1、XX互通E匝道橋 墩身翻模施工方案編 制：復(fù) 核: 審 核:E匝道橋墩身翻模施工方案一、編制依據(jù)、原則及范圍（一）編制依據(jù)1、招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、施工合同文件。2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20003、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/120054、交通部頒布的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程及驗收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。5、建筑施工計算手冊-模板工程 中國建筑工業(yè)出版社(二)編制原則1、在充分尊重和理解招標(biāo)文件、施工合同精神，在詳細閱讀施工圖的前提下,編寫本實施性施工組織設(shè)計；2、嚴(yán)格按照質(zhì)量承諾、安全生產(chǎn)承諾及合同工期、業(yè)主下達的進度計劃進行施工方案的編制和質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制措施、安全保證體系

2、、安全控制措施的編制; 3、按照本合同段的地理位置、實際地形條件及當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境進行施工組織計劃地制定；4、結(jié)合我公司的綜合實力和技術(shù)特點制定的施工方案和施工計劃；5、主要分項分部工程和關(guān)鍵工序之間的協(xié)調(diào)與銜接事宜，在編制過程中要進行技術(shù)措施的充分論證，選擇合理可行的技術(shù)措施，以確保工程質(zhì)量、工期與施工安全目標(biāo)的實現(xiàn);6、制定方案時應(yīng)充分考慮對自然環(huán)境的保護和水土保持。（三）編制范圍本方案編制范圍為國道XX線XX市區(qū)過境段XX互通E匝道橋花瓶墩、方墩施工。二、施工準(zhǔn)備(一)工程概況XX互通E匝道橋有花瓶墩身17個，其中單柱8個、雙柱9個。（二）人員、機械配置1、人員配置工 種人 數(shù)職 責(zé)備注電

3、焊6焊接鋼筋綁扎鋼筋鋼筋6加工、綁扎鋼筋普通9搬運鋼筋木工6立模板立模普通6吊運模板司機3拌合、運輸、提升混凝土灌注混凝土試驗2制取試件普通3混凝土散放、振搗2、機械配置機具名稱單 位數(shù) 量備 注混凝土輸送泵車臺2混凝土運輸罐車臺6翻模吊車臺1電焊機臺2水泵臺1砼養(yǎng)生、模板清理彎曲機臺1切割機臺1自動計量拌合機臺2全站儀臺1振動棒臺6備用2臺垂球個2汽車吊臺2（三）技術(shù)準(zhǔn)備1、由項目工程部長組織施工技術(shù)人員熟悉工程合同、設(shè)計文件,編制實施性施工技術(shù)方案，由總工程師組織施工技術(shù)人員向下逐級進行技術(shù)交底。2、工程試驗：（1）砂石料、鋼材、水泥、石灰等原材料試驗。（2）各種標(biāo)號水泥砼配合比、砂漿配合

4、比試驗。(四)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、積極準(zhǔn)備、組織施工.在開工前，模板按正常程序完成模板進場報檢。鋼筋和砂、石料備料充足.管理人員和施工人員全部到位。保障及時、順利開工。2、臨時設(shè)施設(shè)置。按施工組織設(shè)計抓緊臨時房屋修建、施工便道拓寬、蓄水池、駐地用電、臨時排水設(shè)施等的完善.保障管理人員、施工人員和進場機械的及時進場。3、完善試驗室。試驗室及各工區(qū)試驗人員及儀器設(shè)備及時就位，盡快形成試驗?zāi)芰ΓM織試驗人員做好各種原材料的取樣、試驗工作和砼、砂漿配合比的選配工作，把住進料質(zhì)量關(guān).三、工期安排2014年6月1日開始澆筑1墩花瓶墩施工，2014年12月底全部施工結(jié)束.四、施工工藝(一）工藝原理翻模是以凝固的

5、混凝土墩體為支承主體,通過附著于已完成的混凝土墩身上的下層模板支撐上層施工模板及平臺，從而完成鋼筋成型、模板就位和校正、混凝土澆筑等工作。根據(jù)墩身高度采用調(diào)整節(jié)模板安裝在最底層，第一節(jié)段澆筑高度為5米,其余部分每四米為一澆筑節(jié)段翻模施工。澆筑完成一個節(jié)段混凝土后，拆除底節(jié)模板，將其接于頂節(jié)模板之上，繼續(xù)進行下一節(jié)段混凝土施工，如此循環(huán)，直到墩身完成。用吊車提升物料和模板。使用混凝土泵泵送混凝土.(二）各主要工序的施工:模板加工。模板采用定型模板，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2m，調(diào)整節(jié)分別為1m、0.5m、0。4m、0。3m。定位放樣。在承臺頂面放出墩身位置進行坐標(biāo)校正，第一節(jié)墩身位置非常關(guān)鍵，采取全站儀精測

