1、 XX高速公路XX至XX段改擴(kuò)建工程96區(qū)路床%石灰土施工方案 目 錄。 工程概括2. 編制依據(jù)3。 施工工期4。 工藝原理5。 材料6 人員與機(jī)械設(shè)備6.1 人員6。2機(jī)械設(shè)備7。 工藝流程和操作要點(diǎn)1 施工工藝流程7。2準(zhǔn)備下承層7.3施工放樣7.4計(jì)算材料用量7。5運(yùn)輸和攤鋪土方.6運(yùn)輸和攤鋪石灰。7拌和及檢測(cè)含灰量、含水量78整形7。9碾壓7。0接縫和調(diào)頭處理7。11檢測(cè)7。2養(yǎng)護(hù)8.鋪筑試驗(yàn)段9.施工中應(yīng)特別注意的事項(xiàng)10.安全生產(chǎn)保證措施11.文明施工及環(huán)境保護(hù)措施12、經(jīng)濟(jì)分析 9區(qū)路床石灰土施工方案1 、工程概況XX高速公路XX改擴(kuò)建工程J-標(biāo)（K929K19795）全長。0k

2、.根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，對(duì)路床8cm進(jìn)行摻灰處理,上路床30cm和下路床50cm采用5%石灰土處理,設(shè)計(jì)每層厚度20cm。本項(xiàng)目沿線地勢(shì)平坦，路線兩側(cè)均為良田,無土崗、荒山，路基取土非常困難,經(jīng)綜合比較，采取遠(yuǎn)運(yùn)集中取土的方式。本標(biāo)段設(shè)取土場(chǎng)2處,一處位于上蔡縣前聶村;另一處上蔡縣大路李鄉(xiāng)東側(cè)一公里左右,緊臨S331,當(dāng)?shù)匦蘼吠猎创蟛糠謥碓从诖恕８鶕?jù)施工進(jìn)度計(jì)劃并結(jié)合我部實(shí)際情況,計(jì)劃將首件段落選擇在12+36。85K12+782.45（左側(cè))滯洪區(qū)段進(jìn)行。2、編制依據(jù)2.1、編制依據(jù)XX高速公路XX改擴(kuò)建工程施工圖設(shè)計(jì)；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG23）;公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-206

3、);公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JT065）；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F0/004);公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JJ1-93）;2、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求 表1填料應(yīng)用部位(路床頂面以下深度)（)填料最小強(qiáng)度（CBR）（)填料最大粒料（cm) 壓實(shí)度 （%）路堤 上路床(003)8109 下路床（0。30.80)51096 上路堤（0。80。0)41594 下路堤（1。5）3159零填及挖方 路基00.081096.30。05109623實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定或允許偏差檢查方法和頻率高級(jí)公路壓實(shí)度（%)上路床00.96按200每壓實(shí)層測(cè)4處下路床。0.2彎沉值（。1m)不大于設(shè)

4、計(jì)計(jì)算值按JTJF01204附錄I檢查縱斷面高程（mm）,8水準(zhǔn)儀每20測(cè)4斷面中線偏差(m)0經(jīng)緯儀每20m測(cè)點(diǎn),彎道加Y、兩點(diǎn)5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值用尺量每200m測(cè)4處6平整度(m）1 米直尺每200m測(cè)4處3尺7橫坡(%)。5水準(zhǔn)儀每200測(cè)4處斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每20m4處 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表2 。施工工期計(jì)劃開工時(shí)間:214年5月01日計(jì)劃完工時(shí)間：204年7月01日4工藝原理石灰是由石灰石、白云石、方解石等材料煅燒而成,主要成份是CO,通常還含有少量的MO和殘?jiān)?與土作用時(shí)主要發(fā)生以下反應(yīng):4。 石灰消解:COH2OCa(OH）2+熱量4。2 石灰硬化：C(O）+C

