1、連續箱梁施工方案（修改）1、工程概況xx大橋及道路工程位于xx，距壩址約200。0米，主要目的是方便右岸移民，同時也是為滿足電站大壩施工、運輸要求.該工程全長825.48米，其中，xx大橋長179米，采用45+70+45=160m三跨預應力混凝土連續梁結構從天全河上跨過，具體詳見設計圖紙主橋箱梁一般構造圖（一)S4-4。(1）梁體為單箱單室斷面，頂板寬度為9。5m,底板寬度為5.5m，箱梁支點處梁高3。9m，跨中及邊跨合攏段高度為1。9m,箱梁底板下緣按1。8次拋物線變化。箱梁底板厚度0號塊為100cm，各梁段從懸臂根部至懸澆段結束處由70cm漸變至28cm，其間按1.8次拋物線變化，跨中合攏

2、段及邊跨現澆段底板厚28cm；箱梁頂板厚度0號塊為50cm，其余為25cm；箱梁腹板厚度根部為70cm，其余均為50cm。(2）橋梁寬度：橋梁總寬9.5m,行車道凈寬7.0m。（3)混凝土強度等級:梁體為C50,人行道板和橋臺搭板為C30,橋面鋪裝層為C50鋼纖維防水砼，臨時支座C50。(4）1、2橋墩上0#梁段采用托架現澆,10梁段采用支架法現澆，1-7梁段采用掛籃施工，8、9梁段為合龍段，按合龍段施工方案進行。（5）預應力體系為三向：縱向預應力體系預應力筋采用抗拉強度標準值為1860MPal15.2mm高強低松弛鋼絞線，分17根和18根，錨固體系采用OVM15系列錨具自錨式體系，管道形成采

3、用波紋管成孔；豎向、橫向預應力體系預應力筋均采用JL-32型精軋螺紋鋼，錨固體系采用YGM32錨具、YGL32連接器和下螺母，管道形成采用內徑l50mm波紋管成孔。2、施工現場布置情況2.1臨時設施布置在橋址上游約50m位置布置一座臨時貝雷架橋（30t)，做為河兩岸交通連接之用。在1#、2橋墩位置布置一臺QTZ63B塔吊，做為上部結構施工之用.鋼筋加工場布設在0#橋臺和1#橋墩上游側.1#橋墩利用就近布置的塔吊運輸鋼筋，2#橋墩處鋼筋，則先用車輛將其從加工廠通過臨時貝雷橋倒運到2橋墩位置，再利用就近的塔吊進行吊運，具體詳見施工總平面布置示意圖。另外備用一臺25t汽車吊，幫助垂直運輸。2.2施工

4、用水、用電布置施工用水通過水泵從河中抽取。用電從高壓接至2#橋墩附近500KVA變壓器，變壓器下分兩路，一路接到河左岸，一路接到河右岸，線路均為240mm2電纜下接配電器，然后再分至各施工用電點。另外，在變壓器附近配置2臺120KW柴油發電機組，做為備用電源。3、工程形象面貌1橋墩：橋墩下部結構全部完成,托架施工和預壓結束，0#梁段底模、外側模安裝到位，底板、腹板和橫隔板鋼筋安裝完成。將立即進行縱、橫、豎向波紋管和精軋螺紋鋼筋安裝和定位，內模施工，模板加固等。2橋墩:橋墩下部結構全部完成,托架施工和預壓結束,0梁段底模、外側模安裝到位，底板、腹板和橫隔板鋼筋安裝完成.將立即進行縱、橫、豎向波紋

5、管和精軋螺紋鋼筋安裝和定位,內模施工，模板加固等。0#橋臺：完成EL624.50m以下臺身部分，還剩4.95m高。3#橋臺:因征地還未得到最終解決，暫時還沒有施工。具體詳見形象面貌相片.4、箱梁施工準備4.1配合比準備根據設計圖紙要求，項目部提前找有資質檢測單位，進行了箱梁C50泵送混凝土配合比設計，另外考慮到張拉之前需混凝土等強，為了盡可能減少等待時間，加快施工流程，還配制了C55泵送混凝土配合比，作為備用.（1）C50配合比：水泥:粉煤灰：水:細集料:粗集料：外加劑=1.00：0.202:0.40：1。36：2。76：0.02。1m3混凝土中：水泥443kg,粉煤灰89kg，水177kg，

6、細集料599kg，粗集料1216kg，外加劑8。9kg.坍落度為150mm170mm。（2）C55配合比：水泥：粉煤灰：水：細集料：粗集料：外加劑=1。00:0。20：0.36：1。12：2。51：0.02。1m3混凝土中：水泥489kg，粉煤灰98kg，水176kg，細集料550kg,粗集料1226kg，外加劑9.8kg。坍落度為150mm-170mm。以上配合比中，水泥為峨勝水泥P。O52。5R，粉煤灰為樂山市犍為縣正業建材有限責任公司生產的煤灰，水為生活用水，細集料為蘆山天然砂(Mx=3.0），粗集料為蘆山碎石4。7531。5mm,外加劑為彭山同欣建材有限公司生產的混凝土泵送劑。考慮到峨

7、勝水泥比較緊俏，為避免因水泥不能到位而影響現場施工，另外采用嘉華水泥配制了C50和C55兩種配合比。施工中，將優先選用峨勝水泥。采用嘉華水泥時，可能澆筑的砼顏色與峨勝水泥不一樣,需得到業主、監理同意才能使用.具體詳見雅安公路工程試驗檢測中心提供的峨勝水泥C50、C55配合比和嘉華水泥C50、C55配合比設計報告。在箱梁澆筑之前，項目部將對箱梁配合比進行現場試驗,檢驗配合比的和易性、外觀質量、初終凝時間、強度（3天、7天、28天），以提前提取參數和發現問題,為箱梁澆筑和預應力張拉創造條件。4.2混凝土供應、運輸、入倉準備混凝土采用宏基公司商品砼，平均距離約700m，商品站有2臺90拌和站，拌和系

8、統容量完全滿足本工程需要。混凝土通過罐車運輸到澆筑現場.為控制對稱均衡澆筑，每次澆筑時，均布置2臺混凝土泵,混凝土泵輸送能力基本一致。混凝土泵并排布置在離橋墩不遠的開闊地帶，沿橋墩中心線接泵管到倉號頂面,再接分兩向對稱入倉.倉號澆筑前，提前與商品砼拌和站進行溝通,要求其提前至少7天，準備好箱梁澆筑所需的所有材料，包括水泥、粉煤灰、砂石骨料、外加劑等；至少提前3天,準備好澆筑運輸設備,包括拌和站、混凝土罐車、混凝土泵等。質檢試驗上對材料進行檢查，并報告監理；生產上對設備進行檢查，確保設備完好，并考慮備用。4.3材料、設備準備(1）養護用的塑料薄膜、彩條布、水管、水泵(揚程不小于30m）等.(2)

9、檢測合格的s15.2mm鋼絞線、32精軋螺紋鋼等。（3）檢驗過的張拉設備：包括錨具（橫豎向錨具和縱向錨具）、工具錨、油泵（帶高壓油管)、油表、千斤頂等。(4）穿鋼紋線用的卷揚機、鋼筋繩、滑車(即定滑輪）等。(5）灌漿用的灌漿泵、灌漿管、閘閥等.(6）觀測用的沉降點等。5、總體施工方案5.1總體施工方法（1）0#梁段長8.6m，采用墩旁托架法施工。此兩段梁底模均采用鏡面竹膠模板，外模采用掛籃側模，內模由于0#梁段隔板孔洞較多，結構較復雜，采用木模。（2)27懸澆段采用三角掛籃懸臂施工.（3）邊跨現澆段用支架法施工,現澆支架用碗扣式腳手架搭設，模板用竹膠板組合模板.（4）邊跨合攏段采用支架法，在邊

10、跨直線段支架搭設過程中一起搭設。中跨合攏段采用掛籃施工。5.2主要施工順序說明本連續梁施工共分12個階段。（1）第一個階段1）在1、2#墩頂設置澆筑臨時固結，并在1、2#墩附近拼裝托架、并預壓;2)在托架上立模澆注0塊；3）張拉并錨固縱向預應力束T1、T2和壓漿。(2）第二個階段1）拆除托架，在0塊上拼裝掛藍;2）在掛藍上懸臂對稱澆注1梁段；3)張拉并錨固1梁段縱向預應力束T3、T4及0#塊橫、豎向預應力束和壓漿。(3)第三個階段1）分別以1、2墩中心線為對稱線同時移動掛藍至下一梁段；2)在掛藍上懸臂對稱澆注2梁段;3）張拉并錨固2梁段縱向預應力束T5、T6及1塊橫、豎向預應力束和壓漿。（4）

