1、識改變命運 勤奮塑造成功整理人落葉時間 2011-4-15天才是百分之九十九的勤奮加百分之一的靈感第一部分:施工組織設計 第一篇編制說明和依據9第二篇工程概況9第三篇施工進度計劃10第四篇施工平面圖布置10第五篇施工部署12一、施工準備12二、項目管理機構13三、施工力量組織15四、施工作業班次15五、建立現場協調會制度15第六篇主要施工方法及技術措施16一、道路施工測量20二、道路工程21(一）、設計概況211。主要技術標準222。道路橫斷面設計223。路面結構設計22（1）機動車道：22（2)非機動車道及人行道23（二）、施工要求23（三）、施工方法241.路基土方工程24（1）施工準備2

2、4(2)土方路塹開挖25（3)填方路基施工262。水泥穩定石粉渣底基層、基層28（1)準備工作28(2)施工要點29（3）操作方法303?；炷谅访?14.人行道405.沿線設施施工41三、給水管道工程42(一）、設計概況42（二）、施工方法421.管溝開挖：432.給水管道基礎：433.管道安裝方法；434.管道試驗475.管道回填48四、排水管道工程48（一）、設計概況48（二）、施工要求49（三）、施工方法50(四)、排水管道的閉水試驗52（五）、工藝和安全要求53五、電纜溝工程56（一）、設計概況56(二）、施工要求56（三)、施工方法571.施工條件572.測量放線:573.溝槽開挖

3、：574?；滋幚恚?85。墻體砌筑:58（1）施工準備:58(2）拌制砂漿59(3）操作工藝596.內外壁抹灰60(1）基層處理60(2)做灰餅（打墩）：60（3）基層施工60(4)抹底灰60（5）裝飾面層61(6）質量保證措施：617.蓋板預制及安裝61（1)構件預制61(2）構件安裝62（3）安全措施和要求638。溝壁回填：64六、通信管道工程65（一）、設計概況65（二）、施工要求65（三）、施工方法661.放樣662。溝槽開挖673。管道安裝674.管溝回填68七、道路照明工程68(一）、設計概況68(二）、施工要求69（三）、施工方法69第七篇主要材料、機械、勞動力需用量計劃70一

4、、主要材料需用量計劃70二、施工機械狀況說明一覽表71三、主要勞動力需用量計劃72第八篇雨季施工措施73第九篇工期保證措施74第十篇文明施工措施75一、現場容貌環境管理75二、現場材料堆放和道路排水管理75三、分工標志管理75四、現場防火管理75五、文明運輸及外部公共關系管理76六、臨時設施及生活環境管理76第十一篇質量目標及質量保證體系77一、質量目標77二、質量保證體系77三、管理措施78四、工程質量的具體要求79第十二篇安全目標和安全保證措施82一、安全目標82二、安全保證體系82三、安全生產措施83四、安全生產具體要求84第十三篇成本管理措施86一、勞動力管理86二、材料管理87三、工

5、程預決算管理87四、其它87第十四篇服從監理工程師全過程監理之保證措施88第二部分:附錄圖表施工進度總計劃表施工總平面布置圖主要分項工程施工工藝框圖1。道路挖方施工工藝框圖2.道路填方施工工藝框圖3。給水管道施工工藝框圖4。雨水管道施工工藝框圖5。污水管道施工工藝框圖6。電纜溝施工工藝框圖7.通信管道施工工藝框圖8.道路照明施工工藝框圖9.路面穩定層施工工藝框圖10。路面基層混凝土施工工藝框圖11。鋪砌方磚施工工藝框圖深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+5001+020)市政工程第一篇編制說明和依據 （一）深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路

6、0+5001+020）工程招標書。（二）深圳南油工程設計有限公司設計的深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+5001+020)工程道路，給排水,電、氣工程施工圖紙。（三)國家現行交通設施、市政安裝工程施工與驗收規范及質量檢驗評定標準。第二篇工程概況深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+5001+020）工程位于深圳市寶安區龍華鎮，起始樁號0+5001+020,本標段全長520米。路幅寬度:路幅寬度30米，工程內容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃氣工程（本次招標不包括路燈、綠化和燃氣）.前期準備工作已經就緒,根據深圳市建筑工程招投標暫定

7、辦法規定實行公開招標，擇優選取施工單位進行工程施工。工程有關施工圖已由深圳南油工程設計有限公司設計完成?，F場已具備施工條件.第三篇施工進度計劃按招標文件要求，本工程工期為270日歷天，有效工期從業主簽發的開工通知第二天算起。施工進度計劃詳見附錄施工進度總計劃表。第四篇施工平面圖布置 1.根據本工程規模、施工進度計劃、高峰期施工人數，結合現場實際，在現場紅線用地范圍內和少部分紅線外布置生產臨時設施、生活臨時設施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。2.施工大臨設施設于甲方指定的空置位置上.生活區面積為1200m2.房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。3。由于本工程主要結構部分采用商品混凝土（墊

8、層除外）,現場砼部分數量不大，現場設400公升砼攪拌機一臺，二臺200公升砂漿攪拌機.預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站，設于甲方指定紅線范圍內空置位置上。砼攪拌機和砂漿攪拌機位置隨施工進度需要靈活移動。生活及施工區用水、用電從現場甲方指定接口位置接出（詳見施工總平面布置圖）.4。施工總平面管理1)、為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現場平面及立體交叉作業，最大限度地利用場地,提高勞動生產率，真正做到安全生產和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目付經理負責,實行分片包干管理,責任到人,未經同意，任何人不得隨意更改。2)、項目經理部是現場施工生產的指揮中心,現場辦公室內要布置工

9、程進度計劃圖表、勞動力調配、晴雨表、單位工程質量目標規劃表、管理機構圖等圖表.3)、凡進場的材料、設備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放,施工現場的水準點和里程樁控制點要有明顯的標記，并切實做好保護工作。4）、進出入口設值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律.5)、施工現場設專職保安人員，無關人員禁止進入現場。其他見施工總平面布置圖(詳見附圖）。第五篇施工部署 一、施工準備為了確保本工程優質、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規定的各項指標，根據本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項

10、工作的順利開展。1、施工前組織有關單位做好現場交接工作，布設施工用電線路,用水管線和臨建設施.2、做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內容，檢查多專業管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。3、根據本工程的具體情況,編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及安全保證措施，以利于有效地指導現場施工。4、做好技術交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質檢科、工程技術科向項目經理部進行技術交底，內容是施工組織設計,風雨季施工措施等，項目技術負責人再根據進度計劃向施工員和作業班組交底

11、，重點放在施工方案、技術措施、作業指導書、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊全,并應結合具體操作部位，關鍵部位和施工難點的質量要求,操作要點，安全要求等進行詳細的交底。5、及時編制施工預算,充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等,有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經濟分析等工作的開展。6、認真做好材料的計劃采購準備,編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。二、項目管理機構根據工程規模和特點,公司組建深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+5001+020）市政工程項目經理部，對工程項目的

12、質量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統籌管理，以確保工程優質高速地如期完成，項目組織機構如下圖.深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+5001+020）市政工程項目管理組織機構圖三、施工力量組織根據工期要求配備足夠的施工力量，合理分工,科學管理，具體配備如下:1、土方施工隊:主要負責道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。2、路面施工隊：主要道路水泥穩定石粉渣底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設施工程的施工.3、管道施工隊:主要負責給、排水管道,電力電纜溝，電信管道，道路照明管道及管線工程的施工。四、施工作業班次根據計劃安排和工序穿插，充分利用有效

13、時間和空間,合理安排作業班次，原則上采取兩大班作業，作業時間限制為723時。五、建立現場協調會制度工程開工后,除了參加業主組織的協調會外，項目經理部每周還必須組織召開一次內部生產調度會,根據業主安排和現場情況，布置、檢查、協調工程施工進度、質量、安全、文明施工以及物資供應等事宜，及時解決和處理影響工程質量，施工進度和施工安全所存在問題。第六篇主要施工方法及技術措施 本工程的施工程序如下：施工準備測量放線路基土方工程污水管道施工雨水管道施工給水管道施工電纜、套管敷設道路基層施工電信管道施工電纜溝施工照明管道施工路面工程施工人行道及附屬設施工程施工。各分項工程的施工方案及技術措施如下：一、施工準備

14、（一）施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙.在圖紙學習期間，尤其應注意各專業圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致.（二）編制實施性施工組織設計與施工方案由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計，在正確貫徹國家各項技術規范，政策和法令中，積極推廣應用新技術、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經公司批準后報監理和業主審定執行.根據本工程的特點，結合以前我公司曾經施工過的工程經驗,組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝,工程進

