1、15、施工組織方案及安全保障措施第一章 編制依據及原則1。1編制依據1.231省道xx段工程建設管理辦公室頒發關于231省道xx段工程施工S231SG2標招標文件、圖紙、補遺等。2。中華人民共和國交通部頒發的公路工程國內招標文件范本（2003版)。3.中華人民共和國交通部頒布的相關施工技術規范、質量驗收、評定標準等。4.我單位的有利資源情況及ISO9001標準質量管理體系文件。5.本公司類似工程的施工經驗及擬投入本工程的技術、設備情況。6。我單位對該項目的實地考察情況。1。2編制原則1、在實事求是的基礎上，力求科學合理，技術工藝先進可行而又經濟適用的原則，認真閱讀招標文件，嚴格遵照招標文件對“

2、231省道xx段工程施工S231SG2標”的建設的有關質量、工期、安全、環保等要求,結合本工程實際進行編制。2、堅持突出重點，兼顧一般,點線結合,均衡生產的原則；根據本工程內容，為確保工程按期、優質完成,要求人員、設備相互配合進行流水施工。 3、堅持永臨結合,既滿足施工需要，又兼顧方便群眾的原則，合理布置施工場地，最大限度地減少對當地交通、灌溉、生活帶來的影響，所有臨時工程、臨時設施布置盡量利用原有道路，減少占地，保護水土，搞好文明施工. 4、合理安排施工季節和施工程序，本工程工期為19個月，施工中會遇到夏季及雨季施工，則提前做好各項準備工作。 5、堅持專業化組織施工的原則,安排具有豐富的相關

3、工程施工經驗的專業隊伍承擔。6、堅持“改造自然，保護自然,建設公路，環保同行”的原則，施工、環保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進行，達到施工、環保雙成功,雙滿意。第二章 工程概況及特點S231公路xx段位于xx區境內，是S231公路的重要段落。xx段起點位于xx與建湖交界的鹽河大橋中心，經秦南鎮、學富鎮、跨興鹽界河后接S231興化段，終點為xx區與興化市交界的興鹽界河橋南首，路線全長23151米。施工二標段起訖點樁號為K7+200-K12+300本標段施工里程為5100米。本標段內共設大橋一座（K11+855.5蟒蛇大橋),中橋二座（K8+291倪家河中橋、K9+165橫塘河中橋）小橋

4、8座。橋墩、橋臺均采用鉆孔樁基礎，除蟒蛇大橋采用后張法預應力箱梁外，余均采用先張法空心板梁。第三章 施工部署3.1 施工總體安排3。1.1施工總體目標3.1。1。1質量目標（1）確保全部分項工程達到現行的工程質量驗收標準。(2)工程一次驗收合格率達到100%,優良率95以上。質量滿足全線創優規劃要求。（3）做到“開工必優,次成優,全段全優”,確保整個工程達到優良工程。3.1。1。2工期目標本工程計劃總工期：19個月。3。1.2施工總體安排3。1.2。1施工總體安排根據本工程的特點與重點，制定以下施工方案:以道路、橋梁工程施工為重點,兼顧其他工序，均衡組織，科學安排，按招標文件要求，優質兌現合同

5、.3.1.2.2指導思想為確保施工總體方案及總目標的實現，制定本標段施工指導思想為：精兵強將、設備優良，技術先進、重點保障，強化管理、均衡生產，確保工期、優質安全，重視環保、文明規范。精兵強將：組建一個精干高效、施工組織管理能力強的項目經理部，抽調有豐富施工經驗、又有專業特長的施工隊伍進場施工，確保政令暢通和各項工作目標的落實。設備優良：調入和配備能滿足現場施工要求的性能良好的施工機械設備和測量試驗檢測儀器，用設備保工藝，以工藝保質量。技術先行：組織有經驗的工程技術人員上場,深入調查研究，弄清設計意圖，認真學習新工藝、新規則，制定詳細的工藝流程，確保新技術新工藝的順利實施。重點保障：針對本工程

6、的重、難點，在設備、人員、物資、資金上重點保障、確保按期突破、按期完成。強化管理:以人為本，以工程為對象,以保工期、創優質為目標，以合同為依據,強化企業的各項管理，充分挖掘各生產要素的潛力，確保目標的實現。均衡生產：施工中合理調配物資、設備和勞動力，在保證重點的同時，統籌兼顧、循序并進，避免忙閑不均,大起大落，實現同步建成。確保工期：保證在計劃工期內徹底地完成全部工程。優質安全：把我單位以往工程質量管理上的成功經驗，綜合運用到本工程上，貫徹IS09001質量標準，確保“開工必優，一次成優，爭創精品工程。堅持“預防為主,安全第一的思想，加強標準工地建設,確保安全生產達國標。重視環保：頭腦中始終保

7、持環保意識，施工前制定詳細可行的環保方案和保證措施，施工中隨時檢查環保設施的應用情況和最終效果，并及時制定改進方案，最大限度地減少由于施工對周邊生態環境的影響。文明規范：切實抓好文明工地建設，有條不紊、忙而不亂，做到施工場地標準化、施工操作規范化、施工工藝程序化。3.2施工組織機構3。2.1項目經理部組成我單位對此項目非常重視，并為此項目作了人員、機械設備、資金等方面的準備工作。若我單位中標，立即成立“231省道xx段工程施工S231SG2標”項目經理部，設項目經理1人，項目副經理兼技術負責人1人, 均由具有多年相應公路工程項目施工經驗的人員擔任，下設六個職能小組，詳見表11。成立的項目經理部

8、全面負責項目施工管理,全權負責工程的質量進度，安全狀況統一指揮，統一調度，合理調配一切有利因素，以確保工程按期、優質、安全地完成。詳見“表11擬為承包本合同工程設立的組織機構圖”及“表12主要人員簡歷表”。3。2。2各施工隊組成本工程共安排四個施工隊參加施工:道路施工一隊、道路施工二隊、橋梁施工一隊、橋梁施工二隊,共計300人左右,施工高峰期可相應增加人員，根據工程需要亦可雇傭部分勞務。3.3 施工總平面布置3。3.1總平面布置原則3。3.1。1嚴格遵守國家和當地政府有關土地資源使用方面的法律法規，服從建設單位和監理工程師的指導。3.3.1。2在布置臨時設施時，充分利用業主提供的場地,充分利用

9、既有的交通網絡。3.3。1。3合理布置各種臨時設施，充分利用現場條件。3.3.1。4合理布置臨時道路,做到投資少,管理及維護方便,利用率高。3.3。1.5施工場地布置時，易燃、易爆等危險物品的存放地點應符合安全和消防的有關規定和要求.3。3.2總平面布置圖：按照總平面布置原則，合理布置各種臨時設施，便利施工。根據設計院的結構分布和現場地理狀況,我們決定根據實際情況設定項目經理部駐地、施工駐地、拌和場、鋼筋加工場、倉庫的位置，項目經理部和生活區用彩鋼板按標準項目部搭設.具體布置詳見“施工總平面布置圖”.第四章 施工準備4.1施工人員及機械設備進場中標簽約后，項目經理部迅速成立，并發揮其職能,為工