11、第四個階段1)移動掛藍至下一梁段；2）在掛藍上懸臂對稱澆注3#號梁段；3）張拉并錨固3梁段縱向預應力束T7、T8及2#塊橫、豎向預應力束和壓漿。（5）第五個階段1)移動掛藍至下一梁段;2）在掛藍上懸臂對稱澆注4號梁段；3)張拉并錨固4#梁段縱向預應力束T9、T10及3#塊橫、豎向預應力束和壓漿。（6）第六個階段1)移動掛藍至下一梁段；2）在掛藍上懸臂對稱澆注5梁段;3）張拉并錨固5梁段縱向預應力束T11、T12及4塊橫、豎向預應力束和壓漿。(7）第七個階段1）移動掛藍至下一梁段;2）在掛藍上懸臂對稱澆注6梁段;3）張拉并錨固6#梁段縱向預應力束T13、T14及5塊橫、豎向預應力束和壓漿。（8）

12、第八個階段1）移動掛藍至下一梁段；2）在掛藍上懸臂對稱澆注7梁段；3)張拉并錨固7梁段縱向預應力束T15、T16及6#塊橫、豎向預應力束和壓漿；4)在0、2#橋臺旁搭設滿堂支架并預壓，同時澆注10#現澆直線段。（9）第九個階段1）邊跨水箱壓重、中跨配重，安裝邊跨合攏骨架，在支架上現澆合攏段9段;2）張拉、錨固兩邊跨底板縱向預應力束B1、B2并壓漿;3）張拉、錨固7#、9、10#橫向預應力束并壓漿；4)張拉、錨固7、9#、10豎向預應力束并壓漿。（10）第十個階段1)拆除0#塊臨時支座，體系轉換;2）拆除邊跨搭架現澆段支架；3)按L4L3順序張拉邊跨合攏束并灌漿；4）按B3、B4順序進行兩邊跨縱

13、向預應力束張拉和灌漿。(11）第十一個階段1）跨中處掛籃改為合攏吊架，多余掛籃拆除后放在原處；2）安裝、調試中跨合攏吊架，立模，綁扎鋼筋，合攏段勁性骨架安放就位，中跨合攏段進行水箱壓重，邊跨側不配重；3）勁性骨架合攏鎖定;4)澆筑中跨合攏段砼，澆注砼時進行水箱放水；5)張拉、錨固7、8塊橫、豎向預應力束并壓漿。（12)第十二個階段1）拆除所有掛籃及吊架;2)張拉跨中底板縱向預應力束（D1D6）：強度達85且齡期達4天，張拉D6、D5,灌漿錨固;3天后，張拉D4、D3，灌漿錨固；3天后，張拉D4、D3，灌漿錨固；3)按L2L1順序張拉中跨合攏束并灌漿.5.3總體施工工藝流程圖橋墩施工完畢在橋墩上

14、安裝臨時支座及永久支座鋪設0#段底模、外側模、內模及頂板模板安裝托架及托架預壓綁扎底板、腹板鋼筋及頂板鋼筋安裝預應力管道模板加工制作鋼筋加工管道加工制作錨具檢驗檢查簽證澆注0#梁段混凝土選定配合比掛籃就位穿預應力索預應力索張拉孔道壓漿拆模板綁扎鋼筋、安裝預應力管道澆注1#節段混凝土穿預應力索預應力索張拉孔道壓漿拆模板拆除掛籃（外側模除外）安裝吊架安裝內模合龍段綁扎鋼筋、安裝預應力筋合龍段臨時鎖定澆注合龍段混凝土穿預應力索預應力索張拉孔道壓漿拆模板鋼絞線下料鋼絞線檢驗制作砼試件強度試壓掛籃試驗掛籃加工制作檢查簽證制作砼試件強度試壓掛籃前移吊架加工制作制作試件澆注砼張拉鋼絞線制作鋼絞線檢驗張拉設備

15、校正、試驗壓漿機具準備拼裝橋臺旁支架支架預壓鋪設現澆段模板綁扎鋼筋安裝預應力管道構架加工制安制作砼試件強度試壓循環施工完成中跨合龍段連續梁總體施工工藝流程圖5。4主要施工進度計劃序號分 項 工 程工 期（天）備注10#梁段41含托架施工、預壓等2懸澆梁17#段（共7個）94含掛籃安裝、預壓等3邊跨現澆10#段18在7#梁段完成之前完成4邊跨合龍9#段135中跨合龍10段13具體以施工總進度計劃為準.6、臨時支座及永久支座施工6。1臨時支座及固結為了完成梁段的掛籃懸挑施工,設計院在1和2墩上進行了主梁臨時錨固構造的設計。具體為：在永久支座兩側各布置2個臨時支座，為現澆C50,每個支座尺寸為長20

16、0cm寬50cm，高度為1墩37cm，2墩35cm，內配兩排32、間距10cm鋼筋,上下錨固均達到2m;在臨時支座中間夾5cm厚的硫磺砂漿,砂漿強度不小于50MPa，其中預埋電阻絲，以便以后燒融拆除臨時錨固。硫磺砂漿初擬配合比為：硫磺：細砂:水泥=35：41：24,其中水泥采用P.O52。5水泥.臨時支座具體詳見主梁臨時錨固構造圖號S4-46。6。2永久支座安裝6。2.1永久支座布置0號和3號橋臺采用GPZ（II）3.0DX盆式支座，各2個；1號橋墩采用GPZ（II）12。5DX盆式支座，共2個；2號橋墩采用GPZ（II）12.5GD盆式支座，共2個。支座橫橋向布置在中心線上,縱橋向兩支座間距

17、3。5m，沿縱向中心線對稱布置.每個支座底部座墊石，上部與預埋在梁內的A3鋼板緊貼并焊接。永久支座具體布置詳見支座布置及支座墊石鋼筋構造圖號S4-57、主橋支座構造圖（二)（三）圖號S459。6.2.2支座安裝工藝（1）支座安裝注意事項1）支座安裝要保證支座上下面的水平,支座面四角高差不得大于2mm。2)支座出廠時，已由生產廠家將支座調平,并擰緊連接螺栓以防止支座在安裝過程中發生的轉動和傾覆。3)支座進場時,檢查產品使用安裝說明、合格證、裝箱單。開箱后，檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動連接螺栓拆卸支座。4）查閱施工圖中支座安裝方向。5）根據大橋施工圖，查閱支座的擺放方向，尤其注意活動支座

18、的主位移方向，保證各支座安裝方向正確無誤.（2)支座安裝1）支座墊石采用C50小石子混凝土，內配三層1050鋼筋網片.在進行鋼筋安裝時，預埋200mmPVC管作為螺栓預留孔，預留孔深度為60cm。2)墊石澆筑要嚴格控制高程和平整度。澆筑完成且強度達到80后，用磨光機進行墊石頂面打磨，從而確保平整度。3）測出支座安裝中心線，確定支座安裝型號和方向后,清除墊石表面雜物，按設計位置和要求將支座平放到墊石上,測量支座四角高差不超過2mm，如超過2mm，需繼續打磨墊石，直至達到設計和規范要求.4)采用跳躍式焊接，將支座頂板與預埋A3鋼板焊接，預埋鋼板要求凸出梁底25mm.5）清除預留螺栓孔中的雜物，安裝

19、灌漿用模板。6）將地腳螺栓穿過支座底板錨栓孔并套入墩頂預留螺栓孔中，確定無誤后,用環氧樹脂砂漿灌注預留孔.灌注材料要求抗壓強度不低于50MPa，在使用前應進行配比試驗。7）采用重力灌漿方式。灌漿前，要初步計算所需的漿體體積，灌注實用漿體數量不應與計算值產生過大誤差，應防止中間缺漿。8)灌漿材料終凝后,拆除模板,檢查是否有漏漿處,必要時對漏漿處進行補漿。9）考慮到預留孔支座下面部位有可能灌漿不密實，需在每個預留孔位置預埋兩根20mm鋼管作為灌漿管和出氣管，并進行有壓灌漿。具體安裝過程參照產品安裝手冊.7、箱梁0段施工7.1施工工藝流程詳見下頁。7.2托架施工7。2。1托架設計布置 0梁段沿橋縱向

