心實驗室指定專人管理。6.18.8建立掛牌施工制：每項工程開工時都必須掛牌，明確創優目標、明確創優責任人，把施工負責人、技術負責人、質量監控負責人都寫在牌子上。6.18.9測量資料換手復核制度：測量資料需換手復核后交項目總工程師審核，現場有關測量標記須定期復核檢測。6.18.10施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保管由

37、專人負責，及時收集整理，分類歸檔，各種施工原始資料齊全，自檢及質量控制指標資料完整，各種資料填寫及時、真實，表格內容填寫全面、表述清楚，簽證齊全。工程結束時組成竣工文件裝訂成冊移交甲方，施工單位同時保留一份完整的文件記錄，并按規定存檔。6.19服從并主動求得監理工程師的監理和建設單位的檢查指導，嚴格執行監理工程師的決定和建設單位的指導和監控，并為監理工程師的監理工作創造良好的工作生活環境。七、安全保證措施7.1安全生產措施建立安全生產管理體系，落實安全生產責任成立安全產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生工作。將安全責任目標劃分到各部門、各單位，落實到人頭上，形成人人有責，事事有人管的完善的

38、安全保證體系。加強對職工的安全教育，牢固樹立安全第一的思想，定期上好安全課，堅持每周的安全活動，認真查找事故隱患，落實預防措施，杜絕重傷及死亡事故。實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員進行詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料。專職安全員對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。堅持安全檢查制度，生產管理人員和專職監察人員經常深入施工現場，檢查糾正違章作業，消除不安全因素。工班長和兼職安全員堅持每日“三檢查”，出工檢查工具、材料、勞保用品是否齊全；施工中檢查操作是否存在不安全因素；收工后檢查評比安全生產情況。在建立安全生產體系，落實安全生產責任制的

39、基礎上，深入開展群眾性的安全監督檢查活動，確保施工安全生產。7.2安全生產技術措施施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定及文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等應按批準的總平面布置圖進行布置。現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照安全色和安全標志規定的標牌，夜間行人經過的坑、洞設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理，不得亂拿亂放；施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離應符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木

40、工加工場、料庫等吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范的規定執行。臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非專業電工不準進行電工作業。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規定，并應架在專用電桿上。變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。室內配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或

41、接零保護。配電箱要能防火、防雨、箱內不得存入雜物并應設門加鎖，專人管理。移動的電氣設備的供電線，應使用橡套電纜，穿過行車道時，應套管埋地敷設，破損電纜不得使用。檢修電氣設備時應停電作業，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。必須帶電作業時應經有關部門批準。現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不得掛在鋼筋模板和腳手架上，必須掛的要安設絕緣支承物。嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他電器。嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。7.3 施工機械的安全控制措施各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操證的人員操作，對

42、機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注觀察及工作后的檢查保養制度。駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。起重作業應嚴格按照建筑機械使用安全技術規程GJ一86)和建筑安

43、裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定預防措施，防止機械事故的發生。八、雨季施工保證措施8.1對職工進行雨季施工和防洪搶險的教育。8.2每天要專人收聽天氣預報，掌握氣象信息，合理安排施工，加強對水泥庫巡視，確保覆蓋牢固。8.3施工工序安排上，能在室內作業的項目盡量安排在雨季，并在雨季到來前，做好充分的備料工作，確保工作持續進行。8.4對影響施工的運輸道路，雨季前進行必要的改善、整修和加固。將料場設在地勢較高處，周圍設排水溝。8.5對施工人員配備必要的勞保用品，增建必要的避雨棚，設置有關衛生設施等。