5、2n2OaO3+(n+1）2O絮凝作用往往歸因于離子交換,一般是游離鈣離子占據(jù)其他吸附在粘土礦物絡(luò)合物周圍的離子。在硬化過程中a(H）2吸收空氣中的C2產(chǎn)生某些能發(fā)揮輕微膠結(jié)作用的碳酸鈣，同時(shí)水份蒸發(fā)，Ca（OH)2會(huì)從飽和溶液中析出結(jié)晶.石灰與土的另一種反應(yīng)是火山灰反應(yīng),這種反應(yīng)會(huì)再次引起密實(shí)的土-鈣混合物緩慢的膠結(jié),從而達(dá)到并提高了地基承載力。5。 材料5。 土料：塑性指數(shù)150的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土均適宜用石灰穩(wěn)定土。塑性指數(shù)偏大的粘性土需加強(qiáng)粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15m。5。2水:飲用水.5.3石灰：選用新鮮的生石灰,原材料進(jìn)場(chǎng)后集中堆放。使用前7-10天消

6、解并過篩，不得夾有未熟化的生石灰塊粒及其他雜質(zhì),其顆粒徑不應(yīng)大于mm,石灰質(zhì)量應(yīng)符合G1594規(guī)定的II級(jí)以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo).應(yīng)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂的含量5。4 對(duì)選定的石灰和土由試驗(yàn)室對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行擊實(shí)、液塑限、承載比等試驗(yàn);對(duì)灰土進(jìn)行最大干密度、最佳含水量和灰劑量測(cè)定,以確定原材合格與否及施工標(biāo)準(zhǔn)。6. 人員與機(jī)械設(shè)備6.1 人員 現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員一覽表 表三序號(hào)姓名職務(wù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目1劉紹舜項(xiàng)目經(jīng)理宏觀管理2白喜江項(xiàng)目總工主持施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作3李久鋼生產(chǎn)副經(jīng)理主持施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作4張海濤試驗(yàn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)試驗(yàn)室全面工作5王超明質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工過程質(zhì)量檢測(cè)工作6杜子丹質(zhì)檢工程師協(xié)助總質(zhì)

7、檢進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)工作7王 勇路基工程師負(fù)責(zé)實(shí)施施工技術(shù)管理工作8張海艷路基工程師負(fù)責(zé)實(shí)施路基施工具體工作9魏愛軍路基工程師負(fù)責(zé)實(shí)施路基施工具體工作10付 成路基工程師負(fù)責(zé)實(shí)施路基施工具體工作11易先長測(cè)量工程師負(fù)責(zé)實(shí)施施工測(cè)量工作2徐 明機(jī)械工程師負(fù)責(zé)機(jī)械管理工作13孫衛(wèi)明安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)施施工安全管理工作14李 瓏專職安全員協(xié)助安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全管理工作15李建坡工區(qū)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工區(qū)施工過程中機(jī)械、工人的協(xié)調(diào)管理1鄭曙光工區(qū)技術(shù)員負(fù)責(zé)試驗(yàn)段填筑、整平和碾壓7張 俊工區(qū)測(cè)量員負(fù)責(zé)工區(qū)測(cè)量工作1符武光工區(qū)試驗(yàn)員負(fù)責(zé)試驗(yàn)段壓實(shí)度檢測(cè)1姚麗寧工區(qū)資料員負(fù)責(zé)試驗(yàn)段內(nèi)業(yè)資料的收集及整理.2 機(jī)械設(shè)備 主要機(jī)

8、械配備情況一覽表 表四序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量挖掘機(jī)R225LC-71臺(tái)平地機(jī)PY182臺(tái)2挖掘機(jī)R225LC8臺(tái)8靜輾壓路機(jī)3Y18/212臺(tái)裝載機(jī)02臺(tái)9振動(dòng)壓路機(jī)X2T3臺(tái)4旋耕耙小寶馬W18002臺(tái)0自噴式灑水車8T2臺(tái)5灰土拌和機(jī)WHB-002臺(tái)11自卸運(yùn)輸車北汽重卡0臺(tái)6推土機(jī)TY-1202臺(tái)小型打夯機(jī)具3臺(tái)。 工藝流程和操作要點(diǎn):7.1 工藝流程:準(zhǔn)備下承層施工放樣運(yùn)輸和攤鋪土方按比例攤鋪石灰拌和及檢測(cè)含灰量、含水量整型碾壓接縫和調(diào)頭處理檢測(cè)養(yǎng)生。7。2 準(zhǔn)備下承層:清掃表面的浮料,用壓路機(jī)復(fù)壓，在石灰土施工前,下承層表面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。7。 施工放樣： 下承

