1、前 言1、編制依據:（1)工程施工圖紙。（2）國家或行業現行的施工規范，驗評標準或設計提供的驗評標準。（3）鋼結構制藝工藝流程。（4）公司作業指導書和程序文件。2、項目施工管理的指導思想（1）以標準管理，創名牌工程，以優質服務，樹企業信譽.（2)嚴格按照公司質量手冊和符合GB/T19002ISO9001標準建立的質量保證體系，進行有效的實施和控制。(3）本項目的目標：a、工程產品質量符合設計要求。b、工程產品符合施工及驗收規范及工程質量檢驗評定標準的要求，保證使用功能。c、分項、分部工程一次合格率100%。第一章 工 程 簡 介一、工程名稱：XX電子XX廠區項目3#/4#/7/8#廠房二、設計

2、單位：有限公司三、施工單位：有限公司四、工程地址:XX東路五、結構類型：門式鋼架六、建筑面積：21845平方米（合計）七、質量目標:合格八、主要建筑結構特征:焊接H型鋼柱，焊接H型實腹鋼梁,主鋼構采用Q345鋼，鋼架主體結構拼接部分，全部采用10.9級高強度螺栓連接,屋面采用單層彩鋼板加玻璃棉，墻面采用單層彩鋼板.第二章 施工進度安排及主要施工方法我公司作為施工單位,旨在以最低的經濟造價，最好的施工質量、最快的施工速度，營造出自己滿意的工程建筑產品。一、任務劃分我公司作為施工單位，負責該工程的制作、運輸、安裝.在保證質量的前提下，各專業隊伍必須滿足現場總體施工進度要求。二、施工布置1、施工現場

3、在開工后,即可安排臨時設施的布置，施工機具及材料的布置和堆放。2、鋼結構吊裝前，必須對基礎頂預埋螺栓的施工質量及鋼結構的制作質量進行驗收檢查，為主體結構安裝創造條件。3、結構吊裝采用25T汽吊一臺，負責鋼結構吊裝。4、主體結構、吊裝路線采取跨內行走，先吊裝H型鋼柱,然后用高強螺栓將屋面梁拼接好，用25T吊車吊上去后與鋼柱連接好.以相同的工藝吊完全部剛架，期間穿插安裝檁條和支撐，最后安裝彩鋼板.5、所有構件采取邊吊邊運，盡量不在現場過多堆放，但必須要滿足吊裝進度要求。6、整個工程采用流水作業，以結構安裝為主線，組織構件的配套加工制作，運輸、安裝,結構安裝完成后立即進行彩板的安裝。三、工期控制1、

4、鋼構件施工和彩鋼板施工有機穿插進行施工。2、保證工期措施:本工程列為公司重點項目，公司全力以赴調配管理人員、技術人員和機具設備投入施工。（1)按項目法組織精悍施工隊伍及配套施工機具，確保人力、物力、財力集中統一領導、統一指揮協調，從組織上保證總進度的實現.（2）制定嚴密的現場管理制度，推行科學管理,以工程的總進度為目標，利用網絡控制進度，加強高度職能，實行動態平衡，維護計劃的嚴肅性。（3）根據網絡控制點排出日、旬、月施工計劃，使全體人員做到心中有數,以日計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，最終以保證總進度為目標.（4）突出重點,充分利用我公司機械裝備精良的優勢，提高統一調度力度，充分發揮其效能。（

5、5）各作業區采用流水作業，合理利用空間，立體交叉作業，時間不斷，空間占滿，以確保整體目標的實現。（6）與業主、監理搞好協調配合，及時解決圖紙和工程施工中出現的問題,組織好與上下道工序的配合.第三章 施工技術方案一、編制依據1、工地現場施工條件。2、輕鋼結構施工圖紙。3、主要施工規范鋼結構工程施工及驗收規范GB50205-2001二、結構制作加工鋼結構構件將安排在本公司的生產車間進行,在加工前應認真審查圖紙，這樣，能夠結合工廠條件和施工習慣，便于采用先進技術，提高經濟效益。本工程鋼結構主體使用的鋼板為Q345鋼，焊接Q235鋼或Q345鋼分別按下表選用焊條及焊絲：焊接方法鋼號焊接材料符合標準手工

6、焊Q235E43XXGB 5117Q345E50XXGB 5118自動焊或半自動焊Q235H08AGB/T 1495794Q345H08MnAGB/T 1495794由于是承重結構使用的鋼材，所以鋼材制作前應有質保書，且應做好鋼板復試報告，保證抗拉強度、伸長率、屈服點和硫、磷的極限含量。鋼材驗收制度是保證工程質量的重要環節,應嚴格把關，嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊或已熔燒過的焊劑以及銹蝕碰傷或混批的高強度螺栓。在生產車間內進行鋼結構構件制作,其生產組織方式為大流水作業生產的工藝流程如下：放樣號料切割邊緣加工制孔組裝埋弧焊矯正成品鉆孔噴砂除銹噴涂油漆檢驗出廠1、放樣：核對圖紙的安裝