6、，確保墩身位置的準(zhǔn)確性，同時定出模板邊線、找平，便于支立模板;支架及爬梯搭設(shè)。在模板的四周焊接支架平臺,平臺上滿鋪腳手板并用鐵絲綁扎牢固。墩頂應(yīng)搭設(shè)鋼管護欄，高度不低于.,立桿間距不大于2米，并掛密目網(wǎng)。安全爬梯與墩身預(yù)埋鋼板連接，要求搭設(shè)牢固,四周掛設(shè)安全網(wǎng)；綁扎鋼筋.將加工完畢的鋼筋運至墩身旁進行墩身鋼筋的綁扎焊接工作.鋼筋的綁扎及連接嚴(yán)格按照規(guī)范進行；機械連接要求如下；1、鋼筋下料時，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。2、鐓粗頭的直徑應(yīng)大于絲頭螺紋外徑，長度為1/2套筒長度。3、不合格的鐓粗頭,應(yīng)切除后重新進行鐓粗，不得進行二次鐓粗。4、加工絲頭時，應(yīng)采用水溶性切削潤滑液，不

7、得在不加潤滑液的情況下套絲.5、接頭拼裝時用管鉗扳手?jǐn)Q緊，使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊.6、鋼筋絲頭檢驗合格后應(yīng)套上保護帽，以防止絲頭被損壞。7、接頭拼接時，應(yīng)檢查絲頭和套筒，確認無裂紋和其它缺陷時方可使用.拼接完成后套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露。安裝模板采用吊車或塔吊吊裝.模板在拼裝前必須進行清潔，以及涂抹脫模劑確保混凝土面的光滑。模板拼裝的時候，由于施工人員站立在下層的支架腳手板上，必須待下層模板固定后再吊裝上層模板，以保證模板施工人員的安全。在立模板時外側(cè)腳手架人員的安全帶必須固定于腳手架之上。內(nèi)外模板安裝完畢后，進行校模，用吊錘對準(zhǔn)圓端的圓心確保模板不會偏位，調(diào)整風(fēng)纜繩，將

8、位置固定，進行混凝土施工;混凝土采用攪拌站拌和混凝土，混凝土運輸車運輸，用輸送泵垂直輸送入模，在澆筑時因模板架立高度比較高，采用配串筒溜混凝土的施工方案，保證混凝土不因落差產(chǎn)生離析，下落混凝土采用水平分層的方法施工，每層厚度控制在40cm左右，防止混凝土堆積一處，振搗時，容易出現(xiàn)崩模;拆模。采用吊車或塔吊配合進行模板的拆除，首先吊住要拆的模板，然后人工松開橫向拉桿使模板脫離，用裝載機轉(zhuǎn)運到另一個待施工的墩，以便滾動作業(yè)的順利進行.拆除模板時人員要注意安全，吊車與拆模的人員配合要一致,統(tǒng)一指揮，防止出現(xiàn)意外。墩身翻模法施工工藝框圖模板打磨、涂刷脫模劑平臺組裝模板安裝第一節(jié)鋼筋綁扎混凝土養(yǎng)護混凝土

9、澆筑鋼筋下料制作主筋連接，箍筋綁扎翻模提升模板清理混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護（三）施工方法1、鋼筋加工及安裝在承臺混凝土施工時，預(yù)埋墩身鋼筋.主筋的接長采用等強度直螺紋接頭工藝施工，橫向箍筋現(xiàn)場綁扎成型.直螺紋接頭工藝是先利用套絲機在鋼筋端部加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。該工藝有連接速度快、操作簡便、可集中批量生產(chǎn)、質(zhì)量保證率高等特點，同時無污染、無噪音、無輻射,對操作人員身體不會造成傷害.主筋下料長度根據(jù)現(xiàn)場實際確定為4.5或6m，可節(jié)約鋼筋，加工施工的鋼筋端部必須調(diào)直，要求切口的斷面與鋼筋軸線垂直。 鋼筋保護層的控制：從源頭開始抓，在鋼筋配料加工時，有現(xiàn)場技術(shù)員逐根進行檢查、符合，不

