1、xx地鐵xx線2012-2013年換軌大修項目施工組織方案1、編制依據1。1、xx地鐵xx線20122013年換軌大修項目合同;1。2、地下鐵道工程施工及驗收規范(GB 50299-1999) 2003版；1。3、鐵路軌道施工及驗收規范（TB 10302-96）; 1.4、鐵路軌道工程施工質量驗收標準(TB 104132003)；1。5、鋼軌焊接（TBT 1632-2005)1。6、鐵路線路修理規則;1.7、xx地鐵軌道維修規程；1.8、施工現場調查資料及我公司施工能力。2、項目概況2.1 施工地點：xx地鐵xx線，具體里程見下表：xx地鐵xx線20122013年換軌大修項目工程量序號區間行別

2、及里程長度（米)股別鋼軌傷損類型施工內容備注1羅國上行K0+400K0+600200下軌面掉塊更換鋼軌及換軌區域整道作業2下行K0+400K0+600200上側磨3國老上行K1+300K1+750450上側磨4下軌面掉塊5下行K1+300K1+750450上側磨6大科上行K2+800K3+075275上側磨7下軌面掉塊8下行K2+800K3+075275上側磨9下軌面掉塊10華崗上行K5+725K6+225500上側磨11下行K5+725K6+225500上側磨12上行K6+350K6+775425上側磨合計4275米以上曲線地段都有危及行車安全的隱患因素存在,為確保行車安全，計劃將以上傷損鋼

3、軌進行成段更換并恢復無縫線路.2.2 施工環境：施工地點現場控制數據施工區段位于地鐵正常運營線路，故只能利用夜間列車停用時間進行施工作業;隧道壁有正常使用的管線及設備，施工作業要在保證不損壞其他設備設施的條件下進行;線路路肩每12.5米設有迷留端子，迷留端子高度在5cm至15cm之間，在施工時要充分考慮其對施工帶來的影響。隧道內斷面有矩形和盾構兩種形式，矩形區段隧道建筑限界圖見附件A，盾構區段隧道建筑限界圖見附件B。2。3 曲線要素：換軌區域曲線要素表序號區間行別及里程長度（m）股別R(m)L（m)l（m）H(mm)i1羅國上行K0+400K0+600200下2下行K0+400K0+60020

4、0上3國老上行K1+300K1+750450上4下5下行K1+300K1+750450上6大科上行K2+800K3+075275上7下8下行K2+800K3+075275上9下10華崗上行K5+725K6+225500上11下行K5+725K6+225500上12上行K6+350K6+775425上2.4 施工方式及內容:1）鋼軌焊接方式：采用鋁熱焊接方式施工;2）主要材料和機具：業主提供:軌道車;承包商提供：鋼軌(U75V全長淬火鋼軌）、鋁熱焊劑及相關作業機具和其它所有施工輔料;3)主要施工內容:更換4275米鋼軌、采用鋁熱焊方式恢復無縫線路及換軌區域整道作業；注：1。本項目要求有鋼軌焊接工

5、操作許可證參與的員工每個小組不少于1人；2.鋼軌要求為U75V鋼軌。2。5主要工程數量本項目包括（但不限于）以下主要工程數量：2.5。1 承包商采購材料：鋼軌（U75V鋼軌);鋁熱焊劑(拉伊臺克或施密特組套)；2。5.2 主要數量：1）新軌運送：施工所需鋼軌需從竹子林車輛段運送至換軌區域指定堆碼地點；2）新軌工地轉運：將新軌從指定堆碼地點轉運至換軌區域；3)更換P60鋼軌：累計長度4275米；4)恢復無縫線路：采用鋁熱焊方式恢復無縫線路，使用拉伊臺克或施密特焊接組套；5）軌道整修：換軌區域整道作業；6）舊軌轉運：換下舊軌由換軌區域轉運至指定堆碼地點;7）回收舊軌：舊軌回收4275米。 3、項目

6、開工完工時間和特點項目施工工期334日歷天，預計2012年11月1日開工，2013年10月31日完工。施工區段位于地鐵正常運營線路，只能利用每天運營結束后才能施工，每次施工時間34小時.4、項目管理機構設置我單位將根據施工合同和xx地鐵運營分公司的進場施工通知，組建一支精干高效的管理隊伍，承擔本工程的現場施工管理.由具有豐富軌道工程施工經驗的陳林同志擔任本工程的項目經理，陳全富同志擔任項目副經理.項目管理機構設置及相關負責人詳見“項目部管理機構及主要負責人框圖”項目副經理項目經理項目總工工程技術安全質量機備物資：計劃合同現場施工負責人焊軌施工作業隊 項目部管理機構及主要負責人框圖4.1、項目主

7、要管理人員職責1)、項目經理職責(1）、為項目工程的施工組織者和管理者，對履行合同負全責，為顧客提供合格的工程；確保項目工程安全施工，對工程項目的安全、質量全面負責。(2）、參與編制施工組織設計，建立項目安全生產保證體系,組織編制安全保證計劃，適時組織對工程項目部的安全體系評審和協調。（3）、認真履行施工合同,貫徹執行各項有關安全生產的法令、法規、標準、規范和制度，落實施工組織設計中的安全技術措施和資源配置。（4）、合理使用和調配資金。控制施工階段成本和竣工決算成本。(5）、加強全面質量管理，保證工程質量達到國家規定標準和合同要求，以安全、優質、高效、低耗建成本工程。（6）、加強環境保護管理，

8、實現環境保護目標。（7）、切實抓好安全生產，努力改善勞動條件，提高職工的安全意識，杜絕人身傷亡和各種災害事故。(8)、協調內外關系，解決施工中存在的問題.（9）、支持項目安全員及施工管理人員行使安全及質量監督、檢查工作.2）、項目副經理職責（1）、協助項目經理作好本合同段的施工管理和生產調度指揮,分工負責工程總進度計劃的管理、項目的行政決策、日常內部管理及后勤保障管理工作.(2)、參與制定、貫徹工程項目管理方針、目標，抓好內部的基礎管理和隊伍建設.（3）、主持制定各項崗位責任制、經濟、技術、質量、進度安全、環保責任制并主持制定各項實施細則，確定獎罰標準。（4）、主持施工進度、安全生產、環境保護

9、及文明施工大檢查和突擊抽查,定期審查生產計劃完成情況.(5)、負責與地方政府和所屬部門的關系協調，主持對外往來工作.3）、工程技術負責人職責（1）、組織本工程的質量計劃的編制，負責重要的關鍵、特殊工序的施工方案論證，并制定保證質量的措施，對項目施工技術質量負責；（2）、建立健全工程技術各項管理制度，保證工程技術工作按集團公司質量(GB/T19001-2000 idt ISO9001：2000）、環境（GB/T140011996 idt ISO14001:1996）和職業健康安全（GB/T280012001)管理體系程序文件有關規定運行。（3)、組織熟悉標書文件，及時組織軌道工程設計圖紙會審，參

