1、XXXX主線1號橋基礎及下部構造1編制說明1。1編制依據XX至XX(XX界)高速公路兩階段施工圖設計公路工程技術標準（T B103)公路橋涵設計通用規范（J6200)公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范(JTGD62200) 公路橋涵施工技術規范(JGTF02011)公路工程質量檢驗評定標準（TG F80/2004） 公路橋涵地基與基礎設計規范(JTG D632)福建省高速公路施工標準化管理指南對本工程施工現場踏勘調查了解到的有關情況和資料根據我公司的綜合施工能力及類似工程的施工經驗1。2編制原則合理配置各種資源,最大限度地滿足業主對質量、工期、安全目標和技術經濟指標的要求；全面規劃，保證

2、重點，統籌安排，精心組織;按照“精干機構、精兵強將、精良裝備”和“安全、優質、快速、高效”的原則進行施工組織安排;以“高起點、高標準、高質量、高水平”為指導原則,科學組織，精益求精，爭創全段優質工程，實現安全生產;積極穩妥地推行先進的、科學的施工方法和施工工藝，大力推廣應用“四新”成果,即“新技術、新工藝、新設備、新材料”,增加科技含量，采用先進的、科學的施工管理模式2工程概況2.1工程簡介本橋分為主線1號橋左橋和主線1號橋右橋。采用1m預應力簡支T梁.1主線1號橋左橋起點樁號為ZK18+037。466,終點樁號為ZK8+06.422,橋長為39米。主線1號橋右橋起點樁號為K18+06。0，終

3、點樁號為YK8+08800,橋長為米。兩橋起點橋臺均采用型臺擴大基礎,終點橋臺均采用U型臺配樁基礎。橋臺均設40型伸縮縫，除左橋起點臺臺后設=5米搭板外,其余臺后均設L米搭板.本橋上跨F匝道橋。 22技術指標設計荷載等級：公路級;橋面寬度：主線1號橋左橋：0.5米+12。3834.09米+0。5米主線1號橋右橋：。5米+1米0。5米本工程所處地區的地震加速度峰值為0。5g，地震動反應譜特征周期為。5s,抗震設為6度，抗震設防措施等級為7度2。橋梁結構類型。1上部結構橋梁上部結構均采用130預應力簡支T梁,全橋共13片梁，左幅6片，右幅7片，采用C50混凝土預制.橋面鋪裝厚度1cm，上層為10c

4、m的厚瀝青混凝土，下層為8cm厚C0防水混凝土現澆層，中間設橋面專用防水層。2。3.2下部構造及工程量部位工程數量C30砼(m3)C砼（m）C2片砼（m3)R25鋼筋(k)R35鋼筋(kg）灌注樁57.81130承臺5153595基礎892臺身1368.92610。31243臺帽、擋塊35。9318。背墻、牛腿2。3916。5382.3墊石231。266.23主要人員、設備、材料配置及技術要求3。人員配置主線號橋由橋梁三隊負責施工。根據本工點特點以及相應的工程數量,合理配置勞動力資源，擬安排上場相應的技術及作業人員,根據工程需要適時調整,上場總人數為8人。施工人員配置見附表。主線1號橋施工人員

5、配備表 管理人員操作人員技術負責人1名模板工10名測量人員2名鋼筋工6名現場技術員名混凝土工1名機料管理人員1名焊 工名試驗人員名電 工1名質檢人員1名機修工名安全管理人員名挖孔工10名合 計名合 計40名全部人員共計8名3.2機械設備配置施工階段主要機具設備表設備名稱單位數量用途25T汽車吊臺1模板就位、鋼筋安裝及澆砼自卸汽車臺用于棄土外運空壓機臺4用于挖孔樁風鎬把用于挖孔樁潛水泵臺5用于挖孔樁排水卷揚機臺6用于挖孔樁提升孔渣鋼筋切斷機臺1用于鋼筋加工安裝數控鋼筋彎曲機臺用于鋼筋加工安裝鋼筋調直機臺1用于鋼筋加工安裝鐓粗機臺1用于鋼筋加工安裝滾絲機臺用于鋼筋加工安裝320型挖掘機(帶破碎頭）

6、臺2用于基坑開挖、平整場地壓路機臺1用于平整場地發電機臺備用插入式混凝土振搗器套5用于混凝土振搗電動水泵臺2用于基坑及養護抽水15mm厚膠合板m210用于施工平臺組合鋼模板m2500用于橋臺模板普通扣式架管m700用于模板腳手架支撐架管扣件個400用于模板腳手架支撐.主要材料進場及計劃本工程前期用材料已備足，按照“提前準備、略有富裕、保證供應、加速資金周轉、做到工完料盡”的原則，根據總工期、各分項工程工期的安排和工程量的情況，擬訂每月材料使用計劃，及時保送有關部門做為材料領取、采購供應依據.34施工進度安排本階段已完成征地拆遷及三通一平工作、完成施工隊伍及設備的調遣進場、完成臨時駐地、臨時便道