20、每邊懸挑2.55m，將采用托架法進行施工，托架設計另見0段牛腿托架計算書.7.2。2托架及配套桁架制作由于0號梁段一部分梁底標高是變化的，需在托架上面安裝桁架調節高程變化,滿足安裝底板分配梁和模板的需要。圖中未表示桁架高度，桁架高度隨梁底距托架的高差而變化,在加工過程中根據詳圖施工。0#梁段施工工藝流程圖托架安裝、支座及墩梁臨時固結體系設置調整標高綁扎底、腹板鋼筋安設腹板波紋管道安裝內模模板制作托架預壓鋼筋制作安裝底、側模板綁扎頂板鋼筋安裝頂板波紋管澆 筑 砼砼養生、拆內模波紋管管道清孔穿預應力筋張拉預應力筋孔道壓漿拌 制 砼試件制作壓漿材料、機具準備張拉機具準備預應力筋下料錨具準備試件制作拆

21、除底、側模7.2.3托架及配套桁架安裝考慮托架延伸長度不大，因此托架底層埋件和上層縱梁全部采用直接預埋。根據墩身澆筑高程，在墩身澆筑第六層、第七層之前，根據托架設計位置,在墩身模板安裝到位后，在模板上開孔，提前預埋上 32b雙槽鋼埋件，槽鋼背靠背，每50cm焊接一點，底層槽鋼長120cm，埋入混凝土70cm,預埋頂高程控制在EL621.968m;頂層槽鋼長350cm，埋入混凝土70cm，預埋頂高程控制在EL624。48m。安裝時，均通過10號槽鋼定位預埋槽鋼，并將預埋槽鋼周圍用鋼板封嚴,以防澆筑時漏漿.預埋槽鋼與混凝土上下接觸面要布設12100加強鋼筋網片,防止托架受力，導致砼局部受拉開裂。埋

22、件安裝詳見托架埋件安裝示意圖。砼澆筑完成，等強拆模后，進行托架其它部分焊接施工，其他部分采用28b雙槽鋼。最終三角托架高度2。512m，懸挑長度2.8m，墩身正面兩側各設置6榀托架,距墩身中心線的距離分別為0.55m、1。65m、2.60m。托架安裝到位后詳見0梁段托架結構布置圖。從正面布置示意圖、平面布置示意圖、側面布置示意圖，知托架體系從上到下分別由以下幾部分組成。第一層：10cm10cm方木，橫橋向布置，縱橋向中心間距10cm；第二層：10號槽鋼，順橋向布置，橫橋向中心間距在腹板下25cm,底板下30cm；第三層：組合桁架，橫橋向布置，共4排,縱橋向間距均為80cm，桁架下弦桿I20a號

23、工字鋼懸挑1。9m,在其上安裝側模板、翼緣板模板，澆筑混凝土，在第二層底面和第三層頂面間設置5cm高硬木楔調整模板高度以及拆模用；第四層:三角托架，單片三角托架間要焊接剪刀撐。7。3托架預壓所有托架桿件之間的連接全部采用焊接，焊接采用滿焊,焊接質量要符合規范要求,并進行焊接質量檢測。托架應有足夠的強度、剛度及穩定性,需對托架進行預壓。預壓以消除其非彈性變形,測出彈性變形,確定底模預拱度，并檢驗托架的安全性能。（1）預壓方法0#段沿縱橋向長8.6m.底模初步擬定采用15mm竹膠板，橫隔板和橫隔板之間內模初步擬定采用12mm竹膠板,橫隔板以外懸挑部分內模采用掛籃鋼模板，箱內搭設間排距不大于0.9m

24、0。9m，步距1m左右滿堂紅腳手架支撐內模，側模采用掛籃鋼模板。鋼筋混凝土按2.6t/m3，0號梁段橫隔板和部分梁體在墩頂上,該部分重量由墩身承擔，0號梁段在一側托架上重量約為（16。82m2+10。382 m2）/22。55m2。6t/m3= 90。17t。堆載預壓總重量為120%，總重量包括梁體混凝土重量、模板重量、施工荷載.1)混凝土重量:90。17t.2）模板重量：在進行壓載前，底模已安裝到位，模板重量只考慮內模及側模重量。側模重量為:5。8t；內模及支撐體系重量為：0.2t/m22.55m9.6m=4.9t，總重量為：10。7t；3）施工荷載:0.4t/m22.55m9.5m=9。7

25、t；則加載100%時，重量為：（1）+(2)+（3)=90。17+10.7+9.7=111t，需要堆載總重量為1111。2=133t.堆載試驗用編織袋內裝砂代替荷載進行預壓。袋裝砂要考慮砂子含水率，并做好袋裝砂的防雨工作。計劃單側托架堆載約133t；堆載過程中采用塔吊吊裝，人工進行堆放。為了確保堆載重量的準確性，在塔吊鉤上配備一臺5t電子秤對每一吊裝物進行準確稱量，現場技術人員進行逐袋登記記錄，并在砂袋上貼上重量標志。另外，要求兩側均衡堆載。(2)預壓步驟1）待托架安裝到位以及底板分配方木鋪設后，經過驗收合格,方可進行預壓作業。2）測點的布置:縱向根據設計圖紙立面圖在0號段布設兩個斷面（33、

26、33、44、44)，每個截面橫向位置布設5個測點，在底模處布置3個點，兩側翼緣板各1個點.3)待測點布設完成后,采用紅油漆進行標識，測量各測點的原始標高。4)托架加載卸載程序:加載按四級進行，即50%（55.5t）、80%（88.8t）和100%（111t）、120（133t）的加載總重，每級加載后均靜載3小時后分別測設托架的變形沉降量，每個觀測階段要觀測2次，做好記錄。5）觀測采用一臺徠卡TR802全站儀;一臺AE7進行沉降觀測。 觀測分成六個階段：預壓加載前，50%荷載、80荷載、100%荷載、120%荷載、卸載后。每個觀測階段觀測2次。堆載結束后，測量觀測6個小時安排一次，當沉降變形趨于

27、穩定方可卸載（沉降兩次差值小于2mm）,卸載后繼續觀測一天。注意觀察過程中如發現支點異常或局部位置和變形過大現象,應立即停止加載并卸載，及時查找原因，采取補救措施。7。4模板工序7.4。1底模安裝 托架預壓完成后，根據彈性變形值、設計預拱度、混凝土收縮徐變以及二期恒載等來確定底模標高，底模采用15mm竹膠板，鋪設在10cm10cm方木上,方木凈間距10cm。7.4.2外模安裝外模采用組合鋼模板，模板與模板間采用螺栓連接.外模支撐采用組合桁架，并通過14mm對拉拉桿固定兩外模，拉桿外套20mmPVC管，拉桿水平間距約70cm，豎向間距55cm82cm不等。此模板利用掛籃側模。外模板上所受的側壓力

28、分三部分（均按0#塊的一半進行計算）:(1）新澆混凝土對模板側面壓力：本工程采用泵送混凝土，混凝土入模溫度一般在10OC以上,由于一半0#段水平剖面最小面積約9。23m2，根據前面墩身混凝土澆筑情況，采用HBT50混凝土泵澆筑速度在40 m3/時以內，因此0段最大澆筑速度為40/9.23=4。33m/時，按公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000),則模板最大側壓力為Pm1=4。6V1/4=4。64.331/4=6。64kPa。(2）傾倒混凝土時對側面模板產生的水平荷載：本工程用串筒或者導管澆筑混凝土，其荷載Pm2=2.0kPa。(3）振搗混凝土時對側面模板的壓力：按Pm3=4.0kPa計。

29、則混凝土對模板側面的總應力為：Pm= Pm1+ Pm2+ Pm3=6。64+2.0+4。0=12。64kPa總壓力為:F=12.64103 （3。9+3.632）/2 4。3 =2。05105N根據拉桿布置情況，0#塊一半側模上布置14mm拉桿7排6層=42根，則拉桿上拉應力=2.05105/（7242）=31.7MPa，小于允許應力=240MPa。7。4。3內模安裝橫隔板和橫隔板之間內模初步擬定采用12mm竹膠板，外釘5cm10cm縱向方木，凈間距10cm，橫隔板以外懸挑部分內模采用掛籃鋼模板，箱內內模均搭設間排距橫向0.9m縱向0。6m左右、步距1m左右滿堂紅腳手架進行支撐，支撐立管座在5