10、加現場調查核對，提出完善設計的建議.（4)、具體負責組織編制項目實施性施工組織設計,根據實際情況擬定本項目的施工方法和施工組織措施，補充必要的施工規定和操作規程，組織做好相關技術工作。(5）、負責按施工組織設計的要求，負責及時組織對施工人員進行技術交底，交底具有針對性；（6）、經常深入工地，堅持將技術工作貫徹于施工全過程，檢查工程質量和技術安全措施，核對圖紙，核實工程數量，掌握了解工程進度，建立工程臺帳。（7）、負責正確使用和保養測繪儀器，認真保管施工圖表及各種技術資料。5）、計劃合同負責人職責（1）、在項目經理、副經理的領導下，全面負責計劃合同部的管理工作.（2)、按照公司質量(GB/T19

11、0012000 idt ISO9001：2000）、環境（GB/T14001-1996 idt ISO14001：1996）和職業健康安全（GB/T28001-2001）管理體系中合同評審程序的要求，對項目經理部的合同進行評審，并負責合同評審文件在項目部的運行.根據法律、法規及公司管理制度,結合項目部的實際情況建立健全相應的合同管理制度.（3)、負責項目合同管理,對合同談判、合同簽訂及合同管理的全過程監督管理。負責分包商的資格審查招標工作。（4）、負責對整個項目的合同文件進行分類、整理、歸檔工作.收集、整理本項目有關的合同資料,為補充合同、協議提供相關的資料.尊重甲方和監理，友好解決合同爭議。

12、（5）、管理工程項目預決算的編制工作。分析、預測工程總成本及階段成本，確保工程項目的資金合理流轉。（6）、參與重要經濟合同、協議的簽訂，并督促執行;參與審查施工預算，督促有關部門按季提供完工工程預算成本費用分析資料，組織成本盈虧核算。(7）、主持驗工計價，建立驗工臺帳，掌握變更動態，定期向經理和財務提供報表。（8）、編制并發放每月總體施工計劃，跟蹤計劃實施完成情況,及時填報月度進度報表.（9）、制定成本計劃，搞好成本控制，及時將目標責任成本執行情況反饋給項目領導；編制核算報表，及時向領導及上級主管部門提供合法、真實、完善的有價值的統計信息.6）、機備物資負責人職責（1）在項目經理和副項目經理的

13、領導下，全面負責施工機械設備配套計劃、物資供應與管理工作。（2）按照安全保證體系和集團公司質量（GB/T190012000 idt ISO9001：2000）、環境(GB/T140011996 idt ISO14001：1996）和職業健康安全（GB/T280012001）管理體系有關規定，制訂本項目部的機械設備、物資管理辦法，并組織實施。（3）負責組織機械設備的進場、維修、保養及其它管理工作,組織實施物資計劃、訂貨、采購、運輸、驗收、倉儲、發放等業務。（4)負責收集市場信息,搞好市場調查、預測工作。深入施工現場、倉庫，了解物資供應中存在的問題，提出降低物資供應成本、采購成本、管理費用開支的建

14、議和措施。(5)負責組織機電設備作業人員的技術培訓工作,培養設備作業人員的環保意識，使設備作業人員熟練掌握機械安全操作規程。(6）審查、落實物資、設備采購合同的簽訂、履行情況，努力提高法律意識，避免經濟合同糾紛的發生.(7）主持制定物資采購計劃，審批一般物資的訂貨與采購計劃，核定各類物資儲備定額，做到不缺貨、不積壓.組織機電設備的成本核算和經濟分析，定期向財務部門提供材料成本分析資料。（8）主持各類設備的正常保養維修，負責組織對大型機械出現的各類故障進行技術鑒定、就地搶修,保證所投入機械的正常使用.使各類機械出勤率達90%以上，完好率達85以上。（9）負責對施工、生活區域的發電、配電、輸電系統

15、的管理及用電安全管理，保證供電系統安全、不間斷使用。（10）做到按定額發料,按計劃發料，把好質量關、價格關，做到材料進出有帳，材料流向可追溯，教育全體物資管理人員敬業愛崗、清政廉潔.7）、項目安全質量負責人職責(1）、貫徹安全保證計劃中的各項安全技術措施，組織參與安全設施、施工用電、施工機械的驗收。（2）、監督、檢查操作人員的遵章守紀。參與安全技術交底，對施工全過程的安全實施控制，并做好記錄。（3)、掌握安全動態，發現事故苗子及時采取預防措施.（4）、防止違章操作，嚴格安全紀律，當安全與生產發生沖突時，有權制止冒險作業。（5）、負責項目安全技術培訓教育工作，對進場施工人員進行安全規章、文明施工

16、制度教育。（6）、嚴格執行操作規程和質量標準,做好技術質量交底,做好工程各環節的檢驗工作和工程驗收工作；（7)、配合項目經理，做好工程質量評定的各項基礎工作;(8)、及時、真實地反映質量動態信息；(9）、負責做好工程資料收集、整理、歸檔工作.9）、項目資料管理人員職責(1）、做好資料的收發工作，對收發資料進行登記造冊；（2）、資料收集要做到及時、準確、完整、清晰；（3)、歸檔資料收集、整理、裝訂要按有關規定執行；（4）、做好資料的收藏、保護和保密工作。4.2、換軌施工組織方案根據整個換軌工程項目的施工工程量及施工特點，先提前對施工現場進行詳細的勘察，于現場將待換的鋼軌位置進行現場標識,充分了解

17、現場的設備及管線分布和人防門等結構對換軌施工影響的情況,針對現場設備及管線和人防門等情況制定相應施工措施。本項目大致按如下三個階段實施：1)、第一階段 新軌采購、運輸及現場擺放和加固按項目需求進行鋼軌采購。 向運營公司請點施工，將現場需用的鋼軌從竹子林車輛段運送至換軌區域就近的堆碼地點;將鋼軌轉運到換軌區域，將25米新軌按順序擺放于線路道床中部或水溝邊上，距鋼軌軌頭12米左右處緊挨鋼軌兩側鉆孔埋設帶彎鉤的膨脹螺栓，并用鐵線將鋼軌捆綁固定，以避免碰刮到運營列車造成事故。鋼軌固定方式見下圖所示：鋼軌俯視圖帶鉤膨脹螺栓捆綁鐵線捆綁鐵線帶鉤膨脹螺栓整體道床2）、第二階段 現場新軌焊接成長軌條在完成第一

18、階段工作后,即請點開始現場新軌的焊接施工。考慮到每天施工作業時間34小時，現場擬計劃采用套鋁熱焊設備（施密特鋁熱焊劑組件）進行25米新軌焊接。每天計劃以流水作業的方式完成2個鋼軌接頭的焊接和焊接接頭的打磨及探傷工作。長軌條焊接前需要對焊接接頭位置應初步進行劃定，提前做好對位工作，應避開人防門及軌枕。每天焊軌施工完成后仍需要將為方便施工時拆除的捆綁鐵線進行恢復，以便固定軌條避免發生事故.3)、第三階段 長軌條換鋪和聯合接頭焊接施工長軌條換鋪和聯合接頭焊接施工計劃分五個步驟進行：第一步：長軌換鋪施工準備.主要進行的工作有：將待換長軌條焊接完畢并完成探傷及精磨施工，完成換鋪長軌施工所需機具的準備，完

