1、大橋主梁鋼結構制作、安裝工程施工監理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 目錄第一章 總 則2一、目的3二、監理依據3（四）業主授予的各項職權和業主對該工程項目的指令。3三、監理工作原則3四、監理階段劃分4五、工程范圍4六、監理人員職業道德準則、監理人員須知及監理工作目標4（一）監理人員職業道德準則4（二）監理人員須知5（三）監理工作目標6第二章 主鋼箱梁工程概況、適用范圍9一、主鋼箱梁工程概況10（一）總體布置10二、適用范圍121、公路橋涵設計通用規范（JTG D60-2004）12第三章 主鋼箱梁工程制作與

2、安裝質量監理基本要求13一、工程質量監理的任務13二、工程質量監理的內容14（一）主要鋼材及其施工方案的審查15（二）主橋鋼梁制作加工成型質量控制16（三）主橋鋼-結合混凝土梁吊運安裝質量控制17（四）主橋鋼-結合混凝土梁吊運安裝安全、環保監理22（五）鋼箱梁涂裝25三、工程質量監理通用規則、方法及程序流程圖26（一）工程質量監理通用規則26（二）工程質量監理通用方法30（三）工程質量監理通用程序流程圖32第四章 主鋼箱梁制作安裝等工程檢查驗收標準37四、驗收標準381、 主鋼梁制作與加工驗收標準38鋼構焊接檢查及其質量標準402、 主梁鋼-結合梁驗收標準46第一章 總 則一、目的根據交通部公

3、路工程施工監理規范(JTG G10-2006)、城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008）、XX市市政工程管理部門的相關規定及要求，結合XXXXXX公路大橋的設計特點及實際情況，嚴格控制每一道施工監理程序關，確保XXXXXX大橋正橋施工質量優良、施工安全無事故、環保達標，如期完成計劃的工期目標。二、監理依據本“細則”編制的主要依據： （一）國家的法律、法規；公路工程技術標準、規范、規程；施工招標文件；業主與承包人簽訂的施工合同及設計文件；合同服務期內經業主同意采用的國家新頒布的或補充、修訂的有關標準、規范、規程。 （二）監理單位與業主簽定（或委托）的監理合同所明確規定的或這些規定隱含

4、的各項任務。 （三）監理工程師和承包人在工程實施過程中有關的會議記錄、函電及其它文字記錄以及經監理工程師批準的所有圖紙和經監理工程師簽署所發出的各項指令。 （四）業主授予的各項職權和業主對該工程項目的指令。三、監理工作原則按照“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的監理工作原則，認真貫徹執行國家有關施工監理工作方面的各項方針、政策、法律、法規，制定詳細監理工作計劃，明確崗位職責，嚴格檢查制度，努力做好施工監理工作。四、監理階段劃分本“細則”為主鋼箱梁制造、加工成型質量，橋面混凝土預制板與鋼箱梁結合及其吊運、安裝等質量成型的施工準備階段及施工階段的監理工作，重點在施工階段主鋼-結合梁的質量成

5、型監理程序控制，抓好事前控制，重點事中過程控制，對每一道工序、每一個環節和每一個關鍵節點的質量監督。五、工程范圍S1標XXXX大橋正橋主鋼箱梁工程制作、安裝分部工程。六、監理人員職業道德準則、監理人員須知及監理工作目標 （一）監理人員職業道德準則監理人員在施工監理過程中，應本著“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”監理工作原則，遵守以下職業道德準則：1、公正、公平、信譽第一，為業主服務，在法律規定的范圍內維護業主的利益。盡職、勤懇、兢兢業業地做好監理工作。2、不接受任何其他商業性委托，不泄露工程和業主的秘密，忠實履行職責，對業主負責。3、不在同一項目中既做監理又做承包人的商業咨詢，不泄露技

6、術情報，不接受任何回扣、提成或其他單位報酬。4、當證明自身的判斷是錯誤時，要及時更正錯誤。5、當監理工作涉及到業主和承包人雙方合法權益時，按照合同規定，在授權范圍內實事求是地進行處理。（二）監理人員須知監理人員在履行自己職責和權利時，應注意如下問題：1、嚴格執行合同是全體監理人員的最基本準則。2、監理人員應與承包人保持良好的關系，并在職權范圍內盡可能地關心及熱情幫助、指導承包人。3、監理人員在合同執行中要熟悉合同和設計文件，了解和掌握監理工作的重點，能及時發現問題。4、監理人員應依靠自身正確公正的判斷能力進行施工監理。5、監理人員與承包人在對工程質量的判斷發生分歧時，應以合同文件和檢測、試驗數

7、據為依據，切忌感情用事，或憑個人的看法和經驗隨意作出決定。6、監理人員發現工程質量將受到危害時，應迅速地先通知承包人，然后采用勸告、提示的方法引導承包人進行糾正。如果承包人不聽勸告繼續施工時，必須果斷地指令暫停施工，進行檢查。7、質量的優劣既要以試驗和檢測數據為依據，還應按規范要求對檢測數據進行綜合評價才能做出結論。8、監理人員在計劃監控中僅告訴承包人進度是否令人滿意是不夠的，還必須有充分的根據去論證并令承包人信服地了解進度已經緩慢，必須采取措施加快速度。9、監理人員每周一次檢查承包人的人員變動和工地情況，以及材料和施工機械情況并系統地做好記錄。10、監理人員在管理合同時需要有多方面的經驗，嚴

8、謹的工作態度，以避免因發布不符合合同規定的指令，而導致要求額外支付而引起的爭議。11、監理人員在給承包人指令時一定要謹慎。非合同內的事項在未與承包人協商前不要發出指令，因為承包人無權接受合同規定以外的其它指令。12、監理人員不能行使業主所授職權范圍以外的任何權力。（三）監理工作目標監理工作的主要目標就是實現質量、進度、投資、安全、環保及文明施工五大控制。我公司在此承諾：“確保工期，節省投資，確保安全，環保及文明施工達標，工程質量達到優良標準，廉潔自律”目標的實現，為建設國家中心城市復興大XX的建設作出貢獻。1、質量監理目標認真執行“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的監理工作原則，嚴格按

9、照施工承包合同文件、技術規范、施工詳圖、驗收標準等實施監督、控制與管理。建立健全質量控制體系，強化承包人質量控制體系的運行與管理，加強施工過程中施工工序、工藝的檢查、監督，嚴格按照質量驗收標準進行檢驗，嚴格把好工程質量關。以形成承包人自檢，監理工程師抽檢的二級質量保證系統。實行“政府監督、業主管理、社會監理、企業自檢”的四級質量保證體系。加強事前指導與控制，強化過程檢查與監控，嚴格事后檢測、跟蹤與驗收，確保工程質量優良率達到合同規定的指標要求。只要嚴格執行監理程序，認真檢查每一個施工環節，加強施工現場的監督與管理，完全可以杜絕重大質量事故和一級一般事故的發生，也能夠有效預防二、三級一般質量事故