7、、臨時供水、供電設施和砼攪拌站的建設。橋梁已達到達到施工條件。橋梁基礎及下部結構：213年11月1日201年1月31日 。5 技術準備3。5.1人員配備根據工程需要,我公司抽調有施工經驗的工程技術人員,擔負本合同項目的專業技術工作,組成一支與本項目技術工作相適應的技術隊伍。根據各施工隊工程任務的劃分情況配備了技術人員,其專業和能力狀況均適應工程施工的要求,同時做好技術人員的分工,實行定人、定崗制度，各負其責,以提高技術人員的工作積極性。3。2技術資料準備由項目經理部總工程師負責,備齊工程所需的圖紙和資料，同時組織項目經理部所有工程技術人員，對設計文件和施工圖紙進行會審,弄清設計意圖，使每個技術

8、人員都能準確理解設計情況.并將會審記錄及時上報項目總部。3.53技術交底項目經理部工程部、施工隊技術負責人、施工班組層層做好技術交底工作并編制技術交底書，傳達到每個施工作業人員.3。5。4技術培訓結合本合同段工程項目的技術要求和專業施工技術,對所有上場施工人員進行技術培訓,實行先培訓后上崗，以確保工程質量、安全，提高工作效率。3。5.測量準備結構物施工放樣為保證結構物的施工放樣精度,施工前,先利用控制網向結構物施工區域加密適量的控制點,確保結構物各部分的相對精度.4施工方案4.1施工方案XXXX1號橋兩橋起點橋臺均采用U型臺擴大基礎,終點橋臺均采用U型臺配樁基礎，左右橋臺均設8根樁徑為180c

9、m的灌注樁,共計是6根參考設計地質情況,樁基礎采用人工挖孔施工。承臺、臺身采用大塊鋼模組合拼裝澆筑。4.2挖孔樁基施工過程及工藝首先精確定位孔樁中心，按照中心位置開挖井口,并施工混凝土鎖口。鎖口混凝土應高出原地面30c以上,防止井口落石等。具體施工工藝見挖孔樁施工工藝流程圖。.1施工準備a根據孔位所處地表先平整場地,并開挖至承臺底標高；b精確放樣樁孔位置，設置十字護樁施工;c澆注混凝土鎖口,高出地面30100m,防止土、石、雜物滾入孔內傷人。在承臺范圍內澆筑10m后C15砼墊層,從而防止施工場地積水，減小地表水的直接滲入，提高挖孔效率。搭好孔口雨棚，安裝提升設備,布置好出渣道路,合理堆放材料和

10、機具，不得增加孔壁壓力。d用人工和小型機具配合開挖, 0。1電動卷揚機提升用吊桶出渣。挖孔過程，應根據實際地質和滲水情況,對孔壁及時采取措施支護防止水在孔壁浸流造成坍孔。滲水應予排除，或用井點法降低地下水位.樁孔挖掘及支撐護壁兩個工序，必須連續作業,不宜中途停頓,以防坍孔.為加速混凝土凝結，可摻入速凝劑。表4-1樁基施工作業人員安排組織三班制連續作業,采用0.51.0噸小卷揚機提升。滲水量小的孔位(每分鐘小于15m）一個基礎的所有樁孔可同時開挖.滲水量大的孔位(每分鐘大于15毫米)應單孔超前開挖、集中抽水、降低其它孔水位。施工注意事項挖掘時,不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平,以增加樁的

11、摩阻力。在挖孔過程中，須經常檢查樁孔尺寸、平面位置及截面尺寸須滿足設計要求.在挖孔時如有水滲入,應及時支護孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔。孔樁挖掘及護壁支掌兩個工序必須連續作業,不宜中途停頓,以防坍孔。孔深超過10米時，應經常檢查孔內的二氧化碳濃度,如超過%,應增設通風設備。4。2孔內巖石爆破表42 樁基施工注意事項項 目施工注意事項總體原則孔內巖石爆破時,應采用淺眼爆破法。導火線導火線應作燃燒速度試驗,據以決定導火線所需長度。孔深超過米采用電雷管引爆。炮眼對于軟巖炮眼深度不超過。8米,對于硬巖炮眼深度不超過0。5米。藥量嚴格控制用藥量,爆破以松動為主。瞎炮清除有水眼孔要用防水炸藥,盡量避免瞎

12、炮,如有瞎炮要按安全規程處理。防護炮眼附近的支撐應加固或設防護措施,以免支撐炸壞引起坍孔。排煙用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施。嚴格控制炸藥用量。爆破施工工序為：測量定位布孔鉆孔炮孔檢查裝藥（填寫檢查表及裝藥量,并現場簽認)安裝引爆管線布設安全崗哨炮孔填塞炮孔覆蓋砂袋起爆消除瞎炮解除警戒。起爆順序是：先起爆光面預裂孔,再起爆主爆孔，最后起爆緩沖孔.孔內經爆破后，應先通風排煙,用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施。經檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續作業.對孔壁采取防護措施，確保孔壁周邊基巖的完整性.樁挖掘接近孔底高程時，避免爆破，以保證基巖的完整,爆破時必須打眼放炮嚴禁裸露藥包，有