30、mm厚10cm10cm鋼板上，鋼板支承在鋼筋支架上，支架固定在底板鋼筋上并支承在底模上。內模安裝必須在底板和腹板鋼筋、預埋管等安裝并調整完成后，才能進行。內模側模安裝調整完成后，先根據立管位置焊接鋼筋支架和鋼板支托，并控制好立管頂高程和頂層縱橫管高程，再在上面鋪設方木和竹膠板。至于懸挑部分，則先搭設完鋼管架，控制好頂層縱橫管高程，然后將內模安裝到位.總體安裝流程如下:底板鋼筋腹板鋼筋、預應力管安裝內模側模安裝鋼筋支架、鋼板支承焊接滿堂紅腳手架搭設測量控制頂層縱橫向管高程安裝頂層縱橫向管加固檢查滿堂紅腳手架頂模方木、模板安裝頂板鋼筋、預應力管安裝滿堂紅腳手架頂層縱橫向管高程按偏高5mm控制。原則

31、上，以上施工程序不允許顛倒。橫隔板內內模側模采用鋼管支撐進行加固，計算如下：由7.4。2可知，混凝土對內模板側面的總應力為：Pm= 12。64kPa則總壓力為:F=12。64103 2.41。9 =5.76104N根據架子管布置情況，0#塊橫隔板內內模側模上布置50mm（壁厚3mm）架子管4排4層=16根，則架子管上壓應力=5.76104/（4.2410216)=8。5MPa,小于允許應力=78.5MPa。以上是考慮架子管直接頂在側模上，如通過直角扣件將鋼管背帶直接連接在對撐架子管上,則每個扣件的抗滑移承載力為：R=5。76104/16=3。6103N=3。6kN，小于允許抗滑移承載力Rc=8

32、.5kN。橫隔板外內模側模亦采用相同間距的鋼管支撐進行加固。內模頂模計算如下：(1）橫隔板外內模頂模計算。1）新澆混凝土： Pm1= 0.652.69.8=16。6kPa。2）內模頂模荷載：采用掛籃內模,其荷載Pm2=14。1kPa。3）傾倒混凝土時沖擊荷載:本工程用串筒或者導管澆筑混凝土，其荷載Pm3=2.0kPa。4）振搗混凝土時產生荷載:按Pm4=2。0kPa計。5)其它荷載:按Pm5=1.0kPa計。則混凝土對模板頂面的總應力為：Pm= Pm1+ Pm2+ Pm3+ Pm4+ Pm5=16。6+14。1+2.0+2.0+1.0=35.7kPa總壓力為：F=35.7103 2.554。1

33、=3。73105N根據架子管布置情況,0#塊橫隔板外內模頂模上布置50mm（壁厚3mm）架子管5排5排=25根，則架子管上壓應力=3.73105/(4.2410225）=35。2MPa,小于允許應力=78.5MPa。(2）橫隔板內內模頂模計算。1)新澆混凝土： Pm1= 0。52。69。8=12。7kPa。2)內模頂模荷載：采用木模，其荷載Pm2=5.0kPa.3）傾倒混凝土時沖擊荷載：本工程用串筒或者導管澆筑混凝土,其荷載Pm3=2.0kPa.4）振搗混凝土時產生荷載:按Pm4=2。0kPa計。5）其它荷載:按Pm5=1。0kPa計。則混凝土對模板頂面的總應力為：Pm= Pm1+ Pm2+

34、Pm3+ Pm4+ Pm5=12.7+5.0+2.0+2。0+1.0=22。7kPa總壓力為:F=22。7103 1。93。5=1。51105N根據架子管布置情況，0塊橫隔板內內模頂模上布置50mm（壁厚3mm）架子管4排5排=20根，則架子管上壓應力=1。51105/（4。2410220）=17。8MPa，小于允許應力=78。5MPa。7.4.4端模安裝端模采用鋼模板，在模板上提前做上鋼筋和波紋管預留孔.用槽鋼焊在鋼模板內側，作為腹板抗剪齒口。加固采用拉桿進行.7。5鋼筋及預應力管道安裝加固鋼筋到場后,按照“下墊上蓋”的原則入庫，物資部將到貨記錄提供給試驗室，試驗室對鋼筋原材性能進行復檢,復

35、檢合格后投入使用;鋼筋制作在鋼筋加工廠完成，同時要保證鋼筋的加工質量，必須按照規范要求進行成品的抽檢工作，確保后續鋼筋綁扎符合要求；鋼筋施工過程中注意普通鋼筋與預應力鋼筋的安裝順序，在預應力鋼筋與普通鋼筋相互沖突時，可以適當移動普通鋼筋的位置,但是要盡量保證在規范的允許范圍內。鋼筋在加工廠加工成型，分類擺放，并進行標識。由于鋼筋加工廠緊靠施工現場，可直接利用塔吊吊至施工作業面,其安裝順序如下:1）底模就位后,綁扎底板鋼筋網。2）安裝腹板和橫隔板鋼筋網。3）安裝豎向波紋管道、預應力鋼筋及錨具，用定位鋼筋網固定牢固。4)綁扎頂板和翼緣板下層鋼筋。5）安裝頂板波紋管并固定牢靠。6)綁扎頂板上層鋼筋，

36、用形立筋焊在上下網片間,使上下網片保持規定的間距。7）綁扎頂板橋面系預埋鋼筋等。梁體鋼筋幫扎鐵絲尾段不伸入保護層內。墊塊用與梁體同等材料，保證梁體的耐久性.梁體鋼筋搭接均采用焊接。豎向波紋管下端與20cm長鋼管銜接，鋼管下焊下墊板，并在其上焊接一外徑20mm小鋼管,小鋼管接內徑20mm塑料灌漿管，所有接頭處均用防水膠帶包嚴實，以防漏漿。將精軋螺紋鋼套入波紋管,穿過下墊板孔，擰上下螺母，具體安裝詳見箱梁豎向、橫向預應力布置圖(一）(二）（三）（S423，S4-23,S423）。縱向預應力筋波紋管按設計圖紙布置定位，并在其內加穿內襯管。波紋管接頭需用大一號波紋管套接,一邊按10cm控制,并用防水膠

37、帶包嚴實。7。6混凝土工序7。6.1砼澆筑流程倉號具備澆筑條件澆筑通知單底板砼澆筑腹板砼澆筑頂板砼澆筑砼養護7。6。2具體澆筑方法(1）砼澆筑注意事項1）澆筑前,清理干凈倉面不需要的所有材料和設備。2)澆筑盡可能對稱均勻布料，并由低向高分層進行。3）倉號澆筑前，先灑水濕潤。4）潤管用的水和砂漿嚴禁入倉。5）振搗時，嚴禁碰撞波紋管，以免損傷波紋管，導致堵塞.6）振搗時,嚴格按照要求進行，特別是對于鋼筋密集、預留孔洞邊角等振搗器不易夠到部位，要加強振搗,必須時通過人工插搗密實.7)澆筑過程中，要求有專人進行模板看守和加固,發現異常，及時通知暫停澆筑，等處理結束才能允許繼續澆筑。8）控制澆筑速度,速

38、度不宜超過1m/時。（2）砼澆筑1)箱梁混凝土自標高較低處向高處進行澆筑,用混凝土泵對稱布料，水平分層、兩側腹板對稱。澆筑時同一斷面先腹板根部，后底板，再腹板上部，最后頂板。每層混凝土的澆筑高度不宜超過30cm.澆筑順序具體見下圖。如圖所示先從兩腹板入口下料澆筑，當混凝土澆筑到腹板后，繼續振搗至混凝土密實，當腹板下料壓入底板混凝土數量不足時，通過內模頂板下料口下料，通過下料口澆筑，振搗密實。底板混凝土采用串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土入模，保證混凝土不出現離析現象。橫斷面澆筑順序圖2）連續梁0號梁段截面高度比較大,腹板鋼筋、縱向預應力、豎向預應力均比較密集，振搗難度很大，為了防止在振搗過程中出