15、度安排,勞動力組織,質量及安全保證措施，以有效地指導現場的施工.根據工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業指導書，這些文件要有針對性和可操作性。（三）規范、標準、圖集等收集施工之前，應將本工程所需的規范、標準、圖集等技術資料收集齊全。（四）設備及器具根據本工程的施工需要配置有關設備及器具.具體見輔助資料表B-5：材料試驗、質檢儀器設備表。（五）測量基準交底、復測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定,保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內,并做好臺帳記錄。（六)現場準備1.臨時供水、供電工程中標之后，要組織編制臨時用水方案及

16、臨時用電方案，這些方案要綜合考慮生產、生活、消防等各方面的因素,經計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或導線截面，總用電容量，并進行合理布置。2。臨時設施根據本標段的工程項目及工程數量，臨時設施計劃采用現場搭設的方法，結構采用磚砌墻體，鍍鋅鐵皮屋面，室內采用簡易裝修，辦公室天花吊頂。工棚采用鋼管結構搭設外圍石棉瓦圍護。廚房、浴室、衛生間采用瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環境衛生的要求。3.各種資源準備(1)勞動力準備根據勞動力計劃，提前在公司內部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場.對施工

17、人員進行進場交底及技術、質量、安全教育,重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。(2）施工進度計劃按招標文件要求，本工程工期共9個月計270個日歷天。詳細工期安排另見：深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+5001+020）市政工程施工總體計劃表.(3）施工總平面布置施工現場除必要的生產臨時設施外，考慮搭設現場項目經理部臨時辦公室.所有施工及管理人員生活臨時設施按業主安排，生活臨時設施位于道路東北側空地上，規劃占地面積2000平方米。生活臨時設施道路由原有市政道路(三聯路或和平路）接入，沿線利用原有道路修一臨時便道直通設計終點，規劃寬度6米。臨時設施用地左側留6米

18、寬消防通道，給水由就近市政管線接入、管徑DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。生活臨時設施雨水排放采用無組織方式，生活污水經化糞池處理后接入市政污水系統。生活臨時設施場地消防采用干式滅火器.生產臨時設施布置詳見:施工現場平面布置圖。二、道路施工測量本工程分項工程全長520米。整個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長，交叉路口和管線分布復雜，測量放樣工作量比較大.為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確,根據工程特點，擬采取如下測量方案：a測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀3臺,經緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。b設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續性和一致性，在施工現

19、場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點,用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現場內澆灌砼保護,用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網及各水準點每隔一月左右做一次復核測量,防止各點的沉降或碰動。根據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。三、道路工程 (一)、設計概況龍華鎮清泉路位于深圳市寶安區龍華鎮

20、，為一條連接龍觀路和建設路的南北走向城市聯絡次干道。清泉路北接龍觀路，南起建設路。與龍觀路和和平路交接處進行了拓寬主渠化設計，道路線型為一直線。道路全長約1390米，標準路幅寬30。0米，雙向四車道。本標段為三聯路至和平路段，起始樁號為0+500-1+020。1.主要技術標準道路等級：城市次干道設計時速：40km/h道路設計荷載：BZZ-100路面結構：采用剛性路面道路橫坡:車行道1.5；人行道2。0設計年限:30年豎曲線半徑:最小半徑1500米，最大縱坡4.729%2.道路橫斷面設計道路總寬為30m，其道路橫斷面組成為：1.5m人行道+1.5m綠化帶(樹池）+2。5m非機動車道+1。5m綠化

21、帶+8。0m機動車道+8。0m機動車道+1。5m綠化帶+2.5m非機動車道+1。5m綠化帶（樹池)+1.5m人行道=30m(路幅寬度)。3.路面結構設計（1)機動車道：24cmC35水泥混凝土20cm6%水泥穩定石粉渣20cm4%水泥穩定石粉渣結構總厚64cm（2）非機動車道及人行道5cmC25水泥混凝土方方磚2cm5#水泥砂漿臥底15cm6%水泥穩定石粉渣結構總厚22cm填方邊坡1：1.0；挖方邊坡1:1.5，高路塹段設置：坡面高于8米設置1米的碎落臺.(二)、施工要求應嚴格按有關施工規范及驗收規范要求施工，嚴格按圖施工,發現問題及時與設計院聯系.填方路基應先清除地表上的樹根、草皮或腐植土,

22、土方應分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應有密實度試驗報告，達到設計要求后方可進行下一道工序的施工.土基壓實度采用重型壓實標準：機動車道：填方080cm，不低于93；挖方030cm，不低于95%。人行道：填方080cm，不低于93，80cm以上,不低于90%；挖方030cm不低于93%。路基土方完成后，沿線應按規范要求做回彈模量試驗.水泥穩定石粉渣層應按深圳地區穩定石粉渣基層施工暫行規定要求施工，并要求采用機械拌和，不能人工拌和.混凝土結構應嚴格按設計圖紙中要求施工。人行道板及道牙預制構件應采用水泥制品廠的預制構件，施工單位不能自己搗制.施工時應注意與現有的道路順接。（三)、施工方法1。路基

23、土方工程(1)施工準備1、對設計資料和招標文件的內容進行全面的現場核對和施工調查.特別是土石方數量，交通、植被,建筑和設施拆遷、地質測量等同路基施工有關的資料。2、根據總施工部署編制路基施工方案，施工網絡計劃等并報批。3、開工前認真進行施工測量，包括導線點、界樁、水準點復測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設控制樁,邊坡放樣及機械施工控制標志。4、對路堤填料進行復查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數或顆粒分析、填料強度等，試驗按JTJ05193規程辦理.5、場地清理包括路基用地范圍

24、內地上建筑、設施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。6、做好施工臨時排水設施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水,但不得流入農田等造成破壞，要結合永久性排水設施進行.(2）土方路塹開挖1、本標段高挖方區段因開挖面不寬。宜采用分層縱挖法進行施工(見下圖)。2、具體的施工方法是:采用挖掘機進行開挖,自卸汽車和推土機配合作業。3、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業，遇地下水時應及時挖溝排除,若路床以下位于含水量較多土層時，應換填透水性良好的材料,邊坡開挖后，應立即刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。

25、4、根據土壤試驗對開挖出的適用材料，應分類堆放，不應混雜。先挖出的適用土方，應儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞.5、路基土方工程施工安全執行JTJ076-95。4.2規程。(3）填方路基施工a)檢測標準路基設計壓實度及強度（重型擊實試驗標準）：路槽下080cm范圍內不低于93,80cm以下不低于90%。通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業方法、施工機械,每層松土松鋪厚度，壓實遍數等試驗數據，用以指導大規模填方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要

26、，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量2以內壓實,并滿足壓實次數，才能保證壓實質量.b）填方施工土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土,推土機初平，平地機復平。（上層精平）邊角,障礙點人工配合（控制邊線標高)的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應自中向兩邊設置3橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用14t振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊0。4M，相鄰區段縱向重疊1。2M,應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。c）檢驗壓實度每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一

27、層。否則應采取措施進行補壓，到合格時為準?，F場大規模施工,檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應先進行標定和對比試驗。土質路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。d）零斷面施工零斷面是路基的一個薄弱環節，施工時首先檢查該處土質情況，發現不良地基及時報請設計單位、監理共同解決.當地基土質良好時則把原地面挖成內傾24，寬不小于1.0m、高0。5m的臺階進行填筑,填至距路面結構底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實。當土質不能滿足要求時，則按設計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達到設計要求.2。水泥穩定石粉渣底基層、基層本工程路面結構層：機動車道采用20cm厚4水泥穩定石粉渣、20厚6水泥穩定石粉渣結構

28、,人行道和非機動車道采用15cm厚水泥穩定石粉渣.在路床達到設計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。施工順序根據管、井施工進度及路基成型情況，采用平行交叉作業.路面水泥穩定石屑結構層的施工采用穩定土拌和機路拌法施工，施工規范為交通部公路路面基層施工及驗收規范JTJ03485,結合深圳地區穩定石粉渣基層施工暫行規定要求.施工要點如下：（1）準備工作備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析，液限及塑性指數，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進行有機質含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經試驗證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養生7天后

29、進行無側限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。工地實際采用的水泥劑量比室內試驗確定的劑量多1.0%.準備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進行碾壓檢驗（壓34遍）.在碾壓過程中,如發現土過干、表層松散，則適當灑水；如土過濕，發現“彈簧現象,則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理.刮除搓板和轍槽,松散處應耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實，和規定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。施工放樣:在土基層或老路面或土基上恢復中線,直線段每1520m設一樁，平面曲線每1015m設一樁，并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩定碎石邊緣的設計高程。（2)