10、發生，消除質量通病，確保北錨碇錨體分部工程合格率達100%；單位工程優良率達90%以上，工程質量達到優良標準。2、進度監理目標審查主鋼箱梁工程制作及安裝施工組織方案應符合總體施工計劃要求。檢查、指導、督促施工單位分別編制切實可行的月度施工進度計劃、周施工計劃及其計劃的執行。施工過程針對各階段施工情況抓關鍵線路的執行情況，檢查經監理批復的各項資源計劃的投入是否與實際相符，按月向業主通報工程進度情況。發現實際工程進度與計劃發生較大偏差時，應及時分析原因，提醒或指令承包人增加必要的資源投入或增加作業點縮短工序之間的銜接或適當延長工作時間等加快施工速度。必要時指令承包人進行計劃調整并上報業主，督促承包

11、人按照調整后的計劃嚴格實施，實現XXXXXX公路大橋工程施工建設總工期目標。3、投資監理目標BT項目在國內的土建基本建設中，從融資建設到移交一般需要幾年的過程，追求經濟效益最大化是每一個施工企業經營的目標，控制建設成本也是每一個企業的要求，因此，投資控制也是監理的重要工作，不得突破合同清單費用。實現投資目標目的，應在具體實施工程的過程中，抓好計量、工程變更、工期等影響工程費用的因素。為確保工程建設正常進行，及時計量與支付使工程建設資金始終處于良性循環狀態，及時辦理計量支付，審查、簽發付款證書。涉及工程變更，應按照合同、設計及業主要求的規定程序，多方到場核驗，依據程序辦理核查、審批手續，要求施工

12、現場監理人員認真、及時地收集、整理、保管施工現場記錄、影像資料及原始資料的收集。因不可抗力因素不可避免地發生索賠事件時，監理工程師應及時向業主通報情況，同時要求現場監理人員及時做好各種證據、資料的收集、記錄、整理，實事求是力求工程費用控制在最合理的范圍。4、安全監理目標認真審查承包人的安全生產保障體系、主鋼箱梁工程制作及安裝施工組織方案施工安全生產保證措施、安全生產制度、應急預案的建立與落實情況。施工過程中，全體監理人員應把質量、安全放在首位，對盲目趕工、違章操作等安全生產隱患，發現后應及時制止、糾正、處理。加強施工現場安全檢查與監督，對出現的安全問題和隱患及時報告，嚴肅處理。確保安全生產事故

13、頻率控制在0.3%以內,事故費率在0.15%以下,杜絕較大及以上傷亡事故的發生，實現安全生產零事故的目標。5、環保及文明施工監理目標根據本項目的環境影響報告書、水土保持方案報告書、XXXXXX大橋正橋工程施工環境保護與水土保持實施細則、XX市建設工程文明施工管理辦法（市政府令第211號）的內容及要求和各施工單位經批準的環境保護和水土保持實施方案，監理加強施工過程中的環境保護、文明施工措施及實施方案的落實、檢查與監督，確保工程建設期間的環境污染滿足環境保護要求，文明施工滿足市政工程建設管理的要求。實現建設一條生態環保、和諧自然、安全舒適的XX公路大橋。第二章 主鋼箱梁工程概況、適用范圍一、主鋼箱

14、梁工程概況（一）總體布置主橋為三塔四跨懸索橋，主跨度布置：2252850225=2150m。（二）主鋼箱梁結構大橋主梁結構為：鋼-混凝土結合梁。按照設計要求，將混凝土預制板吊安裝在制作加工好的主鋼箱梁，結合形成鋼-混凝土結合梁。（三）主鋼箱梁采用加勁鋼梁，包括：主梁節段、鋼主梁、鋼橫梁、小縱橫梁、剪力釘、臨時連接件、橫梁預拱度、鋼梁涂裝等。1、主鋼-混凝土結合梁主要由鋼主梁、鋼橫梁和混凝土橋面板組成。其中鋼主梁高2.423m（中心線處），橫梁高2.735m（跨中），混凝土橋面板后0.2m，橋面鋪裝后0.065m。2、主梁標準節段長15m，共十一種類型，最大段吊裝重約190t。橫梁設兩片主梁，中

15、心距為31.2m。為改善加勁梁抗風險性能，主梁外側設置風嘴。吊索橫向距離為36m，吊索錨點設在主梁外側風嘴上。縱向每隔3m設置一道橫梁，端部特殊節段橫梁間距23m，橫梁為I型斷面。橋面設2%的雙向橫坡，橋面橫坡通道變橫梁梁高實現。3、加勁梁為四跨簡支結構。為減少橋面大位移伸縮縫數量，加勁梁活動端設在兩邊塔處，邊塔和中塔處設置固定支座。考慮到兩主塔在中塔處梁端轉角較大，在中塔下橫梁頂兩主跨之間設5.5m長過渡梁。4、為抵抗橫向風力和縱、橫向地震力，加勁梁在中塔及邊塔處均設置有縱、橫向抗震擋塊，邊墩則設縱向抗震支座和橫向抗震擋塊。（四）鋼主梁分類，一類為腹板厚1620mm，下緣板為100040mm

16、，該類主梁梁段有：ZL1、ZL1a、zl7（過渡主梁）。另一類為腹板后24mm，下緣板為104050mm，該類主梁梁段有：ZL2、ZL2a、ZL2b、ZL2c、ZL3、ZL4、ZL5、ZL6，其中，主梁ZL3和ZL6為邊墩和中墩附近梁段，根據結構需要，采用雙腹板布置方式。（五）鋼橫梁分類：HL1、 HL2、 HL3、 HL3a、 HL4、 HL5。其中：HL1為吊點橫梁，HL2為節間橫梁，HL3為V構端支點橫梁，HL3a為中塔墩支點橫梁，HL5為邊塔端支點橫梁，HL4為端部梁節段和過渡梁節段節間橫梁。橫梁跨中高度2735mm，橫向設2%的橫坡。（六）風嘴設計，采用8mm的鋼板，通過設置1008

17、08mm的不等邊角鋼進行加勁，不等邊角鋼基本距離370mm且與鋼主梁面板焊接。為減少橋面初期雨水對XX造成污染，橋面兩則風嘴外側設一縱向通長排水槽，槽內緣設置一層4mm的不銹鋼板，排水槽寬200mm深260mm，板厚8mm。（七）小縱梁，為增加吊裝過程中的穩定性，方便混凝土橋面板濕接縫施工，在橫梁中部設置一道小縱梁，采用I字形斷面，上翼緣40010mm，下翼緣24010mm，且與橫梁通過腹板連接。（八）剪力釘，橋面板通過布置在鋼主梁、鋼橫梁及小縱梁頂板上的剪力釘與鋼梁結合。剪力釘采用22圓頭焊釘，ML15鋼長150mm，剪力釘單釘設計承載力5t。剪力釘采用不同等間距排列，設在橋面板鋼筋中間，剪