10、符合圖紙設(shè)計尺寸的，必須重新加工；在鋼筋綁扎的過程中，嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計要求綁扎和焊接,采取這樣的措施以保證鋼筋保護層。直螺紋套筒外委試驗報告和連結(jié)抗拉試驗自檢、抽檢報告，在施工前準(zhǔn)備齊全，作為開工前必備條件之一.現(xiàn)場施工時按照機械連結(jié)通用技術(shù)規(guī)范要求，保證鋼筋連結(jié)擰緊后,對頭中間不留空隙.2、模板的制作、安裝和拆除模板的制作：鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板技術(shù)規(guī)范（GB214）。各種螺栓連接件應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn).鋼模板及其配件應(yīng)按批準(zhǔn)的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗合格后方可使用.模板安裝前必須進行試拼，模板接縫、錯臺、連接等方面可能出現(xiàn)的問題，提前解決.

11、試拼完成后將模板集中進行打磨、除銹、涂刷脫模劑。模板安裝前須用全站儀準(zhǔn)確測設(shè)出墩身的內(nèi)外立模邊線，模板安裝利用汽車吊(或塔吊）輔助完成.整套模板四角采用20精軋螺紋鋼作為拉桿。模板安裝加固后,整體應(yīng)有足夠剛度，在混凝土澆筑過程中做到穩(wěn)固、不變形。保證墩柱線性、豎直度和外觀質(zhì)量。拆除下層模板時先在上層模板上用導(dǎo)鏈鋼絲繩拉緊下層，隨后拆除下層模板聯(lián)結(jié)螺栓，最后利用塔吊拆除、提升下層模板。4、墩身混凝土澆筑鋼筋、模板加工安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可進行墩身混凝土的澆筑.采用管道泵送砼分層澆筑至模板頂面。混凝土輸送管道設(shè)置在塔吊骨架內(nèi)，由混凝土管道泵送至模板內(nèi)，為防止混凝土離析,混凝土在入模

12、的過程中,配合串筒入模。每次澆筑4米,澆筑連續(xù)進行.砼拌和應(yīng)均勻，澆筑層厚30cm,不宜大于40cm，在下層混凝土未凝固前澆筑上層,振搗應(yīng)符合規(guī)范要求，不能過振、欠振而造成砼內(nèi)在和外觀質(zhì)量缺陷。墩身采用掛在模板上的環(huán)形噴水管灑水養(yǎng)生.墩柱最后一次澆筑時需在適當(dāng)位置預(yù)留孔位，以作為蓋梁模板支承點，澆筑完成后,還需預(yù)留一節(jié)模板不拆,作為蓋梁施工平臺。5、墩身系梁 系梁設(shè)在墩身中部，起到橫向聯(lián)系的作用，在施工系梁下部墩身時要注意標(biāo)高的控制。系梁模板采用配套專用模板，且運用下部墩身模板作為支撐。五、創(chuàng)優(yōu)措施(一）施工放樣及測量控制有專業(yè)測量人員對墩位放樣，保證墩位的準(zhǔn)確性，并嚴(yán)格控制高墩的豎直度、高程

13、和整體線性。各項工作滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）和公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）要求。（二)模板模板制作嚴(yán)格按照在業(yè)主指定入圍的模板廠家內(nèi)根據(jù)廠家的自身特點有選擇性的訂做各種模板，切實控制好砼外觀質(zhì)量第一道關(guān)。墩身模板采用6mm厚鋼板.連接螺栓采用直徑20mm的高強螺栓，要求所有螺栓滿上。 （三）脫模劑選用專用混凝土脫模漆，脫模后光潔度高，外觀效果好。（四）鋼筋保護鋼筋在加工過程中，事先將砼施工后外露鋼筋用優(yōu)質(zhì)塑料農(nóng)膜纏裹，既防止鋼筋在施工過程中被砼粘裹，又能有效避免鋼筋長時間放置生銹，減少今后鋼筋處理工序和時間.(五）鋼筋保護層鋼筋保護層的控制