30、施工要點石屑料徑和級配必須滿足規范要求,集料配料必須準確。雨季施工時,采取措施保護集料免受雨淋。采用325#或425水泥且終凝時間在6小時以上的水泥，嚴格控制水泥劑量符合設計配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩定.嚴格掌握基層厚度,其路拱橫坡與面層一致。用壓路機在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓.壓實厚度超過規定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm.必須保濕養生，不使穩定層表面干燥，也不能忽干忽濕。碾壓完成后除施工車輛外,禁止一切機動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進行粉塵含量的監測，如發現超標，立即查找原因，找出解決辦法。

31、（3）操作方法1石粉碴進場后人工、機械攤鋪平整，如果石屑太干,應提前灑水預濕,如石粉碴太濕應涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應有粉料,但含量不宜超過15。2攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻.3水泥石粉渣混合料的含水量，應根據試驗結果選擇最佳含水率，一般可控制在79%的范圍,以手握成團，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。4路拌機拌合應從道路的一側縱向依次拌合,每一趟拌合的重疊不小于50CM，指派專人隨拌合之后配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻,以及檢查是否拌合到底，凡檢查發現拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時重拌，機械拌

32、不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。5分段用機械拌合均勻后，根據設計坡度和標高，用水準儀沿路兩側測出標高（拌和前已做好)，拉線控制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩壓，自路的一側開始，依次壓向另一側，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬.穩壓一遍后，再開震動進行震動碾壓。最后應碾壓至表面平整,無明顯壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，特別是在穩壓過程中要及時鏟高補低.補低時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現填補的薄層現象。壓實度要求達到設計規定的壓實度要求以上。6分段施工的相接處，應按施工縫要求認真處理，留出一段長度不壓.預留相接處要重新加水泥和水

33、，將上次施工段的接槎挖松至板結好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。7拌合至完成壓實全過程的延續時間,不得超過其水泥的終凝時間，一般不應超過3小時。壓實成型12小時后，必須用時灑水養護.禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養護期一般為七天左右。每道工序完成均需經甲方、質檢、監理等有關單位檢查驗收.施工工藝流程詳：路基穩定層施工工藝框圖.3.混凝土路面 施工準備工作：首先對基層進行質量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線,并在路旁設置臨時水準點,以便在施工過程中復核路面標高。安裝模板：混凝土板按一個車道寬度

34、為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標記。混凝土的制備：本項工程采用商品混凝土以保證質量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量?；炷亮系倪\輸:商品混凝土用罐車運至現場灌注點?；炷恋臄備伝炷翑備伹?應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查.混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側模路槽內，并用人工找補均勻,如混合料有離析現象，則用鐵鏟翻

35、拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r,整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續加鋪.在一個規定連續澆注的區域內,澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水.混凝土的振搗攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗.平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時，宜采用2。2kW的平板振搗器;采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器

36、.振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm,上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成.其次，再用平板振搗器全面振搗.振搗時應重疊1020cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0。45時，振搗時間不宜少于30S;水灰比大于0.45時，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準.混凝土在全面振搗后，再用振搗

37、梁進一步拖拉振實并初步整平.振動梁往返拖拉23遍,使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1。21。5m/min為宜.對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補,振動梁行進時,不允許中途停留。牽引繩不可過短,以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時,要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放,以使其自行校正平直度)，不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整.最后掛線檢查平整度，發現不

38、符合之處應進一步處理刮平,直至平整度符合要求為止。真空脫水真空脫水的工藝主要工序如下：檢查泵墊脫水前，打開真空泵機組水箱蓋,向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內管口相平或略高一些，調節搭扣松緊，蓋嚴箱蓋,用34mm厚橡膠板堵住進水口,檢查泵的空載真空度，泵表位應大于650700mmHg.此外，還要檢查粘結劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全.鋪設吸墊計劃采用VS8型新型吸墊,應先鋪放尼龍布.要求布面拉平，少縐折,過長時可折疊放置，尼龍布應比板面略小68cm（即密封帶寬度），,氣墊薄膜比板面應略小810cm（見圖所示).安放時,應用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍,開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證

39、密封效果.如采用尼龍網格吸墊時應鋪設網片，周邊與尼龍布對齊，每網片間還應搭接23cm，最后鋪上部吸罩,產并接通接水桶.開泵吸水開泵吸水,一般控制真空表1min內逐步伸高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mmHg。如在規定時間（3min）內達不到規定真空度要求時，應立即查找漏氣處進行補救.如使用密封帶時，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采取修補或更換等措施。真空處理過程中,要認真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內水流狀況,若發現局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊,借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動.當脫水達到規定時間（

40、脫水時間一般為板厚（cm）的11。5倍，單位min）要求后或已脫出規定水量（脫水率一般為12%15）后，在吸墊四周位置要略微掀起12cm,繼續抽吸1015S，以脫盡作業表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業面上再繼續進行真空脫水。每次吸墊位置應與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空脫水應注意如下事項:真空脫水的作業深度不宜超過30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55；購置濾布和吸墊時應根據混凝土路面板塊的大小,選擇適當的尺寸。過大或過小都會影響脫水效果。真空操作人員必須站在自制的“工作橋上行走,不準隨意在吸墊上行走.不準穿硬底帶釘的鞋子，最好穿膠鞋或球鞋操作；脫水時要作好記

41、錄，把握好脫水時間均勻性,防止混凝土出現“彈簧層”和產生裂縫。吸墊存放或搬移時，應避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時,應手拿擔棍.以免吸墊損壞.每班施工完畢，應將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水.接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條?；炷聊毯螅浛p和施工縫的壓縫板及時拔出，然后灌入填縫料?？s縫的施工采用切縫法。即在混凝土達到設計強度的5070時，用切縫機切割成縫，縫寬35mm。表面修整采用真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等工序.機械抹光:圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真

42、空脫水后出現的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現象得到改善,以減少不均勻收縮.實踐證明,粗抹是決定路面大致平整的關鍵,因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平,用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。精抹:精抹是路面平整度的把關工序.為給精抹創造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿)對混凝土表面進行拉鋸式搓刮,一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭

43、錯位給平整度帶來的影響,橫向搓刮后還應進行縱向搓刮(搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應用原漿,不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發生沁水現象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻,致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現表面網裂，路面成形通車后表層破皮脫落。刻槽工藝:刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經過

44、刻槽處理后，形成較大的宏觀構造深度,但在槽與槽之間仍然存在著未經防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態時,利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝結后再進行刻槽處理。壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊.壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順直均勻（深度一般0。61。0mm）,比較美觀。但紋理均勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關。在吸墊層的四周,特別是密封帶處，由于真空度分布較小,脫水較少，故壓紋的時間應長些,而吸墊層的中央部分真空度

45、大，脫水多，所以壓紋的時間應短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。解決這一問題的方法是:以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決.當混凝土脫水時間不夠，強度較低時,應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。拉毛易疏松和破損表層,使表層12mm范圍內密實度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫,操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0。5mm）。當切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚

46、的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm,則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至設計深度)。保證切縫質量的關鍵在于準確掌握切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關系比照下表所示辦理。拆模：混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中,要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位.養生與填縫：養生工作在抹面后2h（小時）且混凝土表面已有相當硬度時開始。養生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水23次，保持混凝土呈潮濕狀態

47、.養生時間視氣溫而定，一般23周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。4。人行道 人行道總厚22cm，從上而下分別為:C25砼預制彩色人行道磚、5水泥砂漿臥底2cm、6%水泥穩定石粉渣基層厚15cm.6水泥穩定石粉渣人行道基層的施工方法前面在機動車道的底基層和基層水泥穩定石粉渣施工方法中已經詳盡敘述，這里不再贅述。下面只針對人行道面磚鋪筑施工方法進行說明如下：人行道面磚鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差2mm,缺邊掉角長度不大于5mm,同種表面

48、顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現象。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程.道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚背面抹上7mm后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘(釘橡皮)敲打使磚下陷約4mm，以免空殼,磚抹上砂漿后要在30秒內鋪貼，施工時不得損壞磚邊角.道板的伸縫要平正直順,不能有彎曲不平現象,縫寬應符合設計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。道板鋪好后應檢查平整度，若發現有位移翹角、與相鄰板不平等現象，應立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻將磚縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔.同

49、時要灑水養生57天，在此期間內不得有行人和其它機具在上面經過。施工工藝流程詳附錄鋪砌人行道方磚施工工藝框圖。5。沿線設施施工本標段沿線設施包括人行道靠車行道一側的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙結構尺寸為495300120mm、平道牙結構尺寸為49520080mm，全部為C30預制混凝土構件.上述附屬結構均為工廠預制構件，運至現場后進行安裝施工。人行道兩側的側、平道牙施工如下：放線刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁,直線部分1015m，彎道上510m，路口園弧15m反復校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時，應連同灰土的位置，一次刨出，按規定或設計做好灰土.安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪

50、約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙,用橡膠錘敲打做到平穩牢固，頂面平整,縫寬均勻(1cm），線條要園順、平直。安砌好混凝土側平道牙后，內外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填平至基層面。還土：立道牙后背應用C20混凝土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在90%以上。勾縫：先校核道牙位置高程,使其符合設計，且在路面完成后再進行勾縫.濕法養生57天，防止碰撞.四、給水管道工程 (一）、設計概況給水管道位于道路西南側單側設置，管道中心線距離道路中心線為11米。管材與接口:采用鋼套筒預應力混凝土管（PCCP）管，給水管穿越道路段均采用焊接鋼管,焊接或鋼制配件連接。管道防腐：管道內外防腐

51、分別按埋地給水管水泥砂漿襯里技術標準CES10:89及埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐涂層技術標準SYJ2887標準施工。(二）、施工方法管溝施工原則：先深后淺，自下而上；跨越擋土墻或結構物處要先于墻基礎施工，采取有力措施，保護既有管線;分段開挖見縫插針，為總體施工創造條件.1。管溝開挖：開挖前現場進行清理，根據管徑大小，埋設深度和土質情況，確定底寬和邊坡坡度。一般使用挖掘機開挖，只有當挖深較小，或避免對周圍振動及需探險查時才用人工開挖.使用機械開挖時，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不應堆在坡頂,以免因荷載增加引起邊坡坍塌，多余土方要及時拉走.溝底不應積水,應有排水和集水措施，

52、及時將水用抽水機排走。2。給水管道基礎:在管基土質情況較好地層采用天然素土夯實。管基在巖石地段采用砂基礎，砂墊層厚度為150mm，砂墊層寬度為D+200mm。管基在回填土地段,管基的密實度要求達到95%再墊砂200mm厚.管基在軟地基地段時，視具體情況現場處理.3。管道安裝方法；管及管件應采用兜身吊帶或專用工具工具起吊，裝卸時應輕裝裝輕放，運輸時應墊穩、綁牢,不得相互撞擊；接口及鋼管的內外防腐層應采取保護措施。管節堆放宜選擇使用方便、平整、堅實的場地;堆放時必須墊穩，堆放高度應符合下表的規定.使用管節時必須自上而下依次搬運。管節堆放層高管材種類管徑（mm）1001502002503004005

53、0060040050060080080012001400自應力混凝土管7層5層4層3層自應力混凝土管4層3層2層1層鑄鐵管3m管道在貯存、運輸中不得長期受擠壓。管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規定擺放、擺放的位置應便于起吊及運送.起重機下管時,起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定;起重機在高壓輸電線路附近作業與線路間的安全距離應符合當地電業管理部門的規定。管道應在溝槽地基、管基質量檢驗合格后安裝,安裝時宜自下游開始,承口朝向施工前進的方向。接口工作坑應配合管道鋪設的方向及時開挖,開挖尺寸應符合下表的規定：接口工作坑開挖尺寸(mm）管材種類管徑寬度長度深度承口前承口后剛性接口鑄鐵管7530

54、0D1+800800200300400700D1+120010004004008001200D1+12001000450500預應力、自應力混凝土管，滑入式柔性接口鑄鐵和球墨鑄鐵管500承口外徑加800200承口長度加2002006001000100040011001500160045016001800500注：1、D1為管外徑（mm）2、柔性機械式接口鑄鐵、球墨鑄鐵接口工作坑開挖各部尺寸，按照預應力、自應力混凝土管一欄的規定，但表中承口前的尺寸宜適當放大。管節下溝槽時,不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內運管不得擾動天然地基。管道安裝時，應將管節的中心及高程逐節調整正確，安裝后的管節應進

55、行復測，合格后方可進行下一道工序的施工。管道安裝時,應隨時清掃管道中的雜物，給水管道暫時停止安裝時，兩端應臨時封堵.管道安裝完畢后進行水壓試驗,試驗壓力1.0Mpa。給水管道施工嚴格按設計及施工規范進行，按驗收標準進行管道打壓和隱蔽驗收。4。管道試驗管道安裝完成后,應進行強度和嚴密性試驗。給水管道試驗為了保證給水管道水壓試驗的安全，需做好以下兩工作：準備工作試驗前的準備工作。a后背安裝:根據總頂力的大小,預留一段溝槽不挖,作為后背(土質較差或低洼地段可作人工后背)。后背墻支撐面積，應根據土質和試驗壓力而定，一般土質可按承壓15t/m2考慮。后背墻面應與管道中心線垂直，緊靠后背墻橫放一排枋木，后

56、背與枋木之間不得有空隙，如有空隙則要用砂子填實。在橫木之前，立放34根較大的枋木或頂鐵，然后用千斤頂支撐牢固。試壓用的千斤頂必須支穩、支正、頂實。以防偏心受壓發生事故。漏油的千斤頂嚴禁使用。試壓時如發現后背有明顯走動時，應立即降壓進行檢修，嚴禁帶壓檢修。管道試壓前除支頂外,還應在每根管子中部兩側用土回填1/2管徑以上，并在彎頭和分支線的三通處設支墩，以防試壓時管子位移，發生事故.b排氣:根據在管道縱斷上，凡是高點均應設排氣門，以便灌水時適應排氣的要求.兩端管堵應有上下兩孔，上孔用以排氣及試壓時安裝壓力表，下孔則用以進水和排水。排氣工作很重要，如果排氣不良，既不安全,也不易保證試壓效果。必須注意

57、使用的高壓泵,其安裝位置絕對不可以設在管堵的正前方,以防發生事故。試壓試壓包括：a試壓的有關規定：管道分段試壓的長度，一般不超過1000m，試驗壓力按設計要求為1。1Mpa。b試壓:試壓段兩端后背和管堵頭，接口初次受力時，需特別慎重,要有專職人員監視兩端管堵及后背的工作狀況，另外，還要有一人來回聯系,以便發現問題及時停止加壓和處理，保證試壓安全。試壓時應逐步升壓，不可一次加壓過高，以免發生事故。每次升壓后應隨即觀察檢查，在沒有發現問題后，再繼續升壓，逐漸加到所規定的試驗壓力為止.加壓過程中若有接口泄漏，應立即降壓修理，并保證安全。5。管道回填管道回填應在管道安裝,管道基礎完成后并井室砂漿強度達

58、到設計標號70后進行?；靥罘謨刹竭M行：先填兩側及管頂0.5m處，接口處予留出，待水壓試驗，管道安裝等合乎要求后再填筑其余部分.回填應對稱、分層進行，每層約30cm，按要求夯實，以防移位，逐層測壓實度。五、排水管道工程 （一）、設計概況本工程雨、污水為單側設計，分別位于道路兩側機動車道,管道中心線距離道路中心線為5米。管道選材與接口：在車行道下的雨水、污水管道采用級承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當管頂覆土大于4。0米時,采用級承插式鋼筋混凝土排水管，雨水管道采用水泥砂漿接口；污水管道采用瀝青油膏接口,接口施工見國標95S516.（二）、施工要求1管道選材及接口：在車行道下的雨水

59、,污水管道均采用級承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道,當管頂覆土大于4.0米時，采用承插式鋼筋混凝土排水管，管頂覆土小于4。0米時，采用級承插式鋼筋混凝土排水管.雨水管為水泥砂漿接口，污水管道采用瀝青油膏接口。2管道基礎:根據95S615標準圖要求,當管頂覆土為0。73。5米時，做120混凝土基礎(95S222-5)；管頂覆土4.06。0米時，做180混凝土基礎(95S2226）;施工中溝槽應采取適當的排水措施防止基土擾動，遇到軟弱地基再另作處理.3雨污水預留管：雨污水預留管除注明者外均為d600，污水過路管均為d300。4雨水口：路口雨水交匯處一般設偏溝式雙箅雨水口，線路段設偏溝

60、式單箅雨水口，雨水口采用鑄鐵箅圈，箅子，并應設混凝土邊框。雨水口深度為1米。雨水連接管單箅、雙箅分別采用DN200,DN300，并均以i=0.02坡向雨水檢查井。5管道回填基槽回填土的密實度要求不得低于下列數值：胸腔填土重型90管頂以上0.5米范圍內重型85（要求用木夯夯實）管頂上部0。5米以上至路面回填土部分按道路要求回填。(三）、施工方法施工主要工藝流程為：溝槽開挖基坑支護地基處理基礎施工管道安裝基坑回填土。根據施工安排采取平行流水作業，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以減少施工現場的土方堆積和土方外運數量。雨水管道施工工藝和方法如下:管溝開挖:根據