18、力釘位置平面誤差在3mm以內，剪力釘的機械性能、焊接性能及質量應滿足電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘（GB10433-2002）要求。二、適用范圍本監理實施細則主要針對XXXXXX大橋正橋：主梁鋼-混凝土結合梁的主鋼箱梁制作、加工和安裝。安裝部分包括主橋面預制混凝土梁板與主鋼箱梁的結合、主鋼-混凝土結合梁吊運安裝主纜索等工作。主鋼箱梁采用加勁鋼梁，包括：主梁節段、鋼主梁、鋼橫梁、小縱橫梁、剪力釘、臨時連接件、橫梁預拱度、鋼梁涂裝等所有鋼梁節段的工廠制造、運輸、吊裝和拼焊架設等部分施工。主結構鋼材：Q370Qd、Q345D。混凝土預制板專門預制，將完成后的混凝土預制板與鋼箱梁結合形成鋼-混凝土結合梁之后運

19、至現場與主索纜吊索對稱安裝。主鋼箱梁制造應按照招標文件、技術規范及國內有關規范、規程：1、公路橋涵設計通用規范（JTG D60-2004）2、公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ 025-86）3、公路懸索橋設計規范（報批稿）4、公路工程抗震設計規范（JTJ 004-89）5、公路橋梁抗震設計細則（JTG/T B02-01-2008）6、鐵路橋梁鋼結構設計規范（TB 10002.2-2005）7、鐵路鋼橋制造規范（TB 10212-2009）8、橋梁用結構鋼（GBT/T 714-2008）9、低合金高強度結構鋼（GB 1591-2008 10）鐵路鋼橋保護涂裝（TB/T 1527-2004）

20、11)公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件（JT/T 722-2008）第三章 主鋼箱梁工程制作與安裝質量監理基本要求一、工程質量監理的任務監理人員對施工全過程進行檢查、監督和管理，制止并消除影響工程質量的各種不利因素，使承包人提交上部結構主鋼梁制作及加工與混凝土預制板結合，符設計、施工技術規范、使用要求和驗收標準。為達到任務目標一般應抓好以下三個環節： （一）在施工前階段，督促承包人按合同要求做好施工前的一切技術準備工作，包括：鋼構焊接工藝試驗評定、設計交底及施工圖會審、施工組織設計以及人員、設備、材料等計劃安排，對影響質量的各種通病，要求承包人制定詳細的施工方案和質量保證措施，確定控制質量的標準

21、和目標。（二）在項目實施階段，應針對本項目的特點，督促承包人按合同要求，做好上部結構主鋼梁制作加工的施工組織方案，施工過程做好施工技術及安全交底，抓好工程質量“三全控制”，即全員質量控制、全方位質量檢查控制、全過程質量控制；督促承包人按合同要求建立完整的質量管理體系并正常運作。（三）施工過程中監理堅持旁站、巡視、檢測、試驗、工序檢查和驗收等活動，全面監督、檢查和控制工程質量，對出現偏離質量要求的情況及時制止并要求承包人立即采取糾正措施，使之工程質量符合設計、規范。二、工程質量監理的內容主要工程上部結構主鋼箱梁包括：主梁節段、鋼主梁、鋼橫梁、小縱橫梁、剪力釘、臨時連接件、橫梁預拱度、鋼梁涂裝等所

22、有鋼梁節段的工廠制造、運輸、吊裝和拼焊架設等部分施工，主梁鋼-混凝土預制結合分項工程吊運及安裝。嚴格施工質量程序控制是確保該項工程的關鍵。現就工程監理主要內容如下：（一）主要鋼材及其施工方案的審查1、審查進場所有用于鋼材制作加工等原材料材質及其相關證明資料等符合性檢查、驗收。在開工前，由鋼結構專項監理工程師和監理試驗室，對承包人上報的用于鋼結構工程的原材料進行核驗，根據本項目業主對主梁鋼結構制作加工質量有關試驗檢查、抽查等相關規定，鋼結構進場材料的檢查、抽查，除施工單位自檢外，業主指定第三方對鋼結構質量抽查，經監理旁站見證取樣封條送檢，檢查合格的鋼材質量核定后予以批復使用，對不符合設計、規范要

23、求的，有權拒絕使用并要求立即清理出施工現場。2、施工單位對鋼結構制作加工前，必須嚴格按照設計、鋼結構制作技術規范及監理工程師要求，做好各種型式的鋼結構焊接工藝評定試驗，經鋼結構專項監理工程師核審確認后，方可進行下步鋼結構制作與加工及焊接等工作。3、審查施工單位主梁鋼結構制作加工施工組織計劃方案。（1）必須具有國家認可的有一定資質的專業鋼構制作、加工企業，且經監理部審查核批。（2）必須提交用于本項目主鋼梁制作加工的各種型式的鋼結構焊接工藝評定試驗報告，且經結構專項監理工程師核查認可。（3）主梁鋼結構制作加工施工組織計劃方案應有完整的制作加工的質量保證體系、措施和專項技術管理部門的專項管理，立案歸

24、檔專人專管，按照監理部要求的鋼構制作、加工信息化管理運作，采取切實有效的質量控制手段，確保主梁鋼結構制作加工符合設計、規范。（4）主梁鋼結構制作加工施工組織計劃方案應按照合同總工期，依據業主及BT項目公司總體施工計劃安排，結合橋面混凝土預制板施工計劃，科學、合理、周密和可行的原則，制定計劃與方案。4、對于施工技術較復雜、作業交叉多、施工難度大的主橋鋼-混凝土結合梁吊運、安裝施工組織計劃方案，應按照設計及規范規定，需提前告知相關單位（如：XX航道局、海事部門等相關單位）的許可，做好航道通暢、吊運安裝安全等安全預防，須經上一級專家評審后，報監理部批準實施。5、審批承包人提交的施工方案時，還應對承包

25、人在施工過程中的環境保護、文明施工措施和主梁專項吊安裝施工安全保證措施的符合性審查。6、主橋鋼-混凝土結合梁吊安裝施工技術專項安全方案必須經相關專家評審通過。（二）主橋鋼梁制作加工成型質量控制主鋼箱梁采用加勁鋼梁所包含的有：主梁節段、鋼主梁、鋼橫梁、小縱橫梁、剪力釘、臨時連接件、橫梁預拱度及鋼梁涂裝等。施工單位制定主梁鋼結構制作加工施工組織計劃方案經監理工程師批復后，駐場監理工程師督促并檢查鋼結構制作加工廠生產時，按照所批審的“方案”對所有鋼構節段，嚴格按照設計下料制作、加工及拼焊接，主鋼箱梁制作、加工和焊接質量按照本“細則”第二章第二節標明的規范、規程實施。對主鋼箱梁節段拼裝的焊接、幾何尺寸

