1、上跨鐵路線立交公路橋梁工程施工監理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 目錄1、工程概況32、專業特點：43、編制依據44、監理安全質量控制點55、施工準備階段的質量控制55.1、審批承包人施工組織設計55.2、檢查承包人的進場材料55.3、查承包人的施工機械設備55.4、承包人在施工前對發包人提供的測量基準點、基準線、平控66、既有梁的拆除66.2、拆除既有梁時，必須在天窗內點內進行。66.17、吊裝施工作業現場嚴禁閑雜人員入場。77、監理的質量控制77.1、質量監理77.2、施工階段的監理88、 砼工程施工監

2、理108.1、支架、模板和混凝土的檢查108.2、鋼筋入模118.3、混凝土的運輸118.4、混凝土的澆筑118.5、混凝土的養生128.6、混凝土的強度檢查128.7、混凝土的外觀檢查和表面修飾129、 鉆孔灌注樁的監理129.1、 檢查護筒埋設129.2、 鉆孔、清孔的檢查認可129.4、鋼筋籠的制作和安裝的檢查139.5、水下砼灌注的旁站監理14、砼灌注結束檢查149.6、成樁檢查149.7、灌注樁旁站必記項目1510、 橋梁下部構造墩臺施工監理細則1610.7、墩臺施工允許偏差應符合有關規定。16 11、臺身施工。1712、墩臺施工1712.2、核查基礎頂面劃出的墩臺位置、中線、水平是

3、否正確。1812.7、混凝土墩臺施工允許誤差見下表1812.10、實測項目19鋼筋加工及安裝實測項目1913、 板、梁預制和后張法預應力施工監理2113.1、鋼筋檢查2113.2、模板檢查2113.3、砼澆筑旁站檢查2113.4、模板拆除及預應力管道檢查2213.5、張拉220初始應力（10%K）100%KK（錨固）2213.6、壓漿檢查2313.7、封端檢查23、鋼筋加工及安裝實測項目2314.1、審查承包人的安裝方案與橋面鋪裝施工方案2414.2、檢查驗收預制梁板2514.3、檢查驗收墩臺砼強度及安裝測量放樣2514.4、支座安裝質量檢查2514.5、橋面鋪裝施工監理要點2515、橋面及附

4、屬工程2715.1伸縮裝置：27、梳形鋼板伸縮裝置2715.2橡膠伸縮裝置2715.3、橋面防水2915.3.6、 水泥混凝土橋面鋪裝層當采用油毛氈或織物與瀝青粘合的防29橋面鋪裝施工允許偏差291、工程概況XX站改擴建工程為XX至XX客運專線引入XX市的關鍵工程, XX立交橋(公路與鐵路立交)位于XX車站西側咽喉區，修建時間為2005年3月10日-05年11月15日，橋中心鐵路里程為GK116+432.6，為上跨鐵路線立交公路橋。全橋面寬度38.5m，機動車與非機動車道分設，其中機動車道寬22.5m，兩側非機動車道寬度各為5.5m。本次XX站改擴建工程需拆除該橋北側兩跨空心板簡支梁結構，其中

5、一跨下面有既有XX正線1條，既有水泥專用線1條，線間距為5m，1根橫穿股道的電力電纜，兩線路之間有1根通訊電纜與1根信號電纜，兩線路外側墩柱間有鐵路貫通線各1條，公路橋跨橋下凈空8.05m，橋中心線與既有XX線交角為32。該橋目前是XX市貫穿南北的主要交通要道。橋上部設有市政交通路燈、鋼管及鐵絲網護欄、橋燈帶，橋下部空心板梁之間有兩處設有市政管線，且橋東西兩側橋面以下為休閑綠化廣場。XX地區為涼亞熱帶亞濕潤季風氣候，特點是溫暖濕潤，四季分明，降雨量多集中在夏秋季節。本次XX站改XX客專引入XX站，既有XX站普速場整體向北側移動，既有普速場處改建成XX客專高速場，根據站場整體布置，既有公路立交橋

6、不能滿足其要求，需將既有橋北側0#橋臺、1#橋墩的承臺、系梁、臺帽、蓋梁及0#橋臺-1#橋墩、1#橋墩-2#橋墩之間2跨25m空心板梁及上部混凝土鋪裝層其它附屬設備拆除，從既有橋2號橋墩位置處沿公路方向順接25m35m25m的鋼筋混凝土橋梁，橋面中心線與既有XX線交角仍為32，橋面寬度不變，中間35m跨度為箱型梁結構，相鄰兩孔仍為空心板簡支梁結構，拆除橋面鋪裝1925，預應力空心板梁48片，橋墩1座，橋臺1座，1.5m橋墩柱12根，系梁2根及其它附屬工程，新建鉆孔灌注樁1.5m，26根，連系梁3個，橋臺1座，橋墩2座，35m箱梁12片，安裝空心板簡支梁48片，橋面鋪裝3510。2、專業特點：2

7、.1、設計載荷：城-A級2.2、道路等級：一級公路2.3、斜交角度：32度2.4、凍結深度：0.08m2.5、橋面橫坡：1.5%2.6、凈高要求：改建XX線凈高為6.55m，XX客專凈高為7.25m3、編制依據公路工程技術標準（JTGB01-2003）。公路橋涵施工技術規范（JTG041-2000）。混凝土結構施工及驗收規范（GB5004-2002）混凝土質量控制標準（GB50164-92）混凝土強度檢驗評定標準（GBJ107-92）鋼筋焊接接頭試驗方法標準（JGJ/T27-2001）鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-84）鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）建筑工程大模

8、板技術規程（JGJ74-2003）XX鐵路局營業線施工安全管理文件匯編（2009年七月）：工程測量規范（GB50026-93）工程發包合同監理規劃同大監理公司監理資料作業指導書（2009年12月）施工設計文件4、監理安全質量控制點4.1、既有梁的拆除。4.2、施工中大型機械及其它小型機械設備安裝、使用、管理。4.3、進場原材料的驗收、使用及管理。4.4、鉆孔樁的樁位、孔徑、孔深以及孔的垂直度的控制。4.5、鉆孔樁混凝土澆注的控制。4.6、箱梁的預制、預應力張拉的控制。4.7、梁體的吊裝質量、吊裝安全的控制。 5、施工準備階段的質量控制5.1、審批承包人施工組織設計監理工程師應認真審查承包人提交