39、現漏振，可以考慮在橫隔板頂面預留進人孔,振搗人員進入橫隔板內進行振搗。在腹板內側模板上沿縱橋向開設觀察振搗孔，間距1。5m,孔徑30cm30cm，確保腹板混凝土振搗密實。3）混凝土振搗：采用插入式振動器振搗，與側模保持50100mm的距離，不得接觸模板振搗，以免模板變形。振動過程中嚴格控制布振間距和振動時間，注意快插慢拔并防止漏振或過振。在腹板混凝土澆筑時，嚴格控制分層厚度，每次插入下層混凝土的深度宜為5-10cm,上下層混凝土間歇時間不超過下層混凝土初凝時間。4）腹板澆筑:兩側腹板混凝土要同步進行，其混凝土高差不超過0。5m，以保持模板支架受力均衡。腹板每層混凝土澆筑厚度不得超過30cm；頂

40、板澆筑:頂板由于縱、豎兩向預應力管道密集，在混凝土入模時注意保護管道不被碰癟。特別是豎向預應力筋錨盒內不得進漿，混凝土未振實前,切忌操作人員在混凝土上面走動，否則,可能會引起管道下垂，還會出現混凝土“擱空”、“假實”現象。在振搗過程中要有專人負責將豎向預應力筋、橫向預應力筋排氣管保護好，不得將其澆筑至混凝土中。5）混凝土在振搗平整后即進行第一次抹面,頂板混凝土應進行二次抹面。第二次抹面應在混凝土近初凝前進行，以防早期無水引起表面干裂。頂面高程控制采用沿線路方向焊接鋼筋控制，采用人工收面，依據高程控制筋,采用2m、4m靠尺進行量測,確保混凝土表面的平整度。（3）砼養護混凝土澆筑完成，初凝后開始進

41、行養護，不同的部位采用不同的養護方式.1）在梁頂面混凝土表面敷設一層塑料薄膜，進行保濕養護，再在其上覆蓋一層彩條布，進行保溫養護.2）箱室內部為防止穿堂風，將箱梁兩端采用彩條布進行封閉，底板混凝土表面敷設一層塑料薄膜，其上再敷設一層彩條布進行養護。3）嚴禁在大氣溫度低于5的情況下，進行灑水養護。4）養護時間14天.7。7穿索、張拉及模板拆除在澆注完成砼強度達到85、齡期大于4天后，拆除側模和內模，并開始張拉。本橋采用三向預應力張拉體系，張拉完成縱橋向預應力筋T1、T2后，及時灌漿封錨并養護,張拉及灌漿施工工藝見相關章節。以上施工過程完畢后，將底模下縱向槽鋼分配梁與橫橋向桁架之間的木楔拆除后，起

42、到落梁效果，然后拆除底模、方木、槽鋼分配梁和桁架。8、懸臂澆筑段施工8.1施工方法懸臂灌注法的主要施工設備三角掛籃，是一個能夠沿軌道行走的活動作業平臺，它支承在已完成的懸臂梁段上，通過后錨錨固在已澆注的梁體上，利用前伸的三角架通過前后吊帶和吊桿將掛籃外模、掛籃底模連接，形成梁體現澆工作平臺，完成懸臂現澆施工任務。其施工步驟主要包括掛籃安裝、掛籃預壓、內外模和底模安裝、懸臂段施工和掛籃移動，進行下一梁段施工等。8。2掛籃設計與加工掛籃的主桁部分采用三角形結構，其行走為整體移動，一次性到位。主吊帶為倒鏈,其余懸吊錨桿均為32mm精軋螺紋鋼，外模、底模、內模頂模和部分內側模采用鋼模板，其余采用竹膠板

43、。8。2.1掛藍設計參數及原則掛籃通過有資質的設計制作單位完成.（1）設計參數1）本橋掛籃軌道考慮通過箱梁豎向預應力筋預埋孔進行穿心固定。兩排預應力筋預埋孔間距為5260毫米.2）掛籃自重按40t以內控制，同時掛籃應設有調整10厘米豎向撓度的功能,以便調整立模標高.吊帶要求采用精軋螺紋鋼進行. 3）掛籃必須設置防脫落裝置，確保掛籃不會脫落.4）掛籃長度按#塊長度（4.65m）控制,掛籃外模高度按0#塊高度（總高度3。845m）控制，掛籃允許承載按1#塊（100噸）控制。5）每側外模分四塊，銷接，以利于合攏段施工.6）內模和側模連成一體,側模設計1m高度，并在下面留1。2cm企口,以利于下接木模

44、。內模頂模按1#塊尺寸設計。另外，頂模與側模之間考慮銷接，并考慮絲桿液壓調整，以方便拆模。7）兩翼后弦桿上增加斜向拉桿，拉桿采用直徑32mm精軋螺紋鋼。8)橫聯花架控制頂高，并將花架做大到1m高，花架增加斜向拉桿，后主梁下增加斜撐.9）主桁架前后斜桿做入主梁內并銷接。10）行走系統采用滑道。11）縱梁要打坡口，便于托梁與縱梁接觸緊密。12）在吊桿兩側設加強肋,且間距不大于80cm.（2)設計原則安全可靠，施工方便，確保施工質量；盡量考慮到通用性,以備不同橋梁的再使用;滿足二級公路連續梁對模板剛度及精度要求。8。2.2掛籃結構驗算及加工掛籃結構驗算及加工，詳見廠家掛籃設計、使用說明及掛籃計算書。

45、8。3掛籃安裝（1)準備工作 掛籃拼裝在0#梁段頂面進行，在進行安裝前，要將梁頂的雜物清理干凈,除兩臺塔吊進行安裝作業外，另外配備1臺25t汽車吊準備進行拼裝作業.（2)拼裝程序具體按掛籃廠家安裝作業指導書進行。8。4掛籃壓載試驗掛籃壓載試驗,掛籃壓載試驗采用沙袋預壓方案，預壓及卸載的原則為分級加載、分級預壓,繪制荷載、應變曲線。掛籃安裝完成后,必須進行壓載試驗，以檢驗掛籃各構件的受力情況、掛籃的抗傾覆性及掛籃的剛度,消除掛籃的非彈性變形和測定彈性變形量,為梁體的線形控制提供基礎數據。（1）計算懸臂澆筑1#梁段過程中掛籃的最大靜載重量（102.57+2。88+5）1。2=132.5t,（混凝土

46、重量102.57t，內模重2。88t，施工荷載5t）作為壓載的總重量。（2)在掛籃前端底模上和前端橫梁上分左、中、右各設三個觀測點,并測定各點的初始標高.同時在后錨點設置觀測點，記錄后錨點的變化。（3)加載:50、80、100%、120四個等重量級，逐級加載，每加一級荷載，即測定一次觀測點的標高值，并做好記錄。(5）卸載:卸載前應檢查掛籃各結點的連結情況，然后逐級卸載,并逐級測定減載后的標高值，同樣做好記錄。（6）繪制掛籃變形曲線，根據初始標高和加載及減載過程的觀測值，繪制掛籃的載重變形量曲線,以備梁體線形控制計算使用。8。5掛藍施工8。5.1施工順序（以1塊為例）(1)底模、外側模安裝就位；

47、(2）安裝底板及腹板鋼筋并安放預應力管道;（3)安裝內模，根據1號塊梁段高度調整模板；（4）在頂板和腹板安裝下料串筒位置留洞，在腹板的搗固位置預留天窗；（5）綁扎頂板鋼筋，安放預應力管道；（6）加固模板;（7)對稱灌注1塊混凝土;（8)養護、松外模；（9)預應力張拉,壓漿；（10）掛籃前移，模板就位進入2#塊施工。8。5。2掛籃行走具體按掛籃廠家安裝作業指導書進行。掛籃行走注意事項:1)前移掛籃過程中,梁體兩端的掛籃設備行走距離必須同步,避免梁體兩端力矩相差過大；2）掛籃行走之前，安裝的滑道必須嚴格按設計間距布放，從而避免掛籃行走時，掛籃主構架體系偏離滑道；3）掛籃行走時，施工操作和技術人員要

48、隨時檢查掛籃后鉤板和掛籃行走滑道與梁體的錨固件，一旦發現異常，必須立即停止前移掛籃進行處理；4）掛籃前移過程中，應控制好兩臺倒鏈的行進距離，避免扭曲行走使掛籃偏離滑道。8。5。3模板調整通過手拉葫蘆或千斤頂來調整掛籃和模板系統的位置和標高，測定標高并記錄。箱梁的模板應與前已澆梁段緊密結合，嚴格按設計要求進行接縫處理，嚴防接縫處錯臺和漏漿。掛籃底模后下橫梁剛度要大，采用強度高的后短吊帶收緊，以防底板接縫處錯臺和漏漿。內、外側模在后一塊搭接處事先預埋好拉桿孔，在澆注下一階段混凝土前利用此螺母或孔收緊模板。8.5。4鋼筋、預應力管道工序采用掛藍進行每一節段施工，鋼筋、預應力管道施工工序基本與0#托架