61、現況管線的分布和實際地質情況，擬采用人工配合機械開挖的方法.人工填土層用機械開挖和人工開挖，分別采用:0。25和1:0。33的放坡系數，開挖溝底寬，應比管道構筑物橫斷面最寬處側加寬0。5米，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土應隨挖隨運,以免影響交通；場地開闊處,開挖棄土應置于開挖溝槽上邊線1.0米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩定；溝槽開挖期間應加強標高和中線控制測量，以防超挖。當人工開挖溝槽深度超過2。0米且地質情況較差時，需對坑壁進行支撐（詳見溝槽開挖及支撐方案圖)。當采用機械開挖至設計基底標高以上0。2米時,應停止機械作業,改用人工開挖至設計標高.地基處理：管溝開挖完畢

62、，按規定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合設計要求應及時與甲方、設計、監理單位協商，根據實際情況分別采用重錘夯實,換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經檢查符合設計及有關規定要求后及時施工基礎以封閉基坑.鋼筋混凝土管基礎采用135和180砼帶狀基礎,鋼筋砼管枕，基礎砼標號為10。砼基礎施工時采用現場立模澆筑。管道安裝：管道安裝應首先測定管道中線及管底標高，安裝時按設計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順,無豎向和水平撓曲現象。雨水管為水泥砂漿接口，污水管及d1000的雨水管為鋼絲網水泥砂漿接口。管道安裝時,管道接口要密貼，接口與下管應保持一定距離，防止接

63、口振動。管道安裝前應先檢查管材是否破裂，承插口內外工作面是否光滑。回填:回填前應排除積水，并保護接口不受損壞?；靥钐盍戏显O計及有關規定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水作業，分段填筑，分段填筑的每層應預留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺。管道兩側和檢查井四周應同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(基礎較寬)每層0.15米厚分層填筑夯實，管頂以上采用蛙式打夯機，每層0。3米厚分層填筑夯實，回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執行。管道開挖和支撐方案如下圖所示。（四)、排水管道的閉水試驗排水管道閉水試驗是在試驗段內灌水，井內水位不低于管頂經上2m（一般以一個

64、井段為一段），然后，在規定的時間里，觀察管道的滲水量是否符合標準。試驗前，用1:3水泥砂漿將試驗段兩井內的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1：2.5砂漿抹面，將管段封閉嚴密。當堵頭砌好后，養護34d達到一定強度后，方可進行灌水試驗。灌水前，應先對管接口進行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時進行修補，以防灌水時發生漏水而影響試驗。漏水時，窨井邊應設臨時行人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時的安全.嚴禁站在井壁上口操作,上下溝槽必須設置立梯、戴上安全帽，并預先對溝壁的土質、支撐等進行檢查,如有異?，F象應及時排除，以保證閉水試驗過程中的安全。（五）、工藝和安全要求管道安裝前，宜將管、管

65、件按施工設計的規定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送,起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定。管道安裝應采用專用工具起吊,裝卸時應輕裝輕放，運輸時應穩、綁牢、不得相互撞擊；管節堆放宜選擇使用方便，平整、堅實的場地，堆放時應墊穩，堆放層高應符合有關規定，使用管節時必須自上而下依次搬運。管道應在溝槽地基，管基質量檢驗合格后安裝,安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向,管節下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內運管不得擾動天然地基.管道采用天然地基時,地基不得受擾動；槽底為堅硬地基時，管身下方應鋪設砂墊層,其厚度須大于150mm;與槽底地基土質局部遇有松軟地基，流沙等，

66、應與設計單位商定處理措施.管道安裝時，應將管節的中心及高程逐節調整正確,安裝后的管節應進行復測，合格后方可進行下一工序的施工.管道安裝時，還應隨時清掃管道中的雜物，管道暫時停止安裝時，兩端應臨時封堵。雨期施工時必須采取有效措施，合理縮短開槽長度，及時砌筑檢查井,暫時中斷安裝的管道應臨時封堵,已安裝的管道驗收后應及時回填土;做好槽邊雨水徑流疏導路線的設計，槽內排水及防止漂管事故的應急措施;雨天不得進行接口施工.新建管道與已建管道連接時，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開挖。給水管道上采用的閘閥，安裝前應進行啟閉檢驗，并宜進行解體檢驗。沿直線安裝管道時，宜選用管徑公差組合最小的管節組對

67、連接，接口的環向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于3mm。閘閥安裝應牢固、嚴密、啟用靈活、與管道直線垂直。鋼筋混凝土管節安裝前應進行外觀檢查,發現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應進行修補并經鑒定合格后，方可使用.管座砼采用分層澆筑，管座平基混凝土抗壓強度應大于5。0N/mm2,方可進行安管。管節安裝前應將管內外清掃干凈，安裝時應使管節內底高程符合設計規定，調整管節中心及高程時，必須墊穩，兩側設撐桿，不得發生滾動，管節中心，高程復驗合格后，應及時澆筑管座砼。鋼筋砼管安裝時,插口進入承口后,應將管節接口環向間隙調整均勻，再用水泥砂漿填滿、搗實、表面抹平，接口必須平直，填料密實，飽滿、

68、表面平整、不得有裂縫現象。檢查井底基礎與管道基礎同時澆筑，排水管檢查井內的流槽，宜與井壁同時砌筑，表面采用水泥砂漿分層壓實抹光，流槽應與上下游管道底部接順.給水管道的井室安裝閘閥時,井底距承口或法蘭盤的下緣不得小于100mm，井壁與承口或法蘭盤外緣距離不應小于250mm（DN400mm）.井室砌筑應同時安裝踏步，位置應準確,踏步安裝后,在砌筑砂漿未達到規定的強度前不得踩踏，砌筑檢查井時還應同時安裝預留支管，預留支管的管徑、方向、高程、應符合設計要求，管與井壁銜接處應嚴密,預留支管的管口宜采用低強度等級的水泥砂漿砌筑封口抹平。檢查井接入的管口應與井內壁平齊，當接入管徑大于300mm時應砌磚圈加固

69、，圓形檢查井砌筑時,應隨時檢測直徑尺寸，當四面收口，每層收進不應大于30mm，當偏心收口時，每層收進不應大于50mm。砌筑檢查井、雨水口的內壁應采用水泥砂漿勾縫，內壁抹面應分層壓實，外壁應采用水泥砂漿搓縫擠壓密實。檢查井及雨水口砌筑至設計標高后，應及時澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。雨期砌筑檢查井及雨水口時，應一次砌起,為防止漂管,可在側墻底部預留進水孔，回填土前應封堵。雨水口位置應符合設計要求，不得歪扭，井圈與井墻吻合，井圈與道路邊線相鄰邊的距離應相等，雨水管的管口應與井墻平齊.管道施工完畢，在回填土前，雨水管道則應采用閉水法進行嚴密性試驗,試驗可分段進行，管道試驗合格后，方可進行土方回填。

70、回填土時,槽底至管頂以上50cm范圍內不得含有機物及大于50mm的磚、石等硬塊,應分層回填，分層夯實，每層厚度不得大于250mm，回填土的密實度必須滿足有關要求。六、電纜溝工程 （一）、設計概況本工程電力管溝為覆土式電纜單溝，截面尺寸分為1.0m1.0m，電纜溝布置在道路西南側人行道上,電纜溝中心距人行道外側為0.85m，電纜溝中心平行于道路邊線，其縱坡基本與道路縱坡相同，電纜溝為MU10紅磚M10水泥砂漿砌筑，1：2.5水泥砂漿內外抹灰，內10厚外15厚。支架為雙側四排設置.蓋板為C25預制鋼筋混凝土,上鋪人行道板。（二）、施工要求本工程電纜溝為覆土式,設在道路西側人行道內，電纜溝采用1。0

71、m1。0m的單溝斷面,溝中心距人行道外側0.75m；電纜溝斷面、蓋板、支架做法詳見通用圖。電纜溝每隔2030左右設5塊3001500活動蓋板以利拉線、電纜過路管采用PVC增強管，C35混凝土包封.管底需素土夯實，密實度不小于95，埋深一般0。7米。(三）、施工方法1.施工條件電纜溝埋深大于1米，因此原則上在其它管道施工未完成并回填土前進行施工，過街及穿越擋墻的管線應與擋墻及道路施工密切配合,合理安排時間,預先埋設,不得防礙道路、擋墻及上部工程的施工。2.測量放線:根據設計中線及給定的座標、相對位置和高程準確地測定線路的中線、標高及開挖邊線，經核對無誤后方可進行施工.3.溝槽開挖：電纜溝埋深超過