9、層的準(zhǔn)備工作做好后,各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)進(jìn)行施工放樣，用全站儀恢復(fù)路基中線和邊線,每隔0米設(shè)一樁，邊線并用石灰灑出坡腳線，每側(cè)坡腳線比設(shè)計(jì)寬出50c,并用鋼尺校核路基寬度。7.4 計(jì)算材料用量7.4.l 根據(jù)施工段落寬度、厚度、最大干密度計(jì)算段落需要的干混合料重量和各種材料的重量。7.。2 根據(jù)材料的自然容量,將各種材料重量比換算成施工體積比.7.4。3 根據(jù)運(yùn)輸車輛的每車裝上重量,計(jì)算每車土的堆放面積。7。5 運(yùn)輸和攤鋪土方7。5。l 對(duì)擬攤鋪土方的段落,灑水使其表面濕潤。7.5.2 在下承層上根據(jù)計(jì)算的每車土的堆放面積,用石灰線打出方格控制卸料。7。5.3 檢測(cè)含水量:在攤鋪石灰

10、前土的含水量控制在最佳含水量左右,對(duì)含水量過大的,采用鏵犁翻曬,含水量過小的，灑水濕潤。7。5。4整平、輕壓:平地機(jī)整平土方,整平后的土方必須表面平整、橫坡與設(shè)計(jì)橫坡一致,并用壓路機(jī)穩(wěn)壓-2遍。 7。5。5 對(duì)塑性指數(shù)較大，難以粉碎的土，在攤鋪石灰前，選用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行粉碎至土顆粒小于mm,再重復(fù)5.條的工作。 7。按比例攤鋪石灰71在整平、穩(wěn)壓的土層上,根據(jù)計(jì)算的每車料的堆放面積，用石灰線打出方格控制卸料。7。6。2 運(yùn)輸石灰至施工段落，人工進(jìn)行放料,控制石灰均勻的撒布在所在方格中,不得在卸料點(diǎn)處形成堆積。7.7 拌和及檢測(cè)含灰量、含水量。7。7。1 采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。7。.2

11、 拌和:用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和遍以上,拌和深度應(yīng)直到穩(wěn)定層底，拌和時(shí)設(shè)專人跟隨拌和機(jī),隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作手調(diào)整拌和深度。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。輕微破壞(約1cm左右,不應(yīng)過多）下承層的表面,加強(qiáng)上下層粘結(jié).在進(jìn)行最后一遍拌和之前,必要時(shí)先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。7.7。3 檢測(cè)含水量：拌和中及時(shí)檢測(cè)混合料含水量,灑水或翻曬調(diào)整含水量,含水量宜略大于最佳含水量7.4 檢測(cè)含灰量:拌和中及時(shí)檢測(cè)含石灰劑量,不足的立即補(bǔ)足后,再重新進(jìn)行拌和.7.7.5 拌和完成的標(biāo)志是:混合料色澤一致,沒有灰條、灰團(tuán)和花面,沒有粗細(xì)顆粒”窩或”帶,且水份合適和均勻。6 拌和結(jié)束后,立即取樣做強(qiáng)度