49、現澆段相同，不再累述，需要注意一下幾點：1）各梁段縱向鋼筋采用單面搭接焊，但要將上下、左右鋼筋接頭錯開.（兩焊接接頭錯距不大于500mm均視為“同一截面”。）2)在預應力管道設置過程中注意鋼束長度超過60m的按相距20m左右增設一個三通管,以利于排氣，且排氣位置設在管道再高點,保證壓漿質量。8.5。5混凝土澆筑掛籃懸臂澆筑混凝土與托架法現澆混凝土相同的施工工藝不再累述,不同之處如下：(1）在灌注砼的過程中，要及時測量掛籃主桁、前后橫梁、底板、腹板、頂板撓度變化，發現實際沉落與預留量不符合時，采取措施避免結構超限下垂。箱梁質量檢查包括已成型各梁段的線性檢查，截面尺寸檢查及主橋梁的中線檢查.將檢測

50、結果報監理工程師。混凝土澆注完畢后,頂面采用保溫養護。連續梁懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差(mm）檢驗方法1懸臂梁段高程+15，5測量檢查2合攏前兩懸臂端相對高差合攏段長的1/100，且不大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差105豎向高強精軋螺紋筋垂直度每米高不大于1吊線尺量不少于5處6豎向高強精軋螺紋筋間距10尺量不少于5處（2）與前段混凝土結合面應予鑿毛并清洗干凈，每節梁段混凝土在初凝前一次澆筑完成，澆筑混凝土時，從懸臂端部開始向根部順序澆筑，在根部與前段混凝土連接，在澆筑過程中隨時調整由于梁段自重在掛籃上產生的撓度。（3）懸臂澆筑的要點：在混凝土澆筑時力求兩端平

51、衡。懸臂施工時,理論上宜完全對稱澆筑,應控制兩端混凝土灌注不平衡不超過6噸。為有效控制箱梁兩端的混凝土澆筑重量偏差,嚴格兩端的混凝土澆筑的車數,一車一車控制，采用兩臺泵分別進行泵送,做到兩端混凝土等量對稱進行,澆筑速度一致，使懸臂端砼數量誤差不超過設計要求。腹板砼澆筑時不僅考慮兩個懸臂端的對稱澆筑，同時考慮同一懸臂端左右腹板的對稱分層澆筑,兩側腹板砼高差不大于30 厘米。(4）砼澆筑順序：底板-腹板-頂板，從懸臂端向墩身方向澆筑。 （5）懸臂澆筑過程中，應作好箱梁懸澆塊的監測、監控工作。在每個塊件的前端頂、底板應設置觀測點,測出每個階段的高程變化情況，以控制箱梁塊的抬高量和箱梁懸澆過程中的線型

52、。9、邊跨現澆段施工9。1概況主橋箱梁兩邊跨各有8。86m現澆段和2m邊跨合攏段.箱梁底寬及箱梁頂寬全橋相同，現澆直線段、合攏段梁高1.9m，腹板厚50cm，底板厚28cm。9.2施工工藝流程邊跨現澆段施工工藝流程圖基礎施工搭設碗扣式支架鋪裝底板模板堆載預壓（持荷卸載）根據預壓結果調整底模標高留設預拱度分部扎底板鋼筋、安裝底板預應力管道支立內外側模安裝腹板普通鋼筋及預應力筋安內模與外模拉筋加固內外模搭設架子，支立頂板、翼緣和端頭模板分部扎頂板鋼筋、安裝頂板預應力管道和鋼筋預設合攏段施工預埋件及預留設施澆注混凝土混凝土養護預應力張拉、壓漿拆除模板和支架9.3邊跨現澆段滿堂支架施工9.3。1搭設方

53、案確定連續梁邊跨現澆段支架搭設高度均約10m,相對高度較小，根據以往成功經驗,確定采用碗扣式腳手架進行邊跨現澆段施工。9.3。2滿堂支架設計(1)支架材料規格:支架采用碗扣式鋼管,立桿主要采用3.0m、2.4m、1。8m、1。2m幾種，立桿接長錯開布置，步距為0.6m,橫桿主要采用0。3m和0。6m兩種規格，頂、底托采用可調托撐。（2）碗扣腳手架，立桿縱橋向在邊跨現澆段和合攏段排距均為60cm，超出部分縱橋向排距90cm，橫橋向在腹板部位間距0.3m，底板間距為60cm,兩側超寬部分間距90cm腳手架。腳手架頂部設60cm長可調節頂托，外伸長度不超過25cm，上鋪設縱橫方木。上分配梁采用101

54、0cm的方木，下分配梁采用1515cm的方木。腳手架底部設可調節底托，底托外伸不得超過15cm,連接鋼板采用12cm12cm鋼板.（3）支架橫橋向間距2。4m設置一道剪刀撐，縱橋向間距2。4m設置一道剪刀撐,剪刀撐在支架四角要閉合，沿支架高度方向間隔2。4m設置一道水平剪刀撐.（4)支架底部采用鋼管扣件設置一道掃地桿,距墊層頂面15cm，支架頂部在頂托下部設置一道鋼管橫連。（5）腳手架搭設在20cm厚C20混凝土墊層上。9.3。3基礎處理0#、3承臺施工完成后,將承臺擴挖部分采用砂礫料分層回填夯實,每層夯實厚度不超過30cm；其余地段全部至原狀土，碾壓后，澆筑20cm厚C20混凝土墊層,基礎頂

55、面標高根據梁底標高及碗扣支架底撐及頂托的可調高度確定。在距離支架搭設邊線50cm處設置排水溝，溝深30cm，寬度30cm。9.3.4支架搭設施工(1)滿堂支架搭設施工前，首先測量隊要對混凝土墊層面進行高程復核，確保支架底托、頂托旋出高度滿足支架設計要求;（2）測量隊放出支架搭設中心線、邊線，確保支架搭設尺寸滿足設計要求；(3）對進場的腳手架進行質量復檢，確保支架搭設材料性能滿足設計要求；（4）在第一層支架搭設過程中，要將采用不同類型立桿，確保接頭錯開；（5)支架搭設過程中，剪刀撐要跟進搭設,確保支架整體穩定性，剪刀撐與剪刀撐之間搭接長度不小于1m，且要用不少于2個扣件連接，扣件距鋼管端頭距離不

56、得小于10cm;（6）支架搭設6m，要進行檢查驗收,驗收合格后方可繼續施工；（7)在支架頂托下部要采用扣件式鋼管進行連接加固；（8）模板下次分配梁與分配梁方木見，分配梁與頂托之間如有間隙,要采用木楔塞緊，確保受力均勻。9。4邊跨支架預壓（1）預壓荷載的計算支架預壓重量根據每節段箱梁實際斷面計算平均分配到底模上,預壓最大荷載為（箱梁混凝土重量+側、內模板重+施工荷載) 1。2倍.(2）測點布置邊跨現澆段（10段）長8。86m,沉降觀測斷面計劃設置為4個，間距為2-2。5m，觀測斷面分在底模和下部支架頂端,支架基礎上分上下兩層設置沉降觀測點位，上下兩層觀測點位平面位置一一對應，測點每斷面布置5個,

57、兩側腹板各1個，底板中心線一個，兩側翼緣板下各1個.預壓前布設觀測點，并測量原始標高,之后按加卸載順序連續觀測。（3）預壓材料選用預壓荷載選用編織袋裝砂，每袋重量1。0t左右，袋子裝完后，稱量出具體重量后標注在袋子外面醒目位置，便于預壓時記錄.（4)吊裝設備選用擬采用塔吊進行預壓荷載吊裝.（5）預壓順序及觀測預壓順序按照梁段混凝土+模板重+施工荷載的5080%-100%120加載，預壓至混凝土重+模板重+施工荷載的120%時停止預壓并持荷一天.在這期間對底模、支架等處的觀測點進行連續觀測（最少2次），作好詳細記錄。當沉降觀測結果趨于穩定（沉降差小于2mm）時可以開始分級卸載，卸載循序為120%