72、1米,計劃采用機械開挖，然后預留20厘米進行人工清底，以防超挖.溝槽開挖寬度，應比設計寬度每側加寬0。5米，以便于模板安裝和基槽底排水；邊坡放坡系數視現場土質情況而定。必要時應加擋土板作邊坡支護。原則上溝槽開挖土方用機械隨挖隨運走,如需現場堆土，則采取單側堆放,按要求應距溝邊1m以外，且堆土高度不超過1。5m.4?；滋幚?基底開挖后應視地下水情況設置排水明溝，如地下水豐富時，基底應留1015cm用人工修整，必要時在澆筑墊層砼之前用碎石或石粉渣鋪填一層后再施工墊層砼.5.墻體砌筑：（1）施工準備：普通磚在砌筑前一天應澆濕潤,不宜即時澆水淋磚，即時使用。在基礎墊層上彈出電纜溝的墻邊線,并根據設計

73、要求的電纜溝深度，磚塊規格和灰縫厚度在皮數線上標明皮數。根據皮數線最下面一層磚的標高，可用拉線或水準儀進行抄平檢查，砌筑第一皮磚的水平灰縫厚度超過20mm時，應先用細石混凝土找平，嚴禁在砌筑砂漿中摻填碎磚或用砂漿找平，更不允許采用兩側砌磚、中間填心找平的方法.（2）拌制砂漿砂漿由設置在現場的砂漿攪拌站拌制。根據試驗室提供的砂漿配合比進行配料稱重，水泥配料精確度控制在2%以內；砂、石配料精確度在5%以內。砂漿應采用機械拌合，投料順序應先投砂、水泥、摻合料后加水.拌合時間自投料完畢算起，不得少于1.5min。砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成3小時和4小時內使用完畢。（3）操作工

74、藝砌筑之前，應根據紅磚高度和灰縫厚度計算皮數，制作皮數桿或將皮數設于電纜溝兩條伸縮縫中間砌體的兩側。紅磚在砌筑前應澆水濕潤.水平灰縫應平直,水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度一般為10mm，最小不小于8mm，最大不超過12mm。紅磚的轉角處和交接處應同時砌起，如不能同時砌起，則應留置斜槎，斜槎的長度應等于或大于斜槎高度。對設計規定的洞口、管道、溝槽和預埋電纜支架應在砌筑墻體時預留和預埋。6。內外壁抹灰（1）基層處理基層處理:清除墻面的灰塵、污垢、砂漿塊等附著物，并灑水濕潤。（2）做灰餅（打墩）：先結合墻平整、垂直程度大致確定墻面抹灰厚度，進行稱線“打墩”，“打墩”時應先在左右墻角上各做一個標準墩,然后

75、線錘吊垂直線做墻下角兩標準墩，再在墻面左右兩個伸縮縫之間通線，每隔1。21。5m左右各補做若干個砂漿墩。（3）基層施工墻面濕潤后，可用素水泥漿或107膠水泥漿滿涂墻面，表面宜粗糙，且要緊密連接，厚度均控制在3mm左右，其作用既可增強抹灰砂漿與墻體的粘結力，又可提高墻面的封閉度.（4）抹底灰在墻體濕潤的情況下抹底層灰，底層灰厚度為57mm,待底層灰稍干后，再以同樣砂漿抹中層灰,厚度粗為79mm。若中層灰過厚，則應分遍涂抹.然后以沖筋為準，用壓尺刮平找直,用木磨板磨平.中層灰抹完后，應全面檢查其垂直度、平整度、陰陽角是否方正、順直，發現問題要及時修補（或返工）處理。(5）裝飾面層等中層灰有七成干后

76、,用1:2。5水泥砂漿面層，厚度為45mm，分兩遍壓實抹光，先用灰匙抹上砂漿，然后用刮尺刮平,待灰漿“收身”后再淋水,并用磨板打磨起漿后，用灰匙趕平壓光至表面平整光滑，注意如表面采用噴涂，則應將墻抹壓平整，但不應壓光，而應是一個粗糙的面。(6）質量保證措施:基層處理宜在抹灰前1h進行，濕潤后可立即刷涂或抹漿.刷漿作業后，應立即抹灰，不得在漿體干燥后再抹灰，這是保證抹灰質量的關鍵之一。對電纜支架和預埋排水PVC管道的空隙,只能用與大面抹灰一樣的材料，切忌采用高等級砂漿.預埋的PVC管道，在填縫前應用鐵絲扎牢，固定在墻面上，不得再有反彈現象，并在管道外側釘100mm寬的鍍鋅鐵絲網，這樣才能防止管道

77、鋪設方向出現裂縫。7.蓋板預制及安裝(1)構件預制混凝土構件的預制由工地現場預制場完成，其中對混凝土組成材料和鋼筋的要求等均應符合有關規定的要求，混凝土的攪拌也應執行有關施工操作規程進行施工,構件的尺寸和規格應嚴格按照設計圖紙的要求進行施工。(2）構件安裝預制蓋板必須在構件達到混凝土強度不低于設計強度的75時才能進行構件的吊裝和運輸,運輸時應采用木墊或其它彈性材料加以鋪墊或用加支架的方法加以固定，不得有互相碰撞的現象,構件的預留鋼筋吊環不得損壞。運輸的道路必須平整堅實,并有足夠的寬度和轉變半徑。裝載后構件的頂部的高度不得超過當地有關部門所規定的高度，并能通過所有的橋洞或隧道.蓋板安裝前應在磚墻

78、上彈出蓋板安裝邊線,并用20mm厚的1:2。5水泥砂漿鋪墊在蓋板與磚墻的接觸面上進行找平，鋪水泥砂漿時應注意留出蓋板的安裝邊線,便于蓋板就位.吊裝機械可以采用16噸的汽車吊進行吊裝,蓋板超吊前應檢查蓋板的質量情況和吊繩的位置情況，確認蓋板的混凝土結構無碰傷和吊環無損傷等質量問題時，方可起吊。凡蓋板有缺棱掉角或損壞嚴重時,不得使用。蓋板的起吊、提升、轉臂、運行過程中，要使各個吊點受力均勻，避免振動和沖擊。吊具繩與水平面夾角不宜小于60。蓋板就位時,應對準蓋板邊線盡量做到一次到位，以減少撬動。如誤差較大時，應將蓋板重新起吊調整,直對準確無誤為止。同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰的蓋板之間的間距應該符合

79、設計的要求，并且在蓋板安裝就位后，用1：2。5水泥砂漿進行灌縫，預留活動蓋板的位置必須嚴格按照設計要求預留。灌縫和抹角前應先對就位蓋板的邊緣進行清理，清除表面的碴土，灰塵、油污等雜物后，在蓋板邊緣涂抹素水泥漿一遍，灌縫和抹角時應使水泥砂漿擠壓密實并隨手抹光。在水泥砂漿終凝后，應進行澆水養護.(3)安全措施和要求a）施工中應嚴格遵循建筑施工的有關安全技術規程的規定。b)吊車停放的路基和臨時堆放構件的地方應經常檢查，嚴防地基下沉面發生倒塌等安全事故。c）遇有大雨、大霧和5級以上的大風影響安全生產時,應停止施工作業。d）吊具和索具應經常檢查，防止隱患.非定型的吊具、索具和卡具均應經過驗算，符合有關規

80、定后才能使用。e)蓋板起吊前應進行試吊,具體方法是：吊離地面30cm后，先停車緩慢行駛，以檢查剎車靈敏度和吊具的可靠性。f）蓋板就位后,應在蓋板充分放平和校準后方能脫鉤，并不得再行撬動。g)安裝蓋板時，嚴禁施工操作人員在吊裝中的蓋板未穩定時用手接住蓋板和太靠近吊臂的旋轉范圍。8。溝壁回填:電纜溝及人孔井鋼筋混凝土澆注完畢經檢查合格后即進行管溝回填，回填土根據實際情況采用人工或打夯機兩種方式進行夯填，夯填的密實度應符合規范要求.管溝回填原則采取與管道安裝、電纜溝混凝土澆注平行作業，分段進行，每分段填土層間預留30厘米以上的搭接平臺.七、通信管道工程 (一）、設計概況1電信通道沿路線布置在道路東北

81、側人行道下，管道底部需素土夯實，密實度不小于95，地質條件較差地段采用C15底板，管道排列采用塑料管架固定，排架間距約3米,管孔間隙細砂充實后再覆回填土.埋深一般0.7米。2管道穿過機動車道時需采用素混凝土包封保護,管底素土夯實，密實度不小于95%,埋深0。7米.（二）、施工要求1.通信管道的施工應密切配合道路進行施工。人孔處地面標高以實際地面標高為準；如有出入,人孔井的其它尺寸應作相應的調整。保證人孔井上復板底距地小于500mm。2.施工中如發現通信管道與其它管線有沖突，在既能保證管頂與上復板或管底與人孔基礎大于300mm,又能維持管道與其它管線的豎向位置不變的情況下，調整管道的標高；否則，