9、的施工設計是否符合設計文件和驗標的要求，是否滿足施工需要及可操控性。5.2、檢查承包人的進場材料在材料或商品構件訂貨之前，應要求承包人提生產廠家的產品合格證書及質檢報告。材料或商品構件運入現場后，應按規定進行平行檢查，不合格的材料或商品構件不準用于工程，并由承包人運出場外。5.3、查承包人的施工機械設備監理工程師對進場機械設備數量、型號、規格、生產能力、完好率逐一進行檢查，看各種施工機械設備能否滿足施工技術要求。5.4、承包人在施工前對發包人提供的測量基準點、基準線、平控制點及水準點以及書面資料，按測量規范測設測施工控制網，并將測量資料報監理工程師審批。監理工程師應對承包人為加密控制、定線和施

10、工放樣為目的的測量工作進行旁站監督、檢查并復核認定。6、既有梁的拆除6.1、既有梁的拆除，要嚴格按照XX鐵路局營業線施工安全實施的要求，監理人員要進行全過程旁站監理。6.2、拆除既有梁時，必須在天窗內點內進行。6.3、凡參加拆除既有梁的機械操作手都必須持證上崗。從事大型施工機械的操作人員，必須按照國家有關規定經過安全專門培訓，并取得特種作業操作資格證書后方可上崗作業。6.4、施工中使用的大型機械，進場、安裝、使用要嚴格按照XX鐵路局建設工程大型施工機械安全管理暫行辦法的要求進行監控。6.5.、大型機械必須嚴格執行一機一人專職防護，做到“五個一“，即一機、一人（專職防護），一本（機械施工日志）、

11、一牌（設備標示牌）、一證（機械操作證）。6.6、大型施工機械進場必須由監理單位進行逐機驗收，并按照相關規定由具備資質的專門機構做好檢驗、檢測工作，在符合施工要求后方可進場使用。6.7、橋梁吊裝前施工單位負責人必須制定專項的施工方案、安全措施、及出現問題時的緊急預案。6.8、嚴禁大型機械違章作業和帶病作業。在大型機械吊裝作業前，操作人員要對大型機械進行認真的檢查和試運行，在確定機械無故障隱患時方可實行吊裝作業。6.9、在施工作業前施工單位要對影響行車或影響人身安全的的施工地點進行物理隔離。6.10、施工單位在施工前，要對參加的施工人員進行崗前培訓，特別要對駐站聯絡員、工地防護員要進行崗前培訓，并

12、考試合格后方可持證上崗。嚴禁無證上崗和無證代崗的違規現象。6.11、在大型吊裝施工作業時，機械操作手和工地施工人員要聽從施工負責人的統一指揮。6.12、在橋梁吊裝時，施工單位要對既有線路以及接觸網進行全面的防護，對線路上部接觸網要進行絕緣隔離，并做好接觸網的安全保護工作。6.13、線路上部以及接觸網要采取牢固的硬隔離，隔離的材料要絕緣、堅固耐用，安裝牢靠、穩固，以免掉塊、掉碴損壞接觸網以及線路設備。6.14、在橋板起吊時，施工單位要在現場設置專職的安全管理人員。在吊裝橋板時要有專門的人員對吊裝的鋼絲繩進行檢查，確定鋼絲繩綁扎牢靠后方可進行起吊作業。在正式吊裝前，必須進行試吊，試吊高度不能超過5

13、CM，在確定吊裝無安全隱患時方可進行正式吊裝作業。吊裝作業時機械操作手要操作平穩。6.15、在橋板試吊時，施工單位現場負責人要觀察試吊時橋板兩端及橋板體是否平衡，鋼絲繩是否有滑動現象，掛鉤是否掛好，如有異情立即停止吊裝作業進行檢查。在沒有查清原因并進行處理好前不許進行吊裝作業。6.16、在吊裝作業現場嚴禁在線路上部、線路兩邊或附近拋擲繩物、鐵絲及其它物品。 6.17、吊裝施工作業現場嚴禁閑雜人員入場。6.18、吊裝現場材料堆放整齊，嚴禁亂堆亂放，給吊裝作業造成影響。7、監理的質量控制施工階段是工程的主體開始實施的階段。承包人按規范規定的施工方法和監理工程師批準的施工方案及進度計劃進行施工，以達

14、到設計文件的要求。7.1、質量監理、 加快施工進度，以使實際施工進度符合施工合同的要求。、 對每道工序完工后進行嚴格的質量驗收，合格后才能允許承包人進行下一道施工工序。、 對施工中發生的工程和工藝缺陷或質量事故進行調查、處理。當缺陷或事故經處理達到設計和技術規范和要求后，批準承包人繼續施工。7.2、施工階段的監理、樁基混凝土灌注過程比較復雜、情況變化大、工程質量保證因素不穩定、隨時都可能出現異常情況，對此項工作進行旁站監理。、各種鋼筋接頭的搭接長度，如綁扎、搭接及各種焊接接頭有不同的搭接長度，應按規范要求的標準檢查驗收。搭接電弧焊接頭焊縫長度：雙面焊 5d單面焊 10d幫條電弧焊接頭焊縫長度：

15、雙面焊 5d單面焊 10d綁扎鋼筋接頭搭接長度應符合規范要求，鋼筋接頭的位置應在下料前做好安排并滿足以下條件：、接頭應設置在內力較小部位，并錯開布置。接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。7.2.4、配置在搭接長度區段內的受力鋼筋，接頭的截面面積占總截面面積的百分率應符合下表的規定。在此應特別注意接頭截面積占總截面面積百分率的檢查，應正確理解是在搭接長度段內的綁扎接頭長度區段是指1.3倍搭接長度（d為鋼筋直徑）。、在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。接頭，而不是指單純的同一截面內的接頭。接頭長度區段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率接頭形式接頭面積最大百分率（%）受拉區受壓區主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接