58、-100%8050%-空載. 卸載過程中和卸載后同樣進行連續觀測。沉降觀測數據要如實填寫在沉降觀測記錄表上，繪制加載-支架沉降曲線.支架的變形及地基壓縮量主要考慮以下因素:=1+2+3+4+51-箱梁自重產生的彈性變形量；2支架彈性壓縮量;3-支架與方木、方木與模板、支架與下墊木之間的非彈性壓縮量；4支架基礎地基的彈性壓縮量;5支架基礎地基的非彈性壓縮量。通過預壓施工，可以消除3、5的影響,則在底模安裝時,其預拱度的設置按=1+2+4計算，在模板的高程控制時再加入預拱度數值。對于預應力鋼筋混凝土連續箱梁，考慮到張拉時起拱， 預拱度的設置要適當減小.（6）支架預拱度設置根據測出梁段荷載作用下支架

59、產生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值、張拉以后的起拱量與施工控制中提出的因其它因素需要設置的預拱度疊加，算出施工時應當采用的預拱度，按算出的預拱度重新調整底模標高。施工中根據預壓觀測成果和有資質施工監控單位仿真計算結果進行支架預拱度的設置，以確保成橋后的梁體線形滿足設計要求.9。5普通鋼筋施工、混凝土澆注及預應力施工(1）鋼筋施工同主橋箱梁其它梁段施工。(2）箱梁邊跨現澆段采用一次澆注完成，澆注時按底腹板倒角、底板、腹板、頂板的順序進行。養護措施同箱梁其它梁段同施工。（3）邊跨現澆混凝土強度達到設計的85，且齡期不少于4天后進行預應力張拉。預應力施工中的其它事項同箱梁其它梁

60、段施工.10、合攏段施工10.1合攏段概況箱梁共設三個合攏段，即兩個邊跨合攏段、一個中跨合攏段。合攏段箱梁截面與現澆段遠離梁端的截面相同，每個合攏段長2m，混凝土13.44m3。合攏順序：先邊跨合攏，邊跨張拉完畢后，解除墩梁臨時固結,再進行中跨合攏，采用掛籃底模和內外模板充當合攏段模板，采取一些必要的措施防止砼開裂。中跨合攏時，要將一套掛籃后退，另外一套合攏。合攏原則是低溫灌注。合攏前使兩懸臂端臨時連接，保持相對固定,以防止合攏砼在早期因為梁體混凝土的熱脹冷縮開裂.同時選擇在一天中的低溫、變化較小時進行混凝土施工，保證混凝土處于溫升、在受壓的情況下達到終凝,避免受拉開裂。10.2合攏段時段選擇

61、影響合攏段施工質量的主要因素是氣溫變化,氣溫變化引起已灌注梁段的伸縮及砼凝固過程中的收縮，有可能使合攏段產生拉裂,最好選擇在日溫差較小的陰天，而且在一天中溫度最低的時刻焊接剛性臨時支撐和灌注混凝土,一般可選擇在凌晨1：003：00，砼灌注十分迅速，一般不超過2小時，這就要求準備工作做的十分充分。這樣等到氣溫上升時，砼膨脹受壓,比砼冷縮受拉有利,可避免砼開裂，且此時至少有6小時的養護時間，砼達到的強度已經足夠承受溫差的膨脹力。10.3合攏段施工工藝流程合攏段施工工藝流程圖連續梁懸灌梁段施工完畢邊跨合攏段張拉及錨固，拆支架、卸配重、拆除臨時固結邊跨掛籃拆除中跨合攏段吊架安裝，加配重鋼筋綁扎，預應力

62、管道安裝，合攏鎖定邊澆注中跨合攏段混凝土，邊卸配重中跨合攏段預應力張拉及錨固完畢，拆除合攏吊架邊跨合攏段支架搭設鋪底模，加載預壓邊跨合攏段鋼筋綁扎，預應力管道安裝，T構近遠端加配重，合攏鎖定澆注邊跨合攏段混凝土，配重不卸除邊跨現澆段澆注完畢10.4平衡配重10。4。1平衡配重原理合龍段施工時,每個T構懸臂加載應盡量做到對稱平衡.由于合龍前懸臂受力以彎矩為主，故平衡設計遵循對墩位彎矩平衡的原則。邊跨合龍段混凝土在支架拆除前，其重量由支架承受，未作用于懸臂端，應在近端加配重代替合龍段混凝土對懸臂端的作用，同時遠端也應加配重保證T構平衡。在支架拆除時，卸去懸臂端配重。中跨合龍段混凝土在凝結前，其重量

63、由合龍吊架承受。在混凝土澆注前,其重量由近端配重替代,在混凝土澆注過程中，根據混凝土澆注重量放水逐漸卸去懸臂端的配重。邊跨與中跨的近端遠端配重均加在7號塊中間。平衡配重在合龍鎖定之前加到相應懸臂端，可使合龍鎖定之后骨架處于“不動”，避免薄弱處受剪破壞。10。4.2配重設置流程配重設置流程圖（1）T構懸澆及邊跨現澆段施工完畢。QPPQQPPQNN（2）遠、近端加配重，邊跨合龍段鎖定。（3）澆注邊跨合龍段混凝土，不卸配重。（4）拆除邊跨支架，卸去配重，解除主墩臨時固結。（5）中跨懸臂端加配重，中跨合龍段鎖定。（6）澆注中跨合龍段砼，逐漸卸去配重。（7）拆除合龍吊架，全橋合龍完成。10。5邊跨合攏段

64、施工工藝搭設滿堂支架澆筑邊跨砼。通過添加配重調整邊跨合攏段兩側高差至規范要求內，焊接合攏段剛性骨架,構成剛性支承以抵消懸臂段伸長變形產生的應力。邊跨合攏段混凝土強度達到設計的85，且齡期不少于4天后進行預應力張拉.（1)施工準備1) 除中跨一個懸臂的掛籃底籃及模板系統作為中跨合攏用外,其余掛籃全部按既定工藝拆除；2）清除箱頂、箱內的施工材料、機具,用于合攏段施工的材料、設備有序放至墩頂或現澆段處；3)兩T構各懸臂端準備水箱；4）近期氣溫變化規律測量記錄。（2）支架模板安裝邊跨合攏段利用現澆段支架伸長立模澆注。掛籃拆除后，將邊跨現澆段落地支架接長至合攏段下方。翼板底模及內頂底模采用鋼管支架支撐，

65、隨內外模安裝接高。（3)設平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設平衡重，近端及遠端所加平衡重噸位由施工平衡設計確定。（4)鋼筋及預應力管道安裝鋼筋在地面加工成型,運至合攏段綁扎安裝，綁扎時將勁性骨架安裝位置預留,等勁性骨架鎖定后補充綁扎.底板束管道安裝前，應試穿所有底板束,發現問題及時處理。預應力束及管道安裝同于箱梁懸臂澆注梁段.（5）合攏鎖定合攏前夕使懸臂端與邊跨現澆段臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合攏段混凝土在澆注及早期硬化過程中發生明顯的體積改變。合攏前除T構懸臂端按平衡要求設置平衡重外，如施工控制有要求時還將對合攏段處采取調整措施。臨時“鎖定是合攏的關鍵，合攏“鎖定”遵循又拉又撐

66、的原則,即“鎖定”包括焊接勁性骨架。支撐勁性鋼骨架采用“預埋鋼板+連接型鋼+預埋鋼板三段式結構，勁性骨架頂緊后進行張拉臨時預應力束.臨時預應力張拉噸位按鎖定設計確定。（6）澆注合攏段混凝土合攏段混凝土選擇在一天中氣溫最低時進行澆注，可保證合攏段新澆的混凝土處于氣溫上升的環境中，在受壓的狀態下達到終凝，以防混凝土開裂。混凝土的澆注速度每小時10m3左右，34小時澆完。澆筑混凝土過程中,分級卸掉T構兩端的平衡重。混凝土澆注時的其它事項與箱梁懸臂澆注梁段施工相同.(7）預應力施工合攏段永久鋼束張拉前，采取措施覆蓋箱梁懸臂段,以減小箱梁懸臂的日照溫差.底板預應力束管道安裝時要采取措施保證管道暢通,待合