7、尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節點，核對各部分的尺寸,制作樣板和欄桿作為下料、彎制、銑、刨、制孔等加工的依據.放樣時，銑、刨的工作要考慮加工余量，焊接構件要按工藝要求預留焊接收縮余量。2、號料:檢查核對材料，在材料上劃出切割、銑、刨、彎曲、鉆孔等加工位置，打沖孔及標出零件編號等。號料時應盡可能做到合理用材。3、切割:鋼材下料采用氣割、機剪、沖模落料和鋸切等,切割與號料的允許偏差應符合下列規定：手工切割 2mm 自動、半自動切割 1。5mm精密切割 1mm切割前應將鋼材表面切割區域內的鐵銹、油污等清除干凈，切割后斷口上不得有裂紋和大于1。0mm的缺棱，并應清除邊緣上的熔瘤和飛濺物等。切割截面與鋼

8、材表面不垂直度不大于鋼材厚度的10，且不得大于2mm，精密切割的零件.機械剪切的零件，其剪切線與號料線的允許偏差不得大于2mm，斷口處的截面上不得有裂紋和大于1mm的缺棱，并應清除毛刺，機械化剪切的型鋼，其端部剪切斜度不得大于2mm。4、組裝：組裝必須按工藝要求的次序進行,連接表面及焊縫每邊3050mm范圍內的鐵銹、毛刺和油污等必須清除干凈，當有隱蔽焊縫時，必須先預施焊，經檢驗合格方可覆蓋。布置拼裝胎具時，其定位必須考慮預放出焊接收縮量、齊頭、加工的余量。為減少變形，盡量采取小件組焊，經矯正后再大件組裝,胎具及裝出的首件必須經過嚴格檢驗，方可大批進行裝配工作.裝配好的構件應立即用油漆在明顯部位

9、編號、寫明圖號、構件號和件數，以便查找。焊件組裝時定位點焊所用的焊接材料型號，應與正式焊接的材料相同,并應由具備上崗證的工人點焊,焊接時嚴禁在焊縫區以外的母材上打火引弧，在坡口內起弧的局部面積應熔焊一次，不得留下弧坑，對接和T形接頭的焊縫，應在焊件的兩端配制引入和引出板，其材質和坡口型式應與焊件相同，焊接完畢用氣割切除并修磨平整，不得用錘擊落.5、鋼結構的焊接：鋼結構的焊接主要由手工焊接和埋弧自動焊兩種.焊接工藝過程：焊機預熱焊縫坡口打磨加墊引弧板施焊打磨清根焊焊縫質量檢查焊接前準備工作，各施焊焊工必須持證上崗并且具有相應資質的焊工人員做對應部位的焊接.組裝構件的平直度、規格尺寸應符合GB50

10、205-2001規范的規定。翼緣板與腹板的對接焊縫錯開距離應大于200mm。核對鋼板、焊條、焊劑及焊絲的牌號、規格是否符合要求，對鋼板對接焊采用開“V”坡口焊,進行對接，對埋弧自動焊采用主要為角焊縫采用平口焊；在進行焊接前清除表面鐵銹、毛刺及污物,對焊條、焊劑進行烘焙，將焊條、焊劑的水汽烘干，防止焊接過程中焊縫氣孔的產生。如對對接焊縫施焊時，先在對接縫兩端加上引弧板,施焊時兩端向中間施焊,焊縫需進行多道施焊,故需進行多道打磨，達到焊縫高度后，清除焊縫周圍的焊渣的雜物，并用焊縫量規檢測焊縫余高（對接焊縫03mm)，因鋼柱、鋼梁等鋼板件的翼腹板對接焊縫屬二級焊縫，故在焊縫冷卻到環境溫度后,進行焊縫

11、超聲波探傷，對存在質量缺陷的焊縫由有經驗焊工進行返修復探合格后，方可進行下道工序的操作。對埋弧自動焊，主要用于H型鋼翼腹板角焊縫的焊接，焊縫尺寸按不小于1.5t(t為較薄板的厚度）且不大于1。2t（t為厚板厚度）,對板厚不足6mm的,按板厚取用,焊接參數按下表取用:手工焊焊接參數 焊條牌號焊絲直徑(mm)焊接電流（A）電弧電壓（V)焊接速度（mm/min）E50416021026282022埋弧自動焊焊接參數 焊縫高度（mm)焊絲直徑（mm）焊接電流（A）電弧電壓（V）焊接速度（mm/min）6435055034365007、鋼結構的施涂：鋼構中涂裝前必須經過噴丸除銹,除銹等級達到Sa21/2