16、接頭50不限制注：a、焊接接頭長度區段內是指35d長度范圍內，但不得小于50cm，、裝配式構件連接處的受力鋼筋焊接接頭，可不受此限制、綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應小于鋼筋直且不應小于25mm；、接頭位置離鋼筋彎曲處的距離不應小于10d。接頭焊接質量檢查、鋼筋電弧焊所采用的焊條，其性能應符合低碳鋼和低合金鋼電焊條標準的有關規定，其牌號應符合設計要求，設計未做規定時，參照規范的規定使用。、操作電焊工應經過崗位培訓，具有崗位操作合格證。上崗前應檢查電焊工的焊接試件，試驗合格后方可上崗操作。焊接的允許偏差可參照下表的要求執行。名稱單位接頭形式幫條焊搭接焊坡口焊熔槽幫條焊幫條沿接頭中心線的縱向偏移mm0

17、.5d接頭處彎折444接頭處鋼筋軸線的偏移mm0.1d0.1d0.1d333焊縫厚度mm+0.05d+0.05d焊縫寬度mm+0.01d+0.01d焊縫長度mm-0.5d-0.5d橫向咬邊深度mm0.50.50.5焊縫氣孔及夾渣的數量和大小（1）在長2d的焊縫表面上個mm22626（2）在全部焊縫上個mm226注： a.d為鋼筋直徑，單位mm；、低溫焊接接頭的咬邊深度不得大于0.2mm。、閃光對焊接頭應滿足以下要求：.1、鋼筋表面無橫向裂紋，與電極接觸的鋼筋表面無明顯燒傷。.2、接頭處彎折，不得小于4。被焊接鋼筋軸線偏差0.1d且2mm。.3、每300個接頭為一批。取6個試件做試驗，3個做拉力

18、試驗，3個做冷彎試驗，試驗合格后方可用于工程。鋼筋的成型加工和綁扎應嚴格按圖紙要求進行，其允許偏差見下表：鋼筋位置允許偏差檢查項目允許偏差（mm）受力兩排以上排距5鋼筋同排梁、板、拱肋10基礎、錨 碇、墩臺、柱間距灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5基礎、錨碇、墩臺10板38、 砼工程施工監理8.1、支架、模板和混凝土的檢查、整個工作架應有足夠的強度、剛度和穩定性。必要時承包人應向監理工程師報送一份工作架的計算書，詳細說明所有的設計假定，以及應力、變形、穩定性方面的詳細分析，包括最終結構的預拱度或標高。未經監

19、理工程師批準，工作架不允許支撐在除基腳以外的任何結構部位上。、檢查現場澆筑或預制構件用的模板時，要首先檢查材料的質量。模板應尺寸準確，有足夠的強度和剛度，以保證在混凝土澆筑過程中模板牢固且無變形，在受到打擊或拆除時不致損壞混凝土。所有模板接縫布置合理美觀，且應嚴密不漏漿。在澆筑混凝土前，應檢查模板是否已清掃干凈。模板上粘附的舊混凝土是否已全部清除掉。監理工程師在未澆筑混凝土以前應檢查鋼筋入模和模板尺寸位置。8.2、鋼筋入模鋼筋綁扎結束后，應注意檢查鋼筋有無遺漏，墊塊是否墊好，鋼筋骨架支撐是否支撐牢固，鋼筋表面是否潔凈，有無粘染油脂或脫模油跡。經監理工程師檢查后，才可以澆筑混凝土。8.3、混凝土

20、的運輸近距離運輸應使用清潔不透水的翻斗車或手推車運輸混凝土。遠距離運輸應采用砼罐車或其他經監理工程師批準的運輸方式。8.4、混凝土的澆筑、混凝土的澆筑程序和方法，應提前報經監理工程師批準，澆筑后的混凝土、模板或伸出砼外的鋼筋，不得以任何方式予以擾動。混凝土一般應在在白天澆筑，必須在夜間澆筑時，要有足夠照明設施。、在澆過程中必須經常地進行混凝土拌和物坍落度試驗。試驗應按水工混凝土施工規范(DLT5144-2001)的規定進行。工地試驗的坍落度在標準坍落度15mm的范圍內才準入模使用。坍落度不符合規定要求時，監理工程師將拒絕使用。除非有經監理工程師批準的特定的坍落度改變外，標準的坍落度在工地上一般

21、不允許改變。、混凝土工程的每一部分的澆筑日期、具體時間及澆筑情況，都應有完整的記錄，以備隨時檢查。混凝土應用機械振搗器充分振實，完成的工程應是無空隙、不離析、無蜂窩的均勻體，拆模后顯示出光滑的平面。振搗時應確保混凝土的各個部分都受到振動且不發生離析過振，振搗器不應與鋼筋直接接觸，尤其是延伸到初凝的混凝土里的鋼筋。振搗器應有備用品，以便在發生故障時使用。8.5、混凝土的養生正常情況下混凝土在澆筑后應至少在連續7天內保持表面濕潤，冬期施工時應按冬期施工要求辦理。8.6、混凝土的強度檢查所有混凝土試件的制取、養生及試驗，均須在監理工程師或監理人員的監督下按規定的方法進行，混凝土強度驗收的標準應符合G

22、B50164-92混凝土質量控制標準的規定。8.7、混凝土的外觀檢查和表面修飾混凝土工程完成后，除必須進行強度檢驗外，還必須進行外觀檢查。即；標高、軸線是否與圖紙相符，外形尺寸是否合格，表面有無蜂窩、麻面、跑模、漏漿等現象；外露部分顏色是否一致，鋼筋有無外露；表面平整度用2m直尺量測是否符合要求。非經監理工程師批準，不得在混凝土表面用抹灰或粉刷修飾。對于砼表面出現的裂縫，應要求承包人查找原因并呈報處理意見，并會同監理共同檢測鑒定，如裂縫寬度超過規范規定要求，應采取補救措施或推倒重來，絕對不能粉飾掩蓋。9、 鉆孔灌注樁的監理9.1、 檢查護筒埋設 、護筒結構、尺寸及埋設應符合要求，、護筒長度應適