67、攏段混凝土達到設計規定強度和相應齡期后，底板預應力束按照設計要求的張拉噸位及順序雙進行向對稱張拉.豎向及頂板縱向預應力施工同箱梁懸臂澆注梁段施工。邊跨底板束張拉完畢后,拆除臨時預應力束并對其管道壓漿。(8）拆除模板及支架卸去T構兩端配重，拆除模板及支架。10。6中跨合攏段施工工藝中跨合攏采用掛籃法（利用中跨一側掛籃改裝）進行，具體合攏程序為：（1）完成T構懸臂箱梁施工，支架法現澆邊跨合攏段,邊跨合攏及張拉；(2)拆除中跨其中一個掛籃和解除其它荷載，另一個掛籃前移，完成底籃模板的安裝，將其主桁架拆除；（3）在中跨兩懸臂端加配重（平衡水箱內注水)，復測梁高程，確保合攏前兩懸臂相對高差不大于15mm

68、，在當天最低溫度時等強焊接剛性骨架,并完成合攏段鋼筋、模板和預應力管道的安裝；(4）選擇當天最低溫度，澆筑合攏段砼，同時將壓重逐漸解除（平衡水箱內放水）;(5）待合攏段達到設計強度85，且齡期不少于4天后,按順序張拉中跨預應力筋；（6）掛籃退至0塊拆除。10.7結構體系轉換連續梁橋采用懸臂施工法，在結構體系轉換時，為保證施工階段的穩定，邊跨先合攏，釋放墩梁錨固，結構由雙懸臂狀態變成單懸臂狀態,最后跨中合攏,形成連續梁受力狀態。施工過程中存在梁的受力結構體系轉換，施工時注意以下幾點。（1）結構由雙懸臂狀態轉換成單懸臂受力狀態時，梁體某些部位的彎矩方向發生轉換.所以在拆除梁墩錨固前,應按設計要求,

69、張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預應力束。對活動支座還需保證解除臨時固結后的結構穩定，如需控制和采取措施限制單懸臂梁發生過大縱向水平位移。(2）墩梁臨時錨固的放松，應均衡對稱進行,確保逐漸均勻地釋放。在放松前應測量各梁段高程,在放松過程中,注意各梁段的高程變化，如有異常情況,應立即停止作業，找出原因，以確保施工安全。（3）對轉換為超靜定結構，需考慮鋼絞線張拉、支座變形、溫度變化等因素引起結構的次內力。若按設計要求，需進行內力調整時,應以標高、反力等多因素控制，相互校核.如出入較大時,應分析原因。（4）在結構體系轉換中,臨時固結解除后，將梁落于正式支座上,并按標高調整支座高度及反力.支座反

70、力的調整,以標高控制為主，反力作為校核。11、預應力及孔道壓漿施工工藝11.1預應力施工（1)張拉機具選用張拉采用的千斤頂型號YCW250B、YCW400B油壓千斤頂；張拉油泵采用YBZ2250A型電動油泵.（2）張拉機具校正1)校正油表一般張拉油表選用精度為0.4級的耐震壓力表.其表盤直徑為15cm，讀數分格為0.5MPa，最大讀數為60Mpa。2）千斤頂與油壓表的配套校正張拉千斤頂校正系數不大于1.05.（3）張拉配套設備在后張梁張拉過程中，配套設備有：限位板、千斤頂、工具錨等.后張梁張拉構造示意圖見下圖.(4）鋼絞線下料前的基本要求1）鋼絞線下料前必須有產品合格證，并且有復檢報告單.2）

71、預應力鋼絞線采用公稱直徑15.2mm強度級別為1860Mpa，高強度低松弛。3）預應力鋼絞線進廠應成批驗收，每批由同一鋼號、同一規格、同一生產工藝制度的鋼絞線組成。要求表面質量、直徑偏差、 捻距和力學性能的試驗、屈服強度和松馳性能滿足設計要求。4）每盤鋼絞線應捆扎結實，捆扎不少于六道應掛有一個金屬標牌，其上標明：供方名稱和商標，鋼絞線公稱直徑、鋼絞線強度等級和應力松馳級別、本標準號;長度、凈重及出廠日期。(5）鋼絞線下料、穿束1）鋼絞線下料長度按照施工圖要求。下料時首先將鋼絞線拉直，然后用鋼卷尺丈量進行下料.下料應在平直的場地進行，按下料長度在地面上作好標記，在標記的切割點處兩頭5cm處用扎絲

72、鐵線扎牢，用切割機切割，防止鋼絞線兩端散頭.2）鋼絞線下料完后按梁型分號成束綁扎,每端部2m范圍內每0。5m用 22扎絲綁扎一道，其余每一米綁扎一道，扎絲頭扣向束里,穿束頭采用透明膠帶包裹，人工穿束方式。3）穿束完畢，仔細檢查波紋管有無裂口，切口毛刺要及時清除，以便下道工序。露出梁體鋼絞線長度為工作錨高、限位板高、定位圈高、工具錨高、過渡套長、YCW400B型千斤頂長度的總和.4）精軋螺紋鋼下料要求方便張拉，考慮精軋螺紋鋼連接器長度.(6）縱向預應力張拉1）進行張拉時,梁體混凝土必須達到設計強度85%和設計且齡期不少于4天。2）進行終張拉時，張拉程序為：0100（量伸長量）每級遞增10%0（量

73、伸長量）1.05con(量伸長量并靜停5min)補拉con（量伸長量）錨固con：張拉控制應力3）每束張拉至控制應力后，一端先緩慢卸荷,測回縮量；另一端再補足應力,緩慢卸荷，測回縮量。4）張拉采用四臺YCW400B型千斤頂,理順鋼絞線并安裝工具錨，在工具錨與夾片之間墊塑料薄膜以便退錨。工具錨夾片外露值之差不應大于3mm。兩端同時張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不超過一束，嚴格按照施工圖張拉束順序進行.張拉操作應嚴肅認真，準確控制油表讀數。張拉應力值以油表讀數為主,以鋼絞線伸長值作校核，實測伸長值與終張拉理論伸長值相差不大于6.5）張拉完畢，進行橋梁上拱度的測量，經檢查合格并靜停12小時后，確

74、定無滑絲現象，方可用砂輪切割機切割鋼絞線，不得損傷錨具.（7）豎向預應力張拉豎向預應力采用32高強精軋螺紋鋼筋,采用JLM25錨具和YCW60B千斤頂張拉。張拉方法及程序是：1）清除端桿、墊板上的水泥漿,將螺母擰緊至根部.2）千斤頂就位、對中。小缸進油、活塞桿伸出，將套筒螺母(接頭)擰緊在端桿上。將接頭套入千斤頂套碗中,并扭轉90卡牢，將千斤頂找平就位。3）小缸回油，大缸進油，活塞桿縮進,通過拉頭張拉應力筋。張拉致15k,在螺桿上做好標記，作為測量鋼盤伸長的起點。4）加荷至105%控制應力，持荷2min，量出伸長量。如與計算之差在-5%10%之內,即認為合格.隨后擰緊螺母,使其緊貼墊板。5)大

75、缸回油，小缸進油,伸出活塞桿把拉頭反向扭轉90，卸下千斤頂；小缸回油，大缸進油，把活塞桿退回到原來位置,張拉結束.6）豎向預應力筋槽口設計尺寸為120120*110mm,張拉端墊板深度為110mm.豎向預應力封錨前對多余精軋螺紋鋼進行切除，切除長度為距張拉段墊板9cm為宜。11.2孔道壓漿（1）縱向預應力注漿1）孔道清理：切除綱絞線并沖洗管道預應力鋼束張拉完成后，按照封錨和封端要求切除鋼絞線,清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道通暢.用清水沖洗管道，并用高壓空氣吹洗干凈。2）漿液拌制：漿體攪拌必須嚴格按照配合比進行施工，攪拌出的漿體符合設計要求。拌制時間不少于3min，水泥漿倒入拌漿機時要用孔眼小于3mm的篩子過濾。3）壓漿：孔道清理完成、漿液配置充足后,啟動注漿泵,開始往管道內壓漿.壓漿過程中,壓漿最大壓力不超過0。60MPa。管道出漿后,確認出漿濃度與進漿濃度一致時，封閉保壓。(2）豎向預應力孔道灌漿：豎向預應力孔道壓漿設置采用下部設置進漿管，上部設一根排氣管排氣的方式。進漿管和出漿管采用25mm內徑軟塑料管.