26、及涂護涂裝質量完成后，鋼構制造加工廠施工單位必須嚴格自檢并報鋼結構監理工程師抽查認定，同時，對每一節段及時有序的依照設計節段進行編號，經檢查符合設計、規范的鋼箱梁，按照主鋼-混凝土結合梁施工方案進行混凝土橋面預制板吊運安裝，完成主鋼-混凝土結合梁的拼裝工作。每片拼裝完成的主鋼-混凝土結合梁必須符合設計、規范要求經結構監理工程師確認合格，方可組織吊運大橋現場進行安裝架設。（三）主橋鋼-結合混凝土梁吊運安裝質量控制1、主橋鋼-混凝土結合梁吊運、安裝施工組織計劃方案、主橋鋼-混凝土結合梁吊安裝施工技術專項安全方案及主鋼-混凝土結合梁吊運安裝施工組織計劃測量專項方案業已獲批。2、經業主招投標明確“第三

27、方監控監測單位”，對主橋鋼-混凝土結合梁吊運安裝監控監測單位已確認，第三方監控監測單位已編制完成主橋鋼-結合混凝土梁吊安裝監控監測方案，并經業主、設計部門及專家評審認可后實施，監控方案抄報施工單位、監理單位備查。3、主橋監控及測量監理（1）在主梁專項吊安裝前須核查施工單位施工測量控制點（原始基準點、基準線和基準高程）符合性檢查及驗收，并出具確認資料。（2）參與全橋貫通前的測量閉合檢查及驗收。（3）審查承包人使用的測量儀器是否按規定進行了效核，審查施工單位提交的施工測量放線數據、圖表及放線成果。（4）審查承包人重要工程部位或者關鍵工程的測量計劃，特別是上部結構主梁鋼-混凝土預制板結合的吊安裝關鍵

28、點施工測量控制及方案。測量監理工程師對從基準點引出的工程控制點進行復測，對施工放線的重點部位100%復測，其他不低于30%抽測。（5）要求主橋鋼-結合混凝土梁吊安裝的實施過程中，“第三方監控監測單位” 按照主梁纜索及其索吊桿監控監測方案在施工中及時下達監控指令，與施工、監理、設計及業主傳遞監控信息指導施工，確保主鋼-混凝土結合梁安裝線型符合設計、規范。（6）會同業主向承包人書面移交首級施工控制網，并實地交驗，從交驗之日起，承包人應負責保管。（7）承包人應按照各分項工程所要求的測量精度，適當加密控制點，外業觀測成果符合規范要求后，按間接平差進行計算，向專業監理工程師報送測量成果計算書。專業監理工

29、程師審查、復測、批復。（8）承包人應將所使用的儀器設備的數量和標定精度，并提供各種儀器的檢定書的復印件和測量人員的組成及個人資歷報報專業監理工程師審查、確認。（9）在完成加密控制測量后，利用下橫梁上的加密點精確測量下橫梁上，順橋向、橫橋向的理論軸線，再將南、中、北塔下橫梁上的橋軸線分別引測至南北錨體上，按中線貫通的要求進行測量和平差，并建立中線觀標。專業監理工程師審查、復測、確認。（10）高程控制，按二等水準引測至（南）北主塔下橫梁頂和上橫梁頂，用兩臺高精度全站儀以三角高程，同時對向觀測，然后進行跨河水準測量，用符合精度要求的水準儀以傾斜螺旋法進行驗測。專業監理工程師復測、確認。（11）大氣析

30、光是影響高程測量重要因素。由于XXXX大橋的特殊重要性，必須對懸索橋地段的大氣析光系數進行實測，施工項目部要先寫出施測方案報專業監理工程師復測、確認。或者聘請專業測量單位對懸索橋地段的大氣析光系數進行實測。（12）承包人應在（南）北岸選擇適當的位置建立穩定的基準控制點，以滿足施工要求。專業監理工程師審查、復測、確認。（13）主塔下橫梁上的平面控制和高程控制均應引測至進人洞的下口頂平面上，作為橋面控制的依據。專業監理工程師審查、復測、確認。（14）在（南）北索塔下橫梁頂分別各插入一個控制點，利用插點放設豎向支座和橫向支座的軸線和高程。專業監理工程師審查、復測、確認。（15）跨纜吊機安裝前，測量一

31、次主纜線形，主索鞍、散索鞍的位置和預偏角。測站應設在地面的基準控制點上，根據測量數據，計算出索塔的偏位。專業監理工程師檢查、復測、確認（由J-4監理部負責）。（16）跨纜吊機拼裝完，引走至試吊位置，測量各跨主纜線形及主索鞍、散索鞍的位置和索塔的變位。專業監理工程師檢查、復測、確認（由J-4監理部負責）。（17）跨纜吊機試吊過程，測量跨中垂度及各支點位置和索塔的變位。專業監理工程師現場檢查、復測、確認（由J-4監理部負責）。（18）在鋼箱梁吊裝階段，根據第三方監控監測單位的監控小組下發的監控指令，按照鋼箱梁吊裝方案，吊裝過程索塔受力安全，確定主索鞍頂推次數及每次頂推量，精確放設每次頂推的終點位置

32、，測量誤差2mm。頂推時跟蹤測量。專業監理工程師現場檢查、復測、確認（由J-4監理部負責）。（19）鋼箱梁吊裝過程中，測定上、下游吊點處鋼箱梁面的高差，超過規定值時，按現場監控組的指令要求進行調整，測量人員跟蹤測量。專業監理工程師現場檢查、復測、確認。（20）鋼箱梁吊裝過程中，對裝載鋼箱梁的船體進行定位測量。在棧橋上測定待架鋼箱梁停放位置，滿足起吊要求。專業監理工程師檢查、復測、確認。（21）吊裝端部、合攏梁段，應按照設計提供的根據當時的氣溫，計算出支座上擺的預偏量以及軸線高程，進行對位落梁測量。在實施中按現場監控組的指令要求進行調整，專業監理工程師現場檢查、復測、確認。（22）合攏段的吊裝。

33、要對已架設梁段合攏段位置的實際凈距，連續測量24小時監控監測，確定適宜的合攏溫度下鋼箱梁的長度，按現場監控組的指令要求吊裝合攏，最終合攏成橋線型應符合設計、規范，并專業監理工程師檢查、復測、確認。（23）鋼箱梁合攏以后最后焊接前和焊接結束后分別進行一次測量主纜線型及鋼箱梁中線偏差、主索鞍位置、散索鞍傾斜角度及位置、錨面中心位置索塔中心位置。與監控小組提供相應數據進行比較，以便對架梁的精度作出評估。專業監理工程師檢查、復測、確認（由J-4監理部負責）。（24）主梁中線的測量。分別設測站于下橫梁頂或引橋預應力箱梁上，在各自的中橫梁上設后視點。測量精度按中線方位2為限值，按測程計算中線偏位的測量誤差