14、，從鋼筋的原材料加工就開始控制，對鋼筋的下料長度和鋼筋的成型嚴(yán)格控制,以保證各部分鋼筋連接之后彎起角度準(zhǔn)確，這樣才能從源頭控制鋼筋的保護層。在鋼筋連接后靠模板側(cè)綁扎高強砂漿墊塊，要求每平米不少于四個，以滿足設(shè)計的保護層厚度。（六）砼質(zhì)量控制1、優(yōu)化施工配合比適當(dāng)降低水灰比，提高砂率，調(diào)節(jié)砼坍落度，盡可能減少因用水量大造成砼表面氣泡過多。適當(dāng)增加水泥用量，加入適量粉煤灰，改善砼和易性.在監(jiān)理批復(fù)完成后，才可采用優(yōu)化后的施工配合比.2、原材料控制嚴(yán)格按照相關(guān)試驗規(guī)范進行原材料進行檢驗，確保符合規(guī)范要求，保證砼質(zhì)量及其穩(wěn)定性；3、砼拌和（1）生產(chǎn)拌制混凝土?xí)r，必須嚴(yán)格按經(jīng)審批的混凝土配合比進行配料，

15、不得隨意更改，供應(yīng)混凝土前對拌和設(shè)備進行全面檢查，確保供料期間機組正常運作.(2）混凝土攪拌站應(yīng)根據(jù)氣溫條件、運輸時間、運輸距離、砂石含水率的變化、混凝土坍落度損失等實際情況適當(dāng)?shù)貙υ浜媳冗M行微調(diào)。（3)攪拌站質(zhì)檢員必須嚴(yán)把混凝土質(zhì)量關(guān)，監(jiān)控好混凝土出場坍落度和溫度，檢查每車混凝土拌和物達到要求后,方準(zhǔn)混凝土出場。（4）攪拌站與工地應(yīng)加強協(xié)調(diào),確保混凝土在運抵工地后能及時入模澆筑.（5）嚴(yán)格執(zhí)行混凝土進場交貨驗收制度，試驗員對每車混凝土的坍落度進行現(xiàn)場取樣試驗，如遇坍落度超過規(guī)定的混凝土，嚴(yán)禁使用。4、砼澆筑（1）砼澆筑應(yīng)盡量避開高溫天氣，夏天最好利用夜間澆筑,以減少坍落度損失。（2)下料時

16、避免混凝土沖擊鋼筋和模板，保證下料點分散布置，嚴(yán)禁一次性下料過多或集中某一點下料，砼傾落高度超過2m設(shè)置串通，防止混凝土離析。（3）澆筑混凝土要連續(xù)進行,并嚴(yán)格控制混凝土的澆筑時間.（4）采用50型振搗棒，振搗要求快插慢拔，每棒均深入下層混凝土510cm，振搗時間為30s左右，每棒的移動距離宜為40cm，不得過振和漏振,振搗棒不得觸碰到模板。（七）砼養(yǎng)生本項目部吸取已往項目混凝土養(yǎng)生經(jīng)驗，并根據(jù)混凝土的特性，薄壁空心墩養(yǎng)生采用外側(cè)包裹透水土工布加水管帶噴頭、噴淋的辦法養(yǎng)生,即：拆除模板后及時在墩身混凝土外側(cè)包裹土工布，并在混凝土頂部、側(cè)壁上安裝用六分鋼管制成的帶有噴頭和水管的養(yǎng)生設(shè)施.用高壓水

17、泵將地面水池中水通過塑料管將水輸送到墩注頂部水箱內(nèi)，水箱與噴淋管用塑料管連接。養(yǎng)生時將水箱閥門打開，水自動從水箱內(nèi)流入噴頭內(nèi)噴射到混凝土表面。養(yǎng)生期限大于7天。六、安全保障措施1、所有上崗人員須體檢合格后方可上崗，并要定期進行體檢，凡患有心臟病、高血壓、恐高癥、嚴(yán)重貧血病和嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等其他不適合高處作業(yè)的人員，禁止上崗；患有感冒、發(fā)燒等易引起頭暈的疾病，在康復(fù)前，禁止帶病上崗。2、各上崗人員必須進行崗前安全知識培訓(xùn),嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工。所有人員進入施工作業(yè)區(qū)，必須將安全帽、保險繩、防滑鞋等防護用品佩戴齊全。嚴(yán)禁酒后上崗和疲勞作業(yè)。3、 高處作業(yè)的腳踏板應(yīng)用堅實的鋼拉板或木板鋪滿，不得留有空隙