12、級，鋼構件涂漆層在構件制作完畢組裝之前進行，施涂采用人工噴涂方式,室內溫度1030為最佳涂裝溫度。現場補刷溫度應控制在538，相對濕度應小于85%，涂刷之后在4小時以內嚴防雨水淋灑，配制好的涂料不宜存放過久，使用時不得添加稀釋劑。涂層完畢后，應在構件上按原編號標注，重要構件應標明重量、重心位置和定位標記。施工圖注明不涂層的部位和安裝時還將連接的接觸面應加以遮蓋，以防沾污,組裝或安裝的焊縫處應留出3050mm寬的范圍暫不涂底.a、具體涂裝操作方法如下：鋼結構構件必須經過噴丸除銹,除銹等級達到Sa21/2，并經有關人員復檢合格后，即可均勻地涂上已調制好的兩道紅丹防銹漆,若涂刷層厚度設計無明確規定時

13、，涂刷時每遍均要做到橫平堅直，縱橫交錯厚度均勻一致。b、涂刷好的底層漆經檢查，均符合施工圖的要求及規范的規定，并且清理完畢,經有關人員檢查符合要求后，方可進入下一道工序,最后，應作全面的檢查，確保做到無漏涂、欠涂或少涂，并且符合要求及施工驗收標準。8、構件發運、裝卸、運輸和堆放均不得損壞構件,并防止構件變形.堆放應放置在墊木上，已變形的構件應予矯正,并重新檢驗。運送到安裝地點的順序，應符合安裝程序，并應成套供應.9、構件出廠時，提交產品質量證明書和下列技術文件：a、設計變更文件，鋼結構施工圖，并應在圖中注明修改部位；b、制作中對問題處理的協議文件;c、所用鋼材和其它材料的質量證明書和試驗報告;

14、d、高強度螺栓扭矩系數及摩擦系數的實測資料;e、鋼結構二級焊縫探傷報告；f、發運構件的清單；三、結構施工方案（一)結構吊裝根據廠房的平面布置及特點，采取先復測預埋螺栓的標高和軸線，較正其軸線位置及標高，然后用25t吊車吊裝好鋼柱,接著用高強螺栓將屋面梁在地面拼接,吊車在跨中行走，采取四點起吊用25t吊車將鋼梁吊起，吊上去后將鋼梁與鋼柱用螺栓連接，吊好之后采取同樣的施工工藝,吊車在跨中行走，直到吊完全部鋼架。在主體鋼架吊裝時，期間穿插安裝檁條、支撐及抗風拉桿。最后對高強度螺栓與鋼架進行補漆處理.（二）屋面板吊裝由專業施工隊伍沿軸線方向依次完成廠房屋面安裝。（三）安裝工藝流程機械設備進場預埋螺栓軸

15、線標高復查構件清點及搬運鋼柱吊裝 屋面梁吊裝檁條、支撐安裝屋面板安裝窗安裝等（四）主要安裝工藝1、吊裝前確認(1）在各種鋼構件吊裝前,對所吊鋼構件的編號、型號、尺寸、外觀、是否有變形等情況進行檢查，當確定鋼構件符合要求后，再進行現場拼裝及吊裝。（2）鋼結構在吊點附近散料，在廠房內用25T吊車拼接大梁。（3)安裝高強螺栓時,構件的磨擦面應保持干燥，不得在雨中作業。（4)高強螺栓必須分兩次（即初擰和終擰）用扭矩扮手進行緊固,當天安裝的螺栓應在當天終擰完畢，其外露絲扣不得少于2扣。(5）雙機抬吊時，構件的重量不得超過兩臺起重要所允許起重量總和的75。綁扎時注意負荷的分配。每臺起重機分擔的負荷不得超過

16、該機允許負荷的80%，以免任何一臺負荷過大而造成事故。在起吊時必須對兩機進行統一指揮，使兩機動作協調,互相配合。在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤、滑車組都應基本保持垂直狀態。2、鋼柱的吊裝方案(1)為保護鋼柱的表面涂層，在吊裝時使用帶橡膠套管的鋼絲繩進行綁扎。（2）鋼柱起吊到位并對準地腳螺栓后，使鋼柱緩緩落下,地腳螺栓穿入柱腳螺栓孔內,鋼柱落到位后，對其垂直度及中心線進行校正。（3）鋼柱采用單機吊裝，以回轉法起吊，安裝后對鋼柱的垂直度，軸線進行初校，鋼柱校正后，分初擰及終擰兩次對角擰緊柱腳螺栓，并用纜風繩做臨時固定，安裝固定螺栓后，再拆除吊索.（4）地腳螺栓需在混凝土達到強度要求后，并接到吊