13、水眼孔要用防水炸藥,以避免瞎炮,如有瞎炮要按安全規程處理。挖孔過程中,應有安全可靠的通風措施,使空氣污染物不超過環境空氣質量標準(GB395-96)規定的各項污染物的濃度限值。當孔深大于2米時，每次放炮后應立即測定孔內有毒氣體濃度。4.2.3 排水根據實際情況,在地表墩位四周設置截水溝，并應對從孔內排出的水妥善引流遠離樁孔.孔內滲水量不大時，可用鐵皮桶提升排水；若滲水量大時,可用小水泵排水。4。2。 終孔檢查處理開挖過程中應經常檢查地質情況，若與設計資料不符，應提出變更設計。若孔底地質復雜或開挖中發現不良地質現象時,應及時與監理工程師聯系,確定方案。挖孔達到設計深度后,應進行孔底處理.要求樁底

14、基巖完整，孔底必須作到平整,無松渣、污泥及沉淀等軟層。挖孔嵌入巖層深度、及樁底巖層的地基承載力均應符合設計要求。嵌入巖層深度可以根據裸露巖石用鋼尺測量,樁底地基承載力可采用鉆芯機取樣,作成試塊，通過試驗得出結論。若滿足設計要求,報監理工程師同意后，進行下一道施工工序；若樁底地基承載力不滿足設計要求,應及時報監理工程師及設計代表,提出變更。遇到地下水時，采用抽水機排水。挖孔達到設計深度以后,清除孔底松土、沉渣、雜物,如地質復雜,應用鋼釬探明孔底以下地質情況，并報經監理工程師復查認可后，安裝鋼筋籠和澆筑砼。表43挖孔成孔質量標準項 目允 許 偏 差孔的中心位置(mm）群樁：100;單排樁:孔徑(m

15、m）不小于設計樁徑傾斜度小于0.5孔深比設計深度超深不小于50m。2。5 鋼筋籠的制作安裝鋼筋籠在加工車間下料,分節同槽制作。根據運輸、起重設備性能,確定單節鋼筋籠長度。主筋采用鐓粗直螺紋套筒鏈接連接,每個斷面接頭數量不大于50%，相鄰接頭斷面間距不小于35d,且不小于05m加工好的鋼筋籠按安裝要求分節、分類編號堆存.對鋼筋籠立焊的質量要求要特別加強檢查控制。為防止鋼筋籠吊安運輸過程中變形,每節端頭、鋼筋籠每一道加強箍筋上都的有內十子撐,待鋼筋籠起吊至孔口時,將支撐割除如果變形的鋼筋籠要及時的校正。鋼筋籠制作好后,用平板車運至各樁位,采用汽車吊起吊就位。鋼筋籠吊裝入孔時,應保持垂直狀態，對準孔

16、位徐徐輕放.嚴禁強制性下放鋼筋籠,造成鋼筋籠變形，孔壁坍塌;或者是掛壞孔壁造成較后的沉渣,給清孔造成很大的麻煩。每一節鋼筋籠下到位以后，都要對孔深進行測量，以防沉渣超標。鋼筋籠入孔后要準確、牢固定位,平面位置偏差不大于10c，底面高程偏差不大于0c。鋼筋籠外側對稱設置控制鋼筋保護層厚度用的墊塊.為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土時上浮,在鋼筋籠上端均勻設置吊環或固定桿，支撐系統應對準中線,防止鋼筋骨架的傾斜和移動。同時當灌注混凝土頂面距鋼筋籠底部1米左右時降低混凝土灌注速度.當混凝土拌合物上升到距鋼筋籠底口米以上時提升導管,使底口高于骨架底口米以上,即可恢復灌注速度.。2.6灌筑混凝土混凝土采用拌和站

17、集中拌制,混凝土運輸車運至現場。從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小(每分鐘小于6毫米）時，可認為是干孔，按空氣中灌筑砼樁的施工工藝進行施工.孔內設置鋼筋骨架時，砼坍落度宜控制在79厘米之間；如用導管灌筑砼,可在導管中自由墜落,導管應對準孔中心,開始灌筑時孔底積水深不宜超過5厘米，灌筑速度應盡可能加快，使砼對孔壁壓力盡快地大于滲水壓力。距樁頂米以下灌筑的砼,可依靠自由墜落搗實。在此線以上灌筑的砼應用振搗器搗實。孔內砼應盡可能一次連續灌筑完畢，若施工接縫不可避免時,應按一般砼施工澆筑施工縫的規定辦理。并一律設置上下層的錨固鋼筋。錨固鋼筋的截面積應根據施工縫位置驗算,無資料時可按樁截面積的1

18、進行配筋。砼應灌注至樁頂以上10cm，以便清除離析的混合物及水泥浮漿。當孔底滲入的地下水上升速度較大時(每分鐘上升速度毫米），應作為有水孔,用導管法進行水下混凝土的灌筑。43承臺施工4。31破除樁頭樁頭混凝土強度不小于1Ma，破樁頭前，應在樁體側面用紅油漆標注高程線,并沿樁身采用砂輪機進行環切，切縫深度不小于,首先采用空壓機將切縫以上保護層混凝土剝離,露出樁頭鋼筋，人工將鋼筋往外側彎30度左右,對樁芯混凝土沿切縫以上約10m處截斷.為防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內高度不夠,下部剩余10cm時應放慢速度，確保樁頂要伸入承臺0cm。鑿除過程中保證不擾動設計樁頂以下的樁身混凝土。嚴禁用挖掘機或鏟車