23、應地層的情況且應保證孔口不塌為限，一般不小于2m，軟基地層應增加護筒長度。、護筒的頂標高應高出地面30cm或水面1.0-2.0m，應高出承壓水頭2.0m以上。、檢查護筒位置；檢查護筒中心位置，允許5cm偏差。 檢查護筒頂標高：護筒頂標高應作為測量孔深的基準。測量工程師應嚴格復核護筒頂面標高，用以控制孔深及孔底標高。9.2、 鉆孔、清孔的檢查認可、開鉆前，應對鉆盤中心進行再次復核后才能開鉆。、開鉆前應檢查鉆頭高度、直徑，鉆桿長度。、開鉆前，要檢查鉆架有無傾斜、位移，護筒有無位移鉆機是否垂直度，鉆機的傾斜度要小于1%，要保證鉆頭對中。、鉆進過程中應隨時檢查：.1、孔傾斜度：保證鉆孔傾斜度不超過規范

24、要求（小于1%）。.2、孔深：隨時記錄鉆孔深度的地層變化情況，尤其要檢查核實各層界面的標高，以便與圖紙地質剖面圖相核對。.3、了解鉆進過程中是否有塌孔現像，并應有詳細記錄。9.3、鉆孔到設計標高后，承包人負責清孔，清孔完畢后，現場監理要驗孔檢查：、孔深：（監理員用測繩量）、孔徑：用檢孔器（孔規）放到孔底，監理員旁站、孔傾斜度（由監理員檢查）、泥漿比重及含砂率檢查（監理員用儀器檢查）泥漿性能應符合成孔質量標準“、沉淀層厚度檢查以上各項檢查結束后，可以沉放鋼筋籠和導管，在灌注砼前，要重測孔深，并計算沉淀層厚度，在沉淀層厚度超標時，必須重新清孔，直到合格為止。9.4、鋼筋籠的制作和安裝的檢查鋼筋籠的

25、制作，必須按照設計圖紙配筋，鋼筋籠的綁孔、焊接應符合規范規定的要求，特別注意主筋接頭的布置，必須錯開。鋼筋籠按照設計要求設置保護層。、鋼筋籠應在沉放前分段制做，監理應檢查鋼筋主筋的長度、根數、規格，檢查鋼筋間距、鋼筋籠直徑以及保護層的設置。對預先加工的鋼筋籠段作檢查驗收后，方可同意沉放。、鋼筋籠對接時，上端應自由懸吊，要保證接頭平順垂直。盡量縮短成孔的空置時間。焊接處必須符合規范要求，檢查鋼筋籠的搭接的焊接質量，包括：.1、焊縫的長度和焊層厚度等；.2、要注意鋼筋籠的中軸線必須對直，不可產生偏角。、要在規定的時間內焊接完畢，因此必須安排23個焊工同時施焊。、鋼筋籠沉放到位后，要檢查頂面標高和軸

26、心位置，鋼筋籠準確安放定位后，應固定在護筒上，固定應牢固，防止鋼筋籠掉落孔底以及移位或上浮。9.5、水下砼灌注的旁站監理、在灌注砼之前，監理工程師應到現場檢查各項準備工作，認可后才允許灌注,檢查內容包括：.1、導管安裝：檢查導管直徑、接頭密封性能，不得漏氣漏水，導管下口至孔底距離宜為2540cm；.2、沉淀厚度應符合設計要求；.3、漏斗檢查：漏斗容量能保證封底并滿足埋填導管深度不得小于1米；.4拌合現場準備就緒，拌制砼坍落度、和易性均應符合要求，運輸過程中不發生離折。、在灌注過程中，應保證砼灌注連續進行，不得中斷，導管埋深在2.06.0m范圍內。出現問題時，現場及時處理。現場監理應做好以下工作

27、：.1、隨時抽檢砼坍落度和砼抗壓強度試塊，對砼坍落度不合格、和易性不好的砼，不準用于灌注，以防卡管斷樁。.2、記錄灌注砼的方量和相應的砼頂面標高。.3、記錄是否有塌孔等異常情況。.4、發現鋼筋籠上浮等異常情況應及時調整灌注速度，并進行技術處理。.5、出現卡管斷樁等情況時，監理工程師應到場參與事故處理，并及時通報相關領導。、砼灌注結束檢查灌注結束時應檢查砼的超灌高度，砼頂面應高于設計標高50100cm。檢查鋼筋籠是否上浮。9.6、成樁檢查、測樁前，由監理工程師應逐樁檢查樁頭，并按設計要求測試量位。、砼質量無破損檢測灌注砼質量應采用無破損檢測方法檢查，無破損檢測必須由專門的具有專業資格的單位來檢查

28、。測試單位應具有相應資格審查證書，不具備資質和能力的單位不應委托。9.7、灌注樁旁站必記項目首先掌握鉆孔灌注樁施工規范要求。、橋名、樁號、灌注日期（開始時間至結束時間）。護筒頂標高，護筒底標高，鉆機平臺標高？、每節鉆桿長度、共有幾節？每節導管長度，共有幾節？鉆頭高（即長度），對鉆頭高度還須注意其有效高度。、鋼筋籠有幾節？每節長度？鋼筋籠總長度？（要考慮預留長度1m埋入承臺內）。、鉆孔底標高？鉆桿未拆除時標高？鉆桿拆除后（用測繩測的深度）的標高？注：統一量至鉆機平臺或護筒頂。、用檢孔器測定孔徑、孔中心偏位及傾斜度？、第一次清孔要求沉渣厚度要小于10 cm；嵌巖樁（沉渣厚度5cm）。、檢查鋼筋籠頂

29、標高和中心偏位，鋼筋籠固定后，測量沉渣厚度（記入本中），如沉渣超標，需進行第二次清孔，測泥漿比重，再次測沉渣厚度（記入本中）符合規定后，準備澆注。、每次拆導管前先測砼上升高度（記入本中），第一次拆導管長度以及拆裝時間，導管長度（記入本中），每拆一次記錄一次。、澆筑過程中有無停機，停電、停水、堵管等不正常現象，這些現象發生的時間至恢復正常時間一一記入本中。、灌注一半時要測混凝土坍落度，抽檢試塊一組（標記內容）記入本中。注：一定要在卸料小車中抽取試塊。10、 橋梁下部構造墩臺施工監理細則10.1、對不等跨橋墩施工放線時，應及時監督檢查是否考慮了橋墩橫向中心線與橋縫中心線的關系，并按正確位置放線。1