34、限差。專業監理工程師檢查。（25）在箱梁吊裝過程中，對索塔塔頂的變位進行跟蹤觀測，以保證索塔頂的位移在允許范圍以內，架設情況是否正常。專業監理工程師檢查。（26）安裝豎向支座，豎向支座包括底板，整體組裝安裝在鋼箱梁上。測定支座的實際高度，確定支座底板底面的安裝高程。復核索塔下橫梁上支座預埋件鋼板的標高，預埋螺栓孔位置是否正確。超過誤差范圍均需調整。專業監理工程師現場檢查、復測、確認。（27）橫向支座安裝：橫向支座整體組裝安裝在鋼箱梁上。測定支座的實際高度。安裝調整支座支擋，支擋不銹鋼板面要鉛垂且平行與主梁縱向軸線并與支座間的配合附合要求。專業監理工程師檢查、確認。（28）規定的附屬設施安裝完后

35、，測量主梁和主纜線形，主索鞍的位置、散索鞍IP點的坐標及偏角，索塔頂的位移量，以便對成橋線型質量作出評估。專業監理工程師檢查、復測、確認（由J-4監理部負責）。（29）鋼箱梁安裝過程所有對鋼箱梁，纜索及索塔的位置的測量均需在氣溫相對穩定的夜間進行。必須記錄氣溫資料。每一測量成果必須在同一氣溫條件下。專業監理工程師審查（由J-4監理部負責）。（30） 在架梁過程中定期（三個月）對錨碇、主塔頂板頂面分布的沉降只進行一次觀測。施工單位應注意觀測，各個監理方跟蹤核查及時了解成橋情況。第三方監控監測單位的監控專業工程師現場跟蹤檢查及監測，按照設計、規范要求對監控監測的數據作出評價。（四）主橋鋼-結合混凝

36、土梁吊運安裝安全、環保監理1、主橋鋼-混凝土結合梁吊安裝施工技術專項安全方案及施工單位環保質量保證體系業已獲批。2、跨纜吊機的檢查驗收跨纜吊機的吊架和起重系統應有產品合格證，并將起吊性能、支點反力、吊機自重、重心位置等技術參數報專業監理工程師。對吊機自重要進行復驗（稱重）。吊機操作人員上崗前要進行專業培訓，經考核合格發給上崗證后，方準許操作。專業監理工程師檢查。3、編制跨纜吊機安裝方案的施工組織設計報專業監理工程師審批。4、跨纜吊機使用前要按規定進行荷載試吊工作，試吊前應編制試吊方案報專業監理工程師審批，試吊時專業監理工程師旁站，試吊合格，方可投入鋼箱梁的吊裝工作。5、岸灘區臨時擱置鋼箱梁的支

37、架平臺結構，應編制施工設計圖報專業監理工程師審批。6、臨時支架平臺的樁基和鋼結構平臺，要按監理程序進行報驗，專業監理工程師對臨時支架平臺的總體結構進行檢驗后方可使用。7、索塔處的端梁吊裝，不能用跨纜吊機直接起吊就位，應采用空中蕩移方式進行安裝，要編制詳細的操作細則報專業監理工程師審批。8、鋼-結合梁吊裝時，裝載鋼箱梁的船舶在起吊位置處侵占航道，要提前向有關航道部門提出申請，請其協調和監督，以保持航運暢通和安全。9、待吊裝的鋼-結合梁段的出廠合格檢驗證、梁段的制造重量等資料報專業監理工程師檢查、驗收。10、跨纜吊機的起吊就位位置和錨固設施的錨固，承包人自檢后報專業監理工程師復查。11、鋼-結合箱

38、梁運輸船到達橋下起吊處時，需經拋錨調整位置并固定，其定位位置與起吊中心之差小于50cm，以保持鋼箱梁起吊時的垂直和起吊作業的安全。專業監理工程師現場檢查。12、起吊前承包人要對鋼-結合箱梁梁段編號、方向、臨時連接件進行核對，以及對起吊吊具的各連接部位的檢查，合格后報專業監理工程師復查。13、跨纜吊機的各起重設備經操作者自檢合格后，報承包人檢查，經專業監理工程師認可。所有梁段吊裝，在專業監理工程師檢查跨纜吊機吊點與梁段連結確認后，方可正式起吊。14、第一吊裝段為跨中梁段（0號梁），對主纜上的索夾位置標志要進行復測，并編制安裝工藝報監理部審批。專業監理工程師檢查、確認。15、鋼-結合箱梁梁段起吊到

39、橋面后，先將吊索下端與鋼梁用銷軸相連，再將鋼箱梁之間的臨時連接件安裝好，方可松吊鉤。專業監理工程師檢查。16、岸灘、河灘區位置的鋼-結合箱梁吊裝，先由水上浮吊將運輸船上的鋼箱梁段吊到臨時支架平臺上，再將梁段縱移到起吊位置，由跨纜吊機吊裝。17、端梁段鋼-結合箱梁不能直接起吊就位，須采用牽引到位。要按照監控小組提供的根據溫度差調整的支座上擺設置位置就位。對牽引設備及就位位置進行檢查。專業監理工程師檢查。18、鋼-結合箱梁合攏段的吊裝，鋼箱梁合攏段位置由設計確定后，吊裝前按合攏時的設計溫度及所確定的合攏段進行吊裝合攏。專業監理工程師檢查。19、鋼-結合箱梁的維護檢查車的安裝方案報專業監理工程師審批

40、，安裝后報專業監理工程師檢查驗收。20、鋼-結合箱梁安裝過程，根據監控單位發出的指令，分階段調整主鞍座的位置。21、鋼-結合箱梁吊裝完成后，有必要時調整鋼箱梁之間焊縫間距，并移交進行工地焊接。22、所有吊安裝、焊接、混凝土施工及其他施工作業，不得污染XX、不得隨意丟雜物江中，嚴格按照國家環保規定要求，做好環境保護，要求施工單位領導負責制，專人專管。（五）鋼箱梁涂裝鋼梁涂裝分兩部分進行：工廠涂裝和工地涂裝。工廠涂裝主要是存放、運輸、吊裝、拼焊這段時間防腐的需要，有些在以后施工中不受影響的部位可作長期防腐涂裝；工地涂裝則是永久性防腐涂裝，一般在鋼梁運輸、吊安裝過程中對工廠涂裝的外部受損部分，嚴格按