19、成施工人員長軌換鋪安全培訓及既有線施工培訓等工作,申請施工作業點等.第二步：對換軌地段內的軌旁設備加裝防護方木，確保換軌施工作業時既有設備安全,換軌前提前將待換長軌條撥至緊靠短軌枕端部，方便撥軌施工。在提前確定好鋸切軌位置后，以便通號專業能提前進行鉆孔或安裝設備，提前緊固換軌區域兩端的扣件減少換軌當天施工量，盡可能的壓縮施工時間。第三步：請點將待換的既有鋼軌鋸斷。在既有線鋸軌的同時安排進行既有線扣件松開作業，取出彈條，以便抬起取出舊鋼軌。成段更換成新焊接的長軌條，長軌條兩端采用安裝急救夾板的辦法進行臨時連接，鎖定線路，整修軌道達到運營條件，并由相關各專業恢復安裝軌旁設備，確保軌道電路及通信信號

20、使用正常，限速30km/h通行地鐵列車。第四步：請點采用鋁熱焊接方式將更換上的長軌條兩端接頭與既有鋼軌進行焊接，經冷卻、打磨并探傷后，確認焊接質量符合要求后，整修線路，視線路恢復狀況，逐步提速至既有線正常行車。第五步：將更換下的長軌條按運營公司的要求，根據批準的收軌計劃回收鋼軌。鋸成長25m鋼軌，采用收軌車進行回收，集中堆碼到運營分公司指定地點，完成施工任務。第六步：將長軌焊接相關技術資料按運營公司要求進行移交。4。2、工期安排序號名稱施工時間（天）計劃時間段備注1施工準備2012.11。12012.11。30施工調查、人員調遣、員工崗前培訓、施工機具準備2鋼軌運輸裝卸30201212.120

21、12.12。30將新軌利用運輸工程車轉運到換軌區間就近的指定堆碼地點3鋼軌洞內轉運572012.12。312013。1。31；2013.3.12013。3.26將現場需用換軌區域并散布到計劃擺放地點后,將25米新軌按順序擺放于線路道床中心或水溝 邊上并固定。4現場新軌焊接942013。1.12013。1。31; 2013。3。12013。5。4大科區間K2+800K3+075（40天）國老區間K1+300K1+750（ 54天）5長軌換鋪前施工準備72013.5.42013。5.10完成換鋪長軌施工所需機具準備和施工人員長軌換鋪安全培訓及既有線施工培訓、演練,配合軌旁設備保護加固或拆除等工作6

22、長鋼軌換鋪施工14將待換的既有鋼軌鋸斷,成段更換成新焊接的長軌條，鎖定線路,焊接長軌條兩端軌縫采用鋁熱焊接，整修軌道達到運營條件，并配合相關各專業恢復安裝軌旁設備，確保軌道電路及通信信號使用正常，軌道整理,限速通行（聯合接頭未焊接限速30km/h，焊接完成后視線路狀況決定開通速度）地鐵列車。7現場新軌焊接732013。5。252013。8。5羅國區間K0+400K0+600（16天)華崗區間K5+725K6+225， K6+350K6+775（57天)8長軌換鋪前施工準備7完成換鋪長軌施工所需機具準備和施工人員長軌換鋪安全培訓及既有線施工培訓、演練，配合軌旁設備保護加固或拆除等工作9長鋼軌換鋪

23、施工10將待換的既有鋼軌鋸斷，成段更換成新焊接的長軌條,鎖定線路,焊接長軌條兩端軌縫采用鋁熱焊接，整修軌道達到運營條件，并配合相關各專業恢復安裝軌旁設備，確保軌道電路及通信信號使用正常,軌道整理，限速通行（聯合接頭未焊接限速30km/h，焊接完成后視線路狀況決定開通速度）地鐵列車。10舊軌制作、轉運30將換下的舊軌制作成25m短軌,轉運至洞內堆碼地點,便于鋼軌吊裝；鋼軌標識。11舊軌外運302013.9.222013.10。21將現場換下來的舊軌切割成業主要求的短軌長度并外運至業主要求的指定地點,辦理線路竣工交驗手續等工作（兩臺運輸工程車向外轉運鋼軌）12舊軌堆碼102013。10.22201

24、3。11。1在竹子林車輛段內轉運到指定堆碼位置13合計注：1、以上工期每個月15個施工作業點計算; 2、春節放假一個月2月1日2月28日.4。3、勞動力組織方案1）新軌運輸進隧道內堆碼點計劃組織14人，分裝卸組、鋼軌加固組,各施工小組人員配備、施工工具配備、作業任務劃分等見下表。序號施工 小組領班工人施工作業內容每組機具配備備注1裝卸新軌組110裝卸運輸鋼軌至隧道內堆碼地點大頭撬棍10根，翻軌器2個，方木若干2鋼軌加固組3進行現場擺放好的鋼軌加固工作電鉆2臺，線盤4個，小撬棍4把,克線鉗2把，鐵錘2把，鐵線和帶鉤膨脹螺栓若干3合計1132）、新軌運輸施工計劃組織18人，分運軌組、鋼軌加固組，各

25、施工小組人員配備、施工機具配備、作業任務劃分等見下表：序號施工 小組領班工人施工作業內容每組機具配備備注1運軌組114運輸鋼軌至施工工點，依次擺放于軌道中心運軌器2臺，跨軌器2臺大頭撬棍10根，中式撬棍16根,方木若干2鋼軌加固組3進行現場擺放好的鋼軌加固工作電鉆2臺，線盤2個，小撬棍2把，斷線鉗2把，鐵錘2把，鐵線和帶鉤膨脹螺栓若干3合計1172)、新軌現場鋁熱焊接施工計劃組織15人,分成鋼軌打磨組、焊接組、鋼軌探傷組,各施工小組人員配備、施工機具配備、作業任務劃分等見下表： 序號施工 小組領班工人施工作業內容每組機具配備備注1軌打磨組4名焊軌技術人員4焊接前鋼軌軌頭打磨，焊好接頭的粗磨和精

26、磨手持砂輪機3臺,角磨機1臺,中式撬棍4根，起道機2臺，活動扳手2把，電動仿形打磨機2臺,移動配電箱2個，方木若干2焊接組8進行鋼軌接頭鋁熱焊接施密特焊接組件1套，鉗子2把，起子2把,鐵錘2把，小撬棍2把,氧氣、液化氣各一瓶。3探傷組探傷工1人2鋼軌探傷鋼軌探傷儀4合計5143）、長軌條換鋪施工計劃組織116人，分成鋸軌鉆孔組、軌條拆除加固組、扣件拆卸安裝組、起撥鋼軌組、軌道精調組、扣件緊固組、線路檢查組共7個施工小組進場組織施工，各施工小組人員配備、施工機具配備、作業任務劃分等見下表：“長軌條換鋪施工各小組劃分表”。長軌條換鋪施工各小組劃分表序號施工 小組領班工人施工作業內容機具配備備注1鋸

27、 軌鉆孔組18既有線鋸軌、安裝鼓包夾板及接頭夾具。鋸軌機3臺，鋼軌鉆孔機2臺，大頭撬棍4根，中式撬棍4根,活動扳手2把，鐵錘2把,鉗子2把，鼓包夾板及接頭夾具3套.2軌條拆除加固組16換軌前拆除新長軌條的捆扎鐵線，換軌后在道床上鉆孔安膨脹螺栓并用鐵線加固舊長軌條。沖擊鉆3臺,斷線鉗3把，鉗子3把，起子4把3扣件拆卸安裝組346松開既有扣件，取出彈條和絕緣軌距塊,更換實效的配件，鋼軌落槽后按設計正確安裝絕緣軌距塊和彈條，初步緊固T型螺栓。小撬棍18把，套筒扳手20把，活動扳手6把,電動扳手8把，配電箱6個，50m拖線盤5個，軌距塊若干（需根據前期線路調查情況確定具體數量）4起撥鋼軌組230用起道