30、0.2、臺的縱向中心線要注意預偏心距及曲線外移偏距的綜合影響，以免造成反工。10.3、片石混凝土墩臺：應嚴格控制摻石的數量不大于20，并注意片石的質量要求。10.4、分段灌注的混凝土臺身，特別注意接茬處要按設計或規范要求施工。10.5、墩臺頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石的標高，確保支承墊石鋼筋網及錨檢孔的位置正確墊石頂面要平整，高程要符合設計要求。10.6、砌石墩臺采用的石料為質地堅硬、不易風化、無裂紋，砌前用水清洗濕潤且洗掉泥污，片石強度不低于MU40；用于附屬工程不低于MU30。片石中部厚度不小于15CM，鑲面用片石邊緣厚度不小于是15CM。10.7、墩臺施工允許偏差應符合有關規定。

31、10.8、樁基礎結束后開挖基坑，基坑開挖的尺寸應能滿足鋼筋綁扎與支立模板的要求。要求承包人做好基坑的排水及保證施工中的安全。10.9、破除樁頭到設計標高，檢查樁頂砼應該密實、色澤新鮮，并對樁位進行測量，若發現樁位偏差較大，超過5cm時，應報告監理工程師研究解決。10.10、承包人應在堅實的基底澆筑一層10-15cm素砼墊層，抹平后作為承臺底模。在結硬后的砼墊層上綁扎鋼筋，支立模板。鋼筋綁扎前應清理樁頭預留筋上的砂漿、泥漿等污物，鋼筋綁扎應牢固，必要時可另加架立支撐鋼筋，保證骨架在澆筑時不易變形。應特別注意檢查伸入承臺內的墩臺豎向受力筋在承臺平面位置上的準確性，并需采取措施保證預埋筋在澆筑時不移

32、位、不變形，否則將會影響到下一步柱或臺身的施工，而且要求模板有足夠的剛度，以克服砼澆筑時的側壓力，為防止模板側面變形，應加鋼筋對拉桿；加密外支撐，保證模板的穩固性。模板不可作為澆筑平臺的支架。不得使用木模板。10.11、砼澆筑，要求承包人在澆筑前配備足夠拌和和運輸能力，以求快速，防止層間“冷縫”，如澆筑高度超過2m應配串筒或溜槽，不可直接傾倒砼入模，防止離析，應分層澆筑，加強振搗，澆筑過程中如發現表層泌水過多，應及時排除，隨時抽檢砼坍落度。砼澆筑結束后應及時養生。 11、臺身施工。當承臺施工結束后即可進行臺身的施工。11.1、鋼筋綁扎按圖施工，要求牢固、準確，注意檢查保護層厚度，應從下至上檢查

33、，墊塊設置應適當，綁扎須牢固，防止澆筑過程中掉落。11.2、為保證構造物的外觀質量，要求承包人必須用鋼模板，采用正規的脫模劑，嚴禁使用廢機油或柴油作脫模劑。模板應有足夠的剛度，以防砼澆筑時產生明顯扭曲和變形。模板拼裝后應平整圓順，接縫嚴密、光滑，不漏漿。支立模板時應支撐堅實牢固，錨系拉力平衡均勻，保證模板支立穩固，不位移、不傾斜。檢查模板時，應檢查模板垂直度、模板幾何中心與立柱或臺身底面的設計中心、外形尺寸、模板穩固程度。應仔細檢查模板錨拉體系不可與支架交叉接觸，防止支架的晃動影響模板穩定，確保立柱或臺身的垂直度，外形尺寸以及平面位置的準確性。11.3、砼澆筑時，如澆筑高度超過2m時應配串筒或

34、溜槽下料，防止砼直接傾倒產生離析而影響質量。分層澆筑，合理振搗，這是保證立柱或臺身外觀質量的關鍵工序，過振和欠振都會對砼內在及外觀質量產生嚴重危害。11.4、砼澆筑結束后應及時養生，養生措施依照外界氣溫而定。正常氣溫時要求覆蓋或裹覆后灑水，養護不少于28d。冬期施工時按冬期施工要求辦理。11.5、砼拆除模板后承包人不可隨意涂抹修飾，應報專業監理工程師批準后可做局部修飾但決不可大面積涂抹。12、墩臺施工12.1、墩臺施工前，應將基礎頂面沖冼干凈，混凝土基礎應鑿除表面浮漿，修整接縫鋼筋，施工縫及接縫鋼筋應按規定設置。12.2、核查基礎頂面劃出的墩臺位置、中線、水平是否正確。12.3、材料的質量、砌

35、體工程、鋼筋工程、混凝土工程、模板工程均應符合相關規定。12.4、需分節灌筑的高大臺墩，分厚度按搗固條件決定，。灌筑時自由傾落高度不得超過1點5米至此米。12.5、采用滑動鋼模板時應按滑模板的專門規定執行，提升時應經常檢查中線、水平，發現傾斜、扭轉等問題應及時糾正。12.6、墩臺施工完畢應對全橋中線、水平、跨度做貫通測量的檢查。12.7、混凝土墩臺施工允許誤差見下表序 號 項 目 允許偏差（） 檢查方法 1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸 20測量檢查采用滑模施工的墩身部分橋墩前后、左右邊緣距設計中心尺寸 30 橋墩平面扭角 2墩臺支承墊石頂面高程 +0 -15 2簡支梁每片混凝土梁一端兩支

36、承墊石頂面高差 3測量檢查每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差 5無支座梁墊石頂面高差 5 3一端兩支承墊石頂面高差鋼梁寬度的11500測量檢查每一主梁兩支承墊石頂面高差跨度56米 5跨度56米計算跨度的11000且10前后兩孔鋼梁在同一墩支承墊石頂面 5高差 512.8、承包人在鋪設好底模后即可整體吊裝鋼筋籠或現場綁扎，鋼筋檢查時重點檢查鋼筋骨架主筋起彎位置，起彎角度，彎起長度，骨架間距，鋼筋接頭的布置與分布情況，底板上鋼筋的保護層等均應滿足設計和規范要求，同時注意檢查預埋件的埋設。12.9、底模的拆除，以同條件試件的抗壓強度與砼回彈儀測定強度結合來判定。決對不允許承包人為了搶進度憑經驗私自拆