82、應與設計院協商解決.3。通信管道的施工，應嚴格按照下列規定進行。路基的處理在達到道路專業的密度要求后，方可開挖管道及人孔井的基礎；人孔的內外壁均應按標準圖作防水處理，管道進出人孔2m范圍內應作水泥砂漿包封,此部分包封平斷面圖中未反映；管道基礎墊上60mm石粉渣墊層；每敷設一層管道，管孔間隙處填充細沙或細土,最后加回填土夯實。4.PVC管以承插法連接，管口接頭采用粘接劑粘接，手工承插，承插口的方向向上。5。設計中人孔井底部標高未計積水坑的深度，開挖人孔井土方時應計積水坑的深度；開挖管溝時應計管道包封層或基礎厚度。（三)、施工方法通信管道的施工，應在路基的處理達到道路專業的密度要求后，方可開挖管道

83、及人孔井的基礎;管道的施工采用挖掘機開挖管道溝槽，配合人工安裝管道的方法進行施工。具體施工方法如下：1。放樣放線定位：嚴格按照施工圖將管道埋設的位置、經過的路線，在工地作實際的測量、規劃、定位。定線時，于管道經過路線的所有障礙都要清除，并準備小木樁與石灰，依測定路線定線、放樣以便于管溝挖掘。2。溝槽開挖每次管溝挖掘長度，應視管道安裝速度、地形及管徑大小而定，距管道安裝進度一般不超過100米，如挖及橫街或人行道，應安置鐵板或厚木板，其板厚應能安全通過施工車輛及行人為準.管溝挖掘斷面，深度應嚴格按照施工圖圖示標高執行，溝底寬度應根據管道管徑、深度和管道混凝土包封寬度確定溝槽開挖寬度，以方便管道的安

84、裝.坑壁坡度應根據具體的土質按規定進行放坡.在管溝挖至設計標高時，應停止挖土，在安管前對基底進行打夯密實，按設計要求夯下100mm，再鋪細砂至設計標高。原則上不能超挖，如發現超挖情況，則應在征得設計院或監理工程師同意后，用一定級配的碎石或石粉鋪填夯實至設計標高。3.管道安裝電信管道的安裝，應嚴格按照有關規定進行。1.PVC管以承插法連接，管口接頭采用粘接劑粘接，手工承插，承插口的方向向上。2.各種人孔標準圖中780（710），以710為準,人孔上復板的開孔尺寸,口圈及相應的配件均應與710相配套。3.人孔上復開孔尺寸、人孔內的拉環位置及托板支架以ST024訊1-114圖紙上的要求為準。4。人孔

85、的內外壁均應按有關標準圖集作防水處理，管道進入人孔處，應作2m長素混凝土包封；包封方法同過路管包封，包封段在管道平斷面圖中未標注，管道的基礎應墊上60mm石粉渣墊層，管孔間隙處填充細砂或細土,最后加回填土夯實.4。管溝回填在進行各項試驗合格后，可以對管溝進行回填。按設計要求將干砂填至管頂上部100mm處,用人工打夯密實后方可以開始填土.填土的土料必須使用符合有關要求的土料,含水量應適中不能過干或者過濕,且填土應分層進行，每層松填厚度不超過300mm，管頂400mm內采用人工拍打密實,密實度達到85%以上；以上則用蛙式打夯機打夯密實,密實度達到95%以上。八、道路照明工程 （一）、設計概況本次招

86、標承包內容只考慮道路照明中管道和基礎的施工,道路照明管道為70PVC管，橫穿機動車道處穿鍍鋅鋼管G80.（二）、施工要求1。路燈線路采用YJV-1KV425+116電纜，電纜在人行道內、樹池內或機非隔離帶內穿PVC70管，埋深0.7m;穿越車行道時，穿G80鍍鋅鋼管，埋深不小于0。7m。（三）、施工方法管道溝槽開挖:PVC管預埋:本工程埋地電纜保護管采用PVC管及其配件必須由阻燃處理的材料制成，PVC管管口應平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應采用插入法連接，連接處結合面應涂專用膠合劑，接口應牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的1。53倍，管與管的對口處應位于套管的中心；管與器件連

87、接時,插入深度宜為管外徑1.11。8倍。管內穿線：本招標不包括管內穿線。路燈桿基礎:路燈燈桿基礎采用C20混凝土澆筑,基礎開挖前先用測量儀器放線，定出基礎位置,經復核無誤后才進行基礎土方開挖。要求基礎置于原狀土上,地基承載力大于200kpa，如遇不良地質應進行地基處理。基礎周圍回填土應按道路人行道壓實度要求處理。燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎作為接地體,接地扁鋼一端用螺母固定在螺桿上,另一端與燈桿基礎鋼筋焊接,焊縫至少長于5cm。第七篇主要材料、機械、勞動力需用量計劃 一、主要材料需用量計劃、材料能及時供應是施工進度的必要條件,本工程的材料供應在項目經理的直接管理下進行。、依據計劃進度要求，現場管

88、理人員預先準備提供材料計劃,包括施工周轉用材料計劃和工程材料計劃，制訂出各種材料的具體進場日期和進場數量,由專職材料員或采購員聯系進場。、所有進場材料由專人負責進場驗收，禁止劣質材料進場，需要檢查的材料進場后由專人和監理單位專人到檢查部門進行檢驗，合格后方準使用.二、施工機械狀況說明一覽表序號機械名稱規格單位數量狀況1反鏟挖土機1m3臺4良好2振動式壓路機14t臺2良好3振動式壓路機18t臺1良好4砼攪拌機400公升臺2良好5推土機臺2良好6裝載機臺1良好7穩定土拌和機部1良好8灑水車部1良好9平板振動器部2良好10振動棒部8良好11潛水泵臺3良好12彎管機套1良好13電焊機25KVA臺4良好

89、14手提圓鋸臺1良好15手提電鉆臺2良好16汽車吊12t臺1良好17手提切割機臺1良好18砂輪切割機臺1良好19振動式打夯機臺5良好20自卸汽車12t輛8良好21水準儀臺1良好22經緯儀臺1良好23全站儀T2000+DIS臺1良好24混凝土抗壓試件模150150150套10良好25混凝土抗折試件模150150550套3良好26砂漿試件模70。770.770.7套3良好27塌落度筒套1良好三、主要勞動力需用量計劃 充足配套高素質的勞動力投入,是本工程施工速度、質量、按計劃完成的保證，現初似本工程勞動力動員周期表如下：勞動力動員周期表序號人數工種20032004第1個月第2個月第3個月第4個月第5

90、個月第6個月第7個月第8個月第9個月1管理人員58101010101010102后勤人員1020202020202020203技術人員3566666664測量人員4444444445試驗工222222226鋼筋工2444444447木工5555555558機械工5666666669混凝土工10303030303030303010泥工001520201020201011磚工101010101051010512電焊工22333333313電工48888888814普工20202020202020202015裝卸工8101010101010101016管道工82020202082020817機修工2

91、3555355318司機58101010810108合計81167191197198168197198162第八篇雨季施工措施 1、整體安排上路基土方施工層盡可能避開雨季。2、路基土方雨季施工，每層表面橫坡不小于3,以便橫向排水,控制運土,隨挖，隨運,隨平，隨壓實；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍,防雨水灌透，大晴時再翻涼，平整壓實，經常測定含水量，保證壓實度,雨天禁止在路基上行車，已成型路基及時搞好縱、橫向排水和截水溝，保證不進水、浸泡.3、管道基槽開挖應隨挖,隨安裝，及時回填壓實，棄土的堆放應離溝槽邊2米以上，以免下雨造成塌方。深度較深的溝槽底應設置排水溝，并及時用抽水機抽出集水坑的積水，

92、以免造成基底土受雨水浸泡。4、在水泥石粉渣施工過程中,若在石粉渣鋪設完畢后遇下雨，應做好排水工作，使石粉渣內的水能順利排出,以免造成含水率大，在壓實過程中翻漿，水泥漿流失現象。5、混凝土砼路面施工前應在天氣晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工過程中，突遇雨水應采取有效的防雨措施.6、水泥等材料應搭設材料棚，防止雨淋造成材料變質.7、辦公室外、生活區以及施工范圍內應在施工前做好臨時排水工作，以免在雨季時造成積水.第九篇工期保證措施根據招標文件要求，整個工期為270天,從我們安排的工期上看，需用9個月.由于道路工程的地下管線較多,受雨水的影響較大，提前完成是一個非常艱巨的任務,為了優質、有效地完成施

93、工任務，特提出以下措施:1、認真研究、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工進度計劃，施工中嚴格按照計劃施工，如出現不符的情況，及時分析原因，提出補救措施。2、在整個施工過程中，地下管道的施工是個最關鍵的工程。在施工安排上，多投入機械，采取分段開挖的方式。在處理各種管道平面流水交叉作業的安排上,采取先施工雨、污水管道,分斷開挖,及時回填，為給水管道和燃氣管道等的施工提供施工面，并及時插入施工，爭取縮短地下管道的工期。3、水泥石粉渣穩定層的施工,充分利用機械化的作用,以機械施工為主，人工為輔的原則,大面積展開,一次性完成，既縮短了工期，又節約了成本.4、混凝土路面采用商品混凝土結合全