10、程施工創造必要的物質、技術條件，組織施工力量，安排施工隊伍及機械設備進場，進行現場施工準備，以保證工程如期開工.為確保工程順利進行,我單位選派有豐富項目管理經驗的同志組建項目經理部，按項目法進行施工管理，實行責、權、利相結合的管理機制，全面實施本工程的施工生產、安全質量、工程進度、現場文明施工等工作。4.2物資準備 先遣人員進入現場后，立即著手制定材料供應計劃，確定工程所需的甲方所供材料及地產材料的供貨地點、數量以及運輸方式，保證工程按期開工；供料過程中要及時向供料廠家索取產品質量合格證.建立完善的檢測試驗手段，主材、地材均首先自檢合格，并經監理工程師審批同意后,方可用于本工程。同時要加強材料

11、的不定期動態抽查，確保合格的材料用于本工程。4.3技術準備4.3.1熟悉、核對設計文件、圖紙及有關資料 組織有關技術人員詳細閱讀、熟悉、了解設計文件、圖紙及有關資料，使施工人員明確設計者的設計意圖，熟悉施工圖的內容和結構物的細部構造，掌握各種原始資料.對設計文件和圖紙必須進行現場核對.4。3。1.1各項計劃的安排、設計圖紙和資料是否符合國家有關方針、政策和規定,圖紙是否齊全，圖紙內容及相互之間有無錯誤和矛盾。4。3.1。2掌握設計內容的技術條件,弄清工程規模、結構特點和形式.4.3。1。3設計文件所依據的水文、氣象、巖土等資料是否準確、可靠、齊全。4。3.1。4核對路線中線、主要控制點、轉角點

12、、三角點、基線等是否準確無誤；重要構造物的位置、尺寸大小等是否恰當，能否采用先進的技術或使用新型材料。4。3.1.5本工程與農田、水利、電訊、管道、公路及其它建筑物的互相干擾情況和解決辦法是否恰當，干擾可否避免。4。3.1。6對地質不良地段采取的處理措施，對水土流失、環境影響的處理措施。4。3。1.7施工方法、料場分布、運輸方式、道路條件等是否符合實際情況。4.3.1。8臨時房屋、電力、電訊設備、臨時供水、供電等場地布置是否恰當.4.3.1.9各項協議書等文件是否完善、齊備。4。3.1.10明確建設期限，包括分期、分批工程期限的要求。現場核對發現設計不合理或錯誤之處，提出修改意見報上級機關審批

13、，然后根據批復的修改設計意見進行施工測量、補充圖紙等工作。4。3。2補充調查資料 進行現場補充調查，為修改設計和編制實施性施工組織設計收集資料。4.3.3編制實施性施工組織設計、施工預算 詳細的編制實施性施工組織設計，以指導施工。同時在投標預算的基礎上編制施工預算,以便內部更好地進行成本控制，進行隊級獨立核算.4.4創造良好的外部施工環境 本工程能否得以順利實施，除取決于我單位自身的實力與管理水平外，還與周圍的社會環境、公共關系等有著密切的聯系。社會環境條件好，周邊公共關系密切融洽，對工程實施起著積極的良性作用。在施工過程中我單位將做好以下幾個方面的工作：4.4。1積極宣傳修建本工程項目的重要

14、意義，取得當地民眾的理解、關注與支持。4.4.2自覺遵守當地政府的有關規定,規范行為，遵章守紀。4.4。3聽取沿線民眾的意見，理解群眾的合理要求與愿望，在發生矛盾的時候，耐心解釋，妥善解決。4.4。4同有關行政單位、公益企事業單位保持密切的聯系。4。4。5規范作業，文明施工,盡量避免和減少對施工現場周圍群眾的生產和生活造成干擾.4。5臨時設施準備 本標段工程的臨時設施設在路線的兩側，以方便施工為原則。臨時設施分：辦公區、生活區和生產區，具體見施工總體平面布置圖。 （1）辦公、生活區:設置辦公室3間，會議室1間，并設置食堂、餐廳、廁所。 (2)生產設施區：設置拌和場、鋼筋加工場、料場等。 (3)

15、三通一平 施工用電:本標段臨時用電由業主協調解決。 生活用水：同樣由業主協調解決. 施工便道：沿用已完成路基和原有路基施工便道。 (4)消防布置： 及時清除易燃物，拌和場設禁煙牌，生活及生產設施按照規定配置滅火器材.生活區每50M2配備一只滅火機，施工現場張貼防火標志、宣傳標語以及防火管理制度、三級防火責任制。 (5)施工場內排水 在砂石料堆場、石灰倉庫及其他設施周圍做好排水工作，及時將場內地面積水排除，防止材料受潮。 (6）場內其它布置項目部及施工現場設置施工標志牌，標明工程概況、施工主要項目管理人員、安全情況記錄及施工平面布置簡圖。在沿線的附近河水域和道路兩邊,設置一些必要的信號，如危險信

16、號、安全信號、指示信號,以提醒夜間過往行人和車輛，注意安全，保證工程安全有序進行.第五章 主要工程項目的施工進度及施工順序5.1總工期的安排本標段施工工期安排為：計劃工期為19個月，滿足業主對工期的要求。主要安排如下:以各個施工隊同時作業為主，積極采用流水施工，各司所職. 本標段工程進度控制詳見“施工總體計劃表”。5.2施工順序(一) 各主要項目施工流程(1) 路基填筑測量放樣清除表土（耕植土、樹根、建筑垃圾和雜物等）原地面處理上土整平翻曬摻灰拌和粉碎初壓整平碾壓成型.（2） 水穩碎石檢查、整修下承層拌和混合料運輸混合料攤鋪混合料碾壓整修養生。（3)橋梁的施工工序施工準備回旋鉆機鉆孔、澆筑砼墩

17、、臺帽板梁(箱梁）外購、安裝橋面系錐坡養生。第六章 施工方案6.1路基填筑施工方案本標段路基在原地面處理合格后，進行路基填筑。路基采用分層填筑，首先通過試驗路段定出壓實機械的有效壓實厚度（通常在20cm范圍），壓實遍數（通常46遍)，得出土層的松鋪系數（通常1.21。4），和土質摻灰量控制（布格進行）及拌和均勻，顆粒大小,符合規范要求的翻拌遍數，同時掌握含水量控制方法和所需時間，并根據填筑的寬度和厚度，確定每延米路基的供料系數。路基施工期內，其頂面形成3 的土拱，頂面嚴禁出現坑塘和凹面以利雨期排水.、施工放樣 根據設計的路基高程，基底處理后的實測高程,相應地段的路基沉降值和確保路基邊緣壓實的超

18、寬值(全段兩側采用各超寬30cm）進行施工放樣，利用沿線的導線點用坐標法確定出路基填筑的中心線、邊線(包括沉降預留值和路基超寬值在內）,并用石灰線標出范圍,以便填筑時指揮卸料到位。 、上土 在經過驗收合格的基底（或待筑層）上方可上土。上土時派專人在路基上按計算的倒車卸土密度進行卸土，土的總量要進行控制，嚴格控制好土的虛鋪厚度。 、整平、翻曬土上好后，用自行式平地機進行粗平，并進行高程檢測，達到控制高程后,如發現土質含水量較大，用中拖鏵犁翻曬，旋耕機粉碎。翻耕時先由中間向兩邊并要翻耕徹底，以防出現素土夾層.翻曬一次要記錄一次含水量并建立臺帳.、布格、摻灰 在土的含水量接近最佳含水量時，先用光輪壓