18、或探頭板，腳踏板上的油污、泥沙等應(yīng)及時清除，防止滑倒。平臺嚴(yán)禁超載，平臺架體應(yīng)保持平穩(wěn).4、 高處作業(yè)操作平臺的臨邊應(yīng)設(shè)置防護欄桿，防護欄桿的高度不低于1。2m，水平橫擋的間距不大于0.35m，強度滿足安全要求.5、 在高空作業(yè)時，作業(yè)人員必須配備工具袋，防止各種工具、零件等物料墜落傷人。6、 高處作業(yè)臨時配電線路按規(guī)范架（敷）設(shè)整齊;架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線；高空作業(yè)現(xiàn)場按要求使用標(biāo)準(zhǔn)化配電箱，箱內(nèi)應(yīng)安裝漏電保護器，下班切斷電源，鎖好電閘箱并有可靠的防雨措施。7、 橋梁主塔（墩）塔身高于30m時，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施,設(shè)置可靠的防雷電裝置。8、 作業(yè)

19、人員在上下交叉作業(yè)時,不得在同一垂直面上，無法滿足要求時，上下之間應(yīng)設(shè)置隔離防護層。在高處進行電焊作業(yè)時,嚴(yán)禁電焊人員將焊條頭隨手亂扔.9、 高處進行模板安裝和拆除作業(yè)時，作業(yè)面及操作平臺下方需設(shè)置隔離墻，不得有人員逗留、走動和歇息，若下方經(jīng)常有行人通過還需用鋼管支架搭設(shè)安全通道。10、作業(yè)場地布置醒目的安全警示牌和安全標(biāo)語；每日在崗前對各操作人員進行集中安全教育。11、制定嚴(yán)格的安全工作獎懲條例，并在作業(yè)區(qū)樹立條例標(biāo)牌,以達到警鐘長鳴的目的，使安全工作深入人心.12、作業(yè)場地的電路布置要規(guī)范化，所有的機械電纜應(yīng)定期檢查,防止漏電傷人。專職電工每日對用電線路進行檢查。13、工地專職安全員每日對

20、墩身模板的內(nèi)外工作平臺、支架和塔吊的爬梯進行檢查，重點檢查各焊接點的牢固情況，和安全防護網(wǎng)的完整性。14、每一混凝土施工循環(huán)后，在進行下一次安裝前須派專人對模板和工作平臺支架進行檢修和加固。防護網(wǎng)須定期進行更新。15、工地安裝風(fēng)速測定儀器，安排專人負責(zé)記錄每日的風(fēng)速、風(fēng)向，為安全施工體科學(xué)的依據(jù)。在風(fēng)速超過10m/s時，停止使用塔吊和工業(yè)電梯，同時作業(yè)人員須從高墩作業(yè)平臺撤離。16、高處作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號或通信裝置,并指定專人負責(zé).17、塔吊吊裝時應(yīng)遵守作業(yè)方案,做到“十不吊” ：指揮信號不明不準(zhǔn)吊;斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；吊物重量不明或超負荷不準(zhǔn)吊；埋在地下不準(zhǔn)吊；吊物上方站人不準(zhǔn)吊；散物捆扎不

21、牢或物料堆放過滿不準(zhǔn)吊;安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；燈光昏暗看不清吊物的起落點不準(zhǔn)吊；棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準(zhǔn)吊；惡劣天氣及六級風(fēng)以上不準(zhǔn)吊。七、質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)及方法1、鋼筋加工及安裝檢查項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（）兩排以上排距5尺量:每構(gòu)件檢查2各斷面同排基礎(chǔ)、墩臺、柱202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量:每骨架抽查305保護層厚度柱、梁、拱肋5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、墩臺102、混凝土墩、臺身質(zhì)量檢

22、查評定標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法項次項目檢查方法1砼強度合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2斷面尺寸20尺量，檢查三個斷面3頂面高程10用水準(zhǔn)儀測量4軸線位移 10用全站儀測量，縱橫各2點5垂直度0。3%H且不大于20用全站儀或線墜測量；測量2點6節(jié)段間錯臺（mm） 10尺量：每節(jié)檢查4處7平整度 5用2m直尺量取最大值8預(yù)埋件位置（mm） 10用鋼尺量麻面總面積3、鋼筋對接接頭采用直螺紋套筒連接,相鄰連接錯開1米。直螺紋套筒連接鋼筋要求：(1）進行鋼筋連接時,鋼筋絲頭規(guī)格應(yīng)與套筒規(guī)格一致，且絲扣完好無損、無污物。 （2)鋼筋連接時，采用長度不小于400mm的管鉗扳手?jǐn)Q緊，使兩鋼筋絲頭在套筒中央位置相互頂緊或鎖母鎖緊，并用油漆加