17、裝通知后,方可進行鋼柱吊裝。（5）柱子間距偏差較大者，則用神仙葫蘆進行校正。3、鋼梁的吊裝（1）各段鋼梁的地面預拼裝(事先對其尺寸及外觀進行檢查）：在吊裝前用16T吊車將鋼梁分段進行拼裝，并對拼裝的鋼梁進行測量,確保其尺寸符合規范要求后，方可進行吊裝.(2）鋼梁吊裝前,先確定綁扎吊點，認可后進行試吊,保證其穩定性。（3)梁吊裝就位后，安裝工人在安全操作平臺上安裝柱與梁連接螺栓，安裝后用纜風繩臨時固定.（4)同樣的方式安裝第二榀梁，在每片梁吊裝到位后，用兩根檁條先臨時固定住，并將每片梁對應的檁條吊裝、擺放到位，并進行檁條安裝。（5)安裝到復雜間（即有十字撐的間），開始進行整體校正，并緊固所有連接

18、螺栓，并安裝好對角斜撐。將復雜間做為整個廠房的穩定間，向后校正并向前安裝，隨安裝隨校正。(6）為使鋼梁吊裝后不致發生搖擺和其它構件碰撞，起吊前在節間附近用麻繩系牢,隨調隨放松，以保證其正確位置。（7）框架梁的螺栓，應按規定的方向安裝，大梁螺栓朝屋脊方向內柱螺栓朝下安裝。4、高強度螺栓的連接：鋼梁拼裝前，應首先檢查鋼梁磨擦面的處理結果，是否符合設計要求和有關規范要求.貼合面的飛邊、毛刺、焊接飛濺物、油污及不需要的涂料等污雜物應清除，并保持干燥整潔，不得在雨中作業.高強度螺栓應按批號存放，并在同批內使用，不得混用.防止受潮、生銹、沾污和碰傷。高強螺栓應用扭矩扮手進行緊固。施工前應按批號查驗高強度螺

19、栓的預拉力,其偏差應符合鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程的規定.連接時，高強螺栓應穿入自由，不得強行打入和氣割擴孔，穿入方向在便于扭矩板手操作的基礎上應力求保持一致。螺栓擰緊時，應由中央向邊緣依次擰緊,初擰扭矩值不得小于終擰矩值的50如下式：初擰扭矩（Tc）=KPcd =0。065Pcd(N.m）扭矩系數平均值K值應取規范取（0.13）,Pc緊固軸力按實際檢測結果取用，d為高強螺栓的公稱直徑。施擰完成后,應用塞尺檢查連接板的貼合狀況，貼合面積和總面積之比應確保在70以上且最大間隙不大于0.8 m，并做好現場施工資料。因為采用大六角高強螺栓，其終擰以達到終擰扭矩值為合格。5、屋面系統安

20、裝：屋面安裝前應嚴格檢查屋面梁、檁條的安裝質量情況，待復查合格后在屋面上設縱橫控制點（每個柱子處設一點），形成控制網，施工中嚴格控制屋面板的直線度和起始位置(從山墻方向開始安裝）以便墻面包角、泛水安裝。屋面板采用人工斜拉運送至屋面，尼龍繩綁扎,鋪設時要鋪設跳板，板要輕拿輕放，施工人員不得穿硬底鞋,鋪板后必須當天固定，鉆孔時要先打線后鉆孔,板與板之間搭接要緊密無縫，中心對準。屋面板在屋頂上臨時堆放位置應靠近屋面梁位置,并有尼龍繩綁扎在屋面檁條上.第四章 施工質量體系及保證措施1、質量方針：建合格工程，讓用戶滿意。2、質量目標：合格工程3、工程質量組織保證體系項目經理公司總工程師項目工程師項目部專

21、職質量員供貨單位施 工 隊施 工 隊質 量 員質 量 員質 量 員各工種、班組班組長、質量干事各工種、班組班組長、質量干事4、質量保證與控制體系本質量計劃編制依據：ISO9002：生產、安裝和服務的質量保證模式1)管理職責A、項目質量方針和質量目標a、項目質量方針:建優質工程、讓用戶滿意b、項目質量目標：合格c、項目部必須將質量方針和質量目標傳達到每一個員工，并通過培訓、工作考核、內部審核等方法，確保其貫徹實施.（1）施工前,對全體施工人員進行全面的質量意識教育和培訓。制定嚴格的質量監督、檢查和管理的措施和體系.（2)設立質量管理小組，做到每個部位、每個工序的全面質量管理。（3）進行進場施工前