19、路機或振動式壓路機靜壓一遍后，再進行摻灰。根據現場土質情況確定的摻灰量和摻灰層的厚度，以及運輸石灰車輛的能力進行人工布格，（布格的大小盡量與每車石灰攤鋪面積相符以便控制摻灰均勻），按每格的用量指揮卸車，采用人工攤鋪石灰，設專人（試驗人員）隨時檢驗石灰攤鋪量是否均勻，對不均勻處及時進行調整，以滿足摻灰的均勻性。 、拌和 對于灰土層的拌和，我們采用寶馬穩定土拌和機進行，摻灰結束后，先用12T輪胎壓路機碾壓一遍,然后進行整平，整平用自動找平的平地機進行。第一遍拌和時,下齒深度不得將施工層拌透（預留34cm),待第二遍拌和時下齒到下層面的12cm處進行拌和，以利層與層間的結合，拌和的遍數以滿足灰土拌和

20、要求為止,一般23遍即可。對于邊角部位和臺背處路拌機施工不到位處,可采用鏵犁、旋耕機配合施工,死角處人工配合。總之，以灰土均勻和顆粒大小符合規范要求為標準。對于采用路拌法施工不適應的地段,我們可根據現場情況在土場采用挖掘機初步拌和打堆，石灰的摻量根據取土的深度和面積攤鋪控制，在整個裝、卸、整、平的過程,灰土已能基本均勻，不足處采用旋耕補充至均勻。此方法可減少路拌法施工中周圍的環境污染，具體施工時，根據具體環境和業主要求進行。 對于石灰土層，在拌和結束后，如含水量過小，采用灑水車補充水分，然后拌和均勻及時穩壓。如含水量較大，采用多鏵犁翻曬,旋耕機粉碎，反復進行至含水量和土粒大小滿足要求為止。 、

21、穩壓、整形 在施工土層含水量接近灰土的壓實最佳含水量時，采用16t振動式壓路機以3-4km/h的速度先穩壓一遍，進行平地機整平,穩壓和整平過程交錯進行,以防止本層土施工的不均勻現象,整形至要求的縱橫坡度,路床80cm以下，為便于施工排水，整形為3%的橫坡，進入80cm的范圍施工時，再逐層調整至設計橫坡2%. 、碾壓整型后，當混合料處于最佳含水量的1時可進行碾壓。碾壓機具遵循由輕到重、先靜壓然后再振動再靜壓.壓路機行走路線直線段由兩側路肩向路中心碾壓；曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時,即為一遍.碾壓一直進行到要求的密實度

22、為止，同時表面無明顯輪跡，一般碾壓67遍。壓路機的碾壓速度頭兩遍采用1。51.7KM/H為宜，以后采用2.02.5KM/H的速度進行碾壓，路基兩側應多壓23遍。碾壓過程中石灰土表面應始終保持濕潤,如局部有彈簧、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和。在碾壓結束前，再用平地機終平一次，終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處,不再進行找平,終平后的土層應縱向順適，路拱和超高符合要求。 、檢查對于碾壓結束的施工路段,按相應的檢查項目進行自檢、報驗、抽檢.壓實度、摻灰量、平面觀測各項檢查合格后,方可進行下一道工序施工，如不合格,及時采取相應的措施和方法進行處理，直至符合規范要

23、求。6.2特殊路基段施工1、特殊路基施工方案對于部分淺層軟土層,平均埋深小于2米時，采用直接換填處理，換填填料選擇5石灰土，對于軟土埋深較大的路段,采用濕噴樁處理。對于橋頭路面，采用水泥攪拌樁處理的范圍包括橋頭處理段，橋頭過渡段S1、一般過渡段S2.濕噴樁處理時,梅花形布置，另橋頭段地基處理范圍應伸入橋頭錐坡1.5倍橋頭填土高度。2、濕噴樁施工工藝(1）攪拌機械運至工地后，先安裝調試,等轉速、空壓正常后，再開始就位.（2）將攪拌頭對準設計樁位，啟動電機，待攪拌頭轉速正常后，邊旋轉切土邊下沉。直至達到加固深度.（3）從樁底向上噴漿，同時攪拌提升，直至離地面30cm，再重新攪拌至樁底，最后攪拌提升

24、至地面下30cm止.（4）關閉電源,移動設備,重復以上步驟。（5）將地面下未噴水泥的30cm,用水泥土回填，并搗實.3、濕噴樁質量控制（1）固化劑漿液應嚴格按預定的配比拌制。制備好的漿液不得離析、不得停置過長，超過2h的漿液應降低標號使用；漿液倒入集料時應加篩過濾,以免漿內結塊,損壞泵體.（2）泵送漿液前,管路應保持潮濕,以利輸漿。現場拌制漿液，應有專人記錄固化劑，外摻劑用量，并記錄泵送漿開始、結束時間。（3）根據成樁試驗確定的技術參數進行施工。操作人員應記錄每米下沉時間，提繁榮昌盛時間,記錄送漿時間、停漿時間等有關參數的變化。（4）供漿必須連續，拌和必須均勻。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，

25、應使漿噴攪拌機下沉至停漿面以下1.0米,待恢復供漿后再噴漿提升。如因故停機超過3h為防止漿液硬結堵管,應先拆卸輸漿管路，清洗后備用。(5）攪拌機提升至地面以下2米時宜用慢速；當噴漿口即將出地面時，應停止提升，攪拌數秒以保證樁頭均勻密實。（6）濕噴樁施工中若發現噴漿量不足，應進行整樁復打，復打的噴漿量仍應不小于設計用量。6。3 12%石灰穩定土底基層施工其施工方法同路基灰土填筑，這里不作詳細描述。6。4水泥穩定碎石基層施工根據本工程的實際情況進行分層攤鋪。采用中心拌和站機械拌和.同時認真安排工作，使各項工序緊密銜接,保證工程順利進行。1、準備工作（1）水穩碎石的下承層表面保持平整、堅實，具有規定

26、的路拱，沒有松散的材料和軟弱的地點，并清除作業面表面的雜物，保持表面清潔,并適當灑水濕潤。（2）施工前對下承層進行檢查驗收，其內容主要有高程、寬度、橫坡、平整度、壓實度及彎沉值等,其要求符合規范規定。（3）開始攤鋪的前一天進行測量放樣,直線段每10m設一控制樁，平曲線段每5m設一控制樁，基層寬度每側比面層寬度增加0.30.6m，并在對應斷面的路肩外側0.3m-0.5 m設指示樁。在兩側指示樁上用紅漆標出水穩碎石的邊緣設計高程。在控制樁上標出攤鋪層的厚度(包括松鋪系數），并用緊線機拉緊掛線，使掛線的繃緊度符合要求，作為攤鋪的參照物。（4）通過試鋪段總結各施工參數，并報監理審批.2、混合料拌和與運