28、機抬起鋼軌，加墊木塊，將舊軌撥出承軌槽，并將新軌撥入承軌槽，協助扣件安裝組精確調整鋼軌位置。起道機8臺,大頭撬棍20根，中式撬棍10根，20mm、30mm、40mm三種規格短軌頭各3個，滾筒50個5軌道精調組312檢查并精確調整軌道狀態起道機4臺，萬能道尺3把，鋼板尺3把，鋼卷尺6把6線路檢查組13對軌道狀態進行全面檢查萬能道尺1把，鋼板尺1把，鋼卷尺3把，方尺1把、弦線1付合計111054)、長軌條兩端聯合接頭焊接施工計劃組織49人，分成鋼軌打磨組、焊接組、鋸軌組、線路檢查組共4個施工小組進場組織施工，各施工小組人員配備、施工機具配備、作業任務劃分等見下表： 序號施工 小組領班工人施工作業內

29、容機具配備備注1鋼 軌打磨組14鋼軌焊接接頭打磨,焊后粗磨和精磨，配合拆卸和安裝扣件，撥開鋼軌。手持砂輪機2臺，角磨機3臺，大頭撬棍2根，中式撬棍2根，活動扳手2把，套筒扳手2吧， 電動仿形打磨機2臺，2焊接組48安裝鋁熱焊接工具，進行焊接接頭預熱、焊接施工.施密特焊接組件1套，鉗子3把,起子3把,鐵錘2把，小撬棍2把，氧氣、液化氣各兩瓶。3鋸軌組28對下線的舊軌條按25m長度進行切割,以便組織運輸。如果焊接接頭存在質量問題，立即進行切斷處理鋸軌機2臺，起道機4臺，大頭撬棍6根，中式撬棍6根4線路檢查組26對焊接接頭進行探傷及狀態檢查，檢查并精確調整軌道狀態起道機4臺，萬能道尺3把,小鋼板尺3

30、把，鋼卷尺6把合計1039說明:長軌條鎖定焊接前需要提前測量施工時間段鋼軌溫度，判斷長軌條應力是否需要調整，如果軌條應力需要調整則還需要增加應力放散組新增計劃20人。需準備鋼軌支墊滾筒50個左右進行應力放散用。4。4、長軌條換鋪施工機具及零星材料配備本項目最為關鍵和最重要的是第三階段的長軌條換鋪施工，根據換軌及鋼軌接頭鋁熱焊施工需要，計劃配備以下施工機具和零星材料：長軌條換鋪主要施工機具統計表序號機具名稱型號規格數量備 注1鋸軌機4臺現場使用3臺,1臺備用2鋼軌鉆孔機4臺現場使用2臺,2臺備用3手提砂輪機380V6臺4電動仿形打磨機380V4臺5角磨機6臺6鋼軌校直機1臺7鋼軌拉伸器LS852

31、臺8電動扳手10臺配備與現場軌道扣件T型螺栓螺帽和錨固螺栓相應直徑的窩頭，現場使用9臺，1臺備用9超聲波探傷儀1臺10鋁熱焊設備2套11小客車（面包車）11座2臺12起道機齒條式8臺13鼓包夾板及接頭夾具6副14套筒扳手20把15活動扳手450mm8把加工16扭力扳手1把17軌溫計1個18小撬棍30把19撬棍36根大頭撬棍20把，中式撬棍16把20斷線鉗5把21沖擊鉆配16mm鉆頭4臺22移動配電箱配32A防水接口6個23拖線盤220V 16A，配50m電纜10個24萬能道尺4把25方尺1把26小鋼板尺4把27鋼卷尺30m4把28鋼卷尺5m10把29擴音器1把30口笛4個31帶鉤膨脹螺栓14m

32、m3500顆32鉗子6把33起子6把34手推小平車3臺35滑軌滾筒50個36短枕木長0。8m,高120150mm50個372cm3cm墊木300塊385cm墊木250塊39弦線2付40滅火器干粉6套41鐵絲20卷4.5、長軌換鋪施工工序及所需時間計劃根據長軌條換鋪施工要求及現場調查情況，本工程施工主要工序及其實施所需時間計劃如下所示：序號施工內容或專業時間段作業時間（分鐘)并聯施工的專業換軌封鎖點外施工的專業開始時間結束時間1Occ0：000:055落實請點前準備工作車站、軌道、信號等專業配合2機電專業0:004：30全程保障施工用電機電為本次施工作業配合專業，主要負責施工區域照明、維修插座箱

33、的正常使用及現場故障處理。3車站辦理請點0：070：1034信號、接觸網、軌道進入軌行區0:100:2010第一批作業人員進入軌行區鋸軌前各配合專業5信號專業（拆線)0：100：2010施工現場指揮6接觸網專業（拆線）0:100：20107解除新軌加固0：100:3020信號專業拆線、接觸網專業拆線、變電專業的采樣線8放置墊木滾筒0：100：40309鋸軌作業1#鋸軌點0:200：3010換軌起點10鋸軌作業2#鋸軌點0：250：4015換軌終點11拆卸扣件0：401：406012舊軌起撥(從12鋸軌點）0:501:506013新軌撥入(從12鋸軌點）1:502:506014扣件安裝（從12#

34、鋸軌點）2：003：156515安裝急救夾板（1#點）2:102：251516安裝急救夾板（2#點）3:45接觸網接線17線路調整作業2：404：008018線路檢查2：504：1080信號專業打孔安線19信號專業打孔安線2：504:1080施工現場指揮20接觸網接線及導高測量4:2021舊軌加固4：004：303022清場出清（收拾工具）4:004:3030合計0:104:30260注：以上的時間是以2012年7月老大區間換軌撥接350米的參考時間,現有500米的地段時間應延長.5、施工技術方案5.1、鋼軌接頭鋁熱焊接施工工藝25米新軌焊接長軌條和換軌后的長軌條聯合接頭焊接均采用鋁熱焊接。鋁

35、熱焊接施工工藝流程框圖如下:軌端除銹去污烘烤坩堝坩堝裝料預 熱立砂模封箱泥配制砂模準備焊藥包準備預熱器準備焊劑點火、澆注拆除砂模、推瘤鋁熱焊施工工藝流程框圖鋼軌準備鋼軌端頭對正夾具安裝打磨焊頭檢測 1）、焊接現場準備：提前檢查和落實鋁熱焊所必須的所有工具、材料、設備及資料；檢查線路的水平與長平、軌縫、測量軌溫、卸開無孔鋼軌接頭及其兩側鋼軌配件。鋼軌兩端各卸掉36根軌枕上的扣件。采取臨時措施避免鋼軌在對接、對正以及焊接過程中發生位移.2)、鋼軌準備檢查鋼軌的直度和表面,同時用鋼絲刷或打磨機清理鋼軌端頭50mm，清除干凈銹垢、泥沙、油污和其它污物，繼而進行端面打磨,使整個端面呈現金屬光澤；檢查軌頭