41、照設計、規范要求涂裝到位，質量必須符合設計、規范。 1、工前的準備（1）按設計要求選擇涂裝體系，面漆的顏色根據設計或業主景觀設計的要求確定。（2）涂裝材料的質量、性能檢驗，須經監理確認。（3）審查涂裝工藝規則和質量標準。（4）審批涂裝施工申請報告。2、涂裝施工（1）涂裝材料檢驗的確認和抽檢。（2）涂裝施工過程的檢查。（3）涂裝質量和干膜厚度的確認與抽檢。（4）外層涂裝顏色的檢查與確認。所有涂裝工作全部完成后自檢合格并進行評定，監理組織單位工程驗收并審定質量評定結果。3、施工部門在進行永久性防護工程前應先編制防護施工工藝（含實施細則）報監理簽認。4、當分部工程范圍防護工作完畢后，施工方應及時進行

42、質量自檢、自評合格后，監理進行復檢復評并予簽認。5、防腐工程質量檢查標準應按招標文件、設計及有關規范、標準和規程的規定嚴格執行。 三、工程質量監理通用規則、方法及程序流程圖（一）工程質量監理通用規則1、審批各分部、分項工程的開工申請承包人提交分部或分項工程的開工申請，各專項監理工程師重點審查承包人施工方案、計劃是否已批準；施工測量放線結果是否得到監理工程師的批復；工程原材料及混合料是否滿足要求并得到批復；施工組織、人員配備和施工機械設備是否滿足合同要求及施工需要；主要施工工藝是否可行，是否滿足工程質量、進度、安全、環保及文明施工等要求；質量保證、進度保證、安全技術和環境保護及文明施工措施是否到

43、位；質量控制指標及試驗檢測項目、頻率和方法是否符合規范要求。滿足以上要求經監理組檢查簽認后報監理部審批。2、監理巡視、旁站及每道工序質量控制（1）監理人員巡視現場的重點內容：正在施工的分項工程是否已批準開工。質量檢測、安全管理人員是否按規定到崗。特種作業人員是否持證上崗。主要施工設備是否符合市政工程管理要求。現場使用的原材料或混合料，外購產品，施工機械設備及采用的施工方法與工藝是否與批準的一致。質量、安全及環保和文明施工措施是否實施到位。試驗檢測儀器、有關設備是否按規定進行了效準。承包人是否進行了施工技術交底、安全交底。是否按規定進行了分項工程每一道自檢和工序交接。專項監理工程師每天對每道工序

44、的巡視不少于1次，每次(天)巡視后,應將巡視的主要內容、現場施工概況、發現的問題、處理意見和處理結果等如實記錄在巡視記錄上；當天問題未及處理的,應在處理完成之日及時補記。（2）旁站監理監理人員對試驗工程、重要隱蔽工程和完工后無法檢測其質量或返工會造成較大損失的工程進行旁站監理。旁站監理人員重點對旁站項目的工藝過程進行監督,并對以下內容進行檢查：承包人質量檢測、安全管理人員是否按規定到崗。現場使用的原材料或混合料，施工方法與工藝是否與批準的一致。質量、安全及環保措施是否實施到位。承包人是否按企業規定的質量保證體系正常有效地運作，進行了施工自檢、互檢和工序交接“三檢制”。旁站監理人員對現場發現的問

45、題應責令立即改正；當可能危及工程質量、安全或環境時,應及時制止并向監理組負責人報告。旁站監理人員如實、準確、詳細地作好旁站記錄。（3）每道工序質量控制：每道工序質量必須經駐地監理組組織檢查驗收,驗收合格方可進行下道工序施工。未經承包人自檢和監理組結構監理工程師抽查驗收的,不得進行下道工序施工。3、抽檢在施工過程中,監理人員對己批準使用的原材料、混合料和已完工的工程實體質量進行抽查檢測、測量和取樣試驗及驗證。監理工程師應按規定重點對施工過程中使用的水泥、鋼材、粉煤灰、砂、碎石等主要原材料及各種混合料進行抽檢,抽檢頻率應不低于合同及XX市市政工程質量監督站要求的相關規定，對已完工程實體質量的抽檢頻

46、率應不低于承包人自檢頻率的20%。監理工程師對材料或工程的質量有懷疑時應進行進一步的檢驗。4、參加審查關鍵工程施工方案參加審查關鍵工程的施工專項方案及特殊技術處理措施的評審。5、驗收構、配件或設備對承包人外購或訂做用于永久工程的構、配件或設備，監理工程師應要求承包人提交產品合格證和自檢報告。可采用常規儀器設備進行檢測的，監理工程師應按規定頻率進行抽檢，合格后方可準予使用。6、隱蔽工程、關鍵工序簽認完工后無法檢驗的涉及結構安全和使用功能的關鍵實測項目相關的施工工序,須經結構專業監理工程師簽認,并留存相應的圖像資料。對工程完工后無法再進行檢驗的工程項目,在承包人自檢合格后，結構專業監理工程師或監理

47、試驗室應進行檢查驗收,合格后予以簽認。未經簽認的隱蔽工程不得進行下道工序施工。7、中間交工驗收結構專業監理工程師收到分部、分項工程中間交工申請后,檢查各道工序的施工自檢記錄、交接單及監理工程師簽認的關鍵工序的交驗單，檢查分項工程的質量自檢和質量等級評定資料，檢查質量保證資料的完整性。結構專業監理工程師按合同規定，依據城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008），對交工的分項工程進行質量等級評定并簽發中間交工證書報監理部核批。8、質量評定結構專業監理工程師在合同工程交工之前隨著施工的進展,按合同、設計及XX市市政工程質量管理規定，依據城市橋梁工程與質量驗收規范（CJJ 1/2-2008)

48、相關條例,對陸續完成各分部工程與分項工程的質量等級評定,為分部及子單位工程的交工驗收做準備。（二）工程質量監理通用方法1、建立完善的監理質量保證體系（1）監理部制定監理人員崗位職責；建立監理工作制度、管理制度；制定監理工作計劃；制定與業主、承包人正常的工作渠道；制定各項監理工作保證措施。（2）建立監理記錄、報表、證書格式，完善報告制度，并按業主規定和市政管理部門的要求規范管理。2、完善監理機構及相關職能部門，建立組織機構，明確監理部各部門及監理人員的職責。3、堅持“預防為主，主動控制”的質量監理方法。（1）在進行工程質量控制時要結合設計的特點、施工難點和關鍵點，監理堅持“事前指導、預防為主”的

49、原則，把工作重點從施工后檢查轉移到施工前和施工過程中的指導、控制上來。（2）工程施工前結構專業監理工程師結合鋼結構設計特點，應明確影響工程質量的關鍵環節，如：鋼結構焊接質量、鋼結構制作加工幾何尺寸、主鋼-混凝土結合梁吊安裝測量定位、橋面濕接縫砼施工工藝及養生等。要求質量內實外美。事前要找出質量控制點，分析影響質量的因素，提前預防質量事故或隱患的發生。（3）及時發現和糾正違規行為。監理工程師通過巡視工地，抽查施工工序、施工工藝和使用的材料、設備是否與監理工程師批復的一致，及時發現和糾正違反施工規范和工藝規程的行為，切實履行質量監理的職責。4、現場質量控制全面掌握和控制施工質量動態，對關鍵點、重要