23、以標(biāo)記.(3）接頭連接后，套筒兩端外露完整絲扣不得超過1扣. 4、對墩身預(yù)留鋼板、對拉桿孔采用灌漿法處理為確保墩柱色澤一致，采用到砼拌合站購買與墩柱施工同批次的砂、水泥等，另外采用現(xiàn)場試配法以確保與墩柱色澤一致。八、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證措施1、墩中心控制：第一節(jié)模板拼裝前先按精確放樣的測量點位引出對角線點位,墩柱模板拼裝完成后，采取從墩頂四個對角吊線錘或激光垂準(zhǔn)儀的方式檢查模板垂直度和方位是否正確。垂直度不滿足要求時采用調(diào)整纜風(fēng)繩的方式校正模型。施工過程中采取不定時檢查的方式控制墩柱身垂直度。 2、堅持對原材料進行進貨檢驗和進場后試驗，確保使用優(yōu)質(zhì)材料。3、分項工程合格率100%，優(yōu)良率

24、95以上,項目綜合評定95分以上。4、如在雨天澆筑混凝土，應(yīng)在墩身鋼筋上搭設(shè)彩條布防雨。混凝土澆筑應(yīng)在倉內(nèi)無水的情況下進行。5、嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書要求操作，保證工序操作質(zhì)量。6、認真細致地做好工程預(yù)檢、隱檢和不定期質(zhì)量檢查、評定工作，發(fā)現(xiàn)問題后與責(zé)任人一起制定糾正措施，報項目部總工程師批準(zhǔn)后，組織實施。7、對全部上崗人員進行崗前質(zhì)量培訓(xùn)，做好工前技術(shù)交底。8、杜絕發(fā)生一、二級以上質(zhì)量事故，有效防止三級一般事故，盡量少發(fā)生問題。9、消除混凝土蜂窩麻面、空洞、離析、裂縫、水紋、顏色不一致、棱角缺失等質(zhì)量通病。10、實行首件工程認可制，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)樣板工程：（二)工程質(zhì)量三級檢查制度1、工程質(zhì)量檢查分三級

25、管理,即班組兼職質(zhì)檢員自檢；各施工隊現(xiàn)場工程師檢查；項目部質(zhì)檢工程師檢查；檢查合格后逐級報檢。2、相關(guān)檢驗表格由項目部質(zhì)檢工程師根據(jù)檢查實際情況填寫，檢查合格后逐級報檢。（三）原材料試驗、檢驗和施工過程質(zhì)量抽檢制度原材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的根本保證,加強原材料的過程控制是工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵。材料部門應(yīng)協(xié)助試驗室依據(jù)有關(guān)規(guī)定對原材料進行檢驗試驗，確保使用合格的原材料。施工過程中由于各種客觀原因?qū)κ┕べ|(zhì)量影響很大，應(yīng)根據(jù)情況增加成品或半成品的抽檢頻率.具體工作由試驗室制定規(guī)章制度，上報總工程師批準(zhǔn)。九、環(huán)境保護1、在施工現(xiàn)場設(shè)立垃圾分揀站,施工垃圾及時清理到分揀站后統(tǒng)一運往處理站處理。2、施工中建造臨

26、時沉淀池以減少被擾動土壤的水土流失。土沉淀池一般為0。5m深，規(guī)模依據(jù)匯水面積大小和地形確定.必要時在沉淀池排水出口設(shè)置布或土圍墻，施工廢渣按環(huán)保部門規(guī)定消納。3、作好機械保養(yǎng)工作，避免施工機械漏油現(xiàn)象發(fā)生，污染農(nóng)田、河床等對原生植被造成破壞。4、對所有機械設(shè)備進行檢修，防止帶故障作業(yè)、噪聲增加.5、對施工場地內(nèi)的臨時道路要按要求硬化或鋪以爐渣、砂石，并經(jīng)常灑水壓塵.6、對離開工地的車輛要加強檢查清洗，避免將泥土帶上社會道路,并定時對附近的社會道路進行灑水壓塵。7、對易飛揚的細顆粒散體材料，安排在庫內(nèi)存放或嚴(yán)密遮蓋。8、運輸易飛揚的細顆粒散體材料和建筑垃圾時，必須封閉、包扎、覆蓋，不得沿途泄漏