36、是否有壓塌現象，如有壓塌，先進行鋸軌；鋸軌時，注意保證鋼軌斷面的垂直度,垂直公差為1mm，不能內斜，確保澆注時鋼水能灌滿軌縫,鋸軌外斜時，保證兩軌頭上下間距均在2730mm范圍內.檢查鋼軌端頭的位置，端頭距離軌枕應100mm.3)、鋼軌端頭對正:這是焊接過程中的一道重要工序,鋼軌端頭對正時,須依次考慮四個參數，即間隙、尖點、水平對正和扭轉.1234間隙檢查調整順序示意圖間隙調整：軌端間隙為282mm（如果間隙26mm將達不到預熱的效果，而且熔化的鋼水會因過量而溢出廢渣盤。如果間隙30mm，預熱也將達不到效果，而且熔化的鋼水還會注不滿整個間隙），間隙尺寸檢測采用梯度式測距尺或采用端帶尺分別測量鋼

37、軌頭部和根部的兩點，得到四個尺寸， 四個尺寸必須在公差范圍內（2630mm），具體詳見下圖:尖點（垂直對正）：在焊接之前，兩端鋼軌向上應有一交點，這樣就不會因施焊后的冷卻造成焊縫凹陷，并能保證留有一定的凸余量供打磨調平。調整方式為：將直尺軌放置在鋼軌運行表面的正中央,測量鋼軌運行表面與直尺軌端頭間隙值, 水平對正：用直尺規分別檢查鋼軌對接處的一段鋼軌軌頭、軌腰和軌底，如果兩根鋼軌寬度稍有差異，將兩端鋼軌的中心線對齊,差異均分.扭轉：軌頭內側表面和軌肋的底部必須同時對直。端頭對正時用鋼軌對正架或對正桿來調整各個參數。鋼軌端頭的對正是鋁熱焊接工藝中最難也是最關鍵的一個步驟，將直接影響到焊接接頭的質

38、量.安裝鋼軌對正架，按對正架操作程序,松緊相應的調整螺栓對正軌端。鋼軌端頭對正后,還要按照同樣的程序再檢查一遍，確保對正的準確性。4)、立砂模砂模安裝前檢查砂模及其配件并試卡。用封箱泥壓槍，擠出封箱泥條，放入砂模的泥槽內，不得有間斷。將砂模安裝鋼軌端頭、扣卡砂模托架，要對準鋼軌預留焊縫。將兩側的砂模在鋼軌上輕輕摩擦,使其與鋼軌結合得更緊密。用手電筒檢查砂模焊筋是否對正焊縫，兩軌端伸入補鐵部分是否一致。調整砂模的中心線與鋼軌接頭的軸線在同一條直線上。擰緊砂模卡至各處嚴密，再用封箱泥抹嚴所有外部接縫。再一次檢查砂模內腔，確認無脫砂、裂紋、多余的封箱泥。試合軌頂砂芯,確認合適后將其置于砂模頂面直澆口

39、外側，烘烤干燥待用。5）、預熱按規定時間對砂模和鋼軌端頭進行預熱，以消除砂模中的濕氣及提高鋼軌和砂模的溫度，預防焊頭出現氣孔、夾渣等質量缺陷.它以氧氣、丙烷為燃料，通過加熱器來完成，預熱過程如下：記錄鋼軌的溫度.使用調節器增大壓力,獲得丙烷壓力為10PSI,然后關掉鋼瓶。將預熱器裝于支架上,調整噴咀對準砂模中心,并將分流塞放在砂模的邊緣上。將預熱器從支架上拿開，點燃噴火咀,插入砂模預熱孔內，使噴火咀中心和焊縫中心對正；火焰正常焰心長度約為1618mm.調整丙烷氣和氧氣的壓力混合比,得到最佳的火焰。觀察砂模兩邊反射出來的火焰狀態和砂模周圍是否噴火等，如有不良反應，應及時處理或適當調整預熱器角度。

40、加熱器發生回火或脫火時，應立即關閉燃氣，將發熱部分浸人水中冷卻.鋼軌預熱溫度達到600時，即可依次關掉丙烷氣、氧氣，停止預熱，拆除預熱器。操作時注意不要碰撞砂模壁.預熱時要注意觀察各縫隙上的防漏泥是否有裂紋或掉下。6）、焊藥包的準備（在預熱之前或預熱過程中）檢查坩堝是否干凈，有無裂縫、裂紋。自熔塞是否安全地位于底部中央位置。在開封之前，焊藥的包裝袋是否密封、干燥，焊藥包是否有破裂或受潮，嚴禁使用結塊的焊藥。將焊藥按要求裝入坩堝內。7）、點火澆注澆注前，焊工穿戴好安全保護裝備，待預熱結束后，將QPCJ一次性坩堝放置于砂模澆注口上并對準澆注口，30s內將焊藥點燃，引火芯插入焊藥中最深為25mm。監

41、視焊藥的澆注過程，在鋼軌的兩側分別準備兩根裹有防漏泥的短棒,以防萬一有熔化鋼水漏出的情況發生.當廢渣停止流出，按下跑表開始計時。8）、拆除砂模、推瘤在澆注結束5min時，移走廢渣盤和一次性坩堝，拆除砂模；在澆注結束6.5min時，將多余的焊料推除，并把軌底兩側凸出的焊料打彎。拆除并除盡余燼集中放置在棄坑內覆蓋。澆注15min后拆除對正架。若使用拉伸器,則在澆注結束后20min，將其拆除。9）、打磨熱打磨:推瘤后立即對鋼軌內外表面進行打磨.熱打磨是重新恢復交通前必做的一道工序.在熱打磨過程中應注意以下事項:打磨工應穿戴好安全保護裝備。在鋼軌踏面上保留高出鋼軌12mm的焊頭金屬。焊頭的內側及外側與

42、鋼軌的兩側平齊。在澆注結束15min時去掉楔子。若使用了起軌器，在澆注后30min將其撤掉。冷打磨：打磨焊頭處的焊接隆起至與鋼軌的運行表面齊平，目的是除掉由于焊接生成的任何幾何不連續表面缺陷。冷打磨應在澆注結束1h后進行，為保證打磨精度，必須在線路恢復施焊前的原有狀態下進行。注意:千萬不能集中在某一處打磨過度，避免在短時高溫的條件下產生易斷裂的馬氏體晶粒，并邊檢測邊打磨直至符合質量要求。10)、焊頭檢測用超聲波探傷儀對焊縫按規定的探傷方法（直探頭和斜探頭結合)進行探傷；焊縫超出TB/T 1632.3中規范要求，一律報廢,切除重焊。11)、收尾：清理好焊接現場，恢復軌道。按規定認真填寫成接頭焊接

43、記錄表及探傷記錄表并存檔。5.2更換長軌條、鋼軌應力放散及鎖定、聯合接頭焊接本工程施工采用一次性更換長軌條的方法，先將既有線路計劃更換鋼軌的起點和終點標定好，用鋸軌機精確將既有鋼軌鋸斷,松開扣件，將既有長軌條撥到線路以外，并將已焊接完畢的鋼軌人工撥入承軌槽內，調整新換入的長軌條端頭位置,用滾筒將長軌條架立起來，放散鋼軌應力，當確認鋼軌溫度符合鎖定要求后，取出滾筒，讓鋼軌落入承軌槽內,鎖定鋼軌，并記錄鋼軌落槽溫度,完成鋼鎖定施工，并臨時采用急救夾板將長軌條兩端接頭與既有線鋼軌連接好，按30km/h速度限速通行地鐵列車。另行請點采用鋁熱焊接方式將新換上的長軌條與既有鋼軌進行聯焊，恢復正線無縫線路軌