12、試件。7.8 整型.8。l 混合料拌和均勻后,先用推土機(jī)穩(wěn)壓一遍。7.8。2 用平地機(jī)初步整平和整型.平地機(jī)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平;必要時(shí),再返回刮一遍。3用推土機(jī)、平地機(jī)或壓路機(jī)快速碾壓-遍,以暴露潛在不平整。 7.4再用平地機(jī)如。.條所述那樣進(jìn)行整型，2。8.3所述機(jī)械再碾壓一遍。整型過程中,及時(shí)消除混合料離析現(xiàn)象,特別是土窩(或土帶)。7。5 對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松,并用新拌的石灰土混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整。7。6 再用平地機(jī)整型一次。7.8。7 整型過程中,要及時(shí)測(cè)量標(biāo)高和橫坡度,每次整型都要按照規(guī)定的標(biāo)高和橫坡進(jìn)行,并特別要注意接縫處的整平,以保證接縫順適平整.7。

13、9 碾壓。.1整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),立即用振動(dòng)壓路機(jī)在路基凈寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓；碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍.應(yīng)在終凝前碾壓到要求的密實(shí)度,同時(shí)沒有明顯的輪跡.一般需碾壓-遍,壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用11。7M/h為宜,以后用202。kh的碾壓速度。7。9.2路面的兩側(cè),應(yīng)多壓2-3遍.在土方填筑施工中，由于振動(dòng)壓路機(jī)的機(jī)械特性,原路基邊坡開挖臺(tái)階與加寬新填路基結(jié)合處無法碾壓到位，使加寬后的路基形成一條縱向垂直薄弱帶,給工程質(zhì)量帶來隱患.為保證路基整體的壓實(shí)質(zhì)量,應(yīng)用光輪壓路機(jī)多碾壓兩遍。檢測(cè)測(cè)

14、取壓實(shí)度時(shí)，臺(tái)階結(jié)合部是重點(diǎn)測(cè)取得區(qū)域。光輪壓路機(jī)用于邊坡臺(tái)階與新填路基結(jié)合處以及橋、涵臺(tái)背等部位的碾壓確保路基土方填筑過程中邊、角等部位碾壓、夯實(shí)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求,避免留下質(zhì)量隱患。土方填筑過程中,每層土方頂面不得出現(xiàn)內(nèi)高外低現(xiàn)象，確保新填土方與原路基土方能很好的結(jié)合,避免新填土方發(fā)生滑移。7。3 碾壓時(shí),嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上”調(diào)頭和急剎車,以保證表面不受破壞。.9. 碾壓過程中，石灰土表面應(yīng)始終保持濕潤,如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 7.9。5 碾壓過程中,如有”彈簧、松散、起皮現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和,或用其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求.7.96在碾壓結(jié)束

15、之前，測(cè)量標(biāo)高和橫坡度，用平地機(jī)離終平一次,使其縱向順適、路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分布刮除并掃出路外,對(duì)于局部低洼處,及時(shí)將表面5cm耙松，用新拌石灰土補(bǔ)平。7。10 接縫和“調(diào)頭處的處理:。10.l 兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式.前一段拌和整平后，留 58m不進(jìn)行碾壓,后一段施工時(shí),將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。7。10. 第二天不接著向前施工，拌和結(jié)束后，在當(dāng)天最后一段末端放置一條與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填3m長，然后邊行整型和碾壓繼續(xù)往前施工時(shí),緊接的作業(yè)段拌和結(jié)束后,除去頂木，用混合料回填。靠近頂木未能拌和的一小段，應(yīng)人工進(jìn)行

16、補(bǔ)充拌和7。10拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰土層上“調(diào)頭”如必須在上進(jìn)行“調(diào)頭，應(yīng)采取措施(如覆蓋一層10c 厚的砂） ， 保護(hù)”調(diào)頭”部分，使石灰土表層不受破壞.。 檢測(cè): 碾壓結(jié)束后,要按規(guī)范或設(shè)計(jì)要求進(jìn)行除強(qiáng)度以外的各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，達(dá)不到要求的及時(shí)處理。7。2養(yǎng)護(hù):石灰土碾壓完成后開始養(yǎng)護(hù)，一般使用灑水車養(yǎng)護(hù)。一定要控制好交通,除水車外應(yīng)封閉交通。如灰土的壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層結(jié)構(gòu)能馬上施工時(shí),可不進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。但是,必須保證灰土有合格的強(qiáng)度，在進(jìn)行上層作業(yè)時(shí)要采取措施保證不破壞灰土表面。8.鋪筑試鋪段:正式開工之前，按以上工序鋪筑試鋪段,長度不少于單幅 10m,試鋪段要確定