27、逸撒，卸車時采取降塵措施.9、嚴(yán)格遵循原生植被保護方案措施加強對原生植被保護.十、雨季、冬季施工措施1、 雨期施工（1)雨期施工時,腳手架地基須堅實平整、排水順暢。（2）模板涂刷脫模劑后，要采取措施避免脫模劑受雨水沖刷而流失.（3）及時準(zhǔn)確地了解天氣預(yù)報信息，避免雨中進行砼澆筑.（4）高墩柱采取防雷擊措施，防止遭受雷擊。（5）已經(jīng)綁扎的鋼筋，要采取措施避免鋼筋受雨水沖刷。2 、冬期施工（1）根據(jù)砼攪拌、運輸、澆筑及養(yǎng)護的各環(huán)節(jié)進行熱工計算，確保砼入模溫度不低于5。(2)砼的攪拌宜在保溫棚內(nèi)進行，對集料、水泥、水、摻合料及外加劑等進行保溫存放.(3）視氣溫情況可考慮水、集料的加熱，但首先考慮水的

28、加熱，若水加熱仍不滿足施工要求時，進行集料加熱。水和集料的加熱溫度通過計算確定，但不得超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。投料時水泥不得與80以上的水直接接觸。(4)砼運輸時間盡可能縮短，運輸砼的容器采取保溫措施。(5)砼澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，保證砼成型開始養(yǎng)護時的溫度,用蓄熱法時不得低于10.(6）根據(jù)氣溫情況和技術(shù)經(jīng)濟比較可以選擇使用蓄熱法、綜合蓄熱法及暖棚法進行砼養(yǎng)護.（7）在確保砼達到臨界強度且砼表面溫度與大氣溫度溫差小于15，方可撤除保溫及拆除模板。十一、應(yīng)急預(yù)案11。1應(yīng)急預(yù)案11。1。1 項目部成立搶險救災(zāi)臨時指揮小組，項目經(jīng)理為組長，安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理、項目總工為副組長，成員

29、有各部門負責(zé)人、各作業(yè)隊隊長組成.在施工前對人工挖孔灌注樁施工過程中可能發(fā)生的安全事故進行分析，找出危險源，提前做出預(yù)防準(zhǔn)備措施及發(fā)生事故后快速有效的處理措施。11.1.2 各作業(yè)隊分別精選一支不少于12人的搶險基本隊伍，加強安全知識及事故搶救知識的培訓(xùn)，作為搶險救災(zāi)的骨干力量，一旦現(xiàn)場發(fā)生安全事故,每個管理人員及工人都自覺加入這個搶險基本隊伍,參加搶險救災(zāi),搶險隊伍根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)機構(gòu)接受上級領(lǐng)導(dǎo),并制訂聯(lián)絡(luò)方案，按設(shè)防范圍和標(biāo)準(zhǔn)上崗值班或接通知參加搶險; 11。1.3 項目部與各施工隊伍密切配合，形成簡捷、有效的安全預(yù)警機制:（1）各隊伍均有二名工作小組成員值班，隨時和上級部門保持聯(lián)絡(luò)。（2)

30、施工屬于危險源的部位或工序時，現(xiàn)場值班人員及專職安全員必須全程監(jiān)控.（3）派人到防災(zāi)器材專用倉庫提取器材，布置就位。(4）發(fā)生險情后,第一時間向搶險救災(zāi)臨時指揮小組組長進行匯報.并迅速組織現(xiàn)場施工人員進行搶險，發(fā)生火災(zāi)或有人員傷亡時應(yīng)立即撥打社會求救電話.（5）搶險救災(zāi)臨時指揮小組組長在接到險情匯報時，組織小組成員立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮搶險。11。2搶險步驟（1）搶險救災(zāi)臨時指揮小組成員趕赴現(xiàn)場后立即召集搶險隊伍,并將對講機分發(fā)到現(xiàn)場主要搶險負責(zé)人; （2）各級搶險負責(zé)人在搶險救災(zāi)臨時指揮小組統(tǒng)一安排部署下對搶險隊伍進行分工、協(xié)調(diào)工作；（3）提取或調(diào)集防災(zāi)器材;(4）實施搶險，組織轉(zhuǎn)移安置公私