19、將樁頭強行拉斷,以免破壞主筋及樁頭混凝土。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀,彎鉤及高度嚴格按照圖紙設計執行，受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作1彎鉤，其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的。5倍,鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線。樁頭鑿完后應報于監理工程師驗收,樁檢檢測合格后方可進行下部工序.。3。2鋼筋施工鋼筋在鋼筋場采取集中下料,統一彎制成型,運至施工現場,主筋按設計要求接焊，縱、橫向主筋采用鐵絲交錯綁扎。各根樁中的接地鋼筋在承臺內用“”形鋼筋環接,并通過“L”形鋼筋把樁與承臺、承臺與墩連接起來，接地鋼筋的其他要求同明挖基礎.接頭周緣應有適當的鐓粗部分,并且均勻的毛刺外形，鋼筋表面不得有明顯的燒

20、傷或裂紋，接頭彎折角度不得大于2，接頭軸線的偏差不得大于01,并不得大于mm。4.3。6模板拼裝按照基礎尺寸，放出模板邊線。承臺模板采用全新大塊組合鋼模板施工,以增強整體剛度,減少接縫數量,并可節省連接、支撐等配件的使用量。根據基礎幾何尺寸進行拼裝，采用鋼管腳手架及對拉螺栓等連接構件進行加固。模板結構及各部位尺寸應符合規范要求,模板及模板支撐應具有足夠的剛度、強度和穩定性。經監理4.3。7混凝土澆筑混凝土采用強制式攪拌機集中拌合,砂石料自動電子計量。混凝土采用混凝土罐車運輸,泵送混凝土或滑槽入模施工，插入式振動棒振搗。混凝土運輸至現場后需經現場試驗人員檢測合格后方可澆筑,混凝土試件現場制作。混

21、凝土分層澆筑，分層厚度控制在30cm。混凝土下落高差大于2.0米時，應設置串筒.振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板。振動器的搗固深度一般不超過棒長度23/4倍，振動時要快插慢拔,緩緩向上提拔振動棒，避免產生空洞,搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510c，移動間距不超過0cm,與側模保持510cm距離。對每一個振搗部位,振動到該部位混凝土密實為止,即混凝土即不再冒出氣泡也不下沉為止,表面出現平坦泛漿，防止過振、漏振.。8 混凝土養護、拆模(1)混凝土振搗完成后,及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（采用蓬布、塑料布等進行覆蓋)，盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發。暴露面

22、保護層混凝土初凝前,卷起覆蓋物,用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面,直至混凝土終凝為止。（2）在任意養護期間,淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度時,二者間溫差不得大于15.（3)混凝土澆筑后，在常溫條件下12h內應覆蓋濕麻袋澆水養護,澆水次數以保持混凝土濕潤為宜，養護時間不少于七晝夜。環境溫度低于時,不得澆水,應在混凝土表面噴涂養護劑并采取保溫措施。當氣溫過低時,可采取蒸氣覆蓋養生（4）不承重的側面模板,應在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而受損時進行拆除,混凝土強度不小于25MPa。（)橋臺內模拆除時混凝土強度必須達到混凝土強度的1

23、00。（6)拆模工作應至上而下進行,不應使混凝土受振損傷,并減少模板損傷;拆除模板時,不應影響混凝土的繼續養護。5、臺身、臺帽及耳背墻施工5。1 鋼筋制作及安裝5.作業條件(1)熟悉橋梁設計圖紙,明確各施工工序的做法。(2)進場鋼筋按圖紙要求悉數進場,且已試驗合格。5.鋼筋加工（1)根據圖紙設計要求,鋼筋工長應熟悉圖紙進行鋼筋抽樣,抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。(2)在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質量員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大于規范要求的應重新制作。（）梁鋼筋在下料時,鋼筋工應嚴格按照設計規范要求進行下料,而且鋼筋梁錨固長度應符合規范要求。（4)成品堆放應

24、標明所用部位、長度、規格。5。1.3鋼筋綁扎(1）進行鋼筋綁扎時，箍筋應與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。(2)鋼筋綁扎完畢后,應在底部和鋼筋外側墊齊同標號細石混凝土墊塊,以保證混凝土保護層厚度和不露筋。(3)綁扎鋼筋時應滿綁,不得缺扣或漏綁。5。4質量要求(1)高度重視半成品加工質量,下料前必須調直鋼筋下料尺寸必須經施工技術人員嚴格審查后執行。鋼筋制作一律在工地加工房內使用機械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。加工好后應按照規格品種分類堆放整齊，交待工人取用時不得錯拿錯放，以保證成型骨架準確（)鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法，宜采用十字扣綁扎法，不得采用順扣，防止鋼

25、筋變形.5.5成品保護(1)成品鋼筋應墊平堆放,且應分規格和品種堆放。(2）鋼筋堆放時，要保持鋼筋表面潔凈.(3）避免踩蹋已綁扎好的鋼筋.52模板的制作及安裝5。2.1模板選型及質量要求本工程模板設計及加工質量的標準按水混凝土質量標準實施混凝土外觀要求應達到:表面平整光滑，線條順直,幾何尺寸準確（在允許偏差以內）,色澤一致，無蜂窩、麻面、露筋、夾渣和明顯的汽泡。模板設計及加工應滿足:接縫嚴密、不漏漿、構件的形狀尺寸和相互位置正確、模板構造簡單，支裝方便、在實施過程中不變形、不破壞、不倒塌。在滿足模板施工及質量要求的前提下，盡量考慮經濟，施工效率等成本因素.根據本工程特點,同時考慮經濟效益及現場