22、的質量交底，由項目管理組進行多層次質量交底，層層落實質量責任制。（4）進場施工人員必須持有相關工種的施工上崗讓及技術合格證。（5）施工項目組及施工班組每天需進行施工質量交底和質量總結。（6）如實填寫施工質量自檢、專檢和互檢，對不合格和不符合要求之處必須返工，直至達到優良.(7)設立工地施工兼職質量檢查員,不定期抽查施工質量，實行前期質量否決權。（8）工程質量的檢查表格必須由持有施工質量檢查員上崗證的檢查人員簽字后方可生效。(9)采用技術措施及合理化建議,提高工程質量。(10)施工及管理人員必須嚴格按照施工規范和操作規程施工操作和管理.（11）本工程的鋼結構安裝質量，按照國家標準鋼結構工程施工及

23、驗收規范（GB50205-2001)執行。（12)鋼構件要按分類、型號、安裝順序進行堆放，一個型號放一個地點，以方便取用。上下重疊堆放構件時，墊木要結實，并墊在同一垂線上，防止因堆放不當而引起構件變形。（13）鋼構件在安裝前必須對編號、外型尺寸、焊縫質量、螺孔位置等進行全面檢查、完全符合設計要求后才能進行安裝。（14）鋼構件在運輸過程中發生的變形應予修復，不能修復的桿件，應該更換。（15）鋼構件的定位軸線要精心測量,支座放線時要用整根鋼尺寸量，防止因分尺丈量產生積累誤差。（16）鋼構件要嚴格按照安裝順序進行,不能任意變更，每一根構件都進行精心檢查。(17)噴丸后的磨擦面要認真檢查，不能漏噴，噴

24、過的磨擦面不得沾上污垢臟物。（18)安裝焊縫應按圖紙要求施焊，主要構件的焊縫焊完后，應打上焊工代號，并做好書面記錄。（19）鋼結構安裝完工后,要整理出全部質量記錄的技術資料，作為竣工驗收的主要文件。(20）鋼結構質量控制一覽表:序號作業程序名稱質量控制內容1原材料、鋼構件檢查核對材質規格,出廠質量證明書檢查，各部尺寸的測量,構件外觀檢查,必要的理化實驗2堆存內運外觀檢查,防變形措施3支座復測水平標高線，柱軸線4墊板設置填實情況，尺寸位置,固定情況5吊裝就位預調整垂直度，水平度，位移偏差等尺寸檢查6螺栓連接螺栓試驗報告，初擰和終擰扭矩,摩擦面的處理情況，終擰后的檢查7矯 正糾偏措施實施情況8實測

25、記錄實測數據核實認證9除 銹表面清潔度，外觀油污等10涂 裝測定干膜厚度，天氣情況，補漆處的處理等11交工驗收資料準備情況，實物質量情況（21）鋼結構制作質量成品制作精度的檢查必須在下列情況完成后進行.a、制作過程中出現的損壞和變形應去除或完全矯正，達到允許偏差之內.b、必要的理化實驗、無損檢測符合標準規定。c、構件符合圖紙要求,不再進行修正。d、加強對連接部位的檢查.連接部位是質量問題的多發地帶。所以螺栓孔孔距、長度尺寸、角度等方面的制作精度都應進行實際檢驗。在制作驗收和安裝對進入工地的構件進行復驗時應加強對連接部位的質量控制。e、所有在制作檢查和安裝前，必須確其中心線及標高基準線等標記,使

26、其誤差達到規范要求。第五章 工期保證措施一、根據業主提供的圖紙和要求,我們對施工現場進行了勘測，根據現場實際情況，為確保本計劃目標的實現，我們將采取以下保證措施：1、一旦接到業主的中標通知以后，以最快的速度組織材料進行制作,鋼構件的制作在工廠內抓緊制作，保證在最短的時間內將鋼柱、鋼梁、支撐、鋼檁條全部制作完畢,并陸續發到施工現場,即采用交叉施工的方法。2、本工程列為公司重點項目，公司全力以赴調配管理人員、技術人員和機具設備投入施工.3、一旦開工,就以最快的速度將本工程施工方案，結合業主及監理的意見進行調整，完善充實。使施工方案更切合施工現場實際情況，對施工圖紙進行必要的復核，使差錯早發現早更正

27、，杜絕由于設計的差錯造成不必要的返工，而影響工期。4、進場后，在廣泛聽取業主與監理工程師的意見后，對原總進度計劃進行必要的調整。特別是整個工地進入彩鋼板階段，呈現出大兵團工種立體交叉施工的場面，這就需要每天對工程的實際情況隨時進行調整。5、制定嚴密的現場管理制度，推行科學管理,以工程的總進度為目標,利用網絡控制進度，加強高度職能，實行動態平衡，維護計劃的嚴肅性。6、根據網絡控制點排出日、旬、月施工計劃,使全體人員做到心中有數，以日計劃保旬計劃,以旬計劃保月計劃,最終以保證總進度為目標。7、突出重點，充分利用我公司機械裝備精良的優勢，提高統一調度力度，充分發揮其效能。8、各作業區采用流水作業，合