27、輸水穩碎石混合料拌合采用集中拌和，集中拌和有利于保證備料的準確性和拌和的均勻性.在正式拌制混合料之前，先調試所有的廠拌設備,找出各料斗閘門的開啟刻度，使混合料的粒徑組成和含水量都達到規定的要求。當混合料的粒徑組成發生變化時，應重新調試，根據集料和混合料的含水量及時調整向拌和室中的添加水量，拌合要均勻。另外開始拌和前，拌和站備足35天的攤鋪用料.拌和機出料是配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝料時車輛前后移動，分多次裝料,避免混合料離析。運輸車輛在每天開工前，檢查其完好情況,裝料前將車廂清洗干凈。運輸車輛的數量一定滿足拌和出料與攤鋪需要,并略有富余。盡快將拌成的混合料合料中的含水量過

28、多的蒸發.如車輛中途出現故障，則在最短時間內予以排除，并及時運送到施工現場，視運距的遠近、氣溫的高低,運料車應用油布覆蓋。3、混合料攤鋪與碾壓攤鋪采用水穩碎石攤鋪機攤鋪（注意攤鋪前檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作），將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定的路拱橫坡。在開始攤鋪時要有幾輛運料車壓車，并根據拌和機的拌和能力來調整攤鋪機的攤鋪速度，以保證攤鋪的連續性，絕對不允許出現停車待料現象。基層混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業,一前一后保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。沿線路口分兩幅攤鋪，保

29、證車輛的正常進出.攤鋪時采用自動找平裝置，來保證水穩碎石的平整度。在攤鋪機的后面設專人消除粗細集料的離析現象,特別是局部粗集料“窩”應予以鏟除，并用新混合料填補,或補充細集料重新拌和。在攤鋪過程中，加強檢測壓實厚度,并及時調整。混合料攤鋪完成后,當混合料的含水量處于最佳含水量或略低于最佳含水量時，即可進行碾壓.當混合料表面水分不足時，適當灑水，但嚴禁過多灑水碾壓.碾壓順序：輪胎式壓路機（或兩輪壓路機68T）-三輪壓路機12-15T-三輪壓路機1821T（或輪胎式壓路機(振動）)-兩輪壓路機68T.碾壓遵循生產試驗路段確定的程序和工藝.注意穩壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓先兩邊后中間（平曲線應

30、先內側后外側)，先輕后重，先慢后快,互相搭接的原則.碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時為一遍.碾壓一直進行至規定的壓實度為止,并使水穩碎石表面無明顯的輪跡,一般碾壓需進行6-8遍.碾壓的速度：頭兩遍采用1。51。7Km/h、后面的碾壓速度采用2.02.5Km/h。在路的兩側應多壓23遍。同時嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“掉頭”和急剎車。在碾壓過程中，檢查壓實度，不合格時，重復再壓（注意檢測壓實時間）。碾壓完畢再檢查壓實度。壓路機倒車換擋輕且平順,不要拉動基層，在第一遍初步穩壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒

31、車位置錯開，要成齒狀，出現個別擁包時，則專配工人進行鏟平處理。4、接縫處理a、橫向接縫（1)、每天攤鋪結束時，攤鋪機駛離混合料的末端.（2)、人工將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。（3)、方木的另一側用砂粒回填，高度應高出方木2-3cm。（4)、將混合料碾壓密實。（5）、在重新開始攤鋪之前,將砂粒和方木移去,并將下承層清掃干凈。（6）、攤鋪機回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪。b、縱向接縫縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接.在一輛攤鋪機攤鋪的情況下,先攤鋪400m左右，緊接著進行拼幅（根據自己的拌和設備而定）。拼幅的碾壓順序為從中至邊.5

32、、養生水穩碎石基層在碾壓完成并同時進行壓實度檢查合格后進行養生，養生時間為七天，采用灑水法進行養生，始終保持表面潮濕，尤其是本項工程施工時處于夏季施工更加要注意保濕。用灑水車灑水養生時，灑水車的噴頭是噴霧式的，每天灑水次數根據天氣狀況而定,整個養生期間始終保持水穩碎石基層表面濕潤,確保基層強度要求.基層養生期不得少于7天。養生期間應封閉交通，除灑水車外禁止車輛通行。養生一結束，保證及時鋪筑瀝青面層。整個施工過程中嚴把質量關，嚴格進行各項檢驗工作,均符合規范要求。6.5橋梁工程施工本標段內共設大橋一座（K11+855。5蟒蛇大橋），中橋二座(K8+291倪家河中橋、K9+165橫塘河中橋）小橋8

33、座。橋墩、橋臺均采用鉆孔樁基礎，除蟒蛇大橋采用后張法預應力箱梁外，余均采用先張法空心板梁。我單位對于施工該類型橋梁工藝已非常成熟，下面僅以一座橋施工工藝詳述如下：6。5。1、基礎施工鉆孔灌注樁施工工序主要包括測量放樣、場地平整、排架搭設、護筒埋設、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與安裝、砼灌注、鑿除樁頭、樁基檢測等。 鉆孔灌注樁施工時我們將采用2臺鉆機從橋兩側的橋臺向中間依次鉆進。支架采用木排架與部分鋼支架。1、準備工作除做好“三通一平”外，鉆孔前應做好以下幾步工作，即：樁位測量放樣，場地準備,護筒制作和埋設，泥漿制備。（1)樁位測量放樣首先根據設計院交付的測量資料對所有的導線點、水準點進行檢查復測，同

34、時為測量方便增設水準點和導線點，利用砼樁埋設牢固。將測量結果報監理工程師.本標段中橋梁均有斜交角度，故放樣時應注意其樁位。 鉆孔場地準備全橋鉆孔樁分別為水中和陸上施工。根據具體情況采取不同的施工方法，整理場地或搭設支架。護筒的埋設護筒埋設應按放樣中心安置，做到護筒中心軸線與設定的樁位中心線重合（偏差不大于2cm)。四周設定位夾樁木并用手拉葫蘆調正、固定，嚴格保持護筒的豎直度.水中護筒埋設時，在已搭設的工作平臺上，采用焊接拼接成設計要求長的護筒，沿護筒定位導向架沉下埋設。陸上護筒埋設時,采用挖埋法，埋設深度不小于1m，但護筒四周回填土應堅實，不漏水，并高出地面0。3m。埋設完的護筒要校正其豎直度

35、。多節護筒連結時，要求垂直,內壁平整，耐拉、耐壓。護壁泥漿 本項目采用正循環回旋鉆機鉆孔，根據設計圖地質狀況分析表,護壁泥漿采用陶土粉或山黃泥制作，泥漿相對密度可控制在1.101。20左右。 為了回收泥漿原料和減少環境污染，設置泥漿循環系統1套。2、鉆孔 鉆機就位時，采用水準儀測量調整整平，并對鉆架加固. 鉆架滑輪緣、鉆頭中心、鉆孔樁中心應垂直成一線，偏差不大于2cm。 每臺鉆機配90KW發電機組一臺。 開鉆必須正確,初鉆時,先啟動泥漿泵和鉆盤，空轉一段時間后,待泥漿輸進鉆孔達到一定數量后,慢速推進,等鉆機全部進入土層后方可全速鉆進。 鉆進時，采取減壓鉆進，避免或減少斜孔、彎孔和擴孔現象的發生