26、實際情況，模板綜合選型如下:組合鋼模板、483.5鋼管、12及14對穿螺栓.5.2.2 模板檢查與組拼(1)模板安裝前應對模板進行檢查，要求具有剛度、強度和穩定性,滿足結構尺寸要求,表面平整度不大于m,無平面翹曲等。對不符合標準的模板進行整形、磨光。（2)模板銹蝕或表面粗糙直接影響到砼的外觀，施工前應進行除銹處理。（3）安裝前應有詳細的模板施工工藝方案,進行拼模設計、編號。(4)根據拼模方案進行模板的組拼，不得隨意更換。5.3 模板安裝與固定(1）模板加工完成,經檢驗合格后才能投入使用;(2)模板安裝要滿足要求,加固牢固可靠.模板安裝完成后,專業木工要進入模板內部檢查模板間的拼縫是否滿足要求,

27、不允許錯臺和縫隙寬度超標;(3）臺身模板以5t吊車分節吊裝拼接,將模板連接成為一整體。為保證模板的整體性、剛度和穩定性,外模拼接處面板及背肋(或桁架)全部采用32螺栓進行連接固定。為保證橋臺內模的穩定性，除利用設計通風、泄水孔進行模板加固外,另在中腹板每60c加設一根20支撐鋼筋（兩端頭套塑料墊塊)進行加固。(4)模板間的止水膠帶粘貼位置應約低于面板2mm,連續不斷，模板連接緊密后，密實且與面板相平,保證拼縫面平且不漏漿(5）模板在安裝前,先用水對面板進行擦洗干凈，表面風干以后，采用滾筒或刷子對面板涂抹脫模劑，脫模劑要均勻。如果刷脫模劑后遇到下雨天氣，采用塑料薄膜或彩條布及時進行遮蓋；下雨中面

28、板未干嚴禁刷脫模劑；面板涂抹脫模劑后，要及時進行安裝,安裝完成后，進行覆蓋，防止灰塵污染；()模板底口采用預埋件進行平面位置固定,防止澆注砼時移位;(7)模板拼裝完成后,采用斜撐與上部拉筋進行固定;（）模板如果不在同一水平面上，利用砂漿帶進行找平，模板底口采用木板進行墊平墊實;(9)模板加固且經測量符合后,經模板工對加固情況等進行檢查，監理復核合格后才能進行砼澆注施工；（1）模板檢查完成后，對模板底口四周的縫隙進行封堵,先貼海綿條進行堵縫,然后在外用砂漿進行細堵,保證底口不漏漿；（1)砼澆注過程中,派2個專業模板工值班，時刻觀察模板變化情況且進行處理;5. 模板安裝的技術要求（1） 模板-鋼筋

29、安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。（2） 安裝側模板時，應防止模板位移和凸出.澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應的措施。(3)為防止出現漏漿、爛根現象,在模板就位前,模板底口需貼海綿條。(4）模板板面之間應平整,接縫嚴密,不漏漿，保證結構物外露面美觀,線條流暢。（5)模板安裝完畢后,應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查,符合要求后方澆筑混凝土.澆筑混凝土前,模板應涂刷脫模劑,外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種,不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處.重復使用的模板、支架、拱架應經常檢查、維修。（5）澆筑

30、混凝土時,發現模板有超過允許偏差變形值的可能時,應及時糾正。5.2。5 模板拆除與保養（1）模板裝轉運過程中不得有尖銳的構件壓在面板上或刮到面板上，以免模板面板損壞；(）混凝土澆筑過程中振搗棒不得接觸到模板板面振搗，泵管等移動時也不能撞擊到面板上，以防面板被破壞;(）砼澆筑完成模板拆除后及時將模板外側殘余混凝土清除，并清潔面板刷上脫模劑;(4）模板拆除后及時對模板進行檢查,發現問題需及時修補,以免影響后續混凝土澆筑質量；(5）拆模和安裝模板需安排同樣一批人員控制，以便于對模板保護；(6)拆模或裝運時，模板起吊要均勻平衡受力;(7)模板存放要整齊、平整、墊實,避免在其上堆積重材料;(8)模板按每

31、套編號對應使用，兩套間不能調換安裝，即模板要對號入座.5.3混凝土澆筑。1 混凝土的拌制(）嚴格按混凝土配合比拌制混凝土,混凝土攪拌完畢后，應檢測混凝土拌和物的坍落度;澆筑過程中要嚴格控制混凝土的坍落度及和易性。（）應檢查混凝土拌和物的均勻性,混凝土拌和物應拌和均勻顏色一致，不得有離析和泌水現象5。3。2 混凝土的運輸入模混凝土由罐車運送至現場，放入料斗內,利用吊車將料斗吊至待澆筑位置入模,入模高度不能大于m，超過則布置串筒。應避免串筒出料處混凝土接觸鋼筋，發生分離、離析。5。3。3混凝土澆筑振搗（1)澆注混凝土前,檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋件、預留孔的位置和保護層的尺寸，確保位置正確不