28、理利用空間，立體交叉作業，時間不斷，空間占滿，以確保整體目標的實現。9、與業主、監理搞好協調配合，及時解決圖紙和工程施工中出現的問題，組織好與上、下道工序的配合。第六章 施工安全保證措施1、施工現場安全保障措施1）安全第一,預防為主項目經理2）安全生產目標：重大傷亡事故為零，無重大治安、刑事案件和火災事故。3）安全組織保證體系：制定有關安全規章制度監督指導安全措施貫徹落實安全獎懲工作項目工程師設備檢查保養維修機電落實起重、電焊班組安全教育安全檢查監督整改職工違章教育處理安全資料臺帳積累安 全 員施 工 員機 管 員施工生產安全交底施工過程安全監督各班組的安全教育編制安全技術方案安全設施設備驗收

29、特殊施工安全交底4）安全教育程序、組織活動及安全檢查A、安全教育程序：B、安全檢查檢查內容檢查形式參加人員考 核備 注三寶四口防護定期安全員會同責任人周考核記錄施工用電定期安全員會同責任人周考核記錄責任人日檢作業人員的行為和施工作業點日檢責任人日檢記錄施工機具日檢責任人日檢記錄責任人檢察日檢記錄5）現場安全管理制度A、整個現場的工作，必須嚴格遵照施工規范和施工技術安全措施規定。建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。B、堅持新進工地隊伍的安全教育制度；項目安全員要經常檢查作業隊,各專業分公司，認真做好分部分項工程安全技術書面

30、交底工作，交底人和被交底人雙方簽字。C、大型施工設備進場檢驗，安裝和日常操作要嚴格加以控制與監督，設備性能不符合安全要求的一律不準使用。D、施工工地必須有安全生產宣傳牌。在主要施工部位、作業點、危險區、主要通道口的防護措施,安排專人每天檢查并作好記錄。防護設施的變動必須經技質科與項目安全員的批準，變動后要有相應的防護措施，作業后完全恢復，書面資料由安全員保管.E、堅持項目部管理人員安全值日制度，每天夜間都安排安全員堅持夜間值班；施工現場周圍的圍護設置要有專人管理。F、強化安全監督檢查制度，并認真做好安全日記。堅持班組“三上崗，一講評”活動的檢查考評制度：班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗

31、記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動要有考核措施。G、堅持危險點、重要部位（區域）安全監護制度。H、施工現場必須配備足夠的防火、滅火設施及器材。J、做好安全工作的糾正、預防和調整工作。每周一次定期召開安全生產、文明施工例會。6）現場施工安全（技術）措施A、保證現場內外交通安全的管理措施（1）工程主要出入口，設置門衛，現場內的車輛進出場時，門衛必須按照項目部的規定,先觀察道路的車輛交通情況,車輛擁擠時，不得放行;道路上車輛運行情況良好，門衛應該主動指揮出場車輛小心慢速地出場,并對過路行人和車輛提出警示，防止出現交通事故。（2）大型設備進場，必須與業主及有關政府交通管理

32、部門進行協調,統一調整好進場道路,及臨近城市交通道路的關系及運轉,保證交通正常。(3）車行通道：在施工路段的兩端以及臨時便道有關道路交叉口都要設置交通指（禁）令標志（牌)，夜間要設照明燈、示警燈或紅燈(包括道路局部開挖處)。（4）施工通道：施工便道要達到堅固、平整、暢通、不積水的要求。B、構件吊裝安全技術措施（1）執行司機崗位責任制，持證上崗，專機專人駕駛，認真填寫機械履行卡，非機組人員不得擅自操作。構件吊裝，吊裝面及地面必須各派一名專職安全指揮，項目部安全員監督檢查。(2）所有吊裝構件必須實行二點吊，預制構件吊鉤必須設在設計的吊環位置，嚴禁擅改動。吊裝所用的鋼絲繩、夾具質量使用前必須進行檢查

33、，保證完好.吊裝現場四周拉好安全警示標志，嚴禁閑雜人員進入吊裝現場。(3）司機在工作中如發現吊車有故障或其它異常現象,應立即停車，必要時會同有關專業人員查明原因,排除故障后,方能繼續工作。（4）吊機操作前，檢查作業區是否有妨礙吊車安全工作的堆物、檢查軌道是否平整，壓板螺栓及拉條螺栓是否有松動等現象。（5）根據天氣預報，如超過六級風，吊車不能工作，如超過九級風則需采取加固措施。夜間施工必須具有良好的照明.(6）司機應堅守崗位職責，作業時必須集中思想，不得與他人談笑。聽從專責指揮人員的指揮,當無專責指揮人員時，有權拒絕作業。（7）出現超載、起吊埋地物品、物品傾斜或拖拉等任何一種情況時，嚴禁吊裝。（