36、.(6)定時對鉆孔泥漿進行試驗，不合要求， 隨時改進。經常注意土層變化,及時撈取樣渣,判明土層，作好記錄，調整鉆進速度及鉆孔深度(須征得監理及業主幾方面的同意)。（7)鉆進中如果出現不正常現象，應立即組織人員分析原因，采取對策。（8）經常對鉆孔機具進行檢查、維修和保養.（9)及時做好鉆孔施工記錄和交接班工作.3、清孔 鉆孔達到深度后，提升鉆頭距孔底10-20cm,繼續循環，以相對密度（1。11.2）的泥漿壓入，把鉆孔內的浮渣和相對密度較大的泥漿換出。 清孔工作要及時，終孔檢查后立即進行，清孔時仍要提高孔內水頭保持靜水壓力不變，以保持護孔壁的穩定。 換漿結束后按規范測泥漿、孔深、孔徑、孔壁垂直度

37、、沉淀物，如能達到規范標準，即可下鋼筋籠,灌注水下砼，否則繼續清孔,直到達到標準為止。4、鋼筋籠安裝 清孔完畢，終孔深度、孔徑和豎直度檢查均符合要求后插放鋼筋籠，插放時要準確對中，保證樁壁砼保護層厚度及鋼筋籠頂面標高符合設計要求。 鋼筋骨架分節制作。每隔2m設一道加強箍，焊接牢固.起吊時骨架內增設加強桿，以防骨架變形，每兩節骨架接頭焊接長度不小于10D。 鋼筋骨架采取上吊、下撐的方法，防止混凝土灌注過程中，骨架上浮。5、灌注混凝土 灌注砼采用泵車澆注。 導管自備，內徑25cm，接頭采用絲扣式，為確保密封性，使用前、后應作拼接試驗和水壓試驗，合格的在管外壁采用醒目標記逐節編號. 導管吊放時應位置

38、居中，軸線順直，防止卡住鋼筋籠或碰撞孔壁。埋入砼深度不小于2。0m，不大于6m。砼配制所用材料應符合規范要求,水泥采用硅酸鹽普通水泥，初凝時間大于2.5小時，碎石采用24cm粒徑（不大于4cm)，黃砂采用級配良好的中粗砂。驗證后方可使用。攪拌好的砼應具有良好的和易性、流動性，現場測試坍落度,控制在1820cm。 灌注首批砼儲備量及漏斗高度均通過計算確定。灌注時必須連續進行，盡可能在砼初凝時間內灌注完。在灌注砼過程中，孔內溢出的泥漿引流至適當地點處理，防止污染環境及河流。 灌注樁的頂標高應比設計標高高出0。51。0m，以便清除浮漿，確保樁頭砼質量.（8) 砼灌注時,每根樁做砼試塊三組，混凝土均留

39、好試塊試樣,以便驗證強度和追溯,基坑開挖完畢鑿除樁頭砼至設計標高后，按規范及業主要求做樁基無破損檢測試驗。6.4.2、立柱、墩臺帽施工1、 立柱根據事先放樣定位的尺寸安裝好立柱鋼模，使之穩定牢固，再按照配合比拌制砼，澆至設計標高，澆筑時應密切注意配合比是否準確，坍落度是否符合要求，立柱鋼筋與灌注樁鋼筋焊接是否符合要求以及砼振搗時間、間距、頻率等。2、墩臺帽立柱完成后,砼強度達到70開始進行墩帽施工，在立柱施工時，在立柱上留一個可以插入40mm的圓鋼的孔。(孔位在柱頂回下1米左右).利用圓鋼的抗剪能力來支撐墩帽的自重.在圓鋼上固定用鋼板制作的牛腿，然后把牛腿上的標高測好,確定砂筒的高度，把砂筒放

40、在牛腿上,把36#工字鋼放在砂筒上。然后在工字鋼上鋪設底板。蓋梁的鋼筋骨架分片成型焊接，骨架在地面上綁扎成型，用浮吊吊至底模上，然后立側模。墩帽的底模采用新的竹膠板，二側模采用定型鋼模，側模放在底模的外側，用鋼筋螺絲配建筑鋼管分跨兩側，以3形卡對拉，模內側設置限位鋼筋以保證斷面尺寸，鋼管設置在底部和上部各一道，縱向每隔1。0米設1道短鋼管，加強其整體性.模板立好之后,再用經緯儀檢查一遍方向位置，水準儀復核一遍標高，及時調整好。立側模的同時需要安裝腳手架，一般安裝的腳手架是在側模的一側或上方,腳手架不得與模板相連，反之易造成走模，確定安全牢固后，開始澆筑砼。6。4.3、板梁預制及安裝我公司為了確

41、保本標段工程能夠優質如期的完成，預應力空心板梁和后張法預應力箱梁擬采用外購商品梁。 板梁安裝將外購的商品梁運至施工現場（存梁時間不宜大于60天），吊裝前先進行實地察看，制定先后程序及安全措施，組織人員，落實到位.在墩臺帽設計位置上正確安放支座,并用汽吊將板梁安裝就位。吊裝過程中有專人指揮，確保安全。6.4.4、橋面系施工1、橋面施工前的準備工作： (1）每孔板梁架設完畢后，馬上測出每片梁的梁頂標高，如果標高超出規范要求的，立即進行調整，直至符合要求為止.(2）板梁安裝完畢，把每座橋梁頂標高和中線偏位的自檢資料報給測量工程師驗收,驗收后澆筑橋面砼。（3）架梁時要注意邊梁翼緣板側邊線要順直、流暢，

42、位置要符合設計.梁端伸縮縫寬度符合設計要求，為了保證梁體活動自如，縫寬只允許正公差，不允許負公差。（4）板梁上下兩根絞縫鋼筋按圖紙要求扳到位，鉸縫砼澆筑時振搗要充分，砼表面要平整密實,無松散砼出現。2、橋面鋼筋網安裝：（1）鋼筋安裝前，首先對橋面進行清理,鑿除梁頂及鉸縫內的松散砼及浮漿，用掃把掃除所有雜質，然后用高壓水槍把橋面清洗干凈,才可以安裝橋面鋼筋。（2）橋面清理干凈后，由測量人員放出橋面中心線，以及控制橋面標高的各控制點的位置,測出控制點的基底標高。（3）橋面鋼筋網設置LL550G冷軋帶肋鋼筋焊接網，必須用短鋼筋頭撐起或用砂漿墊塊墊起綁扎的鋼筋,以確保鋼筋保護層厚度控制在2030毫米以

43、內.（4)架立控制橋面標高及平整度用的導軌，可用直徑為20、25mm的鋼筋制作，鋼筋在提漿滾碾壓以后立即抽出.3、橋面連續縫施工方法板梁安裝就位后，在板端30cm寬度修整齊平；然后用聚苯乙烯沫板嚴塞伸縮縫空隙；沿30cm噴刷兩遍熱瀝青后,鋪一層白塑料薄膜，緊貼板端；再配置接縫加強鋼筋，采用普通鋼筋綁扎，澆筑整體化橋面砼；待達到一定強度后鋸縫填瀝青瑪蹄脂。4、橋面砼:橋面砼澆筑時用振動梁、提漿滾、磨光機等砼路面施工設備。（1）先用插入式振搗器進行下料，攤鋪及振搗，使砼基本平整，厚薄均勻。(2)然后用振動梁進行復振，使砼平整、密實.（3）經振動梁振過以后，砼已經相當平整而密實,再用提漿滾進行碾壓一