44、道，正式開通線路。長軌條鎖定時，其鎖定軌溫必須符合設計規定,相鄰長軌條鎖定軌溫差不大于5，左右股長鋼軌的鎖定軌溫差不得大于3，且曲線外股鎖定軌溫不得高于內股.施工工藝詳見下頁框圖：“無縫線路鎖定施工工藝流程框圖.1)、施工準備無縫線路換軌施工之前，需做以下準備工作：制作加工墊軌用的滾筒；提前測定現場的軌溫情況；準備施工機械和工具,根據測得的軌溫情況，預計施工時間，提前向調度申請施工點.現場確定更換長鋼軌的起點和終點位置，將該位置前后各100m鋼軌扣件T型螺栓全面進行緊固，防止鋼軌漲軌影響鋸軌施工。仔細丈量待換長軌條的實際長度，并將既有線上每處鋼軌上的鉆孔位置精確丈量出來后,在新長軌條上一一標出

45、，提前組織人員進行鉆孔,為下一步換軌并恢復線路創造有利條件。根據既有線鋼軌上的相關標識，提前在新軌條的對應位置上按工建車間要求提前標注齊全,以便換軌后的線路整修施工，減少占用施工時間。2）、現場鋸軌施工請點進行軌行區,根據標定的鋸軌位置，用鋸軌機將既有鋼軌鋸斷。為防止漲軌，可用噴霧器用水噴淋鋼軌，降低鋼軌溫度，防止漲軌影響鋸軌施工。施工準備測定軌溫變化規律選定施工時間定既有線鋸軌位置鋸軌點兩側扣件緊固開始鋸斷既有鋼軌松開扣件并撥出鋼軌撥入新焊長軌條并墊滾筒做好鎖定記錄放散鋼軌應力鋼軌落入承軌槽擰緊鋼軌扣件，安裝急救夾板請點進行聯合接頭焊接結束換軌施工無縫線路鎖定施工工藝流程框圖3）、更換長軌條

46、及失效扣件既有鋼軌鋸斷后,立即組織施工人員松開鋼軌扣件，將既有鋼軌撥出承軌槽，并在線路外側固定好,并用人工將新焊好的長軌條撥入承軌槽中。在更換長軌條之前，對于既有線已經失效的扣件，必須立即進行更換。4）、調整長軌條應力新焊長鋼軌撥入承軌槽后,在軌底加墊滾筒，讓長軌條架空自由伸縮，放散鋼軌應力，同時調整長軌條軌端位置,預留好臨時軌縫.根據實測數據，如果施工現場軌溫能滿足設計鎖定軌溫要求，可直接采用滾筒法放散鋼軌溫度應力.如果施工現場軌溫高于設計規定的鎖定軌溫范圍,必須采用噴霧器用水噴淋鋼軌的辦法降低鋼軌溫度，直至符合鎖定軌溫要求。長軌條全部用滾筒架空后，用鐵錘依次從長軌條固定端往伸縮端方向敲打軌

47、腰，重復幾次，讓鋼軌自由伸縮.5）、鎖定長鋼軌在鋼軌自由伸縮一段時間后，由質檢員不間斷測量當時的鋼軌實測溫度，當軌溫符合設計鎖定軌溫后,立即安排人員快速取出軌底滾筒讓鋼軌落入承軌槽中，安排緊固鋼軌扣件。由質檢員記錄好鋼軌起、終點落槽時間及起、終點落槽時的實測軌溫。長軌條鎖定技術要求:實際鎖定軌溫或換算鎖定軌溫必須在設計鎖定軌溫范圍內，相鄰兩長軌條鎖定軌溫差不得大于5，左右股長軌條的鎖定軌溫差不得大于3，且曲線外股鎖定軌溫不得高于內股。鎖定軌溫與鎖定日期應列入竣工資料。長鋼軌鎖定時，有下列情況之一者，應再次放散或調整應力后重新進行鎖定,并調整緩沖區軌縫，使其符合設計要求：實際鎖定軌溫或長軌條始、

48、終端落槽時的軌溫超出設計規定范圍;相鄰兩長軌條鎖定軌溫差大于5、左右兩股長鋼軌鎖定軌溫差大于3或曲線外股鋼軌鎖定軌溫高于內股鎖定軌溫；長軌條產生不正常的過量伸縮；固定區出現嚴重的不均勻位移，或由于處理線路故障改變了實際鎖定軌溫;原因不明，施工時未按設計規定正常合攏鎖定線路。鋼軌鎖定后,立即組織人員檢查軌道狀態，對超標位置逐一進行線路整修施工，將軌道幾何尺寸調整至符合規范要求.因長軌條兩端需預留鋁熱焊接所需的軌縫（28mm），為確保行車的平穩度,采用在軌縫上加墊一塊28mm的短軌片，防止出現大軌縫影響行車安全.6）、長軌條鋼軌聯合接頭焊接長軌條聯合接頭焊接采用鋁熱焊接。鋁熱焊接施工工藝流程和技術

49、要求見“5。1、鋼軌接頭鋁熱焊接施工工藝”所述.6、施工安全保證措施6.1、建立安全生產管理體系結合工程施工實際情況，建立項目部安全生產保證體系,項目經理為安全生產第一責任人，根據項目部總的安全管理目標，組織人員將目標分解至各部門、各相關人員，明確各自的崗位職責，并作詳細交底，以使所有有關人員能夠按照其規定的職責、權限開展工作，及時有效地采取糾正和預防措施，以消除事故隱患和防止事故的發生.6。2、嚴格執行安全文件本工程執行的安全規范有：(1)JGJ59-99建筑施工安全檢查標準； (2）建筑機械使用安全技術規程；(3)JGJ462005施工現場臨時用電安全技術規范嚴格執行以上各安全規范,結合工

50、程實際編制各項專項安全施組,并認真組織實施,使安全管理工作有標準、檢查有依據、運行有記錄，達到責任明確、崗位落實、管理到位的狀態.6。3、采購控制措施施工現場安全設施所需的材料、設備及防護用品的質量,直接影響到施工人員人身安全并涉及建筑產品的質量,項目部對該類材料的采購必須實施嚴格控制。安全物資采購前，應嚴格對供應商進行評價與選擇，防止假冒偽劣的安全設施所需的材料、設備及防護用品進入現場。6.4、加強對勞務工的現場管理工程開工前,提前對進場勞務工進行全面的崗前培訓，并組織考試,經考試合格方準上崗作業。對本項目的施工技術、安全生產、治安消防、環境衛生、既有線施工管理規定等管理制度對勞務工進行詳細

51、交底,并在現場設置專職安全員及兼職安全員對施工現場實行監督管理，確保實現全過程安全生產。6.5、加強施工現場的安全控制6。5.1、對施工過程中的各類持證上崗人員資格的控制要求。綜合辦主管特種作業人員的資格審查；負責施工人員上崗技能培訓工作的管理。安質部檢查、驗證持證的有效性。6.5。2、施工過程中所需的安全設施、設備及防護用品必須按規定進行檢查、驗收合格后投入使用。6.5.3、對臨時用電設施的控制：對施工現場的臨時用電線路、分配電箱等用電設施，在通電投入使用前,按要求進行檢查、驗收，合格后通電使用.6.5.4、對施工機械設備的控制：施工機械中的中小型施工機具在使用前，必須進行檢查、驗收。同時，