34、8)構件吊裝好后，未經矯正及支架固定之前不準松繩脫鉤。(9）起吊較重的構件,不可中途長時間懸吊、停止。跑吊時,梁底離地不許起過50公份，并拉好浪風繩。(10）所有起重吊裝鋼絲繩,不準觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物件磨擦。D、施工用電安全技術措施（1)配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。大容量電箱上進線加滴水彎.（2）照明導線應用絕緣丁固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。（3）架空線應裝設橫擔和絕緣紙，其規格、線間距離、檔距等應符合架空線路要求,其電桿板線離地2。5mm以上應加絕緣子。

35、（4)電箱內開關電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。無積灰、雜物，箱體不得歪斜。電箱內應設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級配合。配電箱應設總熔絲、分熔絲、分開關.零排地排齊全。動力和照分別設置。(5)配電箱的開關電器應與配電線或開關箱一一對應配合，作分路設置,以確保專路專控；總開關電器與分路開關電器的額定值、動作整定值相適應。熔絲應和用電設備的實際負荷相匹配。（6）接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，一組2根接地體之間間距不小于2。5mm，入土深度不小于2m，接地電阻應符合規定.（7）電焊機有可靠的防雨措施。一、二次線（電源、龍頭）接線處應有齊全

36、的防護罩，二次線應使用線鼻子。電焊機外殼應有良好的接地或接零保護.2、施工現場消防保衛措施1）施工現場安全保衛工作原則：保障施工現場的安全,保障工程周邊社區的安定,杜絕現場重大火災事故和刑事案件的發生。2）消防措施A、現場班組建立與項目經理為第一責任人的防火領導小組和義務消防隊員、班組防火員，消防干部持證上崗。B、層層簽訂消防責任書,把消防責任書落實天重點防火班組、重點工作崗位。C、施工現場配備足夠的消防器材,統一由消防干部負責維護、管理、定期更新，并做好書面記錄。D、氣割作業場所必須清除必燃物品,乙炔氣和氧氣存放距離大于2m，使用時二者的距離不得小于5m。E、消防管理必須符合文件規范要求。F

37、、建立滅火施救方案，自救的同時及時報警.現場設置獨立電源的消防水泵。3)安全保衛措施A、安全保衛堅持“預防為主、確保重點、打擊敵人”的指導思想，保證工程的安全。B、執行治安防范責任制度，層層簽訂治安責任協議書.C、對施工現場的貴重物資、重要器材和大型設備加強管理。D、廣泛展開法制宣傳和“四防”教育，提高廣大群眾保衛工程建設和遵紀守法的自學性。E、經常開展防火、防爆、防盜為中心的安全教育，堵塞漏洞，發現隱患要及時采取措施,防止問題產生。F、加強對外包隊伍的管理，設專人負責對外包隊伍進行法制、規章制度教育，對參加施工的民工要進行審查、登記、造冊、領取暫處證、發工作證后方可上崗工作。對可疑人員進行調

38、查了解，做到心中有數、防止流竄、在逃犯等不良人員混入外包隊伍。第七章 文明施工措施1、文明施工保障措施1）文明施工總則及目標2)場容場貌管理措施組長：項目經理文明施工方案2、文明施工部則及目標1）文明施工總則:按要求實施施工，高標準管理。2）文明施工目標：合格 A、文明施工保證體系：副組長：生產副經理場容保潔副組長：總務副組長：項目工程師技術質量負責人各專業施工隊伍組員：各施工隊負責人第八章 降低工程成本的技術措施1、加強現場管理,合理組織材料，構材進場，按施工組織設計規劃堆放，減少二次搬運和損耗。2、對班組實行分部、分項承包。執行限額領料、節約有將、超耗有罰的方法。3、合理安排綜合施工進度計

39、劃，縮短工期，減少人工、機械、架料等的費用支出.4、加強質量控制，一次驗收合格。5、施工前由核算員與預算員共同根據工程施工圖紙拿出施工圖預算，并根據預算的材料用量按工程進度合理組織,以避免施工中的浪費.第九章 環境保護措施1、環境保護總體措施本工程采取各種有效措施，增強抗干擾能力。抗干擾措施主要有：1）做好調研工作，掌握周邊情況的第一手詳細資料，制訂相應對策.2)針對現場周圍交通情況，采取“避峰填谷”式運輸計劃，并運用現代化的手段,進行實時動態調度，使物資、材料的進出場運輸滿足施工所需。3）采取各種行之有效的針對性措施，減少施工階段時外界的噪聲、粉塵、光輻射等污染,將施工對外界的干擾降至最低程