32、發生變形。（2)混凝土澆注連續進行。當因故間歇時,其間歇時間要盡量縮短。間歇時間應根據環境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過試驗確定。（）當允許間歇時間已經超過時，應按澆筑中斷處理,留置施工縫。(4)混凝土澆筑采用地泵泵送入模,通過串筒、漏斗等容器灌注,混凝土入模溫度控制在5-30。（)澆筑混凝土應使用振搗器搗實，并應符合下列規定：a.插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗作用半徑的1。倍,而且插入下層混凝土內的深度宜為51c。b。表面振搗器的移動距離應能覆蓋已振搗部分的邊緣。c.振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。d。每一振點的振搗延續時間應為2030秒，以混凝土不再沉落，表面呈現浮漿為

33、度。防止振搗過度造成混凝土離析。(）在振搗棒夠不著的地方可以使用木棒、振搗鏟、錘敲打模板等方法進行振搗。(7）片石混凝土施工時填充片石的數量不超過混凝土體積的，片石厚度不小于1m；片石的抗壓強度應不小于0Mpa，并不得低于混凝土級別;片石應均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于10m，片石表面離開基礎的表面距離不得小于50mm,片石不得接觸鋼筋或預埋件。34 臺身砼澆筑注意事項(1)臺身大體積砼施工溫控措施a.采用合理選材降低砼內部水化熱溫度的指導思想;。合理選擇砼原材料，選擇級配優良的砂、石料,降低水泥用量，選擇優質砼外摻劑,控制砼水灰比,合理減少水泥用量,是降低砼內部水化熱溫升的重要環節

34、.c。水泥：墩臺砼采用大廠生產的水泥，散裝或袋裝入場，其使用時溫度不得超過50，袋裝水泥入場應按品種、標號及批號分別存放，同時采取防潮措施，水泥應分批檢驗其質量穩定性.e.砂：選用優質河砂,其細度模數和含泥量等技術指標必須符合規范要求。f。碎石：碎石的各項技術指標均須符合規范要求，其來源應穩定,必須沖洗達到要求后方可使用.外摻劑：砼外摻劑采用高效緩凝型外加劑，外加劑入場后應分批檢驗,質量必須穩定且符合相應技術規范要求。加強后期養護。(2）對砼施工的一般要求a。為確保大體積砼施工質量,提高砼的均勻性和抗裂能力，必須加強對砼各個環節的施工控制,要求現場人員必須對砼拌和運輸、澆筑、振搗到養護整個過程

35、實施有效監控。b砼施工應嚴格按照現行公路橋涵施工技術規范（TG04-000）進行，澆筑前檢查計量器具等;砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑,應在下層砼初凝前澆筑完畢上層砼,砼分層厚度控制在040cm。5。3.5施工縫處理(1)在灌注前,施工縫宜先鋪抹水泥漿或與砼相同的減石子砂漿一層。 （2)在模板上沿施工縫位置通條開口,以便清理雜物和沖洗全部清理干凈后，再將通條開口封閉,并抹水泥漿或減石子砼砂漿,再灌注砼。5. 混凝土養護、拆模(）混凝土振搗完成后，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（采用蓬布、塑料布等進行覆蓋),盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發。暴露面保護層混凝土初凝前，卷起覆蓋物,用抹子搓壓

36、表面至少二遍,使之平整后再次覆蓋,此時注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面,直至混凝土終凝為止。(2）在任意養護期間,淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度時,二者間溫差不得大于15。(3）混凝土澆筑后，在常溫條件下12h內應覆蓋濕麻袋澆水養護,澆水次數以保持混凝土濕潤為宜,養護時間不少于七晝夜。環境溫度低于5時，不得澆水，應在混凝土表面噴涂養護劑并采取保溫措施.當氣溫過低時，可采取蒸氣覆蓋養生。(）不承重的側面模板，應在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而受損時進行拆除,混凝土強度不小于2.5P.(5)橋臺內模拆除時混凝土強度必須達到混凝土強度的100%。(）拆模工作應至上而下進行,不應

37、使混凝土受振損傷,并減少模板損傷;拆除模板時，不應影響混凝土的繼續養護。7 確保混凝土工程結構外觀質量的措施(1）合理選擇混凝土配合比,確保混凝土顏色色澤均勻、一致,同一種結構使用同一種水泥。嚴格控制混凝土的配制計量工作，嚴格控制混凝土的坍落度、和易性及攪拌時間。(2）增強模板加工和安裝精度,確保混凝土結構線型順適、圓滑。()混凝土結構表面盡量不留預埋件,設置預埋件時，預埋件外觀尺寸一致。修復時保證新老混凝土外觀一致。（4）采用脫模漆作脫模劑,脫模劑涂抹均勻,確保混凝土外觀顏色美觀。(5)模板應有足夠的剛度,對拉拉桿安全可靠，防止變形.模板要求板面平整、清潔,接縫嚴密，不漏漿,無錯臺。（6)選