17、的主要內(nèi)容如下：8。1用于施工的材料質(zhì)量和混合料的配合比。8。2 混合料的松鋪系數(shù)。3標(biāo)準(zhǔn)的施工方法.(1） 材料的攤鋪方法和適用的機(jī)具；(2)合適的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)；(3)整平和整型合適的機(jī)具和工藝方法;（4)壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合,壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù);（5)拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合8.4確定每一作業(yè)段合適長度。8。5 確定施工組織及管理體系、人員等. 試鋪路段質(zhì)量檢驗(yàn):按規(guī)范或設(shè)計(jì)要求的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn),試驗(yàn)段的檢驗(yàn)頻率為正常施工的-3倍。 8.7 當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)具、施工方法及試鋪路面各檢測(cè)項(xiàng)目都符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求，經(jīng)驗(yàn)收合格,按以上內(nèi)容編

18、寫試驗(yàn)段總結(jié),報(bào)總監(jiān)代表審批后,作為申報(bào)正式開工的依據(jù). 。施工中應(yīng)特別注意的事項(xiàng)：l 石灰要充分消解。9.2石灰的攤鋪一定要均勻，以免發(fā)生拌和后花斑現(xiàn)象。 9。石灰土混合料需拌和機(jī)反復(fù)拌和。拌和完成后表面混合料色澤一致，沒有花面現(xiàn)象，土顆粒應(yīng)不大于 15mm.4拌和好的混合料含水量應(yīng)處于最佳含水量或略大于最佳含水量1-2,立即碾壓成型。碾壓過程中由于日曬風(fēng)干,表層失水，可適度補(bǔ)水，以減少表層松散,保持表面潮濕，悶一段時(shí)間后，用壓路機(jī)光面，消除起皮現(xiàn)象。9。5壓實(shí)度的檢查應(yīng)用灌砂法從石灰土層的全厚取樣 ,9 成型后的石灰土要做好灑水養(yǎng)生,保持濕潤,以減少干縮裂縫,并應(yīng)盡早進(jìn)行上層的施工。9。

19、施工接縫應(yīng)嚴(yán)格按要求處理,確保接縫處的縱向與橫向平整度。9。8石灰土壓實(shí)成型后,對(duì)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予刮除并掃出路外,對(duì)局部低于標(biāo)高之處,不能采用貼補(bǔ)，在上層中找平。 路槽檢驗(yàn)交驗(yàn)測(cè)量放樣布土整平初壓按劑量布灰人工整型機(jī)械拌和粗平掛線精平成型碾壓檢查驗(yàn)收土場(chǎng)選擇土工試驗(yàn)土場(chǎng)集料準(zhǔn)備測(cè)含水量、灰劑量壓實(shí)度檢查養(yǎng) 護(hù)接縫處理石灰鑒定石灰土組成設(shè)計(jì)配比報(bào)批石灰消解過篩 石灰土路拌法施工工藝流程圖10。 安全生產(chǎn)保證措施10.1施工安全保證措施0。 貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地施工。10。1。 開工前由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，進(jìn)行一次安全技術(shù)交底、安全知識(shí)教育和一次安全檢

20、查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。10.1.3 建立統(tǒng)一的調(diào)度指揮制度和機(jī)械管理制度。施工中人員、工程車輛、工程機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一指揮。定期進(jìn)行安全和紀(jì)律教育,杜絕違規(guī)操作責(zé)任事故。10。1。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員,按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全用具，作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。1.1.5 機(jī)械設(shè)備操作司機(jī)、電工等專業(yè)工種,必須按GB53685特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),考試合格,發(fā)給操作證后方可單獨(dú)作業(yè)。嚴(yán)禁無證操作。101。6 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電線路必須符合建設(shè)部頒發(fā)的施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JTJ4688)的要求,嚴(yán)禁任意拉線接電。10。17 配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)總配電箱、