50、部位，做好技術交底。同時，要重點檢查以下工作：（1）檢查分項工程施工準備情況（2）檢查分項工程施工測量方案（3）檢查分項工程開工申請批復（4）檢查分項工程安全交底情況（5）檢查用于工程的原材料質量（6）檢查現場鋼結構焊接質量及焊接工藝控制情況（7）檢查施工砼工藝控制情況（8）檢查砼養生控制情況（9）檢查橋面伸縮縫預留情況（10）檢查埋件是否符合設計、規范（11）檢查主梁橋面成型質量情況（12）檢查分項工程質量檢驗評定標準執行情況等（三）工程質量監理通用程序流程圖1、質量監理基本程序如下圖：合格開工準備審查分項工程開工申請單每道(步)工序完工后承包人自檢(填寫檢查表)格)填報工序質量檢驗報告單專

51、業監理工程師進行質量檢查簽認進入下道工序施工分項工程已完工返工承包人自檢（填寫檢查表格）填報檢驗申請批復單及分項工程中間交工證書專業監理工程師簽認分項工程中間交工證書不合格不合格不合格不合格不合格返工合格合格監理部主持中間交工驗收2、工序（工藝）質量檢查及中間交工驗收程序如下圖：不合格填報檢驗申請批復單及分項工程中間交工證書不合格不合格返工合格審 查 開 工 申 請 單每道（步）工序完工后承 包 人 自 檢填報工序質量檢驗單監理人員進行質量檢查，簽認質量檢驗批復單分 項 工 程 已 完 工承 包 人 自 檢駐地監理組檢查，匯總質量驗收單駐地監理組簽發分項工程中間交工證書監 理 部 審 批進行下

52、道工序不合格合格合格返工3、施工放樣與施工測量工作程序承包人進行工程定線和放樣，向監理部測量組提交施工放樣報驗單和施工測量記錄。工作程序如下圖：不合格現場交樁 承 包 人復測、復核承包人放樣提交“施工放樣報驗單”監理部審查批交報檢單合格4、監理試驗室工作程序（1）原材料的監理試驗程序審查承包人原材料試驗報告試驗室按規范頻率現場抽檢原材料監理試驗室對合格原材料進行批準報有關單位備案承包人提交進場原材料報驗單、自檢報告（2）混合料設計配合比的復核試驗程序如下圖：審查承包人上報的混合料試驗資料審查試驗條件是否符合要求對混合料配合比進行復核試驗復核試驗結果滿足要求，由監理試驗室批準（3）現場檢測試驗程

53、序如下圖：與承包人確定備檢工程試驗項目承包人試驗/旁站檢查試驗監理工程師按照規定頻率抽檢質量檢驗合格簽認質量資料（4）單項工程檢驗程序如下圖：單 項 工 程 完 工審查單項工程自檢、試驗資料、評定資料按規定頻率的要求對單項工程復查檢驗合格，監理簽認單項工程檢驗報告簽認單項工程中間交工證書第四章 主鋼箱梁制作安裝等工程檢查驗收標準一、施工過程質量控制依據：設計施工圖及相關施工技術規范、標準。1、中鐵大橋設計院主鋼-混凝土結合梁設計施工圖（第一分冊（一）、（二）、（六）等）施工設計圖2、鐵路橋梁鋼結構設計規范（TB 10002.2-2005）3、鐵路鋼橋制造規范（TB 10212-2009）4、橋

54、梁用結構鋼（GBT/T 714-2008）5、低合金高強度結構鋼（GB 1591-2008 6、鐵路鋼橋保護涂裝（TB/T 1527-2004）7、公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件（JT/T 722-2008）二、根據主鋼-混凝土結合梁的結構設計特點，必須嚴格按照設計、規范要求，控制主鋼梁制作加工、混凝土橋面板預制質量及其結合的精度，主鋼-混凝土結合梁吊運安裝于主纜吊索成型質量符合設計、規范。三、XXXX大橋為市政工程項目，根據XX市政相關管理文件、本項目單位、分部、分項及檢驗批劃分表以及XX市市政質量監督站的要求，按設計步驟完成并滿足設計、規范要求的條件下，對主鋼-混凝土結合梁分項、分部工程驗

55、收，參照設計及相對應的城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ 1/22008）實施。有關橋面預制板混凝土驗收，詳見監理部制定并下發的相關監理實施細則及其驗收標準。四、驗收標準主鋼梁的制造、安裝必須符合城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ 22008）第14.1、14.2條要求的制造、現場安裝及其相應的細目條款實施，嚴各把好質量各個環節、各道工序關，特別是黑體字標明的強制性標準和要求。1、 主鋼梁制作與加工驗收標準基本要求：（1）鋼材、焊接材料、涂裝材料應符合國家現行的標準規定和設計要求。應有全數出廠材料合格證明材料及按規定的抽查復驗報告。（2）高強度螺栓連接副等緊固件及其連接應符合國家現行標

56、準和設計要求。應有全數出廠材料合格證明材料及按出廠批每批抽取8副做扭矩系數復驗報告。（3）高強度螺栓的栓接板面（摩擦面）除銹處理后的抗滑系數應符合設計要求。應有全數出廠材料合格證明材料及按出廠批每批抽取3組試件復驗報告。（4）高強螺栓連接質量應符合城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ 1/22008）第14.3.1條第2、3款規定，其扭矩偏差不得超過10%，檢查數量抽查5%且不少于2個。對高強螺栓終擰完成的檢查頻率及其要求必須按照14.2.4條款規定嚴格實施。（5）焊接探傷檢驗應符合設計要求和城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ 1/22008）第14.2.6、14.2.8和14.2.9條

57、的有關規定。應有檢查報告（數量：超聲波100%；射線10%）。（6）涂裝檢查應符合以下要求：涂裝前鋼材表面不得有焊渣、灰塵、油污、水和毛刺等。鋼材表面除銹等級和粗糙度應符合設計要求，全數按照GB8923規定標準圖片對照檢查。涂裝遍數符合設計、規范，每一層的最小厚度不小于設計的90%，涂裝干膜總厚度不得小于設計，每5處/10，每處的數值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。熱噴鋁涂層應進行附著力檢查。按出廠批每批構件抽查10%，且同類構件不少于3件，每一構件檢查5處。（7）焊縫外觀質量應符合城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ 1/22008）第14.2.7條規定，同類部件抽查10%，