31、財物和人員;11。3防災(zāi)設(shè)備準(zhǔn)備（1)各施工隊?wèi)?yīng)根據(jù)本工程的實際情況,配齊配足木材、鋼材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、發(fā)電機、大功率抽水機、消防設(shè)備等應(yīng)急搶險器材、設(shè)備。(2）配備一定數(shù)量的汽車式起重機、挖掘機、自卸運輸車，隨時接受調(diào)遣。（3)成立救護隊及醫(yī)療搶救小組，配備急救和搶救設(shè)備，并指定專人保管，經(jīng)常保持其良好狀態(tài).(4）搶救設(shè)備不得挪作他用.11.4災(zāi)情、事故報告（1)災(zāi)情、事故發(fā)生后，項目部及時組織有關(guān)部門和人員核查統(tǒng)計匯總災(zāi)害損失情況，并逐級上報。（2）發(fā)生建設(shè)工程重大安全險情或重大事故后，應(yīng)立即將事故情況如實向事故所在地建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報告。(3）在公安、消防、衛(wèi)

32、生等專業(yè)搶險力量達到現(xiàn)場前，應(yīng)立即啟動本單位的應(yīng)急搶險預(yù)案，全力協(xié)助開展事故搶險救援工作.同時協(xié)助有關(guān)部門保護現(xiàn)場，維護現(xiàn)場秩序，妥善保管有關(guān)物證，配合有關(guān)部門收集證據(jù).應(yīng)急狀態(tài)終止后，各有關(guān)單位、部門及時作出書面報告。十二、節(jié)能減排1）.加強組織領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一思想,全面落實節(jié)能減排 切實加強節(jié)能減排工作的管理和領(lǐng)導(dǎo)。項目部根據(jù)文件要求，切合實際，制定了節(jié)能減排工作實施細則，成立了以項目經(jīng)理為組長的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以切實加強對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo),把這項工作真正列入了日常管理中。每個月進行節(jié)能減排分析，分析超標(biāo)原因及解決措施，根據(jù)每月的實際情況制定下月的節(jié)能減排計劃。2).攻堅克難、點滴布

33、防、嚴(yán)控重點關(guān)鍵環(huán)節(jié) 1、厲行節(jié)約用電,從節(jié)約每度電做起，堵塞浪費漏洞。對施工現(xiàn)場確保人走燈關(guān)，避免“長明燈”情況的出現(xiàn)；加強用電設(shè)備管理，使用機械設(shè)備盡量減少待機消耗,長時間不用和下班后要求及時關(guān)閉，養(yǎng)成節(jié)約用電的好習(xí)慣.2、加強節(jié)約用水設(shè)備的日常維護管理，養(yǎng)成節(jié)約用水的習(xí)慣。3、油料控制，現(xiàn)場施工油料需求量大，為了避免油料的浪費項目部核算罐車、吊車等設(shè)備的耗油量，并對設(shè)備的油箱進行上鎖控制,減少油料的浪費.3）。工作措施 1、加大宣傳力度,采用多樣的方式進行宣傳，并定期進行培訓(xùn)，使節(jié)能減排工作深入人心.2、加強節(jié)能減排管理力度,對相應(yīng)部門進行考核,確保節(jié)能減排數(shù)據(jù)及時、準(zhǔn)確的反應(yīng)項目能源消耗.3、加大節(jié)能減排工作制度建立，形成科學(xué)管理體系十三、附圖 環(huán)境保證體系項目經(jīng)理、總工工程管理部設(shè)備物資設(shè)備部綜合辦公室材料宣傳教育施工編制保護環(huán)境的實施性施工組織設(shè)計防止噪音和油污污染材料堆放整齊加強環(huán)保教育，強化環(huán)保意識各工區(qū)負責(zé)實施安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟保證提高全員意識項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全質(zhì)量環(huán)保部安全總結(jié)評比制月安全檢查制各工種安全生產(chǎn)制安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全隊安質(zhì)室工班、工種安全檢查員獎罰分明經(jīng)濟兌現(xiàn)實現(xiàn)安全目標(biāo)