52、機械設備部門負責對機械操作人員進行安全操作技術交底，并且落實設備的日常檢查，督促機操人員做好機械的維修保養工作,確保現場施工設備具有良好的使用狀態。6.5.5、對各類專項技術措施的控制：技術負責人組織工程技術人員、安全員等落實專項技術措施，并組織進行檢查驗證。6。5。6、勞動保護技術措施：勞動保護技術措施明確規定責任人和實施人，由現場工會主席會同安質部負責檢查驗證。6.5。7、施工作業人員操作前，由項目施工負責人對施工人員進行安全技術交底，雙方簽字認可，分不同工種、不同的施工對象，或分階段、分部、分項、分工種進行安全技術交底。6.5.8、對施工現場的環境進行有效控制,防止職業危害，建立良好的作

53、業環境.落實勞動保護、文明施工和環境控制措施。6.5.9、進入施工現場人員一律必須穿反光背心，施工地點兩端按地鐵公司要求設置紅閃燈及專門防護員進行安全防護.6。5.10、對施工中動用明火執行動火審批制度。現場的消防器材配置及危險物品運輸、貯存、使用得到有效管理。施工現場配有一名消防員，按規定逐級負責動火等級的審批手續。按防火要求在規定區域和重點防火部位設置消防器材。施工現場的危險物品設置危險品倉庫，并配有專人負責管理，使用中責任落實到人.6.5.11、監督施工作業人員，做好班后清理工作以及對作業區域的安全防護設施進行檢查。6。6、嚴格執行既有線施工安全管理制度施工中將嚴格按照地鐵運營分公司關于

54、運營線工務施工有關規定辦理相關手續,按規定組織施工，確保既有線運營安全及施工安全。6。6.1、辦理施工安全協議.在工程進場施工之前,到地鐵運營分公司有關部門辦理場地準入手續，簽訂施工安全協議，明確雙方的安全職責，認真做好設備防護和監護.6.6.2、按時編制、報審施工請點計劃。按地鐵運營公司規定，提前編制下個月的施工請點計劃,并附上相應的安全保證措施，上報地鐵運營公司，根據地鐵運營分公司下達的每月施工點,按時組織施工。6。6。3、認真做好各項施工交底。6。6。4、認真做好既有線的現場施工安全管理。按規定設制專職的安全防護員，同時設置三個兼職安全員,在施工現場進行安全防護。進入運營線施工，安全員除

55、做好既有設備的安全監護外，還需監督現場的各項安全設施是否落實到位、施工機具的停放、人員分工是否合理等，確保現場有序、安全施工.6。6.5、服從既有線設備監護人員的監督和指導，配合信號施工人員進行施工作業，共同做好既有設備的保護，確保既有線營運安全。6.6。6、既有線請點施工措施施工請點工作由運營分公司維修部安排人員辦理，施工單位負責現場施工人員的作業安全監督管理。每個作業小組指定一名人員負責進行作業安全防護工作,施工現場配備專職安全員進行現場監控。防護員、帶班員或小組長、專職安全員、施工現場負責人之間采用對講機及手機進行聯系,上述人員施工前必須將對講機、手機、備用電池準備齊全，對講機必須預先進

56、得試聯系確認性能正常,手機號碼必須相互告知。防護員還應準備好口笛、紅閃燈等防護信號工具.施工現場安全防護及保證措施：1）、所有人員必須按照自已的職責開展安全防護工作，如因失職造成嚴重后果者，將受到相應有的處分、處罰、直至追究其法律責任。2)、施工前，對所有員工進行既有線施工有關安全防護教育，提高安全防范意識，堅決執行班前講話制度。3）、在每次請點施工完成后，將現場處于未工作狀態的機料具撤離軌行區,按規定配合工建部門辦理銷點手續.4）、機械、裝吊、電焊等特種作業人員必須經過崗前培訓，持證上崗，遵守安全操作規程，穿戴好必要的安全防護用品，進入施工現場所有人員必須統一著裝、佩戴安全帽，穿反光背心，嚴

57、禁違章作業。5）、施工用電的安裝必須由持證的專職電工完成,現場電氣設備調試、輸配電線路的維修、搶修工作必須由專職電工完成.施工時，必須有專職電工在現場值班。6）、配電系統必須設置配電箱、開關箱，實行“三級配電二級保護”, 每臺用電設備必須有單獨的專用開關箱，必須實行“一機一閘制。7）、所有電氣線路由專人負責管理，嚴格執行電源管理制度,并對現場的電氣設備加強檢查，堅決杜絕出現設備故障和觸電事故。8）、嚴格執行動火審批制度,杜絕無證、違章施工。9）、裝吊作業人員必須嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。施工作業前，現場帶班人員必須對起吊設備的各項性能作好仔細檢查，確認一切正常無誤后方可開始操作。吊裝作業

58、時，起重設備下嚴禁站人。10)、施工中的長大桿件嚴禁豎直搬運，應水平搬運,避免與既有接觸網接觸造成觸電事故。11）、所有施工、運輸車輛必須按章行車，不得違犯交通規則造成阻礙交通.12）、施工人員在進入現場施工時,必須服從帶班人員的指揮，在未得到地鐵車站允許之前,任何人不得提前進入施工區域。嚴禁“早進晚出”。13）、必須在指定的區域內進行施工，嚴禁在既有線路上休息和向既有線路扔雜物、擺放工具。14）、必須保護好既有線路的一切設施,嚴禁損壞和未經同意進行拆除、移位。15）、每次請點施工銷點前,必須提前進行機料具合理擺放和雜物清理堆碼，嚴禁在既有軌行區存放施工雜物，確保線路暢通。16）、請點施工完成

59、銷點后，所有施工人員及施工機具必須立即撤離施工現場。17）、夜間施工，要有充足的照明，確保正常施工。6。6.7、拔鋼軌時安全注意事項1）、撥鋼軌時必須統一步調，聽眾指揮，鋼軌撥前必須先確認扣件均處于拆卸狀態,撥前先用起道機頂起鋼軌確認鋼軌不受束縛限制。2）、撥軌應使用專用的大頭撬棍或中式撬棍，不得使用鋼管或木棍代替專用撬棍，鋼軌脫槽后應及時支墊短木枕，避免鋼軌急落傷手傷腳，撬棍使用者前方嚴禁站人。3)、鋼軌翻轉時應由專人統一指揮，翻轉前明確信號，確認撥軌者撤至安全距離外后再由經驗豐富的作業者實施。4)、人工“提軌”作業時,人員間距不宜過大，鋼軌應在施作人員兩腳間，同時應確認雙腳與鋼軌間的安全距