44、遍,清除橋面砼表面的空隙。（4)在砼還未硬化以前，上磨光機進行碾磨，使磨出的水泥漿充分填滿各種空隙，同時還可減少砼收縮裂縫。(5）養生：橋面澆筑完畢后，待砼終凝后,立即進行覆蓋澆水養護，澆水間隔時間不宜過長，要保證砼經常處于濕潤狀態，以免砼產生收縮裂縫.第七章 冬季及雨季施工安排鹽城市天氣屬典型的亞熱帶季風氣候,該地區為多雨區，雨季集中在每年的39月份，施工中應十分注意天氣的變化,及時與當地氣象部門聯系，做好天氣預報.為使工程進度按整體計劃完成,保證工程施工質量，冬、雨季施工時須采取相應安排.7.1雨季施工7。1.1根據總體安排和現場實際情況，在雨季來臨前，進一步確定雨季施工地段,并編制雨季施

45、工計劃報監理工程師審核批準。7。1。2路基在施工過程中,嚴格加強施工工作面的排水工作，在路基兩側挖臨時排水溝，及時將路基的雨水順排水溝排除。我們將在雨季施工時組織一支專門負責排水的隊伍。7。1.3雨季修筑路堤時,要做到隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填料表面應有24的橫坡,收工前將鋪填的松料壓實完畢。7。1。4雨季要儲備足夠的工程材料和生活物資。 基礎施工應防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，應挖除被浸泡部分,用與基礎同樣的材料回填。7.1.6專人進行維修養護施工便道，確保正常通行.7。1.7砼工程雨季施工要準備足夠雨布，下雨時及時覆蓋,雨后及時處理。7。2冬季施工7.2.1在反復凍融地區，夜平均溫度在3

46、以下連續作業10天以上時,進行路基施工稱為路基冬季施工。當晝夜平均溫度雖然上升到3以上，但凍土未完全融化時,亦按冬季施工辦理。7.2。2做好機械車輛維修保養工作，采取防凍措施,及時放水。7.2。3備足施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其它越冬所需物資。7。2。4當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5時，不安排砌筑及砼工程施工。可安排備料、架梁、設備檢修等不受天氣影響的施工項目.7.2.5對運輸容器有保溫措施，縮短運輸時間，減少中間倒運次數。7.2。6對于砼輸送泵管節要采取保溫措施，以避免堵塞管節。第八章 質量目標、質量保證體系和措施8.1 質量創優規劃8。1。1創優規劃為實現本工程的質量目標

47、，按照我單位已通過的IS09001質量體系認證的要求,建立健全質量保證體系。堅持以我單位建立的質量方針為指導，要求全體施工人員樹立“百年大計，質量第一的思想,運用現代化質量管理方法，確定質量控制重點、科學組織、優化方案、強化施工過程控制、確保每道工序質量，實現本工程質量的動態管理，樹立上道工序為下道工序負責,管理工作為現場工作服務的思想，用工程質量保工序質量,工序質量保工程質量,確保工程創優.8.1。2創優目標與質量目標1.確保工程達到國家、建設部現行的工程質量驗收標準.杜絕工程質量重大事故的發生。2.工程一次驗收合格率達到100。單位工程驗收優良率90以上。8.1.3創優要求1.工程質量符合

48、設計要求，滿足驗收評定優良標準，工程外觀質量良好。2。成立創優領導小組，開展創優活動,且每次活動必須有文字記錄.3.有工程質量管理辦法、工程質量檢驗程序與細則、質量內控標準、質量創優單位責任人等各類文件。4。有完整、準確、齊全的內業資料;工程重點部位有齊全的原始資料。5。有QC小組及其開展活動的記錄。6.特殊工序、關鍵工程有詳細的書面作業指導書。8。1。4創優措施1。加強質量意識教育，提高全員的創優意識，要求廣大干部職工把創優工程視為企業生存的大事。2。開工前，按創優要求編寫各類工程管理文件，建立創優工程領導小組，開展質量創優活動。并且公司在年初即建立了創優工作小組，對各項工程每月進行檢查評定

49、,并為此制訂了一套齊全的考核辦法，工程施工中必須按考核細目認真展開工作，以確保創優質工程.3。加強創優工作的領導，項目部負責安排落實抓創優工作的專職或兼職人員，把創優活動與整個施工生產過程有機地結合起來.4。建立定期和不定期的施工質量檢查制度，根據工程進展情況，按驗標要求及時進行分項、分部、單位工程的質量檢查評定.5。搞好技術培訓,加強科技攻關，開展QC活動,消除質量通病。6。依靠行政、經濟手段,貫徹執行創優質工程的標準和要求，深入持久地開展創優活動。7.加強技術工作，成立科技攻關組，對工程難題進行專項研究,強化方案優化，合理進行施工組織安排，做到標準明確、重點突出、技術交底清楚、施工指導切實

50、具體。8。建立激勵機制，獎優罰劣,優質優價,鼓勵創優。8。2質量保證體系我單位為實現本標段的質量目標,按照GB/T19001-IS09001質量保證體系的要求,建立健全質量保證體系。堅持以履行質量責任和承諾，讓顧客放心；提供優良產品和服務，使顧客滿意;樹立良好信譽和形象，求行業領先的質量方針為指導,在施工中運用現代化質量管理。方法,確定質量控制重點，科學組織，強化施工方案，強化過程控制,確保每道工序質量，實現本工程質量的動態優化管理。樹立上道工作為下道工作服務、上道工序為下道工序服務、管理工作為現場工作服務的思想，用工作質量保工序質量，工序質量保工程質量，確保分項工程質量達到優良標準,實現質量

51、目標。8.2。1建立質量保證體系，確保有效運行建立由項目部直管工程作業隊的質量管理體系.項目部設立質檢組，工程隊設立質檢員，在施工過程中堅持工班自檢、質檢人員專檢、監理工程師終檢的方法，實施工程質量全員、全方位、全過程、全要素的管理，實行兩級主要領導對工程質量終身負責制。開工前將按照公司質量手冊、程序文件的要求進行質量策劃,編制項目質量計劃，開展日常質量活動，并通過內部和外部質量審核，保證質量體系有效運行。8.2。2 建立工地試驗室，配備足夠的測試人員及檢測儀器設備項目部設工地試驗室，配人員4人;試驗人員都做到持證上崗。試驗人員主要負責原材料試驗，各種混合料配合比設計等工作，并檢查、指導現場試