44、8.6施工場地、施工便道要完善排水系統并用時維護，汛期派專人晝夜值班，保持與項目經理、各施工隊負責人聯系。8.7特別注意天氣變化，各工序緊湊銜接，縮短施工路段或工作面長度，加強拌和廠（站）與施工現場的通訊聯系。8.8雨季施工中要注意施工機械，尤其是運輸車輛的作業安全，防止機械或交通事故的發生。九、文明施工措施9.1施工現場布設嚴格按經批準的施工組織設計執行，做到布置合理，道路暢通，排水良好，場地平整潔凈。9.2制定現場管理責任制，豎標牌公布標示，接受公開監督，做到現場材料堆放整齊，并將各類材料標識清楚。機械設備停放有序，單位標識明顯，場內清潔干凈。實施現場標準化管理。9.3加強文明施工教育，使

45、參與施工的職工遵紀守法，上崗作業時，著裝整齊，標志、防護到位。9.4加強機械、車輛和司機人員的管理，做到遵章行車。9.5施工中空壓機、發電機等有噪聲設備和設施布置，盡量避開居民區一定范圍，減少夜間施工，以免影響周圍正常生活工作。9.6所有工程項目實施標準化施工，各項目施工實施標準化作業，做到施工作業規范有序，整潔而文明。9.7對施工運輸道路加強灑水和墊土養護，確保路面平整暢通，避免揚塵及渣土遺灑，材料運輸時應予以覆蓋。9.8施工污水廢水按批準的方法處理后，由施工場地內的排水管集中排放，不得污染環境。9.9根據對機械設備參數的了解，確定振動小，噪音低，工效高的設備，避免對周圍居民的影響，保證居民

46、的正常生產生活。9.10施工場地與道路間設置整齊、牢固、美觀的圍擋，由專人維護。9.11生活區制定生活和環境衛生管理制度，搞好職工宿舍衛生和食堂飲食衛生，做好保潔工作。臨時搭建經批準后實施，做到整齊美觀。9.12施工現場管理中，嚴禁周圍居民和閑雜人員進入施工區域內，未經同意，外部任何單位和個人也不得進入工地。9.13施工現場內主要場地如材料堆放加工場、生活區應予以硬化，棄土、棄渣車輛駛出施工現場前按環衛規定予以沖洗。十、環境保護措施 10.1嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規、方針、政策和法令，結合設計文件和工程實際，及時提出有關環保的組織實施。 10.2項目經理部成立環

47、保工作小組，項目經理任組長，項目總工任副組長，項目主管工程師及相關負責人任組員。環保工作小組負責本合同段的環境保護工作，嚴格要求所轄施工隊認真開展環保工作，提高員工的環保意識。 10.3加強對原有植被等長久性環保體系的保護。施工需要必須砍伐破壞時，事先征得所有者和業主的批示同意，不超范圍砍伐，并盡可能予以恢復。10.4臨時用地為耕地時竣工后采取措施進行復耕，其它裸露地表進行植草或種樹綠化。10.5在拌和站及施工營地周圍種植花草樹木，美化生產和生活環境。生活垃圾集中堆放，統一運至指定地點廢棄。對有害物質(瀝青、燃料、油料、瀝青混合料等)要通過可行的措施處理后運至監理工程師指定的地點進行掩埋，以防

48、泄漏，造成對動、植物的損害。10.6場地清理后的雜物，如表土、草皮、樹木、樹墩、樹根和垃圾等，運到業主及當地環保部門同意的指定地點，并恢復場地原貌。 10.7對廢棄物的處理：不適宜填筑的材料及時分別堆放整齊并運至業主指定的位置進行填埋處理。10.8施工垃圾及時清運；運輸道路要經常灑水防塵，減少揚塵，避免粉塵污染。10.9運輸車輛必須作好防止漏失措施，以防物料污染道路。對于撒在公路上的集料，則設專人進行清掃。10.10路基邊坡可采取分段施工，清除的種植土及時異地堆放。工程棄土完成后應及時進行防護，保證環境的美觀整齊。 10.11施工中注意保護自然和生態，不得隨意拆堵水利設施，保護好河渠，不污染水源。10.12積極與地方土地環保部門協商，服從當地環保部門的指令。