58、且不少于3件。被抽查的部件中，每一類型焊縫按條數抽查5%，且不少于1條。每條檢查1處，總數不少于5處。（8）焊釘焊接后應進行彎曲試驗檢查，焊縫和熱影響區外觀不得有裂紋。每批同類構件抽查10%，且不少于3件。被抽查構件中，每件檢查焊釘數量的1%且不少于1個。（9）焊釘根部應均勻，焊腳立面的局部未熔合或不足360的焊腳應進行熔合修補。檢查按總焊釘數量的1%且不少于10個。鋼構焊接檢查及其質量標準焊縫外觀質量標準檢查項目焊縫種類質量標準（mm）（CJT2-2008附錄表14.2.7）氣孔橫向對接焊縫 不允許縱向對接焊縫、主要角焊縫直徑小于1.0，每米不多于2個，間距不小于20其它焊縫直徑小于1.0，

59、每米不多于3個，間距不小于20咬邊受拉桿件橫向對接焊縫及豎向加勁肋角焊縫不允許受壓桿件橫向對接焊縫及豎向加勁肋角焊縫（腹板側受壓區）0.3縱向對接焊縫及主要角焊縫0.5其它焊縫0.1焊腳余高主要角焊縫2.00其它角焊縫2.01.0焊坡角焊縫2.0（任意25mm范圍內高低差）余高對接焊縫3.0（焊縫寬b12時）4.0（12b25時）4b/25（b25時）余高鏟磨后表面橫向對接焊縫不高于母材0.5不高于母材0.3粗糙度Ra50注：1，手工角焊縫全長10%區內焊腳余高允許誤差為3.0，1.0 2，焊腳余高指角焊縫斜面相對于設計理論值的誤差。焊縫超聲波探傷內部質量等級檢查項目質量等級適用范圍（CJT2

60、-2008附錄表14.2.8-1）對接焊縫主要桿件受拉橫向對接焊縫主要桿件受壓橫向對接焊、縱向對接焊縫角焊縫主要角焊縫焊縫超聲波探傷內部質量等級檢查項目探傷數量探傷部位（mm）板厚（mm）適用范圍（CJT2-2008附錄表14.2.8-2）、級橫向對接焊縫對接焊縫全部焊縫全長1045B4656B（雙面雙側）級縱向對接焊縫兩端各10001045B4656B（雙面雙側級角焊縫兩端螺栓孔部位并延長500，板梁主梁及縱、橫梁跨中加探10001045B4656B（雙面雙側鋼梁(板)制作允許偏差檢查項目規定值或允許偏差（mm）檢查頻率檢查CJT2-2008范圍點數梁高h主梁梁高h2m4橫梁1.5縱梁1.0

61、跨高82測量兩支座中心距全長15用全站儀或鋼尺量測縱梁長度0.5，1.5用鋼尺量兩端角鐵背至背之間的距離橫梁長度1.5主梁拱度不設拱度3，0每件1梁臥置時在下蓋板外側拉線測量設拱度10，3縱、橫梁旁彎3梁立置時在腹膜板一側主焊縫100mm處拉線測量兩片主梁拱度差41用水準儀測量主梁腹板平面度h/350，且不大于8用鋼板尺和塞尺量（h為梁高）縱、橫梁腹板平面度h/500，且不大于5主梁、縱橫梁蓋板對腹板的垂直度有孔部位0.55用直角尺和鋼尺量測其余部位1.5鋼桁梁節段制作允許偏差檢查項目規定值或允許偏差（mm）檢查頻率檢查CJT2-2008范圍點數節段長度5每節段46用鋼尺量兩端角鐵背節段高度2

62、4節段寬度3節間長度2每節間2對角線長度差3桁片表面度3每節段1沿節段全長拉線，用鋼尺量測繞度3鋼箱形梁制作允許偏差檢查項目規定值或允許偏差（mm）檢查頻率檢查CJT2-2008范圍點數梁高h主梁梁高h2m4跨度L（50.15L）2用鋼尺測量兩支座中心距，L按m計全長152用全站儀或鋼尺量測腹板中心3用鋼尺量測蓋板寬度b 4用鋼尺量測橫斷面對角長度差4旁彎30.1L2沿全長拉線，用鋼尺量測L按m計拱度105用水準儀測量或拉線用鋼尺測量支點高度差52用水準儀測量或拉線用鋼尺測量腹板平面度h/250，且不大于8用鋼板尺和塞尺量扭曲每米1，且每段10置于平臺，四角中三角接觸平臺，用鋼尺量測另一角與平

63、臺間隙鋼加勁梁段拼裝允許偏差檢查項目規定值或允許偏差（mm）檢查頻率檢查CJT2-2008范 圍點數吊點位置20每件或每個安裝段1用全站儀測量同一梁段兩對稱吊點處梁頂高差201用水準儀測量相鄰節段匹配高差22用鋼尺量鋼梁安裝允許偏差檢查項目規定值或允許偏差（mm）檢查頻率檢查CJT2-2008范 圍點數軸線偏位鋼梁中心10每件或每個安裝段2用經緯儀測量兩孔相鄰橫梁中心線相對偏差5梁底標高墩臺處梁底104用水準儀測量兩孔相鄰橫梁相對高差52、 主梁鋼-結合梁驗收標準基本要求： （1）鋼梁制造、安裝經驗收符合城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ 22008）要求。 （2）主鋼-結合梁現場拼裝符合

64、設計、規范。 （3）現澆主鋼-結合梁之間的濕接縫，其混凝土結構性能符合設計要求，設計無要求時，則宜采用緩凝、早強、補償縮收性混凝土。 （4）施工中隨時監測主鋼-結合梁吊點吊桿及纜索的變形是否符合設計及監控監測要求。懸索橋鋼-結合梁段制作允許偏差檢查項目規定值或允許偏差（mm）檢查頻率檢查CJT2-2008范圍點數梁長2每件或每段3用鋼尺測量，中心線及兩側梁段橋面板四角高差44用水準儀測量風嘴直線角度偏差L/2000，且不大于62用全站儀或鋼尺量測端口尺寸寬度42用鋼尺量測中心高22用鋼尺量測邊高34用鋼尺量兩側、兩端橫斷面對角線長度差42用鋼尺量測兩端吊點位置吊點中心距橋中心線距離偏差12用鋼尺量測同一梁段兩側吊點相對高差51用水準儀測量相鄰梁段吊點中心距偏差21用鋼尺量測同一梁段兩側吊點中心連線與橋軸線垂直度誤差21用經緯儀測量梁段匹配性縱橋向中心線偏差12用鋼尺量測頂、底、腹板對接間隙 3，1用鋼尺量測頂、底、腹板對接錯臺2用鋼板尺和塞尺量測結合梁現澆混凝土結構允許偏差（可用于混凝土梁板段吊裝完成之間的濕接縫混凝土）檢查項目規定值或允許偏差（mm）檢查頻率檢查CJT2-2008范 圍點數長度15每段、每跨3用鋼尺量、兩側和軸線厚度1003用鋼尺量、兩側和中間高度201用水準儀測量、每跨測35處橫坡度度0.151用水準儀測量、每跨測35個斷面