52、驗工作；工地試驗室工作內容為原材料的取送樣，混合料施工質量控制及水穩碎石試件制作、保養，壓實度、彎沉等項目的檢測。 8。2.3制訂創優規劃，落實創優措施開工前，根據國家、建設部有關現行質量驗收標準及本工程創優目標，制訂創優規劃,建立嚴格的質量保證制度和各種質量管理辦法。結合我單位在工程施工中積累豐富經驗和總結的常見質量通病的基礎上，細化創優措施,并在施工的全過程中狠抓落實.8.2。4建立健全質量檢查體系項目部和各工程隊分別配齊專職質檢人員，工班設兼職質檢人員。工班質檢人員負責施工過程中工程質量的管理和檢查，確保每道工序的質量達到驗收標準。專職質檢人員，在工班自檢合格的基礎上，對有關工序質量進行

53、專檢，并且填好有關質檢表格,按規定的程序、時間上報監理工程師檢查，在監理工程師確認合格簽字后方可進行下道工序施工。施工過程中，隨時接受監理工程師或甲方代表的抽查和重點檢查。8.2。5狠抓技術管理工作1。建立技術管理體系和崗位責任制。建立以項目部總工程師、工程隊技術主管為核心的二級技術負責制的技術管理體系，建立技術人員的崗位責任制，確實做到分工明確，責任到人,使技術管理工作有章可循,保證施工生產順利進行.2.做好方案優化，認真編制實施性施工組織設計,并報甲方審定后組織實施。有關單項工程,由該工程技術負責人牽頭，根據所承擔工程的技術難易程度和環境特點提出兩個以上的施工技術方案,經過詳細的技術經濟分

54、析后,提交給總工程師，由總工程師組織有關人員，對所提出的施工方案進行對比分析、優化,最后確定實施方案，在此基礎上編制單項工程實施性施工組織設計。3。做好施工前的技術準備工作.按合同規定接受或使用設計文件，認真進行現場核對，切實領會設計意圖，對發現的差、錯、漏項及時報告設計單位和甲方，積極配合搞好有關變更設計工作，配合監理單位搞好開工前的現場核對和設計優化。4。認真進行各級技術交底工作，按設計文件要求,項目部對各工程隊進行技術交底工作，并抓好工程隊對作業工班的技術交底工作。確保操作人員了解該項目的設計意圖并掌握各項施工工藝及操作要領、重點、質量標準。5.認真做好測量工作，抓好交樁后的復測、施工中

55、的測量和竣工測量，建立嚴格的復測制度,杜絕測量事故.項目部設精測室，各作業隊設測量組。精測室負責全標段的控制測量，并指導測量組工作.測量組負責各自區段的施工放樣和日常測量工作。6.抓好技術資料管理。施工過程要認真做好各種記錄、施工技術總結，做到有關原始資料搜集及時、齊全、準確，為及時整理編制竣工文件提供依據。8.2。6 加強全過程的質量監控，嚴把施工環節的質量關1。確保所有進場材料的性能及有關技術指標符合標準，從源頭把住質量關。2.做好施工機械配套選型,使用的機械設備性能滿足施工要求并達到設計規定的技術標準。3.選定最佳工藝參數。一些重要的施工項目其工藝參數通過工藝試驗確定。4。嚴格按工藝要求

56、進行施工，各道工序嚴格按最佳工藝參數施工。對難度較大、技術性較強的操作，要組織工前示范和專門講解。同時加強施工人員培訓和考核，關鍵工序實行持證上崗。嚴格執行崗位責任制,堅持標準化、規范化作業。 5.對生產過程進行及時有效的質量控制，質量檢測嚴格,按照“三檢”制度進行。6。堅持嚴格的質量評定和驗收制度，尤其是新標準頒布后要經過細致研究后嚴格按新標準執行。8.3 質量保證措施 8.3。1組織保證措施項目部成立以項目經理為首的工程質量管理領導小組，對工程質量全面領導責任。項目部下設質檢組，配有專職質檢工程師,工程隊設質檢工程師，工班設質檢員，對工程全過程實施質量控制。8。3.2制度保證措施1.建立健

57、全工程質量終生責任制實施項目工程質量終身責任制。工程中標后，各級主管領導分別簽訂質量終身責任書，以質量責任的可追溯性明確質量責任和工作分工,確保全體質量相關人員以高度負責的態度對待質量工作,實現以人員素質保證工作質量，以工作質量保證各項制度和現場操作到位的良性工作循環。2。確保質量檢查工程師的有效性、權威性項目部設專職質檢工程師，項目部將以制度化管理確保現場質檢工程師對工程質量檢查監督的有效性；同時以行政手段賦予質檢工程師對工程質量實施獎懲權威性.項目部對各項目的驗工計價,必須經監理、質檢工程師簽字，計劃合同科方可計量，經項目經理審批后，財務科才能支付.8.3.3工程質量保證技術措施8。3.3

58、.1水穩碎石基層質量保證技術措施（1）材料 粒料符合設計和施工規范要求，水泥質量應符合設計要求,混合料配合比準確，不含有灰團.所用材料、半成品和成品均進行質量檢驗。材料配比、拌和加工嚴格控制檢驗和試驗.水泥及集料的用量按設計要求控制準確,（2)質量 按設計放樣，確保施工測量精度。攤鋪時盡量消除粗細料離析現象。混合料接近或略低于最佳含水量狀況下,用壓路機碾壓至要求的壓實度。保濕養生，養生期要符合規范要求。嚴格控制施工過程中的中線、標高、厚度、寬度、橫坡、平整度、壓實度及彎沉等，確保基層具有足夠的強度和適宜的剛度，良好的穩定性，變形小以及表面平整、密實，拱度與面層一致,高程符合要求等。第九章 工期

59、目標和保證措施我單位在總工期19個月的時間內完成本工程,并配合業主為完成本工程適當對工期作以調整。9.1工期組織保證措施 l、成立精干的項目經理部,實行項目經理負責制，項目部設置強有力的綜合管理系統，實施對工程項目的全面管理. 2、施工中主要負責人（項目經理、項目副經理、項目總工等）按投標書內容及時上場上崗,施工中不再兼任其它工地的任何職務，每月工作時間滿足國家和業主的有關政策和規定。 3、進場的施工隊伍,建立健全強化一線組織領導和指揮.項目部建立崗位責任制，將項目管理目標分解到全體員工，制定詳細而科學的施工作業計劃，保持均衡生產，全面實現計劃目標. 4、加強工程調度指揮，做到一切行動聽指揮，

60、步調一致,齊抓共管。 5、重點工程重點保障，集中優勢力量，確保重難點工程施工。工程施工中需配備足夠的人力、物力，科學組織，合理安排，確保重點工程優質按期完工。 6、施工過程中，我單位將會對各種影響工期的因素進行充分估計及思想準備。對于非人力所能抗拒的自然因素造成的工期延誤或由人為因素造成的工期調整，我單位將從技術、人員、物資、材料、資金、機械設備等方面進行調配與保障，以確保工程順利進行及工期目標實現. 7、積極主動地做好各方面的協調工作，爭取地方政府和人民群眾對工程建設的理解和支持，為工程順利實施創造良好的外部條件。9。2制度保證措施 1、實行工期責任考核制，進場后將目標總工期詳細分解,實行階