38、用有經驗的工人進行混凝土振搗,既防止欠振影響混凝土強度，表面出現氣泡,又避免因過振而產生的混凝土離析現象.控制混凝土振搗時間,防止漏振和過振而產生混凝土表面翻砂現象,適時控制混凝土脫模時間，防止過早脫模混凝土表面被拉毛(7)嚴格進行混凝土的養生,加強施工現場管理，防止混凝土外表被油污或水泥漿污染。支座墊石施工支座墊石施工作業流程為：測量放樣鑿毛綁扎鋼筋立模澆筑混凝土養護。支座墊石在蓋梁內部預埋鋼筋及預留孔的位置，進行蓋梁頂部鑿毛處理,并清除干凈。支座墊石鋼筋現場安裝，采用木模拼裝，支撐牢固后在墊石合適位置預留孔洞。混凝土由拌合站集中拌制后,混凝土運輸車運輸到澆筑地點，插入式振搗器振搗密實。7安

39、全保證體系7.1安全目標杜絕因工死亡事故，輕傷率不超過,重傷率不超過0,確保在施工過程中不發生重大安全責任事故。7。2 安全保證體系根據職業安全健康管理手冊并結合本工程項目的特點，建立本項目的安全保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術上、經濟上進行安全管理，確保達到創建文明安全工地的標準和要求。成立安全生產領導小組，安全質量部配備安全檢查工程師,設橋梁專職安全員,施工班組設兼職安全員,形成自上而下的安全保證體系。7。3 安全組織機構為確保施工安全，項目部和施工隊成立安全管理小組,分別由項目經理和施工隊隊長任組長,項目部設專職安全員，各施工隊及班組設兼職安全員，具體負具體負責安全工作的實施。安

40、全組織機構詳見下圖。7.4 防范預案進場之初就組織現場安全員對本工程現場的危險源進行識別，并列出詳細清單，制作重大危險源識別檢查表，施工中依據該檢查表進行經常性檢查。現場安全負責人每半個月對各專職安全員施工中的安全檢查記錄進行匯總分析,識別本階段安全危險情況的發展趨勢，及時在安全會議上公布，發布預警信息，及時提出警示，并將有關情況在現場工人生活區張貼公示。制定切實可行、操作方便、行之有效，用靈活的控制及急措施,把可能出現的安全風險消滅在萌芽狀態。5安全保證措施各項措施符合交通部頒發的公路工程施工安全技術規程(JTJ695)和公路工程質量檢驗評定標準(JG F80/1-004)或其它相關安全生產

41、條例中有關安全施工的規定，以及國家和本省有關安全生產的法律法規。7.5。 安全保證的組織措施實行各項施工安全崗位責任制，明確責任,豎到底，橫到邊,層層把關,人人有責。施工班組與工程隊簽訂安全責任狀;工程隊與經理部簽訂安全責任狀。實施安全生產紅、黃牌警示制度和安全生產一票否決制。堅持做到“五同時”:在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時，要計劃、布置、檢查、評比、總結安全工作。把好安全生產“六關”，即措施關、交底關、教育關、檢查關、防護關、改進關.堅持班前安全教育制度。堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動，做到預防為主，防治結合。52安全保證的管理措施在項目開工前，編

42、制施工安全技術措施計劃，制定切實可靠的安全生產操作規程。經有關部門審批后，對參建的所有人員進行逐級分項詳細的安全技術交底。積極建設安全標準化工地,加強現場管理，施工場地布局合理、道路標準、排水暢通。機械設備安裝穩固,材料堆放整齊，按標準安裝、架設電力線路,并裝有觸電保護器。施工現場設有醒目的安全標語和警示標志。生產、生活區的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電、防洪等安全規定。每月組織安全生產檢查,積極配合上級進行專項和重點檢查;班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。7.5。安全保證的經濟措施保證各級安全生產資金的投入,專款專用,進行專項檢查。實行安全風險抵押金制

43、。各級領導、員工個人收入與安全生產掛鉤,激發職工生產積極性,保證施工安全有序進行推行激勵機制,嚴格獎罰制度.定期開展安全生產總結評比,重獎安全生產者5。4 安全保證的技術措施(1）鉆孔樁泥漿池和承臺基坑周圍采用鋼管制作1。m高的防護欄桿,掛設警示標識牌，夜間設紅色警示燈，禁止行人和小孩闖入發生意外.()墩身施工時在模板四周搭設鋼管腳手架,并設爬梯,爬梯兩側搭扶手，至墩頂的施工作業面搭設施工平臺，平臺周圍搭設防護欄桿，防護欄桿立桿間距。2m,高1。5,防護欄桿用安全網封閉。(3）高空作業時施工人員必須佩戴安全帽、系安全帶,高處作業中使用的機械設備、工具和電器設施等，應在施工前經檢查并確認完好后，

44、方可投入使用。(4）高處作業時設置的走梯、通道等應隨時清掃干凈;雨雪天進行高處作業時,應采取可靠的防滑、防凍措施,如有水、冰、雪等應及時清除。高處作業時所用的物料應堆放平穩,并不得妨礙通行；對可能墜落的物件，應先行撤除或加以固定,拆下的物件及涂料應及時清理,但不得向地面隨意拋擲；作業人員所使用的小型工具應隨手放入工具袋，傳遞物件時嚴禁采用拋擲的方式進行。（）在高處拆除模板或其他設施時，應設置警戒區，并應設專人指揮控制；拆除工作應自上而下進行,嚴禁上下同時拆除。（)在6級以上強風、濃霧、暴風雨雪等惡劣氣候條件下，不應進行高處的施工作業。(7）火工品及爆破作業人員管理安全措施爆破作業取得當地公安部