40、度.4）搞好民警民共建、社區共建工作，爭取社會各界對本工程施工的理解和支持,形成對施工作業較為有利的社會環境和輿論導向。2、保證交通暢通的措施1)由項目經理牽頭、辦公室主任負責實施的協調對周圍交通的詳細情況進行調查、摸底和協調。2）根據施工進度情況分階段排機械、物資、材料的進出場運輸計劃，運輸計劃中對大宗物資原則上實行“避峰”措施,即一般情況下在夜間安排運輸車輛進出場。3）運用現代化的管理手段和通訊手段，進行實時動態調度，使物資材料的運輸達到合理、高效、暢通,滿足生產施工的要求。4）在工程附近設立中轉場,對各種情況暫時無法運進現場而不能隨叫隨到的物資材料先進入中轉場待命，然后根據施工現場的需要

41、隨時調運入場。5）在運輸最大或需緊急運輸的情況下，派專人協助交通警疏導交通。3、減少對周邊環境影響的措施為了減少外界對施工的干擾，首先需減少施工對周邊環境的影響，具體措施有：1）降低施工噪音:選用環保型的低噪聲低排放施工機械，改進施工工藝,教育、督促施工班組工人在施工中做到輕提輕放，嚴禁隨便亂扔、亂敲工具和材料,杜絕不必要的噪聲產生。對某些不可避免的一些噪音,采取設置隔音屏障的辦法雙吸收和隔阻噪音的擴散。2）減少施工粉塵：場內地面道路每天專人清掃，并上下午澆水兩次，保持清潔干凈，防止塵土飛揚。3)減少施工照明的光輻射污染：為滿足施工場地對光照度的要求，施工現場需設置大功率的施工照明燈架（3.5

42、KW碘鎢燈）.但為了減少施工照明對周邊的影響，需在照明燈架上應用集光燈罩和限制光照射角度的遮光板,并在靠近居民區的適當位置增設擋光屏障,以免燈光直射居民區.現場燈具面向場內,即兩個方向交錯布置，沿工程南北方向,稍微偏東或偏西照射,減少對場外的光照。對于需特殊光照的施工區域,采取局部照明的辦法。另外，對于電焊作業亦采取設置遮光板、遮光罩的措施，限制光輻射的擴散。4、安撫周邊居民和單位的措施進入現場后,與當地組織取得聯系和幫助，在展開社區共建警民共建工作的同時對周邊居民和單位進行安撫，在力所能及的情況下，幫助居民解決一些實際困難，在施工工程對周邊的影響降到最低限度，以實際行動取得周邊居民和單位的理

43、解和支持。5、在施工過程中如發現地下管線、古墓、文等必須立即報業主、監理單位及有關部門，采取相應的保護措施，不得人為破壞。第十章 成品保護措施加強土建、鋼結構、水電工程項目間的合作和協調,減少工序交叉作業,合理安排施工順序，避免交錯污染。基礎上部的預埋螺栓外露部份做好保護措施,以防止表面生銹并用牛皮紙將表面包裹起來，防止螺紋的損壞。屋面施工時,防止污染墻面,雨水管口及時放置防護罩，以免堵塞出水口，施工完成后,清除屋面雜物，以防污染屋面。對施工現場必須保證場地的平整，一來可以保證工程的施工進度，二來可以保證鋼構件、彩鋼板的原有外形尺寸。第十一章 構件搬運、運輸方案1、運輸方式：本工程的所有構件均

44、采用陸路汽車運輸。2、運輸工具：根據本工程的構件幾何尺寸、場地等實際情況，運輸車輛采用8噸超長平板卡車。3、成品構件裝卸及保護：構件裝車時應選擇理想的墊點，并保證墊點通直，防止構件變形.墊點材料應選擇方形枕木，防止運輸途中構件滑移。構件應根據安裝計劃,按編號和所屬區域裝運.切忌盲目裝運,以免造成現場混亂。特別是散裝構件，應疊放整齊，捆扎牢固、穩妥,單件饈捆扎應以現場裝卸機械確定，以免造成現場卸車困難，并根據施工進度分批裝運,配套出運。整車鋼構件應用鋼纜收緊，防止構件前后及側向移動或磨擦，造成構件涂層損壞。構件進場后,應根據構件所屬區域堆放整齊,特別是大件和捆扎件的卸車應注意吊點設置，避免造成構件變形。捆扎件的疊放要注意墊點必需在同一垂直線上。彩板的成品件的運輸：彩鋼板均安排在車間制作，運輸時放在通長鋼架上，綁扎時廢彩板作襯護，綁扎在鋼架上,整體用叉車裝上超長運輸車。送到工地后,人工卸板，放至于平整的場地上,并盡量不在現場堆放過多的彩板,滿足現場施工進度的要求.所有物資進場,必須填報材料報驗單,現場監理簽字后，方可使用。