37、除底模。必須會同監理人員對砼強度作出判定后如達到拆除強度方可卸架拆除底模。12.10、實測項目鋼筋加工及安裝實測項目檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率監理抽檢受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距+5每構件檢查2個斷面，用尺量30%同排基礎、錨碇、墩臺、柱+10梁板、拱肋+20灌注樁+20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）+0，-20每構件檢查510個間距30%鋼筋骨架尺寸（mm）長+10按骨架總數30%抽檢30%寬、高或直徑+5彎起鋼筋位置（mm）+20按骨架總數30%抽檢30%保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋+5每構件沿模板周邊檢查8處30%基礎、錨碇、墩臺+10板+3柱或雙壁墩實測項目項

38、次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率監理抽檢1砼強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查30%2相鄰間距（mm）+15尺量或測距儀測量（頂、中、底）3處30%3豎直度（mm）H20 03用垂線或經緯儀每柱縱橫向各檢查2處30%4柱（墩）頂面高程（mm）+10用水準儀檢查30%5軸線偏位（mm）10用經緯儀定出軸線檢查4處30%6斷面尺寸（mm）+15檢查3個斷面30%注：H為墩、柱高度。混凝土墩臺允許允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（）檢驗方法 1墩臺前后左右邊緣距設計中心線尺寸 20測量檢查不少于5處采用滑動模式板施工的墩身部分前后、左右邊緣距設計中心線尺寸 30 橋墩平面扭角 2表面

39、平整度 52米靠尺檢查不少于5處空心墩壁厚 5尺量檢查不少于5處墩臺支承墊石頂面 高程 0 、-15測 量 檢 查中心位置 15 2簡支梁混凝土每片梁一端兩支承墊石頂面高差 3測量檢查每孔梁一端兩支承墊石頂面高差 5無支座墊石頂面高差 5 3簡支鋼梁同一墩頂支承墊石頂面高差 5 4預埋件和預留孔位置檢驗數量：施工單位每個墩臺全部檢查。承臺實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率監理抽檢1砼強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查30%2尺寸（mm）+30用尺量長寬高各2個30%3頂面高程（mm）+20用水準儀測30%4軸線偏位(mm)15用經緯儀測縱橫向各2點30%13、 板、梁預制和

40、后張法預應力施工監理鋼筋砼梁預應力板梁的制作場地由承包人自行選擇，承包人應向監理工程師報一份預制場地的平面位置布置圖及預制場地的平整計劃，工程完工后恢復原狀。其具體工作要求如下：底模應有足夠的強度，形體尺寸必須準確，誤差在允許偏差范圍內，其允許偏差見表，底模應平整不影響振搗，不變形扭曲，特別是防止端部變形扭曲影響安裝質量。13.1、鋼筋檢查、檢查鋼筋數量、規格、間距、焊接綁扎等常規項目，其允許偏差見表。、逐根檢查預埋波紋管及其十字架，保證定位準確，固定穩妥無漏孔，防止灌注砼時堵塞。波紋管安裝前應通過1KN徑向力作用下不變形實驗和灌注水實驗，波紋管連接應采用大一號同型波紋管，接頭管長200mm，

41、且用密封膠帶封口。、預埋錨件，墊板：支座等須定位準確，焊點牢固。、應檢查底模支架，具有一定的拱度且安裝牢固，不得有沉陷現象，拆除方便等，澆筑前應對各點的高程予以校核，對幾何尺寸進行復核，合格后方可澆筑。13.2、模板檢查、按常規項目檢查模板，應經常檢查底模和側模的變形情況并隨時調整，側模須能經受附著式振動器多次反復的振動，允許偏差見表。、芯模在使用前應檢查，安裝時應有專人檢查，芯模涂刷隔離劑，不得使用污染、破損或老化的芯模。為防止芯模上浮和偏位，應采取有效措施加以固定。13.3、砼澆筑旁站檢查、按常規項目旁站檢查包括（原材料質量、砼配合比、拌和質量）。、為減少徐變影響，澆筑時應對稱分層平鋪一次

42、性澆筑完畢，振搗時不得觸及預埋件及波紋管，以免移位。檢查振搗質量，特別是承托，預應力筋錨固區及其他鋼筋密集部位的振搗質量，嚴格控制澆筑時間。抽取抗壓試驗試塊，每片梁板制取一組。13.4、模板拆除及預應力管道檢查、芯模的拆除應以砼強度達到能保持構件不變形為宜，一般為砼抗壓強度的0。40。8Mpa，側模在砼強度達到2。5Mpa時方可拆除。、檢查預應力管道是否暢通，如發現孔道堵塞、殘留物等情況及時處理。13.5、張拉張拉前施工單位提交張拉工藝報告，包括張拉應力、各束張拉次序、理論伸長量等。經監理工程師審查認可。檢查砼強度是否達到設計要求，強度應達到100%方可進行張拉。各板張拉時間應基本一致，以保證

43、各板預拱度基本相同。、檢查錨墊和孔道錨墊板應垂直于孔道中心線，孔道內應暢通，無水和其他雜物。、檢查鋼絞線質量、規格、數量及設置位置。、檢查錨具、夾具和張拉設備，應按出廠合格證和質量證明書檢查錨、夾具的錨固性能類別、型號及數量。張拉機具應配套校驗后方可使用，校驗定期進行，千斤頂使用超過6個月，或200次或在使用中出現不正常現象及檢修后需重新校驗，彈簧測力計的檢驗期不宜超過2個月。、監理旁站檢查錨具是否安裝正確，千斤頂的張拉力作用線與鋼絞線的軸線是否重合，檢查張拉噸數及持荷時間，張拉控制（K）應在1395Mpa，要求對稱并兩端張拉。測量張拉伸長量，實際伸長量與理論伸長量之差應小于6%理論伸長量達到

44、應力錨固張拉順序為：0初始應力（10%K）100%KK（錨固）、控制斷絲。只允許一根鋼絲拉斷并且滿足斷絲面積小于截面鋼絲總面積的1%否則應重新布束張拉。13.6、壓漿檢查、水泥漿強度不低于設計要求，水灰比宜0。40。45，泌水率4%，稠度1418。、壓漿前孔道應沖洗干凈，孔內不得有積水，檢查壓漿設備。、壓漿從孔道最低點壓入，有最高點排出空氣和泌水，壓漿應連續進行，一次完成，如有必要，則待第一次完成一段時間后，進行二次壓漿。、最大壓漿力控制在0。7Kpa，壓漿應達到孔道另一端飽滿，排出與規定稠度相同的水泥漿為止，關閉出漿口后，應保持不小于0。5Mpa且不少于2分鐘的一個穩壓期。、檢查孔道壓漿質量