45、門的批準,遵守各項規章制度并加強火工品的管理。 嚴格遵守規定的爆破作業時間，并設置醒目標志牌，放炮時設專人警戒。爆破工要持證上崗,嚴格遵守爆破作業規程。爆破作業現場設專職技術人員現場指導，現場作業人員按規定使用個人防護用品(）施工機械安全防護各種機械設備的操作人員經過相關部門的安全技術操作規程培訓,考試合格后，持有效證件上崗。機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查,有禁忌病癥的人員,不準從事機械操作工作。機械操作人員工作前,對所使用的機械設備進行安全檢查,嚴禁帶病使用,嚴禁酒后作業。機械操作人員只要離開機械設備，按規定將機械平穩停放于安全位置,并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱設閘上鎖。嚴

46、禁在行走機械的前后方休息(包括乘涼、午睡），行走前檢查周圍情況,確認無障礙時鳴笛操作。8文明施工及施工環保措施。1 文明施工措施建立健全崗位責任制，把文明施工責任落實到人,提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性.施工現場設置四牌三標， 標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限，設計、監理、施工單位名稱和責任人設立監督電話、接受社會監督。現場布局合理,材料、物品、機具、土方堆放符合要求.施工內業資料齊全、整潔、數據可靠辦公室內按要求布置各類圖表,及時反映現場狀況及工程進度狀況.創建美好環境。在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施,每天清掃處理,同時，在生活區周圍種植花草、樹木、美化生活環境。車輛在運

47、料過程中,對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密,且裝料適中，不得超載;車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈,保證道路的清潔。8。2 環境保護、水土保持措施。21環境保護措施8。21。1 大氣環境及粉塵的防治在設備選型時選擇低污染的設備,并安裝空氣污染控制系統.在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密,并裝量適中,不得超限運輸.配備專用灑水車,對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤,減少揚塵。對汽油等易揮發品的存放應遠離火源、密閉并盡量縮短開啟時間。8.2.1.2 固體廢棄物施工樁基時的泥漿用泥漿車運至指定棄土場.嚴禁排入附近河流、溝谷或隨意排放。施工營地和施工現場的生活垃圾,集中堆放。施工和生活中的廢棄物也可經當

48、地環保部門同意后,運至指定地點，此外,工地設置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。報廢材料或施工中的挖除材料立即運出現場進行掩埋等處理對于施工中廢棄的零碎配件,邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生,以保護自然與景觀不受破壞。8.2。3 噪音處理措施對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保護,降低噪音。機械車輛途經居民區地減速慢行,不鳴喇叭。在比較固定的機械設備附近,修建臨時隔間屏障,減少噪音傳播.合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率,夜間施工不得安排噪音很大的施工機械。適當控制機械布置密度,條件允許時拉開一定距離，避

49、免機械過于集中形成噪音疊加.8。2。2 水土保持措施建立健全環境保護管理機構,成立專職環保辦,配備專職環保監察員。施工中按照上級要求做好防汛排洪工作,防止洪水淹沒、毀壞農田及建筑物,隧道洞體及周圍排水系統及早建立完善。保護原來植被。對合同規定的施工界限內、外的植被盡力維持原狀;砍除樹木和其它經濟植物時,事先征得所有者和業主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。永久用地范圍內的裸露地表用植被加以覆蓋。臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕,其它裸露地表植草或種樹進行綠化。對路基工程的取、棄土場,按設計實施工程防護,設計無防護段營造良好環境.雨季施工保證措施成立防汛組織機構，汛期指定專人加強同氣象部門的聯系,

50、收聽天氣預報，準確掌握施工期間的氣象動態，備足草袋、麻袋、塑料袋、木樁等防洪物資器材放置在工地上,確保施工安全渡汛。在雨季來臨之前，首先做好防洪排水工作,盡早完成排水溝、集水坑等臨時排水設施,抽水機的配備、機械停放位置、材料的堆放等一定做好、做實，保持排水暢通。對雨季施工的工程內容,據實編制實施性的雨季施工組織計劃。加強對現場便道檢查和養護工作，保證雨季運輸道路暢通。儲備足夠的工程材料和生活物資。檢查材料庫封閉狀態,漏雨破損之處及時進行修補。砼及砌石施工盡量避免雨天進行.特殊情況在雨天施工時，必須備足遮雨物資或搭設防雨棚,并及時將新澆筑的砼用塑料薄膜覆蓋,以防雨水沖刷出現砼泛砂現象，以保證混凝土的澆筑質量。高空作業時，應避開雨天，以保安全.住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施都要設在最高洪水位以上地點或高地上。根據現場施工總平面布置情況,完善現場排水系統，疏通通道及溝渠，在施工中加強現場的排水管溝管理和保護，定人定期進行檢修和維護。做好電器設備的防雨工作,露天電器、配電箱必須有防雨措施。定期對露電保護器等安全防護裝置進行檢查,及時更換失效的設施.要發揚突擊施工和加班加點精神，在雨前要突擊完成,好天氣要加班加點,做好晴雨天的工作調節。