94、盤機械化施工，可大大加快路面的速度，根據實際情況,組織多班施工工人輪班作業，也能大大提高砼路面的施工進度。5、人行道面磚、平、立道牙的安裝和路燈工程等分項,可在砼路面施工后緊跟其后進行施工，使其施工不影響整個工期。第十篇文明施工措施 一、現場容貌環境管理(1）施工現場及周圍無污染，市容整齊清潔.（2）施工現場無建筑垃圾。二、現場材料堆放和道路排水管理（1）大宗材料堆放成堆,克服砂石料混堆或界線不清等現象。（2)設備按指定地點停放整齊,料具庫分類碼放。(3)道路暢通,排水順暢,現場無積水。三、分工標志管理(1)現場管理人員和工人分色佩戴安全帽.（2）現場指揮,管理人員佩戴分工標志卡。（3）危險施

95、工區域設值班人員并佩戴值班人員工作卡。(4）危險施工區域掛警示牌和警示燈示警.四、現場防火管理（1）現場設置明顯的防火標志，健全完善的防火管理制度。（2）配備足夠有效的消防器材。（3)施工動火要有嚴格的審批手續。五、文明運輸及外部公共關系管理（1）土方運輸要按有關要求辦理準運證。（2)運輸材料、土方、垃圾要有切實可行的防護措施。(3）泥砂不能隨車帶出場外.(4）處理好與施工現場周圍有關單位和群眾的關系,培養良好的職業道德。六、臨時設施及生活環境管理(1）嚴格按施工總平面圖規劃搭設辦公室、工人宿舍等臨時設施。(2)辦公室、職工宿舍等臨時設施搭設整齊正規，不擁擠，有足夠的安全消防通道和良好的采光和

96、通風條件。(3)改善食堂清潔衛生條件，確保炊具干凈，室內無蠅鼠。炊事員必須經身體健康檢查符合要求持健康證上崗，并穿專用工作服。定期抽查蔬菜、食品的衛生情況。(4)工人宿舍內擺放蔬菜，并排出值班表，每日派人清掃,宿舍內不自隔小房間，不亂拉電線，不留外人住宿。（5)浴室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。（6）臨時設施采取封閉管理，并設置值班人員，禁止無關人員隨意進出。第十一篇質量目標及質量保證體系 一、質量目標科學管理、精心施工,合理制定工程進度計劃,嚴格按照國家及市有關安全操作規程施工，堅決杜絕事故發生。在施工過程中嚴格按照規范精心施工，爭取各工序均達到優良,創造一個全優工程.二、質量保證體系1、公

97、司按ISO9002國際標準建立健全質量體系,配備充足的資源，按標準要求進行管理和監督。ISO9002全部要素是我們的行動準則，一次合格是我們的工作標準,精心組織、科學管理、優質高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標。施工中,認真貫徹公司的質量方針,落實質量手冊、程序文件和技術交底，實施全過程、全方位的管理，以確保該工程質量目標的實現。2、建立健全該工程的質量責任制:經理負責協調公司機關各職能部門及項目經理部的質量活動；管理代表（主管生產的付經理）主持該工程質量活動，主持糾正和預防措施的規定,并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；總工程師組織貫徹執行國家現行有關工程質量，組織推廣新技術、新工藝并

98、組織編制質量保證措施。3、項目經理是本工程的第一負責人。工地設置專職質量檢查員二人作為項目經理管理助手，在項目經理和項目技術負責人的直接領導下,在公司質安科的指導下，具體擔負質量管理方面的業務工作，實行質量一票否決權,對工程質量實施嚴格嚴密的監控管理。4、組織好工序交接檢查驗收。各施工班組設兼職質量檢查員，對本班組完成的項目按照標準進行認真質檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項目自行整改關閉，最后提交專職質量檢查員驗收，同下一道工序辦理交接手續,上道工序存在的質量問題，沒有進行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項不轉入下道工序。質量保證體系框圖詳見附圖。三、管理措施1、各級管理人員、工

99、程技術人員和質檢人員，必須對工程量嚴格要求，一絲不拘的執行施工規范、操作規程和質量驗收標準。2、領導和技術人員對工程的關鍵部位要跟班作業,嚴格把關，發現問題,及時解決。3、對技術復雜、施工要求高的施工部位,除必須認真進行技術交底外,還要現場指導，先做樣板,再全面展開施工作業。4、實行全面質量管理，成立主要分項的QC小組并認真開展活動，對存在的質量問題，制定整改措施，并抓好落實.5、明確各級質量責任制，做到責任落實到人。6、實行優質有獎,劣質受罰，質量和經濟利益掛鉤,保證質量目標的實現。7、在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質量檢查評比，不斷發現和處理施工操作中存在的質量問題,不斷提高施工質量

100、水平。8、建立施工現場的例會制度，通過工程例會，經常掌握生產動態，解決施工中存在的質量問題，確保施工生產的順利進行。項目經理每周召開一次工程質量分析會議及質量意識教育會議?？偨Y上周施工過程中的質量情況，對類似質量問題出現的原因進行分析并提出整改措施,并對下周施工過程中可能出現的質量問題先進行交底，防止質量問題的產生。9、技術負責人專職負責質量檢查，工程技術人員應經常定時檢查各作業層的質量情況，能以真實的數據反映當天的質量情況,并作詳細的記錄.四、工程質量的具體要求 1、認真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設計和技術上的有關問題，在此基礎上,項目技術負責人向施工班組做好技術交底工作。交底采用

101、書面交底和口頭交底相結合的方式進行，以書面交底為主.2、做好測量放線工作,所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業狀態優良。設置專門的測量放線小組，指定測量負責人。每次測量放線完畢后,技術負責人必須組織復核.維護好現場所有的測量標樁或標志，如有損傷立即校驗復補。3、工程所用材料把好三關，即材質關、檢驗關和計量關，特別是鋼材和水泥等主要材料,除必須要有出廠合格證外，還必須按批量取樣送檢,合格后方可使用,對已通過檢驗和未通過檢驗的材料嚴格分開堆放，作出標識,防止誤用，材料堆放應保證必須的條件，防止由于堆放不當而使材料受損嚴重。4、實行砼澆灌令制度.砼澆灌前的檢查是一道重要的生產工序，因此在計劃安排

102、上要留出一定的時間，當檢查中發現有影響質量的因素時，必須及時處理妥當，經復查通過后才能簽發砼澆灌令,堅決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不允許未經檢查確認合格擅自澆筑，為此提倡和鼓勵澆筑前檢查一次通過。5、瀝青砼的攤鋪應連續作業時，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認真向接班帶班的人員交代當班的攤鋪情況和要主意的事項，接班人員未到位或未辦好交接手續,交班人員不能下崗。6、砼路面攤鋪過程中,如發生下雨時，則利用現場已備的有效遮雨棚進行遮雨，如因特殊情況需留施工縫,應盡量把施工縫留置在橫縫處。7、砼路面混凝土澆筑成型12小時,即派人進行封閉交通。8、采用的商品砼在施工前應做坍落度實驗，并現場

103、隨機取樣做試件,到期送檢。9、穩定層的施工應按配合比嚴格檢查水泥的用量。養護期到達后應按規范規定選點做回彈實驗和密實度實驗。10、地基土必須認真壓實，做好密實度實驗。如發現“彈簧土”現象，應立即通知監理方與設計院進行處理.11、溝槽開挖過程中，應盡量避免擾動原土,回填時認真做好分層夯實工作，并按規范規定取點作密實度實驗。每層回填完畢,密實度符合要求后方可進行下一層的回填工作。12、鋼筋嚴格按設計尺寸加工，并按設計涂好防銹漆。13、在基層及砼路面施工之前，應認真復核各種地下管線的位置，做到不錯放、漏放管線,避免造成結構層的返工鑿槽現象。14、完善工程技術檔案資料的管理，項目設計專人負責此項工作，工程竣工后，由項目經理部提供完整的資料交付生產技術科管理，歸檔,作為竣工資料交付。15、進行經常性的質量意識教育，在全體員工中樹立堅定的質量第一和信譽第一的觀念。樹立必須是嚴格操作作出質量而不僅僅是靠質量檢查的思想。16、經常組織技術人員,各班組成員參觀鄰近先進單位的施工現場，吸收先進的質量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質量。17、密切與甲方、監理、監督和設計部門的聯系，自覺接受管理，不斷改進服務質量.