45、，抽取壓漿試驗，每個工作班一般來說制取不少于3組的試件，標準養護28天后檢驗其抗壓強度，合格后方可封端。13.7、封端檢查、封端砼的標號應符合設計規定，檢查砼配合比等。、封堵前，應將錨固件周圍沖洗鑿毛洗干凈。、檢查封端鋼筋布置、澆筑質量，并嚴格控制梁板長度，以保證安裝時梁板準確定位和伸縮縫有準確的寬度。、鋼筋加工及安裝實測項目檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率監理抽檢受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距+5每構件檢查2個斷面，用尺量30%同排基礎、錨碇、墩臺、柱+10梁板、拱肋+20灌注樁+20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）+0，-20每構件檢查510個間距30%鋼筋骨架尺寸（mm）長

46、+10按骨架總數30%抽檢30%寬、高或直徑+5保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋+5每構件沿模板周邊檢查8處30%基礎、錨碇、墩臺+102、后張法實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率監理抽檢1管道坐標（mm）梁長方向30抽查30%30%梁高方向10每根查10點2管道間距（mm）同排10抽查30%每根5個點30%上下層103張拉應力值符合設計要求查張拉記錄30%4張拉伸長率+6%查張拉記錄30%5斷絲滑絲數鋼束每束1根，但每斷面不超過鋼絲總數的1%查張拉記錄30%鋼筋不允許3、梁板安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率監理抽檢1砼強度(Mpa)在合格標準內按附錄D檢查

47、30%2梁板長度（mm）+5，-10用尺量30%3寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）+10用尺量3處30%濕接縫（梁翼緣、板）+20箱板頂寬+30腹板或梁肋+10，04高度（mm）梁板+5用尺量2處30%箱梁0，-55跨徑（支座中心至支座中心）+20用尺量30%6支座表面平整度（mm）2查澆筑前記錄30%7平整度（mm）5用2M直尺檢測30%8橫系梁及預埋件位置（mm）5用尺量30%14、預制橋、梁吊裝與橋面鋪裝施工監理14.1、審查承包人的安裝方案與橋面鋪裝施工方案承包人應提交安裝與橋面鋪裝施工方案，安裝方案應對安裝所用的吊機起重能力有完整的計算書，對安裝程序以及安裝中安全保障措施均應有詳細的

48、說明，橋面鋪裝施工方案應詳細說明橋面連續，濕接縫等施工工藝，橋面砼的澆筑及養護措施，施工安全保障措施等，監理工程師對施工方案進行嚴格審查。14.2、檢查驗收預制梁板承包人應在安裝前將全部用于安裝的梁板進行普查，并進行評定。監理工程師抽查部分梁板，并對評定資料進行審核鑒認，只有經過檢查評定后梁板才用于安裝。14.3、檢查驗收墩臺砼強度及安裝測量放樣檢查墩臺砼強度，強度達到設計強度后方可安裝梁板，承包人在橋梁吊裝前進行墩臺安裝測量放樣，對墩臺軸線，支座平面位置，支座墊石標高進行詳細檢測。14.4、支座安裝質量檢查、監理工程師對支座的質量檢查除了審查支座出廠質量保證書及試驗報告外，還應抽檢支座的外觀

49、和質量。檢測驗合格方可用于安裝。、檢查支座位置處砼表面是否平整干凈，頂面標高是否準確。、按照設計圖紙標明的支承中心正確就位，應使支座整個平面均勻承壓，橡膠支座與上下結構之間必須接觸嚴密，不得出現空隙，不允許用砂漿墊高（可用一塊鋼板墊高，但需防銹處理）。支座下承面如不平整，應用砂輪磨光機打平。當墩臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座安裝方法應按設計規定辦理。、梁、板安放時，必須仔細，使梁、板就位準確且與支座密貼，就位不準時，或支座與梁板不密貼時，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內，不得用撬棍移動梁、板。、預制梁就位后應妥善支撐，梁與梁之間暫用預埋筋或鋼板連接，保證梁體安裝就位后

50、的穩定，應檢查安裝就位后梁體的垂直度及梁端支承中線與支座中心線應相重合，如超過規范規定誤差范圍，應要求承包人吊起重新安裝。14.5、橋面鋪裝施工監理要點梁、板安裝結束后，監理工程師檢查驗收安裝質量，檢查合格后即可同意承包人進行橋面鋪裝的施工，橋面施工包括濕接縫的澆筑、橋面連接、橋面鋪裝等工序。、橋面施工前應先檢驗梁頂面標高。判定是否能保證鋪裝厚度。、橋面系所有新舊砼接合面都應鑿毛處理并沖洗干凈。橋面鋪裝一般要求保持梁面粗糙潔凈，如設計規定需鑿毛處理，則應按設計規定辦理。、必須要求承包人在完成橫向聯結鋼板焊接后才可進行橋面鋪裝工作，以免后焊接的鋼板引起橋面水泥砼在接縫處發生裂縫。、鋼筋的綁扎與焊

51、接及鋼板的焊接：鋼筋數量、規格、間距均應按圖紙要求詳細檢查，鋼筋焊接質量可現場要求承包人切除接頭進行拉伸試驗，所有連接鋼板的焊接均應逐個檢查，主要從外觀和焊條型號上控制。焊縫應飽滿、無氣孔、夾渣、焊瘤現象。焊渣應隨焊隨敲，焊條使用型號應按規范規定要求執行。、濕接縫現澆段在支立模板時，均應要求拼縫平整，嚴密，接縫填塞嚴密，不漏漿，支立要穩固，不變形，不跑模。、水泥砼橋面鋪裝前，應檢查伸縮縫的預留槽口，預埋筋的埋設，橋面連續縫裝置及預埋排水，照明管線等。只有經過全面細致的檢查，并檢查合格后方可同意澆筑砼。砼澆筑時，決對不允許運輸砼車輛從綁扎好的鋼筋網上經過。、橋面鋪裝砼應保證規定的橫坡，平整度必須