60、離,“提軌”作業信號明確，步調一致。7、施工質量保證措施嚴格按ISO9001(GB/T19001）質量體系有關要求，結合工程施工實際情況，建立健全項目部施工質量管理保證體系。根據項目部總的質量管理目標，將目標分解，明確各部門、各相關人員的崗位職責及管理權限，并作詳細交底,以使所有有關人員能夠按照其規定的職責、權限開展工作，及時有效地采取糾正和預防措施，以消除事故隱患和防止事故的發生.7。1明確各部門、人員的崗位職責,制定項目工程質量管理制度及獎罰措施，由專人監督實施。7.2認真做好做好施工技術交底,確保所有參建員工掌握工程技術標準及具體要求；7。3對進場的員工，提前組織培訓,確保員工熟悉各項施

61、工工序及作業標準。全部員工經考試合格方準上崗.7.4 執行資料復核制度,堅持過程自檢和互檢制度，確保施工資料準確無誤.7.5嚴格執行質量檢查制度,堅持日常檢查，定期和不定期組織現場質量檢查,并對檢查中發現的問題及時進行糾正處理，確保現場施工質量符合規范要求。7.6成品檢查：由工程管理部按照設計及規范要求對照實物進行檢查，發現問題及時采取糾正及預防措施。7。7按規定做好進場材料的驗收及抽樣檢查，發現不合格材料，立即進行清退，嚴把材料質量關。7.8嚴格執行施工過程“三檢”制度。7。8.1工程實施過程中，嚴格遵守公司對施工過程中驗收“三檢”制：自檢、互檢、交接檢。7。8。2每道工序完成后，應由作業班

62、組長對工序質量進行自檢，經自檢合格后需簽署工序質量評定表并提交現場質量員。7。8。3每道工序完成后，應由項目經理部質量員進行專檢,經驗收合格后填寫報驗資料及隱蔽工程驗收記錄,經驗收合格后方可進入下道工序的施工。7.8.4下道工序實施前，應對上道已檢工序進行互檢，驗收合格后方可進入下道工序施工作業；如驗收不合格，則應及時通知現場質量員，并不得進入下道工序施工。7.8。5在工作交接時，應進行質量檢查,對于不合格的不予工作交接。7。8。6嚴格執行過程三檢制度，使整個生產過程連續、穩定地處于受控狀態.7.9執行質量否決制度7.9.1根據公司ISO9001質量管理手冊中管理職責中相關條款，項目質量員有權

63、實行質量否決制;凡在施工中項目質量員認為不合格的工序，應出具停工整改書,并指出停工整改理由,不準繼續施工。7.9。2對于整改問題要由項目質量員進行復查，復查合格后方可進行下道工序的施工，整個整改過程要有記錄。7。9.3對工程實施中存在的重大質量隱患和質量問題,項目質量員有權動用質量否決權，以否決通過驗收并不準進入下道工序施工。7。9.4項目質量員有權制止違章操作和違章行為，對不合格工序拒絕驗收.7。9。5質量控制堅持“三服從、五不施工、一個堅持”。即進度、工作量、計價支付服從工程質量；準備工作不充分不施工，沒有進行技術交底不施工,試驗未達到標準不施工，施工方案和質量措施未確定不施工；堅持質量一

64、票否決權制。7.9。6職工的收入要與操作質量掛鉤，實行優質優價，多勞多得的分配方法。8、文明施工保證措施8。1根據地鐵運營分公司關于工地文明施工管理有關規定，認真做好施工交底，在員工中大力宣傳文明施工要求,確保全員參與、人人心中有數.8.2確實搞好施工現場環境保護，劃分現場衛生責任區域，責任到人，由專人負責組織實施并進行檢查。8.3認真搞好施工現場的管線保護工作，確保管線安全。8.4人員進入車站后,在站臺上分組排隊，由小組長帶領排隊進行軌行區,不得喧嘩打鬧,所帶工具要輕拿輕放,不得碰壞屏蔽門及地板磚或墻體裝飾物。8。5 每日施工完畢，由現場安全員對現場進行檢查，確保工完料清，現場整潔.9、換軌

65、施工過程中對既有線設備的保護方案9.1通號及供電專業過軌管線保護方案根據現場調查，換軌地段有不少通號及供電專業的過軌管線，為確保施工過程設備的使用安全，在每天作業地段,擬對既有過軌管線采用在兩側加墊方木的方式進行保護,方木采用釘子固定在整體道床上，具體見以下示意圖：9.2防雜散電流連接端子保護方案對于道床兩側的防雜散電流連接端子，因高出道床頂面20cm左右，在焊軌施工作業時，計劃采用在連接端子兩側各設置1個0.5m長的短木枕進行防護，要求短木枕必須略高于連接端子頂面。具體設置見下圖所示：9.3消防安全防護方案在焊軌施工過程中，具有明火或飛濺的火星存在，存在消防安全隱患,施工中擬采取以下措施進行

66、防護：1）嚴格按地鐵運營分公司關于隧道內動火施工作業管理規定辦理動火審批手續，取得動火許可證后才準進行動火施工作業；2)現場設置消防安全監督員，專門對作業區域的消防安全進行監控；3）加工一套鋁熱焊的火星防護罩,在焊接過程中將防護罩圍在鋁熱焊四周，防止火星飛濺，隔離火源；4）對道床面上可能引起燃燒的位置用覆蓋薄鋼板的方式進行隔離防護；5）在施工現場配備6干粉滅火器，作為緊急情況下使用；9.4防止脹軌方案經測量，隧道內夜間軌溫為30左右，估計略高于原來鋼軌鎖定軌溫23，按鋼軌長度350m計算自由伸展長度約13mm,存在脹軌隱患，為確保鋸軌時的作業安全擬采取以下措施進行防范：1）必須對鋸軌地段兩側各

67、75m范圍的扣件T型螺栓進行擰緊,確保扣件扣壓力，防止脹軌后出現夾緊鋸片的現象發生；2）配備3個噴霧器，在鋸軌前用水對待換鋼軌進行噴淋，降低鋼軌溫度，防止脹軌。3）若出現脹軌現象立即松開鋸口邊上20m的扣件把鋼軌墊高，使鋸片能夠取出。4）緊急情況下出現脹軌現象采用氣焊割，在鋸口位置放置氣焊割的設備備用。9。5撥接時軌縫過大（或者過小）處理方案 在鋸軌前將鋼軌拉伸器搬運在鋸軌點,一旦出現軌縫過大就用拉伸器調整軌縫；軌縫過小我們先墊入比較小的軌縫片。9。6換新軌固定方案新鋼軌轉運并散布到計劃擺放地點后，在鋼軌兩側鉆孔埋設膨脹螺栓，并用鐵線將鋼軌捆綁固定在整體道床上。鋼軌固定方式見下圖所示：鋼軌俯視圖帶鉤膨脹螺栓捆綁鐵線捆綁鐵線帶鉤膨脹螺栓整體道床10、運營公司配合事項根據現場換軌段焊軌及換軌施工作業內容，還需運營公司以下專業現場配合或監護，具體需要提供幫助和配合的專業如下表所示:序號焊軌施工作業內容需現場配合/監護的相關專業備注1鋼軌轉運工建、信號、供電和接觸網進行設備監護。2鋁熱焊接工建、信號、供電和接觸網進行設備監護。3鋸軌和換軌工建、信號、供電和接觸網、屏蔽門、人防門(老大下行區間)進行施工配合，換軌前拆除既有設備,換軌后恢復設備功能。4鋁熱焊接工建、信號、供電和接觸網、屏蔽門進行施工配合，換軌前拆除既有設備,換軌后恢復設備功能。