61、段性工期控制并把計劃落實到工班,從上至下推行工期、質量獎懲責任制，加快工程進度。 2、定期召開工程分析會議制度，安排布置工程任務，解決施工中遇到的問題，順利實現各階段性工期，從而確保總工期目標的實現。3、堅持跟班作業制度，各級領導要深入一線跟班作業，及時了解工程進度動態，發現問題及時解決。第十章 安全保證措施10。 1安全組織保證措施經理部將成立以項目經理為首的安全領導小組,對本工程項目安全全面負責。經理部設專職安全工程師,各專業隊設兼職安全工程師，作業工班設專職安全員，貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“管生產的必須抓安全的原則，根據該工程施工特點，制定各項安全措施，確保施工生產的安全。10

62、。 2安全制度保證措施 1安全檢查制度：分日常檢查和每月例行檢查. 2安全責任制度：對所有人員進行安全責任分解，定崗定位定責任。 3安全教育制度：定期進行安全知識教育和思想教育。 4安全審查制度：對更要施工項目的施工方案進行安全審查，組織相關專業技術進行評審。 5作業安全細則:對各種工程項目制定詳細的安全工作細則,作為安全制度執行。10。 3水下工程安全保證技術措施 1各分項工程施工前編制安全技術措施，制定操作細則，并向施工人員進行技術交底，做好安全教育工作，提高人員的安全意識。 2對施工中的輔助結構、臨時工程如腳手架、起吊扒桿等應進行安全檢算，考慮采取相應的安全措施。 3施工的特種作業人員做

63、到持證上崗，其他人員也應進行安全技術培訓和考核。 4工地內應設有安全標志,夜間施工作業應有照明設施，公路、人行道交叉的道口，應設警告牌（燈）。車輛、人員繁忙的道口，應派專人看守，并設圍欄。 5、做好施工現場的安全用電工作 工地電力干線采用非裸體電線架設，統一布置電力線路，不準私接亂拉電線. (2)鋼筋加工設備有漏電保護或外殼接地裝置，嚴禁帶電移動電焊機。 （3)使用砼振搗器時,必須檢查振搗器的搬移地，及在間斷工作時電源開關關閉情況，經檢查合格后方準使用. 6管道吊裝前，連接牢固，吊點正確牢固。起吊時，應拴好溜繩,并聽從信號指揮,不得超載。 7就位后,應立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人，當借助

64、吊機吊時，應用撬棍等工具撥移。每節立好后應上好連接器和上下打好內撐，方可暫停作業，以保持穩定. 8起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規定重的物件,起吊過程中有專人指揮。一切人員都不準在起吊和運行的吊機下站立，吊裝作業區嚴禁非工作人員入內. 9起重吊裝用的鋼絲繩，應經常進行檢查,凡發現有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時，必須及時更換。10。雨天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑措施。強風暴雨后，應對高處作業設施逐一進行檢查，發現有松動、變形、損壞等現象,應立即修理完善. 11砌筑圬工時應搭設腳手架平臺和運料走道,嚴禁從平臺及邊坡向下拋石。12高處作業必須設置防護措施，并符合JBJ809

65、1建筑施工高處作業安全技術規范的要求。按照GB360883高處作業分級標準實行三級管理。 （1)25m為一級管理，有專業工長負責。 (2）5-15m為二級管理，有施工負責人負責。15m以上為三級管理，由項目經理負責.13各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向操作。14各種施工機械必須制訂相應的、詳細的操作規程，并嚴格執行。夜間作業時，應有足夠的照明設備。15、機械操作人員應熟悉所操作機械、車輛的性能、保養及操作方法，運輸前要認真檢查，必須保持技術狀況良好、裝備齊全有效。16吊機上多余的木板、鐵件均應全部清除，以防吊裝過程中落下物件傷人，高空作業時嚴禁往下面拋擲物件。17起吊前應空轉試

66、驗，吊裝時應開動卷揚機的控制器，分別收緊各吊點的鋼絲繩，用擊鋼絲繩的辦法，根據鋼絲繩發出的響聲來控制各鋼絲繩的松緊程度，當松緊程度基本上達到一致后，再同時起吊，這樣就能保持各吊點的負荷一致,從而使吊機均勻受力.第十一章 、文明施工及環境保護保證措施11。1文明施工11.1.1文明施工的基本要求1、有整套的施工組織設計或施工方案。2、有健全的施工指揮系統和崗位責任制度，工序銜接交叉合理，交接責任明確。3、有嚴格的成品保護措施和制度，大小臨時設施和各種材料、半成品等按平面布置堆放整齊。4、施工場地平整,道路暢通，排水設施得當水電線路整齊,機具設備狀況良好,使用合理，施工作業符合消防和安全要求。5、

67、實現文明施工,不僅要抓好現場的場容管理工作，而且還要做好現場材料、機械、安全、技術、保衛、消防和生活衛生等方面的工作.11。1。2文明施工措施針對上述要求并結合該工程的實際情況，我們項目經理部將成立以項目經理為首的文明施工小組，對本工程項目文明施工全面負責.同時每月公司領導考核小組針對該工地實際的文明施工情況進行檢查考核。11.2環境保護1、遵守國家和地方有關環境保護、控制環境污染的規定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢物和垃圾等有害物質對附近水域的污染,防治揚塵、汽油等物質對環境空氣的污染，防治噪聲對環境的污染,把施工對環境、空氣和居民生活的減少到最小，在法規允許的范圍內。

68、2、在居民集中居住區和靠近學校、醫院等環境敏感區，噪聲大的施工作業，按監理工程師規定的作業時間施工.3、任何由公路施工所造成的環境污染,我們都有責任采取措施予以防治和消除。4、對于公路施工中發現的文物亦要加以保護，不得隨意破壞.5、公路施工前制定好公路施工期間環境保護措施并報送監理工程師批準,做到統籌規劃、合理布置、綜合治理、化害為利。第十二章、工程保修承諾和措施12.1工程質量承諾 我單位對本工程的工程質量終身負責.本工程保修期自頒發了缺陷責任終止證書后起計，時間2年，保修內容參照建設部頒發的現行建筑工程有關規定執行。 對本工程的保修,我們作如下承諾：12。1.1工程驗交后，每年（尤其是第一

69、個雨季之后)至少安排一次回訪,另外，根據業主要求或投訴隨時進行回訪。12.1。2根據業主投訴情況及時處理工程質量問題,來不及處理的，委托業主組織修復,費用從保修金中扣除。12。2具體措施12.2。1竣工之后，每年都要進行一次質量回訪，回訪形式采取走訪座談,電話等形式，認真聽取建設單位和使用單位的意見.根據建設單位和使用單位反映的質量問題進行調查,評價和分析產生質量問題的原因,按照合同和有關規定給予合理的答復，并對保修范圍內的質量問題確定保修項目實施意見，經有關領導批準后組織實施。12.2。2工程項目經理部負責在保修期內的工程保修的組織實施。根據工程回訪所確定的保修項目和實施意見,組織人員到現場勘察,制定保修方案，征得業主同意并經項目部總工程師批準后組織實施,工程保修工作完成后，由項目部會同業主予以驗收并答復保修質量證明單.12.2。3超過保修期的工程,如有質量投訴經雙方調查核實后,如確屬合同范圍內的施工質量問題，按上述保修措施執行。