52、達到規范允許的偏差范圍內，要求承包人采用的整平及振搗措施必須能達到工程質量要求。、砼養護是橋面鋪裝砼的關鍵環節，必須及時養護，嚴格按規范規定的要求辦理。澆筑前監理人員必須檢查承包人的砼養護準備措施。梁板吊裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率監理抽檢1支座中心偏差（mm）梁5用尺量，每孔抽查46個支座30%板102豎直度1.2%吊垂線，每孔2片梁30%3梁、板頂面縱向高度（mm）+8,-5用水準儀抽查，每孔2片，每片3點30%鋼筋網實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率監 理抽 檢1網的長、寬（mm）+10用尺量30%2網眼的尺寸(mm)+10用尺量，抽查3個網眼30

53、%3對角線差(mm)10用尺量，抽查3個網眼30%橋面鋪裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率監理抽檢1強度或壓實度在合格標準內按附錄B或D檢查30%2厚度（mm）+10，-5對比澆筑前后標高，每100M檢查5處30%3平整度（mm）瀝青砼水泥砼平整度儀：全橋每車道連續檢測，每100m計算IRI或30%IRI（m/km）2.53.0(mm)1.51.84橫坡（%）水泥砼+0.15%每100檢查3個斷面30%瀝青面層+03%5抗滑構造深度符合設計要求砂鋪法每200M3處30%注：1、橋長不滿100M者，按100M處理。2、復合橋時，必須對砼橋面及瀝青棉層都作出評定，但砼橋面不做抗滑

54、構造，括號內值評分。15、橋面及附屬工程15.1伸縮裝置：、梳形鋼板伸縮裝置.1、采用梳形鋼板伸縮裝置安裝時的間隙，應按安裝時的梁體溫度決定。.2梳形鋼板伸縮裝置所用鋼材的力學性能應符合有關規定。梳形鋼板伸縮裝置、板式橡膠伸縮裝置，施工前必須認真做好伸縮裝置部位的清理工作。施工中應加強錨固系統的錨固，防止錨固螺栓松動，螺帽脫落。15.2橡膠伸縮裝置、采用橡膠伸縮裝置時，材料的規格、性能應符合設計要求。根據橋梁跨徑大小或連續（包括橋面連續的簡支梁）的每連長度，可分別選用純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮裝置，對于板式橡膠伸縮裝置，應有成品解剖檢驗證明。安裝時，應根據氣溫高低，對橡膠伸縮體進行必要的預

55、壓縮。氣溫在5度以下時，下得進行橡膠伸縮裝置施工。、采用后嵌 橡膠伸縮體時，應在橋面混凝土干燥收縮完成且徐變也在部分完成后再進行。、伸縮裝置安裝時應注意下列事項：.1、檢查橋面板端部預留空間尺寸、鋼筋，注意不受損傷，若為瀝青混凝土橋面鋪裝，宜采用后開槽工藝安裝伸縮縫，以提高與橋面的順適度。.2、根據安裝時的環境溫度計算橡膠板伸縮裝置的模板寬度與螺栓間距。將準備好的加強鋼筋與螺栓焊接就位，嗣后澆筑混凝土養身。.3、將混凝土表面清潔后，涂防水膠粘材料。利用調正壓縮的具，將伸縮裝置安裝就位。橡膠伸縮裝置應符合公路橋梁橡膠伸縮裝置（JT/T327）標準的規定。伸縮裝置的位置、構造應按設計規定辦理。安裝

56、各種伸縮裝置時，定位值均應通過計算決定。梁體溫度應測量準確，伸縮體橫向高度應符合橋面線形。裝高伸縮裝置的縫槽應清潔干凈，如有頂頭現象或縫寬不符合設計要求時，應鑿剔平整。現澆混凝土時宜在接縫伸縮開放狀態下澆筑，應防止已定位的構件變位。伸縮縫兩邊的組件及橋面應平整，無扭曲。向伸縮裝置螺栓孔內灌注防蝕劑后，清單蓋好蓋帽。其它伸縮裝置的安裝安規范安裝。伸縮縫質量標準見下表伸縮縫安裝允許偏差 項 目 允 許 偏 差 縫 寬 符合設計要求 與橋面高差（MM） 2縱 坡 大 型 0。2 一 般 0。3 橫向平整度用3M直尺，不在于3MM 沉降縫沉降縫的位置按設計要求設置縫寬均勻一致，從上到下堅直貫穿橋涵結構

57、物。縫端面必須平整，按設計要求設置嵌縫材料。15.3、橋面防水、橋面防水層應按設計要求設置。、鋪設橋面防水層時注意下列事項：、防水材料應經過檢查，在符合規定標準后方可使用。、防水層通過伸縮縫或沉降縫時，應按設計規定鋪設。、防水層應橫橋向閉合鋪設，底層表面應平順、干燥、干凈。瀝青防水層不宜在雨天或低溫下鋪設。15.3.6、 水泥混凝土橋面鋪裝層當采用油毛氈或織物與瀝青粘合的防水層時，應設置隔斷縫。防水材料不能垂直重疊，層與層要相錯不少于300MM時，應設置隔斷縫。15.3.7、 防水層鋪設要平整順直，無鼓包、無蹺邊，層與之間粘接牢靠，接茬緊貼無縫隙。設置陡度要符合設計要求。15.3.8、 瀝青混凝土鋪裝前應對橋面進行檢查，橋面應平整、粗糙、干燥、整潔。橋面橫坡應符合要求，不符合時應于處理。鋪筑前應灑布粘層瀝青，石油瀝青灑布量為0。30。5/、瀝青混凝土的配合比設計、鋪筑、碾壓等施工程序，應符合現行公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032）的有關規定橋面鋪裝施工允許偏差 項 目 允 許 偏 差 厚 度（MM） +10 ，-5平整度 MM高速公路一級公路水泥混凝土瀝青混凝土 18 15其它公路平整度儀3M直尺 25 5 橫 坡 水泥混凝土面層 0。15 瀝青混凝土面層 0。3 抗 滑 構 造 要 求 符合設計要求