21、分配電箱、開關(guān)箱,實(shí)行分級(jí)配電。開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器,漏電保護(hù)器符合GB6296的標(biāo)準(zhǔn)要求。1。8其現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的照明,不得有黑暗死角。101。9嚴(yán)禁酒后上崗.10.2 消解石灰安全保證措施10。 消解石灰時(shí),不得在浸水的同時(shí)邊投料邊翻拌，人員應(yīng)遠(yuǎn)避,以防止?fàn)C傷.10.2。2裝卸及翻動(dòng)石灰時(shí),操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè),輕拌輕翻減少粉塵飛揚(yáng)。裝卸盡量避免在大風(fēng)天氣進(jìn)行.1.2. 消解石灰的作業(yè)人員應(yīng)穿戴好防護(hù)用品,如:防護(hù)眼鏡、安全帽、手套、雨鞋等。2.4 對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，以免不必要的損傷。1.。 消解石灰拖動(dòng)至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)盡量選擇在上風(fēng)卸料,防止粉塵燙傷。26 施工現(xiàn)場(chǎng)配備應(yīng)急

22、醫(yī)藥箱.11 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1.1現(xiàn)場(chǎng)成立專職的文明施工小分隊(duì),建立文明施工管理制度,文明施工小分隊(duì)由專職安全員帶領(lǐng)，8人組成，負(fù)責(zé)全線文明施工的管理工作。11.2 采用定量裝車,并覆蓋運(yùn)輸,避免灰土裝載過多造成遺撒。施工渣土及時(shí)清運(yùn)到指定的渣土消納場(chǎng)。1.3 合理組織流水施工,合理組織材料的進(jìn)場(chǎng),減少現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放量,對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的各種材料,嚴(yán)格按照施工總平面布置圖位置碼放整齊,施工過程中做到活完料凈腳下清。14為減少環(huán)境、空氣、河流污染,施工現(xiàn)場(chǎng)的土堆和易飛揚(yáng)的料堆使用高密網(wǎng)進(jìn)行苫蓋.工程完工后必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行恢復(fù),并達(dá)到業(yè)主要求的標(biāo)準(zhǔn).11.5 施工人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行文明安全施工教育,

23、培訓(xùn)、利用各種形式(如板報(bào)、快訊等)宣傳表揚(yáng)文明施工的先進(jìn)人物，努力提高職工文明施工的意識(shí)和自身素質(zhì).11。6 文明施工做到組織落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、形成網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次文明施工檢查，將文明施工管理列入生產(chǎn)活動(dòng)議事日程當(dāng)中，做到常抓不懈.11.科學(xué)組織施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工和環(huán)境保護(hù)管理,認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司ISO4001管理體系,嚴(yán)格控制各種水污染、大氣污染、噪聲污染、固體廢物污染,爭(zhēng)創(chuàng)文明工地稱號(hào)。1。 施工中,防止石灰土方運(yùn)輸和裝卸粉塵材料時(shí)對(duì)周圍環(huán)境中的污染,采取遮蓋的措施，消除滅塵和運(yùn)輸灑落.對(duì)各種施工機(jī)械、車輛進(jìn)行嚴(yán)格的廢氣排放檢測(cè)，對(duì)排量不合格的機(jī)械、車輛堅(jiān)決予以停用.12、經(jīng)濟(jì)分析1。路拌配料的準(zhǔn)確性和拌和的均勻性,不但提高了施工效率,而且保證了施工質(zhì)量。2配料精度高。經(jīng)過多年施工經(jīng)驗(yàn),在保證工程質(zhì)量的同時(shí),也減少了返工費(fèi)用,間接提高經(jīng)濟(jì)效益。12. 拌和均勻生石灰使用前70天充分消解并過篩,使用拌和設(shè)備拌合均勻,保證了施工中無“灰包,不但碾壓成型后外觀平整密實(shí)、無坑洼,而且能夠加快石灰、土的反應(yīng)，從而提高地基承載力。